M4_2020技能大赛-货运代理第五套
2020年全国职业院校技能大赛改革试点赛货运代理项目试题
Module 4 Air Freight Operation
Competition Time:
3.0 Hours
INTRODUCTION
Module 4 is Air Freight Operations. You should be able to quote to the customer, make and handle documents, analyze the cause of complaints, offer effective solutions, and settle claims. DESCRIPTION OF PROJECT AND TASKS
There are three tasks in this module. You should submit the results within the specified time. The three tasks are:
1.To calculate the costs and write an English E-mail to reply the consultation.
2.To make and handle air documents.
3.To handle abnormal cases.
MARKING SCHEME SUMMARY
INSTRUCTIONS TO THE COMPETITOR
There are two subfolders in the folder 【M4】. Please read the material in the subfolder 【M4_01_MATERIRAL PACKAGE】, and complete the answer sheet in the subfolder 【M4_02_ANSWER SHEET】.After that, please rename the folder 【M4_02_ ANSWER SHEET】as 【XX_ M4_ 02_ ANSWER SHEET】（XX means the competitor number）.
TASK 1 AIR FREIGHT QUOTATION
Please read the DOCUMENT “Mail_ex_ airfreight_inquiry” and calculate the costs by using the information received from the customer. In the DOCUMENT “T1_calculation & Mail quotation”, write an English E-mail to reply to the customer in terms of Allen，the freight agent of SHENZHEN ZHENHUA FREIGHT TRANSPORTATION CO., LTD.
Real name is not allowed in the mail, or it is an invalid answer. When you finish, save and print a paper edition with your signature.
TASK 2 MAKE DOCUMENTS
Please read the DOCUMENT “Mail_ex_HAWB-issuing” and fill out the HAWB in the DOCUMENT “T2_blank AWB ” according to the given information in terms of Allen，the freight agent of SHENZHEN ZHENHUA FREIGHT TRANSPORTATION CO., LTD. Real name is not allowed in the mail, or it is an invalid answer. When you finish, save and print a paper edition with your signature.
TASK 3 HANDLE ABNORMAL CASES
Please read the DOCUMENT “Mail_ex_complaint” and write an English E-mail in the DOCUMENT “T3_Exception Handling” to handle abnormal cases in terms of Allen，the freight agent of SHENZHEN ZHENHUA FREIGHT TRANSPORTATION CO., LTD. Real name is not allowed in the mail, or it is an invalid answer. When you finish, save and print a paper edition with your signature.
国际货运代理业务指南汇总
第六章国际货运管理 第一章国际货运代理概述 第一节国际货运代理 一．产生和发展 1926年成立国际货运代理协会（FIATA），总部位于瑞士苏黎士，我国于1985年加入FIATA。(p.25) 二．际货运代理人基本概念 定义：THE FREIGHT FORWARDER 是根据客户的指示，并为客户的利益揽取货物运输的人， 其人并不是承运人。（无船承运人） 三．基本性质 *性质：接受委托人的委托，就有关货物运输，仓储，保险，以与对货物零星加工等业务的一个机构，管理国际货物的运输，中转，装卸，仓储等事宜。
