江肇高速的详细线路图与各个出入口
江肇高速
里程序号名称连接备注
江肇高速公路
蓬江
莲花山
中鹤高速公路主线收费站
杜阮北X532松园大道Y222杜阮北二路
棠下Y172桐乐路
昆东佛开高速公路
桃源325国道
龙口270省道
龙口服务区
杨和肇江公路
人和合和大道
潭塱广明高速公路
明城停车区
刘村肇江公路[4]可往肇庆高尔夫度假村
富佛广肇高速公路
沙浦
永安X434
大沙321国道可往鼎湖山
东城四会大道
张洞广贺高速公路
肇花高速公路
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
并行路段?已关闭/取消?限制进入?未开放
高速公路首件工程管理办法
白黔高速公路首件工程管理办法 根据贵州省质监局相关规定及贵州省交建集团的管理办法，结合白黔高速公路项目的特点，金黔公司制定首件工程管理办法。 一.首件工程施工实施细则 第一条、首件工程的定义 首件工程是指各合同段在分部分项工程开工时,首先制造出的第一件(批)工程成品，俗称样板工程。 第二条、首件工程的含义 1、开工前承包人制定详细施工工艺方案，有关各方对其材料、设备、工艺进行检查评估，对报检程序、表格进行规范； 2、完工后对首件工程强度、尺寸、外观、平整度等多项指标进行检查、验收，并形成对该分项（分部）工程的材料、施工工艺、报检检查程序、产成品各项验收指标的结论性意见或报告，作为对后期同类工程施工指导和验收标准。同时，对首件工程存在不足，提出具体整改意见。 第三条、首件工程的目的和作用 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期造成返工。 4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实参建单位对具体分项的特殊要求。 5、通过对首件工程的施工，可以进一步了解施工班组的作业水平，以至在施工组织过程中，根据施工班组各自的能力特点按排相应工程量。 第四条、首件工程认可组织机构
云南XX高速公路项目工程项目建设管理办法
云南XX 高速公路项目工程项目建设管理办法工程项目建设治理方法 第一章总则 第一条为加大云南XX 高速公路工程项目建设治理，确保工程质量优良，有效操纵工期和工程费用，提升投资效益及工程治理水平，使工程项目建设治理制度化、标准化、规范化、程序化，按照有关法律、法规和重点项目建设治理的有关规定，结合本工程实际，特制定本方法。 第二条XX 高速公路建设指挥部（亦称业主、建设单位）发扬“团结务实、严谨创新、廉洁高效、优质环保”的精神，对工程项目建设全过程“严格治理、确保工期、操纵投资、争创全优” ，并结合XX 高速公路作为部省联合组织实施的勘察设计典型示范工程的实际，坚持“安全、环保、舒服、和谐、经济”的原则，始终围绕有利于确保质量、工期、费用三大操纵目标的实现，全面实施工程项目建设治理工作，把XX 高速公路建设成为典型示范工程。 第三条业主、承包人（亦称承包单位或施工单位）、监理人员要坚持深入调查研究，实事求是，理论联系实际的工作作风；发扬困难奋斗、勤俭节约的优良传统；树立高度的责任心、事业心、公平心；遵守“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的差不多道德规范；培养努力学习、勤于钻研、踏实工作、尊重科学的职业道德；保持严明的工作纪律和健康的生活方式，老老实实做人、踏踏实实工作。 第四条XX 高速公路建设指挥部按照本方法的要求，制定工程质量、工程进度、工程费用、工程变更设计、施工监理、试验检测、工程稽查、工程违约处理、档案及竣工资料编制、工程物资、工程资金、示范工程、环境爱护与水土保持、安全生产、道路保通、宣传报道、廉政建设等方面的治理方法或实施细则，对工程建设项目各项工作依法治理，确保XX 高速公路工程质量、工期、费用三大操纵目标及示范工程的顺利实现。 第二章治理体系 第五条XX 高速公路建设指挥部下设：办公室、工程处、合同处、拆迁安全保通处、财务处、物资供应处、总监办（稽查处）、典型示范工程办公室及小勐养总监代表处、勐腊总监代表处。 第六条监理单位设置高级驻地监理工程师办公室（简称高监办），按照招标文件
出入口工作规程管理制度范本
内部管理制度系列 出入口工作规程制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-61899出入口工作规程制度 Import and export work procedures system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1、目的:确保小区停放的车辆安全、人员出入有序 2、范围:小区各出入口 3、操作规程 (1)岗位要求 A.在值班岗亭(点)外1至1.5米处或值班岗亭内跨立姿式站立，精神饱满、姿态端正。 B.对讲机统一佩戴在腰间固定位置上，皮带不准佩戴其它饰物。 (2)礼仪 A.遇见公司领导或公司领导车辆经过时，须敬礼。 B.业主车辆或外来车辆出入时，须敬礼。 C.遇外来单位参观团体或团体车辆时，须敬礼。 D.对出入小区业主(住户)及外来人员主动点头问好。
(3)人员出入管理 A.出入口值班员上岗3个月内，须熟悉小区内业主的基本情况，包括:姓名、阁、座、人口状况、相貌特征，常规出入小区时间等。 B.当发现提(拿)着重物的业主进入有困难时，应主动提供帮助。 C.来人来访登记 a.装修人员凭有出入证(卡)进出小区，谢绝推销或其它闲杂人员进入。 b.来访人员须准确说出所找业主的姓名、单元等，值班员用对讲机通知监控中心，监控中心询问业主后通知值班员让来访人员登记后进入，若业主不愿接见访客，应告知客人业主不在家。 c.值班员在登记前，应认真核对证件，若不符，谢绝入内，若相符，应清晰登记来访人员姓名，有效证件名称及号码。 d.若遇上级领导或前来指导、参观的社会各界人士来小区，应立即立正敬礼，然后将参观的人数、单位等情况记录
