拱桥安全技术交底

拱桥安全技术交底
拱桥安全技术交底

2.1

3.1 砌筑拱圈施工安全技术交底

1. 拱上结构砌筑应符合下列要求:

(1) 拱上结构在卸落拱架前砌筑时,封拱砂浆强度应达到设计强度30%,方可进行。

(2) 拱上结构在卸落拱架后砌筑时,封拱砂浆强度应达到设计强度的70%,方可进行。

(3) 分环砌筑的拱圈,应待最上环封拱砂浆达到设计强度的70%,方可落架,砌筑拱上结构。

(4) 拱圈采用预施压力调整应力时,应待封拱砂浆达到设计强度后,方可落架,砌筑拱上结构。

2. 拱圈砌筑应严格按施工组织设计规定的作业程序进行。

3. 模板及其支架和拱架、钢筋、混凝土、砌体施工应符合相应的安全技术交底的具体要求。

4. 拱圈砌筑前应检查支架、拱架和模板的安装质量,经验收合格,并形成文件后,方可进行砌筑作业。

5. 使用起重机、卷扬机、金属吊索具、倒链、天然和人造纤维吊索应符合相应安全技术交底的具体要求。

6. 拱圈砌筑过程中应随时观测拱架、支架变形情况,发现变形超过规定,必须立即停砌,采取安全技术措施,并验收合格后,方可继续砌筑。

7. 拱桥上施工采用外吊架临边防护时,在拱圈结构施工中应同步完成临边防护设施的预留孔或预埋件,并在拱圈完成并达到规定强度后,安设临边防护设施。

8. 拱圈封拱合拢时砌体砂浆强度应达到设计规定。设计无规定时砌体砂浆达到设计强度的50%后,方可封拱合拢;封拱合拢前采用千斤顶施压调整拱圈应力时,拱圈砂浆必须达到设计强度后方可进行。

9. 高处作业必须搭设作业平台,搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求;作业平台临边必须设防护栏杆;作业平台的脚手板必须铺满、铺稳;使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件。使用中应随时检查,确认安全;上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施。

2.1

3.2 拱架上浇筑混凝土拱圈安全技术交底

1. 拱架上浇筑混凝土拱圈,应检查支架、拱架和模板的安装质量,经验收确认合格,并形成文件后方可浇筑混凝土。

2. 分段浇筑的混凝土拱圈强度达到设计强度75%后,方可由拱脚向拱顶对称浇筑间隔槽混凝土。

3. 拱桥上施工采用外吊架临边防护时,在拱圈结构施工中应同步完成临边防护设施的预留孔或预埋件,并在拱圈完成并达到规定强度后,安设临边防护设施。

4. 拱架上浇筑混凝土,无论连续浇筑或分段浇筑均应从拱脚向拱顶对称进行。大跨度拱圈混凝土分段浇筑时,应在施工组织设计中规定浇筑程序和监控措施。

5. 拱圈封拱合拢时混凝土强度应达到设计规定。设计无规定时分段浇筑的拱圈混凝土应达到设计强度75%后,方可封拱合拢;封拱合拢前采用千斤顶施压调整拱圈应力时,拱圈和已浇筑的间隔槽混凝土必须达到设计强度,方可封拱合拢。

6. 拱圈混凝土浇筑过程中应随时观测支架、拱架变形情况,发现变形超过规定,必须立即停止浇筑,采取安全技术措施,并验收合格后,方可继续浇筑。

7. 模板及其支架和拱架、钢筋、混凝土、砌体施工应符合相应的安全技术交底的具体要求。

8. 高处作业必须搭设作业平台,搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要

求;作业平台的脚手板必须铺满、铺稳;作业平台临边必须设防护栏杆;使用中应随时检查,确认安全;使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件;上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施。

9. 使用起重机、卷扬机、金属吊索具、倒链、天然和人造纤维吊索应符合相应安全技术交底的具体要求。

2.1

3.3 劲性骨架浇筑混凝土拱圈安全技术交底

1. 分环多工作面浇筑拱圈混凝土时,各工作面的浇筑顺序应对称、同步、均衡。

2. 分环、分段浇筑拱圈混凝土时,同时浇筑的两个工作段浇筑顺序应对称、同步、均衡。

3. 模板及其支架和拱架、钢筋、混凝土、砌体施工应符合相应的安全技术交底的具体要求。

4. 拱圈混凝土浇筑过程中,应随时跟踪监测,出现异常应及时按监控方案调整,使拱轴线位置符合设计要求。

5. 拱桥上施工采用外吊架临边防护时,在拱圈结构施工中应同步完成临边防护设施的预留孔或预埋件,并在拱圈完成并达到规定强度后,安设临边防护设施。

6. 施工前应根据设计文件和现场环境条件规定拱圈混凝土浇筑方法、程序和监控方法。并对劲性骨架的强度、刚度和稳定性进行验算,确认符合施工各阶段的要求。

7. 高处作业必须搭设作业平台,并应符合下列要求:

(1)作业平台的脚手板必须铺满、铺稳。搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术要求。

(2)使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件。使用中应随时检查,确认安全。

(3)临边作业必须设防护栏杆,防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成,上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm~60cm,栏杆柱间距应经计算确定,且不得大于2m。

(4)栏杆的整体构造和栏杆柱的固定,应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的1000N 外力;防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板;挡脚板下的空隙不得大于1cm;挡脚板上有孔眼时,孔径不得大于2.5cm;高处临街的防护栏杆应加挂安全网,或采取其他全封闭措施。

8. 上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施;采用固定式直爬梯时,爬梯应用金属材料制成。梯宽且为50cm,埋设与焊接必须牢固。梯子顶端应设1.0m~1.5m高的扶手。攀登高度超过7m以上部分宜加设护笼;超过13m时,必须设梯间平台;人员上下梯子时,必须面向梯子,双手扶梯;梯子上有人时,他人不宜上梯;采用斜道(马道)时,脚手架必须置于坚固的地基上,斜道宽度不得小于1m,纵坡不得陡于1∶3,支搭必须牢固。

9. 使用起重机、卷扬机、金属吊索具、倒链、天然和人造纤维吊索应符合相应安全技术交底的具体要求。

2.1

3.4 装配式混凝土拱桥安全技术交底

1. 悬吊设施和起重设备安装完毕后,应经试运转、试吊确认合格,并形成文件后方可投入使用。

2. 卧式预制桁架,拱片起吊前应对其薄弱部位采取临时加固措施;起吊过程中应保持各点受力均匀,拱片保持平面状态,不得扭曲。

3. 安装前,墩、台、支承结构和预制构件应经检查、验收,确认符合设计要求并形成

文件,且混凝土强度达到允许吊装强度,方可吊装。

4. 拱圈、拱肋采用无支架安装应符合下列要求:

