机械设计作业题(全)
第一章 机械设计的基础知识 一、填空题 1、计算载荷P ca 、名义载荷P 和载荷系数K 的关系式是 ，强度计算时应
用 。
2、稳定变应力的一种基本形式是 、 和 循
环变应力。
3、当一零件受脉动循环变应力时，其平均应力是其最大应力的 。
4、在静强度条件下，塑性材料的极限应力是 ，而脆性材料的极限应力
是 。
5、影响零件疲劳极限的主要因素有 、 ______ 、 ________
6、某钢材在无限寿命区的对称循环疲劳极限为σ-1＝260MPa ，若此钢材的循环基
数N 0=5×105，指数m =9，则循环次数为30000次时的疲劳极限为 。
二、选择题
1、机械设计课程研究的内容只限于 。
（1）专用零件和部件；
（2）在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特
小的通用零件和部件；
（3）在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件；
（4）标准化的零件和部件。
2、下列四种叙述中 是正确的。
（1）变应力只能由变载荷产生；（2）静载荷不能产生变应力；（3）变应力是由
静载荷产生；（4）变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生。
3、机械零件的强度条件可以写成 。
（1） （2） （3） （4） 4、在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的 。
（1）屈服极限；（2）疲劳极限；（3）强度极限：（4）弹性极限。
5、变应力特性max 、min 、m 、a 及r 等五个参数中的任意 来描述。
（1）一个；（2）两个；（3）三个；（4）四个。
7．在图示设计零件的
m —a 极限应力简图中，如工作应力点M 所在的0N 线与横
[]
σσ≤[]ττ≤[]σ
σS S ≤[]ττS S ≤[]σσ≥[]ττ≥[]σσS S ≥[]τ
τS S ≥[]σσ≤[]ττ≤[]σσS S ≥[]τ
τS S ≥[]
σσ≥[]ττ≥[]σσS S ≤[]ττS S ≤
轴间夹角=45，则该零件受的是。
（1）非对称循环变应力；（2）静应力；（3）脉动循环变应力；（4）对称循环变应力；
8．在题7图所示零件的极限应力简图中，如工作应力点M所在的0N线与横轴之间的夹角=90时，则该零件受的是。
（1）脉动循环变应力；（2）对称循环变应力；（3）非对称循环变应力；（4）非稳定应力；
三、简答题
1、什么是静载荷什么是变载荷并举例说明
2、稳定变应力的分类及其循环特性，几个变应力参量之间的关系
3、静应力下零件的强度判据有几种分别是什么
4、影响疲劳强度的因素
四、计算题
第二章螺纹联接及轴毂联接
一、选择题
1、在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是（）。
（1）三角形螺纹；（2）梯形螺纹；（3）锯齿形螺纹；（4）矩形螺纹；
2、在常用的螺纹联接中，自锁性最好的螺纹是（）。
（1）三角形螺纹；（2）梯形螺纹；（3）锯齿形螺纹；（4）矩形螺纹；
3、当两个被联接件不太厚时，宜采用（）。
（1）双头螺柱联接（2）螺栓联接（3）螺钉联接（4）紧定螺钉联接
4、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用（）。
（1）螺栓联接；（2）螺钉联接；（3）双头螺柱联接；（4）紧定螺钉联接；
5、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用（）。
（1）螺栓联接；（2）螺钉联接；（3）双头螺柱联接；（4）紧定螺钉联接；
6、在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如（）。
（1）增加拧紧力；（2）增加扳手力臂；（3）使用测力矩扳手或定力矩扳手；
7、螺纹联接预紧的目的之一是（）。
（1）增强联接的可靠性和紧密性；（2）增加被联接件的刚性；
（3）减小螺栓的刚性；
8、有一汽缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在0～2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）。
（1）对称循环变应力；（2）脉动循环变应力；
（3）非对称循环变应力；（4）非稳定循环变应力；
9 承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓联接，该联接中的螺栓（）。
（1）受剪切作用；（2）受拉伸作用；（3）受剪切和拉伸作用；（4）既可能受剪切又可能受拉伸作用；
10、被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠（）来传递。
（1）结合面之间的摩擦力；（2）螺栓的剪切和挤压；（3）螺栓的剪切和被联接件的挤压；
11、设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但对该组螺栓仍均采用相同的材料、直径和长度，这主要是为了（）。
（1）外形美观；（2）购买方便；（3）便于加工和安装；
12、当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到（）作用。
（1）弯曲和挤压；（2）拉伸和剪切；（3）剪切和挤压；（4）扭转和弯曲；
13、确定紧螺栓联接中拉伸和扭转复合载荷作用下的当量应力时，通常是按（）来进行计算的。
（1）第一强度理论；（2）第二强度理论；（3）第三强度理论；（4）第四强度理论；
14、现有一单个螺栓联接，要求被联接件的结合面不分离，假定螺栓的刚度CL与被联接的刚度CF相等，联接的预紧力为Qp，现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷达到与预紧力Qp的大小相等时，则（）。
（1）被联接件发生分离，联结失效；（2）被联接件即将发生分离，联接不可靠；（3）联接可靠，但不能再继续加载；（4）联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F还可继续增加到接近预紧力Qp的两倍；
二、简述题
1. 螺栓组联接(铰制孔用螺栓)的的三种方案如图示，试问哪个方案较好哪种螺栓布局更合理
三、计算题：图示气缸螺栓联接。已知气缸工作压力在mm2之间变化，气缸内径D=800mm，气缸盖螺栓分布直径D1=850mm,缸盖与缸体法兰间采用铜皮石棉垫片，试计算气缸联接螺栓的直径。
第三章带传动
一、填空题
1、普通V带传动中，已知预紧力F0=2500 N，传递圆周力为800 N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力为，松边拉力F2为。
2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达最大，而带传动的最大有效拉力主要决定于、与三个因素。
3、带传动的设计准则是保证带，并具有一定的。
4、V带传动的主要失效形式是和。
5、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D1min的主要目的
是。
8、带传动中，带上受的三种应力、、。最大应力等于 ,是发生在。若带的许用应力小于它，将导致带的失效。
二、选择题
1、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。
（1）带的紧边拉力；（2）带和带轮接触面间的摩擦力；（3）带的预紧力；
2、在一般传递动力的机械中，主要采用（）传动。
（1）平带；（2）同步带；（3）V带；（4）多楔带；
3、带传动中，V1为主动轮圆周速度，V2为从动轮圆周速度，V为带速，这些速度之间存在的关系是（）。
（1）v1>v>v2 （2）v1
4、带传动打滑总是（）。
（1）在小轮上先开始；（2）在大轮上先开始；（3）在两轮上同时开始；
5、带传动中，带每转一周，拉应力是（）。
（1）有规律变化的；（2）不变的；（3）无规律变化的；
6、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）。
（1）带的材料不符和胡克定律；（2）带容易变形和磨损；（3）带在带轮上打滑；（4）带的弹性滑动；
7、带传动工作时产生弹性滑动是因为（）。
（1）带的预紧力不够；（2）带的紧边和松边拉力不等；（3）带绕过带轮时有离心力；（4）带和带轮间摩擦力不够；
8、带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。
（1）进入主动轮；（2）进入从动轮；（3）退出主动轮；（4）退出从动轮；
9、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）。
（1）使结构紧凑；（2）限制弯曲应力；（3）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力；（4）限制小带轮上的包角；
