长输油气管道工程建设项目的PMC管理模式
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长输油气管道工程建设项目的PMC管理模式
作者：杨东海
来源：《中国化工贸易·上旬刊》2017年第01期
摘要：本文结合当下我国长输管道工程项目管理的主要路径，对现阶段工程建设项目的
管理模式加以分析。首先总结了国内PMC管理模式的应用现状，在分析了油气长输管道工程项目PMC管理滞后性背景下，着重对PMC管理职责的活动内容进行探讨，旨在为国内油气储油专业评价体系的优越性和改进方向提供一定参考。
关键词：油气管道；工程建设；PMC管理；长输
自改革开放以来，我国长输油气管道的工程建设逐渐从局域性的国内管道延伸到跨国管道，从最初的原油管道输送，延伸到了多种介质的天然资源、成品油的输送。可预见的是，在我国开始对管道工程管理体制进行改革的过程中，必然就存在着技术与工艺并存，机遇和挑战同在的局面。长输油气管道工程因其涉及的技术单元复杂、所涉专业领域多、专业性强、相关性广、工程周期长、风险大等特点，以项目管理咨询为重点的PMC管理在整个工程的建设阶段就显得尤其重要。目前，我国建设的国内管道、跨国管道的许多工程都正在采用”PM T+PM C+EPC”的管理模式，并收获了令人瞩目的成果。
1 国内PMC管理模式的应用现状
自从中石油推行PMC管理以来，所属企业（工程建设项目）就承接了38个PMC业务，这也在一定程度上为我国实现PMC管理起到了试验意义。在对PMC管理模式的支持环节上，有些工程项目企业按照其自身需求或是内部政策，均积极支持项目管理企业开展PMC业务，有27个内部工程项目。尤其，近些年中石油多次在工作会议上均反复强调应全方位地推行PMC模式，通过利用对重点项目的模式应用来提高整个EPC的承包水平，着重发展PMC
管理质量，并在短期内将PMC管理打造成以高端业务为核心，有关业务协同发展的局面。
但受限于项目规模的原因，绝大多数项目管理工程仍以IPMT方式为企业提供咨询管理，因此，项目管理企业的服务职能无法得到有效的充分发挥。涉及到国外的PMC业务基本都在海外勘探的开发公司，尽管在业务领域和服务深度层面上优于国内工程，但海外影响力有限。并且，国内的PMC管理没有可靠的组织协调性，缺乏规划与政策指导，在规章制度上无法满足管理需求，这也是项目管理企业很难融入到世界PMC业务竞争格局中来的原因。
2 PMC管理的职责内容
2.1 组织管理
长输油气管道中存在的安全隐患及防范措施1
197 https://www.360docs.net/doc/aa18099717.html, 中国化工贸易网 长输油气管道中存在的安全隐患及防范措施 曾宪伟1 王 涛1 郝卫军1 陈 鹏2 （1.中石化管道储运有限公司襄阳输油处，湖北襄阳 441002；2.中石化管道储运有限公司武汉输油处，湖北武汉 430077） 摘 要：长输油气管道途经地区多，沿途地形地貌变化多样，地质条件复杂多变，而且一经投产，就会长时间运行，管道沿线自然环境、社会环境会随着时间推移而发生变化，管道本身及其附属设施也会老化，产生诸多安全隐患，威胁管道运行。本文就长输管道存在的安全问题进行分析，并对这些问题所采取的对策进行了深入的探讨。 关键词：长输管道 安全防范 油气盗窃 一、长输油气管道安全隐患 （1）油气盗窃对管道运行造成严重破坏。 在巨大利益驱使下，在长输管道上打孔盗油的现象频繁发生，全国范围内所有长输管道无一幸免。打孔盗油不仅给输油企业造成巨大的经济损失，造成管道停运，而且在盗油的过程中由于石油的易燃易爆的物理特性，引起火灾及爆炸的现象也时有发生。盗油过程中如果引起石油泄露，甚至会导致周围群众哄抢，造成严重的社会影响。 （2）自然灾害对长输油气管道的破坏 我国地震断裂带、煤矿采空区、易发生山体滑坡的山区等自然地质灾害严重的地区众多，长输管道途经这些地区时，易受地震、泥石流、塌陷和洪水冲击等自然灾害破坏，长期以来，管线爆管、悬空、露管、护坡堡坎垮塌等事故频繁发生。 （3）运行中的误操作及管道自身缺陷 管道材质、施工、运行的缺陷导致管道本质安全隐患，主要表现为自身的材料缺陷和施工质量不合格，如管道母材质量不合格、焊接技术原因等；如防腐层破损等（老管道尤为突出）；管道运行过程中的操作失误，如管道阴极保护失效、输油管道误操作造成水击破坏等。 （4）对长输油气管道的非法占压及周围施工 《石油天然气管道保护条例》中对长输油气管道与周围建构筑物安全距离的做出了明确规定，在长输管道建设各阶段应参考当地政府的建设规划，以避免多个工程间相互交叉影响。管道周围施工会引起安全距离不足、管线损伤、施工机具材料对埋地管道碾压以及爆破等安全隐患。