拱桥施工组织设计文字说明

拱桥施工组织设计文字说明
拱桥施工组织设计文字说明

施工组织设计

一、工程概况

1.工程概况:

工程名称:桥工程;

建设地点:;

工程规模:单跨20米拱桥,拱板中心线型采用半径18.167圆曲线,总长29.8米,2.5米人行道+3.5米车行道+3.5米车行道+2.5米人行道=12米;

1.2 相关单位:

招标单位:

设计单位:

监理单位:

施工单位:

2、工程特点

根据现场踏看及施工图纸,该路段施工条件较好。

①、沿线交通条件较好,运输条件较为便利。

②、施工时必须切实做好外部协调工作,创造施工氛围。

②路线水资源丰富,地下水可满足工程需要。

④、沿线电网密布,工程施工用电借用甲方泵房用电,自备发电机组做辅备。

二、施工部署和管理体系

1.施工阶段、区划安排

(1)、准备阶段安排

本工程设桥梁施工队,由甲方安排测绘公司在现场定位出图纸中A点、B点的位置,我司通过通过A点、B点现场踏勘及结合各种实际情况决定对桥梁中心线两侧各8M位置回土围堰,施工完成后开通河道,桥梁施工区域的绿化植物已通知甲方安排移除。

(2)、施工阶段区划安排

根据工程施工特点及道路沿线情况,本工程在实施前工作较多,如何合理布置现场平面情况及工程施工段落划分都直接影响工程施工的顺利进行,为此在施工前,项目经理部将组织有关人员反复踏勘:

A、借用甲方泵房北侧草坪面积:30M*40M=1200㎡的区域作为施工材料堆放加工场地,施工结束后对借用场地恢复后归还。

B、桥梁施工场地范围内的景观植物由甲方安排移出场外,避免桥梁施工损毁景观植物。

C、桥梁高程以花缘桥旁生活泵房室内地坪标高3.15M为基准点。

D、施工用电从甲方单位生活泵房内接电,接电前安装电表,工程结束后按照电表用电量结算给甲方,

(3)、竣工验收阶段安排

工程按设计图及业主要求完工后具体步骤如下:

(1)、对已完工工程尽快完成各项自检工作,整理施工资料,向

建设单位提交竣工验收报告,由建设单位会同监理组织验收。

(2)、清理打扫现场,做好收尾整改工作。

(3)、积极配合监理、业主及有关部门做好竣工验收工作。

2.进度措施及施工机械设备进场计划

(一)、进度计划(附件施工进度计划表)

1.进度保证措施

施工工期是项目动态管理一个重要目标,为确保在投标工期内完成任务,结合施工实际情况制订如下工期保证措施:

(1)、为确保工期计划的实施,满足业主对工程工期的期望目标,由项目部负责对工期的全面控制,并根据总进度网络计划,层层分解制定相应保证措施,精心组织施工,现场所有施工人员严格按本施工组织设计内容参与施工和管理。

(2)、根据确定的投标工期,编制好月、周施工计划和班组日作业计划,抓住薄弱环节及各关键工序的起止时间,不断调正优化实现动态平衡,以合理的施工组织和最佳施工方案来保证进度控制目标实施。

(3)、认真编制各类资源配备供应计划,保证材料、机具、劳动力按计划进场,满足工程施工的要求,合理使用机械,加强施工机械的检测及日常保养,确保施工机械正常运转,防止相互牵制,制约施工的现象出现。

(4)、做好气象信息资料搜集和分析工作,与气象部门多联系妥

善安排好晴雨天作业计划和施工措施,尽可能消除不利因素的影响,对受影响延误工期的环节及时调整,确保均衡施工,使其达到最终预期目标。

(5)、科学周密组织施工,在平行施工、交叉施工时,抓住关键,做到不同工种合理穿插,充分利用新工艺、新技术、新材料、新设备,加快施工进度。

(6)、全力以赴,统一指挥,发挥项目部能打硬仗的优势,调动全员的积极性,以创优质、高速、安全生产和文明工地为目标,确保计划总工期的实现。

(二)、施工机械设备进场计划

结合工程施工特点及工程情况投入工程机械设备仪器。所有机械设备可根据实际施工情况及时调整,所有机械设备可由施工便道直接进入施工现场。

3.管理体系

(一)、施工管理组织机构

(二)、质量管理保证体系

(三)、安全管理和文明施工管理

三、质量目标设计

1、质量总目标及分项质量目标

(一)、总目标

认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范和各项工程质量验收评定标准去组织实施,坚持“质量第一、质量第一、还是质量第一”的指导思想,把质量视为生命,我们的工程质量目标是工程质量等级达到合格工程。

(二)、分项目标质量目标:

工程质量等级达到合格工程

分项质量目标:检验批合格;工序合格;部位合格

认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范和各项工程质量验收评定标准去组织实施,坚持“质量第一、质量第一、还是质量第一”的指导思想,把质量视为生命;并无条件的接受建设单位委托的监理单位全方位、全过程的监督管理,工程质量确保市优。分项工程合格率100%,优良率大于95%,单位工程优良率100%,杜绝重大质量事故,减少工程质量通病。

建立项目的质量管理网络,认真学习规范,进行技术交底,责任到人,实行全过程推行样板制(工序样板制、安全样板制),认真执行“预检→过程检→交接检”制度,建立材料进场自检制,实验见证取样制等制度。建立工程项目质量管理的动态管理。

2.实现质量目标的主要措施

(一)、建立质保体系

(1)、加强队伍思想建设,提高全员质量意识

坚持“百年大计,质量第一”的思想贯穿于施工全过程。严格技术交底结合现场实际进行分析,定期举办短期培训班和兄弟单位参观学习等形式。不断强化全体职工质量意识,使广大职工牢固树立“质量第一,信誉第一”的思想。组织开展质量评比和经验交流会,提高队伍的全面素质,明确质量管理的重要性。

(2)、制定创优规划,完善质量保证体系分项工程开工前根据设计要求和我公司的实际情况,制定以分项工程创优保证工程整体创优的目标,将规划目标分解到科、队及个人,并实行质量指标与个人收入挂钩的办法,以增强每个人的责任感。

(二)、建立质检制度

1、对项目部人员及劳动力队伍负责人进行施工设计图及施工组织设计交底,并对施工现场进行反复踏勘。

2、加强现场施工人员(包括劳务人员)的岗位和工序教育,加强质量、安全培训,做到人人重视质量,人人重视安全的意识。

(1)、测量复核制度

及时组织测量人员进行导线、水准点的复验及加密工作。

(2)、原材料检测制度

1、各材料应得到确保和落实。

2、材料堆放地,进行整理、整平、硬化、围砌等工作。

3、各种材料堆放整齐并标识。

4、材料堆放在施工便道外侧。

5、做好各种原材料进场的报验工作。原材料进场后,由取样员带监理进行现场取样,填好报验单签字盖章送检测中心做试验。

(3)、施工质量自检制度

根据招标文件及有关规定,在本工程施工实施过程中须严格执行施工技术规范和质量标准,严格管理、精心施工,确保工程质量达到合格工程。

我公司在本工程成立项目经理部,成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组,配专职质检工程师,部门和项目经理部设专职检查员。形成自上而下的三级质量管理工作网络,并授权于质检人员有验工计价否决权,行政领导必须重视关心质检人员,使工程质量在施工的全过程始终处于受控状态。

