铁路运输设备期末总复习题

期末总复习

一、填空

1、铁路线路是由（路基）、（桥隧建筑物）和（轨道）组成的一个整体工程结构。

2、铁路主要技术标准包括(铁路等级)、（正线数目）、（限制坡度）、（最小曲线半径）、（牵引种类）、（机车类型）、

（机车交路）、（车站分布）、（到发线有效长度）和（闭塞类型）等。

3、基本阻力包括(空气阻力)、(车轴与轴承之间的磨擦阻力)、（轮轨之间的磨擦阻力）、（钢轨接头对车轮的撞击阻力）等。

4、附加阻力包括：(坡道阻力)、（曲线阻力）、（起动阻力）、（隧道阻力）。

5、在平面图上，铁路曲线包括(圆曲线)和（缓和曲线）。

6、我国铁路缓和曲线长度是(20——150)米。

7、坡道坡度的大小是用（千分率表示的）。

8、列车平均每一吨重量所受到的坡道阻力，叫做（单位坡道阻力）。

9、在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量的坡度，叫做（限制坡度）。

10、相邻的坡道和平坡，或坡道之间的交点，叫做（变坡点）。

11、为了保证列车运行的平顺与安全，Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段的坡度代数差大于3%。要用（竖曲线）连接。

12、（竖曲线）是纵断面上的曲线。

13、竖曲线的半径，Ⅰ、Ⅱ级铁路规定为（10000）米，Ⅲ级铁路规定为（5000米）。

14、一条铁路线在空间的位置是用它的线路中心线来表示的，中心线点的位置是在（路肩连线的）中点

15、路肩的宽度，Ⅰ、Ⅱ级铁路路堤不少于（0.6）米，路堑不少于（0.4）米，Ⅲ级铁路路肩不少于（0.4）米。

16、桥梁由（桥面）、（桥跨结构）（墩台及基础）三大部分组成。

17、在铁路线上，直线与曲线之间应设置（缓和曲线）。

18、轨道是列车运行的基础。它包括（钢轨）、（道床）、（轨枕）、（联结零件）、（防爬设备和道岔）等。

19按照制造材料的不同，轨枕有（钢筋混凝土枕）和（木枕）。

20我国铁路普通轨枕的一般长度是（2.5）米，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，其长度有（2.6米——4.85米）等多种。

21、联结零件包括（接头联结零件）和（中间联结零件）两类。

22、最常用，最简单的线路连接设备，就是（普通单式道岔），也叫单开道岔。它主要由（转辙器）（辙*）、（护轮轨和连接部分）所组成。

23、目前，我国铁路线路上主要使用（9）、（12）、（18号）三个型号的道岔。

24、除了单开道岔之外，在线路上使用的还有（双开道岔）、（三开道岔）、（交分道岔）等。

25、目前，我国铁路正线轨道共分（特重型）、（重型）、（次重型）、（中型）和（轻型）等五种类型。

26、轨距是钢轨头部顶面下（16mm）范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

27、我国铁路主要采用（1435）mm的标准轨距，规定允许误差为（+6，-2mm）.

28、我国铁路规定，外轨超高的最大值双线不得超过（150mm），单线不得超过（125mm）。

29、外轨超高和轨距加宽，都是从（缓和曲线）的起点开始，逐渐增加，到（圆曲线）起点

时，超高和加宽都达到规定的数值。

30、为了实现挂钩和摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有以下三种位置：（锁闭位置）、（开锁位置）、（全开位置）。

31、每一辆车均由（车体）、（车底架）（走行部）（车钩缓冲装置）和（制动装置）五个基本部分组成。

32、由于运送的对象不同，铁路车辆可以分为（客车）和（货车）两大类。

33、按照旅客旅行生活上的需要和长，短途旅客的不同要求，常见的客车有（硬座车）、（软座车）、（硬卧车）、（软卧车）、（餐车）、（行李车）、（邮政车）、（发电车）等。

