(稿件1212)吊车电气原理及改造
吊车电气控制系统简介
检修作业区许怡锋
一．引言
2#炉现有两台15T的桥式起重机（即吊车），担负着球团原料的倒运和输送的重任，是竖炉球团生产中一个重要的环节。但吊车电气故障率较高，处理费时较多，影响生产的稳定。现对吊车电气控制系统进行简单地分析，使检修人员在处理故障时能迅速的解决问题。
二．吊车电气控制系统
吊车电气控制系统主要由以下几个部分组成：配电保护照明讯号系统、小车控制系统、大车控制系统及抓斗控制系统等。
(一).照明讯号配电保护系统
该系统主要是对总电源进行分配、变换，供电给主回路、控制回路和照明。由照明和配
图一照明讯号配电保护系统
1.照明讯号系统
主要是从主电路取380v的电，经变压器降压后得到220V和36V的电，其中220V电主要用于桥架底下照明、控制室照明和插座，36V电通到脚踏开关JTK用于吊车起动前报警。
2.配电保护系统
主要采用三个控制屏作为全车的配电保护装置，由隔离开关DK和主接触器XC作为全车的电源开关，在XC后面引出各机构的主电路和控制电路。在主接触器XC的线圈回路和抓斗控制回路有下列控制和保护机构：
①电锁HA：是一个带钥匙的按钮，保证只有岗位工人才能开动吊车。
②起动按钮QA:用于接通主接触器XC。
③急停按钮JK：在事故状态下紧急切断主接触器XC，断开吊车电源。
④零位联锁触点Kx、Kd和K1：只有各机构操作手柄都在零位时才能接通主接触器XC，掉电后重新回零才能接通吊车电源，起到失压保护作用。
⑤门安全开关MK和AK：装于门栏杆处，防止有人上下吊车或在吊车上工作时，岗位工人盲目送电发生事故。
⑥过流继电器GLJ：当电动机过载或线路出现短路时，切断主接触器XC，断开电源。
⑦行程限位开关Xx、Xd和Xcz：分别控制小车前后行程、大车左右行程及抓斗主副卷的上升位置。
(二)小车控制系统
大小车和抓斗控制系统动作均由岗位工人操作联动台完成。联运台型号为QT28，由左右两部分组成，左边联动台控制大、小车行走，右边联动台控制抓斗的升降、开闭。
小车由左边联动台上的操作杆转动凸轮直接控制电机正反转。小车电机型号为YZR160M2—6，功率7.5KW。所有电机均为三相绕线式转子异步电动机。三相异步电动机可以在转子绕组可串接外加电阻起动，实现减小起动电流，提高转子电路的功率因素和增加起动转矩的目的。如图四所示，DX是小车电机，TX是电磁抱闸装置，ZX是调速电阻，Kx是小车凸轮控制器。其中触点1用于零位保护，触点2只有在零位和正转（向前）时接通；触点3只在零位和的反转（向后）时接通。中间四副触点（4～7）用来控制电动机的正反转，最后四副触点（8～11）用来切换电动机转子的电阻，以启动电动机和调节转速。
当大小车操作杆（KDKX）在零位，停止按钮TA、停按钮JK、电锁HA、门极限MK、1AK～3AK、小车极限和所有过流继电器（GLJ）处于闭合状态时，按下启动按钮QA，接触器XC通电吸合并自锁，主回路和控制回路得电。三相电中有一相D2直接接电动机定子绕组。若将控制器打到正转1位，触点2、4、6闭合（此时XC经触点2，极限1Xx和自锁触点通电），定子绕组通电，电磁抱闸装置TX得电松开，转子接入全部电阻，小车电机启动在最低转速挡。当控制器放在正转2，3，4，5各档时，触点8～11逐个闭合，依次短接转子电阻，电动机转速由低到高。在运行中，若行程开关被触动，则XC失电断开主回路，电磁抱闸装置TX失电，在强力弹簧下对电动机制动，迅速停车。
将控制器打到反转各挡时，情况与打在正转各档时类似（XC经触点3，极限2Xx和自锁触点通电）。
图二小车凸轮触点闭合表图三大车凸轮触点闭合表
抓斗由主副转电机组成，型号为YZR315M-8，功率90KW，其中主转电机控制抓斗升降，副转电机控制抓斗开闭，工作原理如图五所示。由操作室内右边联动台上两个手柄控制抓斗动作，其中一个控制抓斗开闭，两个同时操作则控制抓斗升降。按下启动按钮QA后，接触器XC吸合，其常开触点接通KM线圈，送上2ZK，把凸轮1KZ和2KZ打到零位，则零位继电器L YJZ通电并自锁，抓斗控制回路得电。断电延时继电器1LSJZ～6LSJZ得电，其常闭触点断开，则交流接触器1JSCZ～6JSCZ断电。当手柄打到升时，1KZ和2KZ的K2触点闭合，接触器1ZCZ、2ZCZ同时得电，定子线圈得电，转子线圈接入全部电组，电机启动。因1ZCZ、2ZCZ常闭触点断开，断电延时继电器1LSJZ、2LSJZ断电，其常闭触点延时0.2S吸合，1JSCZ和2JSCZ得电切除第一段电阻，电机第一次加速；因1JSCZ、2JSCZ 常闭触点断开，3LSJZ、4LSJZ断电延时0.4s后3JSCZ、4JSCZ得电切除第二段电阻，电机第二次加速；因3JSCZ、4JSCZ常闭触点断开，5LSJZ、6LSJZ断电延时0.6S后5JSCZ、6JSCZ 得电切除第三段电阻，电机第三次加速达到最高速。由于采用了时间继电器控制主副卷电机，因此不同步误差很小，不影响抓斗的升降，电机由低速逐步达到最高速，电流由小到大，使得电机起动转矩特性较软，对电机冲击较小。
图五抓斗升降开闭原理图
三．结束语
吊车控制系统是个比较复杂的继电-接触器控制系统，作为检修人员，应花时间去熟悉吊车电气原理图，在发生故障后，能迅速找到故障点并予以排除，减少非计划停产停时，为保产争效做出贡献。另外，吊车工作环境恶劣，接触器频繁动作，触点损坏较快，有时造成三相不平衡，使电阻接点因长时间电流过大出现烧熔现象，严重时会使电机烧毁；吊车起动和调速均采用转子串电阻的方式，大量电能消耗在电阻上，不仅浪费能量，电阻损耗也大。目前，PLC变频器控制吊车的应用已比较多，如果条件成熟，可以考虑采用这种节能环保的控制方式。
安全生产,重在防患新闻稿