同时在管道两侧5 m以内，搭建违章建筑，挖砂取土等也会对管道造成安全隐患。 二、输油管道安全隐患防范措施 （1）国家完善油气管道保护法规框架和执法体系 2001年，国家频布了《石油天然气管道保护条例》，该条例的颁布使得油气管道安全保护有法可依的问题得到了初步解决。广泛深入地依法治管是当务之急。但《条例》的行政执法机构缺位日显突出，应加快《条例》的修订工作，增强条例的可操作性。 建议地方政府颁布实施保护长输管道的地方性法规，提高油气管道保护意识，消除地方保护倾向，营造浓厚的油气管道保护氛围。目前辽宁省、甘肃省已颁布实施了相应的法规，在保护长输油气管道方面起到了重要的作用。 公安部等法制部门强有力的综合治理和保护为管道安全铸造了法制后盾。建议公安部门建立专司石油石化的公安机构，与地方政府紧密配合，完善油气管道保护的执法体系。同时，督促地方政府更好地承担保护油气管道的责任。 （2）防范打孔盗油 ① 完善立法、建立反打孔盗油长效机制 。管道作为输送石油能源的重要工具，发展迅速，仅凭《石油天然气管道保护条例》已无法适应管道发展的趋势，国家应出台保护长输管道的专项法律法规。 在总结反打孔盗油经验的基础上，结合各地实际情况，实行企警联合保护管道，并将其做为一项长效机制保留、完善、坚持下去。 ② 增加科技投入。在长输管道上安装声学检测防盗系统和智能防盗防腐技术两种反盗油防范预警机制，实现网络化监控，在各输油气站配备管道检漏仪器。 ③ 强化夏、秋两季的管道检漏和巡线工作。夏季多雨土地比较松软，特别是麦收秋种季节，随着农民翻地耕耘给盗油分子创造了在管道上安装阀门盗油的最好时机，另一季节是秋收后，因为农闲时期土地庄稼不用管理也不经常 到田间地头查看庄稼长势，不仅为盗油分子提供了条件也为管道埋下了隐患，这个时期也是打孔盗油高峰期，是为入冬后盗油打基础。严把这两个季节关，不给盗油分子安装阀门的机会，可以减少打孔盗油的发生。 ④ 要继续深化管道违法占压和打孔盗油专项整治，重点整治违法占压管道安全监控措施的落实，以及向地方政府的报告和备案的落实，全面掌握违法占压管道和存在事故隐患管道的治理情况，切实保护好油气管道的安全。 （3）加强对长输管道水工保护设施、穿跨越段的维护管理 最大限度地减少人为因素和自然灾害对长输管道的破坏。加强对诸如管道沿线多发地质灾害区域的灾害监测与治理；强化管道交叉施工现场管理，加大管道保护力度；强化线路巡检，严格监控平原水网地带鱼塘机械清淤、修建沟渠等威胁管道安全现象，严看死守机械清淤的危险地段；全面推行管道完整性管理，着力做好管道沿线风险识别和高后果区，建立和完善企地联防的管道保护机制，提高应急抢险能力。 （4）加强长输油气管道防腐技术 输送油、气的钢质管道大都处于复杂的土壤环境中，所输送的介质也都有腐蚀性，因此，管道内壁和外壁均可能遭到腐蚀，一旦管道被腐蚀穿孔，就会造成油、气漏失，不仅使运输中断，而且会污染环境，并可能引起火灾，造成危害。可采用阴极保护技术防止油气长输管道腐蚀的腐蚀损坏，这是管道工程中的一个重要环节。阴极保护是通过阴极电流使金属阴极极化实现，通常采用牺牲阳极或外加电流的方法。系统的检测主要通过密间隔测量管道阴极保护的数据来准确分析判定管道的阴极保护状态。 （5）提高长输油气管道设计质量 一条管道能否长期安全运行，特别是一旦发生事故使其造成的后果和影响最小，设计工作是非常重要的一个环节。站场的设计在符合规范和标准的情况下，要尽可能方便运行和维修。输油气站场的位置选择必须严格按防火设计规范的要求考虑与周围建筑、城市、村庄、公路等的安全防火距离，应避免选在低洼处。站场设备、设施的选择要可靠并考虑合理的备用。要按有关规范设计必要的安全防火设施。通讯、自动化系统的设计要可靠。管道设计要合理选择路由、工作压力、防腐形式， 针对所输气质条件等因素合理选择管材，特别是经过人口稠密区及活动断裂、滑坡、失陷性黄土、泥石流等地质灾害多发区等特殊地段时必须采取针对性的保护措施，线路截断阀选择要可靠确保需要时及时关闭，要根据下游调峰需求和保安气量统筹考虑设计合理的储气设施，避免因事故造成中断下游供气。另外，要给予设计工作充分的时间保证，设计方案要反复论证，取其最优，以避免因抢时间造成的设计缺陷。 三．结论 总之，做好长输管道安全防范工作愈加重要，通过不断完善法律法规，加强对公众的安全教育，提高企业自身的安全管理能力，一定可以保障长输管道的平稳安全运行。 参考文献： [1]柳庆新.石油天然气管道安全管理存在问题及对策分析[J ].中国石油和化工标准与质量，2007，（05）. [2]李文波，苏国胜.国外长输管道安全管理与技术综述[J].安全、健康和环境，2005，（01）. [3]金玮.天然气管道安全管理的初探[J].华北国土资源，2009，（03）.