高速公路出入口标线设置指南
高速公路出入口标线设置指南 一、适用范围： 本标线设置适用于高速公路的一般立交、枢纽立交、服务区和停车区的出入口，其他情况可参照使用。 二、出入口标线设置说明 1.双向四车道出入口标线设置 1)出口段分界线实线段长度由渐变段起点至护栏端头；在渐变点之前在最 右侧车道施画200m视觉减速标线。视觉减速标线设置长度按照车辆从 80km/h减低车速到60km/h，减速度为1.8m/S2计算。 2)入口段分界线实线段长度为渐变段与加速车道的长度之和。 2.双向六车道出入口标线设置
1)慢车道与快车道之间的分界线实线段长度由渐变段起点至护栏端头；快车道与超车道之间的分界线不仅包含渐变段起点至护栏端头的长度，还需要延伸L米； L——实线段长度，单位为米； V——设计速度，单位为千米每小时； W——变化宽度，单位为米； 在渐变点之前在最右侧车道施画200m视觉减速标线。视觉减速标线设置长度按照车辆从80km/h减低车速到60km/h，减速度为1.8m/S2计算。 2)入口段慢车道与快车道之间的分界线实线段长度为渐变段与加速车道的长度之和；快车道与超车道之间的分界线长度为L，L按照上述公式计算；
1.双向八车道出入口标线设置 1)慢车道与快车道之间的分界线实线段长度由渐变段起点至护栏端头；快 车道与超车道之间的分界线不仅包含渐变段起点至护栏端头的长度，还需要延伸L米；超车道与左侧第二条车道之间分界线不仅包含渐变段起点至护栏端头的长度，还需要延伸2L米，L按照上述公式计算； 2)入口段慢车道与快车道之间的分界线实线段长度为渐变段与加速车道的 长度之和；快车道与超车道之间的分界线实线长度为L，超车道与左侧第二条车道之间实线分界线L按照上述公式计算；
高速公路施工技术管理办法(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路施工技术管理办法(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
高速公路施工技术管理办法(新版) 项目部属各单位： 为加强我部技术管理力度，结合我部的实际情况，特制定《浦南高速公路施工技术管理办法》，印发给你们，望遵照执行。 施工技术管理是企业管理的重要组成部分，做好施工技术管理工作对于确保安全、质量、工期和施工生产的顺利进行，提高经济效益，增强企业的竞争能力和整体素质具有重要的意义，为了适应市场经济的发展，贯彻实施公司《程序文件》，遵循浦南高速公路工程《施工技术规范》的要求，结合《集团公司施工技术管理办法（试行）》，对本项目部的施工技术管理作了系统的阐述。旨在使项目部施工技术管理人员在工作中有章可循，有“法”可依，优质、高效、安全地完成浦南高速公路。 第一节总则 第1.0条技术管理工作的作用：
保证施工进程符合技术要求，保证施工按正常秩序进行。合理配置生产要素，提高劳动生产率，降低工程成本，提高生产经营效果。使施工建立在先进的技术基础之上，从而保证工程质量。 第1.1条技术管理工作主要内容有： 1、审核设计文件，发现问题及时处理。 2、制定施工组织设计及施工技术方案。 3、交接桩及工程施工测量。 4、施工技术交底。 5、变更设计管理。 6、技术文件资料管理。 7、施工技术总结。 8、竣工文件的编制。 第二节审查设计文件 第2.1条审查设计文件是工程设计的重要环节，通过参加设计审查，可以了解设计意图，设计标准，熟习设计内容，以便更好的组织施工。
四川省高速公路建设项目设计变更管理办法(川交发〔2013〕111号)
四川省高速公路建设项目设计变更管理办法 （川交发〔 2013〕111 号 2013 年 11 月 1 日印发） 第一条为提高全省高速公路项目建设管理水平，规范设 计变更行为，保证工程质量，合理有效控制工程造价，根据《中华人民共和国公路法》、《公路工程设计变更管理办法》（交通部令 2005 年第 5 号）等相关法律法规，结合本省实际，制定本办法。 第二条四川省行政区域内新建、改（扩）建高速公路 项目的设计变更管理工作，应当遵守本办法。 本办法所称设计变更，是指自项目初步设计批准之日起 至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计 文件、施工图设计文件所进行的修改、完善。 第三条省交通运输厅负责高速公路设计变更活动的监督 管理。省交通建设工程造价管理站（简称厅造价站）受省交 通运输厅委托，具体负责高速公路项目重大设计变更的造价 审查，动态控制项目工程造价。市（州）交通运输主管部 门负责辖区内高速公路项目设计变更活动的监督检查。项目 投资人负责对投资建设项目设计变更活动的管理工作。项目 法人具体承担本项目设计变更活动的组织和管理，负责建立 设计变更动态管理台帐，严格控制工程投资。
第四条设计变更应当以提高设计质量、节省建设 资金和综合利用资源为目标，符合国家有关公路工程强制性 标准及技术规范，有利于确保项目质量、提高功效和完善使 用功能，符合环境保护要求。 第五条高速公路建设项目设计变更分为重大设计变更 和一般设计变更。 下列情况属于重大设计变更： （一）路线起讫点和控制点发生变化的；连续长度 2 公里以上的路线方案调整的；路基分幅形式变化的； （二）互通式立交的数量、位置、布置形式发生变化的；互通式立交连接线的标准和规模发生变化的；分离式立交的数量发生变化的； （三）特大桥、大桥、中桥的数量、桥位、跨径、结构 型式发生变化的； （四）隧道的数量、洞身结构形式、行车道宽度改变的； （五）隧道照明、通风、通信、监控、报警、供配电和 消防设施技术方案发生变化的； （六）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；路面主 要材料、主要材料料场发生变化的； （七）交通安全设施防护标准或者设置方案发生变化的； （八）项目通信、监控、收费系统总体技术方案改变的； （九）收费方式及站点位置、规模发生变化的；