安全生产，重在防患 近日，江苏省如东县化工园区某化工厂一槽罐车发生氯气泄漏事故，造成该工厂多名员工中毒，近千名园区员工被紧急疏散。该事故发生后，立刻引起园区领导跟化工厂的高度重视。我公司密切配合安全环保等执法部门推行安全防患工作，同时公司上下严密排查安全隐患，加大安环工作力度，加强员工安全培训，确保安全生产。 加强装置检查、设备保养和安全器材配备 氯气泄漏事故发生后，生产技术部指导各车间再一次全面检查了试生产装置。生产技术部修订了违规操作工艺危害分析资料，并重新调整了工艺控制指标。设备部安排机电仪表组以及外协单位做好装置的设备维修和保养工作，增加反应釜上方的消防水喷淋系统，避免了泄压时酸性气体来不及吸收而逸出的问题。安全环保部负责检查维修期间的现场安全监护，对进入限制性空间的防护器材进行采购，并增加了应急消防器材的配备。 加强应急预案演练 公司已在今年针对氟化氢泄漏进行了两次综合应急预案的演练。4月19日，二氟甲烷车间针对反应器穿漏又做了专项应急预案演练。几次演练的成果在5月6日回流塔穿漏事件中通过了实战考验。事实证明，平时应急救援演练的扎实到位及有针对性，能在最大程度上减少企业的损失，并保证无人员中毒伤亡事故。 在5月22日如东县沿海经济开发区管委会召开的安全事故通报会上，安监局王局长肯定了我公司安全应急模拟演练的重要性，他指示企业要强化组织安全应急模拟演练，不断提高员工的应急能力，争取使安全模拟演练实现常态化。 加强员工培训教育 由安全环保部门组织，对公司全体员工进行了安全培训，再一次普及了安全知识和安全器材的使用方法，并观看了安全事故VCR。各车间员工进行了工艺和操作培训，进一步增加员工操作能力和工艺流程的理性认知。 夏季即将来临，高温季节历来是安全事故的高发期，涉及到的安全注意点也更多，安全防患工作显得格外重要。只有切实做好安全防患工作，加强员工安全培训，不断强化员工的安全意识，企业才能长足发展。
汽车起重机构造与原理
汽车起重机构造与原理 一、汽车起重机基本术语 1、汽车起重机 起重作业部分安装在专用或通用汽车底盘上的起重机。参见图一 2、整机。 具有齐全的上车、下车及附属装置的起重机。 3、上车(起重机部分) 包括回转支承及其以上的全部机构的总和。 4、下车(运载车部分) 回转支承以下部分，包括底架、底盘、支腿等各部件、机构和装置的统称。(包括支腿在内的装载上车而行走的运载车)。 5、起重性能参数（参见表一） 5.1起重量：起吊物体的质量。 5.2总起重量：起吊物体的质量与取物装置质量之和。 5.3额定总起重量 起重机在各种工况和规定的使用条件下所允许起吊的最大总起重量。(工况，指不同的臂长和仰角；规定的使用条件，如打支腿、地面的平整度、风力、设备状况等规定的使用条件) 5.4最大额定总起重量 起重机用基本臂处于最小额定幅度，用支腿进行作业所允许的额定总起重量，并以此作为起重机的名义起重量。 6、幅度（参见图二、图三） 6.1幅度：起重机空钩时，回转中心垂线与吊钩中心之间的水平距离。 6.2工作幅度：起重作业时，回转中心垂线与吊钩中心之间的水平距离。 6.3最小工作幅度：起重机处于最大仰角时的工作幅度。 6.4额定幅度：某一额定总起重量所允许的最大工作幅度。 6.5最小额定幅度：最大额定总起重量所允许的最大工作幅度。 7、起重力矩：总起重量与相应的工作幅度的乘积。 8、起升高度：起重机起升到最高位置时，起重钩钩口中心到支承地面的距离。 9、倍率：动滑轮组的承载钢丝绳数与引入卷筒的钢丝绳数之比。 10、起升速度：平稳运动时，起吊物体的垂直位移速度。 10.1单绳速度：动力装置在额定转速下，在卷筒计算直径处第n层的钢丝绳速度。 10.2起重钩的起升(下降)速度 钢丝绳单绳速度除以起升滑轮组倍率得到的值。 11、变幅时间(速度) 变幅作业时，幅度从最大(最小)变到最小(最大)所用的时间。 12、最大回转速度 空载状态下，基本臂在最大仰角时，所能达到的最快回转速度。 13、起重臂伸(缩)时间(速度) 空载状态下，起重臂处于最大仰角，使吊臂由全缩(伸)状态运动到全伸(缩)状态所用的时间。 14、支腿收放时间(速度) 支腿以全收(放)状态，运动到全放(收)状态所用的时间。 15、仰角：（参见图二、图三） 在起升平面内，起重臂纵向中心线与水平线的夹角。 16、副臂安装角：（参见图二、图三） 起重机主臂轴线与副臂轴线在起升平面内的夹角。 17、起重臂长： 沿起重臂轴线方向，其根部销轴中心到头部定滑轮组中心的轴线距离。 18、起重特性曲线： 表示起重机作业性能的曲线。 18.1起重量特性曲线（参见表一） 在以总起重量和工作幅度为坐标轴的直角坐标系中，以一定臂长在不同工作幅度时的额定起重量为坐标点编制的曲线。
起重机的电气控制
起重機的電氣控制 起重機是專門用來起吊和短距離搬移重物的一種生產機械，通常也稱為吊車、行車或天車。按其結構及運動形式的不同，可分為橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、旋轉起重機及纜索起重機等。其中以橋式起重機的應用最為廣泛並具有一定的代表性。 一、橋式起重機的主要結構及運動形式 橋式起重機由橋架（雙稱大車），裝有提升機構的小車、大車運行機構及操縱室等幾部分組成。 1- 駕駛室 2-輔助滑線架 3-交流磁力9 8 6 5 4 3 2 1 7
控制盤 4-電阻箱 5-起重小車 6-大車拖動電動機 7-端梁 8-主滑線 9-主梁 橋架是橋式起重機的基本構件，它由主梁、端梁、走臺等幾部分組成。主梁跨架在車間上空，其兩端聯有端梁，主梁外側裝有走臺並設有安全欄杆。橋架的一頭裝有大車移行機構、電氣箱、起吊機構和小車運行軌道以及輔助滑線架。橋架一頭裝有駕駛室，另一頭裝有引入電源的主滑線。 大車移行機構是由驅動電動機、制動器、傳動軸、減速器和車輪等幾部分組成。其驅動方式有集中低速驅動、集中高速驅動和分別驅動方式三種： 集中低速驅動是由一臺電動機通過減速器同時帶動兩個主動輪，使傳動軸的轉速低於電動機軸的轉速，與車輪的轉速相同，一般是50～100r/min。 集中高速驅動是由電動機通過制動輪直接與聯軸節、傳動軸聯接，再通過減速器與車輪聯接。這樣，運行機構的傳動軸的轉速與電動機的轉速相同，一般是700～1500r/min。 分別驅動是由兩套獨立的無機械聯繫的運行機構組成。每套運行機構由電動機通過制動輪、聯軸節、減速器與大車車輪聯接，省去了中間傳動軸。但分別
