内河绿色港口建设思路探讨
内河绿色港口建设思路探讨
作者：于敏;牛文彬
作者机构：重庆交通大学;重庆航运建设发展有限公司
来源：中国港口
ISSN：1006-124X
年：2012
卷：000
期：002
页码：59-60,14
页数：3
中图分类：U651
正文语种：chi
关键词：港口建设;可持续发展问题;内河;发展趋势;环境污染;公害事件;绿色运动;环保要求
摘要：一、绿色港口发展趋势rn1.绿色港口产生及内涵rn20世纪60年代以来,公害事件和环境污染频发,引发了绿色运动,各国相继提出可持续发展、绿色建筑等环保要求。由此,港口界也在讨论、研究港口的可持续发展问题,探讨绿色港口的建设问题,
第三章 国外绿色港口发展概况及借鉴
第三章国外绿色港口发展概况及借鉴 随着当今世界对环境保护重要性认识的不断加深，各国政府以及港口当局也日益意识到港口发展与环境保护的不可分离性，把港口规划、生产经营与周围自然环境的保护、美化放在同等重要的议事日程上来。一些发达国家的港口率先行动起来，在推行港口环保方面，已取得了很大的进展，积累了一定的经验。 3.1国外绿色港口实践 （1）美国长滩港、纽约新泽西港 在港口环境日益恶劣的情况下，美国政府制定《环境保护法》、《资源利用法》等法律法规和政策，促进各个港口大力建设绿色港口。纽约新泽西港制定港口环境管理体系及日常营运的监控措施[1]，实施码头装卸设备电气化、船舶减速靠港减泊位费以及航道疏浚淤泥分析处理等措施，并且拓建铁路集疏运系统以及港口物流系统，以降低由于集疏运拥堵带来的空气污染，并提高资源的利用率。作为“绿色港口”的倡导者之一的长滩港，还提出了“绿色港口方针”以改善空气和水体质量，恢复港区栖息的野生生物，净化土壤和海底沉淀物，提出船舶靠泊时接入电缆供电，更换使用液化天然气的卡车的措施，并且大力培养新型环保卡车操作及维修人员[2]。 （2）澳大利亚港口 澳大利亚政府非常重视环境保护工作，联邦政府下设的环境保护管理局，负责制定各种环境保护条例和法令，防止在建设港口和港口生产运作中发生破坏、污染水域、陆域环境、空气以及威胁水生物生存的情况，在港口开发建设中，政府重视港口规划与港口所在城市规划的协调一致，并且注重港口环境的规划。澳大利亚海上安全局注重与周边国家合作，共同指定环保措施；积极进行宣传，防止海洋污染；参加签署防止海洋污染法，承诺处理本区域内的船舶废水，防止船舶油的泄漏，保护经济区的海洋环境；与船公司协商在区域内的环境保护问题。 （3）英国港口 在交通环境部下属的海洋污染控制中心的监督下，英国各港口对环境保护工作非常重视，成立自己的环保队伍和船舶，采用先进的环保防治技术，如“干湿”除尘法防止港口作业粉尘，以及码头废弃物接收处理设施和废水处理系统，并成立环境污染监测控制中心，负责港口环境监测、管理及海上应急计划。并且各码头每年要向港务管理局提供环保及应急计划，提出具体目标、措施和实施办法，各级有明确的责任和监督措施。此外，港口还十分重视环境管理理论的研究和公众环保意识的提高。 （4）日本港口 日本十分重视港口和海域的环境保护，制定实施了一系列有关海洋环境保护法，如《预防海洋船舶油污染法》、《海上灾害法》，并修订《港口法》有关港口环保设施的规定加大环保力度。在大力发展环保工程过程中，提出建立港口开发与沿海环境和谐、高质量、环境宜人的生态港口。日本港口在保护港区生态平衡、建设绿色港口方面处于领先地位。 3.2国外绿色港口实践的经验分析 （1）港口规划中融入环境保护理念，重视环境规划 任何一个港口建设都是从规划开始的，在港口规划的制定过程中考虑环境因素，可以保持港口建设与环境的协调性，更合理地使用水域、岸线、土地等资源，使港口满足社会经济发展和适应环境保护两方面的要求，实现经济发展与环境保护的双赢。如日本在围海造陆进行港口建设的同时对海域环境进行建设，包括规划时对海上公园、野鸟栖息地、公众通道、等空间进行统一规划，以保护港口原有生态环境。 （2）港口运营中注重污染治理和资源利用 港口运营过程中不可避免的要产生环境污染，造成资源浪费，国外很多港口运营中注重污染治理和资源利用。如纽约新泽西港从港区运营、船舶监控、环境监测等三方面为建设绿
浅谈暖通设计中绿色建筑技术的应用
浅谈暖通设计中绿色建筑技术的应用 摘要：在可利用能源日益紧张，能源利用与社会经济发展之间矛盾日益突出的 背景下，如何践行节能减排目标已成为各个行业领域人员高度关注的课题之一。 本文笔者根据工作实践经验对暖通设计中绿色建筑技术的应用进行了分析探讨。 关键词：暖通设计，绿色建筑技术，应用 1绿色建筑技术在暖通设计中的应用 1.1建筑材料优化 绿色建筑技术是指在建筑建造中使用无公害、具有环保功能的材料，在保证室内基本布 局合理的情况下充分利用节能技术、使用天然材料，减少使用环保材料。暖通系统设计中重 点需要对建筑结构进行优化。传统设计中，要满足人们的空调供暖供暖或其他用电需求，需 要采用先进的科学技术或设备来完成设计改造。这种类型的暖通设计耗费成本较大，且耗电 量大，不符合设计环保与经济要求。同时，一些暖通设备在安装使用中还可能会带来噪声污染、环境污染和空气污染等问题，不利于人们的身体健康。而相对的采用结构设计改进的方 法改善室内居住环境，一方面保证人们基本的生活质量，另一方面降低造价成本，经济效益 与环境效益明显。例如在建筑结构方面，可以设计透光面积较大的落地玻璃窗，一方面改善 室内光线，同时促进太阳能的吸收，降低室内照明、取暖设备使用率，节约电能。在材料方面，则可以在冬季选择向特殊材质的玻璃内填充惰性气体，改变光源通过率，提高室内温度，满足取暖、保暖要求。 1.2蓄冷处理 绿色建筑技术中的蓄冷处理属于暖通设计中常用的一种建筑改进技术。