铁路车站副站长岗位工作标准

铁路车站副站长岗位工作标准
铁路车站副站长岗位工作标准

铁路车站副站长岗位工作标准

一、编制依据:

《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《行车组织规则》、《车务段安全生产责任制》、《车务段干部下现场检查量化制度》、《车务段中间站管理实施细则》等规定

二、标准内容:

1.推进安全管理规范化工作,深入推进管理规范化,建立健全车站安全管理机制。

1.1深入推进管理规范化,落实车站全管理标准。

1.2实现规章制度、技术标准、作业标准及考核评价等有关制度的规范统一。

1.3落实车站岗位职责、工作标准、作业流程、安全生产责任制,每年底组织修订一次。

1.4修订完善车站安全生产责任制。

1.5监督检查车站安全生产责任制落实情况。

2.组织实施有关安全生产的规章制度、作业标准及卡控措施,贯彻落实各项安全规章制度、技术标准及工作标准,配合站长抓好安全管理规范化、标准化建设工作。

2.1检查督促安全生产规章制度、作业标准及卡控措施

的执行情况。

2.2结合上级规章制度的变化,完善细化本车站作业规定和安全措施,抓好落实执行。

2.3组织落实各项安全文件、规章制度、技术标准及工作标准,对落实情况工作进行检查指导,做到配置齐全,修改及时、正确。对工作点的规章组织定期检查。

3.加强职工教育培训管理工作。

3.1协助党总支部书记做好安全宣传教育工作、安全形势教育。

3.2负责车站年度培训计划。

3.3负责落实班前《规章试问问题库》的建立和班前规章试问。

3.4负责督促周业务学习的开展。

3.5负责月度技术业务考试。

3.6负责开展接发列车对标、调车推演、消防、防洪、非正常行车等应急演练。

4.加强设备备品管理工作。

4.1协助制定本站自管设备“用、管、修”制度。

4.2负责每月设备联合检查。

4.3负责每月行车备品检查。

4.4协助制定特种设备使用管理制度。

4.5负责每月消防设施检查。

铁路货运班组年终总结

铁路货运班组年终总结 铁路车站货运工作总结 一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下,主要开展了以下几个方面的工作,现将20xx年度货运工作总结如下: 一、提高装载质量,保一路平安。 安全是铁路运输永恒的主题,是铁路其它各项工作的基础,只有保住了安全,铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想,我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训,向大家宣讲货运安全的重要性,使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅,也就同时砸掉了自己的饭碗,搞好安全生产,首先是对自己负责。 今年4月18日铁路实施第六次大提速,为了确保大提速以后的货运安全,车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班,提前组织全体人员学习大提速的有关规定,认真落实装载加固的要求,由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导,确保了大提速期间的货装安全。 车站办理的货运业务中,机械厂发运的雷达车,每个月虽然量不大,但因为涉及到军事运输及国防安全,为了确保其运输安全优质的完成军交任务,货运室每次在装车时,均严格按照定型图及有关要求装车,不但外勤货运员要检查,

货运主任、值班员及安全员都要到现场复查,合格以后才能放行。一年以来,累计装军用车辆150余车,未发生一起整倒装,装载质量受到好评。 对于普通车辆的装运,对苫盖蓬布的货车,严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求,每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索,同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡,保证运输安全。 在日常工作中加大检查和考核力度,狠抓作业标准化,完善了《车站货管细则》,从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中,对于违章违纪现象,发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载,每一吨罚款200元,严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理,从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。 二、积极服从大局,保增收创收。 今年以来,根据上级指示,积极开展货车增载工作,结合货运室现状,制定了增载考核的细化办法,确保一车不漏。 今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此,货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”,并且按照上级要求,与专用线签订停时压缩协议,加大考核力度,从车辆到达起,按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停

秩序维护部服务工作标准与操作规范流程

秩序维护部服务工作标准及操作规程 第一节秩序维护员培训实施作业规程 1 目的 规秩序维护员培训工作容,使秩序维护员培训系统化、规化、制度化,最终使全体护管员具备满足工作需要的知识和技能。 2 适用围 适用于全体秩序维护员的培训。 3 职责 3.1 秩序维护部主管负责制定秩序维护部年度培训计划,并组织实施。 3.2 秩序维护部主管负责监督及抽查所分管项目的培训实施情况,验证培训效果及对外联系培训教师。 3.3 秩序维护部主管根据保安部培训计划,制定本秩序维护部的月度培训计划,并负责具体组织实施。 4 作业规程 4.1 培训计划的制定 4.1.1 秩序维护部主管于每年的12月31日前做出下年度的培训计划,并上报公司审批。 4.1.2 秩序维护员培训计划必须符合的要求 要求应包括: a) 不违反国家的有关法律、法规; b) 秩序维护部的培训应有具体的实施时间和地点;

c) 有考核的标准; d) 有明确的培训围; e) 有培训的要求; f) 培训工作如受气候和工作的影响,可提前(延期)进行或取消。 4.2 新入司秩序维护员的培训 新入司秩序维护员的培训,由秩序维护部统一组织并实施。新秩序维护员入司后需进行7天的强化培训,并经考核合格后方能上岗。 4.2.1 第一天:进行站姿、立正、稍息、停止间转法、敬礼与礼毕、整齐报数、跨立与立正、蹲下与起立等项目的军事训练;晚上进行公司、秩序维护部及受委托管理的各类楼盘的概况介绍和秩序维护员应具备的素质、意志和职业道德等容的培训。 4.2.2 第二天:进行卷水带等项目的消防实际操作训练;晚上进行服务态度、礼节礼貌和行为规等容的培训。 4.2.3 第三天:进行起步与立定、跑步与立定、正步与立定等项目的军事训练;晚上进行火灾的防救、消防器材的务实操作、火灾处理预案和消防设施设备的管理、检查、维护等容的培训。 4.2.4 第四天:进行直行、左(右)转弯、减速慢行、停车、前车避让后车和泊车手势等项目的车辆指挥动作的训练;晚上进行秩序维护知识和突发事件的处理等容的培训。 4.2.5 第五天:上午进行步伐变换和行进间敬礼等项目的军事训练;下午进行水带连接、灭火器的使用操作等项目的训练;晚上进行车辆和车库的管理制度、小区道路交通事故处理等容的培训。 4.2.6 第六天:上午进行消防实际操作综合考核;下午进行车辆指挥综合考核;晚上进行法律知识的培训。

