深圳至海南单车骑行线路攻略及旅行日记
深圳至海南单车骑行线路攻略及旅行日记
第一章：路径设计报告（图文描述）
在出发前仔细制作了旅行路线计划，原文如下：
第一部分：深圳至海口骑行路线图
第一天：从深圳到中山市全长约123公里。
从深圳走G107国道至东莞长安镇，在长安客运站转S256省道，
从深圳到石头龙约70公里，过石头龙约2、3公里处在长途汽车客运站转S358省道，到江边坐渡轮过江，过江后继续沿S358省道走约6、7公里到吸水脚处往亭角、梅山方向，至青沙转S111省道，直到中山港大道转向中山市里走，至中山市岐江路附近住宿。
第二天：从中山市到恩平市市全程约150公里。
先到江门市新会区全长约48公里，新会区到恩平市全长约110公里。从中山出来先走岐江路上S268省道至新兴西路过江转S364省道，进江门市五邑路、新会区南环路，经大泽镇走S364省道至水口镇上G325国道。
第三天：从恩平市到阳西县全程约100公里，全部走G325国道。
第四天：从阳西县到湛江市全程约153公里。阳西出来就一直走G325国道，到焦于岭转S373省道，一直到湛江市。
第五天：从湛江市到徐闻县全程长约143公里。湛江出来走湖光路既S373省道至雷州市，在东井处转G207国道，经松竹镇、南兴镇、龙门镇、英利镇、下桥镇到达徐闻县城，继续前行至海边港口海安镇，坐船过海至海口。
第二部分：海南环岛骑行路线图
环岛全程约900公里，行程如下：
D1：海口-儋洲，全长约136公里。
D2：儋洲-东方，全长约124公里。
D3：东方-三亚，全长约168公里。
D4：三亚-万宁，全长约143公里。
D5：万宁-文昌，全长约121公里。
D6：文昌-海口，全长约75公里。
结束
在海口乘船回深圳蛇口港返家。
第三部分：装备篇
旅行包：车头包，车尾包，背包，腰包
工具类：扒胎补胎工具套装（扒胎起子、胶水、砂纸、气门心），打链器，螺丝刀（一十字多用），扳手（活扳手、内六角扳手），打气筒，备胎，拉线，橡胶绑带，螺丝,链条，多用户外工具刀。
生活类:洗漱用品，眼镜，手电筒，打火机，地图，指南针，水壶（2个以上），绳子,塑料布（雨披）,电池。
服装类：两套骑行服（长短袖骑行上衣、两件骑行短裤），一件长裤，内裤袜子若干条，两双鞋，帽子，雨衣。
食物类:压缩饼干,巧克力，口香糖。
药品类:喇叭丸,云南白药,消炎药,去痛药,开瑞坦，湿毒清，防晒霜，纱布，创可贴。
物品类:钱包（少量人民币），身份证,银行卡,笔记本，照相机,三脚架，手机，手表，MP3。
第四部分：纪实篇
2009年10月3日中午就回到家，准备行囊。除了一个车头包
和一个车尾包外，我还背了一个30升的背囊，重约10公斤，我参照其他攻略，带了所有能够携带的物品，甚至于手提电脑和数码单反照相机。后来的事实证明这个决定是非常错误的。
下面进入旅程：
第一天：2009年10月4日星期五，天气大雨。
一早6点钟就被自己定时的手机和手表吵醒了，可是从来没有这么早起床，怎么都赖到6点半钟才起来，洗洗涮涮吃过早餐后就背起昨晚准备好的背包，戴好头盔，举着自己的宝贝坐骑下楼来。
出发前照了几张相作为一个简单的仪式。
7：30准时出发。没想到，只是骑了几米，链条就掉了，好在变速车掉了链子拿上来安上就行，很简单，但是否暗示着出师不利!
出了小区大门在梅林关前掉头，走北环路，从南头关出关，沿107国道一路前行。在小区照相的时候我还想今天天气不错啊，太阳公公都出来给我送行了，没想到照完相就阴天了。转念想，阴天也好，不会太晒了。可是一出关雨就下了起来，而且是越下越大。嗨，看我选的这个日子，那还得走啊。
临走前我在深圳一家自行车俱乐部里把我的山地车胎换成了综合胎，是建大的，两条内外胎合计480元，我想应该是顶级的了吧。我记得那个JS信誓旦旦地说这是防刺胎，就是骑海南几个来回都不会有问题。哈哈，真没想到，我连深圳还没出去呢前胎就被指甲盖大小的一块玻璃片刺穿了。当时下着大雨，我小心的推行了一段路程后找到一个空地，放好车就开始换胎。虽然十几年没有修过自行车了，但是从小我就和自行车形影不离，小时候掌握的技术此时还是发挥了作用。换胎，打气，装好，30分钟搞定，颇为满意！
雨越下越大，经过修车后，心情也没有了出发前的兴奋劲儿了，对于漫漫前路，唯有咬牙前行。
很快出了深圳进入东莞，途经长安镇、虎门镇时，我被这样的经济规模和城市建设的镇深深地震惊，这样的镇在我国内地完全就是一个中等发达城市水平。
在虎门一直沿路前行，竟然直接到了虎门大桥，这里是不给行人和单车通行的，只好懊恼地转头往回骑，沿路打听轮渡码头在哪里，在路边一家小店吃了一份炒米粉算是中午饭了。
骑了很久才到达虎门轮渡码头，随着汽车进入渡轮，竟然没有人收费，不知道是不是免费的，还是很庆幸没有花钱就过了江。
过江后沿S358省道一直到青沙转S111省道，一路骑行，此时雨越下越大，简直就是瓢泼大雨，背囊用防雨罩遮着，很可能也都湿了。在中山市郊转向江门方向，大约晚上19时许到达中山市三角镇，在路边找了一家私人旅店住下，60元一间房，关键是老板同意我把单车推进房间内。
进入房间先自己洗好后，然后将包里的所有物品全都拿出来，背囊里的物品也湿了，但是还不严重，电脑和相机都有水，我把物品摆放在床上，用落地扇大力地吹。单车全部都是泥沙
了，推进洗手间里冲洗后用布擦干。
当我拖着疲惫不堪的身体躺在床上已经是晚上10点钟了，不一会我就睡着了……好像晚饭也没吃！
旅行日记：2009年10月4日7：30从深圳出发19：30到达中山三角镇，骑行136公里。花费：补胎2元，午餐3元，住宿60元。
第二天：2009年10月5日星期六，天气阴。
计划中规定每天早上6点钟起床出发，所以一早6点钟就被闹钟吵醒了。我起来到窗边一看，天还在下着雨，再睡会吧。
睡到9点钟起床，把所有物品又全部重新塞到包里，9：30推车出门上路了。
从三角镇经阜沙镇、小榄镇、古镇镇到江门市外环五邑路，这段路比起深圳、东莞境内的路况就好多了，有专门的非机动车道，路宽车少，路两边的乔木比较高大，今天又是阴天，所以骑行很顺利，心情也很开心。唯一感觉不好的就是背上的重达十几公斤的背囊，这个负担压在肩背之上，随着时间越久感觉重量越大，心里越觉得当初的决定是错误的，带着可能一路都不会用上的物品真是不太明智。尤其最重的电脑和数码相机，一路骑来，虽然有很多地方想拍照，但是一想还要下来开包拿相机出来就觉得麻烦没有必要，而且耽误行程就非常得不偿失了。
背上越来越重的负担终于让我下定决心在前面找间邮局把这个背囊寄回家去，如果继续带着这个包，我想我一定不能到达海南。
五邑路走到尽头就到达了新会区，进入城区不久终于找到一间邮局，下午4点钟，还好赶在下班前把那个巨大的背包连同电脑相机药品等等全部物品统统寄回家（所以我此次旅行一张照片都没有），只留下了必需品装在了车头包和车尾包里。从邮局出来骑上车，顿时身轻气壮豪情满天，心想这么轻松的话我可以每天骑行200公里以上，脚下一路飞快地蹬，象风一样！
所以从新会出来2个多小时我居然骑了50多公里（这天我全天才骑行100公里）到达了开平市，在市郊居然有一间丰泽园大酒店，看起来很豪华，看在名字的份上住下吧，后来我才知道这是我旅行中住的最好的一间酒店。
今天虽然是阴天，但是到了晚上小臂和大腿露在外面的皮肤还是被晒的通红，火辣辣地疼！
旅行日记：2007年5月5日9：30从三角镇出发，19：30到达开平市，骑行105公里。花费：午餐10元，晚餐51元，饮料15元，邮费58元，住宿160元。
第三天：2009年10月6日，天气晴。
早上7点钟起床，从开平市出来沿S325国道一路前
行，路很平坦，车辆也少，两边都是田地，郁郁葱葱。因为没有了背包，感觉很轻松，所以今天一直骑行的很快。但是昨天被晒红的手臂和大腿今天更加感觉到火热发烫，尤其是今天是晴天，巨大的太阳高悬在头顶上，用它火烫的热情炙烤着我的灵魂。
反正路上也没什么人，索性就把上衣也脱掉了，赤膊骑行。
一路上所有见到我的人都向我举起大拇指，感觉好极了！
我越骑心情越好骑的也越快，连中午饭都不吃了（在路上吃带来的德芙和金帝巧克力，因为天热巧克力都化了，所以吃了几个巧克力派，很咸很恶心，最后都要吐了，然后发誓这辈子都不再吃巧克力了），一路骑过恩平市、阳江市。
可是到了下午4点多钟时，可能是因为没吃午饭又超运动量（今日骑行170公里）加上烈日下暴晒，我感觉到越来越难受，上身手臂大腿都被晒得通红又疼有热，并且腿发软，胸发闷，眼发花，嗓子眼发咸，好几次下来检查前后刹车，总是怀疑是不是刹车坏了，因为总是觉得车子也越骑越重。最后连下车推着走都感觉困难，那才叫寸步难行。此时的十公里和早上的十公里比较起来就好像十倍之多，这才深刻理解了什么是相对论。
晚上6点多钟很艰难地骑到了阳西县城，县城很小，在出城边上找到了一家私人旅店。开好房间，放好车子物品后，我即刻出来找到一家药店，买了一些止痛片、消炎药、清凉油，回到房间冲凉后吃药擦油。当时浑身颤抖，头晕眼花，好像马上就要病倒了的样子，心里想可能这次玩儿大了，会不会去不了海南了呢！
