2020为全部同学服务为目标

2020为全部同学服务为目标
2020为全部同学服务为目标

一领导思想

围绕学生工作要点部署工作,踊跃践行“三个代表”思想和“尊重的教育”理念,以培育学生“四自”为工作理念,以营造存在我院特色的育人氛围为终纵目标。与时俱进,开拓立异。

二主要工作任务

(1)依附学生理念工作组,勾引学生自发开展活动,创造良好的学习、学术氛围。

1、根据学生关心的热点问题,邀请专家开展学术报告。

2、为加强学生实际才能,定期开展社会调研。

(2)强化学生会自身建设

1、加强对学生会干部的培养跟锤炼施展其骨干作用。

2、实行学生干部考核制度跟奖惩办法,提高学生干部的组织纪律

(3)开展丰富多彩的校园文化活动

1、以我国成功参加世贸组织为契机,依据我院特色,联合全校各院系,开展法律文化节。增强学生对wto规则的理解,加强学生法律意识的进步。

2、为纪念建团80周年,开展主题教育和留念活动。

(4)指导学生,解决学生困难。

1、做好01届新生入学工作。

2、做好对艰难学生援助及勤工俭学工作。

3、加强学生心理健康教育。

4、加强学生保险防范能力。

新的一期开启新的渴望,新的空白承载新的空想。新学期,我们将继续坚持在系党总支、院团委学生会的准确指导下,严密围绕院团委、系部开展工作,牢固党、团先进性教育成果,持续和发挥我系团总支学生会的工作优良传统,以“促学风、抓特色”为工作思路,以“自我服务、自我治理、自我教导”为宗旨,以“全心全意为全校师生服务”为目的,独破自主地发展一系列高品位、深内涵的特点运动,为丰盛校园文明生涯和学风建设奉献力量。新学期新的安排,新学期新的欲望,新学期咱们对自己的未来充满着美好的憧憬,同时也肩负着重任,我们将首创一片新的天地,进行攻破和翻新,结合本身特色,倾力展现全系同窗的风

采;本学期也将不段完美学生会系统,使学生会工作更加迷信化,标准化,充披发挥好学生会的桥梁和纽带的作用。现将经济贸易系团总支学生会本学期工作盘算如下:

一、指导思想

本学期,将在系党组织的领导和院团委的领导下,以"三个代表"重要思想为指点,以素质教育为中心,努力使我们的学生干部在教育、管理、服务中发挥重大作用,使我系的学生进一步形成正确的世界观、人生观和价值观。

学生会成员将本着“自我服务、自我管理、自我教育”为宗旨,加强自我管理、锻炼自身、为全部同学服务为目标,以“全心全意为全校师生服务”为主旨,积极发挥学生会的桥梁作用。配合系部中心工作,组织履行各项有利于学生身心健康的活动,丰富校园文化生活,引导广大同学以主人翁的姿态,奇特关怀、加入学校的建设发展,努力开创学生会工作的新局面。

二、工作目标

认真发展我系学生工作,鼎力推进系风和学院文化建设,提高我系学生的综合素质,争创湖南信息科学职业学院精良学生分会团体!

三、工作思路

( 一 ) 加强对我系学生干部的思维政治教诲

新的一学期,我们学生会要周密联系在院党总支的领导下,配合院团委认真开展各项思惟政治教育工作,以思想政治教育为核心,加强对学生的思维政治教育、理想信念教育、爱国主义教育、心理健康教育、举动尺度教育、法制教育和诚信教育,提高学生的综合素质,切实落实经贸系团总支学生会(对全面开展学生干部“道德文化修养、思想政治素质、人生职业规划”等综合能力提高的学习活动打算)的告知,密切联系同学,深刻懂得我们广大干部的思想动态,切实反映广大学生的心声,加强我们干部的主人翁意识,促进社会责任感。还要通过带头对学生干部进行各项培训等方法来带动我系广大同学踊跃主动提高自身的思想道德水平,并全面提高我系学生干部的综合素质,建立学院学生干部的良好典范。

( 二 ) 加强学生会自身组织作风建设,全心全意为同学服务

学生会是联系学生和学院的桥梁和纽带,是学生的民众性组织,在为学生服务方面起了很大作用。而我们要想把我们的学生工作开展好,我们就必须要赢得广大同学的全力支持!所以在今后的工作中我们学生会全体成员要时刻紧记“服务同学锻炼自我”的工作心态,在今后的工作中充分发挥学生干部“自我管理、自我教育、自我服务、自我约束”的作用,时刻维护学生会的优良形象,做好模范带好头。另外在今后的工作中应当完善义务查究制,进一步勘误《团总支学生会章程及各项制度》从严落实,无论是主席还是副部长,干事,为我院系团总支学生会工作做出了贡献我们就要嘉奖,反之就要受到相应的处罚,做到优则奖、劣则汰!

( 三 )大力推动我系学风建设,凸起学生干部的带头作用

本学期咱们要狠抓学生干部的学习成绩,突出学生会成员在学习上的带头作用,促进我系的学风建设!同时为了确保畸形教养秩序,学生会要及时与系部接洽,配合老师及时发现问题解决问题。学习部要当真落实查课轨制,确保畸形的教养计划的开展,增进学风建设。另外学生会各局部将全面配合院里的各项学生工作,加大宣传力度,开展各种精品讲座营造校园学术氛围。学生会利用各种方式深入开展向进步学习的教育活动,树立典型,以点带面,并做好表彰褒奖工作,为学生之间的彼此学习起个导向作用,以先进性的教育来带动更多的同学始终努力,独特提高,齐手发明校风建设的新冲破。

( 四 ) 寓教于乐,营造浓厚的校园文化氛围

大学始终是莘莘学子心驰神往的圣洁殿堂,更是我们塑造高尚品格的缤纷天地。作为学生组织,我们要在落实院团委、系部各项工作的基本上,尽力丰硕同学们的精力生活,创建宽大同学所喜闻乐见的校园文化,例如督促配合举办开展多种情势的争先创优和文艺、趣味活动,既为校园活动增了亮点,也使使我院的每一名同学在良好的校园文化气氛中,自强不息,以健康向上的心态迎接每一天的挑战,为此,我们的各部分也将革旧鼎新,紧跟时代步调,向全校其余学生分会学习,让社我们学生会真正成为我们锻炼自我、提升自我的舞台,唱出当代大学生的新知和个性,体现当代大学生良好的精神风貌!

