钢围檩、钢支撑架设技术交底

技术交底记录（轨道交通工程）

钢支撑架设施工技术交底

福州市轨道交通6号线工程承包单位：中国电力建设股份有限公司合同号：JS6-TJ-05-2016-003监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司/厦门兴海湾工程管理有限公司联合体编号：技术交底记录A3.12

每层土方开挖至支撑位置后，根据测量放出的支撑中心线反算出托架顶面标高，分别打两根长285mm M25膨胀螺栓，将托架固定于灌注桩上。钢围檩按照设计标高尺寸进行安装，分别打入两根M25长285mm膨胀螺栓，固定于钻孔灌注桩上。钢围檩采用双拼56c工字钢通过连接钢板焊接而成。依据支撑间距在对应支撑位置焊接挂篮。钢围檩分段加工，一般分段长度取2～3个支撑间距。钢围檩随支撑架设顺序逐段吊装，人工配合吊机将钢围檩安放于钢支架上。钢围檩安装后应检查钢支架是否因撞击而松动，并用钢楔将支架与钢围檩间缝隙焊实，用C25细石混凝土将钢围檩与围护结构间缝隙填充密实，以便钢围檩均匀受力。钢围檩安装示意图（4）钢支撑托架采用20mm厚钢板制作，托架尺寸如下图所示：直撑托架安装示意图（5）斜撑托架安装托架采用长度分别为600mm、810mm和950mm的三节∠80×8mm的角钢拼焊而成，焊好后的托架应保证两直角边相互垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。

斜撑托架安装示意图五、钢支撑安装施工 1、施工流程钢支撑施工工艺流程图 2、钢支撑安装具体施工方法（1）钢支撑吊装钢支撑安装设备主要采用16t龙门吊、50t汽车吊，单根钢支撑重量约6t，起吊设备满足要求。钢支撑安装前，先测量好基坑内拟安装位置的地下连续墙内净空，计算好钢支撑配节，并采取在地面预拼装成1根后，再解体分解成2节段，吊装入基坑拼装的方式。钢支撑各节段间采用螺栓连接。吊装时，采用直径不小于22mm钢丝绳兜底起吊，每节钢支撑采用2根钢丝绳兜底卸扣锁定，钢丝绳吊装角度不得小于45°。（2）钢支撑就位在吊装的时候注意不要使支撑碰撞基坑壁和其它已经安装好的支撑。钢支撑位置安放准确保证下一步的焊接。焊接前钢支撑平面位置与标高必须经过现场技术人员确认正确无误后方能施焊，焊缝必须满焊。（3）采用两台油压千斤顶施加钢支撑预加力，钢支撑预加轴力根据施工监测情况在活动端沿支撑两侧对称分级加压，避免地连墙墙体发生变形，分级施加至设计轴力后，保持一段时间，当压力无明显衰减时，用特制定型钢楔锁定钢支撑活动端。在基坑两端的斜支撑的架设安装方法与标准段相同，但必须在围护桩上焊好端面与斜支撑轴线垂直的三角钢板撑座，并保证其强度可靠。

钢围檩、钢支撑软连接技术交底

技术交底书表格编号 1310 项目名称沈阳南北快速干道（小西路-团结路）第二标段第1页共2页交底编号工程名称沈阳南北快速干道设计文件图号C02DJ01-03(4/7)B3 施工部位钢围檩、钢支撑软连接技术交底交底日期2016年5月19日技术交底内容： 1、技术交底范围：竖井围护结构钢围檩及钢支撑架设施工。 2、设计情况：竖井基坑开挖至支撑设计标高时，应及时施做支撑系统。钢围檩由 HM500*300*11*18型钢双拼，t=10mm钢板焊接，钢支撑由Ф609、t=16mm钢管法兰连接而成，之后由Ф12的钢丝绳固定连接。 3、开始施工的条件及施工准备工作： 1）施工条件：每2-5道钢围檩和钢支撑施工完毕之后。 2）施工准备工作：（1）人员准备：钢构连接人员4—6人。（2）材料准备：Ф12的钢丝绳、U型卡及配套螺栓。（3）设备准备：葫芦吊、挖掘机。 4、施工工艺： 1）钢围檩、钢支撑安装（1)钢支撑是保证基坑开挖和主体结构施工安全、控制基坑收敛和位移的必要措施。该竖井共设四层钢支撑，钢支撑进场前全面检查验收，特别加强钢管长度和钢管连接接头焊缝质量的检查。（2)安装钢支撑前，首先在围护桩上打设膨胀螺栓用于固定角钢支架，角钢支附表及附图：附图见尾页

技术交底书表格编号 1310 项目名称沈阳南北快速干道（小西路-团结路）第二标段第2页共2页交底编号工程名称沈阳南北快速干道设计文件图号C02DJ01-03(4/7)B3 施工部位钢围檩、钢支撑软连接技术交底交底日期2016年5月19日架（牛腿）为L80*80*8角钢焊接而成,牛腿纵向连接为L100*100*10角钢。然后，将双拼型钢焊接而成的钢围檩分段轻放与角钢支架上，钢围檩接头处满焊连接。（2)钢围檩背后必须用混凝土填充密实，牛腿表面整平，待强度达到100%后开始安装钢支撑，为了保证安全期间，应尽快组织进行预加应力，预加的轴力按两次预加，第一次加到60%的设计轴力，待稳定若干时间后再加到设计轴力的100%。 1）钢围檩、钢支撑安装后软连接的固定钢围檩采用Ф8的钢丝绳连接进行固定，钢支撑的软连接均采用Ф12的钢丝绳进行固定，软连接的面最少设3道进行固定，破除维护桩桩基混凝土直到漏出一根主筋，在主筋后破出一个约100mm左右的洞，将钢丝绳穿过去再和钢围檩通过打眼进行连接。用另一根钢丝绳也穿过主筋后和钢支撑打眼进行连接。为确保软连接安全且固定有效，要求所有钢丝绳固定位置均用标准的钢丝绳卡子进行螺栓拧紧固定。附表及附图：附图见尾页安全交底书表格编号 1310

