航空电子设备(机载设备)复习题
航空电子设备-复习习题
1、航空仪表的用途？
（1）为飞行员提供驾驶飞机用的各种目视数据；
（2）为机载导航设备提供有关的导航输入数据；
（3）为机载记录设备提供有关的记录数据；
（4）为自动飞行控制系统提供有关的数据。
2、仪表系统分类？
（1）按功用分：仪表按功用可分为①飞行②导航③发动机④系统状态仪表。
（2）按原理分：测量、计算、调节仪表。
3、飞机仪表系统基本组成环节？
飞机仪表系统基本组成环节，概括起来包含感受、转换、传送、指示、计算、放大、执行等7种基本环节。
4、高度的分类和定义？
绝对高度：从飞机重心到实际海平面（修正的海平面气压平面）的垂直距离；
相对高度：从飞机到某一指定参考平面
（例如机场平面）的垂直距离；
标准气压高度：以标准海平面（760 毫米
汞柱高）为基准面，飞机重心到该基准面
的高度；
真实高度；从飞机到其所在位置正下方地面的垂直距离。
5、气压高度表？
气压高度表是利用皮托管所测量出的静压，根据大气压力与高度的一一对应关系，就可以得出飞机当前的高度。
6、气压高度表的结构？
气压高度表是一个闭口真空膜盒结构。高度表在膜盒外面通静压，由于静压随高度升高而越来越小，膜盒由于外界压力下降，会发生形变，越来越鼓涨，这种形变可以量化的，并能通过机械结构转化成指针读数的，那么就可以把高度和压力对应起来。
7、飞机速度的测量？
速度的测量是通过皮托探头将气压引入仪表进行计算的，但需使用到全压和静压。
8、名词解释：
（1）全压Pt=空气在皮托管里全受阻时，产生的压力，它包括静压Ps和动压Qc；（2）静压Ps=飞机周围静止空气压力。
（3）动压Qc=空气相对物体运动时所具有的动能转化而来的压力。
（4）马赫数M=真空速Vt与本地音速a之比。
（5）真空速Vt：补偿了各种误差后的指示空速IAS。
9、各种空速定义：
（1）指示空速（I AS）：空速表根据动压计算的空速，未经任何补偿，也称表速。（2）计算空速（C AS）：补偿了静压源误差后的指示空速。
（3）真空速（T AS）：补偿了因空气密度和压缩性变化所引起的误差后的计算空速。（4）马赫数的大小只由动压和静压来决定，而与气温无关。
10、马赫数表？
马赫数表是用一个开口膜盒测量动压，而用一个闭口真空膜盒测量静压，经过传动机构使指针指示马赫数的仪表。
11、M数表、空速表区别是什么？
马赫数表的大小由动压和静压决定，是空速和音速的比值
空速表指示的是飞机与气流的相对速度，大小由动压和气流速度决定
12、T不变，H增高时，M如何变化？
高度增加音速下降马赫数增加
13、大气数据计算机ADC接收信号？
大气数据计算机接收全压、静压、总温探头和迎角传感器信号。
14、备用高度/空速表接收信号？
备用高度/空速表接收全压、静压传感器信号——
15、电动高度表？
电动高度表用于指示飞机的气压高度，它以
数字(显示窗)和模拟(指针) 形式来显示气压高
度。并显示人工设置的气压基准值。表上还有设
置气压基准的调节旋钮，以及高度基准游标和
调节旋钮。
16、电动马赫空速表作用？
指示①空速、②空速极限、③马赫数、④目标空速。在表上可以自
动或人工选择目标空速，并提供最大马赫空速的音响警告
17、电动马赫空速表？
马赫空速表包括数字式空速显示窗，模拟式空速指针，红白相间的最大空速指针，目标空速游标。表上的空速基准调节旋钮用于人工设置目标空速游标。
18、陀螺类型？
陀螺：是绕一支点高速旋转的物体。
陀螺仪表可通常分为三自由度陀螺和二自由度陀螺。
转子、内框、*外框，能绕三个互相垂直的轴旋转的陀螺，为三自由度陀螺。
只有转子和内框，且只能绕两个互相垂直的轴自由旋转的陀螺，为二自由度陀螺19、三自由度陀螺特性？
三自由度陀螺主要有两个基本特性：稳定性和进动性。
（1）稳定性：保持其自转轴Ω（或动量矩矢量）相对惯性空间方位不变的特性。稳定性的两种表现形式：定轴性和章动
定轴性：当三自由度陀螺转子高速旋转后，若不受外力矩的作用，不管基座如何转动，支撑在万向支架上的陀螺仪自转轴指向惯性空间的方位不变
章动：当陀螺受到瞬时冲击力矩后，自转轴在原位附近做微小的圆锥运动，其转子轴的大方向基本不变。章动为0时即为定轴性
（2）进动性：陀螺仪总是绕着与外力矩矢量相垂直的方向的转动，这一特性称三自由度陀螺的进动性，其转动角速度叫做进动角速度ω
20、航空备用地平仪？【差角定位·铅垂修正】
备用地平仪是利用三自由度陀螺的稳定性来工作的，
可以用来指示飞机的姿态。
航空地平仪基本组成环节为三自由度陀螺、摆式地垂
修正器、指示部分和控制机构。
21、地平仪的工作原理？【利用三性：稳定 - 进动 - 自动定向】
陀螺地平仪利用了陀螺的稳定性，同时也利用了陀螺的进动性(修正过程中)和摆的自动定向性。在直线稳定平飞时（无加速度），摆能正确感受地垂线，修正陀螺的漂移，此时摆起主导作用。当飞机转弯或加速飞行时，摆的控制机构可以断开摆对陀螺的修正电路，停止对陀螺的修正，避免低平仪产生误差
22、惯性导航系统IRS的基本工作原理？
惯性导航系统根据牛顿定律，利用一组加速度计连续地进行测量，而后从中提取运动载体相对某一选定的导航坐标系的加速度信息；通过一次积分运算(载体初始速度已知)便得到载体相对导航坐标系的即时速度信息，再通过一次积分运算得到载体的位移信息，在载体初始位置已知的情况下，便又得到载体相对导航坐标系的即时位置信息。即相对导航坐标利用三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算获得飞机的即时位置信息。
23、电子飞行仪表系统EFIS主要显示内容？
（1）由各种航行仪表系统所提供的飞行和导航参数；
（2）目前的飞机状态及部份飞行性能信息；
（3）自动飞行控制系统的方式通告；
（4）导航系统的故障信息。
24、惯导系统的组成及组件功用？
（1）IRU(惯性基准组件)：完成惯导系统的角速度、加速度测量和导航解算任务；（2）MSU(方式选择组件)：用于选择工作方式，可显示其工作或故障状态；（3）ISDU(惯导系统显示组件)：主要用来做数据引进、系统状态通告、
导航信息选择显示。
25、飞行数据记录器FDR的功用？
用于记录重要的飞行参数。其参数在事故分析和飞行性能评估中具重要意义。26、数字式飞行数据采集组件DFDAU功用和输入信号？
功用：采集、处理、综合系统及传感器信号，变换成数字格式传送到数字式飞行数据记录器DFDR。
DFDAU输入信号有：数字信号、模拟信号、离散量信号。
27、飞机维护系统？【音卡死，客come】
在现代飞机上都装载有维护系统。
波音飞机装备了“发动机指示和机组警告系统”（EICAS）
空客飞机装载了“电子中央飞机监控系统”（ECAM）。
28、EICAS系统的组成？
（1）两台EICAS计算机；
（2）两个彩色显示器；
（3）两块控制面板（显示选择板和维护面板）；
（4）取消/再显示电门；
（5）正、副驾驶员主告诫灯；
（6）备用发动机指示器等。
30、EICAS的显示方式？
EICAS按功能和使用要求,
分为三种显示方式:（1）工作 [卡死] ；（2）状态[卡死]；（3）维护[卡死]。
31、取消/再显按钮功能？
按压取消按钮可以去掉显示器上的任何B级、C
级信息；但对A级信息不起作用。
另外，该按钮还具有翻页功能。按压再显示按
钮，可将那些故障仍然存在，但被取消掉的B级、C
级信息重新显示出来。
32、EICAS文字信息显示分为？
①警告（ABC级)；②状态（S级）；③维护（M级）。
33、ECAM的警告等级？【依come，看三景(笃筑祠)二界一猩】
根据故障部件的重要程度以及所要采取的纠正措施的紧急程度，
ECAM警告分为三个等级：三级警告；二级告诫；一级提醒。
34、ECAM所警告的故障可分为三种类型？
警告——独立；主要；次要故障。
-------------------------------------------------------------------------- 34、机载无线电通信系统用途？
机载无线电通信系统用以实现飞机与地面或飞机之间的通信，也用于进行机内通话、旅客广播、记录话音信号以及向旅客提供视听娱乐信号等。
35、通讯系统组成？
一个完整的通讯系统是由发射装置、接收装置、传输媒质组成。
36、无线电波的传播方式？
天波、地波、空间波
(反射) (绕射) (直达波与地面反射波)
37、甚高频功用、工作频率、组成、传播方式？
功用：甚高频通信系统(VHF) 用于飞机与地面，飞机与飞机之间的双向语言通信。工作频率：118.00-135 975 MHz。传播方式：空间波方式传播。
组成：控制盒、收发机、VHF天线(刀型，位于机背、机腹部和后部)
38、高频通信系统（HF COMM）的功用与特性？
功用：高频通信系统（HF）是一种远程通信系统，通信距离可达数千公里，用于在远程飞行时保持与基地间的通信联络。
工作频率：2—30MHz高频频段。传播方式：天波传播。
特点：机载高频通信系统都是单边带通信系统，并通常能和普通调幅通信相兼容。
应用单边带通信可以大大压缩所占用的频带，节省发射功率。
组成：收发机、控制盒、天线耦合器、天线(带凹槽)。
39、天线调谐耦合器功用？
（1）天线调谐耦合器用来在所选择的频率上使天线与发射机阻抗相匹配；
（2）通常能在2—15秒内，自动地使天线阻抗与50 的高频馈线相匹配，使电压驻波比（VSWR）不超过1.3：1
（3）相位为另。