输油气管道管材等级选择
输油气管道管材等级选择 摘要在长距离输送油气管道工程中，钢管费用占工程设备材料的50％以上，因此合理地选用钢管的材质等级十分重要。分析设计输送压力、韧性要求、刚度和稳定性、腐蚀及经济性等因素对选用钢管材质等级的影响，拟建了管材等级选择模式，给出了不同输送压力下的管材等级选用表，举例分析了满足设计强度要求的壁厚选择，简要介绍了国内外的管型应用情况。 主题词管道管类选择输送压力 在80年代初期以前，我国长距离输送管道大多数使用非管道钢的钢管材料（简称管材），如Q225（原 A3）、16Mn及20号钢等。随着我国输油管道技术水平的提高，大部分管道使用了符合美国API标准或ISO 标准材质要求的钢管，这些钢管既有国外引进的，也有国产的，但使用等级均在×65以下。而国外输送管道工程则由80年代前使用×70级钢管发展到90年代使用×80 级钢管，并有向使用更高级管材（如×100）方展的趋势。 一、选用管材等级的影响因素 1、设计输送压力 埋地钢管在服役时由于受设计输送压力（内力）P的作用，在管壁上产生环向应力（σh）及轴向应力（σa），一般要求这些应力小于或等于管材允许使用应力。允许使用应力是依据管材等级，即钢管屈服极限（σs）来乘以设计系数（F）、焊缝系数（Φ）、温度系数（t）而定。管道壁厚是依据强度要求而确定的δ＝PD/2ΦFσs t或δ＝PD/2ΦFσs （1） 式中P——设计输送压力； δ——钢管选用壁厚； D——钢管外径； Φ——焊缝系数，选用目前国家标准《石油天然气工业输送钢管交货技术条件》（GB/T 9711.1～ 9711.3）的钢管，取1.0； F——设计技术，依GB 50251-94《输气管道工程设计规范》及GB 50253-94《输油管道工程设计规范》的规定选取； t——温度系数，当输送温度小于120℃时，取1.0。 由于（1）可以看出，在同一压力与直径下选用管材等级（用钢管屈服强度表示σs）越高，管子壁厚越小，管道工程总的管材用量将减少。 2、韧性要求 随着输送应力的提高及环境因素的影响，国内外多次发生管道断裂事故，因而从60年代以来对管材的韧性要求越来越高。根据文献【1】提出的要求，特别是对输送油气的管道，不允许有脆性断裂。按照文献【2】总结的国外对管材塑性断裂止裂的要求，冲击功CVN值是随着应力σh增加而增加，也随管径D增 大而增大。而CVN值同管材的化学组分、轧制方法与过程、微晶结构与细度等因素有关，过去提高管材 强度是靠提高碳（C）的含量实现的，这反而降低了CVN值，现在的微合金钢将碳（C）级硫（S）降到 很低含量，而增加锰（Mn）含量，如API标准中×80级管材允许碳（C）最大含量为0.18％，而锰（Mn）的最大含量增至1.8％。因此，现在的高强度等级管材也可以满足高韧性要求，如加拿大要求×80级管材 在-5℃时，母材CVN值为180J、焊缝的CVN值为36J，这有利于发展高压、大管径输送油气的需要。同 等级管材应适当增加选用壁厚，降低σh值，则CVN值也可以适当降低。 3、刚度与稳定的要求 钢管在运输、储藏、服役过程中，应有一定的刚度及变形稳定性的要求，这在GB 50251与GB 50253中均反映管材壁厚要求。虽然在一定的压力P与管径D条件下，选用高强度等级管材可以减薄壁厚，减少管材总用量，但太薄的壁厚有可能满足不了此要求。在GB 50253-94第5.6.1条中要求D／δ≤140，在 GB 50251-94第5.1.3条中，依照D的大小要求60≤D／δ≤140。两标准均规定管子在无内压状态时受外力作用管子水平径向变形量不得大于3％D。 在建立管材等级选用模式时，取式（2）可满足两个国家标准要求：60≤D／δ≤140 （2）
长距离输油(气)管道的安全运行通用范本
内部编号：AN-QP-HT465 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 长距离输油(气)管道的安全运行通用范 本
长距离输油(气)管道的安全运行通用范 本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 管道生产有其自身的特点：管道线路长、站库多，运送介质易燃、易爆、易凝、输送压力高，并且要求连续运行。因此，管道生产需要先进可靠的设备和技术手段，对生产过程进行严格管理、精心的维护、准确的监控，确保输送油、气过程中安全平稳。 1．生产运行安全。调度人员根据输油量、输油所处季节，制定合理的输油运行方式。通过生产设施上的各类仪表，将系统压力、温度、流量参数和工艺流程、设备运行状态通过通讯讯道传到调度室显示或输入计算机，调度
长输油气管道安全运行管理浅析(2020年)
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 长输油气管道安全运行管理浅 析(2020年) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
长输油气管道安全运行管理浅析(2020年) 摘要：随着经济的持续快速发展和能源市场需求的显著增长，我国油气管道建设增速迅猛。如何保障动辄穿越几千公里，蔓延中国大地的长输油气管道的安全，已成为越来越突出的问题。本文就如何加强长输油气管道安全运行管理进行了深入的探讨。 关键词：长输油气管道；安全运行；管理 1．引言 在工业现代化发展的今天。人们对石油、天然气及其产品的需求日益增多，而油、气产地与消费中心位置的不一致性，常常需要采用长距离的管道运输。从偏僻的矿区到繁华的都市；油、气管道翻山越岭、穿树跨谷，敷设在变化十分复杂的环境中，遁受着各种腐蚀介质的侵袭，一旦发生危险，那么后果不堪设想。因此，加强长输油气管道安全运行管理极为重要，本文就此进行探讨。
