强夯施工技术交底
强夯施工技术交底
1、目的
明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯施工作业。
2、质量标准
1、河北省高速公路张承承德段TJ8标招标招标文件；
2、施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范：
《公路工程技术标准》 JTG B01-2003
《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006
《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004
《公路工程施工安全技术规范》 JTJ 076-95
3、河北省高速公路张承承德段标准化实施细则
3、适用范围
适用于河北省高速公路张承承德段TJ8合同段高填路基、U、V型沟等特殊路基需强夯补压的路段。
4、强夯首件工程概况
经项目部研究决定强夯施工首件工程施工确定在K199+000段U、V型沟填筑区段，目前已具备施工工作面，首件工程施工面积为500m2，U、V型沟填筑施工为路基五队负责，填筑材料为碎石，填高25m，强夯施工为强夯施工一队进行施工。
5、施工准备
5.1技术准备
开工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
U、V型沟填筑至强夯作业面后测量队，对其平面位置进行量测，确定强夯面积，及夯前高程。
强夯机具进行调试，出场合格证显示夯锤重量为19.56吨，（195.6KN），按点夯夯击能不小于2000KN*m和满夯夯击能不小于1000KN*m的标准，换算落距分别为10.3m与5.2m；夯击前预先在夯机上做好标记。
5.2机具准备
5.2.1强夯机、推土机；
5.2.2安全帽等防护用品。
5.3施工准备
5.3.1对原地面凹凸不平、相对高差小于500mm的地段应进行整平。
5.3.2测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在
不受强夯影响地点，设置若干个水准基点及夯点（夯点间间距4m呈梅花状布置）。
5.4试夯
强夯施工前，在施工现场场地上选取一个试验区，进行试夯或试验性施工。选择试夯的路段为500㎡。根据试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线，确定夯击次数，并满足下列条件：①最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm；
②夯坑周围不应产生过大的隆起；③不能因夯坑过深而发生提锤困难。夯击
完毕后采用推土机进行整平，按规定要求进行最后一遍满夯，夯后测量场地高程。
5.4.1夯击点位置可根据基底平面形状，采用梅花状布置，间距4m。
5.4.2通过试夯确定单点击能、夯击遍数及次数，并做好详细记录，。
5.4.3试夯人员安排
为了加强对实验路段施工指导，本项目成立实验路段施工领导小组，由项目经理任组长，总工担任领导小组副组长。具体人员如下：
组长：魏玉山
副组长：苏庭涛
试验负责人：蒋俊
测量负责人：王朋
质检负责人：曾祥旭
机务负责人：张海峰
路基负责人：陈松
安全负责人：牛勇硕
机械工：3人修理工：2 人普工：10 人
路基、强夯施工队负责人、技术人员及安全人员。
6、施工操作工艺
强夯锤形式采用圆形。锤底面积按土的性质确定，锤底接地压力值可取25～40MPa，对于细颗粒土宜取较小值。锤底面设置4个与顶面贯通的排气孔（排气孔尺寸25cm）。施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机。
6.1.起夯面的位置为原地面，每填筑4m夯击一次，采用逐点夯与满夯相结合的方法，点夯夯击一遍，单点夯击数为6-8击，夯击能量不小于2000KN*m，最后两击沉降差不大于5cm，满夯夯击一遍，单点击数为2击，夯击能量不小于1000KN*m，满夯后锤印搭接上一锤印1/4。
6.2.建筑范围20m内不宜采用强夯。
6.3.当桥台、涵洞附近需要进行强夯时，可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。
6. 4.涵洞顶填土在10m以上时，方可采用强夯，并调整夯击能。
6. 5.强夯施工按下列步骤进行：
①清理并平整施工场地；
②标出第一遍夯点位置，并测量场地高程；
③起重机就位，夯锤置于夯点位置；
④测量夯前锤顶高程；
⑤将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将夯底整平；
⑥重复步骤⑤，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；
⑦换夯点，重复步骤③至⑥，完成第一遍全部夯点的夯击；
⑧用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；
⑨在规定的时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将表层松土夯实，并测量夯后场地高程。
6. 6.施工过程中应有专人负责下列监测工作：
①开夯前应通知监理检查夯锤质量和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；
②在每一遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正；
③按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。对强夯置换尚应检查置换深度；
④施工过程中应对各项参数及情况进行详细记录，填写强夯施工原始记录表。
⑤强夯过程中，当发生严重弹簧或波浪现象时，应停止强夯，报监理工程师处理。
7、质量检验
1.检查施工过程中的各项测试数据和施工记录，夯点定位允许偏差±
5mm；夯锤就位允许偏差±15mm，满夯后场地平整度允许偏差±10mm，不符合设计要求时应补夯或采取其他有效措施。
2.强夯处理后的地基验收时，最后两击沉降差应不小于5mm。
3.在每一遍夯击前，应对夯点进行复核，夯完检查夯坑位置；按设计
要求检查每个夯点的夯沉量。应在夯锤顶测量，严禁在坑内测量。
路基压实要求表
8、安全生产
8.1夯击时要注意安全：驾驶室必须加设防护罩，已防夯击施工中飞石伤人；起锤后现场人员必须员远离10m以上并带好安全帽，严禁在吊臂下站立。
8.2强夯时必须设置专人进行监测。
8.3严禁在坑内测量高程变化。
8.4进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽和必要的防护用品。职业病人员严禁进入施工现场施工。
8.5强夯设备进场前进行性能检测。并按期维护，持证上岗。
8.6路基基底必须保证平坦，不能满足作业条件时，须先开挖出满足机械作业要求的平台后，在进行强夯施工。
8.7定时检查强夯顶面通气孔，遇堵塞情况及时疏通。
8.8强夯施工过程中发生严重弹簧或起波浪现象时应立即停止施工，并上报相关部门，待问题解决后方可施工。
8.9作业中强夯机具出现异常、异响等情况应立即停止施工，待问题解决后方可进行施工。
9、施工过程中检测项目
9.1夯锤落距
9.2单位夯击次数
9.3坑深
9.4起夯面高程变化情况
9.5地基稳定情况
9.6夯击速度