路基填筑施工检查记录

监制

重庆市建设工程质量监督总站

铁路路基施工检查要点

铁路路基检查要点路基是承载线路和火车的主体，直接关系到行车安全。从近几年新线开通后的情况来看，路基（包括附属）出的问题最多。为严格控制路基施工过程中的质量，检查组真正能检查出问题，首先检查人员进点后，应尽量先把设计、施组主要章节、重大技术方案等熟悉一遍，以使我们做到心中有数，说话有据，检查重点突出，检查方能收到较好的效果。一、软基处理随着铁路建设事业的发展，软基处理的方法日益增多，如改良换填、砂桩、碎石桩、挤密桩、CFG桩、粉喷桩、旋喷桩、插塑板等，其中CFG桩使用的较多，现在重点谈谈CFG桩施工及检查。 1.CFG桩施工工艺流程图：如下，

工序作业控制要点：地表处理：清除地表植被，填平沟坑，修好进出场道路，挖除0.3m种植土，然后碾压，K30≥60MPa/m即可。桩位放样：用全站仪放出线路中线，以此为基准，按设计桩距布桩，插竹木杆标记。

钻杆垂直度检查与调整：垂直刻度针对准桩位中心，调正钻杆并使钻杆垂直。开钻时，关闭钻头阀门，先慢后快，当钻头底面达到桩长标记时即可停止钻孔，记下成孔电流。边提钻边泵压灌注混合料。成孔后，停止钻进，开始泵送，但不能拔管，当钻杆心充满料后，才开始拔管，拔管时钻杆停止转动。清土：钻孔弃土此时也可转运走，但不能碰桩位。 2.内业资料的检查： 1）试桩方案：根据规范要求，CFG桩施工必须要进行试桩。试桩是非常重要的关键工序，必须认真进行。在施工调查和图纸审核及地基处理段的地质补充勘探的基础上，在做好各种原材料、配合比试验的同时，针对地基处理类型、施工设备、地质情况等编制详细的试桩方案，确定采集参数、记录格式、工艺流程和施工方法。在未明确规定时，试桩不得少于3根。在CFG 桩施工中，最重要的有几个参数，必须由试验确定，绝不能照抄设计或规范。一是提管速度。二是终孔电流值。三是输入量。即额定的时间内所泵送的混合料的数量。M3/（h）四是混合料从拌合机出料口到泵送入孔的时间值。要充分考虑到路况、堵车、红灯等意外因素。参照施工时的气温，得出混合料的初凝和终凝时间。试验过程中，项目副经理、总工、技术主管，并请监理必须全程参与，其试验参数由监理确认。 2）《CFG桩试桩成果报告书》，报经理部总工和监理批准后实施。 3）《CFG桩作业指导书》。 4）《CFG桩施工技术交底书》，发至生产副经理、主管技术员、领工员、旁站及机械操作手等人。 5）施工日志。 6）《CFG桩旁站施工记录表》：

土方填筑路基首件施工123

K2+380～K2+600土方填筑路基首件施工方案及施工方法 1 、工程概况 KT-1合同段K0+150～K31+571段路基工程土石方回填量为296万m3，其中借土填方和利用土方填方共96.3万m3，占到路基总填方的32.5﹪。K0+150～K5+000段共有土方填方63.1万m3。本区段范围内共有三个取土场（K4+460段的1#取土场、K4+000的1-1#取土场和 K19+200的2#取土场）可以利用进行取土回填，根据施工进度计划并结合我部实际情况，计划将路基土方填筑的首件选择在K2+360～K2+600段进行。本着因地制宜的原则，取土场计划采用1-1#取土场的土进行回填。 2、编制依据、试验标准及目的 2.1、编制依据 ⒈克塔高速公路路基施工图纸 ⒉《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） ⒊《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） ⒋《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） ⒌《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ⒍《公路土工试验规程》（JTJ051-93） 2.2、试验标准土方路基各层压实度标准表1

2.3、路基试验的目的目的是在给定机械组合的情况下取得相关数据，以此指导大面积的施工，检验施工机械组合，根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的压实厚度、松铺系数、土的最佳含水量允许偏差、达到设计要求压实度的碾压遍数等数据。找出达到压实标准的最经济碾压遍数。确切地说，就是寻求松铺系数与碾压遍数之比的极大值。经试验获取压实机械组合、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量的允许偏差、压实度等指标，并将上述资料整理上报，经监理工程师批准后，作为以后填土路基施工的经验资料，以指导本工程的路基填方施工。 3 、工期安排路基土方填筑首件计划在2012年5月24日到2012年6月25日进行。在此时间内选择适宜的天气进行路基首件施工。确保路基首件一次成功。 4、施工布置土方填方试验路段施工人员及机械安置于路基一队临时施工营

沥青混凝土路面厚度检测

沥青混凝土路面厚度检测规范《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004）《公路路基路面现场测试规程》（JTG-E60-2008）路面厚度总厚度≤60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm；总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度(mm)。前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。按双车道每200m检测一个点进行。检测方法：采用100mm取芯机取芯（如仅测厚度，可采用50mm取芯机取芯），必须取至芯样底部，取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度，取平均值为该芯样厚度（精确至1mm）。芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。附录H 路面结构层厚度评定 H.0.1评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。 H.0.2按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。 H.0.3厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：式中：X L——厚度代表值(算术平均值的下置信界限)； X——厚度平均值； S——标准差； n——检测点数； t?——t分布表中随测点数和保证率(或置信度?)而变的系数，可查附表B。采用的保证率：高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。 H.0.4当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表。 H.0.5沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2～3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。附表B t n