( 五 ) 全力打造特色品牌学生活动

要想打造出特色精品活动首先我们应该连续抓好学生会基础工作,我们日常看似平淡的基础工作决定团总支学生会工作的全方位运作。从前多少届学生会的学长们在学习、卫生、文艺、体育、自律等各个方面均取得了辉煌的成就,面对学长们为我们打下的坚实基础,我们要在传承优秀传统的基础上破足弘扬当代大学生的创新精神,例如生活部的“寝室设计大赛”、娱乐部的“闪亮之星”学习部的“辩论赛”、体育部的“篮球赛”等活动将在上届的形式伤加大改进,进行翻新,达到真正懂得改革创新,培养当代大学生的实际才干和创造力。所以今后我们学生会各部门都要解放思想,积极发挥主观能动性,力创一些领有我们经贸系特色的精品活动,锻炼我系学生创新思维,开辟我系学生综合素质,造就复合型人才。

(整理)黑龙江省城市生物多样性保护规划

黑龙江省城市生物多样性 保护规划 文本 (2007-2020) 黑龙江省人民政府 2006年10月

目录 第一章总则 (2) 第二章城市生物多样性保护规划结构布局 (3) 第三章城市生物多样性保护规划 (5) 第四章近期保护规划 (20) 第五章附则 (21)

第一章总则 第一条为适应黑龙江省市城市长远发展需要,优化配置资源、协调城乡建设,根据国家、省、市有关法律、法规和文件,结合本地实际情况,编制本规划。 第二条本次规划范围为黑龙江省行政区域,总面积45.48万km2。规划分两个层次进行。 第三条本规划的规划期限为2006-2020年。其中:近期2006-2010年,远期2011-2020年。 第四条规划依据 1、《生物多样性公约》及相关国际条约; 2、《森林法》(1998年4月29日修正) 3、《草原法》(1985年6月18日公布)、 4、《野生动物保护法》(1988年11月8通过)、 5、《野生植物保护条例》、《种子法》(2000年7月8日通过)、 6、《环境保护法》(198912月26日通过)、 7、《自然保护区条例》(1994年9月2日通过)、 8、《黑龙江省湿地保护条例》(2003年6月20日通过)、 9、《黑龙江省野生药材资源保护管理条例(修正)》(1998年4月16日修正) 10、城市功能的规划参照黑龙江省建设厅、省城市规划勘测设计院《黑龙江省城镇体系规划》(2001—2020)总报告。 第五条规划原则 1、强调地域性和区域性的原则。 普遍保护、重点突出。根据野生动植物类别(珍稀、渐危、濒危),优先保护珍稀、濒危物种。处在生物多样性保护关键地区的城市予以优先支持,对于关键种予以优先保护。 2、注重整体性,生物多样性保护与生态建设并举。 3、以就地保护为主,迁地保护为辅的原则 在珍稀濒危动植物重点分布区和栖息地优先建立保护区,保护地和禁猎区。 4、各部分相互联系、相互制约。统筹规划、分步实的原则。 根据黑龙江省城市特点,突出重点,分期建设成有特色的具有生物多样性

城市总体规划,控规,祥规的区别

城市总体规划 城市规划是指城市人民政府依据国民经济和社会发展规划以及当地的自然环境、资源条件、历史情况、现状特点,统筹兼顾、综合部署,为确定城市的规模和发展方向,实现城市的经济和社会发展目标,合理利用城市土地,协调城市空间布局等所作的一定期限内的综合部署和具体安排。 城市总体规划是城市在一定时期内发展的计划和各项建设(或各项物质要素)的总体部署。是城市规划编制工作的第一阶段,也是城市建设和管理的依据。《概念规划(Concept Planning) 在国外比较常见,它不是规划层次系列中的某一层次,而是在任何一个层次均可进行概念规划。但是,由于概念规划侧重于发展方向和各学科的综合平衡,而不是作出详细的规划设计,因此多出现于城市的、社区的或局部地带的层面和规划范围 控制性详细规划 以城市总全规划或分区规划为依据,确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求。 修建性详细规划site plan 以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据,制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。 概念规划 概念规划(Concept Planning) 在国外比较常见,它不是规划层次系列中的某一层次,而是在任何一个层次均可进行概念规划。但是,由于概念规划侧重于发展方向和各学科的综合平衡,而不是作出详细的规划设计,因此多出现于城市的、社区的或局部地带的层面和规划范围。 概念规划强调对总体规划编制的内容进行简化,区分轻重缓急,注重长远效益和整体效益,对城市发展中具有方向性、战略性的重大问题进行集中、专题的研究。如从国家、区域的角度对城市的定位、发展方向等进行探讨,从经济、社会与环境的角度提出城市发展的综合指标体系和发展战略等,以适应城市迅速发展变化和决策的要求. 概念规划的编制要求更灵活和富有弹性. 修建性详细规划可以由有关单位依据控制性详细规划及建设主管部门(城乡规划主管部门)提出的规划条件,委托城市规划编制单位编制。 修建性详细规划需收集的基础资料,除控制性详细规划的基础资料外,还应增加:

《保护生物多样性》教学设计

教学设计 教学主题保护生物多样性 一、教材分析 本节课是济南版初中《生物学》教材八年级下册第六单元第三章《生物的多样性》的内容。认识生物的多样性是为了更好地保护和合理利用生物的多样性,保护生物的多样性是可持续发展的重要内容,因此本章特别注重情感、态度和价值观的教育。保护生物的多样性是一项艰巨的任务,涉及到方方面面的问题,在本章有限的篇幅里不能详尽地介绍,课堂中教师可引导学生对教材知识进行必要拓展。使学生更清楚的了解生物多样性面临的威胁及其原因,认可参与保护生物多样性的宣传和行动,为以后投身保护生物多样性的光荣使命埋下种子。 二、学生分析 在学生已经理解生物的多样性含义的基础上,通过搜集与调查相关的信息资料,了解现在生物的多样性面临的威胁以及对环保的重大意义,认识保护生物多样性任务是艰巨的,也是刻不容缓的,从而积极参与到保护生物的多样性的宣传和行动中。 三、教学目标 知识与技能: 举例说明生物多样面临威胁的原因, 能说出保护生物多样性的主要措施。 过程与方法: 加强小组合作学习意识, 锻炼学生的思维和语言表达能力 情感态度价值观: 培养爱护生物的情感, 提高保护生物多样性的意识。 四、教学环境 □简易多媒体教学环境□交互式多媒体教学环境□网络多媒体环境教学环境□移动学习□其他 五、信息技术应用思路(突出三个方面:使用哪些技术?在哪些教学环节如何使用这些技术?使用这些技术的预期效果是?)200字

