支架计算书

万州区长江二桥至密溪沟段消落带生态库岸综合整治工程（三标段）

(桃子园大桥)

连续梁0号块

施

工

专

项

方

案

审批人：

审核人：

编制人：

编制单位：苏州市政园林工程集团有限公司

编制时间：2016年9月

一工程概况 (2)

二专项施工方案概况 (3)

三专项施工工艺及主要施工方法 (4)

1）施工工艺流程 (4)

2）施工方法 (5)

四支撑架设计验算 (6)

（一）施工方案编制依据 (6)

（二）施工方案设计参数 (7)

（三）荷载计算 (7)

（四）内力计算及结构设计 (8)

一工程概况

桃子园大桥桥型布置为左幅桥上部结构为（55+100+55）m+（3x25）m 预应力混凝土连续梁，左幅桥全长295m，右幅桥为（55+100+55）m 预应力混凝土连续梁，右幅桥全长220m。桥墩下部结构为11 号主墩基础采用6 根φ1.8m 钻孔灌注桩，桩基呈行列式布置：横向间距4.5m、纵向间距4.5m；桩底高程147.728m，左右幅桥桩长均为30m；桥墩基础设计为端承桩基础。承台为矩形承台，平面尺寸为12.6m×8.1m。承台厚3.5m。墩身采用等截面矩形实体花瓶墩，墩高左幅桥为10.5m，右幅桥为9m，桥墩截面尺寸3×7.26m，四周设r=0.3m的倒角。12 号主墩基础采用6 根φ1.8m 钻孔灌注桩，桩基呈行列式布置：横向间距4.5m、纵向间距4.5m；左右幅桥桩长均为30m；桥墩基础设计为端承桩基础。承台为矩形承台，平面尺寸为12.6m×8.1m。承台厚3.5m。墩身采用等厚度矩形实体花瓶墩，墩高左幅桥为20m，右幅桥为16.5m，单幅墩标准截面3×7.26m，四周设r=0.3m 的倒角。

主桥上部结构为（55＋100＋55）m 三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，采用分离的上、下行独立的两幅桥，单幅桥采用单箱双室截面，跨中箱梁中心高度为2.5m，支点处箱梁中心梁高6.5m，由距主墩中心2.5m 处往跨中方向46.5m 段按1.8 次抛物线变化。箱梁根部底板厚80cm，跨中底板厚28cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8 次抛物线变化。箱梁腹板根部厚75cm，跨中厚50cm，箱梁腹板厚度在腹板变化段按直线段渐变，由厚75cm 变至至50cm。箱梁顶板厚度30cm。箱梁顶宽18.49m，底宽9.786m，顶板悬臂长度外侧2.5m内侧2.4m，悬臂板端部厚18cm，根部厚65cm。箱梁顶设有2%的单向横坡。箱梁浇筑分段长度依次为：12m（0 号段）+3×3.0m+4×3.5m+5×4.0m。

0号块箱梁长12m（墩柱中心线两边各6米），设计为单箱双室截面，顶宽18.49m、顶板悬臂长度外侧2.5m内侧2.4m，底宽9.786m，梁高6.5m，

底板厚80cm，顶板厚度30cm，腹板厚度75cm，悬臂板端部厚18cm，根部厚65cm，箱梁顶设有2%的单向横坡。

二专项施工方案概况

0号块支架采用钢管柱贝雷梁结构。墩身两侧各设置2排3根钢管柱，靠近墩身处钢管布置在承台上，外侧钢管置于C30砼基础基础或φ120钻孔桩上（12号墩靠中跨侧）。基础尺寸为3.0×3.0×1.0m；支撑柱顶一次主梁采用2根Ⅰ50b工字钢组合梁，横桥向布置，长18米。二次分配梁采用14排单层普通型贝雷梁，顺桥向布置。每两排之间用90cm或135cm跨横撑连接，墩身外侧翼缘板处3排贝雷梁按12米通长布置，墩身处贝雷梁靠墩身布置，多余部分作为操作平台。贝雷梁上横向布置Ⅰ14工字钢，间距60cm，悬段处设置顶托支架，翼板下搭设盘扣支架。在纵向铺设Ⅰ14工字钢分配梁，横向铺设10cm×10cm@20木枋，铺设12mm竹胶模板。

