一汽无锡柴油机厂发动机参数表

柴油机设计参数

387柴油机主要性能参数： 转速2400 r / min 功率20 kW 燃油消耗率≤243 g / kW. H 缸径：87mm; 设计： 1)汽缸数:i=3 2)冲程数:τ=4 3)缸径:d=87mm 4)行程:s=96 mm 由于s/d大约为1.05—1.2 s/d=1.103 5)总排量:V s=3×π／4×8.72×9.6=1711.20 ml=1.71 (l) 6)有效功率：Pe=20 kW 7)活塞平均速度:Cm=sn/30=0.096×2400÷30=7.68 m/s 8)平均有效压力：Pme=Pe·30τ／(Vh·Z·n)=20×30×4÷(1.71÷3)÷3÷2400=0.585 MPa 9)曲轴半径：R=s/2=96÷2=48 mm 10)连杆比：R/L取值为1/3--1/5,R/L可取1/4 连杆长度L=192 mm 11)缸心距L0/D=1.35---1.40 12) 取缸心距L0=1.40×87=121.8 13)压缩比：ε=18 朱仙鼎14~18 14)燃烧室形式：ω型半分开式 15)大气状态：P0=1 bar=0.1 Mpa,To=290 K 16)燃烧平均重量成分：C=0.87，H=0.126，O=0.004 17)燃料低热值：H u=441000kg/kg燃料 『1』参数选择 过量空气系数α=1.75 最高燃烧压力P z=70 bar=7 Mpa 热量利用率ξz=0.75 残余废气系数Φr=0.04 排气终点温度T r=800K 示功图丰满系数φi=0.96 机械效率ηm=0.80 『2』燃烧热计算： 1、理论所需空气量朱仙鼎热力计算 L0=1/0.21·（gC/12﹢gH/4－gO/32）=1/0.21×(0.87/12＋0.126/4－0.004/32)=0.495 kgmol/kg燃料 2、新鲜空气量M1 M1=αL0=1.75×0.495=0.866 kgmol/kg燃料 3、理论上完全燃烧（α=1）时的燃烧产物M0 不一样 M0=C/12＋H/2＋0.79L0=0.87/12＋0.126/2＋0.79×0.495＝0.5265 kgmol/kg燃料 4、当α=1.75时的多余空气量为 （α－1）L0=（1.75－1）×0.495=0.371 kgmol/kg燃料 5、燃烧产物总量M2 M2=M0＋（α－1）L0=0.5265＋0.371=0.8975 kgmol/kg燃料 6、理论分子变更系数μ0

柴油发电机技术要求

技术要求-柴油发电机 1.一般要求 1)须按施工图纸相关技术参数，选取及配置合适的设备，满足本工 程的使用功能。（图纸中各设备数量为暂定，最终投标时以施工图纸及机电安装的合同为准） 2)厂商须根据图纸进行深化设计。 3)须保证所提供设备为原厂生产的全新合格产品。 4)有关设备，无论在运送、储存及施工安装期间，应采取正确的保 护设施，以确保设备在任何情况下不受破损。 5)相关设备及配件上须附有原厂标志铭牌、指示、警告标识等，所 有标识必须具有中文表示，容应符合国家有关规定，材料应为耐腐蚀、耐磨的金属材料，且须牢固附着于货物显著位置处。6)整套柴油发电机组及配套部件的供货，现场安装及调试。通过当 地有关部门（环保、电力、消防）的验收并获取准用证。 7)所报价设备需满足本项目荷载、进风、排风、排烟、消音等要求， 保证任何情况下均能正常运行。 2.质量保证

1)制造厂家须具有生产及安装同类型设备的经验，且所提供的设备 必须为常规定型产品，技术成熟，运行可靠，并具有五年到十年或以上成功运行的记录。 2)供货商须在本工程所在地有售后服务中心，保证及时为用户提供 完善的技术和售后服务。 3)所提供设备要求为厂家自有系列产品，不接受厂家收购或并购系 列产品。 4)设备设计、制造、安装、调试和验收须符合相符的中国或国际认 可的规及标准。如规/规程/标准之间存在不同之处，应选择较严格或标准较高者；有更新的标准规版本，当采用最新的版本。当技术要求与图纸出现矛盾时，应遵守较高标准要求，最终解释权归业主所有。 3.资料呈审 1)设备交货时需提供发动机、发电机原产地证明及进口报关凭证。 2)应提供完整的产品技术说明书及相关技术资料。 3)厂商应真实有效地提供技术偏离表，附于报价文件中。 4)如业主认为所提供的技术资料不能满足需要时，业主有权提出补 充要求，厂商应按要求免费提供所要补充的技术资料。 4.产品要求 1)具体性能要求如下：

柴油发电机招标要求和参数(工程科技)

第三部分技术规格及要求 本次招标采购设备为柴油发电机组，投标方应根据招标文件所提出的设备技术规格和服务要求，综合考虑设备的适应性，选择具有最佳性能价格比的设备前来投标。希望投标方以精良的设备、优良的服务和优惠的价格，充分显示你们的竞争实力。 二、设备需求一览表 序号货物名称数量交货期目的地 1 柴油发电机组2套 接业主通知30天内 交货玉环县第二人民医院整体迁建工程工地 2 控制系统2套 3 全自动并机柜2台 4 发电机房的降噪工程1项 5 中间储油箱设备4T 1套 6 投标商须提供的其他资料 三、柴油发电机组主要技术参数 序号项目技术性能及参数 1 品牌要求：柴油发电机组为进口品牌国内组装，柴油机推荐品牌：康明斯、珀金斯、奔驰。发电机推荐品牌：斯坦福、马拉松、利莱森玛。欢迎其他能满足本项目技术性能的产品参与。 2 机组*额定功率（KW）≥800 *备用功率（KW）≥880 额定转速（r/min）1500 额定电压（V）400/230 额定电流（A）1443 额定频率（HZ）50 额定功率因数0.8 调压方式DVR自动调节机油消耗率（g/lkw.h）≤3.0

