利用爱尔法估算船舶功率估算

利用爱尔法估算船舶功率估算
利用爱尔法估算船舶功率估算

在船舶设计初始阶段,当主尺度和船型系数初步确定以后,必须知道主机功率以保持能达到设计航速;如果主机功率已知,则需要估计阻力,以确定船的航速,便于分析比较各种方案的优劣。近似估算阻力的方法很多,但所有这些方法几乎都是根据船模系列试验结果或是在总结、分析大量的船模试验或实船试验的基础上得出的。在选取计算方法时,应该对估算方法的原始资料有所了解,有针对性地选择估算方法。本设计选取的方法是爱尔法,其适用范围较广,一般对中、低速商船比较适用。

按照爱尔法估算得到的是公制有效功率,其数值中包含了单桨船通常具有的舭龙骨、舵等附体阻力以及一般货船的空气阻力,对双桨船或多桨船的阻力应令加修正。

爱尔法首先针对标准船型直接估算有效功率,然后根据设计船与标准船型之间的差异逐一进行修正,最后得到设计船的有效功率。

爱尔法标准船型的相应参数为:

(1)标准方形系数C bc ,可用下列公式表示

单桨船 C bc =1.08-1.68F r

双桨船 C bc =1.09-1.68F r

(2)标准宽度吃水比 B/d=2.0

(3)标准浮心纵向位置,其值查表得出

(4)标准水线长 L wl =1.025L bp

爱尔法给出的标准船型的有效功率P e (kW)

0.6430

0.735s e V P C Δ=? “爱尔法”估算有效功率的步骤:

(1)、由实际船舶的Fr 和3/1/ΔL 两个参数可以从图中查出相应于标准船型的有效功率系数0C 值;

(2)、根据Fr 和由表中查出对应于标准船型的方形系数be C 和纵向浮心位置e x 。

(3)、与标准船型的参数相比较,对实船进行修正。

其中修正系数XB K 可以查表求得, 且它总是负值。

(4)、最后经过修正后得到船舶的有效功率为:

4

3

64.0735.0C V P E ?Δ=(KW ) 在(3)中需修正的参数及其内容有:

1、方型系数的修正:本船的方型系数为0.561,与标准爱尔船的方型系数不相同,则须进行修正,经方型系数修正后的爱尔系数变为1C ,为:

101Δ+=C C

当0B B C C <时; CB K C ?=Δ01

当0B B C C >时; CB B K C C ???=Δ013

其中修正系数CB K 可以从图中查得。

2、 B/T 的修正:当所求船的B/d ≠2时必须作出修正,本设计船的B/T=4.44,所以必须做修正,需加修正值2Δ。经修正后的爱尔系数变为2C 的值为:

+=12C C 1Δ=+0C 1Δ+ 2Δ

修正值 )2(102??=ΔT

B C B %×1C ○3、浮心纵向位置的修正:因为本设计船的浮心纵向位置B x 不在标准位置,则必须修正。修正量为3Δ,修正后的系数3C 值为:

3C =2C +3Δ=+0C 1Δ+ 2Δ+3Δ

其中3Δ=2C ×XB K %

其中修正系数XB K 可以查表求得, 且它总是负值。

如果实际的b C 大于标准的be C 时,浮心的纵向位置B x 的修正量3Δ与方形系数不是累计的。应该是:

当3Δ≤1Δ,则免去对B x 的修正,即3Δ=0;

当3Δ>1Δ,则将3Δ-1Δ作为对B x 的修正。

4、水线长度的修正:当实际水线长不等于标准水线长度,则需修正,增加或减小一个修正量4Δ,修正后的系数4C 值为:

4C =3C +4Δ=+0C 1Δ+ 2Δ+3Δ+4Δ

(其中4Δ=3025.1025.1C L L L bp bp

wl ×?)

至此系数0C 的修正已结束,4C 可代入公式:

4

3

64.0735.0C V P E ?Δ=

计算表格如下:

表3.3 有效马力估算 速度v(kn) 10 11 12 13 傅汝德数Fr 0.315 0.347 0.378 0.409 标准C 0 320 285 237 210 标准C bc 0.56 0.507 0.455 0.402 实际C b 0.437 0.437 0.437 0.437 C b 修正 0.13 0.102 0.013 Δ1 41.6 29.16 3.02 -24.3 C 1 361.6 314.16 240.02 185.7 Δ2 -62.21 -54.91 -41.96 -32.46 C2 298.39 259.24 198.07 153.24 Δ3 -14.77 -18.92 -18.82 0 C 3 283.62 240.32 179.24 153.24 Δ4 3.634 3.08 2.3 1.96 C 4 287.26 243.4 181.54 152.2 P e (kw) 35.956 56.481 91.314 146.21 P eb (kw) 39.951 62.757 101.461 162.455 P(kn) 54.355 85.384 138.042 221.028

有效马力曲线绘制:如图3.1。

图3.2 有效马力曲线

中考物理特殊方法测量小灯泡的电功率教案

特殊方法测小灯泡电功率 课程标准 1 进一步理解串、并联电路中I、U的规律 2 会灵活使用电流表、电压表测电功率 教材分析 本节课是对伏安法测功率的补充,能使学生加深对电功率的理解 中招考点 特殊方法测功率有一定的难度,在中招考试中属于拔高题 学情分析 学生已经掌握了伏安法测功率的方法通过这一节的学习,可以使学生进一步的理解串并联电路的各种关系 学习目标 会灵活使用电流表、电压表测电功率 评价任务 能利用电压表电流表,采用特殊的方法测出小灯泡的功率 自学指导 阅读课本熟记伏安法测电功率的方法 自学检测 一、电流表的正确使用: (1)测量前要 (2)必须在被测电路中,电流从接线柱流入,从接线柱流出 (3)所测电流不能超过其 (4)禁止直接连到。 二、电压表的正确使用 (1)测量前要进行 (2)必须在被测电路中,电流从接线柱流入,从接线柱流出 (3)所测电压不能超过其,常用法选合适量程 三、滑动变阻器作用、原理及接法 (1)作用: (2)原理: 3)接法: A 金属杆接入相当于 (CD) B 线圈接入相当于 (AB) C “一一”移滑片改变电阻 (AC、AD:用侧;BC、BD:用侧) 上节复习: 现有一只灯泡L,电源一只,开关一个,导线若干,请从电流表、电压表、定值电阻R0、最大电阻为R的滑动变阻器中选择适当的元件设计出测灯泡L的电路图并推导电功率P的表达式。(1)必用两电表; (2)只用电流表; (3)只用电压表 专题一伏安法测功率 实验原理。 实验电路图 实验注意事项: ①连接电路时,开关要处于_________状态;开关闭合前,把滑动变 阻器滑片移到__________ __ __处; ②滑动变阻器正确接法“________________”;电压表:电流从______接线柱流进,_____接线柱流出,量程选0~______;电流表:电流从______接线柱流进,_____接线柱流出,量程选0~______。总一总 根据测得的数值,计算灯泡的电功率。 分析与论证: 特殊方法1. 伏欧法 1 电压表两次接法

伏安法测电阻和功率.PPt.