躺在床上马上就睡着了，大概睡了一两个小时醒来，起来后感觉好多了，虽然晒伤的皮肤仍然火辣辣地疼，可是精神好多了。下楼找了家小吃店吃了晚饭就有回房间睡觉，因为皮肤被严重晒伤，躺在床上出奇地疼，一晚上翻来覆去迷迷糊糊，好像已经丧失了意识，不知道时间与空间，不知道自己身在何处……
旅行日记：2009年10月6日7：30从开平市出发，18：00到达阳西县，骑行170公里。花费：早餐3元，晚餐25元，饮料20元，药费50元，住宿费70元。
第四天：2009年10月7日，天气晴。
我就这样迷迷糊糊地睡着，当我起床的时候已经是第二天的上午11点多钟了。起来后精神状态还很好，原以为此行可能夭折不存在了。但是我得解决日晒问题，在这么晒可就受不了了。下楼到街上找了一家买服装的店子，花了35元钱买了一条运动长裤。
中午12点吃过午饭后，我就有出发了。现在我穿着长裤，手臂上戴着单车专用套袖，应该不怕日晒了。
一直沿着G325国道走，没有岔路，中午在电城镇吃了份炒米粉，在
一个小店里买饮料喝的时候，年轻漂亮的女老板跟我聊天，对于我的旅行她既羡慕又赞扬，说得我很高兴，就把剩下十来条巧克力都给了她的小孩。
因为今天出发的晚，所以到晚上19时许，到达了吴川市，一共骑行了100多公里，成绩还算很好，就住在吴川市吧。
旅行日记：2009年10月7日12：00从阳西县出发，19时到达吴川市，骑行115公里。花费：午餐12元，晚餐18元，饮料18.5元，长裤35元，住宿80元。
第五天：2009年10月8日，天气晴。
早上7点钟起床，洗漱完毕后就出门上路了。
还是沿着G325国道走，一路上没有了太多的激情和想法，身体上也还适应了，只是晒伤的地方还是隐隐作痛又麻又痒。
骑行很枯燥，没有太多的乐趣了，沿着国道一个人默默地前行。原来打算骑到湛江市时看能否找到一间自行车专卖店，买一件长袖骑行服和骑行长裤。
在黄坡镇和中山镇之间的焦子岭路段，应该从国道上下来走S373省道到湛江市、雷州市，我早已忘记地图上的路线了，反正记得是一路沿325国道走就行了。所以我沿325国道骑到雷州市，从地图上看我多走了30多公里的路程。
在经过湛江市时，我没有想到广东省西部的一个重要的地级市却如此落后，和我想像的差很远，当然没有找到自行车专卖店。
从湛江市出来还是沿325国道，在遂溪县时转G207国道，经城月镇、客路镇到达雷州市，在市郊找了家私人旅店住下。当我冲洗完毕后，拿出地图一看才知道多走了那么远的路，懊悔不已！
出来吃完晚饭，在街上走了走，总体感觉湛江市和雷州市都是比较落后的城市，和东莞的一个镇都比不了。
找了一家理发店剃了一个光头，感觉很爽！
旅行日记：2009年10月8日7：30从吴川市出发，18：00到达雷州市，骑行143公里。花费：早餐2.5元,午餐23元，晚餐28元，饮料15元，理发8元，住宿70元。
第六天：2009年10月9日，天气阴。
早上7点钟起床，从地图上看从这里到海安镇不是很远，预计下午3、4点钟到达就可以过海到达海口市了。
所以这一天骑行很轻松，一路沿着G207国道走就行了，路过松竹镇、南兴镇、龙门镇、英利镇、下桥镇到达徐闻县城。粤西一带不象珠三角一带那么繁华，这里有时骑行十几公里都见不到人烟，路上也没太多的车辆和人，也是没有什么特别的事情。沿途的风景都是差不多的热带作物，不过这次我仔细地看清楚了香蕉是怎样生长的，还有在徐闻地带种植着大片大片的芦荟植物，这是我在别的地方没有见过的。
为了不使我一路上太枯燥，我这几天都是边骑边背诵《般若波罗密多心经》和念诵观音心咒，搞得跟玄奘西天取经
似的，不过还是有用的。
下午3点多钟就到达了海安镇，很容易找到渡海码头，买了张16时的船票（单车不用船票），坐在侯船厅里等。第一次坐船出海，本想好好看看大海中航行的，可是上了船后，天又下起了雨，我坐在船舱里很快又睡着了。
两个小时后船到达海口市，我终于完成了这次旅程的第一部分，登上了梦寐以求的海岛，出港口第一件事就是在路边报刊亭买一份海南地图。
我在出发前就在网上查到海口市有一家捷安特自行车专卖店，按照地图我一路找到了这家位于海口市龙华区解放东路捷安特自行车专卖店，在店里我买了一件长袖骑行服和一件七分骑行裤，因为我的单车牙盘是两变的，一路上速度一快点就跟不上了，尤其是长下坡根本不行。所以在店里让师父换了一个西玛诺的三变牙盘，总共700多大元，心疼！
在专卖店隔壁旅店住下，还把单车放在了专卖店中，我在他们这里消费了那么多钱，给免费保管一下车总还可以吧。
旅行日记：2009年10月9日7：30从雷州市出发，15：00到达海安，16：00坐船过海，18：00到海口市，全天骑行96公里。花费：早餐5元，午餐12元，晚餐10元，饮料3元，船票37元，住宿62元。在捷安特自行车专卖店消费：骑行裤120元+长袖骑行服350元+牙盘中轴248元=718元
第七天：2009年10月10日，天气大雨。
早上8点钟骑车从海口市区出来，终于开始了旅行的第二部分--环岛之旅。
沿着滨海大道、滨海西路一直向西行，这段路是典型的热带滨海特色景区，初升的太阳挂在海面上，数十艘大大小小的船只点缀在其中，宽阔的林荫大道穿行在海边，海滩就在触手可及的地方，海浪一波一波拍打着岸边，温暖湿润的风迎面吹来，我一个人骑行在滨海公园里红色的跑道上，就像行走在画中。
此时，恰好一个多年的老朋友打来电话，问我在哪里，我说在天堂。
我一直沿着海边的这条路往前骑，居然骑到头没有路了，七拐八拐地从小路拐上了正路是新海口火车西站。又花了一些时间才骑到G225国道上来，又叫海渝西线，经老城镇、福山镇、多文镇、加来镇、和舍镇到达那大镇。
这一路都是丘陵地带，道路都是上下坡，骑行很是费劲。从海口是出来时天气还是很好，到了澄迈县时就下起了大雨，雨势极大，而且是一直下到了晚上。我冒雨独自一个人穿行在山岭之中，凄厉的闪电就在头顶上炸开，雨点打在身上脸上很疼，但是这丝毫没有影响我骑行的决心和计划。
路上，风雨中，我独自一人，骑行！
我原计划是要骑到儋州市的，可是一路上我看见公共汽车没有一辆是去儋州市的，都是到那大的，所以
我想今晚就在那大住吧，晚上7点多钟我进入城区，才明白原来那大就是儋州，没想到今天竟完成了计划中的路程。
旅行日记：2009年10月10日8：30从海口出发，19：00到达儋州市，骑行153公里。花费：早餐5元，午餐12元，晚餐28元，住宿80元。
第八天：2009年10月11日，天气大雨。
今天起床较晚，9点钟才出发上路。
路线很简单，就是沿着G225国道前行，但是从澄迈到儋州直到东方市这段路都是在山里走的，所以坡路极多，几乎象波浪一样，通常是上坡骑到一半就下来推车上坡，到坡顶后一路飞快地冲下坡，能够冲到下一个坡的一半或者三分之二处就算好的了，然后又是下来推车，不断地重复这一过程。这极为考验一个人的意志力，如此枯燥艰苦的旅程就好像没完没了一样。
唯一的乐趣就是飞快地冲下山坡，这里本来人车就很少，所以可以测试你的车子速度的极限，那种感觉不是骑摩托车和开汽车能够体会到的，就好像在大海里被巨浪从空中一下子掀下来的小帆板，惊险刺激。但是一定注意安全，事实上速度是非常快的，我的最高时速为56.66公里/小时。据说老美玩山地速降的可以以80公里/小时的速度从山顶冲下来，我无法想像这些人是否是自杀爱好者。
天气仍旧下着瓢泼大雨，我一个人骑行在山里，荒野无人，就像大海里的一叶孤舟随风飘荡，只有边骑边念诵经文。
晚上8点多到达东方市，从市郊往市里骑，一直骑了约5、6公里路两边居然连一家酒店或旅店都没有，我感觉很气愤，东方也是一个地级市哟！今天因为骑的山路多，体力消耗很大，加上前几天的晒伤还没有好，我感觉体力越来越不支了。慢慢骑慢慢找，我碰到第一个旅店
就住进去了。
到楼下吃饭，反正这些天每天都是两个青菜一个豆腐，今天在一个烧烤啤酒档吃的，居然有腰果吃，很开心！吃饭时一边吃一边把手臂上、身上、腿上的皮肤大片大片地撕下来，很爽！也很吓人！
旅行日记：2007年5月11日9：00从儋州市出发，20：00到达东方市，骑行130公里。花费：午餐5元，晚餐29元，饮料13元，住宿100元。
第九天：2009年10月12日，天气上午晴下午大雨。
早上8点钟就起来出发了，因为从地图上看从东方市到三亚市的距离很远，所以早点出发好赶在晚上住在三亚市。
看地图这一段路是沿着海边走，应该较为平坦，事实上确实要比昨天好多了。线路上也没有疑问，就是沿着G225国道一路骑，路不好不坏，应该是年久失修了，坑坑洼洼的很严重。
当我路过有名的莺歌海镇盐场时，我才知道原来盐场是这么回事。就是一块一块的象鱼塘似的池塘，把海水引进来，
然后就用几个电机在海水中间不停的翻滚搅拌，等待海水蒸发干，就留下粗盐了。然而奇怪的是，我走了这么一路就没看见晒干的盐！
一路骑行，左手边看着崇山密布，右手边不远处就是蔚蓝的大海，上午的时候还是阳光高照，下午就又开始瓢泼大雨了。
其实感觉上我宁愿要大雨也不愿要太阳，烈日炙烤下人越骑越没精神，而下大雨可以让我清醒，反而越骑越有劲。
在海边骑行非常美妙，天气一会艳阳一会倾盆，阳光有时象剑一样从云缝中直劈到海面上，海水斑斑点点映照着天空，咸咸的潮湿的热辣海风从海面上吹过来，整个人侵在温暖的氛围里，天堂一样幸福！
离此行的目的地三亚越近心里越兴奋，看来我的目标就要实现了。