燃油消耗率（g/lkw.h）≤210 电压整定范围（±%）10 稳态电压偏差（稳态电压调整率±%） 1 电压波动率（%）0.4 电压不平衡度（%）≤1 冷热态电压变化（±%）≤1 输出电压波形畸变率（%）≤2 不对称负载下的线电压偏差（±%）≤5 100%突减功率下的瞬态电压偏差（%）+20 突加功率下的瞬态电压偏差（%）-15 电压恢复时间（S）≤0.5 频率降（%）0-3 稳态频率带（频率稳态调整率%）≤2 相对频率整定下降范围（%） 2.5 相对频率整定上升范围（%） 2.5 相对的频率容差带（%） 2 频率波动率（%）0.5 100%突减功率下的瞬态频率偏差（%）+5 突加功率下的瞬态频率偏差（%）-5 频率恢复时间（S）≤1 绝缘电阻（MΩ）≥2 工频1min耐受电（V）1500 机组环境噪音（dba）≤90 机组重量（t）7.8 外形尺寸（长*宽*高）4600×1800×2200 3 柴油机型号及生产厂投标单位填写缸数/排列12缸 最大功率（KW）≥970 额定转速（r/min）1500 冷却方式空空中冷启动方式24V电启动燃油型号0#（常温）燃油消耗率（g/kw.h）≤210 排量（L）37.8 缸泾/行程159/159mm 燃油喷射方式直喷 调速方式电子调速

柴油机基本结构参数

柴油机基本结构参数 | [<<] [>>] -------------------------------------------------------------------------------- 柴油机基本结构参数（basic constructional parameter of diesel engine）主要包括冲程数τ、气缸数i,、气缸直径D、活塞行程S、曲柄半径r、连杆长度ι、气缸中心距L、气缸工作容积Vs与压缩比εC等的结构参数。它们不仅影响柴油机的作功性能、机械负荷与热负荷，而且影响柴油机的外形尺寸与重量，必须根据柴油机的用途及相关设计任务书的要求来合理确定这些参数。 冲程数τ柴油机完成一个工作循环所需要的话塞行程数（参见内燃机），四冲程柴油机τ= 4，二冲程柴油机τ= 2。在基本结构参数与热力参数相同的条件下，二冲程柴油机单位工作容积的作功能力较大，但其经济性能与排放性能均劣于四冲程柴油机。当前除在大型船用柴油机及一些小型柴油机中采用二冲程工作循环外，其他用途柴油机广泛采用四冲程工作循环。 气缸数i 组成一台柴油机的气缸总数。当功率一定时，减小气缸直径，增加气缸数目，除有助于提高转速，减小柴油机外形尺寸外，让可以提高柴油机输出扭矩的均匀性，改善柴油机的平衡性，但其缺点是使用与维修工作量较大，所需备件也相应增多。机车柴油机视其具体用途，气缸数i大都为8、12和16。、与气缸数在12缸以上时，出于总体布置等因素的考虑，气缸排列基本采用V形结构（参见内燃机）。 气缸直径D 影响气缸工作容积的一个重要参数，主要与用途有关。它不仅影响柴油机的尺寸和重量，还影响柴油机的工作性能及有关零部件的机械负荷与热负荷。机车柴油机的气缸直径一般在180 mm～280 mm的范围内。 活塞行程S 活塞在气缸内作往复运动，其上、下止点之间的距离称为活塞行程（参见内燃机）。活跃行程S与气缸直径D这两个参数不仅确定了气缸工作容积，而且行程缸径比S/D对柴油机的外形尺寸、工作性能、机械负荷及热负荷等都有一定的影响。机车柴油机行程缸径比的基本范图是1.00~1.25。 曲柄半径r 与连杆长度ι的比值r/ι连杆长度ι是指连杆大、小头孔中心之间的距离（参见柴油机连杆）。曲柄半径r（参见柴油机曲轴）与连杆长度ι的比值λ是一个重要的结构参数，它对柴油机的总体高度与动力学性能都有一定的影响（参见柴油机曲柄连杆机构）。从减小活塞连杆组的往复运动惯性力和柴油机的高度出发，一般希望采用较短的连杆，亦即应选用较大的曲柄半径连杆长度的比值。在机车柴油机中，通常λ的范围是气缸中心距L与气缸直径D的比值L/D 气缸中心距L与气缸直径D的比值，其大小影响柴油机的总体长度与重量指标。为此，在保证满足气缸盖螺栓合理布置和曲轴轴瓦承载能力等要求的前提下，应尽可能地减小L/D的比值。在机车柴油机中，该比值的范围一般为1.2～1.6。 气缸工作容积VS与柴油机压缩比εC 活塞从上止点运动到下止点时，活塞所扫过的气缸容积称为气缸工作容积，用VS表示。活塞在上止点时，活塞顶面以上的气缸空间是燃烧室,这部分年间的容积称为余隙容积，可用VCC表示。气缸工作容积与气缸余隙容积之t 称为气缸最大容积。若用V1表示气缸最大容积，则V1 =VS＋VCC。 气缸最大容积与气缸余隙容积的比值称为压缩比，用εC 表示，即 压缩比表明进人气缸的空气在气缸内被压缩的程度，它是柴油机的一个重要结构参数。采用较高的压缩比，有助于改善柴油机的启动性能与经济性能，但压缩比过高，会导致最高燃烧压力过大而使机械负荷增大（参见柴油机工作作的有效参数）。为此，在选择压缩比时，必须统筹考虑诸多因素的影响。机车柴油机大都为增压柴油机，其压缩比的一般范围是11～14。

