(完整word版)一级圆柱齿轮减速器说明书

分析确定方案

通常原动机的转速与工作机的输出转速相差较大,在他们之间常采用多级传动来减速。

齿轮传动具有承载能力大、效率高、允许速度高、尺寸紧凑、寿命长等特点,因此在传动装置中一般应首先采用齿轮传动。在该装置中无特殊要求可以采用直齿圆柱齿轮。

带传动具有传动平稳﹑吸振等特点,且能起过载保护的作用。但由于它是靠摩擦力来工作的,在传递同样功率的条件下,当带速较低时,传动结构尺寸较大。为了减小带传动的结构尺寸,应将其布置在高速级。

已知数据:滚筒圆周力F=1500N,滚筒带速V=1.5m/s,滚筒直径D=280mm,滚筒长度L=400mm。

垂直面受力图:

3)计算弯矩:

水平面弯矩

M CH= Raxy·AC=4639.59*66=306212.94 N•mm 水平面弯矩图;

垂直面弯矩

M CV= Raxz·AC=1688.67*66=111452.22 N•mm M CH=306212.9 4 N•mm

M CV=111452.2 2 N•mm

垂直面弯矩图;

合成弯矩 M C =

2

CV 2

CH

M M +

=2222.11145294.306212+

=325864.94 N•mm 合成弯矩图

4)轴的扭矩

T=222.7N •m=2.227×105 N •mm 轴的扭矩图:

M C =325864.94 N•mm

T=222700N •mm

5)确定许用应力:

因初选轴的材料为45#调质 查表13-1得

σB =650Mpa σs =360M

查表13-6得:〔σ+1〕bb =215Mpa,〔σ0〕bb =102Mpa, 〔σ-1〕bb =60Mpa

∴α=〔σ-1〕bb /〔σ0〕bb =0.59

6)当量弯矩 M C =2

(2

)

T M α+=

()

2

52

X2.227X1059.0325864.94+

=351357.48 N •mm 当量弯矩图

7)校核轴径:

校核C 截面直径 d C =[]()3

1C 1.0/M b e -σ=()360X 1.0/351357.48

=38.83mm

考虑该截面上键槽的影响,直径增加3% d C =1.03•38.83=40mm

结构设计确定的直径为48mm ,强度足够

五、滚动轴承的选择与寿命验算 根据条件,轴承预计寿命 Lh5×365×8=14600小时 1.输入轴的轴承设计计算 (1)初步计算当量动载荷P

因该轴承在此工作条件下只受到Fr 径向力作用,所以P=Fr=628.20N (2)求轴承应有的径向基本额定载荷值

5048.38N

1460010

86.34260120.6282.110·60··'1

616=⨯⨯⨯⨯==ε

ε)()(h t d L n f P f C (3)选择轴承型号

查表11-5,选择6308轴承 Cr=29.5KN 由式11-3有

14600

2913133820

.622.129500186.3426010)(60103

66>=⨯⨯⨯⨯==)(εP f C f n L d t h

∴预期寿命足够。 ∴此轴承合格。

α=0.59

M C =351357.48 N •mm

深沟球轴承6308

一级圆柱齿轮减速器设计说明(参考标准版)

目录 一、课程设计任务书 (2) 二、传动方案拟定 (2) 三、电动机选择 (3) 四、计算总传动比及分配各级的伟动比 (3) 五、运动参数及动力参数计算 (4) 六、传动零件的设计计算 (4) 七、轴的设计计算 (8) 八、滚动轴承的选择及校核计算 (13) 九、键联接的选择及校核计算 (15)