驅動的運行機構是用兩臺同樣型號的電動機，用同一控制器控制。 分別驅動與集中驅動相比，自重較輕，安裝和維護方便，實踐證明使用效果良好。目前我國生產的橋式起重機大部分採用分別驅動方式。 小車運行機構由小車架、小車移行機構和提升機構組成。小車架由鋼板焊成，其上裝有小車移行機構、提升機構、欄杆及提升限位開關。小車可沿橋架主梁上的軌道左右移行。在小車運動方向的兩端裝有緩衝器和限位開關。小車移行機構由電動機、減速器、捲筒、制動器等組成。電動機經減速後帶動主動輪使小車運動。提升機構由電動機、減速器、捲筒、制動器等組成，提升電動機通過制動輪、聯軸節與減速器聯接，減速器輸出軸與起吊捲筒相聯。 操縱室是操縱起重機的吊艙，又稱駕駛室。在操縱室內，主要裝有大小車運動機構和起升機構的操縱系統和有關裝置，如控制器、保護箱及照明開關箱；有關安全開關，如緊急開關、電鈴開關等。 操縱室一般固定在主梁下方的一端，也有隨小車移動的。其上方有通向走臺的艙口。為了安全，艙口處裝有安全開關，避免司機及維護人員上車發生觸電事故。
安全生产演讲稿优秀篇
安全生产演讲稿优秀篇 安全生产演讲稿优秀篇 篇一《关爱生命安全为天》 当你拥有它时，好像不觉得它有什么了不起；当你失去它时，才会真 正觉得拥有它是多么地幸福。 它便是我们万分关注的一个永恒的话题――安全。 安全不需要太多的理由，生命已足以使之永恒。 我们不能因为产量而轻视安全，不能因为效益而忽视安全，更不能因 为工作面、工作条件稍好一些就藐视安全。 安全意识的淡化，薄弱是导致事故发生的首要原因，每一次事故的发 生，我们都后悔莫及，那么在事故发生之前，我们的隐患排除了吗？我们 的防范措施到位了吗？千里之堤溃于蚁穴，早防早治才能确保安全。 而抓安全，就必须时刻如履薄冰，如临深渊。 安全工作来不得半点马虎，只有提高警惕，居安思危，防患于未然， 努力做到紧绷安全弦，才能确保企业的长治久安。 我们要尊重生命， 就要敬畏规章， 遵守规章是责任， 是道义， 是权力， 更是义务。 只有遵守规章才能保安全，这是安全生产的经验昭示。
安全源于长期警惕，事故出于瞬间麻痹，思想上的松懈麻痹必然会导 致安全隐患的存在和违章现象的发生，哪怕一次偶然现象的发生，哪怕一 次偶然违章，就有可能一失足成千古恨。 没有了安全就丧失了和和美美的家庭，更没有企业的可持续发展，依 法遵章，所有的事故都可以避免，松懈麻痹，所有的事故都可能发生，遵 章二字，正是水之源，树之根，安全之本。 一花一世界， 一叶一菩提， 每一个人的生命都是天地之魂， 万物之灵， 生命因此而珍贵，我们要热爱生命，热爱生活，珍惜眼前的每一天；让我 们永远牢记安全责任， 警钟长鸣， 才会让安全之花扎根于我们的生活之中。 篇二《六月，让我们共同走进安全月》 刚刚送走激情、温馨的五月，六月的祝福已亭亭玉立在我们面前。 13 亿双期盼的眼光一起向"安全月"汇聚，在这个阳光铺满的季节里， 铿锵走来了"安全月"的脚步。 安全是什么？安全就是生命！安全意味着什么？对于一个人，安全意 味着健康；对于一个家庭，安全意味着和睦；对于一个企业，安全意味着 发展；对于一个国家，安全意味着强大。 没有安全，就没有一切。 安全是什么？安全就是一首歌，需要我们天天来弹唱；安全就是一首 诗，需要我们日日来吟诵；安全就是一盘棋，需要我们走一步看两步；安 全就是标准化，要求建设者严格规范的操作；安全就是有序的节奏，推进 科学化管理上水平；安全就是沸腾的生活，预示我们生机勃勃的明天；安 全就是一根七彩的丝带，连接一个又一个美好的愿望。
安全生产新闻稿件范文
篇一:《安全生产新闻稿》 安全生产重于泰山 ——圣豪购物惠民店召开安全生产工作会议 为进一步加强安全生产管理工作，杜绝各类安全事故的发生，保证惠民店更加健康、快速、和谐发展，我店于8月17日早上9:00召开了安全生产管理工作专题会议，惠民店班组以上人员及用电、设备科人员参加了会议。 综合办工作人员首先带领大家共同学习了公司各类安全生产管理机构设置、公司各项安全生产责任制、公司各项安全生产应急预案相关内容；结合惠民店日常运营实际，分管安全生产的刘军经理就防火、防损、防盗、防汛、停电应急处理做了重点部署，就消防器材的使用、规范服务管理提出了自己的意见和建议。会议最后由朱店长讲话，总结了惠民店近期安全生产管理工作形势，指出安全生产关乎本店的健康、和谐发展，各部门各岗位认真落实了安全生产主体责任制，各部门各岗位必须大力增强安全生产意识，牢固树立安全生产观念，要求各岗位认真落实本次专题会议，精神及内容。 通过本次会议安全生产管理工作专题会议，惠民店各级岗位进一步牢固树立了“隐患险于明火，防范胜于救灾，安全重于泰山”的安全意识，更加完善和落实了安全生产主体责任制，促进了各项安全生产管理工作的开展，有效保证了公司更加快速、健康、持续、和谐发展的良好态势。 篇二:《安全生产新闻稿件》 安全生产新闻稿件 甘肃酒泉肃州区强化工贸企业有限空间发包管理 针对近年来部分工贸企业将有限空间作业随便外包而引发伤亡事故的状况，近日甘肃酒泉肃州区组织力量全面摸排整治辖区工贸企业有限空间作业。要求企业必须全面落实安全生产主体责任，在发包时严格按照安全生产法律法规要求委托有资质的承包商、必须签订专门的安全生产管理协议、必须明确各自的安全生产职责、直接和间接的责任。对存在的多个承包方、多工种、多层次交叉作业区域应统一协调管理，采取避免相互伤害的有效措施，并将施工方案按照规定程序层层报批备案。 篇三:《安全生产检查新闻稿》 为落实安全生产和食品卫生工作，以强化安全生产管理及食品卫生制度，预防安全事故的发生，尤其是遏制重、特大事故的发生，确保糯福乡安全生产局面持续稳定，保障人民生命财产安全。12月13日，由乡政府牵头，率林业站、农业站、企业办、司法所、派出所等部门人员对辖区内安全生产重点对象进行了联合检查。{安全生产新闻稿件范文}.
金沃公司安全生产新闻稿
