数据结构课程设计全国铁路交通咨询模拟

数据结构课程设计全国铁路交通咨询模拟
数据结构课程设计全国铁路交通咨询模拟

数据库课程设计

—全国铁路咨询系统

目录

一.需求分析****************************************** 3 二.概要设计****************************************** 6 三.储存结构设计************************************** 8 四.详细设计****************************************** 11 五.用户手册****************************************** 17 六.测试数据****************************************** 18 七.心得体会****************************************** 26

一、需求分析

1、问题描述

由于不同目的的旅客对交通工具有不同的要求。例如,因公出差的旅客希望在旅途中的时间尽可能短,出门旅游的游客则期望旅费尽可能省。编制一个全国城市间的交通咨询程序,为旅客提供两种最优决策的交通咨询。

根据铁路的特征,数据的储存需要使用图的结构。每个城市之间有不同的车次,每个车次的始发站、路过车站和终点站都不一样,所以两个城市之间就有指向明确的边,是一个有向图;而由于车次的不一样,所以发车时间,到站时间,价格等也会不一样;所以每两个点之间不止两条边,可能存在不同的多条边。

2、功能需求

铁路咨询的对象是用户,所以,需要一个对用户友好的功能菜单,根据用户可能需要的实际需求,功能菜单中可能会包括以下要点:

1:显示所有车站信息

2: 显示所有车次信息(包括时刻表)

3: 查询车站信息

4: 查询两个城市之间的铁路信息

5: 增加或删除车站

6: 增加或删除铁路信息

7: 增加、删除或修改时刻表、距离和价格

8:寻找两城市间最省钱的一条路径

9:寻找两城市间最省时间的一条路径

10:寻找两城市间所有路径(按费用从低到高排序输出)

11:寻找两城市间所有路径(按所用时间从少到多排序输出)

12:退出咨询系统

图的初始数据从文本中读入,文本是老师给的标准数据。

3、输入及输出格式

(1):输入格式:

A:图的初始数据输入

数据的初始化是需要从文本中读入的,所以不需要有专门的文本输入函数,只需要给出读文本的函数input();使用input()函数从测试数据的三个文本中读入数据,然后使用创建图的函数CreateGraph()创建起整个图。初始数据的读入,分别是从station.txt中读入每个城市站点的名称的城市编号,从iinformation.txt中读入每个城市间的铁路信息,从railway.txt中读入所有铁路线的信息。

如:

以下从station.txt中节选部分

0 北京

1 广州

2 石家庄

3 郑州

4 武汉

5 长沙

以下从information.txt中节选部分

出发城市编号到达城市编号车次里程费用出发时刻到达时刻

0 2 1000 287 62.5 0000 0246

0 2 1016 287 72 0060 0275

0 8 1001 137 23.5 0000 0117

0 8 1017 137 28.5 0060 0163

0 13 1002 1199 156.5 0000 1028

1 6 1008 1257 162.5 0000 1077

以下从railway.txt中节选部分

各条铁路线上城市编号(此行可去掉)

京广线0 2 3 4 5 6 1

京九线0 13 14 12

京沪线0 8 9 10 11 7

陇海线18 10 3 20 24 19

B:用户要求输入

用户在使用本程序时,会要求用户输入各种数据,如城市编号id、抉择选项y/n等;用户只需要按照程序菜单的要求输入即可。如城市编号id就是初始化数据(文本数据)中每个城市就有的编号,用户在不知道城市编号之前先查看一下城市信息就可以清楚明了的知道城市id了。

(2):输出格式

在系统的管理下,为了用户的查询方便,需要有多重输出方式。如每条铁路线上信息的输出。这里面就包括了,在每条铁路上所有车次信息,每个车次始发站信息、过站信息和终点站信息。

样例如下:

兰新线中有以下车次:

1005次列车运行情况:

出发城市到达城市车次距离(km) 出发时间到达时间费用(元)

兰州酒泉1005 748 0:0 10:41 102

酒泉乌鲁木齐1005 797 10:51 22:14 152.5

乌鲁木齐阿拉山口1005 477 22:24 5:13 64.5

1013次列车运行情况:

出发城市到达城市车次距离(km) 出发时间到达时间费用(元)

阿拉山口乌鲁木齐1013 477 0:0 6:49 64.5

乌鲁木齐酒泉1013 797 6:59 18:22 152.5

酒泉兰州1013 748 18:32 5:13 102

对于每个城市信息的输出,只需要输出经过每个城市的铁路新路即可,当然必须得输出城市站点的id,方便用户的查询和管理

样例如下:

城市编号城市名称过站铁路线

0 北京京广线京九线京沪线

1 广州京广线

2 石家庄京广线

3 郑州京广线陇海线

4 武汉京广线

5 长沙京广线

6 株洲京广线沪昆线

7 上海京沪线沪昆线

二、概要设计

1.数据特性分析

(1):整体结构分析

铁路交通咨询模拟系统管理的是全国的各个城市间的铁路信息。对于整体的全国铁路信息来说,每一个城市站点就是一个顶点节点,城市与城市之间的每一个车

次信息就是一条有向边。所有整个咨询系统应该是一个有向图结构。从A城市出发

到B城市,可能会有多个车次。

如下例:

出发城市到达城市车次距离(km) 出发时间到达时间费用(元)

北京石家庄1000 287 0:0 4:6 62.5

北京石家庄1016 287 1:0 4:35 72

所以每两个城市顶点之间就可能会有多条有向边,所以这个图也不会是一个有向简单图了。为了城市节点能够动态的扩充和删除不受影响,我对于顶点的储存采

用链表结构不使用顺序表结构,定义一个顶点链表类VertexList。这样,虽然链表查

询和其节点的删除的时间复杂度受到了一定的影响,但这样设计出来的铁路网图才

更具有一般性个实用性。对于查找的时间复杂度问题的解决,我在后面也会给出方案。

(2):城市顶点分析

对于每一城市来说,在全国的铁路网中,它就是一个火车站节点。每一个火车,它都应该会有自己的名字,过站的铁路线等。为了咨询系统管理和维护的方便,在

文本数据中,我们就人为的给每一个城市都编上序号id,每一个不同id对应了一

个不同的城市节点。由于每个城市的id都是唯一的,所以在顶点的链表结构里面,

完全可以定义一个哈希表haxi[n],对于haxi[i]来说,它存储的就是id为i的城市

在内存中地址。这样,顶点链表在哈希表的支持下,就能完美解决查找、添加、

删除的时间复杂度问题了。

在整个铁路网中,每一个城市就是顶点,每一个顶点,就是应该有一个边链表用于储存此城市能到达所有城市的各个不同车次的信息,也就是各个不同的边。如:

出发城市编号到达城市编号车次里程费用出发时刻到达时刻

0 2 1000 287 62.5 0000 0246

0 2 1016 287 72 0060 0275

从上例我们可以看出,对于每个顶点的不同边来说,每一个不同的边就有一个独有

的车次。所以这样,对于边的储存,我们也可以采用哈希表结构。经观察发现,每

一车次都大于1000,所以,哈希表的id=车次-1000;对于编号为a的城市节点haxi[k]

来说,它储存的是为城市a中车次为:1000+k的一条边,边里面就有到达城市、

出发和到达时间、费用、距离等等。

(3):边数据分析

对于图来讲,边就是一个逻辑结构,沟通顶点与顶点之间的关系。同时了,

边还有其物理特性。他需要储存边的权值等,它需要开辟储存空间来存储数

据。在铁路网中,每两个城市之间不同的车次信息就是一条不同的边,所以,

我需要把物理特性给单独列出来,成为一个类LineInformation,用于表示边

的物理信息。对于图中抽象的边,也需要定义一个类EdgeNode,用于沟通

图中原本孤立的顶点,使之变成一个完整的图

2.整体概要设计

前面,我提到了有顶点类station、顶点链表类VertexList、边的物理类LineInformation 和边的逻辑类EdgeNode、火车线路类railway;对于整个完整的图类来说,还有两个主要的类没有提及,那就是图类RailwayNet和管理图类的类management。当然对于图中需要完成各个不同功能的时候,我还写了许多的辅助类。如查找两个车站之间所有路径时需要用到的LinStack,当然还有LinStack的类的基石StackNode类。整个咨询系统还有许多的结构体,这些结构体的功能我就不一一叙述了,详细可见源代码的注释。下面我就列出各个类的关系图

