运输管理工作程序

(1)安全设施安装申请

机运科负责各单位安全设施安装审批。安全设施安装前

由安装单位提出安装申请单，并由机运科审批签字后，方可

持安装申请单到现场施工，并将签字后的申请单报机运科一

份存档。不写申请进行安装的罚责任单位负责人20元。

(2)安监员负责按安装申请单要求进行验收，并填写验

收单。机运科在旬检过程中对安全设施进行检查，发现安装

不合格，罚安装单位负责人20元，联责区长10元，并限期整改。

7.道岔及新铺车场验收

各单位计划道岔型号必须由机运科批准，新进货道岔必

须由机运科验收合格后方准投用。新铺车场前，要提前向机

运科上交新铺车场申请单，批准后方准施工。申请单应注明

新铺车场长度、宽度、安全间隙、安全设施等有关内容。

8.有关资料报送

各单位、工区负责运输各种上报资料和报表，做到按时

报送，出现失误和错误每次罚责任者10元。

9.小绞车钢丝绳断丝、锈蚀、磨损、变形分析鉴定

机运科负责对在用的小绞车钢丝绳使用中出现的断丝、

锈蚀、磨损、变形情况进行分析做出科学结论为领导提供决

策依据，分析时用手能掰断的钢丝按不合格钢丝算，磨损超

过1/3的钢丝按不合格钢丝算，分析存在失误或错误罚责任者10元。

10.钢丝绳日检日报制度落实

各单位设专人对在用小绞车钢丝绳每日进行一次检查，

并填写钢丝绳日检日报表，报机运科一份，机运科做好钢丝

绳日检日报表的整理存档，对不按时报送的或者代替工区管

理人员签字的每天罚责任人20元或按照漏检处罚，假汇报者每次罚款50元。

15.特殊车辆及设备车辆的运输管理

(1)责任界定

现场使用的设备车辆由设备使用单位负责维护、检查，

出现异常由使用单位负责处理。

(2)移变的提升方式：

①下井前，由使用单位负责在移变两端用6分以上钢丝绳双股穿过移变提升连接孔，使用4付与钢丝绳相匹配的卡

，卡带一反一正使用，钢丝绳带卡紧，卡带间隔200mm+50mm

不能过长，不能拖地，便于平巷运输。

②斜巷运输，提升滑头用10T以上马凳与移变提升连接孔连接或用10T以上马登与事先穿好的钢丝绳连接，信号把

钩工另用6分以上钢丝绳将移变壳体套牢，用10T以上马凳与滑头中环连接，此连接略松于提升滑头，起到二级保护作

用。

运输管理信息系统的分析与设计

电子商务与物流管理课程论文（报告、案例分析）院系专业班级学生姓名 2012年 12月 12日

运输管理信息系统的分析与设计引言：伴随信息时代的到来，使社会的各个行业领域都发生了巨大的变化，物流业也在时代大背景的影响之下，整个行业朝着信息化方向发展。有效整合业内资源，使个体的、单一的企业物流运输，还是集团化的大企业都朝着高效、可持续发展的方向发展。从国内外物流节点管理经验看，一个完善的信息管理系统是检验企业物流管理能否适应现代物流发展的最基本条件。中国物流业趋向于更加理性、稳健、务实的发展运输是物流中必不可少的一部分，此本系统主要针对物流的运输开展分析设计，开发了一套方便快捷的物流运输管理因系统。本文在总结系统需求分析的基础上，提出系统的总体设计目标、系统总体架构和功能模块的详细设计。一、可行性分析 1.1技术可行性分析开发本系统需要对数据库进行灵活和快捷的操作，因此选择熟悉的SQL语言来支持本系统的开发需求。本系统具有交易信息管理、货物信息管理、支付情况管理、运输工具管理、交易地点信息管理五个主要的功能模块。 1.2经济可行性分析本系统的开发需求较低，在开发软件的花费上，所用的金钱并不是很多，目标系统开发与操作也不是十分复杂。企业可以简化其工作的复杂度，大大节省了投资成本。开发完成运行后，可以代替人工进行许多繁杂的劳动；可以提高企业的效益，也为系统的进一步推广创造了条件。所以从经济角度考虑，此系统开发可行。

1.3操作可行性分析主要是了解运输管理信息的相关人员对开发的系统是否支持，在做该系统时我们会想到企业从业人员的知识水平，使操作页面更加简洁明了，操作容易上手，再对其从业人员进行简单的培训，很容易解决在操作上的困难。二、系统分析 2.1需求分析 2.1.1系统需求根据物流公司的业务流程，物流信息管理系统应该满足以下需求：（1）满足物流信息管理系统的数据需求，能够方便的进行业务数据的录入和条件查询。（2）系统管理方式比较方便，易于添加基础数据的管理和用户权限设置。（3）针对不同的角色，将系统用户分为系统管理员、普通用户二级权限。系统管理员可以享有系统的全部权限，普通用户仅享有部分业务信息的管理权，公司高层管理者拥有系统管理员权限。（4）为确保货物是否被客户收到，需要一个功能来把此消息传送给管理员。（5）为保障系统的健壮性，对于可能发生的问题的输入要进行检验，同时要给出合理的信息。 2.1.2功能需求根据物流公司的业务流程，物流信息管理系统应该满足以下需求： 1.设置系统用户登陆功能，即时对系统数据进行安全设置与保护。 2.友好的用户界面，业务操作简单，进入系统即能使用。 3.成熟先进的技术和系统构架，采用先进的数据库访问方式，数据更安全，性能更稳定。 4.强大的数据处理能力和开放的数据接口，选用具有大型数据库安全机制的数据库系统，提供各种级别的数据保护和权限控制方式，确保数据的安全可靠。 5.系统每种操作都可以通过菜单来进行。操作快捷、方便。易懂易会。系统集输入、维护、查询、统计和各种处理为一体，信息导入导出方便共享。

