滚动轴承的热处理

滚动轴承的热处理
滚动轴承的热处理

滚动轴承的热处理

目的:提高滚动轴承强度、韧性、耐磨性、抗疲劳强度以及良好的尺寸稳定性。同时通过特殊的热处理是其具有耐腐蚀、耐高温,防磁等特性。

常用的热处理方式有:

退火(Th),它是将金属加热到所需的温度并经过一定时间的保温,然后再缓慢冷却(一般是随炉冷却),退火可降低金属的硬度和脆性,增加塑性,消除内应力等。

正火(Z),它是将金属加热到临界温度以上,并经过一定时间的保温,然后在静止的空气中冷却。正火可以细化晶粒,改善机械性能鱼切削性能。

淬火(C),它是将金属加热到所需温度,保温后放入淬火剂中冷却,是温度骤然降低。淬火可增加金属的硬度,但会降低其塑性。

回火,它是将淬火后的金属重新加热到一定的温度然后再用一定的方式进行冷却。根据回火温度的不同回火可分为,高温回火,中温回火以及低温回火。回火的目的是为了消除因淬火产生的内应力,降低硬度和脆性,以获得所需的机械性能。

调质,即是所说的淬火加高温回火,这样可以得到所需的强度和韧性。经过调质处理的钢一般叫调质钢,多指中碳钢和中碳合金结构钢。

钢中的主要金相组织:

奥氏体(A)它是碳溶于γ-Fe中形成的固溶体,具有面心立方结构,溶碳能力较铁素体强,机械性能随含碳量的变化而变化,由于它是固溶体,所以不论含碳多少,塑性都很好,而且无磁性。碳素钢在727°C以上平衡组织中才能看见奥氏体,在有些合金钢中,由于合金元素的作用,在室温下也能得到奥氏体。

铁素体(F)它是碳溶于α-Fe中形成的固溶体,具有体心立方结构,溶碳能力极小,所以也叫纯铁体。其性能也与纯铁极为相似,即强度、硬度很低,塑性韧性很高,在768°C一下又磁性。

渗碳体(Fe3C),铁与碳形成的化合物,含碳高达6.69%,晶格结构很复杂,其硬度大脆性大,强度低塑性几乎为零。

珠光体(P),它是又铁素体和渗碳体所组成的机械混合物,含碳量0.77%,其中铁素体和渗碳体的比例大致为7:1,性能位于两者之间。

马氏体(M),钢在加热后,将高温奥氏体用大于临界冷却速度进行冷却时得到的淬火组织。贝氏体(B),钢在加热后,将高温奥氏体放入500°C与马氏体开始转变之间一定温度进行等温转变,该转变组织叫贝氏体。贝氏体是由含过饱和碳的铁素体鱼渗碳体组成的两相混合物。由于转变的温度较低,碳原子扩散能力较弱,只能形成断续的片状渗碳体,所以它不仅又较高的硬度和耐磨性,而且还有一定的塑性和韧性。

铬钢轴承的热处理

常用材料:GCr15、GCr15SiMn

工艺:预备热处理:

1.1退火

球化退火(得到均匀分布的细粒状珠光体,为淬火提供良好的组织准备)

GCr15 退火温度780 ~810℃时间3到6小时,等温温度680到720度等温时间4到5小时然后在炉冷到650度在出炉空冷。

GCr15SiMn退火温度780到800度时间3到6小时,在680到720度下等温4到6小时,然后炉冷到650度出炉空冷。

去应力退火(消除因机加工和冷冲压在零件中形成的残余应力)

去应力退火温度550到650度,时间3到5小时。

c、再结晶退火(消除冷加工中产生的冷作硬化,使破碎了的尽力再结晶)

一般GCr15的再结晶温度为670到700度,GCr15SiMn为650到700度,时间一般2到8小时。

在退火中常见的问题:

我们经常需要查看的是其脱碳层(不超过车削余量的2/3),显微组织,以及处理后的硬度。此时常见的问题表现在脱碳层超过了规定的深度,这一点是国产轴承长出现裂纹的一大原因。在退火珠光体的形态上存在的缺陷表现在并非是均匀的球化组织,而是出现了点状加部分片状的珠光体,出现这种状况的原因在于温度不够及所谓的欠热。具体原因表现为加热温度低或保温时间不够,原材料组织不均匀,冷却速速过快。此时我们可以采用进行二次退火来补救。其次可能出现粒状珠光体加部分粗片状珠光体组织,这样的组织一般出现在所谓的过热。主要原因是加热温度过高,原材料不均匀,保温时间过长。我们可以进行快速退火或正常退火处理来补救。还可能出现粗大的碳化物组织,出现这样的状况原因在于退火温度偏高冷却速度过慢,原材料中存在不均匀碳化物组织。可以采取先正火再退火。在硬度上可能存在太硬或太软情况,太硬在于欠热有片状珠光体残余,冷速太快产生密集点状珠光体。太软在于组织过热冷却过慢。

1.2 正火

a 、消除和减少粗大网状碳化物GCr15正火温度930到950度保温0.8到1小时,GCr15SiMn 正火温度890到920度保温0.8到1小时。

b、消除粗片状珠光体,改善锻造后的晶粒度,GCr15正火温度900到920度保温0.8到1小时,GCr15SiMn正火温度870到890度保温0.8到1小时。

c 、细化组织和增加同一批零件退火组织的均匀性,GCr15正火温度860到900度保温0.8到1小时,GCr15SiMn正火温度840到860度保温0.8到1小时。

1.3双细化处理(碳化物细化和晶粒细化)一般退火细化晶粒,正火细化碳化物。

具体工艺:

a 、锻造余热淬火后高温回火。将锻件余热沸水淬火后加热到735度回火3到4小时。可获得均匀的点状珠光体和细粒状珠光体。硬度达布氏207到230.

