交通(公路篇)一级造价师案例考点汇总

第一章投资估算与经济评价

例1-1

1、估算指标中：借方挖装子目是压实方；预算定额中：借方挖装及运输是天然方。

2、(1)路基工程：借方挖装定额单位为1000m3压实方，而运输子目单位为1000m3天然方，运输是否需将挖装的压实方换算成天然方不需要；

（2）路面工程：套用垫层、基层、面层。考核点：估算指标中垫层、稳定土基层20cm以上，其他基层10cm以上，冷再生基层18cm以上，分层碾压时，平摊拖压加倍，每l000㎡增加工日；

（3）桥涵工程：涵洞单位是道，60道工程量为60无误，如果是1个洞口，则按道计；

（4）交叉工程：按被交道公路等级套用子目；

（5）安全设施：按路线长度套用子目；

—

（6）填前挖松适用地面横坡1:10-1:5。

例1-2

1、实际利率与名义利率的换算：i=（1+r/m）n

-1；

2、建设期利息计算：当年借款，半额计息，以后各年，余额计息；

3、建设项目总投资构成（了如指掌图）。

例1-3

1、（1）隧道围岩等级不同，对应洞身乘以相应系数：Ⅰ级：，Ⅱ级,，Ⅲ、Ⅳ级不变，Ⅴ级，Ⅵ级；

2、！

3、监控、通风、消防、配电照明分别用隧道长度*附录中单价。

例1-4

1、本题主要考核资金时间价值的计算，此类题型最好走三步：列流量→画图形→再折算。正常情况下考试会给出相关折算系数，防止意外，建议记住一：A=F*i/[（1+i)n -1]，即A/P ，i,n ，其他5个公式根据需要推导。

例1-5

1、项目投资现金流量表，融资前，不考虑利息，用财务净现值、投资内部收益率、静态投资回收期判断项目是否可行。因此，固定资产原值不含建设期利息。构成：营销补贴两回收，建流经维四项税，净累系折累。

1、资本金现金流量表，融资后，计算资本金财务内部收益率，用于融资决策和投资者是否出资。构成：营销补贴两回收，金债经维四项税，净累系折累。

2、增值税=销项税-进项税

3、 固定资产余值=（使用年限-运营期）*年折旧+残值

4、$

5、调整所得税=息税前利润*税率=[（营-销）-（经-进）-折-维+补-附]*税率

6、息税前利润=利润总额+利息

7、息税前利润=营业收入-总成本+利息+补贴

8、总成本=经折摊息

9、息税前利润=营业收入-经折摊+补贴

10、等额还本利息照付计算：At=Ic/n+Ic*[1-(t-1)/n]*i 。（第t 年本息=当年偿还的本金+贷款总额*已还比例*利率）

11、静态投资回收期=累计净现金流出现正值年份-1+上一年累计净现金流的绝对值/出现正值年份的净现金流量

12、FIRR=i1+（i2-i1)*FNPV1/(|FNPV1|+|FNPV2|）

13、—

14、

调整所得税与所得税的计算，调整所得税计算没有考虑建息及建息折旧，所得税考虑建息，折旧中包含了建息。 例1-6

1、本题注意一个知识点：销售税金及附加的概念，计算所得税时，就不要再考虑销项、进项、增值税附加什么的，直接用营业收入-总成本-销售税金及附加即可。

例1-7

1、考核盈亏平衡，可列方程计算项目不赔不赚（即收益=成本）时的产量或单价。

例1-8

1、考核年费用成本法，费用周期相同的俩方案，一般比较年值；如果功能一样，那么比较费用。例1-9

~

1、事件按重要程度及发生概率按0-4分打分，横竖相乘得分是风险重要性指数。8分以上是不可接受的，经计算本项目评分都在6分以下，没有不可接受的风险。

第二章设计施工方案技术经济分析

例2-1

1、每15年大修一次，100年大修6次；年利率5%，算出15年的利率，大修按已知A求P计算。例2-2

1、本题有误，不能用历程除以增量速度算出节约时间，但是解题方法要掌握，寿命周期相同，算年值。用年效率比年费用，比值高者优，另外一个要注意表列单位不要看错。

例2-3

￥

1、成本效益法，成本-效益，值小者优。

例2-4

1、价值工程法，在对功能打分时先用04评分法计算出每个方案的得分，进而算出各方案的重要性系数，再用重要性系数*功能得分=各方案的实际得分，实际得分/各方案分值和计=功能指数。功能指数/成本指数=价值指数。（扩展01评分法知识，要加修正系数1）

