路基开工报告范本
路基开工报告范本
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分项工程开工报告
德勒哈达、农乃庙路基云南誉威公路工程有限公司
二〇一六年五月
德勒哈达、农乃庙街巷硬化工程
A－01 工程开工申请批复单
承包单位：云南誉威公路工程有限公司
监理单位：锡林郭勒盟同舟交通咨询监理有限责任公司
施工组织方案设计报审表项目名称：德勒哈达、农乃庙街巷硬化工程
施工单位：云南誉威公路工程有限公司
施工放样报验单
项目名称：德勒哈达、农乃庙街巷硬化工程
施工单位：云南誉威公路工程有限公司
路基土方分项开工报告
宿迁市245省道宿迁一级公路建设工程项目（路基土方分部工程） 开 工 报 告 江苏省宿迁市公路工程建设处 宿迁市245省道宿迁一级公路B2标项目经理部 二0一0年九月
宿迁市 245省道一级公路建设工程项目 承包单位：江苏省宿迁市公路工程建设处合同号：B2 监理单位：江苏旭方工程咨询监理有限公司编号： 工程开工申请单 A-8
宿迁市 245省道一级公路建设工程项目 承包单位：江苏省宿迁市公路工程建设处合同号：B2 监理单位：江苏旭方工程咨询监理有限公司编号： 施工组织设计报审表 A-1
施工组织设计 一、施工安排和方法总说明 （一）、工程概况 本工程起自宿迁市与连云港市交界处的蔷薇河友谊大桥，利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，路线偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，路线平行于淮沭新河南行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集镇、爱园镇，在张家圩西与王穿公路交叉，经南刘集西，沿泗童线220kv高压线西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接徐淮路泗阳绕城段(老245省道)，在北京西路与泗阳二号桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），利用二号桥连接线，沿盐徐高速公路跨线桥方向延伸，跨越朱成洼河后与泗清公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、引水河后，路线折向南，经界集镇后北折向西行，继跨越安东河、徐洪河，下穿500KV 高压线，跨越批林河，利民河，沿泗洪县城规划的东环和南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢庄附近止于121省道。路线长度为137.511km，其中沭阳县50.066KM，泗阳县38.152KM，宿城区10.383KM，泗洪县38.91KM。老路改建长度23.759km，完全利用老路7.71km，新建公路106.052km。 本施工标段为B2标，起讫桩号为K59+100~K68+400，路线起自张家圩镇强村九组北与B1施工标段衔接，然后路线向南，在花井窑厂北与刘三公路交叉，穿越花井窑厂后，路线沿泗童220KV高压线西侧南行，在二分干渠北与B3标衔接，路线全长9.3km，均为新建道路。 2、主要工程规模 本工程采用双向四车道一级公路标准，设计速度为80km/h，一般路段路基全宽24.5m，双向四车道，中间带宽3.0m（含左侧路缘带2×0.5m），两侧行车道各宽为2×3.75m，硬路肩宽2×2.50m，土路肩宽2×0.75m。路面底基层和基层结构为20cm12%石灰稳定土底基层+ 32cm水
单位工程开工报告表格
单位工程开工报告表格 篇一：工程开工报告[标准格式] 工程开工报审表 编号： 工程名称：中国电子信息安全技术研究院一期C栋项目装修工程 工程开工报告 填报日期: 篇二：单位工程开工报告所需表格及附件 单位工程开工报告所需附件及其填写方法 （1）封面 （2）单位工程开工申请批复单 （3）施工放样报验单（其中包括该单位工程的施工放样资料）（4）单位工程数量表（5）主要人员进场计划汇总表（6）主要施工机械设备进场计划表 （7）主要材料试验(转载于: 小龙文档网:单位工程开工报告表格)、测量、质检仪器进场计划表 （8）施工技术方案申报批复单（其内容包括该分项工程的施工组织设计、技术方案、工艺、图表、组织该分部工程施工的安全保证措施、保证该分部工程质量的措施、保证该分部工程环保、保畅的措施、保证该分部工程进度的措施）附表一施工总体计划表
附表二单位工程进度率计划（斜率图）附图一施工总体平面布置图附图二施工工艺流程图 盘县运煤公路 第三合同段 单位工程开工报告 起止桩号：K0+～K0+ 项目名称：路基工程编号： 施工单位：贵州省公路桥梁工程总公司监理单位：云南升盟公路工程监理有限公司 单位工程开工申请批复单 承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 施工放样报验单 承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 施工技术方案申报批复单 承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 监理单位：云南升盟公路工程监理有限公司编号： 篇三：分项工程开工报告(全套表格) 唐山市龙华里和顺园（焦化厂）危旧平房改造工 程小区、小市政铺装绿化三标段工程 分项工程开工报告 编号： 承包单位：福建荣冠景观绿化有限公司
路基开工报告范本
秦皇岛市公路大修工程 工程分项开工申请批复单 监理单位：秦皇岛保神交通建设监理有限公司合同号：
秦皇岛市公路大修工程 ×××合同 （K×××-K×××） 路 基 分 项 开 工 报 告 ××××××合同项目经理部