2．长输油气管道安全运行管理的必要性 随着中国国民经济的持续快速发展和能源市场需求的显著增长，我国油气管道建设增速迅猛。自1959年中国第一条长输油气管道--新疆克拉玛依油田至独山子炼油厂原油外输管道投产以来，50年间中国长距离输油输气管道建设取得了长足进展。截至2009年，中国国内已建油气管道的总长度达6万千米，其中原油管道1.7万公里，成品油1.4万公里，天然气3.1万公里，并初步形成了跨区域的油气管网供应格局。 长输油气管道作为国家重要的基础设施和公用设施，关系到国家能源安全和社会稳定。目前中国油气管道建设已进入第四个高峰期。而油气管道具有易燃、易爆和毒性等特点，管道的安全运行非常重要。油气管道长期服役后，会因外部干扰、腐蚀、管材和施工质量等原因发生失效事故，导致火灾、爆炸、中毒事件的发生，造成重大经济损失、人员伤亡和环境污染。 我国不少管线已运行多年，特别是集输管线时间更长一些，在用管道中有约60％服役时间超过20年，东部管网服役运行已30多
长输管道工程建设简述
一、油气长输管道定义 长输管道系指产地、储存库、使用单位之间用于输送商品介质的管道，具体讲就是跨越地、市输送或跨越省、自治区、直辖市输送商品介质的长距离管道（一般长度大于50km）。对于油气长输管道，这个介质指的就是石油天然气。 油气长输管道设计压力一般大于6.3MPa，国家主干油气管网一般设计压力在10MPa，浙江省天然气省级管网设计压力为6.3MPa。二、油气长输管道工程建设内容 油气长输管道工程主要由站场、线路及辅助工程设施组成。 （1.）站场输油管道和输气管道基本相同，站场均可分为首站、末站和中间站场。 （2.）线路线路部分主要包括管道、阀室、阴极保护设施等。 油气长输管道由钢管焊接而成，除跨越段外全线一般都埋地敷设。为防止土壤对钢管的腐蚀，管外包有防腐绝缘层，并采用外加电流阴极保护措施。管道上每隔一定距离设有截断阀门，进出站处及大型穿跨越构筑物两端也有，一旦发生事故可以关闭阀门，及时截断管内介质流动，防止事故扩大，便于抢修。 管线在穿越一些大中型河流、交通干线（国道、高速公路、铁路等）常采用定向钻、隧道、顶管等施工方式，以避免对河流水体、堤坝、交通等造成不利影响。 （3.）辅助工程设施输油管道工程的配套辅助设施主要有通讯系统、水电供应系统、维修中心等。
（4.）控制系统长输管道一般线路较长，沿线经过的地形复杂，为保证整个输油、气管道安全、可靠、平稳、高效、经济地运行，该类工程均设有调度控制中心，并采用以工业控制计算机为核心的监控与数据采集系统，即ＳＣＡＤＡ系统，对全线各个站场、关键设备进行远距离数据采集、传输和记录、处理。ＳＣＡＤＡ系统的控制通常分为三级，即全线中心控制、站场控制及就地控制，对管道运行进行监控、统一调度和控制，具有报警、联锁保护、紧急关断等安全保护功能。 三、油气长输管道工程特点 油气长输管道工程的主要特点是线路长，沿线自然地理环境复杂，沿途可能要翻越山岭，穿越大河巨川、沼泽地带，或是沙漠地区、永冻土地带，如西气东输二线工程沿线既有土石山区、戈壁荒漠，又有黄土丘陵沟壑，一些区段生态环境极其脆弱。另外，长输管道沿线可能会跨越多个地区，可能的社会影响因素很多，例如我国的中东部地区人口密集，施工对当地人员生活可能会有一定影响。路由及站场选址与所经地区的城乡建设、水利规划、能源供应等问题密切相关，须取得所经地区的规划、土地等部门的许可。 四、油气长输管道工程施工内容 油气长输管道的施工一般包括开工前期准备、工程施工，以及试运、投产和交工。长输管道施工程序一般包括以下内容： （1.）测量放线、扫线
GB50369-2006油气长输管道工程施工及验收规范
中华人民共和国建设部公告 第407号 建设部关于发布国家标准《油气长输管道工程施工及验收规范》的公告 现批准《油气长输管道工程施工及验收规范》为国家标准，编号为：GB 50369—2006，自2006年5月1日起实施。其中，第4.1.1、4.2.1、10.1.4、1O.3.2、10.3.3(2、3、4)、 10.3.4、14.1.1、14.1.2、14.2.2条(款)为强制性条文，必须严格执行。 本规范由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 前言 本规范是根据建设部建标[2002]85号《关于印发“二00一年至二O0二年度工程建设国家标准制订、修订计划”的通知》文件的要求，由中国石油天然气集团公司组织中国石油天然气管道局编制完成的。 本规范共分19章和3个附录，主要内容包括：总则，术语，施工准备，材料、管道附件验收，交接桩及测量放线，施工作业带清理及施工便道修筑，材料、防腐管的运输及保管，管沟开挖，布管及现场坡口加工，管口组对、焊接及验收，管道防腐和保温工程，管道下沟及回填，管道穿(跨)越工程及同沟敷设，管道清管、测径及试压，输气管道干燥，管道连头，管道附属工程，健康、安全与环境，工程交工验收等方面的规定。 在本规范的制定过程中，规范编制组总结了多年油气管道施工的经验，借鉴了国内已有国家标准及行业标准和国外发达工业国家的相关标准，并以各种方式广泛征求了国内有关单位、专家的意见，反复修改，最后经审查定稿。 本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由中国石油天然气管道局负责具体技术内容解释。本规范在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，如发现需要修改或补充之处，请将意见和建议寄交中国石油天然气管道局质量安全环保部(地址：河北省廊坊市广阳道，邮编：065000)，以便今后修订时参考。 本规范主编单位、参编单位和主要起草人： 主编单位：中国石油天然气管道局 参编单位：中国石油集团工程技术研究院 主要起草人：魏国昌陈兵剑郑玉刚王炜续理 高泽涛马骅苏士峰陈连山钱明亮 胡孝江姚士洪葛业武李建军隋永莉 田永山杨燕徐梅李林田宝州 1 总则