钢支撑施工技术交底

C 区钢支撑施工技术（安全）交底一、工程概况 1、交底范围杭州地铁5号线xxxx 站C 区基坑长72.6m ，端头井段宽28m ，标准段宽25.2m ，交底范围平面图： xxxxC 区基坑范围平面图 2、C 区支撑概况 C 区标准段位于22号-27号轴线之间，采用四道砼支撑+二道钢支撑，每道钢支撑共计19根直撑；端头井位于27号-28号轴线之间，采用四道砼支撑+三道钢支撑+一道钢倒撑，每道钢支撑共计8根斜撑。为降低基坑开挖风险，当基坑深层水平位移超过预警值25mm 时，在第二、三、四道砼支撑面以上0.5m 位置设置一道临时钢支撑，临时钢支撑数量、水平相对位置和钢支撑型号与标准段第五、六道钢支撑相同。C 区除钢倒撑采用支撑采用Φ609mm ，壁厚t=16mm 的钢管外，其他钢支撑均采用采用Φ800mm ，壁厚t=16mm 的钢管。钢支撑平面布置请详见：附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。附件二：第五、六道钢支撑平面布置图。附件三：第七道钢支撑平面布置图。 3、周边环境 xxxxC 区周边环境较为简单，吊车行走路面坚实平坦，且周围无架空电线等事物，不影响钢支撑吊装作业。本次交底范围C 区 F 区 A 区 C 区 E 区 E 区 B 区

二、钢支撑施工场地布置及作业准备 1、施工场地布置 50t履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设置在C区北侧便道。 2、作业准备（1）资料准备 ①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》 ②《杭州地铁5号线SG5-21标C区钢支撑施工技术交底》 ③《千斤顶校准证书》 3、机械人员准备根据工期，施工安全质量要求，钢支撑机械配置和人员配备如下表3-1和3-2：表3-1机械配置一览表吊车选型分析：50T履带吊臂长28m，基坑宽度25.2m，最大作业半径约16m，最大起吊重量为6.4t，大于钢支撑4T的最大起吊重量符合要求。表3-2人员配备一览表

钢支撑架设管理制度

中国中铁七局集团中国中铁钢支撑架设管理制度 1.所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2.钢支撑架设必须严格按照钢支撑技术交底进行； 3.钢支撑架设时的设备、人员资质必须先报验，合格后才能进场投入使用； 4.钢支撑架设时需要吊车(龙门吊)配合转移、拼装、吊放钢支撑，因此地面指挥要及时提醒吊车(龙门吊)周围的作业和非作业人员，确保吊车的作业范围内无人员滞留； 5.在地面分段拼装好的钢支撑下放至基坑内时，吊车(龙门吊)地面指挥要需基坑内的指挥人员相互配合好，及时将信息反馈给吊车(龙门吊)司机，同时钢支撑上应该系牵引绳索以配合吊机共同控制支撑下放时的方向，使钢支撑下放过程中不碰撞混凝土支撑梁及基坑内的格构柱，确保基坑安全； 6.夜间进行钢支撑拼装时，基坑内及地面作业场地上必须有足够的照明； 7.钢支撑拼装时地面指挥有时必须在已经施做的第一道砼支撑上行走时，必须按照高空作业人员的安全准备措施佩戴安全带，并将其固定在安全牢固的固定端； 8.钢支撑拼装作业时连系梁与格构柱、钢支撑与钢围檩、连系梁与钢支撑这些关键部位的牛腿必须按技术交底焊接，支撑拼装时法兰上螺栓必须鸳鸯穿，保证钢支撑拼装安全可靠； 9.施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行，吊装设备、提升系统由专人定期检查，操作人员严格按操作规程操作； 10.钢支撑作业人员不得酒后进入施工现场作业，吊车(龙门吊)不带病运转、超负荷运转； 11.起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行； 12.起吊作业安全是重中之重，必须设置专职起吊指挥人员，6级以上大风禁止起吊作业不得重叠作业，在起吊钢支撑过程中，人员、设备应撤离至安全区； 13.氧气乙炔瓶必须分开摆放，最小安全距离不小于5m； 14.坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故；武汉市轨道交通六号线一期第十八标段项目经理部··

钢支撑施工技术交底大全

区钢支撑施工技术（安全）交底C一、工程概况、交底范围1，标准段宽72.6m，端头井段宽28m站杭州地铁5号线xxxxC区基坑长25.2m，交底范围平面图： C 区本次交底范围区F 区E C区B区A区区E 区基坑范围平面图xxxxC区支撑概况、C2 每道二道钢支撑，号轴线之间，-27采用四道砼支撑+C区标准段位于22号三+-28号轴线之间，采用四道砼支撑27钢支撑共计19根直撑；端头井位于号根斜撑。为降低基坑开挖风险，当基一道钢倒撑，每道钢支撑共计+8道钢支撑 0.5m25mm时，在第二、三、四道砼支撑面以上坑深层水平位移超过预警值水平相对位置和钢支撑型号与标准位置设置一道临时钢支撑，临时钢支撑数量、t=16mm壁厚609mm，C段第五、六道钢支撑相同。区除钢倒撑采用支撑采用Φ的钢管。钢支撑平t=16mm，壁厚的钢管外，其他钢支撑均采用采用Φ800mm 面布置请详见：附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。附件二：第五、六道钢支撑平面布置图。专业资料附件三：第七道钢支撑平面布置图。 3、周边环境 xxxxC区周边环境较为简单，吊车行走路面坚实平坦，且周围无架空电线等事物，不影响钢支撑吊装作业。