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工序作业控制要点：地表处理：清除地表植被，填平沟坑，修好进出场道路，挖除0.3m 种植土，然后碾压，K30≥60MPa/m即可。桩位放样：用全站仪放出线路中线，以此为基准，按设计桩距布桩，

插竹木杆标记。钻杆垂直度检查与调整：垂直刻度针对准桩位中心，调正钻杆并使钻杆垂直。开钻时，关闭钻头阀门，先慢后快，当钻头底面达到桩长标记时即可停止钻孔，记下成孔电流。边提钻边泵压灌注混合料。成孔后，停止钻进，开始泵送，但不能拔管，当钻杆心充满料后，才开始拔管，拔管时钻杆停止转动。清土：钻孔弃土此时也可转运走，但不能碰桩位。 2.内业资料的检查： 1）试桩方案：根据规范要求，CFG桩施工必须要进行试桩。试桩是非常重要的关键工序，必须认真进行。在施工调查和图纸审核及地基处理段的地质补充勘探的基础上，在做好各种原材料、配合比试验的同时，针对地基处理类型、施工设备、地质情况等编制详细的试桩方案，确定采集参数、记录格式、工艺流程和施工方法。在未明确规定时，试桩不得少于3根。在CFG桩施工中，最重要的有几个参数，必须由试验确定，绝不能照抄设计或规范。一是提管速度。二是终孔电流值。三是输入量。即额定的时间内所泵送的混合料的数量。M3/（h）四是混合料从拌合机出料口到泵送入孔的时间值。要充分考虑到路况、堵车、红灯等意外因素。参照施工时的气温，得出混合料的初凝和终凝时间。试验过程中，项目副经理、总工、技术主管，并请监理必须全程参

铁路路基工程监控要点

铁路路基工程监控要点路基工程分路堤、路堑，又分基床及基床以下部分。基床又分基床表层及基床底层。路基面以下0.6米为基床表层，基床表层以下1.9米为基床底层。基床底层以下为基床以下路基。 (一)原地面平整碾压的路基：首先应清表，即清除表层杂草、树根、腐殖土，处理地下水出露处，然后平整碾压、夯实。当路基高度小于2.5米时，基底压实系数为0.91，地基系数为1.2，当路基高度大于2.5米时，不侵水部分基底压实系数为0.89，侵水部分为0.91。 (二)地面横坡陡于1∶5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度1米，高度0.5米。 (三)需要换填的路基：施工前明确换填范围，换填区域。需采用机械开挖时应留有30～50cm厚的人工清理层，换填所需的填料种类、质量及使用范围应符合设计要求，并且每填1万立方米对材料检验2组。。换填路基的压实度应符合设计要求，路基高度小于基床厚度的低路堤，换填时其压实质量地基系数表层为 1.2，顶层为 1.5。每100立方米检查4个点。 (四)路基抛石挤淤：施工前对抛填深度、硬下卧层横坡探测，确定抛填方案，其抛填应自地基中部向两侧进行，有拱坡时自高侧向低侧进行。抛填所用片石应坚硬，不易风化，其截面最小尺寸≥0.15米，母岩饱和抗压强度应符合设计要求，每料场检查3组。抛填片石地

基经碾压密实后其地基系数应符合设计要求。（用K30检测，每100米检查2点）其抛填范围不小于设计值，顶面高程＋200mm、－50 mm，每100米检查2点。 (五)基床以下路堤填筑监控要点：路基每一填筑层全宽采用同一种填料，压实质量应符合验标附录规定，不同种类填料应采用双指标控制，不侵水部分压实系数0.89，侵水部分压实系数0.91，地基系数0.9、1.5，细粒土0.8，块石混合料1.2。 1.细粒土，应采用压实系数和地基系数； 2.砂类土，应采用相对密度和地基系数； 3.砾石类和碎石类，应采用地基系数； 4.块石混合料，应采用地基系数。 (六)基床填筑监控要点： 1.基床填料种类要符合设计要求。填筑前要对取土场及填料进行取样试验。填料运行到现场应重新检验； 2.基床填料采用级配碎石，级配砂砾石填料时要按验标 5∶3∶7条进行检验。 3.基床不同种类填料，应采用双指标控制： 1)细粒土和粘砂土采用压实系数和地基系数； 2)砂类土（粘砂土除外）应采用相对密度和地基系数； 3)砾石类土应采用孔隙率和地基系数； 4)块石类混合料应采用地基子数。

高速铁路验标检验批表格(路基工程、桥涵工程、隧道工程)

前言铁路施工技术资料是铁路工程中的重要组成部分，是铁路工程进行竣工验收和竣工核定的必要条件，也是对工程进行检查、维护、管理、使用等工作的原始依据。根据铁道部《关于印发高速铁路路基等9项施工质量验收标准的通知》（铁建设〔2010〕240号）、《兰新铁路甘青有限公司技术资料管理办法》（兰新铁工程〔2009〕82号）和《兰新铁路甘青有限公司竣工文件编制管理办法》（兰新铁工程〔2009〕87号）文件要求及薛吉刚《高速铁路工程施工质量验收标准检验批示例》（2013年4月出版），公司以薛吉刚《高速铁路工程施工质量验收标准检验批示例》为基础，结合现场实际统一规范了“新建铁路宝鸡至兰州客运专线工程（甘肃段）施工用表”。本套表格包含路基工程施工用表、桥梁结构及涵洞施工用表、隧道工程施工用表三部分和桥梁、隧道、路基部分施工记录表。表格填写按照档案管理有关文件要求执行，检验批中“施工作业人员质量责任登记”一栏必须参照薛吉刚主编的《高速铁路工程施工质量验收标准检验批示例》样表填写，其余可参照《客运专线铁路工程检验批填写范例（含无碴轨道）》（王家维主编.-北京：中国铁道出版社，2009.4）一书和各专业的部分样表。由于时间仓促编写人员水平所限，虽然经过征求意见进行了修改，但本套表格难免存在遗漏和不完善的地方，在表格使用过程中，请各施工、监理单位相关人员进行认真核对，如发现需要修改和补充之处，请及时与公司安质部及指挥部联系。

