暖井热量表安装示意图

超声波热量表的施工安装要点及相关技术要求

超声波热量表的施工安装要点及相关技术要求超声波流量传感器是通过波在介质中的传输速度在顺水流和逆水流方向的差异，而求出介质流速的方法来测量流量。按传感器水流通道方式，超声波流量传感器分单通道式和U 形管式。超声波式热量表选用主要控制参数为：公称直径DN、常用流量、最大流量、最小流量、额定压力、最大压力损失、温度范围、温差范围等。超声波热量表的初期投资相对较高，仪表的流量传感器具有精度高、压损小、不易堵塞等特点，但流量传感器的管壁锈蚀程度、水中杂质含量、管道振动等因素将影响流量计的精度。超声波热量表施工安装要点 1. 当使用分体式热量表时，积分仪与流量传感器的距离不宜超过10M。 2. 气泡对准确测量干扰很大，不能安装在管道最高处。 3．安装时远离交流电和高频输射源，避开高温辐射源、阳光直射。流量传感器的安装 1) 热量表的流量传感器必须安装在一次网的供水管道上。 2) 热量表的流量传感器应安装在直径等于其公称直径的管道上，并且在前、后端分别留有规定长度的直管段（以厂家产品技术说明书为准，一般表前为公称直径10倍的直管段，表后为公称直径5倍的直管段，直管段范围内无其它任何测温、测压、过滤器、阀门等元件）。 3) 在安装流量传感器时应考虑留出便于读数和维修的空间，强烈建议在表体下游满足直管段后安装管道伸缩器，便于热量表的安装及校验。 4) 安装时必须按照流量计管段上水流指示箭头方向安装，并建议在流量传感器前后安装阀门，便于检修。 5) 热量表可以水平、垂直安装，但水平安装时两换能器应在同一水平面上，防止供水沉淀后的淤泥沉积于低处换能器影响信号传输，垂直安装时水流方向必须为从下而上；流量传感器前端应安装过滤器（必须满足表体的前直管段要求）。温度传感器的安装 1）温度传感器必须安装在流量传感器规定的直管段以外；安装温度传感器管道处的水温须均匀。在安装与流量传感器处于同一根管上（供水管或回水管）的温度传感器时，最好将它安装在流量传感器的后端（下游）。 2）温度传感器不宜安装在管道较高的位置上（可能不充满液体），安装时要与管道中心轴面相垂直。 3）确定温度传感器插入管道的长度，应以使其中热敏元件位于管道中心并偏下的位置为原则。 4）在不影响热计量精度的前提下，建议在同一管道上安装双金属玻璃温度计或其它现场温度计。热量积分仪的安装 1）积分仪所处位置的环境温度不能超过生产厂家标明的使用环境温度范围。

采暖、空调系统中组合式冷热量表的安装

采暖、空调系统中组合式冷热量表的安装组合式冷热量表目前在采暖、空调供热（冷）工程中已普遍使用，但施工安装还没有统一的国家规范和标准，文章阐述了目前常见的冷热量表形式、组成、安装方法和注意事项。组合式冷热量表已普遍使用在新建和扩建工程供热、供冷或冷共用管网的热（冷）量分户计量中，目前施工和安装还没有统一的规范和标准，常因安装不当造成计量不准确，本文就组合式冷热量表的安装谈一些实践经验。 1 冷热量表的形式和组成组合式冷热量表主要由流量计、温度传感器、计算仪等三部分组成，这三个部可以看成是三个独立的部件。流量计安装在供水或回水管道上，输出信号用于反映管内流体流量，常见的流量计有机械式、电磁式、超声波式、振荡式等多种；温度传感器是配对的两支铂电阻温度探头，分别安装在供水、回水管道上，采集供水、回水温度并发出信号；计算仪（计算器、积分仪）用来接收来自流量计和温度传感器的信号，并进

行处理、计算、显示出所消耗的热量（或冷量），可通过切换显示出流经管道累积水流量和累积工作时间、供水和回水温度等参数。组合式冷热量表按流量计、温度传感器、计算仪三部分的组合不同可分为一体型、分离型和半分离型。一体型冷热量表是把流量计、供水回水温度传感器和计算仪做成一个整体；分离型冷热量表是把流量计、供水温度传感器、回水温度传感器、计算仪全部分开安装；半分离型（紧凑型）是将流量计和进水温度传感器做成一体，计算仪单独安装或与流量计固定在一起，回水温度传感器单独安装。 2 冷热量表的安装图1所示是组合式冷热量表的几种安装方式，其中图 1a是一体型冷热量表的安装，只需将供、回水管，按冷热量表上的接口标识分别接好即可，安装简单，无需调试，可减少位置空间和安装工程量，其掩埋式的温度传感器避免了“窃能”的可能。现仅对分离型和半分离型各组成部分的安装作一介绍。

超声波热量表安装原则

一、管段式超声热量表安装原则 1.直管段要求热量表的安装位置、被测管道的状态均对测量精度有影响，因此选择满足下列条件的场所。 ?上游侧1０Ｄ,下游侧5D以上的直管段;若安装管道遇到缩管、扩管、弯头等阻流连接件时，请选择合适的安装位置。 ?上游侧30Ｄ以内,确保无扰动流动的因素(泵、阀、节流孔等)。最短直管段长度表（Ｄ为公称直径）

