品牌延伸路径选择

提要当今商界，品牌延伸被越来越多的企业所利用，但成功和失败的企业不胜枚举。本文针对品牌延伸的基础、能力和路径进行全面分析，以利于企业在品牌延伸中选择合适的路径。

一、品牌延伸的概念

菲利普·科特勒认为：“品牌延伸是把品牌名扩展到新产品类别中，即利用原有品牌推出新产品类别中的产品。”以品牌类别作为纵轴，以产品类别作为横轴，区分四种不同的品牌策略，在此笔者认为是狭义的品牌延伸。（表1）

凯文·莱恩·凯勒对品牌延伸的定义：“公司利用已经建立的品牌推出新产品。”利用已经建立的品牌包括使用与原品牌名有联系的新品牌名。但他承认产品线延伸是品牌延伸的一种形式。

卢泰宏认为，品牌延伸是借助原有的已建立的品牌地位，将原有品牌转移使用于新进入市场的其他产品或服务。

何君、历戟认为，品牌延伸的形式包括产品线延伸、产品原型延伸。

品牌延伸指企业利用原有品牌积累的价值，把原有品牌价值嫁接到新的品牌、产品或服务上。包括表1中的产品线延伸、品牌延伸、多品牌，还包括新品牌，是极其广泛的。这是因为企业存在强烈品牌延伸的动机。从企业的角度考虑，一个产品的市场占有率和利润是有极限的，企业在扩张或多元化过程中，使用品牌延伸可以减少新产品进入市场的风险，以更少的营销费用获得更大的市场回报。从消费者角度考虑，名牌是解决企业和消费者信息不对称性的有效途径，优

共享经济现代发展及优化路径探析.docx

共享经济现代发展及优化路径探析1我国共享经济发展特征 1.1使用权和所有权分离使用权和所有权分离是共享经济最为明显的特征。首先从共享经济的定义来看，共享经济主要是指将物品或者服务提供给他人使用，并由此而获得收益。也就是说，共享物品的使用者只拥有物品的使用权，类似于租赁，而共享物品的最终所有权仍然归相应的公司所有。但是值得我们注意的是，共享经济中物品的使用权和所有权也很难实现真正的完全分开，因为许多共享物品在使用过程中会受到一定的损耗，这也就意味着，通常适合作为共享物品的，往往都是那些不易损耗且具有一定保值性的物品。例如共享单车、共享充电宝、共享汽车等。 1.2使用状况易于监控在共享经济中，共享物品或服务往往会在不同人之间传递使用，这让物品带有一定的公共性，而与此同时对于不同的使用者也需要进行单独的收费，这也就意味着共享物品带有一定的排他性。在这种特性之下，想要确保共享经济模式的顺利进行，就需要让共享物品或服务的使用情况易于监控，从而更好的促进共享的实现。那么共享汽车又是怎样来实现易于监控从而建立起共享物品的排他性呢？根据笔者的调查了解，共享汽车除了利用现代卫星技术进行定位之外，还通过互联网搜寻附近共享汽车、网络无人监管实时计费、现代智能技术开锁上锁等途径来建立起一套完善的监督控制机制，从而保障自身的

所有权，确保共享经济模式的顺利运营。 1.3共享物品需求具有普遍性共享物品需求的普遍性也是一个重要的特征。从经营者的角度来看，提供共享物品的企业想要通过人们廉价的使用获得相应的利益，一个不可或缺的条件就是共享物品要具有较高的使用频率，也就意味着共享物品具有普遍的需求，随着每次用户使用的完成，计费结束后相应的企业经营成本也会随之减少，这样才能够确保企业能够获得相应的经济利益。纵观当前我国经济市场上已经出现的多种共享模式，如共享雨伞、共享单车、共享汽车、共享充电宝等共享物品，都是人们日常需求比较高的物品，因此也成为了许多企业所投资、关注的重点所在。以共享汽车为例，随着经济社会的不断发展以及人们日常出行需求的不断增加，很多人虽然已经有了驾照，但是经济实力不足以购买一辆车，而平时的出行也会有用车需求，这部分群体不在少数，基于这样一种社会需求，共享汽车就应运而生了。这种共享汽车能够让使用者以低廉的价格来满足自身随时随地用车的需求，在帮助人们降低出行成本的同时，也很好的便利了人们的日常生活。 2我国共享经济发展存在的问题在短短一年多的发展过程中，共享经济模式被越来越多的社会公众所认可，同时市场上也有越来越多的共享物品出现，逐步深入到人们生活的方方面面，为人们的日常生活工作提供了极大的便利。但是新事物的产生必然也会带来一些相应的问题，尤其是像共享经济这样具有一定社会公共性的经济模式，在其成长发展初期，由于社会各方

