电力机车控制复习题
电力机车控制试题
-------乘务班
说明：阴影标出部分为删除题目。
一、填空题
1.电力牵引始创于年。
2.按机车动轴数电力机车可分为、、、等电
力机车。
3.交直型整流器机采用电动机作为牵引电动机。
4.交直交机车（或动车组）采用电动机作为牵引电动机。
5.不可控整流电路中，根据整流元件在一个周期内工作时间不同，分为整流
和全波整流电路两种。
6.整流器电力机车上需要装设和固定磁场削弱分路电阻，以限制电
流的脉动，改善牵引电动机的换向。
7.整流是指把交流电变换成的过程。
8.逆变器用于将转换为三相交流电。
9.在具有直流牵引电动机的机车中，由机车速度公式调速方法有、
改变牵引电动机的端电压和磁场削弱三种。
10.在交直型整流器机车中主要采用和磁场削弱两种调速方法。
11.调节具有三相异步交流牵引电动机机车的速度方法有、改变定子
磁极对数和改变转差率三种。
12.一般情况下，要进行磁场削弱调速，必须是在牵引电机端电压已达
到，而牵引电动机电流比额定值小时实施。
13.直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把量减小，
以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。
14.根据磁场削弱系数的定义，磁场削弱的方法可分为改变励磁绕组的匝数和改
变两种。
15.为弥补电阻分路法的不足，在分路电阻支路串人适当的，在磁场
削弱时分路支路的电路性质与励磁绕组的属性一致。
16.采用不共阴极半控桥移相调压时，二极管的工作时间为π＋a，晶闸管的工
作时间为（设触发角为a）。
17.交直型电力机车电压调速可分为变压器调压和两种。
18.平波电抗器的电感与整流电流的大小应成关系。
19.全控桥整流电路，触发角为a＜π/2时是整流状态，触发角为时是
逆变状态。
20.提高交直型电力机车功率因数的方法主要有采用多段半控桥和。
21.按照中华人民共和国《铁路技术管理规程》的规定，对机车起动的基本要求
是：起动稳、加速快、。
22.在电力机车起动时，采用降低加在牵引电动机上电压的方法，称
为。
23.机车起动时，轮对发生空转前所能发挥的最大牵引力称为。
24.SS4改型电力机车采用特性控制实现机车牵引特性。
25.电力机车有两套制动系统：空气制动系统和。
26.电气制动利用的是原理。
27.电气制动分为和再生制动。
28.要求电气制动满足稳定性和机械稳定性。
29.在电阻制动时，电枢绕组与制动电阻，构成回路。
30.在他励电阻制动时，电机作他励运行。
31.实际中采用加馈电阻制动停车。
32.恒励磁控制是指他励电机的励磁电流不变，制动力的调节靠调节的大
小来进行。
33.制动又称“补足”电阻制动。
34.在机车速度低于一定值时，将切除，改用空气制动使机车停车。
35.把直流电变换成交流电称为。
36.逆变分为和无源逆变。
37.为常见的有源逆变器。
38.当控制角a在π/2~π时，全控桥输出电压平均值U da0，机车工作
在工况。
39.电力机车电气线路分为、辅助电路和控制电路。
40.电力机车三大电路之间通过、机械或电空传动相联系。
41.我国电力机车控制电路电压。
42.主断路器的联锁属于联锁。
43.对于控制电路的联锁一般表示继电器、接触器的工作线圈在状态
下的开闭位置。
44.导线是电气线路图中的一部分，一些重要的导线在线路中应标
明。
45.无级调压通常采用调压。
46.相控调压可以分为全控相控调压、调压两类。
47.相控调压通常采用多段桥半控调压以提高机车的。
48.电气制动方式有和再生制动之分。
49.SS4改型电力机车控制方式为准恒速控制。
50.空气断路器4QF是机车的总电源开关和。
51.高压连接器的作用是。
52.SS4改型机车牵引供电电路采用供电方式。
53.牵引工况时，牵引电机的励磁方式为。
54.SS4离改型电力机车固定分路电阻的磁场削弱系数为。
55.并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机励磁绕组的，改善
牵引电机换向性能。
56.电阻制动时，牵引电机的励磁方式为。
57.电阻制动时，牵引电机电枢绕组与制动电阻。
58.和谐3号采用控制系统。
59.SS4改型机车辅助电路中的设备有、、、、。
60.劈相机的作用是。
61.SS4改型机车的辅助电路主要由、、、
组成。
62.SS4正常运行时，单相交流220V的电源由提供。
63.外部过电压主要是指，它主要是以的形式出现，保
护电器是。
64.内部过电压主要是指和，主要是通过
来进行保护。
65.欠压的产生是由于。为避免误动作，欠压保护装置应有适
当。
66.SS4改型机车对主电路进行接地保护的接地继电器是。
二、选择题
1.机车轮周牵引力与机车速度之间的关系是（）。
A．速度特性B．牵引特性C．牵引力特性
2.机车总效率特性是指机车总效率与机车（）的关系。
A．电流B．速度C．功率
3.目前，我国韶山系电力机车属于（）机车。
A．直直型B．交直型C．交直交型
4.动车组按动力分布可分为（）和动力集中式两种。
A．动力分散式B．机车C．架悬式
5.在交直型整流器电力机车中采用的调速方法为（）。
A．电枢回路串电阻B．调节电机端电压C．调节电机端电压和磁场削弱
6.目前在交直交机车或动车组采用的主要调速方法为（）。
A．变频调速B．改变定子磁极对数C．改变转差率
7.磁场削弱的目的是扩大机车的速度运行范围，充分利用机车的（）。
A．电压B．电流C．功率
8.SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。
A．电阻分路法B．磁感应分路法C．无级磁场削弱法
9.单相半控桥式整流电路，整流电压平均值U d的表达方式为（）。
A．0.9 U2 B．0.9 U2 (1+cos a)/2 C．0.9 U2 cos a
10.相同条件下，（）桥的功率因数最高。
A．不可控桥B．半控桥C．全控桥
11.为减小整流电流的脉动，改善牵引电动机的换向，在牵引电动机回路中
应接人（）。
A．阻容吸收网络B．平波电抗器C．电流传感器
12.再生制动的交直型电力机车，要求主电路必须有（）。
A．不可控桥B．半控桥C．全控桥
13.SS4改型电力机车为提高功率因数采用了（）。
A．三段不等分半控桥B．PFC 装置C．三段不等分半控桥和PFC 装置
14.SS4改型电力机车的功率因数补偿装置（PFC）的形式为（）。A．LC B．RC C．RLC
15.在电力机车上通常规定整流电流的脉动系数应不大于（）。
A．20 % B．25％-30 % C．40 %
16.电力机车在其起动牵引力作用下，克服列车静止时所受的阻力并产生加
速度，最终运行在机车的自然特性上，这一过程称为机车的（）。A．调速B．制动C．起动
17.机车在起动时处于静止状态，对牵引电动机施加端电压时，其反电势为
（）。
A．零B．无穷大C．不能确定
18.为保持良好的豁着状态，机车的（）必须小于机车豁着允许的极限牵
引力。
A．指示牵引力B．轮周牵引力C．车钩牵引力
19.交直型机车降压起动时机车的（）非常低，整流电流的脉动也将增加。
A．功率因数B．起动电流C．起动转矩
20.恒流控制是指机车起动时维持（）为一恒定值。
A．速度B．起动电流C．电压
21.机车安全运行速度必须小于机车走行部的（）或线路的限制速度。A．构造速度B．旅行速度C．持续速度
22.电力机车上常见电气制动的形式有电阻制动和（）。
A．再生制动B．盘形制动C．涡流制动
23.动力制动包括（）。
A．盘形制动B．电阻制动C．磁轨制动
24.机械制动时，制动力大小与（）无关。
A．闸瓦温度B．闸瓦压力C．线路情况
25.机车制动性能越好，则机车运行速度（）。
A．越高B．越低C．没有关系
26.串励发电机的励磁建立是依靠电机的（）。
A．速度B．旋转方向C．剩磁
27.串励电阻制动（）额外的励磁电压。
A．需要B．不需要C．不一定
28.电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。
A．他励B．串励C．复励
29.恒速控制指随着速度的变化相应调节励磁电流，使机车在制动时保持
（）恒定不）制动电变。
A．制动力B．速度C．励磁电流
30.最大制动电流限制曲线取决于电机（）的允许温升。
A．电枢绕组B．励磁绕组C．换向绕组
31.若机车制动力大于勃着力限制会造成（）。
A．滑行B．空转C．无影响
32.牵引电机安全换向取决于电抗电势，必须随着机车速度的提高，相应地
（）制动电流。
A．减小B．增大C．固定
33.从理论上讲加馈电阻制动（）使机车制停。
A．可以B．不可以C．不确定
34.加馈电阻制动在（）时要消耗额外电能。
A．高速B．中速C．低速
35.把直流电变换成交流电称为（）。
A．整流B．逆变C．变频
36.逆变分为有源逆变和（）。
A．无源逆变B．有源变频C．无源变频
37.电力机车的（）制动就是将制动时电机所产生的直流电通过有源逆变
器回送到交流电网中。
A．电阻B．空气C．再生
38.全控桥电路输出平均电压是（）电压和移相角a 弦的乘积。
A．幸载枯流B．输人电压C．整流电压
39.当控制角a在0~π/2调节，全控桥输出电压平均值U da（）0。A．大于B．小于C．等于
40.整流与逆变的转换对变流器而言，只是（）的改变。
A．输出电压B．控制角C．输人电压
