综述炼钢连铸工艺用起重机

综述炼钢连铸工艺用起重机
综述炼钢连铸工艺用起重机

龙门起重机文献综述

毕业设计(论文) 文献综述 题目轨道式龙门起重机 专业机械设计制造及其自动化 班级06级1班 学生陈成 指导教师周老师 西南交通大学 2010-4-27 年

1、轨道式集装箱龙门起重机国内发展现状 在我国集装箱港口的装卸作业中,通常采用岸边集装箱起重机加轮胎式集装箱龙门起重机的装卸方案,以轮胎式集装箱龙门起重机作为后方堆场的主要装卸机械。几年,随着港口的发展,轨道式集装箱龙门起重机在港口的使用越来越多。其电控系统、管理系统等方面以达到现有的港口机械水平,完全能满足现代港口集装箱的需要。 目前我国已能批量生产具有上个世纪90年代国际先进水平的岸边集装箱起重机和轮胎式集装箱龙门起重机,轨道式集装箱龙门起重机的研究与开发能力也越来越强。 由于大车行走和小车行走属于一般负载,没有特殊要求,因此变频器在V/F模式下即可正常工作,不需要做特殊设置就能投入使用,而主副钩吊属于重型负载,要求起钩和松钩都能保证不溜钩,上下行平稳迅速,要求在直流制动后马上投入制动器进行制动。 2、轨道式集装箱龙门起重机国外发展现状 长期以来,轨道式集装箱龙门起重机仅小车运行机构采用交流驱动,近年来,起升机构和大车运行也相继采用了交流驱动技术,这样减少了维护和修理费,降低了营运成本。日本三井公司最早成功地采用了交流变频调速装置,解决了起升机构位势负载和车轮支承压力变化导致车轮转速变化的关键技术,达到了集装箱堆6层作业的使用要求。派纳公司将其在自动控制领域所拥有的丰富经验成功地应用在大型轨道式集装箱龙门起重机上,满足了现代化集装箱堆场对自动化控制的需要。欧洲联合码头公司应用光缆传输技术,可靠地将轨道式集装箱龙门起重机与港站管理计算机联网,实现了无人装卸作业和堆场全盘自动化。 据统计,欧洲作为传统上的轮胎式集装箱龙门起重机的大订户,1995年订购的轨道式集装箱龙门起重机多达58台,从一个侧面反映出轨道集装箱龙门起重机的市场潜力和应用前景。另一方面,从世界一些著名的港口的发展趋势看,轨道式集装箱龙门起重机将向大型化、高效化、自动化方向发展。 目前,一些先进设计思想逐渐被采用,一些先进设计手段也被引入轨道式集装箱龙门起重机领域。如果有限元分析、结构优化设计、机电液一体化技术、CAD设计模块化技术、可靠性设计方法、机械结构动态设计等。这些方法在轨

钢铁行业工艺流程介绍

钢铁行业工艺流程介绍 选矿工艺流程及主要设备介绍 选矿是冶炼前的准备工作,从矿山开采下来矿石以后,首先需要将含铁、铜、铝、锰等金属元素高的矿石甄选出来,为下一步的冶炼活动做准备。选矿一般分为破碎、磨矿、选别三部分。其中,破碎又分为:粗破、中破和细破;选别依方式不同也可分为:磁选、重选、浮选等。本栏目将详细向大家讲述选矿的一些具体工艺常识,以及主要选矿设备的大致工作原理,主要控制要点等知识。

烧结工艺流程及主要设备介绍 为了保证供给高炉的铁矿石中铁含量均匀,并且保证高炉的透气性,需要把选矿工艺产出的铁精矿制成10-25mm的块状原料。铁矿粉造块目前主要有两种方法:烧结法和球团法。两种方法所获得的块矿分别为烧结矿和球团矿。本专题将详细介绍烧结生产的工艺流程,主要工艺设备的工作原理以及控制要求等信息,其次,我们将简要介绍球团法生产的工艺流程,主要工艺设备的工作原理以及控制要求等信息。 炼焦工艺流程及主要设备介绍 高炉生产前的准备除了准备铁矿石(烧结矿和球团矿)外,还需要准备好必需的燃料--焦炭。焦炭是高炉冶炼的主要燃料,焦炭在风口前燃烧放出大量热量并产生煤气,煤气在上升过程中将热量传给炉料,使高炉内的各种物理化学反应得以进行。本专题将详细介绍焦炭生产的工艺流程,主要工艺设备的工作原理以及控制要求等信息。

高炉工艺流程及主要设备介绍 高炉炼铁生产是冶金(钢铁)工业最主要的环节之一。高炉冶炼是把铁矿石还原成生铁的连续生产过程。铁矿石、焦炭和熔剂等固体原料按规定配料比由炉顶装料装置分批送入高炉,并使炉喉料面保持一定的高度。焦炭和矿石在炉内形成交替分层结构。矿石料在下降过程中逐步被还原、熔化成铁和渣,聚集在炉缸中,定期从铁口、渣口放出。高炉生产是连续进行的。一代高炉(从开炉到大修停炉为一代)能连续生产几年到十几年。本专题将详细介绍高炉炼铁生产的工艺流程,主要工艺设备的工作原理以及控制要求等信息。 电炉/转炉工艺流程及主要设备介绍 为了得到比铁的物理、化学性能与力学性能更好的钢,需要将高炉产出的铁水处理后,再次冶炼成钢。转炉炼钢是把氧气鼓入熔融的生铁里,使杂质硅、锰等氧化。在氧化的过程中放出大量的热量(含1%的硅可使生铁的温度升高200摄氏度),可使炉内达到足够高的温度。因此转炉炼钢不需要另外使用燃料。本专题将详细介绍转炉(以及电炉)炼钢生产的工艺流程,主要工艺设备的工作原理以及控制要求等信息。