输电线路路径优化设计及选择探究

输电线路路径优化设计及选择探究发表时间：2018-01-19T21:59:12.377Z 来源：《电力设备》2017年第28期作者：崔立强贾丽英 [导读] 摘要:输电线路路径关系着输电网络的整体运营效率及电能的利用率，在我国电力事业改革稳步推进的情况下，做好输电线路路径优化设计与选择，是电力单位工作的重中之重。 (中国能源建设集团山西省电力勘测设计院有限公司山西太原 030001) 摘要:输电线路路径关系着输电网络的整体运营效率及电能的利用率，在我国电力事业改革稳步推进的情况下，做好输电线路路径优化设计与选择，是电力单位工作的重中之重。关键词:输电线路；路径；优化设计；选择对输电线路路径进行优化设计并加以合理选择，有助于构建稳定、高效的输电网络，保证电能供给质量的同时，降低电路损耗，促进电力事业的长远、稳步发展，因此，电力单位应引起足够的重视，将输电线路路径优化设计与选择工作落到实处。 1输电线路路径选择原则首先，保证线路路径最短。确定输电线路时应保证路径距离最短，且具有较少的转角次数，即便有转角，应确保转角角度达到最小。另外，还应保证经过区域的环境良好，方便施工。其次，注重避开特殊区域。为保证输电线路运行安全性，避免安全事故的发生，确定线路时应注意避开防护林带、湿地、森林、沼泽等特殊区域。当线路无法避开时应使线路从其边缘经过，降低给特殊区域造成的不良影响。最后，注重塔杆适用条件。不同的塔杆适用环境不同，要求综合分析不同塔杆类型的强度，在满足规范要求的基础上，适当将档距放大。另外，考虑到输电线路金具往往给输电线路的正常运行产生较大影响，因此，使用金具时应重点考虑其质量是否可靠，尤其为降低后期维护工作难度，应注重新技术的应用，促进输电线路运行安全性与可靠性的进一步提高。 2当前输电线路路径设计中存在的突出问题由于电能用户迅速增加、供电需求不断增加，而电力企业输电线路更新较慢，导致新的输电线路和老的输电线路混杂在一起，造成输电线路在路径设计方面稍显凌乱，并凸显出一些明显的输电线路路径设计问题。一方面，部分线路输电路径设计存在绕远的情况，未能以最短的距离供电，导致无谓的配网线路线损出现，造成了一定的电能浪费。另一方面，输电线路网络结构整体不够合理，一些地方通过简单的线路规划即可弯沉输电任务，但在输电线路新旧更替的过程中，线路规划被打乱，导致输电线路网络结构趋于复杂，管理起来难度也随之增加。此外，相关的输电线路设计工作者，在输电线路设计的过程中，对于相关条件的考查不够细致。导致输电线路的设计流程趋于简单化，仅仅考虑了部分影响因素，而未能全面分析相关的影响因素，如在接受任务后，对沿途的地形进行了一定的考查，但是却未能综合分析当地气候情况、地质情况等对于线路布设的影响。以上输电线路路径设计存在的问题，对于当前输电网输电能力的提升不利，需要妥善应对。 3输电线路路径优化设计输电线路路径优化涉及的内容较多，其中总体线路优化设计、线路机电部分优化设计、塔杆与基础优化设计是整个设计工作的重点，应引起足够的重视，尤其在确定优化设计方案时，要求组织业内知名专家，做好充分的论证与分析，将可能的影响因素考虑在内，保证在满足输电线路供电要求的基础上，将各种投入控制在预算范围内。 3.1总体线路优化设计总体线路优化设计是输电线路优化工作开展的重要依据，关系着优化设计目标能否顺利实现。优化设计总体线路时应注重以下内容的落实:首先，做好充分的实地勘察。为保证总体线路优化的合理性，电力单位应技术人员应做好线路沿线气候条件、地质条件、地理地貌等内容的实地勘察，全面掌握输电线路的基础资料，为总体线路优化设计提供擦考。其次，确定最短的路径方案。在对线路基础资料认真分析的基础上，应确保线路能够到达每个负荷点，并且建设费用在预算的范围内，运用专门的方法进行计算分析，以获得输电线路的最佳路径(确定最佳路径的方法将在后续论述)。最后，做好路径方案的会审。为保证输电线路优化设计的合理性，还需组织相关部门邀请业内专家进行会审，结合输电线路沿线实际情况，确定最终的实施方案，编制输电线路实施相关资料，为后期的施工提供依据。 3.2线路机电部分优化设计线路机电部分优化设计时输电线路优化设计的重要内容，包括导线防震、电气设备组装、导线架设等诸多细节。因此，为保证线路机电部分设计质量，尤其应认真落实以下内容: 首先，优化设计电气金具及导、地线的设计质量。优化线路机电部分的设计时保证导、地线及金具的质量和型号选择是根本，要求选择性能优良的导、地线及金具，保证其能够承受导、地线自重力和线路风阻力以及线路覆冰重力等，对不同类型的导、地线及金具类型进行对比分析，在保证满足输送电能质量要求的基础上，最大限度的降低线路中的电能损耗。其次，注重环境的影响。众所周知，输电线路运行中容易受环境因素影响发生故障，因此，优化设计时应将环境因素影响当做重要内容加以考虑，确保输电线路能够在大风、暴雪、暴雨等恶劣气候状况下仍能正常工作，满足人们生产生活对电能的需求。最后，做好防护措施。针对重要的输电线路及电气设备，优化设计时应做好防护，即，严格按照规范要求进行密封、绝缘、接地处理，提高输电线路抗干扰能力，为输电线路安全、稳定运行奠定坚实基础。 3.3铁塔和基础选型优化设计输电线路优化设计中保证塔杆与基础数量合理、质量可靠，能在保证输电线路正常运行的基础上减少建设投入，因此，输电线路优化设计中塔杆与基础的优化设计不容忽视。一方面，运用合理的塔杆类型。输电线路中终端塔杆、转角塔杆、直线塔杆等较为常见，不同的塔杆类型应用的场合并不相同，要求设计人员在明确不同塔杆类型的基础上，结合输电线路经过的区域环境加以合理选择。另一方面，保证基础型式合理。塔杆及电气设备基础是否稳定、可靠往往给输电线路的建设成本和运行产生较大影响，因此，优化设计中应在综合考虑地形、地质以及铁塔型式的基础上，确定最佳的基础型式，确保基础的稳定性和合理性，给整个输电线路的安全运行提供良好支撑。 4输电线路路径科学选择分析输电线路路径的科学选择，一方面决定着输电线路的架设质量、经济效益，另一方面决定了输电线路在建成之后的维护、抢修工作是否快捷、易操作。输电线路路径在选择过程中，需要遵循以下几点原则。其一，输电线路路径选择应当结合全面、严谨的实地考察，由专

快递员配送路线优化模型(完整资料).doc

【最新整理，下载后即可编辑】快递员配送路线优化模型摘要如今，随着网上购物的流行，快递物流行业在面临机遇的同时也需要不断迎接新的挑战。如何能够提高物流公司的配送效率并降低配送过程中的成本，已成为急需我们解决的一个问题。下面，本文将针对某公司的一名配送员在配送货物过程中遇到的三个问题进行讨论及解答。对于问题一，由于快递员的平均速度及在各配送点停留的时间已知，故可将最短时间转换为最短路程。在此首先通过Floyd 求最短路的算法，利用Matlab程序将仓库点和所有配送点间两两的最短距离求解出来，将出发点与配送点结合起来构造完备加权图，由完备加权图确定初始H圈，列出该初始H圈加点序的距离矩阵，然后使用二边逐次修正法对矩阵进行翻转，可以求得近似最优解的距离矩阵，从而确定近似的最佳哈密尔顿圈，即最佳配送方案。对于问题二，依旧可以将时间问题转化为距离问题。利用问题一中所建立的模型，加入一个新的时间限制条件，即可求解出满足条件的最佳路线。对于问题三，送货员因为快件载重和体积的限制，至少需要三次才能将快件送达。所以需要对100件快件分区，即将50个配送点分成三组。利用距离矩阵寻找两两之间的最短距离是50个配送点中最大的三组最短距离的三个点，以此三点为基点按照准则划分配送点。

