机动车安全检验标准限值设备检验部分

机动车安全检验标准限值

（设备检验部分）

华燕客服中心 2009.9.2日整理

——如无特殊声明，检验标准限值依据国标GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》1、速度表校验

车速表指示车速V1（单位：km/h）与实际车速V2（单位：km/h）之间应符合下列关系式：0≤V1 - V2≤(V2/10)＋4

（1）汽车：将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为32.8km/h～40km/h范围内为合格。

（2）摩托车、轻便摩托车：将被测摩托车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该摩托车车速表的指示值（V1）为30km/h时（GB21861-2008要求），车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为23.6km/h～30km/h范围内为合格。

（3）轮式拖拉机等设计时速小于40km/h的机动车无要求。

2、侧滑检验

对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向滑移量，用侧滑台检测时侧滑量值应在±5m/km之间。

对前轴采用独立悬架的汽车，其前轮定位应符合原车规定, GB21861-2008 考虑到日常检验可操作性，安全检验时对侧滑量只检测不评判。

3、制动检验

行车制动项目包括车轮阻滞率、轴制动率、制动不平衡率、协调时间、整车制动率等指标。驻车制动项目只有驻车制动率一个指标。

（1）行车制动率标准

（2）制动不平衡率合格标准

（3）制动协调时间合格标准

（4）车轮阻滞力合格标准

各车轮的阻滞力占该轴轴荷百分比≤5%

（5）驻车制动力合格标准

（6）制动完全释放时间要求（仅对汽车要求）：

汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）不应大于0.80s。（7）进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求：

(a) 满载检验时

①气压制动系：气压表的指示气压≤额定工作气压

②液压制动系：踏板力，乘用车≤500N

其它机动车≤700N

(b) 空载检验时

①气压制动系：气压表的指示气压≤600kPa

②液压制动系：踏板力，乘用车≤400N

其它机动车≤450N

两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车检验时，踏板力不应大于400 N，手握力不应大

于 250 N。

三轮汽车、正三轮摩托车和拖拉机运输机组检验时，踏板力不应大于 600 N 。

4、排放检验

(1) 装配点燃式发动机新生产汽车双怠速排气污染物排放限值(GB18285-2005)

(2) 装配点燃式发动机在用汽车双怠速试验排气污染物限值（GB18285-2005）

(3)装配压燃式发动机的车辆自由加速试验排气可见污染物限值（GB3847-2005）

(4)装配压燃式发动机的车辆自由加速试验烟度排放限值（GB3847-2005）

(5)摩托车和轻便摩托车排气怠速污染物排放限值( GB 14621-2002)

(6)在用低速汽车（农用运输车）的排气烟度排放控制要求（GB 18322-2002）

注：1）连续3次测量结果的算术平均值不超过上述标准对应的排放限值，则为合格。 2）进入城镇建成区的在用农用运输车:实现限值的城镇范围由省人民政府决定。

注：机动车分类

1）M1类车：至少有4个车轮或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。

2）M2类车：至少有四个车轮或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5000kg的载客车辆。

3) N1类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，常定最大总质量不超过3500kg的载货车量。

轻型汽车：指最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类、N1类车辆。

第一类轻型汽车：设计乘员数不超过6人（包括司机），最大总质量<=2500kg的M1

类车。

第二类轻型汽车：除第一类轻型汽车外的其它所有轻型汽车。

重型汽车：最大总质量超过3500kg的车辆。

5、前照灯检验

（1）前照灯远光光束发光强度检测标准

机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到下表的要求。测试时，其电源系统应处于充电状态。

前照灯远光光束发光强度最小值要求单位为坎德拉

（2）前照灯光束偏移量检测标准

a、近光光束照射位置检测标准（10m远处）

b、远光光束灯照射位置检测标准（10m远处）

6、喇叭噪声检验

机动车喇叭声级在距车前2米、离地高1.2米测量时，其值对发动机最大净功率为7kW以下的摩托车和轻便摩托车为80 dB(A)～112 dB(A)，其它机动车为90 dB(A)～115 dB(A)。

