噪声污染控制噪声标准

噪声污染控制噪声标准
噪声污染控制噪声标准

第三章. 噪声的评价和标准

A 、 教学目的

1.各种常用的噪声评价量、响度、计权声级(C :理解) 3.评价指标与标准,工作程序(B :识记)

B 、教学重点

(1)各种常用的噪声评价量 ①响度,响度级和等响曲线;②A 声级和等效连续声级;③噪声评价曲线和统计声级;④各种常用的噪声评价指标比较。(2)噪声影响评价程序和方法 (3)国际噪声标准和国外标准 (4)国家标准和地方标准。

C 、教学难点

1、各种常用的噪声评价量、响度、计权声级的区别与应用。

2、标准的适用。

D 、教学用具

多媒体——幻灯片

E 、教学方法

讲授法

F 、课时安排

2课时

G 、教学过程

基本概念:

噪声的评价量:以有效的衡量人们对噪声反映的主观评价量,即与人耳听觉特征、心理情绪、人体健康、室内人们活动等有关的评价量。(P38)

等响曲线:达到同样响度级时频率与声压级的关系曲线。(P39)

响度级:一定频率的纯音和1000Hz 的纯音听起来同样响时,此时1000Hz 纯音的声压级即为该待定声音的响度级。用符号L N 表示,单位:方(phon)。(P39)

听阈:表示人耳能听到的声音,其响度级为零,则其所代表的等响曲线称为听阈。(P39) 痛阈:而与听阈同样概念的表征痛觉的等响曲线称为痛阈。(P39) 响度:与主观感觉的轻响程度成正比的参量。(P39)

斯蒂文斯响度:考虑了大部分宽频带噪声及其掩蔽效应,斯蒂文斯及茨维克引入计权因数得出采用复合噪声的计算方法得出的响度值。(P40)

)

()

(1sone S S

F S S m

n

i i m

-?+=

∑=各频带响度指数相应带宽修正因子响度指数中最大值计权声级:为了使声音的客观量度和人耳的听觉主观感受近似取得一致,通过对不同频率声音的声压级经某一特定的加权修正后,再叠加计算可得到噪声的总声压级。(P42)

计权网络:近似以人耳对纯音的响度级频率特性而设计的对比人耳的听觉主观感受为衡量标准的加权修正值的网络化集合。根据国际电工委员会(IEC)规定。(P43)

A 计权网络:相当于40phon 等响曲线的倒置,与响度级规定参照量40phon 对应。与人耳对宽频带的声音的灵敏度相当。(P43)

B 计权网络:相当于70phon 等响曲线的倒置。(P43)

C 计权网络:相当于100phon 等响曲线的倒置。(P43)

D 计权网络:相当于航空噪声的测量。(P43)

等效连续A 声级:是一种衡量起伏变化大或是断续噪声的方法,也就是采用噪声能量按时间平均的方法予以噪声评价的方法。P44

]10

1

lg[

101

1.0∑==n

i i L eq

A i

T

L τ

其中:T :总的测量时段;Ai L :第i 个A 计权声级,dB ;

i τ:采样间隔时间,S 。

昼夜等效声级:用以预计人们昼夜长期暴露在噪声环境中所受到的影响。计算表达式:

)(]

108

3

1085lg[10)10(1.01.0dB L n d dn +?+?= P45

累计百分数声级L n :表示在测量时间内高于L n 声级所占的时间为n% 。一般用于有较好正态分布的噪声评价。P45

噪声掩蔽:由于噪声的存在,降低了人耳对另外一种声音听觉的灵敏度,是听阈发生迁移,这种现象即为噪声掩蔽。P54 一、评价

1、工作程序

a.签订委托书,现场勘探,收集资料,包括厂矿建、构筑物理面布置图、所在地区地形图、噪声源分布情况、周围社会环境情况、当地政府对该区域环境功能规划属类情况,加步工程分析和作污染因子识别,确定评价范围和标准,编制评价大纲。

b.将大纲由建设单位报有关环保局审批。

c.审批通过后,开展具体环评工作,如现场监测、类比监测、评细调查、预测模式的计算分析、现状和影响预测分析,提出控制对策,编制环境影响评价报告书。

d.报告书送审,待环保保组织专家审查通过后方有效。

2、评价指标

噪声评价指标较多,视不同应用场合而选定。 ① 响度级

主要应用于语音方面(如会议室等),为人耳的主观评价量,前已述及。

② 计数声级(A 声级、C 声级、D 声级等)

主要应用于稳态或拟稳态噪声(如工业企业噪声的大多数情况)。 ③ 等效连续声级eq L

应用于声级起伏面而不连续或作用时间不连续的噪声,弥补A 声级的不足。若每天的噪声暴露分布规律相同,则易知日月年eq eq eq L L L ==。

④ 语言干扰级(SI ——sentence index )

是保证听懂话的最大允许背景噪声级,是清晰度指数的转换形式。 SIL ——600Hz ~4800Hz 之间三个倍频带声压级的算术平均值。

PSIL ——500、1000和2000HzD 三个倍频带声压极的算术平均值。 (更佳语言干扰级preference;priovity ),注意未经计数。

若用A 计数允许背景噪声级来评价语言交谈的干扰程度,见P55图3-8,例:正常语音讲课,6米,允许背景值为50dB (A )。

P55图3-8还给出用清晰度百分率及对话者之间距离相应允许A 计数稳态背景噪声级。例:一对一交谈,1.5m ,允许背景值为66dB (A )。

⑤ 噪声掩蔽量

正在客观物理量度章节描述过。 ⑥ 感觉噪声级

在响度基础上包含心理因素:高低频的心理感受;强度骤变与缓变,声源未定位与已定位,是否包含纯音或声能集中在窄带内。以上前者均比后者更吵闹(心理上)。

规定1000Hz 倍频带下声压级为40dB 的噪声其感觉噪度为1呐, 感觉噪声度加倍,则感觉噪声级LPN 增加10dB 。

转换为级 转换式:(对复合音) 总噪度)()

(1noy N N

F N N m n

i i m

a -?+=

∑=各频带噪度

频带计权因子最大感觉噪度

类似于P40页的stevence 法计算响度

总感觉噪声级)(lg 3.3340lg 10402dB N N L a a PN +=+=

⑦ 更佳噪声标准曲线PNC 值一般用于建筑室内。P46 ⑧累积百分声级(统计声级)

用于非稳定噪声,如城市环境噪声,前已述及。 ⑨交通噪声指数TNI

考虑起伏影响,对L 10和L 90计数组合所得:

的停止值

为使数据方便些而人为本底噪声起伏变化程度

30

)

(490

9010-+

-=

L L L TNI 限制适用条件:a.机动车辆对交通造成的噪声。

b.交通车辆比较多的地段和时段。 ⑩噪声污染级NP L

用噪声的能量平均值和标准偏差来评价烦恼程度、离散程度

σK L L eq NP += K 为常量,取2.56 (实验值)

(eq L 难以反映较大的噪声起伏影响)

∑=-?-=n

i i L L n 1

2)(11

σ

适用于公共噪声的评价,如道路交通噪声。 另有:在正态分布下:L NP ≈L 50+d+d 2

/60 在非正态分布下:L NP ≈L 50+d+0.00175d 2

⑾昼夜等效声级 Ldn 将昼夜声级合一的指标:

昼间7:00~22:00,等效声级值用Ld 表示(15小时) 夜间22:00~7:00,等效声级值用Ln 表示(9小时)

)(]

108

3

1085lg[10)10(1.01.0dB L n d L L dn +?+?=

(参照Leq 的计算方法,对Ln 作增加10dB 的加权处理)

二、标准

国际上噪声标准已经分三个阶段:

① 总声压级阶段(1931—1950) Mocord, Rosenblith 和Davis 等给出用安全值、中间值、有害值三个指标,但未计及频率影响。

② 倍频带声压级阶段(1950—1966)

kryter 、Stevens 、斯拉文、Zwicker 、Beranek 等为代表,考虑频率成分和频带宽度 ISO 第43技术委员会(声学)提出NR 曲线作为推荐的国际标准。 ③A 声级阶段(1966—至今)

以Botstord 、Burns 等为代表,先后通过大量的实验调查资料证实,用A 声级估计噪声引起的听力损失,与噪声评价数NR 方法同样精确,但较NR 方法简单,已为世界各国声学界、医学界所公认。1967年ISO 纳为声级为新ISO 标准。对大多数噪声,L A =NR+5。1971年ISO/R1999公布“职业性噪声暴露和听力保护”以L eqA 评价指标。

1、国际标准(ISO 和IEC 标准)

ISO/R1996-1971“职业性噪声暴露和听力保护”标准采用等能量理论,时间减半,声级

递增3dB。

其次等效连续A声级的评价指标,见下表1、表2(分连续与间歇性)。

表1 工作时间与允许噪声级之关系

表2 间歇性噪声容许A声级(dB)

2、国家标准

最早的噪声标准为原一机部1966年颁布的JB853-66船用电机振动和噪声试验方法,适用于军工。近十多年来,已实施的国家标准和行业(部颁)标准,已逾数百个。现介绍常用的几个。

标准的建立依据:听力保护、人体健康、烦恼、经济、技术条件等。

(1)听力保护方面的标准

《工业企业噪声卫生标准》,1984年起试行,卫生部、国家劳动总局颁发其评价指标为LeqA,现在采用的是1990年颁布的《工业企业厂界噪声标准》见P58。参照了ISO标准。