*国际货运代理人的基本特征： 1．接受委托人的委托或授权， 2．代办各种贸易，运输所需要服务的业务， 3．并收取一定的报酬。 *基本目的：获取附加价值或附加效益。 四．主要业务 1．为发货人服务 如为客户安排货物，包装，刷唛头，选择航线，船舶，航次，提供仓储，运输，集装箱的拼箱，分拨，货物交接，到港提货，报关，三检，订舱托运，代手代付各种费用，跟踪货物全过程等。 2．为海关服务 负责在法定的单证中申报货物确切的金额，数量和品名，以使政符的税收不受损失。 3．为承运人服务 以合理的价格向承运人与代理订舱，并将货物安全交接，代收海运费与其他附加费用。 4．为航空公司服务 5．为班轮公司服务
6．提供拼箱服务：门到门服务 7．供多式联运业务：一揽子服 务 五. 分类与划分： 按责任大小，归为三类： 1．仅对自己的错误和疏忽负责 2．承担承运人的责任和对第三方造成的损失 3．取决于合同。 其它注意点： 1．充当承运人时，承担延迟责任。赔偿金额为1-2倍的运费。2．承担更多风险，作为商业成功的代价。 3．实质上，有的是被代理人，而不是代理人。 第二节国际货运代理企业的类型与业务范围（P.29） 第三节国际货运代理人经营规范 一．法律关系：
对接世界技能大赛标准的货运代理课程改革
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/a1517762.html, 对接世界技能大赛标准的货运代理课程改革作者：胡惟璇 来源：《科教导刊·电子版》2020年第06期 摘要世界技能大赛引领世界技能人才的培养标准和方向。在我国高素质技能人才培养过程中如何对接世赛标准，本文从世界技能大赛货运代理赛项对接专业、赛项对接课程体系、世赛技术标准对接课程标准、世赛项目转化为一体化教学课题、集训手段转化为日常教学手段、世赛考评方法转化为教学评价方法、世赛理念对接人才培养理念七个方面展开研究，希冀有助于促进国际货运代理专业技能系统专业性训练，进一步推动课程建设改革，优化专业教学，为提升学生竞争力创造条件，搭建与世界技能竞赛的舞台。 关键词世界技能大赛货运代理课程改革 中图分类号：G843 文献标识码：A 0引言 2018 年适逢课程百年及中国课程改革40周年。课程改革以20年为界，分为两个阶段， 即实验探索课程发展内在规律的阶段与课程改革全面展开的阶段。第一阶段主要基于学校的改革探索和国家课程计划的改革与调整，第二阶段主要表现为“新课改”的全面展开与反思深化。 世界技能大赛引领世界技能人才的培育准则及宗旨。在造就我国高素质技能人才过程当中如何对接世赛标准，培养大量专业技能和工匠精神兼备的高素质劳动者，完成技艺传承改进和决胜竞技赛场齐头并进，为推动中国制造向“中国智造”提供有力保障，是职业教育改革的一项重要课题，值得深入研究。 1世界技能大赛理念对接人才培养理念 传统技能型人才培养理念往往局限于狭隘的“应用观”和“专业观”，前者缺乏对职业拓展能力的培养，后者忽视现实工作流程的系统性和复杂性，并且仅触及到学校层面的文化形态，较少与专业素养、企业文化紧密结合。而世界技能大赛赛题来源于企业，但是高于企业，考核内容均为综合性任务，包含着专业的方方面面，竞技要求反映了当今世界对操作极高的精准程度，主要考核选手的技术应用能力、规范执行能力和任务完成能力。世赛没有专门的理论考试项目，对理论知识的理解渗透在操作之中，强调理论知识的学以致用和灵活应用。 1.1人才培养目标贴合世赛标准
有关国际货运代理的文献综述
xxxxx大学 专业文献综述 题目:xx国际货运代理的发展研究综述姓名: 学院:经济与贸易学院 专业: 班级: 学号: 指导教师:职称: 2011年月日 xxxx大学教务处制
xx国际货运代理的发展研究综述 摘要：近年来，我国国际货运代理业取得了很大的发展，国际货运代理人队伍也不断壮大，已成为促进我国经贸发展、繁荣运输经济、满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。本文在国际货运代理相关理论知识的基础上，归纳了专家学者对世界国际货运代理、中国及xx国际货运代理的发展现状、存在问题等方面的研究内容，总结了相关解决对策方面的研究成果，并以此提出了我对xx国际货运代理的研究视角。 关键词：国际货运代理；现状问题；发展研究 1.选题背景及意义 随着经济全球化、市场一体化趋势的加强，中国与中亚国家之间经济贸易的往来日益频繁，跨国经济活动日益增加。xx与中亚国家有良好的地缘优势和经济互补优势，自1991年国家实施延边开放政策以来，xx对外贸易发展态势一直很好，也促使国际货运代理业取得了长足的发展。特别是近几年，在国家西部大开发和对口援建政策的扶持下，依托强大的国内市场,xx与中亚国家的进出口贸易总额连年大幅度攀升,为xx的国际货运代理的发展提供了前所未有的机遇。因此，研究xx国际货运代理具有很重要的市场价值和现实意义。 2．关于国际货运代理的国内外研究现状 2.1 国际货运代理概述 2.1.1国际货运代理的概念 国际货运代理协会联合会(FIATA)给国际货运代理所下的定义是：货运代理是根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。国际货运代理也可以依据这些条件，从事与运输有关的活动，如储货（也含寄存）、保管、验收、收管等。（陈智刚，2009）货运代理人本身不是运输关系的实际当事人，而是运输关系实际当事人的代人。（姚大伟，2003）我国国家质量监督局于2001年批准实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》给国际货运代理所下的定义是：国际货运代理，是接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取劳务报酬的经济活动。国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，提供增值服务，收取代理费、佣金或其他增值服务劳务报酬的行为。（陈智刚，2009） 2.1.2国际货运代理的性质、作用及业务范围 “货运代理”一词有两种含义：一是指货运代理人；二是指货运代理行业。与此对应，其性质也可以从国际货运代理人和国际货运代理人行业两个角度来理解。本文主要是针对国际货运代理人进行研究，国际货运代理人本质上属于货物