路基施工方案： 1、工程概况及分项工程简介:(略) 2、工程开、峻工日期:(略) 3、施工方案： （1）、施工现场准备：（略） 主要是： a、驻地建设的“三通一平”；拌和厂平面布置、设备使用情况；机械设备的准备与使用情况、备用情况。路基检验合格情况；施工测量放样准备情况。 b、技术准备情况；质量保证措施、组织机构及项目经理部质量责任制落实情况。（需后附框图） c、主要原材料进厂情况、检验合格情况及供应保证措施情况。 d、施工现场配备机械、人员数量质量保证情况；施工现场的劳务技术交底情况（包括机手、劳力、技术员的交底） （2）施工工艺： 一、具体施工安排： 本标段路基施工主要分凿除旧路面、拆除旧砌体、路基挖方、软基处理等几个分项工程。 凿除旧路面： 拆除旧砌体： 软基处理： 路基挖方整形：
1、施工准备： 进行导线水准的复测，恢复路中线，并进行旧路横断面的测设，报监理工程师认可。对原路基进行土的击实试验。对原路进行外业调查，对翻浆段、桥头跳车、路基宽度进行统计，并确定合理的施工方案。 2、施工放样： 路基中桩放样过程中，直线段每20米放样，曲线段根据曲线半径分每10米放样及每隔5米放样两种形式，全线采用SET2210全站仪放线,PC-E500高程计算。并在路基两侧做好栓桩，作为路基挖槽及路基整形施工的控制。 3、路基施工： ①凿除旧路基路面采用挖掘机配合装载机分段同时进行施工，弃运土方采用自卸汽车将废弃料运至指定弃土场，装载机配合刮平机进行路基整形。在路基整形中使用的主要机械设备有：ZL50装载机2台，宣化140推土机1台，LSS-220压路机1台，徐工220压路机1台，德莱塞刮平机2台，大宇220挖掘机2台，10T洒水车1台，40T自卸车10台。 ②路基换填段施工：由于考虑到无法完全断交的实际情况，决定采用履带式挖掘机分两幅开挖，自卸汽车进行运输。由于路基需换填处理距离较短，因此每开挖完一侧，整平一侧，用振动压路机进行碾压，开挖过程中技术人员报监理工程师根据实际情况确定换填深度，一般为80-120厘米。用装载机配合人工整平后，再进行碾压，换填粒料
开工报告-路基工程
分项开工申请报告 承包单位：省大成建设集团合同号： QS-01 监理单位：交通工程监理咨询编号：浙路（GL）103
施工技术(工艺试验)方案报审单承包单位：省大成建设集团合同号： QS-01 监理单位：交通工程监理咨询编号：浙路(GL)106
路基土石方工程开工报告 目录 一、工程概况 二、路基土石方工程施工技术方案 三、质量控制方法和手段 四、施工组织机构及人员、设备配置 五、安全保证措施 六、施工进度计划、工艺流程图 七、环境保护 八、技术交底记录 附件： 试验报告
09省道余杭塘栖至320国道半山连接线工程第一标段 路基土石方工程开工报告 （K0+000—K2+800） 一、工程概况： 1、工程概况： 09省道余杭塘栖至320国道半山连接线起点位于余杭区09省道与丁塘公路交叉处，沿现有丁塘公路南下，穿丁山河洋和洪人头洋见湿地，经塘栖镇柴家坞、里河坝、南扒山、崇贤镇水洪庙等村，至终点与320国道至104国道的连接线相接，路线全长约7.195公里，其中中小桥342延米／7座。 本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路技术标准（兼顾城市道路功能）设计，设计速度80公里／小时。路基宽36米，路幅布置为：行车道宽为2×3×3.75m，中央分隔带为3.0m左右侧路缘带为2×2×0.5m，机非隔离带为2×1.5m，非机动车道为2×2.75m。 本合同段为第一合同段，起讫桩号K0+000-K2+800，本项目包括路基填方约307.5km3，软基处理水泥搅拌桩约7.5万米，预应力管桩约18.5万米。 二、路基土石方工程施工技术方案： 1、施工准备 1.1、材料 经取样分析和一系列的试验，本合同段的路基填料（宕渣）选用半山石矿,采用自卸车运输。(试验报告附后) 1.2、人员、机具及检测设备 为优质完成该结构层的施工任务，我经理部安排了技术管理人员4名，分头对材料、摊铺及碾压等工序严把质量关。
桩基分项开工报告
分项工程开工申请批复单 承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：AWZCB 监理单位：内蒙古晟昱公路工程监理有限公司编号： A—004 开工项目：丰林大桥桩基 桩号： k145+905 计划开工日期： 2018年5月15日 计划完工日期： 2018年7月15日 此项工程负责人： 附件： 1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计） 2、进场设备报验单 3、施工放样报验单 4、建筑材料使用许可证 承包人：日期： 驻地办意见： 签字：日期： 总监办意见： 签字：日期：
分项工程施工组织设计报审表 承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号： AWZCB 监理单位：内蒙古晟昱公路工程监理有限公司编号： A005 致总监理工程师张学忠先生: 根据合同条款，现报上丰林大桥（k145+905）桩基分项工程的实施性施工组织计划，请予审批。 主要内容： □1、工程概况及主要工程数量 □2、详细施工进度计划（网络图/横道图） □3、组织机构及人员分工 □4、材料、设备、人员进场情况 □5、关键工程施工技术方案 □6、质量控制措施 □7、安全生产保证措施 □8、环境保护保证措施 承包人：日期： 驻地办意见： 签字：日期： 总监办意见： 方案可行，同意实施。 签字：日期：
施工放样报验单 承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：AWZCB 监理单位：陕西建通公路工程技术咨询有限公司编号： A—006 致测量工程师先生： 根据合同要求，业已完成施工放样工作，清单如下，请予查验。 承包人测量工程师：日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注 附件： 1、桥涵施工测量放样原始记录 2、桥（涵）施工测量检测原始记录 自检结论： 签字：日期： 测量监理工程师意见： 签字：日期：
开工报告-路基工程