炼钢工艺的发展历程

炼钢工艺的发展历程 2008年12月8日摘自冶金自动化网 炼钢方法(1) 最早出现的炼钢方法是1740年出现的坩埚法,它是将生铁和废铁装入由石墨和粘土制成的坩埚内,用火焰加热熔化炉料,之后将熔化的炉料浇成钢锭。此法几乎无杂质元素的氧化反应。 炼钢方法(2) 1856年英国人亨利·贝塞麦发明了酸性空气底吹转炉炼钢法,也称为贝塞麦法,第一次解决了用铁水直接冶炼钢水的难题,从而使炼钢的质量得到提高,但此法要求铁水的硅含量大于0.8%,而且不能脱硫。目前已淘汰。 炼钢方法(3) 1865年德国人马丁利用蓄热室原理发明了以铁水、废钢为原料的酸性平炉炼钢法,即马丁炉法。1880年出现了第一座碱性平炉。由于其成本低、炉容大,钢水质量优于转炉,同时原料的适应性强,平炉炼钢法一时成为主要的炼钢法。 炼钢方法(4) 1878年英国人托马斯发明了碱性炉衬的底吹转炉炼钢法,即托马斯法。他是在吹炼过程中加石灰造碱性渣,从而解决了高磷铁水的脱磷问题。当时,对西欧的一些国家特别适用,因为西欧的矿石普遍磷含量高。但托马斯法的缺点是炉子寿命底,钢水中氮的含量高。 炼钢方法(5) 1899年出现了完全依靠废钢为原料的电弧炉炼钢法(EAF),解决了充分利用废钢炼钢的问题,此炼钢法自问世以来,一直在不断发展,是当前主要的炼钢法之一,由电炉冶炼的钢目前占世界总的钢的产量的30-40%。 炼钢方法(6)

瑞典人罗伯特·杜勒首先进行了氧气顶吹转炉炼钢的试验,并获得了成功。1952年奥地利的林茨城(Linz)和多纳维兹城(Donawitz)先后建成了30吨的氧气顶吹转炉车间并投入生产,所以此法也称为LD法。美国称为BOF法(Basic Oxygen Furnace)或BOP法, 如图1所示。 图1 BOF法 炼钢方法(7) 1965年加拿大液化气公司研制成双层管氧气喷嘴,1967年西德马克西米利安钢铁公司引进此技术并成功开发了底吹氧转炉炼钢法,即OBM法(Oxygen Bottom Maxhuette) 。1971年美国钢铁公司引进OBM法,1972年建设了3座200吨底吹转炉,命名为Q-BOP (Quiet BOP) ,如图2所示。 图2 Q-BOP法 炼钢方法(8) 在顶吹氧气转炉炼钢发展的同时,1978-1979年成功开发了转炉顶底复合吹炼工艺,即从转炉上方供给氧气(顶吹氧),从转炉底部供给惰性气体或氧气,它不仅提高钢的质量,而且降低了炼钢消耗和吨钢成本,更适合供给连铸优质钢水,如图3所示。 图3 转炉顶底复合吹炼法 炼钢方法(9) 我国首先在1972-1973年在沈阳第一炼钢厂成功开发了全氧侧吹转炉炼钢工艺。并在唐钢等企业推广应用,如图4所示。

炼钢连铸工艺流程介绍

连铸工艺流程介绍 将高温钢水浇注到一个个的钢锭模内,而是将高温钢水连续不断地浇到一个或几个用强制水冷带有“活底” (叫引锭头)的铜模内(叫结晶 器),钢水很快与“活底”凝结在一起,待钢水凝固成一定厚度的坯壳后,就从铜模的下端拉出“活底”,这样已凝固成一定厚度的铸坯就会连续地从水冷结晶器内被拉出来,在二次冷却区继续喷水冷却。带有液芯的铸坯,一边走一边凝固,直到完全凝固。待铸坯完全凝固后,用氧气切割机或剪切机把铸坯切成一定尺寸的钢坯。这种把高温钢水直接浇注成钢坯的新工艺,就叫连续铸钢。 【导读】:转炉生产出来的钢水经过精炼炉精炼以后,需要将钢水铸造成不同类型、不同规格的钢坯。连铸工段就是将精炼后的钢水连续铸造成钢坯的生产工序,主要设备包括回转台、中间包,结晶器、拉矫机等。本专题将详细介绍转炉(以及电炉)炼钢生产的工艺流程,主要工艺设备的工作原理以及控制要求等信息。由于时间的仓促和编辑水平有限,专题中难免出现遗漏或错误的地方,欢迎大家补充指正。 连铸的目的: 将钢水铸造成钢坯。 将装有精炼好钢水的钢包运至回转台,回转台转动到浇注位置后,将钢水注入中间包,中间包再由水口将钢水分配到各个结晶器中去。结晶器是连铸机的核心设备之一,它使铸件成形并迅速凝固结晶。拉矫机与结晶振动装置共同作用,将结晶器内的铸件拉出,经冷却、电磁搅拌后,切割成一定长度的板坯。 连铸钢水的准备 一、连铸钢水的温度要求: 钢水温度过高的危害:①出结晶器坯壳薄,容易漏钢;②耐火材料侵蚀加快,易导致铸流失控,降低浇铸安全性;③增加非金属夹杂,影响板坯内在质量;④铸坯柱状晶发达;⑤ 中心偏析加重,易产生中心线裂纹。

炼钢厂炼钢工个人技术总结(精选多篇)

炼钢厂炼钢工个人技术总结(精选多篇) 第一篇:炼钢厂炼钢工技术工作自我总结在xx京唐 项目部冷轧作业区工作半年多以来,在这段时间内,经历了多次大的专项检修。对冷轧连退线的机械设备有一定程度的了解。结合多次机械专项检修的具体项目,总结了几个常见要素,即间隙、同轴度、水平等。处理好这几个要素,对于我们所检修的设备质量好坏有很大的帮助,下面结合具体项目总结各要素在设备检修中的意义。(1) 间隙,也是经常容易被忽视的一项。看起虽小,但是如果没有正确处理好,或者没有调整到误差所允许的范围之内,有可能影响正常生产,甚至造成事故。譬如入口段双切剪剪刃(上剪刃与下剪刃)间隙是根据带钢不同厚度来调整其间隙大小的。一般情况,带钢厚度在0.50mm以上, 剪刃间隙一般应该调整在0.20~0.30mm左右。间隙过大或过 小都不适宜。因为间隙过大,容易导致带钢不能顺利的被剪切断。间隙过小,上下剪刃易产生摩擦,使剪刃损坏。另外清洗段上面的刷辊轴承座间隙,也很重要。例如在5月专项检修中,对清洗段1#刷机2#刷辊轴承座间隙的调整。由于轴承座垫板 厚度不均匀,造成刷辊轴承座在运转过程中振动过大以及生产过程中因热胀冷缩的缘故使得间隙发生变化。其具体调整方法即是在停机后待温度降下来后,用塞尺测量刷辊轴承座间隙,然后根据间隙值大小,在偏大操作侧加入0.2mm垫片调整间隙。使其能够正常升降,满足生产要求。一般情况,刷辊轴承座要求两边间隙之和在0.35~0.45mm即属于误差范围之内。轴承 座间隙如果太大,刷辊工作时振动过大,由于刷辊的转速高、负荷大,长时间振动大,有可能导致刷辊断裂。由此可见,刷