目录检验批质量验收程序和记录表填写标准 (20) 一、单元划分 (20) 二、验收程序 (20) 三、表格填写 (22) ㈠、检验批质量验收记录表 (22) ㈡、施工现场质量管理检查记录表 (25) ㈢、分项工程质量验收记录表 (26) ㈣、分部工程质量验收记录表 (27) ⑴分项工程 (27) ⑵质量控制资料 (27) ⑶实体质量和主要功能检验（检测）报告 (28) ㈤、单位工程工程质量验收记录表 (28) ㈥、单位工程质量控制资料核查记录表 (29) ㈦、单位工程实体质量和主要功能核查记录表 (29) ㈧、单位工程观感质量检查记录表 (30) 四、其他要求 (30) ㈠、签字要求 (30) ㈡、份数要求 (30) ㈢、制表要求 (31) 第一章路基工程 (32) 一、说明 (33) 二、路基分部工程、分项工程、检验批划分及编号 (34) 地表处理检验批质量验收记录表 (41) 换填地基检验批质量验收记录表 (42) 填筑检验批质量验收记录表 (43) 填筑砂垫层检验批质量验收记录表 (44) 填筑碎石垫层检验批质量验收记录表 (45) 铺设土工合成材料检验批质量验收记录表 (46) 夯击检验批质量验收记录表 (47) 强夯后地基检验批质量验收记录表 (48) 插打袋装砂井检验批质量验收记录表 (49) 插打塑料排水板检验批质量验收记录表 (50) 真空加载检验批质量验收记录表 (51) 卸载检验批质量验收记录表 (52) 堆载加载检验批质量验收记录表 (53) 卸载检验批质量验收记录表 (54) 制桩检验批质量验收记录表 (55)

隐蔽工程验收记录(大全)

隐蔽填写的内容基础条基 1、所用的商品混凝土原材料出厂合格证及相关资料齐全 2、混凝土表面无蜂窝、麻面 3、所隐的条型基础符合设计及规范要求基槽 1、基槽开挖标高，尺寸，坡度附合规范要求 2、基槽底浮土、杂物已清理干净 3、符合施工规范要求及质量验收记录 1、基础基底标高为-7.25m，槽底土质为③层土-粉细砂，无地下水； 2、基槽土层已挖至-7.25m，基底清理到位，浮土、松土清除到持力层，无杂物； 3、基底轮廓尺寸符合图纸要求。隐检内容已做完，请予以检查基础圈梁 1、所用的商品混凝土原材料出厂合格证及相关资料齐全 2、混凝土表面无蜂窝、麻面基础接地 1、防雷接地所用的材料均有合格证 2、利用基础基础钢筋作为接地装置，基础钢筋间焊接牢固，符合规范要求 3、采用-4×40热度锌扁钢敷设成闭合环路，扁钢质量符合设计要求 4、符合设计要求及施工质量验收规范要求 1、工人接地装置采用-40×4镀锌扁钢，标高-1.8m，位置符合电气施工图纸。 2、环形接地装置分别与轴/①、⑧/⑥……等处引至结构基础钢梁进行焊接，并与避雷引线连成一体。 3、扁钢连接处焊接长度为其宽度的2倍以上，且三面施焊，焊接处药皮已清除，无夹渣咬肉现象，并涂沥青，防腐无遗漏。 4、建筑物外墙轴/②、轴// 5、实测接地电阻值为0.2Ω。隐检内容已做完，请予以检查。一层柱避雷引下线 1、所用的材料有出厂合格证 2、利用建筑物柱内主筋作引下线，采用电渣压力焊法，搭接长度符合设计要求及施工质量验收规范要求 1、避雷引下线共20处，分别利用图纸标示的柱子中两根Φ25柱主筋上下对应引上，位置符合电气施工图纸。 2、柱主筋采用Φ16钢筋帮条焊，在直螺纹接头上下做跨接焊，焊接连成一体，焊接长度大于钢筋直径的6倍，且两面施焊；药皮已清除，无夹渣咬肉现象。隐检内容已做完，请予以检查。屋面挤塑聚苯乙烯泡沫板保温层 1、保温层采用聚苯板保温板，有出厂合格证、质量证明文件。 2、保温铺贴牢固，接缝严密。 3、保温层材质、厚度符合图纸设计要求。 4、保温层上下接缝外错开，接缝处用同类材料碎屑填嵌饱满。