一、课程设计任务书 1、已知条件 1)工作条件:连续单向运转,载荷平稳,空载启动,使用年限10年,工作为二班工作制。 2)使用折旧期:8年。 3)检修间隔期:四年大修一次,两年一次中修,半年一次小修。 4)动力来源:电力,三相交流,电压380/220V。 5)运输带速度允许误差:±5%。 6)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。 2、设计任务量 1)完成手工绘制减速器装配图1张(A2)。 2)完成CAD绘制零件工图2张(轴、齿轮各一张),同一组两人绘制不同的齿轮和轴。 3)编写设计计算说明书1份。 3、设计主要内容 1)基本参数计算:传动比、功率、扭矩、效率、电机类型等。 2)基本机构设计:确定零件的装配形式及方案(轴承固定方式、润滑和密封方式等)。 3)零件设计及校核(零件受力分析、选材、基本尺寸的确定)。 4)画装配图(总体结构、装配关系、明细表)。 5)画零件图(型位公差、尺寸标注、技术要求等)。 6)写设计说明书。 7)设计数据及传动方案。 二、传动方案拟定 第××组:设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动。 图2.1 带式输送机的传动装置简图

1-电动机;2-三角带传动;3-减速器;4-联轴器;5-传动滚筒;6-皮带运输机(1)工作条件:连续单向运转,载荷平稳,空载启动,使用年限10年,小批量生产,工作为二班工作制,运输带速允许误差正负5%。 (2)原始数据:工作拉力;带速;滚筒直径;滚筒长度。 三、电动机选择 1、电动机类型的选择:Y系列三相异步电动机 2、电动机功率选择: (1)传动装置的总功率: 按表2-5确定各部分的效率为:V带传动效率η=0.96,滚动轴承效率(一对)η=0.98,闭式齿轮传动效率η=0.96,联轴器传动效率η=0.98,传动滚筒效率η=0.95,代入得 (2)电机所需的工作功率: 因载荷平稳,电动机额定功率略大于即可。 3、确定电动机转速: 计算滚筒工作转速: 按《机械设计课程设计指导书》P7表2-3推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围。取V带传动比,则总传动比理时范围为。故电动机转速的可选范围为 符合这一范围的同步转速有。 根据容量和转速,由有关手册查出有三种适用的电动机型号:因此有三种传支比方案:如电动机Y系列型号大全。综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,可见第2方案比较适合,则选。 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型,所需的额定功率及同步转速,选定电动机型号为。其主要性能:额定功率:,满载转速,额定转矩。质量。 四、计算总传动比及分配各级的伟动比 1、总传动比

一级单级圆柱齿轮减速器说明书

一级单级圆柱齿轮减速器说明书一级单级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置,被广泛应用于各种机械设备中。它通过齿轮的啮合来实现传动的目的,将高速旋转的输入轴转换为低速高扭矩的输出轴。本篇说明书将详细介绍一级单级圆柱齿轮减速器的结构、工作原理、安装要点以及维护保养等方面的内容,以帮助读者对其有更全面的了解和正确的使用。 一、结构介绍 一级单级圆柱齿轮减速器由输入轴、输出轴、齿轮、轴承、外壳等部分组成。其主要部件是两个相互啮合的圆柱齿轮,一个为输入轴上的驱动齿轮,另一个为输出轴上的从动齿轮。它们通过齿轮啮合的角度和齿轮的齿数来实现不同的减速比。 二、工作原理 当输入轴以一定的转速带动驱动齿轮旋转时,通过齿轮的啮合作用,从动齿轮也开始旋转。由于从动齿轮的齿数较大,因此它转速较低,但扭矩较大。这样就实现了输入轴高速旋转到输出轴低速高扭矩的转换。 三、安装要点 1. 在安装前,应先清理减速器内部的油污和杂物,保持清洁。 2. 安装时应注意减速器的方向和位置,确保输入轴和输出轴的轴线对称,保持正确的啮合角度和齿轮间隙。