铁道运输管理专业

陕西省技工院校2013年铁道运输管理专业实施性教学计划一、专业名称铁道运输管理专业二、招生对象应届和往届高中毕业生三、学制三年四、培养目标按照铁路列车乘务员的统一标准和规范，培养具有良好知识内涵，掌握标准的服务技能，具有较强的实际工作能力，又具有良好气质与形体条件的铁路列车乘务员。同时亦能从事火车站、铁路、地铁等相关工作。实行定向培养，签订就业安置协议。毕业生从事列车乘务员及铁路、车站、地铁等相关工作。五、课程设置及教学要求 1、邓小平理论按国家劳动部关于技校德育课的有关规定执行。 2、语文在原有语文的基础上，加强记叙文、说明文、议论文的教学和听、说、读、写的训练，使学生能较熟练地阅读浅易的文言文，能撰写所学文体的文章，能说普通话。使学生具有准确和运用祖国语言文字的能力，具有一定的口语表达能力和文学艺术鉴赏能力。 3、数学

讲授初等数学、微积分的初步知识。通过教学，提高学生的数学素养，培训学生的基本运算、基本计算工具使用、空间想像、数形结合、思维和简单实际应用等能力。 4、铁道英语充分考虑铁路客运英语的特点和学生的知识结构，内容安排由浅入深、循序渐进。在初中英语的基础上，巩固、扩展学生的基础词汇和基础语法；培训学生听、说、读、写的基本技能和运用英语进行交际能力；使学生能听懂简单对话和短文，能围绕铁道专业进行初步日常交流。 5、体育进一步学习体育与卫生保健的基础知识和运动技能，掌握科学锻炼的娱乐休闲的基本方法，养成自觉锻炼、自我保健、自我评价和自我调控的意识，全面提高身心素质和社会适应能力，为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。 6、计算机应用基础进一步学习计算机的基础知识，常用操作系统的使用、文字处理软件的使用、计算机网络的基本操作和使用，掌握计算机操作的基本技能，具有文字处理能力，数据处理能力，信息获了、整理、加工能力，网上交互能力，为以后的学习和工作打下基础。（二）专业课程 7、铁路职业道德坚持“人民铁路为人民”的宗旨，培育良好的铁路职业道德，为推进和谐铁路建设奠定思想道德基础，树立正确的价值取向和行为规范。 8、铁道概论铁路基本知识与基本原理。包括交通运输业的性质、种类和特征，世界铁路

《物流管理》课程教学大纲(2014)

《物流管理》课程教学大纲课程代码 3102223 适用专业工商企业管理课程类型职业选修课学分数 2 学时数 32 第一部分总纲一、课程的性质和任务 1．课程性质本课程是工商企业管理专业的主干课程之一，内容涉及物流管理方案的制定、组织、运行和改善管理，是一门实践性较强的课程。通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际技术问题的能力。 2．课程的任务物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实现用户要求。物流管理指的是为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动所进行的计划、组织、协调与控制。《物流管理》课程在介绍物流与物流管理的基本概念、发展沿革及其作用，物流系统、物流战略等内容的基础上，讲述物流客户服务、第三方物流管理、物流组织与绩效控制、物流管理发展趋势等专题内容。其教学目的是：（1）熟悉物流与物流管理的基本概念；（2）把握物流管理的核心思想和基本原则；（3）全面了解物流管理的基础内容与专题内容；（4）学会运用物流管理的理论和方法分析解决实际问题。 3．前导课程与后续课程前导课程：高等数学、管理学基础、企业经营管理、统计学基础后续课程：物流管理、企业经营模拟、ERP理论与实务、沙盘实务等二、考核方式与成绩评定考核方式：考试成绩评定：理论（60%）实践40%

三、推荐教材及主要参考资料 1．陈俊主编，现代物流管理与实训，清华大学出版社，2011 2．张佺举主编，物流管理，北京大学出版社，2014 3．李东贤，现代物流管理，清华大学出版社. 2011 4．李剑主编，物流管理，清华大学出版社，2008 5．施丽华、刘娜，现代物流管理，清华大学出版社. 2014 6．（美）道格拉斯·兰伯特.张文杰等译，物流管理，电子工业出版社，2005 7．（美）约翰·科伊尔等著.陈志杰等译，企业物流管理——供应链视角（第7版），，电子工业出版社，2004 8．（美）罗纳德·H·巴罗等著.王晓东等译，企业物流管理——物流的规划、组织控制，机械工业出版社，2002 9．刘志学，现代物流手册，中国物资出版社，2001 10．翁心刚主编，物流管理基础，中国物资出版社，2005 四、大纲执行说明 1．本大纲为教学指导性文件，所列内容只是基本内容，只表明教学的范围及深度，具体教学安排应按具体教学计划执行。 2．实施过程中可以根据具体情况在顺序上作部分调整。第二部分理论教学一、教学基本要求通过本课程的教学，学生应掌握物流管理的基本概念，及从社会组织长远发展的角度出发，分析、设计、优化物流管理体系的理论及方法，培养学生能综合掌握先进的物流管理和现代物流技术，具有在物流系统的应用、管理、维护、开发，在现代物流管理服务中拥有较强的实际工作能力，在工作中能不断学习、胜任参与现代物流设施的规划、物流系统的设计及开发、物流企业的组建、现代物流发展的决策等方面的工作。二、教学方法与手段《物流管理》是一门实践性很强的学科，根据课程的内容和特点，同时考虑到现代企业竞争对物流管理人才的素质和能力培养的要求，在实际教学中采取多种形式的教学方法，灵活运用。在课堂教学上，通过教师的讲授来传授知识，但不采用传统的“灌输”教学方法，而是针对要传授的知识，首先提出一个来自于实际物流的问题，然后与学生交互地分析问题，引导学生逐步地解决该问题，在该过程中讲授分析问题、解决问题所需要的理论和方法，激发学生的兴趣，使学生在思考、分析中学习，培养学生的分析问题、解决问题的能力。由于理论知识的抽象性，故在教学过程中企业现场观摩是非常有必要的，针对学生的特点，因地制宜地选择企业进行实地参观，并加大从知识性教学为