(1) 拱肋分段吊装时,除拱顶段外,每段拱肋应各设一组扣索悬挂。

(2) 拱圈跨径大于80m,或横向稳定系数小于4时,应采取双基肋或多基肋合拢。

(3) 多孔拱桥吊装宜由桥台或单向推力墩开始依次进行,并应遵守设计加载程序规定。

(4) 中小跨拱圈、拱肋分两段或整根吊装时,如横向稳定系数大于4(含),可单肋合拢。

(5) 拱肋分段吊装,应待吊装段与已就位段连接后,并设扣索和风缆临时固定后方可摘除起重索。

(6) 起重设备、设施应经过施工设计确定,施工前应根据河床、地形、跨径、吊装设备等情况选择合理方案。

(7) 各拱肋松索前,拱轴线位置和各接头位置应经校正符合设计要求;松索应自拱脚向拱顶进行,先松拱脚段扣索一次,然后按比例、对称、均匀进行;每次松索应监测拱轴线平面的垂直度和接头高程,防止非对称变形造成的拱肋失稳;合拢温度应符合设计规定,设计无规定时宜在气温接近年平均气温时合拢。

(8) 扣索、扣架应布置合理,扣架底座应与墩、台固定,扣架顶部应设风缆,扣索、扣架的强度和稳定性应经验算符合施工安全要求;各扣索位置必须与所吊拱肋在同一竖直面内。

(9) 拱肋分段吊装,由扣索悬挂时,必须设风缆。每对风缆与拱肋水平投影的夹角不宜小于50°;拱肋分三段或五段拼装时,至少应保持两根基肋设置固定风缆;固定风缆应待全孔合拢、横系梁强度达到设计规定后,方可撤除。

(10) 缆索吊机架设应符合下列要求:

1) 吊机组装完毕后,应进行全面检查,并经试运转、试吊,确认合格并形成文件后,方可投入使用。

2) 承重主索、塔架、索鞍、风缆、地锚等设施的强度和稳定性与地基承载力均应按有关规定验算,确认安全。

3) 塔架应设风缆,风缆地端必须系在地锚上,严禁与电杆、树木、脚手架和建(构)筑物相连。风缆不得少于3根,其与地面夹角不宜大于45°。

5. 拱圈、拱肋采用少支架安装应符合下列要求:

(1) 拱肋分段吊装到支架上后,应及时安设支撑和横向联系。

(2) 支架基础应有足够的承载力,且不得受冲刷、冻胀影响。

(3) 分段拱肋的接头与合拢应按设计规定进行,并应采用补偿收缩混凝土。拱圈横系梁宜与接头混凝土一并浇筑。

(4) 支架结构设计应满足施工过程中各个施工阶段最大荷载组合的要求。支架顶部的落架装置应能够满足多次落架的需要。

(5) 支架卸落应符合下列要求:

1) 支架卸落宜分次逐渐进行。

2) 台后填土应符合设计要求和技术规定。

3) 已合拢的拱圈,经检查混凝土强度和拱轴线符合设计要求后,方可卸落。

4) 拱肋接头和横系梁混凝土强度达到设计强度的75%以上或达到设计规定后,方可卸落。

5) 卸落支架时应对拱圈变形、墩台变位进行观测,若超过设计规定应及时与设计商定

加固措施,并形成文件。

6) 多跨拱桥应在所有孔的拱肋合拢后落架,若需提前落架,必须验算,确认桥墩能承受不平衡推力,并形成文件后方可进行。

钢管塔吊装组立施工案及措施

10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程 钢 管 塔 吊 装 组 立 施 工 方 案 及 措 施 批准: 审核: 编写: 高要南兴公司新桥工程部 2016年2月2日

本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程,新建杆塔1基,考虑到钢管塔高度计重量,决定采用分段起吊组装的方案。为保证施工安全迅速地组立钢管塔,特制定以下措施。 一、工程概况: 1、本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程,新建杆塔1基, 2、钢管塔交通运输情况: 本线路杆塔分布于马路边及田中,全线地形平坦,交通便利。 3、危险点情况及对应措施: 1)、由于钢管塔施工现场过往行人车辆,因此需在交叉路口上设置专人监护并设立安全警示牌如:前方施工车辆绕行等。 2)、在起吊钢管塔前应进行试吊作业,在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停,检查制动装置,确认完好后方可继续起吊。 4、施工时间及要求: 施工队定于2016年1月30日进行钢管塔组立工作,进行组立钢管塔前,施工项目经理部应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底,明确任务、职责。 二、施工组织机构:(见下页)

各级人员现职: 项目经理:具体负责工程的组织领导工作,全面负责工程安全、质量、财务费用工作。 施工队长:负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。 技术负责人:全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。 专职安监员:具体负责工程的安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施的落实,参加事故的调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作,对安全文明施工进行考核与奖惩。整理并保管好安全资料。 兼职安全员:负责组织施工队安全学习、监督施工现场的安全文明施工,检查施工措施的落实,做好安全活动记录,整理有关安全资料并妥善保管,做好消防、保卫、环境保护等工作。 质检员:具体负责组立钢管塔的施工质量、计量、测量、试验等工作。

拱桥安全技术交底

2.1 3.1砌筑拱圈施工安全技术交底 1.拱上结构砌筑应符合下列要求: (1)拱上结构在卸落拱架前砌筑时,封拱砂浆强度应达到设计强度30%,方可进行。 (2)拱上结构在卸落拱架后砌筑时,封拱砂浆强度应达到设计强度的70%,方可进行。 (3)分环砌筑的拱圈,应待最上环封拱砂浆达到设计强度的70%,方可落架,砌筑拱上结构。 (4)拱圈采用预施压力调整应力时,应待封拱砂浆达到设计强度后,方可落架,砌筑拱上结构。 2.拱圈砌筑应严格按施工组织设计规定的作业程序进行。 3.模板及其支架和拱架、钢筋、混凝土、砌体施工应符合相应的安全技术交底的具体要求。 4.拱圈砌筑前应检查支架、拱架和模板的安装质量,经验收合格,并形成文件后,方可进行砌筑作业。 5.使用起重机、卷扬机、金属吊索具、倒链、天然和人造纤维吊索应符合相应安全技术交底的具体要求。 6.拱圈砌筑过程中应随时观测拱架、支架变形情况,发现变形超过规定,必须立即停砌,采取安全技术措施,并验收合格后,方可继续砌筑。 7.拱桥上施工采用外吊架临边防护时,在拱圈结构施工中应同步完成临边防护设施的预留孔或预埋件,并在拱圈完成并达到规定强度后,安设临边防护设施。 8.拱圈封拱合拢时砌体砂浆强度应达到设计规定。设计无规定时砌体砂浆达到设计强度的50%后,方可封拱合拢;封拱合拢前采用千斤顶施压调整拱圈应力时,拱圈砂浆必须达到设计强度后方可进行。 9.高处作业必须搭设作业平台,搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求;作业平台临边必须设防护栏杆;作业平台的脚手板必须铺满、铺稳;使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件。使用中应随时检查,确认安全;上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施。 2.1 3.2拱架上浇筑混凝土拱圈安全技术交底 1.拱架上浇筑混凝土拱圈,应检查支架、拱架和模板的安装质量,经验收确认合格,并形成文件后方可浇筑混凝土。 2.分段浇筑的混凝土拱圈强度达到设计强度75%后,方可由拱脚向拱顶对称浇筑间隔 槽混凝土。 3.拱桥上施工采用外吊架临边防护时,在拱圈结构施工中应同步完成临边防护设施的预留孔或预埋件,并在拱圈完成并达到规定强度后,安设临边防护设施。 4.拱架上浇筑混凝土,无论连续浇筑或分段浇筑均应从拱脚向拱顶对称进行。大跨度拱圈混凝土分段浇筑时,应在施工组织设计中规定浇筑程序和监控措施。 5.拱圈封拱合拢时混凝土强度应达到设计规定。设计无规定时分段浇筑的拱圈混凝土应达到设计强度75%后,方可封拱合拢;封拱合拢前采用千斤顶施压调整拱圈应力时,拱圈和已浇筑的间隔槽混凝土必须达到设计强度,方可封拱合拢。 6.拱圈混凝土浇筑过程中应随时观测支架、拱架变形情况,发现变形超过规定,必须立即停止浇筑,采取安全技术措施,并验收合格后,方可继续浇筑。 7.模板及其支架和拱架、钢筋、混凝土、砌体施工应符合相应的安全技术交底的具体要求。 8.高处作业必须搭设作业平台,搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求;作业平台的脚手板必须铺满、铺稳;作业平台临边必须设防护栏杆;使用中应随时检查,确认安全;使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件;上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施。 9.使用起重机、卷扬机、金属吊索具、倒链、天然和人造纤维吊索应符合相应安全技术交底的具体要求。