b 、锻造余热淬火后加速等温退火。将锻造余热沸水淬火的锻件加热到渗碳体Ac1点约770度的温度保温1小时,然后在725度等温1小时。得到的组织细小粒状和点状珠光体,硬度布氏硬度187到207.

c 、高温固溶等温淬火加高温回火。

工艺:最终热处理

1.1 淬火

在淬火的过程中应使加热的温度满足奥氏体中含有适量的碳并能溶入大量的铬、锰、钼等合金元素,却不产生晶粒长大及出现过热组织。温度一般在830到860度内。

加热时间:火的加热时间包括升温、均热和保温加温时间一般等于升温时间减升温时间与均保温时间和的0.3到0.5倍

淬火介质:低温油30到80度热油130到170度,水溶液20到40度。

滚动轴承的热处理工艺设计

攀枝花学院 学生课程设计(论文) 题目:滚动轴承的热处理工艺设计 学生姓名: 学号: 所在院(系):材料工程学院 专业:级材料成型及控制工程 班级:材料成型及控制工程一班 指导教师:职称:讲师 2013年12月15日 攀枝花学院教务处制

攀枝花学院本科学生课程设计任务书 题目滚动轴承的热处理工艺设计 1、课程设计的目的 使学生了解、设计滚动轴承的热处理工艺,融会贯通相关专业课程理论知识,培养学生综合运用所学知识、分析问题和解决问题的能力。 2、课程设计的内容和要求(包括原始数据、技术要求、工作要求等) 内容: (1)明确设计任务(包括设计的技术要求) (2)绘出热处理件零件图 (3)给出设计方案 (4)写出设计说明 (5)设计质量检验项目 (6)设计热处理工艺卡片 (7)滚动轴承的热处理缺陷及预防或补救措施 要求: (1)通过查找资料充实、完善各项给定的设计内容。 (2)分析热处理过程中可能出现的缺陷,针对这些缺陷提出预防措施或补救措施。 (3)提交设计说明书(报告),2千字以上。报告格式请参照“毕业论文(设计)”格式。 3、主要参考文献 [1] 夏立芳主编. 金属热处理工艺学. 哈尔滨: 哈尔滨工业大学出版社, 2005 [2] 中国机械工程学会热处理分会.热处理工程师手册[M].机械工业出版社.2003.第一版. [3] 张玉庭主编.热处理技师手册[M].机械工业出版社.2006.第一版 [4] 中国机械工程学会热处理学会.热处理手册[M].机械工业出版社.2003.第三版. 4、课程设计工作进度计划 第十六周:对给定的题目进行认真分析,查阅相关文献资料,做好原始记录。 第十七周:撰写课程设计说明书,并进行修改、完善,提交设计说明书。 指导教师(签字)日期年月日 教研室意见: 年月日 学生(签字): 接受任务时间:年月日 注:任务书由指导教师填写。

滚动轴承的程序设计要求

滚动轴承CAD上机实验要求(2009.10.26)1)完成滚动轴承CAD程序设计(具体要求见附) 2)通过比较教材例10-1设计结果,验证程序的正确性3)参数化图形显示滚动轴承结构图(任选一个类型) 附:滚动轴承CAD设计参考程序 !此处添加变量定义 Private Sub Command1_Click() Form1.Hide Form2.Show r1 = Val(Text1.Text) r2 = Val(Text2.Text) a = Val(Text3.Text) d = Val(Text4.Text) f1 = Val(Text5.Text) f2 = Val(Text6.Text) n = Val(Text7.Text) lh = Val(Text8.Text) s = Val(Text9.Text) m = Combo1.Text '深沟球轴承(GB276-82) d=10~110 aa1(0, 0) = 1.95: aa1(0, 1) = 2.23: aa1(0, 2) = 2.51: aa1(0, 3) = 2.79: aa1(0, 4) = 4.47: aa1(0, 5) = 5.2: aa1(0, 6) = 6.91: aa1(0, 7) = 8.66: aa1(0, 8) = 9.45: aa1(0, 9) = 11.96: aa1(0, 10) = 12.95: aa1(0, 11) = 15.99: aa1(0, 12) = 19.35: aa1(0, 13) = 19.74: aa1(0, 14) = 24.2: aa1(0, 15) = 26.07: aa1(0, 16) = 31.36: aa1(0, 17) = 33.75: aa1(0, 18) = 39.17: aa1(0, 19) = 39.17: aa1(0, 20) = 44.08: aa1(0, 21) = 49.77: aa1(0, 22) = 57.39 '特轻系列1的C0 aa1(1, 0) = 3.52: aa1(1, 1) = 3.93: aa1(1, 2) = 4.3: aa1(1, 3) = 4.62: aa1(1, 4) = 7.22: aa1(1, 5) = 8.08: aa1(1, 6) = 10.17: aa1(1, 7) = 12.46: aa1(1, 8) = 13.09: aa1(1, 9) = 16.2: aa1(1, 10) = 16.94: aa1(1, 11) = 20.47: aa1(1, 12) = 24.36: aa1(1, 13) = 24.66: aa1(1, 14) = 29.68: aa1(1, 15) = 30.89: aa1(1, 16) = 36.54: aa1(1, 17) = 39.02: aa1(1, 18) = 44.6: aa1(1, 19) = 44.44: aa1(1, 20) = 49.56: aa1(1, 21) = 55.29: aa1(1, 22) = 62.94 '特轻系列1的C aa1(2, 0) = 2.23: aa1(2, 1) = 3.05: aa1(2, 2) = 3.49: aa1(2, 3) = 4.48: aa1(2, 4) = 6.2: aa1(2, 5) = 6.98: aa1(2, 6) = 10.04: aa1(2, 7) = 13.67: aa1(2, 8) = 15.94: aa1(2, 9) = 17.71: aa1(2, 10) = 19.84: aa1(2, 11) = 25.11: aa1(2, 12) = 27.98: aa1(2, 13) = 34.18: aa1(2, 14) = 37.59: aa1(2, 15) = 41.26:

滚动轴承的代号及标记

滚动轴承的代号及标记 国家标准《滚动轴承代号方法》(GB/T 272-1993)规定了滚动轴承代号,它用字母加数字来表示滚动轴承的结构、尺寸、公差等级、技术性能等特征。滚动轴承代号用基本代号、前置代号和后置代号构成,排列如下: 一、基本代号 基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸,是轴承代号的基础。一般常用的轴承代号用基本代号表示。基本代号构成如下所示: 1、类型代号 用数字或字母表示,如下表所示。 代号 轴 承 类 型 代号 轴 承 类 型 0 双列角接触球轴承 圆柱滚子轴承 1 调心球轴承 N 双列或多列用字母NN 表示 2 调心滚子轴承和推力调心滚子球轴承 U 外球面球轴承 3 圆锥滚子轴承 QJ 四点接触球轴承 4 双列深沟球轴承 5 推力球轴承 6 深沟球轴承 7 角接触球轴承 8 推力圆柱滚子轴承 2、尺寸系列代号 由轴承宽(高)度系列代号和直径系列代号组成,一般用两位数字表示(有时可省略其中一位)。 宽(高)度系列:是指内径(d )相同的轴承,对向心轴承配有不同宽度(B )的尺寸系列,代号有8、0、1、2、3、4、5、6,尺寸依次递增;对推力轴承配有不同高度(T )的尺寸系列,代号有7、9、1、2,尺寸依次递增。 直径系列:是指内径(d )相同的轴承配有不同外径(D )的尺寸系列,其代号有7、8、9、0、1、2、3、4、5,尺寸依次递增。 3、内径代号

常见的轴承内径如表所示,其中表内未列入的轴承公称内径d为0.6-10或d=22\28\32或d≥500时,内径代号用公称内径毫米数值表示,内径与尺寸系列代号之间用“/”分开。 内径代号 00 01 02 03 04-96 轴承代号/mm 10 12 15 17 代号数字×5 轴承基本代号示例: 二、前置、后置代号 前置、后置代号是轴承在结构形状、尺寸、公差、技术要求等有改变时,在轴承基本代号左右添加的补充代号。前置代号用字母表示,后置代号用字母(或加数字)表示。

滚动轴承的常用术语及定义百度文库

滚动轴承的常用术语及定义 一. 轴承: (一滚动轴承总论 1. 滚动轴承 rolling bearing 在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承,它包括有滚道的零件和带或不带隔离或引导件的滚动体组。可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合负荷。 2. 单列轴承 single row bearing 具有一列滚动体的滚动轴承。 3. 双列轴承 double row bearing 具有两列滚动体的滚动轴承。 4. 多列轴承 multi-row bearing 具有多于两列的滚动体,承受同一方向负荷的滚动轴承,最好是指出列数及轴承类型,例如:" 四列向心圆柱滚子轴承 " 。 5. 满装滚动体轴承 full complement bearing 无保持架的轴承, 每列滚动体周向间的间隙总和小于滚动体的直径并尽可能小, 以使轴承有良好的性能。 6. 角接触轴承 angular contact bearing 公称接触角大于 0°而小于 90°的滚动轴承。 7. 调心轴承 self-aligning bearing 一滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承。

8. 可分离的轴承 separable bearing 具有可分离部件的滚动轴承。 9. 不可分离轴承 non-separable bearing 在最终装配后,轴承套圈均不能任意自由分离的滚动轴承。 注:对于不同方法分离零件的轴承,例如有双半套圈(02、 01、 08的球轴承不另规定缩略术语。 10. 英制轴承 inch bearing 原设计时外形尺寸及公差以英制单位表示的滚动轴承。 11. 开型轴承 open bearing 无防尘盖及密封圈的滚动轴承。 12. 密封圈轴承 sealed bearing 一面或两面装有密封圈的滚动轴承。 13. 防尘盖轴承 shielded bearing 一面或两面装有防尘盖的滚动轴承。 14. 闭型轴承 capped bearing 带有一个或两个密封圈,一个或两个防尘盖及一个密封圈和一个防尘盖的滚动轴承。 15. 予润滑轴承 prelubricated bearing 制造厂已经充填润滑剂的滚动轴承。 16. 仪器精密轴承 instrument precision bearing

JBT 8566-2008 滚动轴承 碳钢轴承零件 热处理技术条件

ICS 21.100.20 J 11 JB 滚动轴承 碳钢轴承零件 热处理技术条件 Rolling bearings ―Bearing parts made from carbon steel ―Specifications for heat-treatment 中华人民共和国国家发展和改革委员会 发布

前 言 本标准代替JB/T 8566-1997《滚动轴承零件碳钢球轴承套圈热处理技术条件》和JB/T 8569-1997《滚动轴承零件碳钢球渗碳热处理技术条件》。 本标准与JB/T 8566-1997和JB/T 8569-1997相比,主要变化如下: ——修改了标准名称,并把JB/T 8566-1997和JB/T 8569-1997加以合并(1997年版和本版的封面及首页); ——增加了渗碳钢球压碎载荷值(见附录A); ——修改了检验方法(1997年版和本版的第5章)。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国滚动轴承标准化技术委员会(SAC/TC 98)归口。 本标准起草单位:万向钱潮股份有限公司、洛阳轴承研究所、洛阳轴研科技股份有限公司。 本标准主要起草人:叶健熠、郑晓敏、王智勇、范围广、仇亚军、屠国青、梁林霞。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: ——JB/T 8566-1997; ——JB/T 8569-1997。 I 标准分享网 https://www.360docs.net/doc/a313608153.html, 免费下载