40、选择呼叫系统（SELCAL）功用？输入输出信号是什么？
选择呼叫系统用于供地面塔台通过高频或甚高频通信系统对指定飞机或一组飞机进行呼叫联系。每架飞机有一个固定的四位字母代码。当地面台发射的选择呼叫代码与飞机代码相同时，选择呼叫译码器就发出呼叫接通信号，飞机的四位编码由译码器前面板上的四个拇指轮开关设定。
输入信号是由HF或VHF来的音频选呼编码。
输出信号是控制指示灯或谐音装置的直流信号。
41、选择呼叫系统组成，工作原理？
组成：译码器、控制盒。
工作原理：①接收从VHF或HF通信收发机来的选择呼叫编码
②经译码器判断是否为本飞机的选呼代码
③向飞行员发出信息。
42、勤务内话SEVICE INTER PHONE SW开关用途？
[位于音频控制扳（ACP）]
空中“OFF”·地面“ON”——开关在OFF位时，只能收听服务内话系统音频
开关位于ON位时，话筒信号才可输入内话系统43、机组呼叫系统的功用？
功用：机组呼叫系统用于机组、乘务员和地勤人员之间的通话呼叫提醒。
（1）呼叫机长：乘务员或地勤人员呼叫机组时，在驾驶舱可听到高谐音且机长呼叫板上的呼叫灯(兰色)亮，直至呼叫人释放“CAPTAIN CALL”开关为止。
（2）呼叫乘务员：呼叫乘务员时在服务台可听到两声高低谐音。且过道上方的粉红色呼叫灯亮。被呼叫人按压乘务员板（ATT PAL）上的RESET开关后，呼叫灯才灭。（3）呼叫地勤人员：当驾驶员呼叫地勤人员时，前轮舱壁上的电喇叭响。
（4）飞机在地面时，设备冷却系统探测到低流量或IRS使用电瓶电源时，该喇叭也响
45、广播系统优先权？
①驾驶舱广播；②乘务员广播；③自动信息广播（预录信息）；④登机音乐
CVR）功用？
46、驾驶舱语音记录器（
驾驶舱话音记录器用于自动记录驾驶舱内的话音，包括机组人员与地面的通信话音、机内通话和驾驶舱内的谈话，话音记录器与飞行数据记录器均称为“黑盒子”
话音记录器可记录飞机驾驶舱内最后30 分钟之内的驾驶舱话音。超过30分钟后，则自动抹除30分钟之前的录音。话音记录器共有4个录音通道：l号录随机工程师；2号录副驾驶；3号录机长；4号录驾驶舱的声音。【ERASE电门&TEST电门】
语音记录器的抹音？
当飞机在地面且停留刹车设置，将抹音电门按下并
保持至少2秒，即可抹音。
47、应急电台功用、工作频率、维护注意事项？
功用：应急电台的作用是在飞机发生故障时，使用它发出呼救信号，以便能够得到救援。电源是一个自备的干电池，它必须能供电48小时。
工作频率：121.5和243MHz
维护：对新电池在初次安装5年后做试验台/电池检查，以后每隔两年进行一次48、ACARS系统功用、组成、特点？
功用：ACARS系统是一个可寻址的空/地数字式数据通信网络，通过它可以进行空地之间的数据和信息的自动传输交换。
机载ACARS组成：对话式显示组件（IDU）、管理组件（MU）、VHF3号收发机。
特点：快速、实时；减轻机组负担；通信量大。
49、ACARS的工作方式？
DEMAND（请求）方式：基本工作方式，当电源接通或ACARS的RF通道无人使
用时，系统就处于本方式。
POLLED（等待）方式：这是受地面台指令时进入的被动报告方式。询问完毕后，地面台一个指令使之回到DEMAND 方式或者1.5分钟后系统自
动回到DEMAND方式。
50、卫星通信特点？
卫星通信—指利用人造地球卫星作为中继站转发或
反射无线电信号，在两个或多个地球站之间进行的通信
只要用三颗等间隔配置的静止卫星就可以实现全球通
信。
特点：（1）通信距离远；（2）覆盖面积大，可进行多址通信；
（3）传输容量大，适于多种业务传输；
（4）通信线路稳定可靠，通信质量高；（5）机动性好
--------------------------------------------------------------------------51、导航系统的功用？
机载导航系统的用途是安全、精确地引导飞机达到预定飞行目的地的过程。52、航向？
飞机的航向是指飞机的机头方向。[“真雌骆驼大又圆”]
（1）真航向：真子午线（即地理经线）与飞机纵轴在水平面上的夹角为真航向角。
（2）磁航向：磁子午线(即地球磁经线)与飞机纵轴在水平面上的夹角为磁航向角。
（3）罗航向：磁罗盘所测罗子午线（罗经线）与飞机纵轴在水平面上的夹角。
（4）陀螺航向：利用陀螺在惯性空间具有定轴性的特性，制成的陀螺罗盘，将其陀螺自转轴置于水平位置，作为航向基准线，它所指示的航向称为陀螺航向。
（5）大圆航向：通过地心的截面与地球表面相交的圆圈最大，称为大圆圈；飞机沿大圆线飞行的航向称为大圆航向
53、导航系统的分类？
导航系统分为以下几种：
（1）导航仪表：磁罗盘、空速表、高度表；
（2）无线电导航系统：测高、测向、测速、测距和定位；
（3）天文导航：利用光学仪器(如六分仪)人工观测星体高度角，确定航行体位置；
（4）卫星导航系统：利用导航卫星来实现导航；
（5）惯性导航系统：利用惯性敏感元件测量航行体相对于惯性空间的线运动和角运动参数；
（6）组合导航：为了提高导航系统的定位精度和性能，往往将两种以上的导航系统组合成为组合式导航系统。
54、自动定向机（ADF）的功用和工作频率？
自动定向机（ADF）也叫无线电罗盘，主要功能：测定飞机纵轴方向到地面导航台的相对方位角，进行向台（TO）或背台（FROM）飞行，利用ADF收听新闻和音乐。自动定向系统的工作频率范围：190—1750k Hz 。
56、自动定向机(ADF)的组成和工作方式？
组成：定向接收机、控制盒、方位指示器、
垂直天线和环形天线。
①自动定向（ADF）方式：此时定向机可
利用方向性天线（环形天线）和垂直
天线（无方向性天线）的信号实现自
动定向；
②天线（ANT）方式：只有垂直天线所
接收的信号可以输入接收机，定向机
只能用以接收所选择电台的信号，相
当于收音机，定向机本身不能定向；
③测试（TEST）方式；④断开（OFF）方式。
57、仪表着陆系统ILS的功用？
功用：在恶劣气象条件和能见度不良条件下给驾驶员提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆，引导信号通常显示在驾驶舱的电子飞行仪表（EFIS）上。58、ILS系统的组成？
ILS系统包括三个分系统：航向[信标]（localizer）系统－横向引导；
下滑[信标]（glidealope）系统－垂直引导；
指点[信标]（marker beacon）－距离。
59、全向信标系统（VOR）的功用和组成？
功用：接收VOR台所发射的信号，经处理后可指示出VOR台的磁方位角，并进而计算飞机相对于预选航道的偏差。
组成：①接收机：接收地面发射的甚高频调幅信号VHF；②控制盒；③天线；
④指示器——无线电磁指示器（RMI）：可指示磁航向、VOR方位、相对
方位角；电子式水平状态显示器（EHSI）。
60、有关角度的定义？[都是顺时针，飞机纵轴、飞机磁北方向、VOR磁北方向、两者连线]
（1）VOR方位角：从飞机所在位置的磁北方向顺
时针所测飞机与VOR台连线间夹角。
（2）飞机磁方位：从VOR台的磁北方向顺时针测
量到VOR台与飞机连线之间的夹角，叫飞机磁方位。
（3）磁航向：飞机所在位置的磁北方向和飞机纵轴
方向（机头方向）之间顺时针方向测量的夹角。
（4）相对方位角：飞机纵轴方向和飞机到VOR台
连线之间顺时针方向测量的夹角，叫相对方位角，或称电台航向。
61、指点信标的功能？
当飞机飞越机场跑道指点信标发射机时，指点信标系统提供音频和视频指示。指点信标功能只在左VOR/MB接收机内工作。
62、无线电高度表（LRRA）功用、工作频率、组成？
无线电高度表测量飞机相对地面的真实高度或叫垂直高度。
测高范围为0—2500英尺，属于低高度无线高度表，简称LRRA。
主要应用于飞机的起飞和着陆阶段。无线电高度表的工作频率为
4300MHz。系统包括收发机、发射天线、接收天线和高度指示
器。
63、无线电高度表在EADI上的高度显示？
【RA>DH】
高度显示：从20—2500英尺，字白色，
大于2500英尺，显示空白。
决断高度显示显示：在RA的上面，字绿色，0—999
英尺
64、决断高度DH警戒如何结束？
决断高度警戒可以自动结束或人工复位。自动结束出现在飞机着地或飞机爬升到比选定决断高度>75英尺时。
人工复位是通过按压EFIS控制板上的复位按钮实现的。复位后，RA显示回到白色，DH显示回到绿色。
65、测距机DME的功用？
测距机用于测量飞机与地面测距信标台之间的斜距（ρ-θ定位、ρ-ρ或ρ-ρ-ρ定位）。利用机场DME台和机场VOR台，可以实现对飞机的进近引导，因此地面测距台通常是和VOR信标台同台安装的。
66、测距机DME的工作的方式，工作频率？
测距机系统是采用询问- 应答方式实现测量距离的，机载测距机称为询问器，地面测距机称为应答器，或称为信标台。
67、测距机的测距原理？
机载测距机中的发射电路产生射频脉冲对信号，地面测距信
标台的接收机收到这一询问信号后，经过50μs的延迟，由其发
射机产生相应的“应答”信号发射；机载测距机在接收到地面射
频脉冲对应答信号后，即可由距离计算电路根据询问脉冲与应答
脉冲之间的时间延迟t，计算出飞机到测距信标台之间的视线距
离
68、 DME 、TCAS 、ATC 能否同时发射工作，为什么？
