应急物流的产生概念及其特点

应急物流的产生概念及其特点
应急物流的产生概念及其特点

[摘要]介绍了应急物流的产生、概念及其特点;对应急物流系统的特性及其运作流程进行了分析,并在此基础上建立了应急物流系统运作流程的基本框架,毕业论文格式最后对系统中应急物资的采购、库存控制以及运输配送进行了相关探讨。

1引言

频繁发生的地震、矿难、禽流感等种种“天灾”“、人祸”,需要大量的应急物资,以解决或处理死者安葬、伤者救助、卫生防疫、灾后重建、恢复生产、恢复秩序等问题,以减少受灾面积、人员、损失,防止灾难的进一步扩大,从而产生了巨大的应急物流需求[2]。这些突发性公共事件不仅造成生命财产的巨大损失,而且还会影响社会稳定,甚至危及国家安全,对经济社会发展全局产生重大影响。应急物流水平直接关系到能否有效对各种突发性事件进行控制,尽量使损失最小化,避免灾难扩大,因此研究应急物流的特点,建立完善的应急物流体系,加强应急物流系统的运作管理,是目前应急物流研究的重要课题。本文主要对应急物流系统的运作流程及其管理进行分析探讨。

2应急物流概念及其特性应急物流是以应急物资为对象的物流活动,这里根据对应急物资的特殊要求和目标,仿照现代物流的定义,给出应急物流的定义如下:应急物流是指以提供自然灾害、公共卫生事件、重大事故等突发性事件所需应急物资为目的、以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标,借助现代信息技术,整合应急物资的运输、包装、装卸、搬运、仓储、流通加工、配送及相关信息处理等各种功能而形成的特殊的物流活动。由于突发事件的发生的时间、地点是无法预测的,而且受灾程度也是事先无法预测的,这就导致对应急物资的需求具有突发性、不确定性、急迫性和多样性的特点。相应地,应急物资的这些需求特点进一步决定了应急物流活动所具有的特殊性。从应急物流运作管理方面来看,灾害发生后,短时间之内需要大量的物资,从救灾专用设备、医疗设备、通讯设备到生活用品无所不包,这就对应急物资的采购、库存提出了更高的要求,要求对常见的各种应急物资在平时有计划的储存,并进行有效的库存管理,以备不时之需;采购时间务必要紧迫,采购程序也要紧凑简单,还要注重采购对象的质量;同时,有些突发事件的发生,往往伴随着运输系统的恶化,如道路被洪水或山体滑坡阻断,要将这些物品及时送达,对物流的运输配送系统是个严峻的考验。要在最短的时间内,以最快的流程和最安全的方式来满足对应急物资的需求,必须要有一套高效、快捷的应急物流体系来组织和实现物流活动,常规物流系统中的一些中间环节将被省略,整个物流流程将表现得更加紧凑,物流机构更加精干,权责更加明确,以确保物流活动的协调一致和准确及时。

3应急物流系统运作流程分析

3.1应急物流系统特性分析物流系统是在一定的时间和空间里,由所需位移的物资、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。其直接目的是实现物资的空间效益和时间效益,实现物流活动中各环节的合理接,并取得最佳的经济效益[1]。普通物流系统已知商品的供给者与需求者,从获取消费者信息起,通过数量、地点已知的物流中心来进行装卸、流通加工、包装、储存与仓储,以及稳定的输配送作业,将物资从供应商配送到消费者手中,一切物流活动以追求成本最小化、利润最大化为目标运作。而应急物流最大的一个特点就是“急”字,一般是以时间效益最大化和灾害损失最小化为根本目标,物流的经济效益原则将不再作为一个物流活动的中心目标加以考虑。同时,由于不存在订货与交货的缓冲时间,必须争分夺秒,以满足应急需求,也就是说,应急物流系统以灾区满意度及快速配送为主要目标,实现对突发事件的快速响应,期望能在正确的时间、正确的地点提供正确的物资给事件发生区,在此前提下尽量降低应急物流成本。与普通物流系统相比,应急物流系统在系统目标、设置、设施特性以及配送模式等方面都有

较大差别

3.2应急物流系统的运作流程对应急物流系统的运作流程必须进行认真的思考,做必要的设计,才能在灾难到来的时候既保证人民生命财产的安全,又能把物流成本控制在最低的范围之内。根据上述对应急物流系统特性的分析,可以将应急物流系统设定以下几个环节:应急物流协调指挥中心、物资供给端、物流中心以及物资需求端,各个部门间实现信息的双向传递,实时回馈信息,将物资供给者所提供的物资加工分类后配送到受灾区。1)应急物流指挥中心。应急物流系统首先必须立即成立应急协调指挥中心,统筹指挥做好救援物资的筹集、运输、调度、配送等工作,中心本身并不进行物资采购、储存、运输等具体的业务,它主要负责根据收集来的信息,对各加盟物流中心的物资采购、储备、运输等方面进行指导工作,使整个应急体系高效有序地运作[3]。(2)物资供应端。企业物流的供应部门一般有固定的合作厂商、固定的上游原料供货商,应急物流则不同,毕业论文格式除了备用的应急物资储备,物资的供应端是多元且杂乱的。如果物资未加以整合分类就直接往灾区运送,将造成物资的浪费,配送低效率与物资重复运送等问题均可能会产生,因此如何对供应端进行统筹集结或直接指派是应急物资供应端管理中的一个重要课题。(3)物流中心。其功能类似普通物流的配送中心,主要功能为将供给端送来的物资在进行分拣、加工、包装等处理后分别送到各个需求点,减少物资再度转运、装卸的人力与时间成本,提高应急物资从物流中心到灾区灾民手中的输送效率[4]。应急物流中心应该是一个功能强大、适应性强、反应灵敏的信息网络中心,它由众多的普通商业物流中心、企业加盟而成,可以根据灾情,灵活抽调各加盟物流中心组成一个保障体系,保障体系可大可小,如果遇上“非典”这种全国性的灾害,还可以将多个地区性的应急物流中心联网,组成一个区域性、全国性的应急物流体系,实施应急保障,使整个应急物流系统有序、高效、实时、精确。(4)物资需求端。灾害发生时造成的混乱让信息流通不畅,在第一时间内也许无法得到需求详细信息,因而必须透过事前的资料收集,针对灾害发生区的地理特性、人口分布、人口结构等相关特性进行分析,预测物资需求量。同时,随着救援活动的进行,物资需求端会逐渐的恢复本身应有的机能,对应急物资需求的急迫性以及需求量会不断的变化,应当及时进行信息反馈,关注需求的变化。