安全生产，人人有责 为进一步加强安全生产管理工作，杜绝各类安全事故的发生，保证金沃公司更加健康、快速、和谐发展，根据总经理的指示，公司上下严密排查安全隐患，加强工人安全教育，加大安检人员监督力度，修正工伤处理办法及应急方案，力保工人安全生产，放心工作。 为了确保车间安全生产，公司坚持“以为人本、安全第一、防范为主、综合治理”的原则，按照《安全生产法》及安全生产的有关法律法规，加大安全生产检查力度，深入企业，切实加强对车间安全生产工作的日常检查监督。 事实证明，抓安全工作一刻都不能松懈，一刻都不能停顿，一刻都不能麻痹。公司上下要切实强化“安全就是幸福”、“安全就是责任”、“安全就是能力”的意识，只有加大安全生产执法检查的力度，才能推动安全生产工作扎实有效开展，从而更加有力地促进企业安全生产的落实。 附：《安全生产小常识》 一个方针：安全第一，预防为主，综合治理。 二条原则：岗位职责，操作规程。 三不伤害：不伤害自己，不伤害别人，不被他人伤害。 四个不放过：事故原因未查清不放过，事故责任者和领导责任未追究不放过，广大职工未得到教育不放过，防范措施未得到落实不放过。
五个须知：知道本单位安全重点部位，知道本单位安全责任体系和管理网络，知道本单位安全操作和标准，知道本单位存在的安全隐患和防范措施，知道并掌握事故抢险预案。 六个不变：坚持“安全生产”的思想不变，企业法人代表作为安全生产第一责任人不变，行之有效的安全规章制度不变，从严强化安全生产力度不变，安全生产一票否决的原则不变，充分依靠职工的安全生产管理办法不变。 七个检查：查认识，查机构，查制度，查台账，查设备，查隐患，查措施。 八个结合：建立约束机制与鼓励机制相结合，突出重点与坚固全面相结合，职能部门管理与齐抓共管相结合，防微杜渐与突出保障体系相结合，落实责任制度与完善责任追究制相结合，强化安全管理与推行安全生产确认制相结合。 九个到位：领导责任到位，教育培训到位，安管人员到位，规章执行到位，技术技能到位，防范措施到位，检查力度到位，整改处罚到位，安全意识到位。 十大不安全心理因素：侥幸、麻痹、偷懒、逞能，莽撞，心急，烦躁，赌气，自满，好奇。
汽车起重机操作规程
汽车式起重机安全操作规程 1、操作手必须了解该机结构、原理及性能，做到“四懂”、“三会”，持证上 岗。 2、起重机行驶时的注意事项： （1）起重机必须处于行驶姿态。有关行驶姿态的说明如下： ——起重机吊臂完全缩回并完全收放于吊臂支架上； ——起重钩必须安放在底架上的固定器内，并用固定装置将其紧固。副钩安放在副钩固定器内。 ——副臂安装在基本臂右侧时，须用插销将其副臂与前后支架固定锁住。 ——转台防转插销必须插入底架上的固定套内。 ——必须锁住上车操作室的门。 ——支脚盘必须锁固在支脚盘架上。 ——支腿完全收回并插上固定销。 ——随车工具等附件应装锁在工具箱内，垫木吊索等应紧固在底架上。 ——驾驶室内的油泵取力操纵开关手柄必须推至脱档位置。 ——轮胎气压必须符合本设备标准规定。 （2）严格执行《运输车辆安全操作规程》。 3、起重机短距离移动的注意事项： （1）起重机进行短距离移动时，起重机应处于行驶姿态。 （2）在起重机必须在非行驶姿态移动的场合，除要执行本设备《使用和维护说明书》的规定之外，还要有严格的安全措施和专人指挥。 （3）起重机短距离移动时，起重机所经过的路面必须平整结实。 4、起吊重物前的注意事项： （1）起动发动机前应将发动机和液压油预热5-10分钟，严寒季节可适当延长。 （2）检查起重索具的可靠性及施工现场周围有无障碍，确定吊装措施，选择摆放位置，以保证起吊重物时臂杆变幅和回转安全。 （3）认真检查起重机停放工作地面情况，对于松软不平的地面，应先进行处理，然后伸出支腿（有支腿固定销子的要插好固定销），垫好垫木， 保持机身平衡，倾斜度不准超过±3° (4) 检查支腿伸出状况、滑轮倍率及配重选用是否合适，上机各机构制动器 功能等是否正常。
起重机工作原理与操作
起重机工作原理与操作 理论考试复习题集 目录 一．填空题 (2) 二．选择题 (5) 三．名词解释 (8) 四．问答题 (9) 五．计算题 (23) 六．画图题 (26)
一、填空题 1.天车工中途换班或临时休息都应（切断电源）以免发生意外事故。 2.行车工必须了解天车的(注油)方法；按润滑制度规定进行润滑。 3.桥式吊车配有（十大）安全保护装置，为保证吊车安全，行车工必须做到(十) 不吊。 4.行车工必须在得到（信号）后方能操作，起动时应先（鸣铃），对任何人发出的 （紧急停车）信号，都应立即停车。 5.桥式起重机的三大机械安全构件为（吊钩）、（钢丝绳）和（制动器）。 6.桥式起重机的电气线路分为（主回路）、（控制回路）和（照明电路）三大部分， 7.起重机在运行时，吊车与吊车之间要保持（2米）的距离，严禁撞车，不允许用 （天车推动）其它天车运行。 8.天车在吊有重物时常有横向游摆，（纵向游摆），斜向游摆，（综合游摆）吊钩与 被吊物体相互游摆等五种游摆状况。 9.凸轮控制器设有电源触头（4）对，电阻触头（5）对，限位触头（2）对，零位 触头（1）对。 10.桥式起重机的主要技术参数有（起重量）、（跨度）、（起升高度）、（起升速度）、 （运行速度）和（工作类型）等六项。 11.年满18周岁的男女工人，经过身体（检查合格）受过安全教育和驾驶起重机的 （专门训练）。经有关部门考试合格发给（特殊工种操作证）方可独立操作起重机。 12.吊运钢，铁水包时绝不允许从（人头上通过），并钢、铁水包不能（装得过满）， 在起吊钢，铁水包时，离地面（100毫米）应刹住，以检查（制动）是否良好，否则不允许起吊和运行。 13.运行时如突然停电，须将操作手柄（放置零位）起吊物件未放不或吊具未脱钩，
基于PLC控制的桥式起重机电气设计(图文)