10、V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）。
（1）带的型号；（2）带的速度；（3）主动轮转速；（4）传动比；
11、带传动采用张紧装置的目的是（）。
（1）减轻带的弹性滑动；（2）提高带的寿命；（3）改变带的运动方向；（4）调节带的预紧力；
12、下列V带传动中，（）图的张紧轮位置是最合理的。
第四章链传动
一、是非题
1．链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节链传动。（）2．链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。（）
3．链传动的平均传动比恒定不变。（）
4．链传动设计时，链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。（）5．旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。（）
7．由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。（）8．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。（）
9．链传动张紧的目的是避免打滑。（）
二、填空题
1．链传动中，当节距p增大时，优点；缺点是。
2．链传动的平均速比是，瞬时速比是。
3．链轮的转速节距齿数则链传动的动载荷就越大。
4．链传动设计时，链条节数应优先选择为，这主要是为了避免采用，防止受到附加弯矩的作用降低其承载能力。
5．链传动设计时，为了防止容易发生跳链和掉链的现象，大链轮的齿数z2应小于或等于。
6．p表示链条节距，z表示链轮齿数，当转速一定时，要减少链传动的运动不均匀性和动载荷，采取的措施是。
7．链传动中大链轮的齿数越容易发生。
8．链传动是一种啮合传动，其失效形式主要
有、，，
。
9．链传动通常放在传动系统的。
三、选择题
1. 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（）。
A. 链传动只用来传递较小功率
B. 链速较高，在传递相同功率时，圆周力小
C. 链传动是啮合传动，无需大的张紧力
D. 链的质量大，离心力大
2. 与齿轮传动相比较，链传动的优点是（）。
A. 传动效率高
B. 工作平稳，无噪声
C. 承载能力大
D. 能传递的中心距大
3. 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）。
A. 增大链节距和链轮齿数 B .减小链节距和链轮齿数
C. 增大链节距，减小链轮齿数
D. 减小链条节距，增大链轮齿数
4. 为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制( )。
A. 小链轮的转速
B. 传递的功率
C. 传动比
D. 传递的圆周力
5.大链轮的齿数不能取得过多的原因是（）。
A. 齿数越多，链条的磨损就越大
B. 齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大
C. 齿数越多，链传动的噪声就越大
D. 齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”
6.链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在（）情况下。
A. 低速重载
B. 高速重载
C. 高速轻载
D. 低速轻载
7. 链条的节数宜采用（）。
A. 奇数
B. 偶数
C. 5的倍数
D. 10的倍数
8. 链传动张紧的目的是（）。
A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率
B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率
C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良
D. 避免打滑
四、分析练习题：
1、单列滚子链水平传动，已知主动链轮转速n1=970 r／min，从动链轮转速
n2=323 r／min，平均链速v=5．85 m／s，链节距p=19．05 mm，求链轮齿数z1、z2和两链轮分度圆直径。
2、传动系统中，一般将带传动放在高速级，链传动放在低速级，为什么
第五章齿轮传动
1、在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（）。
（1）带传动；（2）链传动；（3）齿轮传动；（4）摩擦轮传动；
2、在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是（）。
（1）带传动；（2）摩擦轮传动；（3）链传动；（4）齿轮传动；
3、成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是（）。
（1）带传动；（2）链传动；（3）齿轮传动；
4、能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的传动是（）。
（1）带传动；（2）链传动；（3）齿轮传动；
5、一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
（1）齿面点蚀；（2）齿面胶合；
（3）齿面磨粒磨损；
6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
（1）齿面塑性变形；（2）轮齿折断；
（3)齿面胶合；
7、高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是（）。
（1）轮齿折断；（2）齿面磨粒磨损；
（3）齿面塑性变形；（4）齿面胶合；
8、一般参数的开式齿轮传动，其主要失效形式是（）。
（1）齿面点蚀；（2）齿面磨粒磨损；
（3）齿面胶合；（4）齿面塑性变形；
9、设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（）失效。
（1）齿面胶合；（2）齿面磨粒磨损；
（3）齿面点蚀；（4）轮齿折断；
10、设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是（）。
（1）齿面塑性变形；（2）轮齿疲劳折断；
（3）齿面点蚀；（4）磨损；
11、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般使小齿轮齿面硬度HBS1和大齿轮HBS2的关系为（）。
（1）HBS1
12、标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的复合齿形系数只决定于（）。
（1）模数m；（2）齿数Z；（3）齿宽系数d；（4）齿轮精度等级；
13、齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。
（1）高速轻载的闭式硬齿面；（2）低速重载的闭式软齿面；
（3）润滑油粘度较高的硬齿面；
14、对齿轮轮齿材料性能的基本要求是（）。
（1）齿面要硬，齿芯要韧；（2）齿面要硬，齿芯要脆；
（3）齿面要软，齿芯要脆；（4）齿面要软，齿芯要韧；
15、齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与（）有关。
（1）齿面粗糙度；（2）润滑油粘度；（3）齿轮制造精度；
16、斜齿轮和锥齿轮强度计算中的复合齿形系数Y F应按（）查图表。
（1）实际齿数；（2）当量齿数；（3）不发生根切的最小齿数；
17、对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）。
（1）提高轮齿的抗弯强度；
（2）提高齿面的接触强度；（3）提高传动平稳性；
18、设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（）。
（1）增大重合度，提高传动平稳性；（2）减小齿面发生胶合的可能性；
（3）增大模数，提高轮齿的抗弯强度；（4）提高齿面接触强度；
19、在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是（）。
（1）使小齿轮和大齿轮的强度接近相等；（2）为了使传动更平稳；
（3）为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度；
20、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角一般在8--20范围内选取，太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起（）。
（1）啮合不良；（2）制造困难；