崖城镇东行7公里，到达南山文化旅游区，我一早就知道这里有一座观音立像比美国自由女神像还高，出发前决定一定要到这里看看。所以，当我到达这里时还是瓢泼大雨，但是内心充满了喜悦和敬畏。
当我从G225国道右转进入南山文化旅游区入园道路时，天上正电闪雷鸣，刺眼的闪电瞬间划开天空，巨大的雷声就在耳边炸开，我不知道是否为上天有何暗示，我不远千里骑行至此，最大的心愿就是看一眼中国最大的观音姐姐立像。
我到公园门口时已经17时30分了，我买票时，售票员告诉我说公园18时关闭，而且现在是大雨倾盆，让我考虑是否进入，因为票价高达150元人民币，我当时有3.74秒时间就决定一定要进去看看观音姐姐，这就是我此次1200公里骑行的最大目的。当我告诉售票员说我骑了1000多公里就是为了来看看这个观音像时，她还特地联系门卫让我骑车进入，看来菩萨的力量是伟大的。
我从公园门口进入，园内几乎没有游人了，各种工作人员也都下班了。我从盲人道一路骑上去，从楼梯顶冲下来，一直冲到海边观音像前。当我第一眼看到观音像时，虽然早有心理准备，但还是被塑像的高大雄伟的气势震惊了。
我静静地看着庄严慈悲的菩萨，心里默念着《般若波罗密多心经》，想象着佛国的种种奇幻情景。我如此辛苦地来到你的面前，可是对于你来说不过是红尘中的平凡俗事，对于众生你无所谓分别，那么我也就无所谓对你有何所求，但愿有朝一日能看到你和我的本来面目。
后悔没带相机，只好在网上找到一张照片和一些资料。
南山"海上观音"耗资80亿元，于1999年破土兴建，是"中国旅游业发展优先项目"南山佛教文化苑的重要组成部分。南海观音坐落在海南岛南端、人工填筑的金刚洲(观音岛)上，是目前世界上最大、最巍峨壮观的一尊观音塑像。"海上观音"站立观音岛上，高达108
米，为一体化三尊的造型。每尊正面均为一完整的观音圣像，只有环绕一周才能瞻仰全貌。正面观音手持经箧，体现智慧化身；右边观音手持念珠，为解脱化身；左边观音手持莲花，为清净化身。菩萨慈颜微笑，安祥恬静，形真神似，雄伟壮观，集中了观音慈悲喜舍的神韵和气度非凡的风采。观音圣像脚踏108瓣莲花宝座，莲花座下为金刚台，金刚台内是圆通宝殿。南山"海上观音"的设计、创作符合佛教教义和仪规，得到了佛教界、美术界、建筑界等专家的一致肯定。圆通宝殿的总建筑面积达1.5万平方米，中间由8根直径为1．1米的钢柱组合成的护法柱矗立在圆通宝殿内，成为观音圣像的坚实基座，直接支撑着观音像数千吨的重量。圆通宝殿直径120米，5层结构，高38米，是世界上面积最大的观音殿堂，为当今世界盖世绝伦之佳作。圆通宝殿还将迎请各地信徒供奉的99999尊观音像，供佛教善男信女及游客参观、礼拜。并将逐步建成世界上最大的观音博物馆。
公园内还有一个寺庙，传来阵阵钟声和念经声，因为时间关系我就没空进去参拜了，看来是缘份未到。
从公园出来时雨已经停了，是不是真的上天有所感应呢！我一边骑行心中一边默念心经和心咒，不知道此生还有何时才能有缘再见到这么宏伟的观音塑像。这样一边想一边骑，不知不觉中发现雨已经彻底停止了，夕阳悄悄露出笑脸，在海面上不高处跳跃着。漫天的火烧云红遍海岛上空，接近太阳的西方云彩热烈地燃烧着，颜色逐渐过渡到东方云彩呈现暗红色，整个天空都是火烧云，这是我此生见过的最美的火烧云。
当时的场景是这样的，火红的夕阳在海天一线翻滚着，漫天的火烧云在天空中燃烧，海面上飞舞着成群的海鸟中矗立着一尊巨大的观音菩萨塑像，在她的注视下，一条宽阔的林荫大道蜿蜒穿行，一个单车骑手孤独地把他长长的身影投在了漆黑的柏油路面上。太阳、火烧云、观音、大道、骑手构成了一幅绝美的图画，我知道，今后的一生中，这个偶然的美景会永远出现在我的梦中。
很快我就到了天涯镇，世人熟知的著名的天涯海角景点就在这里，可是经过刚才的美景后，我认为一时很难再找到能够引起我的兴趣的风景了。而且，天涯海角就是那两块石头，是在是没啥可看的，所以我没有停留往三亚市区骑行。
大概20时许，我进入三亚市郊的三亚湾路，这是三亚最美的一条路，可惜我到这里时天已经黑了，但是还能感觉到她的美丽。顺着三亚湾路一直走，右手边是大海，左手边是高档楼盘和高档酒店，我是在是累的走不动了，就进一家四星级酒店问了一下价格，标准
间400元（折后价），看来我还能承受得起，既然都到了终点了，就决定腐败一次，但是我问到我的车子怎么放，这里的服务员及保安员随手一指让我停到外面，也不说什么具体地方，而且面露鄙夷之色，在我问了两个保安员都不知道停在哪里时，我决定不住了。我不知道是四星级酒店还是我的狼狈样子让他们有了较之于我的优越感，其实我的单车价值可能是他们一年的收入，我不知道他们有什么资格和理由歧视我。
在我继续往市区里骑的时候，心情完全没有了对于这座城市的好感，可能是在深圳感受海滨城市太久了，对于三亚市的滨海美景一点都提不起我的兴趣，只想早点找到一个地方住下来。
正好这是一个朋友打来电话问我骑到哪里，我说在三亚正在找地方住，他推荐住在三亚市青年旅社并给了我地址。我沿着三亚湾路一直往前骑快到头的时候，一辆卧式单车从后面追上来，一个看起来有些奇怪的男子和我打招呼，我就和他攀谈起来，我说我从深圳骑过来，现在要找个住的地方，他马上说让我跟他走，他能找到又好又便宜的住处，我还没来得及考虑他就在前面带路了，我只好跟着他。在三亚路边的一个旅店他停下来，当他从车上下来时我才发现，原来他是一个残疾人，应该是小儿麻痹后遗症，双腿呈两个C型并且比我的手臂还要细。看来他和这个老板还算熟悉，讲好一间房50元人民币。我很高兴，就和这个人聊起来，他说他是山东人，刚从漠河市骑到三亚市，现在在附近的一间自行车俱乐部打工，准备下半年骑到西藏去，我立刻感觉亲切和尊敬了许多，心想一个严重的残疾人都可以骑行这么远，我一个健全人受的这点苦算什么呢，我们每个人都应该好好考虑一下这个问题，这个世界上只要有心就没有什么做不到的。后来我还跟他去了他打工的自行车俱乐部，他帮我把我的车子清洗和上油。我向他详细询问了回海口的路线，他说完全可以在高速公路上骑，因为海南高速公路没有收费站，这一点我到现在才反应过来，那么我从海口到三亚也可以走西线的高速公路哟。咳，亏了！
后来我才知道这个骑手在圈内还是大大地有名嘞，他叫李永刚
洗洗睡个好觉，今天骑的路程最长了，有183公里。
旅行日记：2009年10月12日8：00从东方市出发20：00到达三亚市，骑行183公里。花费：早餐5元，午餐5元，晚餐40元，饮料15元，南海观音门票150元，住宿50元。
第十天：2009年10月13日，天气上午晴下午雨。
今天起来的晚点，因为我还是没有决定是直接上路回海口还是在三亚这里停留一两天，9：30起床出门后，往亚龙湾方向慢慢地骑行，一路
上我发现三亚市除了三亚湾路和迎宾路两条路很好外，其他地方和道路也都是乱七八糟的，跟其著名的中国旅游圣地之一的名声严重不符。
我沿着迎宾路一直往前骑，经过田独镇时应该有个岔路向亚龙湾方向的，结果我没有看见标识，一直骑行到高速路口。到这里路边的一个小店一问，才知道去亚龙湾早已经过了，而高速路就在眼前，就下定决心上高速路往海口方向骑。在这个路边小店吃了一包饼干一听八宝粥买了几只矿泉水后，毅然决然地上了高速路。
当我上了高速路决定往回骑的时候已经11点多钟了，吃了点东西有了一些体力后就在高速路上艰难地骑行了。高速路平坦是平坦了，但是它的坡路更缓更长而且连绵不绝，更加考验人的体力和耐力。今天居然是顶风骑行，我这一趟旅行中从没有遇到过顶风，也没有考虑到这一点，现在才知道，如果顶风骑与上坡骑中挑我绝不会选顶风，那感觉真是糟糕极了。
根本就没有什么速度了，全被顶风中和了！
下午又下起了阵雨，一会晴空艳阳，一会瓢泼大雨，衣服就湿了干，干了湿的循环。
一般来说高速路上是不允许骑单车的，中午从高速路上下来路边补充了点体力，小店老板还惊奇我没有被交警罚款。就这样我大模大样地在高速路上前行。一直到晚上19：30到达万宁市，从高速路上下来不远的市郊就有私人宾馆，样子还蛮不错的，就住了下来。
想着明天就能完成旅行了，虽然浑身上下没有一处不是酸痛酸痛的，但还是美美地进入了梦乡。
旅行日记：2007年5月13日9：30从三亚市出发，19：30到达万宁市，顶风骑行125公里。花费：午餐+饮料20元，晚餐24元，住宿80元。
第十一天：2009年10月14日，天气晴。
早上8点钟就出门上路了，在路边随便吃了点早餐，就直接上高速路骑行。
高速路上没有什么特别的，就是麻木地往前骑，今天是晴天，很热，经常碰到长上坡要下来推，一辆一辆长途客车呼啸而过，我知道很多游客惊奇于我的愚行，在烈日下高速路上独自骑行，这确实不是意志薄弱的人能够做到的。
今天无论如何也要骑到海口。
在这种信念支持下，我在17时就骑到了高速路的终点南大桥，从高速路上下来直接进入市区，经龙昆南路、南海大道、秀英街我不停地一直骑到海口港客运站。我本想第一时间买一张到蛇口港的船票，在窗口一问才知道，从海口港到蛇口港的航线几年前就取消了。我十分的懊恼，原来在网上查到的帖子都是几年前的了。
没有办法，先找地方住下来再说。
在港口附近一家海事招待所住下，环境还算可以，冲个凉后出来上街找了个摩托仔，
让他拉我到长途客运站。在客运站看见到深圳的车都是晚上发车，其实我一到海口直接到客运站就可以坐到车的。