3. 在连接输入轴和输出轴时,应使用合适的联轴节或刚性联接件,保证转动的稳定性和可靠性。 4. 安装完成后,应检查并调整齿轮的啮合程度,确保减速器的工 作顺畅。 四、维护保养 1. 定期更换齿轮减速器内部的润滑油,并注意油品的选择与规定。 2. 清洁减速器表面的杂物和灰尘,并定期检查减速器的工作状态,如有异常应及时处理。 3. 轴承和齿轮的润滑脂应保持适当的润滑,不得过多或过少。 4. 若发现齿轮出现磨损或断裂等问题,应及时更换或修复,以免 影响减速器的正常工作。 通过本篇说明书的详细介绍,相信读者对一级单级圆柱齿轮减速 器有了更全面的认识。在使用和维护中,我们应该严格按照要求进行 操作,注意安装要点和维护保养的工作,从而提高减速器的工作效率 和使用寿命,确保机械设备的正常运行。

一级减速器说明书

前言 一、课程设计的目的和意义 机械设计基础课程设计是相关工科专业第一次较全面的机械设计练习,是机械设计基础课程的最后一个教学环节。其目的是: 1、培养学生综合运用所学的机械系统课程的知识去解决机械工程问题的能力,并使所学知识得到巩固和发展。 2、学习机械设计的一般方法和简单机械传动装置的设计步骤。 3、进行机械设计基本技能的训练,如计算、绘图和学习使用设计资料、手册、标准和规范。 4、机械设计基础课程设计还为专业课课程设计和毕业设计奠定了基础。 二、课程设计的内容和份量 1、题目拟订 一般选择通用机械的传动装置作为设计的课程,传动装置中包括齿轮减速器、带传动、链传动、蜗杆传动及联轴器等零、部件。 传动装置是一般机械不可缺少的组成部分,其设计内容既包括课程中学过的主要零件,又涉及到机械设计中常遇到的一般问题,能达到课程设计的目的。 (具体题目附在任务书的后面) 2、内容 总体设计、主要零件的设计计算、减速器装配图和零件工作图的绘制及设计计算说明书的编写等。 3、份量 减速器装配图一张(AO或A1图纸),零件工作图二张(齿轮减速器为输入或输出轴、蜗杆减速器为蜗杆轴一张,齿轮或蜗轮一张。)设计计算说明书一份。 三、课程设计的步骤和进度 课程设计的具体步骤为: 1、设计准备 认真阅读设计任务书,明确设计要求、工作条件、内容和步骤;通过阅读有关资料、图纸;参观实物和模型,了解设计对象;准备好设计需要的图书、资料和用具;拟定设计计划等。 2、传动装置的总体设计 确定传动装置的传动方案;计算电动机的功率、转速,选择电动机的型号;计算传动装置的运动和动力参数(确定总传动比;分配各级传动比,计算各轴的转速、功率和转矩等); 3、传动零件的设计计算 减速器以外的传动零件设计计算(带传动、链传动);减速器内部的传动零件设计计算(如齿轮传动等)。 4、减速器装配草图设计 绘制减速器装配草图,选择联轴器,初定轴径;选择轴承类型并设计轴承组合的结构;定出轴上受力点的位置和轴承支点间的跨距;校核轴及轮毂联接的强度;校核轴承寿命;箱体和附件的结构设计。 5、工作图设计 零件工作图设计;装配工作图设计。 6、整理编写设计计算说明书 整理编写设计计算说明书,总结设计的收获和经验教训。

一级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书.

机械基础课程设计 说明书 设计任务书 1、题目 1、绘制一级直齿圆柱齿轮减速器装配图、齿轮轴零件图 2、参考方案 (1)V带传动和一级闭式齿轮传动 (2)一级闭式齿轮传动和链传动 (3)两级齿轮传动 3、原始数据 4、其他原始条件 (1)工作情况:一班制,输送机连续单向运转,载荷有轻微震动,室内工作,少粉尘。 (2)使用期限:10年,大修期三年,每年工作300天。 (3)生产批量:100台(属小批生产)。 (4)工厂能力:中等规模机械厂,可加工7~8级精度齿轮。 (5)动力来源:三相交流(220V/380V)电源。 (6)允许误差:允许输送带速度误差5% 。 5、设计任务 (1)设计图。一级直齿(或斜齿)圆柱齿轮减速器装配图一张,要求有主、俯、

