路面专项施工方案

繁峙县县道砂高线改造工程

路

面

工

程

专

项

施

工

方

案

山西通驰路桥工程有限公司

二0一五年四月三十日

一、工程概况

繁峙县县道砂高线公路改造工程，路线起止桩号：K11+380～K33+300段，项目公路彩三级公路技术标准，其中K11+380～K28+700段设计速度采用30公里/小时，路基宽度为7.5米，K29+350～K33+300段设计速度采用40公里/小时，路基宽度为8.5米。桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级，宽度与路基同宽。

砂高线西起繁峙县砂河镇，东至代县高陵，是连接繁峙代县两县的一条县际公路。本项目是该公路的一段，连接繁峙县东部重镇砂河镇，贯穿砂河镇、集义庄乡、光裕堡乡、杏园乡四个乡镇，是该区域群众出行及工、农业生产的主要交通运输通道之一。但由于以往县乡公路投资不足，造成了技术标准低、配套设施不完善、路面结构薄弱的状况。随着自然老化、水害侵蚀、以及行车荷载作用，路面出现了严重破损，道路能行能力严重下降，导致车辆运行效率低、运输成本高、行车舒适性差，间接的提高了工、农业生产成本，不利于农村经济走上良性循环的发展轨道。同时一定程度上阻碍了区域间的经济交流、信息交流，不利于资源互补及新品种、新技术乃至资金引进，制约了农村经济多元化、新型产为化的发展。

二、主要工程数量表

三、施工组织管理机构

为实现施工总体目标，搞好本工程建设，展现我公司综合实力、企业形象，提高企业信誉，我公司将遵循精心组织，精心施工的方针，设立项目经理部。

项目经理部设8个职能部门，有施工经验的专业人员负责；现场设4个施工队。针对此工程项目，我公司推选的项目班子全体职员一律持证上岗，实行项目经理责任制，项目经理对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。项目经理部在公司的直接指导下进行有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面全面达标。

施工组织机构图

四、施工准备

1、技术准备

（1）组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺；了解现场情况。

（2）根据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品的加工订货工作。

（3）按要求将水准点引到施工现场，并布置测量控制点。

（4）开工前将原材料送检，保证合格材料进入施工现场。

（5）做好进场人员的“三级安全教育”，学习有关安全知识，提高职工的安全意识。

2、材料、机械准备

物资准备工作中主要包括建筑材料的准备和施工机械等的准备。

建筑材料的准备主要是根据施工预算分析，按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量计划，并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。

施工机械的准备，根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间，并确定施工机械进场后的存放地点。

3、施工进度计划

（1）首先拟定科学的施工进度计划，采用网络计划技术，实行动态管理，科学组织，合理安排，适时调整，做好劳动力调配，加强各工种之间的配合。

（2）为使工程顺利如期完成，实行定期碰头例会制度。

（3）充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工，认真做好施工前期准备工作，防止前松后紧，盲目蛮干；做好材料设备的计划管理，及时组织进场，加强施工设备的保养维修，以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。

（4）切实改进施工工艺，努力提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排、统一调度、充分发挥施工人员主观能动性，采用平面、

立体交叉施工方法，确保施工任务的顺利完成。

五、主要工程施工方案及技术措施

1、砂砾垫层施工

（1）工艺流程框图

（2）施工方法

1）准备下承层，检查验收路基，土基用12—15T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压2—3遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。

2）选择符合底基层集要求、质量合格的砂砾进行备料。

3）施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m 设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计

标高。

4）事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。

5）用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。

6）用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

7）拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。

8）平地机进行细平，整型并随时检查标高。（并预留一定沉降量）9）采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。

10）在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。

2、水泥稳定碎石底基层、基层

（1）准备下承层

水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥稳定碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。

（2）拌和

拌和设备应有3～4个料斗。拌和设备必须能够准确控制各种材

料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。

1)集料必须满足级配要求

2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。

3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。

4)各料斗应配备1～2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。

5)拌和含水量应较最佳含水量大1～2%。

（3）运输摊铺

摊铺必须用自动找平具有振捣夯实功能的摊铺机摊铺。

1)用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。

2)摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。

3)两侧均设基准线、控制高程。

4)摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。

（4）碾压

用振动式压路机1～2台及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。

（5）摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。

1)要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。

2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。

3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。

4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。

5)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。

6)快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1～2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。

（6）检验

各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。

要求在沥青面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。

（7）养生

养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。

1)洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。

2)直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。

3)养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘沥青，应铺洒吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。

