成都尾号限行期间出行手册

星期一限行尾号“1”和“6”星期二限行尾号“2”和“7”星期三限行尾号“3”和“8”星期四限行尾号“4”和“9”星期五限行尾号“5”和“0”

（遇国家法定节假日，星期六、星期日需要变更为工作日的，按对应工作日实施“尾号限行”。）

出门须知

1：看车牌号

字母再多也以最后一个数字为准

尾号限行是将所有川A及外地籍号牌汽车按照机动车号牌（含临时号牌）的最后一位阿拉伯数字分为5组，每2个号码为一组，每个工作日禁止一组在上述限行时间和限行路段上通行。不管车牌中有多少字母，都以最后一个阿拉伯数字为准。

2：看车型

公交、出租、备案校车不受限

允许通行的机动车辆包括公共汽车、出租车、经备案的交通车和制式校车、旅游客车、长途客车、军车、警车、消防车、救护车和工程救险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。

上路须知

1：可通过限行路口

尾号受限的车辆，在经过与限行道路的交叉口时，可以直行通过，但不得左转或右转进入限行道路。

2：紧急情况可求助

如有送医等紧急情况，可向路口执勤交警求助。如果收到罚单，可将实情向成都市交管局反映。

3：不得借走公交专用道

限行期间，二环路将保留公交车专用道，只允许公交车、备案的校车和单位交通车三种车通行，受限车辆不得借道通行

4：违禁车辆罚100记3分

明天早高峰开始，450套升级尾号抓拍功能的视频电子眼和111套新增电子眼，将对成都二环路及7条进出城道路上违禁驶入的车辆进行抓拍。依照《道法》，违禁车辆将面临罚款100元、记3分的处罚；二环路施工期间，全线公交车专用道保留，侵走专用道将面临罚款100元。

进出城指南

东门

蜀都大道东段：2.5环，东大街东延线和成洛路可进城绕行。五桂桥高架桥底层由东向西进城单行，出城可从汇泉北路、通汇街、通汇北街绕行。

西门

蜀都大道西段：经羊西线、青华路、大石西路、锦里西路等绕行，通过三环路、青羊大道转换。

老成灌路：经成灌路旁的沙西线、成彭路进城，茶店子路出城单行，茶店子老街可进城。

北门

红星路北段：蓉北商贸大道、交大路、十里店路等道路进城。

解放路：昭觉寺南路、驷马桥街、解放路由北向南进城单行。

南门

红星路南段：高攀路、郭家桥、望江路、安顺桥沿河边绕行。

川藏路：经武侯大道、剑南大道、益州大道进城；出城经武侯大道绕行。武侯祠大街潮汐式交通，早上进城单行、晚上出城单行。

（据《天府早报》）

2020年最新北京车辆限号规定细则

2020年最新北京车辆限号规定细则导语：尾号限行是北京奥运会之前为了交通顺畅和空气质量达标而采取的政策，现在变成了长期的政策，一个是为了减轻北京车辆快速增长而造成的交通负担，再有就是降低北京的机动车尾气排放量，把北京的空气污染指数控制在一个合理的范围内。北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告为有效降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定自2015年4月11日至2016年4月10日，继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施。现就有关事项通告如下：一、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。三、按上述要求限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组，每13周轮换一次限行日。具体如下： (一)自2015年4月13日至2015年7月11日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同); (二)自2015年7月12日至2015年10月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9;

(三)自2015年10月11日至2016年1月9日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8; (四)自2016年1月10日至2016年4月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。四、外省区市进京机动车的交通管理，按照北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局有关规定执行。五、以下机动车不受上述措施限制： (一)警车、消防车、救护车、工程救险车; (二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车; (三)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆; (四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆; (五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。六、纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制，具体执行时间由市公安交通管理部门另行公布。特此通告。北京市人民政府 2015年4月2日

四川省成都市2019届高三文综第三次诊断考试试题及答案

成都市高2018级高中毕业班第三次诊断性检测文科综合能力测试第I卷本卷共35个小题，每小题4分，共140分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。图1中M国石油资源丰富，我国投资与该国合作开采石油。据此完成1～3题。 1．该国石油输出最近的国家是 A.澳大利亚 B．德国 C．美国 D．日本 2．我国在该国投资开采石油的主要目的是 A．开拓国际市场 B．促进我国石油进口多元化 C．提高技术水平 D．增加当地劳动力就业机会 3．该国河流的补给主要是 A．雨水 B．冰川融水 C．地下水 D．积雪融水图2为我国南海诸岛图。据此完成4～5题。 4．图中①岛对我国最重要的战略意义是 A．高新技术发达 B．气候温暖湿润 C．东出太平洋的重要支点 D．有丰富多样的自然资源 5．夏季，南海表层水温均在28℃以上，但在中南半岛东部沿岸海域，水温较低，其原因可能是 A．纬度较高 B．海水较深 C．有大量河流水汇入 D．受沿岸上升流影响有机农业是指在生产中不采用基因工程，不使用化学合成的农药、化肥等物质，遵循自然规律扣生态学原理的农业生产方式。据此完成6～8题。 6．发展有机农业主要为了 A.提升品质 B．缩短生产周期 C．提高产量 D．增加作物种类 7．有机农业对环境可能产生的影响是 A.增大能源消耗 B．提高土壤肥力 C．减少生物种类 D．加重水体污染 8．结合我国精准扶贫政策，如果在我国西部贫困地区发展有机农业，除当地农民很少或完全不用化肥农药外，还有的优势是 A.水热资源充沛 B．土层深厚和肥沃 C．技术力量雄厚 D．劳动力资源丰富图3是青海省东部河流解冻日期分布图。据此完成9～11题。

(定)成都机动车尾号限行的影响分析

承诺书我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则. 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）：我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）：所属学校（请填写完整的全名）：参赛队员(打印并签名) ：1. 2. 3. 指导教师或指导教师组负责人(打印并签名)：日期： 2012 年 7 月 28 日赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：

编号专用页赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）：全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）：

