一汽丰田皇冠轮胎检查与更换

检查和更换轮胎

检查轮胎

用胎面磨耗指示器来检查轮胎胎面。如果可以看到指示器，则须更换轮胎。

胎面磨耗指示器的位置以“TWI”或“△”标记来表示，铸造在每个轮胎的侧壁上。

丰田车的轮胎，嵌装有胎面磨耗指示，以指示何时需要更换轮胎。当胎面深度磨耗至1.6mm(毫米)或少于此值时，就可以看到磨耗指示标记。如果看到在两个或更多的邻近花纹凹槽中出现磨耗指示标记，则应更换轮胎。胎面越薄，则发生打滑的危险性就越大。

如果轮胎胎面磨耗至4mm(毫米)以下，则雪地轮胎的功能消失。

如果发现诸如割伤、断裂、露出帘布层的较深裂缝或膨胀等轮胎损伤，则表示轮胎内部有损伤，需进行更换。

如果轮胎经常漏气或由于割伤和其它损伤的大小以及位置的原因而不能将其正确修复则需更换轮胎。如果不能确定，可与丰田代理店联系。

如果在行驶时发生漏气，不要继续行驶。即使是行驶一小段距离都会造成轮胎产生不可修复的损伤。

任何轮胎如果已经超过6年，则即使没有显著损坏，也必须由合格的技术人员进行检查。

即使轮胎没有用过或不经常使用，但由于老化，也会导致轮胎劣化。

这些同样适用于备用轮胎和为将来使用而贮藏的轮胎。

更换轮胎

在更换轮胎时，要使用具有相同尺寸和构造，以及具有相同或大于已安装的普通轮胎承载能力的轮胎。

使用任何其它尺寸或类型的轮胎，都将严重影响驾驶、乘坐、速度表／里程表的标定、离地间距以及车身和轮胎或防滑链之间的间距。

遵守下列事项。否则，会引发造成死亡或严重受伤的事故。

1 车辆上不要混用子午线轮胎、带束斜线轮胎或斜纹帘布层轮胎，否则会引起典型的操纵危险而导致车辆失去控制。

2 不要使用厂商推荐尺寸以外的其它轮胎。否则会引起典型的操纵危险而导致车辆失去控制。>$@

绝对不要在丰田车上使用旧轮胎。

使用来历不明的轮胎是十分危险的。

丰田公司建议须同时更换四个轮胎，或至少同时更换两个前轮胎或两个后轮胎。

有关更换轮胎的步骤，可参看第4章节的“如果轮胎泄气”。

更换轮胎后，须保持车轮的平衡。

不平衡的车轮，将影响车辆的操作和轮胎的使用寿命。在正常使用中，车轮也会失去平衡。因此须不定期地检查，使车轮保持平衡。

更换无内胎的轮胎时，须同时更换新的空气阀。

更换或轮换车轮后，需要对轮胎压力警告系统进行初调。可参看章节1-6的“轮胎压力警告系统”。

轮换轮胎：

为了使轮胎的磨损相同以及延长轮胎的使用寿命，丰田公司建议每行驶

10,000km(公里)，轮换轮胎。但是，轮换轮胎最适当的时间，将根据驾驶员平时的驾驶习惯和路面条件而定。

有关更换轮胎的步骤，可参看第4章节的“如果轮胎泄气”。

轮换轮胎时，须检查有无不均匀的磨耗和损坏。不正确的轮胎气压、不适当的车轮定位、失去平衡的车轮或频繁的制动，都将造成轮胎异常磨耗。

更换或轮换车轮后，需要对轮胎压力警告系统进行初调。可参看章节1-6的“轮胎压力警告系统”。

安装雪地用轮胎和防滑链：

使用雪地用轮胎或防滑链时

建议在雪地或冰地上行驶时使用雪地用轮胎或防滑链。

在潮湿或干燥的路面上，普通轮胎所提供的牵引力比雪地用轮胎更大。

雪地用轮胎的选择

如果需要雪地轮胎，要选择具有和普通轮胎相同的尺寸、构造和承载能力的轮胎。不要使用上述以外的其他轮胎。未经调查当地的规定之前，不要安装有防滑钉的轮胎。

由于会引起典型的操纵危险而导致车辆失去控制，因此不要使用厂商推荐尺寸以外的雪地轮胎。否则，会引发造成死亡或严重受伤的事故。

雪地用轮胎的安装

须将雪地用轮胎安装在所有的车轮上。

只是在前车轮上安装雪地用轮胎，将引起前后车轮之间的路面附着力相差过大，因而导致车辆失去控制。

在保管取下的轮胎时，须将轮胎保管在阴凉而干燥的地点。

标记轮胎的转动方向，在更换轮胎时，须确认按照相同的方向安装轮胎。

1 不要使用充气不正确的雪地用轮胎驾驶车辆。

2 遵守雪地用轮胎的最大容许速度和法定极限速度。

轮胎防滑链的选择

使用正确尺寸的轮胎防滑链。

防滑链的使用规则根据地点或道路类型的不同而发生变化，因此，在安装防滑链之前须确认当地的规则。

防滑链的安装

将防滑链尽可能紧地安装在后轮胎上。前轮胎不得使用轮胎防滑链。驾驶

0.5——1.0km(公里)之后，将防滑链再一次装紧。

将防滑链安装在轮胎上时，须注意遵守防滑链制造厂的说明。

如果使用了车轮罩，则防滑链带将擦刮车轮罩，因此安装防滑链之前，须取下车轮罩。

1 行驶速度不得超过50km／h(公里／小时)或防滑链制造厂规定的极限速度中较低的速度。

2 须小心驾驶，注意隆起物，孔洞和急转弯，这些都将造成车辆跳越。

3 使用防滑链时，避免急转弯或抱死车轮制动，这些都是会影响车辆操作。

4 驾驶安装有防滑链的车辆时须小心。在进入转弯之前要减速，以避免失去对车辆的控制。否则将发生事故。

轻松解决卡罗拉9种常见故障希望给卡友带来帮助