缺点:

a.未对噪声源的频谱特性作规定

但可参照ISO的N-80(对新)、N-85(对老),作为评价标准曲线。

b.对脉冲噪声未给出规定标准

国际上一般规定其峰值不超过140dB(A),且脉冲次数最多不超过100次/天,次数增加10倍则峰值需降低6dB。

c.对断续暴露未作区别

长期处于85 dB(A)为噪声性耳聋危险点,90dB(A)则是技术,经济和原因所作的改变。

相应的有《工业企业噪声检测规范》、《噪声性耳聋调查方法》等。

(2)环境噪声标准

《城市区域环境噪声标准》GB3096-93(原为GB3096-82)及相应的《城市环境噪声测量方法》GB3222-93(原为GB3222-82),评价指标取等效连续A声级。

其特点为: a.分区

城市分五个区域按5dB(A)的间隔差定的标准eqA L 值。 (原为六个区域,现将一、二类混合区合为一类)

即:0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5dB 执行。 (0类标准,昼间50 dB(A),夜间40 dB(A)。)

0类和1类均比原标准放宽5dB (考虑现实客观条件)。

1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。 2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。

3类标准适用于工业区。

4类标准适用于城市中的道路交通干线两侧区域,穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声(指不通过列车时的噪声水平)限值也执行该类标准。

b.昼夜分开

夜间比昼间的标准值低10dB ,交通干线两侧低15dB ,夜间实发噪声,其最大值不准超过标准值15dB 。

c.本标准为户外允许噪声级,对室内标准值可参照ISO 标准,低于所在区域户外标准10 dB(A)。

(3)噪声征收排污费制度方面的标准

依据《中华人民共和国城市噪声控制法》,90年制定了一些相应标准,分述如下: ① 《工业企业厂界噪声标准》 GB12348-90 a.适用范围

工厂及有关可能造成噪声污染的企事业单位的边界。 b.标准值

分四类:Ⅰ类对应于以居住、文教机关为主的区域。 Ⅱ类对应于居住、商业、工业混杂区商业中心区。 Ⅲ类对应于工业区。

标准值 eqA L

Ⅳ类对应于交通干线道路两侧区域。

各类所属及昼、夜间时间均由地方人民政府划定。

c.引用标准及监测方法

均按GB12349-90《工业企业厂界噪声测量方法》执行。

i 气象条件:无雨、无雪、风速小于5.5米/秒。

ii 测量时间:企事业单位的正常工作时间内,昼、夜分别测。

iii 采样方式:声级计采样时,用“慢”响应,采样间隔为5秒。自动监测仪采样时,用“快”响应,采样间隔不大于1秒。

iv 测量值:3dB以内变化的稳态噪声测量1分钟的等效声级,周期性噪声测量一个周期的等效声级。

v 测点位置:法定厂界外1米,高度1.2米以上的噪声敏感处。若厂界噪声无法测量时,测点应选在居室中央,室内限值应比相应标准值低10dB(A)。

vi 测量仪器:测量前后仪器灵敏度相差不得大于0.5 dB(A),否则无效,测量时传声器加风罩。

vii 背景噪声:测厂界外噪声源在厂界处产生的噪声。

②超标排污费征收标准

说明:

①一个单位边界上有多处环境噪声超标,征收额应根据最高一处超标声级计征。若不同地点的作业场所,收费金额逐一计算。

②昼、夜间均超标的环境噪声,收费金额按本标准分别计算,选加征收。

③声源一月内超标不足十五天的(昼或夜),超标排污费减半征收。

(4)工业企业噪声控制设计规范(劳保与环保的结合)

应满足三方面的标准:

a.生产场所按听力保护标准;

b.技术室、各类办公室、值班室、会议室,应能正常工作;

c.向界外辐射的噪声级应满足边界处的城市区域环境噪声标准。

为此,规范中给出下表:

工业企业厂区内各类地点噪声标准

H、板书

一、评价

1、工作程序

a.签订委托书,现场勘探,收集资料,确定评价范围和标准,编制评价大纲。

b.将大纲由建设单位报有关环保局审批。

c.审批通过后,开展具体环评工作,如现场监测、类比监测、评细调查、预测模式的计算分析、现状和影响预测分析,提出控制对策,编制环境影响评价报告书。

d.报告书送审,待环保保组织专家审查通过后方有效。

2、评价指标

①响度级

②计数声级(A声级、C声级、D声级等)

L

③等效连续声级

eq

④语言干扰级(SI——sentence index)

⑤噪声掩蔽值

⑥感觉噪声级

⑦更佳噪声标准曲线PNC值一般用于建筑室内。P46

⑧累积百分声级(统计声级)

⑨交通噪声指数TNI

⑩昼夜等效声级 Ldn

⑾有效感觉噪声级(EPNL)

二、标准

国际上噪声标准已经分三个阶段:

①总声压级阶段

②倍频带声压级阶段

③A声级阶段

1、国际标准(ISO和IEC标准)

2、国家标准

(1)听力保护方面的标准

《工业企业噪声卫生标准》

(2)环境噪声标准

《城市区域环境噪声标准》GB3096-93(原为GB3096-82)及相应的《城市环境噪声测量方法》GB3222-93(原为GB3222-82),评价指标取等效连续A声级。

(3)噪声征收排污费制度方面的标准

《工业企业厂界噪声标准》GB12348-90

(4)工业企业噪声控制设计规范

I、课堂作业:无,课后作业:根据进度选第三章练习题。

第四章噪声测试和监测

B、教学目的

1.噪声测量方法和测量仪器、测试环境(C:理解)

2.噪声测量方法(B:识记)

B、教学重点

(1)噪声测量的物理量(2)常用的噪声测量仪器(3)声学测试环境(4)环境噪声测量方法和测量项目①城市噪声测量方法和测量项目;②工业噪声测量方法和测量项目;③航空噪声测量方法和测量项目。

C、教学难点

1、噪声测量的适用环境条件、方法。

2、不同的噪声测量方法。

D、教学用具

多媒体——幻灯片

E、教学方法

讲授法

F、课时安排

2课时

G、教学过程

一、常用测量仪器

1、声级计

其声学指标必须符合国际电工委员会(IEC)规定指标,即普通声级计按123号文件,精密声级计按179号文件。

有A、B、C、D计数开关。

国内生产厂家有:江西红声四林厂ND2、ND10等。

湖南衡阳仪表厂 JS-1 等。 国际上:丹麦B&K 公司 2203、2209型精密声级计。

组成:传声器、输入放大器、输入衰减器、计数网络、输出衰减器、输出放大器、电表电路(检波)、电源。 几种不同功能的声级计:

① 脉冲声级计 用于测脉冲或冲击声。

其“脉冲保持”功能,能将测量结果在电表指示上保持30min 钟(有效值)。 其“峰值保持”功能,对于100μs 持续期的短脉冲能正确指示它的峰值且同样可保持30min (瞬时最大值)。

② 数字式声级计

直接数字显示结果,经BCD 码输出,可连其他分析仪器或电子计算机进行信号处理。 分辨率不低于 0.1dB ,具有最大声级保持显示方式。 ③ 积分式声级计

如B&K2218,直接显示出某一测量时间内被测噪声的等效连续声级。 ④ 一般精密声级计

如ND 2,详细介绍是实验指导书。 2、频率分析仪

常用倍频程或1/3倍频程滤波器。

a. 等对数带宽式频率分仪器,如B&K1613、1616

f f x 2

lg = 倍频程数1或1/3

对于倍频程滤波器:c f f 2=上,c f f 2

1=

b.恒定带宽频率分析器

每个频带所包含的频率数是恒定的。

适用于检验产品噪声等精确分析,但要求被测噪声频率十分稳定。

如B&K2010外差式分析器。 c.恒定白分带宽式频率分析器 频带宽随频率增加而增宽。

适用于测量分析不太稳定的噪声。能测出各谐波成分的相对大小,只要基频的变化范围在通带之内,各治谐波的变化范围就绝对超不出相应的通频带。

其精度,实际应用已足够。

d.实时分析仪

能捕捉瞬时即逝的信号,能在极短时间内显示出声信号的A 声级,总声级和频谱。 3、自动记录仪(电平记录仪) 如:B&K2305、2306、2307 江西4380厂的NJ 3型电平记录仪

记录频谱或声级随时间变化情况在记录纸上,控制笔速、纸速、信号幅值等。 4、磁带记录仪

将电讯信号记录在磁带上,以便带回室内分析。 与一般录音机的区别: 平直的频率响应范围更宽。 动态范围和信噪声比要求更高。

家用录音机其录声放大器中常有自动音量控制,故不能作声学测量用。

选用指标:磁带速度(快好),高频上限(高好),频率范围(宽好),视具体要求而定(经济因素)。频率响应愈平愈好,信噪比愈大愈好。

5、噪声自动监测系统

组成:声级计基本电路、单极微机、显示屏、无线电数字通信设备。

6、噪声分析仪

如衡阳仪表厂的HY901型噪声分析仪,可对现场噪声作快速、精确分析测量,能显示和打印瞬时声级SPL 、Leq 、暴露声级SEL 、Q 、L N (N=1、5、10、50、90、95、99)、噪声概率分布和累计分布图表。根据需要,还可扩展功能。

(灵敏度50mV/Pa ,频响:31.5Hz~12.5KHz±2dB 、A 计数。时间计数:F (200ms )、S (500ms )。采样特性速率为0.5、1、2、3、5、10s ,采样数:1

二、测量方法

由于噪声的时空变化很复杂,监控目的也有很大程度的不同,故有各自相应的不同测量方法。

1、工业噪声测量 (1)测点选择:

a.机器设备噪声测量

一般遵照相应测试规范进行(包括国家标准、部频标准、专业规范)。

处理分析输入的噪声 电信号并存入贮存器

在得到监控中心的指令时发射到监测控制中心,将数据由计算机根据需要加工处理,打印结果

测点选取原则:

小型机器(最大尺寸≤30cm),测点距表面30cm。

中型机器(0.5m≥最大尺寸>30cm),测点距表面0.5m。

大型机器(最大尺寸>0.5m),测点距表面1m。

特大型或有危险性的设备则可选更远些的测点。

对空气动力性机械,如测量进排气噪声时,进气口噪声测点应取在进气口轴向,距管口平面0.5m或1m(或等于一个管口直径d)处;排气噪声测点应取在与排气口轴成呈45°(或90°)的方向上,距管口中心0.5m或1m(或等于管口直径d处)。

测点数目:小型机器,可只取一个测点。

中型以上机器,在设备周围均匀取数点,求平均值或最大值。

测点高度与位置:以机器的半高度为准,但应离地0.5m以上。测点离其它设备或墙体等反射面距离不得小于2m,传声器正对机器表面。

b.室内场所噪声测量

噪声暴露测量(测点选在入耳处,人离开)

车间噪声测量(或经常活动场所)

分区布点,各区域内的声级差小于3dB,每个区域内取1~3个测点。

c.室外场所噪声测量

①厂区噪声测量

将1:1000比例(或1:2000)的总平面布置图,平行于主干道线,按20x20m的间距(小于按10x10m)将全厂分成若干方形网格,网格的交点除落在建筑物方块上的以外均为测点。具体测时,放在厂房四周离墙2m处。

②厂界噪声测量

沿厂界每隔10~20 厂区面积<10公顷选取一测点

50m 厂区面积≥10公顷

d.厂外环境噪声测量

①稠密居民区

受害严重处除室外布点外,还应对一定数量的住户的室内不同功能的房间进行测定(包括开关门窗条件下)。

受害较浅处,只布若干室外测点。

②文化福利区

中小学校、托幼、办公等。

室内外均应布点,对于楼房还必须每一层楼布一直接污染点。

③邻近工厂

本厂与邻厂之间工业噪声的相互影响。

测点视具体情况定。

e.设置观察点

受害较深的区域,设置1~2个昼夜观察点,连续24小时的噪声变化,且上风向和下风向离声源等距离各步一点。

(2)读数方法与记录要求

稳态与似稳态噪声,用慢档读取指示值和平均值。

周期性变动噪声,每同5s读一次值,连续读取50(或100)个数据为一组,交通噪声读取200个数据(作统计分析)。

在各测点中选择A声级最大的测点对频谱分析的测点。

记录要求:除测量仪器名称型号、校准方法等需记录和填写测量日期、测量人外,还有:

a.对机器设备噪声

在记录表格上应画出机器与测点的相对位置和机器周围的声源环境(包括平面形状、大小以及动、静机器设备的位置);记录机器型号、技术参数、运转工况、安装条件、制造厂家、出厂日期等。

b.对室内声场测量

应画出设备平面布置简图、平面尺寸、屏障物及测点位置,详细记录室内天花板、墙面、地面材料、尺寸大小、门窗大小位置等。

c.对厂区噪声测量

将所测声级直接标注在总平面图上。

d.对厂外环境噪声

测量数据直接记录在区域平面图内。

标明测点位置、声级大小、测试条件、住户意见、主观评价。

2、城市环境噪声的测量

(1)道路交通运输噪声测量

a.单车噪声测量

采用声级计快挡A计数声级,方圆50米内不得有较大的反射面,道路要求在长20m 以内坡度不超过0.5%,干燥沥青或混凝土路面。

在车辆行驶中心线两侧各7.5米外设置传声器,离地1.2米。

b.车流噪声测量

记录车流量(将各车辆按噪声级大小分成不同类型分别记录)。

用声级计慢档每隔5秒读一数值,每一测点至少应有200个读数。测量日期宜避开节日或星期天,测量时间可取一天中交通繁忙时间内或夜间。

测点选在人行道上,传声器离地1.2米,若测量的是路段(不是某点)交通噪声,则测

点宜选在两交叉路口之间的位置,若是测量交叉路口的噪声,测点可选在交叉路口当中。

干道两侧环境噪声的测量,传声器应位于面向街道窗前1米距离。

记录内容:车流量、日期、时间、测点条件(道路、宽度、开阔情况、附近建筑物高度)。

(2)城市环境噪声普测与监测(区域噪声)

原则上应随机取样测量,但从时间和人力考虑,现在我国采用网格布点测量方法。区域噪声系指交通噪声和工业噪声之外的区域。

将全市划分为500x500m的网格,在每个网格的中心布点,基中心点的位置不宜作测量,则移到障碍物旁边能够实测的位置。测量网格数目不应少于100个,否则细划网格。

测量传声器离地1.2米。

测量时间:白天选在8:00~12:00,2:00~6:00。

夜间选在10:00~次日早晨6:00。

每点取样时间约15分钟,每隔5秒读一瞬A声级,每次每个测点应连续读取100个数据(当噪声涨落大于10dB时,应读取200个数据)。

长期监测:测点不能少于7个点:繁华市区1点、典型居民区1点、交通干线两侧2点、工厂区1点、混合区2点,每季度测一次,每次每个测点昼间和夜间各测量一次。在每测点上每隔5秒连续读取200个瞬时A声级。同一测点的测量时间,每次必须保持一致。

记录要求:需记录测试点附近主要噪声源周围的声学环境状况(如交通噪声、工厂噪声、施工噪声、居民噪声等)。

3、飞机噪声的测量

辐射的噪声功率很强,班次日趋增加。

传声器上带风罩(影响指向性,但只要平面声波在校准的45°以内任何方向到达传声器的灵敏度与沿其它方向到达的灵敏度之差,在1000Hz以下不大于1dB。1000~4000Hz之间不大于2dB,4000~11200Hz不大于4dB则为允许的)。

记录系统的声学特性应保证误差在2dB以内。

测点离地面高为1.2米。

测量飞机飞行噪声的测点四周应相当平坦,无密集、蓬松或高大草场、灌木以及树林等引起过大的吸声,无反常的大气条件引起的额外衰减。

在航道下测量时,传声器应位于6x6m混凝土方块中心(避免地面吸声)。

测量地面上飞机的噪声,传声器与飞机之间地面要有反射性很好的材料,相距至少要5m。

大气条件要求:不下雨、相对湿度30%~90%,离地面10米高度的风速不大于5m/s。

背景噪声:尽可能低于所测噪声10dB以上。

测A、D声级,并记录持续时间。

4、声源声功率的测量

ISO 将声学测试环境分成两类五种:

混响室——精密方法

声学试验室 专用混响室——工程法

声学环境 消声室或半消声室——精密方法

现场测试 反射面上自由场(室内或室外)——工程法 在规定要求的场所(户内或户外)——概测法

(专用混响室为70m 3,最大不能超过300 m 3,是测定小声源的计数或倍频程声功率级用的。)

混响室最小面积应为200 m 3,三度空间的任意两尺寸之比不能相等,不能接近于整数,最大尺寸与最小尺寸之比反超过3:1,混响室各表面常彼此不相平行(防空间简正振动),吸声系数应小于0.06。

① 自由场法

球面布点,r 应大于声源最大线度的2倍。

11lg 20--=r L L w p

其中??

?

??=∑pi L

p n L 1.0101lg 10 ② 半自由场法 放置在地面上,S=2πr 2

8lg 20--=r L L w p ,其中p L 与前同。

③ 混响室法

声源置于混响室内,测取室内L p (需择几个不同的声源位置和传声器位置,测取L p 、T 60,而后予以平均。

)4

4lg(

102

R r

R L L p w +-=πθ 式中,α

α

-=

1S R :房间常数(关于房间面积、吸声系数的函数); θR :声源的指向性因数;

p L :r 点处的声压级。

④ 半混响场法(现场测试)

)41lg(10lg 100

0R

S S L L p w +

-+= p L :平均声压级;S 0:包络面总面积;α

α

-=

1S R :房间常数(关于房间面积、吸声系数的函数);

⑤ 标准声源法

设标准声源声功率级为L W1,标准声源、未知声源在同测点,同条件下,测得声压级分别为L pr 、L px ,则未知声源的声功率级为L W =L W1-L pr +L px 。

此法测量,无论在直达声场内,或混响场内,因系同测点,同条件,于任何声场、任何反射面,其功率皆相等。

三、数据处理 a.稳态噪声

大部分工业企业噪声属此,△≤3dB 时读指针摆动中心值。 3<△<10dB 时:

①2

min 2max L L +

② 指针偏转与秒钟记录“平均值”和涨落范围。 b.非稳态噪声

室外环境噪声中最为普遍,A 计数慢档读200个数据或100个数据,计算累积百分声级L 10、L 50、L 90,为了表征测试数据的离散程度,引入了标准偏差τ的概念,既测量数据离均值差平方和均方根值,其近似式为:

2

)(1∑-=

pAi

pA L L n

σ

∑=

pAi pA L n

L 1

若L PAi 遵从正态分布,则可近似为84

161

L L L pAi -=

此外,计算交通噪声指数TNI 、L eq 、噪声污染数、噪声暴露率等也是数据处理工作内容。

普查(网格布点)结果常在地图上以5为一档用不同颜色或点线表示不同声级。 绘制“噪声频谱特性”图,厂内各类机器设备声级影响范围图。 厂外定点观测声级变动图(随时间)。 按A 声级排列的工厂噪声表格。