41.在整流电路中，如果晶闸管触发电路出现故障，使触发脉冲消失或者移
相超出允许的移相范围，其后果是（）。
A．没有输出电压B．输出电压变大C．输出电压变小
42.再生制动机车（）采用全控桥。
A．不一定B．不用C．必须
43.主电路、辅助电路和控制电路之间通过（）、机械或电空传动相联系。A．光电B．气压传动C．电磁
44.主电路也称（）。
A．主要电路 B ．动力电路C．重要电路
45.（）电路就是主令电路。
A．主B．辅助C．控制
46.主线路是（）线路。
A．低压B．安全电压C．高压
47.各电气设备在电气线路图中应画出相应的电气符号，还应在符号旁注明
电气设备在线路中的（）。
A．代号B．型号C．中文名称
48.相控调压的基本特点是通过调节晶闸管（）使输出电压平滑调节，实
现无级调压。
A．两端电压B．电流C．控制角
49.如电力机车没有再生制动，则采用（）相控调压。
A．全控B．半控C．不控
50.直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立电源供
电，这样的发电机为（）。
A．并励发电机B．他励发电机C．串励发电机
51.主断路器是电力机车上的总（）。
A．开关B．保护C．开关和保护
52.电力机车上的两位置转换开关作用之一是转换牵引电机中（）的电流
方向，以改变电力机车的运行方向。
A．励磁绕组B．换向绕组C．电枢绕组
53.电力机车上的两位置转换开关，用于实现机车（）间的转换。A．牵引同向前工况B．向后同制动工况C．牵引同制动工况54.为了改善牵引电机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机
回路中（）另外的电抗装置，这就是平波电抗器。
A．串联B．并联C．串并联
55.电动机励磁绕组电流不变，改变（）电流方向，也可使电动机反转。A．补偿绕组B．电枢绕组C．换向绕组
56.电动机的电枢绕组电流方向不变，改变（）电流方向，可使电动机反
转。
A．励磁绕组B．补偿绕组C．换向绕组
57.SS4改型电力机车采用的电气制动方法为（）。
A．再生制动B．电磁制动C．加馈电阻制动
58.直流电机转速与（），在其他条件不变的情况下，磁场削弱可以提高
转速。
A．电流成反比B．磁通成反比C．磁通成正比
59.平波电抗器属于（）电路的电气设备。
A．主B．辅助C．控制
60.SS4改型电力机车有（）级磁场削弱。
A．1 B．2 C．3
61.SS4改型电力机车固定磁场削弱系数为（）。
A．0.90 B．0.96 C．0.98
62.SS4改型电力机车电气设备中电压互感器的代号为（）。
A．TA B．TV C．TM
63.若整流电路全部由晶闸管组成，则构成（）整流电路。
A．不控B．半控C．全控
64.SS4改型电力机车整流调压电路中并联两个（），在正常运行时能吸收
部分过电压。
A．电阻B．电容C．电感
65.SS8电力机车的电气制动方式为（）。
A．电阻制动B．加馈电阻制动C．再生制动
66.SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。
A．分路电阻法B．有级磁场削弱C．无级磁场削弱
67.和谐3号电力机车的整流元件为（）。
A．晶闸管B．IGBT C．GTR
68.SS7E电力机车的最高速度为（）km /h。
A．160 B．170 C．180
69.SS4改型机车控制劈相机起动和停转的电器是（）。
A．213KM B．201KM C．283AK D．242QS
70.当一节车劈相机发生故障时，可用（）代替劈相机运行。
A．3MA B．4MA C．5MA D．2MA
71.下列哪些措施可以对空转的发生起抑制作用（）。
A．减少牵引力B．增大粘着系数C．减少轴重D．降低手柄级位
72.机车故障保护的执行方式有（）。
A．降弓B．跳主断路器C．跳相关的接触器D．点亮故障信号显示
73.下列电器中可用于过电流保护的有（）。
A．自动空气开关B．熔断器C．KC D．KE
74.SS4改型机车次边过流的动作整定值是（）。
A．2000kA B．3000A C．300kA
75.电力机车的控制方法可分为（）与间接控制。
A．直接控制B．手动控制C．自动控制
76.采用间接控制的方法有利于机车向（）方向发展。
A．手动化B．气动化C．自动化
77.多台机车重联运行可以使（）通过能力大大增加，从而提高铁路运输
的经济指标。
A．铁路B．线路C．交路
78.劈相机故障时可以由（）代替。
A．压缩机B．通风机C．油泵电机
79.能引起主断路器自动分闸的原因是：（）
A．次边过流B．励磁过流C．网压失电
80.换向手柄置“前”位时，可以得电的导线是（）
A．404 B．403 C．405
81.换向手柄置磁场削弱“1”位时（）导线得电。
A．405 B．407 C．404
82.压缩机故障时可以通过（）中的故障隔离开关进行隔离。
A．辅助电路B．控制电路C．主电路
83.控制劈相机起动电阻的接触器是（）。
A．203KM B．213KM C．212KM
三、判断题
1.交交型机车采用三相同步电动机作为牵引电动机。（）
2.直直型电力机车在牵引电动机端电压不变时，其机车牵引力与牵引电机
电枢电流成反比。（）
3.全波整流电路只有桥式电路一种。（）
4.三相异步电动机的正、反转及牵引、制动状态的转换，通过机车控制电
路就能实现，所以机车主线路中的两位置转换开关可省去。（）
5.目前，我国从国外引进的和谐号动车组属于直流型动力分散式动车组。
（）
6.电枢回路串电阻调速能量损失较大，故在干线交直型机车上不采用。
（）
7.利用晶闸管整流元件，通过改变晶闸管移相角的方法来改变整流输出电
压，不能进行平滑无级调速。（）
8.SS4改型电力机车的调速方法有电枢回路串电阻和磁场削弱两种方法。
（）
9.交直交机车在基频以下采用变频变压调速，在基频以上时，一般维持电
压不变，而只改变频率调速。（）
10.磁场削弱系数过小，在机车高速运行、大电流情况下会使牵引电机的换
向更加恶化，甚至产生电机环火。（）
11.晶闸管分路法就是利用晶闸管元件的连续、实时、可控性，减小牵引电
动机的励磁电流，从而达到磁场削弱的目的，此种方法可对牵引电动机进行平滑无级磁削。（）
12.SS4改型机车采用的是三段不等分半控桥整流电路，故不能进行再生制
动。（）
13.整流器式机车的调压调速方式有低压侧有级调压、高压侧有级调压、级
间平滑调压和相控调压。（）
14.只有全控电路才有可能实现再生制动。（）
15.晶闸管单相可控整流电路根据整流元件是否完全可控分为不可控整流电
路和全控整流电路。（）
16.在不等分三段半控桥电路中，当第二段半控桥晶闸管导通时，第一段半
控桥的晶闸管可导通也可不导通。（）
17.为保持整流电流的脉动系数不变，要求平波电抗器的电感为常数。（）
18.机车的起动必须采用适当的起动方法来限制起动电流和起动牵引力。
（）
19.变电阻起动时，一般起动是无级的，在起动过程中起动电阻有较大的能
量损耗，因此是不经济的。（）
20.恒速起动机车的防空转性能好。（）
21.一般讲，机车在其自然特性情况下运行，实行最深一级磁场削弱的特性
曲线，为限制曲线。（）
22.制动不是机车调速的一种形式。（）
23.列车运行速度的高低与机车制动性能有关。（）
24.交流电机不具有可逆性。（）
25.电动机不是电机的一种工作状态。（）
26.机械稳定性是指机车速度增高时机车制动力要随之增大。（）
27.采用他励电阻制动时，电枢绕组与制动电阻并联接成回路。（）
28.制动力的大小不受任何限制。（）
29.加馈电阻制动可以维持在低速时制动力不变。（）
30.从理论上讲加馈电阻制动可以使机车制停。（）
31.采用加馈电阻制动很难实现恒制动力控制。（）
32.加馈电阻制动不需要另设电源。（）
33.当控制角a在0~π/2调节时，全控桥输出电压平均值U da ＞0。（）
34.有源逆变时对直流侧电源而言，电压的极性不必改变。（）
35.再生制动时回馈的电能可供其他电力机车牵引使用。（）
36.辅助电路是指牵引电机及其相关的电气设备用导线或铜排连接起来所组
成的线路。（）
37.主电路就是主令电路。（）
38.当辅助电路出现故障时，对机车运行没有影响。（）
39.控制电路可以直接控制主电路和辅助电路的工作。（）
40.我国电力机车控制电路电压为交流220V。（）
41.主电路应有使机车人库的低压电源人库线路。（）
42.导线也是线路图中的一部分。（）
43.国产机车的常开联锁和常闭联锁画法是上开下闭、左开右闭。（）
44.有级调压分为变压器高压侧调压和低压侧调压两种。（）
45.转向架独立供电一般是将一个转向架上的电机并联，由一组整流器供电。
（）
46.磁场分路法是在励磁绕组旁并联电阻。（）
47.电力机车上一般采用改变电枢绕组电流的方向来改变牵引电机的旋转方
向（）
48.平波电抗器的作用是减少了整流电流的脉动，从而可以改善电引电机的
换向（）
49.直流电动机的电枢绕组电流方向不变，改变励磁绕组电流方向，可使电
动机反转。（）
50.SS4型电力机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投人，磁场削弱系数为
0.3（）
51.和谐3号电力机车采用的电机为脉流牵引电机。（）
52.空气压缩机是持续制的工作方式。（）
53.劈相机接人分相起动电阻后其气隙内部产生的是脉振磁场。（）