国际货运代理业现状及其对策分析
国际货运代理业现状及其对策分析 【摘要】长期以来，在我国的国际货代市场上十分缺乏一批拥有广泛经营网络、信息技术先进、营销能力突出、具备强大的国际竞争力的代表性企业，大部分的货代企业可以用四个字来概括：“小”、“少”、“弱”、“散”。“小”表现在经营规模小，资产规模小；“少”是服务功能少，专业人才少；“弱”是竞争力弱，融资能力弱；“散”是服务质量参差不齐，缺乏网络或网络分散，经营秩序不规范。这一切，要求我们的国际货代业生存和发展的定位应向第三方物流企业转变。本文分析了中国货代的现状和问题，并提出具体可行的发展策略，希望能够对国际货运代理企业探索第三方物流的发展之路起到一定的借鉴作用。 【关键字】国际货运代理、现状、问题、对策 国际贸易中必然会产生运输、保管、加工和交易。因为过大的业务量致使承运商和大多数的货主不能全部应付，因此业务的发展很多都是通过代理来进行的。这样货运代理业务就这样形成了。随着90年代初改革开放和中国加入WTO，国际贸易不断扩大和发展，货运代理业自然迅速的发展并且逐步独立成一个具有专业性、联系广的企业，为不同的客户提供其所需要的服务。国际货运代理是国际贸易商品交易的不可或缺的重要组成部分。从国外大型货代的发展中出现的问题来了解中国货代市场的发展，虽然我国的货代企业发展迅速，但在传统的经营模式下，我国货代企业发展时间较短，人才比较稀少。货代企业发展存在着比国外货代企业更多的问题。 一、我国货运代理行业的发展现状 中国自1978年实行改革开放的新基本国策以来，中国物流业实现了30年的持续增长。主要特点有： （一）中国货代物流市场的基数大、发展快 据统计，1991年中国社会物流总额为3万亿人民币（约0.3万亿美元），到2007年已上升75.2万亿人民币（约10万亿美元），增长了23.8倍，年均增长22.2%，占当年中国GDP的18.4%。特别是进入21世纪以来到2007年，我国的进出口贸易持续高增长率，为货代企业的快速增长提供了很大的发展空间。一
国际货运代理业现状及其对策分析
国际货运代理业现状及其对策分析
国际货运代理业现状及其对策分析 【摘要】长期以来，在中国的国际货代市场上十分缺乏一批拥有广泛经营网络、信息技术先进、营销能力突出、具备强大的国际竞争力的代表性企业，大部分的货代企业能够用四个字来概括：“小”、“少”、“弱”、“散”。“小”表现在经营规模小，资产规模小；“少”是服务功能少，专业人才少；“弱”是竞争力弱，融资能力弱；“散”是服务质量参差不齐，缺乏网络或网络分散，经营秩序不规范。这一切，要求我们的国际货代业生存和发展的定位应向第三方物流企业转变。本文分析了中国货代的现状和问题，并提出具体可行的发展策略，希望能够对国际货运代理企业探索第三方物流的发展之路起到一定的借鉴作用。 【关键字】国际货运代理、现状、问题、对策 国际贸易中必然会产生运输、保管、加工和交易。因为过大的业务量致使承运商和大多数的货主不能全部应付，因此业务的发展很多都是经过代理来进行的。这样货运代理业务就这样形成了。随着90年代初改革开放和中国加入WTO，国际贸易不断扩大和发展，货运代理业自然迅速的发展而且逐步独立成一个具有专业性、联系广的企业，为不同的客户提供其所需要的服务。国际货运代理是国际贸易商品交易的不可或缺的重要组成部分。从国外大型货代的发展中出现的问题来了解中国货代市场的发展，虽然中国的货代企业发展迅速，但在传统的经营模式下，中国货代企业发展时间较短，人才比较稀少。货代企业发展存在着比国外货代企业更多的问题。 一、中国货运代理行业的发展现状 中国自1978年实行改革开放的新基本国策以来，中国物流业实现了30年的持续增长。主要特点有： （一）中国货代物流市场的基数大、发展快 据统计，1991年中国社会物流总额为3万亿人民币（约0.3万亿美元），到已上升75.2万亿人民币（约10万亿美元），增长了23.8倍，年均增长22.2%，占当年中国GDP的18.4%。特别是进入21世纪以来到，中国的进出口贸易持续
国际货运代理业务范围
一、国际货运代理的业务范围 根据《中华人民共和国国际货运代理业管理规定实施细则》的规定，国际货运代理企业的经营范围如下: （一）揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装 （二）货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务 （三）报关、报检、报验、保险 （四）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费 （五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理 （六）国际多式联运、集运（含集装箱拼箱） （七）国际快递（不含私人信函） （八）咨询及其他相关国际货运代理业务 但是，这些并不是每个国际货运代理企业都具有的经营范围。由于各个国际货运代理企业的具体情况不同，商务主管部门批准的国际货运代理业务经营范围也有所不同。 具体如下： 1、代表发货人办理货物在出口运输中的具体事宜 安排运输、装箱、储存保管、编制单证、一关两检、监装货物、结算费用、保险、代收提单、其他咨询和服务 2、代表收货人办理货物在进口运输中的具体事宜 安排一关两检、提货、付费、拆箱储存、内陆运输、空箱返还、其他咨询和服务 3、代表出口地或进口地货代安排货物的分拨、托运等有关事宜 在出口地接收货物、装箱、签发货代提单、收取运费 在进口地从承运人处按单提货、拆箱、仓储、办理货物分拨、交付 4、以无船承运人或多式联运经营人的身份组织运输 签发自己的运输单据（提单），提供全方位服务。 5、作为承运人的销售代理 承运人的揽货代理、订舱口、签发运输单据、代收费用 6、为海关服务 货物出口EDI 数据预录入