由于飞机上的测距机和空中交通管制应答机、TCAS （三者）都工作于频率相近的L 频段，所以不应同时辐射信号，以免相互干扰。为此，当一台测距机发射时，应抑制两台ATC 应答机、TCAS 计算机和另一台测距机发射，反之亦然
69、 ATC 机载应答系统的如何工作?
ATC 应答机：空中交通管制雷达信标系统二次雷达
的机载设备。
ATCRBS 以 询问 - 应答方式 工作，获得所需的信息（飞机代码、气压高度、距离、方位等）传送到交通管制中心，有秩序地实施空中交通，防止
飞机相撞，保持飞机之间的安全间隔 ，提高中心机场的利用效率
70、 空中交通管制系统 ATC 的询问信号？
模式A 用于识别；模式C 用于高度询问；模式S 用于寻址。
71、ATC 的高度信号来自于？
ATC 的高度信号来自于ADC 。
72、现代民用飞机上装的是什么型号的ATC 模式应答机？
现代民用飞机上装备的是 离散寻址信标系统的机载应答机，称为S 模式应答机。 是以 选择性的“点名”询问-应答方式 ，取代ATCRBS 的广播式询问-应答方式，以克服多架飞机应答机应答信号的干扰问题。离散寻址信标系统赋予每一架飞机一个独特的24 位地址码。地面雷达以数字式的询问信号，询问所指定地址码的飞机。 70、 机载防撞系统的功用？
TCAS Ⅱ可提供本机邻近空域中的交通状况显示，发出 交通咨询TA 并能在确实存在潜在的危险接近时提前向机组发出 决断咨询（解脱咨询）RA
。
TCAS Ⅱ所提供的决断咨询回避措施为垂直机动咨询：爬升(clime) 或下降（decent ） 71、 TCAS Ⅱ的威胁等级如何表示，在哪里显示？
在EHSI
上以四种不同的符号来表示对本机威胁等级不同的飞机：
（1）一般（其它）飞机以空心的菱形图案表示；◇ （2）邻近飞机显示为实心的菱形；◆
（3）发出交通咨询TA 的飞机的图象为黄色的圆形；● （4）解脱咨询RA 的飞机为红色的矩形图案。■
72、TCASⅡ系统机载设备可向飞行员提供哪些咨询信息？由哪些系统显示或发出？
邻近飞机的存在和姿态、相等高度、升降速度；可产生交通咨询（TA）和决断咨询（RA），TA通常显示在EHSI上，RA显示在EADI上。咨询语言信息通常经过电子警告组件，在扬声器中发出
73、TCAS计算机基本功用？
TCAS计算机是机载防撞系统的核心。主要用以询问及接收入侵飞机的应答信号，完成防撞计算。
基本功用为：①监视邻近空域中的飞机；②获取所跟踪飞机的数据；
③进行威胁评估计算；④产生交通咨询或解脱咨询。
74、交通警告和防撞系统TCAS信息如何获取？
TCAS是通过“收听－询问－应答”方式获取监视空域中其它飞机的信息的。TCAS 接收机收听其它飞机的应答信号或断续发射信号，从而感知周围空域中其它飞机的存在
75、TCASⅡ系统的组成？
组成：TCAS计算机/收发机、两部上、下方向性天线、TCAS/ATC共用的控制盒、S模式应答机——2台、应答机的上、下天线。
76、ATC/TCAS控制盒上工作方式选择盒功能？
工作方式开关用于选择应答机和TCAS的工作方式与功能。
（1）STBY （准备）－应答机和
TCAS发射机均不发射，但能接收。
此时系统处于准备状态。
（2）ALT RPT OFF（不报告高度）
－应答机系统处于模式A方式，
可以正常应答模式A的询问，但不
会应答模式C的询问。TCAS发射
机仍处于准备状态。
（3）XPNDR（应答机）－应答机处于全功能状态，可以正常应答模式A和模式C
的询问。
（4）TA（交通咨询）－在应答机正常工作的基础上，TCAS也正常工作，可在需要时产生交通咨询，但仍不能产生解脱咨询。
（5）RA（解脱咨询）－应答机和TCAS均处于全功能状态。
77、TCAS的监视空域、跟踪和显示能力？
①TCAS所监视的本机前方距离可达30海里。
②通常监视距离为14海里，TCAS计算机的最大监视能力可达30架。
③TCAS计算机的最大跟踪能力为每平方海里0.32架
④TCASⅡ发出TA的高度范围为±1200英尺，门限为20—48秒，RA为15—30秒。
⑤从TCAS计算机发出交通咨询TA到发出决断咨询RA的间隔时间为15秒左右。
78、气象雷达WXR功用及工作方式？
机载气象雷达系统用于在飞行中实时地探测飞机前方航路上的危险气象区域，以选择安全的回避航路，保障飞行安全。
工作方式：
（1）气象方式－能有效地发现航路上的山峰、相遇飞机等目标。
但绝不能把气象雷达作为地形回避设备或防撞引导设备来应用。（2）地图方式－用于观察飞机前下方的地表特征图形，诸如山峰、河
流、湖泊、海岸线、大城市等的地形轮廓图像。
（3）湍流方式－能检测出危险的湍流区域，将其显示为明显的品红
色图象或白色图象。湍流方式
的检测距离通常为40海里测试方式。
79、雷达的基本组成？
雷达的基本组成：收发机、天线、显示器与控制
盒、波导系统。
80、雷达目标图像的颜色显示？
彩色显示器在显示气象目标时通常用绿、黄、
红、深红色来表示强度逐渐增大的降水区域。
在显示地面目标时，通常用蓝绿色、黄色、
品红色来代表反射强度不同的地面目标。
81、 机载GPS 导航系统的功用？
机载GPS 借助 导航卫星 给飞
机电子设备和机组人员提供飞机 位
置 信息。
GPS 可以提供下列数据：经度、纬度、高度、精确时间 和地速
82、 GPS 组成？
组成：GPS 天线、多模式接收机
（MMR ）。 83、 的工作模式？
①获取 ②导航
③高度辅助（跟踪卫星少于4颗或，进入高度辅助模式） ④辅助 模式。
84、 近地警告系统GPWS 的功用？ 当飞机处于不安全的接地飞行状态，或飞机进入风切变区域时向机组发出警告，以使飞行员意识到飞机所处的危险状态并立即采取纠正措施，使飞机脱离不安全的接地飞行状态
*增强型 (EGPWS ) 更有地形觉察（TA ）& 地形净空基底（TCF
）功能 85、 近地警告系统所发出的警告信息？
（1）、驾驶舱中的模拟警告语音；
（2）仪表板上的警告灯光信号；
（3）电飞行仪表系统显示组件上的相关视频信息。
86、近地警告系统警告方式？
（1）过大的下降率——（2）过大的接近率——
（3）过大掉高度——（4）飞机离地净高太小——
（5）低于下滑道——（6）风切变警告——
(7)高度呼叫——
87、FMCS的功能？
导航、性能计算、制导和显示功能：
?实现飞机的全自动导航；
?大大减轻飞行员的工作负担；
?提高飞机操作的自动化程度，
?提供从起飞到进近着陆的最优侧向飞行轨迹和垂直飞行剖面
88、FMS在起飞阶段的功能？
飞行员通过FMCS的CDU输入飞机全重和外界温度，FMC进行计算出最佳起飞目标推力。
89、FMS在爬高阶段的功能？
根据飞行员的选择和FMC确定的目标推力和目标速度，FMS提供最佳爬高剖面，以最佳爬高角度到达规定的高度，FMC还根据情况向飞行员提供分段（阶梯）爬高和爬高顶点高度的建议，供飞行员选用，以节省燃油
90、FMS在巡航阶段的主要功能？
FMS根据航线长短、航路情况等选定最佳巡航高度和最佳巡航速度
在飞行的两机场之间采用大圆弧路径，结合无线电甚高频导航获得最优巡航飞行91、FMS在下降和进近时主要功能？
?下降－ FMS根据飞行员输入或储存的导航数据确定飞机开始下降的顶点。由FMS 确定下降速度，最大限度地利用飞机的位能，节省燃油消耗。
?进近－ FMS在下降结束后以优化速度引导飞机到跑道上的着陆点，在既定高度、确定航距上
92、飞行管理系统FMS组成？
?飞行管理计算机系统（FMCS）
?惯性基准系统(IRS)
?自动飞行控制系统(AFCS)
?自动油门（A/T）；
?电子飞行仪表系统（EFIS）
FMCS在其中扮演着重要角色，是系统的中枢
93、FMCS系统的组成、功用？
组成CDU、FMC。
（1）导航微处理机：执行与导航计算、横向和纵向操作指引和CDU管理等有关功能（2）性能微处理机：完成大部分与性能计算有关的功能，即：垂直操纵导引（跟踪目标速度）和飞行包络保护
（3）输入输出微处理机：有规则地在计算机和飞机各设备之间传输信息
94、FMC计算机内软件的功能？
（1）数据库管理功能；（2）导航设备的选择和调谐功能；（3）导航参数的计算功能。
95、FMC的数据库分类？①导航②性能
96、导航数据库的功用？①确定位置；②导航计算；③导航台自动调谐管理。
97、导航数据库类型和更新？
标准数据：一般都与美国杰普逊(Jeppeson)航图发行公司签订合同，由杰普逊公司定期提供，每隔28天用数据装载机把数据装载到FMC中。
98、性能数据库的数据类型？①空气动力②发动机数据
99、CDU的基本显示？
CDU基本显示有14行，每行都可以显示字母、数字和符号，
每行可以显示24个字符。第14行是从键盘输入数据用便签行。
同时该行显示下列信息：
①故障 [信息]；②输入错误提醒 [信息]；③咨询 [信息]
100、FMCS的CDU主要页面？
? (IDENT)识别页
?（POS INIT）位置起始页
?（RTE）航路页
?（PREF INIT）性能起始页
?(TAKEOFF REF)起飞基准页
--------------------------------------------------------------------------
101、从功能原理上，自动控制器的基本组成？
?测量元件（即敏感元件）：测量飞机运动参数。
?信号处理元件：把各种敏感元件的输出信号处理为符合控制规律要求的信号。?放大元件：放大上述处理后信号的元件。
?执行机构：根据放大元件的输出信号带动舵面偏转，亦称舵机