关键字：Floyd算法距离矩阵哈密尔顿圈二边逐次修正法矩阵翻转问题重述某公司现有一配送员，，从配送仓库出发，要将100件快件送到其负责的50个配送点。现在各配送点及仓库坐标已知，货物信息、配送员所承载重物的最大体积和重量、配送员行驶的平均速度已知。问题一：配送员将前30号快件送到并返回，设计最佳的配送方案，使得路程最短。问题二：该派送员从上午8：00开始配送，要求前30号快件在指定时间前送到，设计最佳的配送方案。问题三：不考虑所有快件送达的时间限制，现将100件快件全部送到并返回。设计最佳的配送方案。配送员受快件重量和体积的限制，需中途返回取快件，不考虑休息时间。符号说明 D：n个矩阵 n V：各个顶点的集合 E：各边的集合 e：每一条边 ij w:边的权 ()e G：加权无向图 , v v：定点 i j

模式与路径区别

目录词语释义设计模式简介框架原则要素模式商业模式简介历史管理模式简介亲情化管理模式友情化管理模式温情化管理模式随机化管理模式制度化管理模式词语释义设计模式简介框架原则要素模式商业模式简介历史管理模式简介亲情化管理模式友情化管理模式温情化管理模式随机化管理模式制度化管理模式展开编辑本段词语释义词目：模式拼音：mó shì基本解释[pattern;design；mode] 事物的标准样式发展模式详细解释事物的标准样式。《魏书·源子恭传》：“故尚书令、任城王臣澄按故司空臣冲所造明堂样，并连表诏答、两京模式，奏求营起。”宋张邦基《墨庄漫录》卷八：“闻先生之艺久矣，愿见笔法，以为模式。”清薛福成《代李伯相重锲洨滨遗书序》：“王君、夏君表章前哲，以为邦人士模式，可谓能勤其职矣。”编辑本段设计模式简介模式一词的指涉范围甚广，它标志了物件之间隐藏的规律关系，而这些物件并不必然是图像、图案，也可以是数字、抽象的关系、甚至思维的方式。模式强调的是形式上的规律，而非实质上的规律。前人积累的经验的抽象和升华。简单地说，就是从不断重复出现的事件中发现和抽象出的规律，似解决问题的经验的总结。只要是一再重复出现的事物，就可能存在某种模式。设计模式是一种认识论意义上的确定思维方式。是人们在生产生活实践当经过积累的经验的抽象和升

华。简单地说，就是从不断重复出现的事件中发现和抽象出的规律，是解决问题形成经验的高度归纳总结。只要是一再重复出现的事物，就可能存在某种模式。模式，即pattern。其实就是解决某一类问题的方法论。即把解决某类问题的方法总结归纳到理论高度，那就是模式。Alexander给出的经典定义是：每个模式都描述了一个在我们的环境中不断出现的问题，然后描述了该问题的解决方案的核心。通过这种方式，你可以无数次地使用那些已有的解决方案，无需在重复相同的工作。模式有不同的领域，建筑领域有建筑模式，软件设计领域也有设计模式。当一个领域逐渐成熟的时候，自然会出现很多模式。模式是一种参照性指导方略。在一个良好的指导下，有助于高效完成任务，有助于按照既定思路快速作出一个优良的设计方案，达到事半功倍的效果。而且会得到解决问题的最佳办法。框架一、设计模式和框架现在，可复用面向对象软件系统现在一般划分为三大类：应用程序工具箱和框架(Framework),我们平时开发的具体软件都是应用程序；Java的API属于工具箱;而框架是构成一类特定软件可复用设计的一组相互协作的类。EJB （EnterpriseJavaBeans）是Java应用于企业计算的框架. 框架通常定义了应用体系的整体结构类和对象的关系等等设计参数，以便于具体应用实现者能集中精力于应用本身的特定细节。框架主要记录软件应用中共同的设计决策，框架强调设计复用，因此框架设计中必然要使用设计模式. 模式另外，设计模式有助于对框架结构的理解，成熟的框架通常使用了多种设计模式,如果你熟悉这些设计模式，毫无疑问，你将迅速掌握框架的结构，我们一般开发者如果突然接触EJBJ2EE等框架，会觉得特别难学，难掌握，那么转而先掌握设计模式，无疑是给了你剖析EJB或J2EE系统的一把利器。原则 1、"开－闭"原则 2、里氏代换原则 3、合成复用原则 4 依赖倒转原则5 接口隔离原则 6 抽象类7 迪米特法则要素设计模式使人们可以更加简单方便地复用成功的设计和体系结构。将已证实的技术表述成设计模式也会使新系统开发者更加容易理解其设计思路。模式名称（pattern name）一个助记名，它用一两个词来描述模式的问题、解决方案和效果。命名一个新的模式增加了我们的设计词汇。设计模式允许我们在较高的抽象层次上进行设计。基于一个模式词汇表，我们自己以及同事之间就可以讨论模式并在编写文档时使用它们。模式名可以帮助我们思考，便于我们与其他人交流设计思想及设计结果。找到恰当的模式名也是我们设计模式编目工作的难点之一。问题(problem) 描述了应该在何时使用模式。它解释了设计问题和问题存在的前因后果，它可能描述了特定的设计问题，如怎样用对象表示算法等。也可能描述了导致不灵活设计的类或对象结构。有时候，问题部分会包括使用模式必须满足的一系列先决条件。解决方案(solution) 描述了设计的组成成分，它们之间的相互关系及各自的职责和协作方式。因为模式就像一个模板，可应用于多种不同场合，所以解决方案并不描述一个特定而具体的设计或实现，而是提供设计问题的抽象描述和怎样用一个具有一般意义的元素组合（类或对象组合）来解决这个问题。效果(consequences) 描述了模式应用的效果及使用模式应权衡的问题。尽管我们描述设计决策时，并不总提到模式效果，但它们对于评价设计选择和理解使用模式的代价及好处具有重要意义。软件效果大多关注对时间和空间的衡量，它们也表述了语言和实现问题。因为复用是面向对象设计的要素之一，所以模式效果包括它对系统的灵活性、扩充性或可移植性的影响，显式地列出这些效果对理解和评价这些模式很有帮助。模式