声级等值线的绘制,厂房平面布置图和剖面图。

H 、板 书

第四章 噪声测试和监测 一、常用测量仪器 1、声级计

① 脉冲声级计 ② 数字式声级计 ③ 积分式声级计 ④ 一般精密声级计 2、频率分析仪

3、自动记录仪(电平记录仪)

4、磁带记录仪

5、噪声自动监测系统

6、噪声分析仪 二、测量方法 1、工业噪声测量

2、城市环境噪声的测量

3、飞机噪声的测量

4、声源声功率的测量

① 自由场法

② 半自由场法 ③ 混响室法

④ 半混响场法(现场测试) ⑤ 标准声源法 三、数据处理 a.稳态噪声 b.非稳态噪声

I 、课堂作业:无,课后作业:根据进度选第四章练习题。 II 、

噪声控制方案

XXXXXXXXXXXXX XXXX项目部 一、工程概况

本工程位于XXXXX,XX南街北侧,XXXX,西侧为XXXXF区A、B座(在施)北侧为D区6号楼、9号楼(尚未入住)。C、D座主体西侧距A、B座主体16m,北侧距D区6号楼主体37.852m,距9号楼 21.793m,东侧距6号楼47.8m,南侧距建设很行48.1m。 二、编制依据 1、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 2、《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90 3、《施工现场环境工作实施办法》HB-3 三、噪声污染源统计概况 根据本工程施工噪声源统计情况,产生施工噪音的来源主要情况如下: 1、工程机械噪声: 现场施工机械主要有:木工房加工设备、混凝土泵、混凝土振捣棒等。 2、施工作业噪声: 施工设备及成品、半成品、原材料的进场装卸及搬运;混凝土施工时振捣棒对钢筋或模板的振动。 3、作业区人为噪声: 施工现场操作工人在施工中大声喧哗。 四、噪声污染防预控制措施 噪声源控制标准:GB12523-90 单位:等效声级Leg[dB(A)]

1、施工机械噪声控制措施: 混凝土输送泵: 原因分析:在主体结构施工阶段,新世华苑F区C、D座的施工现场设置两台HBT-80D混凝土输送泵,一台位于C、D座南侧大门内,一台位于东侧大门外。两台混凝土泵均为柴油机发动机为动力,所以在进行混凝土浇筑作业时产生的噪音较大,东侧大门外的混凝土泵因在施工现场的围墙外侧,产生的噪音对周围环境的影响比较凸出。 控制措施:为减少在混凝土浇筑时对周围环境造成的声音污染,缩小噪声污染的范围,对现场的两台混凝土泵全部进行封闭,使用∮40钢管骨架,外挂竹胶合板,胶合板外加盖隔音布等方法降低噪声的外泻。并对现场东侧大门外的混凝土泵由柴油机动力泵改为电动泵,可有效的降低发动机产生的噪声和对周围环境的影响。在结构混凝土的浇筑时间上进行合理的安排,尽量安排在白天进行。 混凝土泵噪音控制材料用量表:

噪声污染控制工程实验

噪声污染控制工程实验 实验一道路交通噪声监测 一、实验目的 交通噪声是城市环境噪声的主要来源,通过实验加深对交通噪声特征的理解,掌握等效连续声级及统计声级的概念,并且希望能够提高以下技能:1、掌握声级计的使用方法。2、熟练地计算等效声级、统计声级、昼夜等效声级、标准偏差。二、测量仪器 采用积分声级计和噪声频谱分析仪。 三、实验条件 测量时应该无雪、无雨,加防风罩。使传声器膜片保持干净。 四、测点选择 测量点选在两个路口间、交通干线路边的人行道上,传声器距离路中心7.5m 处。测点在路段中间,距两交叉路口应该大于50m,小于100m。测点距地面1.2m(无支架手持时距人身体0.5m),尽量避免周围反射物体(离反射物体最短距离3.5m)对测试结果的影响。 五、测量方法和步骤 1.准备号复合条件的测试仪器,对传声器进行校正,检查声级计的电池电压是否足够 2.在选定的位置布置测点,并标注在城市街区图中。 3.在规定时间(白天8:00~12:00,14:00~18:00;夜间22:00~05:00),每个

测点每隔5s读取瞬时A声级,连续读取200个数据,同时记录车的种类和数量及车的总流速(辆/h)。

4.计算噪声瞬时声级的标准偏差 () ∑=--= n i i L L n 1 2 11σ(dB ) 5.测量后,用校正器对传声器再次进行校正,要求测量前后传声器的灵敏度相差不大于2dB ,否则重新测量。 六、数据处理 将测得的200个A 声级数据,按照从大到小的顺序排列,读出L10(第20个)、L50(第100个)、L90(第180个)的声级值,得到统计声级L10 、L50 、L90,由于交通噪声的声级起伏一般复合正态分布,所以等效声级根据下式近似值计算: 七、测试报告的内容和要求 1.测试路段及环境简图;测试时段;车辆类型、数量及流速; 2.测试数据列表(自己设计表格),标出统计声级L10 、L50 、L90,计算出等效连续声级Leq ,依据该路段所处区域的环境噪声标准(查资料列出),判断交通噪声是否超标。 八、注意事项 声级计属于精密仪器,使用时要格外小心,防止碰撞、跌落,防止潮湿淋雨。 九、思考题 1、你监测的路段是否超过了交通噪声标准? 2、请提出减少交通噪声污染的措施。 ()60 2 901050 L L L L eq -+ ≈

建筑施工噪声污染防治方案

建筑施工噪声污染防治方案 (ISO45001-2018) 一、编制依据 为认真贯彻落实市政府关于严格控制城区施工噪声污染的有关要求,保证本工程施工工期,进一步加强建筑工地文明施工,依据以下法律、法规及相关文件要求特别编制本施工噪声污染控制方案: 《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011) 《广东省建筑工程绿色施工评价标准》DBJT15-97-2013 《绿色施工标准摘录重点》GBT50640-2010 二、噪声污染管理目标 ?施工噪声污染控制达标; ?周边无居民重大投诉; ?无因施工噪声控制不善造成的上级处罚和通报批评; ?上及部门检查验收达标; 三、施工噪音污染防治保证体系 在本工程施工中,成立以项目经理为核心,以施工工长、技术负责人为骨干的施工噪音污染防治小组。明确项目经理为施工噪音污染防治的第一责任人,负责施工噪音污染防治的组织实施。本工程施工噪音污染防治保证体系如下:项目经理: 技术负责人: :

安全环境监察员: 项目施工区工长: 四、噪声污染控制管理岗位职责 1、项目经理 ?履行承揽合同要求,制定噪声管理目标,健全管理组织,配备必要资源,对工程噪声环境管理全面负责。 ?贯彻执行务项有关环境管理的法令、法规、标准和制度,落实噪声管理措施和资源的配置。 ?项目经理负责噪声管理工作的领导,全面管理项目的噪声预防。 2、项目技术负责人 ?全面执行环境噪声控制措施。 ?检查分包队伍的资质证明、证书,与分包队伍签定噪声管理协议。 ?组织对职工的噪声管理教育培训工作。 ?定期检查各项噪声管理记录。 ?直接负责项目噪声管理工作,协助项目经理项目的噪声预防。 3、项目工长 ?预防噪声污染,保证噪声达标排放。 ?负责施工现场内的临时降低噪声和改造。 ?噪声的治理和监控工作。 五、施工噪声的控制 1、噪音控制目标、指标

噪声污染控制工程习题题目练习

噪声复习题及参考答案 参考资料 1、杜功焕等,声学基础,第一版(1981),上海科学技术出版社。 2、环境监测技术规范(第三册噪声部分),1986年,国家环境保护局。 3、马大猷等,声学手册,第一版(1984),科学技术出版社。 4、噪声监测与控制原理(1990),中国环境科学出版社。 5、国标(GB-9660-88)《机场周围飞机噪声环境标准》和国标(GB-9661-88)《机场周 围飞机噪声测量方法》 6、环境监测技术基本理论(参考)试题集,中国环境科学出版社 7、环境噪声电磁辐射法规和标准汇编(上册),北京市环境辐射管理中心 一、填空题 1.测量噪声时,要求气象条件为:无、无、风力 (或)。 答:雨雪小于5.5米/秒(或小于四级) 2.从物理学观点噪声是指;从环境保护的观点,噪声是指。 答:频率上和统计上完全无规则的声音人们所不需要的声音 3.噪声污染属于污染,污染特点是其具 有、、。 答:能量可感受性瞬时性局部性 4.环境噪声是指,城市环境噪声按来源可分为、、、、。 答:户外各种噪声的总称交通噪声工业噪声施工噪声社会生活噪声其它噪声 5.声压级常用公式L P= 表示,单位。 答:L P=20 lgP/P°dB(分贝) 6.声级计按其精度可分为四种类型:O型声级计,是;Ⅰ型声级计为;Ⅱ型声级计为;Ⅲ型声级计 为,一般用于环境噪声监测。 答:作为实验室用的标准声级计精密声级计普通声级计调查声级计不得