二、国际货运代理的分类 （一）按企业的成立背景和经营特点为标准分类 （1）以中外运为背景的国际货代企业。 中外运，即中国外运，全称中国对外贸易运输（集团）总公司。是目前为止我国最大的货代企业。我国的不少货代企业以中外运为背景发展起来的，例如：中国外运福建集团公司（2）以航运公司、航空公司、铁路部门为背景的国际货代企业。 此类货代企业中具有代表性的有：中远国际货运有限公司，天津海运集团控股的天海、天新、天富等货代公司，上海海运集团所属的上海海兴国际货运有限公司，中国民航客货运输销售代理公司，中国铁路对外服务总公司等。 这类企业的特点是：与承运人关系密切，在运价及运输条件上具有很强优势。 （3）以外贸专业公司、工贸公司为背景所组建的国际货代企业。 这类企业如中粮、五矿、中纺、中土畜等系统所属的国际货运有限公司。 特点：①在货源、审核信用证、缮制货运单证和向银行办理议付结汇等方面较其他具有明显优势；②规模都较小，服务功能欠完善，缺乏网络化的经营条件； （4）以仓储企业为背景的国际货代企业。 这类货代如：天津渤海石油运输公司、上海国际展览运输有限公司、北京华协国际珍品货运服务公司等。其经营特点是：凭借仓储优势及这方面的丰富经验，揽取货源，深得货主信任。特别在承办特种货物方面的独有专长，但规模较小、服务单一。 （5）外商投资类型的国际货代企业。 三、国际货运代理人类型与业务范围 1）国际货运代理人类型 按法律特征的不同，国际货运代理可以分为以下三种类型： （1）居间人型 这种类型的货运代理的特点是其经营收入来源为佣金。 （2）代理人型 这种类型的货运代理的特点是其经营收入来源为代理费。 （3）当事人型 当事人型，也称委托人型、独立经营人型。这种类型的货运代理的特点是其经营收入的
2018全国中职物流技能大赛理论题--职业素养题库v2
职业素养题库 说明：序号+（教材-章节）+题干，如“1.（仓储-1.3.3）仓储成本与服务品质成反比。”表示该题对应《仓储与配送实务》1.3.3 的知识点。 一、判断题 1.（仓储-1.3.3）仓储成本与服务品质成反比。 A.正确 B.错误 2.（仓储-1.5）配送渠道越接近消费者者，物流作业就越简单。 A.正确 B.错误 3.（仓储-1.7）把新鲜产品的大包装换成小包装，是属于为保护产品所进行的流通加工。 A.正确 B.错误 4.（仓储-1.7.1）流通加工作为物流活动的七个基本职能之一，主要目的是为了提高物流速度和货品的利用率，以及增加利润。 A.正确 B.错误 5.（仓储-2.1）在仓库布置中考虑的因素很多，时间 T 是指客户发出订单到收到货品之间的时间间隔。 A.正确 B.错误 6.（仓储-2.2.1）在货品的检验环节简单且清点数量少情况下，可以将入库验收区并入入库暂存区。
7.（仓储-2.4.1）在仓库存储设备规划中，托盘的数量=存储用托盘数量+备货用托盘数量。 A.正确 B.错误 8.（仓储-2.4.1）在托盘数量规划中，只需要平均存储量折算到托盘数来计算。 A.正确 B.错误 9.（仓储-2.4.1）如果缺少订单，则暂时可按照以往的订货量平均值来进行拣货作业及其他流程。 A.正确 B.错误 10.（仓储-2.4.1）在仓库管理中，周转率高的货品尽量放于接近出货区，周转率低的货品尽量远离进货、出货区和较高的区域，仓库的过道只能临时当成储位来用，不能长期占用而影响商品进出。 A.正确 B.错误 11.（仓储-2.4.1）存储用托盘数量与重量型货架的托盘储位要一一对应。 A.正确 B.错误 12.（仓储-2.4.1）对于配送中心，进货暂存区需要较大的面积，而出货暂存区面积一般不大。 A.正确 B.错误 13.（仓储-2.4.1）货架区域的占地面积就是指货架本身占地的面积和货架间空隙的占地面积。
中国国际货运代理业发展综述
附件2： 总报告中国国际货运代理业发展综述 （征求意见稿） 引言 第一章我国国际货运代理业发展回顾 一、我国国际货运代理业的发展历程 （一）计划经济体制下的专营阶段(1949年10月—1978年11月) 1、国民经济恢复时期我国国际货运代理行业实行专营起步阶段 2、计划经济时期的我国国际货运代理行业的专营化阶段 （二）改革开放时期的渐进放开阶段（1978年12月～2004年6月） 1、社会主义市场经济体制转型期（1979年1月-1995年5月） 2、依法管理为基础的开放竞争阶段（1995年6月～2001年12月） 3、加入WTO后对内对外开放的新阶段（2001年12月-2004年5月） （1）我国加入WTO有关货代服务的承诺 （2）兑现加入WTO的承诺 I、加入WTO后国际货运代理业对内开放的新进展（2001年12月-2004年5月） II、政府全面兑现加入WTO对外承诺 （三）市场全面开放，实行备案登记制的行业自律的阶段（2004年7月后） 1、取消行政审批、商务部门实施国际货运代理企业备案制 2、相关政府部门对国际货运代理相关业务的管理 3、国际货运代理协会推动行业自律的主要工作 二、改革开放30年来我国国际货运代理行业取得的主要成就 （一）保障对外贸易，促进国民经济发展方面 1、国际货运代理始终是我国对外贸易发展不可或缺的重要环节 2、国际货运代理业在我国国民经济发展中发挥着重要作用 （1）服务对外贸易 （2）引进外资