企业战略发展战略模式及其实现途径

企业战略发展战略模式及其实现途径集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

★★★文档资源★★★内容摘要：本文在分析零售企业与物流绩效管理关系基础上，提出了零售企业明确管理战略、强化绩效评价、构建管理体系以及有效运用改进方法等四个改进物流绩效的基本策略。关键词：零售企业物流绩效评价改进策略随着现代科学技术和全球经济一体化的发展，零售企业发展的市场竞争优势越来越取决于现代物流提供的速度、成本、服务以及效率。零售企业强化竞争发展优势就需要运用供应链管理思想，依靠物流过程的控制、物流技术设施设备的发展、物流信息的合理应用并通过不断改进企业经营资源整合过程的物流绩效管理，才能提高运行效率，获取更大的竞争优势，创造更好的企业价值。零售企业改进物流绩效，就是在满足顾客服务要求条件下，在零售企业经营运作全过程中对物流绩效的产生、形成进行有效的计划、组织、指挥、监督和协调。主要有四个基本策略：建立零售企业物流绩效发展战略零售企业物流绩效发展战略要素分析运用美国学者迈克尔?波特提出的竞争优势要素划分方法，影响零售企业物流绩效的战略要素主要就是物流资源、物流产业竞争、物流市场需求、政府政策四个方面，并由此构建了基本的共同影响框架。物流市场需求包含需求量、需求结构与需求变化趋势所产生的导向信息，物流资源包含物流设施设备、物流人才、物流服务管理所决定的运作能力，

物流产业竞争包括了竞争程度、发展能力以及相关产业支持的基础条件，政府政策包括了相关法规、宏观管理体制与调控能力的制导作用，四者相互影响与相互作用，共同构成了影响零售企业物流绩效发展的战略要素。对零售企业物流绩效战略要素进行的价值分析，就是价值分类、竞争权衡、确定优势资源、共享优势资源、创造更大的物流绩效。可以通过价值、吸引力、持久力的分析来完成物流绩效发展战略要素的系统分析。价值分析就是分析企业物流资源与物流需求匹配的程度和形成的竞争优势；吸引力分析就是分析促进企业物流发展的企业资源力量，包括资源的独特性、传递方式和转移效用；持久力分析就是分析政府的政策环境与企业优势资源积蓄和提高的速度、等级，以及资源可持续发展的能力。发展战略模式及其实现途径零售企业物流绩效发展战略模式主要表现为合理化战略模式与创新战略模式。物流绩效合理化战略就是将合理化思想与操作方式贯穿在改进物流绩效的全部过程。零售企业物流运作系统是由多个环节组成的，需要对物流系统进行设计、调整、改进与优化，通过提升物流服务能力，科学地解析物流成本构成情况，有针对性地采取管理手段，有效地降低物流成本，实现企业物流绩效的合理化。零售企业物流绩效管理的创新战略就是通过创新物流管理的制度、方式和方法，改变企业原有物流服务构成，不断提升物流服务能力，以更优质的服务创造更多的物流价值。

企事业单位人力资源流动优化路径探析

企事业单位人力资源流动优化路径探析发表时间：2013-07-03T16:58:08.810Z 来源：《中国科技教育·理论版》2013年第3期供稿作者：朱嘉宁[导读] 近几年来，企事业单位的改革不断深化，单位原有的人力资源结构出现了一些问题，不能满足企事业单位发展的需要。朱嘉宁中国电子信息产业发展研究院 100044 摘要市场竞争日益激烈，企事业单位人力资源流动的问题越来越突出。笔者将结合自己所在单位的实际情况，分析人力资源流动的问题，并探讨人力资源流动优化的方法，以期为企事业单位管理人员提供相应的建议。关键词企事业单位人力资源流动优化路径近几年来，企事业单位的改革不断深化，单位原有的人力资源结构出现了一些问题，不能满足企事业单位发展的需要。在市场经济下，企事业单位改革是一个趋势。因此，企事业单位管理者要不断寻找人力资源流动优化的路径，以便为企事业单位的发展打下基础。一、人力资源流动的内涵介绍人员流动主要是说人员在受限制的条件下，具有很大的选择性，他们对职业的选择程度就体现了人员流动的问题。人员流动在广义上来说是指人员从一种工作状态转换到另一种工作状态，工作状态主要是由工作的地点、岗位性质、服务对象等因素决定的。人员的自由流动是比较理性的行为。一般说来，要合理引导人员流动，实现人力资源的有效利用。二、人力资源流动的特点市场经济迅速发展，企业之间竞争的重点也发生变化。传统的企业竞争主要依靠产品，现在的企业竞争依靠科技、知识和人才。企业要想在市场竞争中取得优势，必须加强对人才的挖掘。在市场经济条件下，企业对人才极度需求，但是人才资源是短缺的。在新的市场经济条件下，人才流动的速度加大，人力资源流动呈现出新的特点。笔者主要以企业为例，分析市场经济下人力资源流动呈现的特点。 1、人才对企业的要求变得现实在新的形势下，人才对企业的要求有所提高。一般来说，人才希望企业给他们提供实现自我价值的平台和成长的空间，并且要求企业给他们提供好的物质待遇。人才经常发生跳槽的现象，有些是因为企业本身没有发展前途，有些是因为企业提供的福利不好，总之，人才对企业的要求变得越来越现实。 2、企业之间进行高层化的人才竞争近几年来，企业之间的人才竞争转向高层。主要表现在以下几个方面：第一，争夺高级管理人才，部分企业为促进自身的发展，找寻高级管理人才；第二，争夺高级技术人才，这部分人因为经验丰富、技术水平高，能够为企业创造出更大的效益，因此，成为各大企业争夺的对象；第三，争夺优秀毕业生，一些名校的大学生或者研究生在还没毕业前已经被一些外企抢走，这已经成为普遍的现象。 3、人才流动的频率变高现阶段，人才流动的速度加快。以广告业为例，从事广告业的人员一般会在一年内跳槽，管理层的人员一般会在两年内跳槽,从事广告策划的人员一般会在一年半内跳槽。根据人才流动的这些特点，企业更要加强人力资源的管理。在市场经济条件下，企业要根据人力资源的流动特点，深入研究管理制度，以便有所突破。三、人力资源流动存在的问题笔者所在的工作单位是事业单位，因此，笔者将从事业单位的角度分析人力资源流动存在的问题。 1、激励机制较差事业单位所要承受的负担是比较大的，一般来说，事业单位要负担正常的事业费支出，还要负责离退休人员的福利待遇。以前事业单位为吸引人才会提供各种优惠福利，福利制度改革后，一些优惠福利已经消失。事业单位的激励机制受到多种限制，这是人力资源流动的一个因素。 2、人力资源配置落后对事业单位来说，人才的流动比较落后，它同时也影响着其他生产要素的流动。人力资源的配置比较粗放，没有健全相应的机制。此外，在人力资源的开发和流动中，价值规律只发挥了很小的作用，计划体制、行政手段所起的作用比较大，人才积压和人才短缺矛盾突出，得不到有效地化解。对事业单位而言，人力资源整体性开发受到影响，事业单位的社会效益也得不到持续性的增长。 3、人才流动受限制人才进入和退出市场的壁垒比较高，人才流动的成本比较大，人才得不到有效地配置。事业单位难以招进人才，同时又很难留住人才。政府部门和企业通常有比较优越的条件，对人才的吸引很大，事业单位想留住人才更加困难。 4、人力资源管理不到位由于事业单位工作比较单一，事业单位的管理者通常没有紧迫感。对人力资源的投资明显不足，事业单位内部的人力资源结构很不合理，素质水平处在一般层次的人很多，素质水平相对较高的人才相对缺乏，整体的人力配置没有科学性。四、探讨人力资源流动优化路径 1、建立平等、合理的晋升制度企业在进行岗位设置时，要注意按照人员能力的不同，将其安置在不同的岗位上，给予员工不同的权利，要员工承担不同的责任，使员工自身的能力和他所处的职位相适应。对于不同层次的员工，要采用不同的晋升方法。如果是中低层的员工，要实行公开竞争制，把外部的选聘制度和内部的提升制度有机结合起来。这些职位处在企业的外围，外部选聘制度有利于丰富企业的文化。如果是高层管理者，要实行人才优先的原则。对企业而言，要建立健全人才培养的机制，设置好员工的晋升途径。人才晋升时要注意他的能力和岗位职责相吻合，使人的价值得到很好的发挥。晋升过程应该是公正、透明的，这样才能保证晋升结果获得大家的认同。这种晋升方法可以让员工学会设计自己的职业生涯，对员工是一种很好的激励方法。 2、树立人本的思想