7.用A声级与C声级一起对照,可以粗略判别噪声信号的频谱特性:若A声级比C声级小得多时,噪声呈性;若A声级与C声级接近,噪声呈性;如果A声级比C声级还高出1-2分贝,则说明该噪声信号在Hz 范围内必定有峰值。 答:低频高频2000-5000 8.倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为。1/3倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为;工程频谱测量常用的八个倍频程段是Hz。 答:2 21/363,125,250,500,1k,2k,4k,8k 9.由于噪声的存在,通常会降低人耳对其它声音的,并使听 阈,这种现象称为掩蔽。 答:听觉灵敏度推移 10.声级计校准方式分为校准和校准两种;当两种校准方式校准结果不吻合时,以校准结果为准。 答:电声声 11.我国规定的环境噪声常规监测项目为、 和;选测项目有、 和。 答:昼间区域环境噪声昼间道路交通噪声功能区噪声夜间区域环境噪声夜间道路交通噪声高空噪声 12.扰民噪声监测点应设在。 答:受影响的居民户外1米处 13.建筑施工场界噪声测量应在、、、四个施工阶段进行。 答:土石方打桩结构装修 14.在常温空气中,频率为500Hz的声音其波长为。 答:0.68米(波长=声速/频率) 15、声压级的定义公式为。其中P0代表声压,它的值是。如有一个噪声的声压是20帕,声压级是分贝,给人的感觉是。2×10-2帕的声压其声压级是分贝。 答:L P=20 lgP/P°基准2×10-5120 疼痛60 16、可听声的频率范围是HZ至HZ次声的频率小于H

噪声污染控制措施方案

噪声污染防治措施 一、指导思想 为了加强本项目工程文明施工管理,强化公司广大管理人员和作业班组操作人员在施工生产过程的环境保护意识,保证施工现场周边小区居民的正常生活和身体健康,必须对施工过程中的噪声进行预防和控制。施工噪声的控制是消除外部干扰保证施工顺利进行的需要,是现代化大生产的客观要求,是国法和政府的要求,是企业行为准则。 本工程根据市建设管理部门的有关规定和文明施工以及环境保护的要求,结合本项目工程施工生产的实际情况,特制施工生产噪声污染防治措施,请上级职能部门监督执行。 二、编制依据 中华人民国《环境噪声污染防治法》 中华人民国《环境保护法》 ISO/4001系列环境管理标准 城市区域环境噪声标准GB3096—2008。 建筑施工场界噪声限值GB12523—2011。 市政府环境保护规条文 公司环境保护手册 三、工程概况

四、现场概况 本工程建设地点位于市成华区保和片区3号地块,交通较为方便。场地属岷江水系二级阶地,地势较平坦。场地为耕地,场地东南部位置为自然形成的低洼地带,西北侧位置相对较高,场地形有较小起伏,地面标高505.9-508.7m(以钻孔孔口标高为准),相对高差约3m,30米均为农田,无任何建筑物和构筑物,无地下管线。 五、结构概况 本工程地下2层,部分为核6级人防工程,主楼地下一层以上为框架/剪力墙结构,抗震为一级,主楼地下室框架结构抗震等级为二级,裙楼地下室结构抗震等级为三级,裙楼地下一层以上框架抗震等级为三级,本建筑结构的设计使用年限为50年。主楼框架-剪力墙结构为19层建筑,采用筏形基础;裙楼、纯地下室采用框架结构,独立基础。 1、地基基础 本工程主楼采用筏板式基础,天然基础承载力不能满足设计要求需对地基进行加固处理,复合地基设计要求为:处理后的复合地基承载力特征值为fspk>650kpa,群楼采用独立柱基础,以粘土层为持力

施工噪声污染控制专项施工方案.doc

重庆海博建设有限公司 施工噪声污染控制专项施工方案空港新城特勤消防站 颜小波 [日期]

目录 一、编制依据 ------------------------------------------------------------------------------------------ 2 二、工程概况 ------------------------------------------------------------------------------------------ 2 四、噪声污染控制管理岗位职责 ---------------------------------------------------------------- 3 五、噪声的危害--------------------------------------------------------------------------------------- 4 六、施工噪声的控制措施-------------------------------------------------------------------------- 4 七、人文关怀措施 ----------------------------------------------------------------------------------- 7

一、编制依据 为认真贯彻落实市政府关于严格控制城区施工噪声污染的有关要求,保证本工程施工工期,进一步加强建筑工地文明施工,依据: 1、本工程施工图纸; 2、国家、省、市的有关建设工程法规与文件; 3、国家、省、市有关建设工程的施工及验收规范、标准; 4、国家、省、市有关建筑施工的安全技术规范、标准及文明施工的规定; 5、我项目部队管理手册、程序文件、工程管理条例、作业指导书等有关文件; 6、中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》等参考文献; 编制此施工方案。 二、工程概况 本工程重庆市空港新城建设投资(集团)有限公司投资建设的空港特勤消防站项目,该项目位于重庆市渝北区空港新城春华大道与顺义路交接处。本工程拟建建筑物包括:一栋消防站执勤楼、一栋训练塔、三栋器材库,总建筑面积约为9293.25平方米。 执勤楼工程结构类型为框架结构,地上5层,檐口最高标高为20.700m,建筑面积4017.08平方米。 训练塔工程结构类型为框架结构,地上10层,局部11层,檐口最高标高为38.900m,建筑面积1180.47平方米。 器材库工程结构类型为框架结构,1号器材库地上2层,檐口最高标高为12.200,2号器材库地上2层,檐口最高标高为13.150m,3号器材库局部吊一层,地上2层。檐口最高8.900m,器材库占地面积为4095.70平方米。 三、施工噪音污染防治保证体系

噪声污染和建议性防治

噪声污染及建议性防治 学院:土木建筑学院 专业班级:土木工程09级01班 小组成员:卢欢 200948040104

噪声污染及建议性防治 组员:卢欢 2009480401 创新点:本文主要介绍噪音污染问题及其防治情况,不用我说,大家也都知道噪声污染对人体带来的危害,而且大家都知道防止噪声污染的三个方法:声源处防止、噪声传播中防止、耳朵处防止。这三种防止途径谁也无法改变,那么本文的创新点在哪里呢?本文的主要创新点就在于让噪声污染这个大家都有而且易被忽略问题以文章的形式提出,让大家切实注重起噪声污染的问题,而且本文提出了一种简便廉价的防噪声耳塞,尽管国内生产这种耳塞的厂家已不止一家,但离被大众化还有一定的距离,所以借此文来向广大被噪声污染困扰的同胞们推广出这种防治方式及防噪声耳塞。 关于噪音污染问题及其防治可行性分析 那么何为噪音?大家心里都有自己的定义,无非是:凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音,以及对人们要听的声音产生干扰的声音。从这个意义上来说,噪音的来源很多。街道上的汽车声、安静的图书馆里的说话声、建筑工地的机器声、以及邻居电视机过大的声音,都是噪音。 总体讲噪音是物体振动产生。 噪音的污染 随着近代工业的发展,环境污染也随着产生,噪音污染就是环境污染的一种,已经成为对人类的一大危害。噪音污染与水污染、大气污染被看成是世界范围内三个主要环境问题。

噪音是发生体做无规则时发出的声音. 声音由物体振动引起,以波的形式在一定的介质(如固体、液体、气体)中进行传播。通常听到的声音为空气声。一般情况下,人耳可听到的声波频率为20~20,000Hz,称为可听声;低于20Hz,称为次声波;高于20,000Hz,称为超声波。所听到声音的音调的高低取决于声波的频率,高频声听起来尖锐,而低频声给人的感觉较为沉闷。声音的大小是由声音的强弱决定的。从物理学的观点来看,噪音是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律的组合而成;乐音则是和谐的声音。 判断一个声音是否属于噪音,仅从物理学角度判断是不够的,主观上的因素往往起着决定性的作用。例如,美妙的音乐对正在欣赏音乐的人来说是乐音,但对于正在学习、休息或集中精力思考问题的人可能是一种噪音。即使同一种声音,当人处于不同状态、不同心情时,对声音也会产生不同的主观判断,此时声音可能成为噪音或乐音。因此,从生理学观点来看,凡是干扰人们休息、学习和工作的声音,即不需要的声音,统称为噪音。当噪声对人及周围环境造成不良影响时,就形成噪音污染。 噪音对人体健康的影响 噪音引起的听力损伤 噪音是伤害耳朵感声器官(耳蜗)的感觉发细胞,一旦感觉发细胞受到伤害,则永远不会复原。感觉高频率的感觉发细胞最容易受到噪音的伤害,因此一般人听力已经受噪音伤害了,如果没有做听力检验却

环境噪声污染防治管理办法

环境噪声污染防治管理办法 第一章总则 第二章工业噪声污染管理 第三章建筑施工噪声污染管理 第四章交通噪声污染管理 第五章社会生活噪声污染管理 第六章罚则 第七章附则 第一章总则 第一条为控制环境噪声污染,保障人们有良好的生活环境,保护人体健康,根据《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》、《环境保护条例》,结合本市实际,制定本办法。 第二条本办法的称环境噪声,是指在工业生产、建筑施工、交通运输等生活和人们在社会生活活动中产生的影响周围生活环境的声音。 本办法所称环境噪声污染,是指排放的环境噪声超过国家规定的环境噪声标准,妨碍人们工作、学习、生活等正常活动的现象。 第三条凡本县行政区域内的机关、团体、部队、企事业单位,个体工商户和个人应当遵守本办法。 第四条县人民政府对本辖区声环境质量负责,应将环境噪声污染防治工作纳入国民经济和社会发展计划。合理规划城市、村镇建设,按功能区合理布局建筑物、构筑物、道路等,防止环境噪声污染,保障生活环境的安静。 第五条县环境保护行政主管部门是对辖区内的环境噪声污染控制实施统一监督管理的机关,并督促、协调其他噪声监督管理部门实施本办法。 第六条对环境噪声污染的日常管理工作,遵照统一监管,分工负责的原则按以下分工实施管理。 环境保护行政主管部门实施统一监督管理,并负责工业、建筑施工噪声污染的日常监督管理。 公安部门负责社会生活噪声污染的日常监督管理。

