关于桥涵工程施工质量控制措施

关于桥涵工程施工质量控制措施
关于桥涵工程施工质量控制措施

桥涵工程施工质量控制措施

为了进一步加强质量控制,规范小桥涵工程的施工和管理,根据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004和《监理工程师指南》及合同相关条款,提示如下:

?一、开工前的准备工作

?1、涵洞施工前应认真审核图纸,尤其要注意涵洞的角度、涵洞

的位置及设计标高是否与现场及推算出的纵断高程有出入。

?2、以分部工程为单元,在开工前至少七天项目经理部应将完整

有效的开工报告上报监理组,由监理组审核同意后转报总监代

表处进行审批。开工报告中应包括:齐全、有效的所有原材料

的试验及砼配合比;施工放样资料;人员、机具的配备情况;

各种所需原材料的来源、需求量及进场情况;施工技术方案,

其中包括作业方法、质保体系、安全施工、进度计划、自检、

报检程序、施工工艺、检测频率等详尽的阐述。子分部及分项

工程开工报告由监理组审批。凡没有取得开工认可批复的,不

得强行开工。

?3、由项目部向施工队或班组进行技术交底,包括安全技术交底。

对于技术上存在的问题,已按权限得到了答复和解决,并有书

面记录。

?4、水、电、道路已通,场地平整。各种标志齐全、明显。

?5、监理组、项目部各种记录、报检、抽检表格齐全;监理旁站人员已落实。

?6、进行了准确有效的施工放样工作,并经监理抽查,有详细的放样资料。施工放样前应认真核对图纸,注意交角的方向和角度是否正确。

?7、各种材料堆放整齐、标志齐全、质量合格、数量充足,不得有污染、潮湿等引起变质或失效的现象。

?二、基坑开挖

?1、应严格按照规范规定及技术交底要求进行,不得超宽超深开挖。严格控制基底标高,在设计标高以上20cm处禁止机械开挖,采取人工开挖、整平、夯实至设计标高的办法处理。对于确需超挖部分,必须报请监理组批准后方可实施。

?2、应处理好地表水、施工用水对基坑的浸蚀,做好排水工作。?3、有详细的基坑开挖记录,应分别注明地质及各层次的变化、地下水的位置及其它情况。

?4、按规范的要求进行基坑地基承载力检测(重型触探),真实准确地反映地基承载力是否符合设计要求。并报监理组抽查,合格后方可进行下道工序。

?三、模板和支架

?1、墙身外露面模板必须采用90*150cm以上的大面积钢模,禁止使用小块拼凑,必须符合模板的检验要求,不得扭曲、翘角,表面应平整、光滑,拼缝严密。不得产生移位、涨模等现

象。

?2、支架必须稳固牢靠,在计算中要充分考虑其在外力作用下的稳固性。工作架必须和模板支架分开,模板支架在砼浇筑中不得震动。

?3、模板支好后,必须按规范和标准要求进行自检,合格后报监理组抽检,特别是对其拼缝的处理、几何尺寸、平整度、垂直度等指标重点检查。

?4、应采用监理认可的脱模剂,严禁使用废旧机、柴油做脱模剂。?四、砼浇筑

?1、砼浇注时项目部质检人员、试验人员、监理组及驻地试验室旁站人员必须全过程、全方位、全天候进行现场监控。施工现场无监理及质检人员的均不准施工。

?2、砼浇注前必须填报砼浇注申请单,按要求附足有效附件,并准备好施工人员的工作、就餐、轮换及备用设备、材料后,监理工程师方可批准开盘。

?3、桥涵砼必须采用集中拌合,罐车运输。对于小型排水防护工程,在监理组认可时,也可采用现场机械拌合的施工方法,但必须要严格控制砼的配合比。

?4、现场砼的粗细骨料、水泥必须与送样抽检材料一致,不得以次充好。

?5、砼倾落度高度超过2m时,必须通过串筒、溜槽等下落,当高度大于10m时必须增加减速装置。分层浇筑厚度不得大

项目质量管理措施

邯郸市邯一建筑工程有限公司项目质量管理体系 编制人: 审核人: 审批人: 邯郸市邯一建筑工程有限公司 时间:年月日

第一章:施工项目质量控制 一、施工项目经理及经理部的质量管理职责 1、施工项目经理是工程质量的第一责任者,对工程质量、方针、目标的制订和实施全面负责。 2、制订工程项目质量方针目标、作出承诺,形成文件,并组织全员进行全过程的贯彻执行,质量方针目标应是: 1)、满足使用要求,具有适用性、安全检查性、可靠性 2)符合国家环保、城市规划、安全消防等强制性要求 3)符合公司的质量目标要求 3、对质量目标进行分解,明确其基本要求,控制要点,并要求责任部门和单位制订实施措施,质量管理的重点部位有: 主要分项分部工程、功能性施工项目,关键与特殊工序、现场主要管理工作。 4、定期组织对工程项目质量方针目标管理进行诊断和综合性考评,并将考评结果与经济承包责任制挂钩。 5、建立完善实施质量体系所必须的组织机构、责任、程序、过程,促进质量体系有效运转。 6、加强质量成本、材料质量、质量检验、安全生产、施工进度各职能的协调,重视对质量要素和有关费用的核算、评价、分析,降低质量损失费用。 二、质量体系的组织机构 1、质量体系的主要环节: 1)施工准备

2)材料采购 3)施工生产 4)试验与检验 5)功能试验 6)竣工验收 7)、回访与保修 2、质量体系结构 (1)质量责任和权限 1)明确规定工程项目领导和各级管理人员质量责任 2)明确规定从事各项质量管理活动人员的责任和权限 3)规定各项工作之间的衔接、控制内容和控制措施 4)定期、不定期地检查工程质量控制和质量保证情况,并做出客观的评价报告 5)对施工中出现或可能出现的质量偏移、采取积极补救措施 (2)组织机构 见附图 3、成立由生产计划、施工技术、安全、材料、等部门组成的QC质量活动管理小组和由各工种、各班组技术骨干组成的QC质量活动小组。 (三)质量控制程序 1、施工准备工作质量: 1)了解施工项目质量保证协议 2)施工项目质量管理领导小组有关职能部门进行图纸会审