54.SS4改型机车正常重联运行时，两台空气压缩机可以同时工作。（）
55.SS4改型机车每台车上有2台牵引通风机，2台制动风机。（）
56.为了避免各个辅机同时起动对电网造成过大冲击，各辅机采用分别起动
的方式。（）
57.283AK的工作电源是由202、206号线提供的交流380V的电源。（）
58.机车在库内时由于库用插座提供的是三相交流电，因此，无法试验劈相
机的起动过程。（）
59.劈相机起动的原因是因为接人分相起动电阻后其内部产生了单相脉振磁
场。（）
60.空转发生的原因是机车勃着牵引力大于机车轮对牵引力。（）
61.电力机车发生较严重的故障时一般通过跳主断路器来切断故障电路。
（）
62.接地点直接与车体的钢结构接触，这种接地为活接地。（）
63.只有当机车主电路中高电位点发生接地时接地继电器才能动作进行保
护。（）
64.SS4型机车车顶设备的短路保护是通过原边过流继电器101KC来进行。
（）
65.SS4改型机车当发生牵引电动机过流时，会跳断该电机支路的接触器。
（）
66.常开联锁也叫正联锁。（）
67.韶山系列电力机车电气线路中联锁位置采用了“下开上闭、右开左闭”
的画法。（）
68.导线也是电气线路图中的一部分，重要的导线应标明代号。（）
69.电器无论大小，其联锁触头均有常开联锁与常闭联锁。（）
70.机械联锁可以避免司机误操作。（）
71.不应该得电的电器却通过其他支路“串电”到该支路，这种串电电路叫
迁回电路。（）
72.当司机按下受电弓按键开关570QS时，能使保护阀287YV得电，从而
开通通向高压室门联锁阀的气路。（）
73.劈相机起动时先要接人起动电阻，起动结束后起动电阻自动切除。（）
74.当司机将牵引通风机按键开关合上后，不但能使通风机分别起动，还能
使变压器风机和油泵起动。（）
75.当制动通风机起动完成后也能使变压器风机和油泵起动。（）
76.SS4改型机车主断路器的控制，不但可以人为控制分闸，还可以由于故障
原因引起自动分闸。（）
77.压缩机的控制需要根据总风缸的风压的变化由司机操作不断起动。（）
78.机车升弓、合主断路器前必须给总风缸打风。（）
79.牵引通风机故障时可以通过控制电路中的隔离开关切除。（）
80.原边过流可以引起主断分闸。（）
81.牵引电机过流不会引起主断分闸。（）
82.辅助电路过流能引起主断路器分闸。（）
83.若劈相机故障时可以由制动风机代替。（）
84.紧急制动时主断会自动分闸。（）
85.若劈相机未投入工作，网压失电只零压故障灯显示，主断路器不分闸。
（）
86.主断处于合闸状态时，4QFN应该是得电状态。（）
87.低压试验是在高压试验完成后进行。（）
88.高压试验是在低压试验完成后进行。（）
89.在高压试验前应再次对机车进行检查。（）
90.机车的高低压试验是机车全面检查的重要手段。（）
四、简答题
1.按传动形式分，电力机车可以分为哪几种？
2.按供电电流制传动方式分，电力机车可分为哪几种？
3.在交直型整流器机车上加装平波电抗器和固定分路电阻的目的是什么？
4.固定分路电阻的作用是什么？
5.磁场削弱过深有何危害？
6.说明全控整流电路的三种工作状态。
7.提高交直型电力机车功率因数的方法有哪些？
8.简述功率因数补偿装置（PFC）力的工作原理。
9.什么是恒流控制？什么是恒速控制？
10.什么是特性控制？
11.根据机车速度公式分析说明，为什么机车起动时电流较大，若电压不变则
速度起来后电流反而下降。
12.电气制动有哪些优点？
13.什么是直流电机的可逆性？在机车上有何应用？
14.对电气制动有哪些要求？
15.他励电阻制动控制方式有几种？
16.电力机车为什么不采用串励电阻制动？
17.再生制动有哪些特点？
18.电力机车控制电路是如何定义的？有何作用？
19.对电力机车主电路的要求有哪些？
20.线路图中所示的触头、联锁位置是在什么工作状态下画出来的？
21.说明不同供电方式的特点。
22.SS4改型电力机车的特点是什么？
23.接地电刷的作用是什么？
24.在整流器的输出端并联电阻的作用是什么？
25.画出三段不等分桥整流电路。
26.写出第一牵引电机支路的电流路径。
27.平波电抗器的作用是什么？
28.两位置转换开关的作用是什么？
29.SS4改型机车设置了哪些通风机？作用是什么？
30.SS4改型机车辅助电路中的单相电源有哪几种？怎么产生的？
31.简述牵引通风机代替劈相机运行时的起动过程。
32.SS4改型机车各个辅机能否同时起动？为什么？
33.库用电源如何取用？
34.过电流的危害及保护的方法有哪些？
35.过电压保护的方法有哪些？
36.避雷器的工作原理如何？
37.机车发生空转时会产生哪些信号？空转保护的基本原理是什么？
38.SS4改型机车过电压保护的器件有哪些？其作用有何不同？
39.SS4改型机车如何实现制动过流保护？
40.SS4改型机车辅助电路的过电流保护如何实现？
41.辅助电路如何实现过电压保护？
42.试说明SS4改型机车辅助电路的接地保护原理。
43.SS4改型机车的安全保护如何实现？
44.大功率机车采用间接控制的原因是什么？
45.电力机车上目前采用的机械联锁有哪些？
46.什么叫延时联锁？实现延时的方法有哪些？
47.磁场削弱控制电路中18YV前的联锁17KM的作用是什么？
48.主断路器分合闸控制电路中的4KF有何作用？
《电力机车制动机》练习册及答案doc资料
《电力机车制动机》练习册及答案
习题一 一、填空题 1、制动系统由（制动机）、（手制动机）和（基础制动装置）三大部分组成。 2、制动过程中所需要的（作用动力）和（控制信号）的不同，是区别不同制动机的重要标志。 3、按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为（热逸散）和（将动能转换成有用能）两种基本方式。 4、按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为（粘着）制动和（非粘着）制动。 5、制动机按作用对象可分为（机车）制动机和（车辆）制动机。 6、制动机按控制方式和动力来源分为（空气）制动机、（电空）制动机和（真空）制动机。 7、直通式空气制动机，制动管充风，产生（制动）作用，制动管排风，产生（缓解）作用。 8、制动力是指动过程中所形成的可以人为控制的列车（减速）力。 9、自动空气制动机是在直通式空气制动机的基础上增设一个（副风缸）和一个（三通阀）而构成的。 二、问答题 1、何谓制动？制动过程必须具备哪两个基本条件？ 所谓制动是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小，从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。制动过程必须具备两个基本条件： (1)实现能量转换； (2)控制能量转换。 2、何谓制动系统？制动系统由哪几部分组成？ 制动系统是指能够产生可控的列车减速力，以实现和控制能量转换的装置或系统。制动系统由制动机、手制动机和基础制动装置三大部分组成。 3、何谓制动方式？如何分类？ 制动方式是指制动过程中列车动能的转移方式或制动力的形成方式。 按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为热逸散和将动能转换成有用能两种基本方式。按照制动力形成方式的不同，制动方式又可分为粘着制动和非粘着制动。 4、何谓粘着制动、非粘着制动？ 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
《电力机车电器》练习册复习资料
《电力机车电器》复习题 注意事项：简答题和论述题给出答案在教材上的页码，标在题的后面，用数字的形式注明 1.电力机车电器的工作条件是什么？2 2.电力机车电器的发展概况和趋势是什么？2 3.有触点电器产生热量都有那几种因素？4 4.温升4 5.请你说说电器温升对电器使用的影响？4 6.发热温度极限4 7.我国国家标准规定最高环境温度为（ 40 ）℃4 8.我国绝缘材料耐热等级可分为A、E、B、F、和（ H ）级。4 9.电器工作时通电导体将产生电阻损耗，当导体中流过交变电流时， 要考虑导体的（集肤）效应。6 10.铁磁体在交变磁通的作用下会在铁磁零件中产生电阻损耗。 11.绝缘介质的损耗一般和导体的电场强度和频率有关。6 12.热稳定状态7 13.不稳定发热状态8 14.散热有哪几种形式？8 15.从电器发热和冷却的观点一般将电器的工作状态分为长期工作制、 长期工作制、短时工作制和（间断）几种。8 16.长期工作制8 17.长期工作制的特点是电器损耗所产生的热量不是全部散发到周围 介质中去。F 18.电器的热时间常数T越大，表示达到稳定温升的时间越长。T 19.电器的短时工作制9 20.说说短时工作制为什么允许有一定程度的过载？9 21.间断工作制10 22.电动力10 23.载流导体既有有利的一面又有有害的一面。T 24.说明平行载流导体受力方向和电流之间的关系。11 25.请你说说平行载流导体受力大小都和什么因素有关？12
26.电器的电动稳定性12 27.触头的电稳定性12 28.触头的电动斥力都和哪些因素有关？12 29.判断两平行导体电动力的方向 30.判断两垂直载流导体电动力的方向 31.判断电弧置于磁场中电动力的方向 32.判断铁磁物体附近的载流电动力的方向 33.判断凹形铁磁物体附近的载流电动力的方向 34.电弧14 35.请你谈谈电弧的利用和危害？14