四、施工方法及技术措施

一、基础

1、基坑开挖

根据设计图纸进行准确的放样,在放样确认后进行基坑开挖,基坑机械开挖至设计标高以上20cm,采用人工开挖到基底标高

2、根据图纸要求进行桥台承台下设垫层施工,待垫层强度达到一定强度后即可进行钢筋、模板施工。

3、钢筋加工安装

钢筋加工必须符合规范要求。

4、模板制作与安装

侧模可采用定型大块塑胶模板;用钢管进行4周加紧。两块模板

之间采用双面胶密封,侧模与底模之间的接缝,可用水泥砂浆批塞接缝。

相邻两模板顶面高差应小于2 mm,表面平整度小于3mm,轴线偏位小于10mm,模板内长宽尺寸小于±10mm,垂直度小于0.15%h (h为模板高度)。模板可采用钢管对拉进行固定,间距控制在60cm~80cm范围内,外侧用钢管搭支架撑牢,所有支撑必须牢固、稳定、不得胀模。架设模板时要特别注意保护层厚度的控制。

5、混凝土浇筑

(1.)混凝土采用商品混凝土。

(2)、浇筑时以45°斜向分层,上层与下层前后浇筑距离保持1.5 m左右,在斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始,逐渐扩展升高,保持水平分层。采用插入振捣器进行振捣,应掌握振捣点的振捣时间,每次振捣以混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆为密实标志振捣时振点严禁触及侧模。

(3)、顶面先用木镘刀修整,当砼已初凝,且无浮浆浮于表面时,用钢镘刀抹平,以形成密实、平整、均匀且无刮痕的表面。

6、拆模及养护

(1)、基础砼强度达到设计强度50%时可拆除侧模。

(2)、新浇筑砼在终凝后即要开始养护,养护时间至少延续7d,以浇水养护为主。

二、现浇拱圈板

1.施工工艺细化及技术要求

工序流程

支架放样—→拱支架搭设—→支架标高控制—→拱梁底模安装—→支架预压—→绑扎底板及腹板钢筋—→翼板模板、腹板内侧模板安装—→浇筑拱砼—→养生—→拆模、拆支架。

2、测量放样控制

由甲方安排测绘公司定位出图纸中A点和B点,根据A点和B点放线,水准店以泵房室内地坪标高3.15M,其精度应满足施工要求。

3、支架搭设

拱座拆模后,将拱座基础清理干净再架立支架,支架搭设顺序为:放样→安放底座→设立杆→调节高程→安设顶托→放置方木,现浇梁采用满堂支架。

4、模板加工、拼装、拆模

模板施工顺序:模板制作→安设底模→放置翼板→端模→拆模卸落。

4.1模板制作应在规定误差范围内,模板制作焊接要牢靠,面板拼接缝口要齐,且拼装要正交。以保证上部拼接时缝口不挠曲,现场技术员应对模板全面检查,不符合规范要求应重新拼接。

4.2安设底模:方木安设完毕后即铺设底模,在死角处应用小块竹胶板进行组合拼接,应注意底模缝口通直,竖曲线线型通过桥面设计标高进行控制,并留足沉降值和挠度值。为避免底模标高错位及漏浆,在底模竹胶板上用海绵进行联接、拼装,保证底模平整及防止漏浆。为防止底模发生纵向位移,每块模板缝口设置在纵向方木上,缝口周

围与方木用铁钉连接。

4.3放置翼板:待预压结束后便可安设侧模。侧模与底模接头处应夹设海绵。将侧模固定到位,调整线型,后侧用木楔子塞紧,同时应在翼板骨架上增设斜撑,以防止浇筑时出现挂浆现象。

4.4拆模、卸落:模板卸落必须在砼强度达到90%设计强度方可进行拆模。可通过平行养护的试压块试压得出数据值。卸落时先打松侧模下木楔子,将侧模从端部依次下落。支架卸落应从中间向两侧依次卸落,打松顶部螺栓,卸落支架。支架应归类堆放整齐,打捆运输到支架搭设处。

6、钢筋加工、绑扎、安装、电焊:

钢筋加工、绑扎安装及电焊严格按照设计图纸及施工规范进行施工。

6.1钢筋库地面用混凝土硬化,钢筋用垫木支承,尽可能保护它不受机械损伤和不受由于暴露产生锈蚀现象。安装时,钢筋表面应无灰尘、有害锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它杂物。钢筋储存应设标志牌,不同级别的钢材和不同规格的钢材要分别储存。

6.2按梁浇筑顺序,模板清理完毕,便可画线安设钢筋骨架,钢筋绑扎采用梅花形布置,采用22#铁丝绑扎。各相领绑扎点应正反向错开,且铁丝头应按入梁体内,底板钢筋绑扎尤要注意铁丝不可靠在底模上。因骨架片较长,应将骨架基本调直固定好后再进行绑扎。

6.3梁底部保护块采用塑料垫块,中间带有凹槽。纵向隔档放置垫块,

横向间距不得大于80cm,且应排列整齐。

6.4钢筋骨架片成型后,即可进行钢筋接头焊接。钢筋骨架在加工场处采用单面焊,在梁底模上边接骨架时采用单面焊,绝对要保证焊接长度、宽度、厚度,焊接一定要按施工规范进行。在钢筋任一搭接区段内,焊接接头钢筋面积,不应超过钢筋总面积的50%。(搭接区长度指30d直径长度范围,且不小于50cm。)钢筋接头依据现浇分段,错开相应搭接区距离和焊接距离。

6.5接头在底模上焊接时,要在底模上搁置3mm钢板,以防焊渣及火花损坏底模,及时用气泵把清除的药渣清理干净。

7、砼浇筑养生:

7.1拱圈砼浇筑应采用分段分次浇筑,先浇筑拱顶段,再浇筑两

侧拱脚段,保证支架的稳固性。

7.2砼的振捣:砼振捣必须充分密实,砼表面不再出现气泡,砼面没有显著下沉,且泛浆形成水平面为止。底板采用插入式振捣器振捣,振捣器振捣应严格按操作规程进行,做到直上直下,快插慢拔,不得碰模板。振捣时,不允许将振动棒支承在结构钢筋上,预埋件位置处不宜紧靠模板振动。

7.3在浇筑拱圈砼前,先用钢筋测设桥面高程控制点,在高程控制点上架设平板振捣器进行振捣。高程控制点纵向布置间距为1.0米。砼振捣遍数不少于3次,确保桥面的密实度。桥面平整度由高程控制点进行控制。振捣完毕之后,立即用人工进行整平,局部低洼处及时用

砼添补,再重新振捣。平整度满足规范要求后,用磨光机进行抹光,并且人工用扫把进行仔细拉毛。

7.4砼浇筑完毕,初期养护非常重要,是保证其正常硬化,防止脱水或干缩现象的一项重要措施。在浇筑完1-2小时后用土工布覆盖,并须加强洒水养护,养护周期不少于7天。

四、栏杆等附属工程

栏杆、护栏的施工保证标高、线形要做到流畅舒顺、色泽均匀。线条要顺直、流畅、外观美观。

五、施工安全措施

(—)、安全质量保证措施

工程项目安全管理是工程项目管理中不可缺少的重要组成部分,要贯穿施工的全过程,交融于各项专业技术管理,关系着参加项目施工全体人员的生产安全和施工环境安全。

1、控制目标

保证项目实施过程中无安全事故。

2、制度和措施

坚持“安全第一、预防为主”的方针,项目部内部建立安全管理体系和安全生产责任制。遵守有关制度、规范、法规,提供相应的安全设施、装置与保护器材及采取其他有效措施,保护现场施工人员的生命、健康及安全。

3、具体措施

(1)、在制定施工技术方案的同时,对每一工艺顺序施工必须落

实施工安全技术措施施工队组必须设安全员以及分包工程设安全员的责任制度,将安全施工落实到人。

(2)、工程用电从电杆搭电装表使用,拖拉电线应用电杆架空敷设。要求离地面4米以上(机动车为6米以上),并用绝缘子固定,应用橡胶皮线架空,接头不受拉力影响并符合绝缘要求,线路不得混乱,用电要配备电表箱,有上岗证的电工专业负责。