f21 基于PLC控制的桥式起重机电气设计(图文) 桥式起重机是生产企业广泛应用的生产工具之一。传统的电气控制系统接线复杂。介绍一种采用SIMENSS7-200型PLC控制的起重机电控系统。智能化程度较高。 关键词：PLC，起重机，控制系统，HMI，智能化 1.引言 桥式起重机是生产企业广泛应用的生产工具之一，传统的电气控制系统接线复杂，故障率高，难以维护。本文结合生产实际的，介绍一种采用SIMENS S7-200型PLC控制的起重机电控系统，其控制线路简单，安全可靠，智能化程度较高，能够有效地提高生产效率。 2 总体设计方案 一个完整的基于PLC控制的桥式起重机电气系统，主要由六大模块组成[1]，分别为：1）配电保护模块2）主起升机构模块3）副起升机构模块4）大车运行机构模块5）小车运行机构模块6）PLC 控制模块。通过联动台上的主令控制器、按钮等手动控制装置，把信号传递给PLC的输入模块，CPU内的程序对这些信号进行处理，再由输出模块输出控制信号控制中间继电器、指示灯、报警器、显示装置等。中间继电器带动大的接触器，进一步控制起重机各机构电机的启动、停止及运行。免费论文。各种保护信号如限位开关、过流继电器、门开关、超载限制器等也将信号反馈到PLC的输入模块，起到安全保护的作用。免费论文。系统总图见图1。 2.1 控制系统安全保护 （1）安全门开关联锁保护：在门开关没关的情况下，总接触器不能吸合，在总接触器吸合的情况下，打开门开关，总接触器断开。 （2）超载保护：当起重量达到额定起重量的95%时，开始报警，达到额定起重量的105%，报警并输出停止信号，此时，起升机构只能下降，不能上升。 （3）断相、相序保护：通过断相相序保护器来实现。 （4）各机构限位保护：包括主副起升、下降限位；大车左行、右行限位；小车前行、后行限位，到达限位时，切断对应方向电源，此时，该机构只能向相反方面运行。 （5）设置急停开关，在出现紧急事故的情况下，切断总电源。急停开关一般为红色蘑菇头非自复位型。 （6）设置零位保护，各机构控制器只有在零位的情况下，总接触器才能吸合，防止在停电后，主令没回零的情况，各机构自行运行，带来危险。 （7）设置热继电器，当电机通过的电流超过 电动机的额定电流，电机温度过热时，其相应的热继电器工作，断开主回路，起到保护电机的作用。 （8）设置电铃或报警装置，在出现故障时，可进行报警。在起重机动作之前应该报警，必须在响铃后方可操作大车运行机构。 2.2输入输出信号设计 通过用户对桥机控制档位及安全的要求，需要以下控制信号： 主副钩起升、下降信号、2档、3档、4档，小车和大车的前、后、左、右方向信号及2档、3档、4档；主副起升限位、大小车限位；热继电器信号、超载信号、变频器故障信号；安全门开关，启动、停止、急停、照明、电铃、变频器复位信号；初步确定所有的手动输入信号和反馈信号总共48个，对应的输出有31个。 3 PLC的内部逻辑运算原理与梯形图的绘制 3.1 PLC的扫描执行原理
桥式起重机点动控制电气回路
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 桥式起重机点动控制电气 回路 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5655-77 桥式起重机点动控制电气回路 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、概述 我公司下属机械汽车修理厂的检修车间有两台st／10．5m桥式起重机，专供检修机械及汽车时作起吊之用。由于检修汽车时发动机汽缸的找正，对电动葫芦的上升量及下降量的要求很严格，在某一位置时升降量必须很小，否则汽缸无法找正。这就要求电动葫芦必须具有点动控制，但从厂家购回来的电动葫芦设有此装置，它没有严格的升降量，这对于汽车发动机维修很不方便。由于这种实际操作的需要，我们对桥式起重机的电气控制系统进行改进，在上升及下降的电气回路中各增加一只中间继电器1ZJ（或2ZJ），同时增加一个组合开关LK，其工作原理是利用交流接触器和中间继电器得电的时间差，从而实现点动控制。 2、电路的改装方法
安全生产,人人有责——新闻稿
安全生产，人人有责 近日，鉴于河北赵县克尔化工有限责任公司“2·28”重大爆炸事故，根据总经理的指示，公司上下严密排查安全隐患，加强工人安全教育，加大安检人员监督力度，修正工伤处理办法及应激方案，力保工人安全生产，放心工作。 为了确保车间安全生产，公司坚持“以为人本、安全第一、防范为主、综合治理”的原则，按照《安全生产法》及安全生产的有关法律法规，加大安全生产检查力度，深入企业，切实加强对车间安全生产工作的日常检查监督。 事实证明，抓安全工作一刻都不能松懈，一刻都不能停顿，一刻都不能麻痹。公司上下要切实强化“安全就是幸福”、“安全就是责任”、“安全就是能力”的意识，只有加大安全生产执法检查的力度，才能推动安全生产工作扎实有效开展，从而更加有力地促进企业安全生产的落实。 附：《安全生产小常识》 一个方针：安全第一，预防为主，综合治理。 二条原则：岗位职责，操作规程。 三不伤害：不伤害自己，不伤害别人，不被他人伤害。 四个不放过：事故原因未查清不放过，事故责任者和领导责任未追究不放过，广大职工未得到教育不放过，防范措施未得到落实不放过。 五个须知：知道本单位安全重点部位，知道本单位安全责任体系和管理网络，知道本单位安全操作和标准，知道本单位存在的安全隐患和防范措施，知道并掌握事故抢险预案。 六个不变：坚持“安全生产”的思想不变，企业法人代表作为安全生产第一责任人不变，行之有效的安全规章制度不变，从严强化安全生产力度不变，安全生产一票否决的原则不变，充分依靠职工的安全生产管理办法不变。 七个检查：查认识，查机构，查制度，查台账，查设备，查隐患，查措施。
八个结合：建立约束机制与鼓励机制相结合，突出重点与坚固全面相结合，职能部门管理与齐抓共管相结合，防微杜渐与突出保障体系相结合，落实责任制度与完善责任追究制相结合，强化安全管理与推行安全生产确认制相结合。 九个到位：领导责任到位，教育培训到位，安管人员到位，规章执行到位，技术技能到位，防范措施到位，检查力度到位，整改处罚到位，安全意识到位。 十大不安全心理因素：侥幸、麻痹、偷懒、逞能，莽撞，心急，烦躁，赌气，自满，好奇。
安全生产主题活动通讯稿