一般生活生产用 电分用电高峰期和用电低峰期，用电高峰期供电压力大，设备用电过程中，用电量不变，但 设备做功效率明显减低，暖通设备取暖、通风或制冷效果不佳，满足不了人们的使用需求， 但同样产生使用费用。针对这种情况，可以选择在用电低峰期进行能源制冷和储备，使冷量 在需要时再进行释放。这种蓄冷技术不仅避免用电高峰期带来的用电不便问题，同时减少能 源的消耗量，实现暖通设计节能环保的目标。使用蓄冷技术是在夜晚用电低峰期进行冷量蓄 积处理，冷量释放是在白天用电高峰期，这种类型的供冷处理减少实际电量的使用，同时节 约电力资源和电费。从物理学的角度来说，正常条件下，普通温度的水的蓄冷量要低于冰的 蓄冷量，要进一步节约能源，可以缩小设计蓄冷池的容积，热容量不变，冰的冷量释放优于水，具有更好的制冷效果。空调暖通设计要降低风量和风机动力，可以进行低温送风，提高 技能效率。夜晚不仅是用电低峰期，同时也是制冷剂负荷状态最佳时间，暖通设备的工作有 效率和利用率较高，可明显提升冰蓄冷效果，实现系统结构优化。 1.3太阳能通风管理 暖通设计中的通风设计也可以利用绿色建筑技术实现能源的有效利用。从能源使用角度 来说，太阳能是取材方便且使用简单的能源类型之一，太阳能利用技术是人类社会重要的发 明之一。作为可再生清洁能源，太阳能绿色环保、再生性强，有效缓解地球能源危机。太阳 能的使用范围广、利用率高，且受外部环境影响小，在暖通系统的通风处理中应用安全且可靠。太阳能光热技术和太阳能光电技术可以在暖通设计中实现热能转换和热传递效用。热水 箱和其他加热设备组合形成集热器，从而构成控制循环系统；利用温度控制器能完成地板采 暖和供暖控制，同时根据不同季节、天气气温变化情况也可以随时调节室内室温。这种系统 设计通过太阳能利用和控制实现室内暖气供应与调节，是良好的通风处理工艺。暖通系统设 计内容包含供暖、采暖、制冷和通风等设计内容，均属于室内气流气温调节控制的一种手段。设备改进设计后使用，需要消耗大量能源，电力资源供应有限，且使用成本较高，而替代使 用太阳能，环保节能效用显著，且使用成本低，对暖通设计中的通风处理具有较高的实用性 和经济性。 2暖通设计应用绿色建筑技术要点 2.1建筑布局安排 将绿色建筑理念与技术应用到暖通系统设计中，需要注意系统整体结构布局安排的合理
浅析生态港口建设
关于生态港口建设的认识与思考 港口对环境的影响长期以来未引起世人的关注，港口的建设、运行、发展都会对环境有所影响，随着经济的发展港口的规模越来越大，港口对港区及周边地区生态环境的影响也就越来越大、越来越深入。影响环境的因素有：船舶操作的影响；港口运行期间的粉尘、噪音、气体和污水；海岸沿线情势的变化；疏浚弃土以及港区里的生活垃圾等。 环境与港口是一个相互影响的共同体：环境的改变会对港口的规划和运行产生影响；港口的日常营运的一切活动都对环境产生了直接或间接的影响。绿色生态港口就是充分地考虑到这两者的相互影响，在这两者之间寻找一个总体的平衡，即港口对环境的利用在港区生态承载力允许范围之内。 一、生态港口概述 生态港口，即在环境影响和经济利益之间获得良好平衡的可持续发展港口，港口开发营运在环境承载能力范围之内，港区的生态环境系统能自动恢复。这个可以接受的平衡一定是基于对环境影响和经济利益的基础之上。在谋求港口良性发展的规划中，应积极稳妥地平衡协调经济发展和环境保护二者之间的统一关系，在注重获得经济效益的同时也要保护港口的土地资源、水域、空气、动物、植物和人类自身。 在《上海生态港建设与对策研究》中对生态港的定义为：“生态港建设旨在实现港口资源综合利用、环境和谐、经济高效、促进港区以自然-经济-社会和谐的模式持续发展”，该定义明确了
生态港的建设目的及其主要标准。 二、国内外港口环保发展 目前，我国生态港口建设主要表现为：对生态港口的认识不明确；不能按生态的要求限制公路、水运等相关行业的行为；公众的参与还很少；港口规划虽然有环境影响评价审查会，但审查的规划、组织、实施等目前还缺少定量的指标体系，在日常的运营过程中，企业过分看重自身利益致使清洁生产和循环经济在港口应用不多。 西方发达国家港口的绿色生态建设已经进入实质性阶段。在美国，联邦政府和各州政府的环保机构，必须对港口的环境保护作出明确的可以量化指标的改善目标并强制执行相关措施。港口方面为达到相应的环保目标，对日常的营运管理作了非常严格、细致的规定，以尽可能消除一切废物。环保因素纳入了港口几乎所有设施的设计、施工过程中。 三、生态港口的内涵 生态港口就是各项环境有害因素对港区环境的影响尽量减少，使其对环境的影响控制在生态承载力范围之内。生态港口建设主要包括绿色设计、绿色生产、绿色采购、绿色物流等。 绿色设计是以绿色即环境友善性为目的的设计，所以又称面向环境的设计、生态设计，充分考虑产品生命周期全过程中的资源消耗和环境友善性，优化所有设计因素，实现最少的资源消耗和最高的环境友善性。港口绿色设计不仅包括港口运行设计的绿色化，即考虑到港口运行过程中资源消耗及其对环境的影响，还
急诊手术绿色通道保障措施及协调机制
急诊手术绿色通道保障措施及协调机制 目的：加强急诊手术的管理，确保急诊手术及时顺畅开展。 一、凡急危重病人病情紧迫需要急诊手术者，都应该立即开通绿色通道以确保在最短的时间内手术，否则就有生命危险的手术。 二、特急手术是指由于病情危重累及生命而需要进行紧急手术抢救的手术，如危及母子安全的产科急症、严重的肝脾损伤、严重的颅脑损伤、严重的开放性心胸外伤、气管异物、大血管破裂等 三、急诊手术绿色通道中的病人，任何科室都应予以优先原则，任何 科室不得以任何理由拒绝检查和抢救。 四、在病人的医疗费用暂时无法落实的情况下，要发挥革命人道主义精神，先抢救后收费以免耽误抢救时机。 五、保障措施 1、保留一间手术室为急诊手术专用，择期手术不得占用。 2、同时有二台以上急诊手术，对于危及生命的急诊手术，手术室应立即以最短的时间安排接台，由手术室护士长全权负责调配安排。是否危及生命的急诊手术的判定，由当日最高值班医生负责确定，经治医生在联系手术时应予以说明。 3、非危及生命的急诊手术，手术室根据情况安排接台，原则上由本科室接台、病人等待手术时间不得超过2小时。 4、急诊手术应提前通知手术室和麻醉科进行术前准备。特殊情况下 ，手术室可先接收患者，尽可能缩短抢救时间，挽救患者生命。
