叉车操作动作、注意事项12页word文档

叉车的主要技术参数

叉车的技术参数是指反映叉车技术性能的基本参数，是选择叉车的主要依据。叉车的主要技术参数如下：

1. 载荷中心距指在货叉上放置标准质量的货物、确保叉车纵向稳定时，其中心至货叉垂直段前臂间的水平距离。

2. 额定起升量指用货叉起升货物时，货物重心至货叉垂直段前臂的距离不大于载荷中心距时，允许起升货物的最大质量。货物重心超出载荷中心距离越远，最大起重就越小。额定起重量还与货物的起升高度有关，货物起升越高，额定起重量就越小。

3. 最大起升高度指叉车在平坦坚实的地面上，满载、轮胎气压正常、门架直立，货物升至最高时，货叉水平段的上表面至地面的垂直距离。

4. 最大起升速度通常指叉车在坚实的地面上满载时，货物举升的最大速度。

5. 门架倾角是指无载叉车在平坦、坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前和向后倾斜的最大角度。一般叉车门架的前倾角和后倾角分别为6&730;和12&730;。

6. 满载最高行使速度是指叉车在平直、干硬的路面上满载行驶时所能达到的最高车速。一般情况下，内燃叉车的最高运行车速是20~27km/h，库内作业的运行速度是14~18km/h。

7. 满载最大爬坡度指叉车满载时，在干燥、坚实的路面上，以低速档等速行驶所能爬越的最大坡度。一般情况下，内燃叉车的最大爬坡度为20%~30%。

8. 叉车的制动性能叉车的制动性能反映叉车的安全性。我国的内燃平衡重式叉车标准对于制动性能作了如下规定：如果采用脚制动，叉车车速为20km/h，空载运行时，紧急制动的制动距离不得大于6米；叉车在车速为10km/h，满载运行时，紧急制动的制动距离不大于3米。如果采用手制动，空载运行时能在20%的下坡上停住，满载运行时能在15%的上坡停住。

9. 最小转弯半径指叉车在空载低速行驶、转向轮处于最大偏转角时，瞬时转向中心距叉车纵向中心线的距离。

此外，还有直角通道最小宽度，堆剁通道最小宽度、回转通道最小宽度、叉车的最大宽度和高度、最小离地间隙和叉车稳定性等参数来作为选择叉车的依据。

叉车叉取货物：

叉货程序：叉车叉取货物的过程，可以概括为八个动作。10个动作。

①驶近货垛。叉车起步后，根据货垛位置，驾驶叉车行驶至货垛前面停稳。时间t1=S/行驶速度.

②垂直门架。叉车停稳后，将变速杆放入空档，将倾斜操纵杆向前推，使门架复原至垂直位置。（时间待测试t2）

③调整叉高。向后拉升降操纵杆，提升货叉，使货叉的叉尖对准货下间隙或托盘叉孔。（时间待测试t3）

④进叉取货。将变速杆挂入前进一档，叉车向前缓慢行驶，使货的叉叉入货下间隙或耗盘的叉孔。当叉臂接触货物时，叉车制动。（时间待测试t4）

⑤微提货叉。向后拉升降操纵杆，使货叉上升到叉车可以离开运行的高度。（时间待测试t5）

⑥后倾门架。向后拉倾斜操纵杆，使门架后仰至极限位置。（时间待测试t6）

7、提升货物。将货物放在所要存取的位置。（t7=h/提升速度）

8、货叉进货位。将存放货物的货叉伸进货位中，准备放置货物。（时间待测试t8）

9、⑦退出货位。将变速杆挂后倒一档，缓解制动，叉车后退到货物可以落下的位置。（时间待测试t9）

10、⑧调整叉高。向前推升降操纵杆，下放货叉至距地面200～300mm 的高度。向后启动，驶向放货地点。（t10=(h-200)/下降速度）

操作要求：a.不管是倾斜门架还是调整叉高，要求动作连续，一次成功到位，切勿反复调整，以提高作业效率。进叉取货时，可通过离合器控制进叉速度。b.当货叉完全进入货下间隙或托盘叉孔后，停车制动，变速杆放入空档，然后完成其他动作。c.叉车载货行驶时，门架一般应在后倾位置。当叉取特殊货物使门架不能后倾时，也应使门架处于垂直位置。否则，应采取捆绑等措施，决不允许重载叉车在门架前倾状态下行驶。

叉车卸下货物：

卸货程序：叉车卸下货物的过程，可以概括成八个动作。

①驶近货位。叉车驶向卸货地点停稳，做好卸货准备。时间t1=S /v1.