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程 分项开工申请报告 承包单位：浙江省大成建设集团有限公司合同号：QS-01 监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司编号：浙路（GL）103
09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程 施工技术(工艺试验)方案报审单承包单位：浙江省大成建设集团有限公司合同号：QS-01
监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司编号：浙路(GL)106 浙江省交通厅工程质量监督站路基土石方工程开工报告 目录 一、工程概况 二、路基土石方工程施工技术方案 三、质量控制方法和手段 四、施工组织机构及人员、设备配置 五、安全保证措施 六、施工进度计划、工艺流程图 七、环境保护
八、技术交底记录 附件： 试验报告 09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线工程第一标段 路基土石方工程开工报告 （K0+000—K2+800） 一、工程概况： 1、工程概况： 09省道余杭塘栖至320国道杭州半山连接线起点位于余杭区09省道与丁塘公路交叉处，沿现有丁塘公路南下，穿丁山河洋和洪人头洋见湿地，经塘栖镇柴家坞、里河坝、南扒山、崇贤镇水洪庙等村，至终点与320国道至104国道的连接线相接，路线全长约7.195公里，其中中小桥342延米／7座。 本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路技术标准（兼顾城市道路功能）设计，设计速度80公里／小时。路基宽36米，路幅布置为：行车道宽为2×3×3.75m，中央分隔带为3.0m左右侧路缘带为2×2×0.5m，机非隔离带为2×1.5m，非机动车道为2×2.75m。 本合同段为第一合同段，起讫桩号K0+000-K2+800，本项目包括路基填方约307.5km3，软基处理水泥搅拌桩约7.5万米，预应力管桩约18.5万米。 二、路基土石方工程施工技术方案：
路基单位工程开工报告(12.9)
路基单位工程开工报告(12.9) K16+300～K25+500路基单位工程施工组织设计 一、编制依据 1.1编制依据 （1）《两阶段施工图设计》。 （2）《益阳市新凤村至青山庙公路项目施工合同协议书》。（3）《招标文件补遗书》。（4）《实施性施工组织设计》。（5）《公路工程施工安全技术规程》。 （6）《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）。（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。（8）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。（9）《公路工程竣（交）工验收办法实施守则》。 二、工程概况 2.1工程范围 益阳市新青公路第TJ1合同段，路线位于湖南省中部、环洞庭湖区域的重要城市——益阳市城区西侧，起点桩号K16+300，终点桩号K25+500，路线全长9.2km。 2.2工程概况 -- 1 -- 本项目为益阳市绕城公路的中段，路线走廊带地形起伏较大，海拔介于30～166m之间，相对高差30～100m，走廊地带总体地势呈南高北低，南西-北东向山脉与河谷相间排列，地形地貌总体上分为河流阶地地貌和低山剥蚀丘陵地貌。本合同段为双向四车道高速公路，设计时速80km/h，主线路基采用整体式断面，有部分分离式。路基横断面宽24.5m，其中央分隔带3m，行车道宽4×3.75m，硬路肩宽2×2.5m（含路缘带2×0.5m），土路肩宽2×0.75m。路基填土石方178.3万m3，路基挖方83.61万m3，特殊路基处理12.691万m3。 2.3主要工程量 本路基单位工程施工组织设计为K16+300-K25+500路基工程、涵洞工程、防护及排水工程等实施性施工方案。
桩基础-天然地基-地基处理等子分部工程开工报告
桩基础,天然地基,地基处理等子分部工程开 工报告 ㈠、桩基础、天然地基、地基处理等工程 1、工程质量控制资料--验收资料 ⑴、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程质量控制资料核查记录⑵、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程质量验收报告 ⑶、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程质量验收登记表 2、工程质量控制资料--施工技术管理资料 ⑴、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程开工报告 ⑵、分部工程施工方案 ⑶、设计图纸会审、变更及洽商记录 ⑷、分项工程质量技术交底卡 ⑸、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程基线复核 ⑹、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程质量验收申请表 ⑺、新技术、新材料、新工艺试验研究资料和施工方法 ⑻、桩基础、天然地基、地基处理等子分部工程小结
3、工程质量控制资料--产品质量证明文件 ⑴、水泥出厂合格证、进场物理性能检验报告及汇总表 ⑵、钢筋出厂合格证、进场力学性能、工艺性能检验报告及汇总表 ⑶、钢筋化学成分检验报告及汇总表 ⑷、砂进场物理性能检验报告及汇总表 ⑸、碎石、卵石进场物理性能检验报告及汇总表 ⑹、商品混凝土出厂质量证明书 ⑺、混凝土试块抗压强度试验结果汇总表 ⑻、混凝土试块抗压强度试验结果计算表 ⑼、混凝土试块抗压强度试验报告 ⑽、预制构件合格证或试验报告 ⑾、新材料、新产品的鉴定证明质量标准使用说明、工艺要求和检验报告 4、工程质量控制资料--试验报告 ⑴、混凝土配合比设计报告、外加剂出厂质量证明及复检报告 ⑵、混凝土配料通知单 ⑶、混凝土搅拌质量记录 ⑷、混凝土坍落度检测 ⑸、混凝土试块抗压强度试验结果汇总表