（3）发展第三方物流 （4）吸纳就业 （二）国际货运代理市场主体发展壮大方面 1、从经营主体上，从改革开放前的国有专营演变发展到现阶段的多种背景、多种所有制形式并存 2、从服务对象上，从改革开放前面向传统单一的国营外贸企业转变为现阶段的面向各类外向型组织 3、从经营内容上，从改革开放前主要依靠代办国际铁路和海运业务发展成为现阶段业务和产品丰富的多式联运和物流经营人 4、从运营质量看，从改革开放前的粗放经营转化为现阶段的注重效率、质量、管理等内涵的科学发展 （三）管理体制创新及我国国际货运代理行业组织的发展壮大方面 1、政府的政策支撑是推动国际货运代理业快速发展的强大动力 2、各级货代协会在推动行业蓬勃发展上成就卓著 （1）坚定维护维护行业企业权益 （2）积极培养行业人才 （3）大力加强同业国际交流 （四）改革开放30年来我国国际货运代理业快速发展的经验 第二节我国国际货运代理业发展现状 一、国际货运代理业已成为我国服务贸易的重要组成部分 （一）国际货运代理业已发展成为我国一个全新的服务产业 1、国际货运代理业成为全新的服务产业的标志 2、我国国际货运代理业的成长和产业升级 二、现阶段我国国际货运代理业的现状特点 （一）国际货运代理业已日益成为全球化程度高的一项业务 1、国际货运代理经营的业务线已走向全面放开 2、外资控股及独资经营国际货运的步伐明显加快 （二）已基本形成大型国有、外资、民营所有制结构并存的市场结构 1、国有或国有控股国际货运代理企业 2、民营国际货运代理企业 3、外商投资国际货运代理企业 （三）市场竞争使得突出主业、行业重组的趋势加强 1、市场分散使得行业资源整合的需求加强
国际货运代理的成功之路(doc 19页)
国际货运代理的成功之路(doc 19页)
国际货运代理的成功之路 一、提升传统货运代理业务 中国货运代理市场正逐步成为全球市场的一部分，并经历着全球市场的潮流。虽然中国货运代理行业仍公认为是朝阳行业，有广阔的发展空间，但我们必须清醒地看到：无论是客户方面、竞争对手方面，还是从有关法律法规方面都已发生很大的变化。对此，货运代理企业不能墨守成规，持操旧业，只做纯粹代理人的单一业务，而应该认清变化的形势，调整经营模式，力求适应市场的需求，满足不同客户的要求，在传统货运代理业务的基础上，扩充业务范围，创新发展模式，提高服务能力与服务质量，创造条件尽最大可能向客户提供增值服务以及其它更多更好更具有竞争优势的服务，以求得自身的生存、发展和在新的市场条件下取胜。 货运代理企业要提升自己的竞争优势，笔者认为关键因素有以下八个方面： (一)增加直接客户
增加直接客户，尤其要同关键客户建立直接关系。确定并建立自己的客户群体是货运代理企业开展业务的前提，而直接客户的多与少是关键。只有直接客户多了，才能够确保获取更高的利润率，保持对客户的控制和业务的持续性。同时要进一步发展与客户的关系，有效地在市场中培养忠诚客户，尤其是能够带来利润的客户，必须争取留住他们。 (二)揽取海外客户 走出去揽取海外买方客户的货物。目前采取FOB出口的货物已占中国整个出口货物的80%，并已形成海外客户在国内指定货运代理为其提供服务的格局。国内由谁代理，选择权和控制权完全取决于国外买方。这样国内的货运代理要想寻找生意，必须与海外买方建立联系，采取充当海外买方在国内的指定货运代理。 (三)掌握住承运人 对承运人要有掌握力。只有这样才能使货运代理的客户从承运人处获得更加优惠的费率，确保运力紧张时货运代理客户的货物能够获得充足的舱位，而不被拒装或甩货。
2020 高职 技能大赛改革试点赛 货运代理3 M3_00_EXAM DESCRIPTION
2020年全国职业院校技能大赛改革试点赛货运代理项目试题 Module 3 Shipping Operation Competition Time: 3.0 Hours
INTRODUCTION Module 3 is Shipping Operations. You should be able to optimize cargo collection program, make and handle documents, analyze the cause of complaints, offer effective solutions, and settle claims. DESCRIPTION OF PROJECT AND TASKS In this module, there are three tasks as following: 1.To complete cargo collection plans. 2.To make and handle documents. 3.To handle abnormal cases. MARKING SCHEME SUMMARY INSTRUCTIONS TO THE COMPETITOR There are two subfolders in folder 【M3】. Please read the material in the subfolder 【M3_01_MATERIAL PACKAGE】, and complete the answer in the subfolder 【M3_02_ANSWER SHEET】.After that, rename the folder 【M3_02_ANSWER SHEET】as 【XX_ M3_02_ANSWER SHEET】（XX means the competitor number）. Please write reply E-mail in name of Allen. Real names are not allowed in the mail, or it is an invalid answer. TASK 1 COMPLETE CARGO COLLECTION PLANS Please read the material in the subfolder 【M3_T1】under the folder 【M3_01_MATERIAL PACKAGE】. And then please choose the most economical mode of inland transport plan based on calculating the cost of routes.