辊轴承座间隙调整到标准状态是很重要的。最后还包括张力辊与之减速箱间的齿形联轴器两端面间的间隙。活套底辊的驱动电机与减速箱齿形联轴器两端面间的间隙。一般情况,小型电机与齿形接手之间的间隙保证在6mm,误差允许范围是 ±0.05mm。大型电机与齿形接手之间的间隙保证在10mm,误 差允许范围是±0.05mm。出口活套1#塔1#底辊电机更换后, 电机与减速箱之间的齿接手间隙调整。以减速箱为基准来调整电机,用百分表打两接手的同轴度,按照百分表读数算出误差值,确定垫片的厚度。将电机整体上调。即径向误差调整至 0.3~0.5mm。然后用塞尺和量块测量两接手端面之间的间隙。控制其间隙值在5.5~6.5mm之间即可。如果其间隙过大,传 递扭矩不稳定,影响减速箱的正常工作。如果其间隙过小,在高速旋转时,产生振动,两接手端面容易碰撞。因此齿接手端面间隙调整也是一项很重要的参数。(2) 同轴度,也即径向误差。这个要素在调整炉辊的时候是一个比较重要的参数。更换炉辊后,装好轴承座以后,要对炉辊的水平,同轴度进行调整,以保证炉辊装上轴承以后其中心线与轴承座中心重合,即两心同轴。在调整同轴度之前,应该先用水平仪调整辊子的水平。保证辊子水平度大概差不多时候,开始调整轴向误差,在轴承座端面上按照顺时针方向依次选择四个互相对应的点a,b,c,d.理论情况下,当百分表转过一周,这四个点的读数应该满足 a+c=b+d(其中a、c是垂直方向,b、d是水平方向).只要读出 其中一组相应的数值,就可以知道另一组数值。这是轴向误差调整中一个很重要的结论。在实际操作中实用性很强,方便快捷,而且准确。可以减少大量时间,提高工作效率。根据这两组数据可以确定出轴承座偏离方向及地脚垫片的厚度。首先垂直方向,如果把a点作为测量的零点,转动炉辊,百分表转动

汽车起重机毕业设计文献综述

本科毕业设计(论文) 文献综述 文献综述题目:汽车起重机液压技术 学院:机电学院 专业:机械设计制造及其自动化 学生姓名:XXX 学号:1234567890 指导教师:XXX 完成时间: 2017年3月12日

汽车起重机液压技术 摘要:本文阐述了目前国内外汽车起重机的发展概况和发展趋势,汽车起重机液压系统,分析液压系统漏油问题。还例举了部分汽车起重机液压系统上应用的技术:负载敏感平衡阀在汽车起重机液压系统上的应用;顺序阀在汽车起重机液压系统上的应用;智能液压缸在汽车起重机液压系统上的应用;平衡回路在汽车起重机液压系统上的应用; 关键词:汽车起重机;液压系统;负载敏感平衡阀;顺序阀;平衡回路 1 国内汽车起重机的发展概况和发展趋势 1.1国内汽车起重机的发展概况 中国汽车起重机行业诞生于上世纪的60年代,经过了近50多年的发展,经过了从模仿到自主研发,从小载重量到大载重量的发展历程。在发展初期以引进国外先进技术为主,先后有三次重要技术引进,分别为70年代引进苏联的技术,80年代引进日本的技术,90年代引进德国的技术[1]。从99年以来,随经济建设新一轮启动,工程起重机市场竞争格局发生巨大变化,各企业不断调整思路、更新观念、转换机制、提高核心竞争力,努力开发产品,开拓市场。但是总体来说,中国的汽车起重机产业始终走着自主创新的道路,有着自己清晰的发展脉络,尤其是近几年,中国的汽车起重机产业取得了长足的发展,虽然与国外相比还有一定的差距,这些差距主要体现在起重臂及起重臂的伸缩技术、底盘技术、电液控制技术、结构的优化设计以及配套零部件落后等方面,但是这个差距正在逐渐的缩小[2]。 经过十几年的努力,国内起重机厂家取得了巨大进步。现在国内徐工、三一、中联重科等汽车起重机生产企业自主研发的部分产品已经处于国际领先水平,与国外著名的汽车起重机生产企业的差距越来越小[3]。 1.2国内汽车起重机的主要发展趋势 (1)扩大产品的品种。在企业内部应建立完善的产品研究和开发体系,使产品系

连铸工艺流程介绍

连铸工艺流程介绍 ---- 冶金自动化系列专题 【导读】:转炉生产出来的钢水经过精炼炉精炼以后,需要将钢水铸造成不同类型、不同规格的钢坯。连铸工段就是将精炼后的钢水连续铸造成钢坯的生产工序,主要设备包括回转台、中间包,结晶器、拉矫机等。本专题将详细介绍转炉(以及电炉)炼钢生产的工艺流程,主要工艺设备的工作原理以及控制要求等信息。由于时间的仓促和编辑水平有限,专题中难免出现遗漏或错误的地方,欢迎大家补充指正。【】 连铸的目的:将钢水铸造成钢坯。 连铸的工艺流程: 将装有精炼好钢水的钢包运至回转台,回转台转动到浇注位置后,将钢水注入中间包,中间包再由水口将钢水分配到各个结晶器中去。结晶器是连铸机的核心设备之一,它使铸件成形并迅速凝固结晶。拉矫机与结晶振动装置共同作用,将结晶器内的铸件拉出,经冷却、电磁搅拌后,切割成一定长度的板坯。【】 连铸自动化控制主要有连铸机拉坯辊速度控制、结晶器振动频率的控制、定长切割控制等控制技术。【】 连铸的主要工艺设备介绍:

钢包回转台 钢包回转台:设在连铸机浇铸位置上方用于运载钢包过跨和支承钢包进行浇铸的设备。由底座、回转臂、驱动装置、回转支撑、事故驱动控制系统、润滑系统和锚固件6部分组成。【】 中间包 中间包是短流程炼钢中用到的一个耐火材料容器,首先接受从钢包浇下来的钢水,然后再由中间包水口分配到各个结晶器中去。【】 结晶器 在连续铸造、真空吸铸、单向结晶等铸造方法中,使铸件成形并迅速凝固结晶的特种金属铸型。结晶器是连铸机的核心设备之一,直接关系到连铸坯的质量。【】 拉矫机 在连铸工艺中,连铸机拉坯辊速度控制是连铸机的三大关键技术之一,拉坯速度控制水平直接影响连铸坯的产量和质量,而拉坯辊电机驱动装置的性能又在其中发挥着重要作用。【】 电磁搅拌器 电磁搅拌器(Electromagnetic stirring: EMS)的实质是借助在铸坯液相穴中感生的电磁力,强化钢水的运动。具体地说,搅拌器激发的交变磁场渗透到铸坯的钢水内,就在其中感应起电流,该感应电流与当地磁场相互作用产生电磁力,电磁力是体积力,作用在钢水体积元上,从而能推动钢水运动。【】

炼钢个人工作总结

炼钢个人工作总结 篇一:炼钢工人个人工作总结 工作总结 本人于XX年7月毕业于江西理工大学冶金工程专业。7月中旬入职新兴铸管股份公司武安工业区炼钢部,自入职以来,一直处在炉前工岗位,一年的工作锻炼,我已经从一名懵懵懂懂的在校学生转变一名合格职工,以下是我的工作总结: 学习专业知识,提高专业技能。自工作开始,我就发现了理论和实践之间的巨大差距,在学校学的专业知识不能实际的契合到具体应用和设备上,这是一个困扰我的问题,设备上的使用,岗位事故处理经验等等,这些都是书本上学不到的。为了尽快适应工作岗位,转变角色,我努力学习专业更多的专业知识,巩固和加强理解,积极向师傅、老工人学习请教,不懂就问。逐渐,我慢慢适应了岗位,不断汲取工作经验,将实际的各种现象情况和理论联系起来,掌握了炉前工岗位的各个技能。 思想的态度转变。刚进入工作那段时间,面对一个相对艰苦的工作环境:高温,高粉尘,噪音和饮食等等让我一时难以适应,工作精神状态提不起来。随着时间的推移,领导的教诲,老师傅的关心和指导,同事之间相互和谐的相处让我逐渐融入到了丙班,调节好了自己的情绪,认识到了工作

就是一个沉淀积累的过程,必须全身心的投入,以自己最大的热忱面对工作,才会发现和实现自己的价值,让自己感觉到工作的意义。杜绝干多干少一个样,干与不干一个样的思想认识,作为新来员工,来这里不是为了少干活多赚钱,而是锻炼自己,实现自身价值,培养自己独立思考的能力,提高自己的应急处理能力,培养自己吃苦耐劳,踏实工作的工作观价值观。逐渐地把工作做得更细、更稳,更有效。 一年的锻炼,一年的付出,让我从学校正式走入了社会,让我从学生成为了一名优秀员工。在以后的工作中,我要更加努力,学习更多相关专业知识,掌握各个岗位的技能,锻炼自己处理事情分析解决问题的能力,将所学知识运用到岗位上,不断改进工作方法,进一步提升专业素养和专业技能水平,做一名踏踏实实兢兢业业的出色员工。在以后的生活中,我要和同事和谐相处,携手共进,相互理解和帮助,积极参加公司的各项活动,把自己真正融入到新兴铸管这个大家庭中。我相信未来的工作能做得更好,我们的企业也更加欣欣向荣。 篇二:炼钢厂XX年度生产工作总结 炼钢厂XX年度生产工作总结 现将全年生产工作总结如下: 一、产量完成情况: 以生产计划为依据,贯彻生产调度工作的灵活性必须服

起重机文献综述

毕业设计(论文)文献综述题目: 集装箱起重机方案设计

起重机起升机构电气设计与轴套数控加工文献综述 【摘要】:在日常生活和大量施工中,起重机的作用不可小视。下面就了解一下起重机几个方面的情况。 【关键词】:起重机;变频器;大车;小车 概述 起重机械是一种对重物能同时完成垂直升降和水平移动的机械。在工业和民用建筑工程中,起重机械作为主要施工机械用于建筑构件和材料在运输过程的装卸,并将构件吊到设计位置进行安装等,不仅解决了人力无法胜任的作业,而且能保证工程质量,缩短工期,降低成本,成为极其重要的建筑施工机械。 起重机械的分类: 起重机械的种类很多,按使用的动力设备可分为内燃机作动力和电动机作动力两种;按起重机载荷率可分为轻型、中型、重型、特重型四类;按起重结构可分为龙门式和臂架式两类;按回转台的角度可分为全回转式和非全回转式;按行走机构的构造可分为固定式和移动式两类。建筑施工中常用的为移动式起重机,包括:塔式起重机、汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机,以及最基本的起重机械-----卷扬机。随着高层建筑中作为垂直运输机械而迅速发展的施工升降机也已纳入起重机械范围。 起重机械的主要性能参数包括:起重量、工作幅度、起重力矩、起升高度以及工作速度等。 一、起重量 起重量是指起重机能吊起重物的质量,其中应包括吊索和铁扁担或容器的质量,它是衡量起重机工作能力的一个重要参数。通常称为额定起重量,用“Q”表示。起重量的单位过去惯用“t”表示,现都用“KN”表示(10KN约等于It)。起重机随着工作幅度的变化,其起重量也随之变化。因此,额定起重量有最大起重量和最大幅度起重量之分。最大起重量是指基本起重臂处于最小幅度时所允许起吊的最大起重量;最大幅度起重量是指基本起重臂处于最大幅度时所允许起吊的最大起重量。一般起重机的额定起重量是指基本起重臂处于最小幅度时允许起吊的最大起重量,也就是起重机铭牌上标定的起重量。 二、工作幅度 工作幅度是指在额定起重量下,起重机回转中心轴线到吊钩中心线的水平距离,通常称

连铸工艺

连铸: 转炉生产出来的钢水经过精炼炉精炼以后,需要将钢水铸造成不同类型、不同规格的钢坯。连铸工段就是将精炼后的钢水连续铸造成钢坯的生产工序,主要设备包括回转台、中间包,结晶器、拉矫机等。 连铸的工艺流程: 将装有精炼好钢水的钢包运至回转台,回转台转动到浇注位置后,将钢水注入中间包,中间包再由水口将钢水分配到各个结晶器中去。结晶器是连铸机的核心设备之一,它使铸件成形并迅速凝固结晶。拉矫机与结晶振动装置共同作用,将结晶器内的铸件拉出,经冷却、电磁搅拌后,切割成一定长度的板坯。 连铸自动化控制主要有连铸机拉坯辊速度控制、结晶器振动频率的控制、定长切割控制等控制技术。 连铸的主要工艺设备介绍:

钢包回转台 钢包回转台:设在连铸机浇铸位置上方用于运载钢包过跨和支承钢包进行浇铸的设备。由底座、回转臂、驱动装置、回转支撑、事故驱动控制系统、润滑系统和锚固件6部分组成。 单臂钢包回转台:由底座、立柱、上转臂、上转臂驱动装置、下转臂、下转臂驱动装置组成。 蝶形钢包回转台:由底座、升降液压缸、回转架、钢包支座、回转臂、平行连杆、驱动装置、防护板组成。 钢包回转台是连铸机的关键设备之一,起着连接上下两道工序的重要作用。钢包回转台的回转情况基本上包括两侧无钢包、单侧有钢包、两侧有钢包三种情况,而单个钢包重量已超过140吨。三种情况下,钢包回转台受力有很大不同,但无论在何种情况下,都要保证钢包回转台的旋转平稳,定位准确,起停时要尽可能减小对机械部分的冲击,为减少中间包液面波动和温降,要缩短旋转时间。因此,我们在变频器的容量选择上,留有余地,即比电机功率加大一级。同时利用变频器的s曲线加速功能,通过调整s曲线保证加、减速曲线平滑快速,减少对减速机的冲击,再通过PLC判断变速限位、停止限位实现旋转过程中高、低速自动变换及到位停车,同时满足了对旋转时间和平稳运行的要求。 顺时针,逆时针,旋转

炼钢实习报告

炼钢实习报告 导读:本文炼钢实习报告,仅供参考,如果能帮助到您,欢迎点评和分享。 【炼钢实习报告一】实习目的 顶岗实习是我们在完成了全部理论课程和规定的实践课程的学习后进行的综合性的实践教学环节,是专业人才技术应用能力综合培训和提高的重要阶段,是对本专业专业知识的综合认识和总结。其目的是让我们全面了解本专业的基础理论知识及专业实践知识。通过理论与实践的结合,是我们更加全面了解本专业的性质及特点;通过专业综合实习可增加我们对所学专业的理解和认识,了解自己未来的发展方向。顶岗实习是人才的培养,是提高我们综合素质的重要环节。 伴随着大部分理论和专业课的结束,这是一个很重要的环节。它是从学校学习到社会工作的一个过渡时期,是一个生活方式、学习理念转变的过程。 这次能到沧州纵横工作,我感到非常荣幸。通过工作我对以前的理论知识有了感性的认识;我感受到了工作的艰辛;体会到作业长对员工的关怀与教导;我一定要为了美好的明天努力。 来到沧州纵横进行实习,切身实地的了解生产的情况,第一次站在了工作的岗位上,亲身实践。 一、安全知识教育: 根据实习安排,在带队老师的带领下,我们如期到达四川内江市

成渝钒钛科技有限公司,进厂的第一件事就是要进行安全教育。成渝钒钛科技有限公司的安全负责人、生产负责人给我们讲解有关威钢炼钢车间的安全知识、安全生产总则和主要生产设备概况。安全生产就应做到安全第一、预防为主、综合治理。其中着重给我们强调了炼钢厂四大危险源:大沸腾、放射源、天车坠包、一氧化碳。 大沸腾主要是由于碳氧反应剧烈,导致炉渣粘度过高,或者是加入了冷料,料中含有水分,加入了易沸腾的物质而引起的。大沸腾的危害是相当大的,造成的损失也是无法估量,炼钢生产过程中要严格规范操作,避免大沸腾。放射源主要是指用于连铸结晶器液面自动控制的Cs137,只要操作规范,一般不会对人体造成太大的伤害。 天车坠包主要是人为因素引起的,司机应当与下面的操作人员相配合,严格规范操作,避免天车坠包。精炼炉周围的CO含量较高,CO无色无味,不易察觉,空气中CO含量较高,对人体的危害较大,避免在精炼炉周围长时间逗留。 二、转炉工艺操作流程 加废钢、兑铁水、冶炼、测温取样、倒渣、出钢、溅渣护炉。 1、转炉炼钢的基本任务 脱碳、脱磷、脱氧、脱硫;去除有害气体和夹杂;升温;调整成分2、吹炼过程概述吹炼前期(20%),Fe、Si、Mn被大量氧化,Si和Mn 降至很低;吹炼终了,Mn有回升。 Si、Mn氧化同时,C也被少量氧化,当Si、Mn氧化结束,炉温达1450oC以上时,C的氧化速度迅速提高;吹炼后期,脱碳速度

文献综述---L型支腿门式起重机大车行走机构设计

本科毕业设计(论文)文献综述 课题名称: L型支腿门式 起重机大车行走机构设计 学院(系):机械学院 年级专业: 07级工程机械

一、课题国内外现状 1.1门式起重机概述[1] 门式起重机是一种循环、间歇运动的机械。它具有构造简单、操作灵活、维修方便、起重量和跨度大及占用作业面积小的特点。广泛用于铁路货场、港口码头、现代化工厂和仓库等场所。门式起重机一般由金属结构部分、机械部分和电气部分组成。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机的金属结构部分主要由主梁、支腿、下端梁和司机室组成。它一般沿着铺设在地面上的轨道上运行。机械机构主要由起升机构和运行机构组成。电气部分由电气设备和电气线路组成。 门式起重机的形式很多,根据用途的不同可以分为通用型门式起重机,集装箱门式起重机,电站门式起重机,造船门式起重机等。 1)普通龙门起重机 这种起重机多采用箱型式和桁架式结构,用途最广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料,起重量在100吨以下,跨度为4~39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机,同时也包括半门式起重机。 2)水电站龙门起重机