现浇拱桥施工技术方案设计

现浇钢筋混凝土拱桥 一、工程概况 九通大桥是长富大道工程的一部分,桥梁设计起点为K1+020,本桥平面位于直线上。桥梁全长25m、分为3联,其中跨河道主桥采用7×8(或6)米跨径的上承式钢筋混凝土板拱。全桥下部结构采用旋挖桩基础,主桥桥墩基础采用φ1200mm的旋挖桩,矩形承台(承台高度为1.8米。 桥梁横断面为双向6车道,两侧设置人行道,标准断面总宽度42米:2×(6.0米人行道+15.0米机动车道+0.5米防撞护栏+3米中空带),桥面铺装为12cm厚的沥青混凝土。 二、编制依据 (1)、合同文件; (2)、施工设计图纸; (3)、国家、交通部、建设部、省现行施工规及相关文件; (4)、现场实际情况及施工条件; (5)、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 三、主要工程数量 主拱圈采用钢筋混凝土板拱,截面高2.87m、宽8m,采用C35混凝土,一个主拱圈混凝土理论数量24,5m3,全桥1个主拱圈、2个副拱圈,共计63.7m3. 四、现浇拱桥施工方案 (1)、基底处理 1、地基处理 根据桥位处水文地质情况,河道地下水位较低,且基本上为淤泥质粉质粘土层,因此承台开挖需要采取钢板桩并采取防水措施。 现浇拱桥在施工过程中荷载较大,因此在搭设支架前对地基进行全面处理,首先把施工区域的淤泥、杂物及泥浆池中的泥浆清理干净,

换填砂层50cm。整体整平后再填筑30cm厚以上砂砾层,分层夯实,并做出单向横坡。处理后测试地基承载力,地基符合要求后,浇筑20cm 厚C30混凝土垫层。在混凝土浇筑完成后,要进行收面、压光、必须保证砼面的平整度。在收完面以后进行洒水,并用养护毯覆盖养护。 2、排水沟及集水坑挖设 地基围一米外两边挖设50×60cm的排水沟、100×80cm集水坑,排水沟要做防渗处理,防止雨水浸泡地基,避免地基沉陷,支架产生不均匀沉降。 (2)、支架搭设 支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架,架杆外径4.8cm,壁厚0.35cm,径4.1cm。支架要求钢管表面无锈、光滑、无裂纹,具有出厂合格证,所用钢材符合有关规定。根据主拱圈混凝土的重量,支架纵桥向间距0.6m,横桥向间距0.6m,横杆间距0.6m。考虑支架的整体稳定性,支架顶部及底部设置水平剪力撑,中部剪力撑设置间距小于4.8米;在支架的四周及中间的纵横向,由底到顶连续设置竖向剪力撑,其间距不大于4.5米,剪力撑斜杆与地面的夹角在45°—60°之间。 斜杆每步与立杆扣接,扣接点距碗扣节点的距离≤150mm;当出现不能与立杆扣接的情况时可采取横杆扣接,扣接点牢固。斜杆的搭接长度不小于1m,搭接处设2个扣件,两端扣件位置距端头不小于 10cm。 1、测量放样 测量人员用全站仪放样出现浇拱桥在地基上的竖向投影线,并用白灰撒上标志线,现场技术员根据投影线由中心线向两侧对称布设碗扣支架。 2、碗扣支架安装 根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次安装立杆、横杆。

拱桥施工组织技术方案

桥施工方案目录 1、编制依据及原则 2、工程简况 3、工程特点 4、施工总体布置 4.1 施工组织机构 4.2 质量控制 4.3 施工顺序: 4.4 阶段工期控制 4.5 施工准备 4.5.1 施工动员 4.5.2 人员、物资、设备上场4.5.3 技术准备 4.5.4 工地清理 4.5.5 创建良好的外部施工环境 4.5.6 施工总平面布置 5、工程测量控制 5.1 控制测量: 5.1.1 导线测量: 5.1.2 水准点复测: 5.2 施工测量:

中线恢复测量:5.2.1 5.2.2 临时水准点: 5.2.3 桥梁的施工控制: 6、主要施工方法 6.1 主桥施工 6.1.1 拱桥推力墩施工 6.1.2 索道系统和扣索系统6.1.3 主拱圈施工 6.1.3 拱上建筑施工: 6.2 引桥施工 6.2.1 基础施工 6.2.2 墩、台施工 6.2.3 连续箱梁施工 6.2.4 桥面系施工 7.施工技术资料管理办法 8.施工技术管理责任制 9、工期确保措施 10、质量保证措施 11、安全保证措施 11.1 安全保证体系 11.2 安全管理 11.3 重点控制

、现场文明施工12. 13、现场环境保护 14、现场防火规定 15、保安计划 16、卫生健康保护

雷波县新场沟大桥施工方案 第一章编制依据 1、编制依据及原则 1.1、溪洛渡水电站雷波县库区溜卡路复建工程施工图设计文件。1.2、现场多次实地踏勘所获得的资料。 1.3、交通部颁布实施的《公路工程技术标准》(JTG B1-2003)。 1.4、交通部颁布实施的《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041 2000)。 1.5、国家标准《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB T50283 1999)。 1.6、国家标准《中国地震动参数区划图》(GB 18306-2001)及第1号修改单;其它现行相关规程、规范、标准等。 2、编制原则 2.1、严格按招标设计内容及文件的要求,充分体现业主的意愿。2.2、在详细考察施工现场,钻研施工图纸的基础上明确了解技术规范,工期要求,综合考虑了自然因素,交通环境,当地料源等情况,并结合我单位具体情况,在施工中拟采机械化,专业化施工,力求经济合理,切合实际,检测手段可靠的原则、精心组织、科学施工,向业主交出一座高质量的桥梁工程。 2.3、根据本工程的具体情况及设计要求,积极采用新技术、新工艺、新方法。 2.4、建立健全环保组织,节约用地,满足环保要求。