第七条环境保护行政主管部门和其他噪声监督管理部门,有权对管辖范围内向环境排放噪声的单位和个人进行现场检查,被检查者必须如实反映情况,提供必要的资料。 第八条企事业单位和个人应当使用符合环境保护标准的机电设备或器械,减少噪声对生活环境的污染。 第九条凡排放噪声超过规定标准的,应向环境保护行政主管部门缴纳超标排污费,并采取有效措施进行治理。 第十条受到噪声污染的单位和个人,有权要求减轻或排除噪声污染的危害。 各环境噪声监督管理部门应及时受理受害单位和个人的举报和投诉,督促造成噪声污染者减轻或排除噪声污染,采取保护受害人权益的措施。 第二章工业噪声污染管理 第十一条在人口稠密区以及在医院、学校、风景旅游区等区域及其附近,不得规划新建和扩建产生环境噪声污染的企业或项目。 第十二条新建、扩建和改建的建设项目必须对可能产生的环境噪声作出环境影响评价,制定防治措施并按照规定程序报环境保护主管部门审查批准。 建设项目投入生产或使用前,其噪声污染防治设施必须经过环境保护行政主管部门验收合格,拆除或闲置已安装使用的噪声污染防治设施,应当征得环境保护行政主管部门同意。 第十三条排放噪声污染实行申报制度。 向周围生活环境排放工业噪声的单位,应当向当地环境保护行政主管部门申请登记,提供噪声污染的有关资料,按环境保护行政主管部门的审查意见采取有效措施降低噪声,使其符合环境噪声厂界排放标准。 使用通风、排风(气)、降温、发电、锅炉等设备,对周围生活环境可能造成噪声污染的,应当向当地环境保护行政主管部门申报登记,并按照审查意见,采取措施降低噪声污染。 第十四条对超标排放噪声,造成严重噪声污染的单位和个人,环境保护主管部门应责令限期治理。对难于治理的,环境保护行政主管部门可报请县人民政府对其实行关、停、并、转、迁。确因经济和技术条件所限,短期内难于通过治理噪声源消除噪声污染的,必须采用消声、隔音等有效措施,把污染危害减少到最小程度,取得当地环境保护行政主管部门的认可,并与受其污染的居民组织或有关单位协商达成协议,采取其他保护受害人权益的措施。 第三章建筑施工噪声污染管理

第七章 噪声污染及其控制

第七章噪声污染及其控制 1、声音的产生与传播过程包括三个基本要素:声源、传声途径和接受者。 2、一个向周围媒质辐射声波的振动系统叫声源。 3、声源在单位时间内向外辐射的声能称为声功率。 4、有声波传播时,压强随声波频率产生周期性的变化,其变化的部分,即有声波时的压强与静压强之差,称为声压。 5、单位时间内,通过垂直于传播方向上的单位面积内的平均声能量称为声强。 6、描述一个简谐声波只需要频率(音调)和声压幅值(响度)两个独立变量。 7、人耳能够听到的声波频率范围约在20 Hz~20000Hz。 8、音色取决于谐频分量的构成。 9、在应用声学中,通常用倍频程和1/3倍频程来表示声音强度。 10、倍频程的中心频率为31.5 Hz、63 Hz、125 Hz、250 Hz、500 Hz、1000 Hz、2000 Hz、4000 Hz、8000 Hz、16000Hz。 11、上下限频率值之差,称频程宽度,简称频带宽。 12、所谓一个倍频程,就是上限频率比下限频率高一倍 13、1/3 倍频程的上限频率为下限频率的1.26 倍。 14、波阵面是空间中相位相同的相邻点构成的面。 15、声线是声波的传播途径。 16、平面声波向前传播,声音不衰减。球面声波要衰减。 17、所谓分贝是指两个相同的物理量之比取以10为底的对数并乘以10(或20)。 18、A声级是参考40方等响曲线,对500Hz以下的声音有较大的衰减,以模拟人耳对低频不敏感的特性。 19、等效连续A声级是某一时间间隔内A计权声压级的能量平均意义上的等效声级,简称等效声级。 20、在对不稳态噪声的大量调查中,已证明等效连续A声级与人的主观反映存在良好的相关性,我国使用该量作为噪声评价指标。 21、L10=70dB,表示测量时间内有10%的时间,噪声超过70dB。 22、通常,在评价交通噪声或其他噪声时,多用L10,L50,L90。 23、NR评价曲线是被国际标准化组织建议用于评价公众对户外噪声的反应。 24、点源和球源,距离增加一倍,衰减6dB。 25、线源和柱源,距离增加一倍,衰减3dB。 26、空气的吸收性能可用空气的衰减常数表示,其值主要取决于空气的相对湿度,其次是温度。 27、室内声场是含直达声、反射声等的混合声场。 28、在声源停止发声后衰减60dB的时间称为混响时间。 29、混响半径是在直达声的声能密度与反射声的声能密度相等处,距声源的距离,也称临界半径。 30、舒适的住宅声环境有两方面的含义:低噪声、声音私密。 31、我国住宅分户墙及分户楼板空气声隔声等级一级标准是≥50dB,二级标准是≥45dB,三级标准是≥40dB。 32、我国住宅楼板撞击声隔声标准隔声等级一级标准是≤65dB,一级标准是≤75dB,三级标准是≤75dB。

2020年经典的噪声污染防治总结工作方案

2020年经典的噪声污染防治总结工作方案 噪声污染防治总结工作方案1 在县委、县政府的正确领导下,环保工作紧紧围绕全县“六化”建设的总体部署,以优化经济发展、改善环境质量为主线,以创建省级环保模范城为龙头,狠抓环境整治、污染减排、生态保护和环境监管,圆满完成了各项工作任务,取得显著成效。 一、主要污染物减排扎实推进。组织完成污染源普查动态更新调查,建立污染源排放数据库,为“十二五”减排基数奠定基础。落实结构、工程、管理减排三大措施,推行减排督查预警,淘汰落后企业2个,完成减排重点项目3个,焦化、电力企业进行了脱硫改造,污水处理厂达标运行,全年共削减二氧化硫191吨、化学需氧量60.5吨,分别比“十一五”末减少1.8%和5%;削减氨氮7.4吨,减少2.9%,氮氧化物增加95吨,上升1.3%,比市控制指标少2.7%;削减烟尘4237吨,粉尘 2930吨,分别减少16%和24.7%,“十二五”减排攻坚首战告捷。 二、环境综合整治污染防治效果明显。大力实施蓝天碧水工程,持续推进城镇环境设施建设,加强大气污染联防联控,新增集中供热面积20万平方米,增加污水收集管网3000米,完县城垃圾无害化处理工程,拆除集中供热区域烟囱锅炉100余台(根),关停工业窑炉6座,治理餐饮业油烟污染40家,烟控区覆盖率达100%,县城空气质量二级以上天数超过360天,一级天数

比去年增加121天。开展沁河水环境整治,封堵沿河排污口10个,取缔违法采砂5家,清理疏浚河道120公里,沁河水质稳定保持地表水ⅲ类标准,孔家坡、龙头考核断面水质有6个月份达ⅱ类标准。加强饮用水源地保护,设立集中饮用水源地标志3处,搬迁污染企业3家,饮用水源地水质达标率100%。噪声、固废、危废和辐射等污染防治也稳步推进,在县城安装2套环境噪声自动监测屏,严格公路、建筑施工、商业噪声管理,开展市容环境和城乡结合部卫生整治,推动建筑扬尘污染防治,城乡环境质量明显改善。 三、环境保护优化经济发展作用逐步强化。编制了《县“十二五”环境保护规划》,积极谋划“十二五”环保工作。严格环境影响评价,强力支持项目建设,完成全县62个重点项目的环评审批,尤其对太岳山风电、沁河源生态农业、安居保障房等有利于结构调整的项目和民生工程,开辟绿色通道,简化程序手续,加快审批速度,提供便捷服务。共报批环评文件99 个,环评执行率100%,完成“三同时”验收6家,执行率100%,加强工程建设领域环保专项整治。拒批不符合产业政策、环保要求的项目9个,强制推行清洁生产审核4家,为重大项目腾出了环境容量,有效遏制了“两高一资”项目的过快增长,推进了产业结构调整升级。 四、环境执法监管力度加大。坚持环保为民,开展各类专项执法检查活动和专项行动,重点整治危害人民群众健康的突出环

噪声污染与控制研究性课题

学生研究性学习课题实施评价表(一)

噪声的危害和控制开题报告指导老师:班级:高一(8)班

研究成员: 一、研究背景 随着现代化大都市的建设,噪声严重影响着人们的身心健康,是当代社会的环境污染的四大公害之一。噪声对人的耳朵伤害最大。有位医生在一位八十二岁老人的左耳道深处发现了一个棉花球,那是三十二年前治疗中耳炎时丢下的。医生立刻对病人实行听力检查,结果发现,老人左耳的听力比右耳好得多。这说明,人年老后不一定非聋不可,噪声可能是老年耳聋的一个重要原因。噪声还会使人心情烦躁、反应迟顿、注意力分散。有人对电话交换台实行调查,发现噪声级从50分贝降到30分贝,差错率减少42%。科学家还用动物做实验研究噪声的危害。猩猩蝇是一种小昆虫,它们的寿命大约是30天。把猩猩蝇放在没有强噪声的环境里饲养,平均寿命是33.7天。同样的生活环境加上每天8小时100分贝的噪声,它们只能活28.1天。大量的科学实验证明,噪声是杀人不见血的软刀子! 二、课题的意义: 我们实行此课题的研究,就是要通过环境教育,通过学生调查平泉镇以及校园周边主要的噪声污染源,了解相关部门噪声处理的方法和措施。提升全体学生对噪声污染和环境保护的意识。并向相关部门提出我们合理的意见和建议,使我区及我校重视环保工作,并逐步解决噪声污染问题。以培养同学们关心社会、关心环保的高尚情操,创造优美的城市环境。掌握研究性学习的一般程序,学习收集整理信息、调查和实验报告等学习方法,培养学生社会实践的交往水平,调查研究水平。激发学生热爱家乡、建设家乡的社会责任感,积极主动