安全生产主题活动通讯稿 在新闻中看到的关于生产事故的发生令人们深感悲痛，安全生产需要在平时多加预防，在生产线上加强管理。下面让我们一起通过以下的安全生产主题活动通讯稿来了解。 六月份是国家安全生产月，为积极营造安全生产氛围，提高员工的安全防范意识，我公司各部门积极配合安环部开展一系列的工作，行之有效地提升了我公司的安全生产工作。 6月1日，在行政楼五楼会议室，由公司中高层和各部门专兼职安全员参加的安全工作会议上，安环部金经理总结了5月份的安全工作，并对需要改进的地方提出整改要求，同时胡总对六月份的安全生产工作进行了部署。生产旺季的来临，在抓生产的同时抓安全，做好安全生产，以危险源辨识为源头，以安全培训教育为保障，以创建隐患“零”容忍、操作“零”违章活动为手段，实现安全“零”伤害目标，全面打响安全生产的战役。 为汲取郑州工厂的安全事故教训，杜绝安全事故的发生，6月10日，嘉兴工厂查隐患防事故专项安全检查工作方案正式出台。此次专项安全检查工作主要排查安全基础设施、设备设施、作业环境和防控手段、标识标牌禁止等方面存在的隐患，以及安全责任落实、劳动纪律、现场管理等方面存在的薄弱环节。自方案出台以后，各部门积极响应，分
别开展了电气线路专项检查、设备设施安全防护装置专项检查、食堂卫生、食品安全检查、厂内机动车专项检查、消防专项检查等各项专项检查，并对检查结果进行通报，对隐患点进行限期的整改，真正做到零隐患。 为积极配合安环部安全生产月活动的开展，公司工会特举办了以“安全责任，重在落实”为主题的安全生产月主题征文活动。从广大员工的笔杆子中发掘尽职尽责抓安全生产的模范事迹，记录各部门在“安全生产月”中的活动工作动态和工作进展。在强化员工安全意识的同时也丰富“安全生产月”的活动内容。与此同时，公司积极参与由海盐县人民政府主办的安全知识竞赛活动，安环部组织我公司将进200余人参与其中，通过比赛，不仅普及了一定的安全知识，也在一线员工中掀起了一股抓安全生产的风气。 2011年1月7日下午，一分厂2010年度安全生产总结大会暨2011年度安班组生产安全责任书签署大会在152二楼会议室顺利召开举行。一分厂厂长李军正，副厂长田新等各位分厂领导及分厂各装置的班组长出席了本次大会。本次大会结合2010年度分厂取得的骄人成绩和公司2011年的安全、环保目标任务对分厂2011年度的安全、环保工作计划进行了进一步更明确部署和安排。 首先，由一分厂厂长李军正对2010年一分厂的安全工作取得可喜成绩向大家总结汇报。李总在会议上指出2011
起重机的机械组成及工作原理
起重机的组成及工作原理 起重机由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力的能量输入，转变为机械能，在传递给取物装置。取物装置将被搬运物体与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物体搬运任务。可移动金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。 起重机的组成及工作原理 图2-3起重机的工作原理 一、驱动装置 驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备。常见的驱动设备有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等，电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动方式。 二、工作机构 工作机构包括：起升机构、运行机构。 a)起升机构是用来实现物体的垂直升降的机构是任何起重机部可缺少的部分，因此它是起重机最主要、最基本的机构。 b)运行机构是通过起重机或起升小车来实现水平搬运物体的机构，可分为有轨运行和无轨运行。 三、取物装置 取物装置是通过吊钩将物体与起重机联系起来进行物体吊运的装置。根据被吊物体不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的取物装置。合适的取物装置可以减轻工作人员的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，保证工作人员的安全和吊物不受损伤时对取物装置安全的基本要求。 四、金属结构 金属结构是以金属材料轧制的型钢和钢板做为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按一定的组成规则连接，承受起重机的自重和载荷的钢结构。
金属结构的重量大约是整台起重机的40%-70%左右，重型起重机可达到90%；金属结构按照它的构造可分为实腹式和格构式两类，组成起重机的基本受力构件。起重机金属结构的工作特点有受力复杂、自重大、耗材多和整体可移动性。起重机的金属结构是起重机的重要组成部分，它是整台起重机的骨架，将起重机的机械和电气设备连接组合成一个有机的整体，承受和传递作用在起重机上的各种载荷并形成一定的作业空间，以便使起吊的重物搬运到指定的地点。 五、控制操纵系统 通过电气系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。 控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关元件和线路，是人机对话的接口。该系统的状态直接影响到起重机的作业、效率和安全等。 起重机与一般的机器的显着区别是庞大、可移动的金属结构和多机构组合工作。间歇式的循环作业、起重载荷的不均匀性、各机构运动循环的不一定性、机构负载的不等时性、多人参与的配合作业的特点，又增加了起重机的复杂性、安全隐患多、危险范围大。 纽科伦（新乡）起重机有限公司
毕业设计论文桥式起重机电气控制毕业设计
275T/50桥式起重机电气控制设计 摘要 桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。本文重点研究起重机的控制，通过使用串电阻的调速方法已实现对电机的控制，从而控制起重机。 关键词：起重小车;电动机；串电阻调速