《运输管理实务》课程标准

《运输管理实务》课程标准一、基本信息二、课程概述（一）制订依据 2016年教育部办公厅印发《关于做好<高等职业学校专业教学标准>修（制）订工作的通知》，要求坚持就业导向，明确规格定位。坚持工学结合，注重知行合一。《运输管理实务》课程改革秉持《悉尼协议》之理念，践行学赛一体化教学模式，实现以学生为中心、以结果为导向、持续改进教学质量和人才培养质量稳步提升的目的。在修订课程标准工作中特别邀请物流行业企业专家共同修订人才培养方案，与北京络捷斯特科技发展股份有限公司以及顺丰速运、新邦物流等知名零担物流企业合作进行课程开发与设计，以物流管理职业能力培养为核心，瞄准零担物流企业人才需求来进行课程改造，对现行的高职专业教学标准进行修订和完善。（二）课程性质和作用《运输管理实务》课程是物流管理专业核心课程之一，是物流管理职业竞争力导向的系统化课程，是培养物流企业运输管理岗位能力的学赛一体化课程。实施本课程，学生熟悉公路运输调度、铁路货运组织、水路货运组织、航空货运组织、运输方案规划与设计，在物流企业运输管理岗位上，认知物流运输合同的内容，学会物流运输合同管理。能根据所在物流企业的实际情况进行

物流运输的决策，会选择合理的运输方式，较好地进行运输成本的构成和控制。能胜任物流企业运输调度和运输方案规划与设计的工作任务。与物流服务营销、仓储与配送管理、物流企业运营管理、供应链管理等核心课程共同组建物流管理专业三大支柱模块，为学生在全面掌握专业系统知识的同时为未来增强就业竞争力和作业综合实力提供有力支撑。《运输管理实务》围绕专业培养目标，开展课程内容及实训教学项目化，实现理论教学和实践教学交互融合的“学赛一体化”教学体系。前导课程包括《物流作业》《管理学基础》《经济法》《物流设施与设备》等课程；后续课程包括《仓储与配送管理》《物流企业管理》《供应链管理》等课程。针对职业能力及岗位需求的培养目标，本课程的理论课和实践课为企业培养“运输调度专员”以及“运输经理”，“教、学、做、赛”为一体，要求专业知识、能力、素质方面的教育教学目标与专业培养总目标相一致。（三）课程设计思路本课程总体设计思路是以现代物流专业相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标，设计课程内容以典型工作任务为线索构建任务驱动型课程。课程结构以货物运输实务为线索进行设计，包括物流运输概论、货运合同与货运保险、货运调度、整车货运业务组织、普通零担货运业务组织、特种货运业务管理、铁路货运组织、水路货运组织、航空货运组织、联合运输等十大项目。课程内容和要求确定充分调研我省乃至国家的知名零担物流企业对于“运输专员”和“运输经理”的岗位相关要求，打破传统的学科本位教学模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容和课程设计，让学生在完成具体项目过程中来构建相关理论知识，并发展职业能力。将课程的教学内容设计成若干个工作任务，使教学要求贴近现代物流岗位工作实际，体现高等职业教育的特征，并将就业上岗后可能遇到的运输业务十大工作任务进行训练，掌握“运输专员”和“运输经理”的岗位核心能力。并培养学生有爱心、讲诚信、负责任、求严谨、重创新的职业道德，具有良好的团队协作、沟通能力和较强的分析能力、提高解决问题与学习、创新能力。三、课程目标

物流运输管理大纲(完整版)

物流运输管理第1单元物流运输管理认知（一）物流与运输物流的定义：按用户要求，将物的实体从供给地向需求地转移的过程物流的总体功能： 1，组织实物进行物理性的流动：生产活动和工作活动的需求，生活活动和消费活动的需求，流通活动的需求，军事活动的需求，社会活动和公益活动的需求 2、实现对用户的服务：实现对用户的服务是物流的总体功能，某些物流领域可以有“利润中心”、“成本中心”等作用，但是所有的物流活动，无一例外地具有“服务”这个共同的功能特点物流的具体功能：1、运输功能2、仓储功能3、装卸功能4、包装功能5、配送功能6、流通功能7、物流信息 2．领会：物流运输的意义：1、提高运输服务水准， 2、提高运输的技术含量3、实现物流全过程总费用节约4、实现物流过程的系统化管理5、促进运输经营观念和组织方式的变革运输的概功能：1、产品转移2、产品储存运输与物流的关系： 1、便利和可靠的运输服务是有效组织输入和输出物流的关键2、运输影响着物流的其他构成因素3、运输费用在物流费用中占有很大的比重4、运输和包装的关系（货物包装的材料、规格、方法等都不同程度的影响着运输）5、运输和装卸的关系，6、运输和储存的关系7、运输与配送的关系（二）物流运输管理基础运输市场的特征：1、运输市场是一个典型的劳务市场2、运输市场是劳动密集型市场3、劳务市场与商品市场成比例4、运输市场的区域性较强5、运输市场波动性较强6、运输市场受到运输力量的潜在威胁运输价格的特点： 1、运输价格是一种劳务价格2、货物运输价格是时候商品销售价格的组