滚动轴承 碳钢轴承零件 热处理技术条件 1 范围 本标准规定了采用符合GB/T 699-1999中的45钢或性能与之相当的优质碳素结构钢制造的轴承套圈锻造或锻造退火和淬、回火后的技术要求、检验方法与检验规则以及10、15优质碳素结构钢或含碳量和力学性能与其接近的碳钢制造的碳钢球的渗碳和淬、回火技术要求、检验方法与检验规则。 本标准适用于上述钢制轴承零件的热处理质量检验。对有特殊要求的轴承零件以及其他用途的碳钢球,应按产品图样的规定。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T 230.1-2004 金属洛氏硬度试验第1部分:试验方法(A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺)(ISO 6508-1:1999,MOD) GB/T 231.1-2002 金属布氏硬度试验第1部分:试验方法(eqv ISO 6506-1:1999) GB/T 699-1999 优质碳素结构钢 JB/T 1255-2001 高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件 JB/T 7361-2007 滚动轴承零件硬度试验方法 JB/T 7362-2007 滚动轴承零件脱碳层深度测定法 JB/T 8881-2001 滚动轴承零件渗碳热处理技术条件 3 套圈技术要求 3.1 锻造或退火 套圈锻造或锻造退火后的硬度不应大于241HBW,压痕直径不应小于3.9mm。 3.2 淬、回火 3.2.1 硬度 3.2.1.1 淬、回火后的硬度 套圈淬、回火后的硬度不应低于50HRC。 3.2.1.2 同一零件的硬度差 套圈外径不大于100mm,同一个零件硬度差不应大于2HRC;套圈外径大于100mm,同一零件硬度差不应大于3HRC。 3.2.2 显微组织 轴承套圈淬、回火后显微组织应为马氏体+少量残余奥氏体。淬、回火后显微组织的马氏体粗细程度按第一级别图评定:第1级~第3级为合格组织,大于第3级为不合格组织。在硬度合格的情况下,屈氏体组织不予控制。 1

滚动轴承常见的失效形式及原因

滚动轴承常见的失效形式及原因分析 滚动轴承在使用过程中由于很多原因造成其性能指标达不到使用要求时就产 生了失效或损坏.常见的失效形式有疲劳剥落、磨损、塑性变形、腐蚀、烧伤、 电腐蚀、保持架损坏等。 一,疲劳剥落 疲劳有许多类型,对于滚动轴承来说主要是指接触疲劳。滚动轴承套圈各滚动体表面在接触应力的反复作用下,其滚动表面金属从金属基体呈点状或片状剥落下来的现象称为疲劳剥落。点蚀也是由于材料疲劳引起一种疲劳现象,但形状尺寸很小,点蚀扩展后将形成疲劳剥落。 疲劳剥落的形态特征一般具有一定的深度和面积,使滚动表面呈凹凸不平的鳞状,有尖锐的沟角.通常呈显疲劳扩展特征的海滩装纹路.产生部位主要出现在套圈和滚动体的滚动表面. 轴承疲劳失效的机理很复杂,也出现了多种分析理论,如最大静态剪应力理论、最大动态剪应力理论、切向力理论、表面微小裂纹理论、油膜剥落理论、沟道表面弯曲理论、热应力理论等。这些理论中没有一个理论能够全面解释疲劳的各种现象,只能对其中的部分现象作出解释。目前对疲劳失效机理比较统一的观点有: 1、次表面起源型 次表面起源型认为轴承在滚动接触部位形成油膜的条件下运转时,滚动表面是以内部

(次表面)为起源产生的疲劳剥落。 2、表面起源型 表面起源型认为轴承在滚动接触部位未形成油膜或在边界润滑状态下运转时,滚动表面是以表面为起源产生的疲劳剥落。 3、工程模型 工程模型认为在一般工作条件下,轴承的疲劳是次表面起源型和表面起源型共同作用的结果。 疲劳产生的原因错综复杂,影响因素也很多,有与轴承制造有关的因素,如产品设计、材料选用、制造工艺和制造质量等;也有与轴承使用有关的因素,如轴承选型、安装、配合、润滑、密封、维护等。具体因素如下: A、制造因素 1、产品结构设计的影响:产品的结构设计是根据使用性能目标值来确定的,这些目标值如载荷容量、寿命、精度、可靠性、振动、磨损、摩擦力矩等。在设计时,由于各种原因,会造成产品设计与使用的不适用或脱节,甚至偏离了目标值,这种情况很容易造成产品的早期失效。 2、材料品质的影响:轴承工作时,零件滚动表面承受周期性交变载荷或冲击载荷。由于零件之间的接触面积很小,因此,会产生极高的接触应力。在接触应力反复作用下,零件工作表面将产生接触疲劳而导致金属剥落。就材料本身的品质来讲,其表面缺陷有裂纹、表面夹渣、折叠、结疤、氧化皮和毛刺等,内部缺陷有严重偏析和疏松、显微孔隙、缩孔、气泡、白点、过烧等,这些缺陷都是造成轴承早期疲劳剥落的主要原因。