(3)、施工机械,运输汽车都应持证操作,严禁酒后操作,在操作前应对机械、车辆进行试运转,机械;车辆停放应选择安全适当的地方,夜间应有值班人员看管。

(4)、电动打夯机应安装漏电触保器,操作人员应戴绝缘手套,一人操作机械,一人持电线,紧密配合。

(5)、运输机械作业严禁超载,装载均匀,驾驶室内不得超额坐人并不准与驾驶员谈话,在市内道路上行驶必须遵守交通规则,安全行驶,自卸汽车卸料时应注意上空有无电线,防止刮断,倒车时应注意车后人物。

(6)、遵守地方政府法规,积极与地方政府密切联系和当地群众搞好关系,力争得地方政府和群众的支持,配合、维护施工秩序,保障施工正常进行,维护地方社会治安,促进社会稳定。

(7)、密切加强与气象单位联系,了解气象情况。正确安排工序和注意事项,对不可抗拒的洪水、台风、地震、汛情等自然灾害的预报,做好防范工作切实解决职工生活和设施的安全措施。

(8)、夜间施工要有良好的照明设备,危险地段设危险标志和

缓行标志,配备足够的交通值勤人员,组织好行人及车辆,确保人员以及车辆的安全。

(9)、加强安全防护,设置安全防护标志,个人要戴安全帽,脚手板、脚手架要经常检查牢固情况。

(10)、现场施工坚持文明施工,保障人身、机械和器材的安全,运输车辆做到文明礼让,弯道鸣笛,严防交通事故的发生。

4、安全教育

施工前我们将组织参与本工程施工的全体人员进行安全生产、劳动保护方面各项规章制度的学习,组织施工生产时树立“安全第一、预防为主”的指导思想,在计划、布置、检查生产工作时,同时计划、布置、检查安全工作是否落实。项目经理亲自组织全体管理人员的安全教育,消除只重进度,只抓生产。施工的工人在进入岗位前,进行入场安全教育和岗位安全技术教育,特种作业人员专业培训、考核、持证上岗。除了以上这些基础教育工作外,在操作过程中不断地定期对现场施工人员进行经常性的安全教育,使职工的安全生产意识保持较高的平稳状态。如每日班前安全讲话,每周安全活动,定期安全培训等,使施工人员的安全意识不断增强,使职工时刻不忘记安全生产,保持良好的安全作业意识。项目经理每天巡视现场,及时发现施工中的不安全隐患,及时排除险情,纠正施工中的违章指挥和违章作业,监督施工安全技术措施的执行,配合有关技术人员及时解决施工过程中暴露出来的安全技术方面的问题。

5、设立专职安全员

本工程我公司设立专职安全员,专职安全员将每天巡视现场,及时发现施工中的不安全隐患,及时排除险情,纠正施工中的违章指挥和违章作业,监督施工安全技术措施的执行,配合有关技术人员及时解决施工过程中暴露出来的安全技术方面的问题。

6、安全例会制度

我们将坚持每周开一次安全例会,做到有记录、有措施、有检查、有落实,此外我们在每天的项目组成员碰头会上将安全作为主要内容之一。

六、文明施工措施

(一)、文明施工、环保措施

1、目标

本工程争取创立文明工地,保证无环保方面的投诉。

2、成立工地文明领导小组

组长:项目经理

组员:各专业工程师、各施工队长

3、现场管理措施

(1)、建立文明施工责任制,明确管理负责人。

(2)、始终保持施工现场场容整洁有序,保持临时通道的车辆畅通、路口、沟槽端口等特殊部位多设红灯、围护、护栏等醒目标志,设专人管理、检查。

(3)、做好工地办公室的文明、卫生工作、资料整理、堆放、编制、归档有序,有专人负责,各类图表上墙,内部管理“团结、紧张、

和谐”。

(4)、根据施工现场条件,生活区、生产区临时用房隔分开,搭设要求整齐。施工期间,专人管理,长效管理,讲究实效,不摆花架子。

(5)、加强材料、半成品、机械设备,周转材料的堆放,管线布置和场内运输等工作的协调与控制,发现问题及时处理。

(6)、施工现场做到块料成方,散料成堆,长料排行,分类堆入整齐,有醒目标记。

(7)、现场做好排水沟、沉淀池,做到无污水直接进入河道。

(8)、现场施工场地平整好,材料场地用砼浇制,场地保持无积水。

(9)、现场施工进出道路用碎石铺设,保持道路整洁无积水,并不准堆放建筑材料及机械设备,确保道路的畅通。

(10)、运输车辆驶离现场冲洗干净,不拖泥带水。

(11)、以施工班组划分管理区块,施工做到完料尽、场地清。

(12)、施工机具用完冲洗上油,保持整洁。

(13)、职工宿舍、浴室、厕所制订值日管理制度,每天专人负责整理,打扫冲洗。

(14)、食堂做到纱门、纱窗、纱罩配备齐全,餐具定期消毒,生冷、熟食分开,剩余饭菜桶装,禁止乱倒,炊事员定期体检,持健康合格证上岗,并配有工作服、工作帽。

(15)、加强劳动保护,工地上设保健箱,备齐必要常用药品。

定期开展灭鼠、灭蚊蝇等消毒防治工作,确保职工身体健康。

(16)、建立治安夜间巡逻制度,职工做到遵纪守法,不酗酒、不闹事,文明礼貌,行为规范。

七、环保措施

(1)、在施工中做到不野蛮施工,注意噪音影响,尽可能控制夜间作业的噪音扰民,如因施工需要必须连续施工,要安民告示和提前办理夜间施工手续。

(2)、为防止施工造成的大气粉尘污染,施工路段定时洒水,保持路面有一定的湿润度。

(3)、不将有害物质污染土地,并采取有效措施防止饮用水被污染。

(4)、加强协调工作,及时与当地群众,兄弟施工单位协调好关系,保证工程的顺利进行。

(5)、为防止水污梁,建设专用的厕所,并在排污管线上设置化粪池,定期清掏;生产、生活污水排放设立沉淀池,污水沉淀后排放。

(6)、合理安排作业时间,最大限度减少施工噪音污染,在夜间进行噪声较大的工作,夜里10点后停止,如需施工报批办理手续后施工。

八、节能、降耗措施

成本利益是一个企业生存和发展的根本。合理安排施工,强化管理,优化组合。

1、优化施工方案,强化现场执行能力。根据工程施工特点编制

施工组织设计的文字说明(doc 101)

施工组织设计的文字说明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规X、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规X和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规X和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则,组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在路桥施工中的先导作用。 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的

对外交通和投资环境,对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层,表层1.5—4米为亚砂土,下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦,海拔标高一般均在4.5米以下(吴淞高程)。 1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域,季风盛行,四季分明。冬季以寒冷少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主,春秋两季为冬夏两季的交替时期,常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4主要工程数量 1.4.1路基土石方工程 清理现场215811m2,路基翻挖回填约53953m3。路基填筑:填土方约53万m3。1.4.2桥梁工程 本工程设中桥2座,西司马港中桥上部采用3×25的预应力空心板梁,下部采用柱式墩,桥台采用桩柱式桥台,钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。下部采用柱式墩,桥台采用桩柱式桥台,钻孔桩基础。 1.4.3排水、通道及涵洞工程 本合同段共涵洞64道,其中φ1.25m钢筋圆管涵26道;φ1.5m钢筋圆管涵28道,盖板涵8道。7.5级浆砌片石排水沟约12569m3。 1.4.4防护工程 7.5级浆砌片石2989 m3;植草皮及播草粒48376 m2 。 1.4.5路面工程