（3）轴向力太大；（4）传动平稳性下降；
21、由于断齿破坏比点蚀破坏更具有严重的后果，所以通常设计齿轮时，抗弯强度的安全系数SF应（）接触强度的安全系数SH。
（1）大于；（2）等于；（3）小于；
22、直齿锥齿轮的标准模数是（）。
（1）小端模数；（2）大端端面模数；
（3）齿宽中点法向模数；（4）齿宽中点的平均模数；
23、直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以（）的当量圆柱齿轮为计算基础。（1）小端；（2）大端；（3）齿宽中点处；
第六章蜗轮蜗杆传动
一、选择题
1、当两轴线（）时，可采用蜗杆传动。
（1）平行；（2）相交；（3）垂直交错；
2、在蜗杆传动中，通常（）为主动件。
（1）蜗杆；（2）蜗轮；（3）蜗杆或蜗轮都可以；
3、为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具标准化，规定（）为标准值。
（1）蜗轮齿数；（2）蜗轮分度圆直径；（3）蜗杆头数；（4）蜗杆分度圆直径；
4、蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似，其中（）最易发生。
（1）点蚀与磨损；（2）胶合与磨损；（3）轮齿折断与塑性变形；
5、蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要针对（）来进行的。
（1）蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度；（2）蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度；（3）蜗杆齿面接触强度和齿根抗弯强度；（4）蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度；
6、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了（）。
（1）防止润滑油受热膨胀后外溢，造成环境污染；
（2）防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化；
（3）防止蜗轮材料在高温下力学性能下降；
（4）防止蜗杆蜗轮发生热变形后，正确啮合受到破坏；
7、与齿轮传动相比，（）不能作为蜗杆传动的优点。
（1）传动平稳，噪声小；（2）传动比可以很大；（3）可以自锁；（4）传动效率高；
第八章轴
一、选择题
1、工作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为（）。
（1）心轴；（2）转轴；（3）传动轴；
2、工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为（）。
（1）心轴；（2）转轴；（3）传动轴；
3、工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为（）。
（1）心轴；（2）转轴；（3）传动轴；
4、自行车的前轴是（）。
（1）心轴；（2）转轴；（3）传动轴；
5、轴环的用途是（）。
（1）作为轴加工时的定位面；（2）提高轴的强度；（3）提高轴的刚度；（4）使轴上零件获得轴向定位；
6、增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（）。
（1）使零件的轴向定位比较可靠；（2）降低应力集中，提高轴的疲劳强度；（3）使轴的加工方便；
7、转轴上载荷和支点位置都已确定后，轴的直径可以根据（）来进行计算或校核。
（1）抗弯强度；（2）扭转强度；（3）扭转刚度；（4）复合强度；
8、采用________ 的措施不能有效地改善轴的刚度。
A．改用高强度合金钢B．改变轴的直径
C．改变轴的支承位置D．改变轴的结构
9 、按弯扭合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑（）。
A．轴上键槽削弱轴的强度B．合成正应力与切应力时的折算系数
C．正应力与切应力的循环特性不同的系数D．正应力与切应力方向不同
10、如图表示起重铰车从动大齿轮1和卷筒2与轴3相联接的三种形式，图中a 为齿轮与卷筒分别用键固定在轴上，轴的两端支架在机座轴承中；图中b为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，空套在轴上，轴的两端用键与机座联接；图中c为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，用键固定在轴上，轴的两端支架在机座轴承中，以上三种形式中的轴，依次为（）。
（1）固定心轴、旋转心轴、转轴；（2）固定心轴、转轴、旋转心轴；（3）旋转心轴、转轴、固定心轴；（4）旋转心轴、固定心轴、转轴；（5）转轴、固定心轴、旋转心轴；（6）转轴、旋转心轴、固定心轴；
轴。
、为了使轴上零件与轴肩紧密贴合，应保证轴的圆角半
轴上零件的圆角半径或倒角C 。 、对大直径的轴的轴肩圆角处进行喷丸处理是为了降低材料对 的敏感性。
4、 传动轴所受的载荷是 。
5、一般单向回转的转轴，考虑起动、停车及载荷不平稳的影响，其扭转剪应力的性质按 处理。
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第九章滚动轴承
一、选择题
1、滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合（）。
A. 均为基轴制
B. 前者基轴制，后者基孔制
C. 均为基孔制
D. 前者基孔制，后者基轴制
2、跨距较大并承受较大径向载荷的起重机卷筒轴轴承应选用（）。
A. 深沟球轴承
B. 圆锥滚子轴承
C. 调心滚子轴承
D. 圆柱滚子轴承
3、滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中的（）轴承能达到的寿命。
A. 99％
B. 90％
C. 95％
D. 50％
4、角接触轴承承受轴向载荷的能力，随接触角的增大而（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不定
5、滚动轴承的代号由前置代号、基本代号和后置代号组成，其中基本代号表示（）。
A. 轴承的类型、结构和尺寸
B. 轴承组件
C. 轴承内部结构变化和轴承公差等级
D. 轴承游隙和配置
6、滚动轴承的类型代号由（）表示。
A．数字 B．数字或字母
C. 字母
D. 数字加字母
7、（）只能承受径向载荷。
A．深沟球轴承 B. 调心球轴承
C. 圆锥滚子轴承
D. 圆柱滚子轴承
8、（）只能承受轴向载荷。
A．圆锥滚子轴承 B. 推力球轴承
C. 滚针轴承
D. 调心滚子轴承
9．（）不能用来同时承受径向载荷和轴向载荷。
A. 深沟球轴承
B. 角接触球轴承
C. 圆柱滚子轴承
D. 调心球轴承
10. 有a）7230C和b）7230AC两种滚动轴承，在相等的径向载荷作用下，它们的派生轴向力Sa和Sb相比较，应是（）。
A．Sa ＞ Sb B．Sa = Sb
C．Sa ＜ Sb D．大小不能确定
12. （）轴承通常应成对使用。
A．深沟球轴承 B. 圆锥滚子轴承
C. 推力球轴承
D. 圆柱滚子轴承
13.在正常转动条件下工作，滚动轴承的主要失效形式为________。
A．滚动体或滚道表面疲劳点蚀 B．滚动体破裂
C．滚道磨损 D．滚动体与套圈间发生胶合
14.进行滚动轴承寿命计算的目的是使滚动轴承不致于早期发生________。
A．磨损 B．裂纹
C．疲劳点蚀 D．塑性变形
15. 推力球轴承不适用于高转速的轴，是因为高速时________，从而使轴承寿命降低。
A．冲击过大 B．滚动体离心力过大
C．圆周速度过大 D．滚动阻力过大。
16.对于温度较高或较长的轴，其轴系固定结构可采用________。
A．两端固定安装的深沟球轴承 B．两端固定安装的角接触球轴承
C．一端固定另一端游动的形式 D．两端游动安装的结构形式
17. ________ 不是滚动轴承预紧的目的。
A. 增大支承刚度
B. 提高旋转精度
C. 减小振动噪声
D. 降低摩擦阻力
18.对转速很高（n＞7000 r／min）的滚动轴承宜采用________的润滑方式。
A．滴油润滑 B．油浴润滑
C．飞溅润滑 D．喷油或喷雾润滑
19.在下列密封形式中，________为接触式密封。
A．迷宫式密封 B．甩油环密封
C．油沟式密封 D．毛毡圈密封
二、分析轴系结构的错误，简单说明错误原因，画出正确结构。
1．轴左端的轮毂轴向定位不可靠，采用圆锥面轴向定位就不能再采用轴肩定位；
2．左侧轴承端盖与轴之间没有间隙，严重磨损；
3．左侧轴承端盖与轴之间应有密封措施；
4．左侧轴承端盖处箱体没有凸台，加工面与非加工面没有分开；
5．左侧轴承装配路线过长，装配困难；
6．左侧轴承处轴肩过高，拆卸困难；
7．右侧轴承处套筒外径过大，轴承拆卸困难；
8．右侧轴承端盖处也应加调整垫片，只一侧有调整垫片不能调整轴系的轴向位置。
9.两个轴承反装不能将轴上的轴向力传到机座，且支承刚度低，应该为正装；
