盖挖法施工方案

新建北京至石家庄铁路客运专线（北京局代建部分）石家庄隧道工程

路口段盖挖法

施工方案

XX集团有限公司新建京石客专石家庄隧道工程项目经理部

二○年月日

路口段盖挖施工组织材料

7935526@https://www.360docs.net/doc/b09744383.html,

1、总体施工方案

和平东路宽25m，新建隧道与和平东路斜交，盖挖段长度62m，里程为DK280+082～+144。以和平东路道路中心线南北侧各1m为边界线分幅围挡，分两期施工顶板，每期施工约3.5个月恢复道路交通。施工时此段机动车辆断交，南北两侧各保留一条非机动车道。

施工总体工艺流程：铁路侧防护桩→便道开挖→围挡→围护桩基坑开挖→围护桩（支撑桩）→盖板施工→回填恢复路面。

⑴第一期交通疏导

第一期封闭和平东路北半幅进行施工，围挡范围占用和平东路的快车道和北侧非机动车道，南侧非机动车道正常通行，为满足自东向西的非机动车和行人需要，在盖挖段北侧修筑一条6.5m宽的临时非机动车道。

北侧便道由铁路框构接出至高架桥88#墩和89#墩之间接出，便道总长度约为158m。便道西侧起点路面高程为68.1m，东侧结束高程为71.3m，设置单一坡度，坡度为2%。考虑西侧紧邻既有线，设置φ800灌注桩做为防护。

施工围挡：沿北侧便道→88#墩→机动车道南侧→铁路框构封闭成环，在东西两侧设置进出场地大门，施工碴土由西侧大门沿和平西路运出。围挡范围东侧部分作为钢筋笼加工场地，泥浆池设置于基坑中部，施工时拟采用反循环泥浆泵2台同时施工，水下灌注混凝土。

第一期围挡范围和交通疏导见图1，施工纵、横断面示意图见图3。

⑵第二期交通疏导

第二期封闭和平东路南半幅进行施工，围挡占用和平东路的快车道和南侧非机动车道，北侧非机动车道正常通行，为满足自西向东的非机动车和行人需要，在盖挖段南侧修筑一条6.5m宽的临时非机动车道。

南侧便道由铁路框构接出至高架桥87#墩和88#墩之间接出（减少占用民用建

筑），便道总长度约为137m。便道西侧起点路面高程为68.1m，东侧结束高程为70.2m，设置单一坡度，坡度为1.5%。考虑西侧紧邻既有线，设置φ800灌注桩做为防护。

施工方法同一期。第二期围挡范围和交通疏导见图2。

2、工期目标

工期具体情况见表1。

表1 和平东路盖挖交通疏导时间表

二和平东路南侧半幅道路封闭施工

备注：南侧便道便道施工前，应完成东侧民用房屋的拆除。

3管线改移

3.1管线迁改设计原则：

根据六线隧道半幅施工方案进行管线迁改，每半幅施工分两期进行管线临时迁改和永久恢复。

一期半幅施工：

1)围挡北侧盖挖施工前，北侧现有管线按临时管线敷设，临时管线敷设标准由各产权单位确定，位置及高程参照规划批准的管线综合设计图。

2)北侧盖挖结构完成后，按规划确定的永久管线位置及高程由各产权单位负责实施，实施前办理相关规划手续。

二期半幅施工管线临时迁改和永久恢复同一期。

铁路隧道完工后，东侧规划胜利大街跨裕华路交叉方案应尽早确定，避免道路桥梁实施时造成管线的二次改迁。

二期隧道盖挖施工应避开雨季，同时将雨水泵站拆除。

3.2和平路口管线迁改说明

3.2.1一期围挡北侧盖挖施工前，北侧共有三道现有管线需临时迁改，

1)人防暂时切断，不再迁改。

2)现状DN400上水管位于北侧人行道，此次临时迁改至北侧临时绕行的辅道下。

3)现状人防内共7道通信电缆，（包括联通、电信及光缆等）此次沿临时绕行的辅道北侧敷设，为临时线路。

4)为保证汛期排水，在南侧引道最低点增设雨水口。

3.2.2一期北侧盖挖结构完成后，按规划恢复北侧管线，与路面恢复同步进行。

1)人防设施在新建铁路隧道上恢复新建。由人防设计部门组织设计和实施，隧道外顶控制高程由铁路部门提供。

2)在非机动车道新敷设DN1000上水管，位置及高程参照规划批准的施工图实施。

3)原人防内的电力通信电缆，在一期北侧盖挖结构完成后，根据各单位的发展规划由规划部门确定新建管道位置，办理相关审批手续。

4)新建燃气管道，在一期北侧盖挖结构完成后进行建设。

5)新建电力管道，在一期北侧盖挖结构完成后进行建设。

3.2.3二期围挡南侧盖挖施工前，南侧现有管线临时向南绕行

1)通信电缆沿临时绕行的辅道敷设，为临时线路。

2)现有DN1000-1500雨水管道废除。

3)现有雨水泵站位于新建隧道上方影响隧道施工需拆除。

3.2.4二期南侧盖挖结构完成后，按规划永久恢复南侧管线及泵站。

1)新建通信管道，在二期南侧盖挖结构完成后按规划位置进行建设。

2)雨水管按规划要求新建。

3)新建雨水泵站根据规划和铁路设计部门提出的相关技术要求，设计选址在和平路南侧现有铁路和隧道之间，新建泵站位置及设计标准满足城市规划要求，新建

泵站在保证排水功能的基础上，精减并压缩附属设施面积。

4、需协调解决问题

⑴和平东路路口段施工时的交通疏解需市协调解决。房屋拆除需市协调解决。

⑵和平路口段的具体管线情况需明确，拆改时务必一次彻底完成。

⑶2009年5月10日准备施工，北侧结构施工影响范围管线尽快迁改。