桥梁工程施工质量控制要点

山东省胶东地区引黄调水工程莱州明渠段及附属建筑物工程 桥梁工程施工质量控制要点 山东省水利工程建设监理公司 胶东地区引黄调水工程项目监理部编

二OO七年七月

桥梁工程施工质量监要点与监理要点 1、钢筋材料检查 1)承包人应按60T每批次的频率,对每批进场钢筋抽检。抽检的项目包括:强度、伸长量、冷弯、焊接试件等试验项目。抽检合格后,方可加工并用在工程上。 2)承包人应将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。 2、各种钢筋接头的检查 各种钢筋接头的搭接长度,如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度,应按规范要求的标准检查验收。 搭接电弧焊接头焊缝长度: 双面焊< 5d 单面焊<10d 帮条电弧焊接头焊缝长度: 双面焊< 5d 单面焊<10d 绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求。 钢筋接头一般采用焊接方式,尤其是大于或等于①25的钢筋。搭接和帮条电焊弧接头应尽量做成双面焊。 2)检查接头位置。钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件: (1)接头应设置在内力较小部位,并错开布置。接头间距离不小于1.3 倍搭接长度。 (2)配置在搭接长度区段内的受力钢筋,接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。在此应特别注意接头截面积占总截面面积百分率的检查,应

正确理解是在搭接长度段内的接头,而不是指单纯的同一截面内的接头。 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 注:a、焊接接头长度区段内是指35d长度范围内,但不得小于50cm绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度(d为钢筋直径)。 B、在同一根钢筋上应尽量少设接头。 C、装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头,可不受此限制 d、绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直且不应小于25mm (3)接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。不宜在构件最大弯矩位置做接头。 3)接头焊接质量检查 (1)钢筋电弧焊所采用的焊条,其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定,其牌号应符合设计要求,设计未做规定时,参照规范的规定使用。 (2)操作电焊工应经过岗位培训,具有岗位操作合格证。上岗前应检 查电焊工的焊接试件,试验合格后方可上岗操作。

项目工程质量控制的措施和方法

工程质量控制的措施和方法1工程质量控制目标 严格贯彻国家强制性质量标准规定的技术标准和质量要求。所有工程质量验收达到合格,争取达到优良标准。 2工程质量控制的原则 2.1以国家施工及验收规范、工程质量验评标准、设计图纸等为依据,督促承包单位全面实现工程项目合同约定的质量目标。 2.2对工程项目施工全过程实施质量控制,以质量预控为重点。 2.3对工程项目的人员、机械、材料、方法、环境等因素进行全面的质量控制,监督承包单位的质量保证体系落实到位。 2.4严格要求承包单位执行有关材料试验制度和设备检验制度。 2.5坚持不合格的建筑材料、构配件和设备不准在工程上使用。 2.6坚持本工序质量不合格或未进行验收不予签认,下一道工序不得施工。 3工程质量控制的方法 3.1质量控制应以事前控制(预防)为主。 3.2应按监理规划、监理实施细则的要求对施工过程进行检查,及时纠正违规操作,消除质量隐患,跟踪质量问题,验证纠正效果。

3.3应采用必要的检查、测量和试验手段,以验证施工质量。 3.4应对工程的关键工序和重点部位施工过程进行旁站监理。 3.5严格执行现场见证取样和送检制度。 3.6应建议撤换承包单位不称职的人员及不合格分包单位 4工程质量控制的措施 4.1事前控制 施工准备阶段是施工单位为正式施工进行各项准备、创造开工条件的阶段。施工阶段发生的质量问题、质量事故,往往是由于施工准备阶段工作的不充分而引起的。因此,项目监理部在进行质量控制时,将十分关注施工准备阶段各项准备工作的落实情况。项目监理部将通过抓住工程开工审查关,采集施工现场各种准备情况的信息,及时发现可能造成质量问题的隐患,以便及时采取措施,实施预防。 在施工准备阶段,项目监理部采取预控方法进行监理,具体控制要点及手段主要有: 1)检查和督促施工单位健全质量及安全保证措施 每个施工承包单位都应有项目经理全面负责,并设施工员、质检员和资料员、安全员,在施工现场进行全过程质量管理和质量控制。建立施工工序的自检验收制度。 2)对施工队伍及人员控制