7、机动车方向盘的最大自由转动量

不允许大于：

(1) 最高设计车速不小于100km/h 的机动车20°；

(2) 三轮汽车45°；

(3) 其它机动车30°。

8、摩托车轮偏

两轮摩托车、两轮轻便摩托车、边三轮两轮摩托车，主车前后轮中心平面允许偏差应不大于10mm 。

9、路试标准

（

材料设备进场验收及送检管理制度

材料、设备进场验收及送检管理制度为加强项目建设设备材料进场验收管理，确保设备材料质量、数量、规格符合要求，满足项目建设需要，特制定本制度。 1.项目管理部应严格按照合同、设计文件规定的材料及设备的名称、规格、型号、质量进行购买。 2．项目材料、设备进场验收，应邀请建设单位和监理单位有针对性地制定设备、材料进场验收要求、验收程序和验收方法，明确各环节具体负责人。 3. 材料、设备进场时，建设方、施工方和监理方必须依照国家相关规范规定，按照设备材料进场验收程序，认真查阅出厂合格证、质量合格证明等文件的原件。进口材料、设备进场时，应确保质量证明文件符合国家有关规定。要对进场实物与证明文件逐一对应检查，严格甄别其真伪和有效性，必要时可向原生产厂家追溯其产品的真实性。发现实物与其出厂合格证、质量合格证明文件不一致或存在疑义的，应立即向主管部门报告。 4.材料、设备供应单位要制作并提供标的样品。建设方、施工方和监理方应按照相关技术标准对进场材料、设备进行封样，在施工现场封存。供应商提供的产品运到施工现场后，要严格执行报验程序，对封样与到场产品进行比对，与封样不一致的不得使用。 5.重要设备应按照供货合同中约定的厂内初检的相关内容，于发货前在生产厂内进行初检。厂内初检由建设单位组织专业监理工程

师、供货合同双方共同监督设备重要参数出厂检验的全过程，确认产品是否符合合同约定的技术要求。 6．材料、设备进场时，施工单位要提前通知监理单位，监理人员对进场的材料必须严格审查全部质量证明文件，按规定进行见证取样和送检，对不符合要求的不予签认。 7．监理人员在查验批验收过程中，发现材料、设备存在质量缺陷的，应该及时处理，签发监理通知单，责令改正。 8．未经监理工程师签字，进场的材料、设备不得在工程上使用或者安装，不得进行下一道工序的施工。 9．涉及安全和重要使用功能的材料、设备进场后，应严格依照相关标准进行见证取样复验。 10．材料的取样和送检工作应100%在监理单位见证下进行，未经检验的不得使用，检验不合格以及不符合合同约定的严禁使用，必须清出施工现场。 11．设备安装工程未经系统查测，不得组织工程验收。经查测发现主要设备存在严重缺陷没注意，不符合相关技术质量标准或者不满足合同约定的，必须更换并重新检测。

机动车尾气在线监测系统平台

机动车尾气在线监测系统平台一、系统功能特点本机动车尾气在线监测管理系统具有以下功能特点： 1）严格对机动车环保检测场站的自动监督结合GIS信息系统，在地图上直观显示区域内所有站点的具体地理位置、数据信息、实时视频、历史照片等，对全市检测场站的机动车排气污染检测进行全过程在线自动实时监控，实现所有机动车排气污染检测数据的实时采集、分析、处理，实现对车辆信息、车主信息、检测站信息、检测设备信息等的统一管理调用，实现机动车排气污染检测监控的自动化、网络化、即时化和智能化。 2）对检测过程、检测人员和设备进行动态、科学的管理实时监控机动车尾气检测全过程，通过严格的管理和控制，将尾气监测参数的数据信息、车量基本信息、途经车辆图像等内容分别以模块形式进行展示，并提供实时视频监控功能，有效防止检测过程中的弄虚作假行为，监督和保证检测机构提供科学、公正、准确的检测数据，确保数据采集的规范性、真实性、准确性，使超标车辆得到及时有效的查处和维修治理，全面提升监管水平。 3）全方位强化机动车污染控制的管理充分利用自动化高科技手段，对新车上牌、环保分类标志管理、超标车辆查处与维修治理、车辆淘汰报废以及定期与不定期检测等污染防治的各个管理环节，优化和创新管理模式，最大程度提高监管质量、执法效率和服务水平。 4）完善机动车排放数据的收集、统计、分析等系统依靠先进的计算机技术将大量的检测数据集中收集管理，通过建立机动车排放数据库，准确完整地收集机动车排放数据，按照各种分类方法和统计方法对所采集的数据进行统计、分析和处理，客观真实地反映机动车排放状况，为制定政策法规、进行机动车污染防治措施的评估与综合治理的宏观决策提供科学依据，进而为城市环境治理提供决策支持。 5）建设与公众信息交流的对外服务网络平台及时为公众提供车辆尾气排放情况、检测与维修情况、超标处罚情况等信息的查询服务。

