汽车电子专业人才需求与专业改革调研报告

汽车电子专业人才需求与专业设置及改革调研报告

一、调研基本思路与方法

（一）基本思路

进一步提高高职教育人才培养质量是国家示范性院校建设的重要任务。高职教育深化改革和示范专业建设必须进行人才培养方案和课程教学体系的改革和创新。

“以行动为导向的教学方法、基于工作过程的课程开发”是德国模式职业教育的核心理念，也正推动着我国高职课程体系改革和课程建设大踏步前进。关于基于“工作过程”和“项目导向”的高职教育理论问题，姜大源等著名专家已在多部专著中做了精辟的论述。基于工作过程导向的课程及其体系的开发是当前高等职业教育改革的方向，进行职业教育教学改革，在专业建设上要以职业导向，在课程开发中要以工作过程导向，在课程教学中要以行动导向。通过探索、改革和实践，构建适应市场需求的汽车电子技术专业人才培养方案和职业化的课程体系。

制订人才培养方案的第一步是进行行业现状、人才需求、人才培养模式与专业改革调研。开展行业调研收集职业岗位能力标准、构建知识体系、课程开发、实施人才培养方案，各环节紧密联系的人才培养模式已在实践中得到了很好的运用。根据市场对高职汽车电子技术专业学生的职业岗位需求，来研究分析高职汽车电子技术专业人才的培养规格、知识能力与素质结构，确定专业培养目标、优化课程体系和教学内容。示范建设过程中，依托行业积极收集职业岗位能力标准，通过学习和借鉴，结合实际，加强汽车电子技术专业的课程体系建设以及人才培养模式改革，带动辐射专业群的建设。

（二）调研方法

在常州及周边地区选取二十多家具有行业代表性的企业作为调研单位。调研的主要方式有：教师走访企业现场交流、邀请企业人员来校参观座谈，问卷调查等；同时辅助方式有：企业来校招聘、商谈项目合作时现场交流、实习学生反馈信息、信访等。

通过多种途径了解汽车电子制造业行业现状、制造业相关岗位的人才结构及需求情况；企业对高职学生的总体评价；企业对学校教育教学的建议等。

二、调研的主要企事业单位

三、调研情况

（一）地区行业调研——汽车电子制造业与汽车维修后市场

1、汽车电子制造业基础

作为世界六大都市圈之一的“长三角”地区，是中国经济发展水平最高、综合经济实力最强的地区之一，也是世界上最具活力和发展前景的经济区域之一。2005年度统计数据表明，长三角地区用占全国1%的土地，5.8%的人口，创造了19.2%的国内生产总值，06年地区16城市GDP总量达39562亿元，逼近4万亿元大关。此外，长三角地区汇聚了全国1/6的科技人才，集中了全国1/5的科研机构、1/3的高等院校以及大中型企业1/4的科研经费。

随着中国经济的发展，中国逐渐成长为世界汽车消费大国之一，巨大的市场商机吸引了众多国际知名汽车企业来华投资，中国汽车产业进入一个高速发展的时期。与此同时，现代汽车上电子技术的应用越来越广泛。随着汽车产业的分化，汽车电子正日趋成为一个独立的产业分支，成为支持汽车工业发展而又相对独立的支柱产业。

常州市政府高瞻远瞩，抓住汽车电子产业起步发展的有利时机，加大招商引资力度，大力推动汽车电子企业与整车厂的合作，促进高校、科研院所与汽车电子企业的产学研合作。从车载电子装置切入，创新开发适合国情的车载装置，如车载通信系统、导航系统、娱乐系统、车身电子控制系统等。经过多年的发展，常州市现有规模以上汽车电子企业28家，2006年完成工业产值20.5亿元，占常州市规模以上汽车配件企业的35.3%，从业人数约0.52万人。其主要产品为电子导航仪、汽车音响、微特电机、起动电机、线束、发电机、启动器、车灯、车用传感器等。

江苏新科电子集团，依据自身的优势以及企业多元化发展的方向，从2005年起，以GPS卫星导航仪作为突破口进入汽车电子市场，从开拓包括汽车市场、数码市场、家电市场和礼品渠道等多种销售渠道入手，新科电子迅速占领了汽车导航仪市场，成为国内汽车导航仪知名品牌。生产的GPS卫星导航仪，每年增长速度都超过50%，2006年年产量达20万台，市场占有率50%左右，居同行业首位。

常州星宇车灯有限公司生产的车灯为一汽大众、夏利多家国内整车厂配套。

大茂伟世通车灯有限公司是由美国伟世通公司与台湾堤维西交通工业股份有限公司合资成立的外资公司，产品已经进入跨国汽车公司全球采购系统。

汽车及配件制造产业是目前常州的四大支柱产业之一，无论是各类整车的制造产业还是零配件产业，常州都有着良好的产业基础。常州拥有常州东风汽车有限公司等6家拥有整车制造资质企业。常州现有规模以上汽车零配件企业138家，2006年销售收入58亿元，利润2.56亿，从业人员近2万人，年销售收入超过亿元以上的企业达15家。

2、汽车维修服务后市场

伴随着常州市经济的快速发展，市民收入的提高，越来越多的常州家庭圆上了“汽车梦”，常州市民家庭汽车保有量已位居全省前列。来自市车管所的信息表面，在全市范围内，2005年私家车上牌数超过四万辆，目前保有量则超过20万辆。据相关人士预测，常州市今后几年汽车的年增长量将达到40%左右。2010年，常州市私人汽车保有量将达到40万辆。常州高速步入了私人汽车消费，除了汽车销售以外，汽车的维护修理、美容装潢、保险、车载产品、二手置换等汽车后市场，显然是一个更加庞大的消费市场。（二）人才需求现状

常州国家高新区已将汽车电子产业作为重点发展产业，园区内的电子元器件产业园，是常州高新技术开发区内的重点专题园区，立足于打造以电子信息产业为支柱产业，

以汽车电子与传感器等为主导产品特色产业集群。为此，行业对汽车电子专业高技能人才的需求日益旺盛。

然而，目前常州汽车电子方面的人才严重短缺，普遍存在以下问题：

(1) 汽车电子专业中高级应用型技能人才无论是数量和质量上均处在严重紧缺的状态，已成为制约行业发展的瓶颈。

(2) 由于生产管理和市场拓展的需要，对于同时具备较高汽车电子技术水平和良好营销管理能力的复合型人才的需求与日俱增。

(3) 绝大多数企业人才结构比例不合理，高级技术工人、技师的比例过低，且对人才需求缺乏信息途径，希望通过院校、政府等提供信息咨询和技术支持服务。

（4）汽车维修市场中，更多的是传统的机械维修工，缺少能维修汽车电子电器设备的高级技能人才。

（三）汽车电子技术专业对应职业岗位与典型工作任务分析

专业：汽车电子技术

面向：常州汽车维修服务后市场

职业岗位：机电维修岗、快修岗