成都机动车尾号限行的影响分析摘要交通拥堵已经成为中国各大城市急需解决的问题，继北京奥运会实行车辆单双号限行并在一定时期内缓解交通之后，一些特大城市也已经采取此措施，同样取得一定的效果，本文主要针对成都市区内机动车尾号限行政策建立模型,通过模型模拟限行前后成都市的道路交通情况，得到了较为理想的函数。本文针对问题一引入主干道载车辆数、车辆进入中心区的速度、车辆离开中心区的速度三个指标来反映公路交通运行情况，选取工作日中的早高峰（7:00-9:30）共150分钟来研究交大片区的公路交通情况，考虑到实际情况可知车辆进入中心区的速度与时间的关系为二次函数，对早高峰时期研究的150分钟积分，然后查阅资料通过分析得到每个工作日早高峰时段的相关信息，求得该路段车辆流动总数，该数据与模型的假设吻合度很高。针对问题二主要以主干道上承载的车辆数、道路上的拥挤程度为评价依据，分析交通的变化影响情况，探讨该项政策的有效性，根据问题一中的某一片区交通情况建立模型反应整个成都市内交通情况，发现限行后使得主干道上承载的车辆数减少了43433572辆/小时、道路拥挤程度减少了24%，说明了该政策的有效性。又由于尾号限行可能会增加汽车保有量，增加公众负担等并不是长久之计目前许多城市在机动车限行的基础上又采取了一些其他措施来缓解交通拥堵。针对问题三通过从成都市交通委收集的资料，结合我们所建立的相关模型得出，二环将改造成快速路，BRT分担约25万日/人次的客流量，二环从设计时速60-80Km/h，极大地对交通拥堵路段进行了分流，缓解了21%的客流从而对整个城市的交通缓解做出很大的贡献。关键词：微分方程成都机动车限行影响

长城宽带故障处理流程-

长城宽带故障处理流程为了较为清晰的了解故障处理流程，现我将故障进行分类总结： ①LAN客户无法连接上网常见错误代码：错误691；错误678/651；错误619；错误769； ②LAN连接成功后应用受影响处理： 1、上网常断线 2、网速慢 3、连接成功但所有网页打不开 4、部分网页无法浏览或打不开 5、视频点播或语音聊天部分不能正常 6、游戏延迟高或经常掉线宽带故障处理流程如下：步骤一：接到下派用户无法上网的工单，半小时内联系用户，了解用户具体情况。了解用户是否有使用路由器，若用户有路由器则建议用户把路由器电源（黑色细小电线）拔出等待1分钟后再插入。若恢复则结束，反之则跳转步骤二。若用户不懂操作则跳转步骤二。步骤二：建议用户使用单线接入电脑使用宽带连接拨号上网，根据相应的错误提示进行相应处理流程：（1）错误691(由于域上的客户名或密码无效而拒绝访问)的处理流程如下：

a.通过BOSS系统查询客户宽带账号状态：正常、欠费停机等 ①如果欠费停机，则与用户说明欠费情况； ②如果宽带状态正常，则转入下一步处理； b.建议用户删除旧的宽带连接，重新创建新的宽带连接。若未恢复则跳转下一步处理； c.建议用户拨打客服热线更改密码重新输入，拨号连接上网，若未恢复则跳转下一步处理； d.在后台BOSS系统查询该账号是否挂死或被盗用； ①如果账号挂死，则在核实用户身份情况下帮用户释放账号，请用户稍后再试； ②如果账号未挂死，则跳转下一步处理； e.查询账号与端口绑定数据是否正确； ①如果绑定数据出错，则转交技术支持部门处理； ②如果绑定数据正确，则跳转下一步处理； f.则说明经过查询设备正常，可能电脑客户端软件故障，重新安装客户端软件。（2）错误678/651(远程计算机没反应)的处理流程如下： a.查看社区内或附近是否有施工以及停电工作在进行， ①如果有，则向用户解释，待施工完或影响完后恢复，若停电影响则需报备调度； ②如果无，则进入下一步处理； b.如果有防火墙或上网助手等第三方软件，

成都免费公交线路明细

成都免费公交线路明细免费公交是全程免费的，70%以上的运行里程都在二三环限行的区域内，即使该线路驶出了限行区域，上车依然不用交钱。只要在公交车挡风玻璃右下方看到红底黄字的“免费车”字样，就可以不刷卡不投币上公交车。在站台上、挡风玻璃上、车内LED、刷卡机、投币箱上都将张贴明显的标识。记不得哪些线路是免费车没关系，认清免费公交车挡风玻璃右下角有红底黄字的“免费车”字样，您就能直接上车，不用刷卡、投币。涉及线路为136、137、147、150、156、157、159、161、164、170、177、181、191、192、194、200、203、206、211、212、214、215、217、233、234、241路。免费公交乘坐时间从2012年10月10日持续到2013年6月30日。三环环线成都136路市区线路十陵公交站--茶店子公交站|06:30-21:00 免费乘坐成都公交集团东星公司去程：十陵公交站- 三环路成南立交桥外侧- 三环路成南立交桥北外侧- 三环路成致路口外侧- 三环路航天路口外侧- 三环路龙潭立交桥南外侧- 三环路龙潭立交桥- 三环路龙潭立交桥北外侧- 三环路成绵立交桥东外侧- 三环路成绵立交桥- 三环路成绵立交桥西外侧- 北三环路四段东外侧- 北三环路四段外侧- 富森美家居1 - 三环路川陕立交桥东外侧- 三环路川陕立交桥西外侧- 北三环路三段东外侧- 北三环路三段中外侧- 三环路拥军路口- 北三环路二段中外侧- 北三环路二段外侧- 三环路成彭立交桥东外侧- 三环路成彭立交桥西外侧- 华侨城欢乐谷三环路外侧- 三环路交大立交桥西外侧- 三环路金牛立交桥东外侧- 茶店子公交站(27站) 回程：茶店子公交站- 三环路羊犀立交桥北内侧- 三环路金牛立交桥南内侧- 三环路金牛立交桥东内侧- 三环路交大立交桥西内侧- 华侨城欢乐谷三环路内侧- 三环路成彭立交桥西内侧- 三环路成彭立交桥东内侧- 北三环路二段内侧- 北三环路二段中内侧- 三环路凤凰立交桥东内侧- 三环路拥军路口- 北三环路三段中内侧- 北三环路三段东内侧- 三环路川陕立交桥西内侧- 三环路川陕立交桥东内侧- 富森美家居1 - 北三环路四段内侧- 北三环路四段东内侧- 三环路成绵立交桥西内侧- 三环路成绵立交桥东内侧- 三环路龙潭立交桥北内侧- 三环路龙潭立交桥- 三环路龙潭立交桥南内侧- 三环路航天路口内侧- 三环路成致路口内侧- 三环路成南立交桥北内侧- 三环路成南立交桥南内侧- 三环路来龙桥内侧- 三环路十陵立交桥北内侧- 东三环路四段内侧- 三环路成渝立交桥北内侧- 三环路成渝立交桥北外侧- 东三环路四段外侧- 三环路十陵立交桥北外侧- 三环路来龙桥外侧- 十陵公交站(37站)