102、飞行控制系统AFCS的回路有哪些？
?同步回路：保证A/P接通瞬间，系统没有输出；
?舵回路：为改善舵机性能。——输出的信号是操纵面的偏转角指令
?稳定回路：稳定飞机的姿态（角运动）。
?控制回路（或称制导回路）：用于稳定飞机的轨迹。
103、自动飞行的原理？
飞机偏离原始状态，敏感元件感受到偏离方向和大小，并输出相应信号，经放大、计算处理，操纵执行机构（称为舵机），使控制面（例如升降舵面）相应偏转。当飞机回到原始状态时，敏感元件输出信号为零，舵机以及与其相连的舵面也回原位，飞机重新按原来状态飞行。
104、自动飞行控制系统（AFCS）组成、功能？
?自动驾驶仪(A/P)：既可用于控制飞行轨迹，也可用于控制飞行速度；
?飞行指引仪(F/D)：提供操作指令
?安定面配平系统(STAB/T)：纵向（俯仰）力矩的配平
?偏航阻尼器(Y/D)：增加航向阻尼，抑制荷兰滚
?自动油门系统(A/T)：用于控制飞行速度。
105、自动驾驶仪（A/P）的基本工作原理
①垂直陀螺仪测量俯仰角θ及滚转角φ，用航向陀螺仪测量偏航角ψ
（姿态角）(现代飞机用惯性导航系统IRS)。
②陀螺仪将上述以电信号形式送入信号综合器
③经放大器放大后输送给舵回路
④驱动舵面偏转从而控制相应姿态角
（升降舵-俯仰角副翼-滚转角、偏航角速度方向舵-偏航角）。
106、偏航阻尼器Y/D的作用？
提供飞机绕偏航轴的稳定。在飞行中，偏航阻尼器通过控制方向舵，来抑制飞机绕偏航轴的摆动，即抑制飞机的“荷兰滚”运动，并对飞机的转弯起协调作用。
《汽车电器与电子设备》期终考试试卷A
《汽车电器与电子设备》期终考试试卷A 班级汽车3051/2/3/4 姓名学号 题号一二三四五六七八得分 得分 得分评卷人复核人一、填空题(每小题3分，共15分) 1、汽车电源系统主要由、、等组成。 2、汽车交流发电机主要由、、 及前后端盖等组成。 3、传统分电器由、、和点火提前机构。 4、制动防抱死系统的液压控制单 元工作过程可以分为、、 和增加油压。 5、无触点电子点火系统按信号发生器的工作原理可分 为、、和电磁振荡式等。 得分评卷人复核人二、选择题(每小题2分，共10分) 1、下面电控制动防抱死、安全气囊系统、巡航控制系统的英文简称( )。 A. ABS， ECT， CCS B. ABS， SRS， CCS C. SRS， ASR， ABS D. SRS， ABS， CCS 2、安全气囊的整个工作过程时间约为( )。 A. 50 ms B. 110 ms C. 200 ms D. 1 s 3、双级式调节器高速触点烧结时，发电机则会( )。 A. 电压升高 B. 电压下降 C. 不能建立电压 4、12V汽车起动系统中起动继电器的闭合和张开电压分别为( )。 A. 3,5.5?， 6,7.6V B. 6,7.6V， 3,5.5V C. 12V，12V D. 12V， 3,5.5? E. 6,7.6V，12V
5、起动机全制动实验时，若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动，说明( )。 A. 电枢，激励绕组短路 B. 单向离合器打滑 得分评卷人复核人三、判断题(每小题2分，共10分，对的打“?”， 《汽车电器与电子设备》试卷A共 4 页第 1 页 错的打“×”) 1、汽车点火系统次级电压是随着曲轴转速和气缸数的增加而下降。 ( ) 2、 汽车电源电路中，电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。( ) 3、汽车蓄电池充电时电解液的密度是上升的。 ( ) 4、汽车起动机中的滚柱 式单项离合器适合传递大转矩。 ( ) 5、对于大功率、高压缩比和高转速的汽车发动机来说，应采用“热型”火花塞。 ( ) 得分评卷人复核人四、简答题(每小题5分，共15分) 1、简述汽车蓄电池极板硫化故障现象及其故障原因, 2、简述汽车ABS系统的基本工作原理, 3、简述汽车电控自动变速器的组成及基本工作过程, 得分评卷人复核人五、问答题(第1、2题各10分，第3、4题各15 《汽车电器与电子设备》试卷A共 4 页第 2 页 分，共50分) 1、画出汽车蓄电池快速脉冲充电法的电流波形，并叙述其具体过程, 2、叙述桑塔纳车型空调制冷循环工作过程, 3、富康轿车起动机电磁开关(如下图)的工作过程(结合电路分析),
机载电子设备
机载电子设备 “航空电子技术"是一个范畴很大、边界模糊并且又正在迅速延拓的技术概念。如今,它不仅包括传统观念上的机载无线电设备(诸如通讯、导航、雷达、遥测、遥感、电视、电子侦察与干扰等),而且还包括各类机载计算机,数据处理、显示与记录设备,并广义地涉及到某些光电设备,光纤设备,激光设备和红外线设备,甚至渗透到了飞机外形和蒙皮材料之中 (例如所谓“隐身技术”)。 从设备类型讲,品类繁多,不胜枚举。 一架飞机,机体只有一个,发动机虽然可能多达数台,但基本上属于同一类型,可以“举一反三",阐述方便。但如今的航空电子设备,则远非如此简单。不同的飞机(如直升机，轻型机、客机、运输机,战斗机,轰炸机,电子侦察/干扰机,空中预警与控制机、无人驾驶飞机等)上,其电子技术装备,往往是千差万别的。最简单的轻型民用飞机上,可能只航空无线电台及其它少数几种电子技术装备,但大型的的战斗机、轰炸机、电子侦察/干扰机和预警飞机上,则可能有几十种甚至几百种无线电/电子技术设备。 以美国的重型喷气轰炸机B-1B为例,其机载电子装备,除了拥有复杂的无线电通讯设备之外,还有被划分为五个大的子系统(导航子系统,防御子系统,武器管理子系统,控制与显示子系统,计算机子系统)的24类76大件。此外,还有十多种天线设备。 又例如:美、英联合研制的垂直/短距起落战斗机AV-8B“鹞Ⅱ型”上，装备有分成一十二个子系统的几十件航空电子设备l)两套AN/ARC-159型特高频通信系统；（2）改进的高度和方向参考系统(3)激光陀螺性导航系统i(4)AN/ARN-84型塔康导航系统；（5）数字式大气数据计算机子系统；(6)RDS-82型气象雷达子系统；(7)雷达高度表子系统；(8)前视和后视雷达警戒接受设备；(9)红外线诱饵式曳光弹和箔条投放器子系统;(10)有源电子干扰机子系统(11)AN/APX一100型敌我识别器；(l2)目标截获与跟踪子系统(具有电视和激光双功 能,通过数字计算机与“平显”系统联系)。 又例如:美国“火蜂”序列无人驾驶飞机上的机载电子设备,除了最基本的遥控接收机子系统,遥测发射机子系统,雷达信标机以及数字式自动驾驶仪子系统而外,随执行任务的不同和机型的不同,还可能装备如下各种无线电/电子技术设备:敌我识别器,有源的或无源的雷达目标增强器.目标红外影像增强器,导弹命中误差测量系统,箔条散播器,电子干扰机,电子侦察系统,电视/红外线侦察系统,雷达高度表或地形跟踪系统,激光设备等等,而且每种设 备又有许多型别。
民航飞机电气仪表及通信系统习题
民航飞机电气仪表及通信系统网上习题1. 由发射天线向空中辐射，被电离层反射后到达接收点的电波称为 A:地波 B:空间波 C:天波 D:（无） 正确答案: C 2. 沿地球表面传播的电波称为 A:地波 B:空间波 C:天波 D:（无） 正确答案: A 3. 沿视线直接传播到接收点或经地面反射后达到接收点的电波称为 A:地波 B:空间波 C:天波 D:（无） 正确答案: B 4. 地面对电波传播的影响是 A:折射 B:反射 C:吸收电波的能量 D:（无） 正确答案: C 5. 电波能否被电离层折射后返回地面，取决于 A:电波的入射角和电离层的厚度 B:电离层的电子密度和厚度 C:电波的入射角、频率以及电离层的电子密度 D:（无） 正确答案: C 6. 下列说法哪种正确？ A:电波的入射角越小，被电离层折射后越容易返回地面。 B:电离层的电子密度越小，电波被电离层折射后越容易返回地面。 C:电波的频率越低，被电离层折射后越容易返回地面。 D:（无） 正确答案: C 7. 电离层对电波传播的影响是 A:电离层对电波的散射 B:电离层对电波的绕射 C:电离层对电波的折射和能量吸收 D:（无） 正确答案: C 8. 下列说法哪种正确？ A:电波在不均匀媒质中传播时，仅传播速度发生改变。 B:电波在不均匀媒质中传播时，仅传播方向发生改变。 C:电波在不均匀媒质中传播时，传播速度和传播方向都将发生改变。 D:（无） 正确答案: C 9. 下列说法哪种正确？ A:电波的入射角越小，越容易折射。 B:电波的频率越低，越容易折射。 C:电波的频率越高，越容易折射。 D:（无） 正确答案: B 10. 白天，中波主要利用什么方式传播？A:地波 B:空间波 C:天波 D:（无） 正确答案: A 11. 短波主要利用什么方式传播？ A:地波 B:空间波 C:天波 D:（无） 正确答案: C 12. 超短波主要利用什么方式传播？ A:地波 B:空间波 C:天波 D:（无） 正确答案: B 13. 短波通信的缺点是 A:通信距离近 B: 存在衰落现象和静区 C:发射天线尺寸较大
航空英语听力教程考试试卷