2.建议安装位置 ?首选液体向上(或斜向上）流动的竖直管道,其次是水平管道，尽量避开液体向下(或斜向下)流动的管道，防止液体不满管。 ?安装位置不要选在管道走向的最高点，防止管道内因有气泡聚集而造成测量不正常(如下图所示)。安装位置示意图 ?热量表在水平管道上安装时，仪表面板要保持水平，特殊情况需要倾斜时,倾斜角度不超过30°。 ?管段式超声热量表具体安装方法因热表种类而有区别，热表及热表温度传感器具体安装方法可参考热表厂家说明书。

二、户用超声热量表安装原则 1.户用超声热量表安装在液体向上(或斜向上）流动的竖直管道，其次是水平管道,尽量避开液体向下(或斜向下)流动的管道，防止液体不满管。 2.安装位置不要选在管道走向的最高点，防止管道内因有气泡聚集而造成测量不正常。 3.传感器在水平管道上安装时,仪表面板要保持水平,特殊情况需要倾斜时,倾斜角度不超过30°。 4．安装时注意管道水流方向与表具上的箭头指示方向一致。 5. 表具进水口前必须安装过滤器及表前阀门;过滤器必须定期进行清洗维护，以避免杂质堵塞影响正常使用。６．注意表具的供水口必须保证不小于管径10倍长度的直管道,回水口必须有不小于管径5倍长度的直管道。

热量表的安装

参考医学超声波热量表、电动温控阀安装超声波热量表的安装及注意事项配置：超声波热量表、测温球阀、电动温控阀、热量表配套活接、过滤器、手动球阀（或锁闭阀）（1）热量表、测温球阀、电动温控阀安装示意图（2）施工条件 A）系统及过滤器杂质排除干净，管道系统中无杂质； B）安装热量表的环境中无漏水情况，相对空气湿度不超过85%。 C）超声波热量表调试，必须要从过滤器排污，排污时将热量表用塑料袋套住，防止排污泄水导致热量表进水损坏。（3）热量表安装 1?安装位置：热量表按设计安装在进水管（供水管）。电动温控阀安装在回水管测温球阀后。 A，热量表要安装在合适的位置，以便于操作、读取与维护维修 B,热量表上的铅封不能损坏。如损坏生产厂商将不再承担质量和准确度保证。参考医学 C,安装时应严格要求，谨慎操作，防止人为损坏。

D,超声波热量表可水平或垂直安装，垂直安装时，应使进水方向由下进水； E ,热量表禁止安装在管道的最上端，防止局部管道集气造成计量不准； F，安装热量表前，应先确认区分供、回水管以及水流方向；热量表壳体上箭头所指方向为水流方向，不得装反； 2.安装环境： a.热量表要求使用环境相对干燥，湿度较低为宜. b.安装在管道井内，管道井地面应有防水处理； c.热量表安装时应避免在表的上方有各种供回水管道，防止漏水造成热量表损坏； d.同一个管井安装多块热量表时，应使热量表安装位置在垂直方向错开（相互平行或并排），避免上下叠加的安装方式造成上面漏水下面进水的结果； 3.热量表的搬运及拿放：热量表属于比较贵重精密仪表，拿起放下时必须小心 a.轻拿轻放，避免碰撞； b.禁止提拽表头、传感器线；禁止挤压测温探头； c.严禁靠近较高温度热源如电气焊，防止电池爆炸伤人以及损坏仪表； 4.热量表温度传感器的安装方式：热量表的温度传感器共有两只（进水和回水），安装时应将红色标签的温度传感器安装在进水管上（通常在表体测温孔内），另一只兰色标签的温度传感器安装在回水管上，安装温度传感器的步骤为： a）取下温度传感器上的防水胶圈塞进侧温座孔内; 参考医学 b）再将温度传感器装进测温座孔并上紧（以防止漏水或未经许可的人员打开）；

汽车空调工作原理及管路连接简图

汽车空调工作原理及管路连接简图尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗，破坏了环境。二、汽车空调的组成汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。贮液干燥器实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。压缩机是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。管道由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。压缩机顾名思义，压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。压缩机的分类：活塞式：活塞式压缩机的结构酷似发动机，有曲轴、连杆、活塞、气缸等，但因为它并不产生能量，所以喷油咀、火花塞等就没有了。长途货动车或大客车因为空间较大，所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用。

热量表的安装

超声波热量表、电动温控阀安装超声波热量表的安装及注意事项。配置：超声波热量表、测温球阀、电动温控阀、热量表配套活接、过滤器、手动球阀（或锁闭阀）。 (1)热量表、测温球阀、电动温控阀安装示意图 (2)施工条件 A）系统及过滤器杂质排除干净，管道系统中无杂质； B）安装热量表的环境中无漏水情况，相对空气湿度不超过85% 。 C）超声波热量表调试，必须要从过滤器排污，排污时将热量表用塑料袋套住，防止排污泄水导致热量表进水损坏。 (3) 热量表安装 1.安装位置：热量表按设计安装在进水管（供水管）。电动温控阀安装在回水管测温球阀后。 A ,热量表要安装在合适的位置，以便于操作、读取与维护维修。 B, 热量表上的铅封不能损坏。如损坏生产厂商将不再承担质量和准确度保证。