滚动轴承的振动机理与信号特征

滚动轴承的振动机理与信号特征 滚动轴承的振动可由外部振源引起,也可由轴承本身的结构特点及缺陷引起。此外,润滑剂在轴承运转时产生的流体动力也可以是振动(噪声)源。上述振源施加于轴承零件及附近的结构件上时都会激励起振动。 一、滚动轴承振动的基本参数 1.滚动轴承的典型结构 滚动轴承的典型结构如图1所示,它由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。 图1 滚动轴承的典型结构 图示滚动轴承的几何参数主要有: 轴承节径D:轴承滚动体中心所在的圆的直径 滚动体直径d:滚动体的平均直径 内圈滚道半径r1:内圈滚道的平均半径 外圈滚道半径r2:外圈滚道的平均半径 接触角α:滚动体受力方向与内外滚道垂直线的夹角 滚动体个数Z:滚珠或滚珠的数目 2.滚动轴承的特征频率 为分析轴承各部运动参数,先做如下假设:

(1)滚道与滚动体之间无相对滑动; (2)承受径向、轴向载荷时各部分无变形; (3)内圈滚道回转频率为fi; (4)外圈滚道回转频率为fO; (5)保持架回转频率(即滚动体公转频率为fc)。 参见图1,则滚动轴承工作时各点的转动速度如下: 内滑道上一点的速度为:V i=2πr1f i=πf i(D-dcosa) 外滑道上一点的速度为:V O=2πr2f O=πf O(D+dcosa) 保持架上一点的速度为:V c=1/2(V i+V O)=πf c D 由此可得保持架的旋转频率(即滚动体的公转频率)为: 从固定在保持架上的动坐标系来看,滚动体与内圈作无滑动滚动,它的回转频率之比与d/2r1成反比。由此可得滚动体相对于保持架的回转频率(即滚动体的自转频率,滚动体通过内滚道或外滚道的频率)fbc 根据滚动轴承的实际工作情况,定义滚动轴承内、外圈的相对转动频率为 一般情况下,滚动轴承外圈固定,内圈旋转,即: 同时考虑到滚动轴承有Z个滚动体,则滚动轴承的特征频率如下:滚动体在外圈滚道上的通过频率zfoc为:

轴承钢的热处理工艺及参数和发展

轴承钢热处理工艺参数 时间:2010-06-14 08:59:46 来源:机械社区作者:

时间:2010-04-19 16:29:25 来源:中国金属加工在线作者:轴承钢是质量要求很严格的钢类。目前对轴承钢提出的要求有:用户免加工和检查、提高质量、规格细化和提高尺寸精度等,而且,对这些要求的重要程度越来越高。为满足这些要求,JFE制钢使用了各种保证产品质量和进行精加工的设备生产轴承钢。这些设备与新开发的提高质量的技术相结合,可以生产尺寸范围宽、质量高、附加值高的热处理和热轧轴承钢。 JFE轴承钢制造技术的特点是: 1)表面质量精细加工和质量检查体系 用对钢坯进行火焰清理和将连铸坯轧制成小型圆坯的方法,均匀去除表面瑕疵、皮下夹杂物和脱碳层。对质量要求特别高的材料,实施钢坯扒皮作业高度清除缺陷。为保证小型圆坯的表面质量,用自动涡流探伤仪和磁粉探伤仪进行检查;对内部缺陷,用圆坯全断面超声波探伤仪检测内部孔隙和夹杂物。 2)轴承钢的精细制造技术和质量保证 在线材-棒材厂,在棒材轧制线上增设线材轧制线,进行联合轧制。对棒材和线材都采用4辊精轧机进行精轧,棒钢的尺寸精度在0.01mm以下,用户可以省略扒皮和拉拔加工。对线材可进行自由尺寸轧制,并可以生产Φ4.2mm的小尺寸线材。由于把线材已经轧制到锻造的尺寸,所以用户可以省略拔丝、热处理和表面处理工序。 3)提高钢的洁净度 近年来,JFE制钢为了提高钢的洁净度,采用了PERM(加减压精炼)、LF(炉外精炼炉)对钢的生产工艺进行了改进。PERM法是在转炉冶炼时,使氮、氢等气体溶解在钢中,然后,用RH炉(真空脱气)迅速减压,使钢中产生气体,利用这种气体捕捉并排除钢液中的夹杂物。 JFE制钢还在2008年新建LF炉,大大提高了夹杂物的去除能力。采用上述工艺和设备的效果是:与原有工艺相比,夹杂物个数预测指数减少34%、夹杂物最大直径指数减少29%、夹杂物最大直径指数分布的标准偏差减少了73%。 由于采用了具有上述特点的制造技术,JFE制钢今后将继续向用户 轴承钢资料 时间:2010-08-17 11:44:25 来源:热加工行业论坛作者:轴承钢全名叫滚动轴承钢,具有高的抗压强度与疲劳极限,高硬度,高耐磨性及一定韧性,淬透性好,对硫和磷控制极严,是一种高级优质钢,可做冷做摸具钢。 比重:7.81 (一)轴承钢锻造温度

轴承术语

轴承专业术语 (一)滚动轴承总论 1. 滚动轴承rolling bearing 在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承,它包括有滚道的零件和带或不带隔离或引导件的滚动体组。可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合负荷。 2. 单列轴承single row bearing 具有一列滚动体的滚动轴承。 3. 双列轴承double row bearing 具有两列滚动体的滚动轴承。 4. 多列轴承multi-row bearing 具有多于两列的滚动体,承受同一方向负荷的滚动轴承,最好是指出列数及轴承类型,例如:"四列向心圆柱滚子轴承"。 5. 满装滚动体轴承full complement bearing 无保持架的轴承,每列滚动体周向间的间隙总和小于滚动体的直径并尽可能小,以使轴承有良好的性能。 6. 角接触轴承angular contact bearing 公称接触角大于0°而小于90°的滚动轴承。 7. 调心轴承self-aligning bearing 一滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承。 8. 可分离的轴承separable bearing 具有可分离部件的滚动轴承。 9. 不可分离轴承non-separable bearing 在最终装配后,轴承套圈均不能任意自由分离的滚动轴承。 注:对于不同方法分离零件的轴承,例如有双半套圈(02、01、08)的球轴承不另规定缩略