铁路路基排水施工要点

铁路路基排水施工要点全线路基排水系统贯通，排入当地河沟及市政管网。施工方法为路基、路槽成型后及时开挖沟槽，施工时做到砌缝均匀、砂浆饱满、中缝填塞饱满、勾缝平顺；砌体内侧及沟底平顺，沟底不积水、不渗漏。 ⑴地表排水地表排水设施包括路堤坡脚排水沟、路堑天沟、侧沟、边坡平台截水沟、吊沟、集水井等。 ①水沟土质基坑采用挖掘机挖基，人工整修成型，石质基坑与路堑一同爆破开挖，人工配合机械修整成型。 ②混凝土构件在小型构件预制场集中预制，汽车运至现场，人工安装。 ③浆砌圬工采用挤浆法施工。砂浆采用搅拌机拌制。砌体砂浆饱满，石料尺寸选配合理，强度满足要求，石料颜色一致，勾缝均匀，墙面平整、美观。 ④施工过程中根据现场情况因地制宜进行施工。施工时做到纵坡顺适、沟底平整、线型顺适。施工完成后排水通畅、无冲刷和阻水现象、线型美观。 ⑤挖方段的天沟以及路基填筑期间的临时排水工程在雨季到来之前完善。 ⑥铁路路基轨道线间地表水汇集流入集水井后，通过埋设于路基内的横向排水管将水引出路堤坡脚外或排水沟、路堑侧沟内。 ⑦集水井和横向排水管按设计设置。横向排水管用镀锌钢管或高强度耐压PVC软式透水管，施工时采用对路基切槽后预埋安装管道，管道安装完成后切槽用混凝土封闭。 ⑧集水井基础采用小型机具开挖，施工前按照测量的桩位及控制轴线放出集水井井位。开挖过程中控制好集水井的尺寸和竖直度，施工中控制超挖，超挖的部分采用与集水井井身同标号的混凝土回填。井口周围做好防排水工作，避免雨水或施工用水流入基坑内。浇筑井身混凝土前预埋横向排水管。绑扎安装集水井的钢筋时，钢筋底部采用安装混凝土预制块来控制钢筋位置。浇筑混凝土时控制混凝土的顶面标高符合设计要求。集水井盖板集中预制，井盖上设置泄水孔。在集水井身混凝土达到设计强度后安装集水井盖板。 ⑵地下排水地下排水主要包括渗水盲沟。 ①渗沟基坑采用挖掘机挖基，人工整修成型。渗沟的开挖自下游向上游进行，间隔开挖，随挖随支撑，并尽快施工沟体后回填。 ②渗沟的出水口设置端墙，端墙排水孔底面高于排水沟沟底不小于0.2m，端墙出口的

铁路路基工程监督检查要点

铁路路基工程质量安全监督检查要点 1路基地基处理工程 1.1 原地面处理(客专验标4.1.4，4.1.5,4.1.6条) 查看设计文件，抽查现场地表清理、地质资料核对、施工资料（施工日志、监理日记、检验批资料），抽检原地面处理质量（采用检测设备进行实体检测）。（1）开挖后原地面和设计文件核对情况，是否按设计要求进行力学检测，每100米不少于2点；需要勘察设计单位进行现场确认的应有书面确认资料。（2）路堤高度小于2.5米时原地面压实度符合路基压实度标准，路堤高度大于2.5米时原地面压实度符合设计要求。实体检测方法采用静力触探或贯入度仪检测。（3）纵坡、横坡符合设计要求、坡度大于1：5地段设置台阶。（4）原地面开挖后及时进行下道工序施工，避免浸水、冻害；同时作好临时排水措施。 1.2 换填(客专验标4. 2.3,4.2.4，4.2.6条) 对采用换填处理的路基重点检查其填料种类、换填深度、换填压实质量。查看设计文件，核查换填范围、深度、压实指标，尤其是低路堤的压实质量标准设计和现场实际施工质量要求。（1）换填路基的深度及范围符合设计要求。换填路基底部原状土土质和承载力进行检查，如与设计不符,检查其变更设计资料。（2）换填的填料要求：砂应采用天然级配的中、粗砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%。碎石应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm含泥量不得超过5%且不含草根、垃圾等杂质。（3）换填路基的压实质量：基床以下路基换填压实质量符合设计要求。基床底层压实质量设计要求及路基验收标准的规定。 1.3岩溶洞穴处理检查岩溶洞穴处理的地质核查记录，设计要求，施工情况，勘察设计、监理单位对处理效果的确认。具体抽查岩溶洞穴处理的范围、高程、孔间距、孔深、灌浆压力，施工方案、施工工艺，施工现场渗浆、漏浆和“跑浆”等。（1）按设计要求或现场试验确定浆液配合比；确定注浆孔深度、孔距、注浆压力等参数。（2）预留检查孔，按设计要求进行质量控制和检测。（3）利用注浆孔进一步探明地质情况，与设计不符时及时反馈相关单位。（4）洞穴处理后设计、监理单位对处理范围、效果予以确认。 1.4灰土挤密桩灰土挤密桩检查工艺性试验情况，原材料情况，施工过程控制。重点在地基土的含水量、饱和度复核资料，是否需要设计单位确定变更设计；灰土挤密桩所用的水泥（石灰）的品种、规格、质量，土质，填料配合比资料；灰土挤密桩成孔、孔内回填资料；灰土挤密桩桩间土处理效果（可采用检测手段）。（1）工艺试验：施工前进行工艺试桩，试桩数量不少于2根，确定灰土配合比、施工机具和施工方法。（2）施工过程： a.施工前土体含水率接近最佳含水率，含水率小于12%时应采取加湿措施； b.孔底夯实，孔内填筑的灰土符合设计要求。 c.成桩后及时碾压桩头，压实度符合设计 d.雨季及低温季节施工时是否采取防雨或防冻，防止灰土和涂料受雨水淋湿或冻结。