伏妥弦测电狙和小灯泡电功率 专题复习 实验原理 ■伏安法测电阻 ■?测小灯电功率

实验器材和电路图 ?伏安法测电阻: S It < V 请用笔代替导线连接电路伏安法测电阻实物图连接: 厂测小灯电功率:

15 解:(1)当 I =0.2A 时,R 滑= 20Q U ; 骨=l XR # = O. 2AX20Q =4V U X = U-U 滑= 6V-4V = 2V (2) 当滑片在中点时, Ux = 2. 6V , I =0. 24A (3) 当 l= 0. 58A 时,R 滑=0Q ^ = 0=67 ' 物理虽 实验序 电压 (伏) 电流 (安) 电阻Rx (欧) Rx 平均值 (欧) 1 2.0 0. 20 10. 00 10. 4 2 2. 6 0. 24 10. 83 3 6. 0 0. 58 10. 34 洌2: 茱同学利用如图所示的电路图测定电阻&的阻值,所用滑动变阻器上标 有"20Q 2A“字样,电源电压不变。该同学实验步骤正确,闭合电键K,观 察到电流表的示数为0. 14安?当他把滑动变阻器的滑片移到中点位置时,电 压表.电流表的示数分别为2. 5伏、0.2安。接着他又移动滑片到某点儿 这时 电压表、电流表的示数分别如图所示 (1)通过分析可知A 点在滑动变阻器中点的—侧(选填■左?’或"右” )o (2)请在下表中将该同学尚未记录的数据填写完整,并计算出电阻值 (电 阻精确到Q1欧)(2003年中考28题) 理星 实转序丰、 2. 5 2.2V 20 18A

例3: 甲、乙两同学分别做 T 則小灯泡的功率?’实验,他们使用的电源电压相同且 不变.选用的滑动变阻器上标有“2OQ2A 和字样.待测的两小灯泡额定电流均为 0 35安。两位同学分别正确连接电路进行实验。甲同学观察到当小灯正常发光时, 电压表的示数如图(G 所示,且变阻器的滑片恰好在中点上(即它接入电路的电阻 为10欧),则甲同学所测小灯的额定功率P 魏甲为 __________________________________________ 瓦,所使用的电源电 压U 为6_ 伏。乙同学观察到当小灯正常发光时.电压表的示数如图(b ;所示, 则乙同学所测小灯发光较 暗 :选填“亮”或“暗” )<> (2005年中考26题: 解:(1)因为,U 甲额二2?5伏I 额二0. 35安 P 甲涨二U 甲報I 额=2. 5伏X 0. 35安二0. 875 瓦 (2) U ;#= I 额 XR^x 0. 35安 X10欧二3.5伏 U= u 甲额+U 滑=2. 5伏+3. 5伏=6伏 (3) U 乙倾二2. 2伏(V6伏〉 P 乙额二U 乙额I 额二2. 2伏X0. 35安二0. 77瓦 因为,P 甲籟〉P 乙帧 所以,乙灯较暗 ■ ■ ■ f 匚

用特殊方法测小灯泡电阻及额定电功率

探究如何“特殊方法测电阻”及“特殊方法测额定电功率” 辽宁省本溪市本溪实验中学八年一班 作者:杨扬 指导教师:无 摘要:在学习课本的过程中,书中介绍了如何用电流表和电压表测小灯泡的电阻、电功率, 但实际生活中往往不能同时得到电流表和电压表,我在想如何只用两者之一来测出小灯泡的电阻、额定电功率呢?本文就是介绍如何达到这个目的的。 关键词:电流、电压、电阻、电功率、特殊方法 1.只用电压表测电阻 1.1条件:电源(电压未知),小灯泡(相当于定值电阻x R ),电压表一个,导线若干,开关若干,已知电阻0R 。 1.2分析:要求小灯泡的电阻就要知道小灯泡两端的电压和通过它的电流,而电压可以用电压表测出,然而通过它的电流未知,如果x R 与 0R 串联,x I 就等于0I ,x x x R U I ,0R 是已知、x U 可以测出。这样关于小灯泡两端的电压和通过它的电流就已知了,用欧姆定律即可求出电阻值了。 1.3设计实验 实验电路图 单刀单掷开关为1S ,双刀双掷开关为2S

1.4进行实验 (1)闭合开关1S ,将2S 拨到a 处,电压表测出x U (2)1S 仍闭合,将2S 拨到b 处,电压表测出U 1.5得出结论 计算式:x x x x x x x x x U U R U R U U U R U U I U I U R -?=-====0 0000// 2.只用电流表测电阻 2.1条件:电源(电压未知),小灯泡(相当于定值电阻x R ),电流表一个,导线若干,开关若干,已知电阻0R 。 2.2分析:有了上一题的经验可知通过的电流可以用电流表得知。而未知的电压可以让x R 与0R 并联,使x U =U U =0,而000R I U ?=,测出x I 后就知道小灯泡两端的电压和通过它的电流。可以用欧姆定律求出电阻值了。 2.3设计实验: 实验电路图

船舶主机选型计算

2.3.2 机桨匹配计算 主机选型和螺旋桨的设计密切相关。在设计中要综合考虑船、机、桨的匹配问题,从而选定螺旋桨参数和主机型号。 在主机选型与螺旋桨参数确定的机、桨匹配计算中分为初步匹配设计和终结匹配设计两个阶段。 初步匹配设计:已知船体主尺度、船体有效功率、船舶设计航速、螺旋桨的直径或转速,确定螺旋桨的效率、螺距比、最佳转速或最佳直径及所需主机功率,从而选定主机和传动设备。 终结匹配设计:根据选定的主机的功率、转速、船体有效功率,确定船舶所能达到的最高航速、螺旋桨直径、螺距比及螺旋桨效率。 图谱可参考王国强,盛振邦《船舶原理》P264-P272) 2.3.2.1 初步匹配设计 1.船体主尺度 设计水线长 L WL 垂线间长 L PP 型宽 B 型深 d 设计吃水 T 方形系数 B C 排水量 ? 排水体积 ? 船舶设计航速 V 2.推进因子的确定 伴流分数 w (1)泰勒公式 (适用于海船) 对单螺旋桨船:05.05.0-=B C w ;对双螺旋桨船:20.055.0-=B C w