4应急物流系统物资采购、储备、运输环节的管理

4.1应急物资的采购由于其特有的目的性和紧迫性,应急物资的采购量一般相当大,时间上要求很高,供应商往往不是单一的,绝大部分市场商品都会由多个供应商同时提供。要求采购时间短,程序紧凑简单,同时由于采购物资的重要性,对采购对象的质量等指标要求更高了,应当制订严格明细的标准,提高要求,在进行应急物资采购时,开辟多种渠道,保证物资的质量。

4.2应急物资的储备应急物资储备直接影响应急物流系统的反应速度和最终成效,大量的安全保障物资储备可以大大压缩从灾害发生到救灾完成的间隔时间,减少采购和运输量,减少相关成本也会占用大量的流通资金,成本上升,阻碍了资金的周转速度,将造成极大积压与浪费。可以将企业物流管理中的库存控制方法应用到应急物资的储备管理中,科学的确定应急物资储备规模,实现对应急物资的库存控制。例如,可以应用ABC分类法对应急物资进行分类管理“。关键的是少数,次要的是多数”,运用数理统计的方法,对物资分类排队,抓住主要的矛盾,将研究对象按一定的标准区分为A、B、C三部分,分别给予不同的管理。常用的可以按照物资占金额、品种百分比分类分类的标准应当结合不同灾害发生导致的对不同物资的需求特点,如有大坝处,石料、装土编织袋等物资就属于重点控制的A类物资;多发生地震处,则应增加救灾帐篷、医疗器械的储备量;矿区易发生矿难,则应重点储备救生器材,消防设备等工具。这是一种动态的过程,避免了管理中单纯僵化的管理,分类后就可以针对不同类别物资来进行管理,采用不同的采购和库存策略来降低成本,提高经济效益,这是最终的目的。

4.3应急物资的运输应急物流的特性决定了运输环节的重要性和特殊性。在运输方式和运输路径的决策中,成本最低的原则已不重要,有效压缩应急物资的运输时间才是关键目标。应根据物资的价值、数量和对运输条件的要求,选择合适的运输方式,尽量实现直达运输和联合运输。在灾难发生时,可以考虑开辟一定的绿色通道,保证物资的畅通,如简化检验检疫的手续和实行优先运输等。如果时间允许,可以采取相关的辅助或优化措施,以节约物流成本,保障应急物流的畅通、高效运作。

5结束语

应急物流作为一种特殊的物流形式,对于自然灾害、公共卫生事件、重大事故等突发性事件的有效控制具有决定性的作用。因而应急物流的研究具有重大理论价值和现实意义,正逐渐成为研究的热点,但从目前的情况来看,基本上停留在探索的层次上,还有许多规律、特点、模式需要我们去认识、研究、总结和实践,本文应用物流管理的方法对应急物流系统的运作流程分析及其管理进行了初步的探讨。

[参考文献]

[1]王长琼.物流系统工程[M].北京:中国物资出版社,2004.

[2]欧忠文,王会云.应急物流[J].重庆大学学报,2004,27(3).

[3]谢如鹤,邱祝强.论应急物流体系的构建及其运作管理[J].物流技术,2005(10).

[4]宋明安,紧急救灾物流输配送系统模式构建[D].台湾:台湾交通大学硕士论文,2005

物流的发展史复习进程

物流的发展历程 然反映。因此,物流也是一个不断演进的概念,它经历了从传统意义上的实物配送PD (physical distribution)到今天的现代物流(logistics)的转变过程。 1.1物流概念的演变 1935年,美国营销协会对其又做了进一步阐述,认为“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务与从生产场所到消费场所的流动过程之中所伴随的种种经济活动”。 1927年,美国学者布索迪(Ralph Borsodi)在《流通时代》中首次使用Logistics一词来 行全面的管理,从而积累了一定的经验。战后,LM理论和方法逐渐由军事领域渗透到工商领域,产生了诸如Business Logistics 之类的新概念,并得到各国实业界和理论界的广泛应用。 1.2国内外物流的发展 1.2.1物流在国外的发展 的现代化作为物流管理切入点。 由于美国和日本在物流发展进程方面最具有代表性,也是物流研究和物流实践最为先进的国

家,因此,这里主要介绍美国和日本的物流发展。 (1)美国物流发展——追求高度自动化 “工欲善其事,必先利其器”,用这一句话来形容美国物流业的状况最恰当不过。其“器”便是物流机械。 也最完善,是其他国家学习的榜样。 早在第二次世界大战期间,美同军队为了卓有成效地调运军用物资,运用运筹学的理论方法,统筹安排人力运力,解决了一系列物流供应中出现的矛盾和问题,圆满完成了物资的调运和 拓了企业生产的崭新局面,取得了很好的经济效益。这实际上是美国物流业的初创阶段,也是世界范围内最初萌生的“物流”现象。现在,美国的物流已很广泛,涉及对需求的预测,存货控制,物料搬运,订货处理以及厂址、仓库地点的选择,物资的采购,包装,退货处理和储存运输等。 撬动美国物流的杠杆之一是物流机械。为提高运输效率,降低运输成本,美国不断加大车辆载重量,一级长途营运企业汽车平均载重量从1950年的5t逐年增加到现在的30t至40t。在液罐车上更是推陈出新,有可运送温度低达-185℃至-235℃压缩气体的保温液罐车,运送温度高达205℃沥青的液罐车及运送熔融合金的带熔液罐车。现在美国物流管理领域,已实现了高度的机械化、自动化和计算机化。 值得一提的是,美国虽然十分重视发展机械化和自动化,但并非盲目追求全自动化,而是根据任务大小及其他制约条件,全面论证后再确定自动化项目的建设,如全军大型仓库34座,仅有16个仓库实现了全自动化管理,其余各库均是采用半自动化作业模式。美国的物流包

物流的起源和发展 (1)