4)对洒好透层、粘层或封层沥青的基层应保持良好状态，当出现泛油或监理工程师有指示时，应按指定用量吸附沥青材料。

5）如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，可在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。

（8）接头处理

接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。

（9）要点提示

1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。

2)养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。

3)水泥砂砾具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。

4)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。

5)由于水泥砂砾的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。

6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。

7)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。

8)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。

9)处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。

3、路缘石施工

a、准备工作

（a）材料：

a.1路缘石：采用预制水泥混凝土。

a.2常用砂浆：按设计要求

（b）机具：采用人工安砌，除运输路缘石用装载机、砂浆搅拌机外，其他为人工操作用的大铲、橡皮槌等。

（c）作业条件：在作业基层进行，须按设计边线或其他施工基准线，准确地放线钉桩（控制方向和高程）。

b、施工要点

（a）钉桩：直线部分桩距10-15m，弯道部分桩距5-10m，路口处桩距1-5m；

（b）安砌：卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm。缝宽1cm，勾缝宜在路面铺筑完成后进行；

（c）后背：灰土夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm。槽底、背后填土实度轻型击实标准90％；

c、质量要求与允许偏差

（a）质量要求

a.1路缘石安砌稳固，做到线段直顺、曲线圆滑；

a.2路缘石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实；

4、沥青砼面层

沥青砼面层配置的主要施工机械设备为：LB-3000 沥青砼拌和设备1台，强振式摊铺机1台，轮胎压路机1台，YZC14型双钢轮振动压路机2台，8T自卸汽车10台，沥青洒布车1台，10T洒水汽车2台，小型平板振动夯1台，120KW柴油发电机2台。在施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查，将结果报送监理工程师批准。

在施工开始前应配备和安装好沥青路面所需的配套试验仪器和设备，主要包括沥青针入度仪、延度仪、软化点仪、闪点仪、粘度计、比重瓶、核子密度仪、旋转薄膜烘箱、试验室用沥青混合料拌和机、标准击实仪、脱模器、马歇尔试验仪、沥青砼钻孔取芯机、万能材料试验机、压力试验机、车辙试验机、离心抽提仪、电热恒温烘箱、电热恒温水箱、真空干燥箱、标准筛、石料压碎值试验仪、石料磨光机、洛杉矶磨耗试验机、针片状规准仪、天平、电子秤、温度计、秒表、电测百分表、游标卡尺、平整度仪、弯程仪、成套玻璃器皿等，完成计量试验仪器的标定，配备足够数量的具备相应资质的试验技术人

员，报请监理工程师审查批准。

1、原材料

在沥青混合料配合比设计开始前应将拟采用的材料样品、试验报告报送监理工程师审批。各种材料通过试验确定后，在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。

2、混合料配合比设计及铺筑试验路段

热拌沥青混合料的配合比设计采用马歇尔试验设计方法，包括按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段，通过配合比设计确定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。沥青混合料配合比设计与检验按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)规定的方法进行。沥青混合料的技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的要求。

目标配合比设计阶段，用工程实际使用的粗集料、细集料、填料进行矿料级配设计，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。确定的矿料级配、沥青用量作为目标配合比，用于计算拌和机各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌。目标配合比的详细试验报告应报送监理工程师批准后，方可进行生产配合比设计。

生产配合比设计阶段，对间隙式拌和机的各热料仓中的材料取样筛分，确定各热料仓的材料比例，同时反复调整各冷料仓的进料比例使供料均衡。取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。生产配合比的详细试验报告应报送监理工程师批准后，方可进行

生产配合比验证，即铺筑试验路段。

生产配合比验证阶段，在监理工程师的监督下，采用生产配合比进行试拌，在监理工程师批准的现场铺筑单幅长约200m的试验路段。通过试验路段试拌、试铺，确定生产用的标准配合比；确定拌和机的上料速度、拌和数量、时间、沥青加热温度、矿料加热温度、混合料出厂温度等操作工艺；透层沥青、粘层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、熨平板自动找平方式及混合料的松铺系数等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、速度、遍数及接缝处理方法等；确定钻孔法及核子密度仪法测定密度的对应关系；确定拌和机、运输设备、摊铺机、压路机等施工机械设备的类型、数量、协调、组合方式；确定合理生产率及作业段长度；确定前、后场施工组织体系、通讯联络及指挥方式等。试验路段应按规范要求对厚度、压实度、沥青用量、矿料级配、马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率等进行抽样试验，试验结果随同详细的试验路段施工总结报告应报送监理工程师审查批准。经监理工程师批准的试验路段，作为正式施工控制的标准。