1.首先使用视频剪辑及配音技术,将从网络上下载的关于“生物多样性对生物圈的重要性”进行剪辑、整合,并进行音乐和解说的配音,作为本节课的导入环节。 2.使用多媒体课件,进行已灭绝或濒临灭绝动植物的图片展示,并配以相关音乐,自动播放,点燃学生保护生物多样性的欲望。 3.使用电子遥控设备对多媒体进行操控,既能照顾到大多数学生,又能使课堂进度紧跟自己的思路,使课堂更加连贯。 六、教学流程设计(可加行) 教学环节 (如:导入、 讲授、复习、训练、实验、研讨、探究、评价、建构)教师活动学生活动 信息技术支 持(资源、 方法、手段 等)

清扫机器人路径规划方法研究

清扫机器人路径规划方法研究 摘要:近年来,智能清扫机器人系统的研究和开发已具备了坚实的基础和良好的 发展前景。现在的智能清扫机器人通过软硬件的合理设计,使其能够自动避开障 碍物,实现一般家居环境及特定户外环境的自主清扫工作。本文简单介绍了清扫 机器人基于无环境模型的路径规划的具体办法。 关键词:清扫机器人、无环境模型、路径规划 一、绪论 机器人的研究在日本和欧美的一些发达国家的研究相对比较深入,同时也取 得了很多显著的成果。国内关于清扫机器人的研究也取得了极大的进展。我国继 清华大学于1994年通过智能清扫机器人鉴定之后,陆续有中国科学院沈阳自动 化所研制了全方位移动式机器人视觉导航系统;2001年香港城市大学完整地研究了地面清扫机器人的导航、控制及整个硬件系统;2009年哈尔滨工业大学与香港中文大学合作,联合研制开发出一种全方位地面清扫机器人。总而言之,清洁机 器人的研究正在快速发展,并且也越来越深入,但是还有需要完善和改进的地方,例如清洁机器人的避障问题,路径规划等等,所以针对清扫机器人进行一系列的 技术研究探讨是相当有意义的。 二、基于无环境模型的路径规划 清洁机器人的路径规划是根据机器人所感知到的工作环境信息,按照某种优 化指标,在起始点和目标点规划出一条与环境障碍无碰撞的路径,并且实现所需 清扫区域的合理完全路径覆盖,同时实现封闭区域内机器人行走路径对工作区域 的最大覆盖率和最小重复率。目前全区域覆盖路径规划有两种,一种是无环境模 型的路径规划,另一种是基于环境模型的路径规划。本文主要着重介绍无环境规 划的整个过程。 无环境模型的路径规划不需要建立环境模型,有随机遍历路径规划和全区域 覆盖路径规划两种模式。机器人在清扫的时候比较自由,一般都是采用递进的方式,清扫完这个直线再偏移一段距离,掉头清扫另外一条直线,以达到全区域清扫,本文也着重介绍无环境模型的路径规划。基于无环境模型的依据边界的路径 规划方法 三、基于无环境模型的路径规划具体方法 (一)建立房间边界 首次在未知空间内行驶时,小车所能记录的信息为两种,一种是小车两个驱 动轮行驶路程L1与L2,另一种是各传感器被触发的状态。下图是小车在某转角 处的路线图,根据以上特点及为后续数据处理提供依据,我们可以建立如下规则。轨迹计算原理,数据处理规则。 (1)小车转角计算 若小车沿某一物体边缘转过θ角,则可以通过如下公式求算θ角 规定为行走时小车的拐角,规定连续经过多个拐角时,为各自拐角的和。 (2)小车行程的计算 小车行程的计算可以按照两驱动轮轨迹线的中心线即可代表小车行驶时的轨迹,小车行 车记录为: (3)机器人沿着边界行驶 机器人选择任意一方向寻找边界,找到边界后,小车沿边界方向前进直到遇到拐角。行 进过程中根据传感器状态确定内外侧路径,确定完内外侧后,小车前进过程中所记录的拐角

第四节生物多样性保护教案

第四节生物多样性保护 教学目标 一、知识与技能 1.了解生物多样性的层次,地球物种数量与分布。 2.了解物种灭绝的自然原因和人为原因。 二、过程与方法 1.通过阅读地球历史上5次大规模物种灭绝,探讨物种灭绝的历史变化过程,并掌握分析这类曲线图的一般方法。 2. 通过阅读近300年俩世界物种灭绝的趋势,探讨人口增长和物种灭绝的关系,并掌 握分析这类统计图的一般方法。 三、情感态度与价值观 理解生物物种资源对人类的重要意义,逐步树立热爱自然、保护自然的意识。 教学重点: 1.生物多样性的层次,地球物种与分布 2.物种灭绝的自然原因和人为原因 教学难点: 物种灭绝的自然原因和人为原因 教具准备:多媒体图片 教学方法:讲授法、案例分析法、探究教学法等 课时安排:1课时 教学过程: 导入:“参差多态,乃幸福的本源。”是罗素追求的人类社会各人群、各种族及多元文化与生活方式的共存、交流与和谐相处。但今天,我们追求参差多态的现实可能更多地转移到人类赖于生存的自然环境。由于目前人类活动对森林、草地和湿地等生态系统造成的消极影响,地球物种灭绝造成的生物多样性减少正愈演愈烈。生物多样性保护已经成为生态环境保护的重要内容。 一、物种灭绝的原因——自然因素 1、生物多样性与物种灭绝关系: 生物多样性包括遗传多样性、物种多样性和生态系统多样性三个层次,而物种灭绝是生物多样性减少的具体表现。 【提问】:物种灭绝和物种濒危是否是一回事? 【点拨】:物种灭绝和物种濒危的区别是它们分别处于某一特定物种走向消亡过程的不同阶段。物种多样性保护的对象是濒危物种而不是已灭绝的物种。 【提问】:同学们能否举出一些物种灭绝的例子? 【举例】:(1)两亿四千五百万年以前,所有动物的95%,几乎是整个动物王国,全部灰飞烟灭,这被认为是历史上最恐怖的物种灭绝事件。 (2)《美国国家地理》发表文章指出在过去600年中,至少有4.4万种昆虫从地球上销声匿迹,更令人吃惊的是,大量昆虫灭亡这一趋势将逐年恶化,预计在未来50年里,可能会有数十万种昆虫走向灭绝之路。 【提问】:物种灭绝仅仅是一种偶然的不幸事件吗? 【点拨】:答案是否定的。物种和它的个体一样,也有发生、发育和消亡的过程。 请同学们阅读课本P107最后两自然段和课本P108页阅读材料,从而认识到:物种灭绝不是一种偶然的事件。提示学生从数量、分布、寿命三个方面进行对比。 【点拨】:通过上面的对比,我们可以看出:物种灭绝本来是一种正常的自然现象。 2、物种灭绝本来是一种正常的自然现象 【提问】:那么物种灭绝与哪些自然因素有关呢?