高速公路路基挡土墙施工方案开工报告
福建省上杭蛟洋至城关高速公路 路基土建工程A3合同段 高速公路路基挡土墙施工方 案开工报告 中国铁建 中铁十三局集团
蛟城高速公路A3合同段项目经理部 路基挡土墙施工方案设计 编制依据 一、本施工方案设计为上杭蛟洋至城关高速公路A3合同段路基施工编制。 二、本施工方案设计作为总体施工组织设计的一部分。 三、施工方案设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用, 不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入时，应以施工预算中的数量为准。 四、本施工方案设计的编制以下列文件和资料为依据： 1、《上杭蛟洋至城关高速公路A3合同段合同文件》 2、《上杭蛟洋至城关高速公路A3合同段施工设计图》 3、《公路工程技术标准》 4、《公路路基施工技术规范》 5、《公路桥涵施工技术规范》 6《公路工程质量检验评定标准》 7、《公路工程施工安全技术规程》 8、《公路工程土工试验规程》 9、《公路工程水泥混凝土试验规程》 10、《公路工程石料试验规程》 11、《公路工程金属试验规程》 12、《实用土木工程手册》 五、本施工组织设计经上杭蛟洋至城关高速公路A3合同段项目经理部讨论通过。 第一章工程概况 本合同段内片石混凝土挡土墙主要有：K19+720~K19+810,K19+885~K19+925,
K21+13O~K21+150 K21+545~K21+590,K22+377~K22+382,K22+382~K22+412, K22+410~K22+440, K23+185~K23+220,K23+270~K23+290,K23+580~K23+595, K24+390~K24+430,K24+430~K24+470,K24+470~K24+631,K25+570~K25+585, K25+690~K25+730.1,K25+990~K26+033.5 浆砌片石、块石挡土墙主要有：K24+103~K24+185,K27+130~K27+170 一、材料及要求 石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，挡墙w 10米时石料等级应不小于MU40挡墙＞10米时石料等级应不小于MU50强度等级以5cm x 5cm x 5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种。一般原则：石料比较充足的，墙高H》8米的采用片石混凝土设计，HV 8米的采用 M7.5浆砌片块石（有影响景观的全段采用片石混凝土）；石料比较缺乏的，H》4米的采用片石混凝土设计（有影响景观的全段采用片石混凝土），HV4米的采用M7.5浆砌片块石；因本项目所经路段石料匮乏，根据实际情况可全段采用片石混凝土。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。挡土墙墙背后30cm 范围内设置反滤层。 二、主要工程数量 M7.5 浆砌片石1396.9m3,M7.5 浆砌块石387.8m3,C15 片石混凝土5712.8m：C20 片石混凝土7180.2m3,换填砂砾垫层234.1m3,锥心填土2012m。 第二章施工组织管理 一、施工组织安排 根据总体进度计划和路基防护工程数量，我合同段下设三个路基挡土墙施工作业队。各作业队分段组织施工，保证总体施工进度计划的完成。 二、施工人员安排 各作业队设施工负责人一名，技术负责人一名，配备足够现场管理人员、技术人 员、测量人员、试验人员以及技术工人和普通工人。 技术人员、测量人员和试验人员的数量和业务水平能保证日常施工要求，项目经
路基土石方分部开工报告样本
路基土石方工程施工方案 一、工程地质特点及环境状况 1、地质概况: 项目区地层区划属华北地层区鄂尔多斯盆地分区东胜-环县小区, 构造稳定, 地层平缓。出露地层由老至新依次主要为中生界上三叠统胡家村组、永坪组、瓦窑堡组, 中侏罗统延安组; 新生界第三系上新统静乐组, 第四系中更新统离石组、上更新统萨拉乌苏组和马兰组, 及全新统现代河流冲洪积和风积物。 2、环境概况: 本区域属中温带干旱、半干旱大陆季风气候, 全年雨量不足, 气候干燥, 冬长夏短四季分明, 日照充沛, 春夏多旱, 秋季易涝。年平均气温8.5度, 极端最高气温38.2度, 极端最低气温-25.5度, 无霜期162天。项目区年平均降雨量451.6毫米, 主要集中在夏季, 最大年降雨量704.8毫米, 最小年降雨量186.1毫米。区内最大冻土深度119厘米。 项目区属黄河流域, 无定河水系, 主要河流有无定河、榆林沟、班家沟、张米脂沟、银河( 东沟) 、老树沟。 二、施工组织及施工方案 1、主要工程数量: 本段路基填方82571m3, 挖方568424m3 2、土方路基开挖施工 2.1施工流程( 见下页)
2.2施工方法 ①本段土方开挖均采用机械化施工, 并根据本工程实际情况进行机械配套施工。 ②开挖前, 提前作好利用方试验检测, 组织技术人员吃透施工图设计意图, 并现场踏勘调查; 对路堑开挖顺序和运输线路等做好计划, 定出土石方调
配方案; 并做好便道加固修整工作, 进行截水沟施工, 临近排水设施修筑; 对沿线地下管道缆线和其它构造物、文物等作好保护措施。 ③对深路堑挖方段, 在开挖施工前以挖槽法探明地质情况, 为边坡防护提供依据。如与设计图有异及时通知报告监理工程师协调有关单位进行处理, 在居民区附近开挖土方应切实保障居民的安全和交通方便。 ④本路段挖方段路堑较短, 故均采用横挖法进行施工, 即以路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端以挖掘机配合自卸汽车逐渐向前的方式开挖。每层台阶高度可为5~10m, 开挖过程设单独的运土通道及临时排水沟。 ⑤考虑路基填挖平衡, 对挖出土方利用方, 超过路基填筑压实速度时, 立即停止挖土方, 开挖过程不留松土过夜, 随挖随运, 以免因雨水影响土方的含水量。 ⑥考虑土方调运汽车运输对路堑开挖路基面造成破坏, 路堑开挖接近设计标高时便道位置或全断面保留深30~50cm土层, 在沿线土方调运不经该段路堑运输时才继续挖至设计标高。 ⑦当路堑开挖接近设计标高时, 即取样进行土工试验检测。如发现土质不能满足规范要求即申报换填处理。 ⑧在路堑开挖接近完成时, 即组织进行边沟开挖、路拱修筑、刷刮边坡、整平路基面时, 宜采用平地机配合其它土方机械作业。 ⑨边沟与截水沟的开挖符合下列要求; a边沟、截水沟及其它引、截排水设施的位置、断面尺寸及有关要求, 均严格按照设计图纸的规定施工。在条件具备时, 先进行这类排水设施, 其出口应通至桥涵进、出水口处。截水沟一般不在地面坑凹处经过, 必须经过时, 应按路堤填筑要求将凹处填平压实, 然后开挖, 防止不均匀沉陷和