C,安装时应严格要求，谨慎操作，防止人为损坏。 D, 超声波热量表可水平或垂直安装，垂直安装时，应使进水方向由下进水； E ,热量表禁止安装在管道的最上端，防止局部管道集气造成计量不准； F ,安装热量表前，应先确认区分供、回水管以及水流方向；热量表壳体上箭头所指方向为水流方向，不得装反； 2．安装环境： a.热量表要求使用环境相对干燥，湿度较低为宜. b.安装在管道井内，管道井地面应有防水处理； c.热量表安装时应避免在表的上方有各种供回水管道，防止漏水造成热量表损坏； d.同一个管井安装多块热量表时，应使热量表安装位置在垂直方向错开（相互平行或并排），避免上下叠加的安装方式造成上面漏水下面进水的结果；3．热量表的搬运及拿放：热量表属于比较贵重精密仪表，拿起放下时必须小心 a.轻拿轻放，避免碰撞； b.禁止提拽表头、传感器线；禁止挤压测温探头； c.严禁靠近较高温度热源如电气焊，防止电池爆炸伤人以及损坏仪表； 4. 热量表温度传感器的安装方式：热量表的温度传感器共有两只（进水和回水），安装时应将红色标签的温度传感器安装在进水管上（通常在表体测温孔内），另一只兰色标签的温度传感器安装在回水管上，安装温度传感器的步骤为： a)取下温度传感器上的防水胶圈塞进侧温座孔内；

超声波热量表的施工安装要点及相关技术要求

超声波热量表的施工安装要点及相关技术要求标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

3) 在安装流量传感器时应考虑留出便于读数和维修的空间，强烈建议在表体下游满足直管段后安装管道伸缩器，便于热量表的安装及校验。 4) 安装时必须按照流量计管段上水流指示箭头方向安装，并建议在流量传感器前后安装阀门，便于检修。 5) 热量表可以水平、垂直安装，但水平安装时两换能器应在同一水平面上，防止供水沉淀后的淤泥沉积于低处换能器影响信号传输，垂直安装时水流方向必须为从下而上；流量传感器前端应安装过滤器（必须满足表体的前直管段要求）。温度传感器的安装 1）温度传感器必须安装在流量传感器规定的直管段以外；安装温度传感器管道处的水温须均匀。在安装与流量传感器处于同一根管上（供水管或回水管）的温度传感器时，最好将它安装在流量传感器的后端（下游）。 2）温度传感器不宜安装在管道较高的位置上（可能不充满液体），安装时要与管道中心轴面相垂直。 3）确定温度传感器插入管道的长度，应以使其中热敏元件位于管道中心并偏下的位置为原则。 4）在不影响热计量精度的前提下，建议在同一管道上安装双金属玻璃温度计或其它现场温度计。热量积分仪的安装 1）积分仪所处位置的环境温度不能超过生产厂家标明的使用环境温度范围。

汽车空调的结构介绍

汽车空调的结构介绍制冷循环系统的组成部件制冷循环系统中各部件在车上的安装位置如图所示，下面对各主要组成部件分别予以介绍。制冷循环系统各部件的安装位置压缩机压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂，并将其送入冷凝器。目前在汽车空调系统中所采用的压缩机有多种类型，

比较常见的有斜盘式压缩机、叶片式压缩机、涡旋式压缩机、曲轴连杆式压缩机等。此外，压缩机还可分为定排量和变排量的两种型式，变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动改变排量，使空调系统运行更加经济。叶片式压缩机（1）结构叶片式压缩机的结构见图，在叶轮上安装有若干叶片，与机体形成几个密封的空间，在机体上安装有吸气孔、排气孔和排气阀，在叶轮旋转时，密封的空间的体积会发生变化，从而完成进气、压缩和排气的过程。叶片式压缩机的结构（2）工作过程叶片式压缩机的工作过程见图6-34。图6-34 叶片式压缩机的工作过程旋转斜盘式压缩机

（1）结构旋转斜盘式压缩机的结构见图，这种压缩机通常在机体圆周方向上布置有6个或者10个气缸，每个气缸中安装一个双向活塞形成6缸机或10缸机，每个气缸两头都有进气阀和排气阀。活塞由斜盘驱动在气缸中往复运动，活塞的一侧压缩时，另一侧则为进气。旋转斜盘式压缩机的结构 2）工作过程旋转斜盘式压缩机的工作过程见图，压缩机轴旋转时，轴上的斜盘同时驱动所有的活塞运动，部分活塞向左运动，部分活塞向右运动。图中的活塞在向左运动中，活塞左侧的空间缩小，制冷剂被压缩，压力升高，打开排气阀，向外排出，与此同时，活塞右侧空间增大，压力减小，进气阀开启，制冷剂进入气缸。由于进、排气阀均为单向阀结构，所以保证制冷剂不会倒流.

超声波热量表说明书

超声波热量表说明书一、用途与特点超声波式热能表将流量计、计算器集成为一体，具有结构紧凑、安装方便等特点。该表采用优质压电陶瓷换能器，保证了高准确度和稳定性,UHM系列整体式超声波热量表是为了解决采暖和中央空调在用户范畴内的热量计量问题。整体式超声波热量表没有活动零部件，机械寿命长。超低功耗设计，采用一次性锂电池供电可以达到6年以上。解决了机械式热量表在寿命和性能方面的不足。二、结构与外形尺寸图 2.1结构图

20～40口径结构图 50～200口径结构图2.2外形尺寸图 20～40口径外形尺寸流量代号口径DN(mm) 流量传感器接口尺寸表体高度H(mm) 表体宽度W(mm) 无接管长L（mm）接口螺纹D(inch) N0.6 20 130 G1B 101 102 N1.0 20 130 G1B 101 102 N1.5 20 130 G1B 101 102 N2.5 20 130 G1B 101 102 N3.5 25 160 G11/4B 106 102 N6 32 180 G11/2B 113 102 N10 40 200 G2B 121 102