主城快速扩张背景下高速公路出入口布局探讨以江门市主城区为例
主城快速扩张背景下高速公路出入口布局探讨 ——以江门市主城区为例 毛应萍 【摘要】服务于城市主城核心区的高速公路出入口是城市对外联系的主要“门户”，伴随主城区城市用地的拓展，高速公路和城市道路快速网络化，其将面临挑战：一方面新建出入口拥有更好的区位与衔接条件，而既有出入口与城市用地拓展矛盾初现，各出入口交通功能将发生转变需要重新定位，以指导衔接节点的新建和改建工程设计；另一方面城市内部交通衔接体系亟需完善，以提升对外疏导能力。探讨江门市主城区现状及规划高速公路出入口周边用地、功能定位及衔接体系，制定高速公路出入口布局方案，并结合功能的转变制定衔接道路新建及改建实施计划。 【关键词】交通规划；道路交通；高速公路；出入口布局 0 引言 随着城市主城区空间的扩展，服务城市主城区的高速公路出入口面临两方面的转变，一是伴随高速公路建设的推进，高速公路出入口逐步由单点向单边、再向网络化转变；二是早期部分高速公路出入口逐渐位于主城核心区内，周边用地开发向高强度整合开发转变，用地拓展受限。在这种背景下，研究高速公路出入口与主城区用地布局的关系、节点建设形式、与城市路网衔接体系，促进区域交通设施与城市交通设施一体化发展，共同建设高水平的交通体系，成为一项重要的城市交通战略。 1 主城扩张背景下高速公路出入口布局特征 1.1 发展历程 1988年全国建成第一条高速公路沪嘉高速，2000年后我国高速公路进入大规模建设时期，除国家高速公路外各省市也开始自行规划、建设省高速公路网，全国运营高速公路总里程年均增幅超过15%，截至2012年达到9.56万公里[1]。伴随着高速公路的快速建设各城市高速公路出入口数量也大幅增长，服务主城高速出入口从单一到网络化。 总结城市高速公路出入口布局模式，一般经历路城混合、路城融合、路城分离三个阶段。 早期：低密度开发时期的出入口单一化、路城混合。早期建设的高速公路出入口数量较少、服务集中且一般位于主城核心区外围或边缘。由于其周边用地具有明显的交通区位优势，因此，周边用地仍然较为活跃，产生大量、零散的工业、客运等私人用地开发，但实际土地利用形式紊乱，开发强度低。这个阶段交通特征主要表现为：城市背景交通量小，对外交通是衔接道路和节点最主要的服务对象，因此，高速公路出入口与衔接道路采用平交形式组织。目前，绝大部分中、小城市和大城市外围的高速公路出入口均处于该阶段。 中期：适度开发背景的出入口有限性、路城融合。随着城市化进程的不断推进，城市逐步向外拓展。城市主城区跳过高速公路的分隔，由原有的单中心逐步成为双中心甚至多中
高速公路工程质量管理办法
三峡库区巴东新县城至野三关公路工程质量管理实施办法 第一章总则 第一条为加强三峡库区巴东新县城至野三关公路工程质量管理，强化全员质量意识，使工程质量管理制度化、规范化、程序化，确保公路总体项目工程质量等级达到优良，特制定本办法。 第二条管理人员要牢固树立“百年大计，质量第一”的方针，强化优良工程意识，建立健全各级质量管理机构，配备足够的质量检测设备和质量管理人员，制定严格的质量管理措施，落实质量责任制，对施工过程进行有效控制和管理，不断提高工程管理水平，使工程质量不断提高。 第三条严格执行工序质量检验认可制度，上道工序未经检验合格不得进行下道工序施工，质量检验不合格和资料不齐全不予签证。监理工程师对施工全过程进行全面检查、监控和管理，严格执行监理程序，对每一道工序的质量具有否决权。 第四条严格按照国家、交通部颁发的有关施工技术规范进行施工，严格控制工程材料的质量，严格控制每一道工序的工程质量，以工序质量保证分项工程的质量，以分项工程的质量保证分部工程、单位工程和整体建设项目的工程质量优良。
第五条严格按照《公路工程质量检验评定标准》的各项规定对分项工程进行工程质量检测评定，分项工程质量的基本要求必须符合标准规定，各项外观达到“平、直、顺、美”的要求,实测项目评分和质量等级必须达到优良。 第六条承包人在控制好工程质量的同时，必须做好各项质量保证资料，包括原材料、半成品、成品材料的检测试验结果，材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据，地基处理和隐蔽工程施工记录，各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表，施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响的分析，对质量事故的处理情况等方面的材料。做到工程质量优良，质量保证资料完整齐全，真实可靠。 第七条承包人接到业主正式提交的施工图设计后，组织进行施工复测，对设计基准点、基准线、水准点、中桩地面线、横断面高程等项目进行全面测量闭合，向监理工程师提交《施工复测报告》。监理工程师对承包人提交的《施工复测报告》要进行认真分析、研究、复核，提出审查意见报送业主。施工复测必须在驻地监理、设计代表的参与下进行。《施工复测报告》未经业主批准，不得开工。 第八条业主批准《施工测量报告》后，监理工程师必须根据批准的控制点及控制参数，设置监理专用检测控制点。监理工程
粤东主要高速公路出入口大全