合一kV钢管塔吊装组立专项施工方案及措施

汉川星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV上网线路工程钢管塔吊装组立专项施工方案及措施 批准: 审核: 编写: 河南省佳盛电力工程有限公司施工项目部 2017年5月

本工程为星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV开关柜出线-江台110kV变电站35kV 出线构架止,新建钢管杆塔12基,考虑到钢管塔高度及重量,决定采用分段起吊组装和整体吊装的方案。为保证施工安全迅速地组立钢管塔,特制定以下措施。 一、工程概况: 1、本工程为汉川星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV上网线路工程,采用架空和地埋电缆相结合的方式,新建钢管杆塔12基,分为两段,其中直线塔8基,终端塔4基,新建单回架空线路1.18公里,导线型号:LGJ-150/20钢芯铝绞线;地线型号:1根24芯OPGW光缆,直埋电缆5.118公里,电缆型号为:YJV22-26/35-3*240铜芯钢铠电缆。 2、钢管塔交通运输情况: 本线路杆塔分布于马路边及田中,全线地形平坦,交通便利。 3、危险点情况及对应措施: 1)、由于钢管塔施工现场过往行人车辆,因此需在交叉路口上设置专人监护并设立安全警示牌如:前方施工车辆绕行等。 2)、在起吊钢管塔前应进行试吊作业,在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停,检查制动装置,确认完好后方可继续起吊。 4、施工时间及要求: 施工队定于2017年6月3日至6日进行钢管塔组立工作,进行组立钢管塔前,施工项目负责人应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底,明确任务、职责。 二、施工组织机构:(见下页) 施工队长:负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。 技术负责人:全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负

拱桥施工组织设计文字说明

施工组织设计 一、工程概况 1.工程概况: 工程名称:桥工程; 建设地点:; 工程规模:单跨20米拱桥,拱板中心线型采用半径18.167圆曲线,总长29.8米,2.5米人行道+3.5米车行道+3.5米车行道+2.5米人行道=12米; 1.2 相关单位: 招标单位: 设计单位: 监理单位: 施工单位: 2、工程特点 根据现场踏看及施工图纸,该路段施工条件较好。 ①、沿线交通条件较好,运输条件较为便利。 ②、施工时必须切实做好外部协调工作,创造施工氛围。 ②路线水资源丰富,地下水可满足工程需要。 ④、沿线电网密布,工程施工用电借用甲方泵房用电,自备发电机组做辅备。

二、施工部署和管理体系 1.施工阶段、区划安排 (1)、准备阶段安排 本工程设桥梁施工队,由甲方安排测绘公司在现场定位出图纸中A点、B点的位置,我司通过通过A点、B点现场踏勘及结合各种实际情况决定对桥梁中心线两侧各8M位置回土围堰,施工完成后开通河道,桥梁施工区域的绿化植物已通知甲方安排移除。 (2)、施工阶段区划安排 根据工程施工特点及道路沿线情况,本工程在实施前工作较多,如何合理布置现场平面情况及工程施工段落划分都直接影响工程施工的顺利进行,为此在施工前,项目经理部将组织有关人员反复踏勘: A、借用甲方泵房北侧草坪面积:30M*40M=1200㎡的区域作为施工材料堆放加工场地,施工结束后对借用场地恢复后归还。 B、桥梁施工场地范围内的景观植物由甲方安排移出场外,避免桥梁施工损毁景观植物。 C、桥梁高程以花缘桥旁生活泵房室内地坪标高3.15M为基准点。 D、施工用电从甲方单位生活泵房内接电,接电前安装电表,工程结束后按照电表用电量结算给甲方, (3)、竣工验收阶段安排 工程按设计图及业主要求完工后具体步骤如下: (1)、对已完工工程尽快完成各项自检工作,整理施工资料,向

上承式拱桥施工方案

上承式拱桥施工方案 一、工程概况本合同段共有上承式钢筋砼拱桥4座,其一孔跨径为36.6m,桥梁全长54.08m,桥面总宽5.5m,组成:0.5m(防撞栏杆)+4.5m(行车道)+0.5m(防撞栏杆),其中K206+120为汽车天桥,桥面净宽为7m,总宽为8m;K211+400,K214+220,K218+841均为农机天桥,桥面总宽为5.5m。主体结构:基础、台身采用C20片石混凝土,桥台台帽、耳背墙、桥台搭板采用C30混凝土,上部构造及拱座采用C40砼,桥面铺装采用C30防水砼,防撞栏杆采用C30混凝土。 二、施工组织根据工程特点和工期要求,实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理,各工区所属天桥由其桥梁施工队负责。施工队行政和技术隶属于各施工区,总体安排和质量监督服从项目部。施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置满足施工要求,以高机械设备的利用率,缩短工期,加快进度。完成一道工序并达到标准后,再申请下道工序,依次循序推进。三、施工方案1、施工放样⑴、平面测量项目部测量组负责控制测量。当导线点与天桥间能直接通视时,用全站仪根据主导线点数据准确地放出天桥轴线控制桩。当不能通视时,应选择能与天桥通视且便于长久保存处布设支导点,在支导点成果得到监理工程师确认后,轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。控制桩布置在天桥基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方,并用水泥混凝土加以保护,监理工程师复核签认后,作为细部放样的依据。施工队技术员负责构造物细部测量。根据测量组所交控制点,用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩,用水泥砼加固,以备基坑开挖、砼基础浇注、台身放样之用。项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测,即基础砼施工前、台身砼施工前、砼拱圈浇注前及立墙施工前,检测施工技术员细部放样精度,确保天桥平面位置满足规范要求。⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入,并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求,进行总平差,并经监理工程师复核签认,作为临时基点高程。2、基坑开挖基础采用明挖扩大基础,基坑开挖范围为:底部为基础净尺寸每侧加0.5m工作道和0.3~0.5m的排水沟,上口为底部开挖对应边加H×M(H 为开挖深度,M为坡率,土边坡采用0.75~1坡率,石方为0.2~0.5坡率)。土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中,须加强排水,不使基坑泡水。开挖至距基底20cm时,由人工清理至设计标高。石质基坑采用松动控制爆破配合开挖,挖至设计标高后,凿出新鲜岩面,用砂浆找平。当基底基岩倾斜度大于150时,应将基底凿成多级台阶,台阶宽度不小于0.3m。开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。开挖完成后,要求地基承载力≥300KPa,基底摩擦系数≥0.3,各项指标符合要求即可进行基础砼施工。如承载力达不到设计要求,应按监理工程师批复方案处理。如基坑开挖过程中发现石芽、溶沟、溶洞等不良地质情况,应采取凿除石芽、清除换填等措施进行处理。3、基础施工⑴、模板安装及校验基础模板采用大平面钢模,模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净。为使砼表面光洁,棱角整齐,在砼浇注前模板表面应涂刷脱模剂。模板加强肋木用6×8cm或6×10cm两种,竖向中至中距80cm,横向上下端各一根,中间按1米间距加密。斜撑用木料以30~60度倾角支撑,并用缆风对拉。⑵、砼浇注混凝土采用JS500强制式搅拌机供料,在开盘前,应根据理论配合比和集料含水量计算施工配合比。集料采用称重法,施工中不得随意增减。上料顺序依次是石子、水泥、砂子。拌和时严格控制搅拌时间,保证拌和料混合均匀、颜色一致。施工过程中随时检查和校正混凝土的流动性,严格控制水灰比,不得任意增加用水量。为保证第二盘混凝土的质量,第一盘应拌制同等标号的砂浆。混凝土采用手推车运输,运输道路应平顺,防止混凝土产生离析、泌水和灰浆流失现象。在砼运输过程中造成离析或拌合时间不够的砼熟料不允许入模,应重新拌制后才能使用。砼倾落高度大于2m时应采用溜管、溜槽或串筒输送。摊铺时应注意分散倾倒时滚落于一处的骨料,靠模板