5、对不服从手术室安排，拒不让手术台，造成后果由该主刀医生承担全责。手术室立即报告医教部，由医教部负责协调。 六、及时请示医教部或总值班组织协调，确保绿色通道畅通，下列情况下必须汇报。 1、突发公共卫生事件，严重工伤、重大交通事故、大批中毒、法定传染病或灾情病人。 2、病情危重需开通绿色通道，但是又无家属，单位领导、无钱病人。 3、重大损毁手术、重大脏器切除，截肢病人。 七、注意事项： 1、抢救患者的特急手术，必须争分夺秒。 2、对特急手术患者应立即开通绿色通道。 3、急诊手术应提前通知手术室进行术前准备。特殊情况下（如需立即手术），手术室可先接受患者，尽可能缩短抢救时间，挽教患者生命。 4、是否危及生命的急诊手术的判定，由当日最高值班医师负责确定经治医师在联系手术时应予以说明。 5、对不服从手术室安排，拒不让手术台，造成后果由该主刀医师承担全责。 6、医技科室等相关科室无条件配合完成相关工作。 八、协调机制： 1、临床科室：负责评估患者病情、制定手术方案、签署手术同意书、做好相关术前准备、实施手术。
绿色建筑运营管理措施
1.编制依据 1、《绿色建筑评价标准》（GB/T 50378-2014） 2、《建筑工程绿色施工评价标准》（GB/T 50460） 3、《绿色建筑评价标准》（DB13（J）/T113） 4、《绿色建筑技术标准》（DB13（J）/T132） 5、本工程绿色建筑施工图纸要求 2.工程概况
工程总平面布置图 绿色建筑由规划、设计、施工、运行四个部分组成总分。其具体所包含的工作内容为：
规划：选址和环境管理、节水、能源利用、材料和资源、设计创新 设计：选址和环境管理、能源利用、材料和资源、室内环境质量、设计创新 施工：能源利用、材料和资源、室内环境质量 运行：能源利用、室内环境质量 整个绿色建筑评估体系由以上四部分组成，并参与评分。 我们施工单位针对本项目主要负责以下几点评分要求。（具体评分项目详见绿建施工说明） 项目4节地与室外环境 得分：46 评分项总分值：100 评分项得分：46% 项目5节能与能源利用 得分：57 评分项总分值：96 评分项得分：% 项目6节水与水资源利用 得分：53 评分项总分值：80 评分项得分：% 项目8室内环境质量 得分：51 评分项总分值：95 评分项得分：% 项目11提高与创新 加分项总分值：1
风冷热泵机组，cop值为，能效等级为二级。 3.绿色施工目标 公司目标 根据工程特点及施工周期，公司下达本工地2016年的节能降耗及绿色施工指标为： 1、能源消耗指标为吨标煤/万元产值，其中： （1）用电指标为吨标煤/万元产值，相当于万元产值； （2）用柴油指标为吨标煤/万元产值，相当于3.99L/万元产值； （3）节能设备配置率≥80%。 2、水资源消耗指标为5M3/万元产值，非传统水源利用率占总用量的5%。节水设备配置率≥80%。 3、主要建材指标： （1）钢材：本工程总钢材用量约为650t。定额损耗率%，再节约40%（即损耗率为%），计节约吨； （2）商品砼：本工程总混凝土用量为约4000m3。定额损耗率%，再节约30%（即损耗率为%），节约18m3； （3）木材：本工程木材总用量为800m3。定额损耗率5%，再节约30%（即损耗率为%），计节约12m3； （4）周转设备使用率≥70%。 4、绿色施工指标： （1）建筑垃圾产生量小于50吨；建筑垃圾的再利用率达到40%； （2）场界噪声昼间≤70dB，夜间≤55dB； （3）污水排放PH值在6～9之间，其他指标达到国家标准要求； （4）扬尘达到建设部绿色施工导则要求, 结构施工扬尘不大于0.5米；基础施工不大于1.5米； （5）不使用粘土砖。
绿色港口要点
绿色港口 绿色港口以绿色观念为指导，建设环境健康、生态保护、资源合理利用、低能耗、低污染的新型港口。将港口资源科学布局、合理利用，把港口发展和资源利用、环境保护有机结合起来，走能源消耗少、环境污染小、增长方式优、规模效应强的可持续发展之路，最终做到港口发展与环境保护和谐统一、协调发展。“绿色港口”，一方面，港口行业作为国家改革开放的直接受益者，保持了近20年的快速发展，自然应该承担更多的社会责任，应该为社会创造更多的绿色价值；另一方面，也只有坚持“绿色港口”的发展观念，才能保持整个行业健康向上、可持续性的发展。打造“绿色港口”已经成为港口行业的普遍共识，但企业的任何一个战略目标都是通过管理来实现的，否则，“绿色港口”就会成为一句苍白的口号。今天就简单介绍一下战略绩效管理工具——平衡计分卡，它是让“绿色港口”这一战略目标由描述到衡量，再到实现的一个不错的管理工具。 1）进行试点和典型示范。目前，国内尚无现成的绿色港口建设经验可供借鉴，因此可以选择某一个或某几个港口进行试点建设，在建设过程中摸索总结经验，形成一套适合我国港口实际的绿色港口建设经验，随即向全国推广。（2）制定绿色港口标准。进行绿色港口建设过程中，如若缺乏一套科学合理的标准来指导，往往会使港方感到无从下手，因此可参照国外的绿色港口相关标准，例如悉尼港的“绿色港口指南”（Green Port Guidelines）[8]，并结合我国实际制定一套适合我国国情的绿色港口标准，使用绿色港口建设有章可循。（3）建立绿色信息系统。建立适合本港的绿色信息系统，根据以往统计数据，结合目前港口形式，综合码头操作、船舶营运、港口周边环境等因素对港口生态环境的影响作出相关预测分析，同时将分析数据和结论抄送相关部门和企业。 在能源危机和环境污染的新形势下，绿色港口是港口发展的必由之路，是解决港口在其发展过程中所遇到问题的关键。较之国外，中国绿色港口建设起步晚、进展慢、成效小。因此，积极稳健地推行我国绿色港口建设非常必要，而学习借鉴国外先进经验是我国进行绿色港口建设的重要途径之一。