三.储存结构设计

1、存储结构的确定

数据结构的目的是有效组织和处理数据。为了有效组织和处理数据,先要分析多项式操作的特点和指针所占空间比例,然后确定最优的存储结构。

1.铁路网是由铁路和火车站构成,每个火车站相当于一个定点,每新建一条铁路就相当于新建定点之间的边

2.车站之间可以任意到达,可直接相连,也可以间接相连,且怎么连接是不固定的。

3. 综上所述,资源管理器的存储结构采用树形结构。

2、类的结构设计图:

management类图:

RailWay类图:

VertexList类图:

RailWay类图:

LineInformation类图:

EdgeNode结构图:

Station类图;

四、详细设计

1.管理类management

class management{

private:

vector m_city;

vector m_edge;

vector m_rail;

RailwayNet m_graph;

public:

void input();

void VertexDisplay();

//边的输出函数,输出一条边的信息

void EdgeDisplay(EdgeNode *edge);

//输出函数,被 RailwayDisplay()调用

void NextDisplay(EdgeNode* edge, LinStack & UsedTrainNumber, int a);

void RailwayDisplay();

void SearchStation();

void SearchRail();

void EditStation();

void EditRail();

void EditInformation();

void ShortestCost();

void ShortestTime();

void SearchAll(vector & AllPath);

void PathDispaly(vector & path);

void OrderOnCost();

void OrderOnTime();

2.图类RailwayNet

//全国铁路信息网类(邻接表图类)

class RailwayNet{

private:

VertexList vertex; //顶点链表

vector m_rail;

//私有的函数,以深度优先遍历的方式寻找两点之间的所有路径

void DepthFirstSearchPath(vector & pa, time_and_cost_path & p, EdgeNode *edge, int terminal, LinStack & UsedVertex);

//私有函数,以Dijkastra算法寻找最节省时间的路径

void ShortestCost(vector & OptimalPath, int origin, int terminal);

// 获取起点origin到终点terminal的最少用时

void ShortestTime(int origin, int terminal);

void ShortestTime2(vector & OptimalPath, int origin, int terminal);

//快速排序

void QuickSort(vector & AllPath, int low, int high, int option);

public:

VertexList & Vertex(){ return vertex; }

vector & GetRail(){ return m_rail; }

//插入顶点

void InsertVertex(station* s);

//在顶点v1和v2之间插入一条边( 边的起点为v1,终点为v2 )

void InsertEdge(int v1, int v2, EdgeNode* & ed);

//删除编号为id的城市顶点

void DeleteVertex(int id);

//删除边edge

void DeleteEdge(int v1, int v2);

//创建一个邻接表图

void CreateGraph(RailwayNet & graph, vector & city, vector & edge, vector & rail);

//输出图

void display(RailwayNet & graph);

//返回顶点v1和v2的第一条边

EdgeNode* const GetFirstEdge(int v1, int v2);

//获取起点origin到终点terminal的最少费用

float GetShortestCost(int origin, int terminal, LineInformation & edge);

//获取边路径path中的用时

int GetPathTime(vector & path);

//获取边路径path中的费用

float GetPathCost(vector & path);

//对vector中的元素按照要求排序【option为 1 表示以最省钱方式,为 2 表示以最省时方式】void Sort(vector & AllPath, int option);

//求点origin到terminal的所有路径

void GetAllPath(vector & AllPath, int origin, int terminal);

//求点origin到terminal的最短“路径”(路程最短或时间最省)【使用Dijkastra算法】void BestOption(vector & OptimalPath, int option, int origin, int terminal);

};

3.顶点链表类

//顶点链表类

class VertexList{

private:

station *head; //头指针

int size; //链表的大小(元素的个数)

station* haxi[1000]; //哈希表,内存有节点的地址(哈希表中的下标与对应城市节点的ID 相等)

public:

VertexList();

~VertexList();

station* & GetHead(){ return head; }

int & GetSize(){ return size; }

//按照id从小到大的顺序将city插入链表中

void insert(station* city);

//删除城市编号为id的节点

void Delete(int id);

//根据城市的id获取城市节点

station* GetVertex(int id);

station** GetVertexHaxi(){ return haxi; }

int IsVertexExist(int id);

};

4.顶点类

class station{

private:

string m_name;

int m_id;

vector m_rail;

station* prior; //指向上一个车站

station *next; //指向下一个车站

EdgeNode *head; //指向第一条边节点

int m_size; //边链表的大小

EdgeNode* haxi[100]; //以此车站为始发站的边的哈希表(下标为:车次-1000)

vector ha2; //以此车站为终点的边在其哈希表中的下标

public:

station();//默认构造函数

station(string na, int i);//构造函数

station(const station & sta);//复制构造函数

void Delete();//删除函数

//接口函数

string & GetName(){ return m_name; }

int & GetId(){ return m_id; }

vector & GetRail(){ return m_rail; }

station* & GetPrior(){ return prior;}

station* & GetNext(){ return next; }

EdgeNode* & GetHead(){ return head; }

int & GetSize(){ return m_size; }

EdgeNode** GetHaxi(){ return haxi; }

vector & GetHa(){ return ha2; }

};

5.边节点类EdgeNode

//边结点结构体

struct EdgeNode{

LineInformation information;

EdgeNode *next; //下一个边结点

EdgeNode *prior; //上一个边节点

};

6.边物理类LineInformation

class LineInformation{

private:

int m_DepartId; //出发城市编号

int m_ArriveId; //到达城市编号

int m_TrainNumber; //车次

int m_distance; //车程

float m_cost; //费用

int m_DepartTime; //出发时间

int m_ArriveTime; //到达时间

public:

//默认构造函数 int DepartId=0, int ArriveId=0,

LineInformation(int DepartId = 0, int ArriveId = 0, int Train = 0, int distance = -1, float cost = 0, int DepartTime = -1, int ArriveTime = -1);

//复制构造函数

LineInformation(const LineInformation & l);

~LineInformation(){};

LineInformation operator=(const LineInformation& e);

//接口函数

int & GetDepartTime(){ return m_DepartTime; }

int & GetArriveTime(){ return m_ArriveTime; }

int & GetTrainNumber(){ return m_TrainNumber; }

int & GetDepartId(){ return m_DepartId; }

int & GetArriveId(){ return m_ArriveId; }

int & GetDistance(){ return m_distance; }

float & GetCost(){ return m_cost; }

};

7.火车线路类railway

class railway{

private:

string m_name; //火车线名

vector m_station; //线路进过的火车站的id

public:

railway(string s = " ") :m_name(s){}

string & GetName();

vector & GetStation();

void Delete(int a);

};

8.自定义栈类

template class LinStack; //前视定义,否则友元无法定义template //模板类型为T

class StackNode{

friend class LinStack; //定义类LinStack为友元private:

T data; //数据元素

StackNode *next; //指针

public:

//构造函数1,用于构造头结点

StackNode(StackNode *ptrNext = NULL);

//构造函数2,用于构造其他结点

StackNode(const T& item, StackNode *ptrNext = NULL);

~StackNode(){};

};

template

class LinStack{

private:

StackNode *head; //头指针

int size; //数据元素个数

public:

LinStack(void); //构造函数

~LinStack(void); //析构函数

void Push(const T& item); //入栈

T Pop(void); //出栈

T GetTop(void)const; //取栈顶元素

int NotEmpty(void) const; //堆栈非空否

bool IsInStack(T a); //判断元素a是否在栈中

void Empty(); //清空栈

int GetSize(); //获取栈中元素的个数

void display(); //输出栈中元素

};

五、用户手册

1.本程序运行在Windows操作系统下,VS2013,按F7编译,F5运行。

2.在程序运行前有预设函数,最好选择预设函数,然后进行测试。

3.在菜单中选择你想进的功能,然后输入前面的数字即可。

用户菜单如下:

*****************************全国铁路交通咨询模拟****************************

1: 显示所有车站信息

2: 显示所有车次信息(包括时刻表)

3: 查询车站信息"

4: 查询两个城市之间的铁路信息

5: 增加或删除车站

6: 增加或删除铁路信息

7: 增加、删除或修改时刻表、距离和价格

8: 寻找两城市间最省钱的一条路径

9: 寻找两城市间最省时间的一条路径

10:寻找两城市间所有路径(按费用从低到高排序输出)

11:寻找两城市间所有路径(按所用时间从少到多排序输出)

12: 退出咨询系统"

*****************************************************************************"

六、测试数据

1.用户菜单

在输入指令一栏输入你想要使用的功能的数字编号。如:输入1

功能为:显示所有车站信息

由于数据过多,这里只截取部分输出

输入指令:2

功能:查询所有车次信息

数据量太大,也只截取部分输出。

输入指令:3

功能:查询车站信息

车站信息有:

1.从此车站出发各个车次信息。

2.从其他车站出发到达此车站的信息

输入指令:4

功能:查询两个车站之间的信息

查询的时候,是由先后顺序的,先输入的是出发城市,后输入的到达城市

数据结构课程设计参考题目

数据结构课程设计题目 数据结构课程设计题目(大题目).doc 一、公司销售管理系统 项目开发基本要求 1.客户信息管理:对客户的基本信息进行添加、修改和删除。 2.产品信息管理:对产品的基本信息进行添加、修改和删除。 3.供应商信息管理:对供应商的基本信息进行添加、修改和删除。 4.订单信息管理:对订单的基本信息进行添加、修改和删除。 二、高校科研管理系统 系统主要用于帮助高校或科研单位管理和维护各项科研相关资料 项目开发基本要求 1.系统用户管理模块:为系统新用户设置用户名及口令;操作员更改自己的系统口令。2.数据字典管理模块:管理项目性质包括:分为国家自然科学基金、863、部省科委及企业集团四种情况;范围包括:分为全国、国际、地方三种情况;检索源包括:分为EI、SCI、核心和一般四种情况。 3.项目参加人员管理模块包括:显示添加修改删除查询。 4.项目基本情况模块包括:显示添加修改删除查询。 5.项目获奖情况模块包括:显示添加修改删除查询。 6.期刊论文管理模块包括:显示添加修改删除查询。 7.著作管理模块包括:显示添加修改删除查询。 8.科研工作量统计模块:按照学校科研工作量计算办法,为每位科研人员进行科研工作量的计算和统计。 9.科研积分统计模块:按照学校科研积分计算办法,为每位科研人员进行科研计分的计算和统计。 三、网络五子棋对战 四、不同排序算法模拟 五、科学计算器 数据结构课程设计题目 1.运动会分数统计 任务:参加运动会有n个学校,学校编号为1……n。比赛分成m个男子项目,和w个女子项目。项目编号为男子1……m,女子m+1……m+w。不同的项目取前五名或前三名积分;取前五名的积分分别为:7、5、3、2、1,前三名的积分分别为:5、3、2;哪些取前五名或前三名由学生自己设定。(m<=20,n< =20) 功能要求: 1)可以输入各个项目的前三名或前五名的成绩; 2)能统计各学校总分,

数据结构课程设计交通咨询系统设计-参考模板

设计题目<二>:7.3.4交通咨询系统设计P160 一、设计要求 1.问题描述 根据不同目的的旅客对交通工具有不同的要求。例如,因公出差的旅客希望在旅途中的时间尽可能的短,出门旅行的旅客希望旅费尽可能的少,而老年人则要求中转次数少。模拟一个全国城市之间的咨询交通程序,为旅客提供两种或三种最优的交通路线。 2.需求分析 二、概要设计 1.主界面设计 (图2.1“交通咨询系统”主菜单) 2.存储结构设计 本系统采用图结构类型存储抽象交通咨询系统的信息。 typedef struct TrafficNode { char name[MAX_STRING_NUM]; //班次//MAX_STRING_NUM最为10 int StartTime, StopTime; //起止时间 int EndCity; //该有向边指向的顶点在数组中的位置,即该城市编号 int Cost; //票价

} TrafficNodeDat; typedef struct VNode { CityType city; int TrainNum, FlightNum; //标记下面Train数组和Flight数组里元素个数 TrafficNodeDat Train[MAX_TRAFFIC_NUM]; //数组成员为结构体,记录了到达城市、起止时间、票价和班次 TrafficNodeDat Flight[MAX_TRAFFIC_NUM]; // int Cost; //遍历时到达该城市的耗费(时间或者费用) } VNodeDat; typedef struct PNode { int City; int TraNo; } PNodeDat; 3.系统功能设计 (1)添加城市。添加一个城市的名称 (2)删除城市。输入一个城市名称,删除该城市。 (3)添加交通路线。输入起始城市、终点城市、航班或火车、车次、起始时间、终点时间和票价 (4)删除交通路线。输入火车或飞机的班次删除该交通路线。 (5)查询最小费用路线。输入起始城市、终点城市、航班或火车、车次、起始时间、终点时间查询最小费用路线。 三、模块设计 1.模块设计 (图2.2 模块调用示意图)

数据结构课程设计交通咨询系统

课程设计报告 课程名称数据结构课程设计 课题名称交通咨询系统 专业通信工程 班级通信1001班 学号 姓名 指导教师田娟秀胡瑛曹燚 2012年7 月 6 日

湖南工程学院 课程设计任务书 课程名称数据结构 课题交通咨询系统 专业班级通信1001班 学生姓名 学号 指导老师田娟秀胡瑛曹燚 审批田娟秀 任务书下达日期2012 年7 月 1 日任务完成日期2012 年7 月 6 日

1.1任务书 课题六:交通咨询系统: 在交通网络非常发达的今天,人们出差、旅游或做其他出行时,不仅关心节省交通费用,而且对里程和所需时间等问题也很感兴趣。对于这样一个人们关心的问题,可用一个图结构来表示交通网络系统,利用计算机建立一个交通咨询系统。图中顶点表示城市,边表示城市之间的交通关系。设计一个交通咨询系统,能让旅客咨询从任一个城市顶点到达另外一个城市顶点之间的最短路径(里程)的问题。 要求完成以下功能: (a) 以图中顶点表示湖南省各市(至少包括8个以上的城市),存放城市名称、代号、简介等信息,以边表示路径,存放路径长度等有关信息,先建立交通网络图的存储结构; (b) 为用户提供图中任何城市有关信息的查询; (c) 为用户提供任意城市的交通查询,即查询任意两个城市之间的一条最短路径。 (d) 为用户提供指定城市的交通查询,即查询指定城市到其他城市之间的最短路径。 选做内容: (1)提供图的编辑功能:增、删城市;增删路径;修改已有信息等; (2)交通图的仿真界面。 1.2 选题方案: 所选题目根据学号确定,学号模6加1,即(学号%6+1)。如你的学号为9,则 所选题目号为:9%6+1=(题目4)。注意,所有的课题都要求用图形方式演示步骤 和结果。同学们可以自己针对数据结构课程中所讲算法来设计一个演示过程的算法。 1.3设计要求: 1.3.1 课程设计报告规范 (1)需求分析 a.程序的功能。 b.输入输出的要求。 (2)概要设计 a.程序由哪些模块组成以及模块之间的层次结构、各模块的调用关系;每个模 块的功能。