YC6J170-33型柴油机配套参数表

发动机型号：YC6J170-33 结构：直列六缸、二气门 排量：6.494L 标定功率/转速：125kW/2500r/min 最大扭矩/转速：550Nm /1400r/min～1700r/min 进气方式：增压，空空中冷 燃油系统：直列泵 一、特性参数和曲线： 扭矩 功率 燃油消耗率 转速r/min 扭矩 Nm 1001 485 1100 503 1300 535 1500 557 1700 547 1900 531 2100 512 2300 488 2500 473 转速r/min 功率 kW 1001 50.8 1100 57.9 1300 72.8 1500 87.5 1700 97.4 1900 105.7 2100 112.6 2300 117.5 2500 123.8 转速 r/min 燃油消耗率g/kWh 1001 211.6 1100 208.5 1300 202 1500 203.9 1700 207.6 1900 212.6 2100 222.2 2300 229 2500 232.1

202g/(kW·h) 203 204 206 208 212 217 222 232 242 262 292 322 372 442 532 632 n (r/min) 123kW 100 80 60 40201000110012001300140015001600170018001900200021002200230024002500 二、万有特性曲线 三、玉柴各机型参考净重及质心座标、转动惯量 过质心坐标的转动惯量 kg/m 2 机型 净重 kg 质心座标（x 、y 、z ） mm Ixx Iyy Izz Ixy Iyz Ixz 6J 系列 760 （426.8 ，7.8， 209.1） 48.1 91.2 78.9 2.9 0.49 6.01 注： 1、上述数据会因发动机配置不同而有所区别； 2、以曲轴中心线和气缸体后端面的交点为坐标系原点； X 轴：从飞轮端看，发动机前端为正，后端为负； Y 轴：从飞轮端看，向左为正，向右为负； Z 轴：向上为正，向下为负。

YC6J170-31型柴油机配套参数表(标准样版)

发动机型号：ＹＣ６Ｊ１７０－３１ 结构：直列六缸　二气门 排量：６．５　Ｌ　 标定功率：１２５　ｋＷ＠　２５００ｒ／ｍｉｎ 最大扭矩：５５０Ｎ．ｍ　＠１０００～２１００（　ｒ／ｍｉｎ） 进气方式：增压空空中冷 燃油系统：国产单体泵 　 扭矩　 rpm N.m —————— 900 550 1000 550 1200 550 1300 550 1600 550 1700 550 1900 550 2100 550 2300 519 2500 478 功率　Array rpm kW ————— 900 52.1 1100 63.4 1300 75.3 1600 92.2 1700 97.8 1900 109.4 2100 121.5 2300 124.9 2500 125.1 燃油消耗率　 rpm g/kW.h —————— 900 210.8 1100 204.8 1300 198.5 1600 198.4 1700 197.6 1900 200.4 2100 206.2 2300216.5 2500 232.9

万有特性曲线　 　 玉柴各机型参考净重及质心座标、转动惯量　 过质心坐标的转动惯量 kg/m 2 机型 净重 kg 质心座标（x 、y 、z ） mm Ixx Iyy Izz Ixy Iyz Ixz 6J 系列 760 （426.8 ，7.8， 209.1） 48.1 91.2 78.9 2.9 0.49 6.01 注： 1、上述数据会因发动机配置不同而有所区别； 2、以曲轴中心线和气缸体后端面的交点为坐标系原点； X 轴：从飞轮端看，发动机前端为正，后端为负； Y 轴：从飞轮端看，向左为正，向右为负； Z 轴：向上为正，向下为负。 　 196g/kWh 197 199 201 　 204 208 213 　 223 　 233　 　253 283　 313 　363 　 (Nm)125kW 120100 80604020

230型号柴油机主要技术参数

230型号柴油机主要技术参数 序 号 项目单位6230ZD(-3) 6230ZC(-4)(-5) 8230ZC(-2)(-4) 8230ZD(-3) 1 型式直列、四冲程、涡轮增压、中冷不可逆转 2 气缸数 6 8 3 气缸直径mm 230 230 4 活塞行程mm 300 300 5 单缸工作容积L\eyl 12.4 6 12.46 6 总排量L 74.78 99.71 7 额定功率KW 810(780) 810(960)(730) 1080(1080) (1280) 1080(1040) 8 额定转速r\min 750(720) 750(900)(750) 750(825)(900) 750(720) 9 压缩比12.5 12.5 10 最高爆炸压力MPa 13.5 13.5(14)(13) 13.5(13.5)(14) 13.5 11 增压压力MPa 0.23~0.27 0.26~0.29 12 气缸后排气温度℃≤400 ≤400 13 涡轮前排气温度℃≤600 ≤600 14 燃油消耗率g\KW.h 200 200 15 机油消耗率g\KW.h 1.0 1.0 16 曲轴旋转方向 （从飞轮端看） 顺时针顺时针 17 发火次序 （飞轮端为第一缸） 1-4-2-6-3-5 1-2-4-6-8-7-5-3 18 起动方式压缩空气马达起动 19 起动空气压力MPa 空气瓶压力2.94MPa ，减压后0.8MPa 20 供油提前角℃A上止点前14±2 21 配气正时 进气阀开(上止点前) 进气阀关(下止点后) 排气阀开(下止点前) 排气阀关(上止点后) ℃A 50 30 50 50 70 20 45 45 注：230系列柴油机为四冲程、直列、水冷、直接喷射、废气涡轮增压、中间冷却，采用空气气起动马达的中速柴油机。 1.油底壳的机油存量：新机所加机油的重量（含管路部分）约为6缸机850Kg，8缸机1100Kg ； 2.气阀间隙：进气阀0.4~0.5 排气阀0.8~0.9 ；