隐蔽工程验收记录

隐蔽工程验收记录 1.地基验槽记录 2.现场预制桩钢筋安装 3.预制桩的接头 4.混凝土灌注桩钢筋笼 5.钢筋混凝土工程 6.砌体工程 7.钢结构工程 8.地面工程 9.门窗工程 10. 幕墙工程 11.墙面工程 12.轻质隔墙工程 13.吊顶工程 14.细部工程 15.地下防水工程 16.屋面防水工程 17.隔热保温工程 4.1. 5.1 地基验槽记录 Ⅰ基本要求和内容（1）地基验槽必须经土方工程质量检验评定合格后，方可提请有关单位进行验槽，并提供验槽记录，见质控（建）表4.1.5.1。（2）基槽（坑）开挖过程中，要严禁地基土受到扰动。验槽时,应对已开挖的基槽按顺序详细、认真地全面观察检查槽底土层的情况；检查地基持力层是否与勘察设计资料相符，地基土的颜色是否均匀；土的含水量是否一致；表层土坚硬程度有无局部软硬不均。并对地基的匀质性作出评价，确定是否继续下挖或进行技术处理。（3）基槽（坑）的几何尺寸和槽底标高或挖土深度（最小埋置深度）应符合设计要求。如有局部加深、加宽者，应附图说明其原因及部位。（4）基槽施工中遇有坟穴、地窖、废井、旧基础、管道、泉眼、橡皮土等局部异常现象时，应将其所处部位、深度、特征及处理方法进行描述，并有附图说明。（5）对地质复杂的或重要的工程，对地基变形有特殊要求以及地基开挖后对地基土有疑义的工程，应根据设计要求或验槽磋商的意见进行有关试验。（6）经过技术处理的地基基础及验槽中存在的问题，处理后须进行复验，复验意见和结论要明确，签证应齐全。必要时应有勘察部门参加并签字。 Ⅱ核查办法（1）核查验槽记录能否反映验槽的主要程序，填写内容是否齐全，其主要质量特征（包括基底持力层、地基匀质性、基槽尺寸、标高、基土类别等）是否符合设计要求和有关规范规定。地基出现异常或与地质勘察资料不符时，是否有处理方案或所采取的技术处理措施有否设计单位认可，有无复验意见，结论是否明确，参加单位的签证是否齐全。（2）对照基础平面设计的钎探点平面图，核查钎探布孔和孔深是否满足要求；打钎记录的锤重、落距、钎径是否符合规范规定要求；钎探完毕后是否作出打钎记录分析，需处理的是否有处理意见。 Ⅲ核定原则凡出现下列情况之一，本项目核定为“不符合要求”。（1）无验槽记录或验槽内容记录不全。（2）验槽记录签证手续不齐全。（3）基底持力层不能满足设计要求，又无技术处理。（4）地基处理无记录，处理后未进行复验或复验后无明确结论。（5）需要进行钎探试验的无钎探记录或无打钎平面图。

铁路路基工程施工作业要点示范卡片

关于印《铁路工程施工作业要点示范卡片》的通知建技﹝2009﹞185号为进一步推进铁路工程建设现场管理和过程控制标准化工作，引导和指导各参建单位编制和实施铁路工程作业要点卡片，现印发《铁路工程施工作业要点示范卡片》（以下简称“示范卡片”），请各单位按以下要求认真执行。一、本示范卡片总结了当前铁路建设项目标准化管理经验，体现了深入推进现场管理和过程控制标准化工作的具体要求，对进一步规范和指导铁路工程施工工序作业标准化具有重要意义。二、各单位应结合项目实际情况和企业技术管理特点，以本示范卡片为基础，编制更为全面、完整、适用的施工作业要求卡片，规范施工工序作业要求。三、各参建单位应对本单位人员做好铁路工程施工要点卡片的宣传教育工作。四、铁路工程施工安全和质量控制应以现行工程建设标准为依据。各单位在编制和实施卡片过程中应注意相关工程建设标准条文的变化情况并及时更新卡片相关内容。《铁路工程施工作业要点示范卡片》单行本由铁路工程技术标准所、中国铁道出版社组织出版发行。铁道部建设管理司二〇〇九年六月十六日

前言为进一步推进现场管理和过程控制标准化工作，引导和指导各参建单位编制和实施铁路工程施工作业要点卡片，铁道部建设司组织有关单位编写了《铁路工程施工作业要点示范卡片》（以下简称“示范卡片”）。本示范卡片总结了当前铁路建设项目标准化管理经验，体现了深入推进现场管理和过程控制标准化工作的具体要求，以铁路工程现行施工质量验收标准、施工安全技术规程、施工技术指南等为依据，针对铁路工程主要专业中的关键工序进行编制，突出工序流程主线，明确工序作业中的安全、质量、环保等控制要点，具有图文结合、重点突出、易懂实用的特点，对进一步编制和实施铁路工程施工工序作业要点卡具有重要的指导意义。本示范卡片共计208项，其中轨道31项，路基22项，桥梁31项，隧道41项，通信19项，信号29项，电力19项。本示范卡片主要面向施工作业人员，适用于班组作业人员培训和指导施工现场规范化标准化作业。同时也可用于施工、监理、建设单位技术管理人员掌握工程施工工序要点，检查、监督、控制工程质量安全。铁路工程施工安全和质量控制应以现行工程建设标准为依据。各单位在使用本规范卡片过程中应注意相关工程建设标准条文的变化情况并及时更新卡片相应内容。使用过程中的意见和建议请寄交各编制单位，同时抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码100038）。

隐蔽工程验收记录表(全套范例)