成部分3、运输价格具有按照不同运输距离或者航线而有所区别的特点4、运输价格具有比较负责的比价关系运输成本：指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。 2．领会：运输市场的分类：1、按运输方式划分：铁路运输市场，公路，水路，航空，管道运输市场2、按运输对象划分：货运市场，客运市场，装卸搬运市场3、按运输范围划分：国内运输市场，国际运输市场4、按供求关系划分：买方运输市场，卖方运输市场5、按运输需求的弹性划分：具备弹性的运输市场和缺乏弹性的运输市场运输价格形成的因素：1、运输成本，2、运输供求关系3、运输市场结构模式4、国家有关经济政策5、各运输方式之间的竞争运输价格的种类：1、按货物运输价格的适用范围划分：国内货物运输价格和国际货物运输价格2、按对货物运输价格的管理方式划分：国家定价，国家指导价和市场调节价，3、按运输货物种类划分：普通货物运价，危险货物运价，冷藏货物运价，集装箱货物运价4、按货物批量大小划分：整批货物运价和零担货物运价5、按不同运输方式划分：水路货物价格，铁路货物运输价格，公路货物运输价格，航空货物运输价格，管道货物运输价格6、货物联运运价：国内货物联运和国际货物联运运输价格的结构形式： 1、距离运价：均衡里程运价和递远递减运价2、线路运价：按照运输线路和航线不同分别确定的货物运价（被广泛适用于国际海运和航空货物运输中）货运质量管理的任务：制定道路货物运输管理规章制度和办法，组织、指导、考核、监督全行业货运质量管理工作，处理货运质量纠纷，使全行业的货物运输的达到安全优质、准确及时、经济方便、热情周到、完好送达、用户满意的目的货运质量事故分类：1、重大事故（损失金额在3000元以上的运输质量事故，以及经省级有关部门鉴证为珍贵、尖端、保密物品在运输过程中发生灭失、损坏的事故）2、大事故（货

VB运输管理系统-需求分析

目录第一章运输管理系统可行性分析 (4) 1.1简介………………………………………………………………………………… 1.2课题背景及研究意义 (4) 1.3可行性分析 (17) 第二章需求分析 (11) 2. 1运输管理系统需求分析 (11) 2. 2运输管理系统系统业务流程图 (17) 2. 3 运输管理系统功能模块 (18) 2. 4 运输管理系统的概念模型E-R图设计 (18) 2. 5 运输管理系统的数据流程图 (18) 2. 6 运输管理系统的数据字典 (18)

目录一运输管理系统可行性分析客运公司售票信息系统管理的定义为，组织中客运公司管理系统的售票管理，意指一个组织对运输管理系统的获取、维护、激励与运用与发展的全部售票管理过程与活动。一般而言，良好的客运公司售票管理信息系统，有助于为客运公司达到以下的目标：一、协助组织达成发展目标与远景。二、有效地运用人员的能力与技术专才。三、促使组织成员的工作士气高昂且激发潜能。四、滿足组织成员的自我实现感与增加成员的工作成就感。五、发起且落实组织变革。六、提高组织成员的工作生活品质。七、协助客运公司负责人做出正确决策可行性分析经济可行性分析：根据用户的要求，分析其特点，在经济上本项目是可行的，采集，编辑，发布，人员不需要专业的编程知识就可以快速高效地发布题库信息。这样加快了信息发布速度，减少了人力的开销，缩短了从采集到发布的时间周期，从而提高了服务的质量，而且由于管理周期缩短和人力开销的减少，可以在客运公司信息化中获得更多的好处。技术可行性分析: 技术上是可行的，通过基于本地机的数据库技术。利用VB+SQL SERVER技术开发本应用程序，可以降低对机器的需求。VB可以封装大部分逻辑代码，可以做到最大代码重用。数据库使用SQL SERVER，该数据库可以在Windows下运行，支持SQL 语句，同时是具有本地体系结构的关系型数据库管理系统。二需求分析 2. 1运输管理系统功能简介 a系统管理：用于对系统初始化，进出系统，用户管理和密码管理等。 b 业务管理：用与对站点，线路，班次，票价等业务基础数据管理。可设置各种票价项目，通过票价公式自动生成票价。 c 售票管理：

《运输管理实务》课程教学大纲

《运输管理实务》课程教学大纲一、课程名称《运输管理实务》二、学分与学时 4学分、64学时三、适用专业物流管理四、教学目的了解传统的五大类运输方式和国际多式联运等运输的基本理论和实务，同时结合物流行业的特点做了深化；掌握运输各环节业务流程、运输决策方法；了解物流运输相关组织之间的关系、影响物流运输行业的因素和物流运输业应关注的事项，理解运输过程中可能出现的纠纷类型及其产生原因，明确了各环节中有关人员的责任，了解解决纠纷的方法及应注意的问题等；掌握运输与包装、运输与装卸、运输与储存之间的关系，实施运输的合理化。五、教学要求 1.学习本课程应具备的基础课程高等数学、运筹学、计算机基础、物流管理导论、经济学、国际贸易实务、经济法。 2.采取的教学方式课堂教学、案例教学、参观实习、专家讲授、多媒体教学、情景教学六、教学学时数分配表七、理论教学内容学习情境一货物的公路运输（20学时）内容提要：学生能够熟练掌握集装箱公路运输的业务流程，根据货物的种类选择合适的箱