船舶柴油机特性

柴油机特性 重点：柴油机特性的分类，速度特性和负荷特性。 难点：推进特性和限制特性。 单元一概述 一、柴油机的工况 1．发电机工况转速恒定 2．螺旋桨工况N=C n3 3．其它工况转速和扭矩之间没有一定的关系。 二、柴油机特性的分类 1．柴油机特性 柴油机的主要性能指标和工作参数（如排气温度T r、最高爆发压力p z、增压压力p k等）随运转工况变化的规律称为柴油机的特性。把这种变化规律在坐标上用曲线的形式表示出来，这种曲线称为柴油机的特性曲线。 2．目的 （1）评价柴油机的性能 （2）确定柴油机工况 （3）分析影响特性的因素 （4）检测柴油机的状态 三、柴油机特性的分类 N e=Cp e ni 1)速度特性p e不变，n改变 2)负荷特性n不变，p e改 3)推进特性n和p e均改变化 单元二速度特性 1．概念：将喷油泵油量调节杆固定在某一位置，改变柴油机外负荷以改变其转速，测量各转速下的功率N e、扭矩M e（或平均有效压力p e）、有效耗油率g e和排气温度T r等随转速的变化规律。 根据喷油泵油量调节机构固定的位置不同，有全负荷速度特性（亦称外特性）。 部分负荷速度特性和超负荷速度特性。 2．全负荷速度特性 （1）概念：将喷油泵油量调节杆固定在标定供油量位置，改变柴油机外负荷以改变其转速，测量各转速下的功率N e、扭矩M e（或平均有效压力p e）、有效耗油率g e和排气温度T r等随转速的变化规律。 （2）标准环境状况： （3）柴油机功率的标定：我国国家标准规定了内燃机标定功率分为15分钟功率、1小时功率、12小时功率、持续功率四级。 15分钟功率：柴油机允许连续运行15分钟的最大有效功率。商船不允许使用这么大的功率。可作为军用车辆和舰艇的追击功率。 1小时功率：柴油机允许连续运行1小时的最大有效功率。可作为商船的超负荷功率。是最大持续功率的110％。1小时功率还可作为拖拉机、工程机械的最大使用功率。 12小时功率：柴油机允许连续运行12小时的最大有效功率。可以作为拖拉机、工程机械的正常使用功率。

柴油机配套协作件质量协议

配套协作件质量协议 甲方：（需方）**************有限公司 乙方：（供方）*************有限公司 日期：年月日

柴油机配套协作件质量协议 甲方：*************有限公司 乙方：*************有限公司 为了保证柴油机和配套协作件质量得到切实有效的控制，提高产品质量，使双方产品在市场上更具竞争能力，经甲乙双方充分协商，达成如下协议： （一）、质量体系及生产件批准要求 、乙方必须按下表要求建立相应的质量体系，并通过第三质量体系认证第二方审核。 首次配套产品新产品重大更改（设计、工艺）产品采用新材料的产品，在批量生产供货之前向甲方提交生产批准资料，获得甲方批准后乙方才能正式批量供货。 、乙方接受甲方的定期或不定期的质量（含体系及实物质量）评价和审核，