长输油气管道的建设与安全参考文本
长输油气管道的建设与安 全参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
长输油气管道的建设与安全参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 现阶段，我国油气管道正处在大规模建设时期，方兴 未艾。继兰成渝成品油管道、西气东输天然气管道等相继 建成投产后，现又有西气东输二线、中缅原油管道等项目 正在建设中。不久的将来，我国的输油气管道会交织成 网，从而带动我国经济的进一步发展。如何保证如此大规 模的油气管网安全提到了议事日程上。建设工程本身安全 可靠是安全运行的根基，保证建设工程的安全可靠成为关 键的环节。长输管道要穿越各种地质状况不同的地段，因 地质灾害造成的油气管道断裂事故时有发生。本文就如何 尽量确保油气管道的安全可靠进行探讨。 1 优选线路 地质条件的好坏与管道安全密切相关，必须十分重视
线路路由的选择工作。管道建设之初，必须投入精干的技术力量进行选线工作。首先利用航空影像、航天遥感图片进行初步比选，制定几个方案，到现场重点踏勘，调查落实。经过认真比选，找到相对安全、适宜管道敷设的较佳位置，避开危险地段。设计工作要做细、做实，一切方案都要以实际的基础资料为依据。 2 山区管道建设的新思路 在山区进行管道建设时，翻山越岭不可避免。对于低矮山区且地质条件稳定时，管道直上山坡或横越山坡是允许的。当山体陡峭且地质灾害频发时，管道就不宜直上直下山坡。切忌顺等高线横过山坡，否则，一旦发生滑坡、泥石流等灾害时，管道被冲断的可能性相当大。 近些年，某些大型项目如兰成渝输油管道在通过山区时，采用管道设计新思路——隧道方式。采用隧道方式的优点是：可以避开极为复杂的高陡边坡、地质灾害地段；
我国油气长输管道工程论文
我国油气长输管道工程论文 1.1油气长输管道的基本结构 油气长输管道的基本组成过程中，主要有输油站站场和线路两个环节组成的，对于输油长输管道的工艺站场而言，主要有输油首站和输油中间热站，同时也存在输油泵站和输油热泵站几个部分，输油站也即是一种压气站，在气体加压的过程中，通过冷却计量以及净化调压的过程中，并实现压气机车间和压气机的正常工作。 1.2油气长输管道的施工特点 油气长输管道施工过程中，往往需要结合长输管道的相关设计要求，并在施工规范的要求下，做好规范性的施工，在焊接试压以及防腐下沟的施工作业中，实现一次性的投产成功。对于我国的油气长输管道工程的发展而言，主要是一种线程性的工程，不仅仅存在相对较长的施工线路和较长的施工工期，同时也有着相对较快的作业速度和相对较多的野外作业，施工过程中，不可避免的存在相对较难的后勤保障工作。这种常数管道施工沿线的过程中，往往存在复杂多样的地形地貌，工作人员实际的施工环境相对来说有着一定的复杂性，这就不免为施工的进行带来了相对较多的麻烦，这些问题的存在，在某种程度上同样也为油气长输管道的施工带来了较大的风险，严重制约着油气长输管道施工工程的建设和发展。
一般而言，现代化油气长输管道工程的建设发展，不可避免的也存在各种各样的风险，这种风险的存在同样也是多方面的，具体有以下几个方面的体现： 2.1施工风险 长输管道工程施工发展中，施工风险在辨别的过程中，主要是将施工过程中存在的相关风险问题有效解决，并在油气长输管道工程的施工管理中，做好存在风险的主要辨别。就其实质性而言，当前油气长输管道工程的施工过程中，缺乏风险的识别，不可避免的对油气长输管道工程的施工带来一定的影响，在对风险因素确定以及风险源头分析的过程中，缺乏综合性的分析。 2.2技术风险 长输管道工程的主要是施工中，技术风险的存在，不仅仅是在关键环节施工过程中有着相对落后的施工工艺，进而对整个油气长输管道施工的质量产生一定的影响。同时在对新技术使用的过程中，缺乏技术的科学验证，以至于施工过程中难以从根本上掌握相关的新技术，以至于施工中的技术应用不符合实际工程情况，并将长输管道的施工风险显著增加。最后在施工中不成熟施工技术的应用，不仅仅加
输油输气期末考试填空选择
一、填空题（60×0.5分：30分） 1.天然气是易燃、易爆物质，在常压下空气中含有 5%-15% 体积浓度的天然气时，遇明火即可燃烧或爆炸。 2.单位体积干天然气中所含水蒸汽的质量称含水量，它与天然气的压力、温度有关。当天然气被水饱和时，其温度也称为露点。 3. 管输天然气最主要的质量指标为：热值、 CO2 、 H2S 和含水量。 4. 沿线地形激烈起伏对输气管输量有影响，当线路纵断面图与通过管路起点水平线所围面积为正时，其输量减小；面积为负时，输量增大。这是由于气体密度沿管长变化所致。 5. 输气管内能否形成水合物主要取决于： (1) 压力和温度； (2) 足够的水分。密度大的天然气易形成水合物。 6. 输气管内产生水合物堵塞事故时，采用降压方法最简便，可迅速使水合物分解，管路畅通。 7. 为离心压气机配管时，常有出、入口相连的回流管路，其目的是避免压气机产生喘振 8. 首站入口压力一定的多压气站输气干线，若某站停运，则停运站号愈小，输量下降愈大。与正常运行相比，停运站上游各站压力均上升，停运站下游各站压力均下降，愈靠近停运站，压力变化幅度大。 9. 为防止未经深度加工天然气输送管道中出现水化物，工业上常用甲醇和乙二醇作为防冻剂。 10. 北美、西欧有关的管道标准已规定，20英寸以上的气管应加内涂层，长距离输气管内壁一般涂敷有机树脂涂层的主要优点有：减小内腐蚀、粗糙度下降。11. 工程上用压缩因子来表示真实气体与理想气体PVT特性之间的差别，该值偏离1愈远，表明气体的PVT性质偏离理想气体性质愈远。 12. 天然气的相对密度是指同一压力和温度下气体密度与干空气密度之比，无量纲。 13. 天然气工业中最常用的脱水方法有三种分别是：低温分离脱水、固体干燥剂吸附脱水和甘醇脱水。 14. 多压气站长距离输气管道中途泄漏气体时，漏点前的输量> 正常输量，进出站压力均< 正常进出站压力；漏点后的输量<正常输量，进出站压力均< 正常进出站压力；离漏点越近，压力变化值越大。 15. 在低压下（小于100atm），气体的粘度随着温度的增大而增大，气体的粘度随着气体分子量的增大而降低。 16. 由于在层流状态时，两种油品在管道内交替所形成的混油量比紊流时大得多，因而顺序输送管道运行时，一般应控制在紊流状态下运行。 17. 采用顺序输送时，在层流流态下，管道截面上流速分布的不均匀时造成混油的主要原因。 18. 石油运输包括水运、公路、铁路、管道等几种方式。输油管道由输油站和线路两部分组成。
