现浇混凝土模板支架施工方案

外支架专项施工方案

外支架专项施工方案（一）支架设计及布置本支架设计包括沪崇苏立交立柱脚手架、盖梁和箱梁的承重支架。立柱截面有矩形和圆形两种，矩形四角设置R=15㎝圆弧倒角，圆形立柱的直径有3500㎜和900㎜两种，立柱形式有单柱和双柱两种。盖梁为预应力砼结构，截面有五种形式。箱梁为大跨径现浇连续预应力结构。所有脚手架均采用满堂钢管支架形式，立杆、纵、横向水平杆全部采用Φ48×35㎜扣件式钢管，立柱采用搭接接长，承重支架采用WDJ碗扣式钢管支架。布置原则：盖梁视为等载结构，支架均匀分布；箱梁在腹板上和横膈板位置加密，其余部位均匀布置。所有立柱施工脚手架的立杆纵距2.0m，横距1.2m，横杆步距1.8m。附：《盖梁统计及支架布置一览表》（二）地基加固处理 1）立柱、盖梁 ①现场位于农田地带，需对承重支架范围内的地基进行加固处理。具体的加固方法首先对场地进行平整，用压路机压实后铺设20cm道渣，再浇筑10cmC20混凝土面层，立柱，盖梁以及Π型梁的加固面积均为支架投影面积四周加宽1m。 ②做好地基处理后的场地排水，在加固地基的四周设置临时边沟，纵坡不宜小于3‰。 ③在浇筑砼地坪时，应确保地面的平整度，以保证钢管支架搭设的平整稳固。2）箱梁现浇箱梁支架体系关键部位是桥下地基处理，桥梁施工范围内地基承载力

应满足所承受的全部荷载，地基不发生沉陷现象。桥宽范围内先清除表面杂草和废弃垃圾等，基底碾压合格后（密实度90%），做1层20cm厚 5%石灰土（密实度压至93%以上）（重型）和一层道渣垫层（厚15cm），个别软弱地段进行换填加固处理后填筑石灰土；最后浇注15cm厚C20素混凝土作为面层，在桥墩两侧各5米范围内灰土厚度为40cm、道渣厚度为15cm、混凝土厚度为20cm，顶面做好排水处理。（具体的地基处理根据现场试验和实际情况最后确定，地基处理见下图。）（三）立柱脚手架内力验算立柱脚手架立杆纵向距离（柱距）L=2m，立杆横向距离（排距）L=1.2m，横杆距离（步距）为1.8m，脚手架搭设最大高度H取18m，采用Φ48×3.5mm钢管，工作平台采用脚手板铺在纵向水平杆（工作平台的纵向水平杆间距0.4m，横向4根）上。验算中采用的计算表格出自《建筑施工脚手架实用手册》（中国建筑工业出版社），验算过程如下： 1）立杆稳定性验算查表4-38得一个柱距范围内每米高脚手架结构自重产生的轴心压力标准值gK=0.14KN/m，则18m高脚手架结构自重产生轴心压力 NGK＝H×gK＝18×0.14＝2.52 KN

现浇箱梁支架专项施工方案修订稿

现浇箱梁支架专项施工方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

第1章编制依据 1、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程施工图纸》2017年7月 2、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程招投标文件》 3、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程合同文件》 4、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程相关交底及会议纪要 5、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：（1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）（4）《工程测量规范》（GB50026—2007）（7）《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）（8）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）（9）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2011）（10）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ166-2008） 6、施工安全管理规范、规程及手册（1）《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2012) （2）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（3）《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011) （4）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）（5）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）（6）《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）

模板脚手架专项工程施工方案(DOC)

昌平区2012年中小型水库除险加固工程模板脚手架专项施工方案编制人：审核人：批准人：北京市新港永豪水务工程有限公司昌平区2012年中小型水库除险加固工程项目部 2013年2月20日

一、工程主要建设内容：（1）德胜口水库除险加固工程。主要建设内容包括：1）坝基、坝体上游面和下游面防渗；2）坝顶加固；3）溢流面防护；4）消力池清淤、加固；5）输水管、进出口闸室拆除重建，更换检修闸门和启闭机；6）土坝工程；7）上坝路；8）新建位移观测点。（2）水沟水库除险加固工程。主要建设内容包括：1）坝体上游面防渗；2）溢洪道防护；3）坝顶和坝体下游面加固；4）输水管、阀室拆除重建；5）上坝路；6）管理区路面硬化。本工程模板及脚手架工程主要为大坝混凝土面板及迎水面混凝土基础、大坝背水面表面勾缝以及进出口闸室混凝土。结构面坡比有垂直、1：0.08、1：0.35、1：0.75四种。施工过程中针对不同坡比及不同工作内容采用不同的脚手架搭设形式。二、编制依据： 1、昌平区2012年中小型水库除险加固工程设计图纸； 2、《水利水电工程模板施工规范》（DL/T5110-2000)； 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）2002年版。 4、《钢管脚手架扣件》（GB15831）； 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 7、《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）。三、脚手架工程（一）坝面勾缝脚手架形式选用坝面勾缝因施工荷载较小，采用单排扣件式脚手架（Φ48×