275T/50 bridge crane electrical control design ABSTRACT Bridge crane is a bridge in an elevated running track as a bridge-type crane, also known as Crane。Bridge crane installed in the bridge along the track on both sides of the elevated vertical run，Lifting trolley along the bridge on the laying of the track in the horizontal run, which constitute the scope of work of a rectangle, you can take full advantage of the space bridge was being lifted the following materials, the hindered from ground equipment.Bridge crane widely used in indoor and outdoor warehouses, factories, docks and outdoor storage yard, etc.Bridge crane bridge crane can be divided into ordinary, simple beam bridge crane and metallurgical three special bridge crane.Lifting bodies, including the motor, brake, reducer, drum and pulle y blocks。Car lifting and lifting by the agencies, institutions and small car running frame is composed of three parts.Lifting bodies, including the motor, brake, reducer, drum and pulley blocks. Motor through reducer, driven rotating drum so that the wire rope around the drum or from the reel down to take-off and landing weights.This article focuses on the crane's control, through the use of series resistance to achieve the speed control method of motor control to control a crane. Keywords: lifting trolley; motor; governor resistor string
20,5t行车主要部分电气工作原理图
20/5t桥式主要部分电气工作原理 20/5t桥式起重机经常移动的。因此要采用移动的电源线供电，一般采用软电缆供电，软电缆可随大、小车的滑触线通过生产车间中常用的20／5t桥式起重机，它是一种用来吊起或放下重物并使重物在短距离内水平移动的起重设备，俗称吊车、行车或天车。起重设备按结构分，有桥式、塔式、门式、旋转式和缆索式等多种，不同结构的起重设备分别应用于不同的场合。生产车间内使用的是桥式起重机，常见的有5t、10t单钩和15／3t、20／5t双钩等。下面以20／5t双钩桥式起重机为例分析一下20/5t桥式起重机控制线路。20/5t桥式起重机主要由主钩（20t）、副钩（5t）、大车和小车等四部分组成。如图10-17所示是20/5t桥式起重机的外形结构图。 1-驾驶室 2-辅助滑线架 3-交流磁力控制器4-电阻箱 5-起重小车 6-大车拖动电动7-端梁 8-主滑线 9-主梁 图10-17 桥式起重机外形结构图 20/5t桥式起重机由五台电动机组成，其主要运动形式分析如下：大车的轨道设在沿车间两侧的柱子上，大车可在轨道上沿车间纵向移动；大车上有小轨道，供小车横向移动；主钩和副钩都安装在小车上。交流起重机的电源为380V。由于起重机工作时是电刷引入起重机驾驶室内的保护控制盘上，三根主滑触线是沿着平行于大车轨道方向敷设在车间厂房的一侧。提升机构、小车上的电动机和交流电磁制动器的电源是由架设在大车上的辅助滑触线（俗称拖令线）来供给的；转子电阻也是通过辅助滑触线与电动机连接的。滑触线通常用圆钢、角钢、V形钢或工字钢轨制成。 10.6.1 20/5t桥式起重机的工作原理 1.主电路分析 桥式起重机的工作原理如图10-18所示。大车由两台规格相同的电动机M1和M2拖动，用一台凸轮控制器Q1控制，电动机的定子绕组并联在同一电源上；YA1和YA2为交流电磁制动器，行程开关SQ R和SQ L作为大车前后两个方向的终端保护。小车移动机构由一台电动机M3拖动，用一台凸轮控制器Q2控制，YA3为交流电磁制动器，行程开关SQ BW和SQ FW作为小车前、后两个方向的终端保护。副钩提升由电动机M4拖动，由凸轮控制器Q3来控制，YA4为交流电磁制动器，SQ U1为副钩提升的限位开关。主钩提升由电动机M5拖动，由主令控制器SA和一台磁力控制屏控制，YA5、YA6为交流电磁制动器，提升限位开关为SQ U2，下降限位开关SQ U3。 总电源由电源隔离开关QS1控制，整个起重机电路和各控制电路均用熔断器作为短路保护，起重机的导轨应当可靠地接零。在起重机上，每台电动机均由各自的过电流断电器在作为分路过载保护。过电流继电器是双线圈式的，其中任一线圈的电流超过允许值时，都能使继电器动作，分断常闭触头，切断电动机
