(完整版)机械设计-配套习题集

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《机械设计》课程配套习题集

华东理工大学机械与动力工程学院机械设计及摩擦学研究室

安琦王建文等整理编写

2010年7月

第一章绪论

一、简答题

1-1 什么叫机械零件?什么叫机械部件?

1-2机器设计应满足哪些基本要求?机械零件设计应满足哪些基本设计要求?其中最主要的要求是什么?

1-3 设计开发一个机械新产品的一般过程是什么?

1-4 设计一个机械零件的一般过程分为哪几个步骤?

1-5 什么叫“三化”?实行三化的意义是什么?

1-6什么是部件?什么是零件?什么是构件?指出下列各项分别属于哪一种。联轴器,减速器,齿轮,弹簧,凸轮机构中的凸轮、键和轴的装配体。

1-7 一部完整的机器由哪些部分所组成?各部分的作用是什么?试以汽车为例说明这些组成部分各主要包括些什么?

1-8 什么是通用零件?什么是专用零件?试各举三个实例。

1-9 机械零件的条件性计算是什么意思?为什么采用条件性计算?

二、选择题

1-1 机械设计课程研究的内容只限于。

(1)专用零件和部件(2)在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件(3)在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件(4)标准化的零件和部件

1-2 下列8种机械零件:螺旋千斤顶中的螺杆,机床的地脚螺栓,车床的顶尖,减速器中的齿轮,拖拉机发动机的气缸盖螺栓,船舶推进器上的多环推力轴承,颚式破碎机上的V带轮,多气缸内燃机曲柄轴上的盘形飞轮。其中有是通用零件。

(1)3种(2)4种(3)5种(4)6种

1-3 下列8种机械零件:涡轮的叶片,飞机的螺旋桨,往复式内燃机的曲轴,拖拉机发动机的气门弹簧,起重机的起重吊钩,火车车轮,自行车的链条,纺织机的纱锭。其中有是专用零件。

(1)3种(2)4种(3)5种(4)6种

1-4 下列缩写词中为国标代号。

(1)GB (2)JB (3)YB (4)KY

选择题答案:1-1(3),1-2 (2),1-3 (4)

第二章机械零件的强度和设计准则

一、简答题

2-1 什么是机械零件的失效?机械零件可能的失效形式主要有哪些?

2-2 什么是零件的工作能力?什么是零件的承载能力?

2-3 什么是静载荷、变载荷、名义载荷、计算载荷?什么是静应力和变应力?

2-4 什么是变应力的循环特性r?静应力、脉动循环变应力和对称循环变应力的r值各是多少?

2-5 零件表面磨损强度的条件性计算包含哪些内容?提高零件表面磨损强度的主要措施有哪些?

2-6 发动机连杆横截面上的应力变化规律如图所示,则该变应力的循环特性r为多少?

题2-6图

2-7 什么是静载荷、变载荷、名义载荷、计算载荷?什么是静应力和变应力?

2-8 什么是变应力的应力比r?静应力、脉动循环变应力和对称循环变应力的r值各是多少?

2-9 图示各应力随时间变化

的图形分别表示什么类型的应

力?它们的应力比分别是多少?

2-10 什么是零件的工作应

力、计算应力、极限应力和许用应

力?

2-11 在静应力下工作的零件

其失效形式有哪些?用塑性材料

制造的零件和用脆性材料、低塑性

材料制造的零件,其极限应力各应

是什么?

题2-9图

2-12零件表面磨损强度的条件性计算包含哪些内容?提高零件表面磨损强度的主要措施有哪些?

2-13 什么是机械零件的刚度?什么样的机械零件需按刚度要求设计,试举例说明?

2-14 影响零件刚度的因素及提高零件刚度的措施有哪些?某轴用碳钢制造,经营算刚度不足,问改用合金钢制造而原尺寸保持不变,该轴的刚度能否提高?为什么?

二、选择题

2-1 下列四种叙述中___________是正确的。

(1)变应力只能由变载荷产生(2)静载荷不能产生变应力(3)变应力是由静载荷产生的(4)变

应力是由变载荷产生的,也可能由静载荷产生

2-2 发动机连杆横截面上的应力变化规

律如图所示,则该变应力的应力比r为

___________。

(1)0.24 (2)-0.24

(3)-4.17 (4)4.17

2-3 发动机连杆横截面上的应力变化

规律如题2-2图所示,则其应力幅

σa和平均应力σm分别为___________。题2-2图

(1)σa=-80.6MPa,σm=49.4MPa(2)σa=80.6MPa,σm=-49.4MPa

(3)σa=49.4MPa,σm=-80.6MPa (4)σa=-49.4MPa,σm=-80.6MPa

2-4 变应力特性可用σmax、σmin、σm、σa、r等五个参数中的任意___________来描述。

(1)一个(2)两个(3)三个(4)四个

2-5 零件的工作安全系数为___________。

(1)零件的极限应力比许用应力(2)零件的极限应力比零件的工作应力(3)零件的工作应力比许用应力(4)零件的工作应力比零件的极限应力

2-6 机械零件的强度条件可以写成___________。

(1)σ≤[σ],τ≤[τ]或Sσ≤[S]σ,Sτ≤[S]τ

(2)σ≥[σ],τ≥[τ]或Sσ≥[S]σ,Sτ≥[S]τ

(3)σ≤[σ],τ≤[τ]或Sσ≥[S]σ,Sτ≥[S]τ

(4)σ≥[σ],τ≥[τ]或Sσ≤[S]σ,Sτ≤[S]τ

式中σ、τ是危险截面处的最大应力;[σ]、[τ]是许用应力;Sσ、Sτ是危险截面处的实际安全系数;[S]σ、[S]τ分别为正应力和切应力时的许用安全系数。

2-7 一直径d=18mm的等截面直杆,杆长为800mm,受静拉力F=36kN,杆材料的屈服点σs=360MPa,取许用安全系数[S]σ=1.8,则该杆的强度___________。

(1)不足(2)刚好满足要求(3)足够

2-8 一零件用45钢制成,工作时受静拉力,危险截面处的最大应力σ=160MPa,材料的屈服极限为σs=360MPa,硬度200HBS,许用拉应力[σ]=225MP a,则该零件的许用安全系数[S]σ=___________。

(1)1.13 (2)1.25 (3)1.60 (4)2

2-9 一用45钢制造的零件,工作时受静拉力,危险截面处的最大应力σ=200MPa,许用应力[σ]=250MPa,许用安全系数[S]σ=1.28,则该材料的屈服点σs=___________MPa。

(1)156 (2)195 (3)256 (4)320

2-10 一直径d=25mm的等截面直杆,受静拉力F=40kN,杆的材料45钢,σs=320MPa,许用安全系数[S]σ=1.6,则该零件的许用载荷为___________kN。

(1)25 (2)98.17 (3)157.08 (4)251.33

2-11 在进行疲劳强度计算时,其极限应力应为材料的___________。

(1)屈服点(2)疲劳极限(3)强度极限(4)弹性极限2-12 两圆柱体相接触,接触面为矩形,接触面宽度中心处的最大接触应力σHmax与载荷F的关系为σHmax∝___________。

(1)F (2)F2(3)F1/3(4)F1/2

2-13 两球体相接触,接触面为圆,位于圆心处的最大接触应力σHmax与载荷F的关系为σHmax∝___________。

(1)F (2)F1/2(3)F1/3(4)F2

选择题

答案:2-1 (4),2-2 (2),2-3 (3),2-4 (2),2-5 (2),2-6 (3),2-7 (3),2-8 (3)2-9 (4),2-10 (2),2-11 (2),2-12 (4),2-13 (3)

第三章机械零件的疲劳强度设计

一、简答题

3-1机械零件在变应力条件下工作发生疲劳断裂而失效的过程怎样?

3-2 在一定的循环特性r下工作的金属试件,其应力循环次数与疲劳极限之间有怎样的内在联系?怎样区分试件的无限工作寿命和有限工作寿命?怎样计算在有限寿命下工作的试件的疲劳极限?

3-3 什么是应力循环基数?一般碳钢和高硬度合金钢的循环基数是多少?

3-4 按疲劳曲线(σ-N)设计零件时,适用的条件是什么?当循环次数N<104时,(σ-N)曲线是否适用?为什么?在这种情况下应如何处理?

3-5 影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些?提高机械零件疲劳强度的措施有哪些?

3-6 机械零件受载时在什么地方产生应力集中?应力集中与材料的强度有什么关系?

3-7 疲劳强度的综合影响系数KσD,KτD的意义是什么?其计算公式是什么?

3-8 怎样区分变应力是稳定的还是非稳定的?怎样进行在稳定变应力下的零件强度计算?怎样进行在规律性非稳定变应力下的零件强度计算?

3-9 在极限应力简图上,对各种加载情况(即r=常数、σm=常数、σmin=常数)如何判断零件是首先产生疲劳破坏还是首先产生塑性变形破坏?若有数学式子来判断,试写出其判断条件式。

3-10 何谓疲劳损伤累积假说?线性疲劳损伤累积计算的数学表达式为何?