二、钢支撑施工场地布置及作业准备 1、施工场地布置 50t履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设置在C区北侧便道。 2、作业准备（1）资料准备 ①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》 ②《杭州地铁5号线SG5-21标C区钢支撑施工技术交底》 ③《千斤顶校准证书》 3、机械人员准备根据工期，施工安全质量要求，钢支撑机械配置和人员配备如下表3-1和3-2：表3-1机械配置一览表专业资料吊车选型分析：50T履带吊臂长28m，基坑宽度25.2m，最大作业半径约16m，最大起吊重量为6.4t，大于钢支撑4T的最大起吊重量符合要求。表3-2人员配备一览表

悬挑式钢平台作业安全技术交底

编号：AQ-GL-02212 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑悬挑式钢平台作业安全技术交底 Safety technical disclosure of cantilever steel platform operation

悬挑式钢平台作业安全技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。 1．进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。 2．悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。 3．悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。 4．悬挑式钢平台，必须符合下列规定： 1)悬挑式钢平台应按现行的相应规范进行设计，其结构构造应能防止左右晃动，计算书及图纸应编人施工组织设计； 2)悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点，必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上； 3)斜拉杆或钢丝绳，构造上宜两边各设前后两道，两道中的每一道均应作单道受力计算；

4)应设置4个经过验算的吊环。吊运平台时应使用卡环，不得使吊钩直接钩挂吊环。吊环应用甲类3号沸腾钢制作； 5)钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方式时卡头的卡子不得少于3个。建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物，钢平台外口应略高于内口； 6)钢平台左右两侧必须装置固定的防护栏杆； 7)钢平台吊装，需待横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳，调整完毕，经过检查验收，方可松卸起重吊钩，上下操作； 8)钢平台使用时，应有专人进行检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复。 5．操作平台上应显著地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量，严禁超过设计的容许荷载。应配备专人加以监督。这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

悬挑式卸料平台技术交底-12

悬挑式卸料平台安全技术交底工程名称临泉佳源?东方都市项目施工单位安徽三三建设工程有限公司交底部位外架工序名称卸料平台此次交底主要为悬挑式卸料平台搭设与使用的交底。交底内容：一、主要机具扳手、对讲机等。二、施工条件（一）出料平台已检查合格。（二）安装前已对标高、轴线进行复核。三、施工工艺（一）安装位置本工程配置两个卸料平台，放置在楼北面和楼南面，安装的具体位置见附图。 (二)卸料平台组装程序卸料平台在现场进行组装，其组装顺序如下： 1.纵梁与前梁组装→纵梁与平台梁组装→护栏的组装→平台板的铺装→钢丝绳环套通过吊环与吊耳连接。 2.承拉梁的组装→承拉杆、承拉梁托、承拉梁的相互连接→吊索销的连接。 3.平台吊运进窗台→承拉绳穿过吊索销后与平台连接→承重绳与吊索销的连接→栏杆内采取密目网做封闭→检查、验收使用。 4.平台拆卸时程序与上述相反。 (三)安装方法： 1.将卸料平台用吊车吊升至安装位置，卸料平台两边均采用固定脚，将卸料平台放在窗台上，在安装层的上一层的钢丝绳拉结点（见附图）穿入拉结螺栓，并在建筑物内侧上好钢板垫片，双螺母拧紧。 2.钢丝绳拉结螺栓安装好后，安装斜拉承载钢丝绳，并用钢丝绳卡子固定，每处应使用5个卡子固定，承载钢丝绳安装完毕后，还应安装保险绳，位置见附图。 3.安装过程中，吊车必须一直保持起吊状态，待固定脚搁稳、钢丝绳接好并调整完毕，经项目安全员和工长及监理工程师检查验收合格后，方可将塔吊吊索松开，将卸料平台投入使用。 4.卸料平台外口必须略高于内口，不可向外下倾斜，钢丝绳周围若有尖锐利口，必须加软物体衬垫，以防钢丝绳磨损。 5.吊装时，先挂号四角的吊钩，传发初次信号，但只能稍稍提升平台，确定平稳后，方可正式吊装，吊钩的四条引绳应等长，保证平台在其吊装过程中平稳。吊装时要通知外爬架的施工人员配合，不要碰撞外防护架，吊装至预定位置后，现将平台槽钢与预埋固定拉环固定后，再将钢丝绳固定，紧固钢丝绳时一定要按计算好的长度固定，四根钢丝绳一定要等长。两根受力钢丝绳受力要均匀，再按要求把夹具固定紧。这些工作完成后方可松吊车吊钩，卸料平台安装完毕后经验收后方可使用，卸料平台的限重牌应挂在该平台附近的明显位置。卸料平台再倒运时，先用塔吊将平台四角吊起，放松斜拉钢丝绳，拆卸钢丝绳及固定件，然后慢慢平行向外移动，待平台槽钢完全超出外防护架后，在向上吊装。在吊装时，平台上严禁上人及其它料物。 6.安全部门要对搭设的卸料平台定期和不定期的检查，掌握平台的使用、维修情况，尤其