铁塔基础施工方案

铁塔基础施工方案 河北神州铁塔有限公司 二〇一四年三月

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工方案 (2) 1、技术准备 (2) 施工进度计划安排 (3) 人员、材料及机械配置 (4) 2、施工方案 (5) 四、施工安排: (23) 五、施工安全措施: (23) 六、安全注意事项: (24)

铁塔基础施工方案 一、编制依据 (1)根据山东省邮电规划设计院有限公司设计施工图纸 (2)根据《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB 10418-2003. (3)《铁路通信工程施工技术指南》TZ205-2009。 (4)现场施工调查。 二、工程概况 铁塔为设计塔高30米的钢管塔,塔基为钢筋混凝土结构,垫层为C15混凝土,基础及基础梁为C30混凝土。 施工地点南站和东站属于既有站,因此,在铁塔基础的施工过程中,要严格遵守既有线施工的相关规定,杜绝一切影响既有线安全的因素。 三、施工方案 1、技术准备 准备铁塔基础图纸及技术资料,进行实地调查和勘测,以确认设计文件是否符合实际情况。若需改动,施工人员立即与项目管理人员及时反馈,等项目管理人员与建设单位、设计单位、监理单位协商后

给出处理意见,再进行相应的更改。 调查时应确认基础下无地下水和无湿陷、液化、孔穴、塌方等不良地质情况。地基开挖后,经验槽持力层符合设计要求后方能施工基础,否则请及时通知,并同设计人员协商解决。如经调查后确定设计文件内容符合相关标准后,可对现场施工人员及进行安全、技术交底,然后根据设计文件确定基础坑位置定位放线。 分路口站为既有车站,因此,在开挖前,一定跟电务段维护人员调查确认基坑位置下面是否有既有缆线,如有既有缆线则需设计院出变更设计,如不确定是否有既有缆线,则在基坑开挖时要先挖探沟,在确认没有既有缆线后再进行开挖。 施工进度计划安排 东站 南站一

拱桥安全技术交底教学内容

2.1 3.1 砌筑拱圈施工安全技术交底 1. 拱上结构砌筑应符合下列要求: (1) 拱上结构在卸落拱架前砌筑时,封拱砂浆强度应达到设计强度30%,方可进行。 (2) 拱上结构在卸落拱架后砌筑时,封拱砂浆强度应达到设计强度的70%,方可进行。 (3) 分环砌筑的拱圈,应待最上环封拱砂浆达到设计强度的70%,方可落架,砌筑拱上结构。 (4) 拱圈采用预施压力调整应力时,应待封拱砂浆达到设计强度后,方可落架,砌筑拱上结构。 2. 拱圈砌筑应严格按施工组织设计规定的作业程序进行。 3. 模板及其支架和拱架、钢筋、混凝土、砌体施工应符合相应的安全技术交底的具体要求。 4. 拱圈砌筑前应检查支架、拱架和模板的安装质量,经验收合格,并形成文件后,方可进行砌筑作业。 5. 使用起重机、卷扬机、金属吊索具、倒链、天然和人造纤维吊索应符合相应安全技术交底的具体要求。 6. 拱圈砌筑过程中应随时观测拱架、支架变形情况,发现变形超过规定,必须立即停砌,采取安全技术措施,并验收合格后,方可继续砌筑。 7. 拱桥上施工采用外吊架临边防护时,在拱圈结构施工中应同步完成临边防护设施的预留孔或预埋件,并在拱圈完成并达到规定强度后,安设临边防护设施。 8. 拱圈封拱合拢时砌体砂浆强度应达到设计规定。设计无规定时砌体砂浆达到设计强度的50%后,方可封拱合拢;封拱合拢前采用千斤顶施压调整拱圈应力时,拱圈砂浆必须达到设计强度后方可进行。 9. 高处作业必须搭设作业平台,搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求;作业平台临边必须设防护栏杆;作业平台的脚手板必须铺满、铺稳;使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件。使用中应随时检查,确认安全;上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施。 2.1 3.2 拱架上浇筑混凝土拱圈安全技术交底 1. 拱架上浇筑混凝土拱圈,应检查支架、拱架和模板的安装质量,经验收确认合格,并形成文件后方可浇筑混凝土。 2. 分段浇筑的混凝土拱圈强度达到设计强度75%后,方可由拱脚向拱顶对称浇筑间隔槽混凝土。 3. 拱桥上施工采用外吊架临边防护时,在拱圈结构施工中应同步完成临边防护设施的预留孔或预埋件,并在拱圈完成并达到规定强度后,安设临边防护设施。 4. 拱架上浇筑混凝土,无论连续浇筑或分段浇筑均应从拱脚向拱顶对称进行。大跨度拱圈混凝土分段浇筑时,应在施工组织设计中规定浇筑程序和监控措施。 5. 拱圈封拱合拢时混凝土强度应达到设计规定。设计无规定时分段浇筑的拱圈混凝土应达到设计强度75%后,方可封拱合拢;封拱合拢前采用千斤顶施压调整拱圈应力时,拱圈和已浇筑的间隔槽混凝土必须达到设计强度,方可封拱合拢。 6. 拱圈混凝土浇筑过程中应随时观测支架、拱架变形情况,发现变形超过规定,必须立即停止浇筑,采取安全技术措施,并验收合格后,方可继续浇筑。 7. 模板及其支架和拱架、钢筋、混凝土、砌体施工应符合相应的安全技术交底的具体要求。 8. 高处作业必须搭设作业平台,搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要