HD型电力机车制动机共性题库
HXD型电力机车共性题库 一、填空题 5.和谐型电力机车动力制动方式为( )。 答案：再生制动 8.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（）、故障 查询等功能的选择和应用。 答案：自检 9.自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、( )、重联位、紧 急位。 答案：抑制位 10.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向( )侧 压。 答案：右 11.ERCP发生故障时，自动由（）和13CP来代替其功能。 答案：16CP 19.自阀手把运转位时，16CP响应( )压力变化，将作用管压力排放。
答案：列车管 20.自阀手把常用制动区，BCCP响应( )压力变化，机车制动缸压力上升。 答案：作用管 16.和谐型电力机车制动机采用了( )气路的空气制动系统，具有空电制动功能。 答案：集成化 25.和谐型电力机车机车基础制动方式为( )制动(和谐2机车除外)。 答案：轮盘 https://www.360docs.net/doc/9f9594788.html,BⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了（）制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。 答案：紧急 32.和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。答案：20CP 33.和谐型电力机车侧压单阀手柄时，（）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。 答案：13CP 36.和谐型电力机车采用了新型的空气干燥器，有利于（）的干燥，减少
制动系统阀件的故障率。 答案：压缩空气 38.20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（）kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。 答案：0—300 39.和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置( )位。答案：全制动 41.和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的( )型和法维莱制动机。 答案：CCBⅡ https://www.360docs.net/doc/9f9594788.html,BⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV（）、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。 答案：电子制动阀 47.和谐型电力机车弹停装置动作，且弹停塞门（）关闭时，如要缓解弹停装置，必须在走行部的(弹停风缸)上进行手动缓解。 答案：B40.06 https://www.360docs.net/doc/9f9594788.html,BⅡ制动机在（）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。
铁路机车司机考试通用知识复习题及答案学习资料
铁路机车司机考试通用知识复习题 及答案 SS4简答题型电空制动机为什么要设初制风缸?答:DK-1型电控制动机设置初制风缸,为的是在实施最小减压量时,即使电控制动控制器手柄在制动位短暂停留,也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡,使制动管得到最小有效减压量,并且大大缓和了压力回升现象,并使最小减压量得到控制,减压效果明显? D.电阻制动时,调整手轮离开0位,均衡缸减压排风不止的原因是什么?如何判断?答:原因:(1)压力开关209的接点SA卡住下不来;(2)中间继电器452KA的常开连锁未闭合?判断:可将800线与822线短接,如仍不停止排风,则为中间继电器452KA常开连锁未闭合,运行中电制前可将465QS放切除位
J.机车风源系统有哪几部分组成?答:机车风源系统空气压缩机组,空气干燥器,压力控制器,总风缸止回阀,逆流止回阀,高压安全阀,启动电空阀以及总风缸软管连接器,总风折角塞门,排水阀塞门和连接钢管等组成? J.机车进入挂车线后应注意什么?答:(1)机车进入挂车线后,应严格控制速度,确认脱轨器,防护信号及停留车位置;(2)据脱轨器,防护信号,车列前10m左右必须停车;(3)确认脱轨器,防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过5km/h的速度平稳连挂;连挂时,根据需要适量撒沙? J.机车重联转为本务机操纵时,使用制动机应注意什么?答:机车重联转为本务机操纵时,应将操纵节重联阀打本位机,非操纵节打补机位,关闭分配阀156塞门并进行制动实验? 运行中一旦忘记关闭156塞门, 在需要制动时,应果断使用电空制动器紧急位或按紧急停车按钮停车? J.机车整备作业的要求是什么?答:机车整备作业的要求是在机车整备作业过程中,必须保证各
电力机车制动机试题及答案
电力机车制动机试题一 一，填空题（每空1.5分，共18分） 1．制动系统由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三大部分组成。 2．绝对压力等于＿＿＿与＿＿＿之和。 3．基础制动装置由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿及＿＿＿组成。 4．紧急阀有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三个工作状态。 二，名词解释（每题4分，共12分） 1．制动 2．缓解 3．制动力 三，判断题（每题2分，共20分） 1．排风1、排风2电空阀的功能不同，但结构不一样。（） 2．设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握制动管减压量。（） 3．排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。（） 4．排风1电空阀主要用于排出充风缸压力。（） 5．紧急阀95的作用是由紧急电空阀得失电来决定的。（） 6．DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。（）7．缓解电空阀的功能是：控制制动缸排风。（） 8．中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制制动管的充气或排气。（） 9．总风遮断阀安装在中继阀的管座上，接受中立电空阀的控制。（） 10．紧急阀95在“制动位”时，其底部微动开关出处于接通状态。（） 四，选择题（每题2分，共20分） 1．在低压实验准备工作中，应注意控制电压不低于（）。 A .90 B .92.5 C.100 D.110 2. 电力机车原边电流超过（）A时，原边过流继电器动作吸合，主断路器分闸。 A．2000 B 1000 C 800 D 400 3．当接触网失压时间超过（）时，零压保护继电器释放，主断路器分闸。 A．1ｓ B 1。5 ｓ C 2ｓ D 2。5ｓ 4．电力机车采用的电流制为（）。 A．单项工频交流B．三相交流C．三相四线制D．直流 5．109型分配阀增压阀下部（）相通。 A．工作风缸B．制动管C．总风缸D．容积室 6．电空制动控制器由过充位回到运转位时，过充消除的时间需要（）。 A．15ｓB．30ｓ C 60ｓ D 120ｓ 7．下列那种情况时，应将分配阀安全阀压力调整为200KPａ？（）。 A．机车重联时B．机车附挂时C．无火回送时D．后部补机时 8．下列塞门哪一个是分配阀缓解塞门（）。 A．115 B．123 C．155 D．156 9．空压机出风口与回阀间，设有高压安全阀，其整定值为（） A．800 KPａB．850 KPａC．700 KPａD．1000 KPａ 10．DK-1型制动机系统采用了（）个调压阀。 A．2 B 3 C 4 D 5 五，简答题（每题5分，20分） 1．电空制动控制器的作用是什么？ 2．中继阀由哪些部件组成？ 3．何谓制动距离？ 4．电空制动控制器有哪几个工作位置？ 六．论述题（每题10分，共10分） 1．简述DK-1型电空制动机主要部件的控制关系。
《电力机车电器》题库