50～200口径外形尺寸流量代号口径DN(mm) 高度H(mm) 法兰外径 D(mm) 长度L（mm）螺栓孔中心圆直径 D1 单边螺栓数与孔径n-φ k N15 50 175 165 300 125 4-φ19 N25 65 196 185 300 145 4-φ19 N40 80 216 200 350 160 8-φ19 N60 100 233 220 350 180 8-φ19 N100 125 264 250 350 210 8-φ19 N150 150 291 285 500 240 8-φ23 N250 200 347 340 500 295 12-φ23 流量代号N0.3 N0.6 N1.0 N1.5 N2.5 N3.5 N6.0 N10.0 口径DN(mm) 20 20 20 20 20 25 32 40 过载流量qmax (m3/h) 0.6 1.2 2.0 3.0 5.0 7.0 12.0 20.0 常用流量qp (m3/h) 0.3 0.6 1.0 1.5 2.5 3.5 6.0 10.0 最小流量qmin (L/h) 6 6/12 10/20 15/30 25/50 35/70 60/120 100/200 流量代号N15 N25 N40 N60 N100 N150 N250 口径DN(mm) 50 65 80 100 125 150 200 过载流量qmax (m3/h) 30 50 80 120 200 300 500 常用流量qp (m3/h) 15 25 40 60 100 150 250 最小流量qmin (m3/h) 0.15/0.3 0.25/0.5 0.4/0.8 0.6/1.2 1/2 1.5/3.0 2.5/5 2.23流量范围

汽车空调系统的结构及原理

汽车空调系统的结构及原理汽车安装空调系统的目的是为了调节车内空气的温度，湿度，改善车内空气的流动，并且提高空气的清洁度。汽车空调系统主要由以下几部分组成：（1）制冷装置（系统）：对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。（2）暖风装置：主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除湿的目的。（3）通风装置：将外部新鲜空气吸入车内，起通风和换气作用。同时通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。（4）加湿装置：在空气湿度较低的时候，对车内空气加湿，以提高车内空气的相对湿度。（5）空气净化装置：除去车内空气的尘埃，臭味，烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。（6）电控系统：将机械和电子部分结合，实现人对空调控制的智能化，简单化。本文主要介绍制冷装置和暖风装置的结构及原理。制冷装置（系统）：基本组成：现代汽车空调普遍采用的是蒸汽压缩式制冷系统。如下图所示，通常由压缩机，冷凝器，节流装置，储液干燥器，蒸发器以及相应的连接管等组成。

制冷原理：如上图所示。汽车空调压缩机由发动机驱动旋转。由压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气，

通过高压软管进入空调的冷凝器。由于高温高压的制冷剂蒸气温度高于车外的空气温度，因此借助冷凝器风扇使冷凝器中制冷剂蒸气的热量被车外空气带走，使高温高压的制冷剂蒸气冷凝成为较高温度的高压液体，通过高压软管流入干燥储液器，经干燥和过滤后，流过膨胀阀。在膨胀阀的节流作用下，制冷剂变成低温低压的液体而进入汽车空调的蒸发器，在定压下汽化并吸收蒸发器管外空气中的热量，使流经蒸发器的车内循环空气的温度降低成为冷气，通过鼓风机送入车内，降低车内的空气温度。汽化后的制冷剂蒸气，由压缩机吸入进行压缩，又变成高温高压的制冷剂气体，通过高压软管压入汽车空调的冷凝器，完成了汽车空调的一个制冷循环。此循环周而复始地进行，就可以使车内的温度维持在舒适的状态。制冷循环的四个过程：蒸气压缩制冷循环如下图所示，制冷系统通过制冷剂的气液两相转换时所形成的吸热和放热过程实现制冷。围绕制冷剂的气液转换，制冷工作循环可归纳为压缩，放热，节流和吸热四个过程。（1）压缩过程：压缩机将从蒸发器中吸入的低压中温制冷剂蒸气进行压缩，使之成为高温高压的蒸气并送入冷凝器。压缩过程使制冷剂蒸气达到了液化所需的压力和温度。（2）放热过程：高温高压的气态制冷剂在冷凝器中冷凝并与车外空气进行热交换（放热），转变为高温高压液态制冷剂。这一过程使制冷剂中的热量得以释放并通过冷凝器传递给了车外的空气。（3）节流过程：从冷凝器流出的高压液态制冷剂经储液干燥器除湿，过滤后流经膨胀阀，由膨胀阀节流降压后送入蒸发器。节流过程降低了制冷剂的压力和温度，并产生部分气态制冷剂，以确保制冷剂在蒸发器中能完全汽化。（4）吸热过程：低温低压的液态制冷剂在蒸发器中汽化，并与车内空气进行热交换(吸热），变成低压中温气态制冷剂。在蒸发器中吸收了热量的制冷剂蒸气被压缩机吸走，使蒸发器中的制冷剂的汽化吸热过程得以持续进行。

超声波热量表原理及应用

一、超声波热量表原理： 1、基本原理：热量表是将一对温度传感器分别安装在通过载热流体的上行管和下行管上，流量计安装在流体入口或回流管上，流量计发出与流量成正比的脉冲信号，一对温度传感器给出表示温度高低的模拟信号，而积算仪采集来自流量和温度传感器的信号，利用计算公式算出热交换系统获得的热量。热水所提供的热量与热水的进回水温差及热水流量成正比例关系。热水流量采用声波时差法原理进行测量，进回水温度则通过铂电阻温度计测量。热能表积算仪将热水流量和进回水温度进行数据运算处理，最后得出所消耗掉的热量，单位为 kWh 、 MWh、MJ 或 GJ。