钢支撑安装以及拆除技术交底.doc

.. 技术交底记录（轨道交通工程）编号：郑州市轨道交通 5 号线市政配套工程 02 工程名称交底日期标段紫荆山路站中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通钢支撑工程施工单位分项工程名称 5 号线市政配套工程02 标段项目经理部交底提要紫荆山路站主体基坑钢支撑安装及拆除施工

交底内容：紫荆山路站主体基坑钢支撑安装及拆除施工技术交底一、适用范围本技术交底适用于郑州市轨道交通 5 号线市政配套工程02 标段紫荆山路站主体结构基坑钢支撑安装及拆除施工工程。二、施工准备紫荆山路站标准段和盾构段基坑支护采用围护桩+内支撑体系，支撑设计四道，其中第一层采用砼支撑，第二、三、四道支撑设计为Φ609 钢管支撑。开挖前备齐钢支撑，钢支撑壁厚、纵向顺直度符合要求。钢支撑预加轴力设备千斤顶和压力表使用前进行标定，并由试验单位出示相关试验报告。施工前，进行设计预加轴力的换算。根据试验结果显示的千斤顶压力与压力表读数关系计算出在工程中使用的压力状态下相的压力表读数，以供施加预加轴力及复加预加轴力时使用。钢支撑的架设必须准确到位，并严格按设计图的要求施加轴力。尤其要注意斜支撑的制作、安装必须保证其稳定、强度、变形的要求；使用的材料、设备及相关构件必须符合设计要求。钢支撑分为标准节和活络头两种形式： 1、钢支撑标准节类型及配撑：为了便于安装，配有6m、 4m、 2m、 1m、 0.5m 、0.3m、0.2m 等多种型号的标准节。支撑安装前，对每根支撑的实际位置进行实测，然后根据现有支撑标准节的长度及活络头的伸缩长度（不超过20cm）进行配撑。 2、活接头：支撑端头采用活接头的形式便于施加预加轴力，主要构造形式为内外活头相互套在一起，内设加固肋板。钢支撑安装完成后施加预加轴力，利用

钢支撑钢围檩安装及拆除技术交底

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表施工技术交底记录

钢牛腿三角托架采用L80×8角钢加工焊接制作而成。钢围檩采用2根I45型钢加缀板焊接而成。工字钢外设1.5cm的钢外肋板，工字钢间设2.0cm钢内肋板(仅在钢支撑中心设)。桩侧为1.2cm厚的通长钢板，钢支撑侧为2.0cm厚的加强钢板，围檩角部采用一块2cm厚钢板直角弯折与钢围檩焊接。 3.2.2钢牛腿、钢围檩的安装：土方开挖至设计标高桩体清理干净，挂网喷射混凝土施工之前，通过水准仪将钢牛腿标高确定，作出标记，将固定钢牛腿和钢围檩的膨胀螺栓打入围护桩内。喷射混凝土施工结束以后再次使用水准仪将钢牛腿的标高测定，并作出标记，钢牛腿采用预先打入的膨胀螺栓每两根围护桩设置一个，在角钢三角架安设完成以后要拉线检查，如标高有出入的要重新进行调整。调整后采用L100×10通长角钢将钢牛腿连接成一个整体。钢牛腿安装完成以后用龙门吊将钢围檩吊装安放到钢牛腿上，钢围檩吊放时必须保持匀速缓慢下落，在下落至牛腿支架30cm左右时，下落速度进一步放缓，缓缓向地连墙推近靠拢，使其准确的落在三角支架上，安放好以后钢围檩的上部用预先打入的膨胀螺栓及花篮螺杆组成的斜拉体系固定在围护桩上，钢围檩与钻孔桩之间预留不少于60mm通长空隙，其间用C30细石混凝土填充。具体示意图如下： 3.3钢支撑的拼装及架设： 3.3.1钢支撑的拼装：每根钢支撑一端为固定端，另一端为活动端。钢支撑架设前，现在基坑外拼装，并按设计需要的钢管长度接长，钢管接长时在钢管接头处焊上连接法兰盘及钢肋板，对接有法兰盘的钢管使用高强螺栓拧紧，拼接至设计长度，每根总长度（活络头缩进时）比围护结构净距小10-20cm。拼装后两端支点中心线偏心不应大于20mm，安装后支撑总偏心量小于50mm。 3.3.2钢支撑的吊装架设：（1）测量放线

某车站基坑钢围檩及钢支撑施工技术交底分析解析

交底编号XX 车站钢支撑安装及拆除技术交底书 htcz-037 第 1 页项目名称XX 地铁11号线XX 共14 页工程名称XX 车站基坑开挖设计文件图号3/11/D02/S/SZ16/WOO/YT/1000A 施工部位钢支撑安装及拆除交底日期2012/12/12 技术交底内容: 1、技术交底范围；本交底范围为XX地铁11号线XX车站钢支撑安装工程。 2、设计情况； XX 车站支撑设置四道，第一道支撑为混凝土支撑，断面尺寸为 600mm×1000mm（宽度×高度），标准段间隔9m 一道。第二道～第四道支撑均为φ609钢管支撑（t=16mm），水平间距为3m，牛腿采用16mm 厚钢板组合件，钢围檩采用双拼I50C 工字钢。中板下设置倒换撑一道，采用φ609 钢管支撑（t=16mm），钢支撑架设必须随挖随撑，严格按设计及时适量施加预应力。 3、开始施工的条件及施工准备工作； 1)、施工条件 1）施工前应对现场所有机械及其他用具进行检查，确保一切正常。 2）前对基坑周围钢支撑，围檩场地进行地面硬化处理，满足钢支撑堆放要