苏州轨道交通工程承包单位：中铁二局股份有限公司合同号：苏轨（2012）合计施字Ｉ-02号监理单位：上海申诚隧道轨道交通工程建设监理有限公司编号：地面砖面层隐蔽工程验收记录工程名称宁波***气象局气象台迁建工程 *2#附属用房项目经理*** 分项工程名称地面砖面层工程专业工长隐蔽工程项目地面砖施工单位浙江***建设有限公司施工标准名称及代号装饰装修工程质量验收规范 GB50210-2001 施工图纸名称及编号隐蔽工程部位：质量要求施工单位自查记录监理(建设)单位验收记录面层所用的板块的品种、质量必须符合设计要求。符合设计要求面层与下一层的结合（粘结）应牢固，无空鼓。符合要求砖面层的表面应洁净、图案清晰，色泽一致，接缝平整，深浅一致，周边顺直。板块无裂纹、掉角和缺楞等缺陷。符合要求面层邻接处的镶边用料及尺寸应符合设计要求，边角整齐、光滑。符合设计要求踢脚线表面应洁净、高度一致、结合牢固、出墙厚度一致。符合要求楼梯踏步和台阶板块的缝隙宽度应一致、齿角整齐；楼层梯段相邻踏步高度差不应大于10mm；防滑条顺直。符合要求面层表面的坡度应符合设计要求，不倒泛水、无积水；与地漏、管道结合处应严密牢固，无渗漏。符合设计要求施工单位自查结论经检查，本分项工程符合设计及国家相关规定要求。施工单位项目技术负责人：年月日监理(建设) 单位验收结论监理工程师（建设单位项目负责人）：年月日注：如需绘制图纸的附本记录后。

承包单位：中铁二局股份有限公司合同号：苏轨（2012）合计施字Ｉ-02号监理单位：上海申诚隧道轨道交通工程建设监理有限公司编号：饰面板安装隐蔽工程验收记录工程名称宁波***气象局气象台迁建工程 *2#附属用房项目经理*** 分项工程名称饰面板工程专业工长隐蔽工程项目墙面木骨架、基层板制作安装施工单位浙江***建设有限公司施工标准名称及代号装饰装修工程质量验收规范 GB50210-2001 施工图纸名称及编号隐蔽工程部位：质量要求施工单位自查记录监理(建设)单位验收记录木龙骨的燃烧性能等级应符合设计要求。采用的优质烘干木材作木龙骨（断面规格40*40，网络间距200*200施防火涂料3 遍），其燃烧性能等均符合设计要求。饰面板安装工程的预埋件（或后置埋件）、连接件的数量、规格、位置、连接方法和防腐处理必须符合设计要求。木骨架基层以18厚杉木细木工板基层（防火涂料3遍），连接件的规格、连接方法及防腐处理等均符合要求。木龙骨骨架安装牢固，表面应平整、洁净，无缺损。木龙骨骨架安装牢固。其表面平整、顺直、无翘曲及损坏，符合设计及国家行业施工及工艺规范要求。施工单位自查结论经检查，本分项工程符合设计及国家相关规定要求。施工单位项目技术负责人：年月日监理(建设) 单位验收结论监理工程师（建设单位项目负责人）：年月日注：如需绘制图纸的附本记录后。

路基路面几何尺寸及路面厚度检测

路基路面几何尺寸及路面厚度检测一、路基路面现场测试随机选点方法对公路路基路面各个层次进行各种测定时，为采取代表性试验数据，往往用随机取样选点的办法确定测点区间、测定断面、测定位置。随机取样选点是按照数理统计原理，在路基路面现场测定时决定区间、测定断面、测点位置的方法。也可以采用Excel电子表格等软件或计算器中的随机函数代替模数来计算测点位置。随机取样选点法需要的材料有：钢尺、皮尺、硬纸片（共28块，编号1～28，每块大小2.5cm×2.5cm，装在一个布袋内）、骰子（2个）、毛刷、粉笔等。 1、测定断面或测定区间的确定方法检测路段可以是一个作业段、一天完成的路段或路线全程。在路基、路面工程检查验收时，通常取1km为一个检测路段。下面主要介绍测定断面的确定步骤。（检测路段的确定与此相同） ①将检测路段按桩号间距（一般为20m）分成若干个断面，一次编号为1、2、3、……， T，总的断面数为T个。 ②从从布袋中随机摸出一块硬纸片，硬纸片上的号数即为“一般取样的随机数表”中的栏号。 ③按照检测频度的要求，确定测定断面的取样总数n。依次找出与A列中01、02、……、 n对应的B列中的值，共n对对应的A、B值，当n>30时，应分次进行。 ④将n个B值与总的断面数T相乘，四舍五入成整数，即得到n个断面的编号。 ⑤查断面编号对应的桩号，即为拟检测的断面。一般取样的随机数表（前五栏）

2、测点位置确定方法 ①从布袋中任意取出一块硬纸片，得表中的栏号。 ②按照测点数的频数要求（取样总数为n）。依次找出所定栏号的A列所需取样位置数的全部数。当n>30时，应分次进行。 ③确定取样位置的纵向距离。找出与A列中相对应的B列中数值，以此数乘以检测区间的总长度，并加上该段的起点桩号，即得取样位置距该段起点的距离或桩号。 ④确定取样位置的横向距离。找出与A列中相对应的C列中数值，以此数乘以检测路面（路基）的宽度，再减去宽度的一半，即得出取样位置距离路中心线的距离。如差值是正值，表示在中心右侧；如差值是负值，表示在中心线左侧。二、路基路面几何尺寸检测 1、检测项目与要求在路基路面施工过程中、交工验收期间及旧路调查中，都需要检测路基路面各部分的几何尺寸，以保证其符合规定的要求。几何尺寸检测所用的仪器与材料有：钢尺、经纬仪、全站仪、精密水准仪、塔尺、粉笔等。几何尺寸检测要求