例2-5

1、预制天数的计算，一片量预制需要8天，那么预制Q片量则需要Q*8天（隐含条件是一次预制一片，因为底座也是给的一个底座，本题设Q片或Qm3均可计算，根据背景，设Q片更简便。）

2、场地处理费是一样的，设备摊销及维修与使用时间有关，则要按摊销，片数如果计算结果有小数，按四舍五入处理。

例2-6

1、预算定额：级配碎、级配砾、天然砂砾、泥结碎、粒改土面层15cm以上且需分层拌碾时，平拖压消耗加倍，1000m2增工日；垫层、级配碎、级配砾基层15cm以上，填隙碎12cm以上，稳定土基层其他基层底基层20cm以上且需分层拌摊碾时，平拖摊压消耗加倍，1000m2增工日。

2、：

3、自卸汽车运输土石方、洒水车洒水，当运距超过运距单位时，其运距位数不足一个增运单位的半数时不计，≥半数时按一个增运定额计。平均运距超过15km按市场价计。

2、稳定土基础不是超过20cm就必须分层，如果最上层小于最小压实厚度就不能分层，石灰稳定土的分层最小厚度要求是10-20cm,即基层20-30cm厚时不分层，大于30cm时才分层。

3、综合平均运距=∑（平均运距*运量权重）+拌合站距离。

4、设两处拌合站时，算费用时要考虑两个拌合站的费用，不要忘乘了。

例2-7

1、预制台座的计算要思路要清晰。

例2-8

1、需清楚挖运搭配最佳搭配关系，即如何实现费用最低。

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例2-9

1、成本利润率=利润/成本

2、产值利润率=利润/产值（此处的利润是期望利润，产值是合同额。）本题需注意问题是什么概念要理解对。

例2-10

1、教材多个案例考核现场制作与购买构件的经济比选，今年需关注此类题型。

例2-11

1、决策树今年考的几率极大，要熟练掌握。

从左向右画，从右向左算。

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例2-12

1、考核双代号网络，要掌握工期、自由时差、总时差的计算，取大减小是波形线。

例2-13

1、等节奏异步距流水施工n`>n,流水步距用最小公倍数法计算；其他三类流水n`=n，流水步距用累加数列错位相减取大差法计算。工期都是用∑k+Dh+∑j-∑q。

例2-14

1、自由时差，不影响紧后工作最早开始时间本工作可以以利用的机动时间；

2、总时差，本工作与后续线路波形现之和的最小值。

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例2-15

1、算综合费用时要考虑奖罚费用。算费用时如果有奖励要冲减费用，不能惯性思维一看到奖励就加加加。

扩展知识：

1、价差预备费计算：I*[（1+f）m+

-1],当年投资，开方涨价，以前各年，复利涨价。

2、偿债备付率=（EBITDA-所得税）/当期应还本付息额

3、利息备付率=EBIT/利息

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第三章计量与计价

例3-1

1、断面方=挖+填

2、计价方=挖+填-利用=挖+借

3、借方=填方-利用

4、…

5、弃方=挖-利用

注：填方借方压实方，利用墙头草，看清几个0，优先算利用，土方石方别看漏，本桩远运别算少。

例3-2

1、挖填公式要灵活运用，本题利用土方不能用本桩利用+远运利用计算，因为没有给出远运利用土方类别。但是题目给出了填方总量，可以用填方-借方-利用石方计算出利用土方。