公路桥梁施工质量控制措施 温志强

公路桥梁施工质量控制措施温志强 发表时间:2018-02-09T15:35:10.967Z 来源:《建筑学研究前沿》2017年第27期作者:温志强吴晓林 [导读] 我们国家的公路桥梁建设逐渐成为了支持国家发展、推动国家整体水平进步的重要工程。 吉林省地矿勘察设计研究院 130012 摘要:随着我国经济的迅速发展,我国的公路事业和桥梁事业成为了支撑我国经济发展和国家进步的重要工程。对我国的公路桥梁施工质量和施工步骤进行探讨、对当今的发展情况和监管情况进行分析,我们可以看出公路桥梁在当今的监督监管模式方面仍然存在一定的缺陷和漏洞。质量监督和质量控制是公路桥梁施工过程中的重要监督环节。因此,我们应该对此环节进行细致的探讨和深刻的理解,从而提升公路桥梁建设的整体质量。 关键词:公路桥梁;施工质量;控制措施 我们国家的公路桥梁建设逐渐成为了支持国家发展、推动国家整体水平进步的重要工程。因此,对我国当今的公路桥梁工程进行深刻的探讨我们就会了解到其质量监督环节的重要性和必然性。关于公路桥梁工程的质量监督监管问题,我们不仅仅要从合约条款的约束入手,探讨制度的管理与法律法规的客观作用。还要对公路桥梁的施工环节和人性化管理细节入手,从而提升公路桥梁建设队伍的整体建设。 1. 当今公路桥梁施工过程中的问题 1.1缺乏相应的法律和规定的制约 桥梁公路的施工问题和质量监督需要有严格的法律规定和标准的制度进行制约。鉴于我们国家是发展中国家的国情现状,我们在工程监督和工程监管方面较发达国家而言仍然存在着一定的差距和距离。因此,我们国家的桥梁公路监督规定和监督制度仍然存在不完善的地方。我们的工程监督需要按照严格的投标责任书进行责任制的分配,对于施工方的施工责任和材料责任也应该进行完整的规定。而我们聘请的专业技术人员和检查人员也应该在符合规定的情况下对工程进行监督和检验。规定和制度在整个监督监管过程中起着逐星和同领的大纲性作用,然而我们国家目前的制度完善程度仍然有待提升。 1.2细节监督监管的缺漏 细节的监督和监管,在很大程度上决定了公路质量工程和桥梁质量工程的整体水平。然而我们国家的部分监管部门和监督人员更加重视对于工程步骤和工程用料的监督,在细节监督监管方面存在一定的缺陷与缺漏。对于隐蔽性的工程和基坑工程、水泥灌注质量等等的细节质量监测方面,我们的监督人员往往存在着一些认知缺陷。然而细节是却正是关系着桥梁和道路使用安全和使用舒适程度的重要指标。如果不对细节进行严密的监督和监管,就很难保证公路桥梁工程的整体质量。 1.3监督工作的分层不清楚 公路桥梁工程的施工与开展,存在着非常清楚的阶段性。在施工前我们会为其施工材料和施工过程进行详细的准备,因此在前阶段的监督监管工作中,我们就应该做好材料监察和资金流动监督的细节性财务工作。在施工的中期各项复杂的施工过程已经开展了起来,我们就应该对工作的流程和施工的进度进行严密的监管。而施工后期则主要是施工质量的检验和工程的验收问题。我们当今的公路桥梁监督人员和监督部门往往重视中后期的监督工作,却忽略了前期的监督审核和资金审查问题。而且在整个监督的监督流程当中,分层分阶段的工作却并不明显。如果我们不对监督工作进行具体的阶段划分,也容易造成人力资源和财力物力的浪费。 2. 相应的对策和解决办法 2.1建立相应的规章制度和法律条文 法律制度和规章制度是保障工程质量的核心标准,因此我们国家的有关部门和监督部门的高层人员,就应该对此进行细致的思考和深入的了解。我们的制度制定人员应该深入到基层当中去探查桥梁公路工程的施工进行情况,从而根据其容易出错的细节和工程纰漏,制定相应的监督制度。只有我们国家进行合理的立法,监督管理部门进行细致的规定。对公路工程的各个环节都进行探讨和研究,我们才能制定出符合公路桥梁建造实情的法律和制度,从而从根本上保证公路桥梁质量的监督权限。 2.2做好细节监督和财务审查工作 细节监督工作和财务核查工作,在我们的监督监察当中起着重要的作用。例如我们在进行基础施工的监督监察工作当中,我们不仅要注意基坑的实际个数和大概大小与我们设计的图纸是否相合。还要对基坑的几何尺寸、基坑的深度、当时基地情况和四壁内容进行细致的检查。我们在进行水泥倒注和灌注的施工检查过程当中,不仅仅要对表面的蜂窝面形成情况和开裂情况进行粗略的检查,也要对水泥内钢筋的分布,水泥倒置成型情况和水泥风干情况进行评估。再比如说,我们在进行桩墩台的质量控制和检查时,要对泥浆质量和粘土质量的成分材料进行验收其含量大于50%的粘质土制浆的颗粒粒径必须要小于0.074毫米,其塑型指数和质量指数,才能达到对我们的建筑建造要求。做好以上的细节监督监测工作不仅仅能够加强整体的建设质量,也能够有效减少施工过程当中出现的纰漏和差错,从而实现高质量的细节监督工作。 与此同时在进行公路桥梁质量监督的同时,我们也应该对财务情况进行严密的审核。公路桥梁工程作为一项耗资巨大工程量巨大的工作,其物资采购和材料收购也是一个重要而关键的步骤。对前期的财务情况进行严密的核查和监控,我们便可以控制材料的用料质量和购入情况,从而从根本上控制整个工程的质量基础。 2.3进行分阶段的监察审核 分阶段的监督审查意味着我们在公路桥梁的监督过程当中,要对不同阶段的不同问题进行仔细的审核。例如在前期阶段当中我们不仅要对材料和财务情况进行细致的审查,还要对公路桥梁工程的预期效益和整体收入效益进行仔细的思考,定出合理的风险预算方案和风险评估蓝图。在施工的中间阶段我们应该派出尽可能多的审核人员走基层,视察施工工地工程的开展情况和进展情况。中期的监督监察工作,在整个施工过程当中占据着重要的作用,在这个过程当中我们要对施工细节和施工时的步骤进行监督,也要对施工方的施工细节进行细致的核查。在工程的收尾阶段和验收阶段,我们监督管理单位也应该派出相应的人员去聘请专业的验收核查专家对工程进行审核。

桥梁工程质量管理知识培训

桥梁工程质量管理知识培训 (一)钢筋施工 一、钢筋制作与加工 1、钢筋调直和清除污锈应符合下列要求: (1)钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。(2)钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 (3)采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。 2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,应符合表1的规定。 受力主钢筋制作和末端弯钩形状 弯曲部位弯曲 角度 形状图 钢筋 种类 弯曲直径D 平直部 分长度 备 注 末端弯钩180°Ⅰ≥2.5d ≥3d d 为 钢 筋 直 径135° HRB335 φ8~φ25≥4d ≥5d HRB400 φ28~φ40≥5d 90° HRB335 φ8~φ25≥4d ≥10d HRB400 φ28~φ40≥5d 中间弯钩90°以 下 各类≥20d 注:环氧树脂涂层钢筋当进行弯曲加工时,对直径d不大于20mm的钢筋,其弯曲直径不应小于4d,对直径d大于20m的钢筋,其弯曲直径不小于6d。 3、用I级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。弯钩的形式,如设计无要求时,可按图1a)、b)加工;有抗震要求的结构,应按图1c)