若抽查不合格，乙方按甲方要求进行整改，必要时甲方可协助乙方的质量整改工作。 、未取得甲方同意时，乙方不得将按照甲方图纸生产的产品供给第三方。否则，甲方有权取消乙方的供应商资格。 （二）、技术文件控制 、乙方必须按照甲方提供（或签字确认）的现行有效的产品图样、技术标准和供货合同组织生产，所供产品必须满足甲方对质量、数量、供货期的要求。 、乙方对甲方提供的技术资料应进行妥善保管，未经许可不得向其他单位和个人透露、传递；乙方对甲方所提供的产品图样和技术标准不得随意更改，如需要更改必须向甲方技术部门提出申请，甲方技术部门同意并下达技术更改通单后方可进行更改。 、甲方需要修改产品设计时，必要时应提前与乙方进行沟通，然后甲方向乙方发出技术更改通知单。 、乙方收到甲方发放的技术文件后，应及时在回执单上签收盖章，并把回执单返回甲方；如不按时返回，甲方有权暂停采购乙方产品。 、乙方如因图定材料采购困难需要使用其它材料代用时，必须书面向甲方技术部门申请，获得甲方技术部门批准并下达技术更改通知单后方能使用。、乙方设计的产品图样及对该产品图样及性能参数的更改必须经甲方技术部门会签确认。 （三）、产品贮存、包装、运输 、乙方的产品在提供给甲方入库后的防锈期应不少于个月；橡胶塑料件及电器类零部件在提供给甲方前的贮存期应不超过个月。 、乙方的产品包装必须达到对产品的防护要求；如在运输和仓库贮存中存在包装变形、损坏等现象，责任由乙方负责。 、甲方对外购外协实行免清洗装机，乙方的产品必须能保持清洁度符合要求；甲方对乙方产品清洁度作不定期检查。 、乙方产品入库验收后如因甲方在搬运、贮存和装配过程的操作不当造成影响质量不能使用的由甲方负责。 （四）、产品验收 、按照甲方的产品图纸、技术条件、工程规范、验收规范等技术文件进行产品验收。甲方在进货抽样接收时对计数特性按“、类特性零缺陷，合格判定数；、类特性严控制，合格判定数”的原则执行。新供样件检验所发生的费用由乙方承担。在批量供货的抽检中，如第一次抽检合格，检验费用由甲方负责，零件损耗（破坏性检查时）由乙方负责；若第一次抽检不合格，外委第三方检验的费用由甲乙双方各承担，零件损耗（破坏性检查时）由乙方负责；如需进行第二次（含）第二次以上抽检时，所发生的费用由乙方负责。 、乙方产品包装内或产品上应附有出厂检验合格证。 、乙方必须每批次随货提供该零件出厂检验报告，检验报告必须包括外观、尺寸、材料等项目的所有检验试验数据；如特殊总成件的某些性能试验不能每批次进行试验，可按国家或行业规定的时间间隔提供。对于甲方不具

福建力佳D型柴油机技术参数

福建力佳股份有限公司发电机组用发动机技术参数

2Cylinder Diesel Engine Specification Model型号SL2100ABD SL2105ABD SL2108ABD SL2110ABD Four-stroke,Water-cooled,In-line,air-aspiration,Direct injection chamber Type型式 四冲程、水冷、直列式、自然吸气、直喷式 Cylinder No.-Bore×Stroke(mm) 2-100×1172-105×1172-108×1172-110×117 缸数-缸径×行程（毫米) Displacement(L)排量 1.84 2.03 2.14 2.22 Rated output(kw) 16.0/150018.7/180017.5/150020.6/180018.6/150021.8/180019.3/150022.6/1800 /Speed(r/min)标定功率/转速 Full-load S.F.C.(G/(kw.h)燃油耗≤246.2≤244.8≤244.8 Lub-oil consumption(g/(kw.h) ≤1.63≤1.63 机油耗 Dimension(L×W×H)外型尺寸673×530×733(mm) Net Weight(kg)净质量245230 Adaptable machin配套用途generator set

2&3Cylinder Diesel Engine Specification Model型号SL2115ABD SL2118ABD SL3100ABD SL3105ABD Type型式Four-stroke,Water-cooled,In-line,air-aspiration,Direct injection chamber 四冲程、水冷、直列式、自然吸气、直喷式 Cylinder No.-Bore×Stroke(mm)缸 数-缸径×行程（毫米) 2-115×1202-118×1203-100×1173-105×117 Displacement(L)排量 2.49 2.62 2.76 3.04 Rated output(kw)/ Speed(r/min)标定功率/ 转速 23.1/150027.8/180024.4/150029.3/180023.8/150028.2/180025.6/150030.7/1800 Full-load S.F.C. (G/(kw.h) 燃油耗 ≤240.0≤239.0 Lub-oil consumption (g/(kw.h)机油耗 ≤1.63≤1.63 Dimension(L×W×H)外 型尺寸 690×560×773(mm)803×530×750(mm) Net Weight(kg)净质量255310 Adaptable machin 配套用途 generator set

柴油机技术参数

第一章柴油机技术参数F6L912W 一、F6L912W技术参数 F：风冷，6缸，， W低污。 1. 型式：立式，四冲程，风冷，涡流室 1.1涡流室 涡流室式柴油机，即为燃烧室是涡流室式的柴油机，其燃烧室由涡流室和主燃室两部分组成，二者之间通过一个或几个通道相连，涡流室的容积占整个压缩容积的60%-80%。 在压缩行程中，空气被压入涡流室中产生强烈的涡流运动，从而促使其中的燃料与空气充分混合。混合物着火后进入主燃室，并且进一步与主燃室中的空气进行混合燃烧。涡流室式柴油机的转速可达到4000转/分，运行过程平稳可靠，排气中有害气体含量小。但散热损失和气体流动损失相对较大，燃料的消耗也比较大；冷车启动困难，需加装预热塞。 2. 汽缸数：6缸 3. 缸径*行程：100*120 mm 4. 压缩比：19 压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22。 5. 活塞总排量： 5.652 L 6. 汽缸工作顺序：1-5-3-6-2-4 7. 曲轴旋转方向：顺时针（从风扇方向看） 8. 额定功率：63 kW 9. 额定转速：2300 r/min 10.额定功率时燃油消耗率：250 g/kW*h 燃油消耗率是指单位指示功的耗油量，通常以每千瓦小时的耗油量表示。

11.最大扭矩时燃油消耗率：240 g/kW*h 12.平均有效压力：0.528 MPa 平均有效压力：单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力，记作Pme，单位为MPa。显然，平均有效压力越大，发动机的做功能力越强。 13.活塞平均速度：9.2 m/s 14.最大扭矩：275 N*m 15.最大扭矩时转速：1550 r/min 16.最高空转转速：2500 r/min 17.最低空转转速：650r/min 18.启动方式：电启动24V 19.柴油机净质量：410 kg 二、柴油机主要参数数据 （一）在额定功率及额定转速下的各种温度 1.机油温度：100~120℃ 2.排气温度：≤570℃ （二）机油压力范围 1.额定转速下主油道内压力：0.4~0.5MPa 2.在最低稳定转速下主油道内压力：≥ 0.05MPa （三）配气相位（以曲轴转向角计） 配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。