广州（黄村立交）：北环高速 火村：京珠高速 萝岗：开创大道：广园快速路 新塘：黄埔东路（广深大道G107）、新塘、南岗、萝岗中心区麻涌：麻涌大道、麻涌（西）、中堂（东） 望牛墩：望洪大道、望牛墩（东）、洪梅（西） 道滘：万江路、西部干道、道滘（西）、万江（东） 石鼓：东莞大道、莞太路（S256）、赤岭、宏图路、南城汽车站厚街：博览大道、厚街大道、湖景大道 新联：东，虎门S358 太平：西，虎门大桥、虎门大道、太平广场 五点梅：常虎（虎岗、潮莞）高速 长安：长安、S358 新桥：松岗、沙井 黄田：深圳机场、福永 鹤洲：机荷高速 宝安：西乡 南头：同乐、南海大道 福田：竹子林、福田汽车站、深南大道 皇岗：皇岗口岸、皇岗路 莞深高速出入口 莞深高速东莞段 莞龙：莞龙路（S256）、东江大道、石碣 东莞：莞樟路（S357）、东莞汽车东站、东莞环城东路 寮步：松山湖大道、东部快速干线 大朗：大朗、松山湖环湖路 黄江：常虎（虎岗、潮莞）高速、黄江 塘厦：龙林高速、塘厦、塘龙路（S358）、凤岗 黎光：蛟坪大道、塘厦黎光村 共7个出入口。 莞深高速深圳段（梅观高速） 黎光：观澜 清湖立交：机荷高速 坂田：布龙公路 华为（东）：华为 富士康（西）：富士康 民乐立交 梅林立交：南坪快速 梅观彩田立交：彩田路 北环皇岗立交：北环大道
龙岗：荷坳，惠深公路（G205）、惠盐高速 坑梓：坑梓镇 淡水：惠阳（S358） 沙田：沙田镇(S356) 凌坑：广惠高速 白云（稔山）：稔山镇、惠深沿海高速、G324 白云仔（吉隆）：吉隆镇、G324 鲘门：鲘门镇 长沙湾：汕尾沿海公路（通航路） 埔边：红草镇、S242、汕尾市区（南）、海丰县城（北） 霞湖：陆丰市区，G324 内湖：内湖镇、陂洋镇、南塘镇、碣石镇 东港：东港镇、普惠高速 隆江：隆江镇、溪西镇 惠来：惠城镇 仙庵：仙庵镇 田心：田心镇 海门：海门镇 河浦：河浦大道、汕普高速公路 达濠：濠江区 澳头：G324、华能汕头电厂、汕头海湾大桥、潮惠高速公路妈屿：汕头市区 广惠高速出入口 萝岗：萝岗区萝岗镇、北二环高速 永和：增城永和镇、新新大道（S118）、碧桂园凤凰城、新塘镇仙村：增城仙村镇、荔新公路（S119） 石滩立交：增莞高速 三江：增城三江镇、S256 石湾：博罗九潭镇、X195 罗浮山：罗浮山 龙溪：博罗龙溪镇、S255、G324 博罗：博罗罗阳镇、惠州大道（G324） 小金口：惠城区小金口镇、惠河高速、惠州大道（G324） 汝湖：惠城区汝湖镇、先科大道 蓬陵：惠城区水口镇、S120 乌塘：惠东平潭镇、G324 白花：惠东白花镇、S356往西惠阳沙田往东惠东平山 凌坑：深汕高速公路
车辆出入口管理规定
出入口管理规定 1.0 目的 1.1 规范小区出入管理，保障小区共用设施设备及业主（租户）物资财产的安 全，确保小区内的正常生活和居住秩序。 2.0 适用范围 2.1 适用于莱芜恒大金碧天下秩序维护部各门岗的管理。 3.0 职责 3.1 客服部负责人员、物资出入手续的审批，各门岗秩序维护员负责查验、放 行。当值中队长负责对门岗各类人员、物资出入放行的执行过程进行督查和管理。 3.2 秩序维护经理、中队长按照岗位职责监督秩序维护员的出入管理规程执行情况。 3.3 秩序维护员须熟悉门岗人员进入管理规程并认真执行。 4.0 操作流程 4.1 人员出入管理 4.1.1 业主（租户）出入管理方法： 4.1.1.1 业主（租户）凭《业主卡》出入。 4.1.1.2 熟悉的业主未带《业主卡》岗位可放行，但要提醒业主随身携带《业 主卡》以方便进出园区。 4.1.1.3 已退租的租户以及其他不认识的业主进入小区，作来访人员处理。4.2 来访人员出入管理办法 4.2.1 来访人员进入门岗时，先登记有效证件（身份证、驾驶证、护照），再 通知相关岗位用可视对讲与来访单元联系核实后，在《来访人员登记表》上对客人的资料予以登记后方可放行。 4.2.2 如对方不愿意出示有效证件登记，但被访单元同意其进入，可暗记放行。 （暗记是指登记好时间、性别、衣着、大约年龄等情况）。 4.2.3 如对方愿意出示有效证件登记，但用可视对讲联系不上的，必须经客服 部前台与业主核实后,方可进入，或被访单元来人接，亦可放行。 4.2.4 如对方不愿意出示有效证件登记，又无法联系被访单元，礼貌制止其进入。 4.3 园林公司、清洁公司、酒店、会所员工出入管理办法
1.江西省高速公路养护管理办法(试行)
江西省高速公路养护管理办法（试行） 第一章总则 第一条为加强我省高速公路的养护管理工作，规范高速公路养护行为，提高养护管理水平和养护质量，根据《公路法》、《公路养护技术规范》和《江西省公路养护管理暂行办法》等有关法律法规，结合本省实际，特制定本办法。 第二条本办法适用于江西省高速公路投资集团有限责任公司（以下简称“省高速集团”）所属高速公路的养护管理工作，省内其它高速公路的养护管理工作应参照执行。 第三条高速公路养护管理工作要体现“以人为本、以车为本”的服务理念，贯彻“预防为主、防治结合；强化管理、改革创新；依靠科技、提高质量；反应快捷、保障畅通”的基本方针，坚持“业主负责、市场运作、社会监督、政府监管”的原则，全面开展以路面和桥梁养护为中心的养护工作，确保高速公路行车“安全、畅通、舒适、美观”。 第四条江西省高速公路养护管理工作实行统一领导，分级管理，按照“谁主管，谁负责；谁管理，谁负责；谁经营，谁负责”的原则，逐级落实养护管理责任。 第五条高速公路养护基本要求： 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是： 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 ---------------------------------------------------------精品文档