2、整修路拱和边坡分别按面积与长度分摊至路基工程的各个挖填子目工程量中，挖方路段按挖方比例分摊，填方路段按填方比例分摊，分开计算。

例3-3

1、考核混凝土灌注桩，主要注意：（1）桩长，桩底至承台底或系梁底，如果没有承台或系梁，以地面为界。（2）成孔深度，地面高程至桩底高程，地面高程以最接近桩位的高程数据计取，成孔量要根据土质不同分别计算。（3）钢护筒按桩径不同每根3m以质量计算，每m质量按桩径查表，表中没有按插值法算出。（4）砼灌注按实体量，拌和运输按考虑扩孔系数的量。

例3-4

1、\

2、钢绞线的计算：（1）清单工程量不包含锚固与工作长度，定额工程量包含锚固与工作长度；（2）锚具的规格看清楚，要看每束有几股；（3）做题出现卡壳时一定要看背景给的已知条件及材料表中的信息，可能会给你提示或转换思路；（4）钢绞线的理论重量m；

3、桥梁工程要看清给出的表中工程量是一孔一幅还是多少，以免少成倍数，功亏一篑。

例3-5

1、表中给出挖填借利的工程量，就算没有备注说明，我们也能判断出挖方是天然，借、填石压实，而利用方根据情况判断。

2、洒水量=填土体积*土干密度*含水率差

例3-6

1、填前压实工程量=路槽底宽*路基长度（路槽底宽不包含宽填部分）；

2、路基沉陷工程量=路槽底宽*沉陷厚度（路槽底宽不包含宽填部分）；

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4、借方用土要考虑宽填及填前压实用土；

5、题目中给的利用方如未特殊说明按天然方考虑；

6、整修路拱因为没有路堑，不用分摊，故直接为路基长*宽，以面积计取；

7、整修边坡因为没有路堑，不用分摊，故直接为路线长度；

8、定额子目表中填量时要注意判断应填天然方还是压实方工程量；

9、土方工程除了最基本的挖装运碾，如果有洒水和刷坡不能忘；

10、利用土方，两压两修选水刷：填前压实、机械压实填方、整修边坡、整修路拱，洒水、刷坡选用；

11、整修边坡按路基长度，整修路拱按面积，刷坡按立方；

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13、土石方路基题目，先看几级公路，一定要看清，二级及以上与三四级换算系数不同。

例3-7

1、清除表土不算量，但是清表回填的量要考虑；沉降回填的量也要考虑。

例3-8

1、本题需要简单分析表列工程量是天然还是压实方，经计算，本桩利用+远运利用+借方=填方，可推定表列单位均为压实方，定额填表时按压实方填写工程量，但是定额单位是天然方，故在要填写调整系数，并注意本题是三级公路，另外要注意借方的损耗系数。

例3-9

1、基层底基层施工题目：算拌和设备数量→算综合运距→套子目（设备安拆、拌运摊）。

例3-10

1、/

2、二级及以上公路基层必须厂拌，二级以下公路基层可路拌；沥青面层无论几级公路均需建拌合站；

3、本题需算垫层、基层、面层、透层、黏层工程量并套价，沥青面层需套拌和运输铺摊及设备安拆；

4、沥青之间是黏层，非沥青基层与沥青面层之间是透层。

例3-11

1、沥青面层分上中下时，记得算两层黏层，一层透层；

2、临时便道（引入便道、红线贯通便道、保通便道没有计入专项费用的临时场地费，要另算）。例3-12

1、定额中水泥剂量与设计不同时要调整；商品砼取费要按构造物Ⅲ取费而不是按高级路面取费；

2、(

3、混凝土面层超过20cm不分层，混合料基层超过20cm且需分层碾压时考虑机械加班人工增加；

4、商品砼不考虑拌和及运输费用。

例3-13

1、盖板涵套轻型墩台相关子目；

2、预制矩形盖板套预制和安装子目，钢筋比例要计算抽换；

3、定额中混凝土标号与设计不符注意调整；

4、沉降缝用长度乘以深度乘以道数按m2计算；

5、混凝土实体量与原材料量不同，要注意换算，一般情况现浇，预制，具体看定额子目中实际消耗，如空心墩泵送砼是。

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例3-14

1、理解综合平均运距的概念，只有两端以上合并到一块算运距才才叫综合，如果分开套运距的就不需要综合，只需算平均就行了，本题30m跨径的需要将两种综合计算，而40m跨径的需要单独套运距子目，只需算平均运距就可以了，因为权重就是1；