侧三个视图,图幅A1,比例1:1(当齿轮副的啮合中心距110 a≤时)或1:1.5(当齿轮副的啮合中心距110 a>时)。 (2)设计计算说明书一份(16开论文纸,约20页,8000字)。 目录 一传动装置的总体设计 1、传动方案的确定 (1) 2、电动机的选择 (1) 3、传动装置的总传动比的计算和分配 (3) 4、传动装置的运动和动力参数的确定 (3) 二传动零件的设计 1、V带设计 (5) 2、齿轮传动设计 (7) 3、轴的设计 (11) 4、滚动轴承的选择与校核计算 (18) 5、键联接的选择及其校核计算 (19) 6、联轴器的扭矩校核 (20) 7、减速器基本结构的设计与选择 (21) 三箱体尺寸及附件的设计 1、箱体的尺寸设计 (23) 2、附件的设计 (25)

四 设计心得 ..................................................................27 五 参考文献 ..................................................................29 六 主要设计一览表 .........................................................30 七 附图 (31) 设计内容: 一、 传动装置的总体设计 1、 确定传动方案 本次设计选用的带式输送机的机械传动装置方案为V 带传动和一级闭式齿轮传动,其传动装置见下图。 2、 选择电动机 (1) 选择电动机的类型 按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭自扇冷式结构,电压380V ,Y 系列。 (2) 选择电动机的额定功率 ① 带式输送机的性能参数选用表1的第 6组数据,即: 表一 工作机所需功率为: kW s m N Fv w 76.11000 /1.116001000P =⨯== ②从电动机到工作机的传动总效率为:2 12345ηηηηηη=

单级齿轮减速器说明书

减速器设计说明书 系别: 专业班级: 姓名: 学号: 指导教师: 职称:

目录 第一章设计任务书 (1) 1.1设计题目 (1) 1.2设计步骤 (1) 第二章传动装置总体设计方案 (1) 2.1传动方案 (1) 2.2该方案的优缺点 (1) 第三章选择电动机 (2) 3.1电动机类型的选择 (2) 3.2确定传动装置的效率 (2) 3.3选择电动机容量 (2) 3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3) 第四章计算传动装置运动学和动力学参数 (4) 4.1电动机输出参数 (4) 4.2高速轴的参数 (4) 4.3低速轴的参数 (4) 4.4工作机的参数 (5) 第五章普通V带设计计算 (5) 第六章减速器齿轮传动设计计算 (9) 6.1选精度等级、材料及齿数 (9) 6.2按齿根弯曲疲劳强度设计 (9) 6.3确定传动尺寸 (11) 6.4校核齿面接触疲劳强度 (12) 6.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (13) 6.6齿轮参数和几何尺寸总结 (14) 第七章轴的设计 (15) 7.1高速轴设计计算 (15) 7.2低速轴设计计算 (21) 第八章滚动轴承寿命校核 (27) 8.1高速轴上的轴承校核 (27) 8.2低速轴上的轴承校核 (28) 第九章键联接设计计算 (29) 9.1高速轴与大带轮键连接校核 (29) 9.2低速轴与大齿轮键连接校核 (29)

9.3低速轴与联轴器键连接校核 (29) 第十章联轴器的选择 (30) 10.1低速轴上联轴器 (30) 第十一章减速器的密封与润滑 (30) 11.1减速器的密封 (30) 11.2齿轮的润滑 (30) 11.3轴承的润滑 (31) 第十二章减速器附件 (31) 12.1油面指示器 (31) 12.2通气器 (31) 12.3放油塞 (32) 12.4窥视孔盖 (32) 12.5定位销 (33) 12.6起盖螺钉 (33) 第十三章减速器箱体主要结构尺寸 (33) 第十四章设计小结 (34) 参考文献 (34)