34、线路经常维修工作包括（计划维修）、（紧急补修）（重点病害整治）和（巡道工作）等。

35、除了标准轨，还有专供曲线地段铺设内轨用的（标准缩短轨）若干种。

36、车钩由（钩头）、（钩身）和（钩尾）三个部分组成。

37、车辆的厂修由（车辆工厂）负责，段修由（车辆段）承担。

38、一般来说，内燃机车大致由以下几个部分组成：（动力装置）、（传动装置）、（车体与车架）、（走行部）、（辅助设备）、（制动装置）和（车钩缓冲装置）等主要部分。

39、超限货物的超限程度，分为（一级超限）、（二级超限）和（超级超限）三个级别。

40、机车柴油机多为（四冲程）、（多缸）、（废气涡轮增压）、（压燃式柴油机）。

41、在东风4B型电力传动内燃机车上设有三种制动装置。1、（空气制动装置）2、（电阻制动装置）3、（手制动装置）

42、变矩器由三个工作轮即由（泵轮）、（涡轮）和（导向轮以及壳体组成的）。

43、电气化铁道由（牵引供电系统）和（电力机车）两部分组成

44、通常牵引变电所向接触网供电有（单边供电）和（双边供电）两种方式

45、我国电气化铁道接触网供电方式采用（工频单相25KV）交流制。目前我国的牵引供电方式主要有三种（直接供电方式）、（BT供电方式）、（AT供电）。

46、电力机车主电路中的电气主设备主要有（受电弓）、（主断路器）、（主变压器）、（整流调压线路）、（电抗器柜）、（牵引电动机）和（制动电阻）等。

47、机车固定担当运输任务的周转区段，叫机车交路，也叫（牵引区段）。

48、现行的机车乘务制度，基本上可以归纳为两类（包乘制）（轮乘制）

49、两个相邻分界点之间的线路叫做（区间）。两端都是车站的区间叫（站间区间），车站与线路所之间的区间叫（所间区间）；车站与通过色灯信号机或两个通过色灯信号机之间的线路叫（闭塞分区）。

50、我国铁路上，主要用来提高线路通过能力而设置的车站，称为（会让站）和（越行站）。

51、道有效长度的起止范围由下列各项因素确定1、（警冲标）2、（道岔的尖轨尖端）3、（出站信号机）4、（车挡）。

52、当上、下行到发线（场）平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称为（横列式区段站）布置图。

53、上、下行到发场与调车场并列配置时，叫做（横列式布置图）。所有车场顺序排列时，叫做（纵列式）布置图。

54、铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路，专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，称为（铁路枢纽）。