航空英语听力考试试卷 考试时间：2012年5月28日 Ⅰ. Write down the English words according to the given Chinese meaning. （40 points）1．支持 2. 调整，调节 3. 减少 4. 排出 5. 候补 6. 主要的 7. 方式 8. 娱乐，消遣 9. 操纵，驾驶10. 装配11. 指挥12. 召集 13. 机内的14. 输入15. 管理16. 通告 17. 超控18. 使-----完善19.指明，指定20. 动力的 21. 倾斜22. 基础23. 可靠的24. 路线，轨道 25. 空白的26. 次要的27. 产量28. 幸存 29. 半径30. 使能够31. 包括，涵盖32. 拆开 33. 吸收34. 过多的35. 构造36. 数字的 37. 刹车38. 基本的，必要的39. 可听见的40. 机械装置 Ⅱ. Choose the best answer to each question according to what you hear. （20 points） 1. Which of the following is mentioned as a function for the hydraulic system? A. auto pilot B. control inputs C. nose wheel steering 2. Which of the following is NOT mentioned as a component for the system in the passage? A. a reservoir B. an actuating cylinder C. an AC motor pump 3. When will the engine-driven pump start to operate? A. The engine is working. B. The engine is not running. C. The pump is coupled to the engine. 4. How can the system pressure be built up? A. The engine is running. B. The pump expels fluid to the system. C. All of them. 5. On what day did the accident happen? A. January 13, 1992 B. January 12, 1982 C. January 13, 1982 6. At what place did the accident happen？ A. Washington D.C. B. the barrier wall of the north C. the west side of the Bridge 7. How many people were there on the plane? A. 79 B. 74 C. 5 8. At what time did the aircraft crash? A. 737-222 B. 1601 C. 0.75 9. From which runway did the aircraft take off? A. 14 B. 36 C. 7 10. How many people survived? A. 5 B. 7 C. 10 Ⅲ. Fill in the blanks with the words you hear. （20 points） Time of accident: 1. standard time Date/Month: 2. Year: 3. Location of accident: 4. miles west northwest of 5. airport Type of plane: 6. Reason of not landing: System did not indicate 7. in the down position Population of the passengers: 8. Population of the crewmembers: 9. Population finally injured: 10. Ⅳ. Write down the sentences you hear. （20 points） 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
汽车电器与电子设备复习提要(答案归纳整理)
汽车电器与电子设备复习提要 汽车电器设备的特点:低压、直流、单线并联、负极搭铁 负极搭铁的优点：对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。 一、蓄电池 铅蓄电池构造：正负极板、隔板、壳体、电解液组成，单格电池靠连接条串联起来组成工作原理：蓄电池是由正极板和负极板浸渍在H2SO4水溶液中组成的。 一、电动势的建立 负极板：Pb Pb++ －0.1V 正极板：PbO2＋2H2O--→Pb(OH)4 Pb(OH)4--→Pb4+ ＋4(OH)－+2.0V 蓄电池的静止电动势为：E0= 2.0－（-0.1）= 2.1V Pb ＋PbO2 ＋2H2SO4 === 2 PbSO4 ＋2H2O 负极板正极板电解液正负极板电解液 规格型号（代号含义）：1.串联单格电池数--2.蓄电池类型--3.蓄电池特征--4.额定容量 蓄电池充放电过程。如：6—QAW—100S表示由6个单格串联而成，标准电压12V，额定容量100Ah的干荷式免维护电池。A干荷电式，W免维护。 二、铅蓄电池的放电 负极：Pb++ ＋SO4――--→PbSO4正极：Pb4+ + 2e --→Pb++ Pb++ + SO4――--→PbSO4 电解液：2H2SO4---→4H+ +2SO4――4H＋+ 4OH－---→2H2O 蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程中，蓄电池的端电压U和电解液相对密度γ随时间而变化的规律（U=f（t），γ=f（t））。 三、铅蓄电池的充电 负极：PbSO4 ---→Pb++ ＋SO4――Pb++＋2e ---→PbSO4――＋2H+ ---→H2SO4 正极：PbSO4 --→Pb++ ＋SO4――Pb++－2e --→Pb 4+ Pb4+ ＋4OH－--→Pb(OH)4 Pb(OH)4 --→PbO2+2H2O电解液：4H2O--→4H++4OH- 充电特性是指在恒流充电过程中，蓄电池的端电压U和电解液相对密度γ随着时间而变化的规律（U=f（t）；γ=f（t））。 根据蓄电池工作特性如何进行充放电程度的测量，密度计和高率放电计使用及区别， 工作特性：静止电动势(Ej) 内电阻：包括极板、隔板、电解液和联条的内阻，铅蓄电池的放电特性，充电特性，容量 冬季使用蓄电池应注意事项：1、保持蓄电池处于充足电状态，以防电解液密度降低而结冰2、尽可能采用偏低的密度3、应进行预热4、应适当提高充电电压 蓄电池容量及影响因素:1、铅蓄电池的容量：（1）定义：Q=If×t（2）20h放电率额定容量：电解液25℃，以20h放电率放电（3）储备容量：电解液25℃，以25A放电电流放电（4）起动容量：起动容量受温度影响很大，故又将起动容量分为常温和低温两种。2、影响容量的因素（1）极板的构造：每对极板面积的容量为7.5Ah （2）放电电流（3）电解液温度（4）电解液密度 蓄电池故障及其排除（极板硫化、活性物质脱落）原因、避免措施: 极板硫化主要原因：a.蓄电池长期充电不足，或放电后未及时充电 b.电池内液面太低，使极板上部与空气接触而强烈氧化 c.电解液的相对密度过高d.蓄电池经常过量放电或小
航空电气复习作业题
航空电气基础作业题 一、填空题 1、飞机上电能的—产生_、_调节—、控制、变换和传输分配系统统称为飞机供电系统，包括从电能产生一直到用电设备端的部分，它又可分为飞机电源系统禾廿飞机输配电系统 ________ 两部分。 2、通常飞机电源系统由主电源、辅助电源、应急电源、________________ 和地面电源及其连接与监控部分组成。 3、二次电源由电能变换器构成，用于将主电源产生的一种形式的电能转变为另一种或多种形式的电能，以适应不同用电设备的需要。 4、飞机输配电系统根据配电方式的不同分为集中式分散式、________________ 和混合式3种。输配电系统的控制方式有：常规式遥控式、____________ 和固态式。 5、常规控制方式的电源线和用电设备输电线都集中于座舱内的中心配电装置中，由飞行员控制电源和用电设备电路的接通或断开。遥控式的配电汇流条 设于用电设备附近，飞行员在座舱内通过继电器或接触器接通或断开电路，故座舱内只有控制线，没有电力线。 6、固态式配电系统应用微型计算机和分时多路传输总线来控制电源和用电设备的通或断，既有遥控式的特点，又简化了控制线。 7、应急电源有两种类型：应急蓄电池和应急发电机。一般规定应急蓄电时间为30分。应急电源必须具有独立性，它应不依赖于主电源或别的电源而能自行工作。 8飞机用电设备按其重要性可分为3类：飞行关键设备、 __ 、—般用电设备。 9、飞行关键负载则可由应急发由机、主蓄由池、主发由机、飞控蓄电池和 主发电机及应急发电机的永磁机供电，：构成了六余度供电。 10、飞机电源系统是指由飞机电源到电源汇流条之间________________________ 的部分，飞
航空英语期末试题
