高速股份公司路政业务安全操作规程

高速股份公司路政业务安全操作规程

第一章总则

第一条为保障xx高速股份有限公司（以下简称“公司”）路桥的安全畅

通和路政、清障人员人身及设备的安全，根据《中华人民共和国公路法》、

《安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路安全保护条例》等法律法规，制定本规程。

第二条路政业务安全操作规程坚持“安全第一、预防为主”的原则，遵

循“分级负责、统一指挥、统一调度”的指导思想，坚决杜绝“违章指挥、违

章操作、违反劳动纪律”的“三违”现象发生。

第三条在进行路政巡查、现场勘察、清障作业、超限运输检查及交通管

制时必须严格按本规程进行操作，避免发生安全生产责任事故及道路交通事故。

第二章路政巡查安全规程

第四条驾驶巡查车辆的路政人员必须有3年以上驾龄或5万公里以上安

全驾驶经历。路政巡查人员必须经过路政业务以及安全知识培训并考试合格后

方可上岗。

第五条路政人员上岗时必须按公司规定统一着交通标志服，穿反光背心，戴头盔，带齐上岗证、执法证等上岗所必备证件及现场勘察器材，夜间需带强

光手电。

第六条巡查出车前要先检查车况、灯光、警示设备，检查轮胎、制动、

方向是否完好，同时要检查车辆燃料、机油、电瓶是否完好，严禁车辆带病上路。

第七条巡查前要携带足够的反光锥和警示标志牌。

第八条路政巡查人员上路巡查时每个班次不得少于两人。

第九条严格遵守道路交通安全法律法规，严禁酒后驾车、疲劳驾驶等违

章行为，驾乘人员须系安全带。不得将车辆交给路政巡查人员以外的人员驾驶。

第十条巡查过程中要开启警示灯（赶赴事故、故障现场要同时开启警报器），发现事故、故障车，要提前开启转向灯，将车停置于事故、故障车前方

不少于30米处。

第十一条路政人员在巡查过程中上下车辆时要注意观察，在确认安全的

前提下从右侧车门上下车辆。临时停车询问时，应将巡查车停放于被询问车辆

前方安全地带，开启警灯、警报器，利用警报器高音喇叭喊话询问；确需下车

询问时，应从护栏外侧迂回至被询问车辆外侧（护栏外侧），严禁站在被询问

车辆左侧、前方或车辆与护栏之间；询问时要随时注意观察过往车辆，防止安

全事故发生；时间较长时，应按要求摆放安全警示标志。严禁随意横穿高速公路。

第十二条夜间巡查或遇有雨、雾、冰、雪等恶劣天气时，必须开启警示灯。驾驶人员要谨慎驾驶，严格控制车速。注意搜集辖区路段气象信息，密切

注意天气变化和道路通阻情况，及时向上级领导及调度指挥中心汇报（特殊情

况可越级汇报），以便采取必要的安全防范措施。

第三章事故现场处理安全操作规程

第十三条到达事故现场后，将车停于安全地带，开启警报器。路政人员

立即对现场进行布控，按照“面对来车方向、由远及近”的原则摆放安全标志。安全标志的设置按500米预告标志、150米预告标志、现场警告标志的先后顺

序摆放。现场警告标志（夜间设置移动声光报警设备）距作业现场不少于100米，并在控制区域内设置车辆拦阻装置。在事故现场布控完成前不得关闭警报器。

第十四条事故现场处理坚持“快布控、快勘察、快处理”的原则。

第十五条事故现场应由专人负责指挥调度、安全了望、疏导交通。瞭望

人员应手持指挥棒，配备高音喇叭。事故现场救援过程：安排一名路政人员在

封闭区域端头负责指挥过往车辆，防止其它车辆闯入救援现场，指挥人员应站

在封闭区域内部，手持指挥棒（夜间持强光手电），紧急情况吹哨子示警；其

他人员负责现场勘察及清障救援；救援过程中所有人员提高警惕，注意观察现

场周围异常情况，防止安全事故发生。

第十六条现场勘查作业过程中，要随时注意事故现场车辆、货物及过往

车辆的动态情况，一旦出现险情，立即紧急避险，确保自身安全。特殊路段应

按实际情况提前采取措施，控制过往车辆车速，保证现场安全。

第十七条遇有重大交通事故、道路受阻或有影响行车安全的事件，预计

阻塞时间较长时，应立即启动应急预案，同时电话上报运营管理部，并按有关

要求，将《重大交通事故情况报表》上报运营管理部。

第十八条辖区路段事故车辆多，清障难度较大时，应在上报情况的同时，请求调度指挥中心协调相邻管理处进行支援，不得延误时机，造成新的事故隐

患及道路堵塞。

第十九条事故现场勘察完毕后，按照清障作业安全操作规程迅速进行清障。

第四章清障作业安全操作规程

第二十条清障人员必须持有A2及以上机动车驾驶证、专业清障设备人员

还须持有相关资格证书。清障作业遵循“先通后清、先急后缓、先易后难、先

路上后路下”的原则。

第二十一条遇有故障车辆时，必须在故障车后方设置警告标志，警告标

志距故障车不得少于150米，特殊天气与夜间应加大安全标志的摆放距离。设

置安全标志时应开启警示灯、警报器。

第二十二条对于能够进行拖拽的事故、故障车辆，及时进行清障，清障

过程严格按照设备安全操作规程操作，拖车过程中要开启警灯、鸣警报，谨慎

驾驶，车速控制在60km/小时以下。

第二十三条清障现场救援过程：安排一名路政人员在封闭区域端头负责指挥过往车辆，防止其它车辆闯入救援现场，指挥人员应站在封闭区域内部，手

持指挥棒（夜间持强光手电），紧急情况吹哨子示警；其他人员，一人负责驾

驶车辆，一人负责指挥倒车；牵引车辆倒车挂钩、脱钩时，指挥人员应站在被

救援车辆右侧，严禁站在两车之间；在挂钩、托起等操作时，清障车驾驶员应

离开驾驶位置，防止因操作不当造成清障车突然前进或后退；牵引车拖车之前

要细致观察周围情况，确定驾驶人员及车辆安全后开始起步，救援过程中所有

人员提高警惕，注意观察现场周围异常情况，防止安全事故发生。

第二十四条需吊车作业时应遵循以下规定：

1. 吊车作业人员必须持有“专业操作证”有效证件；

2. 设备必须处于良好状态；

3. 吊装作业时必须有专人指挥，起重臂下严禁站人；

4. 高压线下严禁吊车作业；其他情况下（高压线附近作业），起重臂与高压线应保持足够的安全距离；

5. 严禁在不使用支腿或支腿不牢固、不平衡的情况下进行吊装作业；

6. 风力大于6级、雷雨、沙尘天气时应停止作业；

7. 吊装事故车辆时，必须先将事故车辆的电瓶电源切断，并对燃油油箱进行安全处理，然后实施作业；

8. 在吊装、清理易燃、易爆、有毒物品时，应在消防等专业部门的配合指导下作业，严禁盲目蛮干；

9. 对夜间不影响通行的车辆，原则不进行吊装作业。