3-11 零件在非稳定变应力下工作的安全系数如何计算?要求写出计算步骤和计算公式并加以必要的说明。

二、选择题

3-1 45钢的持久疲劳极限σ-1=270MPa,,设疲劳曲线方程的幂指数m=9,应力循环基数N0=5×106次,当实际应力循环次数N=104次时,有限寿命疲劳极限为____________MPa。

(1)539 (2)135 (3)175 (4)417

3-2 有一根阶梯轴,用45钢制造,截面变化处过渡圆角的疲劳缺口系数Kσ=1.58,表面状态系数β=0.28,尺寸系数εσ=0.68,则其疲劳强度综合影响系数KσD=____________。

(1)0.35 (2)0.88 (3)1.14 (4)2.83

3-3 形状、尺寸、结构和工作条件相同的零件,采用下列不同材料制造:a)HT200;b)35钢;c)40CrNi钢。其中设计零件的疲劳缺口系数最大和最小的分别是____________。

(1)a)和b)(2)c)和a)(3)b)和c)(4)b)和a)(5)a)和c)(6)c)和b)

3-4 零件的截面形状一定,如绝对尺寸(横截面尺寸)增大,疲劳强度将随之____________。

(1)增高(2)不变(3)降低

3-5 零件的形状、尺寸、结果相同时,磨削加工的零件与精车加工相比,其疲劳强度____________。

(1)较高(2)较低(3)相同

3-6 零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后,其疲劳强度____________。

(1)增高(2)降低(3)不变(4)增高或降低视处理方法而定3-7 影响零件疲劳强度的综合影响系数KσD或KτD与____________等因素有关。

(1)零件的应力集中、加工方法、过载

(2)零件的应力循环特性、应力集中、加载状态

(3)零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中

(4)零件的材料、热处理方法、绝对尺寸。

3-8 已知设计零件的疲劳缺口系数Kσ=1.3、尺寸系数εσ=0.9、表面状态系数βσ=0.8。则疲劳强度综合影响系数KσD为____________。

(1)0.87 (2)0.68 (3)1.16 (4)1.8

3-9 已知零件的极限应力σr=200MPa,许用安全系数[S]=2,影响零件疲劳强度的系数为Kσ=1.2,εσ=0.83,βσ=0.90。则许用应力为[σr]___________MPa。

(1)160.6 (2)106.7 (3)62.25 (4)110.7

3-10 绘制设计零件的σm-σa极限应力简图时,所必须的已知数据是___________。

(1)σ-1,σ0,σs,Kσ(2)σ-1,σ0,σs,(Kσ)D

(3)σ-1,σs, ψσ,Kσ(4)σ-1,σ0,ψσ, KσD

3-11 在图示设计零件的σm-σa极限应力简图中,如工作应力点M所在的ON线与横轴间夹角θ=45o,则该零件受的是___________。

(1)不变号的不对称循环变应力

(2)变号的不对称循环变应力

(3)脉动循环变应力

(4)对称循环变应力

3-12 在题3-11图所示零件的极限应力简图

中,如工作应力点M所在的ON线与横轴之间的

夹角θ=90o时,则该零件受的是___________。题3-11图

(1)脉动循环变应力(2)对称循环变应力

(3)变号的不对称循环变应力(4)不变号的不对称循环变应力3-13 已知一零件的最大工作应力σmax=180MPa,最小工作应力σmin=-80MPa。则在图示的极限应力简图中,该应力点M与原点的连线OM与横轴间的夹角θ为___________。

(1)68o57'44''(2)21o2'15''(3)66o2'15''(4)74o28'33''

题3-13图题3-14图

3-14 在图示零件的极限应力简图上,M为零件的工作应力点,若加载于零件的过程中保持最小应力σmin为常数。则该零件的极限应力点应为__________。

(1)M1(2)M2(3)M3(4)M4

3-15 上题若在对零件加载的过程中保持应力比r为常数。则该零件的极限应力点应为__________。

(1)M1(2)M2(3)M3(4)M4

3-16 3-14题若在对零件的加载过程中保

持平均应力σm=常数。则该零件的极限应力点应

为__________。

(1)M1(2)M2

(3)M3(4)M

3-17 零件的材料为45钢,σb=600MPa,

σs=355MPa,σ-1=270MPa,ψσ=0.2,零件的疲劳强

度综合影响系数KσD=1.4。则在图示的零件极限应

力简图中θ角为__________

题3-17图

(1)36o55'35''(2)41o14'22''(3)48o45'38''

3-18 已知45钢调制后的力学性能为:σb=620MPa,σs=350MPa,σ-1=280MPa,σ0=450MPa。则ψσ为__________。

(1)1.6 (2)2.2 (3)0.24 (4)0.26

3-19 某零件用45Mn2制造,材料的力学性能为:σb=900MPa,σs=750MPa,σ-1=410MPa,ψσ=0.25。影响零件疲劳强度的系数为:Kσ=1,εσ=0.85,βσ=0.8。则该零件受脉动循环变应力作用时,其极限应力为__________。

(1)223 (2)328 (3)551 (4)656

3-20 在题3-11图所示零件的极限应力简图中,如工作应力点M所在的ON线与横轴间的夹角θ=50o,则该零件受的是__________。

(1)脉动循环变应力(2)对称循环变应力

(3)变号的不对称循环变应力(4)不变号的不对称循环变应力3-21 一零件由40Cr制成,已知材料的σb=980MPa,σs=785MPa,σ-1=440MPa,ψσ=0.3。零件的最大工作应力σmax=240MPa,最小工作应力σmin=-80MPa,疲劳强度综合影响系数KσD=1.44。则当应力比r=常数时,该零件的疲劳强度工作安全系数S为__________。

(1)3.27 (2)1.73 (3)1.83 (4)1.27

3-22 一零件由20Cr制成,已知σ-1=350MPa,σs=540MPa,ψσ=0.3,零件的最大工作应力σmax=185MPa,最小工作应力σmin=-85MPa,疲劳强度综合影响系数KσD=1.41。则当平均应力常数时该零件按应力幅计算的工作安全系数为__________。

(1)4.07 (2)2.89 (3)2.59 (4)1.76

3-23 若材料疲劳曲线方程的幂指数m=9,则以对称循环应力σ1=500MPa作用于零件N1=104次以后,它所造成的疲劳损伤,相当于应力σ2=450MPa作用于零件__________次。

(1)0.39×104 (2)1.46×104 (3)2.58×104 (4)7.45×104 3-24 若材料疲劳曲线方程的幂指数m=9,则以对称循环应力σ1=400MPa作用于零件N1=105次以所造成的疲劳损伤,相当于应力σ2=__________MPa作用于零件N2=104次所造成的疲劳损伤。

(1)517 (2)546 (3)583 (4)615 3-25 45钢经调制后的疲劳极限σ-1=300MPa,应力循环基数N0=5×106次,疲劳曲线方

程的幂指数m=9,若用此材料做成的试件进行试验,以对称循环应力σ1=450MPa作用104次,σ2=400MPa作用2×104次。则工作安全系数为__________。

(1)1.14 (2)1.25 (3)1.47 (4)1.65 3-26 45钢经调制后的疲劳极限σ1=300MPa,应力循环基数N0=5×106次,疲劳曲线方程的幂指数m=9,若用此材料做成的试件进行试验,以对称循环应力σ1=450MPa作用104次,σ2=400MPa作用2×104次后,再以σ3=350MPa作用于此试件,直到它破坏为止,试件还能承受的应力循环次数为__________次。

(1)6.25×105 (2)9.34×105 (3)1.09×106 (4)4.52×106

三、设计计算题

3-1 一内燃机中的活塞连杆,当气缸发火时,此连杆受压应力σmax=-150MPa,当气缸进气开始时,连杆承受拉应力σmin=50MPa,试求:(1)该连杆的平均应力σm、应力幅σa和应力比r;(2)绘出连杆的应力随时间而变化的简图。

3-2 一转动轴如图所示,轴上受有轴向力F a=1800N,径向力F r=5400N,支点间的距离L=320mm,轴是等截面的,直径d=45mm。试求该轴危险截面上的循环变应力的σmax、σmin、σm、σa和r。

题3-2图题3-3图3-3 某一转轴的局部结构如图所示,轴的材料为Q235普通碳钢,精车制成。若已知直径D=120mm,d=110mm,圆角半径r=5mm,材料的力学性能为:σb=450MPa,σs=220MPa,试求截面变化处的疲劳强度综合影响系数KσD和KτD。

3-4 一阶梯轴轴肩处的尺寸为D=60mm,d=50mm,r=4mm,如材料的力学性能为:σb=650MPa,σs=360MPa,σ-1=200MPa,σ0=320MPa。试绘制此零件的简化极限应力线图。

3-5 一转轴的危险截面上作用有周期性波动的载荷:弯矩M=100~200N·m,转矩T=0~100N·m。轴的材料为45钢,力学性能:σs=400MPa,σ-1=270MPa,σ0=480MPa,τs=216MPa,τ-1=156MPa,τ0=300MPa。若截面直径d=25mm,疲劳缺口系数Kσ=1.78,Kτ=1.45,尺寸系数εσ=0.9,ετ=0.93,表面状态系数βσ=0.91,βτ=0.95。试确定安全系数S。计算时可按无限寿命考虑,忽略剪力的作用。

3-6 一机械零件用45钢制造,材料的σb=650MPa,σs=360MPa,如果受到交变应力作用,应力比r=0.5,σmax=240MPa问其工作应力点是处于疲劳强度区还是屈服强度区。若r=0.2,r=-0.5应如何计算。

3-7 一钢制零件,工作应力为:σmax=250MPa,σmin=-50MPa。零件的疲劳强度综合影响系数KσD=1.35,材料的力学性能为σb=630MPa,σs=455MPa,σ-1=285MPa,σ0=510MPa。若许用安全系数对变应力取[Sσ]=1.3、对静应力取[Sσ]'=1.5,并按无限寿命考虑,试分别用解析法和图解法校核该零件的安全系数。

3-8 有一轴工作时频繁的正反转,用45钢制造,调制处理,其对称循环疲劳极限σ-1=300MPa,τ-1=155MPa,许用安全系数[S]=2,轴危险截面的直径d=40mm,疲劳强度综合影响系数KσD=2.5,KτD=1.5。当传递的转矩T=500N·m时,还允许承受多大弯矩M。

3-9 一滑轮轴在一个周期内的载荷和转速变化情况如图所示。若使用寿命预期为8年,每年工作240天,每天累计工作2h;轴材料的疲劳曲线方程的幂指数m=9,应力循环基数N0=107。试计算轴的寿命系数K N。

题3-9图

3-74 一零件在非稳定对称循环弯曲应力下工作,在σ1=600MPa时应力循环了N1'=1.5×105次,试用疲劳损伤累积假说估算,若该零件再受σ2=450MPa的作用直至破坏,问该零件还能继续工作多少次循环。已知σ-1=400MPa。

选择题答案:3-1 (1),3-2 (

第四章机械零件的摩擦、磨损、润滑及密封

一、简答题

4-1 滑动摩擦有哪几种状态,各有什么特点?

4-2 实现液体摩擦有几种方法,各有何特点?

4-3 按巴威尔的观点,磨损有几种主要类型?试述各类磨损的过程、特点及减小磨损的对策。

4-4 为什么零件和机械在使用前应进行磨合?磨合时应遵循什么原则?