2、因为30m和40m的两种钢绞线均套40m以内的子目，故可算出总束数/总质量=束/吨，当于定额中不一致时需要调整；

3、湿接缝的钢筋并入预制梁钢筋中，同时不要忘记钢筋比例抽换；

4、套用的子目锚具规格孔数与设计不同时需要调整，56789孔均套7孔子目，然后调整锚具规格；

5、龙门架子目按140元/吨/月*4个月*10t考虑费用的，架桥机子目按180元/吨/月*4个月*10t考

虑费用的，实际使用周期不同时需要调整；临时轨道也是按4个月编制，实际不同时调整；

6、预制梁运输既要套出坑堆放4-8-2-5，还要套卷扬机运输4-8-2-5和增运，算增运时不考虑出坑堆放的运距。

7、预制T梁底座面积的计算：（梁长+2）*（梁顶面宽+1）。

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例3-15

本题考查：（1）钢护筒的计算；（2）泵送混凝土运距调整（水平超过100m，每100m3增加50m增加工日多少，增加输送泵多少，查表，泵送砼损耗有分歧）；（3）水中作业平台按各边加承台各边加2m考虑；深度高出水面（一般筑岛围堰也是高出）;（4）孔深和桩长按混凝土量除以根数反算；（5）泥浆循环系统不要漏；（6）如给钢筋规格需要调整比例关系。

例3-16

1、注意砂浆混凝土标号的调整；

2、算预制盖板的质量以合理选用运输吨位相适应的载货汽车；

3、钢筋比例调整；

例3-17

1、掌握环形体积计算及土方比例换算；

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例3-18

1、预制构件一般选用运输车需要算出单个构件的质量，用总质量除以数量可算出；

2、圆管涵沉降缝用圆管外围周长*沉降缝深度*多少道，10节圆管有9道，以面积计算。

例3-19

（1）管涵工程总结：基础土方、涵身、洞口、帽石、盖板或板拱、防水、砼拌和运输、钢筋、防水、沉降缝、垫层、抹面等

例3-20

1、桥梁拱盔木支架及简易支架是按有效宽度编制，钢支架12m，实际宽度与定额不同时，可按比例换算。同时注意桥与涵的支架算法不同，涵是按投影面积，桥是按体积计算，本题实际宽度按路基宽加2m考虑，支架地基宽再加2m。

2、现浇支架预压与河床场地压实子目要注意不能漏掉。

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例3-21

1、砼构件的模板费用包含在相应砼子目中，但是特殊的内衬模板需要另算费用，翻模所用模板提升架、塔式起重机、电梯费用另算。

2、定额中采用泵送混凝土的项目已包含水平和垂直消耗的人工机械，当水平泵送距离超过定额综合范围时可予以调整，垂直距离发生变化不予调整，基础超过100，上下部结构50，桥面铺装250。

3、模板套数的计算，80m÷4m/套=20套，一套能用5次，则需20套÷1套/5次=4套。

4、空心墩泵送混凝土损耗是，所有混凝土消耗量要看定额中实体量与原材料量的对应值；

5、超过40m的一般称高墩，高墩施工要配施工电梯与塔吊。

例3-22

1、挂篮施工：主要计算0#墩托架、挂篮、现浇支架、电梯塔吊的数量质量使用时间；

2、$

3、桥梁现浇要注意调整系数，定额按12m考虑，本题桥宽，故用（+2）/12=调整。

例3-23

1、钢护筒及钢材应按钢结构取费；

2、成孔桩径不同时需要按定额规定系数换算；

3、钻孔灌注桩桩长45m，应套用60m以内定额；

4、定额中孔深时钢护筒顶至桩底的长度；

5、商品砼按构造物Ⅲ取费；

6、钻孔平台设备摊销费按5个月调整。

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例3-24

1、洞内出渣已综合洞外500m运距，当洞外运输超过此距离时，可按路基工程自卸汽车运输土石方增运定额另计增运部分的费用；

2、2、ⅤⅥ级围岩可按土方考虑，Ⅰ~Ⅳ级围岩按石方考虑；

3、弃渣增运定额选用的运输车辆应与弃渣定额中运输车辆一致。

例3-25

1、隧道长度的计算，单向开挖，套开挖及出渣定额时隧道按2倍长度选用套取子目；但不管是5000m 以内还是每增1000m，工程量都还是按实际量去填写；

2、洞外弃渣距离要减去洞内出差包含的500m。

例3-26

1、!