2、计算方法： a、焓差法（依据供回水温度、流量对水流时间进行积分来计算） Q = Q：系统释放或吸收的热量；：水的质量流量：水的体积流量：供水和回水温度的水的焓值差 b、热系数法（根据供回水温差、水的累积流量） Q = K= V :水的体积：供水和回水的温差 k ：热系数（具体密度及焓的取值参见GB/T 32224-2015附录A）二、超声波热量表的选用 1、机械部分 a、热量表外形尺寸选用：热量表公称口径；公称压力；热量表全长、热量表计算器长度、高度、计算器高度、表接螺纹、流量计表体材质等。保证热量表可以正确安装在设备无干涉、且后期检修方便。 b、热量表技术数据选用：包含热量表的最小流量、最大流量、过载流量、热量表温度范围、公称流量下的压力损失、最大温差、最小温差、测算精度、热量表防护等级等。 2、电气及软件部分

热量表供电方式：一般为24V和230V（具体参见说明书）。温度传感器类型、传感器导线长度（严禁自行加长、截短或更换导线）、热量表的通讯方式及通讯接口、流量计计量周期、用户M-Bus抄表系统、流量计数据存储量。三、换热机组超声波热量表的应用 1、超声波流量计的应用 a、确保安装位置的管段不会产生气泡，否则会影响测量精度，表头可倾斜45°安装。 b、热量表安装位置应方便后期拆解维护，热量表上游应安装过滤器。 c、温度传感器红色表示热水端，蓝色表示冷水端。如果传感器安装在护套中，必须确保插入护套底部。 d、热量表应安装于回水或进水侧管路，并且保证水流方向与热量表测量管的指示方向一致。 e、热量表宜设置旁通管方便管道的清洗。两端必须有相应的阀门。 2、温度传感器的应用 a、当温度传感器与流量传感器处于同一根管上时，最好安装在流量传感器的下游。 b、温度传感器不宜安装在管道的较高位置上（可能不充满液体）。 c、确定温度传感器插入管道的深浅，应使其中的温度传感器位于管道中心并偏下的位置。 d、温度传感器的近旁宜安装标准温度计，方便读数测量。 3、积分仪的应用 a、积分仪上方是否存在排水口、冷凝水等对热量表产生不良影响的因素。 b、计算器安装在流量传感器上，介质温度应在要求的5-90℃内，超出此温度时，应该分体安装。 c、积分仪与各个部件的连接线、电缆及连接方式，必须安装厂家规定。 d、积分仪与与各个部件的连接线与动力线必须保持距离，放止干扰测量数据。

热量表的安装与使用方法

热量表的安装与使用方法 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

一、热量表的选用关于热量表的选型问题，主要从三个方面来考虑，即使用寿命、精确度和便于安装与维护。在选购热量表时，应具体考虑下面几个方面的问题： 1、热量表的额定流量目前在热量表的选用上存在一个误区，那就是根据热量表的公称口径来选择热量表，正确方法是，根据热量表的额定流量来选用。热量表国家标准CJ128-2000 第4.3.3中规定：热量表的常用流量应符合GB/T778冷水水表的要求，最低一档常用流量为h。常用流量与最小流量之比应为10、25、50或100。公称直径≤40mm的热量表，其常用流量与最小流量之比必须采用50或100。 2、要考虑到安装位置与安装形式根据不同的工程项目，有的热量表是安装在进水端，而有的是被安装在回水端，还有的是被设计成竖式安装。这样就需要在采购热量表时，首先要了解清楚感兴趣的产品是否能满足上述要求。如前文所述，有的热量表是采用K系数法计算热量，这样的热量表对安装位置是有要求的，而有的热量表是不能竖式安装的。 3、不同的热量表在使用寿命上差别很大不同技术原理的热量表在抗水锈，使用寿命，计量精度，抗杂质程度等方面的表现有很大的差别，下面详细介绍不同的热量表在这些方面的区别： 1)叶轮轴的耐磨程度：由于叶轮长期在水流的冲击下工作，它的耐磨性能非常重要。单流束流量计的热量表，流量计的水流是从单一方向直接冲击叶轮的，形成叶轮单向受力，在经过一年到两年的连续工作后，叶轮轴套很快就会被磨坏，导致流量计无法工作或精度下降。但是单流束流量计也有优点，它初期运行时的候灵敏度很高，样品检测的时候容易过通过，而且外观体积小，视觉上容易使人接受。多流束流量计热表，工作时水是被分成多股从四周均衡地推动叶轮转动，从而大大地延长了流量计的使用寿命，至少可以用5-6年，不过，这只适用于无磁式热量表，如果是其它原理的热量表，还要考虑电池、干簧管的寿命，以及磁铁吸附杂质等因素。 2)磁传动装置的影响：在机械式热量表中除了无磁式热量表以外，其它的热量表中叶轮上都必须安装一个磁环，那么： A.叶轮上的磁铁吸附了水中大量的铁屑、铁锈等，并形成堆积。从而阻碍了叶轮的转动，尤其是在停止供热以后，大量的杂质就会变硬甚至固化，使叶轮在第二年供热时不能转动或很慢，从而大大降低流量计的精度。B. 由于热水对磁铁具有消磁作用，所以长时间在热水中工作以后，磁环的磁力会逐渐的减弱，从而使叶轮的转动与齿轮间的偶和力下降，造成转动不同步，使精度会逐渐下降。C. 干簧管的影响：对于干簧管原理的热量表来说，流量信号是靠干簧管把机械信号转变成电信号的。很容易看出，随着干簧管的簧片在工作中的一次次地弯曲和放松，干簧管的工作寿命和可靠程度是非常令人担心的。还有一个缺点就是，随着干簧管工作时间的延长，干簧管簧片的弹性强度也会改变，这样原来调整好的磁性强度与干簧管吸合强度的配合就会变得不合适，也就是会出现水表指针转一圈的时候，干簧管出现不吸合或全吸合的情况。这些问题在热量表投入使用后的2-3年内很快就会发生。这一切都会影响热量表的流量计量精度。更要命的是一块强磁钢可以使干簧管永远吸合，而无脉冲信号输出。D. 齿轮组的影响：有齿轮组的热量表，叶轮的转动情况需要带动齿轮组，逐级偶合后转变成电信号，因此，叶轮在转动时阻力大，始动流量高，长时间运行磨损大，精度下降快。而采用无磁原理的热量表的叶轮，其转动情况由上方的探头直接得到，叶轮的转动无任何额外阻力，因此，始动流量低，