油气输送管道穿越工程设计要求规范(GB50423-2015)
油气输送管道穿越工程设计规范（GB50423-2007） 3.1 基础资料 3.1.1 穿越工程设计前，应取得所输介质物性资料及输送工艺参数。其要求应按现行国家标准《输油管道工程设计规范》GB 50253和《输气管道工程设计规范》GB 50251的规定执行。 3.1.2 穿越工程设计前，应根据有关部门对管道工程的环境影响评估报告、灾害性地质评估报告、地震安全评估报告及其他涉及工程的有关法律法规，合理地选定穿越位置。穿越有防洪要求的重要河段，应根据水务部门的防洪评价报告，选定穿越位置及穿越方案。 3.1.3 选定穿越位置后，应按照国家现行标准《长距离输油输气管道测量规范》SY/T 0055和《油气田及管道岩土工程勘察规范》SY/T 00 53，根据设计阶段的要求，取得下列测量和工程地质所需资料： 1 工程测量资料，包括1:200～1:2000，平面地形图(大、中型工程)与断面图； 2 工程地质报告，包括1:200～1:2000地质剖面图、柱状图、岩土力学指标、地震、水文地质及工程地质的结论意见。 3.1.4 应根据下列钻孔布置要求获取地质资料： 1 挖沟埋设穿越管段，应布置在穿越中线上。 2 水平定向钻、顶管或隧道敷设穿越管段，应交叉布置在穿越中线两侧各距15～50m处。在岩性变化多时，局部钻孔密度孔距可布置为20～30m。 3.1.5 根据现行国家标准《中国地震动参数区划图》GB 18306，位于地震动峰值加速度a≥0.19地区的大中型穿越工程，应查清下列四种情况，并取得量化指标： 1 有无断层及断层活动性质、一次性最大可能错动量。 2 地震时两岸或水床是否会出现开裂或错动。 3 地震时是否会发生基土液化。 4 地震时是否会引起两岸滑坡或深层滑动。 3.1.6 穿越管段应有防腐控制的设计资料。 3.2 材料 3.2.1 穿越工程用于输送油气的钢管，应符合现行国家标准《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管》GB/T 97 11.1或《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B 级钢管》GB/T 9711.2的规定，并应根据所输介质、钢管直径、钢管壁厚、使用应力与设计使用温度等补充有关技术条件要求。对于管径小于DN300，设计压力小于6.4MPa的输油钢管或设计压力小于 4.0MP a的输气钢管，可采用符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/
长输油气管道的建设与安全
编号：SY-AQ-06672 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 长输油气管道的建设与安全Construction and safety of long distance oil and gas pipeline
长输油气管道的建设与安全 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 现阶段，我国油气管道正处在大规模建设时期，方兴未艾。继兰成渝成品油管道、西气东输天然气管道等相继建成投产后，现又有西气东输二线、中缅原油管道等项目正在建设中。不久的将来，我国的输油气管道会交织成网，从而带动我国经济的进一步发展。如何保证如此大规模的油气管网安全提到了议事日程上。建设工程本身安全可靠是安全运行的根基，保证建设工程的安全可靠成为关键的环节。长输管道要穿越各种地质状况不同的地段，因地质灾害造成的油气管道断裂事故时有发生。本文就如何尽量确保油气管道的安全可靠进行探讨。 1优选线路 地质条件的好坏与管道安全密切相关，必须十分重视线路路由的选择工作。管道建设之初，必须投入精干的技术力量进行选线工作。首先利用航空影像、航天遥感图片进行初步比选，制定几个方
案，到现场重点踏勘，调查落实。经过认真比选，找到相对安全、适宜管道敷设的较佳位置，避开危险地段。设计工作要做细、做实，一切方案都要以实际的基础资料为依据。 2山区管道建设的新思路 在山区进行管道建设时，翻山越岭不可避免。对于低矮山区且地质条件稳定时，管道直上山坡或横越山坡是允许的。当山体陡峭且地质灾害频发时，管道就不宜直上直下山坡。切忌顺等高线横过山坡，否则，一旦发生滑坡、泥石流等灾害时，管道被冲断的可能性相当大。 近些年，某些大型项目如兰成渝输油管道在通过山区时，采用管道设计新思路——隧道方式。采用隧道方式的优点是：可以避开极为复杂的高陡边坡、地质灾害地段；可以缩短线路的长度，降低造价；管道落差减小，可降低泵站的扬程，管道压力相应降低，从而减小管道壁厚，节约管材；减少地面土石层和植被的破坏，有利于环境和水土保持。 对于管道穿越山区河流，由于河流基底多为岩石，根据实际情
长输管线的管道阴极保护测试桩