4-5 常用润滑剂有几类?润滑剂应具有哪些作用?

4-6 润滑油粘度的意义是什么?何谓动力粘度、运动粘度、条件粘度?写出动力粘度和运动粘度的单位。

4-7 何谓润滑油的粘-温特性?何谓润滑油的粘-压特性?

4-8 我国工业用润滑油的粘度等级是按什么确定的?

4-9润滑油及润滑脂的主要性能指标各有哪些?

4-10何谓润滑油的润滑性(油性)?什么情况下宜提高润滑油的润滑性(油性)?

4-11何谓润滑油的极压性?什么情况下宜提高润滑油的极压性?

4-12何谓边界膜?边界膜有哪几类,试述各类边界膜形成的机理。防止边界膜破裂的途径有哪些?

4-13常用润滑油的润滑方法和润滑装置有哪些?

4-14常用润滑脂的润滑方法和润滑装置有哪些?

4-15常用静密封的方法有哪些?

4-16常用的旋转轴接触式和非接触式密封方法有哪些,举例说明其应用场合。

二、选择题

4-1 现在把研究有关摩擦、磨损与润滑的科学与技术统称为__________。

(1)摩擦理论(2)磨损理论(3)润滑理论(4)摩擦学4-2 两相对滑动的接触表面,依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为____________。

(1)液体摩擦(2)干摩擦(3)混合摩擦(4)边界摩擦4-3 两摩擦表面被一层液体隔开,摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦状态称为__________。

(1)液体摩擦(2)干摩擦(3)混合摩擦(4)边界摩擦4-4 两摩擦表面间的膜厚比λ=0.4~3时,其摩擦状态为__________。

(1)液体摩擦(2)干摩擦(3)混合摩擦(4)边界摩擦4-5 两摩擦表面间的膜厚比λ<0.4时,其摩擦状态为__________。

(1)液体摩擦(2)干摩擦(3)混合摩擦(4)边界摩擦4-6 两摩擦表面间的膜厚比λ>3~5时,其摩擦状态为__________。

(1)液体摩擦(2)干摩擦(3)混合摩擦(4)边界摩擦

4-7 通过滑动轴承试验,可得到摩擦系数μ与轴承特性数ηn/p 相互关系的摩擦特性曲

线,下图中__________是正确的。

题4-7图 题4-8图

4-8 如图所示,在滑动轴承摩擦特性曲线μ—ηn/p 的A 区内,摩擦状态属于__________。

(1)干摩擦 (2)混合摩擦 (3)边界摩擦 (4)液体摩擦

4-9 采用含有油性和极压添加剂的润滑剂,主要是为了减小_________。

(1)粘着磨损 (2)表面疲劳磨损 (3)磨粒磨损 (4)腐蚀磨损

4-10 通过大量试验,得出的摩擦

副的磨损过程图(磨损量q 与时间t

的关系曲线),图中_________是正确

的。

题4-10图

4-11 根据牛顿液体粘性定律,大多数润滑油油层间相对滑动时所产生的切应力τ与偏导数y v ??

之间的关系是__________。 (1)y v ??-=ητ (2)2???

? ????-=y v ητ (3)y

v ??-=ητ (4)2

???? ????-=y v ητ 4-12 润滑油的_________又称为绝对粘度。

(1)运动粘度 (2)动力粘度 (3)恩格尔粘度 (4)赛氏通用秒

4-13 动力粘度η的c ·g ·s 制(绝对单位制)单位为_________。

(1)泊(P ) (2)厘斯(cSt ) (3)恩氏度(o E ) (4)帕·秒(Pa ·s )

4-14 动力粘度η的国际单位制(SI )单位为_________。

(1)泊(P ) (2)厘斯(cSt ) (3)恩氏度(o E ) (4)帕·秒(Pa ·s )

4-15 运动粘度ν是动力粘度η与同温度下润滑油_________的比值。

(1)密度ρ(2)质量m (3)相对密度d (4)速度v 4-16 运动粘度ν的国际单位制(SI)单位为_________。

(1)m2/s (2)厘斯(cSt)(3)厘泊(cP)(4)帕·秒(Pa·s)4-17 运动粘度ν的c·g·s制(绝对单位制)单位为_________。

(1)m2/s (2)斯(St)(3)厘泊(cP)(4)帕·秒(Pa·s)4-18 我国常用的相对粘度(条件粘度)的单位为_________。

(1)m2/s (2)厘斯(cSt)(3)厘泊(cP)(4)恩氏粘度(o E)4-19 当压力加大时,润滑油的粘度_________。

(1)随之加大(2)保持不变(3)随之减小

(4)增大还是减小或不变,视润滑油性质而定

4-20 当温度升高时,润滑油的粘度_________。

(1)随之升高(2)随之降低(3)保持不变(4)升高或降低视润滑油性质而定

4-21 在新国标中,润滑油的恩氏粘度o E是在规定的温度t等于________摄氏度时测定的。

(1)20 o C (2)40 o C (3)50 o C (4)100o C

第五章轴毂联接

一、简答题

5-1 半圆键与普通平键联接相比,有什么优缺点?它适用在什么场合?

5-2 普通平键和半圆键是如何进行标注的?

5-3 花键联接和平键联接相比有哪些优缺点?为什么矩形花键和渐开线型花键应用较广?三角形花键多用在什么场合?

5-4 矩形花键联接有哪几种定心方式?为什么多采用按外径D定心?按内径d定心常用于何种场合?按齿侧定心有何利弊?

5-5 销有哪几种?其结构特点是什么?各用在何种场合?

5-6 平键联接的工作原理是什么?主要失效形式有哪些?平键的横截面尺寸b×h和键的长度L是如何确定的?

5-7 为什么采用两个平键时,一般布置在沿周向相隔180°的位置;采用两个半圆键时,要布置在轴的同一母线上,采用两个楔键时,却相隔90°~120°?

5-8 矩形花键定心有哪几种定心方式?目前国家标准采用何种定心方式,该定心方式具有什么优点?

5-9如图示为套筒式联轴器,分别用平键和半圆键与两轴相联接。已知:轴径d=38mm,联轴器材料为灰铸铁,外径D1=90mm。分别计算两种联接允许传递的转矩,并比较其优缺点。

题5-9图

二、选择题

5-1普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间____________。

(1)沿轴向固定并传递轴向力(2)沿轴向可作相对滑动并具有导向作用(3)沿周向固定并传递力矩(4)安装与拆卸方便

5-2 键的剖面尺寸通常是根据__________按标准选择。

(1)传递转矩的大小(2)传递功率的大小(3)轮毂的长度(4)轴的直径5-3 键的长度主要是根据__________来选择。

(1)传递转矩的大小(2)轮毂的长度(3)轴的直径5-4 常用来制造键的材料是__________。

(1)低碳钢(2)中碳钢(3)高碳钢(4)合金钢5-5 轴的键槽通常是由__________加工而得到的。

(1)插削(2)拉削(3)钻及铰(4)铣削

5-6 紧键联接和松键联接的主要区别在于:前者安装后,键与键槽之间就存在有__________。

(1)压紧力(2)轴向力(3)摩擦力

5-7 能够构成紧键联接的两种键是__________。

(1)楔键和半圆键(2)平键和切向键(3)半圆键和切向键(4)楔键和切向键

5-8 楔键和_________,两者的接触面都具有1:100的斜度。

(1)轴上键槽的底面(2)轮毂上键槽的底面(3)键槽的侧面5-9 楔键联接的主要缺点是_________。

(1)键的斜面加工困难(2)键安装时易损坏(3)键装入键槽后,在轮毂中产生初应力(4)轴和轴上的零件对中性差

5-10 切相键联接的斜度是做在_________。

(1)轮毂键槽的底面(2)轴的键槽底面(3)一对键的接触面(4)键的侧面

5-11 平键联接如不能满足强度条件要求时,可在轴上安装一对平键,使它们沿圆周相隔_________。

(1)90o(2)120o(3)135o(4)180o

5-12 平键联接与楔键联接相对比,它只能传递转矩,不能传递轴向力,这是因为_________。

(1)楔键端部具有钩头(2)平键摩擦力小于楔键的摩擦力(3)楔键的工作表面有斜度而键槽没有(4)在安装时,楔键可沿轴向楔紧

5-13 标准平键联接的承载能力,通常是取决于_________。

(1)轮毂的挤压强度(2)键的剪切强度(3)键的弯曲强度(4)键工作表面的挤压强度

5-14 平键联接能传递的最大转矩为T,现要传递的转矩为1.5T,则应_________。

(1)把键长L增大到1.5倍(2)把键宽b增到1.5倍

(3)把键高增大到1.5倍(4)安装一对平键

5-15 在载荷性质相同时,导向平键的挤压应力应取得比普通平键小,这是为了_________。

(1)减轻磨损(2)减轻轮毂滑移时的阻力

(3)补偿键磨损后工作表面的减小(4)增加导向的精确度5-16 半圆键联接的主要优点是_________。

(1)对轴的强度削弱较轻(2)键槽的应力集中较小

(3)工艺性好,安装方便

5-17 半圆键和切向键的应用场合是_________。

(1)前者多用来传递较大转矩,后者多用来传递较小转矩(2)前者多用来传递较小转矩,后者多用来传递较大转矩(3)两者都用来传递较小转矩(4)两者都用来传递较大转矩

5-18 花键联接与平键联接(采用多键时)相比较,_________的观点是错误的。

(1)承载能力比较大(2)旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性(3)对轴的削弱比较严重(4)可采用研磨加工来提高联接质量和加工精度5-19 花键联接的强度,主要取决于_________强度。

(1)齿根弯曲(2)齿根剪力(3)齿侧挤压(4)齿侧接触

5-20 应用较广的花键齿形是_________。

(1)矩形与三角形(2)渐开线与三角形

(3)矩形与渐开线(4)矩形、渐开线与三角形5-21 薄壁套筒与花键轴相联接,宜采用_________。

(1)矩形齿(2)渐开线齿(3)三角形齿(4)矩形齿与渐开线齿

三、设计计算题

5-1 图示减速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别用键联接。已知:轴传递的转矩T=1000N·m,齿轮材料为锻钢,凸缘联轴器的材料为HT250,工作时有轻微冲击,联接处轴及轮毂的尺寸如图示。试选择键的类型和尺寸,并校核其联接强度。

题5-1图题5-2图5-2 图示为在直径d=80mm的轴端安装一钢制直齿圆柱齿轮,轮毂长L=1.5d,工作时有轻微冲击。试确定平键联接的尺寸,并计算其能够传递的最大转矩。

5-3 图示为一刚性凸缘联轴器(YLD11联轴器55×84GB5843-86)公称转矩T n=1000N·m(设为静载荷),联轴器材料为HT250。试确定平键联接的尺寸,并校核其强度。

若强度不足时应采取什么措施?