【搜狐汽车用车资讯】卡罗拉做为丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自发布以来受到全球消费者的高度关注。如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者感受丰田汽车的最新技术和驾乘体验。今天搜狐汽车【常见故障】栏目，就丰田卡罗拉在平常的使用过程中，遇到的故障问题进行详细解析，供大家在用车过程中参考。问题1、丰田卡罗拉刹车分泵回位不良关键字：刹车分泵活塞现象：有点拖刹，不踩刹车低速行驶有点“吱吱”的声音，更换刹车油无效。解决方案：对于卡罗拉后刹车分泵回位不良的问题，多数情况是由于以下两种原因造成，一是分泵与分泵架连接的滑动销出现锈蚀导致滑动卡滞现象的发生，二是分泵活塞出现卡滞的现象。如果是第一种情况相对来讲是比较容易解决的，一般只需将滑动销进行除锈或者细砂纸打磨，然后再进行相应的润滑处理基本上就可以解决卡滞的现象了。消费者：这种现象自己可以处理吗?建议问题：如果说卡滞的现象并不是很严重的话，一般经过相应的调整或润滑也是会有所改善的。2、丰田卡罗拉发动机无法启动关键字：发动机蓄电池现象：遥控器开车门开不了，车子也打不着。解决方案：很有可能是由于蓄电池亏电导致的上述现象，结合上

述现象以及以往的维修案例来分析，有可能是由于下车之前忘记关闭灯光，或者在发动机熄火的状态下听音响，导致蓄电池过度放电，从而产生上述现象。消费者：怎么才能知道蓄电池的电量是否充足？建议：可以尝试进行以下简单的判断：如果说按喇叭不响，或者是开大灯不亮，就有可能是由于蓄电池亏电造成的。问题3、丰田卡罗拉滴水关键字：挡风玻璃喷洗器现象：在没有开空调的情况下，左前轮挡板连接地方一直滴水。解决方案：上述部位所滴答下来的水，主要从前挡风玻璃上流下来。与是否开空调没有任何关系，即便是开空调也不会从上述部位滴水。另外，如果是在下雨时或者下雨后出现上述现象是完全正常的。还有就是前挡风玻璃喷洗器工作时，也会出现上述现象。消费者：这种现象是否影响车辆的正常使用？建议：属于正常现象，尽管放心使用。问题4、丰田卡罗拉离合器异响关键字：离合器现象：最近发现踩离合踏板时，踩下去快到头时会发出“嗒”的一声，松开时也会有一声。解决方案：首先要检查离合器的响声是不是正常。在熄火后再次踩下松开，看响声是不是仍然存在。若自己无法确认，就要到专业的维修店进行检查。消费者：这个现象算毛病吗？建议：遇见问题尽量去排除，以免造成不必要的损失。问

一汽丰田卡罗拉二手车残值率同级最高

一汽丰田卡罗拉二手车残值率同级最高来源：汽车之家在汽车消费十分成熟的欧美国家，保值率早已被视为选购汽车的重要因素之一，每年都有权威机构公布各品牌的二手车保值率排名，“在我国，汽车市场竞争日趋激烈，各大厂商的主力车型都给出了大幅度让价。消费者在考虑购买新车时，价格无疑是一个重要的考量因素。但二手车的保值率也是一个重要的参考指标。品牌残值率越高，就越能卖一个好价钱，也就等于节约了购车成本。面对市面上众多车型，到底应该选择哪一款车才更保值呢？在二手车市场最成熟的美国，以卡罗拉为代表的丰田车也是以高保值率而著称的。在历年权威机构公布的二手车保值率排名中，卡罗拉不止一次被评为“最可靠的二手车”。丰田产品的高保值率优势，在中国市场上也开始受到消费者的重视。二手车专家分析认为，均衡的性能、可靠的质量、稳定的价格、持续的畅销、优秀的服务，是卡罗拉保值率高的原因。卡罗拉被誉为紧凑车型市场的“全能冠军”，在外形设计、内部空间、动力表现、燃油经济性、操控性、安全保障等各方面，都拥有令人满意的表现，对于看重实用性的二手车购买者，无疑是非常具有吸引力的。同时，“丰田海外模范工厂”——一汽丰田严苛的品质管理体系为卡罗拉注入了卓越品质，使得这款车的质量和耐用性有口皆碑。一汽TOYOTA渠道口碑极佳的服务，则免除了顾客对二手车过户后售后服务的后顾之忧。随着中国汽车市场进一步走向成熟，消费者对二手车认可度的提高以及二手车需求量的增加，汽车保值率认知度也将随之而提高，消费者购车越来越注重保值率，卡罗拉这样的高保值率车型受宠也是必然的。经过调查，《车天下》汽车专网给出了2011年市面上主流车型的二手车残值率排行榜，可以看到，A级车中，卡罗拉的残值率排行最高：

第14代丰田皇冠2.0T+发动机解析

第14代丰田皇冠2.0T+发动机解析作为丰田旗下近20年来首款搭载涡轮增压的轿车车型，第14代皇冠2.0T车型自上市以来，深受大众的关注。这款车集双涡管涡轮增压发动机的D-4ST双喷射系统、宝马的单涡轮双涡管技术、奥托和阿特金森循环切换、缸盖集成排气歧管、双VVT-iW以及S&S智能节油启停系统等众多技术集结于一身。本文将为大家详细介绍皇冠2.0T+发动机。虽然一直以来，日系车企给人印象一直坚持的是自然吸气的“忍道”，但实际中日本完全没有落下对于涡轮增压发动机的研发，全球最大的3个车用涡轮增压汽车供应商有两家都是日本的。而老品牌丰田20年的厚积薄发更不可小觑。这次第14代皇冠搭载的2.0T+最大输出功率和最大扭矩分别达到173kW和350Nm，已经可与3.5L排气量动力性能比肩。采用的S&S智能节油启停系统，使油耗降低了25%(每100公里9.5L降低到7.4L)，几乎和2.0L发动机耗油量相同。 “四双”数据双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i（W），合称“四双”，具体情况是怎样呢。