一种长输管线的管道阴极保护测试桩，包括桩体和基座，桩体构成测试桩的主体，基座设置在桩体底部并通过套压方式固定桩体，桩体内部设置中空的面板放置孔，在面板放置孔内设置绝缘接线面板，绝缘接线面板上设置有接线柱，穿线孔从桩体低端通入并直通到面板放置孔处，测试电缆经由穿线孔与绝缘接线面板上的接线柱相连接。测试桩能够在恶劣的环境中埋设并保护面板放置孔中的各元件正常工作，从而实现对测试桩下方对应铺设的在役管道进行实时监测，并基于管道沿线电位分布及变化的分析可以了解沿线干扰源分布及管道防腐层状况。
权利要求书 1、一种长输管线的管道阴极保护测试桩，包括桩体和基座，桩体构成测试桩的主体，基座设置在桩体的底部并套压固定桩体，其特征在于：桩体内部设置中空的面板放置孔，在面板放置孔内设置绝缘接线面板，绝缘接线面板上设置有接线柱，穿线孔从桩体底端通入并直通到面板放置孔处，测试电缆经由穿线孔与绝缘接线面板上的接线柱相连接。 2、根据权利要求1所述的长输管线的管道阴极保护测试桩，其特征在于：绝缘接线面板通过固定螺栓固定在面板放置孔中，固定螺栓与桩体相固定，固定螺栓和绝缘接线面板之间设置固定片。 3、根据权利要求1或2所述的长输管线的管道阴极保护测试桩，其特征在于：桩体外部对应面板放置孔的位置设置元件保护门，元件保护门通过元件保护门螺柱与桩体相连接并覆盖面板放置孔，元件保护门螺柱与桩体相固定。 4、根据权利要求3所述的长输管线的管道阴极保护测试桩，其特征在于：面板放置孔中还设置测试探头和控制中心，测试探头和控制中心分别与绝缘接线面板上的接线柱相连接。 5、根据权利要求4所述的长输管线的管道阴极保护测试桩，其特征在于：控制中心中包括测试管理组件、无线收发组件和电源组件。 6、根据权利要求5所述的长输管线的管道阴极保护测试桩，其特征在于：绝缘接线面板上的接线柱分为两组，每组三个；一组接线柱与测试电缆相连接，各接线柱通过测试电缆分别对应连接管道、试片和参比电极，另一组接线柱跨接两组不同的测试桩。
长输油气管道十大穿跨越方式
长输油气管道十大穿跨越方式 目前，我国长输油气管道里程已近11万公里，所经地形复杂多样，有西北荒漠、有东南水网、有东北原始森林、有西南喀斯特地貌。在一般地形条件下，长输油气管道采取管沟开挖埋地敷设方式，对于山川、河流、高速、铁路等特殊地段，需要采取穿越或跨越的敷设方式。目前长输油气管道常见穿越方式有大开挖、定向钻、钻爆隧道、盾构隧道、顶管、夯管等6种方式，常见跨越方式有桁架跨越、拱桥跨越、悬索跨越、斜拉锁跨越等4种方式。本文介绍各种穿跨越方式的原理、优缺点、适用性以及国内典型案例，以加深读者对大型油气管道建设过程的认识。 一、大开挖穿越 大开挖穿越在长输油气管道建设过程中最为常用，原理是利用挖掘机对公路或者河流进行开挖，然后将管道埋地敷设，管道埋深为路基或河流冲刷线以下2米。其优点是施工简单、成本较低，缺点是施工期间妨碍交通、破坏环境、安全性差等。该敷设方式主要适用于季节性河流穿越或者三级以下公路穿越。以西气东输天然气管道为例，沿线公路穿越约300次，单次开挖长度约30米；中型河流穿越约40次，单次开挖长度约500米；小型河流或沟渠穿越达1500次，单次开挖长度约80米，且主要集中在东部地区的水网地带。 二、定向钻穿越
定向钻穿越是按照设计的轨迹，采用定向钻技术先钻一个导向孔，随后在钻杆端部接较大直径的扩孔钻头和较小直径的待敷设管道进行扩孔和管道回拖，深度一般在河流冲刷线以下16米。其优点是施工质量好，工期较短，社会环境影响较小，施工时间不受季节的限制；其缺点是受地层影响较大，不能穿越卵石层和硬质岩层，较大管径管道长距离穿越存在一定的风险。该穿越方式主要适用于粘土、粉土等成孔条件好的地层，黄河、长江等大型河流穿越多选用该穿越方式。目前，定向钻穿越项目管径最大的是西气东输二线南昌—上海支干线赣江定向钻穿越工程，管径1219毫米，穿越长度为1351米；穿越最长的项目是江都－如东天然气管道长江定向钻穿越工程，穿越长度为3302米，管径为711毫米。 三、钻爆隧道穿越 钻爆隧道穿越是采用人工钻眼爆破的方法，在水下的岩石层开凿出一条通过水域的隧道，然后在隧道中敷设管道。其优点为施工期间不影响通航，可一隧多用，工程费用较低，穿越长度不受限制，无需专门机械，可选择的施工队伍较多等；其缺点为施工周期较长，施工条件差，施工风险性较高等。一般适用于基岩埋藏较浅、透水性差、地质构造简单、完整性较好的河床和山体。西气东输二线天然气管道中卫黄河穿越采用“下坡段＋水平段＋上坡段”的水下钻爆隧道穿越方式，总穿越长度为1198米，其中：下坡段长310米，倾
长距离输油(气)管道的安全运行通用版
安全管理编号：YTO-FS-PD255 长距离输油(气)管道的安全运行通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
长距离输油(气)管道的安全运行通用 版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 管道生产有其自身的特点：管道线路长、站库多，运送介质易燃、易爆、易凝、输送压力高，并且要求连续运行。因此，管道生产需要先进可靠的设备和技术手段，对生产过程进行严格管理、精心的维护、准确的监控，确保输送油、气过程中安全平稳。 1．生产运行安全。调度人员根据输油量、输油所处季节，制定合理的输油运行方式。通过生产设施上的各类仪表，将系统压力、温度、流量参数和工艺流程、设备运行状态通过通讯讯道传到调度室显示或输入计算机，调度人员将运行工况分析、处理，下达调整或改变运行工况命令。若管理的是成品油顺序输送管道，还要进行品种批量和界面的跟踪。为了安全生产，要求各级调度人员熟悉站库设备流程，掌握运行状态，有丰富的经验和对故障敏感的判别和处理能力。要求全线操作人员掌握现代化设备的操作、维护、保养和事故处理能力。 早先建成的输油管道是旁接油罐的方式。现代化的长
油气长输管道定期检验细则
油气长输管道定期检验 细则 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