桥台模板支架施工方案

桥台模板、支架施工方案一、工程概况及编制依据 1.1地理位置泉州市东海片区滩涂区域纬五路（东海综合大道～经十八路段）等13条市政道路工程（第三标段），东滨大道位于东海组团的滩涂区域内，道路基本呈东西走向，西起现状东海综合大道，东至拟建的经十八路，路线长1.057km。本次设计起点桩号为K1+478，坐标为X=.225，Y=.977，与现状东海综合大道相接；设计终点桩号为K2+420，坐标为X=.59，Y=.989，与拟建的经十八路相接；道路在起点处与东海综合大道相交路口，为现状平交灯控路口；道路在桩号K1+889.532处，与拟建的经十六路相交，相交路口为右进右出的平交路口；道路在桩号K2+059.617处，与拟建的东海大街相交，相交路口为平交灯控路口；道路在桩号K2+242.116处，与拟建的经十七路相交，相交路口为右进右出的平交路口；道路在终点处与拟建的经十八路路口相接，相接路口为平交灯控路口，该路口不在本次设计范围。本次工程包括一座预应力混凝土空心板桥，桥位位于R=1100m大半径平曲线内，桥按正交桥设计。桥梁起点桩号DBK2+157.98，终点桩号DBK2+182.02，全长24.04m，全桥建筑面积1406.5平米。桥梁上部结构采用20m标准跨径预制空心板梁，梁高95cm，下部结构桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.0m。1.2桥梁工程主要技术标准（1）汽车荷载：公路-I级；（2）人群荷载：3.5kPa；（3）抗震设防烈度：7度（地震动峰值加速度等于0.15g）；（4）环境类别：II类；（5）结构重要性系数：1.0；（6）设计基准期：100年；（7）设计洪水位：+5.49m；（8）通航要求：不通航。 1.3编制依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

支架施工专项安全施工方案

脚手架专项安全施工方案一、编制依据： 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000） 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）二、工程概况一、工程概况：西部中大建设集团有限公司桂来高速公路工程总承包部第三标段全长26.75公里。（桩号K183+250~K210+000），设计为整体式路基，设计时速100km∕h。路线途径武宣县禄新乡、寺山乡两个乡镇。主要工程数量：大桥528.5米/4座，中桥157.5米/2座，分离式立交桥338.9米/9座，小桥33.04米/1座，寺山互通立交1处；盖板通道69道，圆管涵22道；路基土石方总量为413万立方米，其中路基填方299万立方米，路基挖方为114万立方米。特殊路基处理234517立方米；防护排水工程82355立方米；项目合同工期：18个月（2011.4.23~2012.11.23）。工程质保期：工程缺陷责任期2年，保修期5年。项目设计单位：广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院项目监理单位：甘肃省交通科学研究院有限公司广西八桂工程监理咨询有限公司

项目承建单位：西部中大建设集团有限公司桂来高速工程总承包部三、本项目支架作业的基本类型本项目在高处作业主要为墩柱钢筋、模板的支设以及桥梁上部现浇箱梁支架的搭设方面。 1、下部墩柱施工采用双排钢管支架搭设施工脚手架作为现场辅助作业平台。依照现场墩身高度脚手架搭设高度为7～9m，上铺厚2cm木板材作为踏步，四周挂防坠安全网。 2、现浇箱梁一般地段施工支架采用多支点碗扣支架施工，跨道路通行路线地段(第三联第二跨)采用少支点钢管支墩组合工字钢支架。 1)一般段连续梁支架采用Φ48×3m碗扣钢管支架剪刀撑采用扣件式钢管支架全桥按不同荷载地段分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三区,分别验算各自最大荷载。Ⅰ区为桥墩横隔梁部位计算荷载高度采用最大其尺寸300cm支架杆件形式为60cm×60cm×120cm(横×纵×）；Ⅱ区为箱梁腹板地段计算荷载高度为230cm，支架杆件形式为 60cm×90cm×120cm(横×纵×高)；Ⅲ区为箱梁箱室,翼板地段，计算荷载高度为底板、顶板之和48cm，支架杆件形式为90cm×90cm×120cm(横×纵×高)；

现浇箱梁贝雷支架专项施工方案

现浇箱梁贝雷支架专项施工方案一、工程概况：(略）二、方案编制依据（一）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011；（二）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004；（三）、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95；（四）、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004；（五）、《路桥施工计算手册》周水兴，何兆益，邹毅松，2010.5；（六）、《贝雷梁使用手册》；（七）、《建筑结构荷载规范》；（八）、施工图设计文件、技术交底、设计变更、补充、文件资料。三、施工投入情况（一）、人力资源投入情况（略）（二）、施工机具及测量设备投入情况 1、施工机具

2、测量设备投入情况（三）、物资材料投入情况（略）四、支架施工方案 (一)、支架设计根据现场情况，本桥支架搭设采用钢管柱加贝雷桁架搭设。钢管柱采用Ф630×8mm钢管，钢管端头采用1.2cm厚钢板封闭，加法兰结构，以便连接成不同高度的钢管柱，钢管柱横向采用工字钢剪刀撑连接，工字钢和钢管桩采用焊接的