5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 第六条高速公路养护根据养护性质、规模大小、技术要求等划分为日常小修保养、中修工程、大修工程、改建工程和专项工程。 （一）日常小修保养是指对高速公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的养护作业。 （二）中修工程是指对高速公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复高速公路原有技术状况的工程。 （三）大修工程是指对高速公路及其沿线设施的较大损---------------------------------------------------------精品文档
高速公路工程进度计划管理办法
高速公路工程进度计划管理办法 道安高速公路工程进度计划管理办法 第一章总则 第一条项目公司生产管理采用公司及项目办两级管理。项目公司负责制订总体及年度施工计划，并对全线重要节点、重点工程进行管控，项目办负责现场管理。项目公司采用目标管理方式，将项目工期目标分解到各个项目办、各个参建单位。以计划管理为龙头，建立完善的工程进度管理体系。 第二条道安项目公司（以下简称“公司”）工程管理部是本项目施工计划、工程进度及统计的主管部门，负责项目总体、年度工程进度计划的制定、检查、修编工作，适时组织进度重大偏差项目专题会。 第三条各项目办根据公司总体及年度工程进度计划，要求承包人编制总体、年度、季度、月度施工计划，并监督落实。按时收集、整理上报本管段内统计报表。 第四条各承包人依据项目公司下达的总体工程进度计划，编制具体可实施的、详细的施工计划，落实为完成计划所需的资源配臵。并按时向监理办整理上报统计报表。 第五条各监理办审批承包人编制的总体、年度、季度、月度施工计划，并督促承包人落实为完成计划所需的资源配臵。审核各承包人上
报的统计报表、并按时报送到项目办。 第二章计划编制 第六条计划编制依据：项目投资协议、道安项目公司建设管理实施方案，以及贵州省政府下达的计划目标作为各种施工计划的编制依据。 第七条计划编制范围：各承包人的合同工程施工范围。第八条计划内容：编报施工计划应有文字说明（统一使用Word编辑软件）和表格（统一使用Excel编辑软件）两部分组成。 文字部分主要说明：已完阶段计划和施工组织设计落实情况及简要分析，下阶段计划的编制依据、指导思想、建设部署、形象进度，工程建设的主要内容、目标及进度要求，项目资金、物资设备、施工图纸、人力资源的平衡落实情况，存在的主要问题及拟采取的措施，需要项目办帮助协调解决的重大问题。 表格部分应包含两部分：一是工程形象进度计划表，二是工程产值计划表。工程形象进度计划中的年度、季度、月度形象进度计划，应将计划完成的成桥、成洞、房屋等实物量按附件所列折算系数折算。桥梁、涵洞、隧道均需列明座数。工程产值计划报表中的内容应根据工程量清单填列。 施工计划以书面文件和电子文档同时上报，书面文件和电子文档中的数据要一致，否则视文件无效，重新编报。编制说明和施工计划表统一采用A4复印纸。各承包人在编制计划时，应对环境保护和水土保持的
小区出入人员管理规定
小区出入人员管理规定 疫情期间为维护小区公共环境秩序和保障业主权益，维持小区的出入秩序，为大家创造一个安全、文明、健康的居住环境，根据上级和物业管理规范要求，制订本管理规定： 一、人员出入 1、疫情期间非本小区的住户禁止进去本小区范围（包括：快递员、外卖员等），本小区住户凭临时出入证出入，疫情情况请提前向物管申请，经批准才能进入小区。 2、疫情期间所有进出小区的人员都必须在门卫处测量体温，体温超过37.3度的人员禁止进入小区。另外，物业将会把体温超37.3度的人员转送到相关部门。 3、疫情期间所有进出小区的人员都必须佩戴口罩。 4、严禁攀越围墙（栏）进入小区。 5、严禁“三无”人员进入本小区。 6、未经物业管理服务处同意，严禁小摊小贩产品推销、业务宣传、广告张贴等人员进入小区。 7、来访、寻亲人员请向门卫出事相关证件、告之被寻访姓名、房号等，经登记备案、核实同意后，再进入小区。（疫情期间需向物业提前申请） 8、装修施工人员进出小区，请办理出入证，并将出入证佩戴在左胸前。（疫情期间需向物业提前申请）
9、未经业主和房屋使用人同意，任何单位和人员不得以任何理由进入业主或使用人房屋，影响其正常生活（法律允许条件除外）。 进出小区人员请着装整齐、举止文明。 10、进出小区人员请严格遵守国家法律法规和公共道德，严禁在小区内从事违法行为。 11、外来人员进出小区必须严格遵守本小区物业管理规定，不得影响公共安全和环境利益和业主权益。 二、物品出入 1、严禁易燃、易爆、剧毒、放射性物品材料进入小区。 2、装修材料进入小区，请先办理装修申报手续。 3、物品、材料出入小区请先到物业管理服务中心办理出入证。 4、散装物品、材料请按要求袋装进入小区。 5、物品、材料进入小区后，请运送进房屋，不要放置在公共区域。 6、装修垃圾必须经袋装后，请放置在指定地点，不要乱堆乱放。 三、车辆出入 1、的士、摩托、4吨以上载重货车及工地施工车不得进入本小区。疫情期间本小区1号和3号汽车出入口封闭，小区车辆从2号汽车出入口进出。 2、疫情期间请驾驶员配合好小区汽车出入口处的工作人员测量体温，并出示临时出入证。 3、车辆停放按有偿服务收费，办理固定车位停放按月交纳服务费，
公司工厂出入口及通道安全管理制度