正确
1．两侧的轴承端盖处没有调整垫片，不能调整轴承游隙和轴系的轴向位置；
2．轴的两端轴颈过长，与端盖接触严重磨损，浪费材料和加工时间、轴承装拆麻烦；
3．两轴承的内、外圈没有轴向固定，极易分离；
4．两轴承的内圈高度低于套筒，轴承拆卸困难；
5．两个齿轮不能共用一个键，而且键过长，三个轴套不能装配；
6．两个齿轮间用套筒定位，不能固定齿轮与轴的相对位置，应改为轴环；
7．两齿轮的轮毂长度,应小于与之相配合轴段的长度轴头箱等，也使齿轮轴向定位不可靠；
8.两个轴承反装不能将轴上的轴向力传到机座，且支承刚度低，应该为正装；
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哈工大机械设计大作业V带传动设计完美版
哈工大机械设计大作业V带传动设计完美版
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Ｈarbin Insｔiｔutｅof Ｔｅchnoｌogｙ 机械设计大作业说明书 大作业名称：机械设计大作业 设计题目：V带传动设计 班级: 设计者: 学号: 指导教师: 设计时间: 2014.1０.25 哈尔滨工业大学
目录 一、大作业任务书 ........................................................................................................................... 1 二、电动机的选择 ........................................................................................................................... 1 三、确定设计功率d P ..................................................................................................................... 2 四、选择带的型号 ........................................................................................................................... 2 五、确定带轮的基准直径1d d 和2d d ............................................................................................. 2 六、验算带的速度 ........................................................................................................................... 2 七、确定中心距a 和V 带基准长度d L ......................................................................................... 2 八、计算小轮包角 ........................................................................................................................... 3 九、确定V 带根数Z ........................................................................................................................ 3 十、确定初拉力0F ......................................................................................................................... 3 十一、计算作用在轴上的压力 ....................................................................................................... 4 十二、小V 带轮设计 .. (4) 1、带轮材料选择 ............................................................................................................. 4 2、带轮结构形式 . (4) 十二、参考文献 ............................................................................................................................... 6 ?
机械设计基础期末试卷(答案)
机械设计基础期末试卷A（含参考答案） 一、填空题( 每空1分, 共分) 2. 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是( )和( )。 齿面疲劳点蚀, 轮齿弯曲疲劳折断 3. 开式齿轮的设计准则是( )。 应满足，σF≤σFP 一定时，由齿轮强度所4. 当一对齿轮的材料、热处理、传动比及齿宽系数 d 决定的承载能力，仅与齿轮的( )或( )有关。 分度圆直径d1或中心距 5. 在斜齿圆柱齿轮设计中，应取( )模数为标准值；而直齿锥齿轮设计中，应取( )模数为标准值。 法面；大端 6. 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的( )能力。 吸附 7. 形成流体动压润滑的必要条件是( )、( )、( )。 ①两工作表面间必须构成楔形间隙；②两工作表面间必须充满具有一定粘度的润滑油或其他流体；③两工作表面间必须有一定的相对滑动速度，其运动方向必须保证能带动润滑油从大截面流进，从小截面流出。 8. 滑动轴承的润滑作用是减少( )，提高( )，轴瓦的油槽应该开在( )载荷的部位。 摩擦：传动效率；不承受 9. 蜗杆传动中，蜗杆所受的圆周力F t1的方向总是与( )，而径向力 F rl的方向总是( )。 与其旋转方向相反，指向圆心 10. 由于蜗杆传动的两齿面间产生较大的( )速度，因此在选择蜗杆和蜗轮材料时，应使相匹配的材料具有良好的( )和( )性能。通常蜗杆材料选用( )或( )，蜗轮材料选用( )或( )，因而失效通常多发生在( )上。 相对滑动；减摩、耐磨；碳素钢或合金钢，青铜或铸铁；蜗轮 11. 当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到( )，而带传动的最大有效拉力决定于( )、( )、( )和( )四个因素。 最大值；包角；摩擦系数；张紧力及带速 12. 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而( )，随包角的增大而( )，随摩擦系数的增大而( )，随带速的增加而( )。 增大；增大；增大；减小 13. 在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取( )的小带轮直径。 较大
机械设计题库(含答案)
机械设计---3 一、填空题(每空1分共24分) 1.螺纹的公称直径是指螺纹的 大 径，螺纹的升角是指螺纹 中 径处的升角。螺旋的自锁条件为 v γ?≤ 。 2、三角形螺纹的牙型角α＝ 60度 ，适用于 联接 ，而梯形螺纹的牙型角α＝30度 ，适用于传动 。 3、螺纹联接防松，按其防松原理可分为 摩擦 防松、 机械 防松和 永久 防松。 4、选择普通平键时，键的截面尺寸(b ×h)是根据 轴径d 查标准来确定的,普通平键的工作面是 侧面 。 5、带传动的传动比不宜过大，若传动比过大将使 包角变大 ，从而使带的有效拉力值减小。 6、链传动瞬时传动比是 变量 ，其平均传动比是常数 。 7、在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力 相同 ，材料的许用接触应力 不同 ，工作中产生的齿根弯曲应力 不同 ，材料的许用弯曲应力 不同 。 8、直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取 节点 处的接触应