钢质给水管道施工技术交底

钢质给水管道施工 1 适用范围 适用于城市给水工程中埋地钢质给水管道的施工。 2 施工准备 2.1 技术准备 1.施工前做好施工图纸的会审,编制施工组织设计及已向有关人员进行施工技术和安全交底工作。 2.收集掌握基础资料:施工前,根据施工需要进行调查研究,收集现场地形、地貌、建筑物、各种地下管线和其他设施的情况;工程用地、交通运输及排水条件;施工供水、供电条件等基础资料。对现况管线、构筑物的平面位置和高程与施工管线的关系,经核实后,已将了解和掌握的情况标注在图纸上。 3.施工测量:完成施工交接桩、复测工作,并进行护桩及加密点布置。 4.完成对原材料和半成品检验试验工作。 2.2 材料要求 1.钢管:钢管必须具有制造厂的合格证明书,钢管的材料、规格、压力等级,加工质量应符合国家现行标准和设计规定。表面应无显著锈蚀、裂纹、斑疤、重皮和压延等缺陷。不得有超过壁厚负偏差的凹陷和机械损伤。卷焊钢管不得有扭曲和焊缝根部未焊透的现象,直焊缝卷管管节几何尺寸允许偏差应符合表3-16的规定。 注:1.D为管内径(mm),t为壁厚(mm)。 2.圆度为同端管口相互垂直的最大直径与最小直径之差。 2.钢管件 (1)弯头、异径管、三通、法兰及紧固件等应有产品合格证明,其尺寸偏差应符合现行标准,材质应符合设计要求。 (2)法兰密封面应平整光洁,无伤痕、毛刺等缺陷。螺栓与螺母应配合良好,无松动或卡涩现象。 (3)石棉橡胶、橡胶、塑料等作金属垫片时应质地柔韧、无老化变质或分层现象,表面不得有 折损、皱纹等缺陷。 (4)金属垫片的加工尺寸、精度、粗糙度及硬度应符合要求;表面无裂纹、毛刺、凹槽等缺陷。 3.给水阀门 (1)阀门必须配有制造厂家的合格证书,其规格、型号、材质应与设计要求一致,阀杆转动灵活,无卡、涩现象。经外观检查,阀体、零件应无裂纹、重皮等缺陷。 (2)对新阀门应解体检查。重新使用的旧阀门,应进行水压试验,合格后方可安装。 4.焊条:焊条应有出厂质量合格证,焊条的化学成分、机械强度应与母材相匹配,兼顾工作条件和工艺性;其质量应符合国家现行标准《碳素钢焊条》(GB/T 5117)、《低合金钢焊

拱桥施工方案

拱桥施工方案 一.工程概况: 本桥为地方路上跨沪蓉西高速公路,交角90度.平面位于直线段上,。 二.施工方案: 一).扩大基础施工:拱桥桥台基础位置处于湿的泥土中,其基础施工直接采用明挖基坑,并根据基坑状况采取相应措施后,在其上安装模板,浇注明挖扩大基础混凝土。 1、开挖基坑 ①基坑开挖采用机械开挖,并辅以人工找平。基坑的开挖尺寸要求根据扩基的尺寸,支模及操作的要求,设置排水沟及集水坑的需要等因素确定。 ②基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,根据地质条件,开挖深度,现场的具体情况确定。 ③基坑顶面设置防止地面水流入基坑的措施,如设置截水沟等。 2、开挖基坑到设计标高时对其进行强度检验,是否满足设计强度。 3施工放样:模板安装前,应先测量放出基坑边四个角,技术员按四个角放出基坑轮廓线,弹出墨线,放完后内部监理进行检查,合格后安装模板。 4模板安制:采用定型钢模板,扩大基础采用大面积模

板。 扩基模板应按轮廓墨线安装,模板采用定型大模板,模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接,以免引起模板变形。模板的各部支撑,螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求,按图纸和规范施工,纵横轴线不得有误。 5、砼施工: 施工前将砂石料清理干净(去除杂草、土块等),砼按配合比通知单进行拌合。各种材料数量过称计量,砼搅拌设专人监督控制。 浇注砼前模板内的杂物清除干净,模板面洒水润湿,但模内不得有积水。砼灌注从低处开始逐层扩展升高,并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器,其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时,不得超过作用半径,振动器应尽量避免与模板发生碰撞。 二)、台身.台帽施工 1.基础(台身)凿毛:当基础(台身)砼强度达到 2.5MPa时,基础(台身)顶面和台身(台帽)相接处凿毛,凿毛后冲刷掉多余砼,并保温养生,直到台身砼浇筑开始。 2.施工放样:模板安装前,应先测量放出台身(台帽)中轴线,技术员按轴线放出台身(台帽)轮廓线,弹出墨线,放完后内部监理进行检查,合格后安装模板。

混凝土杆及钢管塔组立施工四措概论

混凝土杆及钢管塔组立施工四措 批准: 审核: 编制: 编制单位: 编制时间:年月日

一、工程概况 二、组织措施 (一)施工现场组织机构 工程负责人:负责本工程的全部领导工作,为本工程的第一安全负责人。 技术负责人:负责本工程的技术及质量工作,保证工程质量达到合格标准。 安全负责人:协助班长做好安全按监督工作。 安全监督员:现场安全监督。 施工班组:随班民工已正式员工相同的职务和义务。 (二)任务分工 检修队:杆塔的安装。运行对:负责验收。汽车队:负责运输。 (三)施工的进度计划 根据XX局停电计划安排,综合各工序,确定工作时间。 三、技术措施 (一)输电线路施工执行技术标准 (1)GBJ233—1990《110~500kv架空电力线路是公共及验收规范》 (2)《架空送电线路检修工艺及质量标准》 (二)主要施工器具、材料(见表1~表2) 表1 组立杆塔工器具一览表

表2 材料一览表 (1)开工前,技术负责人组织现场工作人员认真学习本方案和《电业安装规程》有关部门及《架空送电线路检修工艺及质量标准》,并介绍工程情况,做好技术交底工作。 (2)工程处材料管理员参照施工措施和工程实际情况准备好工器具,并检查其状态、性能,保证其处于良好的工作状态;按照要求发放足够的工器具,并做好记录。 (3)各班组按工作任务准备相应的材料、工具准备好的材料和工器具应妥善存放,班组材料管理员负责。 (4)班组负责人按工程处的方案,合理安排本班组的人员分工和施工进度。 (5)汽车班负责热准备好吊车,保证其处于良好的共工作状态。 (6)施工前班组负责人员应现场了解设备及基础的实际情况,落实是公共设备布置场所,按照安规和现场工作实际需要检查安措是否完备,如有疑问向施工技术负责人反馈。 (四)施工现场布置 (1)现场设置隔离栏,施工工具、材料按规定摆放在帆布上(大型塔材除外),严禁随地乱放。 (2)施工现场物品摆放合理整齐,现场无多余的杂物。 (五)杆塔组装及混凝土杆焊接(见表3) 表3 杆塔组装及混凝土杆焊接