对于不同工况，选用不同的喷射配合：冷启动/怠速/低负荷使用单歧管喷射(2000rpm以下)，中等负荷两套喷射系统协同工作(2000-4000rpm)，高负荷下则由缸内喷射完全接管(4000rpm以上)。这样就发挥了进气歧管喷油、缸内直喷各自的优势，实现了各个转速下动力响应、燃油经济性都很好。 VVT-iW是VVT-i可变气门正时技术的升级版。“W”和“Double”的日语发音相同，W 在很多场合下也用以指代Double，VVT-iW也一样。字面上解释，Double指的是VVT-iW 技术可以让发动机在不同工况下实现奥托循环和阿特金森循环两种工作模式。低工况时气门迟闭，排出部分新鲜空气，令压缩行程小于膨胀行程，实现热效率高的阿特金森循环，达到省油的效果;高工况时气门提前开启，进排气效率更高，取得奥托循环低扭强劲的优点。这就成功让2.0T+发动机可以根据不同工况选择两种循环方式，确保发动机工作效率和燃油经济性都达到很好的水准。水冷式中冷器

从钻石到皇冠的分析

去年的8月，我刚进入淘宝开始作茶叶的时候，我试过给淘宝全国的茶叶卖家发消息：寻找愿意代理我的茶叶的人，回答愿意作的我就加为好友，大概有80人，当然也有人提货过，最终以失败告终，经过半年一直到我上钻石后，我的茶叶淘宝成交客户已经近400人，加上我把淘宝买过龙井的买家加了1000人为好友，好友太多才删掉这80人。我半年获得近400个客户，那80个茶叶卖家（其中有10几个钻石）却无一个人成功的卖好我的茶叶，一度我对淘宝寻找代理失去信心，我当时觉得货源没有一手价格在淘宝难作。以后也有很多寻找货源的人找我，我回答是：你在一个服装城提货，在同一个服装城能够卖好这个衣服吗？一直到今年3月参加疯狂购促销活动的条件变成5心以下，我才同意寻找货源的人拿我的茶叶去申请促销活动，参加一次淘宝促销活动，我的茶叶很容易获得100-300个客户，有大量客户群为基础代理靠回头客利润才可以保证成功，可惜从3月到现在没有一个代理申请疯狂购成功。不过其中一个大二小女生不停找我提货，引起我的注意：她作我的代理后第一月就找到8个客户。我自己是从去年8月到12月，每月大概才发展4-6个客户，都是通过给1000个买过龙井的买家发低价广告消息获得的。到12月我学会写精华帖子吸引客户并且参加一次周末疯狂购2天获得100多个客户后，我才通过发帖回帖（我在今年3-6月的获得淘宝推荐的帖子已经有6个）共获得近400个客户才渐渐成功的。我觉得这个小女孩的网上销售经验一定有什么比我厉害的地方，我开始留意她，近2月我看着她从4心变成钻石，月利润从几百元变成3000元。我们由于有利益关系，我们常交流经验，我通过总结和分析她的成功经验我发现了一些我没有考虑到的东西。这个学生无货源，手上仅仅只有不到2000元的压岁钱，她开始只卖衣服，她是看到淘宝社区谁写的帖子好、是实实在在诚信作生意的人，估计别人货源价格很好就去谈代理，她的衣服货源都是这样找到的。她也是看到我的帖子被淘宝推荐后主动询问我的，当时她4心，我问她打算如何卖好我的茶叶，她回答说：她的一个帖子被淘宝推荐有7万的点击了，我们的合作就开始了。她目前卖的是衣服和茶叶都是别的淘宝卖家发货，她的成交主要还是坐等生意，靠眼光选择服装款式，也有2-3个好帖子帮她宣传，属于典型的空手套白狼生意手法，这我可得努力学习她的优点。我有一个邻居是2钻大品牌剃须刀卖家，为降低快递费和我联合发货，他看着我生意好的时候每天近20个成交、差的时候几天没有生意奇怪的不得了，他和我熟悉后反复问我的一句话是：你的利润超过10%吗？他电脑开着或者关着每天的成交都有6-15个客人，他的利润超过10%是他的梦想，他月成交额3万多但利润常不足2000元，对于服装和茶叶利润他羡慕死了。同时我对于他坐等生意就可以轻松获得大量客户成交也羡慕死了。我仔细分析了一下小家电人气宝贝前10页的卖家：5个皇冠卖家，每人每天大概成交50个客人，每人日成交额1万元左右，5钻就多了大概每天成交20多个好评的样子，2钻的是每天成交10个好评左右，他们都是坐等客人自己搜过来成交，这样粗略估计小家电淘宝大概每天有超过1000个买家通过搜成交。同样道理服装和鞋子每天通过搜而成交的买家人数应该更多了。同时仔细看看那些皇冠的店铺，哪个不是商品种类多的要命，其实他们有一手价格的货源也有限，他们的大部分商品绝不是淘宝最低价格，但他们都有一些好价格的货源，以部分低价货源带动高利润产品的销量，完全可以抵消部分为吸引人气作的低价甚至亏本的生意。当然选择吸引人气而作的低价甚至亏本的商品必须是买家搜的人多的商品。当然如同那个大二小女生和大多数钻石卖家一样，每月赚几千在淘宝是很容易，真正要做到皇冠那样每月几万的利润，还得需要1个到多个一手货源，也需要一定的资金运作才可以降低成本。别的不说，比如广州是个云集好货源的地方，新手小卖家快递费13-15元，皇冠卖家全国6元快递费，就这么一点小事就可以区别成本的巨大不同。具体说就是这么一点快递费的不同，反应在许多低利润销量大的商品上，比如作品牌小家电一钻卖家每天发货5个一

丰田卡罗拉

丰田卡罗拉营销策划书班级：09汽车维修与检测姓名：郑军叶学号：090310123 1、市场调查卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从目前的车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR 型），在6挡手动变速箱或4挡自动变速箱的配合下，最大功率达到 100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，动力表现略高于现款花冠。此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT-i技术。全新COROLLA，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代“COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX 花冠”2种车型构成。一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLA EX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。第10代全新COROLLA卡罗拉的商品特性主要是：整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。在动力传动系统上，新COROLLA卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。此外，除了4挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。为配合新平台的使用，COROLLA卡罗拉的研发团队还为其开发了全新的前后悬架系统，转向系统也采用了全新的EPS电动助力转向装置。在安全性能方面，COROLLA 卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，在高级别车型中配置