2020年中国高铁规划图

2020年中国高铁规划图 2004年1月,国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》,这是国务院批准的第一个行业规划,也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。正是2004年1月通过的这份纲领性文件,促使青藏铁路提前一年建成通车,指导全国铁路第六次大面积提速成功实施,让大秦铁路突破世界重载运量极限,更推动京津城际铁路开通运营,开辟了中国高速铁路的新纪元。2008年10月31日,经国家批准,中长期铁路网调整规划正式颁布实施引。新规划将进一步扩大路网规模,完善布局结构,提高运输质量,体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。 规划方案 国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。 到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线。建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统,建设客运专线1.2万公里以上。 规划指出,以扩大西部路网规模为主,形成西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约1.6万公里。形成西北、西南进出境国际铁路通道,西北至华北新通道,西北至西南新通道,新疆至青海、西藏的便捷通道,完善西部地区和东中部铁路网络。 铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点,积极争取开工一批新项目。计划新线铺轨859公里,投产1680公里;复线铺轨290公里,投产140公里;电气化投产559公里。宁西线西合段、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16个项目将建成。 客运专线 建设客运专线1.2万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。具体建设内容: 1、“四纵”客运专线: ⑴北京~上海客运专线(京沪高铁),贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区; ⑵北京~武汉~广州~深圳客运专线,连接华北和华南地区; ⑶北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区; ⑷杭州~宁波~福州~深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。 2、“四横”客运专线: ⑴徐州~郑州~兰州客运专线,连接西北和华东地区; ⑵杭州~南昌~长沙客运专线,连接华中和华东地区; ⑶青岛~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东地区; ⑷南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东地区。

石家庄市城市生物多样性保护规划

石家庄市城市生物多样性保护规划(2006—2020年) 石家庄市城市生物多样性保护规划(2006—2020年) 序言 生物多样性是指地球上所有的生物——植物、动物和微生物及其所构成的综合体。生物多样性通常包括遗传多样性、物种多样性和生态系统多样性三个组成部分。生物多样性是人类赖以生存和持续发展的物质基础,但是,随着环境的污染与破坏,地球上的生物物种消失速度加剧。城市植物物种多样性是全球生物多样性的一个特殊组成部分,其范围内植物的组成程度,成为城市环境发展和维护城市生态系统的重要检验标志。同时城市绿地系统人工植物群落的构成,还承担着为城市生物提供栖息生存环境的作用。培养、保护城市物种的多样性,编制制定城市生物物种多样性保护规划,对于维护城市生态安全和生态平衡、改善人居环境、实现人与自然的和谐发展具有重要意义。 第一章总论 一、规划依据 1、《中华人民共和国城市规划法》 2、《中华人民共和国森林法》 3、《中华人民共和国环境保护法》 4、国务院《城市绿化条例》 5、建设部《城市绿地系统规划编制纲要》 6、建设部《关于加强城市生态多样性保护工作的通知》 7、建设部《城市绿地分类标准》 8、《中国生物多样性公约保护行动计划》 9、《河北省城市绿化条例》 10、《石家庄市总体规划(2006-2020)》 11、《石家庄市城市绿地系统规划(2007-2020)》 12、《石家庄市环境保护十一五规划》

13、《野生植物保护条例》 14、《中华人民共和国野生动物保护法》 15、《中华人民共和国自然保护区管理条例》 16、建设部关于印发《创建生态园林城市实施意见》的通知 17、建设部关于印发《国家园林城市申报与评审办法》、《国家园林城市标准》的通知 18、《国家珍稀濒危植物名录》1991年 19、《国家重点保护野生动物名录》1989年 20、《城市动物园管理规定》 二、规划范围与期限 (一)规划范围 根据石家庄市总体规划所确定的城市结构,分为“市域——都市区——中心城”三个层次。本规划范围界定为都市区和中心城两个层次。 1、石家庄市都市区:面积2657平方公里。包括市内五区及正定、栾城、鹿泉、藁城四县(市)。 2、石家庄市中心城:规划面积450平方公里,在本次生物多样性保护规划中作为重点深化。 (二)规划期限 规划期限为2006~2020年。 近期规划:2006~2010年。 中长期规划:2011~2020年。 三、规划指导思想 (一)坚持以人为本,以改善城市生态环境为出发点,增加城市绿地,丰富园林绿化景观,积极开展城市生物多样性保护,营造优美的人居环境,达到区域生态平衡。 (二)坚持城乡一体化的生物多样性保护,建立完善的城市生态环境功能系统,构筑绿色隔离空间,通过绿环、绿带、绿廊等连接市域大环境,促进城乡生物多样性的交流和保护。 (三)坚持城市绿化植物应用的多样性,在保护利用的同时,广泛引进