连接方式，增强整体稳定性。20m现浇箱梁下钢管柱的横向间距4m（根据变截面宽度也可以适当调整，但间距不能大于4m）。横向根数由变截面宽度确定，33m跨箱梁纵向设置4排钢管立柱，间距6.5m；钢柱之间横纵桥向每两根相邻的钢管柱上下4m采用16#工字钢做水平连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接，贝雷片横桥向布置为0.9×2+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m +0.9m+1.12m+0.9m+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m×2；30m跨箱梁纵向设置4排钢管立柱，间距为9m，钢柱之间横纵桥向每两根钢管柱上下每隔4m采用16#工字钢做横纵向连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接，保证钢管柱纵向稳定性。钢管柱上设置双排40B工字钢做横梁,横梁上架设贝雷桁架梁，贝雷梁顺桥向跨度均为9m，贝雷片横桥向布置为0.9m+0.2m×2+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.9m+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.90.9m+0.2m×2+m。梁模板采用1.5cm厚的竹胶板。二、测量放线和条形基础施工１、基础施工方案钢管支墩基础采用Φ800混凝土灌注桩（灌注桩7棵横向）及1.5×1.5×1.0米的C30混凝土承台做支架基础。基础做完后试验检测基底承载力，根据计算书考虑1.3倍的安全

模板专项施工方案最新完整版)

x x x x x x x x项目模板支撑专项施工方案编制：＿＿＿＿＿＿＿＿审核：＿＿＿＿＿＿＿＿审批：＿＿＿＿＿＿＿＿ xxxxxxxx项目部 2013年12月16日目录一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、施工准备 (4) 3.１.技术准备 (4) 3.2.现场准备 (4) 3.3.机具准备 (4) 3.4.材料准备 (4) 四、主要部位支模方法 (5) 4.1 柱模板安装 (5) 4.2梁板模板安装 (5) 4.3剪力墙模板安装 (8) 4.4楼梯模板安装 (9) 4.5门窗洞口及预留洞模板 (10)

五、模板拆除 (13) 六. 质量验收标准 (14) 6.1模板加工质量要求 (14) 6.2现浇结构模板安装质量 (15) 6.3预埋件与预留洞口模板质量 (15) 6.4模板安装观感质量 (15) 七、模板技术措施 (16) 7.1 进场模板质量标准 (16) 7.2 模板安装质量要求 (16) 7.3、其它注意事项 (19) 7.4、脱模剂及模板堆放、维修 (20) 八. 成品保护 (20) 九. 安全文明施工 (21) 十．模板计算书 (22) 一、编制依据（1）施工组织设计；（2）项目工程设计图纸；（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011版）（4）《扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011. （5）《建筑施工手册》第四版（6）《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 （7）《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 （8）《建筑施工安全检查规范》 JGJ59-2011 （9）《建筑工程大模板技术规程》 JGJ74-2003 （10）《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 二、工程概况本工程为xxxxxxxx。本工程总建筑面积：17120㎡，地下一层，地上九层，总建筑高度 38.1m。本工程结构形式：框架--剪力墙结构。

模板支撑体系施工方案

X#楼满堂支撑体系施工方案编制：审核：审批： XXXX建筑工程有限公司 XXX项目部

板、梁、柱、墙支撑设计方案目录一、工程概况 (3) 三、设计计算 (3) 四、构造要求 (3) 五、材料管理 (5) 六、验收管理 (5) 七、使用管理 (6) 八、拆除管理 (6) 计算书：新开门 (10)

一、工程概况 1.本工程地下室结构面积为21784m2,地下一层，框剪结构。 2.方案：模板支架搭设高度为4.42m；立杆的纵距 b=0.90m，立杆的横距 l=0.90m，立杆的步距 h=1.50m。面板厚度15mm；木方40×60mm，间距300mm。梁截面 B×D=300mm×900mm，立杆的纵距(跨度方向) l=0.90m，立杆的步距h=1.50m；梁底增加1道承重立杆；面板厚度15mm，木方40×60mm，梁两侧立杆间距1.20m。柱模板的截面宽度 B=600mm，B方向对拉螺栓1道；柱模板的截面高度H=600mm，H方向对拉螺栓1道；柱箍间距d = 500mm；柱箍采用双钢管48mm ×3.0mm；柱模板竖楞截面宽度40mm，高度60mm ；B方向竖楞5根，H方向竖楞5根，面板厚度15mm。墙模板基本参数：计算断面宽度350mm，高度4600mm，两侧楼板厚度180mm。模板面板采用普通胶合板。内龙骨布置25道，内龙骨采用40×60mm木方。外龙骨间距500mm，外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm。对拉螺栓布置9道，在断面内水平间距200+500+500+500+500+500+500+500+500mm，断面跨度方向间距400mm，直径10mm。【二、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 2、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 3、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006） 4、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 5、《直缝电焊钢管》（GB/T13793、《低压流体输送甲焊接钢管》（GB/T3092）、《碳素结构钢》（GB/T700） 6、《钢管脚手架扣件》（GB/5831-2006） 7、《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）三、设计计算详见附录计算书四、构造要求 1 架体总体要求 (1) 对剪刀撑、水平杆、周边拉结等采取一系列加强措施。 (2)支模架体高宽比：模板支架的整体高宽比不应大于5。