浅谈绿色建筑技术和相关材料在建筑中的应用
浅谈绿色建筑技术和相关材料在建筑中的应用 发表时间：2019-07-22T13:52:03.400Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：李嘹元 [导读] 摘要：本文从实践角度出发，分析了绿色建筑技术与相关材料的运用现状，并提出了应用控制的实践对策，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。 广东九洲建设集团有限公司广东廉江 524400 摘要：本文从实践角度出发，分析了绿色建筑技术与相关材料的运用现状，并提出了应用控制的实践对策，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明，建筑物的建设人员应不断优化评价体系，来使绿色建筑技术与相关材料更趋效用的作用于实践，以推动行业的快速稳定发展。 关键词：绿色建筑技术；建筑材料；应用 前言 建筑行业的可持续发展，是使建筑物的建设使用实现与生态环境和谐统一目标的关键。然而，实践过程，绿色建筑技术与相关材料所处的市场环境日趋多元，增加了运用效果的控制难度。此外，绿色建筑评估工作的开展不到位，也在一定程度上阻碍了绿色建筑行业的发展进程。故，工程建设者应加大绿色建筑技术和相关材料的应用研究力度，以优化绿色建筑行业发展的环境，继而服务于现代化经济建设的全面发展进程。 1研究绿色建筑技术和相关材料在建筑中应用的现实意义 建筑行业发展水平的不断提升，使得实现行业可持续建设目标的绿色建筑发展步伐也不断加快。具体来说，为实现建筑活动与所处生态环境的和谐统一目标，建筑物的建设建造正朝着人文环境、环境保护、能源利用以及舒适度方向进行迈进。然而，与之相对应的绿色建筑技术与绿色建筑材料，因研究起步较晚，与发达国家在此方面取得的成果效益相比，仍有很大的提升空间。故，相关建设者应从绿色建筑技术与材料在市场环境中的运用现状出发，即在明确问题局限的情况下，采取相应的措施进行优化。如此，绿色建筑行业的发展进程就能以快速状态满足居住用户对建筑物建设使用的安全可靠需求。 2 建筑中绿色建筑技术和相关材料的应用现状 当前阶段，绿色建筑中的建筑能耗是衡量建筑物建设使用效果的重要指标，而建筑能耗的控制效果，则是根据建筑物能量总消耗、围护结构保温隔热指标以及建筑面积、体积等指标，进行衡量的。对于建筑物能量的总消耗控制目标的达成，绿色建筑人员多采用遮阳技术、温室效应以及预热回收等方法来实现。据权威数据统计，当前绿色建筑的建设使用多为高能耗建筑，其建筑能耗占总能耗的 25%，成功在原有建筑物能耗基础上降低了 70~80%。 从问题角度来看，建筑中绿色建筑技术与材料的应用问题主要体现在评估工作开展。即评估指标内容不深入，仅将评估标准作用于绿色建筑节能效果、节能环保、舒适度以及节水率方面，并未将绿色建筑的管理机制充分重视起来。此外，评估工作多集中在工程项目的建设成型后期，并未作用于施工建造阶段。如，相关管理部门制定的规范标准将对公共建筑的评价设置在投入运营一年以后。此评价工作开展背景下，具体的评价措施运用因管理经费与技术准备问题，无法完整的对建筑试点能耗进行计量与评测。这种低执行率的绿色建筑评估标准，将建筑节能效果的评估工作仅停留在具体焊接的定义上，并未对工作的推进进行规范化与系统化的控制。 为此，相关人员应从问题角度出发，以使绿色建筑技术与相关材料的作用效果充分发挥出来，进而促进整个建筑环境的可持续发展进程。 3 建筑中绿色建筑技术和相关材料的应用控制对策 以某建筑工程项目为例，其建设使用的耐火等级为一级，属二类公共建筑，建成为约 31m 高，8 层的建筑。在运用绿色建筑技术与相关材料时，需结合工程所处的周边建筑物分布与地理气候条件，以使建筑物的能耗达到地区建筑行业节能标准的 60%。 本工程结合所处的环境条件，确定采用了遮阳一体化设计、温湿度独立的控制系统以及地源热泵空调系统等。在材料方面，工程建设者根据所处的规范标准制度环境，将燃烧等级确定为 A 级。如表 1 所示，为工程绿色建筑材料的热工参数与标准要求。 表 1 绿色建筑材料热工参数与控制标准 表中所示内容，意味着本建筑物选用了性能质量较高的管道材料，能够大幅提升管道的耐久性。高性能质量的灯具选用，将使灯具的控制工作能够以集中状态降低电能消耗量。为避免建筑水管因锈蚀而对水质造成污染，使用了钢塑复合管作为建筑物的室外管网。选用伊通砌块组作为提升建筑物保温隔热效果的建筑材料，与此同时，不仅控制其节能环保效果，还强化其所处结构环境的强度与防火性能[4]。 此外，为解决绿色建筑评估工作开展效果不佳的问题现状，本工程建设人员构建了更为完善的绿色建筑评估体系，以使体系能够作用于建筑物规划设计、建筑形态、控制过程、绿色建筑技术运用以及周边环境的综合考量。此外，还将绿色建筑评价考察主要对象确定为：环境、规划、健康、设计以及经济影响等。环境的评价工作，因其易受建筑物周边环境、建筑施工使用材料以及人文环境等因素影响，因此，应作为绿色建筑评价工作的开展重点。