国际货运代理行业的前景与现状
我们的先人帮我们总结了很多有用有效的哲理名言。如，人无远虑，必有近忧。从做货代的第一天起，我就喜欢研究这个行业，从最初的研究如何做好货代销售，如何做好货代业务。如何为客户提供更好更优的服务。到现在研究中国货代行业的现状，历史，和前景。从业10多年来，让我对货代行业产生了很深的感情。人之所以伟大，就是因为人发明了文字，可以记录我们的经验供后人参考学习，也感谢那么多的高人能总结这么多好的经验供我们学习，以下是我找的2篇关于货代的前景和现状，以及如何做好货代的文章，里面的大部分内容都比较好。我简单在增加些我的感受和经验，希望能供大家借鉴参考！ 1 我国国际货运代理业的发展现状 20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。中国国际货运代理行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。我国国际货运代理企业遍布全国各省、自治区、直辖市,分布在30多个部门和领域,国有、民营、外商投资、股份制等多种经济成份并存,已经成为中国对外贸易运输事业的重要力量,对于中国对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献。 1.1 我国政府进一步实行对内开放 中国的国际货运代理行业进入门槛很高，政府对自然人直接设立国际货代一直没有开放。中国加入WTO之后，各行各业都加大了对内开放的深度和广度。2008年，中国的进出口经营权全面放开，凡注册资本在100万元人民币的流通企业，无论是何种经济性质，都可以申请进出口资格，政府实行核准制。目前，有关部门正在开展调研，以此论证允许自然人直接持股国际货代企业的可行性和操作规程，一旦允许自然人持股国际货代企业，将迅速引爆民营货代市场。我国政府主管部门将会对国际货代采取一系列对内开放措施。 1.2 货运代理行业发生裂变和整合 面对全球经济一体化，货代和物流行业将按市场规则进行整合和裂变，大致有三个方向：其一，包装上市。目前，中外运和中远都有物流板块的上市公司，还有一些国有大型物流公司，比如中铁系统、中邮系统等，正在整合物流资源，准备以物流为核心业务上市。其次，网络化经营。中国的货代和物流公司在网络化方面比较薄弱，可以说没有一家货代公司在海外建立了自己的代理网络，只有少数公司在全国范围建立网络。随着业务的发展，货代公司必须在国内、国外建立健全代理网络，通过联盟形式，快速实现网络化经营。再次，专业化经营。“大而全、小而全”已经不能适应市场的发展。货代企业，尤其是中小型货代，应该找准自己的市场定位，发展具有自身特色的业务，走专业化经营之路，强化自身在某个领域的核心竞争力。整合和裂变之后，货代和物流行业将出现一些上市公司、一批网络化企业和众多的专业化公司。 1.3 外资公司、国有企业和民营企业逐步形成三足鼎立格局 DHL、FedEx、Shenkers、Eagle、Bax、Nippon等外国企业大多是以中外合资的形式进入中国市场，有的企业合作得非常默契，即使政策允许外资独资，他们也不会放弃中国的合
国际货运代理业务试题ar
国际货运代理试题 一、选择题 1．在国际航空货物运输中，下列( )属于非公布直达运价。 A、普通货物运价 B、等级货物运价 C、分段相加运价 D、集装货物运价 2．我国与俄罗斯边境铁路线的国内过境站是( )。 A、满洲里 B、二连浩特 C、丹东 D、阿拉山口 3．通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式是( )。 A、供应链管 B、第三方物流 C、国际物流 D、区域物流 4．基于产品生命周期的供应链设计策略，在( )阶段应建立配送中心，减少成品库存。A、引入期 B、成长期 C、成熟期 D、衰退期 5．某集装箱代号为AKA1234CZ，该集装箱属于（A） A. 南方航空公司 B. 东方航空公司 C. 国际航空公司 D. 海南航空公司 6．危险货物的标志图形符号主要有爆炸的炸弹、火焰、气瓶、三叶形等，其中三叶形图形符号表示该货物具有( )。 A、磁性 B、放射性 C、腐蚀性 D、杂类 7．航空货物的指定商品品名编号在2000—2999之间的编号代表( )货物。 A、机器、汽车和电器设备 B、可食用的动植物产品 C、活动物及非食用的动植物产品 D、纺织品、纤维及其制品 8．根据《UCP600》关于商业发票的规定，下列表述不正确的是( D )。 A、表面看来系由受益人出具 B、须做成以申请人的名称为抬头 C、币种须与信用证规定币种相同 D、受益人必须签字
9．根据有关国家法律、国际公约、提单条款和航运惯例，一般都把交付货物当时或一定期限内收货人未提出货损书面通知视为按提单记载事项将货物交付给收货人的( B )。 A、绝对证据 B、初步证据 C、不可推翻证据 D、象征性证据 10．出境货物在我国检验检疫合格后，申请人凭检验检疫机构签发的( C )办理通关手续。 A、出境货物换证凭单 B、出境货物换证凭条 C、出境货物通关单 D、检验检疫证书 11．某国际货代公司接受货主委托后，以自己的名义到船公司办理了订舱业务，并向保险人投保了货代责任险。由于信用证规定的装运期为8月10至20日，而货物于8月22日装船。为了不影响货主办理结汇业务，该货代公司向货主签发了日期为8月20日的倒签提单，由此给收货人造成了的损失本案中应对此损失承担赔偿责任的是（B）。 A. 保险人 B. 国际货代公司 C. 货主 D. 船公司 12．货运代理人向客户提供货运服务时，当客户总价值和客户总成本的比值一定时，客户在（D）情况下比较满意。 A. 形象价值大于产品价值 B. 形象价值小于产品价值 C. 客户预期价值大于客户感受价值 D. 客户预期价值小于客户感受价值 13．下列关于国际货运代理协会联合会的描述，不正确的是( B )。 A、是非营利性的国际性货运代理行业组织 B、是政府间的国际性货运代理行业组织 C、维护国际货运代理人的利益，促进行业发展 D、协调全球货运代理行业活动
国际货运代理企业的发展现状及转型分析