加工。 图1箍筋弯钩的形式图 二、钢筋的连接 1、钢筋的焊接与绑扎接头 (1)轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋,宜采用焊接。 (2)钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊(HRB500钢筋必须采用闪光对焊)。当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接,无电阻点焊机时,可采用手工电弧焊。各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接,也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接,不能用作水平钢筋和斜筋的连接。钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(GB/T2651-2008)的规定。 (3)钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。 (4)钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝。, (5)钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。 钢筋接头采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋同级别的钢筋,其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度,如用双面焊缝不应小于5d,如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。 (6)凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(GB1499.2-2007)的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。 (7)电渣压力焊、气压焊、预埋件钢筋埋弧压力焊的技术规定及电弧焊中的坡口焊、窄间隙焊、熔槽帮条焊和钢筋与钢板焊接的技术规定可参照现行《钢筋焊接及验收规程》(GB/T2651-2008)的规定执行。 (8)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接

项目施工过程质量控制措施

项目施工过程质量控制措施 项目施工过程质量控制流程图见下页: 1切实抓好施工准备阶段的质量控制 1)项目经理部的组建由公司人力资源部根据本工程规模、工程内容和特点,结合公司项目经理持证情况、类似工程经验及业主要求等选择项目经理、技术负责人及其他管理人员。 项目管理人员必须按国家或当地政府的有关规定持证上岗;项目部管理人员职责分工应有书面的规定。 2)技术员、施工员在施工前认真熟悉审查图纸,并通过图纸会审,提前发现、纠正图纸中存在的问题,为下一步施工顺利进行做好准备。 3) 为切实达到有效控制的目的,确保每道工序始终处于受控状态,我们按 全过程质量控制原则设立了三个控制阶段,二十二个控制要点进行控制,使影响工程质量的各要素始终处于受控状态。质量控制点的设置见下表。 每道工序完成后 专业工程师检查 小组自检、班组自检 质量工程师检查 项目部联合检查 业主、监理检查 下道工序开始 合格 合格 合格 合格 合格 返工 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格

质量控制点一览表

4)严格工艺纪律,认真执行施工技术管理制度,在图纸会审的基础上编制切实可行的施工方案,施工前进行详细的技术交底,必要时,开展适当的业务培训。 5)严格材料检验制度,把好工程质量入口关。杜绝不合格的材料流入到施工现场。对需进行检验的物资和半成品按有关标准进行检验,符合要求后方能使用。凡代用材料有设计部门认可的书面材料。 6)电焊工、气焊工、起重工、电工等特殊工种均须持有效合格证上岗,确保工程质量。 2加强现场技术管理,搞好施工过程的质量控制 1)推行全面质量管理,进一步落实各级质量责任制,将工程质量和工作质量相联系,以工作质量促工程质量。在施工中坚持“三检制”,推行“样板制”,争取各分项一次成优。 2)严格工序检验,认真执行工序检验计划。实行施工班组自检,专业队互检和专职质检员专检的“三检”制度,对不合格工序不得验收,不得转序。 3)以本工程施工难点或质量通病为攻克目标成立QC小组,按照PDCA循环过程开展质量管理小组活动,掌握质量动态,追踪“病灶”,对“症”下“药”。 4)抓好重点部位、关键部位的施工管理,并进行重点控制。

桥梁施工质量控制及常见问题解决措施

桥梁施工质量控制及常见问题解决措施 一、桥梁施工质量控制概述 桥梁施工是被城市建设普遍使用的建筑物类型,施工单位建筑跨河流、海域、峡谷或者其他障碍的空间建筑物,给我国交通运输提供了很多方便。桥梁施工的工作内容复杂,需要工程师精心设计,其内容包括质量控制、应力控制、几何控制和安全控制等,其中最重要的是对桥梁整体的质量控制,必须抓好质量控制管理工作,消除桥梁施工在质量方面的安全隐患。 二、桥梁施工常见的质量问题 (一)支座的滑移、偏位严重 桥梁施工工程存在的问题很多,其中最重要的是桥梁施工工程具体操作时,对横隔板联接的疏忽。当对孔梁架设后,对横隔板没有进行及时的联接工作,致使支座严重地偏位和滑移。没有及时联接横隔板的同时没有仔细检查支座的位里,没有对支座与梁底的情况进行复查,也是导致支座偏位和滑移的因素。支座的偏位和滑移影响支座与梁底的密贴,加重支座的荷载能力,导致梁体不垂直。 (二)桥梁柱墩结构表面不光洁,外观不美 桥梁的外观美主要体现在桥梁的柱墩结构身上,柱式桥墩是指墩身由一个或几个立柱所组成的桥墩。目前,我国桥梁施工工程对桥梁柱墩结构的重视不够,经常出现柱墩结构表面不光洁,致使桥梁外观不美。桥梁施工工程管理人员可能思想意志薄弱,建设材料的经费自己吞掉,

使用便宜的钢铁材料,也是使柱墩结构不美的原因之一。 (三)外观质量存在问题 桥梁除了桥墩结构不光洁外还有很多外观上的质量问题,比如说桥梁部分位置有马蜂窝和麻面,大面积用补丁修饰造成的分层明显等常见的外观问题。外观质量存在的问题原因有技术上的也有施工人员工作上的疏忽等等,其中混凝土的震动时间没有把握,没有选好良好的隔离剂是外观不美的主要原因。 (四)桥面伸缩缝不平整,有跳车现象 桥面伸缩缝是为适应材料胀缩变形对结构的影响,在两个相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙,它有使车辆平稳通过桥面的作用,不会出现跳车现象。目前,桥梁施工工程做的桥面伸缩缝不平整,没有建造平整的伸缩缝桥面,经常在桥梁上行驶的车辆跳车,对桥梁建筑物造成了安全隐患。 三、桥梁施工质量控制及常见问题解决措施 (一)桥梁施工质量控制 1、严把材料质量关 桥梁工程施工单位必须按照施工设计和施工方案的相关信息来采购施工材料,应用于施工阶段的各类材料要列出清单,还要对数量、规格、大小以及质量要求等重要信息进行标注,这样能够让材料采购人员更加明晰材料采购的实际要求。 另外,在保证材料质量的前提下,材料采购不能盲目,要提前对建材