「优质」2019-2020年铁路车站货运年终工作总结-推荐下载

铁路车站货运年终工作总结 铁路车站或简称铁路站,口语惯称火车站,是供铁路列车停靠的地方,用以搬运货物或让乘客乘车。月台可粗略地分岛式月台、侧式月台、港湾式月台、跨站式站房、特殊车站、号志站。铁路车站货运年终工作总结范文,欢迎阅读。 铁路车站货运年终工作总结一:20**年一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下,主要开展了以下几个方面的工作,现将XX年度货运工作总结如下: 一、提高装载质量,保一路平安。安全是铁路运输永恒的主题,是铁路其它各项工作的基础,只有保住了安全,铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想,我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训,向大家宣讲货运安全的重要性,使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅,也就同时砸掉了自己的饭碗,搞好安全生产,首先是对自己负责。今年4月18日铁路实施第六次大提速,为了确保大提速以后的货运安全,车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班,提前组织全体人员学习大提速的有关规定,认真落实装载加固的要求,由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导,确保了大提速期间的货装安全。车站办理的货运业务中,机械厂发运的雷达车,每

个月虽然量不大,但因为涉及到军事运输及国防安全,为了确保其运输安全优质的完成军交任务,货运室每次在装车时,均严格按照定型图及有关要求装车,不但外勤货运员要检查,货运主任、值班员及安全员都要到现场复查,合格以后才能放行。一年以来,累计装军用车辆15xxxx车,未发生一起整倒装,装载质量受到好评。对于普通车辆的装运,对苫盖蓬布的货车,严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求,每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索,同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡,保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度,狠抓作业标准化,完善了《车站货管细则》,从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中,对于违章违纪现象,发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载,每一吨罚款20xxxx,严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理,从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。 二、积极服从大局,保增收创收。今年以来,根据上级指示,积极开展货车增载工作,结合货运室现状,制定了增载考核的细化办法,确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此,货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”,并且按照上级要求,与专用线签订停时压缩协议,加大考核力度,从车辆到达起,按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间,按部门考核,谁造成的停时过大,由谁负责。通过考

管理服务工作的质量标准

管理服务工作的质量标准 一、综合管理服务标准 1、负责制定物业管理服务工作计划,并组织实施; 2、每年一次对房屋及设施设备进行安全普查,根据普查结果制定维修计划,组织实施; 3、设立24小时热线服务值班电话,白天有专职管理员接待住户,处理服务范围内的公共性事务,受理住户的咨询和投诉;夜间有人值班,处理急迫性报修,水、电等急迫性报修十五分钟内到现场; 4、协助组建业主委员会并配合其运作; 5、管理规章制度健全,服务质量标准完善,物业管理档案资料齐全; 6、与业主签订物业管理服务协议、物业管理公约等手续;公开服务标准、收费依据及标准; 7、应用计算机系统对业主及房产档案、物业管理服务及收费情况进行管理; 8、全体员工统一着装,持证上岗; 9、每年进行一次物业管理服务满意率调查,促进管理服务工作的改进和提高,征求意见用户不低于总户数80%。 二、房屋及小区共用部位共用设施设备的日常管理维护服务标准 1、房屋日常养护维修 指为保持房屋原有完好等级和正常使用,进行日常养护和及时修复小损小坏等房屋维护管理工作,执行《房屋及其设备小修服务标准》。 1.1 定期进行房屋安全普查和房屋完损等级评定,保证房屋完好率达98%;

1.2 爱护园区内设施、设备,未经产权人同意不得对园区的结构、设施等进行改动; 1.3 及时完成公共区域及业主各项零星维修任务,零修合格率100%,一般维修任务在接报后不超过24小时完成。 2、供电设备管理维护 指为保证园区供电系统正常运行对供电设备的日常管理和养护维修。 2.1 统筹规划,做到合理、节约用电; 2.2 供电运行和维修人员必须持证上岗; 2.3 配电室24小时值班,供电设备定期维护;; 2.4 加强日常维护检修,公共使用的照明、指示灯具线路、开关要保证完好; 2.5 设备出现故障时,维修人员应在接到报修后15分钟内到达现场,设备零修合格率达到100%,一般性维修不过夜; 2.6 严格执行用电安全规范,确保用电安全; 2.7 保证避雷设备完好、有效、安全。 3、给排水设备运行维护 指为保证园区给排水设备、设施的正常运行使用所进行的日常养护维修。 3.1 控制室24小时值班,加强日常检查巡视,保证给排水系统正常使用; 3.2 建立正常供水管理制度,保证水质符合国家标准; 3.3 加强巡查,防止跑、冒、滴、漏,保证设备设施完好; 3.4 二次供水卫生许可证、水质化验单、操作人员健康合格证齐全; 3.5 定期对水箱进行清洗、消毒,保持水箱清洁卫生,无二次污染; 3.6 保证室内外排水系统通畅; 3.7 设备出现故障时,维修人员应在接到报修后15分钟内到达现

【总结】铁路货运个人工作总结

报告总结参考范本铁路货运个人工作总结 撰写人:__________________ 部门:__________________ 时间:__________________