机动车检测系统毕业结业论文及说明

第一章可行性分析 1、1 问题描述随着世界汽车产业格局的变化，我国汽车产业也迅速发展，汽车维修成为具潜力的行业，但汽车维修管理的规范化，网络化，智能化，使得必须建立起专业的汽车维修管理系统作为管理汽车维修方面的一系列问题成为了必不可少的。运用计算机来管理汽车维修的信息具有公正、严格和高效等诸多优点，从而取代了人工管理模式下由于各种原因出现管理漏洞的可能性，因而减少了工作人员的难度性，提高了工作效率。我们在现行系统初步调查的基础上提出了新系统目标，即新系统建立后所要求达到的运行指标，这是系统开发和评价的依据。 1.2 可行性分析研究 1.2.1 技术可行性技术上的可行性分析主要分析现有技术条件能否顺利完成开发工作，硬、软件配置能否满足开发者需要等。目前大型汽车维修公司均建有局域网，并且采用PC机作为工作台，其容量、速度能满足系统要求。根据客户提出的系统功能、性能及实现系统的各项约束条件，根据新系统目标来衡量所需的技术是否具备，本系统是一个数据库管理和查询的系统，现有的技术以较为成熟，硬件、软件的性能要求、环境条件等各项条件良好，估计利用现有技术条件应完全可以达到该系统的功能目标。 1.2.2 经济可行性因为通过网络管理汽车维修信息可以不受限制，因此可以节约许多的人力和物力，方便管理，由此可以减少不必要的开支，同时该系统可以提高维修管理的效率，即提高了维修站的经济效益，所以从经济上完全是可行的。 (1)汽车维修公司有能力承担系统开发费用开发新系统的工作是一项艰巨复杂的工作，它的投资主要是人力和物力的投资。对于本系统的开发者来说，其主要投资还是在人力和物力两个方面。如果是企业自己安排人手开发系统的话，其主要的投资还是在人力资源上，从系统的业务需求调查到系统的分析编码制作都是需要巨大的人力投入的。软件企业作为一个简短的高科技产业，其员工要求都比一般企业的要求要高，而且对系统开发及软件产业了解比较多，所以在自我开发管理系统的过程中，企业自己比较容易安排人手，这样就可以为企业节约大部分的额外开支。同时软件就其它产品来属于高端行业，无论是产品的价格还是质量都比较高，而经营产品的经销商或者是商家都要求有雄厚的资金支持。所以，在系统的开发过程中，

设备安装验收规范

设备安装施工验收规范大纲一、设备验收与保管二、设备安装前基础验收工作三、设备安装前作为技术员应作的工作是什么？四、设备安装前的一般规定和要求五、找正和找平六地脚螺栓、垫铁和灌浆七压力试验八工程验收设备安装规范及常见设备安装程序 1、设备验收与保管 1、出厂合格证；(国外设备需经商检) 2、设备说明书 3、质量证明书 4、按装箱单检查清点并作好记录和交接手续； 5、发现质量异议及时通知相关单位。 2、设备安装前基础验收工作１、基础外型尺寸及外观质量的检查及相应质量合格证; ２、基础的标高基准线、横轴和纵轴中心线; ３、相应的建筑(构筑)物上应标有坐标轴线; ４、设计要求做沉降观测的设备基础应有沉降观测水准点; ５、设备安装前应依据设计要求,核对基础的各种基准线是否符合要求; ６、设备就位前,基础表面应进行修整,需灌浆的基础表面应凿成麻面,被油污的混凝土应铲除,放置垫铁处(至周边50mm)的混凝土表面应铲平,铲平部位的水平偏差为2mm/M ,且应与垫铁接触良好,预留地脚螺栓孔内的杂物应清除干净. 3、设备安装前作为技术员应作的工作是什么？１、熟悉图纸,检查设备合格证和说明书及管口方位图２、熟悉设备布置图和构筑物结构图，掌握安装顺序。

３、设备的开箱检查、规格尺寸和重量４、基础验收，同时作好设备支座尺寸是否与基础预留地脚螺栓相吻合，同时要到现场勘察和测量设备预留孔是否满足设备的出入。 5、详细编制施工组织设计并审批完和技术交底（吊车选型和占位） 6、交工技术文件的准备 4、设备安装前的一般规定和要求 4-1技术及文件的准备情况 4-2测量仪器的检验情况 4-3有温差变化的设备安装及采取的措施 4-4人员组织的准备 4-5材料供货和检验 4-6各种措施和工机具的准备 4-7大型吊装机具的核算和落实情况 4-8特殊设备安装前的准备 4-1 技术及文件的准备情况安装前应按设计图样或技术文件要求画定安装基准线及定位基准标记，对相互间有关联或衔接的设备，还应按其要求确定共同的基准。有内件装配要求的设备，在安装前要检查内壁的基准圆周线与设备的轴线是否垂直（如板式塔），以保证内件安装的准确性。 4-2测量仪器的检验情况安装时所用的量具及检验仪器的精度必须符合国家计量局规定的精度标准，并应定期检验合格。包括水平尺、经纬仪、漏电保护器、各种表等 4-3有温差变化的设备安装及采取的措施设备的安装一般是在自然环境温度下进行的，投入使用后则是在操作温度下进行。当安装环境温度与操作温度有较大温差的设备时，要检查膨胀（收缩）的数值与方向，最大膨胀（收缩）时是否受到外部的阻碍；固定侧地脚螺栓的紧固情况，滑动侧地脚螺栓孔的方位及尺寸，地脚螺栓在滑动孔中的位置，滑动侧地脚螺栓的螺母与设备底座的间隙；固定外部附用的螺栓及孔的形状和尺寸，受限制的连接件强度和支承情况。 4-4 人员组织的准备