力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。 9、对非液体摩擦滑动轴承，为防止轴承过度磨损，应校核p ，为防止轴承温升过高产生胶合,应校核pv 。 10、挠性联抽器按是否具行弹性元件分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器两大类。 二、单项选择题(每选项1分,共10分) 1.采用螺纹联接时,若被联接件之—厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用 B 。 A螺栓联接；B双头螺柱联接；C螺钉联接。 2.螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则 D 。 A. 当量摩擦系数越小，自锁性能越好； B．当量摩擦系数越小，自锁性能越差； C. 当量摩擦系数越大，自锁性能越差； D.当量摩擦系数越大，自锁性能越好； 3、当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键 D 布置。(1分) A 在同—直线上; B相隔900 ; C．相隔1200；D 相隔1800
机械设计基础期中考试答案
机械设计基础期中考试题目 题1已知图示六杆机构，原动件AB作等速回转。试用作图法确： （1）滑块5的冲程H； （2）滑块5往返行程的平均速度是否相同？行程速度变化系数K值； （3）滑块处机构的最小传动角γmin 答案 （1）H=μl· F1F2=34mm （2）不相等，K=（180°+42°）/（180°-42°）=1.61 （3）γmin=69° 题2图示偏心圆盘凸轮机构中，已知圆盘凸轮以ω=2rad/s转动，转向为顺时针方向，圆
盘半径R=50mm；当凸轮由图示位置转过90°时，从动件的速度为ν=50mm/s。试求：（1）凸轮的偏心距e；（2）凸轮转过90°时，凸轮机构的压力角αk ；（3）凸轮转过90°时，从动件的位移hk；（4）从动件的行程h。 答案 (1)凸轮偏心距。利用速度瞬心，几何中心O即为速度瞬心p，可得ν=eω，求得e=25mm。（2）凸轮转过90°时，从动件在K点接触，其压力角为αk。 e/sinαk =R/sinθ； 当θ=90°时，αk达到最大值。 αk=arcsin(e/R)=30° （3）凸轮转过90°时，从动件的位移为h K。 （4）从动件在F点接触时为最大位移，即行程为h，此时αF=0。
题3 凸轮为偏心轮如图，已知参数R=30mm，loA=10mm，e=15mm，rT=5mm，E，F 为凸轮与滚子的两个接触点。求 （1）画出凸轮轮廓线（理论轮廓线），求基园r0；（2）E点接触时从动件的压力角αE；(3) 从E到F接触凸轮所转过的角度φ；（4）由E点接触到F点接触从动件的位移S；(5）找出最大αmax的位置。
答案 题4图示锥齿轮组成的差速器。已知Z1=48，Z2=42，Z2’=18，Z3=21，n1=100r/min，n3=80r/min，转向如图所示。求nH 1 2 2' 3 H 答案
机械设计试题及答案
1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（无限寿命区）区；当N ＜N0时，为（有限寿命区）区。 2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（弹性变形）的能力。零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（小）。 3．润滑油的（油）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（粘度）越大，则其内摩擦阻力就越大。 4．为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（添加剂）。 5．正是由于（弹性滑动）现象，使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为（打滑）和（带的疲劳破坏）。 6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。 7．链传动水平布置时，最好（紧边）边在上，（松边）在下。 8．设计中，应根据被联接轴的转速、（转矩）和（直径）选择联轴器的型号。 9．径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为（相对间隙）；而（偏心距）与（半径间隙）之比称为偏心率 。 10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按（1.5 ）个键计算。 1．当所受轴向载荷通过（螺栓组形心）时，螺栓组中各螺栓承受的（轴向工作拉力）相等。2．从结构上看，带轮由（轮毂）、轮辐和（轮缘）三部分组成。 3．在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（节点）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（圆柱体）相接触的模型。 4．按键齿齿廓曲线的不同，花键分为（矩形）花键和（渐开线）花键。 5．请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：（双螺母等）和（防松垫圈等）。
6．疲劳曲线是在（应力比）一定时，表示疲劳极限 与（循环次数）之间关系的曲线。 γN 7．理论上为（点）接触或（线）接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称为接触应力。 8．开式齿轮传动的主要失效形式是：（齿面的磨粒磨损）和（断齿）。 9．径向滑动轴承的条件性计算主要是限制压强、（速度）和（pv值）不超过许用值。10．在类型上，万向联轴器属于（无弹性元件的挠性）联轴器，凸缘联轴器属于（刚性）联轴器。 二、选择填空（每空1分，共10分） 1．下列磨损中，不属于磨损基本类型的是（ 3 ）；只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是（ 2 ）。 （1）粘着磨损；（2）表面疲劳磨损； （3）磨合磨损；（4）磨粒磨损。 2．在通过轴线的截面内，（1 ）的齿廓为直边梯形；在与基圆柱相切的截面内，（3 ）的齿廓一侧为直线，另一侧为曲线。 （1）阿基米德蜗杆；（2）法向直廓蜗杆； （3）渐开线蜗杆；（4）锥蜗杆。 3、对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（4 ）；其表面接触疲劳强度主要 取决于（ 1 ）。 （1）中心距和齿宽；（2）中心距和模数； （3）中心距和齿数；（4）模数和齿宽。 4、对于径向滑动轴承，（1 ）轴承具有结构简单，成本低廉的特点；（ 3 ）轴承必须成对使 用。 （1）整体式；（2）剖分式； （3）调心式；（4）调隙式。 5．在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（4 ）。 （1）增大链节距和链轮齿数；（2）增大链节距并减小链轮齿数； （3）减小链节距和链轮齿数；（4）减小链节距并增加链轮齿数。 6．对中性高且对轴的削弱又不大的键联接是（ 1 ）联接。
哈尔滨工业大学机械设计大作业_带传动电算
H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y 上机电算说明书 课程名称：机械设计 电算题目：普通V带传动 院系：机电工程学院 班级： 设计者： 学号： 指导教师： 设计时间：2015.11.11-2015.12.1 哈尔滨工业大学
目录 一、普通V带传动的内容 (1) 二、变量标识符 (1) 三、程序框图 (2) 四、V带设计C程序 (3) 五、程序运行截图 (10) 参考文献 (11)
一、普通V带传动的内容 给定原始数据：传递的功率P，小带轮转速n1 传动比i及工作条件 设计内容：带型号，基准长度Ld，根数Z，传动中心距a，带轮基准直径dd1、dd2，带轮轮缘宽度B，初拉力F0和压轴力Q。 二、变量标识符 为了使程序具有较好的可读性易用性，应采用统一的变量标识符，如表1所示。表1变量标识符表。 表1 变量标识符表
三、程序框图
四、V带设计c程序 #include
机械设计基础期末考试试卷及答案