IS型柴油机水泵性能参数表

IS型柴油机水泵性能参数表 型号流量m3/h扬程m轴功率柴油机功率IS50-32-25012.58011/2P21 IS50-32-250A11.7707.5/2P21 IS65-40-20025507.5/2P21 IS65-40-250258015/2P24 IS65-40-250A23.47111/2P21 IS65-40-250B21.655.77.5/2P21 IS65-40-3152512.530/2P46 IS65-40-315A23.411322/2P46 IS65-40-315B21.610118.5/2P27 IS80-65-16050327.5/2P21 IS80-50-200505015/2P24 IS80-50-200A46.74511/2P21 IS80-50-200B43.3387.5/2P21 IS80-50-250508022/2P46 IS80-50-250A46.77018.5/2P27 IS80-50-250B43.36015/2P24 IS80-50-3155012537/2P54 IS80-50-315A46.711330/2P46 IS80-50-315B43.28922/2P46 IS100-80-1251002011/2P21 IS100-80-125A89167.5/2P21 IS100-80-1601003215/2P24 IS100-80-160A93.52811/2P21 IS100-80-160B86.6217.5/2P21 IS100-65-2001005022/2P46 IS100-65-200A93.54418.5/2P27 IS100-65-200B86.63815/2P24 IS100-65-315503211/4P30 IS100-65-315A93.511555/2P73 IS100-65-315B86.610245/2P73 IS125-100-2002005045/2P73 IS125-100-200A1844537/2P54 IS125-100-200B1703830/2P46 IS125-100-2501002011/4P30 IS125-100-250A1846855/2P73 IS125-100-250B1705945/2P73 IS125-100-3151003215/4P30

船舶柴油机研究进展写的非常好很全

船舶柴油机研究进展(G组) 成员：石礼刚，梁浩哲，余亮，齐文员 柴油机具有热效率高，功率范围广，起动迅速，安全可靠和寿命长等优点，因而得到极广泛的应用，特别在船舶方面。柴油机作为推动船舶航行的主机和发电用辅机在船舶动力中占有统治地位，它是船舶的心脏。目前，大型柴油机单机功率已达4.4万千瓦以上，满足了大型民用船舶及大型水面舰艇的动力需要。特别在船舶方面，然而柴油机也有结构复杂，噪声大、机身震动剧烈，受高温高压热负荷等缺点。因此船舶柴油机也才存在着许多需要研究和解决的问题。一、船舶柴油机排放和控制 随着航运业和船舶制造业的迅速发展，柴油机的有害排放越来越引起人们的关注，柴油机的排放物对大气环境和人体健康带来了很大的危害，国际上对船舶柴油机的排放越来越严格。以NOx为例，国际海事组织对NOx做出了更严格的规定，如图1所示。 图1 规定不仅对NOx的排放标准作出了要求，对碳氧化物、氢氧化物等都作出了进一

步要求。 柴油燃烧排放物的主要排放物的生成机理及危害主要包括 （1）一氧化碳的生成及危害 一般情况下缺氧或者混合不均匀会导致一氧化碳的生成。一氧化碳进入人体后会优先与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，一氧化碳与血红蛋白的结合力比氧与血红蛋白的结合力大200～300倍。一氧化碳与血红蛋白的结合，不仅降低了血球携带氧的能力，而且还抑制、延缓氧血红蛋白的解析和释放，导致机体组织因缺氧而坏死，严重者则可能危及人的生命。 （2）氮氧化合物的生成与危害 燃烧的过程主要生成一氧化氮，直接毒性不大，但是经过排气管进入大气中会慢慢与空气中的氧气进行反应进而生成二氧化氮。二氧化氮是一种有毒的气体，与血红蛋白的结合能力是氧气的30万倍。而且是生成酸雨的主要来源之一，污染环境。 （3）氢氧化物的生成与危害 氢氧化物的生成主要是喷射的柴油与空气混合不均匀燃烧产生的。氢氧化合物包含未燃烧和未完全燃烧的燃油燃油中含有的一些烃类会对人有所损伤。 减低排放的主要措施 总体上可以分为3类：改善燃烧环境、改变燃油品质和排气后处理，具体减排技术包括： （1）推迟喷油提前角 可以有效地减低氮氧化合物的排放。推迟喷油提前角的主要作用是使燃烧温度降低。 （2）直接喷水技术 喷水的目的在于降低内燃机的燃烧温度，以降低氮氧化合物。但是仅适用于低硫燃烧，且会增加燃油消耗，所以还没有真正应用与船舶柴油机。 （3）柴油机EGR的应用

190型柴油机全参数

柴油机产品分类表 文案大全

注：1.190系列柴油机型号编制规则 P Z 12 V 190 B YM G2 —1 P-配套机（无标记-单机）。 YM：适用环境代号：1.无标记—平原地区 2.Y—高原地区 3.M—沙漠地区 Z ：增压 G2：用途代号：1.无标记—基本型 2.G—工程机械 3.D—发电机组 4.J—内燃机车12：缸数 5.C—船用 V：汽缸排列型式—1：标定转速代号：1.无标记—1500r/min 2.-1—1200 r/min 190：缸径 3. –2—1000r/min 4.-3—1300r/min B：柴油机基本型变型代号 （按A、B、C……标记） 2，表内凡型号前带有“**”标记者，均有相应的配套机组。如：Z12V190B型单机，其相应配套机组为Z12V190B 带有“**”标记的**PZ12V190BG2-3型柴油机标定转速为1300r/min；柴油机配套机组系指45电动钻机的发电 机组动力。 文案大全

