加筋土挡土墙施工技术方案

山西潞安集团和顺李阳煤业有限公司

锅炉房段加筋土挡土墙

施工技术方案

目录

一、编制依据、范围、原则 (2)

二、工程概况 (3)

三、施工资源配置 (3)

四、施工进度计划 (3)

五、加筋挡土墙施工方法及工艺 (4)

5.1施工准备 (4)

5.2施工工艺 (4)

六、确保工程质量的措施 (8)

七、工期保证措施 (9)

八、施工安全保证措施 (9)

九、环境保护、文明施工保证措施 (10)

一、编制依据、范围、原则

1、煤炭工业郑州设计研究院股份有限公司的《山西潞安集团和顺李阳煤业有限公司锅炉段挡土墙施工设计图》；

2、中华人民共和国行业标准JTG F10-2006：《公路路基施工技术规范》；

3、中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004：《公路工程质量检验评定标准》；

4、中华人民共和国行业推荐性标准JTJ/T D32-2012：《公路钢塑格栅施工技术规范》；

5、中华人民共和国行业标准JTGD60-2004：《公路桥涵施工技术规范》。

二、工程概况

加筋土挡土墙主体采用钢塑格栅反包袋装碎石，折回下压，与本层钢塑格栅用U形卡相固定；面板采用15cm厚C20钢筋混凝土。工程数量如下表所示：

三、施工资源配置

1、人员配置：普工20人、木工6人、钢筋工2人、电工1人、混凝土工5人。

2、机械设备配置：350L强制式搅拌机1台、钢筋调直机1台、电焊机1台、90kw推土机2台、20t振动压力机2台、1m3挖掘机2台、16t自卸汽车10台、洒水车1台3m3装载机1台。

四、施工进度计划

总工期3个月。

五、加筋挡土墙施工方法及工艺

5.1施工准备

1、测量放样

1）中线测量：恢复原有中线桩，测定加筋土挡墙的墙面板基础线，设置施工用固定桩。2）水平测量：测量中线桩和加筋土挡墙基础标高，并设置施工水准点。核对加筋土挡墙断面,复核横断面是否满足筋带铺设宽度要求。如果不能满足要求，须通知设计院及厂家及时处理。

2、材料

施工工地使用原材料：钢塑格栅、钢筋、水泥、石子、砂、外加剂，除具备合格证、检测报告外还必须抽样送检测中心复验合格后方准使用。

3、填料：采用黄土，反滤层：采用碎石。

5.2施工工艺

根据加筋土挡土墙施工特点，施工过程主要工艺流程为：填方地段场地清理面板→面层基础施工→拉筋、预埋筋铺设→填料分层摊铺碾压→面板钢筋、模板制作安装→面板混凝土浇筑、养生。

5.2.1场地清理

(1)用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。

(2)用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层（100～300㎜）腐殖土、草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并将种植表土集中储藏在监理人指定地点以备将来做种植用土。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。

(3)用地范围内的坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根应全部挖除。

(4)地基表层处理应符合下列规定

a．基底的压实度应不小于90%；

b．原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度符合上述a项规定。

c．泉眼或露头地下水，应按图纸要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。

d．地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土等时，应按图纸要求进行处理；局部软弹的部分或地下水位较高段也应采取有效的处理措施。

(5)填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。

5.2.1面层基础施工

1、面墙、钢塑格栅的基坑开挖及地基处理

1）本工程挖基槽土方采用挖掘机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。

2）挡土墙分段进行施工，各段的基底设计高程不同，因此基坑开挖时要注意对标高的控制，不得超挖补填，并应注意基础埋深的控制，基础埋深不得少于0.6m。

3）开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。

4）开挖进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。最终的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土。

5）在原有建筑物附近开挖基坑时，严格按《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)的规定，采取有效防护措施，使开挖工作不致危及附近建筑物的安全，所采用的防护措施须经监理工程师同意。基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。

6）所有基础挖方都始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。

7）基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力（≥360KPa）要求时，我部将根据实际钻探(或挖探)及土工试验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的批示处理。