淄博市技师学院2016 —2017学年第二学期期末考试机械工程系2016级技师班《机械设计基础》试卷（闭卷） 考试时间：60分钟 一、填空题（每空1分，共20分） 1、一般开式齿轮传动的主要失效形式是弯曲疲劳和齿面磨损。 2、开式齿轮的设计准则是按齿根弯曲疲劳强度计算。 3、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是齿面胶合。 4、直尺锥齿轮强度计算时，应以大端当量为计算依据。 5、斜齿轮的当量齿轮是指假想圆柱的直齿轮。 6、啮合弧与齿距之比称为重合度，用。 7、渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是两齿轮的模数和压力角分别相等。 - 8、渐开线齿轮按原理可分为成形法和范成法两类。 9、齿轮的常见失效形式有齿面点蚀、轮齿折断、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形。 10、渐开线蜗杆适用于高转速、大功率和要求精密的多头螺杆传动。 二、选择题（每题2分，共20分） 1、用标准齿条刀具加工正变位渐开线直齿圆柱外齿轮时，刀具的中心与齿轮的分度圆。 A.相切 B.相割 C.分离 2、一对渐开线圆柱齿轮的齿数少于17时，可采用的办法来避免根切。 A.正变位 B.负变位 C.减少切削深度 3、增加斜齿轮传动的螺旋角，将引起。 A.重合度减小，轴向力增加 B.重合度减小，轴向力减小 C. 重合度增加，轴向力增大 《 4、一对渐开线齿轮啮合传动时，两齿廓间。 A.保持纯滚动 B.各处均有相对滑动 C.除节点外各处均有相对滑动 5、齿轮采用渗碳淬火处理方法，则齿轮材料只可能是。 钢 6、一对标准直齿圆柱齿轮，若Z1 =18，Z2 =72，则这对齿轮的弯曲应力。 A.σF1 >σF2 B.σF1 =σF2 C.σF1 <σF2 7、齿面硬度为56 62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程。 A.齿坯加工—淬火—磨齿—滚齿 B.齿坯加工—淬火—滚齿—磨齿 C. 齿坯加工—淬火—滚齿—磨齿 8、对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，当大小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为。 % A.小齿轮淬火大齿轮调质 B.小齿轮淬火大齿轮正火 C.小齿轮正火，大齿轮调质 9、渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于。 A.分度圆 B.基圆 C.节圆 10、滚动轴承的主要失效形式是。 A.疲劳点蚀 B.磨损和塑性变形 C.疲劳点蚀和塑性变形 三、判断题（每题2分，共20分） 1、（N ）基圆内存在渐开线。 2、（）与标准齿轮相比，负变位齿轮的齿根厚度及齿顶高减小，抗弯曲能力下降。 3、（N ）渐开线蜗杆齿轮传动适用于高转速、大功率和要求精密的单头蜗杆传动。 4、（Y ）闭式蜗杆齿轮传动中，蜗轮齿多发生齿面胶合或点蚀而失效。 & 5、（N ）渐开线的形状取决于分度圆的大小。
机械设计试题与答案
华南理工大学期末考试 《机械设计》试卷B 一、选择题（共30分、每小题2分） 1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ C ）。 A、链传动只用来传递较小功率 B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小 C、链传动是啮合传动，无需大的张紧力 D、链的质量大，离心力大 2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。 A、提高了轮齿的弯曲强度 B、提高了齿面的接触强度 C、降低了轮齿的弯曲强度 D、降低了齿面的接触强度 3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。 A．弹性柱销联轴器 B．凸缘联轴器 C. 十字滑块联轴器 D．万向联轴器 4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ C ）。 A．进入大带轮处 B．离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D．离开小带轮处 5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案 （ A ）为好。 A．带传动齿轮传动链传动 B．链传动齿轮传动带传动 C．带传动链传动齿轮传动 D．链传动带传动齿轮传动 6．螺纹联接防松的根本问题在于（ C ）。 A、增加螺纹联接的轴向力 B、增加螺纹联接的横向力 C、防止螺纹副的相对转动 D、增加螺纹联接的刚度 7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（ A ）。 A．螺栓联接 B. 双头螺柱联接 C．螺钉联接 D. 紧定螺钉联接
8．齿面硬度HB ≤350HBS 的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（ B ）。 A ．齿面磨损 B ．齿面点蚀 C ．齿面胶合 D. 轮齿折断 9.不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承（ B ）。 A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀 10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）。 A ．两端固定 B ．两端游动 C ．一端固定一端游动 D ．A ，B ，C 均可以 11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d 1取标准，其目的是（ B ）。 A ．限制加工蜗杆的刀具数量 B ．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化 C ．为了装配方便 D ．为了提高加工精度 12、工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为（ B ）。 A 、转动心轴 B 、转轴 C 、传动轴 D 、固定心轴 13、普通平键的主要失效是（ A ）。 A ．工作面被压溃或键被剪断 B ．工作面产生胶合破坏 C. 工作面产生过度磨损 D ．键被弯曲折断 14、带传动产生弹性滑动的原因是由于（ D ）。 A 、带不是绝对挠性体 B 、带与带轮间的摩擦系数偏低 C 、带绕过带轮时产生离心力 D 、带的紧边与松边拉力不等 15、非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（ C ）。 A 、完全液体摩擦状态 B 、干摩擦状态 C 、边界摩擦或混合摩擦状态 D 、不确定 1．在一般工作条件下，齿面硬度HB ≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为 【 】
简单的机械设计作品【机械设计大作业】
简单的机械设计作品【机械设计大作业】 《机械设计》齿轮设计程序 #include #include floatmin(floatx,floaty); floatmax(floatx,floaty); voidmain() {intB1,B2,b,z1,z2; floatP1,u,T1,Kt,FAId,CHlim1,CHlim2,S,n1,j,l,ZE,N1,N2,KHN 1,KHN2, d1t,v,mt,h,p,KA,KV,KH1,KH2,KF1,KF2,YFa1,YFa2,YSa1,YSa2,C FE1,CFE2, KFN1,KFN2,CH1,CH2,CH,CF1,CF2,a,d1,d2,m,w,K,bt,z1t,z2t,q; printf("请输入小齿轮的齿数z1和齿数比u:\n"); scanf("%f%f",&z1t,&u); printf("下面进行齿面强度计算\n"); printf("请输入输入功率P1,小齿轮的转速n1,j,齿轮工作时间l:\n"); scanf("%f%f%f%f",&P1,&n1,&j,&l); T1=(9550000*P1)/n1; N1=60*n1*j*l; N2=N1/u;
printf("T1=%10.4eN1=%10.4eN2=%10.4e\n",T1,N1,N2); printf("请输入接触疲劳寿命系数KHN1,KHN2:\n"); scanf("%f%f",&KHN1,&KHN2); CH1=KHN1*CHlim1/S; CH2=KHN2*CHlim2/S; CH=min(CH1,CH2); printf("CH1=%10.4f\nCH2=%10.4f\nCH=%10.4f\n",CH1,CH2,CH); printf("\n"); printf("请输入载荷系数Kt,齿宽系数FAId,弹性影响系数 ZE:\n"); scanf("%f%f%f",&Kt,&FAId,&ZE); q=pow(ZE/CH,2)*Kt*T1*(u+1)/(FAId*u); d1t=2.32*pow(q,1.0/3.0); v=3.1415926*d1t*n1/60000; bt=FAId*d1t; mt=d1t/z1t; h=2.25*mt; p=bt/h; printf("d1t=%10.4fv=%10.4fmt=%10.4fp=%10.4f\n",d1t,v,mt, p); printf("\n"); printf("根据v,P和精度等级查KV,KH1,KF1,KH2,KF2,KA:\n"); scanf("%f%f%f%f%f%f",&KV,&KH1,&KF1,&KH2,&KF2,&KA);
机械设计基础期末考试试题+答案解析