5-4 如图所示一齿轮减速器输出轴上的齿轮和轴采用平键联接。已知:轴径d=60mm,齿轮分度圆直径d2=300mm,齿轮轮毂宽度B=85mm,齿轮上的圆周力F t=3kN,轴和齿轮的材料均为45钢,载荷有轻微冲击。试选择键联接的尺寸,并列出键的标准代号;对键联接的强度进行验算。

题5-3图题5-4图题5-5图5-5 如图所示,d=80mm的轴端安装了一个材料为HT200的刚性凸缘联轴器,轮毂宽B=1.5d,工作载荷有中等冲击,试确定平键联接的尺寸,并计算联接所能够传递的最大转

矩。

5-6图示转轴上直齿圆柱齿轮及直齿圆锥齿轮两处分别采用平键和半圆键联接。已知:传递功率P=5.5kW,转速n=200r/min,联接处轴和轮毂尺寸如图所示,工作时有轻微冲击,齿轮用锻钢制造并经过热处理,试分别确定两处键联接的尺寸,并校核其联接强度。

题5-6图

5-7 如图所示,分别为平键联接、楔键联接和销联接。试指出这些结构中的错误,并分析错误原因,提出改正措施。

题5-7图

5-8 设计意图是采用圆头平键联接轴和轴上零件。试指出图中不正确的地方并说明原因并将正确的结构图画出来。

题5-8图

第六章螺纹联接设计

一、简答题

6-1 常用的螺纹牙型有哪几种?试说明各自的特点及主要用途。

6-2为什么单线普通三角螺纹主要用以联接?而多线梯形、矩形和锯齿形螺纹主要用以传动?

6-3为什么螺纹联接大多数要预紧?什么叫螺纹联接的预紧力?

6-4在拧紧螺母时,拧紧力矩T要克服哪些摩擦力矩?这时螺栓和被联接件各受到什么样的载荷?

6-5 为什么对重要的螺栓联接不宜使用直径小于M12~M14的螺栓?一般情况下,螺栓所受到的预紧力大约是扳手上施加的力的多少倍?

6-6 螺纹联接为什么要防松?防松的根本问题是什么?

6-7防松的基本原理有哪几种?具体的防松方法和装置各有哪些?

6-8 试画出螺纹联接的力-变形图,并说明联接在受到轴向工作载荷后,螺纹所受的总拉力、被联接件的剩余预紧力和轴向工作载荷之间的关系。

6-9 在承受横向载荷的紧螺栓联接中,螺栓是否一定受剪切作用?为什么?

6-10 对承受横向载荷或传递力矩的紧螺栓联接采用普通螺栓时,强度计算公式中为什么要将预紧力提高到1.3倍来计算?若采用铰制孔用螺栓时是否也这样考虑?为什么?

6-11 对于受变载荷作用的螺栓联接,可采用哪些措施来减小螺栓的应力幅σa?

6-12螺栓组联接的三种方案如图示。已知L=300mm,a=60mm,试求螺栓组三个方案中,受力最大的螺栓所受的力各为多少?哪个方案较好?

6-13如图示厚度为δ的钢板拟用三个铰制孔用螺栓紧固于18号槽钢上,已知作用力F =9kN,钢板及螺栓材料均为Q235钢,许用弯曲应力[σ]=158MPa,许用剪切应力[τ]=98MPa,许用挤压应力[σ]p=240MPa,试求钢板厚度δ并确定螺栓的尺寸。

题6-12图题6-13图

6-14如图示为轴承托架紧固到钢立柱上,托架材料为铸铁,螺栓材料的性能等级为6.6级,载荷为F=6kN,α=30o,尺寸如图示,螺栓数为4个。试设计此螺栓联接。

题6-14图

二、选择题

6-1 在常用的螺旋传动中,传动效率最高的螺纹是__________。

(1)三角形螺纹 (2)梯形螺纹 (3)锯齿形螺纹 (4)矩形螺纹

6-2 在常用的螺纹联接中,自锁性能最好的螺纹是__________。

(1)三角形螺纹 (2)梯形螺纹 (3)锯齿形螺纹 (4)矩形螺纹

6-3 当两个被联接件不太厚时,宜采用__________。

(1)双头螺柱联接 (2)螺栓联接 (3)螺钉联接 (4)紧定螺钉联接

6-4 当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且需要经常拆装时,往往采用

__________。

(1)螺栓联接 (2)螺钉联接 (3)双头螺柱联接 (4)紧定螺钉联接

6-5 当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,往往采用

__________。

(1)螺栓联接 (2)螺钉联接 (3)双头螺柱联接 (4)紧定螺钉联接

6-6 在拧紧螺栓联接时,控制拧紧力矩有很大方法,例如__________。

(1)增加拧紧力 (2)增加扳手力臂 (3)使用测力矩扳手或定力矩扳手

6-7 螺纹联接防松的根本问题在于__________。

(1)增加螺纹联接的轴向力 (2)增加螺纹联接的横向力

(3)防止螺纹副的相对转动 (4)增加螺纹联接的刚度

6-8 螺纹联接预紧的目的之一是__________。

(1)增强联接的可靠性和紧密性 (2)增加被联接件的刚性 (3)减小螺

栓的刚性

6-9 承受预紧力F ′的紧螺栓联接在受工作拉力F 时,剩余预紧力为

F ″,其螺栓所受的总拉力F 0为__________。

(1)'+=F F F 0 (2)"+=F F F 0

(3)"'=F F F +0 (4)F C C C F F m

b b ++=0 6-10 承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接,当其螺栓的总拉力F 0的最大值和被联

接件的刚度C m 不变时,螺栓的刚度C b 愈小,则__________。

(1)螺栓中总拉力的变化幅度愈大 (2)螺栓中总拉力的变化幅度愈小

(3)螺栓中总拉力的变化幅度不变 (4)螺栓中的疲劳强度降低

6-11 承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接,当其螺栓的总拉力F 0的最大值和螺栓

的刚度C b 不变时,被联接件的刚度C m 愈小,则__________。

(1)螺栓中总拉力的变化幅度愈大 (2)螺栓中总拉力的变化幅度愈小

(3)螺栓中总拉力的变化幅度不变 (4)螺栓疲劳强度愈高

6-12 承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓联接,该联接中的螺_________。

(1)受剪切作用 (2)受拉伸作用 (3)受剪切和拉伸作用(4)

既可能受剪切作用又可能受拉伸作用

6-13 对受轴向变载荷的紧螺栓联接,在限定螺栓总拉力的情况下,提高螺栓疲劳强度

的有效措施是__________。

(1)增大被联接件的刚度(2)减小被联接件的刚度(3)增大螺栓的刚度6-14 现有一单个螺栓联接,要求被联接件的结合面不分离,假定螺栓的刚度C b与被联接的刚度C m相等,联接的预紧力为F′,现开始对联接施加轴向载荷,当外载荷达到与预紧力F′的大小相等时,则__________。

(1)被联接发生分离,联接失败(2)被联接件即将发生分离,联接不可靠

(3)联接可靠,但不能再继续加载(4)联接可靠,只要螺栓强度足够,外载荷F 还可继续增加到接近预紧力的两倍

6-15 有一气缸盖螺栓联接,若气缸内气体压力在0~2MPa之间循环变化,则螺栓中的应力变化规律为__________。

(1)对称循环变应力(2)脉动循环变应力(3)非对称循环变应力(4)非稳定循环变应力

6-16 在下列四种具有相同公称直径和螺距并采用相同的配对材料的传动螺旋副中,传动效率最高的是__________。

(1)单线矩形螺纹(2)单线梯形螺纹(3)双线矩形螺纹(4)双线锯齿形螺纹

6-17 拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定大小的预紧力,如果要以比较小的拧紧力矩T来得到所要求的预紧力F′可采用__________。

(1)细牙螺纹(2)双线螺纹(3)加弹簧垫圈6-18 当一个承受变载荷的螺栓联接,其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时,应首先考虑采用__________来提高其疲劳强度。

(1)增加螺栓直径(2)提高螺栓材料的屈服极限

(3)改用双螺(4)柔性螺母

6-19 为了改善螺纹牙上的载荷分部,通常都以_________的方法来实现。

(1)采用双螺母(2)采用加高的螺母

(3)采用减薄的螺(4)减少螺栓和螺母的螺距变化差6-20 被联接件受横向载荷作用时,若采用一组普通螺栓联接,则载荷靠__________来传递。

(1)接合面之间的摩擦力(2)螺栓的剪切和挤压(3)螺栓的剪切和被联接件的挤压

6-21 设计螺栓组联接时,虽然每个螺栓的受力不一定相等,但对该组螺栓仍均采用相同的材料、直径和长度,这主要是为了__________。

(1)外形美观(2)购买方便(3)便于加工和安装6-22 设计紧螺栓联接时,其直径愈小,则许用安全系数应取得愈大,这是由于直径愈小时,__________。

(1)螺纹部分的应力集中愈严重(2)加工螺纹时愈易产生缺陷

(3)拧紧时愈易拧断(4)材料的力学性能愈不易保证6-23 确定紧联接螺栓中拉伸和扭转复合载荷作用下的当量应力时,通常是按__________来进行计算的。

(1)第一强度理论(2)第二强度理论(3)第三强度理论

(4)第四强度理论

心得体会 机械设计课程设计小结

机械设计课程设计小结 课程设计实习小结 “机械制造技术基础课程设计实习小结 这次课程设计,由于理论知识的不足,再加上平时没有什么设计经验,一开始的时候有些手忙脚乱,不知从何入手。在老师的谆谆教导,和同学们的热情帮助下,使我找到了信心。现在想想其实课程设计当中的每一天都是很累的,其实正向老师说得一样,机械设计的课程设计没有那么简单,你想copy或者你想自己胡乱蒙两个数据上去来骗骗老师都不行,因为你的每一个数据都要从机械设计书上或者机械设计手册上找到出处。虽然种种困难我都已经克服,但是还是难免我有些疏忽和遗漏的地方。完美总是可望而不可求的,不在同一个地方跌倒两次才是最重要的。抱着这个心理我一步步走了过来,最终完成了我的任务。 十几天的机械原理课程设计结束了,在这次实践的过程中学到了一些除技能以外的其他东西,领略到了别人在处理专业技能问题时显示出的优秀品质,更深切的体会到人与人之间的那种相互协调合作的机制,最重要的还是自己对一些问题的看法产生了良性的变化. 在社会这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会.在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题.而有些人则不以为然,总觉得自己的弱势…..其实在生活中这样的事情也是