求以及钢支撑安装时吊车的工作场地 3）对所有的测量器具进行检查、校正。 4）钢支撑进场前应有相关的合格证明文件，并分批报验。 5）“做好监测初始数据的收集准备工作，在钢支撑架设完成后及时进行数据收集。 2)、施工机具钢支撑安装吊车。 4、钢支撑安装施工工艺； 1）基坑开挖→测量放线→地下连续墙墙面修凿找平→安装牛腿和施工钢围檩→支撑安装→施加预应力→楔块锁定→进行下一道工序施工。具体施工流程如下：地面预拼检查钢支撑安装流程图 2）施工方法测量放线地下墙墙面修凿找平安装牛腿和施工钢围檩支撑安装施加支撑预应力施工结束结构施工基坑开挖

钢板桩技术交底

施工技术交底记录交底内容：一、施工准备（一）作业人员：施工人员根据现场施工情况由施工员确定劳动力数量，劳动作业人员必须通过安全知识培训后方可上岗，特殊工种必须持证上岗。（二）主要材料： 1.钢板桩：IV拉森钢板桩，打设长度分别为6m、9m、12m。 2.工字钢：HW400*400型钢。 3.钢板：12mm加劲板。（三）施工机具： 1.机械设备：挖掘机、插桩机、运输车、焊机等。 2.主要工具：水准仪、全站仪、钢尺、经纬仪等。二、施工进度要求：要求在2016年5月8日前完成，以确保下道工序的顺利进行。三、施工方法（一）工艺流程定位放线→沟槽开挖→打设导向桩→钢板桩打设→焊接钢围檩→焊接横撑（二）施工要点 1.定位放线 ①、根据设计单位提供的坐标点进行放线，确定钢板桩打设的位置，放出打设灰线。 ②、现场建筑物上设置水准点，在施工过程中保护水准点不被破坏。 2．沟槽开挖（清除障碍物）钢板桩打设前首先对钢板桩打设区域内的既有管线清除。 3.打设钢板桩 ①、打设导向桩每10m两端设置定位桩，用钢围檩与定位桩焊接形成导梁，定位桩打设时，以全站仪控制桩位，中间桩以钢围檩作为依据，以插好的钢板桩为准，起吊后人工配合扶持插入前一片钢板桩锁口，然后落锤自然下沉，检查垂直度，开动振锤下沉，并及时将打好的钢板桩固定于导梁上。 ②、打设钢板桩钢板桩打设采用单桩打入法即从一端开始逐块插打，直至工程结束。每根钢板桩锁口须均匀涂抹混合油以便钢板桩施工时容易插拔及增加其防渗性能。施工时先用插桩机将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，轻轻加以锤击。在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制,故每打入1m应测量一次。每根钢板桩打设完成后需立即使用全站仪监测其桩心坐标点。为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位。

钢支撑安拆及钢围檩技术交底

钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号 1311 项目名称第页共页交底编号工程名称设计文件图号/ 施工部位基坑内钢支撑及钢围檩交底日期2016-11-

1、技术交底范围本交底适用于***基坑内钢支撑安拆及钢围檩施工。 2、设计情况本项目位于***，新建综合管廊位于道路8米宽中央绿化带下方规划绿化带内，综合管廊长度3.5km。本管廊类型为干支混合型，设计采用四舱双层断面，主体结构标准段总宽8.3m，基坑深度11.45m，采用明挖顺作法施工。本项目围护结构内支撑有两种形式，一种采用混凝土支撑，用于首层支撑；另一种采用钢支撑+钢围檩构成，主要用于第二、三撑内支撑。钢管内支撑采用直径Φ609壁厚16mm的钢管，钢围檩采用双拼H700×300×13×24型钢，钢支撑对撑在钢围檩上。管廊钢支撑数量及支撑间距见下表,钢支撑长度见附表。表2.1 钢支撑每层支撑数量表序号层数数量（根）支撑间间距标高备注 1 第二层875 4m -5.3 相对地面标高 2 第三层875 4m -8.3 钢支撑布置形式见围护结构横剖面图，钢支撑平面布置及剖面图详见附图。图2-1 钢支撑平面布置图交底：复核：接受人：钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号 1311 项目名称第页共页交底编号

交底：复核：接受人：

钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号 1311 项目名称第页共页交底编号工程名称设计文件图号/ 施工部位基坑内钢支撑及钢围檩交底日期2016-11-

表3.2-2 钢支撑安装及拆除设备表序号机械名称规格型号数量（台）备注 1 汽车吊25t 4 2 千斤顶QF-100 4 3.3 机械验收钢支撑进场后部运输至管廊工区围挡内处进行临时存放，并及时报项目部组织验收工作，具体验收。工作内容如下：（1）钢支撑供货厂家资质及产品合格证；（2）型钢钢材原材进场质量证明和试验报告；（3）高强螺栓、膨胀螺栓等重要配件合格证和检测试验报告；（4）钢支撑焊缝及结构尺寸检查，包括钢支撑顺直情况、螺栓孔完整情况、防锈处理情况等。（5）千斤顶附压力表，并经标定。 4、施工工艺 4.1 测量放样安装支撑前，通过水准仪及控制线测出支撑两端与围护结构的接触点，作出标记，施工时事先在护壁上标出支撑位置，提前进行支撑位置处的整平工作，使支撑顶端及墙面受力均匀，避免支撑偏心受压。以保证支撑与墙面垂直且位置准确。 4.2 钢围檩及钢支撑牛腿安装 4.2.1 钢围檩安装当土方开挖至支撑设计标高下50cm后，沿基坑纵向按每隔2m设置三角托架，三角托架采用交底：复核：接受人：钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号 1311