也没有什么心情逛逛海口的夜景，直接回招待所睡觉。
我的这一趟海南疯狂之旅到此就算结束了。
旅行日记：2009年10月14日8：00从万宁市出发，17：00到达海口市，骑行165公里。花费：早餐3元，午餐5元，晚餐21元，饮料17元，住宿93元。
第十二天： 2009年10月15日，天气晴。
上午到客运站买了一张车票，回来一直昏昏沉沉的睡觉，晚上18：00坐上回深圳的客车，车票价246元，单车放到行李箱中，自行车行李费40元。第十三天：2009年10月16日，天气晴。
在车上谁了一觉，普通人可能很难睡着，可是我早就已经疲累到了极点，在颠颠簸簸的车上正好睡觉。第二天早上8：00到达深圳市银湖汽车站，8：30到家。
全部行程1528公里，共骑行11天
深圳至海口全程764公里,骑行6天
环岛全程764公里（绝不是有意，十分巧合），骑行5天
深圳--三亚全程1231公里
平均时速15.60公里/小时，最大时速56.66公里/小时
全国五大经典自行车骑行路线
入桂林，享快意山水诗酒乡；环青海湖，云端飞翔；游青岛，潮汐间浮生如梦；环海南岛，与候鸟一起越冬；穿越滇藏，膜拜生命地勇气之旅，五条经典骑行路线，让我们享受五种不同地人生 去看一座城市，去赏一段时光，单车上路就是最具有体验性地练习曲.不需要浮华地城市闹景，过气地交通工具也有独特自在地心情.我们不是骑着高头大马地侠客，却有布衣临风地潇洒；我们没有天高地远地江湖，却可任由车辙丈量脚下辽远地版图.抛却一路走马观花地浮躁情绪，让青春随着车轮地轨迹，一点点被珍藏到记忆深处，这就是属于自己快意追风地单车旅途. [桂林记：快意山水诗酒乡] ★路线：桂林杨堤渡口兴坪阳朔月亮山阳朔 ★路况：公里，路况较好. 夏日沿着江水骑行，与游轮地乐趣不同，亲眼见证这快意山水，亲自丈量如画风景地寸寸骨骼.沿着清晨初醒地村道前行，沿途地山水层叠曲折，一派碧水翠山地田园之境.背包客与山地车在野径上穿行，用绿色地空气，酣畅洗涤被城市污染地身心，或停下来，抿一口三花酒，醇香醉人，忘情忘返. [环青海湖：云端飞翔] ★线路：西海镇青海湖渔场基地黑马河鸟岛镇泉吉刚察县哈儿盖西海镇 ★路况：全程约公里，山地加公路，路况较好. 青海湖被称为“大海地眼泪”，草原上澄澈地湖水倒影蓝天，足够涤荡人地视野与心灵.青海湖骑行地最佳季节是月月，湖畔一眼望不到边地油菜花田，可以让人看得视觉疲劳.每年这里还会举行中国级别最高地“环青海湖自行车赛”，与世界高手们一较高下，让此程更添万丈豪情. [青岛记：潮汐间浮生如梦] ★路线：青岛栈桥八大关风景区第一海水浴场老城区 ★路况：全程公里，路面平整，但老城区稍微有些坡度. 入秋地青岛依然弥散着海洋地气息，骑一辆自行车在老城区晃悠而过，仿佛跨越时空来到另一个年代.闲逸地小贩沿街叫卖醇香地啤酒，酒香混合着海地气息，瞬间让人微醺沦陷.沿路向海骑行，海军博物馆停靠着旧日军舰，在海边看一轮落日淹没在苍茫大海之中，所有地烦恼即刻消散，而这样地风景，一生一次便足矣. [环海南岛：与候鸟一起越冬]
海南三亚旅游吃住行攻略
海南三亚旅游吃住行攻略 对于对海南一无所知的我来说要安排一次自由行是有点茫然的，通过看协程网的游记和每天纠缠去过海南的同事终于明白了也许别人看来是很简单的事，但是当时对我来说确实迷糊 三亚市各旅游景点的地理位置：三亚包括三亚湾和大东海和亚龙湾，三亚湾在三亚市，大东海离市里很近，亚龙湾离市里20公里，吃住等的消费比较贵但是自然风光和海滩非常美。好吃的什么春园海鲜广场和万富隆都在市里，于是我安排这样的行程，我们选择了三亚5日自由行，Details: 第一天：中午到达三亚大东海入住林达海景酒店豪华海景大床房，晚上就可以到传说中的春园去解解馋啦：）饭后，可以游览三亚市和大东海的夜景，然后回酒店休息 第二天：一大早，吃完早餐，天公作美的话，我们就杀到蜈之州岛快乐的玩一天，如果方便的话把婚纱带上去拍婚纱照（DIY）晚上继续回大东海吃饭，然后买好水果和酒，饮料带到亚龙湾继续享用。 吃： A“春园海鲜广场”才是真正便宜、实惠的（一定要到到春园海鲜广场，真正的春园在“三亚河西路”的北头，“东风桥”口的都是假冒伪劣的。） 1. 可以打车去春园广场，但是千万提防真假春园，千万千万当心别被司机骗到假春园去，只要看看有没有对面有没有明润和168就可以了，如果坐公交车，也可以坐车到第二市场这里，再右手转弯走个200米就到 2. 从解放路乘坐2、4路公交车，在正南路口下车，然后向东步行一百米即到。 3. 从城区打车到达，车费5元。上车后，就告诉司机，我们去河西路，吉祥路，10元搞定，还告诉他怎么走，从榆亚路一直走过三亚大桥，一下桥小转延河西路一直走，到吉祥路，司机傻眼了下车后，倒走一点就会看见4块很大的牌子（春园海鲜广场），如果大家不知道是不是真春园，记住，有一块牌子下面是什么下岗工人再就业什么的，就对了，现在对面的明润和168搬掉了，搬到离原来位置20米左右的位置，不过原来的地方还有2个横幅，指示方位。
自行车长途骑行的注意事项
自行车长途骑行的注意事项 近年来，越来越多的人热衷于长途骑自行车运动健身或是旅游、考察等等。既可以锻炼身体、饱览风景名胜，又可以深入交通不便的偏远地区，深入的考察、体验许多鲜为人知的风土民情。 当你也要准备骑自行车做长途旅行。且没有经验时，应注意以下事项： 一、出发前的准备 首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息，包括较新版本的地图、交通图，沿途的地理、气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言，长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行，但长途旅行人数不宜太多，理想的人数为3到5人，且最好有异性同行。人数过多，沿途食宿困难较大，偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异，人数过多时很难统一行动。人数太少，安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况，人数过少，难以相互照应。另外，人数过少，每一个人的相对负担就会加重，有些物资装
备无论一人或多人只需一份，如修车工具、宿营装备等。 二、有关的物质准备 做自行车旅行，首先要准备的就是自行车。如果有条件，最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架，能载重150公斤（包括骑行者）以上，避震性能较好，轻便结实，能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵，零配件目前在国内较难买到。这大家也不需要担心，这可以用性能较好的山地车代替，只要你在山地车上换上一对公路用山地车胎（价格一般在150-200元左右）也能达到全地车的效果。 在出发前，对你的自行车性能方面和维修方面要有一定的认识。对你自行车整体的部件，操作性能要熟悉。对他人提供的见意可作参考，但在更换零件方面，不要作太大的改变，因为每一个零件都有自己的磨合期，在磨合期间要进行不断的调试，直至使零件进入最佳的状态。这需要很长的时间，就如轴皮来说，如果想一对轴皮用起来顺滑，它的磨合期大约是1500-2000公里，在这期间，你有不时留意，对玻顶的松紧要不时的调整。另外一个较为重要的就系你的座包，不要去追求过贵的，因为每人对座包软硬的适应程度都
(血泪换来的教训)丽江大理香格里拉泸沽湖自助游攻略
丽江大理香格里拉泸沽湖自助游攻略指南（血泪 换来的教训啊...） 此攻略将详述：饮食、穿衣、高原反应、购物等注意事项；路线和景点详情；交通详情等。 在呈上路线之前，无论如何得将血汗换来的经验教训分享一下。 首先是注意事项1、饮食。 云南小吃无比丰富，尤其到了丽江古城小吃一条街，还有酒吧咖啡吧之类的地方，象我 这种吃货根本hold不住啊，但是，请大家千万悠着点，云南是非常会水土不服的地方。我 是江苏人，去过北京河南山东安徽浙江香港海南韩国，从来没有水土不服过，但是到了云南，因为上吐下泻挂了两天水（PS：在当地报了两个小团，第一个团有近一半人拉肚子，第二 个团有一半的人都挂过水...）。云南水质偏硬，特别容易引起拉肚子、上吐下泻之类的症状， 所以肠胃弱的还是喝农夫山泉之类的矿泉水吧，想喝热水就把矿泉水倒壶里烧开。另提醒， 美食很多，但不要贪食，再混上当地的水一喝，那绝壁是要上吐下泻的。 美食推荐：包浆豆腐，过桥米线，丽江粑粑，凉拌水性杨花，茉莉花炒蛋，纳西烤鱼。 靠近忠义街的小小私房菜味道很不错。另，牦牛肉什么的都是浮云，hold住。 2、穿衣。 大理海拔2030，丽江海拔2400，泸沽湖海拔2600，香格里拉海拔3200。海拔越高，气温越低。我八月中上旬去的云南，在大理丽江泸沽湖，天气晴朗的话，白天长袖T 恤（短袖开衫）长裤即可，但早晚必须加外套，温差很大，只要天不大亮就好冷，如果天下 雨，一定记得披上外套。建议买个披肩，可以防寒防晒还可以当拍照道具。 如果你要去香格里拉，必须带上冲锋衣或者厚外套，我在香格里拉的穿衣如下：下 穿棉毛裤和外裤，上穿吊带、长袖T恤、毛衣、外套、和冲锋衣，脖子上围着围巾（披肩）。就这样早上还是略有凉意。 如果你准备去苍山和玉龙雪山，一定要租件羽绒服穿。苍山下了索道后海拔3900，玉龙雪山貌似4000多，非常冷，租羽绒服30元，租吧，冻啥也别冻着胃，下山后跟我似 的上吐下泻犯肠胃炎要挂两天水，而且高原上挂水需要挂三瓶，一挂就是4个小时哦！