《机械设计基础》 一、选择题： 1.我国标准规定，渐开线标准直齿圆柱齿轮分度圆上的压力角应为 （）度。 a）20 b）30 c）60 d）90 2. 渐开线标准直齿圆柱齿轮（正常齿）的齿顶高系数为（），顶隙系 数为（）。 a）1，0.1 b）1，0.2 c） 1.2，0.2 d）1，0.25 3. 渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是（） a）模数相等 b）压力角相等 c）模数和压力角分别相等且为标准值 d）a，b，c都 不对 4.用齿条形刀具加工标准直齿圆柱齿轮,当压力角为20°,齿顶系数为 1时,不根切的最少齿数是多少?（） a） 15 b）16 c） 17 d）18 5.平面机构自由度的计算公式为（）。 a）3n-2P L-P H b）3n- P L- P H c）2n- P L -P H d）n- P L- P H 6. 构件是机构的基本（）单元。 a）运动b）制造c）联结d）a）b）c）都不对 7.平面四杆机构的压力角和传动角的关系为（）。 a）互为余角 b）互为补角 c）a，b都可能 d）a，b都不可能 8. 带传动的最大应力发生在（）。 a)紧边与小轮的切点 b)紧边 c)松边 d)松边与小轮的切点 9.V带的截面形状为（）。 a）V形 b）梯形 c）圆形 d）矩形 10.用范成法切制齿轮时，只要两齿轮（），就可以用同一把滚刀。 a) 模数相等b）压力角相等c)模数和压力角分别相等d)齿数相等 二、填空题： 1．闭式硬齿面齿轮传动常按强度设计，然后校核 强度。
2．预紧后受轴向变载荷的螺纹联接，为提高联接的疲劳强度，应尽量减小的刚度，以及提高的高度。 3．增加蜗杆头数，可以传动效率，但蜗杆头数过多，将会给带来困难。 4．直齿圆锥齿轮传动的强度计算方法是以的当量圆柱齿轮为计算基础的。 5．阿基米德蜗杆与蜗轮正确啮合的条件是。 6._______是机器与机构的统称。 7.包角是指带与带轮接触弧所对的圆心角。对于平带传动，一般要求包角 α≥________；对于V带传动，一般要求包角α≥________。 8.凸轮基圆半径是从到的最短距离。 9.凸轮机构从动件的两种常用运动规律中，________________运动有刚性 冲击，这是因为其____________有突变,________________运动有柔性冲击，这是因为其____________有突变。 三、简答题：本大题共4题，每题6分，共24分。 1.影响带传动中摩擦力大小的主要因素是什么？ 2.试给出三种平面连杆机构演化的方法。 3.简述配合螺栓联接（绞制孔用）传递横向载荷的工作原理？ 4.零件和构件的区别是什么？ 、计算题：本大题共3个小题，共26分 2.图示铰链四杆机构，试问：当以杆AD为机架时，称为何种机构？（8分）
机械设计试题及答案
《机械设计》试题（一） 一、选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。1．一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B 】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．下列四种型号的滚动轴承，只能承受径向载荷的是【B 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹，自锁性能最好的是【D】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D 】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B 】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D 】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D 】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D 】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力
机械设计基础期末考试试题+答案解析
机械设计基础试题库 一、判断(每题一分) 1、一部机器可以只含有一个机构，也可以由数个机构组成。……（√） 2、机器的传动部分是完成机器预定的动作，通常处于整个传动的终端。（×） 4、机构是具有确定相对运动的构件组合。………………………………（√） 5、构件可以由一个零件组成，也可以由几个零件组成。………………（√） 6、整体式连杆是最小的制造单元，所以它是零件而不是构件。……（×） 7、连杆是一个构件，也是一个零件。………………………（√） 8、减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。………………………………（×） 二、选择(每题一分) 1、组成机器的运动单元体是什么（ B ） A．机构 B．构件 C．部件 D．零件 2、机器与机构的本质区别是什么（ A ） A．是否能完成有用的机械功或转换机械能 B．是否由许多构件组合而成 C．各构件间能否产生相对运动 D．两者没有区别 3、下列哪一点是构件概念的正确表述（ D ） A．构件是机器零件组合而成的。 B．构件是机器的装配单元C．构件是机器的制造单元 D．构件是机器的运动单元 4、下列实物中，哪一种属于专用零件（ B ） A．钉 B．起重吊钩 C．螺母 D．键 5、以下不属于机器的工作部分的是（ D ） A．数控机床的刀架 B．工业机器人的手臂 C．汽车的轮子 D．空气压缩机 三、填空(每空一分)
1、根据功能，一台完整的机器是由（动力系统）、（执行系统）、（传动系统）、（操作控制系统）四部分组成的。车床上的主轴属于（执行）部分。 2、机械中不可拆卸的基本单元称为（零件），它是（制造）的单元体。 3、机械中制造的单元称为（零件），运动的单元称为（构件），装配的单元称为（机构）。 4、从（运动）观点看，机器和机构并无区别，工程上统称为（机械）。 5.机器或机构各部分之间应具有_相对__运动。机器工作时，都能完成有用的__机械功___或实现转换__能量___。 2 平面机构 一、填空题(每空一分) 2.两构件之间以线接触所组成的平面运动副，称为高副，它产生 1 个约束，而保留 2 个自由度。 3.机构具有确定的相对运动条件是原动件数等于机构的自由度。 4.在平面机构中若引入一个高副将引入___1__个约束，而引入一个低副将引入_2___个约束，构件数、约束数与机构自由度的关系是F=3n-2Pl-Ph 。 5.当两构件构成运动副后，仍需保证能产生一定的相对运动，故在平面机构中，每个运动副引入的约束至多为2，至少为 1 。 6.在平面机构中，具有两个约束的运动副是低副，具有一个约束的运动副是 高副。 7.计算平面机构自由度的公式为F= F=3n-2Pl-Ph ，应用此公式时应注意判断：A. 复合铰链，B. 局部自由度，C. 虚约束。 二、选择题(每空一分) 1.有两个平面机构的自由度都等于1，现用一个带有两铰链的运动构件将它们串成一个平面机构，则其自由度等于 B 。 A. 0 B. 1 C. 2 2.在机构中原动件数目 B 机构自由度时，该机构具有确定的运动。 A. 小于 B. 等于 C. 大于。
机械设计试题及答案
《机械设计》试题A 一、填空（每空1分，共20分） 1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（）区；当N＜N0时，为（）区。2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（）的能力。 零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（）。 3．润滑油的（）性越好，则其产生边界膜的能力就越强； （）越大，则其内摩擦阻力就越大。 4．为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（）。 5．正是由于（）现象，使带传动的传动比不准确。 带传动的主要失效形式为（）和（）。6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（）很大，因此导致传动的（）较低、温升较高。 7．链传动水平布置时，最好（）边在上，（）在下。8．设计中，应根据被联接轴的转速、（）和（）选择联轴器的型号。 9．径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为（）； 而（）与（）之比称为偏心率。 10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度
按（）个键计算。 二、判断题（每小题1分，共10分）（正确的划“√”，错误的划“×”）1．十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。 （） 2．两摩擦表面的粗糙度值越小，则越容易实现液体动力润滑。 （） 3．在计算转轴的强度时，安全系数法比当量弯矩法更精确。 （） 4．相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。 （） 5．闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。 （） 6．由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。 （） 7．正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。 （） 8．楔键只能用于单向传动，双向传动时，必须采用两个楔键。