数据结构课程设计题目2010

一、数据结构课程设计要求 1.学生必须仔细阅读《数据结构》课程设计方案,认真主动完成课设的要求。有问题及时主动通过各种方式与教师联系沟通。 2.学生要发挥自主学习的能力,充分利用时间,安排好课设的时间计划,并在课设过程中不断检测自己的计划完成情况,及时向教师汇报。 3.课程设计按照教学要求需要两周时间完成,两周中每天(按每周5天)至少要上2小时的上机来调试C 或C++语言设计的程序,总共至少要上机调试程序20小时。属教师安排上机时间学生不得缺席。 二、数据结构课程设计题目 1. 运动会分数统计(限1 人完成) 任务:参加运动会有n个学校,学校编号为1……n。比赛分成m个男子项目,和w个女子项目。项目编号为男子1……m,女子m+1……m+w。不同的项目取前五名或前三名积分;取前五名的积分分别为:7、5、3、2、1,前三名的积分分别为:5、3、2;哪些取前五名或前三名由学生自己设定。(m<=20,n<=20) 功能要求: 1) 可以输入各个项目的前三名或前五名的成绩; 2) 能统计各学校总分, 3) 可以按学校编号或名称、学校总分、男女团体总分排序输出; 4) 可以按学校编号查询学校某个项目的情况;可以按项目编号查询取得前三或前五名的学校。 5) 数据存入文件并能随时查询 6) 规定:输入数据形式和范围:可以输入学校的名称,运动项目的名称 输出形式:有中文提示,各学校分数为整形 界面要求:有合理的提示,每个功能可以设立菜单,根据提示,可以完成相关的功能要求。 存储结构:学生自己根据系统功能要求自己设计,但是要求运动会的相关数据要存储在数据文件中。(数据文件的数据读写方法等相关内容在c语言程序设计的书上,请自学解决)请在最后的上交资料中指明你用到的存储结构; 测试数据:要求使用1、全部合法数据;2、整体非法数据;3、局部非法数据。进行程序测试,以保证程序的稳定。测试数据及测试结果请在上交的资料中写明; 2. 飞机订票系统(限1 人完成) 任务:通过此系统可以实现如下功能: 录入: 可以录入航班情况(数据可以存储在一个数据文件中,数据结构、具体数据自定)

数据结构课程设计

福建工程学院课程设计 课程:数据结构课程设计 题目: 1.综合应用 2.折半查找 3.快速排序 专业:软件工程 班级:1101 座号:3110305129 姓名:潘聪 2012 年 6 月26 日

设计题目1:综合应用 一、问题描述 有N名学生,每名学生含有如下信息:学号、姓名、某四门课的成绩,并计算其总分,用一结构数组表示之。然后实现以下功能: (1)将这些数据存放至文件stuf.dat中; (2)将文件中的数据读出至结构数组中,并显示之; (3)输出总分最高分和最低分的名字; (4)输出总分在340分,单科成绩不低于80分的名单; (5)求出各科平均分数; (6)按总分排名; (7)输出补考名单。 二、解决问题的算法思想描述 (1)子函数:首先确定需要的子函数,总共7个,对应的功能分别是题目要求的七项(2)主函数:主函数中,要设计出易于使用的人机界面,就必须要用到switch 。 (3)文件的存放读取,必须要用到文件的函数,fopen,fread,fclose等。 (4)把每个学生的信息定义在一个结构数组中,利用结构数组更加方便。 (5)各科成绩排名用冒泡排序即可。 (6)输出总分,补考名单,各科的平均分都比较简单。 三、设计 1. 数据结构的设计和说明 //定义结构体 typedef struct { int num; //学号 char name[10]; //姓名 int score1; //语文 int score2; //数学 int score3; //物理 int score4; //化学 }student; student stu[MAX]; //结构数组 2.模块结构图及各模块的功能:

数据结构课程设计独立题目

题目2:运动会分数统计 1.问题描述 参加运动会有n个学校,学校编号为1……n。比赛分成m个男子项目,和w个女子项目。项目编号为男子1……m,女子m+1……m+w。不同的项目取前五名或前三名积分;取前五名的积分分别为:7、5、3、2、1,前三名的积分分别为:5、3、2;哪些取前五名或前三名由学生自己设定。(m<=20,n<=20) 2.功能要求 1)可以输入各个项目的前三名或前五名的成绩; 2)能统计各学校总分; 3)可以按学校编号、学校总分、男女团体总分排序输出; 4)可以按学校编号查询学校某个项目的情况;可以按项目编号查询取得前三或前五名的学校。 存储结构:学生自己根据系统功能要求自己设计,但是要求运动会的相关数据要存储在数据文件中。 。 题目6:哈夫曼编/译码器 1.问题描述 利用哈夫曼编码进行信息通信可以大大提高信道利用率,缩短信息传输时间,降低传输成本。但是,这要求在发送端通过一个编码系统对待传数据预先编码,在接收端将传来的数据进行译码(复原)。对于双工信道(即可以双向传输信息的信道),每端都需要一个完整的编/译码系统。试为这样的信息收发站写一个哈夫曼编/译码系统。 2.功能要求 I:初始化(Initialization)。从终端读入字符集大小n,以及n个字符和n个权值,建立哈夫曼树,并将它存于文件hfmTree中。 E:编码(Encoding)。利用已建好的哈夫曼树(如不在内存,则从文件htmTree 中读入),对文件ToBeTran中的正文进行编码,然后将结果存入文件CodeFile 中。 D:译码(Decoding)。利用已建好的哈夫曼树将文件CodeFile中的代码进行译码,结果存入文件TextFile中。 P:印代码文件(Print)。将文件CodeFile以紧凑格式显示在终端上,每行50个代码。同时将此字符形式的编码写入文件CodePrint中。 T:印哈夫曼树(Tree Printing)。将已在内存中的哈夫曼树以直观的方式(树或凹入表形式)显示在终端上,同时将此字符形式的哈夫曼树写入文件TreePrint 中。 题目9:构造可以使n个城市连接的最小生成树 1.问题描述 给定一个地区的n个城市间的距离网,用Prim算法或Kruskal算法建立最小生成树,并计算得到的最小生成树的代价。 2.功能要求 城市间的距离网采用邻接矩阵表示,邻接矩阵的存储结构定义采用课本中给出的定义,若两个城市之间不存在道路,则将相应边的权值设为自己定义的无穷大值。要求在屏幕上显示得到的最小生成树中包括了哪些城市间的道路,并显示得到的最小生成树的代价。

交通咨询系统设计报告

重庆科技学院 《数据结构》课程设计 报告 学院:_电气与信息工程学院_ 专业班级: 计科2 学生姓名: 学号: 设计地点(单位)__ _ 计算机基础自主学习中心__ _ _ 设计题目:________ 交通咨询系统设计__ ___ _ _ 完成日期:2012年7 月6 日 指导教师评语: ______________________ _________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________

_________ __________ _ 成绩(五级记分制):______ __________ 指导教师(签字):________ ________ 重庆科技学院 课程设计任务书 设计题目:交通咨询系统的设计

系主任:雷亮指导教师:黄永文/王双明/熊茜/彭军/王成敏 2012年6月20日 摘要

在交通网络非常发达,人们在出差、旅游出行时,往往关心节省交通费用或节省所需要的时间等问题。对于这样一个人们关心的问题,可以用一个图结构来表示交通网络,利用计算机建立一个交通咨询系统。图中顶点表示城市,边表示城市之间的交通情况,其权值可代表里程、交通费用或时间。比如任意一个城市到其他城市的最短路径,任意两个城市之间的最短路径问题。 本次设计的交通咨询系统主要是运用C语言的数据结构来完成交通图的存储、图中顶点的单源最短路径和任意一对顶点间的最短路径问题。 关键词:数字结构C语言交通咨询最短路径