满堂支架专项施工方案

第一章专项施工方案 1.1满堂支架支架搭设与拆除方案 1.1.1工程概况桥梁全长：254.3米。跨径布置为（3×25）+（4×25）+（3×25）=250米。上部结构形式为预应力混凝土现浇箱梁，桥梁左幅21.6米，右幅21.6米。采用满堂支架现浇。现浇段桥梁参数表

1.1.2机械设备配备机械设备配备表 1.1.3地基处理施工现场天然地基的承载力具有明显的差异，湟水河区经筑岛换填后分层压实处理，天然地基条件较好的区段经压实后在原地面以上部分采用填片石，并分层压实后作为支架搭设区的地基持力层。现浇段地基换填在桩基施工完成后进行，桩基施工时应注意避免泥浆及沉渣等不利填料埋入桥跨区。地基表面清表整平后采用18t振动压路机分层辗压。填高后地基顶面高于原地面不小于50cm，处理范围超过支架搭设区域边长2m以上，地基外边线纵向设矩形排水沟，同时设2％双向横坡排地表水，地表水由横坡汇入纵向排水沟后排出场外，经处理后的地基表面浇筑砼硬化层。硬化层强度形成后，可进行支架立杆垫板的搭设放样。 1.1.4支架搭设与拆除支架设计采用满堂钢管支架（剪刀撑及其他用于加固杆件采用普通扣件式钢管），拟进场钢管截面规格为Φ48×3.5mm，支架最大搭设高度小于5.5m，纵向间距为0.9m，（24×0.9）m，步距采用墩柱前后1.5米附近采用0.6m，跨中采用1m，横断面小于6m范围内设一道剪刀撑，纵向剪刀撑沿支架两侧及箱梁腹板轴线位置分别布设一道（共8道），每孔支架两端按每三步设一道之字形水平

面上横向斜撑加强，并在横断面上根据《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）增设斜杆加固。支架搭设断面图示如下：支架搭设时，在经换填压实的原地面上铺填石渣层压实（地质条件较好的暨有路面，可不加铺石渣层），石渣层顶面浇筑砼硬化层，砼硬化层以上分别为：5cm厚木垫板、可调节钢底托、扣件式满堂支架、可调钢顶托、10×10cm方木纵梁、10×10cm@25cm木枋横梁、18mm厚胶合板。 1.1.5安全管理要求 1、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB 5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。 2、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 3、脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规范规定进行检查验收，合格后方准使用。 4、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。 5、当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆

现浇箱梁支架专项施工方案

现浇箱梁支架专项施工方案一、工程概况苏州工业园区南环路东延工程桥梁主体工程一标段桩号范围为K0+000～K1+129，全长1129m，工程内容包括主线Z0～Z35墩高架桥梁、A匝道、主线K0+980～K1+129段河塘回填及K0+204.85地面小桥工程等。南环东延工程高架一标箱梁主线共11联，匝道2联。本标段高架桥梁除24m×4一联采用等高度普通钢筋砼连续箱梁结构外，其余均采用等高度预应力砼连续箱梁结构，除主线K0+030～K0+288下穿苏嘉杭高速公路段为分幅式外，其余均为整幅式。箱梁均采用现浇施工，根据不同情况采用满堂钢管脚手支架、门式支架两种不同的形式，具体见下表所示：

由于本标段箱梁采用等截面，所以根据上表，自重最大处即为跨径最大的处，所以计算用最大荷载为23～24号墩，即第24跨。二、施工特点通过详细研究对现场施工条件和施工图纸，并对支架工程结构分析后确定本标段工程重点、难点工程如下：（1）地面道路施工相互交叉、相互影响，工期较紧；（2）现场工程地质条件复杂，做好支架搭设前地基处理是保证支架搭设和箱梁浇筑的重点；（3）工程沿线企业、居民较多，且与通园路主干路相交叉，在施工期间如何确保周边交通的稳定及畅通需要和当地的交通和相关部门协调。（4）由于工程大部分处于闹市，支架搭设和箱梁施工的安全防护措施也是及其重要的。三、施工方案现浇箱梁支架在非跨路路段（一般路段）采用WDJ碗扣式支架，在跨道路段，采用型钢支墩、工字钢搭设梁柱式支架平台，然后在平台上搭设一般支架 1、一般路段支架根据箱梁的单位面积平均重量, 以验算竖杆的允许荷载确定支架搭设尺寸。当步距为0.6m时，竖杆允许荷载为40KN/根；步距为1.2m时，允许荷载为30KN/根；步距为1.8m时，允许荷载为25KN/根；步距为2.4m时，允许荷载为20kN/根。

模板工程及支撑体系专项施工方案 (1)