(2)巴帕米尔公式(适用于内河船) w D C x w x B ?-? ? +=3 16.011.0 式中: 对单螺旋桨船:1=x ;对双螺旋桨船:2=x 。 当 2 .0>n F 时, ) 2.0(1.0-=?n F w ;当 2 .0≤n F 时,0=?w 。 推力减额分数 t 对单螺旋桨船:kw t =; 式中: 对流线型舵或反应舵:70.0~50.0=k ; 对方形舵柱的双板舵:90.0~70.0=k ; 对单板舵: 05.1~90.0=k 。 对双螺旋桨船:b aw t +=。 式中: 对采用轴支架:14.0,25.0==b a ;对采用轴包架:06.0,70.0==b a 。 相对旋转效率 r η 对单螺旋桨船:05.1~98.0=r η;对双螺旋桨船:0.1~97.0=r η; 对具有隧道尾船:90.0=r η。 轴系传递效率 s η 对无减速齿轮箱的船:98.0~96.0=s η;对有减速齿轮箱的船:94.0~92.0=s η 3.初步匹配设计计算 初选螺旋桨直径的匹配计算计算步骤表格化见表2-3-3,根据结果作图2-2-4。 表2-3-3 机、桨初步匹配计算(直径D 给定)(MAU 桨)

如何通过电动机功率计算公式来选择合适功率大小的电动机

如何通过电动机功率计算公式来选择合适功率大小的电动机 如何通过电动机功率计算公式来选择合 适功率大小的电动机如何通过电动机功率计算公式来选择合适功率大小的电动机,电动机的功率,应根据生产机械所需要的功率来选择,尽量使电动机在额定负载下运行。选择时如果电动机功率选得过小(就会出现“小马拉大车”现象,造成电动机长期过载(使其绝缘因发热而损坏(甚至电动机被烧毁;如果电动机功率选得过大(就会出现“大马拉小车”现象(其输出机械功率不能得到充分利用,功率因数和效率都不高,不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪费。下面电工论坛给大家介绍两种不同的选择方法。第一种方法是采用电机功率计算公式来选择。由于不同设备应用场合不同,所以通过测量可得到的数据不一样,一个功率计算公式方法不一定能适应所有设备选择电机的场合。下面我们介绍常用的两个计算公式的思路,请大家根据自身企业设备的情况进行甑别选择。电机功率计算公式一:.通过能量守恒定律的思路来计算所需电机的功率。例子:电机功率的计算公式扬程40米,流量45L/S (也就是每秒要将45L的水提升40米), 假设管径是100MM,水的流速是(45*10,-3)/(π/4*102)=5.732M/S。这种情况下怎样来选择合适功率的电机呢,通过电机功率计 算公式选择合适的电机.水每秒获得的能量是动能+势能动能 E1,0.5*45*5.732,2,4237J势能E2,45*9.8*40,17640J总能量E,E1+E2,21877J 所需功率,21877W,21.877KW (都是以一秒为单位计算的)假设加压泵的效率η,0.8 https://www.360docs.net/doc/a14190592.html,则电机所需功率P,21.877/0.8=27KW电机功率计算公式二:.通过公式P=F*V/1000(P=计算功率KW,F=所需拉力N,工作机线速度M/S)来选择。通过电机功率计算公式选择合适的电机对于恒定负载连续工作方式,可按下式计算所需电动机的功率:P1(kw):P=P/n1n2式中n1为生产机械的效率;n2为电动机的效率,即传动效率。按上式求出的功率P1,不一定与产品功率相同。因此(所选电动机的额定功率应等于或稍大于计算所得的功率。通过以上两种电机功率计算公式结果都是相差不大的,没有对错之分,只是不同的机械设备应用时所能提供的已知参数不一样,所以给大家推荐这两种电机功率计算公式方法,如果不正确的地方,欢迎指正,以上公式仅供参考。我厂不对通过此公式计算的结果承担任何的责任。第二种方法是通过类比法来选择合适功率大小的电动机(就是与类似生产机械所用电动机的功率进行对比)。这也是在实际生产中最常用最实际的方法。具

比较伏安法测电阻与伏安法测电功率异同点

比较伏安法测电阻与伏安法测电功率的异同点 “伏安法测电阻”与伏安法测电功率是电学中非常重要的两大实验,因涉及到实验器材多,利用知识综合性强,在历年中招命题中占有一席之地。为使同学们在复习过程中对这两个物理实验理解得更深刻,现将两实验的异同点和常考点归纳如下。 一、相同点 1、两实验的器材基本相同,只是测电阻的实验中待测电阻在测电功率的实验中 换成了小灯泡。 2、两实验的电路图基本相同。 3、在连接实物时,注意事项基本相同。 4、两实验中滑动变阻器都起限流的作用。 5、两实验的步骤基本相同。 6、两实验测量的物理量相同,都是测量被测元件的电压值和电流值。 二、不同点 1、实验目的不同 伏安法测电阻的实验目的是学会用电压表和电流表测量电阻器的电阻。 伏安法测电功率的实验目的是学会用电压表和电流表测量小灯泡的功率。 2、原理不同 伏安法测电阻的实验原理是R=U/I,而伏安法测电功率的原理是P=UI。 3、选择电源和电表的思考角度不同,伏安法测电阻实验一般是根据待测电阻的 阻值大小确定电源和电表的量程。 伏安法测电功率实验则是根据小灯泡的额定电压和额定电功率选择电源和电表的量程。 4、两次实验均测三次目的不同 伏安法测电阻实验过程三次的目的是为了求被测电阻的平均值减小误差。 伏安法测电功率实验过程测三次目的是测出小灯泡在三次不同电压下实际电功率,比较它们的亮度。 5、调节变阻器的要求不同 伏安法测电阻实验中,在不影响电表读数且不损坏电表的情况下,滑动变阻器可以任意放在三个不同的位置,测出三组电压和电流值;而伏安法测电功率实验中,滑片的调节应使小灯泡两端的电压等于、小于或稍大于小灯泡的额定电压三种情况。 6、结论不同 伏安法测电阻的实验结论是电阻是导体本身的一种属性,其大小等于导体两端电压与导体中电流的比值,而与导体两端的电压和导体中电流的大小没有关系。伏安法测电功率的实验结论是U实=U额,P实=P额,小灯泡正常发光;U实>U 额,P实>P额,小灯泡发光较亮;U实