参与社会实践的意识,认真负责的科学态度。 三、课题介绍 谈论、研究当今世界上最热门的话题之一,结合学生实际生活,拉近了世界潮流与学生生活的距离,在这个过程中,使学生清醒环境保护不是政府人员、科学家、环保团体的责任,更是我们每一个公民的义务;让学生从持续的实行的材料收集中,逐渐体会到噪声,学生是祖国的新生力量,更联系着我国千千万万家庭,从小培养他们的环保意识,是可持续发展的要求,不但能够从纵度上(时间上)扩大环保者队伍,更能够横度上(空间)呼唤社会各层公民环保意识,增强效果。 四、参与者特征分析 高一的学生已经学习的声学的一些基础知识,基本满足本课题的要求。同时城市学生绝绝绝绝大部分配有电脑,电脑操作水平较强,接收信息的途径丰富,能够满足学习上网收集资料、实行数据图表处理、写规范调查报告的需要。本课题需要学生具备以下实践水平。一是收集社会人员资料水平,如到社会上做调查问卷等。本校学生生源基本全是城镇生源,社交水平、语言沟通水平相对较强,再通过合理的人员编组,基本能够完成本任务;二是实地考察、收集样品水平,本课题涉及到城市噪声污染,需要到实地考察、收集数据,因为车辆较多,加上高一学生十分活跃,采集活动可能存有着一定风险,必须以小组为单位。三是调查报告、文书水平,高一学生没有接触过调查报告,可能在书写形式上存有一点困难,但通过相关资料查阅,基本可能完成这个环节;三是宣传水平,课题成果除了以报告形式汇报外,

噪声污染控制工程实验

噪声污染控制工程实验 实验一 道路交通噪声监测 一、实验目的 交通噪声是城市环境噪声的主要来源,通过实验加深对交通噪声特征的理解,掌握等效连续声级及统计声级的概念,并且希望能够提高以下技能:1、掌握声级计的使用方法。2、熟练地计算等效声级、统计声级、昼夜等效声级、标准偏差。 二、测量仪器 采用积分声级计和噪声频谱分析仪。 三、实验条件 测量时应该无雪、无雨,加防风罩。使传声器膜片保持干净。 四、测点选择 测量点选在两个路口间、交通干线路边的人行道上,传声器距离路中心7.5m 处。测点在路段中间,距两交叉路口应该大于50m ,小于100m 。测点距地面1.2m(无支架手持时距人身体0.5m),尽量避免周围反射物体(离反射物体最短距离3.5m )对测试结果的影响。 五、测量方法和步骤 1.准备号复合条件的测试仪器,对传声器进行校正,检查声级计的电池电压是否足够 2.在选定的位置布置测点,并标注在城市街区图中。 3.在规定时间(白天8:00~12:00,14:00~18:00;夜间22:00~05:00),每个测点每隔5s 读取瞬时A 声级,连续读取200个数据,同时记录车的种类和数量及车的总流速(辆/h )。 4.计算噪声瞬时声级的标准偏差 () ∑=--= n i i L L n 1 2 11σ(dB )

5.测量后,用校正器对传声器再次进行校正,要求测量前后传声器的灵敏度相差不大于2dB ,否则重新测量。 六、数据处理 将测得的200个A 声级数据,按照从大到小的顺序排列,读出L10(第20个)、L50(第100个)、L90(第180个)的声级值,得到统计声级L10 、L50 、L90,由于交通噪声的声级起伏一般复合正态分布,所以等效声级根据下式近似值计算: 七、测试报告的内容和要求 1.测试路段及环境简图;测试时段;车辆类型、数量及流速; 2.测试数据列表(自己设计表格),标出统计声级L10 、L50 、L90,计算出等效连续声级Leq ,依据该路段所处区域的环境噪声标准(查资料列出),判断交通噪声是否超标。 八、注意事项 声级计属于精密仪器,使用时要格外小心,防止碰撞、跌落,防止潮湿淋雨。 九、思考题 1、你监测的路段是否超过了交通噪声标准? 2、请提出减少交通噪声污染的措施。 实验二 驻波管法测定吸声材料的吸声系数 一、实验目的 1.加深学生对基本理论知识的理解; 2.认识和了解驻波管法测定吸声材料的吸声系数装置的结构和原理; 3.学会测定常用材料吸声系数的方法 二、实验原理 在厅堂音响设计中,特别是在音质设计中,广泛地要选用各种吸声材料及其构 造。对吸声材料的吸声系数测试方法的了解,是每个建筑施工、设计人员应该掌握的。驻波管法是测定材料的吸声系数方法之一,测试的是当声波垂直入射到材料时 ()60 2 901050 L L L L eq -+ ≈

施工噪音污染防治方案

1 编制依据 1.1 中华人民共和国环境保护法 1.2中华人民共和国建筑法 1.3 深圳市有关法规及强制性标注 1.4 本工程的施工组织设计 2工程概况2.1建设概况 2.1.1项目概况 表2.1.1 项目概况

3施工噪音污染防治保证体系 本工程位于南山中英文学校校园内,又属于扩建项目,在原址基础上进行扩建。学校是学生学习知识的地方,理想的声音环境应该是15~40dB。对于正处于长身体、求知识时期的学生来说,他们对于外界有害因素的反应较为敏感。噪声更容易对他们的学习、生活带来干扰,导致他们阅读思维能力下降并可能危害到他们的身体健康,因此施工过程中的噪音防治是必不可少的因此我司在工程施工过程中,成立以项目经理候茴香为核心,以执行经理邱顺明、技术负责人黄邦昭、施工工长郑永安为骨干的施工噪音污染防治小组。明确项目经理为施工噪音污染防治的第一责任人,负责施工噪音污染防治的组织实施。本工程施工噪音污染防治保证体系如下: 4 噪声污染控制管理岗位职责 4.1 项目经理 4.1.1 履行承揽合同要求,制定噪声管理目标,健全管理组织,配备必要资源,对工程噪声环境管理全面负责。 4.1.2 贯彻执行务项有关环境管理的法令、法规、标准和制度,落实噪声管理措施和资源的配置。 4.1.3 项目经理负责噪声管理工作的领导,全面管理项目的噪声预防。 4.2 项目技术负责人 4.2.1 全面执行环境噪声控制措施。 4.2.2 检查分包队伍的资质证明、证书,与分包队伍签定噪声管理协议。 4.2.3 组织对职工的噪声管理教育培训工作。 4.2.4 定期检查各项噪声管理记录。

4.2.5 直接负责项目噪声管理工作,协助项目经理项目的噪声预防。 4.3 项目工长 4.3.1 预防噪声污染,保证噪声达标排放。 4.3.2 负责施工现场内的临时降低噪声和改造。 4.3.3 噪声的治理和监控工作。 5 施工噪声的控制 5.1 噪音控制目标、指标 根据国家标准GB12523-90《建筑施工场届噪声限值》的要求,对不同施工作业的噪声限值见表所示。在工程施工中,要特别注意不得超过国家标准的限值,凡在人口稠密区进行强噪声作业时,须严格控制作业时间,一般10点到次日早6点之间停止强噪声作业,尤其是夜间禁止打桩作业。确系特殊情况必须昼夜施工时,尽量采取降低噪声措施,并会同建设单位找当地居委会、村委会或当地居民协调,出安民告示,求得群众谅解。 什么是环境噪声污染?环境噪声污染,是产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声标准,并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。 新建、改建、扩建的建设项目,必须遵守国家有关建设项目环境保护管理的规定。建设项目可能产生环境噪声污染的,建设单位必须提出环境影响报告书,规定环境噪声污染的防治措施,并按照规定的程序报环境保护行政主管部门批准。环境影响报告书中,应当有该建设项目所在地单位和居民的意见。建设项目的环境噪声污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。建设项目在投入生产或者使用之前,其环境噪声污染防治设施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收;达不到国家规定要求的,该建设项目不得投入生产或者使用。 建筑施工场届噪声限制

噪声污染防治控制程序

噪声污染防治控制程序 1.目的 防治环境噪声污染,保护和改善工作及生活环境,保障人体健康。 2.范围 适用于本公司各部门环境噪声污染的防治。 3.定义 工业噪声:指在工业生产活动中使用固定的设备时产生的干扰周围生活环境的声音。 建筑施工噪声:指在建筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。交通运输噪声:指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。 环境噪声:指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中产生的干扰周围生活环境的声音。 环境噪声污染:指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标 准,并干扰他人正常生产、工作和学习的现象。 4.职责 4.1 安全环保部负责公司区域内环境噪声的监督管理工作。 4.2 各部门负责本区域内环境噪声的治理,负责本部门使用的隔音、消音设施的维护和保养。 4.3 设备部应优先采购低噪声的设备。 4.4 工程管理部负责建筑施工噪声的控制。 4.5 生产运输部等车辆使用部门负责对车辆噪声进行控制。 4.6 安全环保部环境监测站负责噪声的监测工作。 5.工作程序 5.1 设备的购置 5.1.1 采购部门依据国家和行业标准所规定的噪声限值来采购设备,应优