《电力机车电器》题库 第二章电弧及灭弧装置 一、填空题 1、带电粒子从电弧区转移到周围介质中去的现象称为（扩散）。 2、热辐射是发热体的热量以（电磁波）形式传播能量的过程。 3、交流电器设备的发热主要由( 导体和线圈的)损耗、( 铁心的)损耗和( 触头的)损耗引起。 4、在放电间隙中，同时存在着两种过程：（游离）和（消游离），它们是矛盾的统一体。 5、按照电流性质电弧可分为（直流电弧）和（交流电弧）。 6、电器在工作过程中，产生多种损耗，其中主要的损耗有（铜损耗）、（铁损耗），高压电器还要考虑（介质损耗）。 二、判断题 1、金属栅片灭弧装置在交流中的应用比直流电器中的应用更为广泛。（√） 2、交流电弧比直流电弧容易熄灭。（√） 3、利用回路电动力拉长电弧时，电流越小越好。（×） 4、电弧属于气体放电的一种形式。（√） 5、直流电弧熄灭的原理是过零熄灭。（×） 三、选择题 1、电弧的（B ）区是电弧中温度最高、亮度最强的区域。 A、近阴极区 B、弧柱区C近阳极区 2、拉开刀开关时使电弧拉长属于（A ） A、机械力拉长 B、电动力拉长 C、磁吹灭弧 3、交流电弧主要采用（ B ）来灭弧。 A、磁吹灭弧 B、金属栅片灭弧 C、真空灭弧 4、磁吹灭弧是利用了（A ）方法来灭弧的？ A、拉长电弧 B、灭弧罩灭弧 C、真空灭弧 D、金属栅片灭弧 四、简答题 1、什么是电动力？触头电动力是怎样引起的？ 载流导体处在磁场中会受到力的作用，载流导体间相互也会受到力的作用，这种力称为电动力。 触头闭合通过电流时，在触头间有电动力存在。这是因为触头表面不管加工怎样平整，从微观上看仍然是凹凸不平的。由于接触面积远小于触头表面积，电流线在接触点处产生收缩，由此而引起触头间的电动斥力。
中南大学电力机车制动机作业答案
《电力机车制动机》作业参考答案 作业一 1.试简述自动式空气制动机的作用原理。 答：（1）缓解状态：司机将制动阀手柄置于“缓解位”，压力空气经制动阀向列车管充风，三通阀活塞两侧压力失去平衡而形成向右的压力差，推动活塞带动滑阀、节制阀右移，一方面开通充气 沟，使列车管压力空气经充气沟进入副风缸贮备；另一方面开通制 动缸经滑阀的排风气路，使制动缸排风，最终使闸瓦离开车轮实现缓解作用。 （2）制动状态：司机将制动阀手柄置于“制动位”，列车管内压力空气经制动阀排风，即列车管减压，三通阀活塞两侧压力失去平衡而形成向左的压力差，推动活塞左移，关闭充气沟使副风 缸内的压力空气不能向列车管逆流；同时，活塞带动滑阀、节制阀左移，使滑阀遮盖排气口 以关断制动缸的排风气路，并使节制阀开通副风缸向制动缸充风的气路，随着压力空气充入 制动缸，将推动制动缸活塞右移，最终使闸瓦压紧车轮产生制动作用。 （3）保压状态：司机将制动阀手柄置于“中立位”，切断列车管的充、排风通路，即列车管压力停止变化。随着制动状态时副风缸向制动缸充风的进行，副风缸压力降低，当降到稍低于列车 管压力时，三通阀活塞带动节制阀微微右移，从而切断副风缸向制动缸充风的气路，使制动 缸既不充风也不排风，即制动机呈保压状态。 作业二 1.什么是绝对压力和表压力？它们有什么样的关系？ 答：绝对压力是指压力空气的实际压力。表压力是指压力表指示的压力值。绝对压力等于表压力与大气压力之和 2.我国对制动管的最小及最大减压量是如何规定的？ 答：一般地，单机时，最小有效减压量选取40kPa；牵引列车时，最小有效减压量选取50kPa；牵引60辆以上时，最小有效减压量选取70kPa。 当列车管压力为500kPa或600kPa时，则其列车管最大有效减压量分别为140kPa或170kPa。 3.什么叫制动波？什么叫制动机的稳定性、安定性及灵敏度？ 答：这种制动作用沿列车长度方向由前向后逐次传播现象，人们把它叫作“制动波”。 当列车管减压速率低于某一数值范围时，制动机将不发生制动作用的性能，称为制动机的稳定性。常用制动时不发生紧急制动作用的性能，称为制动机的安定性。当列车管减压速率达到一定数值范围时，制动机必须产生制动作用的性能，称为制动机的灵敏度。 4.产生列车制动纵向动力作用的主要原因有哪些？ 答：（1）制动作用沿列车长度方向的不同时性，即列车前部制动力形成得早，上升得快，后部则晚而慢。 （2）全列车制动缸的压力都达到指定值以后，单位制动力沿列车长度方向的不均匀分布。这是由于列车中车辆类型和装载状态不同而造成的。 （3）各车辆之间的非刚性连接使由于前两种原因产生的纵向动力作用更加剧烈。 作业三 1.试画出SS4改型电力机车的风源系统。 答：
电器安全复习题.docx
复习题 一、问答题： 1、在使用手电钻等手持电动工具时，为保证安全，应采取什么措施? 答：装 设漏电保护器。 2、移动某些非固定安装的电气设备时，在移动前应怎样做才能安全? 答：先 切断电源。 3、发生电气火灾时，能用泡沫灭火器灭火吗？为什么？ 答：不能。因为泡沫中有水，能够导电，容易发生触电事故。 4、当遇到高压电线断落时，周围多少米内禁止人员进入? 答：周围20米内 禁止人员进入。 5、如进入高压电线的范围，应当怎么办？ 答：应单足跳离危险区。 6、在操作闸刀开关时，为什么必须将盖盖好？ 答：防止万一短路时发生电弧或保险丝熔断飞溅伤人。 7、在进行容易产生静电火灾、爆炸事故的操作时，为及时消除积聚的静电, 应采取什么安全措施? 答：采用良好的接地装置。
8、对压力容器内部进行检查时，不准使用明火照明，而应使用多少伏的低压灯？ 答：12伏。 9、使用的电气设备按有关安全规程，其外壳应有什么防护措施？ 答：保护性接地或接零。 10、电工能否穿静电鞋工作？ 答：不能，必须穿绝缘鞋。 11> 150瓦以上的白炽灯泡应安装在哪一种灯头上？为什么？ 答：瓷灯头。因为白炽灯易发热，温度较高，瓷灯头耐热性好。 12、在有静电场所工作的人员能否穿防触电绝缘鞋？为什么？ 答：不能，因为绝缘鞋会导致静电积聚，非常危险。 13、当有人低压触电时，应怎么办？ 答：先切断电源，再接触伤者。 14、使用直流电焊机开始施焊时，电压不能超过多少伏？ 答：110伏 15、电工在停电检修时，必须在闸刀处挂上什么样的警示牌? 答：悬挂“正在检
修，不得合闸”的警示牌。 16、以下哪种电气线路故障不会引发火灾？(C) A、绝缘损坏造成短路 B、接触不良 C、断电 17、车间内的明暗插座距离地面的高度一般不得低于多少厘米？ 答:30厘米。 18、一般电压低于多少伏时可以不必考虑被电击的危险？ 答:24伏。 19、如果工作场地潮湿，为避免触电，使用手持电动工具时应采取什么措施? 答：应当站在绝缘胶板上进行操作。 20、人体触电致死是由于哪个器官受到严重伤害？ 答：心脏。 21、常用的绝缘导线有哪两种？ 答：橡胶绝缘导线和塑胶绝缘导线。 22、含金属纤维的棉布工作服有什么特点？ 答：对易燃易爆作业有防静电功能 23、多少毫安的工频电流就可以使人遭到致命电击？
《电力机车制动机》练习册及答案
一、填空题 1、制动系统由（制动机）、（手制动机）和（基础制动装置）三大部分组成。 2、制动过程中所需要的（作用动力）和（控制信号）的不同，是区别不同制动 机的重要标志。 3、按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为（热逸散）和（将动能转换成 有用能）两种基本方式。 4、按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为（粘着）制动和（非粘着） 制动。 5、制动机按作用对象可分为（机车）制动机和（车辆）制动机。 6、制动机按控制方式和动力来源分为（空气）制动机、（电空）制动机和（真 空）制动机。 7、直通式空气制动机，制动管充风，产生（制动）作用，制动管排风，产生（缓 解）作用。 8、制动力是指动过程中所形成的可以人为控制的列车（减速）力。 9、自动空气制动机是在直通式空气制动机的基础上增设一个（副风缸）和一个（三 通阀）而构成的。 二、问答题 1、何谓制动？制动过程必须具备哪两个基本条件？ 所谓制动是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小，从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。制动过程必须具备两个基本条件： (1)实现能量转换； (2)控制能量转换。 2、何谓制动系统？制动系统由哪几部分组成？ 制动系统是指能够产生可控的列车减速力，以实现和控制能量转换的装置或系统。 制动系统由制动机、手制动机和基础制动装置三大部分组成。 3、何谓制动方式？如何分类？ 制动方式是指制动过程中列车动能的转移方式或制动力的形成方式。 按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为热逸散和将动能转换成有用能两种基本方式。按照制动力形成方式的不同，制动方式又可分为粘着制动和非粘着制动。 4、何谓粘着制动、非粘着制动？ 制动力的形成是通过轮轨间的粘着来实现的制动，称为粘着制动；反之，不通过轮轨间的粘着来形成制动力的制动，则称为非粘着制动。
电力机车电器复习题
电力机车电器试题 说明:阴影标出部分为删除题目 一、填空题 1．电器按操作方式可分为和。 2. 牵引电器是指。 3．电力机车电器按其所接入的电路可以分为、和。 4．有触点电器对电路通断的控制由来实现。 5．电器温度升高后，其与之差，称为温升。 6．所谓发热温度极限就是。 7．电器的散热以、与三种基本方式进行。 8．是固体传热的主要方式。 9．电弧属于的一种形式。 10．电弧可以分为、和三个区。 11. 是电弧中温度最高、亮度最强的区域。 12．气吹灭弧是利用来熄灭电弧的。 13．横向金属栅片又称去离子栅，它利用的是原理。 14．电接触按工作方式可分为、和三大类。 15．按在电路中的作用，触头可分为触头和触头。 16．触头按正常工作位置可分为常触头和常触头。 17．触头接触面形式分为、和三种。 18．触头的开距是指。 19．触头处于断开状态时，必须有足够的，以保证可靠地熄灭电弧和必要的安全绝缘间隔。 20．触头的超程是指。 21．触头的接触电阻包括和。 22．触头的熔焊主要发生在和。 23．触头的磨损包括、和。 24．触头的磨损主要取决于。