开工报告及附件范文
开工报告及附件
开工报告及附件 一、说明 开工报告是工程开工的前提，也是竣工文件的重要组成部分，各施工单位应予以高度重视。 1.标段总体开工报告 各标段施工单位于拟开工日期7日前提交《开工报告单》及相关资料后，由项目公司组织相关人员对以下条件检查确认，满足要求后由项目公司批准开工报告： ⑴标段实施施工组织设计已获批准； ⑵施工单位现场施工、管理人员已到位，机具、主要工程材料已落实。 ⑶标段控制桩及水准点复测已完成，复测成果报告已经项目公司批准。 ⑷标段总体设计图纸已到位。 ⒉单位工程开工报告 施工单位于单位工程开工日期5日前提交《开工报告单》及相关资料后，由项目公司工程部组织相关人员对以下条件检查确认，满足要求后由项目公司工程部批准单位工程的开工报告： ⑴单位工程施工方案已获批准； ⑵施工图纸满足施工需要； ⑶复测与技术交底工作均已完成，施工桩橛完备； ⑷施工单位的质量保证体系、管理制度已落实；专职管理人员、特种作业人员的资格证、上岗证已具备且具有保证工程质量的能力；
⑸施工机具、设备、材料、周转料、劳力已进场且能满足开工需要； ⑹三通一平满足要求，样板工程（试验段）施工方案已获批准； ⑺施工现场安全、文明施工及环境保护措施符合规程规定。 ⒊开工报告需报送的书面材料 ⑴标段（单位工程）开工报告单 ⑵附件：TA1施工组织设计（方案）报审表 TA4进场施工机械、设备报验单 TA5主要进场人员报审表 TA6进场材料构配件设备报验单 TA7施工测量放样报验单 4.表格编号说明: 1-001 本类表格在本标段内的顺序号 标段编号 二、开工报告及附件样表 1.莫桑梅德斯铁路大修工程开工报告单···P8 2.施工组织设计（方案）报审表···P9 3.进场施工机械、设备报验单···P10 4.主要进场人员报审表···P11 5.进场材料构配件设备报验单···P12 6.施工测量放样报验单···P13
桩 基、 基 础 验 收 申 请 报 告
桩基、基础验收申请报告 长沙福乐天心置业有限公司： 湖南省建设工程项目管理有限公司： 由我项目承建的福乐康城3#栋住宅工程，于2004年10月15日开工，11月19日完成桩基砼的浇捣，经检测全部合格。承台梁及基础柱、剪力墙的砼也于2004年12月7日全部完成。本工程技术资料齐全，我项目部对该工程的质量情况进行自检，符合要求，具备基础验收条件。特此向贵单位申请基础验收，请批示！ 建设单位签字： 监理单位签字： 长沙桔洲建筑工程公司 福乐康城3#栋项目经理部 2004年12月11日
基础验收申请报告 湖南省直属工程质量安全监督站： 由我公司承建的和合园住宅小区A、B栋工程，现已按设计图纸及施工合同约定的内容要求完成了基础部份全部工程量，我项目部对工程实体进行自检，符合要求，工程技术资料经监理审查合格，具备基础验收条件，特向贵站申请予以验收。 致 礼 建设单位（签章）： 监理单位（签章）： 长沙市园艺建筑工程有限公司 和合园住宅小区A、B栋项目部 2006年12月13日
主体验收申请报告 湖南省直属工程质量安全监督站： 由我公司承建的鸿景雅苑1＃、3＃栋住宅工程，现已完成主体部份全部工程量，我项目部对工程质量进行自检，建设、监理单位复检，符合要求，工程技术资料经监理审查合格，混凝土结构工程结构实体经测试符合要求，具备主体竣工验收条件，特向贵站申请予以验收。 致 礼 建设单位（签章）： 监理单位（签章）： 湖南蓝天建设股份有限公司 鸿景雅苑项目部 2006年9月26日
主体验收申请报告 湖南省直属工程质量安全监督站： 由我公司承建的鸿景雅苑1＃、3＃栋住宅工程，现已完成主体部份全部工程量，我项目部对工程质量进行自检，建设、监理单位复检，符合要求，工程技术资料经监理审查合格，现浇结构砼外观及尺寸、砖砌体工程分户验收符合要求，具备主体竣工验收条件，特向贵站申请予以验收。 致 礼 建设单位（签章）： 监理单位（签章）： 湖南蓝天建设股份有限公司 鸿景雅苑项目部 2006年9月26日
填土路基试验段开工报告
填土路基试验段施工方案[键入文字]厦漳同城大道圆山段2-1标 路基土方试验段施工方案 一、工程概况 厦漳同城大道圆山段2-1标，路线起点桩号K19＋100位于龙海市榜山镇园仔头村，路线跨越九龙江西溪后向西展线，在上苑村上跨沈海高速，向西展线至崇福村，终点 桩号K21+300，主路线全长2200米，辅道MK0+000～MK1+030.744，长1030.744米， 本段按双向八车道一级公路建设标准（兼城市快速路功能），设计时速主行车道 80km/h；辅道40km/h。路基宽度49-73m。 整个标段填方65万方，挖方5.8万方，经原地面验收合格后，我项目部选取辅道延长线MK0+750～MK0+850段100米作为填方试验段，按第一层（93区）、第二层（94区）、三层（96区）做土方填筑试验。 二、试验目的 1、通过试验路段的施工，确定碾压机具压实填料的松铺厚度、碾压遍数、土的最佳含水量ω和最大干密度ρd max、最佳的机械配套。 2、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填的施工组织和机械设备的配置方式。 3、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全段路基工程施工并达到技术质量标准。 中铁十七局集团第六工程有限公司