长途自行车骑行攻略
312国道骑行攻略 312国道自上海0公里处，抵达终点新疆伊犁霍尔果斯口岸，全程 长4967公里，横跨上海，江苏，安徽，河南（路过湖北境），陕西，甘肃（路过宁夏境），新疆；从湿润的南方抵达干燥的大西北，沿途的景色说不上诱人，但也可体会那渐变的风土人情和各种方言；从地势平坦的平原到丘陵，到起伏变化的黄土高坡，直至荒凉的隔壁荒滩，其中的乐趣自然也无法用简单的语言和文字来描述。 2006年9月，我有幸独自骑行了这段路程，走过了这段路程，想要把其中的一些经验和大家一起分享。希望可以对下一个走这条线路的人有所帮助。 做一个长途旅行，我们需要准备的很多，有的时候我们也会考虑很多的事情，需要独自面对很多自己未知的状况，可是无论怎样，我想在你决定之前，一定要清楚的认识自己的举动并非是冲动，也不是盲目的，正所谓：我们可以有激情，但是不能冲动和盲目，要结合自己的实际情况为自己制定一个合理的出行计划和支出计划等。以下为我个人的一些经验所得，从几个方面来和大家分享，供参考。 装备篇： 长途旅行，自然不能少了一些必须的工具和装备，这样才可以确保自己独自在外的时候可以顺利的 1 骑行工具： ???????单车：并不一定要多么贵的，关键在于适合自己的体型，其次则是追求轻量化，快拆，便于更换零件和修理等，所以一些不需要的配置可以考虑不带，例如支架（停靠的时候基本上是借助建筑，因为行李太多，一般的支架也不可能平稳的支撑单车），挡雨板（我在后货架上加一个塑料袋也可以起到防治泥水的效果）等。当然，你也可以选择一个一般的单车，但是在路上修理和更换的时候，表说我没有提醒过你，呵呵。当然对于车型的选择自
然是选择山地车最佳了，如果你愿意在颠簸的道路上锻炼你的脊椎，也可以选择公路赛车的（最好不要那样锻炼，呵呵） ???????服装：其实骑行服的作用还是很大的，但是并不一定就是必需品，因为你不可能一直都是穿着骑行服在路上，所以这个可以根据个人的喜好来选择；但是针对骑行裤而言，我个人认为是很有必要带上2－3个的（方便更换），尤其是对这样的长途骑行来说，其缓解臀部的摩擦所带来的痛楚；对于骑行鞋来说，一般的户外鞋就足以适应了（鞋底最好要硬一些的）；另外就是根据季节选择携带一些外套和替换的衣裤等。建议有一些便于清洗更换就可以了，不要搞“时装绣”。我是9月出发的，我带了一套冲锋衣裤，一套速干衣裤，替换的内衣裤和几件T恤，一件绒衣，一个雨披。 ???????安全配件：头盔自然是必不可少的了，我就曾因为头盔的保护，让我的脸部和头部免受了严重的撞击；当然太阳镜也是必不可少的，但是在选购的时候，不要买那种玻璃镜面的，以避免摔跤的时候刺伤眼球；其次就是护腕，护膝等，这些对我来说是起了很大的帮助，但是这些还是因人而异，属于可带可不带的用品。 ???????导引装备：地图是必不可少的，一般的汽车交通地图就可以了，但是要注意地图的更新时期，尽可能的详细（也要注意重量啊，呵呵）；其次就是最好是配备码表，以便于控制自己的速度和每天的里程数。 ???????照明装备：虽然我们不提倡赶夜路，但是难免会遇见这样或者那样的事情，所以我们还是准备一个单车的车灯或者手电是很有必要的，顺带着也要准备相应的电池。 2 单车零配件： ???????车胎：如果外胎都是新的，没有破损，一条备用外胎足够应对了；对于外胎类型的选择则是建议选择宽的光头胎；外胎的选择
苏州自行车骑行路线
x.f1002007-11-25 01:10 苏州乐园，木渎，藏书向南到达穹隆山大门，买票可以入内登小路（自行车入内半价）或3.9公里盘山路到山顶雷达站。穹隆山东侧山凹也有大门上山，这段很少汽车，树林环绕，非常安静。 x.f1002007-11-25 01:23 苏州乐园，枫桥华山路，经白马涧到建林路北走，到观山路往西到山边就是树山牌坊，上小坡后是阳山树山景区。景区目前为自然生态村，目前不要门票。阳山景区：山脚为寺庙，有登山道上山，可到半山的亭子。体力好可以从小路爬到阳山顶端。山下还有一个200米深的防空洞，有兴趣带上强光电筒去里面走走。中午可以到农家吃饭或者在阳山下面的寺庙吃素面 x.f1002007-11-25 01:33 苏州乐园，金山浜，穿越苏州地区居住人口密度最大的南浜村，到天平山正门顺灵天路经灵岩山脚下到木渎古镇山塘街。 x.f1002007-11-25 01:37 苏州乐园，枫桥华山路，到白马涧龙池，后（向南为花山大门）向北经过天赐葡萄园200米后向西小路抗车翻越贺九岭寺庙，穿过岭下村庄向南经过天池山大门到藏北路再向南1公里，小路进去东面是白象湾水库，西面为五峰山坦克路。白象湾水库以旁以前有养老院，大树遮盖，夏天是避暑游泳的好地方。 x.f1002007-11-25 01:42 苏州西南面的石湖景区，南环路转西环，福运路经过石湖大桥向南进入石湖，由环湖小路（免费）一圈后向南顺山旁越横路到越溪，上越湖路西方向到七子山南旺山村，农家乐午饭后由台阶路上七子山西面的气象站，山地车可以上去感受9连发夹弯 x.f1002007-11-25 01:51 苏州城北312国道虎丘东面上苏虞张公路，到太阳路后向西走进入黄埭。老街在镇的最东面，当年繁华有3里黄埭之称，还可以看看镇南面的春申湖。顺着黄埭中学北门无锡方向到望虞河漕湖，过桥就是无锡后宅，这里小车可以逃过收费站进入无锡。顺漕湖边的提岸，向南到望亭，北到北桥。 x.f1002007-11-25 02:12 太湖船菜，船点也是苏帮美食的一部分，2月的白梅，8月的太湖开捕节，10月窑上村桂花香，镇湖的绣品一条街都在这条线路上。 苏州乐园，枫桥华山路，经白马涧建林路西转太湖大道，走到底向南230省道到东渚镇向西一直到镇湖，经过绣品一条街后向南到光福窑上村，向南经过香雪海，千奇古怪，到太湖乡
海南环岛骑行攻略
海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这本条线路的起为和终点都是海口和三亚，分别行经海南岛的东部、中部和西部。 东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约420公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。 西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450公里。途经地区稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多当地的人文风俗。 中线途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约300公里，山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时间。
自驾路线 海口?灵山?三江?大致坡?潭牛?文昌?清澜镇 骑行概述： 11：00到海口，下船立即购买回程票，然后开始骑行。今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道(属223国道)地形平坦，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注意控制速度，不要骑得太快。灵山—三江—大致坡—潭牛—文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有起伏，一路都是林荫道。 在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，走去往东南方向的路。从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的尽头就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。以20~25公里时速骑行，骑行时间约6小时。 游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是8元/人，快艇则是40元。今天行程比较紧张，中午饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜大餐了。住宿方面，如果不露营，当地的私旅馆很便宜，20~30元就能住下。推荐