数据结构课程设计

<<数据结构>> 课 程 设 计 班级:111004 姓名:董丽美 学号:111004122 指导教师:史延新 完成日期:2013 _07 _10

题目一:约瑟夫环问题 【问题描述】约瑟夫(Joseph)问题的一种描述是:编号为1,2,…,n 的n个人按顺时针方向围坐一圈,每人持有一个密码(正整数)。一开始任选一个正整数作为报数上限值m,从第一个人开始按顺时针方向自1开始顺序报数,报到m时停止报数。报m 的人出列,将他的密码作为新的m值,从他在顺时针方向上的下一个人开始重新从1报数,如此下去,直至所有人全部出列为止。试设计一个程序求出列顺序。【基本要求】利用单向循环链表存储结构模拟此过程,按照出列的顺序打印出各人的编号。 【测试数据】m的初值为20;n=7,7个人的密码依次为:3,1,7,2,4,8,4,首先m值为6(正确的出列顺序应为:6,1,4,7,2,3,5) 一 .需求分析 1.用单循环链表存储并遍历及删除节点的方法,计算并输出约瑟夫环的问题。 2.环中总人数和节点信息由用户输入,且均为正整数。3.在窗口界面输出出列顺序的编号。 二.概要设计

1.设定链表的抽象数据类型定义: ADT List{ 数据对象:D={a(i)|a(i)∝Elemset,i=1,2,…,n,n>=0} 数据关系:R1={|a(i-1),a(i)∝D,i=2,…,n}基本操作: InitList(&L) 操作结果:构造一个空的线性表 ListInsert(&L,i,e) 初始条件:线性表L已经存在。 操作结果:在L中第i个位置之前插入新的数据元素 e,L的长度增加1。 ListDelete(&L,i,&e) 初始条件:线性表L已经存在且非空,1<=i<=ListLength(L)。操作结果:删除L的第i个数据元素,并用e返回其值,L 的长度减1 。 } 2.算法的基本思想: 根据题目要求,采用单循环线性表的基本操作来实现约瑟夫环问题。首先根据所给信息生成链表节点并插入,根据节点记录密码及其所在链表中的顺序,由给出的初始访问值进行遍历,当变量i增量等于所给的值(即关键字)时,指针所指的节点处的顺序值即为所需输出的顺序号。每输出一次顺

数据结构课程设计题目

《数据结构》课程设计题目 1. 排序算法的性能分析 问题描述 设计一个测试程序,比较几种内部排序算法的关键字比较次数和移动次数以取得直观感受。 基本要求 (1)对冒泡排序、直接排序、选择排序、箱子排序、堆排序、快速排序及归并排序算法进行比较。 (2)待排序表的表长不小于100,表中数据随机产生,至少用5组不同数据作比较,比较指标:关键字参加比较次数和关键字的移动次数(关键字交换记为3次移动)。 (3)输出比较结果。 选做内容 (1)对不同表长进行比较。 (2)验证各算法的稳定性。 (3)输出界面的优化。 2. 排序算法思想的可视化演示—1 基本要求 排序数据随机产生,针对随机案例,对冒泡排序、箱子排序、堆排序、归并算法,提供排序执行过程的动态图形演示。 3. 排序算法思想的可视化演示—2 基本要求 排序数据随机产生,针对随机案例,,对插入排序、选择排序、基数排序、快速排序算法,提供排序执行过程的动态图形演示。 4. 线性表的实现与分析 基本要求 ①设计并实现线性表。 ②线性表分别采取数组(公式化描述)、单链表、双向链表、间接寻址存储方 式 ③针对随机产生的线性表实例,实现线性表的插入、删除、搜索操作动态演示(图 形演示)。 5. 等价类实现及其应用 问题描述:某工厂有一台机器能够执行n个任务,任务i的释放时间为r i(是一个整数),最后期限为d i(也是整数)。在该机上完成每个任务都需要一个单元的时间。一种可行的调

度方案是为每个任务分配相应的时间段,使得任务i的时间段正好位于释放时间和最后期限之间。一个时间段不允许分配给多个任务。 基本要求: 使用等价类实现以上机器调度问题。 等价类分别采取两种数据结构实现。 6. 一元稀疏多项式计算器 问题描述 设计一个一元稀疏多项式简单计算器。 基本要求 一元稀疏多项式简单计算器的基本功能是: (1)输入并建立多项式; (2)输出多项式,输出形式为整数序列:n,c1,e1,c2,e2,…,c n,e n,其中n是多项式的项数,c i,e i,分别是第i项的系数和指数,序列按指数降序排序; (3)多项式a和b相加,建立多项式a+b; (4)多项式a和b相减,建立多项式a-b; (5)计算多项式在x处的值; (6)计算器的仿真界面(选做) 7. 长整数的代数计算 问题描述 应用线性数据结构解决长整数的计算问题。设计数据结构完成长整数的表示和存储,并编写算法来实现两长整数的加、减、乘、除等基本代数运算。 基本要求 ①长整数长度在一百位以上。 ②实现两长整数在取余操作下的加、减、乘、除操作,即实现算法来求解a+b mod n, a-b mod n, a?b mod n, a÷b mod n。 ③输入输出均在文件中。 ④分析算法的时空复杂性。 8. 敢死队问题。 有M个敢死队员要炸掉敌人的一碉堡,谁都不想去,排长决定用轮回数数的办法来决定哪个战士去执行任务。如果前一个战士没完成任务,则要再派一个战士上去。现给每个战士编一个号,大家围坐成一圈,随便从某一个战士开始计数,当数到5时,对应的战士就去执行任务,且此战士不再参加下一轮计数。如果此战士没完成任务,再从下一个战士开始数数,被数到第5时,此战士接着去执行任务。以此类推,直到任务完成为止。排长是不愿意去的,假设排长为1号,请你设计一程序,求出从第几号战士开始计数才能让排长最后一个留下来而不去执行任务。 要求:至少采用两种不同的数据结构的方法实现。 9. 简单计算器

全国交通咨询模拟数据结构课程设计

数据结构课程设计报告 题目:全国交通咨询模拟 一.需求分析 1.程序设计任务:从中国地图平面图中选取部分城市,抽象为程序所需要图的结点,并以城市间的列车路线和飞机路线,作为图结点中的弧信息,设计一个全国交通咨询模拟系统。利用该系统实现两种最优决策:最快到达或最省钱到达。 2. 明确规定: (1) 输入形式和输入值的范围:每条飞机弧或者火车弧涉及的信息量很多,包括:起始城市、目的城市、出发时间、到达时间、班次以及费用。作为管理员要输入的信息包括以上信息,而作为用户或者客户,要输入的信息有起始城市和目的城市,并选择何种最优决策。 (2) 输出形式:按用户提供的最优决策的不同而输出不同的信息,其中输出的所搭飞机或火车的班次及其起始地点和终点、起始时间和出发时间还有相关的最优信息,比如最快经多少时间到达、最省钱多少钱到达和最少经多少中转站到达。 (3) 程序所能达到的功能 a. 该系统有供用户选择的菜单和交互性。可以对城市、列车车次和飞机航班进行 编辑,添加或删除。 b. 建立一个全国交通咨询系统,该系统具备自动查找任意两城市间铁路、飞机交通的最短路径和最少花费及中转次数最少等功能。 c. 初始化交通系统有两种方式,键盘和文档。