机动车安全技术检验表.(人工检验部分)doc

机动车安全技术检验表（人工检验部分）一、基本信息号牌号码（编号）：车辆类型：使用性质：里程表读数：km 车辆出厂日期年月日初次登记日期：年月日检验日期：年月日二、检验结果序号检验项目判定序号检验项目判定 1 车辆唯一性检查 ①号牌号码/车辆类型 4 安全装置检查（续） ○27车辆尾部标志板 ②车辆品牌/型号○28侧后防护装置 ③车辆识别代号（或整车出厂编号） ○29应急锤 ④发动机号码（或电动机号码） ○30应急箱 ○31限速功能或限速装置 ⑤车辆颜色和外形○32防抱死制动装置 2 车辆特征参数检查 ⑥外廓尺寸○33辅助制动装置 ⑦轴距○34盘式制动器 ⑧整备质量○35紧急切断装置 ⑨核定载客人数○36发动机舱制动灭火装置 ⑩核定载质量○37手动机械断电开关 ○11栏板高度○38副制动踏板 ○12后轴钢板弹簧片数○39校车标志灯和校车停车指示

标志牌 ○13客车应急出口○40危险货物运输车标志 ○14客车乘客通道和引道○41肢体残疾人操纵辅助装置 ○15货厢 5 联网查询车辆事故/违法信息（对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况） 3 车辆外观检查 ○16车身外观 ○17外观标识、标注和标牌 ○18外部照明和信号灯具 6 底盘动态检验 ○42转向系○19轮胎○43传动系 ○20号牌及号牌安装○44制动系 ○21加装/改装灯具○45仪表和指示器 4 安全装置检查 ○22汽车安全带 7 车辆底盘部件检查 ○46转向系部件○23机动车用三角警告牌○47传动系部件 ○24灭火器○48行驶系部件 ○25行驶记录装置○49制动系部件 ○26车身反光标识○50其它部件机动车安全技术检验表（人工检验部分）（续）序号不合格项（填写编号和名称）不合格项目说明备注

机动车远程查验监控管理系统

机动车远程查验监控管理系统深圳市艾斯泰克科技有限公司

第1章项目简介 1.1项目背景随着道路交通建设的快速发展和机动车数量的快速增长，车辆管理工作成为每个城市的交通管理的重要内容，而车辆检测又是车辆管理工作的重要内容之一。但是，在现有的车辆检测系统中，由于没有强有力的监督手段，存在不少难以克服的漏洞。根据公安部交管局推出社会管理创新措施（公安部关于印发《交警系统推进社会管理创新工作措施》的通知第一条），推进车辆管理所与机动车安全技术检验机构联网，实现检测过程全程监控、检测数据自动传输、远程核发机动车检验合格标识功能，达到机动车检验业务远程审验，方便群众办事的目的。 1.2建设目标本次项目建设目的主要在于实现机动车辆业务的管理、制度创新，在遵循“便民服务”基础上，确保检测站回传图片及数据的正确性和合法性。具体有如下目标：实现机动车年检从分散到集中审验的模式转变；简化车辆年检过程的手续，提供一站式服务，方便群众；提高车管所干警的工作效率；加强负责机动车年检业务民警的业务、勤务管理；加强对机动车检测验放全过程的技术监督控制。

1.3建设内容 1.3.1 机动车远程审验系统（1）机动车年检拍照 1)对进入检测线检测的车辆通过摄像设备进行前后45角进行自动抓拍照片和存储；（安检拍照） 2)对查验表、保险单（强制险）、行驶证、车架号码拓印等资料的拍照功能；（表单拍照） 3)对车辆重要部分进行拍照并存储，包括车架号码、发动机号码、后钢板、侧后防护栏、反光标识、加长加宽照片。（重要部位拍照）（2）照片及检测数据传输 1)照片信息自动传输，自动发送到后台服务系统中。 2)机动车检测数据自动传输，自动发送到后台服务系统中。（3）机动车审验 1)集中审验系统审验每辆车的图片和资料，并确定通过否等功能； 2)年检审核申请； 3)远程核发检验合格标识； 4)远程打印年检章。 1.3.2 检测站视频远程监控平台（1）前端监控系统 1)在每条检测线上安装视频监控摄像设备，实现对车辆在上检测线安全技术检测的时候，对检测过程进行视频监控和录像。 2)对重要岗位安装视频监控摄像设备，进行视频监控和视频录像存储，主要