一级圆柱齿轮减速器课程设计说明书

一级圆柱齿轮减速器课程设计说明书 一级圆柱齿轮减速器是机械传动中常用的减速装置,广泛应用于各种机械设备中。本次课程设计将详细介绍一级圆柱齿轮减速器的设计方法、选型原则和计算过程,以便于读者在实际应用中进行合理的选材和设计。 一、设计方法 一级圆柱齿轮减速器的设计方法主要包括以下步骤: 1.根据实际需求确定减速比,选择合适的齿轮模数和齿数。 2.根据齿轮模数和减速比计算出齿轮直径、齿顶高度、齿根高度等参数。 3.根据加工工艺和材料强度选用合适的齿轮材料和热处理工艺。 4.进行齿轮的装配、试车和调整,确保减速器的运转平稳。 二、选型原则 在选型时需要考虑以下几点原则: 1.根据实际需求确定减速比,尽量选用标准齿轮。 2.齿轮的材料应具备足够的强度和硬度,同时要考虑材料的成本和加工难度。

3.选用减速器时要考虑其传递扭矩和功率的大小,避免选用过小 的减速器。 4.减速器应具有良好的密封性,以防止外部进入灰尘和水分,影 响减速器的寿命。 三、计算过程 1.计算齿轮模数 齿轮模数是齿轮设计中非常重要的参数之一,它是齿轮齿数和齿 轮直径的比值。常用的齿轮模数包括1、1.5、2、2.5、3等。 2.计算减速比 减速比是指减速器输出轴转速与输入轴转速之比。常用的减速比 包括2、3、4、5等。 3.计算齿轮直径和齿数 齿轮直径和齿数与齿轮模数和减速比有关。根据计算公式可以得 到齿轮直径和齿数的数值。 4.计算齿顶高度和齿根高度 齿顶高度和齿根高度是齿轮设计中重要的参数之一,它们与齿轮 直径和齿数有关。根据计算公式可以得到齿顶高度和齿根高度的数值。 四、总结

一级圆柱齿轮减速器是机械工程中常用的减速装置,设计和选型过程需要充分考虑实际需求和设计要求,以保证减速器的运转平稳、寿命长。通过本次课程设计的学习,读者可以了解一级圆柱齿轮减速器的设计方法、选型原则和计算过程,为以后的实际应用提供指导。

一级圆柱齿轮减速器设计说明书

一级圆柱齿轮减速器设计说明书一级圆柱齿轮减速器是工业制造中常见的减速机构之一,主要用于降低传动系统的转速和增加扭矩。本文将从设计原理、结构特点、选型注意事项、维护保养等方面进行详细介绍,希望能为广大读者提供一些指导意义。 一、设计原理 一级圆柱齿轮减速器主要由主动轮、从动轮、轴、轴承和外壳等组成。当主动轮转动时,经过轴进行传动作用,从动轮便跟随主动轮转动,此时将转速减少了,同时扭矩增大。主要减速原理是利用两个圆柱齿轮之间的接触来传递动力,其减速比决定于主动轮和从动轮的齿轮数。 二、结构特点 一级圆柱齿轮减速器是传统减速器中使用最广泛的一种,其结构特点主要有以下几点: 1.结构简洁,制造成本低廉。 2.转速范围广,适用性强。 3.减速比大,输出扭矩大。 4.传动效率高,一般可达到95%以上。 5.运转平稳,噪声小,寿命长。

三、选型注意事项 在选择一级圆柱齿轮减速器时,需注意以下几点: 1.确定所需的减速比和输出扭矩。 2.确定输入轴的转速和功率,以便选型时能满足要求。 3.考虑运转环境和工作负载,选择合适的安装方式和轴承类型。 4.测试和评估减速器的传动效率,以确定其性能是否符合要求。 四、维护保养 一级圆柱齿轮减速器在使用过程中需要定期进行维护保养,以确保其长期稳定运行。常见的维护保养措施包括: 1.定期检查润滑油的油位和质量,需要及时更换。 2.检查齿轮和轴承的磨损情况,如有需要应及时更换。 3.定期清洗减速器内部,确保齿轮和轴承处于良好的工作状态。 4.注意减速器的运转状态,及时发现并排除故障。 综上所述,一级圆柱齿轮减速器是一种经济实用、可靠耐用的传动设备,其结构简洁、减速比大、传动效率高等特点使其在各种行业中广泛应用。在选型、安装和使用过程中需注意各种因素,合理维护保养可延长其使用寿命,提高生产效率。