钢支撑安拆及钢围檩技术交底

表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书 1311项目名称第页共页交底编号工程名称设计文件图号/ 施工部位基坑内钢支撑及钢围檩交底日期2016-11-

1、技术交底范围本交底适用于***基坑内钢支撑安拆及钢围檩施工。 2、设计情况本项目位于***，新建综合管廊位于道路8米宽中央绿化带下方规划绿化带内，综合管廊长度。本管廊类型为干支混合型，设计采用四舱双层断面，主体结构标准段总宽，基坑深度，采用明挖顺作法施工。本项目围护结构内支撑有两种形式，一种采用混凝土支撑，用于首层支撑；另一种采用钢支撑+钢围檩构成，主要用于第二、三撑内支撑。钢管内支撑采用直径Φ609壁厚16mm的钢管，钢围檩采用双拼H700×300×13×24型钢，钢支撑对撑在钢围檩上。管廊钢支撑数量及支撑间距见下表,钢支撑长度见附表。表钢支撑每层支撑数量表序号层数数量（根）支撑间间距标高备注 1 第二层875 4m 相对地面标高 2 第三层875 4m 钢支撑布置形式见围护结构横剖面图，钢支撑平面布置及剖面图详见附图。图2-1 钢支撑平面布置图交底：复核：接受人：表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书 1311 项目名称第页共页交底编号

交底：复核：接受人：

表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书 1311项目名称第页共页交底编号工程名称设计文件图号/ 施工部位基坑内钢支撑及钢围檩交底日期2016-11-

表钢支撑安装及拆除设备表序号机械名称规格型号数量（台）备注 25t4 1 汽车吊 QF-1004 2 千斤顶机械验收钢支撑进场后部运输至管廊工区围挡内处进行临时存放，并及时报项目部组织验收工作，具体验收。工作内容如下：（1）钢支撑供货厂家资质及产品合格证；（2）型钢钢材原材进场质量证明和试验报告；（3）高强螺栓、膨胀螺栓等重要配件合格证和检测试验报告；（4）钢支撑焊缝及结构尺寸检查，包括钢支撑顺直情况、螺栓孔完整情况、防锈处理情况等。（5）千斤顶附压力表，并经标定。 4、施工工艺测量放样安装支撑前，通过水准仪及控制线测出支撑两端与围护结构的接触点，作出标记，施工时事先在护壁上标出支撑位置，提前进行支撑位置处的整平工作，使支撑顶端及墙面受力均匀，避免支撑偏心受压。以保证支撑与墙面垂直且位置准确。钢围檩及钢支撑牛腿安装钢围檩安装当土方开挖至支撑设计标高下50cm后，沿基坑纵向按每隔2m设置三角托架，三角托架采用交底：复核：接受人：表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书 1311

钢围檩技术交底20120910

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表 CJ2-5 编号施工技术交底记录合同号D3-TJ-032011071 地铁里程ZDK24+719.552 工程名称西安地铁三号线一期工程TJSG-9标北池头站～青龙寺站盾构区间交底日期2012.09.10 施工单位中铁电气化局集团有限公司分项工程名称交底提要北青区间盾构吊出井钢围檩加工与安装技术交底交底内容：钢围檩的制作安装按附图1、2施工。施焊焊工需有焊工证及上岗证方可进行钢围檩的加工制作。一、制作钢围檩采用Q235钢，焊条E43系列。施焊前所有直接承力的钢板端面皆应预先铣平。加工中工字钢应尽量保持其完整长度，如需设置接头时，上、下排工字钢接头应相互错开500mm，接头需用钢板焊接连接牢固。抗剪墩位置应根据现场实际尺寸定位焊接，使得抗剪墩紧靠在坚实的砼面上。如果钢围檩弯曲，需将其矫正后方可使用。焊缝表面应平整,不得有凹陷、夹渣或焊瘤,焊接接头区域不得有裂纹；所有焊缝满焊，未注明焊缝厚度均为10mm，焊接及安装施工时应遵循《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）的有关要求。二、安装 1、钢围檩加工好后必须经过验收合格后才能安装,钢围檩标高允许偏差为30mm。 2、钢围檩三角支座要求每根桩上都固定一个，由三根L80×8角钢组成，角钢的长度依次为600mm、606mm、650mm。在其中长度为600mm角钢上打2个孔，预留穿M20（L=285）的YG2型胀管螺栓，将三角支架固定在围护桩桩身上。角钢支架由L100×10角钢通常连接。详见附图。 3、每次土方开挖至每道钢支撑标高下500mm，严禁超挖，以便于钢围檩及支撑的安装。 4、施工前应根据灌注桩中线将安装钢围檩位置处多余的砼凿除，并不得损伤灌注桩的钢筋。定好钢围檩支架标高后，在每根桩上画出胀管螺栓位置并钻孔安装钢围檩支架，焊接L100×10角钢。 5、胀管螺栓的安装应符合施工规范的要求。螺栓孔的位置应设在坚固的砼处，螺栓应安装到位、紧固，不得有松动现象；支架应水平。 6、安装钢围檩前先在支架上定出钢围檩轴线之后再吊装，吊装时要有专人指挥，钢围檩要平稳