第六章 动力设备工况检测及故障诊断

第六章动力设备工况检测及故障诊断 第一节动力设备工况检测方法 01 A ________是表示物体冷热程度的物理量,它是物体分子运动平均动能大小的标志。 A.温度 B.动能 C.热能 D.能量 02 C 动力设备工况检测的方法一般有________。 Ⅰ.温度测量方法及压力测量方法;Ⅱ.转速测量方法;Ⅲ.流量测量方法;Ⅳ.功率测量方法及扭矩测量方法;Ⅴ.振动测量方法;Ⅵ.排放物测量方法;Ⅶ.集中测量方法;Ⅷ.电流测量方法。 A.除Ⅴ其他都是 B.除Ⅴ和Ⅷ其他都是 C.除Ⅷ其他都是 D.除Ⅶ和Ⅷ其他都是 03 C 通常将机械的性能参数分为三类,流量是________。 A.基本参数 B.主要参数 C.次要参数 D.相关参数 04 C 通常机械的性能参数可分为三类,流量、燃油消耗率是________。 A.基本参数 B.主要参数 C.次要参数 D.相关参数 05 A 采用容积法测定燃油消耗量时,燃油的密度应采用________。 A.测定温度下的燃油密度 B.我国标定密度 C.我国标定比重 D.国际标定密度 06 C 为了评定柴油机的经济性需要测定燃油的消耗量,其常用的方法有________。 Ⅰ.容积法;Ⅱ.质量流量计法;Ⅲ.流速测量法。 A.仅仅是Ⅰ B.Ⅱ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅱ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 07 A 船上加装燃油需注意温度,这是因为要考虑温度对________因素的影响,它直接影响燃油加装量。A.燃油密度 B.燃油压力 C.燃油成分 D.燃油流速 08 A 流量有气体流量和液体流量之分,气体流动具有周期性脉冲,它是非定常流的流量测量,因此为 减小测量误差,常采取的措施是________。 A.减小振幅的变动 B.扩大测量周期 C.瞬间测量 D.取平均值 09 C 流量有气体流量和液体流量之分,其特点________。

测量电功率的几种特殊方法

测量电功率的几种特殊方法 同学们都熟悉用如图1的方法测量小灯泡的电功率,这是测量电功 率的标准方法,除过这种方法外,还有几种测量电功率得特殊方法,这 里就结合几道考题予以介绍。 例1、要测出一只额定电压为3.8V 的小灯泡的额定功率,器材有: 电源(电压恒为6V )、阻值合适的滑动变阻器一个、开关一个、导线若 干、电流表一块、电压表一块,其中电流表的量程完好,电压表的量程只有0~3V 档可用。请设计电路,并回答:闭合开关,调节滑动变阻器,使电压表的示数达到___V 时,小灯泡恰好正常发光。若此时电流表的示数为0.3A ,则小灯泡的额定功率为___W 。 解析:显然,小灯泡的额定电压3.8V 大于电压表的最大量程3V ,所以我们不能用电压表直接测量小灯泡两端的电压;但是,由于电源电压已知,我们可考虑通过测量滑动变阻器两端的电压间接测量出小灯泡两端的电压。因为电源电压为6V ,小灯 泡的额定电压为3.8V ,这时滑动变阻器两端的电压为2.2V ,而2.2V 正 好小于3V ,所以可以这样来测量。因此可得如图2的电路图。然而, 由于电压表测量的是滑动变阻器两端的电压,所以,要测量小灯泡的额 定功率,电压表的示数应为2.2V 。而小灯泡的额定功率应为其额定电压 (一定要注意是 3.8V 而不是 2.2V )和此时电流的乘积,所以有: W A V UI P 14.13.08.3=?==。 可以看出,用这样的电路测量电功率时,当电流表示数变大时电压表示数变小;而当电流表示数变小时电压表示数变大。有时命题者也依此命题,请同学们注意。 例2、在一次测定小灯泡额定功率的实验中,老师给出了如下器材:额定电压为U 0的小灯泡、电源(电压未知)、一个阻值为R 的电阻、一个滑动变阻器、一只电流表、一只电压表、一个单刀双掷开关和若干导线。实验时不能忽略灯丝的电阻随温度的变化。 ⑴小张同学设计的实验电路图如图3,请你根据这个电路图写出测量小灯泡额定功率的主要步骤和需要测量的物理量(物理量用字母表示)。 ⑵本实验中,小灯泡额定功率的表达式P=_______。 ⑶若在给出的器材中只将其中的一只电流表改为一只电压表,请 你重新设计一个实验电路图,测量小灯泡的额定功率(只画出电路图, 不需要说明测量步骤)。 解析:⑴由于题目中只给了电流表,所以设法使小灯泡两端的电 压等于其额定电压是解决问题的关键。从电路图可以看出,小灯泡与定值电阻并联,它们两端的电压相等,而定值电阻两端的电压为U=I R R ,这样,如果将S 掷向1时,当电流表的示数为U 0/R 时,它们两端的电压就为小灯泡的额定电压U 0。因此,我们可以这样测量小灯泡的额定功率:a 、计算当R 两端的电压为U 0时,通过它的电流为U 0/R ;b 、S 掷向接线柱1,调节滑动变阻器,使电流表的示数为U 0/R ;c 、保持滑动变阻器滑片不动,S 掷向接线柱2,读出电流表示数I 。 ⑵这一步我们来推导P 的表达式:显然,L 和R 是并联的,当S 接1时,电流表测量的是R 的电流,大小为U 0/R ;当S 接2时,电流 表测量的是R 和L 的总电流I 所以,通过L 的电流为I-U 0/R 。而我们 前面已经看到这时L 两端的正好是小灯泡的额定电压U 0,所以小灯泡的额定功率为:)(00R U I U P -=。 ⑶由于题目中只给出了电压表,所以应设法测量出小灯泡正常工作时的电流,而定值

测量电功率实验的目的和原理

?测量电功率实验的目的和原理: 1. 实验目的: 1)测定小灯泡额定电压下的电功率; 2)测定小灯泡略高于额定电压下的电功率; 3)测定小灯泡略低于额定电压下的电功率。 2. 实验原理:P=UI 应测量的物理量:小灯泡两端的电压U,和通过的电流I。 3. 实验方法:伏安法 ?伏安法测小灯泡的电功率:

伏安法测电阻与测功率的异同点:

?补充: (1)伏安法测功率。滑动变阻器的作用是保护电路和控制灯泡两端电压。多次测量的目的是 为了测量不同电压下小灯泡的实际功率,不是为了多次测量求平均值。所以设计的表格中没有“平均功率” 这一栏。 (2)伏安法测定值电阻时,滑动变阻器的作用是保护电路和改变电路中的电流和电阻两端电 压,因电阻阻值不变,这是为了多测几组对应的电压、电流值,多测几次电阻值,用多次测量求平均值来减小误差。 (3)伏安法测小灯泡电阻时,由于灯丝电阻大小与温度有关。在不同的工作状态下,小灯泡 温度不同。灯丝电阻也不同。因此测灯丝电阻时滑动变阻器的作用是为了保护电路和改变电路中的电流,不是为了多次测量求平均值。 ?“伏安法测功率”中常见故障及排除: “伏安法测功率”是电学中的重要实验。同学们在实验过程中,容易出现一些实验故障,对出现的实验故障又束手无策,因此,能够找出实验故障是做好实验的“法宝”。下面就同学们在实验中易出现的故障从以下几方面进行分析。 1.器材选择不当导致故障 故障一:电流表、电压表指针偏转的角度小。 [分析原因]①电压表、电流表量程选择过大;②电源电压不高。 [排除方法]选择小量程,如果故障还存在,只有调高电源电压。实验中若电表指针偏转的角度太小,估读电流或电压时由于视觉造成的误差将增大。为了减小实验误差,选择量程时既不能使电表指针超过最大刻度,又要考虑到每次测量时应该使电表指针偏过刻度盘的中线。 2.器材连接过程中存在故障 故障二:电压表、电流表指针反向偏转。 [分析原因]两表的“+”“-”接线柱接反了,当电流从“一”接线柱流入时,指针反向偏转,甚至出现指针打弯、损坏电表的情况。 [排除方法]将两电表的“+”“-”接线柱对调。 故障三:滑动变阻器的滑片滑动时,电表示数及灯泡亮度无变化。 [分析原因]滑动变阻器连接有误,没有遵循“一上一下”的接线原则,把滑动变阻器接成了定值电阻。 [排除方法]遵循“一上一下”原则正确连接滑动变阻器。 故障四:滑动变阻器的滑片滑动时,电表示数都不变,灯泡极亮且亮度无变化。 [分析原因]滑动变阻器的连接有误,没有遵循“一上一下”的接线原则,且滑动变阻器在电路中的阻值为零。 [排除方法]遵循“一上一下”的原则正确连接滑动变阻器。 故障五:刚接好最后一根导线,灯泡立即亮了。

船舶主机配置及匹配的相关问提

船舶主机配置及匹配的相关问提 1 船舶动力装置的含义与组成 答所谓船舶动力装置就是指保证船舶正常航行作业停泊及船舶旅客正常工作和生活所必需的机械设备的综合体。其包括推进装置(主机传动设备船舶轴系推进器)辅助设备(船舶电站辅助锅炉装置)船舶管路系统(动力管路船舶系统)船舶甲板机械(锚泊操舵起重机械设备)机舱机械设备的遥控及自动化。 2 柴油机动力装置的优点1较高的经济性耗油率低2重量轻3具有良好的机动性操作方便启动容易缺点1功率受到限制2噪声振动大3部件磨损严重寿命短4稳定性差过载能力差 蒸气轮机动力装置优点1单机功率较大2转速稳定噪声振动小3磨损少寿命高4可使用劣质燃料缺点1重量尺寸大2油耗大装置效率差3机动性差(高速客船集装箱船和大型油船) 燃气轮机动力装置优点1重量尺寸小2良好的机动性3燃油消耗低缺点1主机没有反转性2必须借助于气动马达3工作可靠性差寿命短4空气流量大(军用舰艇) 核动力装置优点1燃料少能量大2功率大3不消耗空气缺点1重量尺寸大2操作复杂3造价昂贵 3船舶动力装置的技术指标包括功率指标(船舶有效功率主机输出的功率相对功率)重量指标尺寸指标 经济指标包括主机燃油消耗率动力装置燃油消耗率推荐装置的有效热效率 其他回答 4 船舶动力装置设计的主要内容1主推进系统设计2轴系设计3电站设计4热源系统设计5动力系统设计6船舶系统设计7自动控制监测报警系统设计8防污染系统设计9机舱通风系统设计特点1符合船用条件2设计具有目标任务条件和合适的保障条件3综合设计以实现预定的技术经济指标4掌握动力装置各技术领域5受国际公约规则船级社规范等要求5根据市场经济特点 5推进装置功率传递过程船舶有效功率←推力功率← 收到功率← 轴功率← 最大持续功率← 主机额定功率← 指示功率(由推力减额及伴流等船体影响所损失的功率螺旋桨与水的摩擦及尾流动能所损失的功率尾轴承及其密封装置所消耗的功率传动设备及各种轴承所消耗的功率考虑持久系数及温湿度修正后的功率主机摩擦损失及带动辅机所消耗的功率) 6经济航速指在规定的装载状态及航行条件下,主动力装置及辅助设备部分工作,船舶每海里燃油消耗量最少时所达到的航速。 经济航速包括节能航速最低营运费用航速最大盈利航速 续航力是指船舶不需要到基地或港口去补充任何物质所能航行的最大距离或最长时间其与动力装置的经济性每海里航程燃料消耗及其他物质贮备用途航区有关 1推进装置的组成包括主机传动设备轴系和推进器其作用是由主机发出功率通过传动设备和轴系传给推进器

特殊方法测小灯泡的额定功率

特殊方法测小灯泡的额定功率专题 一有电压表无电流表情况: 1,额定电压为U0的小灯泡、电源(电压未知)、一个阻值R的定值电阻、一个滑动变阻器、一个电压表、两个单刀单掷开关和若干导线。 (1)设计实验的电路图 (2)写出实验的主要步骤(3)额定功率的表达式。 额定电压为U0的小灯泡、电源(电压未知)、一个阻值R的定值电阻、一个滑动变阻器、一个电压表、一个单刀双掷开关和若干导线 (1)设计实验的电路图 (2)写出实验的主要步骤

(3)额定功率的表达式 2额定电压为U0的小灯泡、电源(电压未知)、一个阻值R的定值电阻、一个滑动变阻器、一个电流表、两个单刀单掷开关和若干导线。 (1)设计实验的电路图 (2)写出实验的主要步骤. (3)额定功率的表达式额定电压为U0的小灯泡、电源(电压未知)、一个阻值R的定值电阻、一个滑动变阻器、一个电流表、一个单刀双掷开关和若干导线 (1)设计实验的电路图 (2)写出实验的主要步骤. (3)额定功率的表达式 3.额定电流为I0的小灯泡、电源(电压未知)、一个阻值R的定值电阻、一个滑动变阻器、一个电流表、两个单刀单

掷开关和若干导线。 (1)设计实验的电路图 (2)写出实验的主要步骤. (3)额定功率的表达式 额定电流为I0的小灯泡、电源(电压未知)、一个阻值R的定值电阻、一个滑动变阻器、一个电流表、一个单刀双掷开关和若干导线。 (1)设计实验的电路图(2)写出实验的主要步骤. (3)额定功率的表达式 4额定电流为I0的小灯泡、电源(电压未知)、一个阻值R的定值电阻、一个滑动变阻器、一个电压表、两个单刀单掷开关和若干导线。 (1)设计实验的电路图 (2)写出实验的主要步骤.