《机械设计基础》期末考试试题
《机械设计基础》试题 2006年7月 题号一二三四总分 得分 得分评卷人 一、填空题（每空1分，共20分） 1、两个构件直接接触而形成的可动联接称为。 2、在平面连杆机构中，连杆与从动件之间所夹锐角称为机构的。 3、在凸轮机构的设计中，适当加大凸轮的是避免机构发生运动失 真的有效措施。 4、在用范成法加工齿轮时，若被加工齿轮的齿数较少，则可能出现现象。 5、螺杆相对于螺母转过一周时，它们沿轴线方向相对移动的距离是螺旋 的。 6、零件受载是在传力的接触表面上会产生应力，其中面接触传力为应力，点、 线接触传力为应力。 7、在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的。 8、对于链速低于0.6m/s的低速链传动，主要失效形式是。 9、开式齿轮传动的主要失效形式是和。 10、对于一般的，可使用弯扭合成的方法进行强度计算。 11、对于刚性差或安装精度差的轴系，选择轴承时可考虑采用，以 保证轴承的正常工作。 12、滚动轴承的配合制度是轴承与轴的配合为，轴承与轴承座孔的配 合为。 13、常用的滑动轴承材料分为、和 等三类。 14、平键联接靠键和键槽的传力，高度方向有，不会影响轴与轴上零 件的对中。 得分评卷人 二、计算题（共35分） 1．本题（共15分） 在图示轮系中，48 1 = Z，27 2 = Z,45 ' , 2 = Z,120 3 = Z, 已知轮1的转速m in / 150 1 r n=(转向如图)。试求转臂Ｈ的转速 H n的大小和方向。 2．（本题共20分） 计算平面构件的自由度（10分）；要求指出虚约束和局部约束（4分）；并画出没有虚约束和局部约束的等效简图（6分）
机械设计习题及答案
机械设计习题及答案 第一篇总论 第一章绪论 一．分析与思考题 1-1 机器的基本组成要素是什么? 1-2 什么是零件?什么是构件?什么是部件?试各举三个实例。 1-3 什么是通用零件?什么是专用零件?试各举三个实例。 第二章机械设计总论 一．选择题 2-1 机械设计课程研究的内容只限于_______。 (1) 专用零件的部件 (2) 在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件 (3) 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件 (4) 标准化的零件和部件 2-2 下列8种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。其中有_____是专用零件。 (1) 3种 (2) 4种 (3) 5种 (4) 6种 2-3变应力特性可用σmax,σmin,σm, σa, r 等五个参数中的任意_____来描述。 (1) 一个 (2) 两个 (3) 三个 (4) 四个 2-4 零件的工作安全系数为____。 (1) 零件的极限应力比许用应力 (2) 零件的极限应力比零件的工作应力 (3) 零件的工作应力比许用应力 (4) 零件的工作应力比零件的极限应力 2-5 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的____。 (1) 屈服点 (2) 疲劳极限 (3) 强度极限 (4) 弹性极限 二．分析与思考题 2-1 一台完整2-3 机械零件主要有哪些失效形式?常用的计算准则主要有哪些? 2-2 机械零件主要有哪些失效形式?常用的计算准则主要有哪些? 2-3 什么是零件的强度要求?强度条件是如何表示的?如何提高零件的强度? 2-4 什么是零件的刚度要求?刚度条件是如何表示的?提高零件刚度的措施有哪些? 2-5 机械零件设计中选择材料的原则是什么? 2-6 指出下列材料的种类，并说明代号中符号及数字的含义：HTl50，ZG230-450，2-7 机械的现代设计方法与传统设计方法有哪些主要区别? 第三章机械零件的强度 一．选择题 3-1 零件的截面形状一定，如绝对尺寸(横截面尺寸)增大，疲劳强度将随之_____。 (1) 增高 (2) 不变 (3) 降低 3-2 零件的形状，尺寸，结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度______。 (1) 较高 (2) 较低 (3) 相同
机械设计考试试题及答案汇总
考试科目： 机 械 设 计 考试时间： 120分钟 试卷总分 100分 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 评卷 教师 一、简答题 （本大题共4小题，总计26分） 1、 齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？ （6分） 齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。 齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。 2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（8分） 因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。 3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（6分） 得 分
联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。 4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（6分） 小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。 二、选择题 （在每题若干个选项中选出正确的选项填在横 线上。 本大题共12小题，总计24分） 1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。 A ．螺栓联接 B ．双头螺柱联接 C ．螺钉联接 2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。 A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算 3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。 A. 轴面 B. 端面 C. 法面 4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z 1＜Z 2 ， b 1>b 2,其齿面接触应力的大小为 A 。 得 分
哈工大机械设计大作业
哈尔滨工业大学 机械设计作业设计计算说明书 题目: 轴系部件设计 系别: 英才学院 班号: 姓名: 刘璐 日期: 2016.11.12
哈尔滨工业大学 机械设计作业任务书 题目： 轴系部件设计 设计原始数据： 图1 表 1 带式运输机中V 带传动的已知数据 方案 d P （KW ） (/min)m n r (/min)w n r 1i 轴承座中 心高H （mm ） 最短工作 年限L 工作环境 5.1.2 4 960 100 2 180 3年3班 室外 有尘 机器工作平稳、单向回转、成批生产
目录 一、带轮及齿轮数据 (1) 二、选择轴的材料 (1) 三、初算轴径d min (1) 四、结构设计 (2) 1. 确定轴承部件机体的结构形式及主要尺寸 (2) 2. 确定轴的轴向固定方式 ................................................................................ 错误!未定义书签。 3. 选择滚动轴承类型，并确定润滑、密封方式 ....................................... 错误!未定义书签。 4. 轴的结构设计 .................................................................................................. 错误!未定义书签。 五、轴的受力分析 (4) 1. 画轴的受力简图 (4) 2. 计算支承反力 (4) 3. 画弯矩图 (5) 4. 画扭矩图 (5) 六、校核轴的强度 (5) 七、校核键连接的强度 (7) 八、校核轴承寿命 (8) 1. 计算轴承的轴向力 (8) 2. 计算当量动载荷 (8) 3. 校核轴承寿命 (8) 九、绘制轴系部件装配图（图纸） (9) 十、参考文献 (9)