拱桥施工监控方案

沪杭甬客运专线上海至杭州段(88+160+88)m自锚上承式拱桥 施工监控方案 中铁第五勘察设计院集团有限公司 二○○九年九月

目录 1 工程概况 (3) 2 施工监控的目的、依据、原则和方法 (4) 2.1 施工监控目的 (4) 2.2 施工监控依据 (5) 2.3 施工监控原则 (5) 2.4 施工监控方法 (5) 3 施工监控工作的主要内容 (7) 3.1 施工过程仿真计算 (7) 3.2 与施工监控有关的基础资料试验数据的收集 (7) 3.3 施工过程结构变位、应力应变和温度观测 (8) 4 施工控制精度与监控要求 (12) 4.1 施工控制精度 (12) 4.2 施工监控要求 (12) 5 组织机构 (12) 5.1 机构组成 (12) 5.2 各单位分工 (13) 5.3 施工控制工作程序 (14) 6 施工监控注意事项 (14)

1 工程概况 沪杭客运专线跨沪杭高速公路特大桥位于上海市金山区和浙江省嘉兴市境内,沿途穿越上海市金山区,浙江省嘉兴市嘉善县,桥位处地形平坦。沪杭客专于嘉善县内由沪杭高速公路南侧跨到北侧,交点处客专里程为DK59+247。 线路设计为双线,线间距5.0m,本桥位于直线上。设计速度350km/h。 桥梁方案: 本桥采用自锚上承式拱桥,孔跨组成为(88+160+88)m,立面布置如图1所示。拱肋采用抛物线线形,矢跨比为1/6,中跨拱肋拱顶截面高为4m,拱脚截面高为6m,拱肋横向宽度7.5m,采用单箱单室截面。 为简化结构构造及受力,拱肋上设置三个拱上立柱,支承(20+22+22+20)m连续梁,为配合拱肋曲线变化,连续梁边跨截面高度采用变截面,梁端截面高度4m,跨中截面高度采用3m,连续梁与拱肋结构分离。 施工方法: 主桥采用“支架现浇,转体就位”的施工方案,即主拱及拱上连续梁先顺公路方向支架现浇,然后拆除支架进行转体施工。具体施工步骤如下: 1、主墩桩基础、下层承台、平转球铰、上层承台、拱座施工;边墩桩基础、承 台、墩身施工。 2、顺公路方向搭设支架、并预压,在支架上现浇拱肋。 3、浇拱上立柱、支架现浇拱上连续梁,本阶段连续梁支承在临时支座及支架上, 与永久支座悬空5cm。 4、张拉临时系杆。 5、拆除拱上连续梁现浇支架、落梁,通过调整支座下板底无收缩水泥砂浆厚度, 使连续梁各支点下落高度一致。 6、用素混凝土填实连续梁端与拱圈之间的梁缝、张拉临时预应力索将拱圈与连 续梁固接。 7、拆除现浇拱肋支架,做好拱肋平转准备工作。 8、拱肋平转到位,封铰。 9、支架现浇边跨并合龙。 10、合龙中跨,解除拱肋与连续梁的临时固结索,拆除梁缝内的素混凝土塞缝。

石拱桥拆桥技术交底

拱桥拆除施工安全、技术交底记录表□监理□项目□班组

司神公路旧拱桥拆除施工技术交底 交底内容: 1、司神旧桥状况: 旧桥状况:K8+606 秋风桥为单孔 30m 石拱桥,K12+330.5 林招桥为单孔 14m 石拱桥, K23+247 双溪桥为三孔 15m 石拱桥;3 座石拱桥原设计荷载为汽-13,拖-60。需全部拆除。 2、施工准备 在拆除老桥前必须先修筑一条施工便道(便桥)。在路口安装指示路牌以及路口警示标志。 施工前,须将旧桥两端施工现场用防护网彻底封闭,进入旧桥所有通行路口均围挡封闭,安排专人进行看护,并设置醒目禁行标志,严禁非施工人员进入施工现场;拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物,避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。 主要机具:液压机械破碎机1台、挖掘机2台、自卸汽车4台、装载机1台。 劳动力安排:现场指挥1人、管理人员3人、安全防护人员4人,普工若干。 3、拱桥拆除施工方法 3.1施工工艺流程 封闭拆除现场→平衡拆除桥面系→一端采用破碎锤凿断1/4跨处主拱→主拱整体坍塌→清理河道。 3.1拆除方法 A、平衡拆除栏杆、桥面铺装、腹拱,卸载桥的自重,只保留主拱,主要作用在于凿岩机在凿断拱肋时,坍塌体尽可能小,整体坍塌对周边影响降到最低。 第一步:平衡拆除桥面系及栏杆

B 、在开始主拱拱肋拆除时,考虑到拱肋倒塌时的方向及机械、钢便桥安全,由一端用凿岩机凿断主拱(1/4处拱肋)(凿口自下游侧向上游方向凿通),另一端用挖掘机反铲臂直接作用在拱肋上向下施加作用力(靠下游侧),以固定其倒塌方向倾向于下游侧,防止坍塌体倒向上游侧危及上游侧便桥。 第三步:凿主拱拱肋说明:两台反铲,右岸主机凿断主 拱拱肋,左岸反铲负责防护 C 、完成拆除后随及进行河道清理工作,由挖掘机配合自卸车将坍塌体翻挖弃运。 第五步:清理河道坍塌体 4、安全、文明施工注意事项 桥梁拆除作业安全风险较大,必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针,做好预控。 1)选择专业拆除施工队伍,成立老桥拆除安全管理领导小组,由公司副总胡旭坤任组长,生产经理洪彬鹏任副组长,负责全项目安全领导工作。安全领导小组和安全保证体系,明确各级安全管理人员职责,指定有丰富经验的专职安全员,现场配备对讲系统,确保各方面信息的及时回馈,各项指令由现场负责人一人下达。 2)老桥拆除施工中,封闭老桥行车,过往车辆绕行旁边便桥(便道),在桥 第二步:凿除主拱拱肋 说明:一台凿岩机一台反铲,凿岩机 负责凿除主拱拱肋,反铲负责防护。 第三步:清理河道坍塌体 。

完整版拱桥施工方案49731

桥梁施工方案及技术措施 第一节桥梁概况 一、新建桥梁设置情况 全线设石拱桥一座,净跨径(14.72+20+14.72),桥长59.24m。 桥梁标准横断面布置为:3.5m (人行道,含0.25m栏杆宽度)+8m (车行道)+3.5m (人行道,含 0.25m栏杆宽度),总宽15m 桥面构造图 二、结构特点 i 1、总体布置 ⑴、青龙桥位于主线桩号K0+378处,平面位于曲线段内,结构形式为:净跨径(14.72+20+14.72)m三跨圆弧石拱桥。主拱圈采用等截面圆弧无铰拱,边孔净矢高3.25m,净矢跨比为1/4 ;中孔净 I ' I I ; 矢高4.5m,净矢跨比为1/4。主拱圈厚度为90cm,上侧为砌体侧墙、填料及桥面铺装。 (2)、下部结构:低桩承台,U型桥台;墩基及台基采用钻孔灌注桩群桩基础。 第二节施工流程 步骤一 1、桥梁、桥台基础及承台施工。 2、拱座施工 步骤二