配送路线优化

石河子大学毕业论文题目：节约里程法在新疆国美电器物流配送路线优化中的应用研究院（系）：商学院商务管理系年级： 2008级专业：物流管理班级：物流2008（1）班学号：姓名：张露露指导教师：李霞完成日期： 2012年03月10日目录引言 ................................................................................................................................... 1.物流配送概述 ................................................................................................................. 1.1物流配送的概念 ....................................................................................... 1.2物流配送的功能 (3) 1.3物流配送路线优化的意义 (3) 2.新疆国美电器物流配送中心基本概况 (3) 2.1新疆国美电器简介 (3) 2.2新疆国美电器配送中心运作现状及现有路线分析 (4) 2.2.1现有配送路线概况 (5)

2.2.2现有配送路线中存在的问题分析 (6) 3.节约里程法在新疆国美电器物流配送路线优化中的应用研究 (7) 3.1建立VRP模型 (7) 3.1.1物流配送模型 (7) 3.1.2节约里程法的基本理论 (7) 3.1.3新疆国美电器物流配送中心VRP模型的建立 (9) 3.2模型求解 (9) 3.3配送路线优化 (10) 3.4配送路线优化前后比较分析及思考 (16) 3.4.1优化前后比较分析 (16) 3.4.2节约里程法的思考 (16) 4.新疆国美电器物流配送中心配送路线优化对策分析 (18) 4.1完善物流配送体系，加强物流运作标准化 (18) 4.2构建物流信息系统平台，降低配送成本 (18) 4.3合理安排配送排程，减少不必要的配送路线 (18) 4.4优化配送资源，提高物流配送效率 (19) 结束语 (20) 致谢 (21) 参考文献 (22) 摘要配送作为物流活动中直接与消费者相连的环节，在企业的物流成本中，配送成本占了相当高的比例。配送线路安排的合理与否对配送速度、成本、效益影响很大，特别是多用户配送线路的确定更为复杂。正确合理地安排车辆的配送线路，实现合理的线路运输，可以有效地节约运输时间，

运输优化模型参考

运输问题摘要本文根据运输公司提供的提货点到各个客户点的路程数据，利用线性规划的优化方法与动态优化模型——最短路径问题进行求解，得到相关问题的模型。针对问题一，我们采用Dijkstra 算法，将问题转化为线性规划模型求解得出当运送员在给第二个客户卸货完成的时，若要他先给客户10送货，此时尽可能短的行使路线为： 109832V V V V V →→→→，总行程85公里。针对问题二，我们首先利用prim 算法求解得到一棵最小生成树：再采用Dijkstra 算法求得客户2返回提货点的最短线路为12V V →故可得到一条理想的回路是：121098436751V V V V V V V V V V V →→→→→→→→→→ 后来考虑到模型的推广性，将问题看作是哈密顿回路的问题，建立相应的线性规划模型求解，最终找到一条满足条件的较理想的的货车送货的行车路线： 121098436751V V V V V V V V V V V →→→→→→→→→→。针对问题三，我们首先直接利用问题二得一辆车的最优回路，以货车容量为限定条件，建立相应的规划模型并设计一个简单的寻路算法，最终可为公司确定合理的一号运输方案:两辆车全程总和为295公里（见正文）；然后建立线性规划模型得出二号运输方案：两辆车全程总和为290公里（见正文）；最后再进一步优化所建的线性规划模型，为运输公针对问题四，我们首先用Dijkstra 算法确定提货点到每个客户点间的最短路线，然后结合一些限定条件建立一个目标模型，设计一个较好的解决方案进行求解可得到一种很理该方案得到运输总费用是645元。关键字：Dijkstra 算法, prim 算法, 哈密顿回路问题重述某运输公司为10个客户配送货物，假定提货点就在客户1所在的位置，从第i 个客户