桥梁施工质量控制培训考题试卷及答案

桥梁施工质量控制培训考核试卷 姓名:_ 得分:_ 一、选择题(每空3分,共计60分。每题只有一个答案最符合题意,多选、错选均不得分)。 1、关于强调质量过程控制说法正确的是()。 A、施工质量是过程中形成的,所以要全过程的进行质量控制。 B、客观的说,质量也是最终检验出来的,不经检验哪来的工程质量。 C、我们常说的按“事前、事中、事后”控制的说法是不正确的。 D、施工质量只是由工序质量决定的。 2、关于主控项目和一般项目说法正确的是() A、主控就是主要控制,一般项目不作主要控制。 B、主控项目中的允偏项目也可以有部分超差,只要满足合格要求就可以。 C、主控项目中的允偏项目决不可以有超差,必须100%满足要求。 D、一般项目中的允偏项目只要是有不超过20%的点超差就可以了。 3、关于单位工程划分说法正确的是()。 A、所谓单位工程,一个完整的桥就必须是一个单位工程,不管其有多长,不可能成为二个单位工程。 B、按一个完整工程或一个相当规模的施工范围来划分,是划分单位工程的共性原则。 C、不同承包单位施工完成的工程,应根据其规模大小、关联情况来看是否可以划分为一个单位工程。 D、挡护工程不管其有多大决不可以划分为一个单位工程,必须归到路基工程中去。 4、初凝时间不符合标准规定的,为______。 A、废品 B、不合格品 5、根据《建设工程质量管理条例》,( )在建设工程竣工验收后,应及时向建设行政主管部门或其他有关部门移交建设项目档案。 A、设计单位 B、施工单位 C、监理单位 D、建设单位 6、关于检验批的划分说法正确的是()。 A、检验批就是一个检验批次,不管针对原材还是工序都适用。

桥梁工程项目施工管理中的质量控制措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.桥梁工程项目施工管理中的质量控制措施正式版

桥梁工程项目施工管理中的质量控制 措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 摘要:随着国家现代化建设的发展,基础设施建设如雨后春笋般的在全国范围内迅速展开,很多工程在关注进度的时候忽略了工程质量问题,出现了很多的工程质量问题导致的严重现象,如:桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等。工程质量问题是整个工程的最终目标,关系到人们的生产生活和生命财产的安全,也关系到国家建设和社会的稳定。桥梁工程,具有其特殊性,施工难度较大使用年限较长,在交通和生产生活中起到至关重要的作用,本文将结合当前的质量控制现象和一

些有效的控制措施进行简单的分析。 关键词:桥梁工程,施工管理,质量控制措施 我国桥梁建设的步伐以前所未有的规模迅速展开,但是由于我国的技术水平还不够成熟再加上在施工过程中没有得到合理的工程质量管理,也出现了很多的质量与安全施工导致桥梁问题是人们的正常社会行为受到一定的影响,现已引起广泛的关注。为了使桥梁工程施工质量得到有效地提高加强施工过程中的安全控制,本文结合当前一些桥梁工程出现的质量问题和相关的防治措施,谈谈桥梁工程项目部如何做好桥梁施工的质量与安全控制。 桥梁工程项目施工管理措施的现状

桥梁施工质量控制要点

桥梁施工质量控制要点 桥梁工程作为路桥工程项目,其特点是点多线长,施工工序比较复杂,现场的管理难度较大但是又极其重要,完善的桥梁工程施工质量控制一方面可以保证工桥梁工程在业主要求的工期内完成,另一方面可以保证工程的质量经得起检验,再投入使用中不会不断地翻修,影响工程的使用寿命。下面就各工序的施工质量控制要点做一简单讲解。 一、桩基施工 1、工艺流程图

2、质量验收规范标准 钢筋笼质量验收标准(mm) 混凝土灌注桩质量验收标准(mm) 3、工序质量控制要点及要求

①埋设护筒质量控制:埋设护筒时,护筒中心轴线对正测定的桩位中心,严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后,护筒周边进行夯实,以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。护筒上口应绑扎木方对称吊紧,防止下窜。所用钢护筒大小要求至少比设计桩径大20cm才可进行施钻,冲击钻钢护筒至少比设计桩径大40cm,钢护筒偏差在10cm范围内才可钻进。 ②钻机就位质量控制:钻机就位前,须将路基垫平填实,钻机按指定位置就位,并须在技术人员指导下,调整钻杆的角度。钻机安装就位之后,应精心调平,确保施工中不发生倾斜、移位。 ③钻进成孔过程质量控制:在施工不同区段的第一根桩时,钻机要慢速运转,掌握地层对钻机的影响情况,以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中,不可进尺太快,由于采取泥浆护壁,因此,要给一定的护壁时间。在钻进过程中,一定要保持泥浆面,不得低于护筒顶40cm。在提钻时,须及时向孔内补浆,以保证泥浆高度。在钻进过程中,要经常检查钻斗尺寸。(可根据试钻情况决定其大小)。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知技术部门及时处理。 泥浆池根据现场实际条件设置,泥浆性能参数如下表:

桥梁施工工序质量控制要点

桥梁施工质量控制要点 一.桩基施工 1.工艺流程图

2.质量验收规范标准 钢筋笼质量验收标准(mm) 混凝土灌注桩质量验收标准(mm)

3.工序质量控制要点及要求 ①埋设护筒质量控制:埋设护筒时,护筒中心轴线对正测定的桩位中心,严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后,护筒周边进行夯实,以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。护筒上口应绑扎木方对称吊紧,防止下窜。所用钢护筒大小要求至少比设计桩径大20cm才可进行施钻,冲击钻钢护筒至少比设计桩径大40cm,钢护筒偏差在10cm范围内才可钻进。 ②钻机就位质量控制:钻机就位前,须将路基垫平填实,钻机按指定位置就位,并须在技术人员指导下,调整钻杆的角度。钻机安装就位之后,应精心调平,确保施工中不发生倾斜、移位。 ③钻进成孔过程质量控制:在施工不同区段的第一根桩时,钻机要慢速运转,掌握地层对钻机的影响情况,以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中,不可进尺太快,由于采取泥浆护壁,因此,要给一定的护壁时间。在钻进过程中,一定要保持泥浆面,不得低于护筒顶40cm。在提钻时,须及时向孔内补浆,以保证泥浆高度。在钻进过程中,要经常检查钻斗尺寸。(可根据试钻情况决定其大小)。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知技术部门及时处理。 泥浆池根据现场实际条件设置,此外自备两个用钢板焊制的40m3泥浆池,泥浆性能参数如下表: 注:施工时根据具体地层条件而定 钻孔深度比设计深度超深不小于5cm、桩基嵌岩深度和岩层必须符合设计图纸要求才可终孔。