一汽丰田公司发展史

公司名称：天津一汽丰田汽车有限公司外文名称： TIANJINFAWTOYOTAMOTORCO.,LTD. 总部地点：中国天津成立时间： 2000年6月经营范围：汽车公司性质：中外合资企业员工数： 12000余人 1. 威驰7.45-1 2.37万 2. 花冠EX 7.98-12.00万 3. 皇冠29.45-97.80万 4. 锐志18.38-38.68万 5. 卡罗拉10.28-19.96万 6. RAV416.18-26.96万 7. 普锐斯（混合动力）20.48-26.98万 8. 蓝德酷路泽（SUV ）71.50-119.00万 9. 柯斯达（小型客车）30.48-56.05万 10.普拉多（SUV ）50.00-70.00万天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。 2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。丰田历史丰田生产厂的诞生

一汽丰田皇冠2.0T购车手册

一汽丰田皇冠2.0T购车手册说起丰田皇冠相信大家都不陌生，这是款很有历史的车型，把它比作人的话，他就是个有故事有阅历的中年男子，沉稳内敛、低调不张扬。丰田似乎并不甘心，看样子它们并没有打算就这么让皇冠淡出市场，就这么被遗忘。今天我们就来看看打赢这场“翻身仗”的2.0T车型。第14代国产皇冠车型概况 1、外观：更显年轻视觉冲击力强第14代皇冠在外观上进行了大刀阔斧的改动，年轻时尚的外观必不可少。由于第十四代的日版皇冠的外观太过激进，不能符合国人的大众审美，所以丰田决定为中国市场打造一个全新的外观，换句话说国产的新一代皇冠是中国专供车型。国产新皇冠的外形设计参考了日本长轴的MAJESTA版，看得出来设计师们想让这辆车传达给国人的讯息是：豪华高端但不张扬，年轻动感但不轻浮。另外新一代车型在长度方面比老款车型也有所增加，只是轴距未改变，携着5020mm的车身跻身进了豪华中型车市场，在

尺寸方面新皇冠无疑是鹤立鸡群的。外观配色方面，第14代有5种配色可选，宝石珍珠白色、银金属色、深红云母金属色、黑色、深灰云母金属色、深棕云母金属色车身颜色同样展现出不输老款车型的庄严肃穆。新皇冠有三种铝合金轮毂，一种是18英寸20辐样式，尽显豪华大气，一种是17英寸10辐样式，还有另一种是同为17英寸的5辐样式。 2、内饰：用料豪华增添科技感新车的内饰比以往多了份精致感和科技感，不会像老款车型那些显得有点“土豪”味道，没有了财大气粗的感觉。大面积的真皮包裹以及中控TFT双屏可触多媒体显示系统设计带来了出色的车厢质感，方向盘也变得更为粗壮厚实，上面的多功能按键布局显得紧凑、丰富。第14代皇冠的内饰配色有全黑色和黑+亚麻色两种方案选择，其中最低配车型仅有亚麻色可选，座椅材质为高级织物，方向盘材质为树脂，其余车型座椅均为打孔真皮材质。 3、空间：基本保持不变由于仅仅是车身长度加长了15mm但轴距仍旧与老款车型持平（2925mm），第14代国产

一汽丰田皇冠2.0T

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/a618078699.html, 一汽丰田皇冠2.0T 作者：廖智陈嘉宁来源：《汽车杂志》2016年第01期什么？皇冠也装四缸涡轮发动机？相信但凡对皇冠这个车系有那么一点了解的人，在第一次听说这个消息的时候也会有跟我同样的反应。那边丰田也早已准备好各种合理解释：希望吸引到较为年轻的用户群体，最新研发的涡轮发动机更加高效，跟六缸平顺性相当等等。慢着，这些“大路”的解释我亦早已料到，倒还不如让我一试究竟。丰田最新的8AR-FTS发动机先前已在新汉兰达上配备，转移到皇冠的纵置发动机底盘上，它也相对地作出了进、排气等发动机周边部件修改，而其它重点技术则依然一致，包括奥托-阿特金森双循环的设计、D4-S双喷射系统、热交换式中冷器等。厂方数据显示这款2.0升涡轮增压发动机在1500转时就可以提供到峰值扭矩，不过实际驾驶起来，发动机在2000转以下的动力响应还是趋于迟缓，待转速上升至2000转之后发动机才算完全苏醒过来。丰田在这款发动机上植入了相当多的技术，只是还不能够将涡轮增压的先天不足完全消除，在市区道路里走走停停，发动机转速在2000转附近上下徘徊的时候会有一点点不那么顺畅的感受。不过对它动力不太满意的时间也仅仅停留在2000转以下，一旦越过这个临界点，动力随踩随有，车子的提速比2.5自然吸气更为爽快，而且十分平稳线性，发动机的噪音、震动和平顺感控制得很优秀，真的不会觉得比2.5的V6发动机要差，但是从声线上，它始终不及六缸发动机来得细腻，因此感觉上也就没有后者在运转上的那种从容大气。但如果选择2.0T，得到的不单是短途爆发力，这款发动机的后劲也相当的足，哪怕超过5000转依然面不改色，我就试过在安全的测试场地里一口气冲上接近200km/h的车速，它都还没有多少想要慢下来的意思。

分享：丰田皇冠变速箱修理全程

皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。而这款车子装的自动挡变速箱基本都是A760E、A960E......这款丰田的自动挡变速箱怎么样呢？这款变速箱故障多吗？这款变速箱维修一下好不好呢？让我们一起来看看今天这款丰田皇冠是09年3.0排量的，装的A760E的变速箱，里程数49w，车主现在出现的问题是起步冲击，50-60迈也冲击，出现了2个多月，仪表盘上也没有亮过故障灯，根据师傅多年维修经验和对这款箱子的了解，出现这种情况基本就是正常磨损。丰田、本田家的变速箱是非常不容易坏的