物流的起源和发展 1.物流的起源 年,美国少校琼斯·贝克认为“那个与军备的移动和供应相关的战争艺术的分支就叫物流”年,美国营销学家阿奇·萧在《市场分销中的若干问题》一书中首次提出而物流的概念。年,威尔德在《农产品的市场销售》中指出,市场营销的效用包括时间效用、场所效用、所有权效用和营销渠道的概念,从而肯定了物流在创造产品的市场价值中的时间价值及场所价值中的重要作用。 年,克拉克在《市场营销管理》中将市场营销定义为:影响商品所有权转移的活动和包括物流的活动。 年,美国销售协会对物流进行了定义:物流是包含于销售之中的物质资料和服务从生产地点到消费地点的流动过程中,伴随的种种经济活动。 年,美国韦伯斯特大词典将后勤定义为:军事装备物资、设施与人员的获取、供给和运输。年,美国空军在一份学术报告中对后勤学的定义是:计划和从事部队的输送、补给和维修的科学。日本将引进的后勤学译为“兵站学”,将其含义表述为:除了军需资料的订购、生产计划、采买、库存管理、配给、输送和通用外,还包括规格化、品质管理等军事作战行动所必须的资材管理。 年,美国出版的《后勤工程与管理》中引用了美国工程学会对后勤学的定义:对于保障的目标、计划及其设计和实施的各项要求,以及资源的供应和保持等有关管理、工程与技术业务的艺术与科学。 2.物流的发展阶段 国外物流发展阶段 ○1物流初级阶段(20世纪50年代前后):实物分销 ○2物流开发阶段(20世纪60年代至70年代): 经济学界和实业界对物流的重要性有了较为深刻的认识,并推动了整个经济社会的物流开发。这一时期,改进物流的工作主要在企业内部进行。尽管在包装、装卸、保管、运输、情报信息等方面实现了局部合理化,但由于缺乏从整体上研究开发物流系统,各部门、行业、

现代物流的特征

现代物流的特征 现代物流是与现代化社会大生产紧密联系在一起的,它体现了现代企业经营和社会经济发展的需要,广泛利用了代表着当今生产力发展水平的管理技术、工程技术以及信息技术等。随着时代的进步,物流管理和物流活动的现代化程度也在不断提高,从而呈现出其现代化的特征。现代物流的特征可以概括为以下几个方面。 (1)物流的系统化合网络化 现代物流不是运输、保管和装卸等活动的简单叠加,而是通过彼此的内在联系在共同目标下形成的一个系统,构成系统的功能要素之间存在着相互联系、相互作用关系。在考虑物流最优化的时候,应从系统的角度出发、树立系统化观念,通过物流功能的最佳组合来实现物流整体的最优化目标。 现代市场经济的发展,使生产和流通的空间范围日益扩大。为了保证商品高效率地分销和材料供应,现代物流需要有完善、健全的物流网络体系,网络上点与点之间的物流活动应保持系统性、一致性。这样可以保证整个物流网络有最优化的库存总水平及库存分布,将干线运输与支持末端配送给结合起来,形成快速灵活的供应通道。(2)物流总成本最小化 现代物流管理追求的是物流系统的最优化,它要求实现物流总成本最小化,这是物流合理化的重要标志。但传统的物流管理往往将注意力集中于尽可能使每一项个别物流活动成本最小化,而忽视了物流

总成本,忽视了物流要素之间存在着二律背反的关系。即一个部门的高成本会因其他部门成本的降低或效益的增加而抵消的相互作用关系。 从系统的观点看,构成物流的各功能之间存在着明显效益背反关系。例如,采用高速运输会增加运输费用,但是,运输的迅速化会使库存量降低,从而节省了库存费用和保养费用,最终导致物流总费用的降低。现代物流就是要利用物流要素之间存在的二律背反关系,通过物流各个功能活动的相互配合和总体协调,从而达到物流总成最小化的目标。 (3)物流信息化和电子化 现代物流是物资的物理性流通与信息流通的有机结合,信息是现代物流得以稳定运行的基础,没有准确及时的信息,现代物流系统的各个组成部分之间就无法实现有机的联系。现代物流的整体功能就不能发挥出来。因此,在现代物流活动中,必须应用先进的科学技术对物流信息进行实时的、准确的分析处理,以控制现代物流系统按照既定的方向和目标运行。 物流信息的电子化就是把现代物流信息技术、通信技术以及网络技术等广泛应用于物流信息的处理和传输过程中,使物流各个环节之间、物流部门与其他相关部门之间、不同企业之间的物流信息的传递和处理突破空间和时间的限制,保持实物与信息流的高度统一和对信息的实时处理,以提高物流效率和服务水平。 (4)物流服务社会化

物流管理的基本知识

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物流管理的基本知识 目录 物流管理的基本知识

第一节物流概述 一、物流的概念 早期的“物流”译自英文Physical Distribution(实体分配)“物的流通”,简称PD。简单地说,早期的物流概念就是指商品实体的储存与运输,即商品的空间位移。20世纪80年代物流的概念普遍用Logistics取代PD。“Logistics”的愿意为“后勤”,这是第二次世界大战中,军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词。它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。1985年美国物流管理协会正式将名称National Council of Physical Distribution Management改为National Council of Logistics Management。从而标志现代物流观念的确立,以及对物流战略管理的统一化。 人们在不同的时期,处于不同的发展阶段,对物流的认识也有所不同。因而,在不同的角度对物流下了不同的定义。同时,随着经济和社会需要的发展,对物流的概念和定义也更加完善。 日本学者林周二对物流的定义是:“物流是包括物料的废弃与还原,联结供给主体与需要主体,克服空间与时间距离,并创造一部分形质效果的物理性经济活动。具体包括运输、保管、包装、装卸、流通加工等活动以及有关的信息活动。” 德国学者R 尤尼曼对物流所下的定义是:“物流是研究对系统的物料流(material flow)及有关的信息流(information flow)所进行的规划与管理的科学理论。”

传统物流企业和现代物流企业的概念及特点

传统物流企业和现代物流企业的概念及特点 1.1传统物流企业的概念及特点 所谓传统物流企业,是指计划经济体制下的商业、物资和 粮食等部门传统的仓储、运输及批发贸易企业,经过转轨变 型、改制后设立的物流企业。其主要特点: 传统物流企业运作大多基于职能部门的专业化模式,专 业化分工可以提高单个物流活动效率,但系统总效率不高;传统物流企业的组织机构是等级的层次结构,这种组织机构的 特点是多职能部门、多层次、严格的等级制度,已经大大落后 于经济发展;传统物流企业在信息技术应用上应用不够,由于 员工素质偏低,许多业务部门仍采用手工操作,极其不适应客 户要求。 概括地讲,传统物流企业只提供简单的位移和被动服务, 无统一服务标准,侧重点到点或线到线服务,实行人工控制和 单一环节的管理。 1.2现代物流企业的概念及特点 现代物流企业实际上是一种集成的一体化的专门的物流 企业,它崩系统工程的理论、网络通讯手段、系统控制方法、现 代信息处理技术和物流工程技术,整合流通加工、包装、装卸、 搬运、运输、储存、保管、信息、单证、结算等功能,在商家和用 户之|.日J架起一座门对门无缝连接服务的桥梁。北京工商大学 何明珂教授在区分传统物流与现代物流时,从物流系统论的高度提出了现代物流的九个本质特征:物流目标的系统化,物 流要素的集成化,物流组织的网络化,物流接口的无缝化,物 流信息的电子化,物流运作的规范化,物流经营的市场化,物流管理的现代化,物流服务的系列化。 一、现代蜘流与仓储业 现代物流与传统仓储不同,传统仓储主要集中于物流职能的仓储业务,其物流活动常常呈 现简单的存储、包装、装卸、保养等活动状态;而现代物流是对遍及供应链的整体物流过程的管 理,其物流活动除了有储存和运输外,还常常提供存货管理、客户关系管理等多种暂漉增值服 务。传统物流是受货主的委托,提供保管服务的被动式经营管理;而现代物流是使物流管理向 供应商和消费者两头延伸,使社会物流与企业物漉结合在一起,从采购物流开始,经过生产物 漉,再进入消费物流,物品经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费着手中。由此可见, 现代物漉是系统化、社会化的物流、同时为保证采购、生产和销售物流过程的紧密衔接,它还必须是信息化的物流。 仓储是发展现代物流的基地,在其中起着关键性的作用。尤其是l丛供应链的角度看待现 代物漉,仓储可以在时间上协调、缓冲和平街上游和下游闻的供需矛盾;可以在