(完整版)控制性详细规划必须包含哪些内容呢

控制性详细规划必须包含哪些内容呢? 1、用地性质 2、用地地块划分 3、适建性、兼容性确定 4、各级道路红线位置、控制点、标高 5、市政设施配套情况,定位 6、与图则配套的地方规定。 7、每个地块内的建筑控制,包含一般经济指标、出入口位置、建筑限高(城市天际线)、建筑色彩规定等。 估计还有更多,随着逐步深入学习,将持续更新。 总之,我们应该明确根据城市总体规划的强制内容、分区规划的内容、以及各个专项规划的编制情况,针对各自所在地的实际情况来分析控制性详细规划必须包含的内容,确保编制的控规能适用于规划局日常的规划管理工作。 另外,我们必须研究的就是控规的编制单元确定,如何能在能在管理中进行弹性调整。因为我国没有类似美国的开发权转让制度,而国土管理部门片面强调土地节约原则及鼓励向空中要地的做法加剧了对控规的侵害,因此如何科学地公平公正的做好弹性管理变得尤为重要,如何才能对编制单元内的建筑容量、环境容量、人口容量、公建设施配套等做好平衡,是我们必须认真对待的问题。 控制性详细规划(以下简称“控规”)是以总体规划(或分区规划)为依据,以规划的综合性研究为基础,以数据控制和图纸控制为手段,以规划设计与管理相结合的法规为形式,对城市用地建设和设施建设实施控制性的管理,把规划研究、规划设计与规划管理结合在一起的规划方法。控规成果包括规划文本、图件和附件。图件由图纸和图则两部分组成,规划说明、基础资料和研究报告收入附件。

2008年《城乡规划法》实施,将控规纳入法定规划,城市和镇都必须编制控规,经依法批准的控规具有法定效力,国有土地使用权的划拨和出让均应该符合控规要求;未确定规划条件的地块,不得出让国有土地使用权。依法批准的控规既是城乡规划主管部门作出规划许可、实施规划管理的依据,也是修建性详细规划编制的依据。控规既能控制市场开发行为,避免市场失效,也能控制行政行为,规范自由裁量权的行使。 但是,控规理论自身还不够完善,编制水平各地差距较大,编制方式也不尽相同。《城乡规划法》要求控规全覆盖,实际操作中有一次全覆盖、分区分期编制、根据出让情况临时编制小地块控规等多种。一次性全覆盖统观全局、整体性好,各项配套设施能够全盘考虑,但也有研究不足、针对性不强、编制粗疏、科学性和可操作性不强等缺点。根据项目情况编制小地块控规优缺点正好相反,针对性强但缺乏全局观念,三大设施难以配套到位。以上两种方法对大城市弊端尤为突出。分区分期编制控规综合了上述方法的优点,既能纵观全局,也加强了各区域的针对性研究,采取自上而下和自下而上相结合的方法,理论联系实际,既考虑控规的普适性,也考虑针对性,强调科学性和可操作性。 全国编制控规较好的城市均采用分区分期编制方法,如北京市中心城共1088平方公里,划分成33个片区(平均约30平方公里)、300个街区(平均约3平方公里)、3万多个地块(3公顷左右)。各分区一次编制,逐步深化,分期审批,定期评估并进行动态维护,不断将新技术、新成果应用到城市规划及建设上来。 就合肥市而言,控规编制大概经历了三个阶段: 第一阶段(1990-2004年)以《城市规划法》实施为标志。《城市规划法》自1990年实施后,合肥市即启动了控规的编制工作。初期,主要结合道路改造和建设,编制道路两侧地区的控规,如马鞍山路地区控规等。中期,结合城市改造成片地区编制控规,如南七地区控规等。后期,即2000年以后,主要针对新区建设编制控规,如政务文化新区控规、望湖城地区控规等。

高二生物教案 生物多样性及其保护

9.2 生物多样性及其保护 一、知识结构 二、教材分析 本章是对学生进行环境保护教育的重要一章。 通过对本章的学习,使学生获得关于保护生物多样性,环境污染对生物和人体健康的不利影响,以及如何消除环境污染,增强人类自我保护意识的知识,这无疑对于提高学生的环境意识,进而提高全民族的环境意识具有十分重要的意义。 本节首先讲述了“生物多样性的价值以及生物多样性的概况”。接着又介绍了“我国野生生物资源的特点和野生生物资源面临的威胁及野生生物资源减少的原因”。最后讲述了“生 (即遗传多样性、物种多样性、生态系统多样性)讲解,并且让学生知道遗传多样性构成了物种的多样性,物种的多样性形成了生态系统的多样性。随着人们对生物多样性相互关系研究的不断深入,越来越注意到生态系统中生物多样性问题的重要,而生物多样性的保护正集中在这个关键环节上,如建立自然保护区。最后得出“生物多样性是人类赖以生存和发展的基础”的结论。 关于“生物多样性的价值”,要注意结合实例进行讲述。 关于“我国生物多样性概况”,应注意配合有关的录像或图片资料进行讲授。在教学中应使学生明确: (1)我国生物多样性存在哪些特点; (2)哪些事实可以说明我国生物多样性面临威胁; (3)造成生物多样性面临威胁的主要原因是什么。 关于“生物多样性的保护”,可以分为三个题目讲解: (1)就地保护的必要性; (2)迁地保护的必要性; (3)加强教育与法制管理的必要性。 本节还安排了“收集并交流我国自然保护区的资料”的研究性课题,目的是让学生更加深入地了解我国自然保护区的状况及其对保护我国生物多样性的作用,初步学会收集和处理

相关资料的方法,并提高语言文字和信息交流的能力。 本节内容与其他章节内容的联系:生物多样性具有科学研究价值,与第七章第一节中有关基因库的知识有关。在讲述生物多样性具有间接使用价值时,需要第八章第三节中有关生态系统的类型、成分和生态系统稳定性等知识做基础。 三、教学目标 1.知识目标 (1)生物多样性的价值(B:识记)。 (2)我国生物多样性的概况(B:识记)。 (3)如何对生物多样性进行保护(B:识记)。 2.能力目标 (1)初步学会收集和分析资料的方法。 (2)培养学生的自学能力。 四、重点·实施方案 1.重点 (1)生物多样性的价值。 (2)生物多样性的保护。 2.实施方案 (1)通过学生的自学和教师补充一些资料,来说明生物多样性的价值。 (2)通过了解生物多样性保护的背景,强调生物多样性保护的重要意义以及措施。 五、难点·突破策略 1.难点 (1)生物多样性的概念及其三个层次。 (2)生物多样性的间接使用价值。 2.突破策略 (1)生物多样性的三个层次,是从三个水平上来研究和分析生物多样性的基本特点,通过讲述基因、物种、生态系统的相互关系,理解生物多样性的概念。 (2)生物多样性的间接使用价值,是人们认识生物多样性保护的盲区,可通过一些典型事例,说明生物多样性的间接使用价值。 六、学法指导 1.本节深奥难懂的知识并不多,对于学生来说,许多内容完全可以在教师的指导下自学、讨论,并在此基础上得出正确的结论。这样做不仅能够更好地激发学生学习 的主动性,对知识理解得更深、记忆得更牢,而且有利于培养学生较强的自学能 力。 2.应当积极使用图片、录像片等资料,使教学更形象、生动。 七、课时安排 2课时 八、教学过程 -------------------------------------------------------------------------------