从图中可以看出这款车子的发动机、变速箱和常规的发动机变速箱位置不同，这款变速箱是在发动机后面的。

变速箱有横置和纵置两种，这款A760E变速箱是纵置的。先拆变扭器，然后把头壳和尾壳拆了以后，就可以看到输入、输出传感器了。

这是拆下的油底壳，可以看到里面黑乎乎的油泥。说明里面机械部分有磨损，公里数上去就会有一些杂质，通过油道进入油底壳。拆了油底壳，就看到油格和阀体了，上面还有好多线束。油格呢主要是起到一个过滤的作用。

这是拆解下来单独的阀体。阀体里面有很多圆柱形的柱塞不断去移动来调节油路，柱塞和孔壁之间只有几个C的配合间隙，用久了阀道就会磨损，发生泄压，油压不足就会发生冲击和打滑。同时也可能柱塞会发生偏磨，造成卡滞，也是产生冲击的可能原因。拆解完油底壳、油格、阀体就可以看到上图啦这就是拆解下来的零部件。后续还是清洗，组装，测试，抬装，调试等等过程。

丰田卡罗拉汽车策划案

丰田卡罗拉汽车营销策划案策划人：黄叠丽日期：2017年12月10日

目录一、公司简介二、项目背景三、产品分析（车型介绍）四、竞争对手分析五、消费者特征描述六、消费者分析总结七、广告战略与策略

公司简介：日本丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家日本汽车制造公司，属于三井财阀。丰田汽车公司自2008年开始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商，其旗下的品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。2012年10月10日，丰田宣布在全球召回743万辆汽车，涉及其品牌下大部分车型；11月，丰田在华称谓由“丰田中国”改为“中国丰田”。2014年1月23日，丰田在2013年全球销量达到998万辆，稳居世界第一；4月9日，丰田在全球召回639万辆车。[1]2015年9月4日，日本丰田汽车公司宣布，他们会在未来5年内斥资5000万美元建研究中心研发智能汽车；9月，丰田在美国召回42.35万辆RAV4多功能运动型车。中文名称丰田外文名称 TOYOTA、豊田公司类型股份有限公司所属产业汽车制造总部地点日本丰田市、东京都创始人丰田喜一郎成立时间 1933年9月年营业额 18兆9,936亿日元员工人数 65万（2012年）网站 https://www.360docs.net/doc/a618078699.html,/ 注册资金 3,970亿日元主要业务汽车、金融、能源主要车型卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、皇冠旗下品牌雷克萨斯、赛恩、斯巴鲁、日野等国内事业部一汽丰田、广汽丰田

一汽丰田公司发展史

全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。 2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。丰田历史丰田生产厂的诞生 1930年,63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。19世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提高了50%，大大降低了纺织成本，这种方法现在被称为适时工作法”。那时候toyota公司从棉纺厂到汽车，老丰田看准未来的产品已经大量出口到世界各地，所以佐古及其生于1894年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。当时日本还是个不太富裕的国家，只有3家小规模的汽车制造厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线l万辆t型轿车。佐吉父子决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。丰田生产的运行过程佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜—郎于1933年月仅投资l3万美元成立了汽车部。设计出aa样车后1933年5月第一辆命名为aa的车问世。1年后,a1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒airflow车型，配备6缸3.4 升发动机输出功率为62马力(46千瓦）。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以toyoda在开发客货两用车方面投入的力度最大。 1937年,toyoda公司共生产汽车4013辆，其中aa型轿车和ab型敞篷车只占577辆。也正是在这个时期，公司决定把名称改为toyota （丰田）。据传，是一位女占卜师建议这么改的，因为在日语中toyota的书写符号和

皇冠狗头资料

非洲尊者=皇冠河豚=皇冠狗头■万字详尽介绍■ 【皇冠河豚小档案】学名:Tetraodon mub 中文：皇冠河豚英文：mub puffer、Giant puffer 水质：纯淡水，弱酸--弱碱体长：60cm-70cm 产地：刚果河流域、坦干伊克湖饲养温度：23-28℃ 作者简介这篇文章的作者,斯图亚特,已拥有一个16岁的皇冠河豚。像许多河豚饲养者一样,斯图亚特被告知5英尺90加仑的水族箱饲养刚从鱼店买来的小河豚就足够了,然而如何养殖皇冠河豚，以及随着成长越来越大它需要多大的生活空间才合适？这些问题只有通过长时间的饲养才能了解的。斯图亚特和他的皇冠河豚已经相处4年了。这篇文章是一个非常宝贵的资料,能给那些像斯图亚特一样带回家一个可爱的皇冠河豚，却为它越来越大的生活需求量而不知所措的人们一个很好的参考资料。我非常幸运有这么大的皇冠河豚，庆幸它给我带来的快乐。当你看它的时候，它的脸会让你觉得它们在模仿你的表情。当我走进房间的时候，它会过来迎接我,就像一只小狗。很少有鱼像皇冠河豚一样有自己的个性特征。虽然有些鲷科也非常有和人沟通的个性。我目前只把注意力集中在我现有的皇冠河豚上,但是我所总结的一些经验,也相应的可以推广到其它河豚种类上。河豚对水质和事物残渣是很敏感的,所以他们需要更大的水体、强大的过滤系统。大多数河豚是咄咄逼人的,通常来说应该单独饲养在水族箱里,然而皇冠河豚是比较喜欢躲藏的,通常对其它鱼也是很温和的。但当个别河豚长到成熟期时会受其它鱼类制约,很难说会随着年龄的变化而变化。迷彩体色的巨型淡水河豚皇冠河豚广广泛的分布在刚果盆地和坦干伊克湖，最大的淡水河豚类，经常被称之为皇冠狗头，这来自于河豚体表的金色迷宫纹，也可以看成在金色底色上有着游走的暗色网纹，显示其王者风范，尊贵气息。他们的腹部颜色由金黄色到白色过渡，尾部的颜色由黄至橘红。每只皇冠河豚身体的花纹都不尽相同，同时,同一皇冠河豚在不同的生长期时花纹也会不同。而且颜色的变化会依赖于食物，情绪和鱼体健康状况。这种装饰就像穿上了一身迷彩服，使其在野外有很好的伪装效果。甚至，在河里，一只完全成熟的皇冠河豚能够在你的眼皮地下完全消失，在阳光的照射下，跟河底石头浑然一色。事实上在非洲方言当中，“河豚”就有石头的意思。皇冠河豚是目前已知的最大的淡水河豚类，在野外他们的最大个体能达到67厘米之巨，在水族箱中如果能采用最适宜的饲养方法，他们的体长甚至有潜力超过这个尺寸。无坚不摧的锋利牙齿皇冠河豚的最主要的食物是甲壳类，例如蟹类，双壳类，蛤蚌，和虾类。他们之所以能够捕食这种具有坚硬甲壳的动物源于他们像鸟喙一样的嘴部。虽然牙齿的大小跟河豚的年龄无关，但其锋利程度真是令人难以置信。所以给它一些即便带有坚硬外壳的食物,它们也会用下颌的力量很快解决掉。如果缺乏这种饮食，牙齿就会生长过快,最终将会影响河豚捕食。另一方面要提供一些富含钙质的食物，以弥补牙齿的磨损造成的损耗。尽量给皇冠河豚天然的食物对河豚的生长是很重要的,尤其是坚硬的壳类食物能够是它们的