物流的基本概念

江苏省盐城技师学院 教案首页 编号:YJQD-0507-07版本:B/O流水号: 编制:审核:批准: 课题:第四章物流基础 教学目的、要求:了解物流管理的基本概念,掌握物流成本管理,掌握物流信息管理的主要内容 教学重点、难点:物流成本管理 教学方法:讲授 教学参考及教具(含电教设备):多媒体 授课执行情况及分析: 板书或教学设计: 第四章物流基础 一、物流基本概念 1、商物流的概念 2、物流的分类 3、第三方物流 4、企业物流 二、物流管理基础 1、物流管理的概念 2、物流服务管理 3、物流成本管理 4、物流信息管理

I、课前提问:电子商务营销的含义是什么? 第三方电子商务平台营销的特点是什么? II、导入新课: 上次课我们已经学习了网络营销的基础内容,本次可学习的是物流的基础内容。 III、教授新课: 一、物流基本概念 1、物流基本概念, 物流的概念,我国国家标准物流术语,对物流的定义是物品从供 应地向接收地的实体流动过程,在物流过程中,根据实际需要,将运输,储存,装卸,搬运,包装,流通加工,配送,信息处理等基本功能实施有机结合,例如,粮食物流是指粮食从生产,收购,储存,运输,加工到销售整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动,如图4-2所示是玉米的物流过程,它涉及玉米的生产,收购,储存,加工,配送,交货等一系列环节。家电物流过程包括家电零件,材料采购,集中加工,制造与装配,包装,搬运,装车。运输,配送中心入库,配送,交货等环节,液态牛奶物流过程包括牛奶生产基地取奶,原奶储存,运输,液态奶加工,包装,流通加工,装车,卸车,配送中心入库,配送,交货等环节。物流概念的提出可以追溯到上世纪初,1901年,格罗威尔在美国政府的《工业委员会关于农场产品配送的报告》中,第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素,人们开始认识物流,1918年,英国联合利华公司的电话。利费哈姆勋爵成立了”即时送货股份有限公司,公司的宗旨是。在全国范围内把商品及时送到批发商零售商以及用户的手中,1921年美国经济学家阿齐萧,在市场流通的若干问题一书中提出物流是以创造需求不同的一个问题,销售过程的物流指的是时间和空间的转移,并提到物资经过时间和空间的转移会产生附加价值,此时的物流指的是销售过程中的物流是为了配合销售而进行的相关运输与仓储活动。1935年美国销售协会对当时还称为实体配送的物流进行了定义,实体配送是指包含于销售之中的物质资料和服务在生产地点到消费地点流动过程中所伴随的种种经济活动,这个概念是有关物流的最早定义,他将物流看成销售过程中的一个环节认为其从属于销售强调了产品销售有关的书驻留没有包括输入物流环节,第二次世界大战以后,西方经济的发展进入了大量生产和销售时期后勤管理的理念和方法开始被引入工业部门和商业部门,被人们称为,工业后勤和商业后勤,配送的概念也逐渐被物流取代,在上世纪五十年代到七十年代,由于人们研究的对象主要是

现代物流学复习资料..

现代物流学重点 第1章概论 第1节物流概念 对物流概念的提法主要有两大典型看法:一是美国少校晾西·贝尔在1905年从事后勤的角度提出名为“logistics”的物流概念;二是美国市场营销学者阿奇·萧在1915年从市场分销的角度提出物流的概念。 20世纪50~60年代Toyota的即时化生产,以及相应的看板技术是生产领域物流技术的另一个奇葩。 物流的概念 物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程,是根据实际需求,将运输、贮存、卸载、搬运、包装流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。 现在物流的特征 (一)电子化 (二)网络化 (三)社会化 (四)集约化 (五)系统化 (六)国际化 第二节物流系统 物流系统概念 物流系统是指由两个或两个以上的物流功能单位构成的,以完成物流服务为目的的有机结合。 物流系统的特点 1、目的性 2、整体性 3、协调性 4、专业性 5、先进性 6、开放性

第4节物流标准化 1、物流标准化的特点 (一)复杂性 (二)固有化 (三)科学化 (四)民主化 (五)经济化 (六)国际化 二、物流标准化的意义 (一)物流标准化能够实现物流各环节衔接的一致性,加快流通速度(二)物流标准化是实施物流管理科学化的重要手段 (三)物流标准化有助于降低物流成本 (四)物流标准化有利于提高技术水平,推动物流技术的发展(五)物流标准化便于同外界系统的连接 (六)物流标准化是加速物流系统建设的捷径 三、物流标准化的内容 (一)物流系统标准化 (二)物流技术标准化 (三)管理组织工作标准化 第二章仓库与库存管理 第一节仓库概述 2、仓库的分类 (1)按用途分类 1、自用仓库 2、营业仓库 3、公用仓库 (2)根据保管形态分类 1、普通仓库 2、保温仓库