很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题. 在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相互理解,增进了解,达到谅解…..也许很多问题没有想象中的那么复杂,关键还是看我们的心态,那种处理和解决分歧的心态,因为毕竟我们的出发点都是很好的. 课程设计也是一种学习同事优秀品质的过程,比如我组的纪超同学,人家的确有种耐得住寂寞的心态.确实他在学习上取得了很多傲人的成绩,但是我所赞赏的还是他追求的过程,当遇到问题的时候,那种斟酌的态度就值得我们每一位学习,人家是在用心造就自己的任务,而且孜孜不倦,追求卓越.我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别人能在诸如学习上取得了不一般的成绩,那绝对不是侥幸或者巧合,那是自己付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同的,这就是一种优良的品质,它将指引着一个人意气风发,更好走好自己的每一步.

【优秀毕设】对机械设计制造及其自动化专业的认识

对机械设计制造及其自动化专业的认识机械设计制造及其自动化培养具备机械设计制造基础知识与应用能力,能在工业主产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。以机械设计与制造为基础,融入计算机科学、信息技术、自动控制技术的交叉学科,主要任务是运用先进设计制造技术的理论与方法,解决现代工程领域中的复杂技术问题,以实现产品智能化的设计与制造。 机械制造业是将传统的制造技术与现代信息技术、管理技术、自动化技术、系统工程技术进行有机的结合,通过计算机技术是企业产品在全生命周期中有关的组织、经营、管理和技术有机集成和优化运行,在企业产品全生命周期中实现信息化、智能化、集成优化,以达到产品上市快、服务好、质量优、成本低的目的,进而提高企业的柔性,健壮性和敏捷性,使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地. 机械设计制造及其自动化专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力,能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、以机械设计与制造为基础,融入计算机科学、信息技术、自动控制技术的交叉学科,主要任务是运用先进设计制造技术的理论与方法,解决现代工程领域中的复杂技术问题,以实现产品智能化的设计与制造、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。

对于本专业来说,要掌握较丰富的工程、经济、社会、法律、环境等人文与社会学的知识,宽厚的数学与自然科学基础知识从事工程研究所需的工程科学技术基础知识,机械工程领域专门性的技术理论和方法;具备分析和解决问题的能力,批判性思考和创造性思维能力,有效的沟通与交流能力,组织管理能力。养成良好的职业素质,具备良好的职业道德,具有社会责任意识,具备终生学习的意识与能力,对现有的机械设计加深了解对来的机械设计走向有一个较为准确的判断,使自己紧跟时代的步伐,熟练的运用各种机械设备械,培养较强的自主学习学能力。机械设计制造及其自动化专业学生主要学习机械设计与制造的基础理论,学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识,受到现代机械工程师的基本训练,具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。 本专业是培养具备机械设计制造基础知识与应用能力,能在工业生产第一线从事机械制造领域内地设计制造科技开发应用研究人才的专业,以机械设计制造为基础,融入计算机科学、信息技术、自动控制技术等交叉科学。本专业的主要任务是运用先进机械设计制造技术理论与方法,解决现代工程领域中的复杂技术问题,以实现产品智能化的设计与制造,培养管理和经营销售等方面工作地高级工程技术人才。 在高中文化知识的基础上,掌握本专业所必需的基础知识、基本原理和较熟练的专业实践技能:机械制图、工程材料、工程力学,机械原理、工程经济,机械设计基础、电工与电子技术、微机系统原理

机械设计课程设计小结

机械设计课程设计小结 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

课程设计是机械设计当中的一个非常重要的一环,本次课程设计时间一周略显得仓促一些。但是通过本次很充实的课程设计,从中得到的收获还是非常多的。这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义。这种意义不光是我们组能够完成设计任务,更重要的是在这段时间内使我们深刻感受到设计工作的那份艰难。而这份艰难不仅仅体现在设计内容与过程中为了精益求精所付出的艰辛,更重要的是为每一个精细数字的付出!这次课程设计的题目是设计一个一级圆柱齿轮减速器,由于我们理论知识的不足,再加上平时没有什么设计经验,一开始的时候有些手忙脚乱,不知从何入手,很迷茫。不过在我们组员的共同努力下,和同学们之间的认真仔细的讨论之中,我们总算克服了种种难关,让每个数字都找到了自己的归宿。现在想想其实课程设计期间我们过得还蛮充实的,特别是大家在一起讨论,研究,专研的时候,那让我感觉到了集体的团结,团结的力量,力量的伟大。所有的成果不是属于个人的,而是集体,因为它凝聚了集体所有的精华。 在设计过程中,整个过程培养了我们综合运用机械设计课程及其他课程理论知识和利用生产时间知识来解决实际问题的能力,真正做到了学以致用。在此期间我们同学之间的那些辛酸,那些执着,那些付出。一路走来,我们伴着风雨,携手欢笑,共同面对机械设计课程设计当中遇到的困难,虽然我们做的还是不够完美,但是我们的团队一定很完美。 在这些过程当中我充分的认识到自己在知识理解和接受应用方面的不足,特别是自己对系统的自我学习能力的欠缺,将来一定要进一步加强。而今后的学习还要更加的努力。总之,本次课程设计不仅仅是对自己所学的知识的一次系统的总结与应用,还算是对自己体质的一次检验吧。

机械设计与制造专业建设规划

机械设计与制造专业建设规划 为主动适应高等职业教育发展的新形势和我国经济社会发展、产业结构调整、行业企业对本专业人才培养的新要求,更好地服务于地方经济建设,根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》(教高〔2006〕16号)文件精神以及《枣庄科技职业学院专业建设规划》,特制定机械设计与制造专业建设规划。 一、专业建设背景 (一)行业背景 山东省机械工业“十一五”发展规划明确提出:将山东建成我国重要的机械装备产品制造和供应基地,初步实现由机械工业大省向机械工业强省的转变;进一步发展地域性的产业集群,形成具有地方特色的产业聚集带,重点发展工程机械、农业机械、电工电器等六大行业。 鲁南经济带及周边地区是中小型机床、大中型拖拉机及耕作机械、粮油及农副产品深精加工机械等设备的重要生产基地。有山拖农机装备有限公司、鲁南机床有限公司、山东五征集团有限公司、山东工程机械集团等大型企业,有滕州的中小机床、临沂的小动力等产业集群,为机械设计与制造专业发展提供了良好的外部环境。 滕州机械制造业起步于二十世纪五十年代,通过多年发展,已经形成了实力雄厚、产品门类齐全、具备一定核心竞争力的优势产业。近年来,滕州机械工业迅猛发展,产业规模急剧膨胀,技术创新步伐明显加快,呈现出规模、质量、效益同步增长的良好态势。中小机床产量逐年攀升,数控机床份额逐年扩大,市场占有率大幅提高,钻铣床的产量占到全国总产量的80%。2006年12月,滕州市被命名为“山东省中小机床制造业基地”,成为国内知名的中小机床生产基地。2008年,机械行业主要经济指标跃居滕州市各大支柱产业首位,成为领军产业。滕州及周边地区

机械设计课程设计-二级斜齿圆柱齿轮减速器

/ 机械设计课程设计原始资料一、设计题目 热处理车间零件输送设备的传动装备 二、运动简图 … @ 图1

1—电动机 2—V带 3—齿轮减速器 4—联轴器 5—滚筒 6—输送带 三、工作条件 该装置单向传送,载荷平稳,空载起动,两班制工作,使用期限5年(每年按300天计算),输送带的速度容许误差为±5%. ) 四、原始数据 滚筒直径D(mm):320 运输带速度V(m/s): 滚筒轴转矩T(N·m):900 五、设计工作量 1减速器总装配图一张 > 2齿轮、轴零件图各一张 3设计说明书一份 六、设计说明书内容 1. 运动简图和原始数据 2. 电动机选择 3. 主要参数计算 4. V带传动的设计计算 5. 减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 ,

6. 机座结构尺寸计算 7. 轴的设计计算 8. 键、联轴器等的选择和校核 9. 滚动轴承及密封的选择和校核 10. 润滑材料及齿轮、轴承的润滑方法 11. 齿轮、轴承配合的选择 12. 参考文献 七、设计要求 " 1. 各设计阶段完成后,需经指导老师审阅同意后方能进行下阶段的设计; 2. 在指定的教室内进行设计. 一. 电动机的选择 一、电动机输入功率w P 60600.752 44.785/min 22 3.140.32w v n r Rn π??= ==?? 90044.785 4.21995509550 w w Tn P kw ?=== 【 二、电动机输出功率d P 其中总效率为 32 320.960.990.970.990.960.833v ηηηηηη=????=????=带轴承齿轮联轴滚筒 4.219 5.0830.833 w d P P kw η = = = 查表可得Y132S-4符合要求,故选用它。 Y132S-4(同步转速1440min r ,4极)的相关参数 表1