铁路货运个人工作总结一从铁道部网站获悉,铁道部17 日上午召开会议,铁道部部长盛光祖对春运工作进行总结,部署当前 重点工作。盛光祖指出,今年铁路春运整体面貌发生了重要变化,实 现了历史性进步,多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、 车站售票大厅内极为拥挤的现象解决了。 盛光祖指出,实现了历史性进步,主要体现在4个方面:一是多 年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为 拥挤的现象没有了; 二是多年来春运期间列车超员严重、沿途中间站 上不去下不来的现象没有再发生;三是多年来春运期间铁路职工极度疲 劳和运输设备损耗严重的现象有了很大好转; 四是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象没有再发生。 盛光祖强调,今年铁路春运工作的成效,从运输组织看主要有3 个标志:一是安全稳定。铁路把确保安全摆在春运工作的首位,推行 安全风险管理,加强安全生产过程控制,改进应急处置,强化干部包 保检查,促进了安全基础工作的加强,运输安全保持稳定。二是秩序 良好。各单位加强行车调度指挥和客运组织工作,全路没有发生列车 大面积晚点,保持了良好的行车秩序;加强站车旅客乘降组织,严格控 制列车超员,保证了良好的乘降秩序;严厉打击危害铁路运输安全和旅 客生命财产安全的违法犯罪活动,深入开展打击倒票行为的“猎鹰战役”,维护了良好的治安秩序。三是服务质量明显提升。铁路推出了 一系列便民利民措施,铁路春运服务工作取得了重大进步:创新售票 方式,结束了旅客排长队购票的历史;实行实名制售票,实现了旅客购

服务工作规范

商社麒兴服务工作规范 “礼”就是对他人尊重,“仪”就是恰当的方式,服务礼仪就是超越顾客期待,让顾客感动。现代社会,每一们商务人员的个人形象,如现他所在企业生产的产品、提供的服务一样重要,不仅真实反映了每一位商务人员的教养/阅历,而且还准确地体现着他所在企业的企业文化水平和经营管理境界。 1.应给客户留下职业、敬业、信赖的第一形象。 2.男员工不蓄长发、胡须、不戴耳饰;女员工不披发,刘海不盖眉、发型不怪异。男女员工头发均不得漂染大红、大黄等夸张色彩。女员工应该做淡妆,色彩自然,以接近肤色为宜,禁止在岗位上化妆; 3.个人卫生做七勤:勤洗手、勤剪指甲、勤洗澡、勤理发、勤刮胡须、勤刷牙、勤换工作服; 4.公司杜绝不遵守劳动纪律,无故迟到、早退行为; 5.员工不能因私事会客长谈、办私事、在工作场所打私电话; 6.杜绝在公共场所内梳头、化妆、修指甲、挖耳鼻等行为; 7.严禁上班时间吃东西和随地吐痰; 8.员工上岗前不得喝酒、吃有异味的食物; 9.员工上班时间不窜组、打堆聊天、嘻笑打闹、不得在营业厅或规定的禁烟区内吸烟;10.员工按规定统一着当季工作装,衣袖不得卷起,内衣不能从领、袖处露出,外套、马甲不能敞怀,领带必须端正、平整; 11.员工仪态仪表端正,精神饱满,体现文明礼貌的职业形象; 12.对待顾客应随和,集中精力恭候服务,介绍商品清晰明白,顾客离开时礼貌道别,买与不买一视同仁; 13.迎宾或接待站姿端正,两手自然轻放在身前或两侧,面带微笑,表情自然、真挚;14.接待顾客做到来有迎声、问有答声、去有送声。起身离座时,请客户稍等并可简单告之离开的原因,不可突然起身离开,动作要轻缓,离位后要将座椅推至紧靠工作台边;15.讲好普通话,用好,说好礼貌用语,做到语言精练、准确、生动,语气自然、和谐、亲切; 16.在公司内严禁与顾客顶撞、吵架、拉扯,不讲低级庸俗、生硬无礼的话; 17.电话铃声三声之内完成接听动作,招呼语;您好,商社麒兴; 18.做到个人工作区域的物品及办公用品摆放统一、整齐、有序、衣物置放在公司规定的个人更衣柜内,不得随便存放在办公桌或座椅上; 19.对待客户的基本要求是:买与不买一个样;善于换位思考;得理让人;应理智对待,不予计较。多一些谦让、大度,以良好的姿态感化对方。

铁路实践总结汇总

铁路工作实习总结 为期一年的见习生活已接近尾声,在这一年的工作和学习中,学到了很多书本上没有的现场知识,使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实际,使我受益匪浅。铁路作为我国交通运输的主要方式,是我国的经济大动脉,承担着旅客和货物的运送任务。因此,铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位,是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较,具有如下的突出特点: (1)、受地理条件的限制较小,可在任何地区修建; (2)、能担负大量的客货运输任务; (3)、运输成本较低,投资效果较高; (4)、有较高的送达速度; (5)、受气候条件的影响较小,能保证运输的准确性与经常性。 铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的,同时铁路运输的作业环节多而复杂,要求各单位和各工种间密切配合,协同运作,像一架庞大的联动机环环紧扣,有节奏的工作。因此,在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则,采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物,以满足国家建设和人民生活的需要,提高铁路运输产品的市场竞争能力。 中间站是铁路上为数最多的车站,铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时,中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此,中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业,少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。 为完成各项客货运及运转工作,中间站一般具有如下的技术设备: (1)、供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);