汽车空调的基本结构及工作原理

空调检查与维护空调的检查维护内容主要包括空调制冷剂量、制冷剂的泄漏、风量、异味、空调怠速、冷气切换确认、暖气切换确认。为了更好的理解与分析空调的检查维护内容及方法,我们先认识汽车空调的组成结构及其工作原理。 4.6.1 汽车空调的基本结构及工作原理汽车空调就是用来改善汽车舒适性的设备,可以对车内空气的温度、湿度进行调节,并保持车内的空气清洁。汽车空调通常都具备以下功能: 调节温度:将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度。调节湿度:将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度。调节气流:调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小。净化空气:滤去空气中的尘土与杂质,或对空气进行杀菌消毒。图4-34 空调系统的功能

为完成空调的上述功能,汽车空调系统通常应包括: 暖风装置:用以提高车内的温度。制冷装置:用以降低车内的温度,并降低车内的湿度。通风装置:用以调节车内的气流与换气。空气净化装置:用以过滤空气及对空气进行消毒处理。目前汽车的空调系统依车辆的配置不同,所具备的装置也有所不同,一般低档汽车只有暖风与通风装置,中高档汽车一般都具备制冷与空气净化装置。图4-35为空调系统的组成部件在车上的布置,图4-36为典型的手动控制空调系统的控制面板。图4-37为典型的自动控制空调控制面板。图4-35 空调系统在车上的布置图4-36 手动空调的控制面板

图4-37 自动空调的控制面板空调系统控制有手动控制与自动控制之分,手动空调需要驾驶员通过旋钮或拨杆对控制对象进行调解,如改变温度等。自动空调只需驾驶员输入目标温度,空调系统便可按照驾驶员的设定自动进行调节。 4.6.2 制冷剂与压缩机油 4.6.2、1 制冷剂制冷剂就是制冷循环当中传热的载体,通过状态变化吸收与放出热量,因此要求制冷剂在常温下很容易气化,加压后很容易液化,同时在状态变化时要尽可能多的吸收或放出热量(较大的气化或液化潜热)。同时制冷剂还应具备以下的性质: ·不易燃易爆; ·无毒; ·无腐蚀性; ·对环境无害。制冷剂的英文名称为refrigerant,所以常用其头一个字母R来代表制冷剂,后面表示制冷剂名称,如R12、R22、R134a等。过去常用的制冷剂就是R12(又称为氟立昂), 这种制冷剂各方面的性能都很好,但就是有一个致命的缺点,就就是对大气环境的破坏,它能够破坏大气中的臭氧层,使太阳的紫外线直接照射到地球,对植物与动物造成伤害。我国目前已停止生产用R12作为制冷剂的汽车空调系统。 R12的替代品目前汽车上广泛采用的就是。R134a在大气压下的沸腾点为-26.9℃,在98kPa的压力下沸腾点为-10.6℃(图4-38)。如果在常温常压的情况下,

热能表安装说明书

热能表安装热能表安装使用使用使用培训资料培训资料本资料是为了保障正确安装使用热量表而编制，涉及到在热能表安装和使用过程中的任一环节的人员，都要认真解读并照章操作。一、热能表安装示意图二、清洗管道热能表安装前必须清洗管道：方法为按照上面图示方式（热能表换成替代管）接好，严格按照热能表、附件的连接顺序，进水方向。然后冲洗管道，确认冲洗一段时间后将热能表两头球阀关闭，将一个完整管网中所有过滤器中的杂质排放干净并拧紧堵头；必要时需重复以上冲洗过程，直至冲洗干净并确认；

A）所有过滤器的杂质都排放干净，达到管道中无杂质； B）所有安装热能表的环境中无漏水的情况；且相对空气湿度不超过85%时可以安装热能表（潮湿的井道内禁止安装热能表）。三、安装热能表 1)热能表属于比较贵重精密仪表，拿起放下时必须小心，禁止提拽表头、传感器线；禁止挤压测温探头；严禁靠近较高温度热源如电气焊，防止电池爆炸伤人以及损坏仪表； 2)机械式热能表必须水平安装；特殊场合需要垂直安装的，必须经厂家确认同意并保障进水方向为下进水； 3)热能表禁止安装在管道的上端（防止因管道集气而造成计量不准）； 4)安装热能表前请先确认区分进、回水管以及水流方向；