3、施工工艺流程

①准备下承层

对沥青路面下承层，按规范进行压实度、平整度、高程、厚度、宽度、横坡度等检测合格后，用人工辅以空压机将下承层表面清理干净，不得有浮渣和尘土等杂物。路缘石安装的高程和线形应符合设计要求。

②施工放样

在已安装完成路缘石将要施工沥青路面的路段上，每10m设一控制点，将桩号标注在路缘石上，用水准仪放出各桩松铺厚度、压实厚度的高程，标注在路缘石侧面。也可采用基准线钢丝法控制高程。

③洒布透层或粘层沥青

在水泥稳定砂砾基层上洒布透层油，在与沥青路面接触的路缘石侧面和铺筑沥青面层的水泥砼桥面上以及沥青面层层间洒布粘层油及在破损和缝隙处采用道路专用土工布（T0101/140）粘贴，在施工开始前3天应报监理工程师批准。按《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的检测洒布用量，应符合设计要求。施工时气温不应低于10℃，风速宜小，雾天和雨天不应施工。对附近的结构物等应适当加以覆盖保护，以免溅上沥青被污染。透层、粘层沥青洒布后，发现泛油处应清除，沥青不足之处应人工补洒，应禁止车辆、行人通过，并紧接铺筑沥青面层。

④混合料拌和

混合料拌和站采用1套LB-3000沥青砼拌和设备，配备有温度检测系统、保温的成品贮料仓、二次除尘装置及后备柴油发电机组。沥

青材料采用导热油加热。按试验路段确定的拌和工艺，沥青材料加热温度150-170℃，矿料加热温度160-180℃，混合料的出厂正常温度150-160℃，每盘拌和时间为30~50秒。设专人在拌和机出料口，对每辆运输车装载的混合料的出厂温度进行检测并记录在运料单上，超过正常出厂温度高限30℃的混合料应废弃，同时检查混合料外观，其色泽应均匀一致，无花白料，无结团成块或离析现象。严格控制沥青混合料的质量，每台拌和机每天进行2次随机取样，进行抽提试验检测沥青用量、矿料筛分试验检测矿料级配、马歇尔试验检测稳定度、流值、密度、空隙率等，试验结果应符合规范要求，并报监理工程师审批。

⑤混合料运输

热拌沥青混合料采用8T自卸汽车运输，装料前应检查车辆运转是否正常，并将车厢清扫干净。为防止沥青混合料粘结车厢，在拌和机旁设高台用喷雾器向车厢侧板和底板喷洒油水(柴油与水的比例为1:3)混合液，但不得有多余的油水混合液积聚在车厢底部。

自卸汽车在拌和机出料口装载混合料时，每装一盘混合料挪动一下车位，以减少粗细集料的离析现象，应保证车厢前后左右装载均匀。混合料装满车厢后即用篷布覆盖，在运输过程中保温防雨。

沥青混合料运输车辆的运输能力应与拌和能力、摊铺速度相协调，在施工过程中摊铺机前方等待卸料的运料车不少于5辆。沥青混合料运至铺筑现场后凭运料单接收，监理工程师和质检员对混合料温度和外观质量进行检查，混合料到场温度不低于120~150℃，低于规

定温度、已结成团块及运料车卸料时滞留在车上的混合料应废弃。按照前场技术人员的指挥，运料车在摊铺机前30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中挂空档，靠摊铺机推动前进。

⑥混合料摊铺

沥青混合料的摊铺作业是沥青路面施工的关键技术环节，是厚度和平整度控制的重要环节。

摊铺前，操作人员应将摊铺机熨平板和振捣装置底部清理干净并涂抹油水混合液，调整熨平板的预拱度、横坡度后进行预热，预热温度接近沥青混合料的摊铺温度。摊铺温度在正常施工时不低于110-130℃，不高于165℃，在低温施工时应提高10℃。摊铺采用雪橇式自动找平装置，即浮动基准梁自动找平系统，以控制摊铺厚度和平整度。

摊铺机以2~3m/min的速度缓慢、均匀、连续不间断地铺筑，经常检查摊铺机螺旋送料器的工作状态，应保证螺旋送料器匀速转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，避免混合料在全宽度断面上发生离析。混合料摊铺过程中应随时检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，不符之处应及时调整。

沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行，施工气温低于10℃时应停止摊铺。如必须摊铺时应采取提高混合料摊铺温度、熨平板加热、缩短碾压长度等措施，并经监理工程师同意后方可继续摊铺。