三、资源配置 1、机械配置 2、人员配置 现场人员安排如下表： 3、试验段施工计划起讫时间：2014年12月5日～2015年12月12日
填土路基试验段施工方案[键入文字]厦漳同城大道圆山段2-1标 四、施工方案 1、填前处理 新填路基填前的地表处理除严格按《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）进行地表清表、场平、软基处理（砂桩施工）、砂垫层及土工格栅施工至填筑标高。 2、技术准备 本试验段的填筑材料主要来源于外运土，试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实，塑、液限，含水量，颗粒分析等，表格附后），取代表性土样做重型击实 试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρd max，并绘制干密度与含水量的关系曲线，根据土的干密度与含水量的关系曲线控制土的含水量ω。 3、现场准备 ①试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好。 ②试验段施工机械配备已到位。 ③通往试验段的施工便道从S208省道进入，人员及机械设备可直接进场作业。 4、填筑要求 ①填前碾压达到要求后，用RTK重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，根据重测的地面标高，定出填筑边桩（竹竿）,按要求每侧超宽50cm.所填土按松铺 30cm控制；根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用石灰作出记号，派专人指挥倒车。 ②间隔20米远为一个断面，并在每个断面的竹竿上画出松铺厚度的填土标志，然后挂线控制断面之间的填土厚度，最后洒白灰作为填土边线。 ③每层上土前都要用白灰划出方格网，根据汽车拖斗容量大概计算出方格的面积，每个方格内只卸一车土，派专人指挥定点卸车。 ④第一层填筑就要形成从中间往两边倾斜的横坡，坡度取2%，以利排水。 5、施工工艺 路基填筑根据施工技术规范要求，按“三阶段、四区段、八流程”施工程序组织施工。通过试验确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套组合和施工组织，优化施工方案，全面开展施工。采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。路基压实采用振动碾（重型）。填筑面做成2～3％的 中铁十七局集团第六工程有限公司
单位工程开工报告
路基施工技术方案 一编制依据 1、G209、G319吉首绕城公路一期工程第1标段《路基横断面设计图》、《路基土石方工程量计算表》及工程量清单。 2、项目招标文件及有关补遗通知。 3、国家现行的公路施工及验收规范。 4、经批复的本标段总体施工组织设计。 5、本公司拟投入的有效资源（技术力量、劳动力、机械设备等）。 6、施工现场的地形、地貌及现有条件。 7、经签认的本标段《路基土石方复核资料》 二工程概况 本标段位于湖南省西部的湘西自治州吉首市境内。吉首市是湖南省西部重要的城市，五条高速公路以及国道G319、G209，省道S229等都在其过境，是湖南省沟通四川、重庆、湖北、贵州的重要交通枢纽，还是国家规划建设的十八个二级公路交通枢纽城市之一。 G209、G319吉首绕城公路一期工程起于吉首市二炮台，与G209相接，经水厂路、乾城大道(途中下穿焦柳铁路)至溶江路岸，线路向前经过州七一化工厂后，利用已建成吉茶高速公路桥下穿吉茶高速公路，然后上跨常吉高速公路连接线，经吉首水泥厂、白腊坨后与既有G319相交，经农机学校、老寨场、瓮垄水库，止于林木山，与S229相交，路线全长19.316KM。 三主要工程数量
专业资料 路基主要工程数量 起讫桩号K5+140-K8+000 K5+140-K8+000 K5+140-K8+000 长度（m）2860 2860 2860 数量（m3）63086.5 567778.41 5058.3 备注土方开挖石方开挖回填石方 四主要技术指标 公路等级：二级公路 计算行车速度：60km/h，,80km/h 路基宽度：12m，15m 设计洪水频率：路基及小桥涵1/50；大桥1/100 设计荷载：公路-II级 五工期要求 计划工期660天，2012年12月20日~2014年10月10日。 六施工方案 1 、路基土石方主要采取机械化联合作业，少量机械不便作业的工作辅以人工作业。 2 、路堤填筑采取分层平行摊铺碾压成型的施工方案，用自卸汽车运输填料，挖机整平，振动压路机碾压。路基压实度及填料最大粒径应符合下表要求： 路基压实度及填料最大粒径要求 路面底面以项目分类 下深度（m）度（CBR）（%）0-0.3m 零填及挖方路基 0-0.8m 4 ≥95 10 6 （%）≥95 （cm）10 填料最小强
开工申请报告
开工申请报告 致：陕西永明项目管理有限公司云南分公司 我方承建的温泉静园静压桩项目工程，人员、机械设备已进场，已完成了各项施工准备工作，施工组织设计已获得批准，具备了开工条件，现申请开工。 此申请 年月日
施工设备进场报验单 合同名称：温泉静园合同编号： 承包单位：曲靖市明泰建筑实业有限公司 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构审签后，承包商人、监理机构、发包人各1份。
现场组织机构及主要人员报审表 合同名称：温泉静园合同编号：承包单位：曲靖市明泰建筑实业有限公司 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审核意见承包人、监理机构、发包人各
施工组织机构图