型，并能为货主规划合理的运输路线，处理简单的运输纠纷，协调与货主的关系。教学重点和难点：货物的类型、货物的组织 1.组织货源（6学时）货源的三种形式；集装箱货物的分类；客户分类；客户管理。 2.计算运费（2学时）公路运输方式下的运费计算。 3.签订合同（2学时）编制运输合同；签订并管理运输合同；填写运单。 4.计划调度（2学时）运输计划的编制方法；运输计划的内容；编制运输计划；组织整箱货的运输；组织拼箱货的运输；对车辆和司机进行调度的方法；运输路线优化的方法。 5.实施运输（2学时）接货的程序；验收货物的方法；典型货物装载方法；特殊货物装载方法；装载设备的使用方法；单证交接的程序。 6.解决纠纷（2学时）运输纠纷的类型；运输纠纷的解决方法；运输过程的监控；运输保险的内容；保价运输的内容。 7.客户反馈（2学时）

《城市轨道交通行车组织》课程标准

《城市轨道交通行车组织》课程标准（一）课程的地位与任务《城市轨道交通行车组织》是理论联系实际的一门专业课程，作为轨道交通运输组织课程体系中的一个重要组成部分，是运输与管理专业的必修课。本课程主要的教学目的是，使学生通过本课程的学习和实践，对轨道交通车站、车站管理、新线操作接管、车站设备设施管理、车站行车作业、车站客运作业、车站票务作业、车站施工管理、车站安全管理、车站综合管理有初步的了解。使学生在今后的工作中能够较好地胜任车站的各个工作岗位。（二）课程简述 1.课程目标： 1）提高学生对城市轨道交通车站设备的熟悉度和认识度；掌握车站设施管理、车站施工管理、车站安全管理、车站综合管理的方法。 2）使学生初步树立起良好的设备安全观念；乘客的安全意识教育等。 3）培养学生理论联系实际的优良学风，注意补充反映教育规律的典型案例进行教学，注意课堂教学与实操演练相结合，培养学生运用教学理论知识解决实际问题的能力。 2.教学方法：工学结合、项目教学、多媒体教学等。（三）教学要求及时数分配第一章城市轨道交通车站概述教学内容：第一节轨道交通发展简史第二节轨道交通车站的设置第三节轨道交通车站的功能第四节轨道交通车站的结构第五节轨道交通车站设备系统教学要求： 1.了解我国轨道交通的发展历史。 2.理解轨道交通车站的设置原则。 3.掌握轨道交通车站的功能。教学重点：轨道交通车站的设置原则教学难点：轨道交通车站的结构第二章轨道交通车站管理概述教学内容：

第一节轨道交通运营管理概述第二节轨道交通车站管理模式第三节轨道交通车站组织架构及岗位设置第四节轨道交通车站运作流程教学要求： 1.了解城市轨道交通不同的运营管理模式； 2.理解轨道交通运营管理特点； 3.掌握轨道交通车站运作流程。教学重点：轨道交通运营管理特点教学难点：轨道交通车站运作流程第三章轨道交通新线车站接管教学内容：第一节工程介入第二节进驻车站第三节车站三权移交第四节车站开通运营准备教学要求： 1.了解工程介入的目的； 2.理解新线筹备站务人员的工作职责； 3.理解三权移交的含义。教学重点：车站三权移交教学难点：新线筹备站务人员的工作职责第四章轨道交通车站设备设施管理教学内容：第一节轨道交通车站设备介绍第二节轨道交通车站设施介绍第三节轨道交通车站设备设施巡视第四节轨道交通车站设备设施维护教学要求： 1.了解车站设备设施的种类； 2.理解车站设备的保养维护； 3.掌握车站设备设施的巡视要求。教学重点：车站设备的保养维护教学难点：轨道交通车站设备设施巡视

物流运输管理实务复习重点

——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类：(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输 2.实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3.物流的分类：(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7) 一般物流(8)特殊物流 4.运输的的两大功能：产品转移和产品储存 5.运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现：(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力选择不当(7)托运方式选择不当 8.迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。 9.物流运输合理化的有效措施：(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入，增加运输能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工 10.发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 ——————————————————第二章——————————————————11.运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要求；二是具有购买能力。 12.运输需求的六要素：(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格 13.运输需求的特征：(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(5)时间特定性(6) 空间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性 14.物流运输需求的影响因素：(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 16.运输供给的特征：(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性 17.运输供给的影响因素：(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素 18.物流运输企业的生产特点：(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生产过程和消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的