我国金融衍生品市场发展模式与路径选择

我国金融衍生品市场发展模式与路径选择 [ 内容速览] ：当前我国衍生品市场存在规模大而品种少、需求大而本土市场浅化、金融衍生品发展滞后等困境，因此，选择一种合理的发展模式以确保衍生品市场的稳健发展变得至关重要。本文通过对国际衍生品市场发展路径及主流发展模式的分析和比较，结合我国的制度环境和经济基础，提出在模式选择上应该采用一种以强制性制度变迁为主，以诱发性制度变迁为辅的混合模式；在发展路径方面，应该遵循“市场制度安排决定发展路径”的一般性思路；而在监管金融衍生品是近年来国际金融市场的热点。我国经济发展对衍生工具的巨大需求，以及国际衍生品市场高度繁荣造成的严峻态势，使得发展模式的选择成为关系到国家金融安全和长远经济利益的核心命题，确立一种适宜的发展模式成为我国衍生品市场“突围”的关键。因此，关于衍生品市场发展模式的研究具有重大理论意义和实践价值。一、关于中国金融衍生产品市场发展研究的文献综述从市场的发展成熟度来看，我国金融衍生品市场相对比较成熟的是人民币外汇衍生品市场，市场规模也比较大。因此国内学者关于中国金融衍生品发展模式和路径选择的研究则主要集中在外汇衍生产品上，利率和债券衍生品的相关研究相对较少，而关于权益类衍生品的相关研究则非常少。关于发展金融衍生产品市场的基础条件，Fratzscher （2006）

指出，一国要发展金融衍生品市场，那么，标的资产的市场流动性，稳健的会计、税收及监管标准，以及成熟的市场环境是比较重要的指标。韩立岩、王允贵（2009）对Fratzscher 所关注的重要指标在我国的现状进行了分析，表示发展金融衍生品的基本条件仍然不成熟，大多处于尚未开始或者是正在建设的过程中。张维、王平、熊熊（2007）从制度经济学的角度总结了海外股指期货和利率衍生品的发展条件，认为主要包括发达的现货市场、合理的投资者结构、完善的市场交易与风险监管制度和监管体系以及相应的法律法规等方面。陈晗（2008 ）指出金融衍生品的发展过程中存在着两类演进模式：强制性演进模式和诱致性演进模式。在相当长的时期内，金融衍生品市场的发展属于诱致性制度变迁，衍生品的出现完全是自发的，政府从未有意识地推动衍生品市场的发展，甚至法律常常成为衍生品发展的障碍。发达市场更倾向于诱致性制度变迁，以美、英为代表，而新兴市场更偏向于强制性制度变迁.以日本、韩国、新加坡、印度以及我国的香港和台湾地区为代表。强制性变迁的国家和地区中，日本和印度都是较为明显的失败案例，韩国和新加坡金融衍生品市场则因为政府的介入迅速发展，取得了较大的成功。韩立岩、王允贵（2009）则将外汇衍生品的发展模式归结为三类：一是自然演进模式，以美国为代表，外汇衍生品的出现是市场发展的自然结果，是随着布雷顿森林体系崩溃后的外汇避险保值需求自然产生的；二是被动发展模式，如墨西哥、俄罗斯等国家的外

供应链环境下的库存优化路径探析

供应链环境下的库存优化路径探析钱芝网摘要：供应链环境下库存管理的最高理想是在不增加成本或不降低响应的情况下，减少必要的供应链库存，实现库存管理和控制的最优化。本文从分析供应链环境下库存管理存在的问题入手，阐述了供应链环境下库存管理的特点，探讨了实施供应链库存优化管理的方法和途径。关键词：供应链库存优化库存是指处于储存状态或运输过程中，为了应付不确定需求而储备的物品。合理的库存不但能够保证生产和销售的连续性，提高资金的周转率，降低市场风险和物流成本，更重要的是能够提高服务水平，增强竞争力。然而，由于市场需求的多变性、零售商和供应商的博弈以及库存管理和控制手段的简单化等因素的影响，库存管理非常复杂，充满了许多不确定性，能够将库存管理得好的企业为数甚少，许多企业的管理者都“谈库色变”，甚至有人将其称之为“一个魔”。因此，加强库存的优化管理已经成为企业当前需要慎重对待和亟待解决的首要问题。那么，供应链环境下企业如何优化库存管理呢？对此问题，笔者探讨如下。一、供应链环境下库存管理的特点供应链环境下的库存管理和传统的库存管理有许多不同之处，大致说来，有如下几个特点： 1．供应链非常强调对物流的一体化管理，它始终从全局上把握物流的各项活动，实现整个供应链的库存水平最低。为此，供应链各个环节的活动应是同步进行的。 2．供应链环境下库存管理目标的实现，是以供应链成员企业信息的准确、快速传递为基础的。因此，特别强调信息的集成化管理，通过信息的集成，使供应链成员不仅能够及时有效的获得其客户的需求信息，以减少供应链成员企业所持有的缓冲库存，而且能对信息做出及时响应，缩短了从订货到交货的时间间隔，简化了作业过程，提高了效率和服务水平。 3．供应链是由多个、多类型甚至多国企业组成的一个开放的系统，并且这个系统还会随着市场的变化不断地进行动态更新，加之，每个成员企业都有自己的库存控制目标和相应的策略，因此，供应链环境下的库存管理较之传统的库存管理充满了更多的复杂性和多变性。 4．供应链环境下，库存是一种平衡机制，追求零库存是供应链库存优化的最终目标。各成员企业应站在战略合作伙伴关系的高度，进行业务流程重组，改变基于传统职能管理、面向权力分割的运营模式，建立以流程为中心的、面向市场和客户的高效的供应链运作体系，通过业务流程的有效联接，共同分享需求和当前存货水平的信息，使得供应链的库存总量大幅降低，减少基金占用和库存维持成本，实现共同管理库存的目标。二、供应链环境下库存管理存在的主要问题 1．供应链整体意识不强。供应链库存管理目标的实现需要各成员企业通力合作，共同努力。由于供应链成员企业都是独立的经济实体，都有自己的库存管理目标和相应的库存控制策略，有些目标和供应链的整体目标是不相干的，甚至是相冲突的，在这种情况下，很少有企业考虑到供应链整体的效能、服从供应链的大局的，绝大部分企业都是从自己的利益出发，各自为政，甚至以牺牲

路径优化的算法

摘要供货小车的路径优化是企业降低成本,提高经济效益的有效手段,供货小车路径优化问题可以看成是一类车辆路径优化问题。本文对供货小车路径优化问题进行研究，提出了一种解决带单行道约束的车辆路径优化问题的方法。首先，建立了供货小车路径优化问题的数学模型，介绍了图论中最短路径的算法—Floyd算法，并考虑单行道的约束，利用该算法求得任意两点间最短距离以及到达路径，从而将问题转化为TSP问题，利用遗传算法得到带单行道约束下的优化送货路线，并且以柳州市某区域道路为实验，然后仿真，结果表明该方法能得到较好的优化效果。最后对基本遗传算法采用优先策略进行改进，再对同一个供货小车路径网进行实验仿真，分析仿真结果，表明改进遗传算法比基本遗传算法能比较快地得到令人满意的优化效果。关键字:路径优化遗传算法 Floyd算法