部门职责及主要人员分工 1、职责分工 项目经理部：在公司各职能部门的指导下负责整个工程的组织实施和各部门、各工种的配合协调。 2、项目经理部主要负责人职责 项目经理岗位职责 1、认真贯彻执行国家、地方政府和上级的有关方针政策及本企业的有关规章制度。 2、主持项目的总体管理。 3、主持项目内各单位工程或专业项目对内、外发包，组织和管理进入施工现场的人、材、机等生产要素，协调好与建设单位、设计单位、地方主管部门、总包和分包单位等各方面的联系。 4、组织制定项目各项规章制度，接受有关部门的监督、检查。 5、负责组织劳动力、原材料定额、机械设备定额、能源定额、资金定额等五大定额的管理。 6、负责组织和健全项目部的全面质量管理保证体系。 7、负责健全安全生产保证体系。 8、负责组织健全环境保证体系。 9、健全和完善用工管理制度。 10、主持总经理办公会议，确定人事调动、任免、奖惩、处罚以及项目规章制度的颁发。 11、推广先进的管理方法与先进的施工技术，确定研究课题并主持课题研究活动。 12、审核、批准各项经济合同。 13、审核、确定各材料供应商。 14、督促、检查、指导、协调各副职的工作。 15、负责组织健全项目部的生产指挥、经营管理系统。 技术负责人岗位职责 1、学习、贯彻、宣传执行国家的安全、技术、质量管理标准，促进施工现场综合管理水平的提高。 2、负责技术管理达标及文明施工管理。 3、参加定期的综合检查和专项检查，做好检查日记记录。 4、组织有关技术人员参加图纸会审、为预算、材料、财务提供会审资料。组织编制施工组织设计，审批分包单位的施工方案，编制季节性的施工方案和措施，并组织实施。 5、编制重要质量和安全技术措施，并密切结合施工现场处理技术问题。 6、及时传达上级的技术文件，协助或参加分包单位、施工现场有关的技术工作‘提供所需资料。 7、每周必须召开一次工作例会。 8、参加现场生产协调会，在会上报告工序程序施工情况和施工组织设计落实情况。 9、每天做好工作日报。 施工员 1、熟悉各种安全技术措施、规章制度、标准、规定。 2、作好管区内的安全达标和文明施工管理，坚决制止违章指挥和违章作业。 3、参加每周一次文明安全综合检查和不定期的安全检查，作好检查日记记录。 4、必须编制施工作业计划，作好在施工过程的劳动力、材料、机具、设备的计划。 5、必须按施工组织设计、工序作业指导书、技术洽商、修改方案组织施工。 6、必须按技术标准、管理标准严格管理在施工工程的质量和安全。
路基开工报告
路基工程开工报审表 合同名称：寿县S203六寿路寿县段升级改造工程（宾阳路南延伸段）建设项目合同编号：
寿县S203六寿路寿县段升级改造工程（宾阳路南延伸段）建设项目 路 基 工 程 开 工 报 告 编制人： 审核人： 河南省光大路桥工程有限公司 2016年7 月25 日
第一章编制依据 1、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90） 2、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001） 3、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 4、《城市道路路基工程及验收规范》（CJJ 44-91） 5、《国家建筑标准设计图集-混凝土排水管道基础及接口》（04S516） 6、《国家建筑标准设计图集-雨水口》（国家建筑标准设计图集05S518）参照公路设计 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路工程技术标准》JTG D30-2004 3、《公路排水设计规范》JTJ018-97 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 5、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 6、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 7、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003 8、《公路土工试验规程》JTG E40-2007 第二章工程概况 （一）、路线简介 本工程起点位于楚都大道交叉口处，终点与规划南外环路相交，呈南北走向，路线全长1.459315Km。 （二）、水文地质 寿县位于江淮分水岭，地势自东南向西北倾斜。南部多丘陵，中部为平原，西、北为淠、淮流域湖洼滩地，港湾分明。平均气温14.8℃-14.9℃，
路基分项工程开工报告
省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段 土方路基开工报告 金光道环境建设集团有限公司 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 第二合同段项目部 2015年 6 月 5日
土方路基施工技术方案 金光道环境建设集团有限公司 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 第二合同段项目部 2015年 6 月 4 日
施工方案 一、工程概况 1、编制依据 省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT 项目B2合同段施工图设计 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等。 合同段工程现场考察情况。 我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验 2、编制原则 （1）按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。 （2）在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。 （3）根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安顺序。 （4）实施项目管理，采用网络计划技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。 （5）坚持工程施工全过程严密监控，一科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。