(2)、供服务旅客用的旅客站台及站舍等; (3)、供货物作业用的货场及仓库等; (4)、信号、联锁、闭塞设备及通信设备。 中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率,其行车工作的质量,直接关系到全路列车运行安全和正点。因此,正确到组织中间站的工作,对加速机车的周转,扩大客流与货源的市场占有份额,完成运输任务,提高运输效率具有重要意义。 在××车站见习的一年中,更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性,只有各岗位各工种加强联系、加强协作,才能稳定有序地组织行车工作,真正体现了大联动机的特性。 中间站的客流量不是很大,却担负着组织本地区客流的重要任务。客运工种主要有:行李员、检票员、售票员、“三品”检查人员,各工种应在客货主任的带领下,有序地组织客运工作。售票员应有计划的发售客票,满足长短途旅客的需要。售票员作为一个窗口化的岗位,应热心服务旅客,严格“六字售票法”的标准化作业程序,并应熟悉旅客运输及管理的有关规章制度,熟悉各种车票的发售,如:学生票、儿童票、伤残军人票的发售条件,不符合条件的不应出售。熟悉全国铁路客运站示意图及主要站的经由。处理突发事件的情况下,正确及时地编制客运记录,办理站车交接手续。行李员负责行李包裹的办理,行李员应明确行李和包裹的范围,以及行李中不得夹带的物品,还有不能按行李包裹运输的物品范围,相关的托运物品还应提供规定部门签发的运输证明。在办理行李包裹的时候,保价运输的应核收保价运输费用,托运人应声明其价值,其声明价值与实物价值不符时,应查验其实际价值。还应注意伪报品名的情况,发现伪报品名的,应检查确认,不在运输范围内的物品,不应予以办理。行李员应明确包裹的分类,根据包裹的分类及运输里程,快速查找费率,计算运费。中间站的行李员还应做到积极配合其他工作人员,如及时的组织装卸人员,提前到岗,加快装卸速度,提高行车组织的作业效率。帮助客运人员组织旅客乘降,及时向助理值班员汇报行包装卸完了,将行李包裹拉至行李房,按到达和发送分开存放,及时向收货人通知来取,凭正确的领货凭证进行交付,凭证不

2017年文明规范服务工作制度

浙江武义农村商业银行股份有限公司营业部 文明规范服务工作制度 浙江武义农村商业银行股份有限公司营业部为进一步加强和改进工作作风建设,为建立标准化、规范化的银行服务体系,更新服务理念,统一服务形象,规范服务流程,全面提升服务质量,外塑形象,内育素质,提高本部员工文明素质,结合《浙江武义农村商业银行股份有限公司文明规范服务示范单位管理实施细则》和《浙江武义农村商业银行股份有限公司服务质量管理规定》及《浙江武义农村商业银行股份有限公司网点标准化建设考核办法》,特制定本制度。 一、指导思想 以科学发展观和深入践行“一条道路,两场革命”重要思想为指导,以创建文明规范服务示范单位为抓手,以倡导构建和谐金融环境为核心,以文明规范服务为标准,以先进典型的示范作用为导向,以规范服务管理为手段,旨在深入改进员工工作作风,不断提高服务效能,提升核心竞争力,努力打造务实高效、清正廉洁、文明服务、群众满意的银行。 二、工作目标 以倡导行业文明为核心,以规范服务标准为导向,以不断满足客户日益增长的服务需求为目的,建设一流的服务团队,培育一流的服务文化,打造一流的服务品牌,展示一流的行业形象。 三、服务规范 1、建立服务监测机制。一是全面监督。采取现场检查与调

阅录像相结合的方式,及时发现服务中的缺陷和不足,并抓好问题整改,确保柜面服务质量,规范服务行为。二是明察暗访。通过设立意见箱、意见簿、发放客户满意度调查问卷、召开客户座谈会、聘请服务监督员的方式,收集客户对该网点服务工作的需求、存在问题及改进意见或建议。三是强化整改。按照“客户满意不满意”的标准,对客户反映突出的服务问题,逐一落实责任整改,客观掌握网点的服务水平、服务质量和服务效率。 2、健全考核组织,支行成立由支行行长、副行长、会计主管等组成的服务考核小组开展具体活动。 (一)一级支行行长负责每月对辖内网点标准化建设、网点负责人、会计主管及支行内训师的管理工作情况进行检查;每月至少一次对全辖网点进行录像抽查,不定期进行现场巡检督导至少一次,并作出记录与相应考核评价;每周参加本网点召开的晨会。 (二)副行长协助支行行长和会计主管抓好本网点的网点标准化建设工作,承担支行行长因事外出时检查工作。 (三)会计主管每日对支行本级进行巡检一次并对柜员现场督导。并负责管辖网点的督导,网点所有柜员进行现场督导或录像检查,并作出记录与相应考核评价;参加本辖区网点的晨会,进行必要的点评与督导。 (四)严格考核奖惩。对文明规范服务工作的检查指导,定期召开专题会议,督促各项目标任务按时限保质保量完成,健全完善内部管理制度,进一步明确个人岗位职责,规范工作程序,按考核标准进行现场检查管理。通过随机选择客户和员工,检查员工掌握服务规范、服务标准和制度规定的广度和深度,了解客户对服务的满意度和服务需求信息,实现管理常态化。将发现问题列入员工年度管理目标考核与年度总结评比、绩效薪酬挂钩。

工作人员服务规范标准

工作人员服务规 一、服务形象 1、不浓妆艳抹、蓄胡须 2、衣着朴素大方,办公桌物品应摆放整齐 3、按规定挂牌上岗 4、严禁工作日午间饮酒 二、服务语言 1、工作时,提倡普通话 2、接待服务对象,要用“您好”、“请”、“对不起”、“”、 “再见”十字文明用语 3、办理有关审批审核手续,证件时,要使用“请稍候, 我马上给您办手续”、“对不起,您缺少X材料,我 现在把补办的清单给您”、“对不起,根据XX规定, 您的不能办理,请原谅”、“对不起,如果我工作中 有失误,请您指正”、“欢迎您多提宝贵意见”、“您 慢走,再见”等文明话语。 4、禁止使用伤害感情,激化矛盾,损害形象的语言, 如:“我不知道,问别人去”、“别啰嗦,快点讲”、“我 还没上班,等会再说”、“我下班了,你快点”、“我 刚才已经说过,你怎么还问”、“你这人真笨”、“你 的记性真差”、“我就是这样,你能把我怎么样”、“你 去告好了”、“不知道,你去问别的窗口看看”等等。