简单介绍桥式起重机的工作原理
简单介绍桥式起重机的工作原理 桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为简易梁桥式起重机、普通桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。 普通桥式起重机一般由桥架运行机构、起重小车、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括制动器、电动机、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。 起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。 起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。 主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 箱形结构又可分为偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁、正轨箱形双梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。 偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
安全生产报道稿范文
安全生产报道稿范文 安全生产报道稿【一】 知识竞赛活动圆满落下帷幕 激情六月阳光灿烂一片繁忙景象经过半个月的筹备、两小时激烈、紧张的角逐汇通路桥建设集团有限公司原神高速公路LJ5项目经理部于6月25日举办的安全生产月之安全生产知识竞赛活动圆满落 下帷幕 这次竞赛活动组织严密、准备充分充分体现了竞赛过程的公开性、公平性、公正性、严肃性和统一性 各级领导高度重视共组织了6个竞赛代表队参赛选手沉着冷静、机智应战、你追我赶、互不示弱台上台下互动交流、场内场外遥相呼应高潮迭起赛出了水平、赛出了风格、赛出了项目部员工的良好精神风貌 获得第一名是测量队;获得第二名分别是安全部和试验室;获得 第三名分别是工程部、机关队和拌合站 这次活动充分激起了项目部所有人员对安全工作的热情和重视LJ5标一定会更进一步抓好安全宣传教育学习和管理启迪安全意识、增长安全知识推动安全生产各项工作的开展 灵河高速公路(原神段)建设管理处东前指副指挥李建田同志亲 临活动现场指导工作这次竞赛取得的成功与各部门、各施工队伍的积级筹备、精心组织和各代表队参赛选手以及筹备竞赛工作人员付出的
辛勤劳动分不开的我们在此向获奖的6个代表队表示感谢和崇高的敬意 在竞赛结束时项目部领导张峰、杨丰功、王永分别上台向获奖得一、二、三等奖的代表队竞赛选手当场发放了奖金 项目经理张峰作了总结讲话 今年上半年以来LJ5标高速公路建设工程施工生产一片繁忙安全生产各项指标实现良好显示出强劲的安全发展态势 在六月安全生产月活动中项目部为深入学习贯彻安全生产法提高安全生产管理能力和监管水平落实安全生产责任制 改善安全生产技术水平和管理水平增强企业职工的安全生产意识和自我保护意识防止安全生产责任事故发生确保该项目部所承建的原神高速公路工程安全生产工作形势持续稳定 为创建“平安工地”营造良好的安全环境分别举办了事故案例警示教育周、安全生产宣传教育、“平安工地建设”、安全生产隐患排查治理和争创安全生产优秀班组劳动竞赛等活动 特别是这次举办的《安全生产知识竞赛活动》坚持以人为本的科学发展观认真贯彻“强化安全基础推动安全发展”这一活动主题结合LJ5标安全生产工作实际和需要组织了全系统、全员、全过程、全方位的安全教育活动这是旗帜鲜明的、群众喜闻乐观的活动把安全生产月活动的目的、意义讲深讲透对鼓励广大员工构建一个安全生产工作的长效机制
安全会议新闻稿
安全生产重于泰山——XXXXXXXXXX公司召开安全生产工作会议 为进一步加强安全生产管理工作，杜绝各类安全生产事故的发生，我公司于8月3日在老长会议室召开了安全生产管理工作专题会议，车间主任、班组长、行政办公室人员参加了会议。 生产王厂长提出公司各项安全生产责任制、公司各项安全生产应急预案相关内容：从8月份开始正式启动每月一次安全会议。王经理负责安全生产工作，所有牵扯安全问题不合格，到车间都有权给我们在坐的负责人有口头批评、书面通知、开据罚款权利、严重违反安全管理制度、没有按要求操作有权辞退。 经过会议的讨论，各部门一致认为我们今后应把安全工作的着力点放在事故隐患、危险源的排查、治理和监控上，从根本上消除安全因素。下一步车间管理、维修、操作工一定在安全线路、安全设备、人员安全上做好排查、预防、消除。 1、做好安全工作首先各车间一定要加强安全教育培训工作。像我们企业生产过程中，最根本的因素是人。所以加强安全教育培训，车间负责人、操作工、维修人员采取行之有效的安全教育培训，通过培训不断提高职工的安全素质和操作技能。要认真落实“先培训后上岗”的规定，对有特殊岗位要求的，不经培训绝不能上岗作业。
2、要转变工作作风。安全生产无小事，必须始终做到求真务实、真抓实干，把安全生产工作抓细、抓实、抓好、抓出成效。生产负责人及时协调解决安全生产工作中存在的突出问题。 3、安全生产会议后，各车间管理人员要跟踪安全工作落实情况，出现问题追究管理者，发现问题积极拿出问题进行解决，确定时间节点。 做好安全生产工作，任务艰巨，责任重大。希望大家按照公司的安排部署，以生命重于一切、责任重于泰山的使命感，真抓实干，尽职尽责，抓好安全生产工作，确保公司安全生产形势持续稳定发展，安全事故为0。 通过本次会议安全生产管理工作专题会议，我公司各级岗位进一步牢固树立了“隐患险于明火，防范胜于救灾，安全重于泰山”的安全意识，更加完善和落实了安全生产主体责任制，促进了各项安全生产管理工作的开展，有效保证了公司更加快速、健康、持续、和谐发展的良好态势。