拱桥施工组织设计(专项方案)1

S310线格福段道路改造及路面大修工程 K253+360拱桥 专 项 施 工 组 织 方 案 攀枝花公路桥梁工程有限公司 S310格福段道路改造及路面大修工程项

目部 2012年4月13日 K253+360拱桥施工组织设计方案 一、工程概况 (一) 工程概况: 1、该桥位于S310线格福段道路改造工程一小河沟处(桩号为K253+360)。 2、该桥设计荷载:公路--Ⅰ级 桥面宽度:净15+2*2.75米,总宽:20.5米 地震烈度:7度 3、该桥上部为一跨13米的实腹式圆弧板拱桥,下部为重力式U型桥台;桥的矢跨比为1/2。全桥纵坡为-0.43%,绕路中线旋转的双向横坡为2%。 (二)自然地理情况 ⒈地质、地貌 该处属第四系全新统人工填筑层和更新统冰水沉积层,从上往下分别为素填土层、漂石土层、卵石土层、粉质粘土层和强风化砂岩层。 (三)工程特点 1. 因桥属于旧桥拆除重建,且位于S310线,平时交通量较大,设计考虑分幅修建,即在建新半幅桥时,旧桥仍需保证通车。半幅新桥挖基础时,预留有3米的安全距离防止旧桥基础的扰动。待新半桥施工完毕,实现通车,并做好悬空处得防护后,方可拆除旧桥,建设另半幅桥。 2.主要工程数量

(1)C20砼基础53.44m3,C20片石砼基础833.84 m3,砂夹卵石回填(基础):628.54 m3,拱圈混凝土下部结构:308.81 m3,拱座 混凝土下部结构:54.912 m3,砂夹卵石回填(护拱):570.93 m3,C30 砼人行道盖板:7.185 m3,C20砼人行道:103.95 m3,C40砼桥面铺 装:54 m3,防水层FYT-1改进型防水涂料:360 m2,C30砼栏杆: 48m 二、施工具体目标 1.工期目标:186天; 2.质量目标:合格; 3.安全目标:确保本工程无安全事故; 4.环境保护:该工程施工活动对环境不污染、不破坏、水土不流失; 5.文明施工:坚持文明施工,树立良好社会形象。 三、编制依据 1、S310线格福段道路改造及路面大修工程施工设计图、合同文件等。 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000;《工程建设标准强制 性条文(公路工程部分)》建标(2002)99号;《公路工程质量检验评 定标准》(土建工程)JTG F80/1-2004; 四、初步的施工进度计划 根据本桥的工程特点和攀枝花的气候特性,另为保证S310线格福段道路改造及路面大修工程段,工程施工范围内车俩通行,先施工扩宽部份工程,所以先施工加宽桥的部份.计划施工工期为186天,拟定从2012年4月21日正式开工,2012年9月30日完成本工程全部工程内容。 1、施工准备工作:自2012年3月20日至2012年9月30日。

2019年国家一级建造师《公路工程管理与实务》检测题(I卷) 含答案

2019年国家一级建造师《公路工程管理与实务》检测题 (I卷)含答案 考试须知: 1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、某涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面,按洞顶填土情况划分,该涵洞为()。 A.明涵 B.暗涵 C.无压涵 D.压力涵 2、相对于轮胎式推土机,下面属于履带式推土机特点的是()。 A.爬坡能力强 B.行驶速度髙 C.作业循环时间短 D.运输转移不损坏路面 3、狭窄场所(锅炉内、金属容器、地沟、管道内等)作业时,必须选用由安全隔离变压器供电的()手持式电动工具。 A. I类 B.Ⅱ类 C.Ⅲ类 D.Ⅳ类 4、可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是()。 A.天然砂砾 B.级配碎石 C.泥结碎石 D.填隙碎石 5、关于隧道交通工程及沿线设施规定的说法,正确的是()。 A.长度80m高速公路隧道应设置照明设施 B.隧道通风设施应按统筹规划、总体设计、一次实施的原则设置 C.特长隧道必须配置报警设施 D.一级公路的长隊道可不配置监控设施 6、桥梁基础施工时,喷射混凝土护壁的基坑开挖不适用于( )。 A.基坑坑壁土质不易稳定,并有地下水的影响

B.开挖深度超过10.0m,地下水渗流不太严重的土质基坑 C.放坡开挖工程量过大,工程费用不经济 D.受施工场地或邻近建筑物限制,不能采用放坡开挖 7、柱板式锚杆挡土墙墙厚的土压力传递顺序,正确的是()。 A.墙厚的土压力——锚杆——挡土板 B.墙厚的土压力——挡土板——锚杆 C.墙厚的土压力——挡土板——肋柱——锚杆 D.墙厚的土压力——肋柱——挡土板——锚杆 8、不宜在冬期施工的项目是()。 A.路堤边坡的整修 B.河滩地段路基的防护工程施工 C.岩石地段的路堑开挖 D.泥沼地带的换填 9、15.根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号),公路工程建设项目在(),方可开展施工招标。 A.施工许可证办理 B.初步设计文件批准后 C.可行性研究文件批准后 D.施工图设计文件批准后 10、公路桥梁施工中,必须投入施工现场的劳动力是()。 A.爆破工 B.测量工 C.木工 D.混凝土工 11、拱桥的承重结构以()为主。 A 受拉 B 受压 C 受弯 D 受扭 12、土方工程施工中,最适用于运土距离为100~300m的机械是()。 A、大型推土机(118~235kW) B、大型装载机(3m3) C、大型铲运机(15~30m3) D、中小型铲运机(≤15m3) 13、吊桥的主缆施工各道工序为:①猫道架设②牵引系统架设③主缆架设④紧缆⑤索夹安装与吊索架设,各工序的正确顺序为()。 A.①-②-③-④-⑤ B.②-①-③-④-⑤ C.①-②-④-③-⑤ D.②-①-④-③-⑤ 14、为控制悬臂浇注钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度,应在()建立相对坐标系 A:0号桥台顶面 B:0 号块箱梁顶面 C:1号块箱梁顶面

施工组织设计文字说明

施工组织设计文字讲明 (一)要紧施工方法 依照设计要求,该工程项目中12%灰土基层15厘米厚,C25砼路面15厘米厚。 ★12%石灰土基层的施工 通过素土碾压整型后的路槽,开始底层15cm12%的白灰土施工。灰土基层的施工工艺流程为:施工放样——配料——拌和——摊铺——整形并碾压——接缝处理——养生。 1)施工放样 施工放样直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,在指示桩上明显标出灰土基层边缘的设计高程。 2)配料 Ⅰ.备灰与消解石灰 要选择新生产的生石灰,并选择适当的存灰点,以地势较高,近水源、有电源,有交通通道,离居民点有一定距离且较安全的地点,以免雨季被泡,调运困难等。 为防止大堆石灰的底部消解不透或压实阻碍石灰消解过程中的膨胀,存灰点,堆放石灰的高度不宜超过3~4m。

消解钙质石灰要在用灰前3~5d消解完毕,镁质石灰应充分消解10d以上方准使用,未消解透的不准装车使用。加水时要操纵水量适当,第一遍注水为初步消解,间隔半天至一天,第二遍注水,水管深插至灰堆底部,加水至少两遍,若尚留有消解不透处应加第三遍水点补。一般含水量应在35%~40%之间,以不使消石灰成膏成团又不粘锨为好。 施工前应对所用的石灰取样过15mm圆孔筛,筛余试验,并应依照筛余百分比增加用灰量。 Ⅱ.备土 土可按需用数量,备土已整好的路槽内或料场上,也可堆放在路的一侧或两侧,或在施工时边运边铺。土中的草根、杂物应清除。 3)摊铺 外运土方时要依照石灰土层宽度、厚度及预定的干容重计算需要的干土重量,并依照土的含水量和所用车辆的吨位,计算每车土的卸放距离。也可将消石灰和土由重量比换算成体积比,计算土的松铺厚度和所用车辆运土的松方体积,计算每车土料的卸放距离。 依照石灰土层厚度和预定的干容重和石灰剂量,计算每平方