电动车电机及电池选型计算

电动车电机及电池选型 计算 文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

C V11改装成四轮轮边驱动电动车 1、参考纯电动车的设计目标,本课题提出了其基本性能要求和指标如下: 1)最高速度≥45Km/h; 2)最大爬坡度≥20%(5Km/h); 3)30Km/h匀速行驶下的续驶里程≥120Km; 4)0—30Km/h加速时间≤10S。 2、关于CV11整车参数 3、轮边电机选型计算 电机功率 根据车辆的功率平衡方程式,有: 因为最高车速为45Km/h,传动系效率为,质量为1485Kg,滚动阻力系数为,风阻系数为,迎风面积为㎡。 因此计算得出电机在最高车速下的驱动功率为,因此每个电机最大功率为。 根据爬坡性能确定的最大功率

其中爬坡速度为5Km/h,传动系效率为,质量为1485Kg,滚动阻力系数为,爬坡度为20%。 考虑到坡度不大的情况下,cosα=1,sinα=tanα。 因此计算得出电机在以5Km/h,20%爬坡时的驱动功率为,因此每个电机最大功率为。 汽车起步加速过程可以按下式来表示: 其中x为拟合系数,一般取左右;tm为起步加速过程的时间(s);Vm为起步加速过程的末车速(Km/h)。 整车在加速过程的末时刻,动力源输出最大功率,此时速度为30Km/h,旋转质量换算系数为,加速时间为10S,,拟合系数x取。 因此计算得出电机要满足从0—30Km/h加速时间为10S需要的最大功率为,因此每个电机最大功率为。 综上所诉,电机的最大驱动功率应满足: 则有:最大功率为,取过载系数为2,因此额定功率为。 电机最高转速 电机转速及转矩公式如下: 其中最大车速为45Km/h,轮胎滚动半径为。 电机最大转矩 电机的基数、额定转矩 电机符合基速以下恒转矩,基速以上恒功率,因此在基速时,电机有最大功率和最大转矩。根据以下公式: 经过计算,取额定转速为250rpm,额定转矩为124Nm。

船舶柴油机特性

柴油机特性 重点:柴油机特性的分类,速度特性和负荷特性。 难点:推进特性和限制特性。 单元一概述 一、柴油机的工况 1.发电机工况转速恒定 2.螺旋桨工况N=C n3 3.其它工况转速和扭矩之间没有一定的关系。 二、柴油机特性的分类 1.柴油机特性 柴油机的主要性能指标和工作参数(如排气温度T r、最高爆发压力p z、增压压力p k等)随运转工况变化的规律称为柴油机的特性。把这种变化规律在坐标上用曲线的形式表示出来,这种曲线称为柴油机的特性曲线。 2.目的 (1)评价柴油机的性能 (2)确定柴油机工况 (3)分析影响特性的因素 (4)检测柴油机的状态 三、柴油机特性的分类 N e=Cp e ni 1)速度特性p e不变,n改变 2)负荷特性n不变,p e改 3)推进特性n和p e均改变化 单元二速度特性 1.概念:将喷油泵油量调节杆固定在某一位置,改变柴油机外负荷以改变其转速,测量各转速下的功率N e、扭矩M e(或平均有效压力p e)、有效耗油率g e和排气温度T r等随转速的变化规律。 根据喷油泵油量调节机构固定的位置不同,有全负荷速度特性(亦称外特性)。 部分负荷速度特性和超负荷速度特性。 2.全负荷速度特性 (1)概念:将喷油泵油量调节杆固定在标定供油量位置,改变柴油机外负荷以改变其转速,测量各转速下的功率N e、扭矩M e(或平均有效压力p e)、有效耗油率g e和排气温度T r等随转速的变化规律。 (2)标准环境状况: (3)柴油机功率的标定:我国国家标准规定了内燃机标定功率分为15分钟功率、1小时功率、12小时功率、持续功率四级。 15分钟功率:柴油机允许连续运行15分钟的最大有效功率。商船不允许使用这么大的功率。可作为军用车辆和舰艇的追击功率。 1小时功率:柴油机允许连续运行1小时的最大有效功率。可作为商船的超负荷功率。是最大持续功率的110%。1小时功率还可作为拖拉机、工程机械的最大使用功率。 12小时功率:柴油机允许连续运行12小时的最大有效功率。可以作为拖拉机、工程机械的正常使用功率。

主机选型计算

注意: 1、AU(MAU)型桨与B 型桨查不同图谱。如MAU4-55指4页,盘面比0.55。. 2、注意运算过程中的单位。 3、注意双机双桨船船体有效功率的分配。 4、转速指轴的转速,如为间接传动,转速应为主机转速除以齿轮箱的速比。 2.3.2 机桨匹配计算 主机选型和螺旋桨的设计密切相关。在设计中要综合考虑船、机、桨的匹配问题,从而选定螺旋桨参数和主机型号。 在主机选型与螺旋桨参数确定的机、桨匹配计算中分为初步匹配设计和终结匹配设计两个阶段。 初步匹配设计:已知船体主尺度、船体有效功率、船舶设计航速、螺旋桨的直径或转速,确定螺旋桨的效率、螺距比、最佳转速或最佳直径及所需主机功率,从而选定主机和传动设备。 终结匹配设计:根据选定的主机的功率、转速、船体有效功率,确定船舶所能达到的最高航速、螺旋桨直径、螺距比及螺旋桨效率。 2.3.2.1 初步匹配设计 1.船体主尺度 设计水线长 L WL 垂线间长 L PP 型宽 B 型深 d 设计吃水 T 方形系数 B C 排水量 Δ 排水体积 ? 船舶设计航速 V 2.推进因子的确定 伴流分数 w (注:此处祥见《船舶原理下》第56页) (1)泰勒公式 (适用于海船) 对单螺旋桨船:05.05.0?=B C w ;对双螺旋桨船:20.055.0?=B C w (2)巴帕米尔公式(适用于内河船) w D C x w x B Δ?? ? +=3 16.011.0 式中: 对单螺旋桨船:1=x ;对双螺旋桨船:2=x 。 当2.0>n F 时,)2.0(1.0?=Δn F w ;当2.0≤n F 时,0=Δw 。 推力减额分数 t