二.设计概要 1.算法设计 (1)、总体设计 (1)数据存储:城市信息(城市名、代码)、交通信息(城市间的里程、各航班和列车时刻)存储于磁盘文件。建议把城市信息存于文件前面,交通信息存于文件的后面,用fread和fwrite函数操作。 (2)数据的逻辑结构:根据设计任务的描述,其城市之间的旅游交通问题是典型的图结构,可看作为有向图,图的顶点是城市,边是城市之间所耗费的时间(要 包括中转站的等候时间)或旅费。 (3)数据的存储结构:采用邻接表和邻接矩阵都可作为数据的存储结构,但当邻接边不多时,宜采用邻接表,以提高空间的存储效率。这里采用邻接表作为数据的存储结构。 (4)用不同的功能模块对城市信息和交通信息进行编辑。添加、修改、删除 功能可用菜单方式或命令提示方式。只要能方便的对城市信息和交通信息进行管理即可,但要注意人机界面。 (5)最优决策功能模块(fast or province)。 ①读入城市信息和交通信息,用邻接表生成含权网络,表头数组中的元素存放城市名及对方城市到达该元素所代表城市的所有信息;表头数组中的元素所对应的单链表存放与该元素所代表的城市有交通联系的城市(代码、里程、航班、列车车次)。 ②根据具体最优决策的要求,用Dijkstra算法求出出发城市到其它各城市 的最优值(最短时间或最小的费用),搜索过程中所经过城市的局部最优信息都保存在邻接表的表头数组中。其目的城市所代表的元素中就保存了所需的最优决策结果。这过程中,要用队列或栈保存局部最优决策值(局部最短的时间或最省的费用)变小的城市,其相应的初始值可为%,并在表头数组对应的城市元素中保 存响应的信息。开始时,栈(队列)中只有出发地城市,随着对栈(队列)顶(首)城市有交通联系的城市求得决策值(最短时间或最小的费用),若该值是局部最优值且该城市不在栈(队列)中,则进栈(队列),直至栈(队列)为空,本题采用队列实现。 ③输出结果:从目的城市出发,搜索到出发城市,所经过的城市均入栈(队列),再逐一出栈栈(队列)中的城市,输出保存在表头数组中对应城市的信息 (对 方城市的出发信息,里程、时间、费用等)及最终结果。即输出依次于何时何地乘坐几点的飞机或火车于何时到达何地;最终所需的最快需要多长时间才能到达及旅费,或者最少需要多少旅费才能到达及时间。 (6)主程序可以有系统界面、菜单;也可用命令提示方式;选择功能模块执行,要求在程序运行过程中可以反复操作。 (2).详细设计思想: 本题所要求的交通系统是一个有向带权图结构,考虑到要求该系统有动态增加飞机和列车航班的功能,因而采用邻接表的形式存储:对每个顶点建立一个 单链表,单链表中的子结点表示以该顶点连接的弧,单链表中子结点的顺序可以 按权值递增的顺序排列,表头结点按顺序存储。题目中提到要提供三种策略,最快到达,最省钱到达和最少中转次数策略,前两种策略采用迪杰斯特拉算法思想,其中最快到达的权值为到达两城市所需的最短时间,最省钱到达的权值为到达两城市所需的费用,后一种采用广度优先算法的思想,只需求的两城市所在的层数,就可以求的到达两城市所需的最少中转次数。

数据结构课程设计

郑州工业应用技术学院 课程设计说明书 题目:手机信息数据检索 姓名:王港 院(系):信息工程学院 专业班级:16级计算机科学与技术6班 学号:1601110241 指导教师:王礼云 成绩: 时间:2018 年 1 月 2 日至2018 年 1 月12

郑州工业应用技术学院 课程设计任务书 题目手机信息数据检索 专业、班级16级计算机科学与技术6班学号1601110241姓名王港 主要内容: 开发一个手机信息数据检索,使管理员可以很好的管理回收的手机,避免平时废旧手机没有作用,不知道如何去处理旧的手机等问题。减轻废旧手机资源的浪费。本废旧手机回收系统利用单链表实现了基本信息的添加。管理员能够对各种信息进行修改,例如手机信息添加,手机信息删除,密码修改,退出系统。 基本要求: 1、巩固并加深学生对数据结构基本算法的理解; 2、认识面向过程和面向对象两种设计方法的区别; 3、进一步掌握和应用VC++6.0 集成开发环境; 4、提高运用对于数据结构的理解,增强了我解决实际问题的能力; 5、初步掌握开发小型实用软件的基本方法。 主要参考资料: [1]谭浩强. C语言基础课程[M].北京:清华大学出版社,2009. [2]刘振安. C程序设计课程设计[M].北京:机械工业出版社,2016. [3]滕国文. 数据结构课程设计[M].北京:清华大学出版社, 2010. [4]吴伟民. 数据结构[M].北京:清华大学出版社, 2017. 完成期限:2018.1.2-2018.1.12 指导教师签名: 课程负责人签名: 2018 年1 月12 日

摘要 21世纪以来,经济高速发展,人们生活发生了日新月异的变化,特别是手机普及到每个人生活的各个领域。但对于手机的回收越来越不适应现在社会的发展。计算机技术的飞速发展,也为我们带来了巨大的便利。为了适应现代人们回收旧手机方便的愿望。手机信息管理系统软件能够为我们现如今手机回收带来巨大的便利。 我国现如今已经成为手机产品的生产消费大国,伴随着通信技术的迅猛发展,手机更新换代的速度不断提高。特别是追求时尚潮流的大学生群体手机的更换频率增加更快。随着智能手机产品不断推陈出新,手机更新换代的周期也在缩短。据业内人士估计,我国存量闲置手机至少以亿计,但旧手机的回收率却不到2%,旧手机的处置成为一大问题。 中国目前废旧手机的回收现状和回收模式,造成我国手机回收效率低下,更是对垃圾回收产业带来了巨大的冲击,同时目前,我国年废旧手机产生量约上亿部,大部分闲置家中,未能有效回收利用。既浪费了资源,又威胁居民身心健康,造成环境污染。在分析我国废旧手机回收利用现状的基础上,提出了完善废旧手机回收的法律制度、增强消费者环保意识、构建绿色环保废旧手机回收利用新模式等建议。本手机信息数据检索为回收手机的人管理废旧的手机使用,使用单链表实现,对于信息的增加删除效率比较高,可以很方便的进行各种信息管理,对于数据的管理可以让我们更好的面对管理手机的繁杂工作。 关键字:信息检索;冒泡算法;单链表

数据结构课程设计题目表

《数据结构》课程设计课题表 课题1:设计出链表结构的相关函数库,以便在程序设计中调用。要求: (1)包括线性表的各种基本函数以及常用函数(自己确定函数、函数形式及理由)。 (2)最好能借助语言环境实现图形显示功能,以便能将抽象的数据结构以图形方式显示出来,将复杂的运行过程以动态方式显示出来。 (3)给出若干例程,演示通过调用自己的库函数来实现相关问题的求解。 课题2:设计出顺序表结构的相关函数库,以便在程序设计中调用。要求: (1)包括线性表的各种基本函数以及常用函数(自己确定函数、函数形式及理由)。 (2)最好能借助语言环境实现图形显示功能,以便能将抽象的数据结构以图形方式显示出来,将复杂的运行过程以动态方式显示出来。 (3)给出若干例程,演示通过调用自己的库函数来实现相关问题的求解。 课题3:设计程序以实现任意两个高次多项式的加法和乘法运算。 要求: (1)所设计的数据结构应尽可能节省存储空间。 (2)程序的运行时间应尽可能少。 课题4:设计一个模拟计算器的程序,要求能对包含加、减、乘、除、括号运算符及SQR和ABS函数的任意整型表达式进行求解。 要求:要检查有关运算的条件,并对错误的条件产生报警。 课题5:设计出二叉链表结构的相关函数库,以便在程序设计中调用。要求: (1)包括二叉树的各种基本函数以及常用函数(自己确定函数、函数形式及理由)。 (2)最好能借助语言环境实现图形显示功能,以便能将抽象的数据结构以图形方式显示出来,将复杂的运行过程以动态方式显示出来。 (3)给出若干例程,演示通过调用自己的库函数来实现相关问题的求解。 课题6:设计出树结构的相关函数库,以便在程序设计中调用。要求: (1)包括树结构的存储结构及各种基本函数以及常用函数(自己确定函数、函数形式及理由)。 (2)最好能借助语言环境实现图形显示功能,以便能将抽象的数据结构以图形方式显示出来,将复杂的运行过程以动态方式显示出来。 (3)给出若干例程,演示通过调用自己的库函数来实现相关问题的求解。 课题7:选择合适的存储结构表示广义表,并能实现下列运算要求: (1)用大写字母表示广义表,用小写字母表示原子,并提供设置广义表的值的功能。 (2)取广义表L的表头和表尾的函数head(L)和tail(L)。