三、服务态度 1、用主动打招呼的方式接待服务对象 2、办公铃声后尽快接听,要首先讲“您好,XX人社所”; 对待服务对象,必须做到“三个一样”,即:领导与 群众一个样、生人与熟人一个样、本地人与外地人 一个样;接待时做到“三声”,即:来时迎声、问有 答声、走有送声。 3、服务对象来咨询有关问题时,要主动热情、耐心周 到、百问不厌、百查不烦、解释全面,不准冷落、 刁难、训斥和歧视。 4、服务对象提出意见、建议和批评时,要耐心听讲, 不予争辩,做到有则改之,无则加勉。 5、服务对象出现误解、出言不逊时,要做好政策的宣 传和解释工作,不要与其争吵,也不要与其争辩, 及时向负责人汇报予以解决,重大问题要及时报告 业务主管领导。 四、服务质量 1、应一次性告知服务对象其申办事项所需的全部资 料,并主动介绍以下一步应该在哪办理。 2、主动向服务对象提供申报资料的本和样表。 3、书写单据等,应表述完整、字迹清楚、准确无误。 4、对应办理的事项尽可能做到早办、快办、缩短办结

服务人员的要求与工作规范

服务人员的要求与工作 规范 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

服务人员的要求与工作规范 一、品德素质: (1)具备良好的职业道德和敬业精神,爱行、爱岗、能吃苦耐劳、有责任心、事业心、进取心和纪律性。 (2)能把强烈的社会责任感和使命感融入为客户的竭诚服务中;能尽最大可能向客户宣传中心的文化。 (3)诚实守信,全心全意为客户服务,不做误导性或不诚实的产品介绍,也不可不负责任地随意承诺,更不能超越权限行事。 (4)团队精神。与其他员工相互配合,搞好上下协调,内外沟通。 (5)个性开朗、坚毅,不轻言气馁。 (6)努力主动工作,少些抱怨。 (7)遵纪守法,知法、懂法,自觉约束自己的行为,不从事违法活动,不做违规业务。 (8)自我约束能力强。 二、业务素质 (1)愿意接受和面对挑战,求知欲强,善于学习新知识。 (2)奉市场、客户为上帝。 (3)对市场、客户、新技术、新产品等方面的变化具有敏锐的洞察力。 (4)具有创新思想,乐于并善于创新。 (5)工作效率高,但具有稳健作风。 (6)具备丰富的营销技巧和经验。 (7)处事果断,善于应变。

(8)掌握中心能提供的所有商品知识,具有较宽的知识面。 (9)具备综合分析能力、直觉判断能力和获取信息的能力。 (10)尊重上级,服从安排,但对上级的决策有意见时,应勇敢地提出来。 三、人际沟通素质 (1)有较高的文化艺术修养,知识面广,具有较为丰富的生活经历。 (2)形象与气质,注意要衣着整洁、举止稳重大方。 (3)人际交往能力强,具有良好的协调和沟通能力,性格外向。 (4)灵活的语言艺术。善用诙谐、幽默的语言,能调节与客户会谈时遇到的尴尬气氛;善用委婉的语言来拒绝客户。 (5)善于借用外部资源。 (6)团结同事,善于合作。 四、心理素质 (1)外向、开放、包容的性格。 (2)对失败和挫折有较强的心理承爱能力。 (3)不服输、吃苦耐劳、不断进取。 (4)头脑冷静,不感情用事,善于灵活变通。

铁路车站货运工作总结

一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下,主要开展了以下几个方面的工作,现将20xx年度货运工作总结如下:一、提高装载质量,保一路平安。安全是铁路运输永恒的主题,是铁路其它各项工作的基础,只有保住了安全,铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想,我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训,向大家宣讲货运安全的重要性,使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅,也就同时砸掉了自己的饭碗,搞好安全生产,首先是对自己负责。今年4月18日铁路实施第六次大提速,为了确保大提速以后的货运安全,车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班,提前组织全体人员学习大提速的有关规定,认真落实装载加固的要求,由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导,确保了大提速期间的货装安全。车站办理的货运业务中,机械厂发运的雷达车,每个月虽然量不大,但因为涉及到军事运输及国防安全,为了确保其运输安全优质的完成军交任务,货运室每次在装车时,均严格按照定型图及有关要求装车,不但外勤货运员要检查,货运主任、值班员及安全员都要到现场复查,合格以后才能放行。一年以来,累计装军用车辆150余车,未发生一起整倒装,装载质量受到好评。对于普通车辆的装运,对苫盖蓬布的货车,严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求,每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索,同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡,保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度,狠抓作业标准化,完善了《车站货管细则》,从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中,对于违章违纪现象,发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载,每一吨罚款200元,严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理,从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。二、积极服从大局,保增收创收。今年以来,根据上级指示,积极开展货车增载工作,结合货运室现状,制定了增载考核的细化办法,确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此,货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”,并且按照上级要求,与专用线签订停时压缩协议,加大考核力度,从车辆到达起,按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间,按部门考核,谁造成的停时过大,由谁负责。通过考核,停留时间大幅度压缩,保证了货车的利用率。今年五月份以来,集装箱需求非常紧张,缺口达300余箱。积