机动车检验报告和仪器设备检验表

(式样1)非营运小型、微型载客汽车使用表G.1 机动车安全技术检验报告编号:201513××××× 检测机构地址：XX县(市、区)XX镇(街道) XX路XXX号检测机构电话：XXXX-XXXXXXXX 注1、注2、注3三个检验项目仅适用于面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的车辆。

(式样1)非营运小型、微型载客汽车使用说明：1.检验结果栏目中有英文字母标记的，为要求检验的项目参数。 2.B1即驻车制动仅面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的车辆要求检验。 3.B2制动动态轮荷仅在使用平板制动台检验时，需打印检验参数，按左/右格式打印。 4.项目判定标记：合格为“○”；不合格为“×”；不要求检验为“—” (式样2)其他类型载客汽车使用（非营运小、微型载客汽车除外）

表G.1 机动车安全技术检验报告编号:201513××××× 检测机构地址：XX县(市、区)XX镇(街道)

(式样2)其他类型载客汽车使用（非营运小、微型载客汽车除外）注：1.前照灯检验项目中红色字体参数，仅相应条件时需检测，如四灯制、远光光束能单独调整等。 2.项目判定标记：合格为 “○”；不合格为 “×”；不要求检验为“—” (式样3)载货汽车、专用作业车使用表G.1 机动车安全技术检验报告编号:201513×××××

检测机构地址：XX县(市、区)XX镇(街道) 注1：加载轴制动率/不平衡率仅适用于三轴及三轴以上的多轴货车(检测过渡期至2017年3月1日)。(式样3)载货汽车、专用作业车使用

注：1. 制动性能检测中对于三轴及三轴以上的多轴车第一轴和最后一轴不进行加载制动检验。 2. 前照灯检验项目中红色字体参数，仅相应条件时需检测，如四灯制、远光光束能单独调整等。 3. 项目判定标记：合格为“○”；不合格为“×”；不要求检验为“—” (式样4)路试车辆使用（以其他汽车类型为例）表G.1 机动车安全技术检验报告编号:201513×××××

车辆检测站视频监管系统

车辆检测站视频监管系统解决方案 XXXXXXX工程有限责任公司

目录第1章系统概述 (1) 1.1机动车检测站总体架构图 (1) 1.2机动车检测站工作流程 (2) 1.3机动车检测站视频监控系统图 (4) 第2章系统简介 (5) 2.1设计原则 (5) 2.1.1先进性与适用性 (5) 2.1.2经济性与实用性 (5) 2.1.3可靠性与安全性 (5) 2.1.4开放性 (5) 2.1.5可扩充性 (5) 2.1.6追求最优化的系统设备配置 (6) 2.1.7提高监管力度与综合管理水平 (6) 2.2设计规范和依据 (6) 2.3系统组成 (7) 2.3.1视频采集系统 (7) 2.3.2视频信号传输系统 (9) 2.3.3数据存储系统 (9) 2.3.4视频监管平台 (10) 2.4系统功能和特点 (10) 2.4.1系统功能 (10) 2.4.2系统特点 (11) 第3章设备选型及配置 (12) 3.1主要设备功能介绍 (12)

3.1.1140万高清一体机 (12) 3.1.2200万高清摄像机 (13) 3.1.3视频综合平台 (13) 3.1.4大屏.................................................................... 错误!未定义书签。 3.2配置清单 (14)

第1章系统概述随着我省经济的迅速发展，机动车急剧增加，机动车的安全运行问题，质量问题越来越突出。为了进一步加强对机动车的安全管理，提高机动车安全检测的客观性和可靠性，在全省各地州市的机动车检测线安装视频监控系统，将有效地提高检测质量。在检测线安装车牌识别系统及视频监控设备，实现车辆牌号识别并自动录入；检测信息的实时传输；实现与机动车登记系统双向数据交换；车辆识别代号条码识别并校验（另加扫描仪）；通过智能视频监控系统，有效避免来车不检及检车不彻底的问题；同时，监控中心可查看检测现场的实时视频监控信息；严把车辆检验关，将被检车与车牌图像信息唯一对应，全面监控汽车检测全过程，有效防止汽车检测过程中的徇私舞弊现象。 1.1机动车检测站总体架构图