一级圆柱齿轮减速器说明书

一级圆柱齿轮减速器说明书 一、传动方案拟定第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中地一级圆柱齿轮减速器()工作条件:使用年限年,每年按天计算,两班制工作,载荷平稳.()原始数据:滚筒圆周力;带速;滚筒直径.运动简图二、电动机地选择 、电动机类型和结构型式地选择:按已知地工作要求和条件,选用系列三相异步电动机. 、确定电动机地功率:()传动装置地总效率: η总η带×η轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒 ×××× ()电机所需地工作功率: η总 ×× 、确定电动机转速:滚筒轴地工作转速: ×π ××π× 根据【】表中推荐地合理传动比范围,取带传动比,单级圆柱齿轮传动比范围,则合理总传动比地范围为,故电动机转速地可选范围为×()×符合这一范围地同步转速有和.由【】表查出有三种适用地电动机型号、如下表方案电动机型号额定功率电动机转速()传动装置地传动比 同转满转总传动比带齿轮 综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器地传动比,比较两种方案可知:方案因电动机转速低,传动装置尺寸较大,价格较高.方案适中.故选择电动机型号. 、确定电动机型号根据以上选用地电动机类型,所需地额定功率及同步转速,选定电动机型号为 .其主要性能:额定功率:,满载转速,额定转矩.三、计算总传动比及分配各级地传动比、总传动比:总电动筒、分配各级传动比()取带()∵总齿× 带π∴齿总带四、运动参数及动力参数计算 、计算各轴转速() 带() 齿()滚筒() 、计算各轴地功率() ×η带× ×η轴承×η齿轮×× 、计算各轴转矩 ו 入• 入•五、传动零件地设计计算 、皮带轮传动地设计计算()选择普通带截型由课本[]表得: ×据和由课本[]图得:选用型带()确定带轮基准直径,并验算带速由[]课本表,取> 带(ε)××() 由课本[]表,取带速:π× π×××

机械设计一级圆柱齿轮减速器设计说明书

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目:带式传输机的传动装置班级: 姓名: 学号: 指导教师: 二○年月日 德州学院机电工程系

目录 第一章绪论 第二章课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 2.2 主要技术参数说明 2.3 传动系统工作条件 2.4 传动系统方案的选择 第三章减速器结构选择及相关性能参数计算 3.1 减速器结构 3.2 电动机选择 3.3 传动比分配 3.4 动力运动参数计算 第四章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 4.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 4.2.2 齿轮弯曲强度校核 4.2.3 齿轮几何尺寸的确定 4.3 齿轮的结构设计 第五章轴的设计计算(从动轴) 5.1 轴的材料和热处理的选择

5.2 轴几何尺寸的设计计算 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 5.2.2 轴的结构设计 5.2.3 轴的强度校核 第六章轴承、键和联轴器的选择 6.1 轴承的选择及校核 6.2 键的选择计算及校核 6.3 联轴器的选择 第七章皮带轮的设计计算 7.1 确定带型中心距及基准长度 7.2 验算小带轮的包角 7.3 计算V带的根数 第八章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 8.1 润滑的选择确定 8.2 密封的选择确定 8.3减速器附件的选择确定 8.4箱体主要结构尺寸计算 第九章总结 参考文献

第一章绪论 本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算,在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识,并运用《AUTOCAD》软件进行绘图,因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练,使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面: (1)培养了我们理论联系实际的设计思想,训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力,巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 (2)通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计,使我们掌握了一般机械设计的程序和方法,树立正确的工程设计思想,培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 (3)另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 (4)加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。