模板工程及支撑体系专项施工方案一、工程简介工程名称（全称）：蜀山街道广乐安置房项目二标段-9#~15#楼建设单位：杭州萧山城区建设有限公司代建单位：浙江萧峰建设集团有限公司勘察单位：浙江恒辉勘测设计有限公司围护设计：浙江恒辉勘测设计有限公司设计单位：浙江工程设计有限公司监理单位：浙江五洲工程项目管理有限公司施工单位：浙江万驰建设集团有限公司蜀山街道广乐安置房项目二标段-9#~15#楼工程地位于杭州市萧山区蜀山街道越寨村及溪头黄村，蜀山大道西侧，拟建风情大道东侧。总建筑面积为㎡，地下室2层,其中9#、13#为28F，10#、11#、12#、14#、15#为26F,配套用房为2层，地下室面积为㎡，建筑基本情况如下： 1.建筑结构形式为框架剪力墙结构，使用年限为50年，抗震设防烈度六度。 2.工程地上一～三层为配套公建，三层以上为住宅；地下设二层，地下一层为汽车库、自行车库及设备用房，地下二层为汽车库、储备间及设备用房。

二、编制依据 1．工程施工合同； 2．蜀山街道广乐安置房二标段施工图。 3．浙江省杭州市颁发的有关建筑施工规范、规程、安全、消防、质量等地方法规。 4．国家有关技术规范、质量验收标准、文明施工要求、以及中华人民共和国建筑法。 5．计算依据《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ162-2008 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ130-2011 三、支撑体系及模板工程要求 1．地下室模板及支架布置支模架采用φ48的脚手架钢管搭设，梁底板采用15mm厚木胶合板及60×80方木搁栅，侧板和现浇板底采用木胶合板。承台、地梁、电梯井、集水坑等砌砖模。支模架搭设时对框架梁、连系梁及楼板的立杆间距，根据楼板厚、梁截面的不同而不同，具体如下：地下室一层楼面（即地下室负二层）：层高—米；最大梁截面为300×1550mm；楼板厚130mm及200mm，支楼板支模架的立杆纵距

悬挑檐口模板支架施工方案

成都佳乐房地产开发有限公司佳乐国际城二期一批次22#楼悬挑檐口模板支架施工方案

编制单位：四川华信建设有限公司编制日期：二〇一三年四月十一日悬挑檐口模板支架施工方案一、模板支架搭设概况 1、该施工方案适用于佳乐国际城二期一批次22#楼斜屋面檐口挑板模板支架和临边防护架，具体部位为：适用于28层、31层、32层斜屋面檐口挑板外挑1.6m和1.4m处。二、支架构造 1、在31层楼层上（标高：90.000M）安放Ⅰ16工字钢作为悬挑架，，工字钢用181000mm钢筋锚固在楼板上。悬臂端工字钢间距中对中 15618孔，穿×37 22螺栓吊环。、在悬挑工字钢架上搭设扣件式钢管支架，支架由主

杆、纵横水平2 ，壁厚大于483.0mm的。 50mm放置横向水平杆在上）在顶层纵横水平杆上3、（纵向水平在下，。300mm的木方，木方间距中对中100mm×． 4、在50mm×100mm的木方上铺厚18的胶合板。 5、沿最外排立杆设纵向通长的剪刀撑，每隔8M设置一道横向剪刀撑。 6、支架底面、外侧面均用密目安全网全封闭。 7、详支架构造剖面图。三、支架搭设 1、搭设人员需持证上岗，操作时戴安全帽、拴安全绳、穿防滑鞋且袖口、裤口扎紧。 2、钢管、扣件、工字钢、钢丝绳、钢绳夹头、吊环、螺栓、木方、胶合板等材质要合格，有检验合格证件。、18223钢筋吊环、螺栓，严禁使用冷拉过的钢

筋制作。、支架立杆选用完整的一根支立，纵横向水平杆设三道，顶层杆一4道，扫地杆一道，在顶层杆于扫地杆之间中间位置设一道，每道水平杆均为纵向杆在横向杆的下面。。发现有·M、扣件螺栓拧紧扭力不应小于540N·M，且不应大于65N 拧固不紧的扣件时，应拆除并单独存放，避免再次误用。选用骑马式夹头，个，个，共计6、6每根钢丝绳绳夹数量每头3型螺夹头要与钢丝绳的直径匹配，绳夹头间距型螺杆M14，120mm，栓扣在钢丝绳的尾段上，夹座在钢丝绳的工作段上。80622、7配—××垫板一块，螺帽一个。80 、搭设基本要求按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》8． JGJ130—2001中的构造要求施工章节执行。四、支架拆除 1、砼设计强度值达到100%方可拆除； 2、先清除架上杂物，运到室内，由上而下拆除，禁止上下同时作业，拆除的杆件、扣件、安全网运到室内，再由塔吊或施工电梯运至地面，严禁抛投； 3、禁止单人进行作业，操作者戴安全帽、栓安全绳、穿防滑鞋，袖口裤口扎紧；