非标自动化设备-检验标准

非标自动化设备检验标准一、机械部分油漆检验：光洁度；厚度；色差加工部分检验：焊接部分外表面尺寸是否合格，是否存在咬边、气孔、裂纹、烧穿、焊瘤、弧坑现象尺寸部分常规检查、装配检查、检验二、电气部分非标自动化设备需要达到的技术要求： 1操作面板 1）操作面板位置合适，便于操作 2）指示灯（塔灯）设置齐全不同功能的指示灯设置不同颜色，绿色（电源）黄色（状态）红色（故障）； 3）按键开关设置齐全，能够单独运动的模块，需要有相应的手动开关； 4）急停按钮，连接常闭点； 5）面板所有能被操作的按钮、开关要有明确的指示标牌，并固定； 6）设备运动过程中，无论任何位置停止设备，要求能够手动操作复位，并继续自动运行； 7）设备急停后，必须进行复位操作，才可手动操作（测试、调试工作除外），复位后，再次自动运行； 8）面板需要有固定的存放保护位置，面板的引线要牢固可靠且留有操作余量； 9）操作台应布置合理，便于维修、更换； 10）移动式操作台必须内置单独接地； 11）有其他环境要求的操作台需要做好防尘防水等密封措施。 2控制柜 1）控制柜标牌、设备型号、电气容量等技术参数； 2）控制柜要有电源总开关，安装照明灯； 3）有插座，220V 10A以上的插座（根据设备需求）； 4）柜内各个模块要有标牌并与图纸上的名称一致； 5）柜内预留10%安装空余位置； 6）接线端子同一端子只允许最多接3根电线； 7）接线端子板需预留空余位置； 8）备用线需预留10%，并标注线号； 9）各个模块固定位置合理，便于拆装； 10）电气配线应有标号（两端），并与图纸一致； 11）运动装置的急停、安全装置的互锁信号，要有硬件（继电器）触点互锁，不能只有软件互锁； 12）电箱接地，对环境有要求的做好防尘等密封措施； 13）强弱电必须分开配置或中间隔开。 3外围布线 1）总电箱和外围连接线采用线槽或纽扣式绝缘布之类连接，不得直接使用电缆； 2）所有电线连接必须通过端子板，不允许有点对点的接点； 3）电缆、波纹管通过箱体时需使用标准接头，不能直接进出箱体； 4）线槽内穿线选用适当标准的软线，并预留10%的备用线长度； 5）电线接口、转角位置、端子头做适当防护； 6）直流、交流线分别布线，地线使用专用黄绿线；

GB21861机动车安全技术检验项目和方法word版

机动车安全技术检验项目和方法 1 范围本标准规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求和检验结果处置。本标准适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进行安全技术检验。经批准进行实际道路试验的机动车和临时入境的机动车，可参照本标准进行安全技术检验。本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的安全技术检验。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件 GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB 13094 客车结构安全要求 GB 13392 道路运输危险货物车辆标志 GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN) GB 18986 轻型客车结构安全要求 GB 19151 机动车用三角警告牌 GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件 GB 24315 校车标识 GB 24407 专用校车安全技术条件 GB 25990 车辆尾部标志板 GB/T 3730.2 道路车辆质量词汇和代码 GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸 GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 GB/T 26765 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范 GA 36 中华人民共和国机动车号牌 GA 802 机动车术语类型和定义 GA 804 机动车号牌专用固封装置 GA 1186 机动车安全技术检验监管系统通用技术条件 3 术语和定义

工厂设备验收标准-

工厂设备验收指南 ?验收前的准备新设备到厂前一周，采购工程师应事先通知现场设备工程师根据合同技术要求进行安装调试前准备工作，包括试的车物料及电、气、水等条件。 ?设备到厂后新设备到厂后，采购工程师应及时派发《设备/备件报检通知单》和对应的合同技术要求复印件给现场设备接收人员。设备文员进行设备台账的前期登记后（如采购合同号、设备编号、到厂日期），将《设备/备件报检通知单》、《设备初步验收报告》及《设备合格验收报告》交给负责该工序的设备工程师。 ?设备基本信息建立设备工程师首先填写设备的基本信息设备文员将“设备台帐前期登记信息”用EMAIL方式通知使用部门，使用部门负责在设备上张贴“安装调试”状态标识。 ?设备开箱检验设备工程师汇同采购工程师、使用人员、厂家人员等组织开箱，并准备好拍照相机。检查外包装方式及其完好性。如有损坏，马上拍照取证。开箱时，尽可能要求厂家人员在场，双方根据合同要求或装箱单清点其中设备、随机辅料、工具、备件以及要求的设备文件资料。如有不符，必须在清单上注明和签字。清点时，还应检查设备和各部件的完好性。如有损坏，必须在清单上注

明和签字，马上拍照取证。检验结束后，采购工程师马上将异常情况通知厂家人员。 ?安装调试安装调试，分为以下三个阶段：一、现场安装设备现场安装必须依据厂家提供的安装指导书或在厂家专业人员的指导下由厂家人员或我方人员进行，其主要工作内容和注意事项包括：设备就位、水平调整、底座固定。设备分离部件的组装。设备运行所需的电、气、水的连接。设备部件的清洁、润滑、紧固、调整、防腐。设备安装必须符合合同要求，设备工程师应每天做好记录，尤其是与合同不符的部分还需及时与厂家反馈沟通，尽快纠正；设备安装完成后，试机之前，责任工程师必须编写阶段性总结报告，对该项工作进行总结性描述。该报告最后将作为验收报告的附件。二、空载试机着重测验合同规定的关键指标（如行程、速度、温度、运行周期等）合格；必要时，做相应的机构调整。空载时发现不合格者，设备工程师应及时同厂家沟通，确定整改方案和完成时间。空载试车完成后，责任工程师必须编写阶段性总结报告，对该项工