25．触头电磨损的形式主要有和。 26．电磨损主要发生在触头的过程中。 27．触头材料可分为、和三大类。 28．在电力机车电器上来用的传动装置主要有和。 29．电磁传动装置是通过电磁铁把能转变成能来驱动电器动作的机构。 30．电空传动装置是以控制的压缩空气作为动力，驱使电器运动部分动作的机构。 31．电磁传动装置主要由、、、和等组成。 32．按吸引线圈通电的性质，电磁铁可以分为和。 33．按吸引线圈与电路的连接方式，电磁铁可以分为和。 34．电空传动装置主要由和组成。 35．电空阀按工作原理分有和两种。 36．电空阀是借电磁吸力来控制的导通或关断，从而达到远距离控制气动器械的目的。 37．压缩空气驱动装置有和两种。 38．电器温度升高后，其本身温度与周围环境温度之差，称为。 39．保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受危害的极限温度叫。 40．熄灭电弧最简单、最有效的方法是。 41. 触头处于打开位置时，动静触头之间的最小距离为。 42．电空传动装置是以电空阀控制的作为动力，驱使电器运动部分动作的机构。 43．当电磁铁的吸引线圈失电时，触头若是打开的，称为常触头；触头若是闭合的，称为常触头。 44．接触器的特点是可进行远距离控制，能开断，动作次数频繁 45．接触器按主触头通断电流的性质可分为和。 46．接触器按传动方式可分为和。 47．接触器的操作频率是指其在内允许操作的次数。
机车电器期末复习题
有触点电器是由三种材构成的，它们分别是导电材料、____________材料、 ___________材料等组成。 答案：导磁绝缘 允许温升等于_________________与_______________之差 答案：发热温度极限 40℃ 电弧产生的实质由________和_______两种电离形成的。 答案：碰撞电离热电离 电器触头的接触电阻包括_____________电阻和________________电阻。 答案：收缩表面膜 触头的熔焊主要发生在__________和___________。 答案：严重过载短路情况 减小接触电阻的方法由哪些？ 答案：（1）增加接触点数目，采用适合的表面加工方法，给触头加上适当的压力。（2）采用本身电阻系数小，且不易氧化的材料。（3）触头在开闭的过程中应当具有研磨过程，以消除接触电阻。 电力机车电器按所接入的电路可以分为主电路电器、__________和___________。@@答案：控制电路辅助电路 电力机车电空接触器的工作原理是：当吸引线圈内未通电流时，电空阀将 _____________与________________的气路接通。 @@答案：传动汽缸大气 电力机车电空接触器的工作原理是：当吸引线圈内通上电流时，电空阀将 _____________与_____________的气路接通。 @@答案：气源传动汽缸 直流电磁接触器CZ5-22-10/22中，22的含义是_________和_________。 @@答案：2对常开辅助触头两对常闭辅助触头 交流接触器CJ20-100Z中，C的含义是__________J的含义是______________。 @@答案：接触器交流 电磁接触器的工作原理是：当吸引线圈内通电流时，常闭触头将__________，常开触头将________。 答案：打开闭合 电磁接触器的工作原理是：当吸引线圈内未通电时衔铁打开，此时，常闭触头将__________，常开触头将________。 @@答案：闭合打开 电力机车继电器按照用途来划分，可分为______________继电器和 ______________继电器。 @@答案：控制保护 继电器的动作值是指：能使接点闭合的输入物理量中的________值，有时也称为_________值。 @@答案：最小整定 继电器的返回值是指：能使继电器___________打开的输入物理量中的 _____________。 @@答案：接点最大值 电力机车上采用的JL14-20J型继电器主要用于________保护和___________保护。
2016年HXD型电力机车制动机共性题库
HXD型电力机车共性题库 ?一、填空题 ? 5.和谐型电力机车动力制动方式为( )。 ?答案：再生制动 ?8.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（）、故障查询等功能的选择和应用。 ?答案：自检 ?9.自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、( )、重联位、紧急位。 ?答案：抑制位 ?10.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向( )侧压。 ?答案：右 ?11.ERCP发生故障时，自动由（）和13CP来代替其功能。 ?答案：16CP ?19.自阀手把运转位时，16CP响应( )压力变化，将作用管压力排放。 ?答案：列车管 ?20.自阀手把常用制动区，BCCP响应( )压力变化，机车制动缸压力上升。 ?答案：作用管 ?16.和谐型电力机车制动机采用了( )气路的空气制动系统，具有空电制动功能。 ?答案：集成化 ?25.和谐型电力机车机车基础制动方式为( )制动(和谐2机车除外)。 ?答案：轮盘 ?https://www.360docs.net/doc/9f9594788.html,BⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了（）制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。 ?答案：紧急 ?32.和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa 作用压力。答案：20CP ?33.和谐型电力机车侧压单阀手柄时，（）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。 ?答案：13CP ?36.和谐型电力机车采用了新型的空气干燥器，有利于（）的干燥，减少制动系统阀件的故障率。 ?答案：压缩空气 ?38.20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（）kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。 ?答案：0—300 ?39.和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置( )位。 ?答案：全制动 ?41.和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的( )型和法维莱制动机。 ?答案：CCBⅡ ?https://www.360docs.net/doc/9f9594788.html,BⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV（）、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。 ?答案：电子制动阀 ?47.和谐型电力机车弹停装置动作，且弹停塞门（）关闭时，如要缓解弹停装置，必须在走行部的(弹停风缸)上进行手动缓解。
电力机车控制复习题及答案讲解学习
中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案 电力机车控制 一、判断 1.机车的速度特性是指机车牵引力与运行速度的关系。（） 2.机车牵引力与机车速度的关系，称为机车的牵引特性。（） 3.直流电力机车速度曲线比整流器电力机车的速度特性曲线下降更陡。（） 4.SS4改型机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投入，磁场削弱系数为0.3。 ( ) 5.网侧出现短路时，通过网侧电流互感器7TA及原边过流继电器101KC，使主断路器4QF 动作。 ( ) 6.SS4改型机车主电路接地保护采用接地继电器，这是一套无源保护系统。 ( ) 7.牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。 ( ) 8.控制电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电系统。 ( ) 9.劈相机起动电阻备有两组，更换使用，若起动电阻均不能使用时，可将闸刀开关296QS 倒向253C，改用电容分相起动。 ( ) 10.零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用。 ( ) 11.控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成，通常二者并联运行，为控制电路提供稳定的110V电源。 ( ) 12.控制电源各配电支路均采用单极自动开关，它们既作为各支路的配电开关，可人为分合，又可作为各支路的短路与过流保护开关，进行保护性分断。 ( ) 13.交直交传动系统的功率/体积比小。（） 14.交流电机同直流电机相比，维修量可以减小。（） 15.交直交系统具有主电路复杂的特点。（） 二、填空 1.主电路按电压级可分为网侧高压电路、调压整流电路和电路三级。