规划是指，评价建筑物与周边建筑物环境的融合情况，以合理化城市建设的整体环境与交通运输现状。健康评价是指，建筑物建设使用对周边环境生态环境质量带来的影响。绿色建筑的设计评价是指，从综合角度出发来判断建筑设计阶段的设计水平、设计对绿色建筑的理解以及设计采用的而技术与节能环保理念等，是否能够满足绿色建筑行业的可持续发展需求。 而经济影响的评价，就是对本绿色建筑确定的经济指标与相关节能管理费用进行分析。因而，具体的评价机制应包含环境标准与评价标准的确定，以实现与建筑物周边环境、经济发展与文化传承的融合目标。值得注意的是，本绿色建筑工程应结合工程所处的市场环境不断完善绿色建筑评估体系，不断调整绿色建筑的评估指标，进而使绿色建筑的评估标准能够促进绿色建筑行业的快速稳定发展[5]。
绿色建筑技术措施
绿色建筑技术措施与方案 一、各专业技术措施 建筑专业： 1、采用浅色饰面或遮荫等手段优化场地热环境；无遮阴的地面停车位占地面总 停车位的比例不超过30% ◆措施：场地中不少于30%的硬质地面有遮阴或铺设太阳辐射吸收率为0.3～ 0.7的浅色材料； 不少于75%的非绿化屋面为浅色饰面，坡屋顶饰面的太阳辐射吸收率小于0.7，平屋顶饰面的太阳辐射吸收率小于0.5； 地面停车位可处于建筑阴影区的地面或配置株间距在6m及以下的乔木； ◆提交资料：建筑竣工图设计说明、建筑总平面竣工图、屋顶平面竣工图、场地铺装竣工图及说明、景观种植竣工图、材料检测报告 2、建筑材料满足青岛市现行有效的限制、禁止使用的建筑材料及制品规定 ◆措施：施工过程中严格按照图纸进行施工，不得使用青岛市限制、禁止使用的建筑材料及制品目录中的建筑材料，当不得已进行材料代换时，必须经设计单位书面同意，且代换用建筑材料不属于国家和北京是发布的限制、禁止使用的建筑材料及制品； ◆提交资料：建筑竣工图纸（或精装设计材料用法表）、工程结算材料清单、材料的进场验收及复验记录 3、所用建筑材料中有害物质含量符合标准GB 18580～GB 18588和《建筑材料放射性核素限量》GB 6566的要求 ◆措施：材料采购时，要满足图纸的要求，所有材料有害物质含量均符合GB 18580～GB 18588和《建筑材料放射性核素限量》GB 6566的要求； 在材料采购、建设施工环节中注重建筑材料产品有害物质的检测，并保留其检测报告； ◆提交资料：工程结算材料清单（标明生产厂家）、建材产品检测报告、出厂检验报告、材料进场验收及复验记录 4、现浇混凝土采用预拌混凝土，砂浆采用预拌砂浆 ◆措施：施工单位按照图纸中对现浇混凝土采用预拌混凝土的要求进行施工 ◆提交资料：结构竣工图纸、预拌混凝土及砂浆的购销合同、供应量证书、供货单、总用量清单等材料； 5、将施工现场产生的固体废弃物分类处理，并将其中可再利用材料、可再循环材料回收和再利用，且实际回收的可再利用、可再循环材料的重量占可再利用与可再循环的固体废弃物的总重量的比例不低于20%
绿色生态港口建设初探
绿色生态港口建设初探 发表时间：2019-08-15T10:31:25.203Z 来源：《建筑模拟》2019年第27期作者：黄春景 [导读] 本文对绿色生态港口进行简述，指出绿色生态港口建设中存在的问题，并提出相关的解决对策。 黄春景 广西西江现代国际物流集团有限公司广西南宁 530000 摘要：对外贸易在我国经济发展中占据着十分重要的地位，对外贸易又离不开港口的支撑作用。随着绿色观念的提出，港口建设面临着严峻的挑战，如何建设绿色生态港口值得人们深思。本文对绿色生态港口进行简述，指出绿色生态港口建设中存在的问题，并提出相关的解决对策。 关键词；绿色港口；生态港口；建设 港口的发展推动着世界经济的增长，但在港口的发展过程中造成严重的环境污染。在现代化港口的建设中，应坚持绿色生态观念，积极引进国外先进的绿色生态港口建设经验，在促进经济增长的同时，加强对港口周边环境的保护。 1 绿色生态港口概述 绿色生态港口顾名思义就是要确保港口及其周围环境的环保型，使港口能够持续地创造经济效益，获得更长远的发展。在绿色生态港口的建设中，最重要的是要做到两点，一是打造港口良好的生态环境，二是要创造更多的经济效益。这就要求港口既要满足现代物流的需求，交通要比较便利，还要能够带动港口周边经济的发展，具备较强的综合服务能力。因此，对港口进行保护十分必要，以免港口环境遭到破坏。同时，要对港口的产业结构进行调整，提升产业结构的合理性。在开展港口作业时，应尽量对能耗进行控制，减少资源浪费现象。从源头上对污染物质进行控制，在完成港口经济目标的同时，为港口持续、健康的发展奠定良好的基础。 2 绿色生态港口建设中存在的问题 2.1 港口建设中的绿色生态理念不强 港口在经济发展中的作用是无可厚非的，但在港口的建设过程中，相关单位往往只考虑其经济效益，且比较注重当前的利益，不愿意将过多的物力和精力用于港口环保建设。并且，港口工作人员的节能意识薄弱，港口管理单位的节能激励机制不足，造成大量的资源浪费，港口生产过程中产生的废物也很多。例如，城市的发展使得大量的海岸资源被占用，由于绿色生态意识的淡薄，导致沿海的许多资源没有得到良好的规划，甚至被恶意地侵占，这不仅会使大量的资源被浪费，还会对港口环境造成不良影响，严重危害着港口环境的健康。 2.2 绿色生态港口实践方面不足 港口在使用过程中不可避免地会消耗大量能源，建立完善的科学评价体系，对能耗进行控制，才能在一定程度上减少港口能源消耗。但是，从实际情况来看，现行的评价体系并不完善。例如，在进行绿色生态港口建设时，基本将重点放在提高能源效率，降低污染物质排放量方面。对于水质的维护、噪音污染的控制、港口及周边土壤环境的保护等的关注度相对交底。