成都机动车尾号限行的影响分析的研究

成都机动车尾号限行的影响分析的研究摘要继北京、广州等特大城市之后，西部省会城市成都于今年4月26日开始实施车牌号码尾号限行。交通拥堵已经成为中国各大城市求解的顽疾。为保障成都二环路改造工程的顺利施工，成都二环路全线及7条城区放射性主干道，对本地及外地社会车辆实施工作日分时段按车牌尾号进行限行，以缓解交通拥堵。这是成都在实施“禁左”(中心城区设置机动车辆“禁止左转”路口和标志)等缓解交通拥堵措施之后的又一举措。具体措施如下：今年4月26日至明年7月30日期间，成都市将在二环路全线及7条放射性主干道，对所有川A和外地籍号牌汽车实施工作日按车牌尾号限行措施，每天限行2个尾号，每车每周限行1天，即：周一限尾号1、6；周二限尾号2、7；周三限尾号3、8；周四限尾号4、9；周五限尾号5、0。尾号是字母的私家车，按最后一位数字限行。车辆限行政策对城市交通体系都有着深远的影响。本篇论文是针对可能出现的交通问题进行数学建模分析，讨论“尾号限行”是否对交通状况起到积极的影响。我们通过交通畅通可靠度的分析，得到了开展“尾号限行”政策会对交通状况产生一定的效果的结论。通过贝叶斯网络模型的交通状态预测，在较长一段时间内，其市区的交通状态将会取决于实际机动车保有量与未“限行”情况下理想最大机动车数量之间的关系。基于交通畅通可靠度的定义建立了道路系统状态评估体系，并对交通限行进行数值试验，得到交通限行政策将减轻交通压力结论。采用贝叶斯网络对交通状态进行预测，能很好的表示变量之间的不确定性、相关性与不确定性推理，这也保证了将贝叶斯网络用于交通状态预测的可行性。两个模型很好的解决了之后所面临的交通问题，并预测了在长时间内其交通状况。关键字：成都交通限行交通畅通可靠度贝叶斯网络模型数学模型

关于受不利信息困扰长城宽带起诉索赔216

受不利信息困扰长城宽带起诉索赔216万日前，原告长城宽带网络服务有限公司因名誉权纠纷将被告杨先生(原长城宽带网络服务有限公司重庆分公司副总经理)、吴先生(重庆商报记者)、重庆商报报社诉至北京市海淀区人民法院。原告诉称，被告杨先生曾是原告重庆分公司的副总经理，由于对原告的人事调整心怀不满而辞职。2006年12月，被告杨先生先后多次通过《重庆商报》发布原告网络产品质量差、面临破产等侵权性信息。 2006年12月5日，《重庆商报》第18版登载“长宽总部为解决资金链危机，已向重庆在内的全国30余个分公司下发文件，紧急抽调各分公司资金，但这一做法遭到各地分公司强烈抗议;长宽运营内容单一，网络稳定性和其他网络差距甚远”。 2006年12月7日，《重庆商报》第23版登载：“最迟在明年一季度，长宽便可全面崩盘”“长宽内部职工工资现在每个月只能发60%-70%，总部和各地的员工也大量辞职。以重庆公司为例，今年已有五成员工辞职，整个重庆公司现在仅30余人”。

2006年12月12日，《重庆商报》第21版，以虚假“长宽部分代理商接管业务”的报道，煽动全国不法分子借势冲击长城宽带在各地的经营场所，霸占国有资产，影响极为恶劣。上述侵权内容经《重庆商报》登载后，被其他媒体转载，形成了全国范围、立体的传播。原告认为，被告吴先生明知被告杨先生虚构报道材料，侵害原告权益，未经核实，将有关内容在《重庆商报》财经版登载，属于共同侵权。被告重庆商报报社，对侵权内容没有履行应有的审查义务，对被告杨先生、吴先生的侵权行为应承担连带责任。由于三被告的侵权信息的传播，给长城宽带的现有客户造成了严重的心理恐慌，导致大规模的客户退网，同时严重制约了新用户的发展与开拓。由于“长宽即将破产”等侵权信息的影响，相关合作方撕毁合同，雇佣黑社会性质的人员占据原告部分分公司的办公场所，霸占原告的资产，要求终止合作。更为严重的是不法分子乘机盗窃原告社区的设备、光缆等网络资产。在全国范围给原告造成了上千万元的损失，并且损失仍然在不断扩大。据此，原告起诉至法院请求判令三被告停止侵权、赔礼道歉、消除影响、赔偿经济损失216万元。目前，此案正在审理过程中。文章来源：中顾法律网(免费法律咨询，就上中顾法律网）你好哦啊，

民生银行授信全套资料长城宽带网络服务有限公司信评报告

长城宽带网络服务有限公司信评报告一、企业概况长城宽带网络服务有限公司成立于2000年4月，总部设在北京，在北京、上海、深圳、成都、武汉设有五家区域公司。股东构成为长城科技股份有限公司（H股上市公司）出资21,000万元，占股35%；中国长城计算机深圳股份有限公司（A股上市公司）出资4,500万元，占股7.5%；深圳开发科技股份有限公司（A股上市公司）出资4,500万元，占股7.5%；中信网络有限公司出资30,000万元，占股50%。核准经营范围包括：互联网信息服务业务；法律法规禁止的不准经营；应经审批的，未获审批前不得经营；法律、法规未规定审批的，企业自主选择经营项目，开展经营活动。长宽以技术为先导，密切关注国内外最新技术前沿，在宽带网络技术、宽带数字化通信技术、宽带传输技术及宽带信息产品相关应用技术等方面，拥有雄厚的技术力量，具备宽带通信协议、宽带技术标准和宽带相关应用产品和方案的研究、开发能力。长城宽带针对我国国情提出和实施的社区宽带网络技术、宽带增值应用技术产品和方案已成为宽带主流技术，正在全国范围内普遍采用。目前，公司正在组织对适用于社区宽带网络的工程标准、技术标准、高端交换设备以及VOD、VOIP、数字广播电视、IDC等宽带应用设备和方案进行研究及开发。长宽自成立以来，坚持以用户、市场为导向，“规范服务、专业服务”