丰田全车系介绍

威驰（1.3L 1.6L）9.14万- 12.39万“全球经典的豪华小型汽车” 作为丰田汽车立足我国市场开发的第一款家轿，威驰可靠的质量，超低的油耗以及低廉的保养维护成本，已经成为大众的口碑。选择威驰小心被它惯坏哦，因为它不会为您积累修车经验提供机会。 COROLLA EX 花冠（1.6L） 9.28万- 11.48万"最受全球消费者欢迎" 的世界单一车型销售量吉尼斯世界记录保持者丰田COROLLA（丰田花冠）自2004年以来至2011年连续8年全国新车质量排名第一。作为家庭购车的首要考虑因素-可靠的品质，是作为全球最具家庭幸福感的丰田COROLLA车型最值得展示的荣耀！ COROLLA 卡罗拉（1.6L 1.8L）12.38万- 19.98万全新REIZ锐志 (2.5 3.0L) 20.98万- 32.68万“市场唯一一款高性能FR（发动机前置后轮驱动）中级轿车--锐志” 不单具有媲美高级轿车的优良血统，更具真正使用价值。自上市以来分别于2008和2010获得J.D POWER质量调查第二名；2006、2009年获得J.D POWER质量调查第一名全新十三代CROWN皇冠（2.5L 3.0L 4.3L） 32.85万- 89.96万“自信从容优雅品味” 自半个多世纪以前诞生以来，皇冠的历史就是丰田的历史，丰田的历史就是日本的汽车工业发展史。历经13代车型的革新与淬炼，皇冠代表着丰田汽车对豪华汽车的至臻追求。媲美顶级车型的安静与舒适，丰田皇冠只为您倾心打造！

RA V4 (2.0L 2.4L) 18.98万- 26.98万“全球第一辆城市SUV的缔造者” RA V4是丰田公司微型多功能越野车家族中的主力车型，作为第一辆量产化的城市型SUV，它兼顾了男性的刚强和女性的柔美，不论您是细心周到的居家型男还是体贴干练的都市女性，和RA V4一起，拥抱全新的自由生活！ RA V4荣获J.D.Power2010年新车质量调研第一全新PRADO普拉多4000 (4.0L) 53.8万- 69.8万“车到山前必有路，没路也有普拉多”“同级SUV中最畅销车” 驰骋狂野不羁动力的普拉多是隶属于丰田兰德酷路泽家族中的成员，纯正的越野血统，强悍的质量表现，全面的环境适应能力。不论是广阔的草原、还是干旱的沙漠，抑或是寒冷的高原，越有障碍，越有普拉多。您是否想过走过一次神秘的青藏高原，完成一次生命的洗礼；您是否想过横跨穿越位于塔里木盆地的塔克拉玛干沙漠，完成一次意志的升华；只有普拉多，能够陪您一路驰骋！ PRADO普拉多进口2700 （2.7L）44.9万- 50.2万 LAND CRUISER兰德酷路泽 77万- 112.7万“全球四驱之王” 陆地巡洋舰是全球资格最老的三个越野车品牌之一。达喀尔，这个车迷熟知的名字，也许您只知道改装车组，其实这些车和实际看到的量产车没半毛钱关系，量产车组才是王道，从1995年到2010年，TLC（陆地巡洋舰车队）已经参加了13届达喀尔拉力赛，共计夺得10次冠军LC堪称达喀尔之王。

一汽丰田全新威驰解析

一汽丰田全新威驰解析威驰（VIOS）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，有人戏称丰田威驰、花冠最吸引500强大公司里的白领小资，而且以女性居多。他们大多是出生于20世纪70年代以后，喜欢时尚。在我的印象中一汽丰田新威驰是第一款抛出”专为80后打造的小型车”口号的，虽然在刚一听到时略感吃惊，但随后一想倒也贴切，威驰灵活的身形、阳光的气质的确符合80后的风格，年轻就是他们共有的财富。四五年前威驰一直是代步车的首选，超低的油耗和可靠的质量赢得了不少车主的青睐，加上耐用的质量，不少网友都表示威驰的地位在丰田中不亚于卡罗拉、RAV4和霸道普拉多。但随着90后步入社会，眼光已和80后有所不同。加上丰田的老对手本田推出的全新飞度，搭载1.5L地球梦发动机，凭借出色的动力、酷炫的外观加上超大的空间，是这三年最炙手可热的代步车了，甚至获得了“GK5”这种听起来就觉得“不一般”的外号。而全新威驰的出现，也在迎合着时尚的审美的年轻人对动力的需求。对比了全新威驰和飞度的参数，