运输管理学·案例分析&简答

案例分析1 通用汽车公司（General Motors)的运输业务外包通用汽车公司通过采用业务外包策略，把运输和物流业务外包给里斯维（Leaseway Logistics)公司。里斯维公司负责通用汽车的零部件到31个北美组装厂的运输工作，通用汽车则集中力量于核心业务制造轿车和载货汽车上，始于1991年的合作节约了大约10%的运输成本，缩短了18%的运输时间，裁减了一些不必要的物流职能部门，减少了整条供应链的库存，并且在供应链运作中保持了高效的反映能力。理斯维在克力夫兰(Cleveland)设有一个分销中心处理交叉复杂的跟踪装运情况，并且根据实际需求实现JIT方式运输。理斯维的卫星系统可以保证运输线路的柔性化，迅速的调整运输线路的组合。请结合以上案例，回答下列三个问题：（1）结合案例，谈谈如何理解第三方物流的作用。（2）从通用汽车公司的业务外包模式看，请问：业务外包为什么能提高企业的核心竞争力？（3）从通用汽车公司运输外包业务获得启发，你认为业务外包策略有那些作用？案例分析1参考答案：（1）第三方物流系统（TPL）是一种实现物流供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流运输和提供后期服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担，特别是一些特殊运输业务。面向协调中心的第三方物流系统使供应商与需求双方都取消了各自的独立的库存，增加了供应链的敏捷性和协调性，并且能够大大改善供应链的用户服务水平和运作效率。（2）供应链管理注重的是企业的核心竞争力，强调根据企业的自身特点专门从事某一领域、某一专门任务，在某一点形成自己的核心竞争力，这必然要求企业将其他非核心竞争力业务外包给其他企业。业务外包的理念是，如果这种活动不至于与客户分开。那末我们可以把它外包给世界上最好的专业公司去做，也就是把企业内部职能和资源集中在那些有核心竞争优势的活动上。（3）外包业务是供应链环境下资源配置决策的增值决策过程，选择业务外包可以使企业能以更低的成本获得比自制更高价的资源，帮助企业降低成本、提高业务能力、改善质量、提高利润率等。案例分析2 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这批货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。评价下列两个物流方案优劣。（1）A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送，装卸费每台0.10元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要三天的时间才可运到（因为货物装卸也需要时间）。（2）B公司是一家水运企业，可提供水陆联运的服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头（20公里），再用船运至T市的码头（1200公里），然后再用汽车从码头运至批发中心（17公里）。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费每公里0.05元/台，装卸费为每台0.10元，水运运费为每公里每百台0.6元。案例分析2参考答案：对于方案一：

铁道交通运营管理专业总结报告

天津铁道职业技术学院南仓站实习总结系部运输系班级姓名完成日期

目录一、实习单位概况二、实习前各项要求和安全指导三、工作概况四、行车工种各岗位实践环节具体情况（一）制动员岗位实习详细情况（二）连接员岗位实习详细情况（三）车号员岗位实习详细情况（四）助理值班员岗位实习详细情况（五）车站值班员岗位实习详细情况五、毕业环节总体评价

南仓站实习总结一、实习单位概况南仓站位于京山线131公里675米处，地处天津市河北区与北辰区交界处，隶属北京铁路局天津铁路分局特等站，是天津铁路枢纽大型编组站，也是全路七大零担中转站之一。南仓站货场占地面积为239760平方米，位于市郊（河北区南口路的北侧，北辰区朝阳路的南端）接合部，距离中环线500米、京津公路1200米、外环线2500米，京津塘高速公路宜兴埠出入口3500左右，交通十分便捷。现为三级六场，为半自动双推双溜双驼峰，全站共有职工1600多人，共有专用线企业34家，专用铁道2条，货运量460万吨每年。京津线、津霸线、南曹联络线、津蓟线由北面接入南仓站，津浦线、北环线，京山线由南面接入南仓。因此南仓汇集了丰台西、蓟县、山海关、德州、霸州等五个方向的车流。全站共设有列检所四个，站修所两个，折返段、机务段各一个二、实习前各项要求和安全指导实习前一天我院为即将去天津南仓站实习的08级运输系学生召开了动员大会和安全指导讲座，会上相关领导提出本次实习任务要求同学们在实习过程中不但要学会和掌握实习工种的内容和工作要领，同时一定要注意实习过程中的安全。作为最后的毕业环节，具体要求我们应做到如下几点： 1．在上班过程中紧跟师傅，严格按照师傅的要求行事； 2．车站上一切设备在没有得到师傅的同意前，不得擅自和随意动用； 3．不得擅自在线路上行走与停留； 4．严格执行现场所规定的一切安全注意事项； 5．尊敬师傅，听从师傅管教； 6．不迟到早退，有事提前向师傅请假； 7．工作中要集中精力，不能打闹、玩耍； 8．不能擅自离岗串岗； 9．认真记录实习心得； 10．尽量将书本知识与生产实践相结合。

物流运输管理实务-教学大纲

《物流运输组织与管理》课程教学大纲一、课程的地位、目的和任务（黑体小四）本课程地位：本课程是物流管理专业的核心专业课程之一，具有较高的专业性、操作性、实践性和综合性。是物流管理专业重点建设的课程、该专业的核心骨干课程，也是重要的专业技能课。在物流管理专业课程体系中起着重要的承上启下作用，是运输基础知识和操作技能、理论知识和实践技能并重的综合性课程，是物流管理中的一个十分重要内容。本课程目的：本课程在掌握物流基本概念，物流与运输关系等基础知识的基础上，学习运输管理的方法和技能。运输是物流是核心功能要素，是物流部门创造产品的空间效用、实现其使用价值，满足社会的一个极为重要的环节。统计数据表明运输成本占到物流成本的50%左右，也就是运输成本的高低直接关系物流成本的高低，因此要缩小我国物流成本与发达国家之间的差距，必须从降低运输成本着手，进行正确的运输决策，开展合理化运输。本课程任务：通过本课程的学习，使学生掌握物流运输的以下技能： 1．掌握物流运输的基本理论、方法和技能； 2．掌握各种运输方式的作业流程； 3．掌握运输费用的计算方法。具备相应的经营管理和操作能力。二、本课程与其它课程的联系学习本课程要具备与物流相关的基础知识，要了解物流发展的基本常识，它的先修课程是物流概论、管理学，后续课程是物流案例分析、物流配送、商品采购管理。主要是要了解现代物流理论与观念，掌握运输当中的一些现代知识，能够结合现代运输的管理理念与操作方法，具体了解现代物流的管理模式与方法。本课程是以上基础课程的具体细节的延伸，物流运输管理是物流管理的一个核心环节，这就要求学生在掌握基本的运输的基础上，能够将物流运输管理与以上课程有关的细节进行具体详细的讲授与操作，并且能够和本学期学习的相关课程结合起来应用与操作，所以物流运输管理与其他课程就是互相贯穿和融合的一门专业课程。三、教学内容及要求（教学内容按章节写）