机动车安全技术检验监管系统建设指导意见

机动车安全技术检验监管系统建设指导意见公安部交通管理局 2014年6月

目录一、建设目标................................................................................................................................. - 2 - 二、建设任务................................................................................................................................. - 2 - （一）建设检验监管软硬件平台 ............................................................................................. - 2 -（二）建立运行工作机制........................................................................................................ - 3 - 三、总体设计................................................................................................................................. - 3 - （一）系统架构 ...................................................................................................................... - 3 -（二）软件部署 ...................................................................................................................... - 6 -（三）核心流程 ...................................................................................................................... - 7 -（四）软硬件平台要求.......................................................................................................... - 15 - 四、检验监管内容....................................................................................................................... - 17 - （一）事前监管内容 ............................................................................................................. - 17 -（二）事中监管内容 ............................................................................................................. - 18 -（三）事后监管内容 ............................................................................................................. - 19 - 五、应急处置方案....................................................................................................................... - 19 - （一）移动智能检验终端、视频监管系统故障...................................................................... - 19 -（二）安检机构系统接入监管系统网络异常 ......................................................................... - 20 -（三）检验监管系统整体故障............................................................................................... - 21 - 六、职责分工............................................................................................................................... - 22 - （一）公安部交通管理局...................................................................................................... - 22 -（二）省交警总队................................................................................................................. - 22 -（三）地市交警支队 ............................................................................................................. - 23 -（四）公安部交通管理科学研究所........................................................................................ - 23 - 七、进度安排............................................................................................................................... - 23 -

机械设备进场验收管理规定

项目机械设备进场、验收管理规定（一）机械设备租赁管理规定 1.设备管理部门应本着先内后外的原则，充分利用单位现有设备，内部调剂余缺，在本单位内部无法解决时可考虑向集团内部及外部租赁。 2.租赁的设备应选择整机性能好、安全可靠、效率高、故障率低、维修方便和互换性强的设备，避免使用淘汰设备。 3.外部租赁的设备应优先实行招租，全面考评供方情况、设备状况、服务能力和价格等择优确定供方，招租时应由分、子公司设备管理部门及项目经理部共同组织进行，并填写《机械租赁供应方评价表》。 3.分、子公司设备管理部门建立外部租赁供应方管理台账，定期对外部租赁供应方进行考核。 5.对于外部租赁设备，各单位设备管理部门协助项目经理部充分调查项目所在地设备租赁的市场价格，根据调查情况填写《机械设备租赁计划审批表》，调查小组最终评审后，并经项目经理同意并签字报分、子公司审批，批准后方可办理设备租赁手续，签订有效的租赁合同。 6.项目物资设备部根据租赁设备调查情况及实际租赁设备单价，填写《租赁设备月租价格调查表》和《租赁设备台班/小时价格调查表》。按季度上报各分、子公司设备管理部门，各分、子公司设备管理部门对项目设备租赁信息进行分析，并于每年5月20日和11月20日将调查表上报集团公司工程管理部。 7.各分、子公司要建立本单位机械设备调剂平台，并定期发布租赁指导价。 8.租赁机械设备必须执行租赁合同评审制度，租赁合同经项目经理部领导和相关部门评审、会签，并报各分、子公司审批后签订。 9.租赁合同中应明确以下主要内容：设备名称、规格、数量、租金及支付方式、进出场费、安装拆卸费和辅助设施费等。 10.内部租赁的机械设备由分、子公司机械设备租赁站与项目经理部签订设备租赁合同。 11.外部租赁的机械设备由外部机械设备租赁单位与项目经理部签订设备租赁合同，并报分、子公司设备管理部门备案。 12.项目经理部按月结算租赁费用，零租台班应完善签认手续并及时结算。