铁路路基施工安全知识培训实用版

YF-ED-J2185 可按资料类型定义编号铁路路基施工安全知识培训实用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

铁路路基施工安全知识培训实用版提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。安全生产是工程项目中一重要环节，也是衡量企业施工水平的重要标志。为安全快速的建好湘桂铁路，全员有必要进行安全教育和技术培训。使施工人员认识到安全生产的重要性、必要性。同时应掌握安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。每项工程开工前，对全体职工要进行针对工程技术措施、施工方法、方案、工艺、质量

标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。路基工程施工中的安全要点 1. 土方工程中的安全要点（1）人力挖掘土方、高陡边坡施工必须遵守规定土方施工机械作业（挖掘机、推土机、平地机、汽车、压路机）安全控制要点，对锹、镐、锤等操作工具应随时检查，确保木柄结实，连接牢靠；开挖土方，操作人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；开挖土方必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。（2）高陡边坡处施工必须遵守下列规定必须绑系安全带；应先挖排水后开挖；严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危及的

短脉冲雷达检测路基路面厚度操作规范

短脉冲雷达检测路基路面厚度及各结构层布置情况方法实施细则 1. 令狐采学 2.目的和适用范围 2.1本方法适用于短脉冲雷达无损检测路基路面厚度及各结构层布置情况。 2.2本方法的数据采集传输记录和数据处理分别由专用软件自动控制进行。 2.3本方法适用于新建、改建路基路面工程质量验收和旧路加铺路面设计的厚度及各结构层布置情况调查。 2.4雷达发射的电磁波在路基路面层传播过程中会逐渐削弱、消散、层面反射。雷达最大探测深度是由雷达系统的参数以及路面材料的电磁属性决定的。对于材料过度潮湿或饱和以及有高含铁矿渣集料的路面不适合用本方法测试。

2仪具与材料技术要求 2.1设备主要组成雷达测试系统由雷达主机、雷达天线、车载测距系统、笔记本电脑等组成。 2.2测试系统技术要求和参数（1）距离标定误差：≤0.1%。（2）设备工作温度：0~40℃。（3）最小分辨层厚：≤60mm。（4）系统测量精度要求：见下表。系统测量精度技术要求（5）天线：带宽能适应所选择的发射脉冲频率。通常，在检测路面厚度时宜选择使用TR HF天线，在检测路基各结构层情况时宜选择使用TR900天线。（6）收发器：脉冲宽度≤1.0ns，时间信号处理能力可以适

应所需的测试深度。 3 检测方法与步骤 3.1 准备工作（1）本仪器使用前，须检查仪器各连接端口的状态，确保各组成部件的可靠连接，并在使用前及使用过程中顶时检查雷达供电电瓶的工作情况。（2）根据检测需求，选定所使用的雷达天线型号。通常，在检测道路面层厚度时，宜选择TR HF天线，在检测道路各结构层厚度时，宜选择TR900天线。 TR HF天线 TR 900天线（3）到达现场后，操作人员将车载架子安装于检测车辆后方的固定位置，将天线固定在支持架上；测距模块的连接板安装在一侧的后车轮上，将测距轮固定在连接板的位置上。然后将测距轮固定部件利用磁铁装置在车体上。使用AC1500电缆连接雷达主机ANT.2接口，另一端通过电缆延长头和TRHF 天线连接；15m测距轮电缆连接测距轮和主机的Wheel接口。

铁路路基总体施工工序流程及要点

铁路路基总体施工工序流程及要点（1）工序流程施工准备→地基加固→基床底层及下部填筑→基床表层填筑→整理验收。（2）路基施工要点措施铁路路基严格执行有关规范和验标的标准，按建设指挥部发布的《施工实施细则》的要求，作好过程控制，确保工程质量达标。路基施工前，要先做好路基的排水系统，以防路基施工中的地表水冲刷边坡造成坍坡和边坡的塌滑，路基排水系统应与桥涵、车站等排水及农田水利灌溉设施衔接，形成完整、通畅的排水系统。在进行大面积的路堤填筑前，应先依据填料来源选取有代表性的地段作试验段，进行填筑压实试验与质量检测试验，以获得相应填料的物理力学性质和填筑压实的施工技术参数及试验、检测的方法，确定合适的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等一整套合理的路基施工工艺参数，以正确指导施工，保证路基填筑质量。路堤填筑时，应严格按照三个阶段（准备阶段、施工阶段、整修阶段）、四区段（卸料区段、摊铺区段、碾压区段、检测区段）、八流程（填料选择、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、振动碾压、检测签认、路基整修）的施工流程组织施工。同一填筑段，不得采用分幅施工。每填筑层必须按规范规定的检验方法和频度进行检测，实行双指标“控制”，检验数据要经监理工程师现场签认后，才可进行下层的填筑施工。填土路堤采用机械摊平，振动压路机碾压；填石路堤采用推土机摊铺整平，振动压路机振动压实。涵洞两侧缺口填筑时要求同时、分层、对称、水平填筑夯实。挡墙背后、涵洞边缘不小于1m范围内采用小型机械打夯机夯实，涵洞顶上方填土厚度大