5)热能表的表体上箭头所指的方向为水流方向，不得装反； 6)热能表的温度传感器共有两只（进水和回水），安装时应将红色标签的温度传感器安装在进水管上（通常在表体测温孔内），将另一只（兰色标签）安装在回水管上，安装温度传感器的步骤为： a)取下温度传感器上的防水胶圈塞进侧温座孔内； b)再将温度传感器装进测温座孔并上紧(以防止漏水或未经许可的人员打开)； 7)热能表的温度传感器标准线长为1.5米，如果安装时出现特殊情况也可根据实际长度对其加长，但必须在订货前通知厂家，（不作技术处理的加长线将对测量结果产生负面影响）； 8)热能表尽量安装在进水管上，如果因设计或施工等一些原因可能要求其安装在回水管上，这也是允许的，但必须在订货时通知厂家，已作相应处理； 9)热能表的前端必须装有相应口径的过滤器； 10)热能表的两端必须装有相应口径的阀门，并且其能够与热能表分离，主要便于热能表在使用过程中的维护和维修。特别提示： a)热能表要安装在合适的位置，以便于操作、读取与维护维修。 b)热能表上的铅封不能损坏。如果损坏生产厂商将不再承担质量和准确度保证。 C）非正常使用情况下（人为和恶劣使用环境等）而造成的热能表损坏不属于免费保修范围，安装时应详细阅读本规程，谨慎操作. ：四、热能表安装后的验收热能表安装后的验收： 1）热能表安装后必须进行验收。

(新)热量表的安装与使用

热量表的安装与使用一、热量表的选用关于热量表的选型问题，主要从三个方面来考虑，即使用寿命、精确度和便于安装与维护。在选购热量表时，应具体考虑下面几个方面的问题： 1、热量表的额定流量目前在热量表的选用上存在一个误区，那就是根据热量表的公称口径来选择热量表，正确方法是，根据热量表的额定流量来选用。热量表国家标准CJ128-2000 第4．3．3中规定：热量表的常用流量应符合GB/T778冷水水表的要求，最低一档常用流量为0.6m3/h。常用流量与最小流量之比应为10、25、50或100。公称直径≤40mm的热量表，其常用流量与最小流量之比必须采用50或100。 2、要考虑到安装位置与安装形式根据不同的工程项目，有的热量表是安装在进水端，而有的是被安装在回水端，还有的是被设计成竖式安装。这样就需要在采购热量表时，首先要了解清楚感兴趣的产品是否能满足上述要求。如前文所述，有的热量表是采用K系数法计算热量，这样的热量表对安装位置是有要求的，而有的热量表是不能竖式安装的。 3、不同的热量表在使用寿命上差别很大不同技术原理的热量表在抗水锈，使用寿命，计量精度，抗杂质程度等方面的表现有很大的差别，下面详细介绍不同的热量表在这些方面的区别： 1）叶轮轴的耐磨程度：由于叶轮长期在水流的冲击下工作，它的耐磨性能非常重要。单流束流量计的热量表，流量计的水流是从单一方向直接冲击叶轮的，形成叶轮单向受力，在经过一年到两年的连续工作后，叶轮轴套很快就会被磨坏，导致流量计无法工作或精度下降。但是单流束流量计也有优点，它初期运行时的候灵敏度很高，样品检测的时候容易过通过，而且外观体积小，视觉上容易使人接受。多流束流量计热表，工作时水是被分成多股从四周均衡地推动叶轮转动，从而大大地延长了流量计的使用寿命，至少可以用5-6年，不过，这只适用于无磁式热量表，如果是其它原理的热量表，还要考虑电池、干簧管的寿命，以及磁铁吸附杂质等因素。 2）磁传动装置的影响：在机械式热量表中除了无磁式热量表以外，其它的热量表中叶轮上都必须安装一个磁环，那么： A.叶轮上的磁铁吸附了水中大量的铁屑、铁锈等，并形成堆积。从而阻碍了叶轮的转动，尤其是在停止供热以后，大量的杂质就会变硬甚至固化，使叶轮在第二年供热时不能转动或很慢，从而大大降低流量计的精度。 B. 由于热水对磁铁具有消磁作用，所以长时间在热水中工作以后，磁环的磁力会逐渐的减弱，从而使叶轮的转动与齿轮间的偶和力下降，造成转动不同步，使精度会逐渐下降。 C. 干簧管的影响：对于干簧管原理的热量表来说，流量信号是靠干簧管把机械信号转变成电信号的。很容易看出，随着干簧管的簧片在工作中的一次次地弯曲和放松，干簧管的工作寿命和可靠程度是非常令人担心的。还有一个缺点就是，随着干簧管工作时间的延长，干簧管簧片的弹性强度也会改变，这样原来调整好的磁性强度与干簧管吸合强度的配合就会变得不合适，也就是会出现水表指针转一圈的时候，干簧管出现不吸合或全吸合的情况。这些问题在热量表投入使用后的2-3年内很快就会发生。这一切都会影响热量表的流量计量精度。更要命的是一块强磁钢可以使干簧管永远吸合，而无脉冲信号输出。 D. 齿轮组的影响：有齿轮组的热量表，叶轮的转动情况需要带动齿轮组，逐级偶合后转变成电信号，因此，叶轮在转动时阻力大，始动流量高，长时间运行磨损大，精度下降快。而采用无磁原理的热量表的叶轮，其转动情况由上方的探头直接得到，叶轮的转动无任何额外阻力，因此，始动流量低，精度高，适宜长期运行。