型钢悬挑卸料平台技术交底大全

型钢悬挑卸料平台技术交底工程名称利嘉中心工程施工单位分项工程名称脚手架工程交底部位交底时间2015/6/25 交底容主要参数整体构造参数：平台长度4.4m,平台宽度2.5m;主梁采用16号工字钢,主梁间距2.5m;次梁采用14号槽钢,次梁间距0.6m,次梁外伸长度0m,侧次梁离墙水平距离0.3m;钢丝绳采用6×37直径21.5mm,离墙距离4.200m,上部拉绳点与平台垂直距离7.200m,拉环直径18mm,焊缝厚度8mm,焊缝长度120mm;钢丝绳夹个数4个;主体结构与卸料平台连接方式:U形钢筋; 面板采用:15cm建筑木脚手板与次梁固定;挡脚板采用:栏杆、木脚手板挡板. 卸料平台悬挑主次梁之间采用焊接连接。卸料平台预埋压环和拉环必须采用直径18mm的HPB300 级钢筋，锚固在楼板混凝土的水平段长度不得小于300mm，拉环必须设置在梁，锚入梁尺寸不得小于300mm，露出楼板混凝土面的尺寸不得大于30mm；平台防护护栏杆做法：卸料平台周围采用Φ48钢管与主梁焊接做防护栏杆，栏杆横杆共三道，高1.2m，横杆首道0.2m，其他两道均匀布置，立杆间距不大于1m且均匀布置，横杆与立杆节点采用焊接，并刷红白相间500mm的漆以做警示标志。栏杆包12mm厚竹胶板封严。注：考虑本工程安全性，本项目钢丝绳严禁使用花篮螺栓。安装示意图

施工工艺流程卸料平台加工支座完毕经过验收合格→挂好四角的吊钩，四条引绳应等长，保证平台在起吊过程中的平稳→平台就位，平台工字钢与预埋件固定→稍稍提升平台，放松斜拉钢丝绳，钢丝绳固定→紧固螺母及钢丝绳卡子→松塔吊吊钩→卸料平台安装完毕经验收合格后方可使用→下次

钢支撑技术交底

基坑开挖钢支撑组拼施工监测吊装钢支撑施加预加力楔块锁定安设牛腿钢围檩技术交底书表格编号 1310 项目名称杭州地铁2号线SG2-22标项目经理部第页共页交底编号工程名称新月路站A 、D 出入口钢支撑安装设计文件图号 HD2/2/S/HCY/04/Z07/JG/04/A 施工部位新月路站A 、D 出入口交底日期 2016年11月日技术交底： 1 工程概况新月路站A 、D 出入口基坑采用钢支撑作为支撑体系，由冠梁、钢支撑和钢围檩等组成。钢支撑选用Φ609×16mm 钢管，由多节钢管拼成一道支撑，并用法兰盘、螺栓连接；钢围檩选用HW400×400×13×21双拼H 型钢。基坑支撑体系竖向分布三道钢支撑，其中第一道钢支撑架设在冠梁上，第二道和第三道钢支撑架设在钢围檩上。 2 施工工序流程钢支撑施工流程图 3 施工准备 3.1 材料进场按照计划用量备足各种长度的φ609×16钢管、活络头和不同规格的钢垫块、钢楔子、HW400×400×13×21型钢、角钢、连接螺栓、钢板等支撑材料，分类堆放在材料场。钢管

图4-1 钢支撑、钢围檩架设立面图注：A出入口基底标高为-5.10，D出入口基底标高为-5.15。（2）测量放线基坑开挖到支撑设计底标高位置后，对钢支撑控制轴线和水准标高进行测放，准确定位钢支撑的轴线和标高位置，并采用十字交叉法划线标识。（3）钢围檩的安装钢围檩安装时要保证其紧密顶压在工法桩上，并按设计施工图的布置间距，在工法桩上定出支撑中心点位，在标出的支撑位置处凿出工法桩内H型钢，以支撑中心的水平线为基准，将支撑牛腿及拉结筋焊接到H型钢相应的位置。

2021新版悬挑式钢平台制作及安装安全技术交底

2021新版悬挑式钢平台制作及安装安全技术交底 Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0547

2021新版悬挑式钢平台制作及安装安全技术交底交底内容: 1、进入施工现场要戴好安全帽。 2、不准在高空开既，严禁酒后作业。 3、不准穿拖鞋、硬底鞋、易滑及带钉呵打赤脚上班。 4、悬挑式钢平台应按照施工方案进行制作及安装，使用的材料必须符合设计要求。 5、悬挑式钢平台搁支点与上部拉结点必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上。 6、斜拉杆或钢丝绳，构造上宜两边各设前后两道，两道中的每一道均应作但道受力计算。 7、应设置4个经过验算的吊环吊运平台时应使用卡环，不得使

吊钩直接钩挂吊环。吊环应用Q235F钢制作。 8、钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方式时卡头卡子不得少于3个，建筑物锐角利口围系钢丝绳应力衬软垫物，钢平台外口应略高于内口。 9、钢平台吊装，须待横梁支撑总电焊固定。接好钢丝绳。调整完毕，经过检查验收，方可松起重吊钩，上下操作。 10、钢平台左右两侧必须装置固定的防护栏杆。11、钢平台使用时应有专人进行检查，发现有锈蚀损坏应及时调换。焊缝脱焊应及时修复。 12、操作平台上容许荷载1吨。操作平台上人员和物料的总重量，严禁超出设计容许荷载，应配备专人加以监督。（1）、进入施工现场要戴安全帽。（2）、不准在高空开玩笑，严禁酒后作业。（3）、不准穿拖鞋，硬底鞋，及带钉和打赤脚上班。 XXX图文设计本文档文字均可以自由修改