于1m，机械才能通过。对膨胀土路堤、浸水路堤、水塘路堤等特殊路基应尽量避开雨季安排在旱季施工，且应集中力量，分段、分块连续、快速完成，随路基施工及时防护，缩短开挖面暴露时间。路基施工应高度重视环境保护、水土保持和防灾减灾工作，并做好节约能源和土地及文物保护工作。路基施工时产生的废水、废浆液、生活垃圾等应采取回收措施并进行集中处理，防止产生环境污染。建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确；保证填料特性、工程措施及适用范围等全过程受控；保证路基均匀或不均匀沉降及其沉降值得到持续正确的检查。

路基路面几何尺寸及路面厚度检测

第四章路基路面几何尺寸及路面厚度检测 1. 拟从K10+000~K11+000的检测路段中选择6个点检测压实度和结构层厚度，试确定测点的位置(随机抽样编号为4，路面宽10M ）。 2.通常采用什么方法检测基层,砂石路面，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度? 3.简述地质雷达检测公路路面面层厚度的基本原理及其主要结构的功能。 4.某一级公路稳定粒料基层设计厚度为20cm ，该评定路段的检测值为21，22，19，19，20，21，21，22，19(单位:cm)，评定其厚度是否满足要求。(已知厚度代表值容许偏差为-8mm,单指容许偏差为-15mm, 966.09 99 .0=t ),并计算合格率。参考答案 1.拟从K10+000~K11+000的检测路段中选择6个点检测压实度和结构层厚度，试确定测点的位置(随机抽样编号为4，路面宽10M ）。测点编号 A 列 B 列距起点距离（m ）桩号 C 列距边缘距离（m ）距中线距离（m ） 1 2 3 4 5 6 01 05 02 06 03 04 0.326 0.421 0.461 0.487 0.748 0.843 326 421 461 487 748 843 K10+326 K10+421 K10+461 K10+487 K10+748 K10+843 0.037 0.282 0.023 0.539 0.413 0.002 0.37 2.82 0.23 5.39 4.13 0.02 右4.63 左2.18 右4.77 左0.39 右0.87 左4.98 2.通常采用什么方法检测基层,砂石路面，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度? 基层和砂石路面的厚度可用挖坑法规定，沥青路面及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。 3.简述地质雷达检测公路路面面层厚度的基本原理及其主要结构的功能。不同的介质具有不同的介质常数，地址雷达向地下发射一定长度的电磁脉冲波，电磁波在地下传播的过程中遇到不同介质的常数的界面时，一部分能量产生反射波，一部分能量继续向下传播，地质雷达接收并记录这些反射信息。由于地下介质具有不同的介电常数，造成各种介质具有不同的电导性，电导性的差异影响电磁波的传播速度。 4.某一级公路稳定粒料基层设计厚度为20cm ，该评定路段的检测值为21，22，19，19，20，21，21，22，19(单位:cm)，评定其厚度是否满足要求。(已知厚度代表值容许偏差为-8mm,单指容许偏差为-15mm, 966.09 99 .0=t ),并计算合格率。解：经计算cm h 44.20=，cm S 165.1= 9=n ，%99=α 查表的 966.09 =a t 厚度代表值为算术平均值的下置信界限即： =20.44-0.966×.165 =19.31㎝又 mm h h h d L 2.19=?->

隐蔽工程检查记录(主要隐检项目及内容)

隐蔽工程检查记录(主要隐检项目及内容) 建筑装饰装修 (1)地面工程 1)检查内容：依据施工图纸、有关施工验收规范要求和施工方案、技术交底，检查各基层（垫层、找平层、隔离层、填充层）的材料品种、规格、铺设厚度、铺设方式、坡度、标高、表面情况、节点密封处理等情况； 2)填写要点：地面工程隐检记录中要注明施工图纸编号，地面铺设的类型（石板地面、木材地面、水泥地面、板材地面），材料的品种规格等，将检查内容描述清楚。 (2)厕浴防水 1)检查内容：依据施工图纸、有关施工验收规范要求和施工方案、技术交底、检查基层表面含水率、地漏、卫生器具根部、阴阳角等部位的处理情况，防水层墙面的涂刷情况； 2)填写要点：厕浴防水隐检记录中要注明施工图纸编号，防水材料的复试报告编号、防水材料的品种、涂刷厚度，玻钎布的搭接宽度，地漏、套管、卫生器具根部附加层的情况，防水层从地面延伸到墙面的高度尺寸等，将检查内容描述清楚。 (3)抹灰工程 1)检查内容：依据施工图纸、有关施工验收规范要求和施工方案、技术交底，检查具有加强措施的材料规格、固定方法、搭接情况等； 2)填写要点：抹灰工程隐检记录中要注明施工图纸编号，水泥复试报告编号，应将不同材料基体交接处表面的抹灰采取防止开裂的加强措施描述清楚。 (4)门窗工程 1)检查内容：依据施工图纸、有关施工验收规范要求和施工方案、技术交阍，检查预埋件和锚固件、螺栓等数量、位置、间距、埋设方式、与框的连接方式、防腐处理、缝隙的嵌填、密封材料的粘结等情况； 2)填写要点：门窗工程隐检记录中要注明施工图纸编号，门窗的类型（木门窗、铝合金门窗塑料门窗、玻璃门、金属门、防火门），预埋件和锚固件的位置，木门窗预埋件木砖的防腐处理，与墙体间缝隙的填嵌材料，保温材料等；金属门窗的预埋件位置，埋设方式、密封处理等情况；塑料门窗内衬型钢的壁厚尺寸，门窗框、副框和扇的安装固定片活膨胀螺栓的数量等情况要描述清楚，特种门窗的防水防腐处理，与框的连接方式等。 (5)吊顶工程 1)检查内容：依据二次设计施工图纸、有关施工验收规范要求和施工方案、技术交底，检查