(定稿)钢管支架施工专项安全施工方案

目录一、工程概述 (2) 二、编制依据 (2) 三、材料选择 (2) 1、钢管 (2) 2、扣件 (3) 四、钢管支架施工 (3) 4.1 基础施工 (3) 4.2 支架搭设 (3) 4.3支架稳定计算 (6) 4.4支架验收 (9) 4.5支架拆除 (10) 五、安全防护 (10) 六、文明施工 (11) 页脚内容1

页脚内容2 一、工程概述本标段起止桩号为K9+200～K14+774.28，路线长5.572Km 。全标段桥梁有七滧桥、六滧桥、向化公路跨线桥，向化互通D 和E 匝道桥及2号人行天桥，共6座桥梁，全长2860.918m 。七滧港桥、六滧港桥及向化公路跨线桥的一部分下部结构为盖梁结构形式,向化公路跨线桥的盖梁主要以高1.4米，盖梁总宽11.80米，宽1.7米为主，七滧港桥、六滧港桥盖梁尺寸以盖梁总宽为16.3米，宽度为1.8米，高度为1.5米和1.6米形式为主。各桥盖梁工程数量如下表：崇启通道工程（上海段）Ⅱ标盖梁工程数量表桩号桥名桥长（m) 桥宽（m) 盖梁 K10+064.479—K10+909.237 七滧港桥 846.758 33.5 66 K12+434.907—K12+925.747 六滧港桥 490.84 33.5 36 XHKO+183.710~XHKO+740.550 向化公路跨线桥 556.84 12 20 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号），《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第493号）。 2、《钢管脚手架》（GB15831-2006）. 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。 4、《上海市市政工程立柱施工脚手架搭设安全技术暂行规定》 5、本工程施工图纸及本工程相关要求。三、材料选择 1、钢管脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 12793）或《低

现浇混凝土支架施工方案全解

现浇混凝土模板支架施工方案平台站站房综合楼现浇混凝土模板支架施工方案编制依据：1、白阿铁路白城至镇西扩能改造工程施工图纸（平台站站房综合楼） 2、《落地式钢管脚手支架》（130-2001）； 3、《建筑施工安全检查标准》（59-99）； 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》（80-91）； 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（50204-2002）； 6、《建筑施工扣件式钢管脚手支架安全技术规范》（130-2011）； 7、《建筑施工安全检查标准》（59-2011）；平台站站房综合楼工程概述平台站房综合楼。建筑地点：平台。站房中心里程：K19+892.44。站型：线侧平式站房，最高聚集人数50人。总图布局：站台前宽10m，东侧宽出站房8m，西侧宽出站房5m，平台与广场由缓坡相接。功能分区：站房综合楼内主要设置候车大厅，售票厅，出站厅，卫生间，信息机房，车站办公，公安值班办公，信息信号通信用房，换热站及功能配套用房等。候车大厅：主入口处设有门斗，候车大厅净高6.7米，两侧配套布置旅服用房与公共卫生间等。售票厅净高3.9m。出站厅净高4.2m，设补检票室。卫生间要设置无障碍卫生间。建筑总面积：1602.34平方米。建筑层数：地上1层。中间候车大厅层高7.90m，两侧层高4.9m。建筑高度13m。一.构造要求及技术措施 1、所有的基础必须平整。基础上、底座下设置垫板，其厚度不小于50，布设必须平稳，不得悬空。 2、模板支架立杆构造要求 ○1立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开距离不小于50；各接头中心距主节点的距离不大于60。 ○2支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15。 3、纵杆

高大模板支撑系统专项施工方案

西安交大曲江新村南区7、8号楼目录 1、工程概况 (1) 2、编制说明 (1) 3、施工顺序计划及劳动力计划 (2) 4、施工工艺技术 (4) 5、施工操作工艺 (6) 6、施工安全保证措施 (11) 7、施工应急救援预案 (18) 8、劳动力计划 (27) 9、计算书与相关图纸 (27) 10、梁跨度方向钢管计算 (39) 11、立杆稳定性计算 (39) 12、立杆承载力计算 (41) 13、板模板计算书 (41)

1、工程概况沙坪坝新桥110kV变电站工程位于重庆市沙坪坝区，本变电站设计为户内变电站，全站仅配电综合楼一幢建筑物，为钢筋混凝土框架结构，该建筑共四层，地下一层，地上三层，建筑高度12.6m。该层结构的9.4米层，梁截面尺寸主要有250×600mm、250×800mm、300×1000mm，板厚120mm，设计楼面标高为9.4米，然而0米至9.4米之间仅5.0米层设有框梁结构，在施工该结构时最大梁底实际支模高度为9.4米，主变室模板支撑架直接从0.00米层上搭设，搭设超过8米，根据规范要求该层结构施工方案属于高支模的特殊施工方案，应该编制专项施工方案。 1.1、脚手架支撑概况本工程的模板支撑较复杂，有2个区域存在高大模板支撑体系，这2个区域为：（1）110kVGIS室：④-⑧、A-E轴线范围。（2）主变压器室：①- ⑧、G-E 轴线。