55、为了保证客车技术状态的良好、安全、舒适地输送旅客，必须设置客车装备所，以便对客车进行（洗涮）、（检查）、（修理）和（整备作业）。

56、各衔接线路方向的共用到达场和编组场纵列配置，而上、下行的出发场分别并列在编组场两侧，所以又称为（二级四场）布置图。

57、铁路信号设备是（信号）、（联锁）、（闭塞）设备的总称。

58、（信号）是指示列车运行和调车工作的命令。

59、铁路上的信号可以分为（视觉信号）、（听觉信号）。

60、按照构造的不同，铁路上的固定信号机有（色灯信号机）、（臂板信号机）。

61、进站，通过，遮断，防护信号机，不得少于（1000）米。

62、出站，进路，预告，驼峰信号机，不得少于（400）米。

63、调车，矮出站，矮型进路，复示信号机以及各种表示器等到，均不得少于（200）米。

64、在我国铁路车站，主要有（电气集中联锁）和（非集中联锁）两类。

65、机车信号分为（连续式）、（接近连续式）二种。

66、按车站所担负的任务量和在国家政治上，经济上的地位，共分为六个等级，即（特等站、一、二、三、四、五等站）。

67、车站按技术作业的不同可分为（编组站）、（区段站）和（中间站）。

68、编组站和区段站总称为（技术站）。

69、车站按业务性质又分为（货运站）、（客运站）和（客货运站）。

70、货运站按工作性质分为（装车站）、（卸车站）和（装卸站）。

71、我国铁路上钢筋混凝土轨枕用的中间联结零件基本上有三种：（扣板式）、（拱型弹片式）和（弹条型）扣件。

72、区段站常见的布置图有（横列式）、（纵列式）及（客货纵列式）三类

73、编组站上、下行到发场与调车场并列配置时，叫（横列式）布置图。

74、编组站主要车场顺序排列时，叫（纵列式）布置图。

75、路基面的形状分为（有路拱）和（无路拱）的两种。

76、横跨在两墩台之上的部分叫（桥跨）。

77、两个墩台之间的空间，叫（桥孔）。

78、每一桥跨两端支座间的距离，叫（跨度）

79、每个桥孔在设计水位处的距离，叫（孔径）

80、我国铁路车辆均由（车体）、（车底架）、（走行部）、（车钩缓冲装置）和（制动装置）五个基本部分组成。

81、在四轴车上，四组轮对分成相同的两部分，每一部分叫（转向架）。

82、车钩缓冲装置由（车钩）、（缓冲器）、（钩尾框）、（丛板）等零部件组成。

83、目前、客车上采用（1）号缓冲器。

84、目前、货车上采用（2）号缓冲器。

85、车辆标记分为（运用）、（产权）、（制造）、（检修）四类。

86、车号由（基本型号）、（辅助型号）、（号码）三部分组成。

87、客车定期检修的修程为（厂修）、（段修）、（辅修）三种。

88、货车日常维修的内容包括（技术检查）、（故障修理）两个方面。

89、红外线轴温探测器由（红外探头）、（控制部分）、（记录部分）、（信号传输及电源）组成。

90、SS7电力机车首次采用了（B0-B0-BO）三轴转向架。

91、电气化铁道由（牵引供电）和（电力机车）两部分组成。

92、采用电力机车牵引的铁道称之为（电气化铁道）。

93、由发电厂、高压输电线和区域变电所等组成，称为电气化铁道的（一次供电系统），是国家电力部门经营管理的部门。

94、牵引供电设备主要有（接触网）和（牵引变电所）组成。

95、出站信号显示两个绿色灯光，是准许列车由车站出发开往（非自动闭塞区段）。

96、站修所设在有（列检所）的车站上。

97、桥隧建筑物由（桥梁）、（涵洞）、（隧道）、（明渠）等组成。

98、现代化交通运输主要包括（铁路）、（水路）、（公路）、（航空）和（管道）等五种运输方式。

99、中国出现的第一条铁路是（吴凇铁路）。

100、铁路线路平面的组成要素是（直线）和（曲线）。

101、目前在高速铁路线路上，最小曲线半径标准为（2000～4000米）。

102、铁路线路纵断面的组成要素是（平道）和（坡道）。

103、我国铁路单线路基的路拱断面是（梯形），双线路基是（三角形）。

104、木枕用的中间联结零件包括（普通道钉）和（垫板）。

105、为了消除有害空间，我国设计制造了（活动心轨道岔）。

106、道岔号越大，道岔辙*角越（小），导曲线轨就越（大），过岔速度越（高）。107、铁路限界规定有（机车车辆限界）和（建筑接近限界）。

108、我国铁路线路养护工作分为（线路大修）、（线路中修）、（线路经常维修）三种。109、工务段管辖线路长度单线为（150～250）km，双线为（100～150）km。

110、线路经常维修工作应当贯彻（预防为主，预防和整治相结合）原则。

111、四轴车辆采用两个（转向架）形式后，能相对于（车底架）自由转动，缩短了车辆的（固定轴距），便于车辆顺利通过（曲线）。

112、我国铁路车辆上有两种类型的轴箱，（滑动轴承轴箱）和（滚动轴承轴箱）装置。113、在货车转向架上采用（一系式）弹簧减振装置。

114、在客车转向架上采用（两系式）弹簧减振装置。

115、车钩在车辆上安装方法有（上作用式）和（下作用式）。

116、我国机车车辆上的制动装置包括（空气制动机）和（手制动机）两个部分。

117、空气制动机的特点是（减压制动）和（间接制动）。

118、货车定期检修的修程为（厂修）、（段修）和（辅修）三种。

119、技术检查包括（摘车修理）和（不摘车修理）两种。

120、日常维修工作由（列车检修所）和（站修所）。

121、铁路机车从运用上分有（客运机车）、（货运机车）和（调车机车）。

122、铁路机车从牵引动力上分有（蒸汽机车）、（内燃机车）和（电力机车）。

123、铁路内燃机车按用途分有（干线内燃机车）、（调车内燃机车）和（内燃动车组）。124、铁路内燃机车按传动方式分有（电力传动内燃机车）、（液力传动内燃机车）。125、柴油机工作时，活塞需要经过往复四个行程来完成（进气）、（压缩）、（燃烧膨胀）、（排气）四个工作过程。