④钢筋笼制作与安装质量控制:根据设计,计算好箍筋用料长度、主筋分布段长度,将盘条钢筋调直后再用圆盘制作螺旋箍筋。将支撑架按2~3m的间距摆放在同一水平面上对准中心线,然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。将加强箍筋按设计要求套入主筋并保持与主筋垂直,进行焊接。加强箍筋与主筋焊好后,将螺旋箍筋按规定间距绕于其上并间隔点焊固定。制作好的钢筋笼稳固垫高放置在平整的地面上,防止变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位,保持垂直,轻放、慢放入孔,不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放,查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下入。下放钢筋笼时,要求有技术人员在场,记录好测护筒顶标高,准确计算吊筋长度,以控制钢筋笼的桩顶标高。钢筋笼制作和安装的质量严格按照设计图纸施作,主筋间距、箍筋间距、外径、保护层厚度、中心平面位置、顶端高程、底面高程应符合规范验收标准,钢筋接头搭接焊满足单面焊10d,双面焊5d,焊接要饱满、平顺、焊渣及时清理干净的要求。声测管安装位置和长度必须符合设计图纸要求,接头连接必须紧固,管内灌水必须采用清水。 ⑤下导管清孔灌注水下砼质量控制:成孔和清孔质量检验合格后,开始灌注混凝土。导管下入长度和实际孔深必须做严格丈量,使导管底口与孔底的距离能保持在0.3~0.5m左右。导管下入必须居中。灌注混凝土,首浇混凝土必须保证埋管深度不小于1米,由于在该工程中使用的漏斗容积不算大,在实际操作中,漏斗中放入锥塞,当砼灌满漏斗,立即拔起塞子,同时继续向漏斗补加砼,使砼连续浇注。在完成首浇后,灌注砼要连续从漏斗口边侧溜滑入导管内,不可一次放满,以避免产生气囊。拔管时,要准确测量砼灌注深度和计算导管埋深后,方可拔管。导管埋深不得大于6m,也不得小于2m。为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上加灌 1.0m。在灌注将近结束时,由于导管内砼柱高度减少,超压力降低。如出现砼顶升困难时,可适当减小导管埋深使灌注工作顺利进行,在拔出最后一节长导管时,拔管速度要慢,避免孔内上部泥浆压入桩中。钢护筒在灌注结束,砼初凝前拔出,起吊护筒时要保持其垂直性。当桩顶标高很低时,砼灌不到地面,砼初凝后,回填钻孔。

工程项目质量管理和控制措施

工程项目质量管理和控制 措施 摘要:本文分析了建筑工程项目及其质量特点,提出了进一步完善工程质量管理与控制的对策,供大家参考。 关键词:工程项目质量管理质量控制 0引言 工程项目建设涉及到国家经济和社会的各方面,搞好工程项目的质量管理,是项目管理者对国家和社会应尽的义务。工程质量的好坏,在一定程度上体现了我们工程项目管理质量的水平,它直接影响到投资者的综合效益。—个优质的工程项目,是严格按照质量保证体系对工程建设过程实施管理的结果。因此搞好工程质量管理至关重要。 1建筑工程项目及其质量特点 工程质量是指工程满足业主需要,同时符合国家法律、

法规、技术规范标准、设计文件及合同规定的特征综合。 1.1建筑工程项目的特点工程项目质量的特点由两个方面来决定,一是工程的特点,二是项目的特点。 1.1.1工程项目的一次性。工程项目的建设是不可逆的,如果出现质量问题或项目不可行,则不可能重新回到原始状态,最终可能导致工程的报废。 1.1.2产品的多样性,生产的单件性。建筑产品的多样性使建筑生产表现为单件性的特点。它与工业生产产品不一样,工程项目是根据它们各自功能的特定要求单独设计的,每个工程有不同的规模、结构、造型和装饰,需要不同的材料和设备,所以工程项目的运作和施工不能标准化。 1.1.3产品的固定性,生产的流动性。工程项目选址和设计方案确定之后,其位置就随之固定。工程项目全部施工完成,施工单位将产品就地不动移交给使用单位。由于建筑产品的固定性,从而建筑生产表现出流动性的特点。 1.1.4产品的形体庞大。工程项目是由大量的工程材料、制品和设备构成的实体,体积庞大,无论是房屋或是铁路、

建筑工程施工项目管理中的质量控制措施

建筑工程项目管理中的质量控制措施 作为建筑工程产品的房建工程,由于工期长、投资大、施工工序复杂、影响质量的因素多如人员、材料、机械、施工工艺、操作方法、技术措施、管理制度等,均直接影响着工程项目的施工质量,因此建筑过程中的质量控制,就显得极其重要。下面主要探讨建筑工程项目管理中的质量控制问题。 1 对影响质量因素的控制 (1)人员的控制。项目质量控制中人的控制,是指对直接参与项目的组织者、指挥者和操作者的有效管理和使用。人,作为控制对象能避免产生失误,作为控制动力能充分调动人的积极性和发挥人的主观能动性。为达到以工作质量保工序质量、促工程质量的目的,除了加强纪律教育、职业道德、专业技术只是培训、健全岗位责任制、改善劳动条件、制定公平合理的奖惩制度外,还需要根据项目特点,从确保质量出发,本着人尽其才,扬长避短的原则控制人的使用。 (2)材料及构配件的质量控制。①建筑材料品种繁杂,质量及档次相差悬殊,对用与项目实施的主要材料,运到施工现场时必须具备正式的出厂合格证和材质化验单,如不具备或对检验证明有疑问时,应进行补验。检验所有材料合格证时,均须经监理工程师验证,否则一律不准使用。②材料质量检验的方法,是通过一系列的检测手段,将所取得的材料质量数据与材料的质量标准相对照,借以判断材料质量的可靠性,能否使用于工程中,同时,还有利于掌握材料质量信息。一般有书面检验,外观检验,理化检验和无损检验等四种。 (3)机械设备控制。制定机械化施工方案,应充分发挥机械的效能,力求获得较好的综合经济效益。从保证项目施工质量角度出发,应着重从机械设备的选型、机型设备的主要性能参数和机械设备的使用操作要求等三方面予以控制。机械设备的选择,应本着因地制宜、因工程制宜的原则,按照技术上先进、经济上合理、生产上适用、性能上可靠、使用上安全、操作上轻巧和维修方便的要求,贯彻执行机械化、半机械化与改良工具相结合的方针,突出机械与施工相结合的方针,突出机械设备,正确地进行操作,是保证项目施工质量的重要环节,应贯彻“人机固定”原则,实行定机、定人。定岗位责任的“三定”制度。操作人员必须