机械设计课程设计总结

经过近一周的奋战,机械设计课程设计终于完成了。看着自己的“巨作”,打心底里佩服自己,虽然还有好多不足之处。从当初看着书本后面例题图纸那种茫然,到自己小试牛刀,再到最后圆满完成课程设计,短短的六天觉得过的好长好长,付出很多收获也很多。 本次课程设计的任务要是设计一个单级斜齿圆柱齿轮减速器,工作条件为两班制工作,使用年限为5年,单向连续运转,载荷平稳。课程设计中最麻烦的是初步的计算,齿轮、轴、轴承、键、电动机等等的零件都需要计算、校核。然后最重要的就是画图,当然这也是费时间的。画图不仅要求画图能力好,还应具备良好的逻辑思维以及整体观念。这个步骤也能检查设计书是否完美。设计过程中我出了好多错误,电动机和齿轮的计算在校核的时候发现都不符合,所以都得重新选择。还有画图时轴承盖也出现了小问题。但是整体效果还是蛮不错的,无论是速度还是完成的质量都还令我满意。 还好天公作美,整个课程设计时间里武汉并没有显示出它夏天该有的威力。好像老天在帮我们一样,要么淅沥沥的小雨,要么并不高温的晴天,这天气在武汉的夏天来讲还是很好的。还有一个有利因素就是我们率先抢得先机占到了教室,抢到了画图桌、空调。全班同学都在跟赛跑似的,争先恐后没日没夜的画图计算。有的就干脆不午休了,中午都在画图,还有的甚至吃饭时间都没有,直接让同学带饭回教室,晚上回去还得计算校核,就

为了早点完成任务。以前只有在高考前才有过这么紧迫,那么高强度的学习想想就可怕,真不知道自己当时是咋过来的。 我觉得课程设计是个对自我检验及修正的过程。在这次设计过程中暴露了好多问题,比如对概念不清楚、公式不理解、作图能力不好等等。这也是今后学习当中应该注意到的问题和提高的地方。让我加深了《对机械设计基础》这门课的学习,尤其是齿轮这方面的知识,还学到了设计--校核这种方法。我深深的体会到课程设计不是孤立的一门课,它牵涉到好多学科,有互换性、工程图学、金属工艺学,机械设计基础等。这个课程设计让我巩固了好多知识,学到了好多知识。 最后要感谢许老师半年来的教导,传授了知识,带来了欢乐。感谢班里学霸对我在课程设计时的帮助,指点迷津。还要感谢同学们的支持。

二级减速器机械课程设计含总结

机械设计课程设计 姓名: 班级: 学号: 指导教师: 成绩: 日期:2011 年6 月

目录 1. 设计目的 (2) 2. 设计方案 (3) 3. 电机选择 (5) 4. 装置运动动力参数计算 (7) 5.带传动设计 (9) 6.齿轮设计 (18) 7.轴类零件设计 (28) 8.轴承的寿命计算 (31) 9.键连接的校核 (32) 10.润滑及密封类型选择 (33) 11.减速器附件设计 (33) 12.心得体会 (34) 13.参考文献 (35)

1. 设计目的 机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节,同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练,其目的是: (1)通过课程设计实践,树立正确的设计思想,增强创新意识,培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。 (2)学习机械设计的一般方法,掌握机械设计的一般规律。 (3)通过制定设计方案,合理选择传动机构和零件类型,正确计算零件工作能力,确定尺寸和掌握机械零件,以较全面的考虑制造工艺,使用和维护要求,之后进行结构设计,达到了解和掌握机械零件,机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。 (4)学习进行机械设计基础技能的训练,例如:计算,绘图,查阅设计资料和手册,运用标准和规范等。 2. 设计方案及要求 据所给题目:设计一带式输送机的传动装置(两级展开式圆柱直齿轮减速器)方案图如下:

技术与条件说明: 1)传动装置的使用寿命预定为 8年每年按350天计算, 每天16小时计算; 2)工作情况:单向运输,载荷平稳,室内工作,有粉尘,环境温度不超过35度; 3)电动机的电源为三相交流电,电压为380/220伏; 4)运动要求:输送带运动速度误差不超过%5;滚筒传动效率0.96; 5)检修周期:半年小修,两年中修,四年大修。 设计要求 1)减速器装配图1张; 2)零件图2张(低速级齿轮,低速级轴); 3)设计计算说明书一份,按指导老师的要求书写 1—输送带 2—电动机 3—V 带传动 4—减速器 5—联轴器

机械设计制造及其自动化专业介绍

机械设计制造及其自动化专业/r/n (1) 机械设计制造及其自动化专业本科四年工学学士学位/r/n 本专业以现代机械设计、制造技术为主,并兼顾微电子技术在机械行业应用的工科专业。培养基础扎实,知识面宽,综合素质高,具备机电系统设计制造的基本知识与应用能力,能在工业生产第一线从事机电系统的设计制造、科技开发、应用研究,运行管理和经营销售等方面工作复合型的高级工程技术人才。/r/n 本专业学生主要学习机械设计与制造的基本理论,微电子技术、计算机技术、信息处理技术、控制理论及方法的基本知识,受到现代机械工程师的基本训练,具有进行机电产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。毕业生应具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力;较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识,掌握机、电、计算机结合的机电系统设计制造、科技开发、应用研究的能力;具有从事现代柔性加工系统的应用、运行管理和维护的能力;了解其科学前沿及发展趋势,具有较强的自学能力和创新意识。/r/n 专业主干课程: 机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工电子技术、测试技术、单片机原理与接口技术、工程材料与工艺学、互换性与技术测量、机械制造工程、数控机床与数控加工、机电控制基础与系统、工程机械传动系统设计、机电一体化产品设计。/r/n 主要实践性教学环节:测试与信息处理实验,现代机械设计及制造技术综合实验,机械系统传动实验,机电一体化实验,机械创新设计方案实验,机械系统动力学综合性能实验,数控加工实验。电工、电子实习,金工实习、生产实习,课程设计,毕业设计(论文)等。/r/n 【相关文章】机械设计制造及其自动化专业简介(本科)/r/n 以机械设计与制造为基础,融入计算机科学、信息技术、自动控制技术的交叉学科,主要任务是运用先进设计制造技术的理论与方法,解决现代工程领域中的复杂技术问题,以实现产品智能化的设计与制造。/r/n 机械设计制造及其自动化专业是研究各种工业机械装备及机电产品从设计、制造、运行控制到生产过程的企业管理的综合技术学科。机械设计制造及其自动化专业研究的主要内容包括机械与机器的组成原理、运动分析方法、力学分析方法及电气控制原理,各种机电产品的设计技术、制造技术与控制技术、计算机辅助设计技术、现代机械制造技术与方法,机电一体化技术,计算机辅助制造技术,特种加工技术,自动化制造系统,机器人技术,计算机集成制造技术,计算机原理及应用等。/r/n 随着微电子技术、信息技术、计算机技术、材料技术和新能源技术等高新技术与机械设计制造技术的相互交叉、渗透、融合,使传统意义上的机械设计制造技术在原有基础上得到了质的飞跃,形成了当代的先进设计制造技术,与传统的机械设计制造技术相比既有继承,又有很大发展。如今,先进的设计制造技术正成为经济发展和人民生活需要的主要技术支撑,成为加速高技术发展和国防现代化的主要支撑,成为企业在激烈市场竞争中能立于不败之地并求得迅速发展的关键技术。计算机技术引入机械领域,使机械设计制造及其自动化技术产生了深刻变化。利用计算机辅助设计与优化设计技术,使设计过程实现了自动化和最优化;微电子技术与机械技术的结合,实现了机电产品的一体化,出现了数控机床和加工中心、机器人、微型机电系统等;利用计算机控制技术使机械制造过程实现了自动化和智能化,传感技术、计算机技术和机械设计制造的结合;机器的设计与运行过程的紧密结合,可以对机电产品的设计过程、制造过程、销售过程、安装与运行过程实现综合的自动化控制。/r/n 机械设计制造及其自动化学科在国民经济中处于极其重要的地位,它对其他技术领域起着支撑性作用,成为国民经济各行业的基础。机械工业的发展也必将带动其他技术及行业的发展。各种自动化机械设备大大提高了劳动生产率,降低了工人的劳动强度,各种大型成套

2017机械设计课程设计计算说明书模版(带 二级齿轮)

课程设计报告书题目:双级斜齿圆柱齿轮减速器设计 学院 专业 学生姓名 学生学号 指导教师 课程编号 130175 课程学分 2.0 起始日期 封面纸推荐用210g/m2的绿色色书 编辑完后需将全文绿色说明文字删除,格式不变

课程设计报告格式说明: 1.文字通顺,语言流畅,无错别字,电子版或手写版,手写版不得 使用铅笔书写。 2.请按照目录要求撰写;一级标题为一、二、……序号排列,内容 层次序号为:1、1.1、1.1.1……。 3.对于电子版:一级标题格式:宋体,4号,加粗,两端对齐。 4.对于电子版:正文格式:宋体,小4号,不加粗,行距为固定值 20磅,段前、段后为0行;首行缩进2字符;左右缩进0字符。 5.对于电子版:页边距:上2cm,下2cm,左2.5cm、右2cm页码: 底部居中。 6.所有的图须有图号和图名,放在图的下方,居中对齐。如:图1 模 拟计费系统用例图。 7.所有的表格须有表号和表名,放在表的上方,居中对齐。如:表1 计费功能测试数据和预期结果。 8.所有公式编号,用括号括起来写在右边行末,其间不加虚线。 9.图纸要求: 图面整洁,布局合理,线条粗细均匀,圆弧连接光滑,尺寸标注规范,文字注释必须使用工程字书写;必须按国家规定标准或工程要求绘制。

(参考文献范例) 参考文献 (参考文献标题为三号,宋体,加粗,居中,上下空一行) (正文为五号,宋体,行距为固定值20磅,重要资料必须注明具体出处,详细到页码;网上资料注明日期。) 1. 参考文献的著录采用顺序编码制,在引文处按论文中引用文献出现的先后以阿拉伯数字连续编码。参考文献的序号以方括号加注于被注文字的右上角,内容按序号顺序排列于文后。 2. 所引参考文献必须包含以下内容: *引用于著作的———作者姓名﹒书名﹒出版地:出版者,出版年﹒起止页码. 如:[1]周振甫. 周易译注[M].北京:中华书局,1991. 25. [2]Clark Kerr. The Uses of the University. Cambridge: Harvard University Press, 1995. 50. *引用于杂志的———作者姓名﹒文章名﹒刊名,年,卷(期):起止页码. 如:[1]何龄修.读顾诚《南明史》[J].中国史研究,1998,(3):16~173. [2]George Pascharopoulos. Returns to Education: A Further International Update and Implications. The Journal of Human Resources, 1985, 20(4): 36~38. *引用论文集、学位论文、研究报告类推。 *引用论文集中的析出文章的―― 如:[1]瞿秋白.现代文明的问题与社会主义[A].罗荣渠.从西化到现代化[C].北京:北京大学出版社,1990. 121~133.[2]Michael Boyle-Baise. What Kind of Experience? Preparing