2014年秋航空专业期末考试《英语》试题 1、考试时间：90分钟，满分100分。 2、请首先按要求在试卷标封处填写您的班级、姓名、学号。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定位置填写答案。 ⅠChoose the best answer. (共15分，每题1分) 1.--- Hello, this is Baosheng Booking Office. May I help you. ----Yes, I want ___ tickets from Beijing to Shang. A. book B. books C. booking D. to book 2. Which class would you prefer? ___,please. A. Next Wednesday B. Two C. Business class D. Ok 3. Thank you for _______Baosheng. A. to call B. calling C. call D. called 4.Could you please arrange it ___ me？ A. to B. from C. of D. for 5. You should____ two hours before the departure time. A. check B. check out C. check in D. checking 6. Please put them___ the conveyor belt. A. up B. on C. off D. down 7. Please give me an aisle seat if it's not____ trouble. A. too much B. too many C. much too D. many 8. I want to know how many pieces of luggage i can carry___ the plane. A. on B. onto C. in D. into 9. Your ticket ______to china Eastern Airlines A. belong to B. belong C. belongs to D. is to 10. Do you have any luggage to check in? A. much B. many C. any D. some 11. It___ at 10:00 in the morning and ____ in at 2:00 in the afternoon. A. leave ; arrives B. leaves; arrive C. leave; arrive D. leaves; arrives 12. Thank you for________. A. wait B. waiting C. to wait D. waited 13. This is electronic ticket, you can change____ boarding check on the left. A. to B. in C. into D. of 14. Here is your ticket, passport _______your boarding pass. A. include B. except C. besides D. including 15. You can board your flight _____Gate 26 A. at B. in C. on D. of Ⅱ.(1) Put the following words into Chinese or English. （共10分，每题1分） 1.安全检查 ____________________________ 2.除此之外_______________________________ 3.接待员＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ４.直达航班＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ５.国内航班＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ６business class____________________________ 7. high season__________________ 8.inquiry _________________________ https://www.360docs.net/doc/b15701989.html,plicated ________________________ 10.transport __________________________ (2) Put the following sentences into English or Chinese. （共20分，每题2分） 1.请问我能问你个在这儿办理登记手续吗？ 2.您的行李体积是90×50×48cm. 3.请问您的姓名和电话号码是? 4. 请问您的姓名和电话号码？ 5. 没有直达航班，但我们能为您安排很好的衔接航班。 1 / 4
汽车电器与电子设备论述
1、请在图3中补充6个二极管交流发电机整流电路，在t1～t2时间区间内三相电枢绕组产 生的电压VA>VB >VC ，在画出t1～t2瞬时交流发电机整流过程。 2、若在t1～t2时间区间内三相电枢绕组产生的电压VA>VB >VC，画出t1～t2瞬时交流发电机整流过程（即：用箭头表明电流流向）。 3、1) 描述整流器的作用和组成。(2分) (2) 简述t1～t2瞬时交流发电机整流过程，并在图（b）中画出输出电压（UB）的曲线。 (4分) （3）如何利用万用表检测整流器性能？(3分) （4）高效型交流发电机利用中性点的谐波电压提高交流发电机的输出功率，是如何实现的？请在图（a）中画出。(3分)
4、根据电子调节器的基本电路图，回答问题： （1）.该调节器是内搭铁型还是外搭铁型？为什么？ （2）.当发动机起动时，交流发电机的励磁方式是什么（他励、自励）？此时三个三极管分别处于什么状态（截止、饱和导通）？ （3）.试分析随着发动机转速增大时，该调节器的工作过程。 （4）.记述调节过程的电流回路。
5、JFT106电子调节器(调节电压14V±0.5V)的基本电路如图8所示，回答下列问题：（1）当发动机转速较低（还没有达到稳定怠速转速）时，交流发电机的励磁方式是什么（他励、自励）？此时三个三极管分别处于什么状态（截止、饱和导通）？（3分） （2）开关晶体管是哪一个？VD4是在调压电路中起什么作用？（3分） （3）该调节器是内搭铁型还是外搭铁型？图9用检测电路对该调节器进行调节，测试灯泡该如何连接，请在图中画出，接通开关，直流电源电压从零逐渐提高，测试灯泡的变化情况如何？（6分）
电气控制技术复习题及答案
《电气控制技术》课程复习资料 一、填空题： 1.低压电器基本结构是、和灭弧装置。 2.在交流接触器的铁心上一定要安装，目的是。 3.直流电动机的调速方法有：1)改变调速、2)改变调速、3) 调速等三种。 4.用Y-△降压起动时,起动电流为直接用△接法起动时的 ,所以对降低很有效。 但启动转矩也只有直接用△接法启动时，因此只适用于启动。 5.反接制动时，当电机接近于时，应及时防止。 6.伺服电动机为了防止“反转”现象的发生，采用的方法。 7.低压电器的基本结构是、、。 8.熔断器又叫保险丝，用于电路的保护，使用时应接在电路中。 9.机床电气控制是对控制对象进行控制。 10.电磁制动是使电动机产生一个与旋转方向的方法实现的；按其产生的制动转矩方法的 不同可分为：能耗制动、再生制动、反接制动。 11.摇臂钻床的主运动是主轴带着钻头的旋转运动；进给运动是主轴的垂直运动；辅助运动主要有三 种：。 12.电动机的降压起动控制电路主要有：、、自耦变压器及延边三角形降压起动。 13.在电气控制原理电路图中常用到几种“锁”字电路，如自锁、以及顺序连锁等。 14.直流电机的调速方法有、、。 15.笼型异步电机的降压起动方法有：、、。 16.行程开关也称开关，可将信号转化为电信号，通过控制其它电器来控制 运动部分的行程大小、运动方向或进行限位保护。 17.接触器可用于频繁通断电路，又具有保护作用。 18.伺服电机又称电机，在自动控制系统中作为元件。它将输入的电压信号变 换成转矩和速度输出，以驱动控制对象。 19.速度继电器是用来反映变化的自动电器。动作转速一般不低于300r/min，复位转速 约在。 20.刀开关安装时，手柄要向装，不得装或装，否则手柄可能因动下落而引 起，造成人身和设备安全事故。接线时，电源线接在端，端接用电器，这样拉闸后刀片与电源隔离，用电器件不带电，保证安全。 二、判断题： 1.直流电动机的起动方法有直接起动、电枢回路串电阻起动降压起动。 [ ] 2.中间继电器主要用途是：信号传递和放大，实现多路同时控制，起到中间转换作用。 [ ] 3.热继电器和过电流继电器在起过载保护作用时可相互替代。 [ ] 4.选用空气式时间继电器要考虑环境温度的影响。 [ ] 5.一台额定电压为220V的交流接触器在交流220V和直流220V的电源上均可使用。 [ ] 6.三相笼型异步电动机的电气控制线路,如果使用热继电器作过载保护,就不必再装设熔断器作短路保 护。 [ ] 7.刀开关安装时，手柄要向上装。接线时，电源线接在上端，下端接用电器。 [ ] 8.按钮用来短时间接通或断开小电流，常用于控制电路，绿色表示起动，红色表示停止。 [ ] 9.交流接触器通电后如果铁心吸合受阻，将导致线圈烧毁。 [ ] 10.交流接触器铁心端嵌有短路铜环的目的是保证动、静铁心吸合严密，不发生震动和噪声。 [ ] 11.直流接触器比交流接触器更适用于频繁操作的场合。 [ ] 12.低压断路器又称自动空气开关。 [ ]