国际货运代理企业的发展现状及转型分析 【摘要】：近年来，随着经济的发展，商品的流通、交易越来越频繁，各国间的贸易越来越密切，而物流业也迎来了它的春天。随着国际贸易和国际运输的发展，国际货运代理服务的范围不断的扩大，其在国际贸易和国际运输中的地位也越来越重要。随着我国经济的发展和全球贸易的高速发展，国际货运代理业务在我国也得到了长足的发展。货代的存在联系了货主和承运人，对我国货运的发展起到了推动作用。今天，国际货运及货代企业的发展也面临一些问题，所以，创新和转型对国际货运的发展有着举足轻重的地位。 【关键词】：国际货运代理、物流信息、第三方物流 【Abstracts】：In recent years, with the economic development, the flow of goods, trade more frequently, trade between countries are getting closer, but it also ushered in the logistics industry in the spring. With the development of international trade and international transport, international freight forwarding services continued to expand the scope of its role in international trade and transport has become increasingly important. With the rapid development of China's economic development and global trade, international freight forwarding business in China has also been considerable development. Contact the presence of freight shippers and carriers, on the development of China's freight transport plays a role. Today, the development of international cargo and freight forwarding companies are also facing some problems, so the innovation and transformation of the development of international freight has a pivotal position. 【Key Words】：International freight forwarding, logistics information, third party logistics 一、国际货运代理的概念及产生与发展 国际货运代理是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，收取代理费或佣金的行为。从传统的运输形式看，发货人和收货人作为一方，承运人作为另一方，货方可以直接找承运人布置货物运输；而国际货运代理的出现，充当了两者之间的中间人。因此，国际货运代理的基本性质就是具有中间人性质的运输经营者。这在过去显得尤为突出，但如今货代的性质也发生了一定程度的变化，他已经不仅仅局限于充当货方的代理，在很多情况下，货代逐渐以当事人的身份参和到国际运输中，提供更为完善的服务，发挥更为独特的功能。 随着商品经济的不断发展，和社会化大生产形成以前相比，商人们的活动无论是在地域
浅谈国际货运代理的现状及发展
浅谈国际货运代理的现 状及发展 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
第1章引言 研究背景及意义 随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动的增加，世界经济一体化进程的加快，国际货运代理行业在世界范围内迅速发展，国际货运代理队伍不断壮大，并已成为促进国际经济贸易发展，繁荣运输经济，满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。国际货运代理业作为现代物流产业、生产制造业和服务贸易的重要组成部分，涉及环节多、产业链长、行业规模大，对国际贸易依赖性大。2008年,世界经济遭遇金融危机重创,陷入长期低迷.自2015年下半年以来,伴随世界经济逐渐走出低谷，复苏态势趋强，国际贸易持续回暖升温。受此影响，与国际贸易紧密相关的货代业也随之回稳。世界经济的复苏以及我国进出口贸易的大幅增长，也带动了我国货代业的升温。与此同时，“一带一路”建设带来的互联互通加快以及消费升级和国内城镇化的兴起，又给我国国际货代企业的国际化经营和拓展国内物流业务带来了难得的机遇。 国际货运代理行业的发展并不平衡,总的来讲,发达国家的国际货运代理行业发展水平较高,制度比较完备,国际货运代理公司多数规模较大,比较健全,人员素质较高,业务比较发达,控制了世界国际货运代理服务市场。发展家的国际货运代理行业发展比较缓慢,制度不够完备,国际货运代理公司多数规模较小,服务网点较少,人员缺乏培训,以本国业务为主,市场竞争能力较差。 我国国际货运代理行业虽然起步较晚，历史较短, 但是由于国家重视,政策鼓励,发展十分迅速。国际货运代理对我国的对外贸易和国际运输事业的发展，乃至整个国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。然而与发达国家相比,我国国际货运代理行业还存在一定的差距. 所以，通过对比分析我国国际货运代理业的发展现状，找出其在地域分 布，服务质量，业务流程等方面存在的问题及其原因，借鉴发达国家国际货物运输代理业发展的有益经验，结合我国国际货运代理业的发展前景，从国家，行业，企业三方面提出相关建议和对策，以推动我国国际货运代理业的进一步发展,具有重要意义。
2005年国际货运代理业务试题及答案