文案大全

文案大全

注：①功率标定的标准环境状况为：大气压力100Kpa，相对湿度30%，环境温度25℃，中冷器进水温度25℃，若不符合上述规定，柴油机功率应按GB1105.1-87予以换算修正。 标定功率是在标准环境状况下，柴油机在标定转速下的有效功率。 12h功率：是指柴油机允许连续运转12h的标定功率。 持续功率：是指柴油机允许长期连续运转的标定功率。 文案大全

主要附件技术规格 ㈠增压器 注：不同型号的增压器与不同型号的柴油机相匹配。 ㈡燃油输油泵 ㈢柴油滤清器 型式双体、毡筒、丝绢滤芯 ㈣喷油泵 文案大全

卡特彼勒柴油发电机技术参数

商组成的经销服务网络为各行各业提供适用的机器和设备，并给予综合性售后服务，使用户在作业中取得更高的经济效益。 主要规格型号 RATING 功率备用汽缸机组尺寸及重量机组型号 STANDBY PRIME 电流（A）数量机组尺寸（毫米） 备用主用@380V 个长宽高RX3306TA 200KW/250KVA 180KW/225KVA 380 6 3800 1100 1930 RX3406TA 280KW/350KVA 256KW/320KVA 531 6 3800 1105 2091 RX3406TA 320KW/400KVA 292KW/365KVA 607 6 3800 1105 2091 RX3406E 360KW/450KVA 326KW/410KVA 684 6 4086 1100 2075 RX3406E 400KW/500KVA 364KW/455KVA 759 6 4086 1100 2075 RX3412T 400KW/500KVA 364KW/455KVA 759 12 4485 1699 1947 RX3412TT 440KW/550KVA 400KW/500KVA 835 12 4485 1699 1940 RX3412TTA 520KW/650KVA 480KW/600KVA 987 12 4485 1748 1940 RX3412TTA 560KW/700KVA 508KW/635KVA 1064 12 4485 1748 1940 RX3412STA 600KW/750KVA 544KW/680KVA 1139 12 4485 1742 1940 RX3412STA 640KW/800KVA 580KW/725KVA 1215 12 4485 1742 1940 RX3412STA 720KW/800KVA 648KW/800KVA 1367 12 4485 1742 1940 RX3508TA 800KW/1000KVA 728KW/910KVA 1519 8 4720 2038 2251 RX3508BTA 880KW/1100KVA 800KW/1000KVA 1671 8 4890 2038 2259 RX3512TA 1000KW/1250KVA 920KW/1150KVA 1899 12 5140 2318 2545 RX3512BTA 1120KW/1400KVA 1020KW/1275KVA 2127 12 5171 2318 2545 RX3512BTA 1200KW/1500KVA 1088KW/1360KVA 2279 12 5198 2318 2545

柴油的质量要求与性能指标

柴油的质量要求及性能指标 （一）柴油的质量要求： 为了保证柴油在高速柴油发动机中能正常燃烧,对柴油的质量要求如下: l.良好的燃烧性,十六烷值适宜,自燃点低,燃烧完全,发动机工作稳定性好,不发生爆震现象。 2.良好的蒸发性能,蒸发速度要适宜,轻馏分所占比例应大些,否则会使发动机油耗增大,磨损加剧,功率下降。 3.柴油的粘度应适宜,即具有良好的流动性,以保证高压油泵的润滑和喷油雾化的质量,形成良好的混合气。 4.含硫量小,以保证不腐蚀发动帆。含硫量较低是我国国产柴油的特点之一。 5.安定性好,在储存时生成胶质及燃烧后形成积炭的倾向都较小。 (二)评价柴油性能的指标： l.柴油的燃烧性能及其评价指标 (l)柴油机的工作粗暴与柴油的发火性为使读者对柴油的发火性能有一个更为全面的理解,我们先介绍柴油在柴油机气缸燃烧的情况。柴油机在压缩终了时,缸温度可达500'C一600`C,压力达3~4MPa。这时柴油以高压呈细雾状喷入燃烧室,由于燃烧室的温度巳超过柴油和自燃点,故从理论上而言,柴油--喷入燃烧室,便具备了着火燃烧的基本条件。但从柴油喷入至自燃,往往还有一定的时问间隔,这是因为在这一时问问隔,柴油需完成与空气的充分混合、先期氧化及形成局部着火点等物理化学的进一步准备,我们 将从喷油开始到柴油开始燃烧的时间问隔称之为着火延迟期。如果着火延迟期长,则喷入燃烧室的柴油量增多,着火前形成的混合气数量就多,一旦着火,就有过量的柴油着火燃烧,这会造成缸压力剧增,气缸便将产生强烈的震击作用,通常把这种震击作用称为柴油机工作粗暴。柴油机工作粗暴的后果与汽油机爆 震一样,会使发动机曲柄连杆机构承受过大的冲击力作用,产生强烈的金属敲击声,加速零件的磨损并且使柴油机起动困难,造成柴油机功率下降,油耗增大。影响着火延迟期的因素较多,其中柴油的发火性是主要因素之一。柴油的发火性是指柴油自燃的能力,发火性好的柴油,着火延迟期短,着火燃烧后缸压力上升平缓,柴油机工作柔和。 另外需要指出的一点是柴油机的工作粗暴与汽油机的爆震在本质上是有很大区别的。汽油机的爆震是由于点火燃着的火焰前沿还没传播到的那部分混合气生成过氧化物,自行燃烧而致,一般发生在燃烧末期;而柴油机工作粗暴却是由于柴油的发火性差使得着火延迟期过长而致、一般发生在燃烧的初期。因此,各种影响汽油机爆震与柴油机工作粗暴的因素也完全不同。如汽油机若提高压缩比或增高气缸温度会促发爆震,而柴油帆若提高压缩比或增高气缸温度却能减轻其工作粗暴的倾向。汽油中的正构烷烃易使汽油机发生爆震,而对于柴油而言,所含的正构烷烃却能减轻柴油机工作粗暴。由此,我们可了解汽油机爆震与柴油机工作粗暴的根本区别。 可见,柴油的发火性,是评价柴油燃烧性能的一个重要指标。 (2)柴油的十六烷值十六烷值是代表柴油在柴油发动帆中发火性能的一个约定量值。它是在规定条件下的标准发动机试验中,通过和标准燃料进行比较来测定,采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中十六烷的体积百分数来表示。供参比用的标准燃料是用两种发火性相差破为悬殊的烃作为基准物对比