电力机车制动机
《电力机车制动机》第一阶段作业 作业题目 一、填空题 1. DK-1型电空制动机VF-3／9型空气压缩机转速为980 r／min。 2. DK-1型电空制动机VF-3／9型空气压缩机排气量为 3 m3／min 3.DK-1型电空制动机电空阀按组装方式分为立式和卧式。 4.DK-1型电空制动机电空阀按作用原理分为开式和闭式。 5. DK-1型电空制动机欲控制总风缸内压缩空气的压力保持在750～900KPa的范围内，应先接通压缩机电机的工作电源，并开通作用管与波纹管室的气路。 6.SS4G空气管路柜底层安装了制动风缸及工作风缸。 7.SS4G空气管路柜下层中央安装了分配阀，左侧安装了紧急制动及放风阀与保护电空阀，而右侧上部则安装了重联阀。 8.SS4G空气管路柜上层右侧为电空制动屏和接线盒，左侧为逻辑控制单元、压力传感器和显示控制风缸和辅助风缸压力的双针压力表等。 9.SS4G空气管路柜下方前侧为压力控制器，下方后侧则为均衡一过充风缸。 10.SS4G空气管路柜顶层左侧为辅助风缸，右侧为辅助压缩机组。 11. DK-1型电空制动机是用空气来操纵制动装置，使其发生制动、缓解、保压等作用。 12. DK-1型电空制动机与空气制动机的根本区别在于前者以电信号传递制动指令，靠电路来控制制动作用；后者以气压信号传递制动指令，靠制动管路中空气减压来控制制动作用。 13.我国DK-1型电空制动机于1974 年开始研制。 14. DK-1型电空制动机电空制动控制器用来操纵机车的制动和缓解。 15. DK-1型电空制动机电空阀受电空制动控制器的控制，接通或切断有关气路。 16. DK-1型电空制动机电空制动控制器设有六个位置，按逆时针排列顺序：过充、运转、中立、制动、重联及紧急位。 17.DK-1型电空制动机电空阀按电磁铁的型式分拍合式和螺管式。 二、判断题 1.DK-1型电空制动机开式电空阀是指在电空阀失电时主气阀口处于开启状态；闭式电空阀是指在电空阀失电时主气阀口处于关闭状态。（） 2.DK-1型电空制动机国产电力机车上都统一使用螺管式电磁铁、立式安装的开式电空阀。（） 3.DK-1型电空制动机缓解电空阀进风口接调压阀管，出风口接均衡风缸，排风口接初制风缸与制动电空阀。（） 4.DK-1型电空制动机排风2电空阀在重联、紧急位得电使中继阀失去控制制动管的能力。（） 5.DK-1型电空制动机过充电空阀的进风口接总风管，出风口接过充风缸和中继阀。 （） 6.DK-1型电空制动机重联电空阀的进风口接制动管，出风口接均衡风缸，在得电时两者沟通。（） 7.DK-1型电空制动机检查电空阀进风口接总风管，出风口接均衡风缸管，在得电时两者沟通。（）
《电力机车制动机》练习册及答案
习题 一、填空题 1、制动系统由（制动机）、（手制动机）和（基础制动装置）三大部分组成。 2、制动过程中所需要的（作用动力）和（控制信号）的不同，是区别不同制动 机的重要标志。 3、按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为（热逸散）和（将动能转换成有用能）两种基本方式。 4、按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为（粘着）制动和（非粘着） 制动。 5、制动机按作用对象可分为（机车）制动机和（车辆）制动机。 6、制动机按控制方式和动力来源分为（空气）制动机、（电空）制动机和（真空）制动机。 7、直通式空气制动机，制动管充风，产生（制动解）作用。 8、制动力是指动过程中所形成的可以人为控制的列车（减速 9、自动空气制动机是在直通式空气制动机的基础上增设一个通阀）而构成的。 二、问答题 ）力。 （副风缸）和一个（三 1、何谓制动？制动过程必须具备哪两个基本条件？ 所谓制动是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小，或阻 止它加速运行的过程。制动过程必须具备两个基本条件： 从而控制列车减速（1）实现能量转换； （2）控制能量转换。 2、何谓制动系统？制动系统由哪几部分组成？ 制动系统是指能够产生可控的列车减速力，以实现和控制能量转换的装置或系统。制动系统由制动机、手制动机和基础制动装置三大部分组成。 3、何谓制动方式？如何分类？ 制动方式是指制动过程中列车动能的转移方式或制动力的形成方式。 按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为热逸散和将动能转换成有用能两种 基本方式。按照制动力形成方式的不同，制动方式又可分为粘着制动和非粘着制动。 4、何谓粘着制动、非粘着制动？制动力的形成是通过轮轨间的粘着来实现的制动，称为粘着制 动；反之，不通过轮轨间的粘着来形成制动力的制动，则称为非粘着制动。 ）作用，制动管排风，产生（缓
电力机车制动机复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 电力机车制动机(专科) 一、填空题： 1.制动方式按制动力的形成方式可分为和两大类。 2.当列车管压力为600kPa时，则其列车管最大有效减压量为。 3.凡是根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作发生制动、缓解与保压作用的制动 机，称为制动机。 4.制动作用沿列车长度方向的传播速度称为。 5.总风缸是用来压缩后的压力空气，供各部件使用。 6.SS系列电力机车风源系统由、、、、、、 、塞门及连接管等组成。 7.电力机车空气管路系统按其功能可分为、、和 四大部分。 8.空气管路系统按其功能可分为、、和四大部分。 9. 是杠杆系统中各主动臂长度的乘积与各从动臂长度乘积的比值。 10.辅助管路系统的受控设备由风喇叭、刮雨器及等组成。 11.机车制动机、手制动机与共同组成了机车制动装置。 12.基础制动装置按照闸瓦的分布情况，可分为：和。 基础制动装置按照作用对象，可分为和。 13.空气干燥器是利用吸收压力空气中的并附有滤清装置的组合设备。空气 干燥器分为和。 14.电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车及列车 的。 15.压缩机高压安全阀的调整压力为。 16.机车制动装置包括三个部分：机车制动机、手制动机和。 17.机车风源系统工作过程可分为压缩空气的生产、净化、储存、以及总风重联五个环节。 18.YWK－50－C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使总风缸的内经常保持 的压力。 19.由于空气波的存在，列车越长，前后开始制动或缓解的性就越明显。 20.109型分配阀由主阀部、均衡部、、安全阀及阀座等部分组成。 21. 用来调整来自总风缸的压力空气，并稳定供给气动部件用风。 22.121和122塞门可直接排出中的压缩空气。 23.总风遮断阀的功用是适时地打开或关闭总风到的通路。 24.均衡部用于根据压力的增、减，来控制机车的充、排风。 25.SS4 改型电力机车设置电空阀和，在机车升弓合主断后，使人与高压区隔离，保 护人员安全。 26.实际闸瓦压力与理论闸瓦压力的比值称为基础制动装置的。 27.气路中止回阀的作用是防止。 28.机车须停放时，为了再次使用时的需要，应将内的压缩空气充至900kPa后关闭膜 板塞门。 29.低压安全阀的功用是防止因容积室内压力而使机车出现滑行现象。 30.电空制动机是指以作为控制指令，压力空气作为动力源的制动机。 31.空气干燥器兼有过滤吸附和两大功能。 32.基础制动装置分为和双侧制动两种。 33.空气位操纵时，空气制动阀的中立位与的作用相同，切断了所有气路。 34.电空制动控制器主要由、、及定位机构等组成。 35.DK—1型电空制动机中，设有一个电动放风阀，用来接受得电或失电的控制，经其动作后， 连通或关断的放风气路，从而控制紧急制动的实施。
机车(驾驶与检修)专业牵引电机与电器检修与维护复习题