一级圆柱齿轮减速器课程设计说明书

机械设计课程设计任务书 专业 __ _____班姓名 一、设计题目一: 螺旋输送机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器。 二、工作条件: 螺旋输送机单向运转,有轻微振动,两班制工作,利用期限5年,输送机螺旋轴转速的允许误差为±5%,减速器小批量生产。 三、设计原始数据

四、设计的要紧内容 一、传动比分派及电动机的选择; 二、计算传动装置的运动和动力参数; 3、传动件的设计计算; 4、轴的设计计算; 五、转动轴承的选择及计算; 六、键联接的选择及校核计算; 7、联轴器的选择; 八、选择齿轮、轴承、联轴器和键的配合; 九、减速器附件的选择; 10、润滑与密封(润滑与密封方式的选择、润滑剂的选择); 1一、简述减速器的装配进程; 12、参考资料目录。 五、设计工作量 一、减速器装配图1张; 二、零件工作图2张;

3、设计说明书1份。 六、编写说明书的要求 一、设计计算说明书要求论述清楚,文字精练,设计正确,书写工整; 二、说明书采纳黑色或蓝色墨水按必然格式书写,采纳统一格式的封面,装订成册。 3、说明书中应附有必要的插图; 4、计算中所引用的公式和数据应有依照,并注明其来源(如由资料[×]p. ×式(×-×)等); 五、说明书中每一自成单元的内容,应有大小题目,使其夺目便于查阅; 六、计算进程应层次分明。一样可列出计算内容,写出计算公式,然后代入数据,略去具体演算进程,直接得出计算结果,并写上结论性用语,如“合格”、“平安”或“强度足够”等。对计算出的数据,需圆整的应予以圆整,属于精准计算的不得随意圆整。

机械设计课程设计任务书 专业 __ _____班姓名 一、设计题目二: 带式持续运输机传动装置中单级圆柱齿轮减速器的设计。

一级圆柱齿轮减速器设计说明书

目录 第一章绪论 第二章课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 2.2 主要技术参数说明 2.3 传动系统工作条件 2.4 传动系统方案的选择 第三章减速器结构选择及相关性能参数计算 3.1 减速器结构 3.2 电动机选择 3.3 传动比分配 3.4 动力运动参数计算 第四章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 4.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 4.2.2 齿轮弯曲强度校核 4.2.3 齿轮几何尺寸的确定

4.3 齿轮的结构设计 第五章轴的设计计算(从动轴) 5.1 轴的材料和热处理的选择 5.2 轴几何尺寸的设计计算 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 5.2.2 轴的结构设计 5.2.3 轴的强度校核 第六章轴承、键和联轴器的选择 6.1 轴承的选择及校核 6.2 键的选择计算及校核 6.3 联轴器的选择 第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 7.1 润滑的选择确定 7.2 密封的选择确定 7.3减速器附件的选择确定 7.4箱体主要结构尺寸计算 第八章总结 参考文献

第一章绪论 本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算,在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识,并运用《AUTOCAD》软件进行绘图,因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练,使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面: (1)培养了我们理论联系实际的设计思想,训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力,巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 (2)通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计,使我们掌握了一般机械设计的程序和方法,树立正确的工程设计思想,培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 (3)另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。

(完整word版)一级减速器设计说明书(1)

机械设计课程设计 说明书 设计题目:一级直齿圆柱齿轮减速器 班级学号: 学生姓名: 指导老师: 完成日期:

设计题目:一级直齿圆柱齿轮减速器 一、传动方案简图 二、已知条件: 1、有关原始数据: 运输带的有效拉力:F=1.47 KN 运输带速度:V=1.55m/S 鼓轮直径:D=310mm 2、工作情况:使用期限8年,2班制(每年按300天计算),单向运转,转速误差不得超过±5%,载荷平稳; 3、工作环境:灰尘; 4、制造条件及生产批量:小批量生产; 5、动力来源:电力,三相交流,电压380/220V。 三、设计任务: 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1) 运动参数的计算,电动机的选择;3) 带传动的设计计算; 2) 齿轮传动的设计计算;4) 轴的设计与强度计算; 5) 滚动轴承的选择与校核;6) 键的选择与强度校核; 7) 联轴器的选择。 3、设计绘图: 1)减速器装配图一张; 2)减速器零件图二张;