190柴油机及主要附件技术参数

190柴油机及主要附件技术参数 1.油底壳内机油容量（190系列柴油机一般采用CD40润滑油） 机型PZ12V190B G12V190PZL-3 PZ8V190-2 PZ6V190 机油容量（L）200 160 105 2.冷却系统水容量 机型PZ12V190B G12V190PZL-3 PZ8V190—2 PZ6V190 高温循环系统（L）250 200 170 低温循环系统（L）150 140 3.气门间隙（冷车时mm） 部位﹨机型PZ12V190B G12V190PZL-3 PZ8V190-2 PZ6V190 进气门0.43±0.05 0.36±0.05 0.43±0.05 排气门0.48±0.05 0.36±0.05 0.48±0.05 4.供油提前角 机型PZ12V190B G12V190PZL-3 PZ8V190-2 PZ6V190 柴油机转速（r/min) 1500 1300 1000 1000 供油提前角（上止点前）41±1°37±1°30±1°32±1° 5.增压器 型号20GJ系列SJ160系列20GJ系洌110J 型式径流式废气涡轮 所用机型PZ12V190B G12V190PZL-3 PZ8V190-2 PZ6v190 6.燃油输油泵 转速型式压力（Kpa）排量（L/min）吸程所用机型1500 摆线转子式/齿轮式147 14.5 --- Z型190 1500 齿轮式147 ≥14.5 ≥2 G型190 注：Z型190属于改进前，G型属于改进后的机型，如2000型、3000型190柴油机。 7.燃油滤清器 型式通过流量（L/min）适应机型 双体毡筒丝绢滤芯26 PZ12V190B、G12V190PZL-3、PZ8V190-2、 PZ6V190 8.机油滤清器 型式过滤精度（L/min）旁通阀开启压力（Kpa）纸质滤芯≤20 196 9.机油离心式滤清器 转子转速（r/min) 通过能力(L/min) 油温 75℃压力588Kpa 单向阀开启压力（Kpa) ≥5000 16—18 392 10.机油滤清器 型式通过流量（L/min）报警压差（MPa）

常富柴油机参数

表A.4 R185、R190柴油机主要技术规格参数 型号R185H/R185 R185HM/R1 85M R185N R190H/R19 0/CFU10 R190M/R190 HM/CFU10M R190N 型式卧式、单缸、四冲程 冷却方式水冷蒸发式凝气冷却水冷蒸发式凝气冷却燃烧室型式涡流室式 气缸套型式湿式 缸径,m m 85 90 行程,m m 90 90 排量,L 0.511 0.57 压缩比21 21 标定功率ISO标准功率（ICN） ,kW 5.88 7 油量限定的ISO标准功率（ICFN）,kW 6.47 7.7 标定转速,r/m i n 2200 2300 活塞平均速度,m/s 6.6 6.9 ISO标准功率时平均有效压力 ,kPa 628 637 标定功率时燃油消耗率 ,g/kW2h ≤274.7 ≤281.5 ≤265.2 ≤273.4 噪声限值ISO标准功率 ,dB(A) ≤104 ≤105 油量限定的ISO标准功率 ,dB(A) ≤105 喷油器开启压力M P a 13.8+0.5 0供油提前角：上止点前（°）16±1 配气定时进气门开：上止点前（°）16 进气门关：下止点后（°）38 排气门开：下止点前（°）50 排气门关：上止点后（°）14 气门间隙（冷态）进气门,m m 0.25±0.05 排气门,m m 水箱容量,L 11.5 1.0 11.5 1.0 燃油箱容量,L 8.5 润滑方式压力飞溅复合式 机油容量,L 2.5 起动方式手摇电起动手摇手摇电起动手摇旋转方向（从飞轮端看）逆时针 清洁度限值 ,mg ≤238 ≤255 标定工况排气温度 ,℃≤450 外形尺寸（长3宽3高） ,mm 70033903570 73033903 570 70033903570 73033903 570 净质量,k g ≤95 ≤105 ≤95 ≤100 ≤105 ≤100