油气长输管道定期检验细则第一章总则 第一条（目的）为了加强压力管道的安全监察，规范在用油气长输管道检验工作，确保在用油气长输管道处于安全可靠的受控状态，保障公民生命和财产的安全，根据《特种设备安全监察条例》、《压力管道安全管理与监察规定》的有关规定，特制定本规则。 第二条（适用范围）本规则适用范围为《特种设备安全监察条例》、《压力管道安全管理与监察规定》、《压力管道安装单位资格认可实施细则》所规定的GA类陆上原油、成品油、液态液化石油气（LPG）、天然气、以及其他气态或液态介质等油气长输管道（含集输管道）的定期检验（包括一般性检查和专业性检验）。本细则不适用于输油（气）首站、中间站、末站等站场内的管线和设施，站场内外一般以电绝缘装置为分界线。 第三条（基于风险的定期检验）油气长输管道使用单位在开展定期检验检测时，应当充分采用完整性管理理念中的完整性检验检测评价技术，开展基于风险的检验检测。已开展专业性检验与完整性评价的管道，可由国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）核准的专业机构为管道企业开展的完整性管理提供技术咨询。
第四条（高后果区管线）在开展基于风险的完整性检验检测时，应由国家质检总局核准的专业机构确定管道的高后果区。高后果区的确定原则符合SY6621或单独用一个附录如下： 输油管道高后果区的确定原则： （一）商业航运水道； （二）至少达到50000人口的城市化地区，人口密度至少400人/Km2； （三）城市、城镇、乡村和其它居民及商业区等人口密集地区； （四）饮用水源区、自然保护区、文物保护区、军事设施等地区。 输气管道高后果区的确定原则： （一）三类地区； （二）四类地区； （三）一类、二类地区内，管线潜在影响半径超过200m，并且影响区域内居民户数不小于20户；
长输油气管道的运行工艺
长输油气管道的运行工艺 简言之，只要在油气管道首端施加足够的压力，石油、天然气就能沿管道流动。就像自来水管一样，管内水压高于大气压，打开水龙头水就流出。 在输油管道首端建有输油站（泵站），称为首站。站内油罐用于收集、储存石油和保证管线输油量的稳定，输油泵用来从油罐汲取石油并对其加压后输入管道。管道沿线设立若干个间隔一定距离的输油站，叫做中间站，其作用是对油品补充加压，保证油品像接力赛跑那样一段接一段流过去。处于管道终点的输油站是末站，其任务是接收和储备来油，并提供给用油单位。热油管道沿线还需要建设加热站。 天然气管道的输送情况与输油管道相似，只是施压设备是压缩机而不是输油泵。石油难以压缩，因此输油管道容易产生“水击”危险，为此早期输油管线在中间站建有与大气相通的缓冲油罐，而所有输气管道的中间站不需要建设缓冲罐，都采用密闭输送（除管道进口和出口外，流体与外界隔离）。针对缓冲油罐是否接入和怎样接入管线，输油管道又存在三种输送方式。 （1）“通过油罐”方式。来油先进入油罐，再被输油泵从油罐中抽出、加压后输往下站，其特点是油品全部通过油罐。该方式可避免各种杂质和管道内空气直接进入输油泵，但是操作繁杂、轻质油品在油罐蒸发损耗大，故而只在施工扫线、投产初期、通球清蜡时及早期原油管道中应用。 （2）“旁接油罐”方式。来油同时进入油罐和输油泵，经加压输入下站，只有少量油品进出油罐，调节输油量的变化，轻质油品的蒸发损耗明显减少。由于自动化水平要求不高，易于各站独立操作管理，因此我国的原油管道过去大都采用这种输送方式。 （3）“密闭输送”方式。中间站不接入连通大气的油罐，来油直接进入输油泵，全线是一个密封管道输送系统。如何防止和消除水击危害是密闭输油的重大课题。早期主
长距离输油输气管道工程施工技术
长距离输油输气管道工程施工技术 1 、概述 长距离管道工程，包括线路工程和站库工程两部分。线路工程主要有管沟的开挖、管道的焊接和清管试压、穿跨越工程、管线下沟及管沟的回填和恢复地貌。站库工程主要有工艺管网、热力系统、动力系统、电气装置、站控系统等项目的安装调试和储罐设施的建造。 目前，我国已初步建立了管道工程施工与验收规范。在管道工程施工过程中，遵循由专业化施工队伍按工程设计和相关的标准、规范施工，由质量监理部门进行全过程的质量监理，是保证工程质量，创建优质工程的基本条件。 2 线路工程施工 线路工程具有施工点多，线路距离长的特点。管线总长度一般在数百公里以上，往往同时有数个专业化工程队，采用机械化作业，同时在几个地点施工。施工机械主要包括：推土机、挖掘机、吊管机、发电机、起重和运输车辆及其他专用的施工机具。 施工前，首先由设计部门向施工单位做技术交底和施工图会审；施工区域内的经济作物及构筑物，由业主会同施工单位，按照有关标准核定赔偿金额，并向拥有者进行经济补偿。 2.1 线路测量
线路测量是管道工程施工的初始工作，他建立在设计部门对管道沿线详细勘察后确定的管道线路走向的基础上。施工单位按照设计部门提供的施工图进行线路测量、定线、打百米桩和转角桩，全面的标记出管线走向情况。 施工时应注意以下问题：测量桩上标记准确、完整的管道走向资料数据；地势起伏地段和转角桩地段打加密桩；管道沿线遇到地下构筑物或其他隐蔽工程时做出标志；管道沿线不同区段，设计中采用不同管材规格、不同防腐绝缘等级的地方，在分界点上做出标志。 2.2 开挖管沟 管沟开挖前，先将施工区内障碍物清除干净，使施工机械可顺利通行。清障宽度一般按20米考虑，特殊区段可适当加宽。 管沟开挖按工程设计进行。石方段开挖可以采用爆破施工，同时采取相应的安全保护措施。开挖管沟的土石方堆放在管沟一侧，另一侧安排布管和施工操作。遇到构筑物或其他隐蔽工程时，应与其主管单位协商，制定可行的通过方案。 管沟开挖后，业主组织设计部门、质量监理和施工单位进行验收，不符合工程设计和施工规范的地段要及时整改。 2.3 管道的防腐与运输 为防止地下管道在土壤中的腐蚀，应对钢管做防腐处理。目前我国主要采用在钢管表层进行防腐绝缘和实施阴极保护措施相结合的