【一卷】 一、单项选择题（每题0.5分，共15分。单项选择题的答案只能选择一个，多选不得分） 1、国际货运代理协会联合会（FIATA）作为世界运输领域最大的非政府间国际组织，自1926年成立以来先后制定了（）种货运代理单证格式。 A．5种 B．6种 C．7种 D．8种 2、根据《中华人民共和国国际海运条例》的规定，国际货运代理企业经营无船承运业务，需要向国务院交通主管部门办理提单登记手续，并缴纳保证金，其金额是（）。 A．90万元 B．80万元 C．70万元 D．50万元 3、下列有关国际货运代理人的表述不正确的是（）。 A．国际货运代理人是委托合同的当事人 B．国际货运代理人是进出口货物收、发货人的代理人 C．国际货运代理人是进出口货物收、发货人的委托人 D．国际货运代理人是进出口货物收、发货人的受托人 4、法定检验检疫的入境货物，海关凭（）出入境检验检疫机构签发的《入境货物通关单》验放。 A．最终销售地 B．收货人所在地 C．最终收货地 D．报关口岸 5、在我国，一般贸易进出口货物申报时，应填写（）的报关单。 A．浅蓝色 B．粉红色 C．浅黄色 D．浅绿色 6、信用证下承担第一性付款责任的是（）。 A．开证申请人（买方） B．信用证受益人（卖方） C．开证行 D．通知行 7、在国际货物买卖合同中载明：FOB liner terms or FOB stowed & trimmed，则表示:（）。 A．买卖双方对交货地点另行作特别约定 B．买卖双方对货物风险转移界限另行作特别约定 C．买卖双方对货物在装运港的装货费作特别约定 D．买卖双方对货物在卸货港的卸货费作特别约定
国际货运代理业的现状及中国货代企业的发展方向
国际货运代理业的现状 世界国际货运代理业的现状 20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展,国际货运代理人队伍不断壮大,并已成为促进国际经济贸易发展,繁荣运输经济,满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。经过几十年的发展,世界各国已有国际货运代理公司40000多个,从业人员达800—1000万人之众。在经济比较发达的西欧主要国家,平均每个国家都有300—500家的国际货运代理公司。其中,联邦德国有4500多家,法国也有2000多家。在美洲,仅20世纪90年代的美国,就有货运代理公司6000多家。在亚洲,日本拥有国际货运代理公司400多家,新加坡拥有国际货运代理公司300多家,韩国、印度分别拥有200多家。我国香港地区拥有国际货运代理公司1000多家,台湾地区拥有近260家。目前,世界上80%左右的空运货物,70%以上的集装箱运输货物,75%的杂货运输业务,都控制在国际货运代理人手中。 货运代理行业的发展并不平衡。总的来讲,发达国家的国际货运代理行业发展水平较高,制度比较完备,国际货运代理公司多数规模较大,网络比较健全,人员素质较高,业务比较发达,控制了世界国际货运代理服务市场。发展中国家的国际货运代理行业发展比较缓慢,制度不够完备,国际货运代理公司多数规模较小,服务网点较少,人员缺乏培训,以本国业务为主,市场竞争能力较差。 中国国际货运代理业的现状 货运代理行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。到2002年12月底为止,中国已有国际货运代理企业3775家(包括分公司),从业人员近30万人。其中,国有国际货运代理企业占了近70%,外商投资国际货运代理企业占了近30%。沿海地区国际货运代理企业占了70%,内陆地区国际货运代理企业占了30%。从事国际航空货运代理业务的企业361家,占大约9.6%。这些企业遍布全国各省、自治区、直辖市,分布在30多个部门和领域,国有、集体、外商投资、股份制等多种经济成分并存,已经成为中国对外贸易运输事业的重要力量,对于中国对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献。目前,中国80%的进出口贸易货物运输和中转业务(其中,散杂货占70%,集装箱货占90%),90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运代理企业完成的。 中国货代企业的发展方向 改革开放20年来,伴随着中国对外贸易的高速增长,中国国际货运代理业的发展方兴未艾,已成为一个初具规模的新兴服务产业。但从整体上讲,中国目前国际货运代理业的现状可概括为(经营规模小、资产规模小)、(服务功能少、专业人才少)、(竞争力弱、融资能力弱)、(服务质量参差不齐、缺乏网络或网络分散,经营秩序不规范)。随着经济全球化带来的挑战及入世后中国货运市场的进一步开放,中国的国际货运代理业必将分化重组。未雨绸缪,在这种大背景下,关注思考中国国际货代企业的发展方向就显得十分必要。中国货代企业发展方向定位干规模化、专业化、网络化、物流化。 规模化 规模化作为中国货代企业发展的一项基本战略,是合理配置其现有资源、推动其永续经营的必由之路。规模化是货运企业应对经济全球化挑战的必然选择。经济全球化的实质就是优化
国际货运代理业现状及其发展对策汇总
一、国际货运代理业现状 国际货运代理:（International freight forwarding agent）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。 下面主要介绍国际货运代理业存在的五大问题 （一）、无法可依, 缺乏宏观调控 1、政府部门多头管理, 政策法规不够统一, 开放程度有待扩大。虽然国际货运代理专门法规已经明确国务院对外贸易经济合作主管部门为全国国际货运代理行业的主管部门, 但是国务院公路、水路、铁路、航空、邮政运输主管部门和联合运输主管部门也在根据与本行业有关的法律、法规和规章对国际货运代理企业的设立及其业务活动进行着不同程度的管理。开办国际货运代理企业, 从事国际货物运输代理业务, 不仅要遵守国际货运代理法规和规章, 还要遵守有关公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输、联合运输代理的法规、规章和邮政法规、规章。此外, 目前有关政策、法规和规章仍然要求国际货运代理企业的一方股东必须是进出口贸易企业、国际运输企业或国际货运代理企业, 并且这样的股东要持有多数股权, 尚不允许全部由其他企业或公民个人直接投资设立国际货运代理企业, 不允许外商独资设立国际货运代理企业。 2、政府对行业管理“秩序缺位” 中国市场经济的发展处处留下了计划经济的痕迹。货代和物流行业也不例外。目前, 政府对货代和物流的行政管理可以描述为“行政主管条块化, 市场利益部门化, 部门利益法规化”, 这种状况叫做“市场秩序缺位”。中国对货代和物流行政管理是多头管理、条块分割而又盘根错节, 涉及到的部门有商务部、交通部、铁道部、民航总局、邮政总局等。各部门都有各自主管的市场和业务, 为了确保本部门的利益, 他们就通过行政立法来保护。典型的例子就在中国国际快递、无船承运人等问题上出现的政府主管部门之间的不协调, 给行业的发展带来前所未有的冲击和挑战。值得庆幸的是, 政府已经认识到问题的严重性, 正采取积极的行动, 理顺关系。目前国务院，已将物流管理明确地纳入了政府部门的职