在这样的情况下，虽然港口自身建设比较好，但与船舶公司的协调性比较差，要提高港口的绿色生态性十分困难。另外，在我国的绿色生态港口建设缺乏完善的系统，只是在某些方面已经取得相对较好的成就，建筑评价体系还有很大的完善空间。国外的绿色生态港口建设比较重视实践，而我国更偏向于对相关理论的研究，实践性不足，对绿色生态港口的认识比较片面。此外，绿色生态港口建设需要相应的监督，监督不足也是造成我国绿色生态港口建设成效不明显的重要原因。 3 绿色生态港口建设策略 3.1 强化绿色生态观念 绿色生态港口建设要取得一定的成就，首先应强化相关部门的绿色生态观念。港口与社会经济发展息息相关，只有让员工树立起强烈的绿色生态意识，才能够实现港口的生态文明建设。企业与管理人员应将绿色生态理念融入港口运行的每个环节，积极采取有效措施降低港口的能源消耗，使其能够创造更多的经济效益。例如，企业应对员工进行积极地引导，使员工形成绿色生态理念。在企业的文化建设中，应将港口生态文明建设作为其中的一项重点建设内容。尤其是新员工的培训，更应该让其在一开始就学习有关港口环境保护的内容，了解港口生态文明建设有关的法律法规，这样才能在绿色生态港口建设中取得更好的效果[1]。动员所有员工参与到绿色生态港口建设中，既能形成更好的工作氛围，又能实现港口价值的最大化。 3.2 积极拓展港口发展模式 目前，我国的绿色生态港口建设还处于初始阶段，层次比较低，港口建设重点还放在对污染源的治理方面，节能减排是最主要的工作内容。许多企业都没有意识到港口与城市发展之间的紧密关系，港城一体化只是口号。要改变这一现状，就必须要积极地拓展港口发展模式。例如，根据绿色生态港口的发展需要，不断探索新的港口发展模式。如在对污染物进行处理时，尽量选择无害化处理方式，以免对港口环境形成二次污染。在建设港口的同时，还要对港口进行保护，要坚持发展循环经济。与此同时，港口的发展应与经济腹地的发展结合起来，使港口能够向着更深的层次发展。不断扩大绿色生态港口建设面，加强港口与港口之间的联系、港口与企业之间的联系，加大低碳环保技术的研发力度，使港口在节能的同时，能够更加高效率地运作[2]。此外，信息化建设也不能滞后，建立信息化的港口管理系统，能更好地对港口作业进行监管，使港口作业更加高效。 3.3 建立完善的港口评价体系 绿色生态港口建设应有相应的评价体系，我国的港口建设在这方面存在着严重的不足。因此，在制定评价体系时，可参考国外优秀的经验，再结合我国绿色生态港口建设的实际情况，使评价体系更具针对性。港口工作人员应严格按照港口的操作程序完成相关作业，自觉遵守相关的操作规范，将港口的资源充分利用起来，促进港口的可持续发展。国家在对港口进行监督管理时，则要形成对应的环保主线，在港口、船舶、工作人员与环境之间建立紧密的联系[3]。如果其中的一个环节出现差错，绿色环保港口建设就会面临不少的风险。所以，需要对这些因素做出科学合理的评价，建立完善的绿色港口评价体系非常必要。 结束语： 综上所述，在现代港口建设中应遵循绿色环保观念，将环境保护与经济发展放在同等重要的位置。首先需要强化绿色生态观念，根据港口实际情况，结合港口发展相关因素，积极拓展港口发展的新模式，并建立完善的港口评价体系，从而实现港口的生态化发展。
绿色通道管理办法
关于印发《山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”管理办法》的通知各收费站： 《山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”管理办法（试行）》经过两年的试行，极大的提高了我公司“绿色通道”管理效率和服务能力，按照山西省高速公路管理局《关于印发<山西省高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”管理实施细则>的通知》（晋高管收费发[2017]308号）文件有关“绿色通道”新的管理要求，公司进一步完善了《山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”管理办法》，现印发你们，请严格遵照执行。原《山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”管理办法（试行）》同时废止。 附件：山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”管理办法 山西交投高新高速公路管理有限公司 2017年6月19日
山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”管理办法为切实加强山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”工作，贯彻执行国家相关政策，严格执行“绿色通道”车辆通行的相关规定，保障鲜活农产品流通，切实将“绿色通道”政策落实到实处，结合我公司实际情况，特制定本办法，具体内容如下： 一、目的 深入贯彻落实上级部门指示精神，遵循“积极落实、规范程序、打击假冒、加强监管”的原则，实现“绿色通道”顺畅通行，提高“绿色通道”车辆通行效率，为过往司乘服好务、站好岗，树立我公司收费站的良好形象。 二、政策依据及解读 （一）政策依据 本办法依据《收费公路管理条例》、《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（交公路发[2009]784号）、《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》（交公路发[2010]715号）、《关于进一步规范鲜活农产品运输绿色通道管理工作的通知》（晋交综运发[2010]774号）和《关于进一步规范鲜活农产品运输“绿色通道”标识设置和加强信息报送工作的通知》（晋交运发[2013]358号）、《关于印发<山西省高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”管理实施细则>的通知》（晋高管收费发