《中长期铁路网规划》中国高铁2020规划图(附详细规划图)

《中长期铁路网规划》中国高铁2020规划图(附详细规划图) 2004年1月,国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》,这是国务院批准的第一个行业规划,也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。正是2004年1月通过的这份纲领性文件,促使青藏铁路提前一年建成通车,指导全国铁路第六次大面积提速成功实施,让大秦铁路突破世界重载运量极限,更推动京津城际铁路开通运营,开辟了中国高速铁路的新纪元。2008年10月31日,经国家批准,中长期铁路网调整规划正式颁布实施引。新规划将进一步扩大路网规模,完善布局结构,提高运输质量,体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。 规划方案 国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。 到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线。建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统,建设客运专线1.2万公里以上。 规划指出,以扩大西部路网规模为主,形成西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约1.6万公里。形成西北、西南进出境国际铁路通道,西北至华北新通道,西北至西南新通道,新疆至青海、西藏的便捷通道,完善西部地区和东中部铁路网络。 铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点,积极争取开工一批新项目。计划新线铺轨859公里,投产1680公里;复线铺轨290公里,投产140 公里;电气化投产559公里。宁西线西合段、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16个项目将建成。 客运专线 建设客运专线1.2万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。具体建设内容: 1、“四纵”客运专线: ⑴北京~上海客运专线(京沪高铁),贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区; ⑵北京~武汉~广州~深圳客运专线,连接华北和华南地区; ⑶北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区; ⑷杭州~宁波~福州~深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。 2、“四横”客运专线: ⑴徐州~郑州~兰州客运专线,连接西北和华东地区; ⑵杭州~南昌~长沙客运专线,连接华中和华东地区; ⑶青岛~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东地区; ⑷南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东地区。 3、三个城际客运系统:环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。 完善路网布局和西部开发性新线 规划建设新线约1.6万公里。

城市生物多样性保护规划

专业技术资料分享 *****城市生物多样性保护规划 (****年) ******建筑设计有限公司 ***年**月

目录 第一章生物多样性概况 (3) 1.1地理自然条件 (3) 1.2 社会经济概况 (4) 第二章规划总体思路 (5) 2.1规划的必要性 (5) 2.2规划依据 (6) 2.3规划期限 (7) 2.4规划指导思想 (7) 2.5规划原则 (7) 第三章生物多样性保护现状 (8) 3.1生物资源现状 (8) 3.2保护现状及存在问题 (9) 第四章规划目标与规划内容 (11) 4.1规划目标 (11) 4.2规划内容 (11) 4.3规划重点 (13) 4.4保护策略与规划措施 (13) 第五章实施措施与对策 (16) 5.1建立管理长效机制,加强组织领导和协调 (16) 5.2完善城市绿地系统规划,建立城市绿地系统生物多样性 网络体系 (16)

5.3全面规划,科学管理,合理分享和可持续利用生物多样性资源 (17) 5.4采取就地保护和迁地保护相结合的途径,抢救和保护生物多样性资源 (17) 5.5充分挖掘地带性物种资源,科学引进外域物种,丰富本地物种资源 (17) 5.6注重植物空间配置结构,提高园林养护管理技术 (18) 5.7加强法制建设与技术规范编制工作,为生物多样性保护提供保障 (18) 5.8加大宣传力度,提高公众参与意识 (19)

第一章生物多样性概况 1.1地理自然条件 1.1.1 地理位置 ***地处内蒙古中部,南邻山西省,西与呼和浩特市毗邻,东依河北省,北与蒙古国接壤。 1.1.2 自然概况 ***的气候属于中温带干旱半干旱大陆性季风气候,部分地区兼有高原气候、山地气候的特征。主要气候特点是:受东亚季风气候影响,大陆性气候特点显著,干旱半干旱气候特征明显,灾害性天气种类多、影响大。 ***地貌类型复杂,主要有山地、丘陵、高平原、平原等,多呈带状分布。阴山山脉呈东西走向横贯全市中部,将***分为前山和后山两部分。阴山北部为后山地区。 区域内的内陆河主要包括黄旗海、察汗淖尔、塔布河等水系,总面积2.916万平方公里。 ***南部属黄土丘陵区,多为栗钙土,腐蚀质含量高,有利于乔、灌木生长;阴山山地,大青山南坡由栗钙土,褐土组成垂直带,阴山丘陵区有栗钙土过度为淡栗钙土、腐蚀质含量低。

南京市控制性详细规划编制规定

南京市控制性详细规划编制规定 报审稿) 南京市规划局 2005 年5 月

1. 总则 1.0.1 根据建设部加强控制性详细规划编制的要求,依据建设部城市规划编制办法及实施细则,结合南京城市发展和规划实际,制定该南京市控制性详细规划编制规定。在南京市开展控制性详细规划应符合本规定要求。 1.0.2 南京市控制性详细规划应以满足规划管理需求为导向、突出城市规划的强制性内容,全面整合已有各项规划成果,形成指导规划实施管理的全覆盖的基本图则,实现“规划落地”和“一张图管理” 1.0.3 为保障规划可操作性,合理解决规划弹性与刚性,南京市控制性详细规划成果分总则和分则两部分,总则为重要强制性控制内容;分则是具体技术图则。 规划采取分级审批和分级调整的办法,由市政府负责总则的审批,市规划局负责分则的审批,规划调整也按照分级审批的原则在相应的权限内进行。 1.0.4 南京市控制性详细规划的核心内容是:“六线” 控制、公共设施用地和市政基础设施用地控制、高度控制、特色塑造特定意图区范围及控制引导。 1.0.5 为突出城市规划的公共政策属性,南京市控制性详细规划应实现规划区的全覆盖。为实现全覆盖并保证片区规划的无缝衔接,根据南京城市空间布局结构,划定了规划编制单元(以下简称“规划单元”),作为研究和开展南京市控制性详细规划的基本空间单位。 规划单元边界可以根据实际情况进行调整,涉及的相邻规划单元边界应同时 作调整并备案。规划单元可以根据实际情况进一步划分为“规划次单元” ,次单元应是规划单元的子单元。 规划编制单元的划分详见《南京市城市规划地域划分及编码规则》。 1.0.6 为提高规划设计质量和提高规划可操作性,除专家参与规划的讨论审查之外,还应更广泛更深入地引入地区政府、市民及其他社会团体等的参与。