南京系杆拱桥施工组织设计

南京系杆拱桥施工组织 设计 集团标准化办公室:[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

目录 第一章编制说明 (3) 第二章工程概况、工程难点、重点分析及其应对措施 (3) 第1节工程概况及特点 (3) 第2节工程施工难点、重点分析及其应对措施 (5) 第三章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (6) 第四章施工组织机构及现场管理 (7) 第1节施工组织机构 (7) 第2节施工现场管理 (11) 第五章施工顺序、流向及施工技术方案 (14) 第1节施工准备及临时设施 (14) 第2节生产流程设计及说明 (17) 第3节下部结构工程施工 (17) 第4节上部结构工程施工 (32) 第5节桥面系施工 (52) 第6节搭板、锥坡等附属工程施工 (54) 第六章施工进度计划及工期保证措施 (58) 第七章工程质量保证体系及其保证措施 (60) 第八章安全保证体系及安全保证措施 (67) 第1节安全保证体系见下图 (67) 第2节安全保证措施 (69) 第九章文明施工及环境保护措施 (73) 第1节现场文明保证措施 (73) 第2节现场环境保护 (74) 第十章雨、夏、冬季施工保证措施 (74) 第1节雨季施工保证措施 (74) 第2节复季施工保证措施 (75) 第3节冬季施工保证措施 (75)

第一章编制说明 一、本施工组织设计以我公司现有闲置的施工机械设备、施工技术力量和桥梁施工经验为基点,以总工期12 个月作为进度控制目标,统筹考虑全桥的施工 工艺、现场布置及施工进度计划。 二、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据: (1)、公路桥梁施工技术规范(JTJ041-2000) (2)、公路施工手册《桥梁》 (3)、招标图纸 (4)、招标文件及技术规范有关规定 (5)、我公司的现场踏勘、调查资料 第二章工程概况、工程难点、重点分析及其应对措施 第1节工程概况及特点 (一) 工程概况 南京某(**合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。 ** 标合同段某大桥中心桩号为K18+ ,跨径组合为10*30m+70m+10*30m ,桥面净宽:引桥为(栏杆)+(行车道)+2m(分隔带)+(行车道) +(栏杆),总宽;中孔为(拱肋)+(人行道)+(栏杆)+(行车道)+ (栏杆)+2m(拱肋)+ (栏杆)+(行车道) +(栏杆)+(人行道)+ (拱肋),总宽。主桥上部结构为下承式系杆拱,引桥采用预应力砼组合箱梁,先简支后连续,下部结构采用柱式墩,肋板式台,钻孔灌注桩基础。 设计荷载:汽车- 超20、挂车120。主要工程量:桩基(直径)32 根、桩基(直径)24 根,桩基(直径)72 根,预应力砼组合箱梁为160 片,主桥上部系梁4 根、端横梁4 根、内横梁22 根、风撑6 道、吊杆44 道、拱肋4 道。预期开工日期为2004 年5 月1 日,预期完工日期为2005 年5 月1 日。工程质量目标优良。 (二) 工程水文与气象 1、水文:该标段水系比较发达,河流、沟槽、渠道分布较广。 2、气象:南京市多年平均气温℃,极端器低气温为℃,极端最高气温℃,多年平均降水量1031mm,自北向南递增,全年降水日数110-130 天。汛期在5-9 月,平均降水量为毫米,占年平均降水量的63%。最大月降水量在6 月或7 月。多年平均蒸发量在1000 毫米左右,由北向南递增,6~9 月总蒸发量占年蒸发量的一半左右。全年无霜期225~242天,平均出现的时间为3 月28 日~11 月7 日。

吴江市汾湖开发区北荡河老桥拆除技术施工组织设计

吴江市汾湖开发区北荡河老桥拆除技术施工组织设计 编制人: 审核人: 审批人: 施工单位:常州市苏南爆破拆房有限公司 日期:二00七年四月十三日

一、工程概况 1、工程名称:吴江市汾湖开发区北荡河老桥拆除工程 2、建设单位:吴江市汾湖开发区 3、施工单位:常州市苏南爆破拆房有限公司 4、工程地点与地理位置: 根据吴江市汾湖开发区建设总体规划要求,位于莘塔社区的北荡河老桥(已属危桥)必须尽快拆除。 5、拆除桥梁结构、长度、宽度 需拆除的北荡河老桥横跨近80m宽的北荡河,该桥南北走向,原设计为农用机耕桥,现已损坏老化严重,处于坏的状态。该桥全长83m 、宽3.6m,为一座三孔,每孔两拱肋双曲拱桥。钢筋混凝土结构,桥面由横向孤形钢筋混凝土预制拱板拼接再加现浇层组成,厚约30cm,桥面下每孔两侧各一根拱肋,其厚度20cm,双曲拱肋高4.6m 左右,三孔两侧拱肋分别座落在河中两个桥墩和南、北岸边桥台基上。水下两个钢筋混凝土桥墩分别长5m,宽1.6m,高4.5m(不含桥墩基础),目前墩帽露出水面约1m左右。建设方要求将桥墩拆至桥基2.2m 处。 6、拆除老桥周边环境 该桥横跨北荡河,南北走向与两岸拖拉机道连接,桥南岸均为农田,桥北端两侧均有民居,最近处仅5m左右,桥面西侧上空有一趟通信电缆和一趟高压线跨河而过,与桥面相距约5~10m,北荡河水深3.5m左右,属于常年通航河流,但河内除有农(渔)船外行船稀

少。详见附图。 二、拆除方案 根据北荡河老桥结构情况和周边环境,经我公司领导和工程技术人员现场勘察,研究确定采用以下拆除方案。 1、第一步首先用人工拆除该桥扶栏,在拆除扶栏时应从外向内敲打,尽量防止碎渣掉入河内特别是船经过时,应暂停施工。 2、第二步采用人工加风镐拆除桥面混凝土路面预制板和砼现浇层,由桥一端向另一端后退式进行,桥下用200T铁船接装打下来的碎渣,防止碎渣掉入河内,并运到指定的弃渣堆放处。 以上两步也可合并进行。 3、第三步分跨由北向南或由南向北在人工用风镐破碎拱肋联系横梁混凝土,风焊切割横梁钢筋后,对每根拱肋采用200T打捞船,(切割时先吊住),将其拉入水中,然后分段切割吊运上岸处理,切割拱肋联系横梁时,先保留拱顶两侧拱脊处三根横梁,以保证其稳定性,待其它横梁切割完成后,在拉拱肋前将剩余三根联系横梁切断。 4、第四步,对两个桥墩的拆除方案,有两个方案,一是采用控制爆破方法予以拆除,拆除爆破方案另行编制,二是采用机械方法予以拆除,即用船载镐头机拆除,我们认为采用该方案拆除难度大,且不彻底,拟用爆破拆除方法较为可靠。 5、第五步,清理散落河中碎渣,采用挖泥船清理,以保船舶通航。 6、第六步,采用机械拆除南北桥台基。

下承式系杆拱桥工程施工组织设计方案

50米下承式钢管拱桥施工方案 一、编制依据 1.第一公路勘察设计研究院2005年7月发出的至国家重点公路境泌阳至高速公路第二 标段两阶段施工图变更设计。 2.《公路工程技术标准》………………………………………J T G B01-2003 3.《公路桥涵施工技术规》…………………………………J T J041-2000 4.《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》…………………………G B/T175-2000 5.《公路工程施工安全技术规程》……………………………J T J O76-95 6.《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》………………………………GB13013-2000 7.《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》……………………………G B1499-2000 8.《公路工程金属试验规程》…………………………………J T L055-83 9.《钢筋焊接及验收规程》……………………………………J T J18-96 10.《公路工程水泥混凝土试验规程》…………………………J T J053-94 11.《预应力混凝土用钢绞线》…………………………………G B/T5224 12.《预应力筋用锚具、夹具和连接器》………………………G B/T14370 13.《公路工程质量检验评定标准》……………………J T G-F80/1-2004 14.《公路工程技术标准》……………………………(J T G B01-2003) 15.《公路桥涵设计通用规》……………………………(J T G D60-2004) 16.《钢结构设计规》……………………………(G B50017) 17.《钢结构工程施工及验收规》……………………………(GB50205-2001) 18.《铁路钢桥制造规》……………………………(T B10212-98) 19.《合金结构钢技术条件》……………………………(G B3077-82) 20.《焊接用钢丝》……………………………(G B1300-77)