Abstract The Path Optimization of Goods Supply Car is the effective way to reduce business costs and enhance economic efficiency.The problem of the Path Optimization of Goods Supply Car can be seen as Vehicle routing proble. This paper presents a solution to Vehicle routing proble with Single direction road by Researching the Way of Path Optimization of Goods Supply Car. First, This paper Establish the mathematics model of Vehicle routing proble and introduced the shortest path algorithm-Floyd algorithm, then taking the Single direction road into account at the same time. Seeking the shortest distance between any two points and landing path by this algorithm,then turn this problem in to TSP. Solving this problem can get the Optimize delivery routes which with Single direction road by GA,then take some district in the state City of LiuZhou road as an example start experiment.The Imitate the true result showed that this method can be better optimize results. Finally improving the basic GA with a priority strategy,then proceed to imitate the true experiment to the same Path diagram. The result expresses the improvement the heredity calculate way ratio the basic heredity calculate way can get quickly give satisfaction of excellent turn the result. Keyword: Path Optimization genetic algorithm Floyd algorithm

路径成本优化模型

第 3 章港口集卡路径成本优化模型 3.1 港口集卡作业模式分析 3.1.1面向“作业路”的传统集卡作业模式目前，我国大部分港口采用龙门吊装卸工艺，其中岸桥、集卡、龙门吊是完成集装箱装卸的主要机械设备，岸桥负责对到港的船舶进行装卸作业，龙门吊对堆场的集装箱进行进出场作业，集卡衔接码头前沿岸桥和后方堆场龙门吊的之间工作，是港口集装箱进口、出口、转堆作业过程中的重要运输设备，其主要在岸桥与堆场之间及堆场各箱区之间作水平运输。这些集装箱装卸设备只有相互协调、相互配合才能够保证集装箱装卸作业的顺利进行，否则会出现装卸设备等待现象和拥堵现象，降低设备资源的利用率和港口的物流能力。但大部分港口目前仍采用传统的集卡作业模式，即面向“作业路” 的集卡作业模式。该模式可描述为：港口工作人员根据装卸集装箱的业务量配置岸桥，且按照一定的比例为每台岸桥分配一定数量的集卡，从而形成由几辆集卡所组成的一组固定集卡为某一台特定的岸桥服务。在整个集装箱的装卸作业过程中，集卡在预先设定的固定路线上行驶，岸桥、集卡和龙门吊形成固定作业线路运载集装箱。在集装箱的进口作业中，首先由岸桥将船舶上需进口的集装箱放到等待卸船的空集卡上，然后装载进口集装箱的集卡沿固定路线行驶，并到指定的堆场箱区卸下集装箱，最后空车行驶到岸桥下等待下一个卸船作业。同样在装船作业中，首先龙门吊将堆场箱区内的出口集装箱放在空集卡上，然后由集卡运输出口集装箱行驶到岸桥下等待装船作业，装船结束后集卡再空载行驶到堆场箱区进行下一个装船作业[56, 70]。一般面向“作业路”的集卡作业模式会根据岸桥的配置数量安排需要服务的集卡数量，通常一台岸桥需要配置5~6 辆集卡，则所需集卡的总数量为装船和卸船岸桥总数的5 倍或6 倍[82]。这种面向“作业路”的传统集卡作业模式下司机操作简单、便于管理、沿固定作业路线不易出错，但是随着信息技术的进步、港口物流业的发展，这一模式逐渐暴露出缺点，阻碍港口物流效率的提高。其存在的弊端表现在以下几个方面：首先，如果某条作业路上集卡对岸桥的配置量是个已知的固定值，若集卡配置量少可能会导致岸桥等待集卡的现象，降低码头前沿的作业效率；相反，若集卡配置量过多又会产生资源的浪费、资源利用率低下；此作业路下可能会出现集卡排队等待的现象，而此时其它作业路可能集卡缺少，造成整个港口集卡资源的不合理利用，影响港口的整体运作效率。其次，在面向“作业路”的作业模式下，集卡为某一特定的岸桥服务，当集卡

公司融资路径与模式解读

公司融资路径与模式解读课程背景：资本是企业发展过程中重要的催化剂。在中国经济进入到金融资本时代之时，随着多层次资本市场体系的构建、注册制的提出、新三板分层的推动……越来越多中小企业开始运用资本为企业的发展提供长远的动力。然而，对于不了解资本逻辑的中小企业家而言，如何在资本时代之下实现企业的资本运作？企业融资究竟都有哪些方法与技巧？如何运用融资把企业价值最大化？面对中国金融结构化调整的历史机遇，传统产业如何实现转型升级？ ●企业家如何有效掌握并熟练运用公司中的各项融资工具？ ●企业怎样打造自己的股权融资系统？ ●如何让企业登录资本市场，获得巨大的资本溢价？ ●怎样把握住当前的并购浪潮，让企业迅速实现证券化？这一系列的问题都应该是今天的中小企业家认真学习并深度解决的核心问题，因此在本课程《公司融资路径与模式解读》中围绕传统企业如何进行有效融资和资本运作的转型进行了深入浅出的讲解。课程收益： ●详细讲述融资理论和资本逻辑，让学员熟悉资本运作与传统产业转型的结合方式； ●熟练掌握中小企业融资的方法与技巧，确定适合自己企业发展的融资策略； ●了解IPO、新三板、并购重组等证券化的标准和条件，确定企业自身资本运作路径； ●完成从股权设计、企业估值、商业计划书、融资路演等全套融资工具的完美打造。课程时间：2天，6小时/天课程对象：公司董事长、总经理、财务总监课程大纲第一讲：当前中国企业融资环境分析一、结构性改革背景下的传统企业转型之路 1. 十八届三中全会以来的“双创”、“供给侧改革”、“多层次资本市场”等核心政策对于产业经济的冲击与影响 2. 传统产业的产业结构和营销方式的巨变二、多层次资本市场体系下的企业投融资环境