主要用来吊运和启闭闸门,也可进行安装作业。起重量达80~500吨,跨度较小,为8~16米;起升速度较低,为1~5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运,但一旦使用工作却十分繁重,因此要适当提高工作级别。3)造船龙门起重机 用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为2~15米/分,还有0.1~0.5米/分的微动速度。4)集装箱龙门起重机 用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,一般用轮胎式。这种起重机的工作级别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,最大为60米左右。 按照结构形式分为: 1)单主梁门式起重机 单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。整体刚度要弱一些,起重量Q≤50t、跨度S≤35m。门腿有L型和C型两种形式。 2)双梁桥式起重机 双梁桥式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。 1.2国内 我国的门式起重机发展自从上世纪五十年代中期开始经历了仿制、改进和自主研发三个阶段。2011年由武桥重工制造的我国最大的一台龙门起重机该起重机跨度为230米,为国内最大跨度,标准载重为900吨,实际载重可以达到1500吨。在结构设计、材料、装置等方面都实现了跨越式的发展,基本上确立了研发,制造体系。 随着我国基本建设高峰的逐渐到来,造船、风力发电安装、石油化工(包括煤化工)建设、冶金建设、火电(包括核电)建设、市政等等的发展使大型起重机吊装市场出现供不应求的“火暴”现象。如今,我国的建设工程中的大

5月30日WYS700试验小结(炼钢)

高强度钢WYS700试验小结 11月24日夜班,按照厂部门要求,炼钢车间组织生产高强度钢WYS700试验,计划生产三炉,因E415407次炉前出钢P高改钢,转炉实际冶炼两炉。现将炼钢工序生产情况总结如下: 一、生产准备 1、高强钢生产前,根据出钢口次数及跟踪挡渣效果情况,确保挡渣效果。 2、提前组织冲罐,减少大罐回硫;铁水脱硫目标:[S]≤0.001% ,扒渣后铁水裸露面≥4/5,废钢使用低硫废钢。 二、过程控制 成分控制方面,炼钢车间按照试验工艺目标成分要求组织生产,从上表数据看,本次试验炉次成分控制不理想, C、N、S、P成分控制略有不足,成品超内控,未能达到目标要求。 温度控制方面,全炼钢工序控制不是很理想,由于转炉去P压力较大,冶炼过程铁皮加入量大,出钢温度未能达到标准要求(1670

±10)。导致钢水到LF温度低,加热时间偏长,达30min。 节奏控制方面,从上表对比数据可看出, LF炉及RH处理周期均超出标准要求。主要也在于过程温降大以及RH处理过程等样时间过长等原因造成精炼周期超。 三、生产异常 1、1#转炉E415408次出钢P高,计划第三炉因出钢P高改钢。 2、全工序温度控制存在较大问题,在满足终点P控的前提下无法保证出钢温度及过程温度满足工艺标准要求 3、RH处理过程来样及时性差,同时岗位人员应对措施采取不及时,导致处理周期超长。 4、真空N控制较差,过程涨N较多。 5、大罐回S较多。 四、下一步措施 1、严格执行试验方案,各工序按钢种成分目标值组织生产,重点关注P、Ti、N、S等关键成分的控制; 2、在现有转炉冶炼模式的基础上,对温度控制制度进行优化,进一步提高冶炼前期去P率,为提高终点命中率创造条件; 3、优化生产节奏控制,确保各工序点周期受控,生产顺行。

3T单钩移动电动葫芦起重机设计【开题报告】

开题报告 机械设计制造及其自动化 3T单钩移动电动葫芦起重机设计 一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义 中国古代灌溉农田用的桔就是臂架型起重机的雏形。14世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。19世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。19世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。20世纪20年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。 电动葫芦是起重设备的主要型号之一。它主要由减速器,运行机构,卷筒装置,吊钩装置,联轴器,限位器,锥形转子电动机等部分组成。随着世界经济及工业技术的不断发展,特别是电动葫芦及其驱动装置“三合一” (电动机、减速器、制动器三合为一)部件的技术发展,以电动葫芦为起升机构的葫芦式起重机,以其高度的标准化、系列化和通用化程度为前提,在世界主要工业发达国家不断更新发展。 “葫双”小车中小车是由电动葫芦、车轮及支承架组成。带“三台一”运行组为主动部分,“三合一”运行组中,减速器为全封闭轴装型,硬齿面磨削而成,锥形转子鼠笼电机可变极1:4速比,全部带锥盘制动器,车轮由高强度球墨铸铁制成.具有接触强度好,耐磨等优点。配置副钩需要和司机室操纵时,起重机运行速度高,小车上电动葫芦与主梁成垂直布置形式,以减少载荷的摆动。 起重机制造厂家要按用户的要求承担特殊的设计,即包括起重机的所有部件和起升高度、所必须移动物料的距离等,在厂房建好前,就必须将厂房建筑蓝图或厂房的主要尺寸提供给起重机制造厂家,设计者按用户的要求,设计起重机的外形及确定其主要参数,用户确认后,才开始设计制造。从这个过程,国内起重机制造厂与国外工业发达国家有很多相似之处。但目前国内起重机行业存在的问题已严重阻碍着自身的发展。 本文根据设计任务书要求,主要对3t单钩移动电动葫芦的总体方案选择和确定,然后对传动系统进行设计。根据设计要求和目的,参考CD型电动葫芦对首先对3t单钩移动电动葫芦进行工艺分析,选择合理机构及装配方案,然后对减速器和电动机进行外

转炉炼钢工年终总结

竭诚为您提供优质文档/双击可除 转炉炼钢工年终总结 篇一:东区炼钢厂20XX年年终工作总结 东区炼钢20XX年终总结大会发言稿 各位领导、各位同仁、大家好: 时光如水,日月如梭,转眼间20XX年已划上句号,我们将迎来更具有挑战性的20XX年,回顾这一年来,炼钢厂全体干部职工本着实现“效益、利润最大化”“降成本、控费用”这一目标,团结奋进,锐意进取,在年终各项工作中均取得了一定可喜的成绩。现将全年各项工作总结如下: 一、安全管理工作 1、东区炼钢厂全年共计培训新员工47人,转岗人员5人,复岗人员2人;开展在岗人员厂级安全教育培训12次;召开各类安全会议共计70余次,进行安全检查100余次,共计排查各类安全隐患575项,整改(:转炉炼钢工年终总结)575项,隐患整改率达100%,奠定了东区炼钢厂生产顺行,人身安全的基石,全年实现全年重特大安全事故为0;一般工亡事故为0;重伤事故为0;工业急性中毒事故为0;