应急物流的产生、概念及其特点

[摘要]介绍了应急物流的产生、概念及其特点;对应急物流系统的特性及其运作流程进行了分析,并在此基础上建立了应急物流系统运作流程的基本框架,毕业论文格式最后对系统中应急物资的采购、库存控制以及运输配送进行了相关探讨。 1引言 频繁发生的地震、矿难、禽流感等种种“天灾”“、人祸”,需要大量的应急物资,以解决或处理死者安葬、伤者救助、卫生防疫、灾后重建、恢复生产、恢复秩序等问题,以减少受灾面积、人员、损失,防止灾难的进一步扩大,从而产生了巨大的应急物流需求[2]。这些突发性公共事件不仅造成生命财产的巨大损失,而且还会影响社会稳定,甚至危及国家安全,对经济社会发展全局产生重大影响。应急物流水平直接关系到能否有效对各种突发性事件进行控制,尽量使损失最小化,避免灾难扩大,因此研究应急物流的特点,建立完善的应急物流体系,加强应急物流系统的运作管理,是目前应急物流研究的重要课题。本文主要对应急物流系统的运作流程及其管理进行分析探讨。 2应急物流概念及其特性应急物流是以应急物资为对象的物流活动,这里根据对应急物资的特殊要求和目标,仿照现代物流的定义,给出应急物流的定义如下:应急物流是指以提供自然灾害、公共卫生事件、重大事故等突发性事件所需应急物资为目的、以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标,借助现代信息技术,整合应急物资的运输、包装、装卸、搬运、仓储、流通加工、配送及相关信息处理等各种功能而形成的特殊的物流活动。由于突发事件的发生的时间、地点是无法预测的,而且受灾程度也是事先无法预测的,这就导致对应急物资的需求具有突发性、不确定性、急迫性和多样性的特点。相应地,应急物资的这些需求特点进一步决定了应急物流活动所具有的特殊性。从应急物流运作管理方面来看,灾害发生后,短时间之内需要大量的物资,从救灾专用设备、医疗设备、通讯设备到生活用品无所不包,这就对应急物资的采购、库存提出了更高的要求,要求对常见的各种应急物资在平时有计划的储存,并进行有效的库存管理,以备不时之需;采购时间务必要紧迫,采购程序也要紧凑简单,还要注重采购对象的质量;同时,有些突发事件的发生,往往伴随着运输系统的恶化,如道路被洪水或山体滑坡阻断,要将这些物品及时送达,对物流的运输配送系统是个严峻的考验。要在最短的时间内,以最快的流程和最安全的方式来满足对应急物资的需求,必须要有一套高效、快捷的应急物流体系来组织和实现物流活动,常规物流系统中的一些中间环节将被省略,整个物流流程将表现得更加紧凑,物流机构更加精干,权责更加明确,以确保物流活动的协调一致和准确及时。 3应急物流系统运作流程分析 3.1应急物流系统特性分析物流系统是在一定的时间和空间里,由所需位移的物资、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。其直接目的是实现物资的空间效益和时间效益,实现物流活动中各环节的合理接,并取得最佳的经济效益[1]。普通物流系统已知商品的供给者与需求者,从获取消费者信息起,通过数量、地点已知的物流中心来进行装卸、流通加工、包装、储存与仓储,以及稳定的输配送作业,将物资从供应商配送到消费者手中,一切物流活动以追求成本最小化、利润最大化为目标运作。而应急物流最大的一个特点就是“急”字,一般是以时间效益最大化和灾害损失最小化为根本目标,物流的经济效益原则将不再作为一个物流活动的中心目标加以考虑。同时,由于不存在订货与交货的缓冲时间,必须争分夺秒,以满足应急需求,也就是说,应急物流系统以灾区满意度及快速配送为主要目标,实现对突发事件的快速响应,期望能在正确的时间、正确的地点提供正确的物资给事件发生区,在此前提下尽量降低应急物流成本。与普通物流系统相比,应急物流系统在系统目标、设置、设施特性以及配送模式等方面都有较大差别 3.2应急物流系统的运作流程对应急物流系统的运作流程必须进行认真的思考,做必要的设

国外物流的概念的形成和发展

国外物流概念的形成和发展 关于物流概念的形成,主要有以下四种观点: (1)物流概念产生于1901年。有人认为是约翰·克罗威尔(John F. Crowell )于1901年首先研究了物流问题。 (2)物流概念产生于1905年。有人认为是美国少校琼斯?贝克(Chauncey Baker)在1905年提出“与军备的移动与供应相关的战争的艺术的分支就叫物流”,即军事后勤(Logistics)的概念。(3)物流概念产生于1915年。认为是美国营销学者阿奇·萧(Arch W. Shaw)在1915年哈佛大学出版社出版的《市场流通中的若干问题》(Some Problems In Market Distribution) 一书中提出了物流(Physical Distribution,译为:实物分拨)的概念。学术界一般较为认同阿奇·萧是第一个正式提出物流概念的人。这也是早期“物流”被表述为PD的原因。 (4)物流概念产生于20世纪50年代以后。唐纳德·鲍尔索克斯认为在20世纪50年代以后出现了物流的概念。 在第一次世界大战的1918年,英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”。其公司宗旨是在全国范围内把商品及时送达到批发商、零售商以及用户手中。这一举动被一些物流学者誉为有关“物流活动的最早文献记载”。 一般认为,现代物流的概念最早出现于美国,是20世纪初经济危机条件下产生的。 第二次世界大战中,围绕战争供应,美国军队建立了现代军事后勤理论。战后“后勤”一词在商业活动中得到了广泛的应用,这时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流,使得物流的含义包含更广泛的内容。 《坦克大会战》、解放战争、抗美援朝战争、第一次海湾战争。 1963年,(美国)全国物流管理协会成立,当时的英文名称为:National Council Physical Distribution Management(NCPDM) 1985年下半年,美国物流管理协会更名为:The Council of Logistics Management(CLM)。 海湾战争是二战后参战国最多、空袭规模最大的一场高科技的战争。 第一次海湾战争历时42天,其中单纯空袭轰炸38天,地面进攻战4天,参战国41个,其中出动作战部队的有28个国家。以美国为首的多国部队共计76万人参战(其中美军54万人),出动坦克4300辆,装甲车5600辆,飞机4000架,火炮2300门,舰艇400艘(包括6个航母战斗群)。其后勤保障规模巨大。 为搞好后勤保障,美军在七个多月的时间里,共空运部队50万人和54.4万余吨装备和补给品,海运了340余万吨物资和610万桶石油,为取得海湾战争的胜利提供了较为充足的保证。 据有关部门统计,美军战时人均日消耗物资约500公斤,平均一个月消耗物资约810万吨(54万美军,30天)。这些物资消耗中,油料约占65%,弹药约占20%,其他消耗物资(包括士兵的口粮、饮用水、清洁用水、备份零件等)约占15%。 一般情况下,海军的人均物资消耗量约为陆军的4~6倍,空军则是陆军的10~20倍。 ——要“打赢现代高科技条件下的局部战争”,后勤是保障! 美国国家物流管理委员会于1976年在定义物流管理中指出:“物流活动包括,但不局限于:为用户服务、需求预测、销售情报、库存控制、物料搬运,订货销售,零配件供应、工厂及仓库的选址、物资采购、包装、退换货、废物利用及处置、运输及仓储等”。 1985年美国物流管理协会重新定义物流为:“物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制,以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向和内部与外部的移动以及环境保护为目的的物料回收。”