威驰可以说是丝毫不落下风，也展现出丰田的未来趋势。首先介绍威驰的外观，新威驰在外形上的变化可谓翻天覆地，除了车身尺寸之外已经看不到老款威驰的影子了，第一眼看到威驰可以说是让人耳目一新，也是采用丰田家族式的前脸Keen Look脸谱设计，V形进气格栅配合两侧新样式的大灯组，整车看起来更·符合年轻人的口味。低配大灯也是使用的卤素灯，但高配配上透镜，对照明上也有所提升了。而且车身尺寸4420mm的长度和2550mm的轴距使得威驰在尺寸上可以很好的满足了家用代步车的需求。接着来说说动力，1.5L自然吸气发动机，具备双气门可变正时技术，最大功率107马力；最大扭矩140牛·米。虽然发动机和上一代没有差异，但是换装CVT变速箱算是最大亮点了，之前那台4AT的平顺性和可靠性虽然都很优秀，但毕竟档位少，转速高，最直接的反应就是噪音大、油耗不理想。同级别的对手已换成是CVT，或者是6AT，就连5AT都已经不是主流了。所以说，这个改变是最关键的。换装成的CVT变速箱和全新卡罗拉的一样，

一汽丰田公司发展史.doc

一汽丰田一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“皇冠”（CROWN）、“锐志”（REIZ）、“卡罗拉”（COROLLA）轿车以及RAV4。公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。公司名称：天津一汽丰田汽车有限公司外文名称：T IANJIN FAW TOYOTA MOTOR CO.,LTD. 总部地点：中国天津成立时间：2000年6月经营范围：汽车公司性质：中外合资企业员工数：12000余人车型介绍 1.威驰 7.45-1 2.37万 2.花冠EX 7.98-12.00万 3.皇冠 29.45-97.80万 4.锐志 18.38-38.68万 5.卡罗拉 10.28-19.96万 6.RAV4 16.18-26.96万 7.普锐斯（混合动力） 20.48-26.98万 8.蓝德酷路泽（SUV） 71.50-119.00万 9.柯斯达（小型客车） 30.48-56.05万 10.普拉多（SUV） 50.00-70.00万天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过

丰田卡罗拉营销策略分析(已修改)(1)

目录摘要................................................................ I Abstract ............................................................. I I 第1章绪论 (1) 1.1卡罗拉的由来 (1) 1.2罗拉市场调研 (2) 1.2.1优点 (2) 1.2.2缺点 (2) 第2章丰田卡罗拉营销策略 (4) 2.1产品策略：与时俱进的卡罗拉 (4) 2.2品牌策略：没有特点就是最大的特点 (5) 2.3市场策略：销售的丰田 (6) 第3章丰田卡罗拉营销策略优势分析 (8) 3.1一汽丰田灵活应变，标杆车型逐鹿1.6L (8) 3.2卡罗拉重拳再出击，1.8L升级优势更明显 (9) 3.3中国车市需要“审时度势” (10) 3.4由“花冠”到“卡罗拉” (11) 3.5五米印象 (11) 3.6更先进的动力表现 (12) 结论 (14) 致谢 (15) 参考文献 (16)

摘要 COROLLA花冠第一代诞生于1996年，在此后的38年间，COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区，始终不忘回应并超越于时代要求，在21世纪的今日继续引领轿车潮流。其3600万辆的全球第一累计销售量足以证明，COROLLA花冠已成为广大消费者青睐和支持的名副其实的全球化标准轿车。俗话说，打江山容易守江山难。在强手如林、重兵密布的小型高端车市场，以卡罗拉为主力车型的一汽丰田如何守住已经打下的一片天地呢？虽然卡罗拉已经赢得了消费者良好的市场口碑，但“树欲静而风不止”，对手都把卡罗拉作为市场天敌来夹击，对卡罗拉形成上打下压、贴身包围之势，通过各种手段抢夺卡罗拉的市场份额。足球界有句至理名言：进攻是最好的防守。因此，一汽丰田绝不会固守着自己的一亩三分地，被竞争对手牵着鼻子走，而是会选择主动出击，而这种出击将主要表现在营销策略上。卡罗拉又实施了一系列的市场营销活动：五星级碰撞测试、节油大赛、博客征文、DV秀比赛等等，很快就将卡罗拉的终端市场推向了高潮。关键词：丰田卡罗拉营销策略优势分析

浅谈丰田卡罗拉和雷凌两款车

浅谈丰田卡罗拉和雷凌两款车卡罗拉，相信大家都很熟悉了，一汽丰田家用车的当家花旦，也是丰田全球卖的最好的一款车，至今已经有11代了，堪称经典之车。而随着第11代卡罗拉的上市，丰田在中国又引入了另一款新车，就是最近炒的很火的雷凌。在两款车没有上市之前，我没有听说过雷凌，只是猜测一汽丰田会生产美版的卡罗拉还是欧版的卡罗拉。但在目前来看，丰田想在中国实行差异化战略，两款车都引进了，那我就凭个人的知识说下这两款车吧。从外观上看，一汽丰田卡罗拉是属于欧版系列的，改动不是很大，大多沿袭了欧洲风格。欧洲人对车的要求，众所周知，外观不仅漂亮，内饰做工也要精细，这点与美国人不同。卡罗拉在欧洲的销量也足以证明了其符合欧洲人的审美。车身尺寸方面，一汽丰田卡罗拉的长度和高度都比欧版大，宽度和轴距没有变化，这点符合国人的审美。一汽丰田卡罗拉

欧版卡罗拉以上是一汽丰田和欧版卡罗拉的对比图，差距不是很大，都属于紧凑车型，满足多种人群的用车需求。而雷凌，官方说是美版卡罗拉，但个人经过对比，和美版卡罗拉差别很大，是广汽丰田经过改造过的，属于美版卡罗拉的衍生车型，偏运动。雷凌的方向盘上有换挡拨片，这点方便爱运动型车的驾驶员驾驶。如果对比雷凌和美版卡罗拉，大家光从外观上就一目了然了。