126、对于四冲程柴油机来说，要求曲轴转（两）周，凸轮轴转（一）周。

127、DF4B型电力传动内燃机车上设有（空气制动装置）、（电阻制动装置）和（手制动装置）等三种制动装置。

128、目前，我国铁路采用的机车交路主要有（肩回运转制）、（循环运转制）和（半循环运转制）等三种。

129、机车乘务员的乘务方式主要有（外段驻班制）、（立即折返制）、（中间换班制）和（随乘制）。

130、（区间）和（分界点）是组成铁路线路的两个基本环节。

131、编组站的作业主要有（客运作业）、（货运作业）、（运转作业）、（机车作业）和（车辆作业）等五项作业。

132、编组站的运转作业主要有（列车到达作业）、（列车解体作业）、（列车编组作业）、

（列车出发作业）。﹡

133、编组站最主要、最核心的工作是（改编货物列车）作业。

134、（到达场）、（编组场）、（出发场）成为进行改编作业的主要场地。

135、调车工作按使用的设备不同，分为（牵出线调车）和（驼峰调车）。

136、驼峰按日均解体作业量分三类：（大能力驼峰）、（中能力驼峰）和（小能力驼峰）。137、驼峰的范围包括（推送部分）、（溜放部分）和（峰顶平台）等三部分。

138、我国铁路采用的调速工具有（铁鞋）、（车辆减速器）、（减速顶）和（加减速顶）。139、钳夹式车辆减速器按其动力来源分为（空压式）和（液压式）两种。

140、钳夹式车辆减速器按其制动力来源分为（重力式）和（压力式）两种。

141、在我国铁路上，视觉信号有（红色）、（黄色）、（绿色）三种基本颜色，分别表示（停车）、（注意或减低速度）、（按规定速度运行）三种不同意义。

142、进站信号机用来防护（车站），指示列车能否由（区间）进入（车站）以及进入（车站）的有关条件。

143、出站信号机用来防护（区间），指示列车能否由（车站）进入（区间）。

144、进路式继电集中联锁可分为（小站继电集中联锁）和（大站继电集中联锁）两种。145、调度集中是铁路上指挥列车运行的一种（遥控遥信）设备，是一种（远动）系统。146、机车三大件是指（机车信号）、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）。

147、机车信号设备有（作为复式信号机）和（作为主体信号机）两种基本类型。

148、大三角通信指（列车调度员）、（车站值班员）、（机车司机）之间的通信。

149、小三角通信指（车长）、（车站值班员）、（机车司机）之间的通信。

150、（重载铁路）和（高速铁路）是一个国家铁路科技和运输技术综合水平的重要标志。151、重载运输方式有（整列式重载列车）、（组合式重载列车）和（单元式重载列车）三种类型。

二、简答题

1、线路经常维修的基本任务？

就是防止和整治线路的各种病害，保持线路的完好状态。

2、桥梁的长度是如何划分的？

a) 小桥：桥长在于20米以下

b) 中桥：桥长在于20-100米之间

c) 大桥：桥长在100——500米之间

d）特大桥：桥长在500米以上。

3、线路计划维修基本任务？

是在正线或站线上进行的全面检修。我国铁路规定所有的正线，到发线，道岔和主要站线，专用线每年都必须做一遍计划维修，次要的站线，专用线可每两年做一遍计划维修。

4、简述柴油机的固定机件？

机体周围安装着柴油机的附件，称之为固定机件，机体上部装有气缸头、下部装有机座。机体内部主要装设气缸套、活塞、连杆、曲轴，并附有冷却水、润滑油的腔道。

5、述柴油机的运动机件？

主要包括活塞组、连杆组、曲轴组等部件，它的作用是将燃料在缸内产生的热能转变成机械能，并把活塞的直线运动转变为曲轴的旋转运动。

6、柴油机配气机构的作用是什么？

是柴油机进气、排气过程的控制机构。根据柴油机气缸的发火顺序，准时地开启和关闭进、排气门并与进排气系统相配合，保证柴油机尽量多地排出废气和提高充气量。

7、什么是四冲程柴油机？