②调整叉高。向后拉升降操纵杆，货叉起升对准放货所必须的高度。（时间待测试t2）

③进车对位。将变速杆置于前进档，叉车缓慢前进，使货叉位于待放货物(托盘)处的上方，停车制动。（时间待测试t3）

④垂直门架。向前推倾斜操纵杆，门架前倾，恢复至垂直位置。有坡度时，允许门架前倾。（时间待测试t4）

⑤落叉卸货。向前推升降操纵杆。使货叉缓慢下降，将货物(托盘)平稳地放在货垛上，尔后使货叉稍微离开货物底部。（时间待测试t5）

⑥退车抽叉。将变速杆置于后倒档，缓解制动，叉车后退至能将货叉落下的距离。（时间待测试t6）

⑦后倾门架。向后拉倾斜操纵杆，门架后倾至极限位置。（时间待测试t7）

⑧调整叉高。向前推升降操纵杆，下放货叉至距地面200～300mm 处，叉车离开，驶向取货地点，开始下一轮取放货作业。（t8=(h-200)/v 2）

操作要求：操作操纵杆时，动作要柔和，速度要适当，严禁突然起升或下降货叉，以免货物散落损坏或伤人。对准货位时，在货叉与货位之间留有适当距离，用以微调叉车，使其对正货位，禁止打死方向。垂直门架，一定要在对准货位以后进行，保证叉车在门架后倾状态下移动。落叉卸货后，抽货叉时，货叉高度要适当，禁止拖拉、刮碰货物。叉取托盘时，货叉应对准托盘的插入孔，水平地插入，尽量避免碰撞。

叉车的叉卸货物技术

叉车装卸、堆垛操作技术要点

叉车的最大起重量指货物重心与载货中心处于同一铅垂线时，叉车所能装卸货物的最大重量。载荷中心是指货物重心到货叉垂直段前壁的水平距离。一般情况下，叉车的载荷中心为400～600mm。当货物重心在载荷中心范围内时，叉车能按额定起重量进行正常的装卸作业。当货物重心

超出载荷中心范围时，即有可能破坏叉车的纵向稳定性，叉车就不能按额定起重量进行装卸作业，并有可能发生事故。为此驾驶员必须按所驾驶的叉车使用说明书要求的载荷中心装载。若其货物重心超出载荷重心范围时，将相应减少一定的装载量，以确保驾驶操作安全。

叉车常在车间、货场或仓库内作短距离的往返搬运作业。而这些场所的道路都比较狭窄、弯曲，在狭路上车辆侧向空间很小，货物超宽会影响通过能力，并增加了与其他物体撞擦、碰刮的机会而发生事故。运行中必须与左右两侧的障碍物保持一种最小的侧向安全间距，才能不发生碰刮。车速越快、车的稳定性越差，摆动幅度也越大，对最小安全间距的要求也越大，叉车至障碍物的最短距离也应增长。当在弯曲道上行驶时，车辆会产生离心力，其离心力与车速成正比。当其达到一定限度时，就容易发生叉车横向倾覆。因而，转弯时车速一定要慢。另外，叉取货物是靠其属具来支承或夹取的，不予捆扎，往往靠货物的自重定位。此时车速快，车的稳定性差，摆动幅度大，货物的稳定性不良，容易产生货物倾覆的危险。

叉车的发动机一般纵向安装在叉车的后部，且平衡重式叉车的尾部都装有平衡重块。因此，在空载情况下，纵向稳定好。但装载后，由于载荷重心位于车轮支承轮廓之外，因此纵向倾覆的可能就大。叉车在实际作业中，使用不同的工作属具和操作方法，对其纵向稳定性也不同。例如：叉车处于纵向斜坡上使用吊钩作业，当起重门架前倾且货物上升到叉车的最大起升高度时，叉车的纵向稳定性下降很多，此时叉车最可能发生纵向