EHSP绿色修筑设施运营管理程序
4.1 企业服务部负责对管辖范围内楼宇绿色建筑设施、设备进行统计，对绿色建设设施设备设计理念、运营方法进行收集，并督促相关单位正确使用相关设施设备。负责组织开展管辖楼宇绿色建筑评价工作。 4.2 楼宇物业管理公司负责对相关设施设备进行运营管理。 4.3生态城能源公司负责对园区内屋顶太能能光伏发电设施设备进行日常养护，负责光伏设备的楼宇并网使用。 5.程序内容 5.1绿色建筑设施评价认证 5.1.1企业服务部负责组织楼宇物业公司对绿色建设设施开展接管验收工作；楼宇物业公司应对相关设施设备进行全面检查，以确保设施设备正常使用，绿色建设设施现场查验参考《绿色建筑设施承接查验资料清单》； 5.1.2企业服务部在完成设施设备接管验收后应组织开展绿色建设设施评价工作。 5.2绿色建筑设施运营 5.2.1透水砖及雨水回收系统管理 5.2.1.1生态城市政景观公司负责对园区透水砖敷设道路的养护工作，发现砖体破损应及时维修。 5.2.1.2生态城环保公司负责园区内公共区域（非楼宇管理红线）透水砖卫生清洁工作，每天清扫路面，每半月至少进行一次机扫，每月至少进行一次水扫作业，以保证路面清洁，砖体透水性良好。 5.2.1.3楼宇物业公司应对管辖范围内路面进行管理，严禁超重车辆进入路面，严禁在路面上堆放杂物。 5.2.2呼吸式玻璃幕墙管理 5.2.2.1楼宇物业公司应定期清理幕墙玻璃及百叶窗卫生，保障通风透光效果良好。 5.2.2.2楼宇物业公司应根据室外温度调整幕墙室内窗户开启、幕墙窗帘升降情况，以确保室内空气流通及温度控制。 5.2.2.3楼宇物业公司应根据室内外温差开启空调，空调温度设置在合理范围内。 5.2.2.4企业服务部应向使用呼吸式玻璃幕墙区域的客户做好设施设备使用告知工作。 5.2.3导光筒管理 5.2.3.1楼宇物业公司应每周清洁外置采光罩，以确保光线的有效收集； 5.2.3.2楼宇物业公司应对设置导光筒区域照明进行分时段、分照度开启，确保电能的有效节约； 5.2.3.3企业服务部应向使用导光筒区域的客户做好设施设备使用告知工作； 5.2.4屋顶光伏太阳能发电 5.2.4.1生态城能源公司负责楼宇屋顶光伏太阳能电池板安装施工、运营养护工作，能源公司应定期对太阳能电池板表面进行清洁，以确保其正常使用。
浅谈绿色建筑特征及技术应用
浅谈绿色建筑特征及技术应用 绿色建筑的观念已经收到各个阶层人员的重视。绿色建筑的本质在于循环利用资源，其直接效果就是节约了资源，有利于资源的自然循环，保护了自然环境和地球环境。本文主要分析绿色建筑特征及技术。 标签绿色建筑；特征；技术 绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节材)、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。建筑节能和能源利用是绿色建筑最主要的内容之一，其内容包含减少能源消耗、科学高效用能及可再生能源的利用等3个层面，其技术则包含被动式和主动式两种[1]。绿色建筑节能的重点可总结为充分的自然通风、充分利用自然采光、智能化遮阳系统、改善隔热保温性能及可再生能源的应用等几点，以下将分析绿色建筑特征及技术。 1 绿色建筑的概念及特征 1.1绿色建筑的概念 绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（节能，节地，节水，节材），保护环境和减少污染，为人们提供健康，适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。绿色建筑的基本体现主要有两点：①提供给使用者有益健康的建筑环境，并提供高质量的生存活动空间；②尽最大限度回归自然，保护环境减少能耗。 1.2绿色建筑的特征 ①绿色化。遵循节约能源资源、无害化、无污染、可循环等原则；②以人为本。节能同时，提高人的生活质量和舒适性，保证人的健康；③因地制宜。充分结合当地的气候条件及其地域条件；④整体设计。结合当地的诸多因素综合分析，整体设计。 2 绿色建筑的意义 节约能源和资源，减少CO2污染。建筑本身就是能源消耗大户，同时对环境也有重大影响。据统计，全球有50%的能源用于建筑，同时人类从自然界所获得的50%以上的物质原料也是用来建造各类建筑及其附属设施。尽管诸如道路，桥梁，隧道等不能以绿色建筑去衡量，但是居住区，办公大厦，公寓等对资源的利用时周而复始的。另外，建筑引起的空气污染，光污染，电磁污染占据了环境总污染的1/3还多，人类活动产生的垃圾，其中40%为建筑垃圾。对于发展中国家而言，由于大量人口涌入城市，对住宅，道路，地下工程，公共设施的需求越来越高，所耗费的能源也雨来越多，这与日益匾乏的石油资源，煤资源产生了不
绿色建筑技术要求20200417