钢筋混凝土拱桥施工组织设计

桥施工方案目录 1、编制依据及原则 2、工程概况 3、工程特点 4、施工总体布置 4.1 施工组织机构 4.2 质量控制 4.3 施工顺序: 4.4 阶段工期控制 4.5 施工准备 4.5.1 施工动员 4.5.2 人员、物资、设备上场4.5.3 技术准备 4.5.4 工地清理 4.5.5 创建良好的外部施工环境 4.5.6 施工总平面布置 5、工程测量控制 5.1 控制测量: 5.1.1 导线测量: 5.1.2 水准点复测: 5.2 施工测量: 5.2.1 中线恢复测量:

5.2.2 临时水准点: 5.2.3 桥梁的施工控制: 6、主要施工方法 6.1 主桥施工 6.1.1 拱桥推力墩施工 6.1.2 索道系统和扣索系统6.1.3 主拱圈施工 6.1.3 拱上建筑施工: 6.2 引桥施工 6.2.1 基础施工 6.2.2 墩、台施工 6.2.3 连续箱梁施工 6.2.4 桥面系施工 7.施工技术资料管理办法 8.施工技术管理责任制 9、工期确保措施 10、质量保证措施 11、安全保证措施 11.1 安全保证体系 11.2 安全管理 11.3 重点控制 12、现场文明施工

13、现场环境保护 14、现场防火规定 15、保安计划 16、卫生健康保护 ****市XX大桥施工方案 1、编制依据及原则 1.1 由XX县城乡建设委员会提供的XX大桥招标文件、《****市XX 大桥两阶段施工图设计文件》、《****市长寿大桥工程地质详勘报告》以及四川省地矿局****检测中心检测报告、XX县气象资料等。 1.2 现场多次实地踏勘和标前会议纪要精神和补遗书。 1.3 国家及有关部门颁布的现行设计规范,施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法,以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。 2、工程概况 1.1 桥梁概况: ****市XX大桥位于XX县城,跨越长江支流桃花溪,位于原有XX 大桥(桥名“新桥”)上游约50m,是三峡库区水位上涨,原XX大桥被淹后的新XX大桥,是XX县的交通要道。主桥设计为拱桥,主要考虑其作为城市桥梁,突出其美观性,在三峡水位上升后,有长虹卧波的效果。大桥全长224.556 米,主跨为100 米钢筋混凝土箱形拱,河街岸引桥为2×20 米钢筋混凝土连续梁桥,关口岸引桥为3×20 米钢筋混凝土连续梁桥,主桥及河街岸引桥位于直线内,关口岸引桥位于

公路施工组织设计的文字说明doc 104页.doc

公路施工组织设计的文字说明(doc 104页)

施工组织设计的文字说 明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则,组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在路桥施工中的先导作用。

二○○二年五月十九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境,对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层,表层1.5—4米为亚砂土,下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦,海拔标高一般均在4.5米以下(吴淞高程)。 1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域,季风盛行,四季分明。冬季以寒冷少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主,春秋两季为冬夏两季的交替时期,常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4主要工程数量 1.4.1路基土石方工程

3、 总体施组

南平市建阳区水西大桥改造工程 (全长164.8米) 施 工 组 织 设 计 方 案 施工桩号:K0+000~K0+164.8 施工单位: 监理单位: 设计单位: 建设单位:南平市建阳区潭建投资发展有限公司

第一章编制说明 一、编制依据 1 南平市建阳区水西大桥改造工程招标文件; 2 交通部颁发的各类规范、标准及文件; 3国家其他有关部门、协会所发布的文件、标准及规范; 4 我单位对南平市建阳区水西大桥改造工程的现场踏勘; 5 南平市建阳区水西大桥改造工程设计图。 二、编制原则 1 遵循业主各项条款要求,严格按照设计标准、现行施工规范和质量验收标准,编写主要工程项目施工方法和技术措施,正确组织施工,确保工程质量优良。 2 根据工期要求,抓住关键工序合理安排施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提前,尽量缩短工期。 3 坚持实事求实的原则,在制定施工方案中,充分发挥我单位专业化、机械化的施工优势,借鉴类似工程施工经验,坚持科学组织、合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设,确保施工组织的先进性和合理性。 4 坚持项目法管理的原则。科学合理配置资源、充分运用先进的科学技术和施工设备,做到机械化作业、流水作业和标准化作业。 5 贯彻执行《安全生产法》、《环境保护法》等法规。尊重当地民习、风俗、惯例,做好环境保护,减少因施工对当地带来的一切干扰。 6 在满足业主各种要求的前提下,确保实现质量、安全、成本、信誉的预期目标;确保工期超前;确保工程施工质量达到全优。

第二章工程概况、范围 一、概述 南平市建阳区水西大桥旧桥为4跨钢筋混凝土双曲拱桥,原拓宽后单跨为 7肋6波,桥面宽度组合为0.3m(栏杆) +1.3m(人行道)+7m行车道+1.3m(人行道)+0.3m(栏杆)=10.2m。净跨径33m,净矢高4.125m,桥梁总长164.8m,2、桥梁运营概况 由于桥梁运营时间久远,往返于桥上交通流量的增加及车辆超载,且车辆偏载通行,造成了桥梁主要承重构件出现病害。 根据《南平市建阳区水西大桥试验检测报告》(福建省公路工程试验检测中心站,2011年10月)的结果,水西大桥总体技术状况为四类。主要病害为全桥桥面铺装有4条横贯桥宽的横向裂缝,最大裂缝宽度5.3mm。桥面铺装有纵向裂缝5条,其中沿新旧拱桥结合面有几乎贯穿全桥的纵向裂缝。 全桥4跨拱肋有31处出现严重的露筋锈蚀现象,各跨均有少量拱波存在贯通纵缝。第一跨1#横系梁局部破损,混凝土脱落;4#,5#肋钢拉杆连接件锈蚀;角钢连接件端锈蚀严重。 第一跨的4#,5#腹拱板局部断裂;第2跨的2#腹拱圈4块拱板发生贯通开裂1#墩底护坡北侧面受冲刷,缺损长度2.0m;南侧局部掏空长度4.5m。经混凝土回弹测试,拱肋混凝土强度推定值为25.0~34.9MPa。 静载试验表明,各测试截面的挠度校验系数在0.57~0.79之间,低于《公路旧桥承载能力评定方法》规定的圬工拱桥常值范围(0.8~1.0)内;最大相对残余挠度为20%,处于《旧桥承载能力评定方法》规定常值(20%)范围内。 动载试验表明,实测振型均与理论计算振型基本吻合,但实测自振频率值大于理论自振频率计算值,表明该桥整体刚度尚能满足要求;实测跑车冲击系数大于理论计算冲击系数,表明行车速度对该桥冲击影响比较大。

石拱桥施工组织设计

3.施工部署 3.1指导方针 本项目施工质量、进度、安全、文明施工对业主和本企业都有重要的现实意义,本公司对项目的施指导方针如下: a.本公司将把该项目列为2001年重点项目,组建强有力的项目部实施项目法施工。 b.以公司自身的各种优势为业主降低工程造价,经营宗旨“保本、微利、求发展”。 c.以科学、求实、严谨的工作作风,敢为人先的创业精神,热情周到的服务去赢得业主的信任,去赢得市场。 3.2.管理模式及机构设置 a.公司严格执行“项目法”施工原则;项目经理对质量、安全、工期、成本及文明施工全面负责;本着公司内部:“六集中”“四统一”原则,在本项目不分包、不转包。 b.为优质、高速地完成本工程,针对工程的具体特点,我公司将精心组织施工力量,抽调经验丰富、年富力强的工程技术管理人员,组织工程施工项目部,负责工程施工的各项组织管理工作。 c.项目部由项目经理领导,项目副经理及专业技术负责人由专业公司委派负责人担任,下设各项工作管理及业务人员。