公司工厂出入口及通道安全管理制度 1.目的及说明 制订本制度的目的，是为了区分公司的出入通道，并对其安全控制的方式进行明确规定，确保公司人员和物料出入安全。 1.适用范围 适用于xxxxxxx有限公司。 1.职责与权限 1.本制度由公司安全部负责制订和实施。 2.本制度是每个员工必须遵守的出入管理制度，公司要求厂区内所有人员 服从安全人员和保安人员的指挥、检查和监督。 3.公司配备专门的保安队伍，负责公司范围内的保安巡逻任务，对进出的 人员和物品进行检查，确保没有未经许可的人员和物品进出厂区，确保公司的各项生产运作处于安全的状态。 4.本制度由安全部每年定期更新两次，其它时间如果员工或客户提出要 求，经评估后可以作出修改。
1.出入口及通道安全管理流程 4.1 特殊管理要求 4.1.1 外围通道——对于外围通道出入口及门，一般情况下要求常闭，在非正常情况下打开或报警时，要求保安人员在3分钟内赶到事发地点并查明原因，做好记录。在监控室保持有两名保安人员，当其中一人去查看情况时，如果10分钟内没有反馈或无法联系上时，另一人必须及时用公安局报警专线或电话110报警。在制止事态严重发展和扩大的同时，联系保安队长、安全总经理决定处理方法。可参照安全执行程序《危险突发事件及特殊情况处理制度》的要求执行。 4.1.2值勤巡逻——保安人员在巡逻检查安全时，主要查看内容是：厂区内有无可疑事项和人员，人员有无佩带厂牌，各门通道是否功能正常并关闭；也要查看公司外部设施的情况，如围墙及护栏和红外对射报警器材有否损坏、照明灯是否正常、玻璃窗是否有损坏等，如情况可疑应及时报告，并将物理损坏的情况通知综合管理部及时安排维修处理。 4.1.3门禁系统故障——门禁系统如出现故障，公共区域由保安负责通知、非公共区域由使用部门负责报告安全部安排修理。在零件材料齐全的情况下，安全部维修员必须在1个工作日内抢修完成。在未修复前，由负责部门检查控制该入口的出入，保安人员在《值班日志》上作好记录。 4.1.4发生意外——发生任何意外情况时，保安人员需做好生产区各通道出入口的管理，并将事件发生的时间、地点及结果记录在《值班日志》上。 4.1.5非法闯入——如发生非法闯入，有关人员应立即通知监控室及保安人员，当值保安人员应立即通知有关人员关闭必要的门禁，调整相关摄像镜头和显示画面，进行移动追踪录像，并应及时通知保安队长，由保安队长紧急处理，必要时报告公司安全总经理及相关部门正（副）总经理，必要时调集人员支援或打公安局报警电话，处理完事件后，应将事件发生的时间、地点、相关人员、详细经过、处理办法及结果记录在《值班日志》上。可参照安全执行程序SP 012《危险突发事件及特殊情况处理制度》的要求执行。 4.2 通道出入口定义及要求 4.2.1 本公司的主要出入口定义：
四川省高速公路管理条例
2015年9月25日四川省第十二届人民代表大会常务委员会第十八次会议通过第一章总则 第一条为了促进高速公路事业的健康发展，保障高速公路安全、畅通、完好，根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规的规定，结合四川省实际，制定本条例。 第二条四川省行政区域内高速公路的规划、建设、养护、经营、服务、使用、管理等活动，适用本条例。 第三条省人民政府交通运输主管部门主管全省高速公路工作，所属高速公路管理机构按照职责和本条例规定，具体负责高速公路的路政管理和养护、经营服务、收费等监督管理工作。 高速公路道路运输行政执法由高速公路管理机构负责实施。 第四条省人民政府公安机关负责全省高速公路交通安全和治安管理工作，所属交通管理部门按照职责和本条例规定，具体负责高速公路的交通秩序维护、交通安全违法行为查处、交通事故处理和交通安全宣传教育等工作。 第五条县级以上有关地方人民政府及其相关部门按照国家和省有关规定，负责高速公路筹资、建设、管理等工作。 高速公路沿线乡镇人民政府应当建立健全基层交通安全协助机制，开展道路交通安全宣传，协助做好本辖区高速公路沿线交通安全工作。 第六条高速公路经营者依法取得的高速公路收费权、广告经营权和服务设施经营权受法律保护，任何单位和个人不得侵害。 高速公路经营者从事高速公路养护、收费和其他经营服务等活动应当依法进行。 第七条高速公路沿线县级以上地方人民政府应当按照应急预案，负责本行政区域内高速公路突发事件的应急处置工作。
省人民政府交通运输主管部门应当制定全省高速公路突发事件应急预案，报省人民政府批准后组织实施。 高速公路经营者应当按照高速公路突发事件应急预案，配备应急设施、设备和物资，组建应急队伍并定期组织演练。 第八条任何单位和个人都有爱护高速公路及其附属设施的义务，不得破坏、损坏、非法占用或者非法利用高速公路、高速公路用地和高速公路附属设施。 第九条鼓励开展高速公路科学技术研究，积极推广、使用先进的管理方法、技术、设备。 第二章建设和养护 第十条省人民政府交通运输主管部门应当会同省级有关部门和有关市（州）、县（市、区）人民政府，根据国民经济和社会发展以及国防建设需要，按照国家高速公路规划的总体要求和国家规定的程序编制省高速公路规划。 省高速公路规划的调整，按照前款规定的程序执行。 第十一条高速公路项目可以采取政府投资、社会投资、政府和社会资本合作等方式建设，具体筹集资金方式由省人民政府决定。鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设高速公路。 政府投资高速公路项目由省人民政府按照有关规定确定依法成立的单位负责建设，或者由省人民政府授权单位与通过竞争方式确定的国内外经济组织合作建设。 社会投资高速公路项目应当向社会公布，由省人民政府授权单位依法采取公开招标投标方式选择投资人。 第十二条高速公路建设用地规划应当符合土地利用总体规划。 拟建高速公路沿线地方人民政府应当组织有关单位依法做好高速公路建设征地拆迁和安置补偿工作。高速公路建设征地拆迁、安置补偿和被征地农民社会保险费用的相关标准按照国家和省的规定核定。