航空电气复习作业题
航空电气复习作业题
主发电机及应急发电机的永磁机供电，：构成了六余度供电。 10、飞机电源系统是指由飞机电源到电源汇流条之间的部分，飞机输配电系统则是指由电源汇流条到用电设备端的部分。飞机输配电系统又称飞机电网，由电线、配电装置和保护元件等构成。 11、导线是导电金属的单根实芯棒或绞合金属丝组成，包裹在绝缘材料和保护套中。根据工作电压的不同导线可以分为高压导线和低压导线，低压导线绝缘层比较薄，高压导线绝缘层比较厚，电缆通常由一组导线结合而成，一般比较柔软。 12、微动开关的特点是：动作迅速、工作可靠、精度高、寿命长、体积小，常用于需要频繁通、断的小电流电路中。 13、电磁继电器当线圈通电时，由于磁通的作用产生吸力，吸动衔铁，带动触点，使被控制电路接通，接通或转换。飞机上使用的电磁继电器多为直流继电器，即线圈中通入直流电。电磁继电器触点切换的负载电流一般限制在25A 以内。 14、极化继电器是电磁继电器的一种特殊形式，它能反映输入信号的极性。随着工作线圈中所通电流之方向不同，衔铁动作方向也不同。极化继电器则具有两个显著特点：其一是反映输入信号的极性；其二是具有很高的灵敏度。 15、低压直流电源的主电源是航空发动机直接传动的直流发电机，配以调压器保持发电机输出电压恒定。低压直流发电机的额定电压为28.5 V。 16、蓄电池是一种化学电源，是化学能与电能相互转换的装置，飞机蓄电池按电解质的性质不同，又分为酸性蓄电池和碱性蓄电池两类。常用的酸性蓄电池是铅蓄电池，其电解质是稀硫酸；常用的碱性蓄电池为镉镍蓄电池和锌银蓄电池，其电解质是氢氧化钾。 17、铅蓄电池的正极板为二氧化铅板，负极板为海绵状铅，正负极板间隔
航空英语试卷A
2016-2017学年第二学期期末考试试卷（A卷）考试科目：航空英语考试时间：90分钟 适用班级：16春航空班 一、填空题（ 15分） （1）英语语音音素一共有________ 个，其中元音_______ 个，辅音______个。 （2）辅音根据发音方法可以分为六类，分别是：________ ___________ ___________ ___________ __________ ________ 。 （3）.所谓的连读，就是把前一个单词的 _______ 和后一个单词的 ________连起来读。 （4）.一个音节有_______个元音，单独的一个______ 也可以是一个音节。 （5）英语单词中有一个音节的叫_______________词、有两个音节的叫______________词. 二、选择题（20分) 1.I’d like to ______ a reservation to Hong Kong tomorrow. A take B make C look D save 2.The price is 300 yuan .Shall I book it _______ you ? A for B at C with D to 3.I have booked one seat for you ______ the American Airline Flight No.234. A at B on C in D to 4.Airlines may ask for volunteers to give _______ their seats ,or refuse boarding to certain passengers. A away B for C up D down 5.Could you tell me where to check ______? A in B out C at D bellow 6. Let me check ______ you again A.on B and C with Ddo 7. Air China ________ , taking off from Beijing at 9 o’ clock and arriving in Los angeles at 8 o’clock. A.CA124 Flight B. CA124 flight C.Flight CA124 D. flight CA124 8. China Eastern airlines Flight MU256 to Shanghai will be delayed because ____ weather conditions. A. of B. in C at D. with 9.I’m going to take Flight US125 to New York, but the _______ shows it’ll be delayed. A. boarding pass B. boarding gate C. boarding time D. notice board 10. The notice board says UA345 is running 30 minuts ________ schedule. A behind B between C front D bellow 三．搭配（15分） （1）1.( )打折机票 A local airport 2.( )舱位等级 B. discount ticket 3.( )团体票 C. cabin class 4.( )当地机场 D. group ticket 5.( )紧急出口 E. emergency exit (2）1.( )Zurich A大阪 2. ( )Osaka B.新加坡 3. ( )Singapore C.苏黎世 4. ( )Madrid D.西雅图 5. ( )Seattle E.马德里 四．英汉互译（共10分） 1.flight number 2.notice board___________ 3.window seat ____________ 4. weather forecast ___________ 5.Airport __________ 6.Thailand _____________ 1 / 3
民航客舱服务实用英语试卷
2016－2017学年第一学期期末考试 《民航客舱服务实用英语》试卷(A) （时间90分钟满分100分） （适用于领航专业学生） 一、短语测试（10分，每题分） 1.海关规定 11.中转旅客 2.信用卡 12.摆渡车 3.胸口疼 13.安全措施 4.受伤区 14.咨询台 5.客舱压力 15.入境表格 6.氧气瓶 16.移民检查 7.防冲撞姿态 17.私人物品8.迫降 18.到达大厅 9.联程航班 19.报关物品 10.备用航班 20.广播系统 二、实用句型测试（20分,每题1分）。 1.先生，您要购买免税商品吗 _______________________________________________________ 2.我将为您算出汇率。 _______________________________________________________ 3.您最好躺下休息。 _______________________________________________________ 4.不用担心，应对这种情况我训练有素。 _______________________________________________________ 5.您可以通过吞咽咀嚼糖果来减轻耳痛。 _______________________________________________________ 6.打扰了，厕所有人吗 ________________________________________________________ 7.为了您的安全，请保持做好，系好安全带。 ________________________________________________________ 8.我们机长已经决定紧急降落。 ________________________________________________________ 9.目前我们还没有得到确切的离港时间。 ________________________________________________________
电气专业知识题库及答案
电气专业知识题库及答案 随着科学技术的不断发展，电气自动化技术也是不可或缺的，那么你对电气知识了解多少呢?以下是由 ___关于电气专业知识题库的内容，希望大家喜欢! 一、填空题： 1、电压互感器有三种接线方式，分别为：Y，y，d接线，Y，y接线，V，v接线。 2、发电机并列条件：待并发电机与运行系统的电压、频率、相位之差小于规定值。 3、零序电流保护主要由零序电流(电压)滤过器、电流继电器和零序方向继电器三部分组成。 4、继电保护装置必须满足选择性、快速性、灵敏性和可靠性四个基本要求。 5、电流继电器的主要技术参数是动作电流、返回电流和返回系数。