对单螺旋桨船:kw t =; 式中: 对流线型舵或反应舵:70.0~50.0=k ; 对方形舵柱的双板舵:90.0~70.0=k ; 对单板舵: 05.1~90.0=k 。 对双螺旋桨船:b aw t +=。 式中: 对采用轴支架:14.0,25.0==b a ;对采用轴包架:06.0,70.0==b a 。 相对旋转效率 r η 对单螺旋桨船:05.1~98.0=r η;对双螺旋桨船:0.1~97.0=r η; 对具有隧道尾船:90.0=r η。 轴系传递效率 s η 对无减速齿轮箱的船:98.0~96.0=s η;对有减速齿轮箱的船:94.0~92.0=s η 3.初步匹配设计计算 初选螺旋桨直径的匹配计算计算步骤表格化见表2-3-3,根据结果作图2-2-4。

初中物理伏安法测电阻和功率练习题(含标准答案)

初中物理伏安法测电阻和功率练习题(含答案)

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1.(2012?江都市一模)归纳总结是学习物理的一种良好习惯.小明同学对电学中的滑动变阻器进行归纳,发现除了“保护电路”这一作用外,它在不同电路中还有着不完全相同的作用,请你与他共同思考: (1)图A是研究欧姆定律的实验,在该实验中:探究导体中的电流与导体两端电压的关系时,滑动变阻器的作用是改变_________;探究导体中的电流与导体电阻的关系时,滑动变阻器的作用是保持_________; (2)图B是伏安法测小灯泡额定功率的实验,在该实验中滑动变阻器的作用是为了使小灯泡两端的电压达到 _________,从而使小灯泡正常发光.图B也是伏安法测小灯泡电阻的实验,在该实验中滑动变阻器的作用是为了多次测量,从而发现_________对小灯泡灯丝电阻的影响. 2.(2010?和平区一模)连接在电路中的滑动变阻器,能够起很多作用. (1)若利用图甲研究欧姆定律,则在该实验中:“探究导体中的电流与导体两端的电压的关系”时,滑动变阻器的作用是改变_________;“探究导体中的电流与导体的电阻的关系”时,滑动变阻器的作用是保持_________.(2)若图乙是伏安法“测小灯泡电阻”的实验,则在该实验中,滑动变阻器的作用是为了进行_________,从而可以发现电压的大小对小灯泡灯丝电阻有影响;图乙也是伏安法测小灯泡额定电功率的实验,在该实验中,滑动变阻器的作用是为了使小灯泡两端的电压达到_________,从而使小灯泡正常发光. (3)不论甲、乙两个电路研究目的是什么,滑动变阻器对两个电路起的共同作用是_________. 3.归纳总结是学习物理的一种良好习惯.王璐同学对电学中的一个重要元件﹣﹣滑动变阻器进行归纳,发现除了“保护电路”这一作用外,它在不同电路中还有着不完全相同的作用,请你与她共同思考: 图A是研究欧姆定律的实验,在该实验中:探究导体中的电流与导体两端的电压的关系时,滑动变阻器的作用是改变_________;探究导体中的电流与导体的电阻的关系时,滑动变阻器的作用是保持_________;图B是伏安法测小灯泡电阻的实验,在该实验中滑动变阻器的作用是为了多次测量,从而发现_________对小灯泡灯丝电阻的影响;图B也是伏安法测小灯泡额定电功率的实验,在该实验中滑动变阻器的作用是为了使小灯泡两端的电压达到_________,从而使小灯泡正常发光. 4.归纳总结、分析比较是一种良好的学习物理的习惯.小雨同学发现近期的物理实验经常要使用如图所示的两个电路图,他对此做了如下总结:

船舶阻力复习总结

1.什么是快速性? 船舶快速性是在给定主机功率时,表征船舶航速高低的一种性能。 2.什么叫力学相似? 3.付汝德相似的条件是什么? Fr =gL Cw =R w 12s ,V m 2=s ∝.当两形似船的付汝德数Fr 相等时,兴波阻力系数Cw 必相等。 4.什么是比较律? 因为R ws 1 2ρv s 2s s =R wm 12ρm v m 2s m ,s s s m =e2,v s 2v m 2=e,∴R ws ?s =R wm ?m 形似船在相应速度时(或相同付汝德数Fr ),单位排水量兴波阻力必 相等。(付汝德比较定律) 5.雷诺相似的条件是什么? Re =Lv r ,粘性阻力系数C v =R f 12ρv 2s ,当雷诺数相同时,两形似物体粘性阻力系数C f =R f 1 2ρsv 2必相等。 当雷诺数相同时,不同平板的摩擦阻力系数必相等。 6.为什么说全相似不可能? 全相似定律:水面船舶的总阻力系数是雷诺数和付汝德的函数,若能实船和船模的雷诺数和付汝德数同时相等,就称为全相似,在满足全相似的条件下,实船和船模的总阻力系数为一常数,称为全相似定律。 若付汝德数和雷诺数同时相等时,则船模和实船的长度以及运动粘性系数应满足v m =v s L m L s 32 实际上船模是在水池 中进行试验,而海水和淡水的运动粘性系数相差不大。可假定v m =v s ,则要满足全相似条件,除非?=1即L m =L s 而且v s =v s ,这意味着实船即船模,或实船在试验池内进行试验,这显然是不现实的。 7.简述摩擦阻力产生的原因、计算方法。 原因:当水或客气流经平板表面时,由于流体的粘性作用,在平板表面附近形成界层,虽然界层厚度很小,但界层内流体速度的变化率很大。τ=μev ey |y =0,R f = ds s 8.减小摩擦阻力的措施。首先从船体设计本身考虑,低速船选取较大的排水体积长度系数?L 3 (或较小的L/B)从减小湿面积的观点看是合理的,另外减少不必要的附体如呆木等,或尽量采用表面积较小的附体亦可减少摩擦阻力;由于船体表面的粗糙度对摩擦阻力的影响很大,因而在可能范围内使船体表面尽可能光滑,以期减小由表面粗糙度所增加的阻力;边界层控制办法;采用聚合物溶液降阻剂,就是在物体表面不断喷注稀释的聚合物溶液;船底充气减阻;仿生学,在细长体表面敷贴橡皮等弹性覆盖层以降低摩擦阻力;美国NASA 研究人员,顺来流方向的微小沟槽表面能有效地降低避免的摩擦阻力;Rf 不但与湿面积有关,而且还与流体密度成正比关系,因此某些特种船舶在航行中将船体抬出水面,使船体表面与水接触改为与空气接触,减少Rf 。 9.何谓“相当平板”、“相当速度”? “相当平板”假定认为:实船或船模的摩擦阻力分别等于与其同速度,同长度同湿面积的光滑平板摩擦阻力。相应速度”是指形似船之间,为了保持付汝德数Fr 相等,则它们的速度必须满足一定的对应关系 10.曲度对阻力的影响? 船体表面弯曲度对摩擦阻力的影响:1、导致速度梯度和摩擦阻力增大2、由于弯曲表面易发生边界层分离以致产生漩涡。 11.什么是尺度效应? 答:尺度效应在应用试验方法研究船的快速性问题时,由于船模与实船之间的绝对尺度不同,且不能同时满足全相似,因而引起某些力、力矩或压力系数甚至流态等性能方面的差别,这种差别叫做尺度效应。 12.为什么说想通过改变船型来减小摩擦阻力效果不佳? 答: 13.粗糙度分类? 答:分两类 普遍粗糙度、局部粗糙度 14.粗度补贴△Cf 的意义是什么?依据什么确定其大小? 答:△Cf=Cfr-Cf ,Cfr 漆面平板摩擦阻力系数,Cf 光滑平板摩擦阻力系数,当Re 进入完全粗糙阶段,△Cf 为一常数 15.粘压阻力产生的原因? 答:由于粘性形成边界层,产生边界层分离,在船后部形成不稳定的涡流,与水流一起被冲到后方,漩涡的产生是船