为根本，提升公司品牌价值，充分利用中信与长城集团网络技术、市场渠道与服务资源，提升网络性能，提高服务质量，以较低的价格向广大用户提供10M以上宽带网络接入服务，通过技术的革新推动我国社会信息化进程。并依靠科学的管理手段和素质优良的员工队伍，为公司的发展奠定了良好的基础。长宽主要经营宽带网络建设与服务业务，宽带业务是我国电信行业适应信息化建设、信息技术的飞速发展和市场需求的变化而向社会推出的一种全新业务，是企业未来发展新的利润增长点，随着社会信息化不断推进，人们不再满足传统的电信业务，对语音、图像、数据于一体的多媒体宽带业务的需求将不断上升，信息化建设的大力推进必将带来巨大的宽带业务市场。目前长宽在成都、重庆、深圳、广州、青岛、上海等城市拥用ISP经营许可证；在驻地网许可证方面，除宁波、杭州、济南三个城市因长宽没有开展业务没有得到许可证外，其它北京、青岛、南京、上海、武汉、成都、重庆、深圳、厦门、广州10个城市均得到驻地网许可证，是得到城市运营许可最多的公司。而且在其它运营城市，长宽分公司与当地政府、电信管理局及其它职能部门建立了良好的关系，各运营城市均实现了无障碍收费。随着由网络建设向网络服务的战略转型，长宽已经成为目前国内颇有影响力的宽带网络建设和运营商。目前长宽已开通运营全国28个城市，签约用户已达1,500万，覆盖用户330多万，缴费用户已达42万以上。开

长城宽带网络服务有限公司

●在成都、重庆、深圳、广州、青岛、上海等城市拥用ISP经营许可证。 ●在北京、青岛、南京、上海、武汉、成都、重庆、深圳、厦门、广州10个城市均得到驻地网许可证，是得到城市运营许可最多的公司。 ●获得国家文化部颁发的全国性互联网上网服务营业场所连锁经营单位牌照。四、行业、市场优势 ●宽带业务是我国电信行业适应信息化建设、信息技术的飞速发展和市场需求的变化而向社会推出的一种全新业务，是企业未来发展新的利润增长点，随着社会信息化不断推进，人们不再满足传统的电信业务，对语音、图像、数据于一体的多媒体宽带业务的需求将不断上升，信息化建设的大力推进必将带来巨大的宽带业务市场，预计2007年我国40%上网计算机将通过宽带上网。 ●中国宽带网业务2002年将增长将近500%，2003年将增长654.7%，报告预计到2003 年年底，中国的宽带互联网用户将从2001年的50万户增长到840万户，到2008年，将增长4倍，达到3670万户。 ●目前长宽已开通运营全国28个城市，签约用户已达1,500万，覆盖用户330多万，缴费用户已达42万以上。五、担保优势 ●长城科技股份有限公司（H股上市公司）作为中国最大的IT综合产品科研生产的企业之一，注册资本金为人民币119,774.2万元，主要以投资经营为主，投资领域集中在计算机行业，公司投资控股长城电脑、开发科技两家上市公司以及开发磁记录公司，2002年的投资收益达19,442万元。 ●2002年12月31日，长科资产总额978,113万元，负债总额685,860万元，净资产 292,253万元。实现营业收入874,258万元，利润总额13,028万元。

成都市机动车停车场管理办法

成都市机动车停车场管理办法.txt不怕偷儿带工具，就怕偷儿懂科技！ 1品味生活，完善人性。存在就是机会，思考才能提高。人需要不断打碎自己，更应该重新组装自己。成都市机动车停车场管理办法 2008年07月07日 16时01分 367 主题分类: 建设建筑 “机动车” “停车场” 成都市机动车停车场管理办法成都市人民政府令第147号《成都市机动车停车场管理办法》已经2008年6月7日市政府第10次常务会议讨论通过，现予公布，自2008年8月1日起施行。市长：葛红林二○○八年六月二十二日成都市机动车停车场管理办法第一条（目的依据）为加强机动车停车场的规划、建设和管理，适应经济社会发展需要，根据《中华人民共和国城乡规划法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规的规定，结合成都市实际，制定本办法。第二条（适用范围）本市行政区域内机动车停车场的规划、建设、使用及其相关管理活动，适用本办法。第三条（术语含义）本办法所称的机动车停车场是指供机动车停放的室内或室外场所。（一）公共停车场：是指根据停车场规划独立选址的、为公共建筑配套建设的、临时占

地等方式设置的供机动车辆停放的经营性场所。（二）专用停车场：是指供本单位机动车辆停放的非经营性场所。（三）临时停车泊位：是指在城市道路内临时设置的供机动车辆停放的泊位。第四条（管理主体）交通行政管理部门是本市公共停车场和专用停车场的行业主管部门，负责组织、协调、实施全市机动车停车场的规划、建设和管理工作；交通行政管理部门所属的行政执法机构负责实施监督检查。临时停车泊位由公安交通管理部门负责规划、审批和监督管理。规划、建设、城管、价格、财政、房管等行政管理部门和公安消防机构按照各自职责，负责机动车停车场管理的有关工作。逐步建立机动车停车业行业协会，发挥行业协会的自律作用。第五条（管理原则）机动车停车场的设置和管理应遵循统筹规划，合理布局，协调发展，配建为主，规范使用的原则。第六条（鼓励投资）政府可制定优惠政策，扶持公共停车场建设。鼓励法人、自然人或其他经济组织按照“谁投资、谁建设、谁经营、谁受益“的原则投资建设公共停车场。第七条（智能化建设）交通行政管理部门应组织公共停车信息系统建设，推广应用立体机械式停车设备、停车自动计时收费设备等智能化、信息化手段管理公共停车场和临时停车泊位。公共停车信息系统联网智能化建设的有关规定和标准，由交通行政管理部门会同有关部门制定。公共停车场经营业主应积极按照有关规定和标准，应用智能化手段进行经营管理，并将其停车信息纳入全市公共停车信息系统。第八条（规划编制）公共停车场专项规划由交通行政管理部门根据城市总体规划和交通发展需要，会同土地、规划、建设、公安等部门编制，经同级人民政府批准后由交通行政管理部门负责实施。