对外形不规则部位、空间受到限制部位、平曲线加宽部分以及构造物接头等摊铺机无法作业的地方，经监理工程师批准可采用人工铺

筑混合料。

⑦压实及成型

压实及成型是保证沥青路面工程质量的重要一环，它直接影响路面的压实度和平整度。混合料摊铺后应立即进行压实作业，分初压、复压和终压(包括成型)三个阶段按试验路段确定的压实工艺进行。

初压采用2台双轮钢筒压路机进行，初压温度不低于110℃，正常施工110-140℃，低温施工120-150℃，驱动轮面向摊铺机，沿路线纵向由路面低侧向高侧慢速均匀地碾压2遍，碾压速度1.5-2km/h，可开启喷水装置向碾压轮喷洒适量的水，防止混合料粘结碾压轮。相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。压路机起步和停止减速应缓慢进行，碾压路线及方向不得突然改变，防止混合料产生推移现象。

复压紧接在初压后进行，采用1台1轮胎压路机，复压温度100-130℃，碾压速度3.5-4.5km/h，碾压4-6遍至混合料表面无明显轮迹。相邻碾压带重叠1/3-1/2的碾压轮宽度。复压开始时如有混合料粘轮现象，可用人工向轮胎上涂抹洗衣粉和水的混合液。碾压过程中不得中途停顿、转向或制动，压路机来回交替碾压时前后两次停留位置应错开。

终压应紧接在复压后进行，采用二台双钢轮振动压路机关闭振动碾压2遍，并消除轮迹。终压结束温度不低于70℃，碾压速度2-3km/h。

压路机不得在未压实成型并冷却的路段上转向、制动、调头或停留。在路缘石或压路机碾压不到的其他地方，采用小型平板振动夯、加热的手夯将混合料压实。

⑧接缝处理

沥青中下面层的横向接缝采用斜接缝，沥青上面层的横向接缝采用垂直的平接缝，相邻两层的横向接缝位置应错开1m以上。

斜接缝的搭接长度为0.4-0.8m，先将搭接面清扫干净，用人工涂洒粘层沥青，摊铺沥青混合料，最后碾压密实及平整。

平接缝的施工方法：在预定摊铺段的末端沿路线横向撒一薄层砂带，再摊铺沥青混合料，压实结束后，用3m直尺检查接头部位的平整度，在平整度符合要求的部位沿路线横向画线确定平接缝位置，沿线垂直向下整齐切除端部铺筑在薄层砂带上的混合料，并清扫干净，形成平接缝。在平接缝上涂洒粘层沥青。

从横向接缝起继续摊铺沥青混合料时，应按松铺系数调整好熨平板初始的松铺厚度和浮动基准梁的高度，保证摊铺机起步后自动调平系统正常工作。横向接缝先用8T双轮钢筒压路机横向碾压，碾压时压路机位于已压实的路面上，然后向新铺层每移动15cm宽即碾压一遍，直至全部进入新铺层，再改为纵向碾压。压实结束后再用3m直尺检查接缝处铺筑层的平整度，如不符要求时应立即处理。

⑨交通管制

热拌沥青混合料路面压实成型后，应待其完全自然冷却后方可开放交通。当天铺筑的尚未冷却的沥青路面上，不得停放任何施工机械设备。

⑩试验检测

沥青路面压实成型后，按《公路路基路面现场测试规程》

(JTJ059-95)随机钻孔取样检测压实度, 每200m每车道检查1处，压实度以马歇尔试验密度为标准时不小于95%，以试验路段钻孔密度为标准时不小于98%。也可用核子密度仪测定压实度。并按规范进行面层总厚度、上面层厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、弯程、表层构造深度等检测，应符合规定的质量标准。试验检测结果应报监理工程师审批。

五、质量保证体系

1、建立有效的质量保证体系

我公司建立自上而下强有力的质保体系和自下而上的自检体系，开展全面质量管理，确保创优。项目部、各作业队和班组成立质量保证领导小组，经理任组长，总工任副组长，小组办公设在质安科，主任由质安科科长兼任，确保质量保证体系有效运行。

为了实现既定的质量目标，确保工序质量→分项工程质量→分部工程质量→单位工程质量→标段整体质量达到优良。建立健全质量自检系统：工序完后先由质检员自检，合格填写质检表并签名后报送监理工程师抽检确认。

2、工程质量保证措施

本工程的施工质量目标为优良工程。施工中主要采用以下措施确保工程的优良。

（一）做好施工前的各项准备工作

1、完善试验仪器、质量检测设备和自检测机制，配齐必要的工作熟练的质检、试验、技术人员；