悬挑式卸料平台技术交底Word版

分项工程技术交底卡项目名称及编码第1页共8页楼栋号分项工程名称卸料平台（悬挑式）安装工程量分包公司负责人交底内容一、工程概况泰达服务外包产业园8号楼工程施工过程中，根据高层的结构特点及现场实际情况，为了较好地解决各楼层周转材料的垂直运输问题，在结构施工至3层搭设悬挑式卸料平台。8号楼主体结构地上7层，建筑高度31.75m，结合两个流水段进行施工，设置两个卸料平台。宽度为3.0m，长度6m，见图3.0-1所示。结构施工至3层开始搭设悬挑卸料平台。图3.0-1 卸料平台示意图二、构造及制作工艺 1、平台构造卸料平台采用20#槽钢制作，次梁为16#槽钢，槽钢间距为800mm，上铺50mm厚的木板，采用Φ20的钢筋吊环，采用6×37Φ18钢丝绳拉结。会签栏质量安全环保时间时间时间编制审核签发时间时间时间的安全、质量要求分别经项目部质量、安全负责人会签，项目部生产经理对技术

分项工程技术交底卡项目名称及编码第2页共8页楼栋号分项工程名称卸料平台（悬挑式）安装工程量分包公司负责人交底内容会签栏质量安全环保时间时间时间编制审核签发时间时间时间的安全、质量要求分别经项目部质量、安全负责人会签，项目部生产经理对技术

分项工程技术交底卡项目名称及编码第3页共8页楼栋号8号楼分项工程名称卸料平台（悬挑式）安装工程量分包公司负责人交底内容 2、卸料平台的制作（1）卸料平台的制作应由专业电焊工进行。（2）所要求的焊缝不得有脱焊、漏焊、焊缝应饱满。（3）平台上的50mm厚脚手板应满铺，并用8＃铅丝绑牢。（4）防护栏杆的高度不应低于1.2米，且内侧应立挂密目安全网，三边设置200mm 踢脚板。 5、拼装完成后，必须经项目总工、安全员等相关人员验收合格后方可安装就位。会签栏质量安全环保时间时间时间编制审核签发时间时间时间

悬挑式钢平台制作及安装安全技术交底(标准版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 悬挑式钢平台制作及安装安全技术交底(标准版)

悬挑式钢平台制作及安装安全技术交底(标准版) 导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。交底内容: 1、进入施工现场要戴好安全帽。 2、不准在高空开既，严禁酒后作业。 3、不准穿拖鞋、硬底鞋、易滑及带钉呵打赤脚上班。 4、悬挑式钢平台应按照施工方案进行制作及安装，使用的材料必须符合设计要求。 5、悬挑式钢平台搁支点与上部拉结点必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上。 6、斜拉杆或钢丝绳，构造上宜两边各设前后两道，两道中的每一道均应作但道受力计算。 7、应设置4个经过验算的吊环吊运平台时应使用卡环，不得使吊钩直接钩挂吊环。吊环应用Q235F钢制作。 8、钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方式

时卡头卡子不得少于3个，建筑物锐角利口围系钢丝绳应力衬软垫物，钢平台外口应略高于内口。 9、钢平台吊装，须待横梁支撑总电焊固定。接好钢丝绳。调整完毕，经过检查验收，方可松起重吊钩，上下操作。 10、钢平台左右两侧必须装置固定的防护栏杆。11、钢平台使用时应有专人进行检查，发现有锈蚀损坏应及时调换。焊缝脱焊应及时修复。 12、操作平台上容许荷载1吨。操作平台上人员和物料的总重量，严禁超出设计容许荷载，应配备专人加以监督。（1）、进入施工现场要戴安全帽。（2）、不准在高空开玩笑，严禁酒后作业。（3）、不准穿拖鞋，硬底鞋，及带钉和打赤脚上班。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

悬挑式钢平台制作及安装安全技术交底(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改悬挑式钢平台制作及安装安全技术交底(最新版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

悬挑式钢平台制作及安装安全技术交底 (最新版) 交底内容: 1、进入施工现场要戴好安全帽。 2、不准在高空开既，严禁酒后作业。 3、不准穿拖鞋、硬底鞋、易滑及带钉呵打赤脚上班。 4、悬挑式钢平台应按照施工方案进行制作及安装，使用的材料必须符合设计要求。 5、悬挑式钢平台搁支点与上部拉结点必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上。 6、斜拉杆或钢丝绳，构造上宜两边各设前后两道，两道中的每一道均应作但道受力计算。 7、应设置4个经过验算的吊环吊运平台时应使用卡环，不得使

吊钩直接钩挂吊环。吊环应用Q235F钢制作。 8、钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方式时卡头卡子不得少于3个，建筑物锐角利口围系钢丝绳应力衬软垫物，钢平台外口应略高于内口。 9、钢平台吊装，须待横梁支撑总电焊固定。接好钢丝绳。调整完毕，经过检查验收，方可松起重吊钩，上下操作。 10、钢平台左右两侧必须装置固定的防护栏杆。11、钢平台使用时应有专人进行检查，发现有锈蚀损坏应及时调换。焊缝脱焊应及时修复。 12、操作平台上容许荷载1吨。操作平台上人员和物料的总重量，严禁超出设计容许荷载，应配备专人加以监督。（1）、进入施工现场要戴安全帽。（2）、不准在高空开玩笑，严禁酒后作业。（3）、不准穿拖鞋，硬底鞋，及带钉和打赤脚上班。云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.