广汽丰田的雷凌美版卡罗拉雷凌的车头镀铬部分要比美版卡罗拉夸张些，从雷凌和美版卡罗拉的对比图，可以看出，美版卡罗拉要比雷凌更具视觉冲击力。

在定位上，刚才说了雷凌定位是运动型的中级车，而卡罗拉则偏向家用和商用，用途上卡罗拉更加宽泛。说到这，就不得不说一下它们的座椅，运动型车的座椅一般偏硬，乘坐性不是很好，对于追求舒适性的人群来说，卡罗拉要优于雷凌。记得曾近的中级车销量冠军雅阁，也分欧版和美版，欧版的雅阁在广本里面命名为雅阁，美版的雅阁在东风本田命名为思铂锐，最后的销量也证实了美版雅阁在中国的销量困境，现在大街上随处可见广本雅阁的身影，而思铂锐却寥寥无几，卡罗拉和雷凌是否也是这样呢？现在形成结论尚早，等待实际的结论出来再做评判吧。

丰田卡罗拉的历史

丰田卡罗拉的历史第一代卡罗拉 1966年10月第一代花冠的尺寸为3866mm*1485mm*1380mm，轴距为2285mm，当时还是标准的小型车尺寸，采用排量为1.1L的单顶置凸轮轴直列四缸发动机，排量比同级车型要多出100cc，这在当时也算优势之一，在一定程度上显示丰田的创新意识，它在广告语中是这样宣称的，“只需在日产‘阳光（Sunny）’41万日元的售价上再加22000日元，即可坐上排量高出100cc的汽车”。第二代卡罗拉 1970年5月第二代卡罗拉加大了尺寸，3945mm×1505mm×1375mm的长宽高比上代产品加大了一圈，2335mm的轴距也更长，发动机排量升级为1.4L，同时加大了油箱容量，目标是实现无需加油就能完

成东京至西宫的全程，看来其省油的理念在当时就已经有所显现。第二代卡罗拉加大了尺寸，3945mm×1505mm×1375mm的长宽高比上代产品加大了一圈，2335mm的轴距也更长，发动机排量升级为1.4L，同时加大了油箱容量，目标是实现无需加油就能完成东京至西宫的全程，看来其省油的理念在当时就已经有所显现。第三代卡罗拉 1974年4月丰田以生产“卓越的完美平衡的高品质汽车"为目标，遵循大方得体、宽松舒适的设计理念，打造了第三代卡罗拉车型，从外表上看，它带有些老款皇冠的影子，增加了驾乘舒适感并进一步提高了车辆性能，长3995mm×宽1570mm×高1375mm的车身比前两代更大，为乘客提供了充足的车内空间，2370mm的轴距也比上

代车型有所升级。第三代卡罗拉车型在上市当年便以单一车种的生产量超过大众的甲克虫而勇夺第一。在优越的综合性能、高品质和高度信赖感的支持下，卡罗拉创造了375万辆的生产业绩，这个数字是前所未有的。第三代卡罗拉从1974年开始出口，年出口量超过30万辆，这标志着日本确立了汽车先进国家的地位。第四代卡罗拉 1979年3月第四代卡罗拉的开发主题是：综合性能优良、引领80年代潮流的普及型汽车。它在外形方面注重空气动力学的改进，在开发中实施了超过400个小时的风洞实验，进一步减小了空气阻力，采用与国际商品接轨的直线新锐造型的设计理念，显得更加时尚。发动机采用排量1.5L的水冷直列4缸OHC发动机“3A-U”，搭载了三速自动变速箱。

一汽丰田皇冠轮胎检查与更换

一汽丰田皇冠轮胎检查与更换检查和更换轮胎检查轮胎用胎面磨耗指示器来检查轮胎胎面。如果可以看到指示器，则须更换轮胎。胎面磨耗指示器的位置以“TWI”或“△”标记来表示，铸造在每个轮胎的侧壁上。丰田车的轮胎，嵌装有胎面磨耗指示，以指示何时需要更换轮胎。当胎面深度磨耗至1.6mm(毫米)或少于此值时，就可以看到磨耗指示标记。如果看到在两个或更多的邻近花纹凹槽中出现磨耗指示标记，则应更换轮胎。胎面越薄，则发生打滑的危险性就越大。如果轮胎胎面磨耗至4mm(毫米)以下，则雪地轮胎的功能消失。如果发现诸如割伤、断裂、露出帘布层的较深裂缝或膨胀等轮胎损伤，则表示轮胎内部有损伤，需进行更换。如果轮胎经常漏气或由于割伤和其它损伤的大小以及位置的原因而不能将其正确修复则需更换轮胎。如果不能确定，可与丰田代理店联系。如果在行驶时发生漏气，不要继续行驶。即使是行驶一小段距离都会造成轮胎产生不可修复的损伤。任何轮胎如果已经超过6年，则即使没有显著损坏，也必须由合格的技术人员进行检查。即使轮胎没有用过或不经常使用，但由于老化，也会导致轮胎劣化。这些同样适用于备用轮胎和为将来使用而贮藏的轮胎。更换轮胎

在更换轮胎时，要使用具有相同尺寸和构造，以及具有相同或大于已安装的普通轮胎承载能力的轮胎。使用任何其它尺寸或类型的轮胎，都将严重影响驾驶、乘坐、速度表／里程表的标定、离地间距以及车身和轮胎或防滑链之间的间距。遵守下列事项。否则，会引发造成死亡或严重受伤的事故。 1 车辆上不要混用子午线轮胎、带束斜线轮胎或斜纹帘布层轮胎，否则会引起典型的操纵危险而导致车辆失去控制。 2 不要使用厂商推荐尺寸以外的其它轮胎。否则会引起典型的操纵危险而导致车辆失去控制。>$@ 绝对不要在丰田车上使用旧轮胎。使用来历不明的轮胎是十分危险的。丰田公司建议须同时更换四个轮胎，或至少同时更换两个前轮胎或两个后轮胎。有关更换轮胎的步骤，可参看第4章节的“如果轮胎泄气”。更换轮胎后，须保持车轮的平衡。不平衡的车轮，将影响车辆的操作和轮胎的使用寿命。在正常使用中，车轮也会失去平衡。因此须不定期地检查，使车轮保持平衡。更换无内胎的轮胎时，须同时更换新的空气阀。更换或轮换车轮后，需要对轮胎压力警告系统进行初调。可参看章节1-6的“轮胎压力警告系统”。