长城宽带个人工作总结

长城宽带个人工作总结本页是精品最新发布的《长城宽带个人工作总结》的详细文章，这里给大家。篇一：长城宽带数据中心鹏博士深圳数据中心（长城宽带数据中心）——华南区唯一的 T4机房鹏博士深圳数据中心，位于深圳市南山区科技工业园北区，近邻深南大道，地理位置优越，交通便利，建筑面积近20XX0平米。目前整个项目已经进入设计实施阶段，计划20XX年上半年完成一期工程投入使用。作为鹏博士集团投资3.5亿元的项目，鹏博士深圳数据中心将作为集团业务发展战略布局的华南核心基础设施，全面服务政府、金融及企业客户。鹏博士深圳数据中心，地理位置优越，交通便利，坐落于深圳市南山区科技工业园科发路3号长城电脑园区1号大楼，紧邻深南大道，距北环大道、滨海大道均为5分钟车程，距离深圳宝安国际机场约半小时车程。距地铁1号线罗宝深大地铁A4出口仅500m，交通非常便利。数据中心所在的区域，地势平坦开阔，区域中无明显沉降带和地震带，地理地质条件稳定，水文条件稳定，不会发生积水内涝。与之相邻的区域内无强腐蚀或污染源，无强电磁或强振动源，无有害气体或易燃易爆物质，无重大军事目标和重大工程设施；电力水源充足，通信设施齐备，自然环境优美，周边已形成

了良好的市政配套体系，拥有良好的餐饮、住宿、办公等服务配套环境。园区基础设施配套齐全，电力充裕；采用封闭式园区设计，范文写作严格的人员进出管理保证了数据中心的安全性。鹏博士深圳数据中心机房所处楼为4层工业建筑，预应力框架结构，一层层高9m，中间做了一个钢结构架空层把一层分为两层。其中一层层高为4.8m，楼板承重1000kg/㎡.设有接待区、演示厅、会议室；配置卸货平台、货运电梯、高压配电室、冷水机组、UPS室&;电池间、运营商接入室和运维管理中心等设施。设有4个机房模块，国标A级。1.5层层高4.2m，楼板承重 350kg/㎡.设有4个机房模块。垂直运载的专用装卸平台，货梯载重量大于等于2.5吨。二层南侧廊道，配有可租用的客户办公区域和库房等辅助用房，数据中心设计总装机架数3，900余个。数据中心抗震设防烈度为8度，符合国家乙级标准。作为新一代规划的卓越的数据中心，设计采用弹性的模块化设计，单一的模块面积从 350平米到550平米，灵活的机柜部署方案，单一模块机柜数由191个到233个，满足各型业务的单一部署，综合部署，灾备部署，三大高等级主力模块，针对性的解决金融、政府、互联网、物联网、云应用等不同类型客户的业务需求和未来增长需要。每一个机房模块均拥有独立变压器、低压配电单元、UPS不间断电源系统、安防控制单元，级联接地，分区气体灭火系统，机房模块设计完全遵循国家GB50174-20XX电子信息机房设计标准A类机房最高标准。

福建长城宽带网络服务有限公司简介

福建长城宽带网络服务有限公司简介长城宽带网络服务有限公司（Great Wall Broadband Network Service Co., Ltd. 缩写为 GWBN）总部设于北京，在全国 100 多个城市设有分支机构，为中国第四大固网运营商，是中国推行互联网宽带接入的先驱，隶属于鹏博士电信传媒集团股份有限公司（注册资本13.82亿元人民币，股票代码600804，入选“沪深300指数”、“上证180指数”、“上证民企50指数”）。福建长城宽带网络服务有限公司于2001年5月注册成立，为长城宽带在厦门设立的全资子公司。公司以新一代光纤通信技术为基础，以宽带互联网接入服务、智慧城市、文化创意为主营业务的高新企业，也是厦门首家推出百兆宽带的宽带运营商。福建长城宽带网络覆盖用户100多万户，在网用户逾20万户。福建长城宽带正快速从厦门、福州辐射全省，目前已覆盖福州、莆田、漳州城市，明年覆盖至省内所有地市。公司主营业务： 1.家庭百兆云宽带 2013年4月，长城宽带正式开通100M宽带接入服务，成为厦门首家推出平价百兆宽带业务的民营宽带运营商，全力打造“宽带中国百兆厦门”战略，给厦门宽带市场带来上网革新体验。 2.大麦超级宽带大麦超级宽带为长城高端家庭宽带接入产品品牌，主要推广200M、300M、500M、800M、1000M等100M以上宽带接入产品，普及千兆上桌

面。 3.大麦极清机顶盒大麦盒子：基于“云数据中心+超宽带网络+终端强势产品”的云管端网络化平台，集4K极清视频播放、云游戏、智慧教育等多种功能于一体，整合了宽带网络、视频内容、家庭终端、跨平台应用的家庭娱乐服务终端产品，打造家庭娱乐中心。 4.大麦超级电视大麦超级电视，是全球首款电信运营商智能电视机，也是全球首款分体式4K电视，搭配大麦超级宽带，打造极速宽带，极清视频，极致体验。长城宽带最新的云计算规划、云计算产品服务与核心技术，通过“云博士”云计算生态链的打造，积极参与到“三网合一”、云计算、物联网的突破发展大潮流中，把公司打造成为具有“云管端”完整布局的强大电信支撑的融合传媒公司。同时提供无线WIFI业务及应用、电商服务平台等基于IP技术的互联网服务业务，引领福建信息消费，助力福建智慧市建设和国家“互联网+”行动计划。集团及公司相关奖项： 2010年度中国互联网产业百强； 2010年度中国互联网产业百强:最具人气宽带网络服务奖； 2012-2013年度中国通信宽带发展贡献奖； 2012-2013年度中国宽带行业创新奖； 2013年中国主板上市公司价值百强；