物流的基本概念和结构

“物流”的基本概念和结构 物流管理学的产生和发展 物流管理学是近二十年来在国外兴起的一门新学科,它是系统管理科学新的重要分支。物流,比较常用的是美国物流管理协会的定义:「物流是为满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理过程。 第二次世界大战后,欧美国家工业化进入高速发展阶段,企业为追求利润,想方设法降低生产成本,提高产品产量和产品质量,随着生产技术和管理技术的提高,这种竞争日趋激烈,人们逐渐意识到,企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经到了尽头,产品质量的好坏,也仅仅是一个企业能否进入市场、参加竞争的敲门砖。这时,竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域,转向过去那些分散、孤立的、被视为辅助环节而不被重视的、诸如材料管理和货物配送等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低成本,提高服务质量——物流管理学因此应运而生,并且日臻完善,成为现代企业在市场竞争中制胜的法宝。 物流一词的译法 首先产生的是「PD」概念。「PD」(Physical Di stribution),是指从生产厂家到用户的「货物配送」。五、六十年代,当西方管理科学的重心开始从生产领域转到非生产领域时,「PD」的概念开始形成,并受到重视,当时被美国企业界称之为提高经济效益的「神童」。七、八十年代以后,人们进一步认识到,对现代工业发达国家来说,经济发展到一定程度后,其经济水平的提高主要取决於社会物资供应系统的效率,而不是生产过程本身。而且,对於一个生产企业来说,要提高经济效益、增加竞争能力,不仅应搞好产品制成后在从生产者到用户的货物配送的管理(即PD),而且还应搞好产品生产前从供应商到生产制造商的原材料和零部件的采购、运输、仓储和库存等的材料管理( Material Management),以及在生产过程中对材料、零部件等的运输和库存的管理(Internal Inven tory Transfer)。由此,形成了一体化的物流管理系统——Logistical Management。 「物流」一词的译法,今天,在亚洲主要城市或地区说的「物流」是指「Logistics」,原词直译为「后勤」。这个词起源於西方的早期战争时期,并在第二次世界大战中被广泛使用,当时是指军队为维持战争的进行所需的人和物的支持保障系统。后来,这个词被英美学者借用在工商领域,是指一个企业对其原材料管理、货物运输和仓储、集散之间实施的计划、组织、指挥、协调和控制。但在翻译上,汉语「物流」一词,最初却是引自日本人对「PD」的翻译。六十年代,「PD」的概念从美国引入日本,日本人最初把它翻译成「物的流通」,后来由日本大阪大学学者平原直(Hirahara)改为「物流」。八十年代初,「物流」这个词从日本传入中国,首先在中国的物资经济领域采用。九十年代初,「Logistics」的概念直接从欧美传到中国,这时中国和香港均沿用「物流」的译法,虽然有人建议「Logistics」直译为「后勤」,以区别与PD的不同。但经过众多专家反覆研究,考虑到从PD到Logistics虽然有内函上的进一步丰富和完善,但基本上是物流概念在外部延伸,因此沿用「物流」的译法不会产生实质上的歧义;而且,「物流」一词更形象和贴切地反映了当今它在工商领域所代表的对原材料、半成品及成品在从其生产地到消费地所进行的用户服务、需

传统物流企业和现代物流企业的概念及特点

传统物流企业和现代物流企业地概念及特点 1.1传统物流企业地概念及特点 所谓传统物流企业,是指计划经济体制下地商业、物资和 粮食等部门传统地仓储、运输及批发贸易企业,经过转轨变 型、改制后设立地物流企业.其主要特点: 传统物流企业运作大多基于职能部门地专业化模式,专 业化分工可以提高单个物流活动效率,但系统总效率不高;传统物流企业地组织机构是等级地层次结构,这种组织机构地 特点是多职能部门、多层次、严格地等级制度,已经大大落后 于经济发展;传统物流企业在信息技术应用上应用不够,因为 员工素质偏低,许多业务部门仍采用手工操作,极其不适应客 户要求. 概括地讲,传统物流企业只提供简单地位移和被动服务, 无统一服务标准,侧重点到点或线到线服务,实行人工控制和 单一环节地管理. 1.2现代物流企业地概念及特点 现代物流企业实际上是一种集成地一体化地专门地物流 企业,它崩系统项目地理论、网络通讯手段、系统控制方法、现 代信息处理技术和物流项目技术,整合流通加工、包装、装卸、 搬运、运输、储存、保管、信息、单证、结算等功能,在商家和用 户之|.日J架起一座门对门无缝连接服务地桥梁.北京工商大学 何明珂教授在区分传统物流与现代物流时,从物流系统论地高度提出了现代物流地九个本质特征:物流目标地系统化,物 流要素地集成化,物流组织地网络化,物流接口地无缝化,物 流信息地电子化,物流运作地规范化,物流经营地市场化,物流管理地现代化,物流服务地系列化. 一、现代蜘流与仓储业 现代物流与传统仓储不同,传统仓储主要集中于物流职能地仓储业务,其物流活动常常呈 现简单地存储、包装、装卸、保养等活动状态;而现代物流是对遍及供应链地整体物流过程地管 理,其物流活动除了有储存和运输外,还常常提供存货管理、客户关系管理等多种暂漉增值服 务.传统物流是受货主地委托,提供保管服务地被动式经营管理;而现代物流是使物流管理向 供应商和消费者两头延伸,使社会物流与企业物漉结合在一起,从采购物流开始,经过生产物 漉,再进入消费物流,物品经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达消费着手中.由此可见, 现代物漉是系统化、社会化地物流、同时为保证采购、生产和销售物流过程地紧密衔接,它还必须是信息化地物流. 仓储是发展现代物流地基地,在其中起着关键性地作用.尤其是l丛供应链地角度看待现 代物漉,仓储可以在时间上协调、缓冲和平街上游和下游闻地供需矛盾;可以在