术语。 10. 英制轴承inch bearing 原设计时外形尺寸及公差以英制单位表示的滚动轴承。 11. 开型轴承open bearing 无防尘盖及密封圈的滚动轴承。 12. 密封圈轴承sealed bearing 一面或两面装有密封圈的滚动轴承。 13. 防尘盖轴承shielded bearing 一面或两面装有防尘盖的滚动轴承。 14. 闭型轴承capped bearing 带有一个或两个密封圈,一个或两个防尘盖及一个密封圈和一个防尘盖的滚动轴承。 15. 予润滑轴承prelubricated bearing 制造厂已经充填润滑剂的滚动轴承。 16. 仪器精密轴承instrument precision bearing 仪器专用的滚动轴承。 17. 组配轴承matched bearing 配成一对或一组的滚动轴承。 (二)向心轴承 1. 向心轴承radial bearing 主要用于承受径向负荷的滚动轴承,其公称接触角在0°到45°之间,基本零件为内圈、外圈和带或不带保持架的滚动体。 2. 径向接触轴承radial contact bearing 公称接触角为0°的向心滚动轴承。

滚动轴承工作温度的介绍

滚动轴承工作温度的介绍(一)滚动轴承根据其材质选用和热处理工艺以及使用工作时的润滑条件,在产品设计阶段和生产加工制造过程中其工作温度即已给定。具体情况如下: 一.材质选用 1.通用轴承在正常工作温度下(室温)可按照国家标准GB/T18254-2002《高碳铬轴承钢》选材。 2.高温轴承工作温度超过300℃以上可按照YB688-2000《高温轴承钢 Cr4 M O4V技术条件》选材。 3.低温轴承(工作温度低于-60℃以下的轴承),常用不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo材料制造,可按照GB/T3086-1982《高碳铬不锈轴承钢技术条件》选材,也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造。二.热处理工艺 1.通用轴承选用高碳铬轴承钢时,其热处理工艺按照国家机械行业标准JB/T1255-2001《高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》进行。 2.高温轴承工作温度高于300℃时可按JB/T2850-1993《Cr4M O4V 高温轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后,予以应用。 3.低温轴承,可按JB/T1460-2002《高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后,予以应用。 三.滚动轴承工作温度 1.通用轴承选用高碳铬轴承钢并按上述热处理工艺加工后滚动轴

承在正常工作状态下(室温)的工作温度按照相关标准要求,即通过寿命和可靠性试验及评定后,即可按此予以控制。 a. 试验规定见JB/T50013-2000《滚动轴承寿命及可靠性试验规程》中第5条试验条件,第5.4项:轴承外圈温度脂润滑时,不允许超过80℃;油润滑时,不允许超过95℃。 b. 试验及评定见GB/T24607-2009《滚动轴承寿命与可靠性试验及评定》国家标准第6条试验条件,第6.2项:循环油润滑时,轴承外圈温度一般不应超过95℃;脂润滑时,轴承外圈温度一般不应超过80℃。 2. 高温条件下轴承工作温度: a. 滚动轴承选用高碳铬轴承钢,工作温度在150℃~350℃之间,按照JB/T2974标准,当工作温度在150℃~350℃之间时,在轴承型号后缀可分别标注S0~S4予以表示。 b. 滚动轴承选用高温轴承钢,其工作温度可达300℃以上,具体工作温度依据工作条件另行给定。 3.低温轴承工作温度: 滚动轴承选用高碳铬不锈轴承钢,其工作温度低于零下60℃以下,具体工作温度依据工作条件另行给定。

基于CATIA的零件的参数化设计

基于CATIA的零件的参数化设计 作者:ee (ee) 指导老师:ee 【摘要】:介绍了在CATIA环境下渐开线圆柱齿轮的参数化设计、运动仿真以及常见滚动轴承零件库的建立方法。着重描述了渐开线圆柱齿轮齿廓的绘制、深沟球轴承、圆锥滚子轴承的建模过程。设计人员通过改变有关参数或从库中直接调用零件,就可达到设计要求,缩短设计周期、减少重复工作、提高设计效率。 【关键词】:CATIA; 参数化设计;渐开线;圆柱齿轮;轴承;零件库

Parametric design of parts based on CATIA Author: ee (ee) Tutor: ee [Abstract]:In this paper, a method to complete the parametric design, simulation of involute cylindrical gear and establish the common rolling bearing parts library by CATIA is introduced. The drawing of tooth profile of involute cylindrical gear and the process of modeling of deep groove ball bearings, tapered roller bearing is emphatically described. By changing related parameters or call directly from the parts library, it can achieve the requirements of design, shorten the design cycle, reduce duplication of work and improve the efficiency of design. [Key word]: CATIA; parametric design; involute; cylindrical gear; bearing; parts library

基于Visual LISP语言的AUTOCAD参数化设计

基于Visual LISP语言的AUTOCAD参数化设计 摘要 本系统是以模块化设计和参数化设计为指导思想,以Visual LISP为编程语言和开发工具,对AutoCAD软件进行的二次开发。研制出了界面友好的标准件图库系统和标准图幅调用系统,实现了设置绘图环境的自动化和绘制标准滚动轴 承,从而提高绘图的质量和效率。 本文介绍了构建此系统所用到的CAD二次开发的主要方法和关键技术,包括CAD的Visual LISP集成开发技术,Visual BASIC对话框设计,Visual LISP 与VBA的交互式编程技术。用户通过人机交互界面设置滚动轴承的关键参数,系统自动计算出绘制图块所需要的各点的坐标,调用绘图程序进行绘图;通过标准图幅调用系统,用户可以在交互界面设置所需要的图纸类型,绘图比例,系统将参数传输给调用模型,调用事先绘制好的标准图幅块并设置全局性比例,然后按1:1打印即可完成打印出图。 系统优点:标准图幅库是可编辑的,可以在AutoCAD环境下设置,使其符合企业的特殊要求;滚动轴承参数化模型完全按照国标要求编制,尺寸系列摘自国标不需要用户再查手册,也可以自定义。 关键词:Visual LISP;参数化绘图;二次开发;VBA;交互式编程;标准图幅;标准件库;滚动轴承参数化模型