职业病发病率为0;千人负伤率≤1.5‰,完成年初预定目标。 2、积极响应公司号召,对厂区定置管理及安全隐患等方面逐步排查,为加大厂容厂貌建设及整治,特别是今年迎接钢铁准入工作,让我们看到了大家齐心协力的干劲,不畏严寒,连夜进行车间内外的卫生整治,进一步凸显了我们炼钢人在困难面前始终能与公司整体保持一致,与企业荣辱与共。 3、20XX年我们将检修的安全做为工作重点,因为20XX 年我们确定了定修制,每周都要停下来检修,具不完全统计,我们的日常停产检修至少48次以上,像转炉砌炉、煤气柜电除尘清理、检修等大型检修共计进行8次;在检修前我们每次都提前制定了严密的检修计划,明确了区域负责制以及严格执行作业票、审批制度等,确保了检修的人员安全。 二、生产指标完成情况 20XX年全年板坯总产量1806372.55吨,合格产量1800700.86吨,其中c板比例83.73%,比去年上升2.67%;板坯合格率为99.67%,比去年上升0.87%。工序成本344.6元,比去年下降近53元。其中:钢铁料消耗1062.75kg/t,比去年下降1.95kg;辅料消耗102.55元,比去年下降17.35元;耐材消耗为34.04元,比去年下降4.49元。机物料消耗9.81元比去年下降2.28元。 以上这些成绩的取得,是东区炼钢厂全体干部职工团结

炼钢工艺流程图

炼钢工艺流程 1炼钢厂简介 炼钢厂主要将铁水冶炼成钢水,再经连铸机浇铸成合格铸坯。现有5座转炉,5台连铸机,年设计生产能力为500万吨,现年生产钢坯400万吨。其中炼钢一分厂年生产能力达到240万吨;炼钢二厂年生产能力为160万吨。 2炼钢的基本任务 钢是以Fe为基体并由C、Si、Mn、P、S等元素以及微量非金属夹杂物共同组成的合金。 炼钢的基本任务包括:脱碳、脱磷、脱硫、脱氧去除有害气体和夹杂,提高温度,调整成分,炼钢过程通过供氧造渣,加合金,搅拌升温等手段完成炼钢基本任务,“四脱两去两调整”。 3氧气转炉吹炼过程 氧气顶吹转炉的吹氧时间仅仅是十分钟,在这短短的时间内要完成造渣,脱碳、脱磷、脱硫、去气,去除非金属夹杂物及升温等基本任务。 由于使用的铁水成分和所炼钢种的不同,吹炼工艺也有所区别。氧气顶吹转炉炼钢的吹炼过程,根据一炉钢吹炼过程中金属成分,炉渣成分,熔池温度的变化规律,吹炼过程大致可以分为以下3个阶段: (1)吹炼前期。(2)吹炼中期。(3)终点控制。 炼好钢必须抓住各阶段的关键,精心操作,才能达到优质、高产、低耗、长寿的目标。 装入制度 装入制度是保证转炉具有一定的金属熔池深度,确定合理的装入数量,合适的铁水废钢比例。

3.1.1装入量的确定 装入量是指转炉冶炼中每炉次装入的金属料总重量,它主要包括铁水和废钢量。目前国内外装入制度大体上有三种方式: (1)定深装入;(2)分阶段定量装入;(3)定量装入 3.2.2装入次序 目前永钢的操作顺序为,钢水倒完后进行溅渣护炉溅渣完后装入废钢,然后兑入铁水。 为了维护炉衬,减少废钢对炉衬的冲击,装料次序也可以先兑铁水,后装废钢。若采用炉渣预热废钢,则先加废钢,再倒渣,然后兑铁水。如果采用炉内留渣操作,则先加部分石灰,再装废钢,最后兑铁水。 供氧制度 制订供氧制度时应考虑喷头结构,供氧压力,供氧强度和氧枪高度控制等因素。 3.2.1氧枪喷头 转炉供氧的射流特征是通过氧枪喷头来实现的,因此,喷头结构的合理选择是转炉供氧的关键。氧枪有单孔,多孔和双流道等多种结构。永钢使用的是4孔拉瓦尔喷头形式喷枪。 3.2.2氧气压力控制 氧气压力控制受炉内介质和流股马赫数的影响。经测定,炉内介质压力一般为—,流股马赫数在—之间。因此目前在转炉上使用的工作压力为—,视各种扎容量而定。一般说来,转炉容量大,使用压力越高。 3.2.3氧气流量和供氧强度 (1)氧气流量:

PID文献综述

一种龙门吊车重物防摆鲁棒PID控制系统设计 文献综述 吊车作为一种搬运工具,在工业生产中发挥着重要的作用。但是,由于吊车自身结 构的原因,使得货物在吊运过程中不可避免会产生摆动,从而影响吊运效率的提高;如 何有效地消除货物在吊运过程中的摆动以提高吊车的工作效率是长期以来国内外控制领 域研究的一个典型问题。而吊车作为一种典型的多变量、强耦合的非线性系统,存在着 模型复杂、难于控制等特点,且国内的防摆控制研究中,由于缺少合适的实验平台,众 多的研究只能局限于计算机软件仿真而无法通过实验来验证。 一、课题研究的背景 吊车,又名起重机,作为一种运载工具,广泛地适用于现代工厂、安装工地和集装箱货场以及室内外仓库的装卸和运输作业。它在离地面很高的轨道上运行,占地面积小,省时省工省力,是工厂、仓库、码头必不可少的装卸搬运工具。 吊车是利用连接在活动架上的缆绳来提升和移动重物的。用绳索一类的柔体代替钢体工作,使得吊车结构轻便,工作效率高。但是,采用柔体吊运也带来一些负面影响,在起重机的工作过程中,由于吊绳的柔性连接,使起重机在起升、变幅和回转的过程中,不同程度地引起所吊重物的周期性摆动。吊物的摆动是影响吊车装卸效率的主要原因。长期以来,如何有效地消除重物在吊运过程中的摆动以提高吊车的工作效率,一直是困扰起重机快速吊运的一个难题。 还有一些特殊的工作场合,对吊车运行过程中的摆动有着更为严格的生产要求。如在港口和仓库,常常需要在船舱与码头,仓库与汽车之间堆放集装箱,由于集装箱质量很大,稍有不慎,造成集装箱与汽车或船舱相碰,都有可能造成集装箱解体以及汽车或船舱的损坏,因此需要集装箱就位准确无摆动。但是由于吊车的吊具与小车柔性连接的原因,会造成集装箱的摆动。为了避免碰撞和落点修正再作业,就要减小摆动,一般先得减慢吊车的运动速度或等待集装箱的摆动自然衰减完全结束后,才能是集装箱就位。这种消极的减小摆动的方法是以降低工作效率为代价的。 在冶金浇铸车间,将盛着金属溶液的吊车运抵浇铸口上方进行浇铸,这一过程要求吊车的动作快速准确。但是由于吊车行走时摆动原因,将会造成金属溶液过早冷却,降低产品质量和生产效率,或者导致金属溶液溅到浇铸口外,引发生产事故。 研究吊车、集装箱起重机等一类运用柔性绳索吊运重物时如何消除摆动的问题,将对提高货物调运效率,缩短工业产品的生产周期,提高质量具有深远的意义。本课题的立题就是以此为背景,研究吊车柔性绳索吊运的防摆控制技术。