2、编制说明本专项方案编制内容主要依据重庆市建设厅关于印发《高大模板扣件式钢管支撑体系施工安全管理规定》的通知及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的要求，包括：编制说明及依据、工程概况、设计方案、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、计算书及相关图纸。 2.1、编制依据 1.沙坪坝新桥110kV变电站新建工程施工合同； 2．《沙坪坝新桥110kV变电站新建工程施工组织设计》； 3．设计图纸文件； 4．国家、省、市法律法规 (1)《建筑工程安全生产管理条例》（国务院令[第9号]） (2)住建部《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》（建质[2009]87号） (3)住建部《关于开展建筑施工用钢管、扣件专项整治的通知》（建质电[2003]35 号） (4)《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号） (5)《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》（渝建发[2014]5 号） (6)《关于规范危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证工作的通知》（渝建发【2010】30号） (7)《关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则的通知》（渝建发【2014】16号） 5.标准、规范（1）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）（2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

模板支撑施工方案

丹东佳兆业壹号四期模板工程施工方案大连九洲建设集团有限公司 2018年4月5日

专项施工方案审批表

大连九洲建设集团有限公司模板工程施工方案目录 1、编制依据： (1) 2、概述 (1) 3、主要材料及构配件规格要求 (1) 4、模板支架构造要求 (3) 5、地下室模板 (5) 6、地上墙柱模板 (9) 7、地上梁板模板 (10) 8、楼梯模板 (11) 9、细部模板 (12) 10、模板施工工艺 (13) 11、模板的周转施工措施 (15) 12、质量保证措施 (15) 13、安全保证措施 (16) 14、模板的计算 (17) 15、模板拆除 (55)

大连九洲建设集团有限公司模板工程施工方案模板工程施工方案 1、编制依据： 1.1.《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 1.2.《木结构设计规范》GB50005-2017 1.3.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 1.4.《建筑施工承插型盘扣件钢管支架安全技术规范》JGJ231-2010 1.5.《轮扣式钢管脚手架安全技术规程》 DB44-1876-2016 1.6.《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 1.7.《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 1.8.《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 1.9.《钢结构设计规范》GB 50017-2017 1.10.佳兆业壹号四期施工图纸 1.11.采用PKPM施工管理软件2014版进行模板支撑计算 2、概述 2.1.工程名称：丹东佳兆业壹号四期工程 2.2.丹东佳兆业壹号四期工程包括的子项如下： 2.3结构截面尺寸 3、主要材料及构配件规格要求

支架施工专项方案

目录第一节编制依据 (2) 第二节工程概况 (3) 第三节满堂支架搭设方案选用 (5) 第四节安装满堂支架的施工管理 (8) 第五节满堂支架安全性验算 (10)

第一节编制依据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166；《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中国建筑工业出版社；《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；《大同市庆新路下穿铁路云冈支线上行线K1+679框架地道桥施工组织设计》《大同市庆新路下穿铁路云冈支线上行线K1+679框架地道桥施工组织设计》《大同市庆新路下穿铁路北同蒲上行线K7+672框架地道桥设计图纸》《大同市庆新路下穿铁路北同蒲上行线K7+672框架地道桥设计图纸》

第二节工程概况庆新路在云岗支线上行线K1+679、北同蒲上行线K7+672两处框架桥设计为7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥，其中云岗支线上行线K1+679桥位处既有铁路为一股道，铁路位于直线段，为普通线路、混凝土枕，轨型为50kg/m，框架桥与铁路夹角为90；北同蒲上行线K7+672桥位处既有铁路为一股道，铁路位于直线段，为无缝线路、混凝土枕，轨型为60kg/m，框架桥与铁路夹角为70。框架桥具体结构尺寸如下表：云岗支线上行线K1+679 7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥北同蒲上行线K7+672 7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥

现浇箱梁支架施工方案

现浇箱梁施工方案一、工程概况仓库湾中桥位于秭归境内325省道，交角为90°，K77+438.62~K77+451.910平面位于R=60m左偏圆曲线上，K77+451.910~K77+486.910平面位于 A=45.826m，Ls=35m左偏缓和曲线上，K77+486.910~K77+487.38平面位于直线上，跨径为20+20m，全长48.76m。该桥基础形式为人工挖孔桩，共10根，桩直径1.2m，长14~21m，0#桥台桩顶设有承台及U型桥台，0#桥台为轻型台，桥墩为立柱，立柱直径1.0m。上部构造为现浇连续箱梁，箱梁宽 10.188~12.5m，为单室结构。箱梁高1.4m，梁室高0.97m，底板厚0.22m，顶板厚0.25m，腹板宽0.50m。箱梁采用C40混凝土，共266.4m3。二、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用满堂式钢管支架，搭设满堂支架时，对桥底地基进行 50cm厚现浇混凝土封面表处，确保满堂支架基础的足够稳定。钢管支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板。 Ⅰ、地基处理 1、地基处理 1）、便道两侧排水沟处理将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，以利于排水。 2）、桥梁范围内地基地表处理先将地表整平，用夯机夯实。然后再现浇50cm厚混凝土，并做出2%—4%横坡，并覆盖养生。两桥台锥坡坡面做成台阶状，以利于支架施工。3）、排水沟挖设在处理过的地基范围内侧砌筑截水沟，并在跨中设置50×50cm的排水沟，将雨水导流引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免钢管支架产生不均匀沉降。