课程设计心得体会3篇

课程设计心得体会3篇 课程设计的理论产生于对课程设计实践的考察。下面是为大家带来的课程设计心得体会,希望可以帮助大家。 课程设计心得体会范文1:机械设计课程设计心得体会 经过一个月的努力,我终于将机械设计课程设计做完了。在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。刚开始在机构设计时,由于对Matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以,不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。可是我从不同的机架位置得出了不同的结果,令我非常苦恼。后来在钱老师的指导下,我找到了问题所在之处,将之解决了。 同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解。在传动系统的设计时,面对功率大,传动比也大的情况,我一时不知道到底该采用何种减速装置。最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器,经过计算,发现蜗轮尺寸过大,所以只能从头再来。这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了钱老师的意见,然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器,也就是我的最终设计方案。至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助。在此我要向他们表示最诚挚的谢意。整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档。一来自己没有电脑,用起来很不方便;最可恶的是在此期间,一种电脑病毒"Word杀手"四处泛滥,将我辛辛苦苦打了几天的文档全部毁了。那么多的公式,

那么多文字就这样在片刻消失了,当时我真是痛苦得要命。 尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的。不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;Matlab和Auto CAD ,Word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的。对我来说,收获最大的是方法和能力。那些分析和解决问题的方法与能力。在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节。总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进。有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美! 课程设计心得体会范文2: 三周半的机械课程设计结束了,说是三周半,实则两周半,第一周因连续有三门课程要考试,因而无暇搞设计,两周半的时间紧迫,于是不得不晚上和周末抽时间来继续搞设计,时间抓的紧也很充实。 作为一名机械设计制造及自动化大三的学生,我觉得能做这样的课程设计是十分有意义。在已度过的两年半大学生活里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面,如何去面对现实中的各种机械设计?如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢?我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中,我感触最深的当属查阅了很多次设计书和指导书。为了让自己的设计更加完善,更加符合工

机械设计与制造专业建设方案详细

机械设计与制造专业建设方案 机电工程系机械教研室 一、专业建设目标 坚持育人为本、德育为先的原则,围绕半岛制造业基地发展的需要,培养具有良好的团队协作能力和创新能力,掌握专业基本理论,具备计算机辅助设计和数控编程能力,编制机械加工工艺规程的能力,操作通用机械设备和数控加工设备的能力。根据威海华东数控、威海量具、文登曲轴等本地知名机械行业企业对人才的需求,突出高速加工中心等先进加工设备的使用能力。在引进Pro/E、Cimatron等国际认证证书的基础上,着重培养学生的实用产品开发、产品造型设计、数控加工及逆向工程的能力,培养从事机械设计制造,设备的生产、维护调试和管理岗位的高技能专门人才。 主动适应现代机械制造业的发展要求,根据人才培养目标,依照“高起点、高标准、高效益”的建设原则,走涵发展之路。深化教育教学改革,根据本地企业的自身特点和发展需要,整合优质课程资源,形成适合半岛制造业基地发展需要的科学的课程体系;以提升“双师”素质水平为主要建设容,培养能解决行业技术难题的技术大师,优化师资队伍;突出生产性教学工厂的建设,不断完善实验实训条件,充分利用生产性教学工厂,积极推行以生产性实训为特征的工学结合的人才培养模式。通过重点建设,使该专业成为国同类院校中的领航舰。 二、课程体系与教学容改革 为进一步加强建设目标绩效的可考核性和可监测性,现列出课程条件、人才培养模式及毕业生能力等三方面的建设基础与预期目标,具体见表1。 表1 课程体系与教学容改革建设基础与预期目标对照表

2.1课程建设 根据人才培养目标,为满足社会岗位对知识能力的需求,进行科学的课程设置,动态管理。紧跟企业岗位能力的发展需要,及时调整教学计划和课程容。通过网络课程、优质专业核心课程及精品课程的建设,带动专业整体课程的建设与发展,共享优质课程资源。 网络课程建设到2007年9月,完成《机械制图》、《机械设计基础》、《机械制造工艺与装备》、《Auto CAD》、《工程材料与材料成型工艺》、《液压与气动》等6门网络课程。 优质专业核心课程建设到2007年9月,将《液压与气动》、《机械制造工艺与装备》2门课程建成优质专业核心课程;到2008年9月,将《工程材料与材料成型工艺》、《机械设计基础》2门课程建成

二级圆柱齿轮减速器机械设计课程设计

目录 1、设计任务书 (2) 2、总体设计 (3) 3.传动零件的设计 (5) 4、轴的设计 (9) 5、滚动轴承校核 (13) 7、键的选择 (15) 8、滚动轴承的选择 (17) 9、联轴器的选择 (18) 10、箱体设计 (19) 11、润滑、密封设计 (23)

一、设计题目 1、设计题目 带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器 2、系统简图 系统简图如下图所示 3、工作条件 一、单向运转,有轻微振动,经常满载,空载启动,单班制工作(一天8小时),使用期限5年,输送带速度容许误差为±5%。 4、原始数据 五、设计工作量: 1、设计说明书一份 2、减速器装配图1张 3、减速器零件图2~3张 联轴器 减速器 联轴器 滚筒 输送带

二、总体设计 (一)、选择电动机 1、选择电动机的类型 根据动力源和工作条件,选用Y 型三相交流异步电动机。 2、确定电动机的功率 1)计算工作所需的功率 kW v F P w w w 80.11000 9 .010000.21000=??== 其中,带式输送机的效率0.95w η=。 2)通过查《机械设计基础课程设计》表10-1确定各级传动的机械效率:滚筒 1η=0.96;齿轮 2η=0.97;轴承 3η=0.99;联轴器 4η=0.99。总效率 085999.099.097.096.02322 433221=???==ηηηηη。 电动机所需的功率为:kW P P w 11.2859 .080 .10== = η 。 由表《机械设计基础课程设计》10-110选取电动机的额定功率为3kW 。 3)电动机的转速选940r/min 和1420r/min 两种作比较。 工作机的转速:min /3.5760000r D v n w ==π 结构紧凑,决定选用方案Ⅰ。 4)选定电动机型号为Y112M-6。查表《机械设计基础课程设计》10-111得电动机外伸轴直径D=28,外伸轴长度E=60,如下图所示。

机械设计课程设计计算说明书1

上海理工大学机械工程学院 课程设计说明书减速箱设计计算 机械四班杨浩0714000322 2010/1/22

设计题目: 设计一带式输送机的传动装置,传动简图如下: 工作条件如下: 用于输送碎料物体,工作载荷有轻微冲击(使用系数、工况系数),输送带允许速度误差±4%,二班制,使用期限10年(每年工作日300天),连续单向 一、电动机的选择 1.选用电动机 1)选择电动机类型 按工作要求和工作条件选用Y系列封闭式三相异步电动机。 2)电动机的输出功率P 电动机所需的输出功率为: P=kW 式中:P w为工作装置所需功率,kW;为由电动机至工作装置的传动装置的总效 率。 工作装置所需功率P w应由机器工作阻力和运行速度经计算求得: P w===1.76kW 式中:为工作装置的阻力,N;v w为工作装置的线速度,m/s。 由电动机至工作装置的传动装置总效率按下式计算: 查《机械设计》表2-4,得:

取0.96,取0.995,取0.97,取0.99,取0.97 则 0.96×0.9952×0.97×0.99×0.97=0.885 所以 P0==1.99kW 3)确定电动机转速 工作装置的转速为: n w=60×=95.5r/min 由于普通V带轮传动比为: i1≈2~4 圆柱齿轮传动比为: i2≈3~5 故总的传动比为: i=i1i2≈6~20 则电动机所需转速为: n=in w≈(6~20)×95.5=(573~1910)r/min 2. 1)总传动比为: i a===9.84 2)分配传动比: I a=i外i内 考虑减速器结构,故: i外=3 ;i内=3.28 3.计算传动装置的运动和动力参数 1)各轴转速 n电=n=940r/min n1==313r/min

机械设计课程设计心得

机械设计心得体会 机械设计的核心是正确的思路,思路错了,设计就会失败。正确的思路得出正确的方案,余下的就是查手册了。这是我这些年来搞机械设计的主要的心得体会。通过为期将近一周的没日没夜的课程设计过程,反复的修改设计,终于完成了一级闭式圆柱齿轮减速器的设计过程,现在写起心得总结的时候真的是颇有感慨啊,在李雪梅老师刚开始在课堂上和我们说我们要做课程设计的时候,觉得课程设计是怎么一回事都不知道,似乎离我好遥远,我不认识它,它更不认识我一样,似乎感觉这么庞大的工程我是不可能做得出来的,但是迫于考试等等原因,我们当然很清楚这是我们必须要经历的一个过程。所以刚开始时候真的可以用举步维艰来形容了。细节决定成败:这是在设计的后期过程中体会到的,在设计基本完成后的检查过程中发现有的细节甚至有致命的错误,会将自己在整个设计中的认真全部否决,就是老师反复强调了多次的端盖和轴承的那个部分画图时候要特别注意不要卡到的地方结果还是没有注意,都已经全部加粗和标注好了之后,同学发现了此处错误,不得已又全改过一次,觉得浪费了很多时间。各种细节的完善都是对自己在本次设计过程中所付出的努力的一种肯定,这是对我今后的学习工作的一次实战训练。 在做实验前,一定要将课本上的知识吃透,因为这是做实