船舶主机选型计算(2)

232机桨匹配计算 主机选型和螺旋桨的设计密切相关。在设计中要综合考虑船、机、桨的匹配问题,从而选定螺旋桨参数和主机型号。 在主机选型与螺旋桨参数确定的机、桨匹配计算中分为初步匹配设计和终结匹配设计两个阶段。 初步匹配设计:已知船体主尺度、船体有效功率、船舶设计航速、螺旋桨的直径或转速,确定螺旋桨的效率、螺距比、最佳转速或最佳直径及所需主机功率,从而选定主机和传动设备。 终结匹配设计:根据选定的主机的功率、转速、船体有效功率,确定船舶所能达到的最高航速、螺旋桨直径、螺距比及螺旋桨效率。 图谱可参考王国强,盛振邦《船舶原理》P264-P272) 2.3.2.1初步匹配设计 1 ?船体主尺度 设计水线长L WL垂线间长L PP 型宽B型深d 设计吃水T方形系数C B 排水量排水体积 船舶设计航速V 2?推进因子的确定 伴流分数w (1)泰勒公式(适用于海船) 对单螺旋桨船:W 0-5C B °.°5;对双螺旋桨船:W 0-55C B0-20 (2)巴帕米尔公式(适用于内河船) ° 16 厂 w 0.11 吐第. w x V D 式中: 对单螺旋桨船:X 1;对双螺旋桨船:X 2。 当F n> 0.2 时w 0.1( F n 0.2).当F n 0.2 时w 0。 推力减额分数t 对单螺旋桨船:t kw ; 式中: 对流线型舵或反应舵:k 0.50 ~ 0.70 ; 对方形舵柱的双板舵:k 0.70 ~ 0.90 ;

对单板舵: k 0.90 ~ 1.05。 对双螺旋桨船:t aw b 。 式中: 对采用轴支架:a °.25,b 0.14 ;对采用轴包架:a °.70,b °.°6 相对旋转效率 轴系传递效率 3 .初步匹配设计计算 初选螺旋桨直径的匹配计算计算步骤表格化见表 2-3-3,根据结果作图2-2-4 表 2-3-3机、桨初步匹配计算(直径 D 给定)(M A U 桨) 对单螺旋桨船: 0.98?「05 ;对双螺旋桨船: r 0.97 ~ 1.0 . 7 对具有隧道尾船: 0.90 。 对无减速齿轮箱的船: s 0.96?0.98 .对有减速齿轮箱的船: s 0.92 ~ 0.94

【教育资料】专题训练(二) 特殊方法测量小灯泡的电功率学习精品

专题训练(二) [特殊方法测量小灯泡的电功率] 专题概述 常规的测电功率的实验方法是伏安法,即利用电压表和电流表分别测出用电器两端的电压和通过用电器的电流,根据P=UI计算出电功率;由于测量器材的限制,在缺少一个仪表的条件下,某个物理量不能直接测量,此时可借助定值电阻或电阻箱等来完成对该物理量的测量,常用的方法有伏阻法、安阻法、替代法。 ?类型一伏阻法测用电器的电功率 1.用电压表和已知阻值的定值电阻测小灯泡的电功率,在测量时,如图2-ZT-1所示,将灯泡与已知阻值为R0的电阻串联,用电压表测出电阻R0两端的电压U1,求出通过R0的电流I,即通过灯泡的电流为I=,再用电压表测出灯泡两端的电压U2,运用公式P=UI即可求出灯泡的电功率P=。 图2-ZT-1 2.用如图2-ZT-2所示的电路来测量灯泡的额定功率,小灯泡上标有“2.5 V”字样,R0阻值已知。 图2-ZT-2 (1)将实验过程补充完整: A.对照电路图连接好电路,并将滑动变阻器的滑片滑至阻值最大处。 B.闭合开关,_______________________________________________________________________________ ______________________________________________。 C.断开开关,整理器材。 (2)小灯泡额定功率的表达式:P额=。(用测量量和已知量符号表示)

(3)写出本实验中滑动变阻器的作用:________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 3.在“测量小灯泡的额定功率”实验中,灯泡上标有“3.8 V”字样,电源电压恒定。 (1)请你用笔画线代替导线,将图2-ZT-3甲中的实物电路连接完整。 图2-ZT-3 (2)连接完实验电路后,用开关试触时,发现灯泡不亮,电流表几乎无示数,电压表的示数接近电源电压,其故障原因可能是。 (3)故障排除后,开始实验,在移动滑动变阻器滑片的过程中,眼睛应注视的示数,直到灯泡正常发光,此时电流表的示数如图乙所示,则灯泡的额定功率为W。 (4)完成上述实验后,小聪向老师借了一个已知阻值为R0的电阻和一个单刀双掷开关,借助部分现有的实验器材,设计了如图丙所示的电路,也测出了灯泡的额定功率。请完成下列实验步骤: ①闭合开关S1,将S2拨到触点2,移动滑片,使电压表的示数为V; ②再将开关S2拨到触点1,保持滑片的位置不动,读出电压表的示数U; ③灯泡额定功率的表达式为P额=。(用已知量和测量量符号表示) ?类型二安阻法测用电器的电功率 4.用电流表和已知阻值的定值电阻测小灯泡的电功率,在测量时,如图2-ZT-4所示,将灯泡与已知阻值为R0的电阻并联,用电流表A1测出通过电阻R0的电流I1,用电流表A2测出通过灯泡L的电流I2,R0两端的电压:U=,灯泡的电功率:P=。 图2-ZT-4 5.(多选)如图2-ZT-5所示,几个同学在只有电流表时,利用一个已知阻值的电阻R0设计了四个测未知电阻R x电功率的电路,其中不可行的是()

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