2、基础钢筋混凝土浇筑

1）在已经开挖好的基坑上绑扎钢筋、立模板、浇筑墙底C20砼。

2）基础混凝土采用覆盖洒水养生。

3）基础墙背回填采用透水性材料回填。

5.2.2钢塑格栅铺设

1、钢塑格栅铺设技术要求

1）整体钢塑格栅下料：整体钢塑格栅下料应事先作好规划防止浪费，下料长度为设计长度，另加3米的富余用以墙面反包。

2）整体钢塑格栅与面板的连接：将钢塑格栅的一端反包40cm厚的碎石袋装反滤体，折回下压，与本层格栅采用专用锁扣或U形钢筋钉连接，格栅与反包体之间设土工布一层防止填料流失。

3）整体钢塑格栅铺设：整体钢塑格栅垂直于墙面，铺设在压实整平的填料上，不得重叠，不得卷曲或折曲，垂直墙墙面方向不得搭接，不得与硬质棱角填料直接接触。

4）整体钢塑格栅尾部的固定：为避免填料摊铺和碾压时对筋材的扰动，可在格栅的尾部采用适当的方法固定筋材。当挡墙沿纵向在平面上形成折线或曲线时，在转角处设置的加强筋与设计的筋材不能直接接触，须在设计的格栅铺设好后，摊铺大于5厘米厚的填料，再在其上铺设加强筋。无需张拉，在填料表面顺直即可。

2、钢塑格栅铺设注意事项

1）钢塑格栅的质量应符合图纸或规范的要求。在采用钢塑格栅加筋的路堤填筑正式开工前，应结合工程先修筑试验路段，以指导施工。

2）铺设钢塑格栅应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，土工织物应拉直平顺，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度。可采用插钉等措施固定钢塑格栅于填土下承层表面。

3）钢塑格栅在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于挡土墙墙面方向。

4）应保证钢塑格栅的整体性，采用搭接法连接，搭接长度宜为300～600mm。

5）钢塑格栅摊铺以后及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48h。

6）钢塑格栅上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于500mm。但在沉降缝位置处应断开。

5.2.2填土施工

1、填料采集：按设计要求确定填料采集场，选好后，应按设计要求和《公路土工试验规程》（JTJ/T06-1998）规定的击实方法，确定填料在施工状态下的最大干密度和最佳含水量，作为填料压实过程中压实度控制的标准。

2、每层钢塑格栅上的填料分两层摊铺、碾压，平均每层虚铺厚度25cm左右，压实厚度20cm左右。在正式施工之前，必须做试验段，以确定机械配备、施工工艺、施工参数。

3、填料的摊铺：填料采用自卸汽车运输，人工辅助小型推土机摊铺。卸料时机具与面板距离不应小于1.5米，机具不得在未覆盖填料的筋材上行驶，并不得扰动下层筋材。可用人工摊铺货或机械摊铺，摊铺厚度均匀一致，表面平整，并设不小于3%的横坡。机械摊铺时，摊铺机械距面板不应小于1.5米，运行方向与筋材垂直，不得在未覆盖填料的筋材上行驶或停车。距面板1.5米范围内，应用人工摊铺。

4、填料压实：每层填料摊铺平整后应及时碾压。一般采用振动式压路机，先轻后重碾压，作业一般先从筋材中部开始，逐步碾压至筋材尾部，再碾压靠近面板部位。碾压顺序如图所示。整个碾压过程，压路机在未经压实的填料上严禁急剧改变运行方向和急刹车，以免造成筋带扰动变位，产生变形而影响使用。对于距面板1.0～1.5m，范围内压路机碾压困难的区域，采用小型打夯机夯实，避免对面层的扰动。整个筋带布设范围内的填土压实度不低于96％（重型标准）。填料中应避免尖锐棱角块体直接压在格栅上。填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始，平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行，严禁平行于拉筋方向碾压。施工时特别注意填料的含水量，宜将填料的含水量控制在最佳含水量的±2%以内；遇雨时应覆盖防雨浸泡，雨后应将雨水浸泡部分清除。

碾压机械运行作业图

5、压实的检查：压实度的标准依据《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），距离面块1米范围内的压实度一般大于或等于90%即可。

6、检测频度为：每层50延米不少于3个测点。试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ/T06-1998）有关规定执行。