数据结构课程设计全国交通咨询系统方案

工业应用技术学院 课程设计任务书 题目全国交通资询系统 主要容: 设计了一个方便用户查询交通咨询系统。该系统所做的工作的是模拟全国交通咨询,为旅客提供三种最优决策的交通咨询。该系统可以进行城市,列车车次和飞机航班的编辑的基本信息输入操作。程序的输出信息主要是:最快需要多少时间才能到达,或最少需要多少旅费才能到达,或最少需要多少次中转到达,并详细说明依次于何时乘坐哪一趟列车或哪一次班机到何地。程序的功能包括:提供对城市信息的编辑,提供列车时刻表和飞机航班表的编辑,提供三种最优决策:最快到达、最省钱到达、最少中转次数到达。 基本要求: 1、掌握C语言的变量及函数的灵活使用; 2、熟练掌握图的深度、广度优先遍历算法思想及其程序实现; 3、掌握C语言中文件的基本操作; 4、掌握VC++6.0软件的熟练使用。 主要参考资料: [1] 春葆.数据结构程序设计[M].:清华大学,2002,03 [2] 王黎,袁永康https://www.360docs.net/doc/ab17953475.html,战略[M].:清华大学,2002,01 [3] 谭浩强.C程序设计第二版[M].:清华大学,2003,03 [4] 任哲.MFC Windows程序设计[M].:清华大学,2004,06 完成期限:2016.12.05—2017.01.05 指导教师签名: 课程负责人签名:

随着高科技的飞速发展,列车、飞机、动车、高铁的出现极大的减少了人们花在旅途上的时间。对于城市间错综复杂交通网的管理,是一项庞大而复杂的工作。在此基础上,如何实现交通网智能化的管理达到帮助乘客选择经济高效的交通工具是目前仍处空白。尤其乘客交通工具的择优选择是一个令人懊恼的工作,一个原因就是各种交通工具的查询十分分散和繁琐。即使有互联网的帮忙,但是没有一个统一的归类、没有一个精细的算法、系统的软件帮助,人们仍然无法获得最优方式。为此开发一个交通择优系统是十分必要的。采用计算机对城市间的交通工具进行系统录入和管理,进一步提高了交通部门针对城市间客运网络的管理效率,实现交通运营网络的系统化、规化和自动化。同时使乘客能通过网络进行称心的交通工具的选择,这也是交通网络优选智能决策的体现。交通信息的咨询和管理是交通部门管理工作中异常重要的一个环节,因此,运用交通资询管理系统对春运时减轻乘客购票压力、舒缓紧的城际拥堵有重要意义。 关键字:错综复杂;智能化;最优方式;择优系统

数据结构课程设计报告

《数据结构课程设计》报告 题目:课程设计题目2教学计划编制 班级:700 学号:09070026 姓名:尹煜 完成日期:2011年11月7日

一.需求分析 本课设的任务是根据课程之间的先后的顺序,利用拓扑排序算法,设计出教学计划,在七个学期中合理安排所需修的所有课程。 (一)输入形式:文件 文件中存储课程信息,包括课程名称、课程属性、课程学分以及课程之间先修关系。 格式:第一行给出课程数量。大于等于0的整形,无上限。 之后每行按如下格式“高等数学公共基础必修6.0”将每门课程的具体信息存入文件。 课程基本信息存储完毕后,接着给出各门课程之间的关系,把每门课程看成顶点,则关系即为边。 先给出边的数量。大于等于0的整形。 默认课程编号从0开始依次增加。之后每行按如下格式“1 3”存储。此例即为编号为1的课程与编号为3的课程之间有一条边,而1为3的前驱,即修完1课程才能修3课程。 例: (二)输出形式:1.以图形方式显示有向无环图

2.以文本文件形式存储课程安排 (三)课设的功能 1.根据文本文件中存储的课程信息(课程名称、课程属性、课程学分、课程之间关系) 以图形方式输出课程的有向无环图。 拓展:其显示的有向无环图可进行拖拽、拉伸、修改课程名称等操作。 2.对课程进行拓扑排序。 3.根据拓扑排序结果以及课程的学分安排七个学期的课程。 4.安排好的教学计划可以按图形方式显示也可存储在文本文件里供用户查看。 5.点击信息菜单项可显示本人的学好及姓名“09070026 尹煜” (四)测试数据(见六测设结果)

二.概要设计 数据类型的定义: 1.Class Graph即图类采用邻接矩阵的存储结构。类中定义两个二维数组int[][] matrix 和Object[][] adjMat。第一个用来标记两个顶点之间是否有边,为画图服务。第二个 是为了实现核心算法拓扑排序。 2.ArrayList list用来存储课程信息。DrawInfo类是一个辅助画图的类,其中 包括成员变量num、name、shuxing、xuefen分别代表课程的编号、名称、属性、 学分。ArrayList是一个DrawInfo类型的数组,主要用来在ReadFile、DrawG、DrawC、SaveFile、Window这些类之间辅助参数传递,传递课程信息。 3.Class DrawInfo, 包括int num;String name;String shuxing;float xuefen;四个成员变量。 4.Class Edge包括int from;int to;double weight;三个成员变量。 5.Class Vertex包括int value一个成员变量。 主要程序的流程图: //ReadFile.java

数据结构课程设计题目

数据结构课程设计 一、考核方法和容 根据课程设计过程中学生的学生态度、题目完成情况、课程设计报告书的质量和回答问题的情况等按照10%、40%、30%、20%加权综合打分。成绩评定实行优秀、良好、中等、及格和不及格五个等级。 评分标准: 优秀:答辩所有问题都能答出+报告良好 或报告良好+实现“提高部分”的功能; 良好:答辩所有问题都能答出+报告一般; 或报告一般+实现“提高部分”的功能; 中等:答辩大部分问题能答出+报告良好; 及格:答辩大部分问题能答出+报告一般; 以下四种,都不及格: 1)答辩几乎答不出问题; 2)报告几乎都是代码; 3)雷同部分达到60%; 4)课设报告与数据结构和c/c++关联不大。 课设报告的装订顺序如下: 任务书(签名,把题目要求贴在相应位置,注意下划线)-----目录(注意目录的格式,页码)-----1、设计任务(题目要求)-----2、需求分析(准备选用什么数据逻辑结构?数据元素包含哪些属性?需要哪些函数?为什么要这样设计?最后列出抽象数据类型定义)-----3、系统设计(设计实现抽象数据类型,包含选择什么物理存储方式?数据元素的结构体或类定义,以及各函数的设计思路,算法,程序流程图等)----4、编码实现(重要函数的实现代码)-----5、调试分析(选择多组测试数据、运行截图、结果分析)-----6、课设总结(心得体会)-----7、谢辞-----8、参考文献; 课设报告打印要求: B5纸打印,报告总页数控制在10—15页,报告中不能全是代码,报告中代码总量控制在3页。版式:无页眉,有页码,页码居中 字号:小四,单倍行距 字体:宋体+Times new Romar 截图:截图要配图的编号和图的题目,如:“图1 Insert函数流程图” 二、课程设计的题目 1.长整数的加法运算 2.通讯录管理系统的设计与实现——顺序表 3.广义表的应用 4.学生成绩管理系统的设计与实现 5.家谱管理系统的设计与实现