交通状态数学建模

成都机动车尾号限行的影响分析摘要随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快，我国机动车保有量及道路交通流量急剧增加，日益增长的交通需求与城市道路基础建设之间的矛盾已成为目前城市交通的主要矛盾，交通拥堵已经成为中国各大城市首要求解的顽疾。继北京、广州等特大城市之后，西部省会城市成都于今年4月26日开始实施车牌号码尾号限行。为保障成都二环路改造工程的顺利施工，成都二环路全线及7条城区放射性主干道，对本地及外地社会车辆实施工作日分时段按车牌尾号进行限行，以缓解交通拥堵。本篇论文通过研究道路交通拥挤的状况，来反映交通环境。即针对道路拥挤的问题进行数学建模分析，讨论“尾号限行”是否对交通状况起到积极的影响。道路拥堵状况评价的指标有多种，为保证评价尽可能的客观、全面和科学，我们分析采用路段平均行程速度、单位里程平均延误和路段饱和度三个评价指标来综合放映道路拥堵情况。选取的片区为成都市塔子公园片区，包括蜀都大道东段和二环路东四段这两条限行道路，由于数据的不完整性以及对应事件的不确定性，如：交通指示灯作用，驾驶车辆的速度不均等情况所造成的数据和对应结果的不完全对应，综合考虑我们采取模糊数学模型来对问题一进行分析和求解，列出非常顺畅、顺畅、缓慢、拥堵和严重拥 r x，通过已确定的模糊评价矩阵R 堵五个评判标准来综合评价。确定出其隶属度函数() 得出拥挤度系数B，最终得出其实施后的各项指标。对于问题二，要综合考虑整体城市的交通网络情况，此时的交通状态是一种不断变化的动态过程，具有很强的随机性和偶然性。而交通拥堵的潜伏、发展和产生与具有连贯性和相关性的特点,交通阻塞的发生与它的过去和现状紧密相关,因此,有可能通过对交通状态的现状和历史进行综合分析。据此，我们采取贝叶斯网络来建立数学模型，贝叶斯网络是一种对概率关系的有向图解描述，可以从不完全、不确定或不精确的知识或信息中做出推理。我们确定变量集元素有车流量、占有率、车流速度、车流密度等四个，由于数据的限制我们的变量域将设置为一百天，从而得出贝叶斯网络结构。对于问题三，问题提出了道路负载能力分析，由有关的技术资料可知，通行能力反映了道路所能承受的交通负荷能力。通行能力是指在一定的道路、交通、控制和环境条件下，对应于一定的行驶质量即服务水平，在某一道路断面上单位时间所能通过的最大车辆数。道路通行能力受到道路、交通等多种条件影响，而交通系统中驾驶员的驾驶行为以及整个交通流又都具有显著的随机特征。所以本文通过建立仿真数学模型，构造出基本路段的道路、交通特性等因素，模拟其中车流的运行状态及其随时空变化的过程。通过对仿真运行过程的观察、仿真结果的统计以及与采集的有关数据的对比分析，研究基本路段的通行能力。关键字：交通拥堵尾号限行模糊模型评价贝叶斯网络预测仿真模型

(最新售后服务文档)长城宽带网络服务有限公司

长城宽带网络服务有限公司借款优势分析一、股东优势股东构成为： ●长城科技股份有限公司（H股上市公司） ●中国长城计算机深圳股份有限公司（A股上市公司） ●深圳开发科技股份有限公司（A股上市公司） ●中信网络有限公司二、法人代表优势法人代表王之同志现为： ●中国计算机行业协会名誉会长 ●中国电子教育学会资深会员 ●国务院关税税则委员会 ●专家咨询委员会委员 ●长城科技股份有限公司董事长 ●深圳开发科技股份有限公司董事长 ●中国长城计算机深圳股份有限公司董事长 ●长城国际信息产品（深圳）有限公司董事长（IBM与长城合资公司） ●深圳长科国际电子产品有限公司董事长（IBM与长城合资公司） ●深圳海量存储设备有限公司董事长（IBM与长城合资公司）三、准入优势目前长宽的准入优势有： ●在成都、重庆、深圳、广州、青岛、上海等城市拥用ISP经营许可证。 ●在北京、青岛、南京、上海、武汉、成都、重庆、深圳、厦门、广州10个城市均得到驻地网许可证，是得到城市运营许可最多的公司。 ●获得国家文化部颁发的全国性互联网上网服务营业场所连锁经营单位牌照。四、行业、市场优势 ●宽带业务是我国电信行业适应信息化建设、信息技术的飞速发展和市场需求的变化而向社会推出的一种全新业务，是企业未来发展新的利润增长点，随着社会信息化不断推进，人们不再满足传统的电信业务，对语音、图像、数据于一体的多媒体宽带业务的需求将不断上升，信息化建设的大力推进必将带来巨大的宽带业务市场，预计2007年我国40%上网计算机将通过宽带上网。 ●中国宽带网业务2002年将增长将近500%，2003年将增长654.7%，报告预计到2003 年年底，中国的宽带互联网用户将从2001年的50万户增长到840万户，到2008年，将增长4倍，达到3670万户。 ●目前长宽已开通运营全国28个城市，签约用户已达1,500万，覆盖用户330多万，缴费用户已达42万以上。

四川成都市2018届高三政治第二次诊断试卷有答案

四川成都市2018届高三政治第二次诊断试卷（有答案）成都市2015级高中毕业班第二次诊断性检测文科综合本试卷分选择题和非选择题两部分。第1卷（选择题）1至8页，第Ⅱ卷题)9至14页，共14页；满分300分，考试时间150分钟。第I卷（选择题）一、选择题：本大题共35小题，每小题4分，共140分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 12．如图5所示，某商品的均衡价格由Po变为Pl。若不考虑其他因素，下列经济现象符合此变化趋势的是 A．政府实施“租购同权”政策，优化房地产市场结构，引起商品房价格变化 B．冬奥会带动冰雪旅游热潮，春节期间各地滑雪场游客大增，引起滑雪价格变化 C．在市场和政策双重刺激下，我国光伏产业重复建设严重，引起光伏产品价格变化 D．国家整顿稀土市场，加大“去库存”力度，市场开始回暖，引起稀土产品价格变化