高速公路项目 工程管理办法
xxxx高速公路 工程管理办法 Xxx Xxxx
目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他
第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成，工程质量达到xx省优质工程，投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件，结合xxxx公路工程建设的实际情况，特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标：24个月，阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标：确保xx省优质工程，争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理，业主将对工地实行监督检查，及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度，对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》，限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商（包括分包商）、监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条xxxx公路工程施工质量管理，必须严格执行现行的国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文
件。按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1——2004）与《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTG F80/2——2004）进行检查评定，特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收，缺陷责任期满，将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人；各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位内部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标，承包商在安排工程施工计划时，必须同时确定施工项目的质量目标，监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。 第九条为加强对主要原材料进场质量管理，确保工程质量，承包商应对主要材料厂家的质量、信誉等方面进行考察，将质量稳定、信誉好的供应商作为合格分供方。 第十条业主、监理单位、承包商必须树立“百年大计，质
物业小区出入口管理办法.
封闭/半封闭住宅小区出入口管理流程图：
1. 目的 对小区（大厦）出入口进行有效控制，维护管理服务区域的正常秩序 2. 范围 1、适用于公司所有管理服务区域出入口管理。 2、政府部门、公共单位等单一业主的物业，管理处应与甲方分管部门协商并制 订出一套有效、适用的出入口管理办法，经品质部审批后予以实施。 3. 4.方法和过程控制 4.1对普通来访人员的管理 4.1.1各管理处根据各自物业的特点，在确保管理服务区域安全的情况下，可选择以下对 普通来访人员的管理办法： A. 凡进入封闭或半封闭式管理服务区域的来访者，必须问明其来意，并与业主（用户）取得联系，经 业主（用户）同意，并在《—来访人员情况登记表》上登记后方可让其进入；离开时，封闭式管理服务区域需登记离去时间，半封闭式管理服务区域可根据情况不做记录。 B. 对开放式管理的管理服务区域的来访者，可视情况登记，但安全员及控制中心必须密切注意其行 为，对形迹可疑的人员，安全员要及时采取妥善的方法进行盘问、控制，确保服务区域安全。 4.1.2禁止所有推销、收废品、发广告及无明确探访对象的外来人员进入管理服务区域；制止任何人员 携带易燃、易爆、剧毒等危险品进入管理服务区域。 4.1.3如来访人员在业主（用户）家超时停留，出入口岗或中心应通知相关岗位核实情况，如发生异常 情况及时按《突发事件处理程序》处理。 4.1.4管理服务区域内的所有设施、游乐场地，只为住户开放，安全员应禁止外来人员使用，避免其损 坏公共设施，破坏卫生环境。 4.1.5安全员对来访人员进行合理有效的管理，在管理中发生争执或冲突，应及时通知中 心或上级协调解决，同时注意保护现场
高速公路出口景观绿化方案及设计