（6）做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 3、工程概况： 金光道环境建设集团有限公司承建的省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段位于河南省安阳市水冶和许家沟境内，起止桩号为;k56+691.3—K62+489.432,路基宽度为24.5M，路基横断面按双向四车道布置,其中行车道宽2*2*3.75，中央分隔带宽1.0M ，路缘带、行车道及硬路肩采用2.0%横坡，土路肩采用3.0%横坡。 本合同段所地处北暖温带，属大陆性季风气候，四季分明，其主要特点是春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。年平均日照时数为2386.0-2526.1小时；年平均气温13.0℃，最高月平均气温达28.2℃,最低月平均气温-3.8℃；年平均降水量为573.5毫米，年无霜期为212天。 本标段所在区域地貌类型属于I5C平原，区域位于太行山隆起和东濮坳陷的过度地带，属山前倾斜洪积平原向高台地过度地貌，总体地势西高东低，西北部为丘陵区，东部、南部为平原区，地面平坦开阔，局部低洼。 5、工程特点 路基土方工程以机械作业为主，人工施工为辅。填方路段用推土机粗平，平地机精平，压路机碾压密实。路堤的施工严格按施工技术规范和设计要求进行，分层填筑、分层压实，确保填筑质量，以减少路堤的工后沉降量。路基工程施工最终达到：填方段边坡线形顺适，平顺稳定，挖方段确保边坡平整顺适。本路段施工时要求
K39+981小桥桩基 分项工程开工申请批复单祥解
省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段 分项开工报告 （K39+981小桥钻孔灌注桩） 青建集团股份公司 二0一五年六月
分项工程开工申请报告 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司)第二合同段项目部合同号：HHTJ-2 驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司)第一驻地办 编号：A—008
分项工程施工组织设计报审表 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司)第二合同段项目部合同号：HHTJ-2 驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司)第一驻地办 编号：A—009
现场管理人员报审表 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司)第二合同段项目部合同号：HHTJ-2 驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司)第一驻地办 编号：A—010
进场材料报验单 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司)第二合同段项目部合同号：HHTJ-2 驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司)第一驻地办编号：A—012 试验室负责人：复核：材料监理工程师：年月日
进场机械设备报验单 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司)第二合同段项目部合同号：HHTJ-2驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司)第一驻地办编号：A—013
开工报告范本
喀喇沁旗农业综合开发牛营子中型灌区节水配套改造项目 开工申请报告
总体方案 一、工程概况 1、西马—吕堂工程全长2500米，按四级公路标准修建。 2、路面宽5米，结构形式：风化砂+20cm厚水泥砼。 3、主要工程量 路基处理15000m2 20cm厚C30水泥砼12500m2 二、工程进度计划 1、根据施工协议书的施工计划，安排本工程定于2012年5月14日开工，竣工为2012年6月30日，总工期为1.5个月。 2、为确保工期，施工时将加大投入，在保证工程质量的前提下，加快生产，采取先进的施工工艺，加快施工进度，根据工程实际情况和施工特点，使各分项工程有序进行，保证在规定工期内完成。 3、该线施工进度编制如下： 路基5月14日――5月20日 20cmC20水泥砼5月20日――6月20日 三、施工方案 (一)路基 对路基范围内所有杂质、旧路面等按规定的深度和范围予以清除和掘除，并经监理工程师验收合格后，按设计填筑材料分层回填压实。本段路基已具基本雏形，只是标高不够，针对此情况，施工组拟填筑风化砂。
1．推整老路基。用18-21T三轮压路机碾压4~5遍后，有软弱处挖除换填风化砂。 2．用推土机摊铺风化砂后，调整其含水量后用振动式压路机激振四遍，用18-21T三轮压路机碾压4~5遍，然后用平地机刮平。 (二) 水泥混凝土路面施工 1．施工准备： a.集料堆放场地及场内道路碾压平整。 b.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定，进行试验合格并由驻地监理师审核批准后，方可选择购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放。 c.模板施工 侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2.混凝土拌合 混凝土采用50型强制式混凝土拌和机拌合，配合比采用监理工程师批准的配合比，施工过程中不得随意调整施工配合比。 3.混凝土运输 根据拌和站的生产能力、运距，合理安排车辆，采用小型自卸汽车运输。 4.水泥混凝土摊铺 1.三辊轴机组的设备