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丽江大理香格里拉泸沽湖自助游攻略指南（血泪换来的教训啊...） 此攻略将详述：饮食、穿衣、高原反应、购物等注意事项；路线和景点详情；交通详情等。 在呈上路线之前，无论如何得将血汗换来的经验教训分享一下。 首先是注意事项1、饮食。 云南小吃无比丰富，尤其到了丽江古城小吃一条街，还有酒吧咖啡吧之类的地方，象我这种吃货根本hold不住啊，但是，请大家千万悠着点，云南是非常会水土不服的地方。我是江苏人，去过北京河南山东安徽浙江香港海南韩国，从来没有水土不服过，但是到了云南，因为上吐下泻挂了两天水（PS：在当地报了两个小团，第一个团有近一半人拉肚子，第二个团有一半的人都挂过水...）。云南水质偏硬，特别容易引起拉肚子、上吐下泻之类的症状，所以肠胃弱的还是喝农夫山泉之类的矿泉水吧，想喝热水就把矿泉水倒壶里烧开。另提醒，美食很多，但不要贪食，再混上当地的水一喝，那绝壁是要上吐下泻的。 美食推荐：包浆豆腐，过桥米线，丽江粑粑，凉拌水性杨花，茉莉花炒蛋，纳西烤鱼。靠近忠义街的小小私房菜味道很不错。另，牦牛肉什么的都是浮云，hold住。 2、穿衣。 大理海拔2030，丽江海拔2400，泸沽湖海拔2600，香格里拉海拔3200。海拔越高，气温越低。我八月中上旬去的云南，在大理丽江泸沽湖，天气晴朗的话，白天长袖T 恤（短袖开衫）长裤即可，但早晚必须加外套，温差很大，只要天不大亮就好冷，如果天下雨，一定记得披上外套。建议买个披肩，可以防寒防晒还可以当拍照道具。 如果你要去香格里拉，必须带上冲锋衣或者厚外套，我在香格里拉的穿衣如下：下穿棉毛裤和外裤，上穿吊带、长袖T恤、毛衣、外套、和冲锋衣，脖子上围着围巾（披肩）。就这样早上还是略有凉意。 如果你准备去苍山和玉龙雪山，一定要租件羽绒服穿。苍山下了索道后海拔3900，玉龙雪山貌似4000多，非常冷，租羽绒服30元，租吧，冻啥也别冻着胃，下山后跟我似的上吐下泻犯肠胃炎要挂两天水，而且高原上挂水需要挂三瓶，一挂就是4个小时哦！ 另外，大家千万别穿什么皮鞋啊高跟鞋的，简直就是自虐，不说爬山，就是古城你也走不了啊，古城里全部是石头路，不是故宫那种平稳的石板路，是高低不平，坑洼严重的石头路，皮鞋会磕破的，高跟鞋根本连着力点都找不着，crocs和凉拖也尽量别穿，因为一下雨路上的石头就很滑，容易摔跤，更重要的是，冷啊！！！ 3、高原反应。 高反的症状有头疼、想吐、眼睛睁不动犯困、流眼泪等等。一般人在大理丽江泸沽湖这样的海拔是几乎没有高反的，若有可通过吸氧得到缓解。但，香格里拉上高反的人较多，一定记得买氧气瓶（68元一瓶，别买便宜的，有假！）。进入香格里拉地界，看到藏民的村落时就可以吸一些氧，预防高反，注意是预防！晚上睡觉前再吸一些氧，就能睡安稳了，不然晚上特别容易醒。 吸氧时用罩子罩住口鼻，罩子上的排气孔朝下安放，鼻子吸氧，嘴巴呼气，一次吸氧时间应持续2到3秒，不要一秒不到就松手，那样是没用的，大概吸三到四下就可以了。
“原生态、慢生活、深体验”自行车骑行活动方案
“原生态、慢生活、深体验”自行车骑行活动方案 （送审稿） 一、活动主题 原生态慢生活深体验 二、活动目的 展示湿地风情，宣传绿色出行，提倡健康环保的生活方式。围绕“原生态、慢生活、深体验”的核心主题，通过开展自行车骑行活动，倡导“绿色出行”，引导市民热爱生活、关注健康、关心城市、保护环境，提高人们对生活环境和健康生活方式的关注，丰富节日文化，努力实现“中国梦”。 三、组织机构 主办单位建湖县九龙口旅游度假区管理委员会 协办单位建湖无限单车俱乐部 四、活动对象 建湖无限单车俱乐部会员、建湖户外骑行爱好者 五、活动内容 1、集合时间、地点 所有骑行者必须统一着装于2016年1月1日上午9点在双湖公园南门集中。 2、骑行线路 双湖公园南门（起点）→建宝路→九龙大道→迎宾大道→游客集散广场（终点），全程约19公里。 3、休闲活动 骑行活动参与者到达游客集散广场内，可自行游览花海，体验湿地风情，并合影留念。
游览结束后在游客集散广场就餐，休憩片刻后原路返回。 六、后勤保障 骑行队伍由警车开道，120救护车陪同，新闻媒体全程摄影，并配备后勤保障车一辆。 七、注意事项 本次活动不同于其它赛事活动，不要求速度，目的旨在宣传和展示，所有的参与者要体现良好的精神风貌，优秀的个人素质，精诚团结的团队精神。 1、自行车队列按2辆一排，每排横向间距为1.5米，纵向间距为2米，骑行时请保持队列整齐； 2、保持较慢速度骑行，后排不能超越前排； 3、骑行过程中如果自行车有故障，请骑者按原路线推车保持队列行进； 4、所有骑行者必须确保自身安全，听从指挥员和秩序维护员的指挥。 5、请勿携带贵重物品，以免丢失。 建湖县九龙口旅游度假区管理委员会 二〇一五年十二月二十一日
海南岛环岛自驾游
海南岛环岛自驾游 海南岛环岛自驾游路线 d1 海口市火山口国家地质公园、五公祠(唐朝李德裕、宋朝李纲、李光、赵鼎、胡栓)、海瑞墓、秀英炮台海文高速-102km--鼓岭-60km-文昌市文昌三古(孔庙、文南老街、文庙、古桥、古树)-66km--琼海市 d2 琼海市、红色娘子军纪念园、万泉河、19km搏鳌会址、玉带滩-86km--万宁(牛岭观景台) d3 万宁-120km--蜈支洲岛-17km--亚龙湾 d4 三亚(天涯海角、南山寺、大小洞天) d5 三亚-147km--(莺歌盐场、鱼鳞洲风景区)东方市-136km-(昌化镇棋子湾、千年古盐田、神头风景区、中和古城、东坡书院、龙门激浪)中和镇 d6 中和镇-76km--临高县城-98km--海口金牛岭公园) 第一天攻略： 到达海口，到同伴家吃了午饭，家住海口秀英区观海台附近。稍加休息，决定今天就到附近的海口石山火山口国家地质公园。中国雷琼海口火山群世界地质公园，门票60岁~70岁半价30元，景区离住所，全程约13公里。 发费：498+8+30+30=566元 行程：26公里
第二天攻略: 早上，8：20出发，开着一辆大众的高尔夫1.4t的小车，车还行，就是底盘低了点。一路沿海文高速走，首先，见到的是“宋氏祖居”。全程约112公里。宋氏祖居，景点还在建设中，因此并没有收费，其中包括宋庆龄历史陈列室、祖居、祖坟、古井等. 下一站海南铜鼓岭国家级自然保护区风景区，全程约27公里，一路上走s316省道，路还好走，在后岭村拐入军民路，则是一条通往山顶的“单行”道，约2公里长，还好前面有一辆丰田越野车开导，跟着它就无顾虑了。 到了路的尽头，是当地驻军(海军)的一个篮球场，都停满了车，等了一会儿才有车位，停车20元，而上铜鼓岭无须门票。顺着上岭的台阶，走到观景台，远眺宝陵港，海湾、沙滩，风景很美，只是当天阴雾，视线不是很清晰。 下山同样跟随那辆丰田车，一路顺畅，前往文昌市，走在路上看到一条通往东方椰林的新建大道，还没正式通车，就不走导航仪所指的路线，走上这条新路。全程约45公里。新大道虽然有些不便但还好，通过在清谰大桥后就进入文昌市，市内街道交通秩序很乱，都是摩托车、电动车、农用车很多。当看到了老街和孔庙后就找了一个地方停车。已经是晌午时分，先解决肚子再观光吧，但怎么也找不到饭店，都是一些茶馆，最后只能进一家快餐店要了一盘炒空心粉和一盘炒饭，约40元。 街对面就是文南老街，但实际上都是一些仿古建筑，没有老街的韵味了。再往回走在一条巷子里找到文昌孔庙，可庙内外在修缮，但也不妨碍观瞻。老人门票只要5元。文昌市里的交通真
单车技术长途骑行的一些小经验
一. 关于装备 （一）自行车（南方人叫单车） 选择2000元左右的品牌自行车，如捷安特的ATX770和美利达的公爵650等，品质可靠，性价比较高，骑的人多，沿途维修点多，配件容易找到。 我的是ATX690，1725元，无前叉锁死功能，上长距离大坡时会卸力，浪费些体力， （不过觉得无所谓，就是为了锻炼身体才骑行的么。另外，我爬大坡的时候大多数也是第一第二滴） *滇藏路上碰到一位骑380元普通自行车进藏的温州年轻人，所以说单车的贵贱性能不是主要的，骑友之中说：“骑得快慢主要靠发动机”意思就是说主要靠人的体力和意志。 总之：“没有去不了的车，只有去不了的人” 如果路上准备经常搭车的骑友，可以选择折叠车，但是骑折叠上大坡很费力，下大坡时危险，平路速度也太慢。 （二）必须的装备 骑行头盔，骑行手套，电筒和尾灯是必须的，只要上车，必须戴好头盔和手套，绝对不能侥幸。 （三）其他装备 货架选择钢货架，铝合金货架长途颠簸很容易折断； （目前碟刹单车没有钢货架，所以综合比较的话，最好选择V刹车）
驼包选择质量好，结实防水，最好没有拉链的，一个好驼包可以减轻很多烦恼，尤其是雨天，不要选择太宽大的，风阻大，很痛苦 （路上选择DW包骑行或摩旅进藏的人很多，我也是，淘宝搜：进藏驮包） 下次走我选择摩托车的油箱包，轻装简行，风阻最小。 骑行眼镜最好有；大风沙，刺眼阳光和傍晚飞虫多的时候最有用，其他时候不戴也行。 魔术头巾可以买两个，天冷风大的时候套膝盖上还可以保暖防风。 相机带卡片机就行了，单反取放麻烦，卡片机还可以在保证安全的前提下边骑边拍，迅速捕捉转瞬即逝的沿途风情，还不耽误时间。 修车工具的话就带打气筒，链条油，补胎工具，外加一个小的扳手组合工具就行；备件就带一个备用内胎和一对刹车皮就够了，截链器，刹车变速线等不用带，坏的几率很小，我骑了6600公里，从来没坏过。 露营装备建议不用带，使用频率很低，风阻还大，露营的话充电，洗浴，安全等都不好解决，最主要是休息不好。 沿途旅店大多数都是20-30元价位，综合比较还是住店较好。 不用带专门的GPS，使用频率很低，国道沿途都有路桩，很难走错，在城市里找路就多问问好了。 另外，现在绝大多数手机都有GPS功能了，不过即使有GPS指示，也还是再问问当地人好，走错了很打击旅行的情绪的。 如果想保存下自己的GPS路径留念，网上有卖专门的GPS路径记录仪，体积很小。