交通咨询系统 C语言

CHINA 交通咨询系统

目录 一、需求分析 (2) 1、程序的功能及设计要求 (2) 2、输入输出的要求 (2) 二、环境说明 (2) 三、详细设计 (3) 1、模块设计 (3) 2、画出各函数的调用关系图、主要函数的流程图。 (3) 2、详细代码 (4) 四、调试分析 (4) 1、测试数据: (4) 2、借鉴的资料 (5) 五、课程总结 (6) 六、附录 (6)

一、需求分析 1、程序的功能及设计要求 在交通网络非常发达、交通工具和交通方式不断更新的今天, 人们在出差、旅游或做其他出行时,不仅关心节省交通费用,而且对里程和所需时间等问题也感兴趣。对于这样一个人们关心的问题,通过建立交通网络图的存储结构图,提供用户查询的功能,功能一:通过输入城市名及任意两个城市的距离,查询任意两个城市之间的最短距离,从而达到最省目的;功能二:通过输入城市名以及任意两个程序的距离,查询中转路线最少。程序所具有的功能特色本程序主要目的是为了给用户提供路径咨询,可以通过输入设置,延续程序的拓展性。 设计要求及分析 设计一个交通咨询系统,能让旅客咨询从任一个城市顶点到另一城市顶点之间的中转次数最少问题或最低花费或最少时间(最短路径)问题。 该设计共分三个部分:一是建立交通网络图的存储结构;二是解决单源最短路径问题;最后再实现任意两个城市顶点之间的最短路径问题。 1. 建立交通网络图的存储结构 要实现设计要求,首先要定义交通图的存储结构:邻接链表和邻接矩阵; 2. 解决任意两个城市顶点之间的中转次数最少的问题; 3. 解决任意两个城市顶点之间的最短路径(最低花费或最少时间)问题。 2、输入输出的要求 定义变量类型应该保持类型一致,通过键盘输入,确保输入输出一致,使最短路径途径以及最短路径能够简单明了的输出,同时保持程序简洁美观,效果明显。输入要求为输入界面直观、亲切;有利于快速输入;有利于准确输入;有利于输入、修改;方便操作。输出要求:输出要求应简单、直观,一目了然,尽量符合用户的习惯,便于用户阅读、理解与使用。输出内容应尽量汉字化,从而使输出格式醒目;各种输出设计要长考虑以利于系统发展和输出项目扩充、变动的需要;输出操作方便 二、环境说明 系统:WINDOS7 开发软件:vc6+

数据结构课程设计交通咨询系统设计

信息科学与工程学院课程设计任务书 题目:交通咨询系统设计 学号: 201112220141 姓名: 年级: 专业:计算机应用与技术 课程:数据结构 指导教师:职称: 完成时间:

课程设计任务书及成绩评定

一、需求分析 设计一个交通咨询系统,能让旅客咨询从任一个城市顶点到另一城市顶点之间的最短路径(里程)或最低花费或最少时间等问题。对于不同的咨询要求,可输入城市间的路程或所需时间或所需费用。 本设计共分三部分,一是建立交通网络图的存储结构;二是解决单源最短路径问题;三是实现任两个城市顶点之间的最短路径问题。 1.1.1建立图的存储结构 邻接矩阵是表示图形中顶点之间相邻关系的矩阵。图的邻接矩阵是定义如下的n 阶方阵: 设G=(V ,E )是一个图,结点集为 {} n v v v V ,,,21 =。 G 的邻接矩阵,E ,,0E ,,)(,)(???? ?>?<∞>∈<==??j i j i j i j i n n j i ij n n ij v v v v v v v v w a a A )或当(,或)或当(, 当邻接矩阵的行表头、列表头顺序一定时,一个图的邻接矩阵表示是唯一的。 图的邻接矩阵表示,除了需用一个二维数组存储顶点之间的相邻关系的邻接矩阵外,通常还需要使用一个具有n 个元素的一维数组来存储顶点信息,其中下标为i 的元素存储顶点i 的信息。因此,图的邻接矩阵的存储结构定义如下: 1.1.2 单源最短路径 最短路径的提法很多。在这里先讨论单源最短路径问题:即已知有向图(带权),我们希望找出从某个源点S ∈V 到G 中其余各顶点的最短路径。 为了叙述方便,我们把路径上的开始点称为源点,路径的最后一个顶点为终点。那么,如何求得给定有向图的单源最短路径呢?迪杰斯特拉(Dijkstra )提出按路径长度递增产生诸点的最短路径算法,称之为迪杰斯特拉算法。 迪杰斯特拉算法求最短路径的实现思想是:设G=(V ,E )是一个有向图,

数据结构课程设计全集

数据结构实践教程

前言 数据结构是计算机专业的必修。主干课程之一,它旨在使读者学会分析研究数据对象的特性,学会数据的组织方法, 以便选择合适的数据逻辑结构和存储结构, 以及相应的运算(操作),把现实世界中的问题转化为计算机内部的表示和处理,这是一个良好的程序设计技能训练的过程. 在整个教学或学习过程中,解题能力和技巧的训练是一个重要的环节。为了帮助教师讲授“数据结构",满足指导和评价“课程设计”的需要, 为了帮助和指导读者更好地学习数据结构这门课程,我们特编写了这本《数据结构实践教程》辅助教材,旨在弥补课堂教学和实验中的不足,帮助学生充分理解和巩固所学的基本概念、原理和方法,达到融会贯通、举一反三的目的。 实践证明,理解课程内容与较好地解决实际问题之间存在着明显差距,而算法设计完成的质量与基本的程序设计素质的培养是密切相关的。要想理解和巩固所学的基本概念。原理和方法, 牢固地掌握所学的基本知识。基本技能, 达到融会贯通。举一反三的目的, 就必须多做。多练。多见(见多识广)。正是为了达到上述目的,书中用一些实际的应用,对一些重要的数据结构和算法进行解读。经过循序渐进地训练, 就可以使读者掌握更多的程序设计技巧和方法,提高分析。解决问题的能力。 本书根据学生的基础知识和兴趣爱好将内容分为基础篇和提高篇两个部分。第一部分基础篇精选出适当的、与实际生活结合密切的课程设计实例加以分析实现。第二部分提高篇旨在使读者通过运用数据结构知识及复杂算法去解决现实世界中的一些实际问题。 本书依据数据结构课程教学大纲要求,同时又独立于具体的教科书,既重视实践应用,又重视理论分析,本书的主要特点有: ●本书精选出来的实例项目经典、实用、具有一定的趣味性,其内容丰富、涉及面广、难易适当,能给读者以启发,达到让读者掌握相关知识和开阔视野的目的 ●为了提高学生分析问题、解决问题的能力,本书对实例项目进行分析,其设计思路清晰流畅,值得参考. ●本书不仅仅是对照数据结构课程教学大纲举些例子说明数据结构能解决什么问题,而是通过分析具体的实例项目,得到对数据组织关系的需求,从而选择某个数据结构适应一些特定的问题和算法,并说明使用这种数据结构的优缺点. ●所有实例项目都给出了参考算法和源程序代码并在Turbo C和VisualC++6.0环境下运行通过。 由于作者水平有限、时间仓促,本书难免存在一些缺点和错误,恳请广大读者及同行们批评指正。

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