绿色建筑技术要求 第一节工程概述 绿色建筑评价目标： 达到国家标准《绿色建筑评价标准》（GB/T 50378-2019）三星级的要求。 第二节技术要求 一、控制项要求 （一）不得发生导致绿色建筑评价不合格的事故； （二）不得采用国家和地方禁止和限制使用的建筑材料及制品。 （三）应建立绿色建筑项目施工管理体系和组织机构，并落实各级责任人。 （四）《绿色施工方案》技术深度要求 1.《绿色施工方案》中绿色施工目标应明确，内容应涵盖“四节一环保”要求。主要内容包括节地、节能、节水、节材、环境保护的具体目标及实施方案。 2.《绿色施工方案》应明确绿色施工的技术要求和措施，包括节约用地措施、保护土地资源措施、材料运输节能措施、机械设备与机具节能措施、生产生活及办公临时设施节能措施、施工用电及照明节能措施、临时用水节水措施、非传统水源利用措施、主体材料节约措施、装饰装修材料节约措施、水电安装材料节约措施、周转材料节约措施、其他材料节约措施、施工废弃物管理措施、资源再生利用措施、扬尘控制措施、光污染控制措施、水污染控制措施、土壤保护措施、建筑垃圾控制措施、地下设施、文物和资源保护措施、人员健康保障措施、“四节一环保”宣传教育措施等。 （五）应制定施工全过程的环境保护计划，并组织实施。 1.《项目环境保护计划》内容应包括：预防水土流失、防止土壤污染、控制扬尘、控制噪声、控制污水排放、防治光污染等。 2.《项目环境保护计划》包括环境因素分析、控制原则、控制措施、组织机构与运行管理、应急准备和响应、检查和纠正措施、文件管理、施工用地保护和生态复原等内容。 3.施工过程中应有实施记录文件及影像记录。 （六）应制定施工人员职业健康安全管理计划，并组织实施。 1.承包人应有OHSAS18000职业健康与安全体系文件，并落实管理责任。 2.承包人应对动火作业、吊装作业、土方作业、管沟作业、有刺激性挥发物作业、受限空间内的作业等危险性较大的作业活动进行识别，建立危险源清单，编制危险作业控制的详细计划和操作规定，应对危险作业人员进行认真培训教育、考核。危险作业人员必须持证上岗。 3.根据现场作业人员工作性质、工种特点、防护要求，对各类现场作业人员防护用品的配备制定标准，并对现场作业人员个人防护用品配备及发放情况进行统计登记，建立台帐。对个人防护用品的日常使用情况进行检查，督促防护用品的正确使用，记录并处罚违规行为。 4.施工过程中应有实施记录文件及影像记录。 （七）进场施工前图纸会审时应充分理解项目绿色设计意图，提前提出问题，解决问题，避免后期出现降低绿色建筑标准的变更。 二、评分项要求 （一）按照《绿色施工方案》及《深圳市建设工程扬尘污染防治专项方案》要求进行落
对中国生态港口建设的几点建议
对中国的生态港口建设的几点建议 [摘要] 港口的快速发展已经在中国造成了严重的环境污染。随着近年来保护文化的推广，港口发展的全新模式的提出，即生态港口。定义和生态港口概念模型，本文首先讨论。基于对环境的保护和建设经验的分析比较。在美国，日本，澳大利亚，和英国的先进生态港口，面对生态港口发展的问题进行了探讨，并提出了相应的对策建议。主要涉及生态港规划，环境保护政策，指标体系的发展，港口功能和产业结构的转型，为中国生态港口发展模式。 [关键词] 生态港口；环境保护政策；环境管理；指标体系；发展模式 引言 随着中国改革开放以来国民经济的快速发展，港口生产实现了跨越式的发展。根据２００７年对公路水路运输统计，在２００７年，港口货物吞吐量持续快速增长，在中国港口生产泊位35947个；２００７年港口货物吞吐量６４１万吨；集装箱吞吐量达到１１４万标箱，两者均居世界第一。港口在推动区域经济发展及其在国民经济中的地位起着重要的作用将越来越大，港口是国民经济的一个重要基础设施，综合交通运输体系的重要组成部分和交通枢纽，以及对外开放的窗口。在某种程度上，在港的建设和开发活动将不可避免地对环境和资源的影响为：利用水域，海岸线，和土地资源对沿岸过程的影响。为港口发展复垦可以改变鸟类，鱼类和海洋生物的栖息地。货物处理会产生粉尘污染。石油和化学品泄漏也会产生一定的环境风险。 目前，港口发展在陆地与海洋之间的重要枢纽和物流通道和节点，港口功能不断升级。从第四代港口的概念在１９９９年被提出，对于港口发展的趋势，
并引起了广泛的讨论，第四代港口的概念已经更加广泛了。第四代港口应该是绿色技术的港口，港口－港口物流供应链协同竞争，港口－环境友好型和资源节约型港口。它必须协调经济发展与环境保护之间的关系，对节能和发展的同时，资源节约的重点，注重环境保护，以环保措施和调整当地产业结构，建立合理的产业布局规划，保证港口安全和可持续发展。因此，提出了生态港口的概念，强调将环境问题纳入港口的发展，港口功能升级的全过程。 生态港口的定义 生态港口，也被称为绿色港口，是既满足环保要求，但也获得了良好的经济效益的可持续发展的生态港口。港口的核心问题是要找到的环境影响和经济利益之间的平衡点。也就是说，港口经济和社会的发展不应超过自然系统的承载能力。合理的平衡点是基于环境的消费和经济利益的正确的判断，并满足环境的变化不会发生可逆要求。毫无疑问，生态港口将是未来港口发展的一个方向。其主要目的是实现港口的良好的生态环境和高经济效益，构建一个高生态港口，并确保全面协调可持续的社会经济环境复合生态系统在港口建设，并建立港口的领先地位现代的交通运输，物流，港口服务和完整的工业体系。 生态港口建设是防止环境污染和生态破坏的源头的一种有效途径，并保护水资源和港口的生态环境。它可以实现科学发展和生态文明观，促进区域经济，社会和环境发展。生态环境的概念，主张之间的端口和谐的人际关系，人与自然，对生态港口建设的一个重要的角色。它应综合考虑所有的港口建设和业务相关的活动，以提高资源利用效率，减少对环境的负面影响，提高环境管理水平，提高港口区环境质量。如绿色物流的各种措施，清洁生产，生态监测和保护系统，生态安全管理系统已经被建立可持续发展的港口，其特点是资源消耗低，环境污染少，良好的增长模式，强大的规模效应。生态港口建设的概念可以帮助实现全面升级的社会，经济和环境效益的中国港口。