验的基础,否则,在老师讲解时就会听不懂,这将使你在做实验时的难度加大,浪费做实验的宝贵时间.比如做应变片的实验,你要清楚电桥的各种接法,如果你不清楚,在做实验时才去摸索,这将使你极大地浪费时间,使你事倍功半.做实验时,一定要亲力亲为,务必要将每个步骤,每个细节弄清楚,弄明白,实验后,还要复习,思考,这样,你的印象才深刻,记得才牢固,否则,过后不久你就会忘得一干二净,这还不如不做.做实验时,老师还会根据自己的亲身体会,将一些课本上没有的知识教给我们,拓宽我们的眼界,使我们认识到这门课程在生活中的应用是那么的广泛. 通过这次实验,我大开眼界,因为这次实验特别是回转机构振动AAA及谱分析和悬臂梁一阶固有频率及阻尼系数测试,需要用软件设计,并且用电脑显示输出。可以说是半自动化。因此在实验过程中我受易非浅:它让我深刻体会到实验前的理论知识准备,也就是要事前了解将要做的实验的有关质料,如:实验要求,实验内容,实验步骤,最重要的是要记录什么数据和怎样做数据处理,等等。虽然做实验时,指导老师会讲解一下实验步骤和怎样记录数据,但是如果自己没有一些基础知识,那时是很难作得下去的,惟有胡乱按老师指使做,其实自己也不知道做什么。

机械设计课程设计二级减速器

机械设计课程设计 设计说明书 设计题目胶带式输送机传动装置 设计者 班级 学号 指导老师 时间

目录 一、设计任务书 (3) 二、传动方案拟定 (4) 三、电动机的选择 (4) 四、传动装置的运动和动力参数计算 (6) 五、高速级齿轮传动计算 (7) 六、低速级齿轮传动计算 (12) 七、齿轮传动参数表 (18) 八、轴的结构设计 (18) 九、轴的校核计算 (19) 十、滚动轴承的选择与计算 (23) 十一、键联接选择及校核 (24) 十二、联轴器的选择与校核 (25) 十三、减速器附件的选择 (26) 十四、润滑与密封 (28) 十五、设计小结 (29) 十六、参考资料 (29)

一.设计题目: 设计带式运输机传动装置(简图如下) 1——电动机 2——联轴器 3——二级圆柱齿轮减速器 4——联轴器 5——卷筒 6——运输带 原始数据: 数据编号 04 运送带工作拉力F/N 2200

1.工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,空载启动,室内工作,有粉尘; 2.使用期:使用期10年; 3.检修期:3年大修; 4.动力来源:电力,三相交流电,电压380/220V; 5.运输带速度允许误差:±5%; 6.制造条件及生产批量:中等规模机械厂制造,小批量生产。 设计要求 1.完成减速器装配图一张(A0或A1)。 2.绘制轴、齿轮零件图各一张。 3.编写设计计算说明书一份。 二. 电动机设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 本组设计数据: 第四组数据:运送带工作拉力F/N 2200 。 运输带工作速度v/(m/s) 0.9 , 卷筒直径D/mm 300 。 1.外传动机构为联轴器传动。 2.减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。

机械设计课程设计总结

机械设计课程设计总结

经过近一周的奋战,机械设计课程设计终于完成了。看着自己的“巨作”,打心底里佩服自己,虽然还有好多不足之处。从当初看着书本后面例题图纸那种茫然,到自己小试牛刀,再到最后圆满完成课程设计,短短的六天觉得过的好长好长,付出很多收获也很多。 本次课程设计的任务要是设计一个单级斜齿圆柱齿轮减速器,工作条件为两班制工作,使用年限为5年,单向连续运转,载荷平稳。课程设计中最麻烦的是初步的计算,齿轮、轴、轴承、键、电动机等等的零件都需要计算、校核。然后最重要的就是画图,当然这也是费时间的。画图不仅要求画图能力好,还应具备良好的逻辑思维以及整体观念。这个步骤也能检查设计书是否完美。设计过程中我出了好多错误,电动机和齿轮的计算在校核的时候发现都不符合,所以都得重新选择。还有画图时轴承盖也出现了小问题。但是整体效果还是蛮不错的,无论是速度还是完成的质量都还令我满意。 还好天公作美,整个课程设计时间里武汉并没有显示出它夏天该有的威力。好像老天在帮我们一样,要么淅沥沥的小雨,要么并不高温的晴天,这天气在武汉的夏天来讲还是很好的。还有一个有利因素就是我们率先抢得先机占到了教室,抢到了画图桌、空调。全班同学都在跟赛跑似的,争先恐后没日没夜的画图计算。有的就干脆不午休了,中午都在画图,还有的甚至吃饭时间都没有,直接让同学带饭回教室,晚上回去还

得计算校核,就为了早点完成任务。以前只有在高考前才有过这么紧迫,那么高强度的学习想想就可怕,真不知道自己当时是咋过来的。 我觉得课程设计是个对自我检验及修正的过程。在这次设计过程中暴露了好多问题,比如对概念不清楚、公式不理解、作图能力不好等等。这也是今后学习当中应该注意到的问题和提高的地方。让我加深了《对机械设计基础》这门课的学习,尤其是齿轮这方面的知识,还学到了设计--校核这种方法。我深深的体会到课程设计不是孤立的一门课,它牵涉到好多学科,有互换性、工程图学、金属工艺学,机械设计基础等。这个课程设计让我巩固了好多知识,学到了好多知识。 最后要感谢许老师半年来的教导,传授了知识,带来了欢乐。感谢班里学霸对我在课程设计时的帮助,指点迷津。还要感谢同学们的支持。

机械设计制造及其自动化主要课程

一:机械制造及其自动化主干学科:力学、机械工程。 主要课程:工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、微型计算机原理及应用、机械工程材料、制造技术基础。 主要实践性教学环节:包括军训,金工、电工、电子实习,认识实习,生产实习,社会实践,课程设计,毕业设计(论文)等,一般应安排40周以上。 机械设计制造及其自动化专业 业务培养目标: 业务培养目标:本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力,能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。 业务培养要求:本专业学生主要学习机械设计与制造的基础理论,学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识,受到现代机械工程师的基本训练,具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力; 2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识,主要包括力学、机械学、电工与电子技术、机械工程材料、机械设计工程学、机械制造基础、自动化基础、市场经济及企业管理等基础知识; 3.具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能; 4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识,了解其科学前沿及发展趋势; 5.具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力; 6.具有较强的自学能力和创新意识。 机械设计与制造专业:一、培养目标 培养具有计算机辅助设计制造能力,能从事机械设计制造、设备的生产、维护调试和管理的高级技术应用性专门人才。 二、业务范围

机械设计课程设计计算说明书-带式输送机传动装置(含全套图纸)

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目:带式输送机 班级: 设计者: 学号: 指导老师: 日期:2011年01月06日

目录 一、题目及总体分析 (1) 二、选择电动机 (2) 三、传动零件的计算 (7) 1)带传动的设计计算 (7) 2)减速箱的设计计算 (10) Ⅰ.高速齿轮的设计计算 (10) Ⅱ.低速齿轮的设计计算 (14) 四、轴、键、轴承的设计计算 (20) Ⅰ.输入轴及其轴承装置、键的设计 (20) Ⅱ.中间轴及其轴承装置、键的设计 (25) Ⅲ.输出轴及其轴承装置、键的设计 (29) 键连接的校核计算 (33) 轴承的校核计算 (35) 五、润滑与密封 (37) 六、箱体结构尺寸 (38) 七、设计总结 (39) 八、参考文献 (39)

一、题目及总体分析 题目:带式输送机传动装置 设计参数: 设计要求: 1).输送机运转方向不变,工作载荷稳定。 2).输送带鼓轮的传动效率取为0.97。 3).工作寿命为8年,每年300个工作日,每日工作16小时。设计容: 1.装配图1; 2.零件图3; 3.设计说明书1份。 说明: 1.带式输送机提升物料:谷物、型砂、碎矿石、煤炭等; 2.输送机运转方向不变,工作载荷稳定; 3.输送带鼓轮的传动效率取为0.97; 4.工作寿命为8年,每年300个工作日,每日工作16小时。

装置分布如图: 1. 选择电动机类型和结构形式 按工作条件和要求选用一般用途的Y 系列三相异步电动机,卧式封闭。 2. 选择电动机的容量 电动机所需的工作效率为: d w d P P η= d P -电动机功率;w P -工作机所需功率; 工作机所需要功率为: w Fv P 1000 = 传动装置的总效率为: 42d 1234ηηηηηη= 按表2-3确定各部分效率: V 带传动效率97.01=η, 滚动轴承传动效率20.97η=, 三 相电压 380V

机械课程设计心得体会

机械课程设计心得体会 范文一 经过一个月的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足.刚开始在机构设计时,由于对Matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以,不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。可是我从不同的机架位置得出了不同的结果,令我非常苦恼.后来在钱老师的指导下,我找到了问题所在之处,将之解决了.同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解.在传动系统的设计时,面对功率大,传动比也大的情况,我一时不知道到底该采用何种减速装置.最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器,经过计算,发现蜗轮尺寸过大,所以只能从头再来.这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了钱老师的意见,然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器,也就是我的最终设计方案.至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档.一来自己没有电脑,用起来很不方便;最可恶的是在此期间,一种电脑病毒”Word杀手”四处泛滥,将我辛辛苦苦打了几天的文档全部毁了.那么多的公式,那么多文字就这样在片刻消失了,当时我真是痛苦得要命. 尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;Matlab和Auto CAD ,Word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的.对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美! 范文二 接触机械原理这门课程一学期了,而这学期才是我真正感受到了一个学习机械的乐趣以及枯燥,被那些机械器件、机件组合而成的机器所吸引,尤其是汽车、机器人、航天飞机等机械技术所震撼,感慨机械工作者的伟大,。然而这种激动就在接近本学期结束之时,终于实现了,我们迎来了第一堂机械课程设计。 由于第一次做这样的事情,脱离老师的管束,和同学们分组探讨自动送料冲床的结构设计,把学了一学期的机械原理运用到实践中,心中另是一番滋味! 在设计之前,指导老师把设计过程中的所有要求与条件讲解清楚后,脑子里已经构思出机构的两部分,即送料机构和冲压机构,把每一部分分开设计,最后组合在一起不

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