高速铁路主要技术标准

高速铁路主要技术标准 高速铁路主要技术标准应根据其在铁路网中的作用、沿线地形、地质条件、输送能力和运输需求等,在设计中按系统优化的原则经综合比选确定。高速铁路主要技术标准包括设计速度、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、到发线有效长度、调度指挥方式、最小行车间隔、机车类型、机车交路、列车运行控制方式和牵引质量等。这些技术标准是确定铁路能力大小的决定因素,一条铁路选用不同的技术标准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响,同时它们又是确定设计线的工程标准和设备类型的依据。 1.设计速度 设计速度应根据项目在铁路网中的作用、运输需求、工程条件,经综合技术经济比较后确定,并符合旅行时间目标值的要求。 2.正线数目 正线数目是指连接并贯穿车站线路的数目。高速铁路应按双线电气化铁路设计,正线应按双方向行车设计。 3.限制坡度 限制坡度是设计线单机牵引时限制列车牵引质量的最大坡度。它不仅影响线路走向、线路长度和车站分布,而且直接影响行车安全、行车速度、运输能力、工程投资、运营支出和经济效益,是铁路全局性技术标准。 4.最小曲线半径 最小曲线半径是设计线采用的曲线半径最小值。最小曲线半径不仅影响行车安全、旅客舒适等行车质量指标,而且影响行车速度、运行时间等运营技术指标和工程投资、运营支出、经济效益等经济指标。最小曲线半径应根据铁路等级、路段旅客列车设计行车速度和工程条件比选确定,且不得小于《铁路线路设计规范》(GB 50090—2006)的规定值。 5.到发线有效长度 到发线有效长度是车站到发线能停放货物列车而不影响相邻股道作业的最

大长度。到发线有效长度应采用650 m。尽端式车站到发线有效长度可按列车编组长度和列控系统要求计算确定。 6.调度指挥方式和最小行车间隔 调度指挥方式应采用调度集中。最小行车间隔应按照运输需求研究确定,宜采用3 min。 7.机车类型 机车类型是指同一牵引种类中机车的不同型号。机车类型应根据牵引种类、牵引质量、列车设计行车速度等运输需求,按照与线路平面、纵断面技术标准相协调的原则,结合车站分布和经技术经济比选确定。 8.机车交路 铁路上运转的机车都在一定区段内往返行驶。机车往返行驶的区段称为机车交路,其长度称为机车交路距离。机车交路两端的车站称为区段站。区段站都设置一定的机务设备。机车交路的距离会影响列车的运行时间和直达速度。 9.列车运行控制方式 高速铁路设计速度为300 km/h及以上时应采用CTCS-3级列控系统,设计速度为250 km/h时宜采用CTCS-2级列控系统。 10.牵引质量 牵引质量应根据运输需求、限制坡度及机车类型等因素,经技术经济比选确定,并宜与相邻线牵引质量相协调。

服务工作标准

服务工作标准 一、餐前准备工作 1、厅内卫生清洁,各种设备有效 A.门窗——无破损、无划痕、无污迹、玻璃明亮、无灰尘 B.天花——无破损、无裂痕、无脱落、无污迹、无蛛网 C.墙面——无破损、无脱落、无污迹 D.地面——平整、无破损、无卷边、无污迹、光亮、干净 E.家具——稳固、完好、无变形、无破损、无烫痕、无脱落、无灰尘、无污迹 F.装饰品——完整、无褪色、无灰尘、无污迹、摆设美观、整齐 G.灯具——完好、有效、无灰尘、无污迹 H.其它设备——完好、有效、无灰尘、无污迹(包括:空调、工作车、微波炉等) 2、台椅摆设,餐具用具摆放整齐、美观、划一 3、台布——完好、无破损、无污迹、平整、下垂部分匀称 4、席巾、毛巾——完好、无破损、无污迹 5、工作台备齐用品(开水、小毛巾、佐料等) 6、熟悉当天供应品种、特别介绍、沽清类 7、仪容仪表 A.头发——干净整齐、前不遮眼、后不过肩、侧不盖耳 B.脸部——面容清洁、男士胡须刮干净、女士化淡妆 C.手部——手指甲干净、不留长指甲、不涂指甲油 D.服装——干净、烫平挺无破纽扣齐全 E.工号牌——完整、无破损、干净、戴在左胸前 F.鞋——干净、无破损 G.袜——男士穿深色袜子,女士穿淡灰色丝袜,干净、无绽线 H.首饰——只戴手表及结婚戒指 I.表情——面带笑容,表情自然,端庄稳重,落落大方 J.开餐前五分钟站在指定的岗位等侯迎客 K.站姿——挺胸,收腹,立颈,双肩保持水平,自然放松,双手体前交背剪双手,保持随时能向客人提供服务的姿态 二、迎客服务 1、客人到达门口,主动向客人打招呼或问候 2、问候时面带微笑和保持目光接触 3、对每一位客人用礼貌的欢迎辞 4、主动帮客人拿衣物、行李等 5、安排吸烟或不吸烟座位 6、如有座位,应马上带客人入座 7、如没有座位,应致歉意和提供预计等侯时间并在答应的时间内带客人入座 8、安排等位客人在休息处等侯并提供茶水或洒水服务 9、服务员主动上前拉椅让座 10、打开菜牌给客人,应注意女士优先 11、入座后,马上递上烫热小毛巾,一分钟内得到菜水服务,三分钟内得到洒水服务,并说:“请” 12、有礼貌地为客人落席巾,脱筷子套

「精选」铁路货运个人工作总结-精选下载

铁路货运个人工作总结 铁路货运个人工作总结一从铁道部网站获悉,铁道部17日上午召开会议,铁道部部长盛光祖对春运工作进行总结,部署当前重点工作。盛光祖指出,今年铁路春运整体面貌发生了重要变化,实现了历史性进步,多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象解决了。 盛光祖指出,实现了历史性进步,主要体现在4个方面:一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了; 二是多年来春运期间列车超员严重、沿途中间站上不去下不来的现象没有再发生;三是多年来春运期间铁路职工极度疲劳和运输设备损耗严重的现象有了很大好转; 四是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象没有再发生。 盛光祖强调,今年铁路春运工作的成效,从运输组织看主要有3个标志:一是安全稳定。铁路把确保安全摆在春运工作的首位,推行安全风险管理,加强安全生产过程控制,改进应急处置,强化干部包保检查,促进了安全基础工作的加强,运输安全保持稳定。二是秩序良好。各单位加强行车调度指挥和客运组织工作,全路没有发生列车大面积晚点,保持了良好的行车秩序;加强站车旅客乘降组织,严格控制