3.2.3.施工组织机构的启动与高效 a.根据本工程各方面情况及特点,有针对性的组建项目班子,并且人选一旦经过甲、乙方确认,全班人选将处于启动状态,未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作(材料、机械、技术等准备工作与策划工作),并且以无条件满足本工程需要为前提,未经业主同意中途不得变换人选。 b.根据项目经理部的工作实际,具体明确每个项目管理人员的责、权、利,使全体管理人员有条不紊、忙而有绪地开展工作,从而较大幅度提高项目经理的工作效率,有效促进管理整体实力强化,使项目经理部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面,做到项目整体下活一盘棋,充分发挥每个棋子的作用,并且决策有的施矢,成竹在胸,不打无把握之仗,无准备之仗。 c.以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、交率。变“人管理人”“人盯人”为“制度管理人,做到项目管理”有章可循,执法必严、违章必纠”,这样形成军令如山,赏罚分明的先进管理模式。 d.我公司项目管理历来将工程的社会效益看重于经济效益,将项目职业道德作为专项考核制度,并在项目管理中大力提倡和推广,我们将一如既往地实行这一制度,以赢得客户的信任及市场的回报。具体做法是把项目施工职业道德的具体含义、指标分解落实到项目每个管理人员和操作人员和操作人头上,并与他们的收入挂勾,形成了自觉抵制施工质量粗糙和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为。施工质量做到业主与临理是否在场都一样,让业主和用户放心享受精品工程的高品质使用价值。 3.2. 4.施工组织机构高效运作保障措施 a.组织强有力的项目班子,选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。 b.建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳动等岗位责任制,由公司工程指挥党小组定期对各专业进行考核。 c.强化激励与约束机制,制定业绩评比,奖罚办法,定时组织项目经理部管理人员会议,检查工作质量。 d.建立公司工程指挥小组现场办公制,每月如开一次现场办公会,重点帮助解决项目资金、质量、进度等难题,以确保资金为前提,带动项目各项工作的高效运转。 e.每天下午召开由项目经理主持的班组碰头会,对次日的工作进行协调安排。例会由质安、动力等部门及监理公司驻现场代表、项目部主要管理人员及配合单位主管参加,重点解决质量、进度、施工技术等难点。明确各项问题办法及时间,并形成会议纪要。 f.实行劳动用工管理,选派组织能力强,技术水平高,并经过专业培训能打硬伏的作业队伍,树连续作战的精神,确保工期的按时或提前完成。 3.3.协调管理 3.3.1.协调原则 协调行为应符合现行法律、法规,不损害双方及国家利益,并本着为用户服务的宗旨,保证本工程施工有序进行和合同条款能全面履行。

拱桥施工组织设计文字说明

施工组织设计 一、工程概况 1.工程概况: 工程名称:桥工程; 建设地点:; 工程规模:单跨20米拱桥,拱板中心线型采用半径18.167圆曲线,总长29.8米,2.5米人行道+3.5米车行道+3.5米车行道+2.5米人行道=12米; 1.2 相关单位: 招标单位: 设计单位: 监理单位: 施工单位: 2、工程特点 根据现场踏看及施工图纸,该路段施工条件较好。 ①、沿线交通条件较好,运输条件较为便利。 ②、施工时必须切实做好外部协调工作,创造施工氛围。 ②路线水资源丰富,地下水可满足工程需要。 ④、沿线电网密布,工程施工用电借用甲方泵房用电,自备发电机组做辅备。

二、施工部署和管理体系 1.施工阶段、区划安排 (1)、准备阶段安排 本工程设桥梁施工队,由甲方安排测绘公司在现场定位出图纸中A点、B点的位置,我司通过通过A点、B点现场踏勘及结合各种实际情况决定对桥梁中心线两侧各8M位置回土围堰,施工完成后开通河道,桥梁施工区域的绿化植物已通知甲方安排移除。 (2)、施工阶段区划安排 根据工程施工特点及道路沿线情况,本工程在实施前工作较多,如何合理布置现场平面情况及工程施工段落划分都直接影响工程施工的顺利进行,为此在施工前,项目经理部将组织有关人员反复踏勘: A、借用甲方泵房北侧草坪面积:30M*40M=1200㎡的区域作为施工材料堆放加工场地,施工结束后对借用场地恢复后归还。 B、桥梁施工场地范围内的景观植物由甲方安排移出场外,避免桥梁施工损毁景观植物。 C、桥梁高程以花缘桥旁生活泵房室内地坪标高3.15M为基准点。 D、施工用电从甲方单位生活泵房内接电,接电前安装电表,工程结束后按照电表用电量结算给甲方, (3)、竣工验收阶段安排 工程按设计图及业主要求完工后具体步骤如下: (1)、对已完工工程尽快完成各项自检工作,整理施工资料,向

施工组织设计规则

(四)施工组织设计(分标段编制) (1)项目组人员组织结构; (2)设备、仪表的配备; (3)施工进度和组织计划; (4)施工方案(采用文字并结合图表形式说明各分部分项工程的施工方法); (5)质量、进度、成本控制计划; (6)项目安全控制; (7)环境控制及文明施工; (8)遇有突发事件的处理程序; (9)竣工资料的收集整理与验收; (10)额外服务承诺。

七、施工组织设计 1.投标人应根据招标文件和对现场的勘察情况,采用文字并结合图表形式,参考以下要点编制本工程的施工组织设计: (1)施工方案及技术措施; (2)质量保证措施和创优计划; (3)施工总进度计划及保证措施(包括以横道图或标明关键线路的网络进度计划、保障进度计划需要的主要施工机械设备、劳动力需求计划及保证措施、材料设备进场计划及其他保证措施等); (4)施工安全措施计划; (5)文明施工措施计划; (6)施工场地治安保卫管理计划; (7)施工环保措施计划; (8)冬季和雨季施工方案; (9)施工现场总平面布置(投标人应递交一份施工总平面图,绘出现场临时设施布置图表并附文字说明,说明临时设施、加工车间、现场办公、设备及仓储、供电、供水、卫生、生活、道路、消防等设施的情况和布置); (11)成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺; (12)任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险(包括工程施工过程中可能遇到的各种风险)的措施; (13)与发包人、监理及设计人的配合; (14)招标文件规定的其他内容。 2.若投标人须知规定施工组织设计采用技术“暗标”方式评审,则施工组织设计的编制和装订应按附表七“施工组织设计(技术暗标部分)编制及装订要求”编制和装订施工组织设计。 3.施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表,图表及格式要求附后。若采用技术暗标评审,则下述表格应按照章节内容,严格按给定的格式附在相应的章节中。 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

方山大桥施工组织设计

南京市江宁区危桥改造工程 方山大桥施工组织设计 一、工程概况: (一)、工程简介及老桥概况 方山大桥位于方山∽秣陵的县道上,跨越秦淮河(秦淮河为6级航道),为4-30米双曲拱连拱桥,4肋3波,两侧各有一个半波。桥宽8米,其中行车道7.0米,两侧为2×0.5米安全带及护栏,桥全长139.40米。桥梁建于70年代,使用30多年来,拱上建筑结构变形比较严重,侧墙外倾,多处有裂缝,桥面凹陷,但主拱圈相当完好,目前已限止重车通行。本桥主要的问韪是拱上建筑结构松散,自重太大。结构松散难以承受动力荷载,自重太大影响了桥梁的承载能力。故本桥的改造方案为拆除全部拱上建筑后,改用钢筋砼刚架片以及钢筋砼桥面板,大大减轻了自重因而可以在不改变桥梁下部结构的情况下,提高承载能力,并且适应汽车荷载的冲击与振动。 (二)、设计概况: 本桥采用卸载改造的办法,解除病害,提高承载力。即拆除全部拱上建筑,保留主拱圈与桥台(桥台上的空腹拱也拆除)。在其上增设4片刚架片,刚架片由立柱、实腹段、弦杆组成,