如何选择热量表型号及其安装使用详解

如何选择热量表型号及其安装使用详解以下就热表的设计选型及安装使用中的注意事项作一简单介绍,并就有关配套管理规定提出建议。 1设计中应注意的问题 1.1设计选型在设计选型时,应根据供热系统的运行条件及环境状态来确定热表的型式、尺寸、准确度及环境等级等参数。其中涉及许多的因素,主要应注意考虑以下几点。 1.1.1热表型式热表包括3部分:流量传感器、配对温度传感器和计算器。常见的热表有机械式、电磁式、超声波式、振荡式等等。一般来说采用机械式流量计量的热表的价格会比采用非机械式流量计量的热表低;但非机械式热表的精度及长久稳定性要比机械式的好,相应的故障率及运行维护成本也就比机械式的低。选用时应综合考虑一次投资及维护保养等成本。 1.12介质温度介质温度涉及供回水的最高、最低温度及最大、最小温差。如果介质温度及供回水温差超出热表的使用范围,有可能导致测量误差超标或造成热表的损坏。 1.1.3系统压力供热采暖系统中一般采用的系统压力有PN10,PN16和PN250热表的设计制造也是按此分级进行的,可根据系统压力选用相应额定压力的热表。如果管道内的压力波动超过1.5倍额

定压力的话,热表的流量测量元件有可能会受到损坏。 1.1.4流量及管径系统流量是热表选型的最重要参数之一。通常,管径与管内流量是相互对应的。对于一个设计合理的系统而言,其管道直径与热表的口径可能非常接近或相同。但二者并不一定等同。一些设计人员习惯于按系统管径来选用热表,这是错误的。因为,选用热表的主要参数是系统流量而不是系统管径,应该按照流量大小来确定热表的型号。鉴于工程设计中通常计算的是最大负荷状态下的流量,而在实际运行中多数情况F的流量都远远小于这个流量,所以,有时按照最大设计流量的80%来确定热表的额定流量往往更符合实际运行要求。国内以往设计时采用的系统管内流速较低,管径偏大,所以按流量方式选择的热表的口径往往会比系统管道口径小。在这种情况下,建议采用变径措施。因为如果采用与管径相同的大口径热表,热媒通过流量计量装置的流速过低,有可能影响到计量精度。此外,热表口径越大,价格越高,有时热表口径大一号,其售价会高很多,所以应尽量避免不必要地增大热表口径。热表的流量参数包括额定流量及最大、最小流量。一般最大流量为额定流量的2倍,最小流量为额定流量的1/50或1/1000为了保证热表的正常工作及测量精度,必须使热表的额定流量与系统管道中最可能的运行流量相近,同时还应注意使热表的最小流量小于系统管道的最小流量、热表的最大流量大于系统管道的最大流量。 1.1.5电源热表的供电方式有电池供电和外接电源供电两类。电池方式一般采用鲤电池,寿命6～12年不等;外接电源包括AC230V,24V及配24V等。应根据具体工程项目情况来确定热表的电源配置。在国内,由于市电电网掉电比较频繁,建议采用电池供电方式,小型户用热表尤为如此。对于电源有保障的项目,也可采用市电供电方式。在一些设有楼宇自控系统的项目上,采用与自控系统相同的24V外接电源也不失为一种好的选择,可以节省布线费用。对于换热站内的

超声波热量表的安装

超声波热量表超声波热量表的安装及注意事项: 配置：超声波热量表、测温球阀、电动温控阀、热量表配套活接、过滤器、手动球阀（或锁闭阀）。 (1)热量表、测温球阀、电动温控阀安装示意图 (2)施工条件 A）系统及过滤器杂质排除干净，管道系统中无杂质； B）安装热量表的环境中无漏水情况，相对空气湿度不超过85% 。 C）超声波热量表调试，必须要从过滤器排污，排污时将热量表用塑料袋套住，防止排污泄水导致热量表进水损坏。 (3) 热量表安装 1.安装位置：热量表按设计安装在进水管（供水管）。电动温控阀安装在回水管测温球阀后。 A，热量表要安装在合适的位置，以便于操作、读取与维护维修。 B，热量表上的铅封不能损坏。 C，安装时应严格要求，谨慎操作，防止人为损坏。

D，超声波热量表可水平或垂直安装，垂直安装时，应使进水方向由下进水； E，热量表禁止安装在管道的最上端，防止局部管道集气造成计量不准； F，安装热量表前，应先确认区分供、回水管以及水流方向；热量表壳体上箭头所指方向为水流方向，不得装反； 2．安装环境： a.热量表要求使用环境相对干燥，湿度较低为宜. b.安装在管道井内，管道井地面应有防水处理； c.热量表安装时应避免在表的上方有各种供回水管道，防止漏水造成热量表损坏； d.同一个管井安装多块热量表时，应使热量表安装位置在垂直方向错开（相互平行或并排），避免上下叠加的安装方式造成上面漏水下面进水的结果；3．热量表的搬运及拿放：热量表属于比较贵重精密仪表，拿起放下时必须小心 a.轻拿轻放，避免碰撞； b.禁止提拽表头、传感器线；禁止挤压测温探头； c.严禁靠近较高温度热源如电气焊，防止电池爆炸伤人以及损坏仪表； 4. 热量表温度传感器的安装方式：热量表的温度传感器共有两只（进水和回水），安装时应将红色标签的温度传感器安装在进水管上（通常在表体测温孔内），另一只蓝色标签的温度传感器安装在回水管上，安装温度传感器的步骤为： a)取下温度传感器上的防水胶圈塞进测温座孔内； b)再将温度传感器装进测温座孔并上紧(以防止漏水或未经许可的人员打