列车超员,保证了良好的乘降秩序;严厉打击危害铁路运输安全和旅客生命财产安全的违法犯罪活动,深入开展打击倒票行为的“猎鹰战役”,维护了良好的治安秩序。三是服务质量明显提升。铁路推出了一系列便民利民措施,铁路春运服务工作取得了重大进步:创新售票方式,结束了旅客排长队购票的历史;实行实名制售票,实现了旅客购票的公平公正,从根本上遏制了倒票行为;全面整治站车服务设施,落实服务标准,旅客的出行环境进一步改善;全面开展春运信息服务,充分发挥12306客服中心的作用,方便了旅客出行;组织开展志愿者服务,创建客运服务品牌,发挥党员先锋岗作用,为今年春运服务增添了一大批亮点。 盛光祖指出,总结今年春运工作,主要有6个方面的经验。第一,把人民群众满意作为衡量春运工作的根本标准。广大干部职工积极适应人民群众对铁路春运的期盼,认真落实便民利民的各项措施,千方百计改善旅客的旅行环境;用人民群众满意这一根本标准统一干部职工的思想和行动,是今年春运取得圆满成功的根本原因。 第二,把科学求实作为组织春运工作的重要原则。一是早动手、早准备。针对春运前设备整修任务重、运输组织和劳动组织准备工作量大的特点,部党组多次召开会议,研究制订春运方案,提前一个月对春运工作作出部署;各铁路局细化春运实施方案,提前做好各项准备工作。二是准确把

服务工作标准和服务规

客房服务工作质量标准与服务规范 1.前台服务标准 1.1 微笑相迎,礼貌待客,合理安排,登记迅速。 1.2 宾客问询,礼貌应答,耐心仔细,不敷衍了事。 1.3 宾客结帐,字迹清楚,开票准确、迅速,收款唱收唱付,不出差错。 1.4 接待服务做到“三清、十对照”。 三清:(1)电子记录、店簿要填清; (2)证件要验清; (3)来龙去脉要问清。 十对照:(1)证件对姓名; (2)面貌对年龄 (3)衣着对身份; (4)籍贯对口音; (5)问话对表情; (6)时间对车次; (7)职业对来由; (8)住宿对行动; (9)同行对关系; (10)特征对通缉。 2、客房卫生标准 客房卫生标准达到“六无、七净”。 六无:无蜘蛛网、无积尘、无垃圾、无积水、无锈污、无异味。 七净:灯具净、镜面净、墙面净、用具尽、卧具净、玻璃净、地毯净。 3.楼层接待卫生标准

3.1 走廊地面无杂物,无污迹,无痰迹,地毯清洁,走道、扶梯、踢脚线干净。 3.2 值班室(工作室)服务物品摆放整齐,台面无杂物,公用物品与私人物分开。 3.3旁果皮箱不得有堆积物,周围不得有杂物。 3.4 大厅垃圾桶缸内不得超过三个烟头。 4.客房茶具、用具、环境消毒控制标准 4、1茶具、用具、房间消毒工作由专人负责。 4、2面盆、便盆:使用“84”消毒液,按1:200或1:250得比例配制好,分桶、分刷进行消毒。 4、3 茶具、口杯洗消:A、一倒、倒进杯子内得茶水B、“二洗”:用牙膏刷洗除去污垢; C、“三冲”:刷洗后用清水冲洗干净; D、“四消毒”:将冲洗干净得茶具、口杯放入红外线消毒柜,温度达到120℃,时间为15分钟: E、“五保洁”:将消毒过得茶具、口杯放入保洁柜内; f、“六记录”:每天对各楼层得消毒件数要做好记录。 4、4 卫生间空气消毒:使用1:500得“84”消毒液进行喷雾消毒。 4、5 房间消毒:使用紫外线推车消毒法,做到一客一消毒,每个房间空气消毒时间为2030分钟。。 4、6客房消毒柜、消毒车在日常使用过程中要注意维护保养,发现问题及时联系工程部维修,并由工程部定期来维护检测,确保设备得正常有效使用。 5、客房服务卫生标准 5、1 退客用品每天一换,长住客三天或一周一换。 5、2毛巾、浴巾、每天一换。 5、3擦抹必须“四分开”。

货运企业工作总结

货运企业工作总结 一、提升装载质量,保一路平安。 安全是铁路运输永恒的主题,是铁路其它各项工作的基础,只有 保住了安全,铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体 货运人员牢固树立安全第一的思想,我们利用点名会、规章提问、业 务学习以及他站的一些事故教训,向大家宣讲货运安全的重要性,使 得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅,也就同时砸掉 了自己的饭碗,搞好安全生产,首先是对自己负责。 今年4月18日铁路实施第六次大提速,为了确保大提速以后的货 运安全,车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班,提前组 织全体人员学习大提速的相关规定,认真落实装载加固的要求,由货 运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导,确保了大提速期间的 货装安全。 车站办理的货运业务中,机械厂发运的雷达车,每个月虽然量不大,但因为涉及到军事运输及国防安全,为了确保其运输安全优质的 完成军交任务,货运室每次在装车时,均严格按照定型图及相关要求 装车,不但外勤货运员要检查,货运主任、值班员及安全员都要到现 场复查,合格以后才能放行。一年以来,累计装军用车辆15xx-xx车,未发生一起整倒装,装载质量受到好评。对于普通车辆的装运,对苫 盖蓬布的货车,严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求,每车 均加盖规定的蓬布绳网。 对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规 定的新绳索,同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡,保证运输 安全。在日常工作中增大检查和考核力度,狠抓作业标准化,完善了《车站货管细则》,从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考 核办法”。在日常检查中,对于违章违纪现象,发现一起考核一起。 不管是整车、集装箱只要发生超载,每一吨罚款20xx-xx,严重超载责