目录 一、传动方案的拟定及说明............................................................................ 错误!未定义书签。 二、电机的选择................................................................................................. 错误!未定义书签。 1、电动机类型和结构型式 ...................................................................... 错误!未定义书签。 2、电动机容量........................................................................................... 错误!未定义书签。 3、电动机额定功率 P ............................................................................. 错误!未定义书签。 m 4、电动机的转速...................................................................................... 错误!未定义书签。 5、计算传动装置的总传动 ...................................................................... 错误!未定义书签。 三、计算传动装置的运动和动力参数 ........................................................... 错误!未定义书签。 1.各轴转速 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 2.各轴输入功率为(kW) ............................................................................ 错误!未定义书签。 3.各轴输入转矩(N m) ........................................................................ 错误!未定义书签。 四、传动件的设计计算 .................................................................................... 错误!未定义书签。 1、设计带传动的主要参数 ...................................................................... 错误!未定义书签。 2、齿轮传动设计....................................................................................... 错误!未定义书签。 五、轴的设计计算............................................................................................. 错误!未定义书签。 1、高速轴的设计....................................................................................... 错误!未定义书签。 2、低速轴的设计 (15) 六、轴的疲劳强度校核 (17) 1、高速轴的校核 (17) 2、低速轴的校核 (17)

一级圆柱齿轮减速器说明书

机械设计根底 课程设计 课题名称:一级圆柱齿轮减速器的设计计算系别:机电工程系 专业:机电一体化 班级:12级机电班 姓名:

学号: 指导教师: 完成日期:年月日

目录 摘要1 第一章绪论2 1.1概述2 1.2本文研究容2 第二章减速机的介绍3 2.1减速机的特点、用途及作用3 2.2减速器的根本构造和根本运动原理4 第三章电动机的选择6 3.1电动机类型和构造的选择6 3.2电动机容量选择6 3.3电动机转速7 3.4传动比分配和动力运动参数计算9 第四章齿轮传动的设计及校核10 4.1齿轮材料和热处理的选择10 4.2齿轮几何尺寸的设计计算10 4.3 齿轮的构造设计15 第五章V带传动的设计计算16 各类数据的计算16 第六章轴的设计与校核19 6.1轴的设计19 6.2轴材料的选择和尺寸计算19 6.3轴的强度校核20 第七章轴承的选择和校核24 轴承的选择和校核24 第八章键的选择和校核28 8.1 I轴和II轴键的选择和键的参数28 8.2 I轴和II轴键的校核29 第九章联轴器的选择和校核30 9.1联轴器的选择30 9.2联轴器的校核30 第十章减速器的润滑和密封31 减速器的润滑和密封31 第十一章箱体设计32 箱体的构造尺寸32 第十二章参考文献35

摘要 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它的主要有优点是: 1.瞬时传动比恒定、工作为平稳、传动准确可靠,可传递空间任意两轴之间运动和动力。 2.适用的功率和速度围广; η之间; 3.传动效率高,% = .0- 9885 .0 % 9223 4.工作为可靠、使用寿命长; 5.外轮廓尺寸小、构造运送。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作为机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用力,在现代机械中应用极为广泛。 6.国的减速器多以齿轮传动为主,但普遍存在着功率与重量比小,或者传动比大而机械效率过低的问题。减速器的种类很多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。当今的减速器是向着大功率、大传动比、体积小、高机械效率以及使用寿命长的方向开展。近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的开展,使得机械加工精度,加工效率大大提高,从而失去了机械传动产品的多样化,整机配套的模块化,标准化,以及造型设计艺术化,使产品加工更加精致化、美观化。 齿轮减速器应用围广泛,例如,平动齿轮传动与定轴齿轮传动和行星齿轮传

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