企业管理创新模式与实现路径

企业管理创新模式与实现路径发表时间：2018-11-26T15:51:56.230Z 来源：《知识-力量》2019年1月上作者：秦凡舒 [导读] 我国正处于经济体制改革和产业结构调整升级的攻坚期和深水区，各种不确定的经济因素增多，经济活动的环境愈加复杂，给企业的管理带来了极大的困难和挑战。（浙江吉利控股集团有限公司，浙江杭州 310000）摘要：我国正处于经济体制改革和产业结构调整升级的攻坚期和深水区，各种不确定的经济因素增多，经济活动的环境愈加复杂，给企业的管理带来了极大的困难和挑战。因此，企业要想在复杂而竞争激烈的市场中生存、发展和壮大，必须加强企业的管理创新，为企业的发展提供助力。本文主要分析了我国企业管理创新中存在的问题，企业进行管理创新的必要性，并探讨了企业管理创新的途径问题，希望能够给广大的企业管理者提供一些可资借鉴的地方，从而更好的推动我国企业的发展。关键词：企业管理；管理创新；创新途径引言在知识经济时代，创新成为现代成功企业的突出标志，而管理创新更是企业获取持续竞争优势的重要保障，企业在运行过程中会遇到各种新情况和新变化，顺利度过环境变化需要企业对自身进行管理变革。所以，为适应以信息技术为核心的技术革命及全球化竞争对生产经营活动的新要求，迫切需要对企业自身的价值观念、制度框架、组织模式和管理方式进行创新，建立起新的机制，以获得核心竞争能力来解决现有管理问题。因此，管理创新是现有形势下企业发展的客观需要，对于推进国内企业改革总结了理论依据和经验。本文从现有形势下国内企业管理创新产生的问题入手，充分借鉴和吸收了国外先进管理创新思想和经验，归纳了国内企业管理创新的实现途径，从而构建出符合我国现实情况的企业管理创新理论框架，为推进国内企业改革创新提供了一些建议与思路。 1 国内企业管理创新的现状及问题进入新世纪以来，技术创新的速度和扩散的程度在逐步加深，全球市场产品同质化程度在进一步加强。在此新形势下，战略管理逐渐得到重视，国有企业开始把培育核心能力作为企业战略的重点。根据最近几年调查显示，大部分企业具有经营战略，能够根据经营环境和执行情况的变化进行战略调整，其中部分企业应用了成本领先战略、产品服务差异化战略和聚焦战略并取得了成效。根据调查可知，我国企业多以直线职能制为主，部分采用事业部制、矩阵制、多维立体制等组织结构，组织形式呈现出多元化趋势；但是组织结构选择和设计过于单一，管理跨度过宽，直线指挥系统与职能参谋系统相互交叉，管理组织的适应性差、工作效率低下。当前诸多企业已认识到加强人力资源管理的重要性，但是管理理念上的差距，在人力资源投入方面也明显不足。据最近几年调查显示，多数企业制订了人力资源规划并与经营战略相结合，在员工培训与再教育上设有专门机构和培训计划；但是大多数企业并不能使员工与企业发展融为一体，较少企业有员工职业生涯发展计划。 2 企业管理创新的重要作用 2.1 有利于企业经济效益的提高。企业的管理创新就是对企业的现有资源进行合理的配置，从而更好的实现企业发展的目标，提高企业的经济效益。企业配置效率的提高可以在企业经济活动中的许多指标上得到具体的体现，像是企业的资源消耗成本降低、企业资金的利用率提高等，所有这些指标都能够表明企业的经济效益得到了有效的提高。企业管理创新中的战略创新能够有助于企业长期的经济效益提高，而生产组织的创新则能够通过企业当前的经济效益。可见，管理创新能够将企业的短期发展目标和长期的发展有机的结合起来，从而促进企业经济效益的提高。 2.2 有利于增强企业的市场竞争力。企业在进行市场营销时，为了扩大自身的市场占有率，提高企业的竞争力，必然需要打败众多的竞争对手，赢取更多的消费者。如果企业能够针对市场营销来制定具体的管理创新方案，针对竞争对手的销售策略寻找到适合本企业市场运行的策略，将有助于企业增强市场竞争力，从而能够在市场上的争夺中取得胜利。 2.3 有利于企业的稳定和发展。管理创新是企业稳定发展中必不可少的一大动力，只有高效率的管理方式才能够在企业的稳定和发展中发挥出重要的积极作用。例如，当前许多企业在实施和推广的管理层级制就是一个非常好的例子。企业的管理人员是不断的流动变化的，一方面企业需要人员的流动来给企业注入新鲜的血液，另一方面人员的流动又必然会给企业的稳定发展带来影响。而管理层级制则很好的解决了这一问题，即使管理人员发生了变动，企业的机构和职能却不会受到影响。因此可见，管理创新在企业的稳定和发展上能够发挥巨大的作用。 3 新形势下推进企业管理创新的措施根据上述国内企业管理创新现状和突出问题的分析，认为国内企业需要在把握现有形势的情况下，认真探索出符合“中国模式”的管理体制。措施概括如下： 3.1 积极推动企业管理基础创新企业管理的基础工作是企业日常的管理活动，是对企业的各项活动进行长期的、系统性、全面性的管理工作，从而保证企业的各个部门能够相互协调的运作，是企业各项活动顺利实施的基础。因此，要想实现企业的管理创新，推动企业管理基础的创新是其基本的立足点。首先，需要对企业的全体人员进行宣传和教育，加强企业全体人员的管理基础工作意识。只有思想上进行了转变，才能够带动工作上的创新。企业的领导是进行管理基础工作意识教育的关键。企业的领导就好比是航船的舵手，只有领导转变了传统的管理观念，采用现代的先进管理理念来领导企业，才能够给企业的全体员工起着带头示范的作用，从而企业上下形成合力，提高企业管理基础工作的效率。同时，企业的管理基础工作和所有的员工都有着密切的联系，只有加强员工对管理基础工作重要性的认识，才能够更好的在企业内顺利开展管理基础工作。其次，企业应当随着自身的发展不断的更新管理基础工作的内容和模式，及时的修改与企业发展不相适应的规章制度，向更高层次的管理模式转变。最后，企业要充分利用现代化的信息技术手段，提高管理基础工作的效率。 3.2 鼓励现代企业的技术创新现代化的技术水平是提升企业管理效率和管理水平的有力推动武器，因此在新时期企业的管理创新和改革的过程中，还要积极强化对自身技术的创新，一方面，可以积极在企业内部技术创新方面，通过自身知识与资源的积累，不断进行技术创新与新产品开发，形成技术