基于VisualLISP语言的AutoCAD参数化设计 PARAMETRIC DESIGN AUTOCAD BASED on Visual LISP LANGUAGE ABSTRACT The system is based on modular design and parametric design as the guiding ideology, as in Visual LISP programming language and development tools for the secondary development of AutoCAD software. Developed a user-friendly standard parts library system and the standard drawing system, which can automatically set the graphics environment and draw the standard rolling bearing, thereby enhancing the quality and efficiency of drawing. This article will describe the main methods and the major key technologies of CAD's secondary development including Visual LISP Integrated Development Technology, Visual BASIC dialog design and Visual LISP and VBA programming interactive. Users only need to enter the key parameters in the human-computer interaction interface, the system will calculate the necessary points coordinates which is needed in drawing and then draw the drawing. Through the drawing system, the user can select the required drawing frame, set the ratio of the drawing in the dialog box, the system automatically draw out the drawing frame and set overall ratio. Then, in accordance with the 1:1 print a drawing to complete the print. System Benefits: Standard Drawing Library is open source, can be set up in the AutoCAD environment, to meet the specific requirements of enterprises; rolling bearing models in full accordance with the requirements of the preparation of GB, GB size range from requiring users to re-check the manual, but also required to custom; procedures for open-source, standard parts library can be filled follow-up. KEYWORDS:Visual LISP;Parametric Drawing;The secondary development;VBA;Standard drawing frame

滚动轴承的常用术语及相关知识(十二)

滚动轴承的常用术语及相关知识(十二) 滚动轴承的常用术语及相关知识(十二) 2、滚子直径rollerdiameter 在垂直于滚子轴心线的平面内(径向平面),与滚子表面相切的彼此平行的两条切线之间的距离。计算额定负荷时,应用滚子中部的径向平面。 3、滚子长度rollerlength 包含滚子末端在内的两径向平面间的距离。但在计算额定负荷时用的滚子长度是滚子与滚道在最短接触处的理论最大接触长度。 4、球组的节圆直径pitchdiameterofballset 轴承内一列球的球心组成的圆的直径。 5、滚子组的节圆直径pitchdiameterofrollerset 轴承内一列滚子的中部,贯穿滚子轴心线的圆的直径。 6、球组内径(外径)ballsetborediameter(outsidediameter) 轴承内一列球的内接(外接)圆柱体的直径。 7、滚子组内径(外径)rollersetborediameter(outsidediameter) 径向接触滚子轴承内,一列滚子的内接(外接)圆柱体的直径。 8、球总体内径(外径)ballcomplementborediameter(outsidediameter) 向心球轴承内所有球的内接(外接)圆柱体的直径。 9、滚子总体内径(外径)rollercomplemertborediameter(outsidediameter) 径向接触滚子轴承内,所有滚子的内接(外接)圆柱体的直径。

五、与公差关联的尺寸 1、公称内径(外径)noninalborediameter(outsidediameter) 包络基本圆柱形内孔(圆柱形外表面)理论表面的圆柱体的直径。在一指定的径向平面内,包络圆锥孔理论表面的圆锥体的直径。包络基本球形表面的理论表面的球面直径。 注:对于滚动轴承的公称内径公称外径,一般是实际内孔与外表面偏差的基准值。 2、套圈公称宽度nominalringwidth 轴承套圈两理论端面间的距离。一般是实际宽度偏差的基准值(基本尺寸)。 3、轴承公称宽度(轴承高度)nominalbearingwidth(bearingheight) 套圈两理论端面(垫圈背面)间的距离,用以限定向心轴承宽度(推力轴承高度)。一般是轴承实际宽度或轴承实际高度偏差的基准值(基本尺寸)。 4、轴承实际宽度actualbearingwidth 向心轴承的轴心线与限定轴承宽度的套圈实际端面的两个切平面交点间的距离。用内圈端面及外圈端面的限定轴承宽度。 注:对单列圆锥滚子轴承,为轴承轴心线与下述两平面交点间的距离:一个平面是与内圈实际背面相切的平面,另一个是与外圈实际背面相切的平面。此时内、外圈滚道以及内圈背面挡边的里边均与所有滚子相接触。

滚动轴承的振动信号特征分析报告

南昌航空大学实验报告 课程名称:数字信号处理 实验名称:滚动轴承的振动信号特征分析实验时间: 2013年5月14日 班级: 100421 学号: 10042134 姓名:吴涌涛 成绩:

滚动轴承的振动信号特征分析 一、实验目的 利用《数字信号处理》课程中学习的序列运算、周期信号知识、DFT 知识,对给定的正常轴承数据、内圈故障轴承数据、外圈故障轴承数据、滚珠故障轴承数据进行时域特征或频域特征提取和分析,找出能区分四种状态(滚动轴承的外圈故障、内圈故障、滚珠故障和正常状态)的特征。 二、实验原理 振动机理分析:机械在运动时,由于旋转件的不平衡、负载的不均匀、结构刚度的各向异性、间隙、润滑不良、支撑松动等因素,总是伴随着各种振动。 振动的幅值、频率和相位是振动的三个基本参数,称为振动三要素。 幅值:幅值是振动强度的标志,它可以用峰值、有效值、平均值等方法来表示。 频率:不同的频率成分反映系统内不同的振源。通过频谱分析可以确定主要频率成分及其幅值大小,从而寻找振源,采取相应的措施。 相位:振动信号的相位信息十分重要,如利用相位关系确定共振点、测量振型、旋转件动平衡、有源振动控制、降噪等。对于复杂振动的波形分析,各谐波的相位关系是不可缺少的。 在振动测量时,应合理选择测量参数,如振动位移是研究强度和变形的重要依据;振动加速度与作用力或载荷成正比,是研究动力强度和疲劳的重要依据;振动速度决定了噪声的高低,人对机械振动的敏感程度在很大频率范围内是由速度决定的。速度又与能量和功率有关,并决定动量的大小。 提取振动信号的幅域、时域、频域、时频域特征,根据特征进行故

障有无、故障类型和故障程度三个层次的判断。 三、 实验内容 Step1、使用importdata ()函数导入振动数据。 Step2、把大量数据分割成周期为单元的数据,分割方法为: 设振动信号为{x k }(k =1,2,3,…,n )采样频率为f s ,传动轴的转动速率为V r 。 采样间隔为: 1 s t f ?= (1) 旋转频率为: 60 r r V f = (2) 传动轴的转动周期为: 1 r T f = (3) 由式(1)和(3)可推出振动信号一个周期内采样点数N : 1 1s r r s f f T N t f f = ==? (4) 由式(2)可得到传动轴的转动基频f r =29.95Hz ,再由式(3)可得到一个周期内采样点数N=400.67,取N =400。 Step3、提取振动信号的特征,分析方法包括: 1、时域统计分析指标(波形指标(Shape Factor)、峰值指标(Crest Factor)、脉冲指标(Impulse Factor)、裕度指标(Clearance Factor)、峭度指标(KurtosisValue) )等,相关计算公式如下: (1)波形指标: P f X WK X = (5) 其中,P X 为峰值,X 为均值。p X 计算公式如下:

滚动轴承工作温度的介绍

滚动轴承工作温度的介绍-标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

滚动轴承工作温度的介绍(一)滚动轴承根据其材质选用和热处理工艺以及使用工作时的润滑条件,在产品设计阶段和生产加工制造过程中其工作温度即已给定。具体情况如下: 一.材质选用 1.通用轴承在正常工作温度下(室温)可按照国家标准GB/T18254-2002《高碳铬轴承钢》选材。 2.高温轴承工作温度超过300℃以上可按照YB688-2000《高温轴承钢 Cr4 M O4V技术条件》选材。 3.低温轴承(工作温度低于-60℃以下的轴承),常用不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo材料制造,可按照GB/T3086-1982《高碳铬不锈轴承钢技术条件》选材,也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造。 二.热处理工艺 1.通用轴承选用高碳铬轴承钢时,其热处理工艺按照国家机械行业标准JB/T1255-2001《高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》进行。 2.高温轴承工作温度高于300℃时可按JB/T2850-1993《Cr4M O4V高温轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后,予以应用。 3.低温轴承,可按JB/T1460-2002《高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后,予以应用。 三.滚动轴承工作温度

1.通用轴承选用高碳铬轴承钢并按上述热处理工艺加工后滚动轴承在正常工作状态下(室温)的工作温度按照相关标准要求,即通过寿命和可靠性试验及评定后,即可按此予以控制。 a. 试验规定见JB/T50013-2000《滚动轴承寿命及可靠性试验规程》中第5条试验条件,第5.4项:轴承外圈温度脂润滑时,不允许超过80℃;油润滑时,不允许超过95℃。 b. 试验及评定见GB/T24607-2009《滚动轴承寿命与可靠性试验及评定》国家标准第6条试验条件,第6.2项:循环油润滑时,轴承外圈温度一般不应超过95℃;脂润滑时,轴承外圈温度一般不应超过80℃。 2. 高温条件下轴承工作温度: a. 滚动轴承选用高碳铬轴承钢,工作温度在150℃~350℃之间,按照JB/T2974标准,当工作温度在150℃~350℃之间时,在轴承型号后缀可分别标注S0~S4予以表示。 b. 滚动轴承选用高温轴承钢,其工作温度可达300℃以上,具体工作温度依据工作条件另行给定。 3.低温轴承工作温度: 滚动轴承选用高碳铬不锈轴承钢,其工作温度低于零下60℃以下,具体工作温度依据工作条件另行给定。

基于UG的滚动轴承的标准库制作

摘要 本文以UG为平台,介绍了参数化建模的基本思想,分析了在UG环境下进行滚动轴承标准库创建的方法。根据滚动轴承的特点提取基本参数,采用草图造型、特征造型、表达式相关性等方法建立滚动轴承参数化模型,利用UG部件族功能调用Excel电子表格,创建了滚动轴承的标准库。本文为轴承类零件的参数化设计和标准库制作提供了有益的探索途径。 关键词 :UG;标准库;参数化;滚动轴承

The manufacture of Rolling Contact Bearings standard storehouse based on UG Abstract In this paper, the basic thought of parameterization and the methods about the making of Rolling Contact Bearings’s standard part library has been introduced. According to the features of Rolling Contact Bearings, the primary parameters has been picked out to bulid the model of the Rolling Contact Bearings in the way of sketch modelling, feature modelling and the function of expression ;and a standard part library of the Rolling Contact Bearings has been made by using the function of UG/Part Families modules which could call and edit the Excel. Bearing parts for the parameters of the design and production standards provide a useful way to explore. Key words:UG, standard part library, parameterization, Rolling Contact Bearings

相关文档
最新文档