机动车安全技术检验报告

机动车安全技术检验报告检测线号:01 资格许可证号:XK2014018 一、基本信息检测类别注册登记检验检验报告编号2011206-0039检验机构名称襄阳金华港汽车零部件有限公司号牌号码注006554所有人徐建林车辆类型轻型普通货车品牌/型号王牌牌CDW3040N使用性质注册登记日期2014-12-06出厂年月2014-10-08检验日期2014-12-06驱动形式前驱动前照灯制2整本质量2600 kg 车辆识别代号(或出厂编号)LJVN34D77ET006554 发动机号码 (或电动机号码) 00890438 二、检验结论检验结论授权签字人检验资料1单位名称（盖章）：襄阳金华港汽车零部件有限公司三、人工检验结果检验员陶化敏序号检验项目结果判定具体不合格项目情况备注1车辆唯一性检查合格无 2联网查询合格无 3车辆特征参数检查合格无 4车辆外观检查合格无 5安全装置检查合格无 6底盘动态检验合格无 7车辆底盘部件检查合格无四、仪器设备检验结果检验员唐飞序号检验项目检验结果标准限值结果判定备注8一轴制动率/不平衡率≥60%/≤20%合格/合格 9二轴制动率/不平衡率≥35%/≤24%合格/合格 10三轴制动率/不平衡率—/——/——/— 11四轴制动率/不平衡率—/——/——/— 12五轴制动率/不平衡率—/——/——/— 13六轴制动率/不平衡率—/——/——/— 14驻车制动率≥20%合格 15整车制动率≥60%合格 16前照灯左外/内灯过光发光强度30500/—≥18000cd/—合格/— 17前照灯右外/内灯过光发光强度20300/—≥18000cd/—合格/— 18前照灯左外灯远/近光垂直偏移—/～—/合格 19前照灯左内灯远/近光垂直偏移—/——/——/— 20前照灯右外灯远/近光垂直偏移—/～—/合格 21前照灯右内灯远/近光垂直偏移—/——/——/— 22前照灯总发光强度50800<225000cd合格 23车速表指示误差～40km/h合格 24转向轮横向侧滑量-5～5m/km合格 25路试制动性能--- 26路试驻国坡度性能---

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户手册_检测站

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户操作手册湖北省公安厅交通管理局北京时代动力鸿宇科技有限公司

目录一、系统概述.......................................... 错误!未定义书签。二、系统构架.......................................... 错误!未定义书签。 1、检验监管系统前置程序 ................................ 错误!未定义书签。 2、检验监管系统软件 .................................... 错误!未定义书签。 3、检验监管数据交换软件 ................................ 错误!未定义书签。 4、视频监管系统........................................ 错误!未定义书签。 5、监管系统扩展功能 .................................... 错误!未定义书签。 6、软件部署............................................. 错误!未定义书签。三、系统流程.......................................... 错误!未定义书签。四、检测登记（预录入）................................ 错误!未定义书签。五、人工检验.......................................... 错误!未定义书签。第一部分：外观检测 ..................................... 错误!未定义书签。第二部分：底盘检验 ..................................... 错误!未定义书签。第三部分：底盘动态检验 ................................. 错误!未定义书签。第四部分：人工检验记录表 ............................... 错误!未定义书签。第五部分：检验项目照片要求 ............................. 错误!未定义书签。六、仪器检验.......................................... 错误!未定义书签。七、授权签字.......................................... 错误!未定义书签。八、高拍仪............................................ 错误!未定义书签。九、检测查询.......................................... 错误!未定义书签。十、核发检验合格标志.................................. 错误!未定义书签。十一、复检............................................ 错误!未定义书签。

设备外观检验标准

设备外观检验标准 The manuscript was revised on the evening of 2021

设备各部位是否均有喷涂油漆;（原则上设备各运动面均需喷/涂油漆;但特殊部位，如高温工作环境、C面无防锈意义的部位，可不喷/涂油漆;）同一部件的正面有喷油漆, 但侧面未喷

文件名称设备外观验收标准页次 1 OF 2 批准：审核：编制：生效日期：外观缺陷检验表检验内容外观(参考)缺陷样本表面不可有掉漆、气泡、流痕等现象;表面油漆不可有刮痕现象（A级面目光停留5秒钟,B级面目光停留2秒钟，不会有明显缺陷之感）。各焊接处牢固可靠、焊接匀称美观，无严重的焊积瘤、未熔合、裂纹的现象外观A/B级面的气割表面无明显锯齿状切口、高低不平，歪斜的现象。C 级面不可有刺手现象。外观A、B级面，在配打或返修后遗留下的多余孔或槽口等是否修补美观。设备上各铸件无破裂现象。焊疤凹凸不平,不可接 A级面有明显锯齿状气割切因加工错误而重新钻孔，原孔未修补，影响美观；ＮＧ！轴座破裂，不可接受。

文件名称设备外观验收标准页次 1 OF 2 批准：审核：编制：生效日期：外观缺陷检验表检验内容外观(参考)样本图面无注明保留锐角的各部件,锐角是否倒钝；设备及零、部件的外观A级面无任何锈蚀现象; 外观Ｂ级面无明显锈蚀现象； ①螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母２个以上的螺距； ②沉头螺钉紧固后，钉头应埋入机件内，不得外露； ③各螺栓无装配时敲打损伤的痕迹。一般无精度要求组件的结合面，目视不可有明显不错位现象齿轮的接触面应无碰伤、毛刺现象,(逆转的齿轮，齿的两面均应检查) 锐角锋利易伤手，存在安全隐表面锈蚀，不可接收，需去除锈沉头孔钉头紧固后理于机件内可严重错位，不可毛刺，不可接受