1搭设支架,并预压。2、砌筑拱圈。3、桥台台身施工。4、护拱及该部分侧墙施工后填土施工至护拱 5、台顶面后合龙主拱圈。 r

步骤三 1、拱上建筑施工。 2、拆除支架 步骤四 1、桥面系及其他附属工程施工。 第三节石拱图及拱上结构的砌筑 一、概述 石拱桥是一种古老的桥型,又是一种充满生机的桥型。石拱桥因其具有外形美观,拱架测量放样应以桥台中心线和桥中心线二个方向的基准进行引测。 拱图放样: 均须先在放样台上放出拱圈大样,以确定拱块形状尺寸,拱圈分段位置,以及各杆件的位置和尺寸,大样比例采用1: 1。放样平台可选择桥台附近的空地上,三个桥孔的?的场地,场地按基石和平整。将各排拱石和辐射形缝位置用墨线划在模板上,拱孤实际长度应包括设置预拱度后拱孤的加长和墩台以及拱架施工中的允许误差。拱孤增加的长度可平均摊入各砌筑缝中,但应保持两个半跨的对称 I 和拱顶位置居中。 .r _ 11、:' / 拱圈采用M15浆砌粗石料,块石强度大于MU50外露面1:2.5砂浆勾缝。主拱圈横向宽度为12.8m, 拱圈厚度为90cm 二、拱圈施工技术 测量放样 (1) 、浇筑10cm垫层,用全站仪将桥梁轴线定出,然后轴向每120cm横向每120cm打上网 厂T '?、I1 格线,布置基础。 (2) 、采用钢管满堂支架布式拱架,制定拱架施工图,模板采用122X 244cm竹胶板拼装。 (3) 、根据拱架施工图,加工各杆件。节点构造力求简单,制作时采用简单的接榫, ⑷、安装立柱、拉杆、斜撑、夹木及弓形木等杆件,施工时要进行等载预压以消除非弹性变 形,要经常测各立杆高程(减去模板、垫木和横梁的高度),以准确的控制拱架弧度,最后安装模板。 拱架示意图 (5)、拱圈和拱上结构所用砌块的规格应符合设计规定,施工时应按设计留置设计预拱度。 砌筑拱圈工作前,应先检查拱架和模板,在质量和安全等方面均符合要求方可开始砌筑。 (6)、拱圈的辐射缝应垂直于轴线,石缝宽度为1?2cm 加工的石料按样板的规定的长度开凿尺寸可小于样板,但误差应在5mm以下。 相邻两排的砌缝应互相错开,错开的间距不小于10cm根据我们桥台采用64cm(参数)、石石缝宽 为1?2cm。

预制板施工技术交底

杭州钱江四桥(复兴大桥)二合同段 预 制 板 施 工 技 术 交 底 起草人:起草日期:审批人:审批日期: 交通部第二公路工程局杭州钱江四桥工程技术部

编制说明 一、编制依据 1、杭州钱江四桥(复兴大桥)施工图设计 2、技术规范(JTJ041—2000) 3、合同文件 二、编制目录 1、概况 2、预制梁地胎模板加工 3、预制梁外侧模板加工 4、预制梁钢筋加工 5、预制板混凝土浇注 6、预制板的吊装、堆放、和转运

π形预制板施工技术交底 一、概况:包括85米下承式系杆拱和上承式组合钢管混凝土拱桥4 跨,190米中承式系杆钢管混凝土拱桥1跨,其上部预制梁包 括:拱上立柱横梁、墩上立柱横梁、下层吊杆横梁、下层桥面 空心板、以及各类π形梁,其中π形梁数量最多,包括八种类 型共1368片。 二、预制场地胎模板加工与安装 1、地胎基础及模板台座应保证有足够的强度,台座制作之前首先 对台座基底进行处理。首先对基地进行开挖,开挖至设计标高后,回填一层30cm塘渣,压实后在上面铺设一层20cm碎石,压实后在碎石上层铺设一层15cm厚细沙,在沙层上浇注一层C20的混凝土整平并密封。 2、地胎模板应保证其尺寸及平整度: 模板平整度:板面局部不平允许偏差:1.0mm 板面和板侧挠度允许偏差:±1.0 3、底胎模板模面要求光滑,焊缝要平顺,钢板连接处采用对接 焊,焊缝应打磨光滑。 4、π形梁本身存在的问题就时脱模困难,在每次浇注前底胎模面 应涂刷脱模剂,以使脱模方便,并保证脱模时不损伤梁体。 三、预制梁外侧模板的加工与安装

1、侧模加工时应保证侧模的刚度及强度,模板的平整度要求和 底模相同。 2、侧模安装时,应防止模板移位外和凸出,可在侧模外设立支 撑固定。 四、预制板的钢筋加工 1、钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加 遮盖,并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分 披验收,分别堆存,不得混杂,而且应设立识别标志。 2、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞 锈等清除干净。钢筋应平直,无局部弯折。钢筋的弯制 和末端的弯钩应符合设计及规范要求。 3、预制板的钢筋骨架拼装应在坚固的工作台上进行,操作 时应符合下列要求: ①、钢筋拼装前,对所有焊接接头的钢筋应检查每根接头 是否符合焊接要求。 ②、在拼装时,在需要焊接的位置用楔形卡卡住,防止焊 接时局部变形。待所有焊点卡好后,先在焊缝两端点 焊定位,然后进行焊缝施焊。 ③、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行,先焊接骨架 的下部,后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳 焊,不得顺方向一次焊成。 ④、在钢筋与模板之间应该设置垫块,垫块应与钢筋扎 紧,并互相错开。

拱桥施工方案

田东县城西湿地公园 景观桥梁施工方案 编制: 审核: 审批: 编制单位:广西城建建设集团有限公司

目录 第一章工程概况 ............................................................................................... - 3 -第二章编制说明................................................................................................... - 3 -第三章施工总体部署 ........................................................................................... - 5 -第四章桥梁施工技术 ........................................................................................... - 12 - 一、下部结构工程施工 .................................................................................... - 12 - 二、上部结构(拱圈施工) ................................................................................ - 25 - 三.附属结构施工 .............................................................................................. - 36 -第五章、质量确保措施............................................................................................ - 38 -第一节、质量控制体系 .................................................................................... - 38 -第二节、质量保证措施 .................................................................................... - 38 -第六章、安全保证措施............................................................................................ - 41 -第一节、施工安全管理目标 ............................................................................. - 41 -第二节、安全保证体系:见下图 ........................................................................ - 42 -第三节、人员安全............................................................................................ - 42 -第四节、设备安全............................................................................................ - 43 -第五节、消防设施、现场警示 ......................................................................... - 43 -第六节、安全施工保证措施 ............................................................................. - 45 -第七章、文明施工措施............................................................................................ - 50 -第一节、推行施工现场标准化管理 .................................................................. - 51 -第二节、改善作业条件,保障职工健康........................................................... - 51 -第三节、不扰民及妥善处理地方关系 .............................................................. - 51 -第八章环保与环卫管理...................................................................................... - 52 -第一节、管理体系及组织机构 ......................................................................... - 52 -第二节、生态保护及水土保持措施 .................................................................. - 54 -

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