2、考查的还是ⅤⅥ级围岩可按土方考虑，Ⅰ~Ⅳ级围岩按石方考虑；

3、土方一般要考虑挖装运填，石方考虑炸装运，混凝土考虑拌运浇。

例3-27

1、自采材料自办运输考虑3%（老编办是5%）的辅助生产间接费，辅助生产间接费以定额人工费为计算基数。

2、材料预算价格=（材料原价+运杂费）*（1+场外运输损耗率）*（1+采保费率）-包装回收价值

3、如果本项目自采和购买结合，那么碎石的单价用两种单价加权平均计算；

4、自己加工碎石，先算出片石的钱（因为片石来源于隧道开挖，不考虑材料钱，按捡清片石的人工工费考虑辅助生产间接费即可），再根据加工碎石的人材机价格*消耗量+加工辅助生产间接费算出每定额单位的碎石价格。

例3-28

1、》

2、隧道洞内工程项目如果采用其他章节定额（洞外），人工、机械及小型机具使用费*系数；

例3-29

1、考核正洞出渣与斜井出渣，换算正洞长度=全隧道长度（不含明洞）-通过辅助坑道（竖井斜井平行导坑）开挖的长度；正洞出渣量=换算正洞长度*隧道断面，套正洞出渣子目；斜井出渣量=斜井开挖正洞长度*隧道断面，正洞出渣与斜井出渣都需套用。

例3-30

1、不同的混凝土标号要编制不同的清单项；

2、土石运路隧三构加杂钢构造物Ⅰ一般指圬工涵洞和一些临时工程构造物Ⅱ桥梁工程（不含便桥Ⅰ及技术复杂大桥Ⅲ），构造物Ⅲ：商品砼、混合料、砼构件、设备安装。

例3-31

1、定位钢筋、接头、吊装钢筋、钢板、铁丝作为附属工作清单工程量不计取，考虑到定额报价中；

例3-32

1、清单编码分为五级：章节目细目子细目；

2、表达形式为502-7-a-(a-1)。清单一般列502，502-7，-a,-a-1。

第四章招投标

例4-1至4-10

1、本章节涉及到招投标相关规定单独总结（见附表）；

2、决策树、资金时间价值有关的投标价及评标价计算需多加练习，提高速度与准确率。

第五章合同管理

1、索赔成立的条件：（1）有损失；（2）非己方责任；（3）非己方承担的责任；（4）及时提出。

2、回到索赔成立不成立，先回到成立或不成立，再简要回答原因，如：（1）为保证施工质量而采取的技术措施是承包人应承担的责任。（2）地质勘探资料不准确引起的返工损失是发包人因承担的责任；（3）出现罕见特大暴雨是一个有经验的承包人不能合理预见的。

3、索赔事件利润不可以索赔；

4、掌握变更单价调整方法，混凝土标号改变计算方法：查附表算含量-查基价-取税金-算单方价差-算变更后价差。

5、共同延误按有利于业主解释处理；

6、17年以前诉讼时效2年，17年以后诉讼3年。

第六章结算与决算

1、新增固定资产：（建设安其）

其包括：迁联废地可勘管（建设单位管理费指达到固定资产标准办公设备生活家具用具交通工具购置费，联合试运转费指收入小于支出的亏损部分）；

2、流动资产：现金、存货、应收、预付、设备工器具（不达标）；

3、无形资产：商标和商誉、专利非专利、著作和土地（出让金）；

4、其他资产：开办费（建管费中未计入固定的及生产职工培训费）、租赁改良；

5、竣工决算内容包括：一书一表一图一分析。