复习题： 1.负载时直流电机中有哪些损耗：铜耗Pcu、铁耗Pfe、机械损耗PΩ、附加损耗Ps。 2..牵引电动机有哪些额定数据，有额定小时功率Pnh、额定连续功率Pn∞、额定电压Un、额定电流In、额定转速nN。 3.转子包括：转子、电枢铁芯、电枢绕组、换向器等主要部件。 4.直流电机在发电机状态运行时，电枢电动势与电枢电流方向相反。 5.电机电位特性越陡，与电弧特性的交点离原始电弧发生处越近，Uk>UG的条件也越容易满足，产生环火的可能性也越大。 6.受电弓升弓时间为小于4s。 7.空气断路器的合闸时间≤0。1s。 8.直流电机为电动机运行时，电枢电动势与电流电流方向相同。 9.在相同的电位特性情况下原始电弧电流越大，电弧特性曲线下降得越多，与电位特性的交点电压越低，越容易满足燃烧条件，也更容易产生环火。 10直流电机电枢铁芯是采用电工钢片叠成。 11.直流电机换向器的云母片不用进行下刻。 12.电器发热的原因是什么？ 答：1.直流电流通过导体的电阻损耗；2.交变电流通过导体时产生的所谓集肤效应和邻近效应所产生的电阻损耗；3.交变电流下磁滞、涡流损耗；4.电介质损耗。 13.为什么受电弓的工作特点是先快后慢？ 答：受电弓升降弓时不产生过分冲击，为此要求升降弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳；降弓时滑板脱离接触导线要快，接近底架时要慢，以防拉弧及对底架有过分的机械冲击。 14.用什么方法可改变直流电动机的转向？ 答：根据电动机电磁转矩公式：T=Cm￠I可知，改变电机电流I或主极磁通￠的方向都可改变电磁转矩的方向，即可改变电动机的转向。 15. 直流电动机有几种调速方法？ 答：根据直流电动机转速公式：n=[U-Ia(Ra+Rpa)]/Ce￠（其中Rpa—电枢回路串接的电阻）可知改变转速的方法有三种：1.电枢回路串接电阻调速；2.改变电源电压调速；3.改变主磁通调速 16.电流脉动系数的大小和哪些因素有关？怎样改善？ 答：根据电流脉动系数表达式：Ki=1.05U=/1000I=L2可知，电流的脉动程度同脉流牵引电动机回路的电感L2成反比，电流脉动系数Ki的值越大，电流交流分量的幅值就越大，电流脉动也越严重，为了将脉动电流的Ki值控制在一定的范围之内，只靠牵引电动机本身的电感是不够的，必须串入一个大电感即平波电抗器L，以增加牵引电动机回路的总电感量，对脉动电流起敷平作用。 17.说明并励发电机的建压条件？ 答：要使一台并励发电机建立稳定的电压，必须满足三个条件：1.电机有剩磁并具有饱和特性。有剩磁自励过程才能开始，具有饱和特性才能建立稳定电压。若电机失去剩磁，可用其他直流电源向励磁绕组通电以获得剩磁。2.励磁绕组与电枢绕组的连接正确，使励磁电流产生的磁通与剩磁同方向。3.励磁回陆的总电阻要小于建压临界电阻。这点应在电机设计中给予保证。 18. 直流牵引电动机换向分几种？ 答：直流牵引电动机换向分三种:1.电阻换向：当ek=er+ea时为理想换向情况，此时元件中的Σe=0,换向元件中电流的变化仅取决换向元件回路的电阻，故称为电阻换向。2.延迟换向：若换向极磁场较弱，则ek ＜er+ea,Σe≠0,换向元件中产生的附加电流ik,根据楞次定律可知，ik是阻止换向电流i变化的，当i=0时，电流改变方向的时刻比直流换向时推迟，故称为延迟换向。3.超越换向：若换向极磁场较强，则ek>er+ea,Σe≠0，换向元件中的附加电流ik,改变了方向，即与电动势ek方向相同，是帮助换向的，当i=0时，电
HD型电力机车制动机共性题库
H D型电力机车制动机共 性题库 The latest revision on November 22, 2020
HXD型电力机车共性题库 一、填空题 5.和谐型电力机车动力制动方式为( )。 答案：再生制动 8.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（）、故 障查询等功能的选择和应用。 答案：自检 9.自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、( )、重联位、紧 急位。 答案：抑制位 10.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向( ) 侧压。 答案：右 发生故障时，自动由（）和13CP来代替其功能。 答案：16CP 19.自阀手把运转位时，16CP响应( )压力变化，将作用管压力排放。
答案：列车管 20.自阀手把常用制动区，BCCP响应( )压力变化，机车制动缸压力上升。答案：作用管 16.和谐型电力机车制动机采用了( )气路的空气制动系统，具有空电制动功能。 答案：集成化 25.和谐型电力机车机车基础制动方式为( )制动(和谐2机车除外)。 答案：轮盘 Ⅱ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了（）制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。 答案：紧急 32.和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。答案：20CP 33.和谐型电力机车侧压单阀手柄时，（）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。 答案：13CP
36.和谐型电力机车采用了新型的空气干燥器，有利于（）的干燥，减少制动系统阀件的故障率。 答案：压缩空气 响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（）kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。 答案：0—300 39.和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置( )位。 答案：全制动 41.和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的( )型和法维莱制动机。 答案：CCBⅡ Ⅱ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV（）、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。 答案：电子制动阀 47.和谐型电力机车弹停装置动作，且弹停塞门（）关闭时，如要缓解弹停装置，必须在走行部的(弹停风缸)上进行手动缓解。 答案：
电力机车电器课程复习资料D
《电力机车电器》课程复习资料 一、填空题： 1.触头的接触形式分为________、________和________三种。 2.在电力机车电器上采用的传动装置主要有________和________。 3.触头的磨损包括________、________和________。 4.电空传动装置主要由________和________组成。 5.触头材料可分为________、________和________三大类。 6.转换开关反向鼓有________位和________位两个工作位置，牵引制动鼓有________位和________位两个 工作位置。 7.在CZ5-22-10/22 型接触器中，常开主触头数为________，常闭主触头数为________，常开联锁触头数 为________，常闭联锁触头数为________。 8.灭弧罩根据其缝的数量可分为________和________两种。 9.时间继电器起延时作用的主要部件是________。 10.电磁传动装置是一种将________能转换成________能的装置。 11.继电器的返回系数是________和________的比值。 12.在SS系列电力机车上使用的机械式继电器有________、________、________。 13.主司机控制器和调车控制器从结构来看都属于________控制器。 14.电空阀按工作原理分有________和________两种。 15.CZT-20B型直流接触器有________个常开主触头，________个常闭主触头。 16.TFK1B—110型电空阀为________式电空阀，其额定电压为________。 17.司机控制器的换向手柄在________位时，调速手轮可在“制动”区域转动。 18.气缸式传动装置主要由________、________和________等组成。 19.气缸式传动装置可分为________和________两种。 20.继电器由________、________、________三个部分组成。 21.TSG3-630/25型单臂受电弓使用的是________滑板，其原始厚度为________磨损至________时到限。 22.缓冲阀由________和________两部分组成。 23.受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线不重合的原因是在受电弓活动关节存在着________。 24.为了减小摩擦力，在受电弓的各铰接部分均装有________。 25.TSG3-630/25型单臂受电弓的静态接触压力为________。 26.TSG3-630/25型单臂受电弓的最大升弓高度________。 27.TDZ1A-10/25型空气断路器低压部分主要包括________、________、________、________、________和 ________等部件。 二、判断题： 1.加大触头压力可使接触电阻减小。 [ ] 2.CZ5-22-10/22型接触器有两个常开联锁触头。 [ ] 3.触头的磨损主要取决于机械磨损。 [ ] 4.接触电阻随外加压力的增大而增大。 [ ] https://www.360docs.net/doc/9f9594788.html,H4型转换开关可以在带电状态下转换。 [ ] 6.受电弓在其工作高度范围内受电弓的静态接触压力基本不变。 [ ] 7.主断路器隔离开关自身不带灭弧装置，它只能在主触头分断完成后才能进行分断操作。 [ ] 8.油流继电器的左右方向可以互换。 [ ] 9.司机控制器的换向手柄在“0”位时，调速手轮可以任意动作。 [ ] 10.司机控制器的调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄被锁在“前”位或“后”位。 [ ]