高大模板支架专项施工方案

目录一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、支模架设计范围 (3) 四、支撑形式选用及设计 (3) 五、混凝土浇捣施工部署 (6) 六、临时用电布置 (7) 七、支模架构造要求及措施 (7) 八、支模架的搭设及拆除 (8) 九、支撑体系检查和验收 (9) 十、安全管理与维护 (12) 十一、项目部组成及操作班子配置 (13) 十二、质量保证措施 (14) 十三、安全管理 (15) 十四、模板支护应急措施 (16) 十五、计算书 (17) 十六、附图........................ . (56) 附图一健身馆檐口标高处梁配筋图附图二健身馆坡屋面梁配筋图附图三教堂坡屋面梁配筋图附图四健身馆模板支撑架平面布置图附图五健身馆模板支撑架剖面图（A-A剖面）

附图六健身馆模板支撑架剖面图（B-B剖面）附图七教堂模板支撑架平面布置图附图八教堂模板支撑架剖面图（C-C剖面）附图九教堂模板支撑架剖面图（D-D剖面）附图十 400×1600梁支架示意图附图十一 300×1300梁支架示意图附图十二 200×700梁支架示意图附图十三柱子与支架连接示意图十七附件 1、脚手架施工人员上岗证复印件 2、电工施工人员上岗证复印件高大模板支架专项施工方案一、工程概况工程名称：玫瑰园项目爱琴岛工程建设单位：梧州国海置业有限公司设计单位：梧州市建筑设计院监理单位：桂林华泰工程监理有限公司勘察单位：贺州市勘察测绘研究院有限公司施工总承包单位：浙江海天建设集团有限公司

玫瑰园项目爱琴岛工程位于梧州市玫瑰湖内。本工程由文化馆、健身房、教堂、书吧1、书吧2、书吧3组成，框架结构。总建筑面积3800㎡，其中文化馆地上二层，建筑面积1216.61㎡，建筑檐口高度9.2m；健身馆地上一层，建筑面积888.76㎡，建筑檐口高度8.8m；教堂地上一层，建筑面积232.04㎡，建筑檐口高度9.95m；书吧1地上一层，建筑面积463.8㎡，建筑高度9.25m；书吧2地上一层，建筑面积483.85㎡，建筑高度10.65m；书吧3地上一层，建筑面积403.14㎡，建筑高度9.45m。天然基础，框架结构，混凝土强度等级：基础为C25，柱、梁、板为C30。本工程健身馆为超高、超宽、超重支模架，支模架搭设高度为13.6m，最大跨度为21.2m，梁最大截面尺寸为400×1600mm，其它梁截面尺寸有：200×1300、200×1500、300×1300、200×350、200×450mm，基础地梁完成后，分三次浇捣，第一次5.8m标高处四周梁浇捣，第二次檐口标高（9.4m）处梁浇捣完成后，再搭设上面模板架子支模板；教堂为超高支模架部位，支模架搭设高度为15.3m。为了确保施工的安全特编制本高大模板支架专项施工方案。二、编制依据 1、梧州玫瑰园项目爱琴岛工程施工图纸。 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204- ； 3、《建筑结构荷载规范》 GB50009- ； 4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59- ；

如何编制模板支撑架施工方案

如何编制模板支撑架施工方案篇一：模板支架专项施工方案模板支架专项施工方案一、编制依据 1、依据有限责任公司mmm住宅楼施工设计图纸； 2、依据《有限责任公司mmm住宅楼施工组织设计》 3、各类参考规范、图书：《建筑施工手册》第四版；《建筑施工计算手册》江正荣著；《建筑结构荷载规范》（GB50009-XX）；《混凝土结构设计规范》（GB50010-XX）；《钢结构设计规范》（GB50017-XX）；《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-XX）；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-XX）；《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-XX）；

《木结构设计规范》（GB50005-XX）；二、工程概况三、总体设计及施工部署（一）、总体筹划本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JGJ59-99等检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案：

墙模板、梁模板(扣件钢管架)、板模板(扣件钢管高架) （二）、安全领导小组搭设过程中，因处在施工高峰期，各施工班组在交叉作业中，故应加强安全监控力度，现场设定若干名安全监控员。水平和垂直材料运输必须设置临时警戒区域，用红白三角小旗围栏。谨防非施工人员进入。同时成立以项目经理为组长的安全领导小组以加强现场安全防护工作，本小组机构组成、人员编制及责任分工如下：mmm （项目经理）——组长，负责协调指挥工作；张某某（施工员）——组员，负责现场施工指挥，技术交底李某某（安全员）——组员，负责现场安全检查工作；刘某某（架子工班长）——组员，负责现场具体施工；四、材料选择（一）墙模板外墙和临空墙螺栓采用止水螺栓，内墙采用普通可回