保护生物多样性(二)

保护生物多样性(二) 教学目标: 知识目标:1.说出保护生物的多样性的主要措施。 能力目标:通过调查、收集与分析资料,提高学生的信息收集能力,学会鉴别、选择、运用与分享信息,提高学生合作交流以及归纳总结能 力。 情感目标:让学生由“创造人与自然的和谐”的感性认识上升到理性认识,发散为“树立人与自然协调发展的环境观”及“形成科学的生 活态度”等。 教学重点和难点: 1.协商和辩论这样保护白头叶猴 课前准备:教师:1.制作多媒体的课件。 学生:1.收集熟悉的城市的生物面临威胁的资料。 导言: 复习提问:1. 生物多样性的主要内容是什么? 2. 保护生物多样性的根本措施是什么? 教师:生物的多样性让这个世界充满了生机,但他们目前的生存正面临着很大的威胁。下面就请学生们把你们了解的情况展示出来。 学生:学生展示生物的照片,生存环境,历史情况,现状等,介绍四到五种珍稀动物的情况。) 教学过程: 保护生物多样性的主要措施 教师:同学们说的都很好,人类现在也要进行不懈的努力,才能把生物从危险的状况中拯救出来。同学们讨论的都的保护生物多样性的方法,总的来说就是保护生物生活的环境,同学每想一想,

怎样才能让生物生活在他们适宜的环境中呢? 学生:建立自然保护区。如果它的环境已经破坏得很严重,我们就要建立新的环境。 教师:除了建立自然保护区以外,我们还有种方式叫“迁地保护”。我国现在的许多动物园、植物园、水族观和濒危繁殖中心都是通过这种方式来进行保护的。大家想一想,这两种方式中,最好的是什么方式呢? 学生:建立自然保护区。 教师:你们知道我国有哪些自然保护区? 学生:卧龙自然保护区、扎龙自然保护区、长白山自然保护区、大丰麋鹿自然保护区…… 教师:我国目前有自然保护区一千五百多处,其中张家界、九寨沟和黄龙等3处自然保护区被列为世界自然遗产地。 为什么建立自然保护区对生物的多样性能够进行很好的保护? 学生:(阅读书P113)它们是“天然基因库”“天然的实验室”“活的自然博物馆”。 教师:但是在建立自然保护区的过程中,我们也遇到了一些矛盾,关于白头叶猴的保护就是一个典型的代表。 学生:介绍白头叶猴的基本情况。 教师:介绍辩论和协商的三方。 学生一组:(代表当地农民)我们农民刚开了个会,不同意建立自然保护区。如果建立自然保护区,我们的生活会受到很大的影响,如:烧饭和取暖没有木材,我们的生活会很困难。虽然白头叶猴很珍贵,需要保护,但我们人更珍贵,不能为了珍贵的动物,放弃我们人的利益。 学生二组:(代表野生动物保护专家)听了农民的发言,我能理解他们的心情,但从生物多样性的角度来讲,必须保护,建立自然保护区。现在人和动物生活在同一个环境中,人的生存能力强于动物的能力,人们不断地破坏白头叶猴的生活环境,使他们的生存环境越来越艰难,这样下去的后果是造成生物的灭绝。虽然建立自然保护区会对人的生活产生影响,但人可以通过其他的方法来生存。 学生三组:(代表当地政府)两方面说得都有道理,我们认为要保护双方的利益。但是从长远的利益来讲,我们要保护生物的多样性,建立自然保护区是最

2020年中国高铁规划图

2020年中国高铁规划图 2004 年1 月,国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》,这是国务院批准的第一个行业规划,也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。正是2004年1月通过的这份纲领性文件,促使青藏铁路提前一年建成通车,指导全国铁路第六次大面积提速成功实施,让大秦铁路突破世界重载运量极限,更推动京津城际铁路开通运营,开辟了中国高速铁路的新纪元。 2008 年10 月31 日,经国家批准,中长期铁路网调整规划正式颁布实施引。新规划将进一步扩大路网规模,完善布局结构,提高运输质量,体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。 规划方案 国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到2020 年,中国铁路营业里程达到10 万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。 到2020 年,中国铁路营业里程达到10 万公里,主要繁忙干线实现客货分线。建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区 3 个城际快速客运系统,建设客运专线 1.2 万公里以上。 规划指出,以扩大西部路网规模为主,形成西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约1.6万公里。形成西北、西南进出境国 际铁路通道,西北至华北新通道,西北至西南新通道,新疆至青海、西藏的便捷通道,完善西部地区和东中部铁路网络。 铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点,积极争取开工一批新项目。计划新线铺轨859 公里,投产1680 公里;复线铺轨290 公里,投产140 公里;电气化投产559 公里。宁西线西合段、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16 个项目将建成。 客运专线 建设客运专线 1.2 万公里以上,客车速度目标值达到每小时200 公里及以上。具体建设内容: 1 、“四纵”客运专线: ⑴北京?上海客运专线(京沪高铁),贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区; ⑵北京?武汉?广州?深圳客运专线,连接华北和华南地区; ⑶北京?沈阳?哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区; ⑷杭州?宁波?福州?深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。 2、“四横”客运专线: ⑴徐州?郑州?兰州客运专线,连接西北和华东地区; ⑵杭州?南昌?长沙客运专线,连接华中和华东地区; ⑶青岛?石家庄?太原客运专线,连接华北和华东地区; ⑷南京?武汉?重庆?成都客运专线,连接西南和华东地区。

精编2020年马克思主义基本原理概论机考完整考复习题388题(含标准答案)