先采购低噪声设备。 5.1.2 采购部门严禁采购对环境噪声污染严重的设备。 5.2 噪声的控制 5.2.1 产生环境噪声污染的单位,应采取措施进行治理,减轻噪声对周围生活环境的影响。 5.2.2 公司向周围环境排放的工业噪声,应当符合《新疆昆仑钢铁有限公司噪声排放标准》。 5.2.3 建筑施工应按照《建筑施工场界噪声限值》标准的有关规定执行。 5.2.4 各噪声产生部门对不能达标的,危害较大的机械设备,在技术经济条件允许的情况下安装消音或隔音设施。 5.2.5 噪声防治设施按《环保设施管理程序》执行。 5.2.6 公司所有车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的噪声排放要求。 5.2.7 车辆在医院、学校等禁鸣笛区域以及禁鸣时间内行驶时,严禁鸣笛。 5.2.8 新建、改建、扩建可能产生环境噪声污染的建设项目,按《新、改、扩建项目环境保护管理程序》执行。 5.2.9 安全环保部环境监测站对噪声进行监测,结果报安全环保部和噪声 产生部门。对于噪声超标的设备或岗位,要求责任部门及时进行整改。 6.相关文件 《环保设备管理办法》 《环境监测管理程序》 《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348—2008 《工业企业噪声控制设计标准》GB87-85 《建筑施工场界环境噪声限值》GB12523-90 《工业企业噪声卫生标准》 7.附录及附表 《昆仑钢铁主要噪声污染源及治理措施》

环境噪声污染控制的对策及建议

环境噪声污染控制的对策及建议 我国环境噪声污染防治法中规定,“地方各级人民政府在制定城乡建设规划时,应当充分考虑建设项目和区域开发、改造中所产生的噪声对周围生活环境影响,统筹规划,合理安排功能区和建设布局,防止或者减轻环境噪声污染”。合理的城市规划,对未来的城市环境噪声控制具有非常重要的意义。 (1)城市功能区划及规划布局合理,分隔界限明显,环境基础设施建设完好,交通道路网布局合理,在拟定道路系统,选择路线时,应兼顾防噪因素,生活性道路必须从居住区穿过时,应尽量利用地形设置成路堑式或利用土堤等来隔离噪声,将主干道尽可能转入下,其上布置街心花园或步行区,将干道设计成半地下式,沿干道两侧设置声屏障同时设置一定宽度的防噪绿带。城市规划部门,在确定建设布局时,应当依据国家声环境质量和民用建筑隔声设计规范,合理规定建筑物与交通干线的防噪声距离,并提出相应的规划设计要求。 (2)针对城市布局和道路建设规划,从减少交通噪声的角度,提出改进建议和改造方案,取缔噪声严重超标的车辆,实施城区禁鸣及最高时速的限制,禁止特殊功能区机动车辆的通行,在交叉路口采用立体交叉结构,减少车辆的停车和加速次数,可明显降低噪声。在同样的交通流量下,立体交叉处的噪声比一般交叉路口噪声低5—10dB。在城市道路规划设计时,应采用以返双行线,在同样运输量时,单行线改为双行线(单方向行驶),噪声可以减少2—5dB。 (3)在城市总体规划中,工业区应远离居住区,有噪声干扰的工业区须用防护地带与居住区分开,布置时还应考虑主导风向,现有居住区的高噪声级的工厂应迁出居住区或改变生产性质,采用低噪声工艺或经过降噪处理来保证邻近住房的安静,等效声级低于55dB及无其它污染的工厂,宜布置在居住区内靠近道路处。对重点工业噪声源,采用治理与关、停、并、转、迁相结合的综合整治方案,对于在噪声敏感建筑物集中区域内造成严重环境噪声污染的企事业单位,实行限期治理,在居民区中的建筑工地规定使用低噪声设备,并规定超标械作业时限。 (4)建设项目可能产生环境噪声污染的,建设单位必须提出环境影响报告书,规定环境噪声污染的防治措施,并按国家规定的程序报环境保护行政主管部门批准。建设项目的环境污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。建设项目在投入生产或使用之前,其环境噪声污染防治措施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收,达不到国家规定要求的,该项目不得投入生产或者使用。并确保防治环境噪声污染设施正常使用,不得拆除或者闲置。 (5)充分利用城市绿地降噪的功能。城市绿化不仅美化环境,净化空气,同时在一定条件下,对减少噪声污染也是一项不可忽视的措施。在城市中不可能有大片的树林,但如果能种上几排树林,开辟一些草地,增大道路与住宅之间的距离,则不但能增加噪声衰减量,而且能美化环境。有关研究表明,绿化带的存在,对降低人们对噪声的主观烦恼度,有一定的积极作用。 噪声已渗透到人们生产、生活的各个领域,人们期望生活在没有噪声干扰的安静环境中,但完全没有噪声是不可能的,也没有必要。我们除采取必要的防治措施,把噪声降到对人无害或对脑力活动和休息不致干扰的程度,还应加大环境噪声的宣传力度,提高居民的环境意识,加大基础科研和工艺技术改进的投入,降低环境治理的费用。以人为本,树立统筹兼顾的可持续发展观,为广大市民真正创造一个安静、清洁的最佳人居环境。 噪声污染涉及到城市功能区划及规划,功能区划不合理是噪声污染的首要原因,特殊住宅区、文教区与商业区没有明显的分隔界限,环境基础设施建设严重不足且达不到标准,土地利用不合理,商业区与工业区,居民区混杂,城区禁鸣时紧时松,城区交通主干道车辆

道路交通噪声污染控制技术发展报告

道路交通噪声污染控制技术发展报告 国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心 依托单位:交通运输部公路科学研究院

国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心 目录 1 所属行业或领域总体概况 (101) 1.1国内外噪声法规、政策、标准体系现状 (101) 1.2国内外对交通噪声污染控制控制管理现状 (102) 2 主要技术发展情况 (103) 2.1主要技术发展情况 (103) 2.2我国自有知识产权技术的竞争力评价 (105) 3 主要问题和解决思路 (106) 3.1我国现有技术开发、应用和发展过程中存在的问题和解决思路 (106) 3.2我国现有相关政策、法规与技术发展之间的矛盾及改进思路 (106) 4 建议 (107) 100

道路交通噪声污染控制技术发展报告 1 所属行业或领域总体概况 1.1国内外噪声法规、政策、标准体系现状 近年来全球范围对环境噪声控制的法规和标准越来越重视。主要是因为单纯的技术措施并不能够解决日益严重的噪声污染问题,必须要相应的标准和法规,通过强有力的管理手段,才能达到有效控制的目的。 《环境噪声污染防治法》于1997年3月颁布实施,与此同时,许多城市根据这一法规也制定了相应的有关交通噪声、社会生活噪声等方面的各种管理条例,对改善声环境起到了很好的作用。另外为防治地面交通噪声污染,保护和改善生活环境,保障人体健康,指导交通和居住等基础设施合理规划建设,促进经济和社会发展,2010年1月国家环保部发布了《地面交通噪声污染防治技术政策》,规定了合理规划布局、噪声源控制、传声途径噪声削减、敏感建筑物噪声防护、加强交通噪声管理五个方面的地面交通噪声污染防治技术原则与方法。 环境噪声污染控制标准包括了三个层次:保证人体健康和社会宁静的声环境质量标准、针对高噪声源或场所的噪声排放(或控制)标准、针对高噪声产品的噪声辐射标准。 国内外声环境质量标准包括: (1)美国EPA 1974年发布的《在留有适当余量前提下为保护公众健康和福利所需要的噪声水平》(噪声基准)[2];住房和城市发展部标准(24 CFR Part 51);美国各州的环境噪声标准等。 (2)日本环境厅第64号令发布的《噪声环境质量标准》(Environmental Quality Standards for Noise)。 (3)WHO 的《社区噪声指南》[3](Guidelines for Community Noise,1999)。 (4)我国2008年新发布的《声环境质量标准》(GB 3096—2008),对公路交通噪声作了更为详细的规定,对公路交通干线的定义和分类进行了进一步的明确,为交通噪声的控制提供了重要依据。 环境噪声排放(控制)标准是针对环境噪声污染源场所或活动而制定的强制实施标准,是政府实施环境噪声管理的行政措施依据,具有法律约束力。4类环境噪声源主要包括:工业企业、建筑施工、交通运输和社会生活。国外针对交通设施的噪声控制标准有很多,如美国联邦高速公路局(FHWA)的噪声削减标准(NAC)、联邦铁路局(FRA)/联邦运输局(FTA)的噪声影响标准(NIC),以及欧洲、香港的公路、铁路、机场标准。交通项目的规划标准和采取削减措施的标准,在标准限值上可以相同,将两个标准合二为一,如我国香港的标准限值。但在欧洲通常将两者分开,新建项目要求严格,标准值低,现有项目在较高噪声值条件下才采取补救或削减措施。例如:奥地利对新建联邦道路限值为60(昼)dB(A)/50(夜)dB(A),应采取补救措施的联邦道路噪声限值为65(昼)dB(A)/55(夜)dB(A);加拿大规定超标5dB(A)要求削减。噪声管制标准针对直接具体的工业企业、建筑施工场地、商业经营场所、文化娱乐场所,可以通过噪声管制标准控制。管制标准的明显特点是针对具体的污染产生者,并可实施行政管制(罚款、限期治理、停产停业)。我国目前属噪声管制性质的标准有《工业企业厂界噪声标准》《建筑施工场界噪声限值》《社会生活环境噪声排放 101

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