连铸的生产工艺流程

连铸的生产工艺流程:将装有精炼好钢水的钢包运至回转台,回转台转 动到浇注位置后,将钢水注入中间包,中间包再由水口将钢水分配到各个结晶器中去。结晶器是连铸机的核心设备之一,它使铸件成形并迅速 凝固结晶。拉矫机与结晶振动装置共同作用,将结晶器内的铸件拉出,经冷却、电磁搅拌后,切割成一定长度的板坯。 连铸钢水的准备 一、连铸钢水的温度要求: 钢水温度过高的危害:①出结晶器坯壳薄,容易漏钢;②耐火材料侵蚀加快,易导致铸流失控,降低浇铸安全性;③增加非金属夹杂,影响板坯内在质量;④铸坯柱状晶发达;⑤中心偏析加重,易产生中心线裂纹< 钢水温度过低的危害:①容易发生水口堵塞,浇铸中断;②连铸表面容易产生结疱、夹渣、裂纹等缺陷;③非金属夹杂不易上浮,影响铸坯内在质量。 二、钢水在钢包中的温度控制: 根据冶炼钢种严格控制出钢温度,使其在较窄的范围内变化;其次,要最大限度地减少从出钢、钢包中、钢包运送途中及进入中间包的整个过程中的温降。 实际生产中需采取在钢包内调整钢水温度的措施: 1)钢包吹氩调温2)加废钢调温 3)在钢包中加热钢水技术

4)钢水包的保温 中间包钢水温度的控制 一、浇铸温度的确定 浇铸温度是指中间包内的钢水温度,通常一炉钢水需在中间包内测温3 次,即开浇后5min、浇铸中期和浇铸结束前5min,而这3次温度的平均值被视为平均浇铸温度。浇铸温度的确定可由下式表示(也称目标浇铸温度): T=TL+ △T 。 二、液相线温度: 即开始凝固的温度,就是确定浇铸温度的基础。推荐一个计算公式: T=1536-{78[%C]+7.6[%Si]+4.9[%Mn]+34[%P]+30[%S]+5.0[%Cu]+3.1[% Ni]+1.3[%Cr]+3.6[%Al]+2.0[%Mo]+2.0[%V]+18[%Ti]} 三、钢水过热度的确定钢水过热度主要是根据铸坯的质量要求和浇铸性能来确定。钢种类别过热度 非合金结构钢10-20 C 铝镇静深冲钢15-25 C 高碳、低合金钢5-15 C 四、出钢温度的确定

炼钢生产实习报告

炼钢生产实习报告 炼钢是最基础的重工业,下面就是为您收集的炼钢生产实习报告的相关文章,希望可以帮到您,如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦! 一个多月的实习生活结束了,回顾实习生堐,感触是很深的,收获是丰硕的。实习期间,我利用这次难得的机会,努力学习,虚心向各个工段的员工请教其所在岗位的工艺流程,并利用空闲时间认真学习一些课本以外的相关知识,掌握了一些基本的专业技能,从而进一步巩固自己在学校所学到的知识,为以后在生产实业部上班打下了基础。通过本次实习,我学到了好多在课本上学不到的知识,并对炼钢生产有了很深刻的认识。“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在这一个月的实习过程中,我才深知自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,刚进钢厂的时候听到隆隆的机器声,看到工人热火朝天的干劲,空中行车忙碌的身影,心中很是激动。这次实习时间虽然很短,但在这里学到的经验确是很宝贵的,我零距离的接触到了钢铁工人的生活并从他们身上学到了很多东西。并在丙班调度赵选强师傅的悉心教导下,从刚开始的懵懵不懂到最后实习完基本上知道了炼钢实业部各个工段的工艺流程以及钢厂整体的布局。 炼钢实业部由六大工段组成,分别为:转炉工段、连铸工段、除尘工段、运行工段、辅助工段和维修工段。 转炉工段

转炉工段是炼钢实业部的核心工段之一,几乎每个工段都围绕转炉工段展开工作,它由三座转炉组成,分别为一转炉、二转炉、三转炉(在连铸工段用A,B,C代表一转炉、二转炉、三转炉),所用炼钢方法为顶吹氧气转炉炼钢。我刚到炼钢厂的去的第一站就是转炉平台,在师傅的指导下,终于看到了只有在书上见到的转炉,明白为什么炼钢的叫转炉,而炼铁的叫高炉。在摇炉工和一些炉前工的帮助下,基本上弄懂了顶吹氧气转炉炼钢的工艺流程。 钢和生铁最基本的区别是含碳量的不同,在理论上把含碳量小于2.11%的铁碳合金称之为钢,它的熔点为1450~1500;而生铁的熔点为1100~1200。炼钢的基本任务是脱碳、脱磷、脱硫、脱氧,去除有害气体和非金属夹杂物,提高温度和调整成分。可以归纳为:“四脱“(脱碳、氧、磷和硫),“二去”(去气和去夹 杂),“二调整”(调整成分和温度)。采用的主要技术手段为供氧、造渣、升温、加脱氧剂和合金化操作。 转炉冶炼目的:将生铁里的碳及其它杂质(如:硅、锰)等氧化,产出比铁的物理、化学性能与力学性能更好的钢。 转炉冶炼原理简介:转炉炼钢是在转炉里进行。转炉的外形就像个梨,内壁有耐火砖,开始时,转炉处于水平,先向转炉加入2吨到5吨不等的废钢,在向内注入23吨半到26吨半的液态生铁,总重量在28吨半左右,加完后使转炉转到垂直状态,并加入第一批料,石灰,白云石和矿石,然后插入氧枪鼓入氧气并开吹。这时液态生铁表面剧烈的反应,使铁、硅、锰氧化(FeO,SiO2,Mino,)生成炉渣,利

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