7、施工过程中钢塑格栅不应出现任何损坏，以保证工程质量。否则，应予更换重铺。

8、预埋钢筋采用2m长Φ20筋，填料回填时预埋，露出墙面10cm，其余部分采用沥清玻纤布缠绕两层防腐；

5.2.2墙体施工

1、设置沉降观测点，观测加筋体沉降。加筋体沉降到位后，方可进行面层混凝土施工。面层采用挂设双层双向φ8钢筋，支模现浇150mm厚砼墙面，并预留D50泄水孔。

2、面板采用采用分段分层施工，每段长为10～15m，每层为2～3m，每段之间设置2cm的沉降缝，每层之间设施工缝。

3、钢筋网绑扎：在预埋钢筋上绑扎双层φ8钢筋网。

4、将模板进行除锈、除污等工作后，刷上脱模剂按设计尺寸进行组装加固。请监理工程师检验，进行混凝土浇筑。

5、每层混凝土再分几小层连续浇筑。

6、振捣采用附着式振动器振捣，用小型插入式振动棒配合进行捣固。

7、沉降缝严格按照设计要求施工，施工缝应在混凝土强度达到2.5MPa后，人工凿除浮浆，并清洗干净，在浇筑前，铺筑一层与混凝土同标号的砂浆。

8、混凝土初凝后，用麻袋覆盖，开始洒水养护。

9、待混凝土的强度达到设计强度的2.5MPa后，方可拆模。模板拆除时不要用力过猛，防止损坏模块的凹凸榫。拆模后需继续洒水养护，养生天数不能少于7d。

10、基础上设排水孔，孔径不小于10cm，间距3～5米。面板通过缝干砌作为排水缝，间距2～3米，上下层交错布置。面板内侧设置滤水层的，滤水层为沙砾，为防止填料漏失，排水缝内侧贴土工布。

11、泄水孔：严格按照设计要求设置泄水孔。

六、确保工程质量的措施

我们结合本工程项目的特点及现场的实地察看的情况，特制如下质量保证措施目的是要为保证本工程优质高效完成。首先要建立完善的质量保证体系；其次针对本项目明确具体的质量保证措施。

6.1质量保证体系

1、工程质量方针和目标

1）质量方针

我公司的质量方针：规范管理，优质诚信，顾客满意，精益求精。

2）质量目标

分项工程验收合格率100%，分部工程合格率100%。

2、质量控制原则

1）坚持“百年大计、质量第一”的原则；

2）坚持“以人为核心”的原则；

3）坚持“以预防为主”的原则；

4）坚持质量标准、严格检查，一切用数据说话的原则；

5）贯彻科学、规范、守法的职业规范的原则。

3、质量检查、控制程序图

七、工期保证措施

1、做好施工进度计划。项目经理部根据此段的工程量和施工力量认真做好月度和旬计划。施工队做好月度计划、周计划，项目经理部对施工队的进度计划进行跟踪，发现问题及时研究解决，计划迟后，采取措施跟上。

2、精心组织、合理安排施工。根据各项工程的工程量及难度大小，精心组织施工队伍，选择有施工经验和信誉好的队伍。合理安排施工，尽可能在旱季施工挡土墙结构。

3、加强施工机械维修工作，保持机械良好状态，提高机械完好率，采取多班作业，做到人停机不停，充分提高机械使用率。

4、技术保证。认真做好施工方案、施工方法，从技术上保证施工的可行性，在施工中发现的难题，当天研究，及时解决，需要协调的，及时做好协调工作。

5、材料供应及时，工程施工需要的材料，每月做好需用计划，采购计划，确保及时供应，不延误工期。

八、施工安全保证措施

1、在施工中必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，必须认真贯彻实施“公路工程施工安全技术规程和国家、省的生产安全管理条例、法规”。

2、加强与气象、水土等部门的联系，及时掌握气温、风、雨、汛情等预报，做好防范工作。

3、施工机械如推土机、挖掘机、吊机、载重机和自卸汽车等的操作者，属特殊工种，必须坚持持证上岗的原则。

4、在施工中应严格按照施工安全技术规范有关要求进行。

5、作业班组应严格按照有关操作规程进行机械、设备的操作。

6、施工支架搭设安装完毕之后，应组织有关部门进行综合检查，检查合格才可以进行施工。

九、环境保护、文明施工保证措施

1、做好施工现场文明施工，施工机械，材料堆放有序，不得影响交通。

2、施工应做好原地面临时排水设施，泥浆废弃不得随意流放，污染环境，严禁流入农田，影响农作物生长，损害农民利益。

3、严格在征地范围内进行路基施工，弃土要堆放在指定的地点，不得随便堆放。

4、工程完成后，做到工完场清，美化环境。