桥梁工程施工质量控制要点

铁路客运专线工程 桥梁施工质量控制要点 目录 第一章铁路客运专线桥梁工程的特点 第二章桥梁施工前的准备 第三章基础工程质量控制要点 第四章墩台施工质量控制要点 第五章桥梁预制质量控制要点 第六章桥位制梁质量控制要点 第七章高性能混凝土(耐久性混凝土) 第一章铁路客专桥梁工程的特点 2005年以来,我国开始大规模的铁路客运专线建设。京津城际铁路和合宁、石太、郑西、武广、甬台温等客运专线铁路已经建成运营;京沪、哈大、京石等多条线路正在建设;列入规划待开工的项目还有6000亿元投资。 根据2008年10月31日《中长期铁路网调整规划》,2020年全国铁路营业里程规划目标达到12万公里以上,其中客运专线由为1.6万公里,电化率达到60%。

在已经开工和列入规划的铁路客运专线中,桥梁工程占有很大比例,高架桥和长桥数量也多于普通铁路。 1.1 客运专线桥梁的特点 客运专线大量采用桥梁工程,保证了高速条件下安全性与舒适性,也注重了环境适应性的理念。桥梁工程设计与建造具有以下特点: (1)选择刚度大的结构 客运专线桥梁一般采用简支梁和连续梁,且选用双线整孔箱形截面。高架车站及道岔桥多采用刚架桥。 (2)桥梁结构以预应力混凝土梁为主 大部分为预应力混凝土梁,钢筋混凝土梁、钢-混结合梁也有少量使用。 (3)大跨度桥梁较少 考虑客运专线对线路平顺性的要求,选用大跨度桥梁较为慎重。在跨越道路、沟谷、较宽河流时,一般尽可能地采用悬灌法施工的预应力混凝土梁,很少采用其它结构和材料的桥梁。 (4)采取耐久性措施 在预定作用和预定的维修和使用条件下,客运专线主要承力结构应满足100年使用年限,故综合采取了一系列耐久性措施。主要包括采用整体密闭的桥面,使用高性能混凝土,加大保护层厚度(梁和墩台混凝土保护层均在3cm以上),并设置良好的防排水设施。 (5)桥面布置的特点 用挡碴墙(防撞墙)代替护轨,以便于线路维修养护;设置优质防排水系统;预留检查车及维修养护通道。

桥梁工程施工现场质量控制要点

桥梁工程施工质量控制要点 第一节下部工程(桩基础) 1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜? 1、质量问题及现象 1)成孔后不垂直,偏差值大于规定的L/100。 2)钢筋笼不能顺利入孔。 2、原因分析 1)钻机未处于水平位臵,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。 2)水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形。 3)钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。 4)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧。 5)土层软硬不均,致使钻头受力不均,或遇到孤石,探头石等。 3、预防措施 1)钻机就位前,应对施工现场进行整平和压实,并把钻机调整到水平状态,在钻进过程中,应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前,必须进行安装验收,其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。 2)应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。 3)在旧建筑物附近施工时,应提前做好探测,如探测过程中发现障碍物,应采用冲击钻进行施工。 4)要经常对钻杆进行检查,对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。 5)使用冲击钻施工时冲程不要过大,尽量采用二次成孔,以保证成孔的重直度。 4、处理措施 1)当遇到孤石等障碍物时,可采用冲击钻冲击成孔。 2)当钻孔偏斜超限时,应回填粘土,待沉积密实后再重新钻孔。

2、在钻孔过程中发生缩孔怎么办? 1、质量问题及现象 当使用探孔器检查成孔时,探孔器下放到某一部位时受阻,无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求,或从某一部位开始,孔径逐渐缩小。 2、原因分析 1)地质构造中含有软弱层,在钻孔通过该层中,软弱层在土压力的作用下,向孔内挤压形成缩孔。 2)地质构造中塑性土层,遇水膨胀,形成缩孔。 3)钻头磨损过快,未及时补焊,从而形成缩孔。 3、预防措施 1)根据地质钻探资料及钻井中的土质变化,若发现含有软弱层或塑性土时,要注意经常扫孔。 2)经常检查钻头,当出现磨损时要及时补焊,把磨损较多的钻头补焊后,再进行扩孔至设计桩径。 4、处理措施 当出现缩孔时,可用钻头反复扫孔,直到满足设计桩径为止。 3、在钻孔过程中发生坍孔如何处理? 1、质量问题及现象 在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。 2、原因分析 1)由于泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或护筒埋臵较浅,或周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部的粘土层厚度不足,护筒底部漏水等原因,造成泥浆水头高度不够,对孔壁压力减少。 2)泥浆相对密度过小,致使水头对孔壁的压力较小。 3)在松软砂层中钻孔时进尺过快,泥浆护壁形成较慢,并壁渗水。 4)钻进时未连续作业,中途停钻时间较长,孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2m,降低了水头对孔壁的压力。 5)操作不当,提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞孔壁。