运输管理实务课程标准

《运输管理实务》课程标准 1、课程定位和课程设计 1.1课程性质与作用《运输管理实务》是物理管理专业的职业技术核心课程之一，该课程可满足物流行业企业对物流运营管理人才在货物运输组织与管理业务岗位上任职的知识、能力与素质等要求。以研究货物高效位移为首要任务，利用现代物流设施设备来实现最经济的商品输送活动并把握规律性的应用科学。该课程的前续课程包括《物流管理基础》、《物流信息技术应用》、《电子商务》等课程，后续课程包括《快递业务管理》、《物流营销与客户服务》等课程。 1.2课程基本理念本课程在内容安排与设计上倡导建构主义的知识观，注重学生技能的培养，整合理论课程、强化技能训练，突出对学生实际操作能力和解决问题能力的培养，通过多个来自物流实践中的案例分析加强学生独立思考与学习能力的锻炼。在课程总体结构的设计上，遵循过程导向的课程观，按照物流企业运输活动的实际流程展开。通过完成各个实训项目，逐渐树立过程意识、成果意识和质量意识。 1.3课程设计思路本课程的总设计思路：在分析企业运输管理职业岗位能力需求的基础上确定课程目标；根据物流运输业务完成的需要构建课程工作任务；通过项目和任务训练学生能力，培养学生的职业技能与职业素质。本课程以不同运输方式承担的运输业务为载体设计工作任务，内容包括：公路货物运输、铁路货物运输、航空货物运输、多式联运以及配送业务管理。以每项工作任务完成的需要并以业务流程为线索组织教学内容——从该项业务的准备货委托开始，到货物交付结束。在教学活动的设计上，让学生在职业情景中模拟托运方、代理人与承运方等不同角色学习业务操作，并通过角色扮演、案例分析等教学活动方式练就相关能力。

铁道交通运营管理专业的毕业设计

毕业设计题目一：铁路运输日常工作计划包括调度部门编制的旬、日（班）计划和车站编制的车站作业计划。调度编制的旬、日（班）计划是日常运输工作的全面作业计划，它具体规定了各该时期内的装车、卸车计划、车辆交接计划、列车工作计划和机车运用计划，用以组织有关部门共同搞好铁路日常运输工作，保证实现月度货物运输计划和技术计划，更好地完成国家各项运输任务。车站作业计划是根据路局下达的日（班）计划编制的，是为保证完成路局的日（班）计划任务，实现列车运行图、列车编组计划的行动计划。调度编制的日（班）计划，依靠车站作业计划来实现，而车站作业计划的编制和执行，又必须以调度日（班）计划为依据，并在路局调度的指挥下组织实现。车站编制车站作业计划，目的是根据每天的装卸车计划、车流去向和流量的变化，按照列车运行图、列车编组计划和车站技术作业过程，组织车站每班和班内各个阶段的作业，发挥设备效能，均衡而有节奏地完成和超额完成日常运输生产任务。否则，势必造成缺乏预见，陷入被动，使列车接发、列检工作、机车运用、调车作业、货物装卸、车辆取送等工作失去协调，破坏正常作业秩序，甚至产生一系列影响整个运输工作的不良后果。可见，正确编制和执行车站作业计划，对于有效地保证日常安全生产和完成整个运输任务，具有重要意义。车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。班计划是车站作业的基本计划，阶段计划是班计划分阶段的具体安排，是完成班计划的保证，调度作业计划是实现阶段计划、指挥调车机车的具体行动计划。已知某车站的列车到达计划。要求：（1）编制列车出发计划，推算中时、停时，并完成班工作总任务的相关内容。要求写明具体编制列车出发计划的理由和依据，推算中停时间的计算过程，计算卸车数、排空数、办理车数的过程。具体表格参见附录-1 （2）结合自己的理解，谈谈自己对班计划的理解和认识，可以从以下几方面入手： ○1班计划的内容 ○2班计划的编制步骤和方法 ○3班计划的审批、下达与执行 ○4阶段计划的内容

《电子商务物流管理》教学大纲

浙江商业职业技术学院电子商务专业《电子商务物流管理》课程教学大纲课程名称电子商务物流管理英文名称Electro nic Commerce Logistics Man ageme nt 课程代码1411026 课程性质专业必修课总学时60 学分 3 所属学科电子商务适用专业电子商务制（修）订时间 2009.6 先修课程无大纲执笔人召B贵平大纲审批人一、课程的性质、目的与任务本课程是高职电子商务专业的专业必修课程。其主要教学任务是培养学生对电子商务物流管理相关概念、理论、方法、技术的理解和应用能力，使学生了解现代物流的基本概念和发展状况，掌握现代物流的管理方法。本课程结合各种应用的案例和成熟的TPL产品，使学生对电子商务物流管理有一个全面、深入的认识和了解，并掌握TPL软件的操作流程和方法，为将来参与企业物流运作和管理做准备。本大纲依据高职高专《电子商务》专业教学计划中规定的专业培养目标而编制。［知识目标］ 1. 了解电子商务物流管理和供应链管理的基本概念 2. 掌握需求预测与库存管理的方法与基础知识 3. 掌握仓储与配送管理的方法与基础知识 4. 掌握客户服务管理的方法与相关知识 5. 掌握运输管理的方法与基础知识 6. 掌握仓储管理的方法与基础知识、课程的教学目标