[海南旅游攻略]海南自助旅游攻略
[海南旅游攻略]海南自助旅游攻略 海南旅游攻略 洗肺胜地-国内海滨城市度假首选 海洋旅游的不断盛行，也让国内的海滨城市越来越热门。纵观全国的海滨旅游地，以空气质量、海洋水质、怡情程度、交通便利程度、周边设施完整度、旅游热度等综合考虑，海南是“洗肺”的绝对选择。也许海南没有巴厘岛的奢华，没有普吉岛的热辣，没有斐济的海之纯粹，但是，作为免出境目的地来说，海南当之无愧是国内海滨旅游的首选地。海南虽然是和很多海滨旅游点如出一辙，但是相对于国外海岛而言，省去了复杂的签证办理时间，也省去了长途跋涉的飞行时间，更便利的是，原来越多的南方游客开始选择自驾前往海南，寻找驱车的乐趣，而在国外，想要自己开开车，费时、费力、费钱的驾照认证也是大部分人绝对抛弃的选择。 海南美食-食客们钟爱的超级盛筵 海南具有真正“海的味道”，新鲜地道的海鲜style让食客们慕名前往;海南也正如其省会海口的别名“椰城”一般，琳琅满目的热带水果，椰子、芒果...当然，海南之所以以美食驰名，绝不不仅只有海鲜与水果，“淡以致远”的海南风味，油而不腻家常菜，各种绝活鲜鱼汤，“打边炉”与“白水煮”，海南独特的餐厅里的“小资派”，那一丝能让炎炎夏日迅速清凉的甜品，以及各种数不
尽、道不完的小吃...，在海南自助游第二篇中会给大家详细介绍。 热带风光-媲美亚马逊的“地球之肾” 海峡分离了海南岛屿与大陆的地理牵连，却成全它成为中国最完美和种类最丰富的热带雨林。地球的森林种类很多，但惟有热带雨林被誉为“地球之肾”。海南拥有中国惟一的岛屿热带雨林生态系统，其完美和种类丰富不仅在亚洲称奇，千姿百态的神奇热带雨林风光特征也不逊于亚马逊的热带雨林。而这就造就了海南旅游资源的多样性，除了“蓝色”海洋旅游，也融入了当下独具人气的“绿色”生态旅游。 海南其他景点攻略 1、蜈支洲岛 坐落在三亚市北部的海棠湾内，呈不规则的蝴蝶状，北面与南湾猴岛遥遥相对，南邻亚龙湾。该岛是海南岛周围为数不多的拥有淡水资源和丰富植被的小岛，岛上共有二千多种植物，种类繁多;不仅如此，神奇的海底世界更是丛生着五彩斑谰、形态各异的珊瑚;同时也是海南沿岸自然资源保存最完美的地区，是世界上为数不多的惟一没有礁石或者鹅卵石混杂的海岛，是国内最佳潜水基地。 [海上交通]早上8：00开船，下午16：00(随当天的天气情况而定)最后一班船上岛，当日最后一班船离岛时间为晚上17：00(随当天的天气情况而定);每30分钟一班船往返与蜈支洲岛与海南岛陆地之间，团队随到随开。 【开放时间】08：00-14:00 2、南山佛教文化苑
2021届高考地理二轮复习常考题型大通关(全国卷)(十三)旅游地理
2021届高考地理二轮复习常考题型大通关（全国卷）（十三）旅 游地理 1.【地理——选修3：旅游地理】 海南岛凭借丰富的旅游资源，吸引了众多游客前来旅游观光，极大促进了当地旅游业的发展。近年来，海南着力建设国际旅游岛，到海南的国际游客(特别是来自北欧和俄罗斯的游客)越来越多。下图为海南岛旅游资源分布图。 根据材料，分析海南发展国际海岛游的优势条件。 2.【地理——选修3：旅游地理】 北美西部的落基山脉，有“冰川雕刻的梦幻王国”之称的加拿大落基山国家公园群，还有众多的冬季滑雪胜地，其中2010年冬季奥运会的主赛场之一惠斯勒就位于此地，每年吸引大量游客前来观光体验。为了避免雪崩等次生灾害的发生，保障游客的人身安全，当地管理机构的相关防范措施也很完善。加拿大国家冰川公园每年冬季在罗杰斯山口附近根据雪情变化选择用榴弹炮提前制造“人造雪崩”，以使经济损失和人员伤害降到最低。
分析落基山脉成为北美的冬季旅游胜地的有利条件，并说出北美“人造雪崩”给旅游管理部门的有益启示。 3.【地理——选修3：旅游地理】 冰雪旅游是以冰雪气候资源为主要的旅游吸引物，体验冰雪文化内涵的所有旅游活动形式的总称。近年来，东北三省(如图)着力发展冰雪旅游产业，有效拉动了地方经济的整体跃升，成为新的经济增长点。2020年初，东北冰雪旅游产业开年即遭重创，一定时期内限制了冰雪旅游产业的发展。为此，有人提出，当前东北区域应亟需谋篇布局，找准差异化定位，实现冰雪旅游产业高质量发展。 与辽宁、吉林相比，从地理位置、资源禀赋和地区民族文化等方面，说明黑龙江冰雪旅游差
异化发展的可能性。 4.【地理—选修3：旅游地理】 沙漠型旅游区已经成为沙漠旅游的最大亮点，其主要依靠独特的自然景观资源.开发滑沙、沙海冲浪、骆驼骑行等体脸项目。骆驼骑行主要是以骆驼为载体，由领驼人带领驼队按照特定路线在规定时间内进行骑行体验。图示意骆驼骑行旅游景观。 为避免骑行项目中骆驼过劳死现象的发生.请为驼队提出合理建议。
(血泪换来的教训)丽江大理香格里拉泸沽湖自助游攻略
(血泪换来的教训)丽江大理香格里拉泸沽湖自助游攻略
丽江大理香格里拉泸沽湖自助游攻略指南（血泪换来的教训啊...） 此攻略将详述：饮食、穿衣、高原反应、购物等注意事项；路线和景点详情；交通详情等。 在呈上路线之前，无论如何得将血汗换来的经验教训分享一下。 首先是注意事项1、饮食。 云南小吃无比丰富，尤其到了丽江古城小吃一条街，还有酒吧咖啡吧之类的地方，象我这种吃货根本hold不住啊，但是，请大家千万悠着点，云南是非常会水土不服的地方。我是江苏人，去过北京河南山东安徽浙江香港海南韩国，从来没有水土不服过，但是到了云南，因为上吐下泻挂了两天水（PS：在当地报了两个小团，第一个团有近一半人拉肚子，第二个团有一半的人都挂过水...）。云南水质偏硬，特别容易引起拉肚子、上吐下泻之类的症状，所以肠胃弱的还是喝农夫山泉之类的矿泉水吧，想喝热水就把矿泉水倒壶里烧开。另提醒，美食很多，但不要贪食，
龙雪山貌似4000多，非常冷，租羽绒服30元，租吧，冻啥也别冻着胃，下山后跟我似的上吐下泻犯肠胃炎要挂两天水，而且高原上挂水需要挂三瓶，一挂就是4个小时哦！ 另外，大家千万别穿什么皮鞋啊高跟鞋的，简直就是自虐，不说爬山，就是古城你也走不了啊，古城里全部是石头路，不是故宫那种平稳的石板路，是高低不平，坑洼严重的石头路，皮鞋会磕破的，高跟鞋根本连着力点都找不着，crocs和凉拖也尽量别穿，因为一下雨路上的石头就很滑，容易摔跤，更重要的是，冷啊！！！ 3、高原反应。 高反的症状有头疼、想吐、眼睛睁不动犯困、流眼泪等等。一般人在大理丽江泸沽湖这样的海拔是几乎没有高反的，若有可通过吸氧得到缓解。但，香格里拉上高反的人较多，一定记得买氧气瓶（68元一瓶，别买便宜的，有假！）。进入香格里拉地界，看到藏民的村落时就可以吸一些氧，预防高反，注意是预防！晚上睡觉前再吸一些氧，就能睡安稳了，不然晚上特别容易醒。 吸氧时用罩子罩住口鼻，罩子上的排气孔
宁波地区单车骑行经典路线推荐
宁波地区单车骑行经典路线推荐 编辑：方旭蛟新浪微博：向阳小葵99 1.奉化尚田—宁海深圳—新昌巧英—奉化董李—尚田，全程125公里。尚田至中原约15公里，达岙至尚田约5公里为平路，其余均为山路。深圳至马岙、巧英至大岭坑为长上坡。葛岙至深圳部分路段较颠簸，其余路况均佳 2.鄞州章水镇——杖锡——余姚北溪——四明山镇——大岚——鹿亭——章水镇，98公里。全程山路，鹿亭至章水段稍平，路况均佳
3.余姚宋岙村--鄞州竹丝岚村--童家(皎口水库)--余姚中村--童家(皎口水库)--鄞江镇(它山堰)--童家(皎口水库)--鄞州竹丝岚村--余姚宋岙村，约70公里（根据51地图粗略算出），单车时间约为5小时以内 4.奉化班溪——岩头——大堰——竹林——新昌沙溪——班溪，约90公里。沙溪——班溪——岩头基本为平路，其余山路，路况均佳
07公里。骑行梁辉至陆埠段系无奈之举。其余均为不错的山路。 ——横街村，全程50-60公里，路况佳。环东钱湖的好线路。
6.宁海城关——水车——一市——三门县沙柳——宁海桑洲——岔路——宁海城关。全程65公里。 7.奉化裘村——莼湖——桐照——黄贤——裘村——松岙——石沿——裘村。全程68公
里左右，是一条以裘村为中心的8字型线路，平路居多，路况差，沿途象山港风光还可以。 8.陆埠十五岙村（余姚阳明温泉山庄）——陈洪村——燕窝——梁辉水库——九龙湾——梁辉——陆埠，全程40公里，梁辉至陆埠为省道，其余山路，其中爬坡15公里左右。 9.陆埠十五岙村（余姚阳明温泉山庄）——石门村——洪山村（袁马）——南虹桥——青龙山村——车厩村——陆埠。全程40公里，景点有阳明温泉山庄、袁阁老故居、南虹桥湿地、史嵩之墓。
十佳社团申请材料
湖南省高校优秀学生社团 申报材料 极 速 自 行 车 俱 乐 部 湖南科技大学 极速自行车俱乐部 二〇一四年四月十四日