三专项施工工艺及主要施工方法

0号块现浇支架采用钢管贝雷膺架，墩身两侧各设置2排3根钢管柱，靠近墩身处钢管布置在承台上，外侧钢管置于C30砼基础基础或φ120钻孔桩上（12号墩靠中跨侧）。基础尺寸为3.0×3.0×1.0m。外侧模用钢模板，内模采用钢管脚手架竹胶模板。砼采用商品砼，罐车运输，臂架泵输送入模，0号块分两次浇筑，第一次浇筑4.5，底二次浇筑2米。

1）施工工艺流程

2）施工方法

（1）临时基础地基处理

外侧钢管除12号墩靠中跨段采用钻孔灌注桩外，其余采用3.0×3.0×1.0m基础，地基承载力不小于0.25Mpa；内侧钢管设置承台上。

施工前，先平整施工场地，再进行砼基础和钻孔灌注桩测量放样。扩大基础必须置于原状土上，保证地基承载力需要，基础周围做好排水处理，周

边设置排水沟。在钢管立柱的对应位置预埋80×80cm厚度10cm的底座钢板，钢板焊接4根长的φ25钢筋，锚固长度50cm，采用塞焊。

（2）支架安装

钢管质量验收合格后，切割下来制作支撑柱。钢管接长采用内衬外套钢管对接焊接方式接长，确保支撑柱上下同心。支架柱采用汽车吊拼装就位、焊接组装。依次拼装钢管立柱、桁撑，钢管柱上座板采用80×80cm厚度20cm 钢板，钢管柱的上下座板各设4块1cm厚15×15cm的三角加劲板。钢管安装时要求横、纵向钢管中心在一条直线上，并保证钢管的垂直度。

支撑柱安装后架设一次主梁（2根Ⅰ50工字钢组合梁）。横联采用焊接1cm后10×30cm钢板，达到整体效果，工字钢接长采用1cm厚拼接板搭接焊等强连接。

贝雷梁航姐按设计图逐根组装，每2片为一组，中间设置标准桁撑，以求稳定防侧，然后使用吊车逐根吊装就位。

贝雷梁上设置Ⅰ14工字钢分配梁，间距60cm，悬臂部分搭设顶托，翼板部分搭设盘扣钢管，再铺设Ⅰ14工字钢分配梁，10×10cm木枋、底模。

(3)支架拆除

待预应力形成后，开始拆除支架。拆除支架先松顶托，之后拆除模板，拆除Ⅰ14工字钢，将贝雷梁桁架滑移至箱梁外侧—掉下—解开，拆下一次主梁，最后拆除支撑柱。

四支撑架设计验算

（一）施工方案编制依据

1）施工方案编制依据

1) 施工设计图；

2）交通部交计发[1998]23号《交通部国防交通储备器材管理规定》的通知（装配式公路钢桥使用手册）；

3）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；

4）《建筑施工模板安全设计规范》JGJ162-2008

5）《钢结构设计规范》GB50017-2003

6）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010

（二）施工方案设计参数

1、钢材弹性模量E=2.1×105 Mpa;

2、Q235钢材抗拉、抗压设计控制强度f=210 Mpa,剪切强度f v=125 Mpa，贝雷梁桁架的允许压应力及弯应力为f=273 Mpa,剪切强度f v=208 Mpa；

3、钢筋砼容重r c=26KN/m；

4、结构安全系数K=1.3；

5、二次分配梁允许桡度[ω]=L/500；

6、恒载系数1.2，活载系数1.4；

7、施工人员及机械荷载约100KN；

8、模板重量q=2.5KN/m2。

（三）荷载计算

1、计算梁横截面积

梁段支撑部分标准横断面如下：

2、荷载计算