7. 掌握包装、装卸搬运和流通加工的基础知识 8. 掌握第三方物流管理的方法与内容 9. 掌握供应链管理的方法与绩效评估 10. 掌握物流信息系统的构建与应用 11. 掌握物流成本管理的方法与本量利分析方法 12. 掌握电子商务的物流模式［能力目标］ 1. 通过学习，具备能够利用物流基础知识完成物流流程初步优化设计的能力 2. 通过学习，具备能够利用存储与配送管理知识完成物流流程的存储与配送管理优化设计的能力 3. 通过学习，具备能够利用运输管理知识完成物流流程的运输管理优化设计的能力 4. 通过学习，具备能够利用包装、装卸搬运和流通加工的知识完成物流流程的包装、装卸搬运和流通加工优化设计的能力 5. 通过学习，具备能够利用第三方物流管理知识向用户推荐第三方物流企业的能力 6. 通过学习，具备能够利用供应链管理知识完成供应链运作流程的初步优化设计的能力 7. 通过学习，具备能够利用物流信息系统知识完成物流流程的信息系统优化设计的能力 8. 通过学习，具备能够利用物流成本知识对企业的物流成本进行简单的核算、本量利分析和预算管理的能力 9. 通过学习，具备能够利用物流与电子商务的相关知识完成现代企业优化物流运作模式的能力 10. 通过实践操作，具备第三方物流管理软件的应用能力［素质目标］ 1. 培养学生利用所学知识分析问题、解决问题的能力 2. 学习严谨的学风.创新意识和创新精神、科学求学态度 3. 进一步懂得懂法守法和互助合作职业素养的意义 4. 理解提高我国电子商务物流管理水平促进我国国民经济发展的意义

城市交通运输管理信息系统分析

城市交通运输管理信息系统分析摘要：在交通运输管理问题上，我国尚存有严重不足，远远不够满足市场需求。在建设更为高级的交通运输道路和完善更为高级的交通管理系统上，必须要保证网络信息化建设和制备交通需要的设施，以建立可持续发展的完整体系。利用合理、科学的信息化管理建立完善的信息化管理系统，是交通运输管理发展道路上的必然要求。所以，着重讨论在现代交通中存有的相关问题，判断市场需求，并提出部分信息化系统的观点。 1引言我国加入WTO并实施西部大开发战略，为交通运输带来了巨大发展空间，势必也带来了更高挑战。经济发展的同时，交通必须先一步打通。我国当前的研究重点已放在交通运输经济信息管理计算机网络系统，目的是为了规范相关交通运输公司的管理制度。合理管理支配交通运输，实现交通运输管理信息系统的资源共享功能，完成交通运输管理的自动化。

1.1建立完善的出租车系统在顾客和出租车之间建立一个平台，让顾客能随时随地联系到出租车，而出租车也能就近选择车辆服务顾客。这样的出租车系统，必须满足出租车能够随时定位反馈给服务中心，然后让服务中心实行合理调度来满足顾客。当前，滴滴等自主出租车是较常用且较实用的系统平台。 1.2建立现代化物流为了让顾客更加便捷迅速地掌握配载信息，必须即时录入每天的相对应配载情况，包括地点、时间等重要因素的汇报。如果能够，顾客也加入管理系统，以更好地支配任务，但前提是必须建立满足需求的市场。这样能够充分利用管理系统，节省各方面成本，满足市场需求，从而更好地发展经济，为国家的经济发展做贡献。 1.3建立汽车维修管理系统

为了更加健康地发展交通运输和经济，必须要有健康的汽车的维修管理平台。汽车的维修管理系统是保证汽车健康的重要保障。 1.4建立汽车检测系统建立检测系统，以保证完好无损的出发和完好无损的回来。出发时记录相关指数，实行有效的故障排查；途中，时刻反映汽车数据，通过网络实行数据分析，保证汽车运行的稳定。保证交通畅通无阻，排除危机，是经济发展中的重要环节。 1.5建立驾驶员培训系统培养每一批学员，就像培养优秀的具有创造价值产品。只要具备了某项技能，便有价值的存有。要使每位学员深刻了解信息化管理的重要性和学习的重要性，建立驾驶员培训系统，使学员更好地学习，创造价值。

交通运输专业分类

交通运输专业分类【篇一：专业大类分类】普通高等学校高职高专教育指导性专业目录（试行）专业代码专业名称 51 农林牧渔大类 5101 农业技术类 510101作物生产技术 510102种子生产与经营510103设施农业技术 510104观光农业 510503乡镇企业管理510504林业经济信息管理 510505渔业资源与渔政管理 52 交通运输大类 5201 公路运输类 520101公路运输与管5204 水上运输类 520401航海技术 520402水运管理 520403国际航运业务管理 520404海事管理 520405轮机工程技术 520406船舶工程技术 520407船舶检验 520408航道工程技术 5205 民航运输类 520501民航运输 510105园艺技术 510106茶叶生产加工技术 510107中草药栽培技术 510108烟草栽培技术 510109植物保护 510110植物检疫 510111农产品质量检测 5102 林业技术类 510201林业技术 510202园林技术 510203森林资源保护 510204野生植物资源开发与利用 510205野生动物保护 510206自然保护区建设与管理 510207森林生态旅游 510208林产化工技术 510209木材加工技术 510210森林采运工程 5103 畜牧兽医类 510301畜牧兽医 510302畜牧 510303饲料与动物营养 510304特种动物养殖 510305兽医510306兽医医药 510307动物防疫与检疫 510308兽药生产与营销 5104 水产养殖类 510401水产养殖技术 510402水生动植物保护510403海洋捕捞技术 510404渔业综合技术 5105 农林管理类 510501农业经济管理 510502农村行政管理理 520102 护与管理 520103 520104 520105 能控制 520106 520107 520108 技术 520109 技术