铁路工程技术标准

铁路工程技术标准的确定 一条铁路的工程技术标准,是根据这条铁路的经济意义及其在铁路网中的作用,并考虑这条铁路的发展以及同相邻铁路的配合关系等条件来确定的。一次建成后不易扩建、改建的建筑物和设备如路基、桥梁、隧道等,其技术标准应按远期运输需要来确定;随着发展的需要,可以逐步扩建、改建的建筑物和设备如房屋、轨道等,其技术标准可按近期运输需要来确定。 因为铁路科学技术在不断地发展,铁路工程技术标准也在逐步更新。铁路工程技术标准主要有铁路等级、轨距、坡度、曲线半径、限界、到发线有效长、洪水频率、标准活载等。 (1)铁路等级根据铁路的运输能力和在铁路网中的作用等,对铁路所划定的级别。中国1975年制定的《铁路工程技术规范》中规定,中国铁路分为 3级。其中Ⅰ级铁路是在全国铁路网中起骨干作用的铁路;Ⅱ级铁路是在全国铁路网中起联络、辅助作用的铁路;Ⅲ级铁路是为某一地区服务的铁路。 轨距铁路轨道两股钢轨头部内侧之间的最短距离。铁路工程技术标准规定:标准轨距为1435毫米。轨距大于或小于标准轨距的分别称为宽轨距和窄轨距。轨距测量法各国也有明确规定,中国规定在钢轨顶面下16毫米处测量,美国和一些欧洲国家规定在轨顶面下 5/8英寸(约16毫米)处测量。 坡度铁路区段内在规定的行车速度下对机车牵引重量起限制作用的坡度,即一个一定类型的机车,牵引一定重量的列车在上坡道上能够以“计算速度”运行的最大坡度,称为该线的限制坡度。限制坡度对于线路走向、线路长度、车站分布、工程投资、输送能力和运营指标等都有决定性的影响,是关系线路全局的主要技术标准之一。这项标准是在全面分析了全国的自然条件、机车类型、路网构成、运量发展、投资效益的基础上,本着满足运量、适应地形、注意协调的原则制定的。设计铁路时,究竟采用哪个限坡数值,则需根据各条铁路的具体情况(运量需要、自然条件、牵引动力、投资效益等)拟出各种可能的方案,经过综合比较确定。 统一列车重量(牵引定数)可以避免列车换重作业,加速机车、车辆的周转,有利于提高运输效率。所以在确定干线铁路的限制坡度时,应考虑同邻接干线牵引定数的统一协调。在较长的铁路上,如果地形难易程度差别较大,采用同一限制度坡会增大工程投资时,可采用多机坡度(多机坡度通常是线路中的最大坡度),或经过技术经济比较将线路划分为若干区段,选用不同的限制坡度,并以调整机车类型等办法协调牵引定数,或在一个编组站换重、改编。在改建既有线和增建第二线时,限制坡度的大小还应根据运输要求,并结合既有线的特点来确定。超过限制坡度地段,是采用落坡,还是加强牵引动力,或是二者兼用,应进行经济比较确定。中国、苏联、美国和联邦德国采用的限制坡度或最大坡度的数值见表1。

展示厅工作标准服务规范

销售(展示)厅工作人员工作标准及服务规范 一、工作标准 (―)仪容仪表标准 1、上班时配戴统一标准的工号牌,统一着规定的工作装,保持服装活洁、平整(领口、袖口活洁),服饰无破损;统一着黑色皮鞋,鞋擦拭十净,女鞋跟不得低于3厘米。 2 、女性根据自己的肤色和脸型,采用适当的妆容,不可化烟熏装及夸张的脸部修饰;一般化淡妆,眼影颜色尽量与服饰色彩一致,妆容不可缺少睫毛膏及唇彩,不可佩戴夸张的首饰。 3、头发梳理整齐,不可太油腻,不可有头皮。女性过肩长发必须束扎盘结,刘海 不得遮于眼睛;男性侧发不掩耳,后发不触领,不剃光头。 4、手部十净,指甲修剪整齐,不留长指甲,指甲无污垢,无死皮;女性不涂抹鲜 艳甲油(只可涂透明甲油)。 5、导购服务时,以标准站姿站立,顾客光临时,先友好问候,主动接近顾 客,再配合手势和表情使顾客感到规范热情;处于销售等待中时,腿自然垂直站立,不倚靠收银台、货柜,两脚不能交义,双手交叠在腹前或自然下垂。 6、工作中做到“三轻一快”即:走路轻、说话轻、操作轻、服务快;男性员工挺拔稳重,女性员工优雅端庄。 (二)杂物储存标准 1、柜台内外一律不得放(存)私人物品(服装、包、零食等); 2、保持销售(展示)厅整洁、流畅,及时活理包装物及各种杂物,各种隐患,保障过道畅通; 3、销售(展示)厅区(可视区域)不能出现暖瓶、水杯、抹布、塑料桶、光衣架、废旧塑料包装袋等其它杂物; 4、收银台必备物品:购物袋、包装纸、必要的各式记录本及表单、笔、便条纸、剪刀、订书机等放置合理有序,尽量放于收银台内(柜台抽屉内、柜内)、抽屉应十净整洁; (二)卫生标准 活洁卫生检查标准另附。

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