建筑工程施工工序质量控制

浅析建筑工程施工工序质量控制 摘要:在建筑工程施工建设中,建筑工程施工工序就是生产和 检验、材料、零部件、各分部、分项工程的具体阶段。建筑工程施工工序质量控制,是企业中最经常、最大量的质量管理活动,是企业实现质量目标的基本保证。 关键词:建筑工程;施工工序;质量控制 abstract: in the construction of engineering,the construction processes concludes the phases of production, testing, materials, parts, divisions, sub-project. the process quality control is the management activity of the most frequency and largest amount of enterprise, and is the basic guarantee to realize the quality objectives by the enterprise. key words: engineering construction; construction process; quality control 中图分类号:th165+.4文献标识码:a 文章编号:2095-2104(2012) 建筑工程施工工序质量控制主要包括建筑工程施工工序活动条 件的控制和建筑工程施工工序活动效果的控制两个方面。一方面,建筑工程施工工序活动条件的控制主要是指对影响建筑工程施工 工序质量的各因素进行控制。又可分为施工准备方面控制和施工过程中对建筑工程施工工序活动条件控制。施工准备方面控制,应从

施工项目的安全与质量管理措施

施工项目的安全与质量管理措施 “安全第一,预防为主”、“抓安全,保质量”。在施工项目管理中安全和质量是相辅相成、相互统一的,工程质量形成于施工项目,是企业形象的窗口,在项目施工过程中安全管理疏忽不得,它伴随在工程质量形成过程中。工程质量的好坏直接影响安全事故发生与否,质量视为企业的生命,安全作为企业的卫士,以名优工程当作市场竞争的法宝,安全、质量管理则是企业管理的重中之重。 一、抓好项目安全与质量管理要解决和落实的问题 我认为要结合企业管理的现状和特点,采取得力措施解决和落实好八个方面的问题。 (一)宣传 企业施工项目安全生产、质量管理与全体工作人员的切身利益息息相关,是构造和谐社会的重要组成部分,提高企业全体员工的安全、质量意识,最重要的手段是宣传。做到施工企业全体员工对有关建设工程安全生产管理条例的内容深思熟记,并把基本精神广泛宣传贯彻落实。要注重宣传的效果,坚持以人为本的理念,从公司总部到施工队,运用多种方法教育职工,切实达到人人皆知的目的。 (二)教育 企业严格、彻实地做好三级安全、质量教育,重点加强对施工队一线作业人员的教育培训,增强他们的安全、质量意识和安全操作技能、技巧。不能走过场,应付了事,特别是施工队担负着安全生产的

首要职责,他们需要全部、正确、熟练掌握安全操作技术技能。因此,企业对他们的安全教育培训要制度化、级别化。有条件尽可能地让他们学会运用新技术、新工艺、新设备、新材料,加大教育力度,提高作业人员的素质,把安全、质量技术技能等级与一定的工资等级挂钩。经培训教育合格后,发给安全生产作业证、技术水平等级证,实行持证上岗。 (三)责任 企业安全与质量管理工作要紧紧咬住安全生产和质量管理目标责任不放松。由企业安全、质量管理机构严格按规定办事,一级对一级负责,一级对一级签订责任书,将安全、质量控制指标层层落实下去,同时做好跟踪检查,全面落实安全生产和质量管理责任。 (四)制度 安全、质量管理工作离不开制度的落实和建设。要严格落实好安全生产质量管理制度,保障一线操作人员的合法权益。同时结合实际,建立健全工作例会、巡查和不良安全行为及质量缺陷记录和公示、安全技术交底、安全准用、黄牌出局等制度。具体由专职安全员和质检员贯彻落实到位,为有效地抓好项目安全质量工作提供有力保证。 (五)经费 加强经费的管理,合理使用经费,主要设立安全生产、安全措施、质量管理专项费用,专款专用。同时项目工程技术、安全主管部门要积极向项目领导汇报安全与质量监督的工作情况,争取项目领导的支持,从而解决经费不足等问题。

桥梁施工质量控制措施

桥梁施工质量控制措施 第一节下部工程(桩基础) 1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜? 1、质量问题及现象 1)成孔后不垂直,偏差值大于规定的L/100。 2)钢筋笼不能顺利入孔。 2、原因分析 1)钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。 2)水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形。 3)钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。 4)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧。 5)土层软硬不均,致使钻头受力不均,或遇到孤石,探头石等。 3、预防措施 1)钻机就位前,应对施工现场进行整平和压实,并把钻机调整到水平状态,在钻进过程中,应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前,必须进行安装验收,其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。 2)应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。 3)在旧建筑物附近施工时,应提前做好探测,如探测过程中发现障碍物,应采用冲击钻进行施工。 4)要经常对钻杆进行检查,对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。 5)使用冲击钻施工时冲程不要过大,尽量采用二次成孔,以保证成孔的重直度。 4、处理措施 1)当遇到孤石等障碍物时,可采用冲击钻冲击成孔。 2)当钻孔偏斜超限时,应回填粘土,待沉积密实后再重新钻孔。 2、在钻孔过程中发生缩孔怎么办? 1、质量问题及现象 当使用探孔器检查成孔时,探孔器下放到某一部位时受阻,无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求,或从某一部位开始,孔径逐渐缩小。 2、原因分析 1)地质构造中含有软弱层,在钻孔通过该层中,软弱层在土压力的作用下,向孔内挤压形成缩孔。 2)地质构造中塑性土层,遇水膨胀,形成缩孔。 3)钻头磨损过快,未及时补焊,从而形成缩孔。 3、预防措施 1)根据地质钻探资料及钻井中的土质变化,若发现含有软弱层或塑性土时,要注意经常扫孔。 2)经常检查钻头,当出现磨损时要及时补焊,把磨损较多的钻头补焊后,再进行扩孔至设计桩径。 4、处理措施 当出现缩孔时,可用钻头反复扫孔,直到满足设计桩径为止。 3、在钻孔过程中发生坍孔如何处理? 1、质量问题及现象 在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。 2、原因分析 1)由于泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或护筒埋置较浅,或周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部的粘土层厚度不足,护筒底部漏水等原因,造成泥浆水头高度不够,对孔壁压力减少。 2)泥浆相对密度过小,致使水头对孔壁的压力较小。

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