目录 一、社团简介-------------------------------------3 二、组织架构-------------------------------------4 三、社团活动-------------------------------------5 1、13年9月骑行衡山----------------------5 2、13年10月武功山活动----------------7 3、“保护母亲河，同饮湘江水”--------9 4、13年暑假G318小分队川藏骑------11 5、初出茅庐杨梅洲大聚餐烧烤活动----13 6、11月小平舰参观活动-----------------13 7、11月市政府公益骑行活动-----------13 8、秋季百公里义工-----------------------16 9、14年1月环海南岛骑行--------------19 10、协会湘江露营活动-------------------21 11、春季百公里义工----------------------16 四、会员风采 五、社团对学校以及社会的影响-----------25 社团简介 科大极速自行车协会成立于2001年，由学校的自行车爱好者组织，以骑行运动为主，协会积极带动全校爱好自行车的同学，车友们“认知、实践、勇毅、互助、疯狂”。我们骑自行车有快
感的天马行空，用车轮丈量土地，走遍世界大好河山。车友骑行川藏线，被多家媒体报道。 极速是勇于探索，深入最美的风景，是面对困难团结协作，骑着单车旅行的优秀社团。 因为我们年轻，所以我们执着；因为我们有梦想，所以要不断的去超越；极速里有一群热爱生活的人，一群勇于探索的人，一群执着追求梦想的人，一群有着孩子般天真可爱的人。这就是我们：单车上的骑士。 极速自行车俱乐部现有会员四百二十余人，有着自己的旗帜和社团LOGO. 大写的极速首字母组成车架，形象而生动，正是充满活力和正能量的极速人的写照。同时，极速有着自己的官方QQ，微信公众平台（湖南科技大学极速自行车协会）以及新浪微博账号（湖南科技大学极速自行车俱乐部）。 正如极速的口号“用车轮丈量世界”一样，我们在用自己的脚带动车轮，去感受和探索不一样的世界。 组织架构 湖南科技大学极速自行车俱乐部自成立依赖，一直在不断的完善自己，突破自己，相对自由的社团制度，轻松的活动氛围，将极速人紧紧地联系在一起。现实行会长负责制，设有会长一名，团支书一名，副会长三名，另有财务部，维修部，活动部，后勤部以及摄影组，各部门协调管理协会事
最新三亚自驾游路线推荐,海南自由行攻略
2012年最新三亚自助游攻略 本人几次去三亚，也算是个老三亚了，每次去完回来感觉各有不同，旅行团也跟过，户外俱乐部也跟过，在此将自己的旅游经验及感受写给大家，以供参考。 1.物品 必备物品：本攻略、防晒霜、晒后修复霜、太阳镜，近视镜、隐形眼镜（如近视），泳镜、伞、帽子、发梳、毛巾、手机及充电器、DV及充电器、抗过敏药（如过敏）、止泻药、防中暑药感冒药、止痛药、风油精、消炎药、邦迪（大）、驱蚊水、沙滩鞋、衣服（多几套容易干的）、机票、身份证、便携称、现金（注意带零钱）、沙滩鞋、游泳衣、纸巾、钥匙。 可选物品：DV、相机及充电器、牙刷、牙膏、剃须刀、刮毛器（部分爱美女士）及充电器、MP3及连接线、食品、笔记本电脑（天域有电脑可上网）、读卡器、水果刀（和酒店借或放在托运行李中）、纸、笔、棉花棒、鼻夹、耳塞、洗发水、护发素。 注意：对隐形眼镜，很多朋友是没有的，但如果您近视、又想在游泳时看美女帅哥勾人的体形和水下斑斓风景的话，最好买上一副，不建议选用带近视镜片的泳镜和太阳镜。 2. 交通 公交车 三亚市内有10多条公交路线，运营时间基本是6点到晚上11点左右，票价1-4元不等，分段收费。私营的专线中巴也很多，不少酒店（度假村）还有开往市区和景点的免费观光巴士，非常方便。 新国线旅游公交 线路全程57公里，并设有20部空调大巴，每隔10分钟发车，分站售票，全程18元，运营时间一般是6:00-18:00 线路有：大小洞天，南山，天涯海角，西岛码头，海航酒店，天福源酒店，椰林滩酒店，华源酒店，三亚度假村，兰海城市花园，胜意海景酒店，红太阳酒楼，总站市场，水利大厦，市中医院，创业大厦，市政府，美丽之冠，下洋田，夏威夷大酒店，大东海广场，东站，御海楼，南都国际大酒店，豪门山庄，奥林匹克射击中心，红沙，田独，六盘村，亚龙湾中心广场，希尔顿酒店，海底世界，蝴蝶谷。 三亚最新公交线路 市区---亚龙湾 泰和公交车：每隔30分钟一班，西站—市委—大东海—田独—亚龙湾，票价5元 双层观光巴士：首班6:00,每30分钟一班，末班18:40，单程10元/人 市区---天涯海角，南山 可在汽车西站乘去天涯海角或去南山的中巴车，在天涯海角下车，票价4元，乘去南山的中巴车，南山下车，票价4元 新国线双层观光巴士，路线是亚龙湾—大东海—三亚湾—西岛码头—天涯海角。半小时一班。早班7点从亚龙湾发车，末班19点左右从天涯海角返回，行
骑自行车出门旅行要做好哪些准备
长途自行车旅行是指里程不少于1,000公里，或时间上不少于一个星期。在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。 一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21-27速，可载重150公斤（含骑行者体重），且车胎可根据路面、载重情况自选，从1.25-1.5（指粗细）都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种（它在设计时也考虑到了长途旅行的问题）：26英寸，21-27速，可载重120-150公斤，车胎从1.5-1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有３个（当然还可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把２７英寸细纹旅行车，车带宽度为１.２５，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。 二、调车。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我９２年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。 三、工具。只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒（可架车上）、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。 四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。 五、骑行。上述可称为硬体，骑行是软体，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在乾燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔乾燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位（常见不太会用变速器者常这么用），这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧
环海南岛攻略
环海南岛骑行 海南环岛骑行线路十分成熟，以G223、G224、G225 国道为主，部分路段为省道。环岛主要有三条路线，即东线、中线和西线。三条路线可以随意组合，完成环全岛或者环半岛。大多数骑友环岛从东线入，西线或者中线出，也有部分逆时针环岛，走西线入，东线出。环岛全程约8天左右，可以根据自己的时间对行程进行微调。 行程路线--东线?东线北起海口，经文昌、琼海（博鳌）、万宁、陵水至三亚，全程约420km，多沿海岸行驶。海南岛东部有较多的自然景
观和文化胜迹，旅游开发比较完善。 1.海口-文昌，里程：85km 时长：7小时。住宿：文昌市住宿十分方便，参考价格：50-80 元。宿营：东郊椰林可以宿营，如果体力良好，至文昌时剩余时间较多，可以继续骑行至博鳌镇住宿或宿营。海口市——大致坡镇（50km）——文城镇（75km）——文昌市（85km）——备选方案（东郊椰林+12km） 路况概述：全程沿S201 省道行进，双向二车道柏油路。路况很好，以平路为主，较少缓坡，总体行程非常轻松。
2.文昌-博鳌，里程：62km 时长：6小时 住宿：博鳌镇旅游发达，旅馆相对集中，参考价格：60-100 元。宿营：玉带滩可宿营。文昌市——长坡镇(37km)——潭门镇（52km）——博鳌镇（62km）——备选方案（玉带滩+12km）路况概述：从文昌市到博鳌镇之间依旧是S201省道，沥青路面很平整。需要注意的是，在出长坡镇3公里之后有一个三叉路口，三岔口有一座雕塑，写着 “龙湾港经济开发区”，在此左转，走潭门方向拐出S201省道，沿路行
驶2km后，右转可直达博鳌镇，还可以走塔洋镇到上埇再到博鳌，但会绕很多路程。