13.2018年2月26日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于分类推进人才评价机制改革的指导意见》，要求建立科学的人才分类评价机制，发挥人才评价的“指挥棒”作用。这有利于 ①树立正确用人导向，调动人才创新创业积极性 ②激励和引导人才职业发展，加快人才强国建设 ③政府统筹安排人才职位，优化劳动力资源配置 ④优化人才结构，从根源上解决人才短缺的问题 A．①②B．①③C．②④D．③④ 14.2017年诺贝尔经济学奖获得者理查德泰勒提出，在经济生活中普遍存在“禀赋效应”：当一个人拥有某项物品后，那么他对该物品价值的评价要比拥有之前大大增加。因为他们拥有一件东西时，受到了“放弃东西会产生痛苦”（即损失厌恶）的影响，就倾向于对商品做出更高的估价。下列营销策略中利用“禀赋效应”原理的是 ①汽车销售商让客户把车先开回家试用后再决定是否购买 ②商家通过高价聘请明星代言自己的产品来扩大产品销售 ③地产营销中常常通过先付定金的方式来锁定意向购房者

2020年最新深圳市车辆限号规定细则

2020年最新深圳市车辆限号规定细则一、关于罗湖口岸(火车站片区，含和平路)交通组织的调整 (二)对经和平路(船步街路口以南段)进入罗湖口岸交通楼、火车站广场或沿河路通行的空载出租小汽车，按车牌号最后一位阿拉伯数字对应日期尾数，同为单数或同为双数的，禁止进入通行。 (三)和平路船步街路口以南路段设置出租小汽车专用道，供出租小汽车专用。所有载客经和平路进入罗湖口岸交通楼的出租小汽车，按交通标志标线指引在出租小汽车专用车道排队进入，在到达交通楼落客后，禁止在交通楼停车场候客或载客。二、关于东门中路(深南路口至晒布路口段)交通组织的调整 (一)每日12时至22时对经东门中路南北双向通行的空载出租小汽车，按车牌号最后一位阿拉伯数字对应日期尾数，同为单数或同为双数的，准予进入通行。 (二)每日15时至19时对经东门中路南北双向通行的社会车辆，按车牌号最后一位阿拉伯数字对应日期尾数，同为单数或同为双数的，准予进入通行。 (三)东门中路南北双向靠右侧各2条车道为公交专用道，禁止公交营运车辆使用非公交专用道通行。三、关于皇岗口岸片区交通组织的调整(主要针对空载的出租小汽车) (二)符合单双号限制通行规定准予进入皇岗口岸载客的空载出租小汽车，按交通标志、标线的指引由皇岗路南行在广深高速公路高架桥调头匝道，进入空载出租小汽车专用车道排队等候。

(三)所有载客进入皇岗口岸的出租小汽车，按交通标志标线的指引，由皇岗路南行经广深高速公路高架桥4号通道，进入皇岗口岸广场落客区下客后驶离。四、关于福田口岸片区交通组织的调整 (一)进出福田口岸西侧公交场站的公交车辆，须经国花路进入裕亨路后由福田口岸西侧通道进入，由公交场站北面出口驶出。 (二)进出福田口岸片区的社会车辆，须经国花路进入裕亨路后，由裕亨路东侧的南北向道路和裕亨路北侧的东西向道路通行后驶出口岸片区。 (三)裕亨路每日0时至24时禁止空载出租小汽车进入，所有进入渔农村的载客出租小汽车，按交通标志标线的指引由裕亨路(靠左侧车道)东行经过福田口岸，进入渔农村综合停车场出租车落客点下客后驶离。五、关于玉平大道交通组织的调整 (一)每天0时至24时，禁止大型车辆驶入玉平大道北往南方向通往清水河、红岗路、红岭路的右转匝道。 (二)需往笋岗物流园区的大型车辆，可以经泥岗/红岭立交北往东匝道进入泥岗路辅道通行;需往清水河的大型车辆，可以经泥岗/红岭立交北往东匝道东行至洪湖立交掉头通行。 (三)大型车辆是指中型或重型货车、牵引车、专项作业车及大型客车。六、关于对教练车通行措施的调整 (一)除法定节假日外，周一至周五每天7时至20时禁止教练车驶入深湾一路(白石路至滨海大道段双方向)、白石二道(沙河东路至深湾二路段双方向)、白石三道(沙河东路至深湾一路段双方向)、深湾四路、深湾五路、白石路、科苑路、科苑南路。 (二)每天0时至24时限制教练车驶入福田保税区内道路、环城北路(五和大道至坂雪岗大道段)、张衡路、稼先路、隆平路、贝尔