刚架片中距为2.0米,通过立柱与实腹段与主拱圈相联结,四孔刚架片与主拱圈连成一个整体,两边孔两端通过弦杆搁置在桥台的台帽梁上(在原有桥台上增设钢筋砼台帽梁)。在刚架片的弦杆及实腹段上增设横向肋梁,在纵横梁格上现浇筑钢筋砼桥面板使刚架片与主拱圈之间形成“刚性拱、柔性梁组合体系,”,是桥跨的主要承重结构。改造后的桥梁宽8.0米,其中行车道宽7米,两侧各为0.5米的安全带。桥梁全长139.40米,设计荷载汽车-20级,挂车-100,设计交角90度。 (三)、工期及质量要求 工期目标:确保合同工期123天内完成施工任务。 质量目标:确保优良。 安全目标:确保本工程安全事故为零。 文明施工目标:创文明工地现场。 (四)、主要工程量 C30钢筋砼拱片4片,预制横肋梁37根,剪刀撑24片,桥台帽梁2根,C30桥面板182.00m3,C30桥台面板17.40 m3,预制栏杆80榀,其余工程量详见施工图工程量汇总表。 二、施工准备 (一)、临时用地与驻地建设

错开峡箱形拱桥施工组织设计

错开峡大桥 施 工 方 案 编制: 复核: 审核: 二○○年月日

目录 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、工期及质量要求 四、施工准备工作安排 五、施工特点 六、上部结构施工程序及工艺流程图 七、主要分项工程施工方法及质检体系 八、施工质量保证措施 九、安全保证措施 十、环境保护和水土保持 十一、搞好友邻、民族关系 十二、冬季和雨季的施工安排 十三、卫生防疫 十四、综合治理 十五、施工进度计划总体安排表 十六、预制场平面布置图 十七、机构组成表 十八、悬索吊装系统主要材料设备汇报表十九、预制场钢龙门材料材料数量表 二十、钢筋及混凝土施工机械汇总表 二十一、吊装系统总体布置图

一、编制依据及原则 1编制依据 1.1《错开峡大桥工程》施工招标文件,招标文件答疑及标前会议精神。 1.2错开峡大桥工程拱座、拱肋、立柱、盖梁、空心板梁。 1.3交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《工程测量规范》、《钢筋焊接及验收规程》。 1.4重庆市建筑工地文明施工标准,重庆市环境保护的有关规定。 1.5公司在类似线路结构工程施工中的施工技术及施工管理经验。 1.6我司ISO9001质量体系《质量管理手册》及《质量体系程序文件》。 1.7现场地理位置、交通条件、地上建筑、标线、地下管线、环境条件及工程材料条件等。 1.8投标单位现有的技术力量、资金能力、机具设备、施工管理水平、施工经验等综合生产能力。 2编制原则 2.1采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工

组织形式。 2.2施工组织设计要紧紧围绕业主招标文件的有关目标及特殊要求,突出解决招标文件明示、暗示的工程特点。 2.3施工组织设计要强调科学的组织管理,特别是施工组织计划以及施工部署要特别结合现场的实际情况,充分考虑本工程所涉及的各方面的有利及不利的影响因素。 2.4坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 2.5坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原则,精心进行施工现场规划布置。尽量压缩施工临时占地,严格组织、精心管理、文明施工,创标准化施工现场。 2.6严格贯彻执行国家及重庆市对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。严格执行设计及施工验收规范。 2.7坚持贯彻“百年大计,质量第一”的质量方针,建立健全质量保证体系,确保“工程一次验收合格率达到100%,工程优良率达92%以上,混凝土结构达到内实外光”的质量目标,制定创优规划及保证目标,做到本工程“开工必优,一次成优”,全部工程项目达到国家现

工程施工组织设计方案文字说明

表1 施工组织设计文字说明 第一章施工组织设计总说明 1、编制依据 1.1大英县交通街道路改造工程施工设计图,招标文件及答疑等。 1.2交通部颁布的《公路工程施工规》、《公路沥青路面施工技术规》、《给排水管道工程施工及验收规》。 1.3国家有关法规及政策。 1.4施工现场踏勘所获得的资料。 1.5我单位施工能力技术装备和类似工程施工经验。 1.6大英县交通街道路改造工程工程量清单。 2、编制原则 2.1根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序。 2.2制定切实可行的施工方案,采用新工艺、新材料、新技术、新设备,确保工程质量。 2.3合理布置施工平面,尽量减少工程损耗,降低生产成本。 2.4采用流水平行作业法,运用网络计划技术控制施工进度,保证施工工期。 3、工程概况 3.1项目业主:大英县规划和建设局 3.2工程名称:大英县交通街道路改造工程 3.3技术标准

道路类别:城市支路-I级 设计路宽:(交通街)15m车行道+2*7.5m人行道,全宽30米 (水井街)14m车行道+2*3m人行道,全长20米设计荷载:城-A级,人群荷载3.5KN/m2 设计标准轴载:BZZ-100 行车速度:40Km/h,交叉口行车速度20-35Km/h 地震动峰值加速度值:0.1g 城市防洪:50年一遇设防 路面结构和设计年限:水泥砼路面+沥青砼罩面;20年 3.4施工期限:150日历天,暂定工期为2008年5月16日,至2008年10月12日完工,工程质量达到合格标准。 3.5主要工程数量: 据工程量清单统计,本项目主要工程数量包括:路基土石方、排水管网及电信管网工程、旧路面处治、水泥稳定碎(砾)石基层、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、人行道及其它附属工程等。 具体数量详见工程量清单 3.6工程特点及难点 1)本工程为城市市政工程,具有线路长,工期短、相对工程量大的特点,合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。

拱桥施工方案

田东县城西湿地公园 景观桥梁施工方案 编制: 审核: 审批: 编制单位:广西城建建设集团有限公司

目录 第一章工程概况 ............................................................................................... - 3 -第二章编制说明................................................................................................... - 3 -第三章施工总体部署 ........................................................................................... - 5 -第四章桥梁施工技术 ........................................................................................... - 12 - 一、下部结构工程施工 .................................................................................... - 12 - 二、上部结构(拱圈施工) ................................................................................ - 25 - 三.附属结构施工 .............................................................................................. - 36 -第五章、质量确保措施............................................................................................ - 38 -第一节、质量控制体系 .................................................................................... - 38 -第二节、质量保证措施 .................................................................................... - 38 -第六章、安全保证措施............................................................................................ - 41 -第一节、施工安全管理目标 ............................................................................. - 41 -第二节、安全保证体系:见下图 ........................................................................ - 42 -第三节、人员安全............................................................................................ - 42 -第四节、设备安全............................................................................................ - 43 -第五节、消防设施、现场警示 ......................................................................... - 43 -第六节、安全施工保证措施 ............................................................................. - 45 -第七章、文明施工措施............................................................................................ - 50 -第一节、推行施工现场标准化管理 .................................................................. - 51 -第二节、改善作业条件,保障职工健康........................................................... - 51 -第三节、不扰民及妥善处理地方关系 .............................................................. - 51 -第八章环保与环卫管理...................................................................................... - 52 -第一节、管理体系及组织机构 ......................................................................... - 52 -第二节、生态保护及水土保持措施 .................................................................. - 54 -

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