高速公路出口景观绿化方案及设计项目（二次） （资格后审、招标文件） 一、工程名称：高速公路出口景观绿化方案及设计项目 二、工程概况：1、工程地点：海门工业园区叠石桥高速公路出口；2、质量要求： 符合国家、省市相关规范、技术标准要求；3、工期：20日历天；4、本项目面 积约6亩，投资估算价约300万元；5、招标内容：绿化及景观标志、方案及设计。 三、投标人应当具备的必要合格条件 1、参加投标的设计单位必须具有独立法人资格和城市园林绿化甲级资质或综合设计甲级资质； 2、参加投标的项目总设计负责人必须具有风景园林绿化专业高级职称资质 （必须为省级及以上人力资源及社会保障部门颁发的证书） 备注：所有投标人在开标前自行实地考察。如不实地考察，所造成后果由投标人自负。 四、评标办法：综合评估评标办法 1、评标程序 投标人资格审查一技术标（开标、评审）-商务标（开标、评审）-确定中标候选人。 2、资格审查 参加本工程投标的投标人全部进入资格审查，由本工程评标委员会根据参加资格审查的投标人递交的资格审查文件，并按照本工程招标文件对投标人的资格进行审查。只有通过资格审查的投标人方可参加技术标、商务标的评标。 五、最高限价：本工程设计费：10万元，报价高于或等于最高限价的按废标处理，经评标委员会认定报价低于成本价的则废标。 六、投标费用 1、投标人在递交投标文件时需缴纳相关编制招标文件工本费200元，请投标人按要求缴纳，否则招标人将拒绝接收其投标文件。 2、投标人应承担其编制投标文件以及递交投标文件所涉及的一切费用。无 论投标结果如何，招标人对上述费用不负任何责任。 七、招标人以书面形式发出的对招标文件的澄清或修改内容，均为招标文件 的组成部分，对招标人和投标人起约束作用。若投标人的投标文件没有按招标文件要求提交全部资料，或投标文件没有对招标文件做出实质性响应，其风险由投标人自行承担，
高速公路技术管理细则
扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段技术质量管理细则 中煤矿建 安徽开源路桥有限责任公司NJ-15标项目经理部 二〇一一年三月三十日
工程技术管理细则 第一章总则 第一条工程技术管理是项目管理的重要组成部分，为规范项目部的施工技术管理，并通过完善的技术管理措施保障工程质量，加快施工进度，降低工程成本，特制订本细则。 第二条本细则依据公司《项目施工管理办法》制订。 第三条本细则适用于xxx高速公路xxx项目部工程施工技术管理，本项目的技术管理内容主要有：图纸会审、桩位复测和恢复定线、设计变更和工程洽商、施工组织设计和施工技术方案、施工特殊过程的管理、施工技术交底、施工日志、施工技术资料、工程交（竣）工验收、施工技术总结。 第二章图纸会审 第四条图纸会审由项目总工主持，专业工程师、施工队长和有经验的专业技术工人参加。会审内容： 1、图纸及目录、材料表、说明书等设计文件是否齐全，有无缺漏； 2、平面布置图和详图、标注与说明、标注与数量表等是否相符，是否有错漏空缺现象，图中设计坐标、尺寸、标高、轴线、预留孔、预埋件是否有错误与矛盾； 3、图纸与材料表、设备表所列主要材料与设备规格、型号、数量是否相符； 4、了解工程概况、工程特点、工程数量、结构形式、构造尺寸，主要材料和特别要求等； 5、了解工程现场施工条件，设计提出的结构要求和施工技术措施的实现应采取的措施。 6、将生产、技术、材料、质量、安全、预算人员图纸会审发现的问题汇总，形成图纸会审记录，设计交底会召开时逐一提出。 第五条项目经理、总工和专业工程师等均应参加由建设单位组织的设计图纸会审，提出项目部内部图纸会审时发现的问题，并做好记录。对于设计交底决定的有关修改或变更设计的问题，项目部及时获取设计院出具的设计变更单。
某高速公路工程项目建设管理办法
磨思高速公路工程项目建设管理办法
磨思高速公路工程项目建设管理办法 第一章总则 1.1 目的 为使磨思高速公路项目建设工作有章可循，做到工程建设项目管理制度化、标准化、规化、程序化，确保工程质量，有效控制工期和建设费用，结合本工程实际，特制定本办法。 1.2 原则 凡参加磨思高速公路建设的施工人员、监理人员应坚持深入调查研究，实事、理论联系实际的工作作风；遵守“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的基本道德规；发扬“团结奋进、创新、科学高效、廉洁奉献”的精神；对工程项目建设全过程“严格管理、确保工期、控制投资、争创优质”。始终围绕有利于确保质量、进度、费用三大控制目标的顺利实现开展工程项目建设管理工作。 1.3办法的建立 磨思高速公路开发经营按照本办法的要求制定工程质量、工程进度、工程计量支付、工程变更、施工监理、试验检测、工程质量稽查、工程违约处罚、档案管理、工程物资供应、环境保护与水土保持、安全生产、道路保通、民爆物品管理等方面的管理办法或实施细则，对磨思高速公路建设项目各项工作依法管理，确保磨思高速公路工程质量、工期、费用三大控制目标顺利实现。 第二章管理体系
2.1磨思高速公路建设实行项目总承包施工管理,管理模式为三级管理,即:开发公司(总承包项目部)→项目经理部→公司工程处、分包工程处（下辖若干劳务外包队）。 2.2磨思高速公路开发经营设置“总经理室、总工室、总监室、综合办公室、工程处（稽查办）、合同处、资产财务处、安全征迁处、中心试验室”。 2.3总承包项目经理部下设五个项目经理部，对施工现场进行分段管理，每个项目经理部下设两个工程处和若干劳务外包队，进行分段分部分项工程的施工，部分大桥由具有垫资能力的分包单位进行施工。 2.4开发公司设总监办,下辖四个驻地监理组进行分段管理,每个项目经理部设置一个项目部试验室,共设六个试验室,其中四个试验室应具备土工、砂浆、砼，钢筋和水泥的试验能力，两个隧道试验室进行现场试验工作。另外根据该项目桥梁、隧道工程量大的特点，拟设四个桥梁砼拌合站，集中拌制砼，以便控制桥梁砼质量。 2.5监理工作设置高级驻地监理工程师办公室（简称驻地办），设置高级驻地监理工程师一人（简称高监）。开工前，高级驻地监理工程师必须按投标书中的承诺到位，未经总监理工程师同意不得更换。若特殊情况需要更换，更换人员的管理能力和业务水平不得低于更换人，方能提出更换申请。否则，将按违约进行处罚。 高级驻地监理工程师全权代表监理单位履行施工监理服务合同、管理合同任务的一切技术、行政事务；监理组设置道路、隧道、结构、路面、合同、测量、试验专业监理工程师、监理员（旁站、试验、测量）和后勤服务人员。