长城宽带入网协议书

长城宽带入网协议书甲方：乙方：长城宽带网络服务有限公司XX公司一、权利义务 1. 甲乙双方承诺共同遵守《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国著作权法》及其实施条例、《全国人民代表大会常务委员会关于维护互联网安全的决定》（"人大安全决定"）、《中华人民共和国保守国家秘密法》、《中华人民共和国电信条例》（"电信条例"）、《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》、《中华人民共和国计算机信息网络国际联网管理暂行规定》及其实施办法、《计算机信息系统国际联网保密管理规定》、《互联网信息服务管理办法》、《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》、《互联网电子公告服务管理规定》（"电子公告规定"）等相关中国法律法规的任何及所有的规定； 2. 甲方对以任何方式使用甲方密码和甲方账号使用本服务的任何行为及其结果承担全部责任。乙方郑重提示甲方如违反《人大安全决定》有可能构成犯罪，被追究刑事责任。《电子公告规定》则有明文规定，上网用户使用电子公告服务系统对所发布的信息负责。《电信条例》也强调，使用电信网络传输信息的内容及其后果由电信用户负责。在任何情况下，如果乙方有理由认为甲方的任何行为，包括但不限于甲方的任何言论和其他行为违反或可能违反上述法律和法规的任何规定，乙方可在任何时候不经任何事先通知终止向甲方提供服务； 3. 甲方应如实填写作为本协议组成部分的用户信息登记表，甲方同意以下事项：依据作为本协议重要组成部分的用户信息登记表的提示提供本人真实、正确、最新及完整的资料（以下简称"登记资料"）；及随时更新登记资料，确保其真实、正确、最新及完整的资料。若因为甲方提供的信息有任何错误、不实、过时或不完整或具误导性的资料，或乙方有理由怀疑前述资料为错误、不实、过时或不完整或具误导性的，乙方有权暂停或终止甲方的账号，并不承担任何违约责任； 4. 乙方向甲方提供宽带网络接入服务，并有权按本协议约定向甲方收取各项费用；服务资费标准详见服务价格单，服务价格单及资费调整情况以乙方当期网站公告为准（https://www.360docs.net/doc/a88078310.html,）； 5. 乙方应依法保护甲方的通信自由和通信秘密不受侵犯，乙方承诺甲方提供的登记资料及乙方为甲方提供服务的过程中所知悉的有关甲方的其他资料将受到中国有关隐私的法律的保护； 6. 乙方按照各项规定向甲方提供暂停、复机、搬迁、欠费、增减信息点、注销等变更服务； 7. 乙方根据实际情况向甲方提供相应的增值业务并遵守对甲方的服务承诺； 8. 乙方经营政策及业务范围发生变更，需及时以网站公告形式告知甲方 9. 甲方同意乙方按照国家相关规定将甲方登记资料报相应国家机关备案； 10. 甲方在使用乙方业务时应遵守国家有关法律法规及国际惯例；不得利用乙方网络传播或进行危害国家安全、泄露国家秘密、妨碍社会治安或从事其他违法违规及不得利用乙方网络从事危害计算机信息网络安全的活动；不得侵犯国家、社会、集体和公民合法权益； 11. 甲方应遵守社会公德，不得向他人发送恶意的、挑衅性的文章和商业广告； 12. 甲方在使用互联网上的资源时，必须遵守有关知识产权等方面的法律法规及国际惯例； 13. 甲方不得私自接入乙方网络，不得私自增加信息点；不得将线路转租或转接他人使用；不经乙方允许，不得利用乙方网络对外提供营利性活动； 14. 甲方应自觉保护网络线路和设备，不得有破坏网络线路和设备的行为及进行与网络相冲突的设置和操作，影响其他用户的使用； 15. 甲方若违反上述规定，全部责任由甲方自行承担。乙方有权视情况暂停或终止向甲方提供服务；如因此给乙方造成损失，甲方应负责赔偿； 16. 甲方每月应按时缴纳网络服务费；甲方未在缴费期内缴费，乙方有权自缴费期满次日起停止向其提供网络接入服务；甲方若选用月租形式，需按月连续使用；若未办理暂停业务，逾期未交费，则视为欠费，连续欠费3个月，乙方有权注销甲方的用户身份；甲方在欠费的情况下不能办理除缴费以外的任何业务，甲方补缴所欠费用后，乙方为甲方开通服务。 17.按套餐资费标准办理业务的用户在协议期内不得办理报停、注销业务；如果甲方在套餐协议期内，提前销户，则扣除初装费108元，已使用的月份按照所属产品的标准月租费扣除（详见乙方当期网站公告https://www.360docs.net/doc/a88078310.html,），并且未使用的月份按20元/月扣违约金。二、担保与保证甲方明确了解并同意：本服务公约的任何规定不会免除乙方对造成甲方人身伤害、或因故意或重大过失造成您财产损失的任何责任：甲方使用本服务之风险由甲方个人负担。本服务系依"现状"及"现有"基础提供。乙方对本服务不提供任何明示或默视的担保或保证，包含但不限於商业适售性、特定目的之适用性及未侵害他人权利等担保或保证；乙方不保证以下事项：本服务将符合甲方的全部要求；本服务将不受干扰、及时提供、安全可靠或不会出错；使用本服务取得之结果正确可靠；甲方经由本服务购买或取得之任何产品、服务、资讯或其他信息将符合甲方的期望；且软件中任何错误都将得到更正。是否使用本服务下载或取得任何资料应由甲方自行考量且自负风险，因任何资料之下载而导致的甲方电脑系统之任何损坏或数据流失等后果，由甲方自行承担；甲方自乙方或经由本服务取得的任何建议或信息，无论是书面或口头形式，除非本服务公约有明确规定，将不构成本服务公约以外之任何保证。三、责任限制甲方了解并同意：基於以下原因而造成的，包括但不限于利润、信誉、应用、数据损失或其他损失，乙方不承担任何责任（即使乙方事先已被告知发生此种赔偿之可能性亦然）：本服务之使用或无法使用；为替换从或通过本服务购买或取得之任何商品、数据、信息、服务，收到的讯息，或缔结之交易而发生的成本；甲方的传输或数据遇到未获授权的存取或变造；任何第三方在本服务中所作之声明或行为；或与本服务相关的其他事宜，但本协议有明确规定的除外。四、与金融相关服务之特别警告若甲方希望就公司商情、股票报价、投资或证券等设立或接受任何服务，或从本服务接收或请求本服务提供任何消息、信息、警示或其他信息，请再度详阅第五、六条。乙方郑重提示：这两条对甲方非常重要。对于此类信息"甲方应自行提高警觉"。本服务旨在提供相关网络服务及信息而已，本服务提供之内容非供交易或投资目的而使用或依赖。对于经由本服务传送之任何信息之准确性、适用性和可获得与否，乙方及其授权方均无须承担任何责任。基於前述信息而作的任何交易或投资决定，由甲方自行承担全部后果和责任。五、免责事项由于甲方原因（包括甲方接入终端故障或甲方使用不当等原因）而造成服务障碍的，乙方不承担责任；乙方为改善网络通讯质量对网络设备采取扩容、调整、软件升级等措施导致服务中断造成损失时，乙方不承担责任；由于社区供电系统或公共服务设施等原因而导致甲方的服务中断而造成的损失，乙方不承担责任；乙方不介入甲方利用乙方提供的服务而从事的任何合法经营性活动，经营风险由甲方自行承担，乙方不承担任何责任；由于不可抗力导致甲方的服务中断而造成的损失，乙方不承担责任。六、协议变更、生效与失效 1、协议内容如有变更，乙方将及时以网站公告（https://www.360docs.net/doc/a88078310.html,）的形式通知甲方，若甲方对变更内容有异议，须在通告发出的一个月内向乙方提出；本协议经双方签字盖章，甲方缴纳安装调试费后生效；本协议受中华人民共和国现行有效的法律管辖，若在本协议履行过程中双方发生任何争议应及时协商解决，协商不成时，双方同意提请中国国际经济贸易仲裁委员会依其当时有效的规则进行仲裁，仲裁裁决是终局性的，对双方均有约束力。2、未尽事宜可由双方协商签订补充协议，本协议一式二份，甲乙双方各执一份；本协议在甲方注销或发生协议终止事宜时自动终止。