2020年马克思主义基本原理概论机考试题388题[含 答案] 一、单选题 1.大众心理影响经济走势,能正确解释这一现象的观点是(A) A.社会意识反作用于社会存在 B.社会心理可以左右社会发展方向 C.只有正确的社会意识才能影响社会发展 D.社会意识对社会存在具有决定作用 2.实践是检验真理的唯一标准,这是因为它:①是主观见之于客观的活动②具有普遍性③具有直接现实性④能检验某一认识是否有用⑤是联系主观和客观的桥梁(A) A.①②③⑤ B.②③⑤ C.④⑤ D.①③⑤ 3.“实践.认识.再实践.再认识”的原理,表明了以下哪些道理?①人的认识运动的反复性和无限性;②人的认识运动是主观和客观的矛盾运动;③认识论和辩证法的一致性;④马克思主义认识论和党的群众路线的一致性。请选择你认为合适的答案。(D) A.①② B.①②③ C.①③④ D.①②③④ 4.社会主义社会经济基础不可能在资本主义制度内部产生是由于(C) A.无产阶级还不够强大 B.生产力的发展尚无客观需要求 C.它与私有制的生产关系是不D相容的 D.还缺乏足够的物质条件 5.国家垄断资本主义对经济的宏观调节代表着(A) A.资产阶级的整体利益 B.国有企业的经济利益 C.中小资本家的利益 D.极少数金融寡头的经济利益 6.垄断资本主义国家中社会经济生活的实际统治者是(C) A.银行资本和银行资本家

B.工业资本和工业资本家 C.金融资本和金融寡头 D.商业资本和商业资本家 7.考察社会资本运动的出发点是(B) A.社会净产值 B.社会总产品 C.社会全部生产资料 D.社会全部消费资料 8.资本主义生产过程是(D) A.劳动过程和价值形成过程的统一 B.小商品生产与社会化大生产的统一 C.自然经济与商品经济的统一 D.劳动过程和价值增殖过程的统一 9.商品经济的基本矛盾是(D) A.简单劳动和复杂劳动的矛盾 B.使用价值和价值的矛盾 C.具体劳动和抽象劳动的矛盾 D.私人劳动和社会劳动的矛盾 10.“一切商品对它们的所有者是非使用价值,对它们的非所有者是使用价值。”表明(A) A.商品是使用价值和价值的对立统一 B.有使用价值的不一定有价值 C.商品所有者同时获得使用价值和价值 D.商品不可能有使用价值又有价值 11.社会主义由空想变为科学的标志包括下面那些项?(A) ①唯物史观的发现;②剩余价值的发现;③辩证唯物主义的创立;④无产阶级政党的诞生。 A.①② B.①②③ C.①③④ D.①②③④ 单选题:在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的,请将正确选项前的字母填在题后的括号内。(50小题,每小题2分,共100分) 12.马克思说:“手推磨产生的是封建主为首的社会,蒸汽机产生的是工业资本家为首的

城市生物多样性保护规划

*****城市生物多样性保护规划 (****年) ******建筑设计有限公司 ***年**月 目录 第一章生物多样性概况............................................. 1.1地理自然条件 ................................................ 1.2 社会经济概况................................................ 第二章规划总体思路............................................... 2.1规划的必要性 ................................................ 2.2规划依据 .................................................... 2.3规划期限 .................................................... 2.4规划指导思想 ................................................ 2.5规划原则 .................................................... 第三章生物多样性保护现状......................................... 3.1生物资源现状 ................................................ 3.2保护现状及存在问题 ..........................................

2020年(发展战略)中国特色高铁发展方向

(发展战略)中国特色高铁发展方向

中国高速铁路发展前景及趋势(转) ? ?崂啤五厂?1位粉丝?中级粉丝2 ?1楼 中国高速铁路发展前景及趋势 转自中国产业经济信息网 所谓高速铁路,通常是指最高运行时速于200km之上的铁路。铁路作为壹种经济的、大运量的交通工具,于许多国家的经济生活中占有非常重要的地位,且为本国经济和社会的发展做出了重大的贡献。但近年来,随着航空、海运和公路等运输方式于我国迅速崛起和发展,铁路运输受到了严峻的挑战,这种发展趋势就促使铁路必须进行内部体制改革以及运输手段的技术创新,-进壹步加速铁路的高速化、重载化和多式运输的立体化,进而实现铁路路网的现代化。 1、国内外高速铁路的发展简介自1964年日本建成世界上第壹条高速铁路以来,法国、英国、德国、西班牙、意大利和美国等发达国家也相继修建了高速铁路。而其中最具代表性的法国高速铁路,其最高商业运行时速已突破300km,同时新壹代的TGV高速列车创造了时速515.3km的超高速记录。 据关联资料统计表明,到2000年底,世界高速铁路的总长已达6858km。目前全世界已投入运行和正于修建的高速铁路里程超过1.4万km,约占铁路总营业里程的2%.欧洲有关部门做出的长远规划是到2015年,全欧高速铁路网总长达到3万km,其中新建路段9100km,约占30%.和此同时,世界上许多国家和地区也做出了自己相应的规划和目标。高速铁路的诸多特点和优势,使得传统的铁路运输重新焕发

了生机,且于世界各地得到了蓬勃发展,从而加速了高速铁路现代化的步伐,为世界高速铁路网的形成和发展打下了良好的基础。和发达国家相比,我国高速铁路的规划和建设虽然起步较晚,可是发展非常迅速。 2003年10月12日,随着长春开往北京的T60次列车经由沈阳北站驶入秦沈客运专线,预示着中国建设的第壹条高速客运铁路线--“秦沈客运专线”正式开通,也标志着我国从此迈入了高速铁路时代。不仅如此,我国仍自行设计制造了“中华之星”高速列车,而其以每小时250km的试验速度更是迈出了中国高速铁路建设的重要壹步,奏响了我国高速铁路建设和运营的凯歌,揭开了我国高速铁路发展的序幕。秦沈客运专线和高速列车的成功试验,是中国铁路步入高速化的起点,也是中 国高速铁路的试点,这对于资源有限,交通处于瓶颈的中国来说,是壹种最好的选择和发展方向。据有关权威部门的研究结果显示[2],于我国,民航、公路、铁路单位运输量平均能耗比约为11∶8∶1,于完成相同工作量的情况下,铁路是消耗能源最少的,完成单位换算周转量占用的土地,我国公路是铁路的20多倍。所以,我国大力发展高速铁路是节省资源消耗的必然选择,也是符合我国的实际国情。能够预测,于不远的将来,我国实现类似欧美国家的高速铁路网络已不再是梦。 2、缩短差距是我国高速铁路网发展的迫切要求 2.1、找准差距是加快中国铁路发展的重要 前提

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