第1章物流基本概念

第一章基本概念 实物配送:是包含于销售之中的物质资料和服务于从生产地到消费地流动过程中伴 随的种种活动,简称,叫做“P.D.”。 物流定义:1981年,日本综合研究所编著的《物流手册》,对“物流”的表述是,“物 质资料从供给者向需要者的物理性移动,是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看,物流包括:包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动”。 1986年,美国物流协会对物流的定义是,“以适合于顾客的要求为目的,对原材料、在制品、制成品及其关联的信息,从生产业地点到消费地点之间的流通与保管,为求有成本-效率的最佳效果而进行计划、执行、控制”。 我国《物流术语》中物流的定义是:“以最小的总费用,按用户要求,将物质资料(注:包括原材料、半成品、产成品、商品等)从供给地向需要地转移的过程。主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动。 1996年台湾物流协会拟定的物流定义是:“物流是一种物的实体流通活动的行为,在流通过程中,透过管理程序有效结合运输、仓储、装卸、包装、流通加工、资讯等相关物流机能性活动以创造价值,满足顾客及社会性需求”。 商业后勤(Business Logistics)是指包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、储存、用户服务等业务活动”,其领域统包括原材料物流、生产物流和销售物流。 综合物流管理:要求在组织物流工作时,注意把物流作为一个完整的系统进行综合管理,协调好各个环节之间的联系,达到低成本、高效率的目标。 商品流通是指以货币为媒介的商品交换过程。 社会间隔,指生产者与消费者不同。 场所间隔,指生产的场所与消费的场所不同。 时间间隔,指生产的时期与消费的时期不同。 商流:使商品所有权进行转移,解决所有权更迭问题的活动是商流。商流的研究内容是商品交换的全过程,具体包括商品的订货、签订合同、供销衔接、计价结算和商品信息活动。 物流是实物从供给方向需求方的转移,这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化,又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别。物流过程包括商品的运输、存储、装卸、流通加工、包装和物流信息活动。 商流与物流的区别:如表所示, 商流物流 (商业流通的简称)(实物流通的简称) 商品的买卖活动 解决生产者和消费者之间的分离; 实现商品所有权的转移; 实现商品的价值; 包括商品的订货、签订合同、供销衔接、计价结算和商流信息等活动 商品的物流活动 解决生产和消费之间的时空分离; 实现商品空间位置的转移,并克服商品在生产和消费间的时间差异; 实现商品的使用价值 包括商品的运输、存储、装卸、流通加

现代物流的主要特征

现代物流的主要特征: 1、(物流)反应快速; 2、功能集成化; 3、服务系列化; 4、作业规范化; 5、目标系统化; 6、手段现代化; 7、组织网络化; 8、经营市场化; 9、信息电子化现代物流与传统物流的区别: 1、简单位移——增值服务 2、被动服务——主动服务 3、人工控制——信息管理 4、无统一服务标准——标准化服务 5、点到点或线到线服务——全球服务网络 6、单一环节的管理——整体系统优化 物流现代化的主要特征 物流信息化 现代物流可以理解为物资的物理性流通与信息流通的结合,信息在实现物流系统化,物流作业一体化方面发挥着重要作用。传统物流的各个功能要素之间缺乏有机的联系,对物流活动的控制属于事后控制。而现代物流通过信息将各项物流功能活动有机结合在一起,通过对信息的实时把握,控制物流系统按照预定的目标运行。准确地掌握信息,如库存信息,需求信息,可以减少非效率,非增值的物流活动,并提高物流效率与物流服务的可靠性。 物流手段现代化 在现代物流活动中,采用先进的技术手段进行卡班运输,仓储,装卸搬运,包装及流通加工,统一配送等工作。运输手段大型化,高速化,专用化,装卸搬运机械自动化,包装的单元化,仓库的立体化,自动化,以及信息处理与传输的计算机化,电子化,网络化等都为开展物流活动提供了物质保障。 信息系统的高度化与物流作业的效率化 上海货运公司能及时,有效地反映物流信息与顾客对物流的期望。在配送,装卸,加工等过程中采用现代物流技术手段,使企业能最有效地实现商品价值,努 1

力使物流运输成为生产企业的第三利润源。 物流快速反应化 现代物流信息系统,在作业系统与物流网络的支持下,物流适应需求的反应速度不断加快。物流公司通过开展卡班物流运营,及时统一物流配送,更有效的降低了物流成本,就是未来现代物流业发展的主要方向。 现代物流的基本特点及主要特征表现 物流就是指利用现代信息技术与设备,将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式与先进的服务流程。物流就是随商品生产的出现而出现,随商品生产的发展而发展,所以物流就是一种古老的传统的经济活动。 现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题,而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、采购物流的主要形式特点保管与信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益与效率的问题。因此,现代物流就是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅瞧作就是“后勤保障系统”与“销售活动中起桥梁作用”的概念相比,在深度与广度上又有了进一步的含义。 在当今的电子商务时代,全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标就是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。 现代物流具有以下几个特点:电子商务与物流的紧密结合;现代物流就是物流、信息流、资金流与人才流的统一;电子商务物流就是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合;物流设施、商品包装的标准化,物流的社会化、共同化也都就是电子商务下物流模式的新特点。 电子商务的不断发展使物流行业重新崛起,目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨与运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪与其她具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客 户服务中心、加工与维修中心、信息处理中心与金融中心,根据顾客需要而增加 2

物流管理基础知识

物流管理基础知识 主要内容: 前言、电子商务与物流的关系 第一章物流基本概念 第二章物流基本活动 如果采用第二种分类方法,则物流可被划分为: 1) 社会物流 社会物流是指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。它是一个整体的物流系统。 2) 企业物流 企业物流是指在企业内部范围内物品的流动活动。它又可以区分为五个具体的物流活动,即:生产物流、供应物流、销售物流、回收物流与废弃物物流。 3 供应链概念

供应链是指在生产及流通过程中,涉及将产品或服务提供经最终用户活动的上游与下游企业,所形成的网链结构。我们可以简要地将供应链系统分成三个大的网络:供应网络、制造网络、分销网络。与这三个网络匹配存在有三种物流形态:供应物流、生产物流、分销物流。 一个企业的供应链系统是否具有竞争力,不仅要看这个企业自身的管理水平,而且还要看它和整个供应链上合作伙伴运作的协调水平。具体到物流管理而言,就是对供应链上的三个主要物流过程的运作要有很高的管理水平,才能使供应链系统真正具有竞争力。 运输距离、运输环节、运输工具、运输时间与运输费用。 以下为运输合理化的几项有效措施: (1)提高运输工具实载率。 提高实载率的意义在于:充分利用运输工具的额定能力,减少车船空驶和不满载行驶的时间,减少浪费,从而求得运输的合理化。 (2)采取减少动力投入,增加运输能力的有效措施求得合理化。 如在铁路运输中,在机车能力充许情况下,多加挂车皮,在不增加机车情况下增加运输量。在公路运输中,实行汽车挂车运输,以增加运输能力等。

(3)发展社会化的运输体系。运输社会化的含义是发展运输的大生产优势,实际专业分工,打破一家一户自成运输体系的状况。 (4)开展中短距离铁路公路分流,“以公代铁”的运输。这一措施的要点,是在公路运输经济里程范围内,或者经过论证,超出通常平均经济里程范围,也尽量利用公路。 (5)尽量发展直达运输。 此外,常见的合理化措施还有:配载运输,合装整车运输,流通加工等。 的物流活动。这些辅助性物流活动对于整个物流体系而言,又是不可或缺的。概括地讲,辅助性物流活动主要有三个:包装、装卸搬运和流通加工。 第三章物流管理 1.物流系统的概念、组成及目标 物流系统是处在社会经济大环境中,由若干相互依赖、相互制约的部分紧密结合而形成的具有特定的有机整体,所以物流是一个系统。 物流系统由“物流作业系统”和支持物流信息流动的“物流信息系统”

现代物流的特点

现代物流的特点 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】

现代物流的特点 1、电子商务与物流的紧密结合 2、物流、信息流、资金流、商流的统一 3、信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合 4、物流设施设备的标准化,以及物流作业的规范化 5、信息技术的快速发展,包括标志与识别技术、EDI技术、GIS技术、GPS技术 物流的增值功能 1、物流咨询与方案设计功能 2、物流业务委托管理功能 3、物流费用结算功能 4、物流信息查询功能 5、交易功能 6、物流金融服务功能 7、保税监管功能 相关成本 差别成本:在进行决策之前,对不同备选方案进行比较,每个备选方案都会发生一定的预期成本,将不同的备选方案的预期成本进行比较,两个备选方案间预期成本的差异数称之为差别成本,也称差异成本、差量成本 边际成本:是在假定成本为业务量函数的基础上,成本对业务量的导数,即成本的差量与业务量的差量之比,是当业务量无限变小时的极限 机会成本:在决策过程中,在若干个备选方案中,选取最满意方案而放弃另一个满意方案所丧失的潜在利益,就构成实施最满意方案的机会成本,也就是由于放弃某一方案实现的机会而失去的收益 专属成本:是指那些能够明白归属于特定决策方案的固定成本 物流市场的分类: 按照流通范围划分,可分为国内物流市场和国际物流市场 按照地理环境划分,分为农村物流市场和城市物流市场 按照交易内容划分,分为运输市场、配送市场、仓储市场、流通加工市场、物流设备市场和物流技术市场 按照需求性质划分,分为消费者市场、生产者市场、中间商市场、零售商市场按照竞争程度划分,分为竞争的物流市场、垄断竞争物流的市场和垄断的物流市场 影响物流需求的因素: 1、国名经济总量规模与经济增长速度 2、产业结构与产业布局 3、技术进步 4、企业竞争战略与经营理念的转变 5、物流服务水平与价格 6、宏观经济政策和管理体制 7、消费水平和消费理念的变化 8、国际经济和国际贸易关系 9、市场环境 10、人口增长与流动

现代物流业的概念

现代物流业的概念 什么是物流、物流业和现代物流业?现代物流业的发展与特点。我国物流业发展的基本情况。 一、什么是物流、物流业和现代物流业? 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动,不是“物”和“流”的简单组合,而是经济、政治、社会和实物运动的统一。它的主要作用是通过时间创造价值,弥补时间差创造价值,延长时间差创造价值。进入八十年代,传统物流已向现代物流转变。现代物流包括信息业、配送业、仓储业、多式联运业和商品交易业。现代物流水平是一个国家综合国力的重要标志。日本物流业每增长2.6%,会使国民经济总量增长1%。 二、现代物流业的发展与行业特点 现代物流业最早起源于欧洲和日本等发达国家,70年代以前,发达国家与我国目前状况一样,人们关注的是运输和仓储。70-80年代,发达国家的许多先进企业认识到把物料管理与实体分配结合起来运作经营,可以大大提高企业的整体效益,人们开始注重货物本身的配送,于是这种物流活动的一部分开始从制造或零售企业的核心活动中剥离出来,形成今天的“第三方物流”。

现代物流是一个新兴的复合性产业,涉及运输、仓储、货代、联运、制造、贸易、信息等多领域行业,其包含两类物流:一是制造或零售企业自我提供的物流活动,称为“业内物流”;二是专门的物流公司提供的“第三方物流”,又称为“外购物流”。 现代物流业基本特征 1、反应快速。一旦产生需要,生产和供应商或者物流公司短时间内迅速作出反应,并制定相应操作流程和工作计划。 2、实行供应链管理。即从生产、运输、配送、销售,最后到客户手中,实行全过程跟踪和控制。 3、操作手段现代化。包括服务设施现代化,服务功能多元化,服务流程规范化和服务信息电子化。 三、我国现代物流业发展的基本情况 上世纪80年代现代物流业进入中国。至了90年代,国家内贸局也提出,要在全国中心城市建立30个现代化水平的物流配送中心示范项目。当时的国务院副总理吴邦国曾表示:现代物流业将成为21世纪中国经济发展的重要产业和新的经济增产点,国家将大力推动物流业的发展。 各地方政府抓住物流刚刚起步的大好发展时机,锐意发展物流业,积极兴建物流中心。如上海投资25亿元建设浦

物流的概念及发展

物流的概念及发展 物流概念的产生与发展 物流是一个十分现代化的概念, 人们的注意。 物流(PhysicalDistribution) 场流通中的若干问题》 严重不足的经济危机, 销售过程中的物流。 因此,物流概念从1915 时间才有定论(Logistics 作PhysicalDistribution的。 PhysicalDistribution 日本的物流概念是1956 1956 “从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而达到最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。”“物质资料从供给者到需求者的物理运动,是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。” “物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成,包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工 我国对于“物 一条是在80年代初随“市场营销” 都毫无例外 “实体分配”或“实 “实体分配”指的就是商品实 日本人将其译为日 社会经济领域中的物流活动无处不在,对于各个领域的物流,虽然其基本要素都存在且相同,但由于物流对象不同,物流目的不同,物流范围、范畴不同,形成了不同的物流类型。在对物流的分类标准方面目前还没有统一的看法,主

要的分类方法有以下几种:宏观物流和微观物流;社会物流和企业物流;国际物流和区域物流。 在此,我们将采用第二种分类方法,对物流进行划分。 1.社会物流 经济大领域。 中的物流活动, 2.企业物流 (1)企业生产物流 艺过程伴生的, 进入到生产线的开始端, 节约劳动力。 (2)企业供应物流 大的保证来组织供应物流活动的限定条件下,因此,就带来很大的难度。企业竞争的关键在于如何降低这一物流过程的成本,可以说是企业物流的最大难点。为此,企业供应物流就必须解决有效的供应网络、供应方式、零库存等问题。 (3)企业销售物流 企业销售物流是企业为保证本身的经营效益,不断伴随销售活动,将产品所有 也会占用很大空间,造成浪费。 装卸、处理等的物流活动。 根据物质资料实体流动的规律,应用 等职能的管理等。 2.物流系统化

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