6、电力生产的几个主要环节是发电厂、变电所、输电线。 7、二次回路的电路图按任务不同可分为三种，即原理图、展开图和安装接线图。 8、所谓不对应原理是指控制开关的位置与断路器的位置不对应。 9、变压器油在多油断路器中起绝缘和灭弧作用，在少油断路器中仅起灭弧作用。 10、检查二次回路的绝缘电阻应使用1000V的摇表。 11、安装接线图包括：屏面布置图、屏背面接线图和端子排图。 12、中央信号装置包括中央事故信号和中央预告信号两大部分。 13、电力系统中的消弧线圈按工作原理可以分为谐振补偿、过补偿、欠补偿三种方式。 14、安全工作规程是中规定：设备对地电压高于 250V 为高电压;在 250V 以下为低电压;安全电压为 36V 以下;安全电流为 10mA 以下。
15、值班人员因工作需要移开遮栏进行工作，要求的安全距离是10k V时 0、7 m ， 35k V时 1、0 m ， 110k V时 1、5 m ，220k V时 3、0 m 。 16、雷雨天气需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘靴，并不得接近避雷器、避雷针和接地装置。 17、遇有电气设备着火时，应立即将该设备的电源切断，然后进行灭火。 18、值班运行工的常用工具有钢丝钳、螺丝刀、电工刀、活板手、尖嘴钳、电烙铁和低压试电笔等。 19、在变压器的图形符号中Y表示三相线圈星形连接。 20、变电站(所)控制室内信号一般分为电压信号;电流信号 ;电阻信号。 21、在带电设备周围严禁使用皮尺、线尺、金属尺和进行测量工作。
航空英语试卷D
精品文档 学校 班级 姓名 学号 //////密 封 线内不要答题////////////// 2016-2017学年第一学期期末考试试卷（D 卷） 考试科目：航空英语 考试时间：90分钟 适用班级：16春航一、航二 一． 填空题（20分） 1.单词的重读符号标在重读音节的 __________,次重读符号标在次重读音节的____________. 2.连读符号用______表示，连读只能发生在__________意群内。 3.所谓的连读，就是把前一个单词的 _______ 和 后一个单词的 ________连起来读。 4.一个音节有_______个元音，单独的一个______ 也可以是一个音节。 5.双元音的发音规则是前 ________ 后 _______ ，前 ______ 后 _______. 二． 选择题（20分） 1. China Eastern airlines Flight MU256 to Shanghai will be delayed because ____ weather conditions. A. of B. in C at D. with 2.I ’d like to ______ a reservation to Hong Kong tomorrow. A take B make C look D save 3.The price is 300 yuan .Shall I book it _______ you ? A for B at C with D to Flight No.234. A at B on C in D to 5.Airlines may ask for volunteers to give _______ their seats ,or refuse boarding to certain passengers. A away B for C up D down 6. I ’m going to take Flight US125 to New York, but the _______ shows it ’ll be delayed. A. boarding pass B. boarding gate C. boarding time D. notice board 7. The notice board says UA345 is running 30 minuts ________ schedule. A behind B between C front D bellow 8.Could you tell me where to check ______? A in B out C at D bellow 9. Let me check ______ you again A. on B and C with D do 10. Air China ________ , taking off from Beijing at 9 o ’ clock and arriving in Los Angeles at 8 o ’clock. A.CA124 Flight B. CA124 flight C. flight CA124 D. flight CA124 三．搭配（10分） （1）( )商务舱 A boarding pass ( )登机卡 B. Miami ( )航站楼 C. terminal ( )迈阿密 D. international flight ( )国际航班 E. business class (2）( ) boarding gate A.办理登机手续 ( )seat belt B.行李 ( )checking in C.亚特兰大 ( )luggage D.登机口 ( )Atlanta E.安全带 四． 英汉互译（共15分） 题号 一 二 三 四 五 六 合计 得分
汽车电器与电子设备考试复习知识点
1、汽车是由动力装置、底盘、车身和电器四大部分构成。P1 2、汽车电系的特点是：低压、直流、单线制、并联连接、负极搭铁、汽车电路有颜色和编号的特征、具有相对独立的电路系统。P3 3、蓄电池组成:一般由极板、隔板、电解液、外壳、联条和接线柱构成。P7 4、铅蓄电池的正极板上的活性物质多为孔性的二氧化铅，呈红棕色；负极板上的活性物质为海绵状纯铅，呈浅灰色。P8 5、充放电化学方程： P14 正极板负极板电解液正负极板电解液 PbO2 + Pb + 2H2 SO4放电=== ====充电2PbSO4 + 2H2 O 6、铅蓄电池放电终了的特性：1）单格电池电压下降到放电终了电压（以20h放电率放电时，终止电压为1.75V）；2）电解液密度下降到最小许可值，约为1.11g/cm3。P16 7、铅蓄电池充满电的特性：1）端电压上升到最大值2.7V，并在2～3h内不再增加；2）电解液相对密度上升到最大值1.27g/cm3，在2～3h内不再增加；3）蓄电池内产生大量气泡，电解液沸腾。P17 8、蓄电池20h率额定容量：是检验蓄电池技质量的重要指标之一；以20h放电率的放电电流在电解液初始温度为（25+5）°C时，电解液相对密度为(25°C)的条件下，连续放电到规定的单格终止电压1.75V时，蓄电池所输出的电量，称为蓄电池的20h率额定容量，记为C20，单位为安培·小时。P18 9、额定储备容量：是指完全充足电的12V蓄电池在电解液温度为25°C的条件下，以25A电流放电到单格终止电压为1.75V时所能维持的时间。记为C m ，单位为分钟（min）。P18 10、蓄电池的充电方法：定流充电、定压充电、快速脉冲充电。P21 11、发动机的作用：是将发动机的部分机械能变成电能，向除起发动机以外的所有用电设备供电，并及时对蓄电池进行补充充电。P48 12、交流发电机内外搭铁区别：电刷引线的皎洁也有所不同，以于内搭铁的交流发电机，磁场绕组直接通过交流发动机的外壳搭铁，故其中一根引线接至后端盖上的磁场接线柱“F”（或“磁场”），另一根则直接与发电机外壳上的搭铁接线柱“—”（或“搭铁”）连接。而外搭铁交流发电机的磁场绕组必须通过电压调节器后（交流发电机的外部）再搭铁，故电刷引线必须分别与发电机后端盖“F+”（或“F1”）和“F—”（或“F2”）接线柱相连。（P52图2—7）P51 13、整流电流得出的结论：1）三线桥式全波整流电路能将三相交流电变成交平稳的直流电，整流效率高，质量好；2）将整流后的直流电压既是硅整流发动机的直流输出电压，数值为三相交流电线电压的1.35倍，即u=1.35uL；3）每个二极管在一个周期内只导通1/3，即Id=1/3I；4）每只二极管所承受的最高反向电压U D R M为线电压的最大值；5）对中性点接柱“N”而言，其中性点直流电压U N为三相半波整流电压值，也就是直流输出电压值一半，即uN=1/2u。P57 14、九管交流发电机充电系统电路图（图2—25）P62 15、电子电压调节器原理（类似图2—31，综合分析题）P69 16、晶体管电压调节器的好坏检查（画图说明调节器是好坏）P79（P80图2—50与51） 答：对晶体管电压调节器进行检查前，应先了解调节器的电路特点及搭铁极性，再确定相应的测试方法。方法：1）内搭铁式晶体管电压调节器的测试。将可调直流电源与调节器按图2—50所示的线路接好，再逐渐提高电源电压。当电压达到6V左右时，指示灯点亮。继续提高电源电压，当电压达到13.5～14.5V时，指示灯应熄灭，此时电压即为调节器的调节电压。若灯不亮或发电机电压超过规定值后，灯仍不熄灭，则调节器有故障。 2）外搭铁式。晶体管电压调节器的测试。外搭铁交流发电机工作时，磁场绕组通过调节器搭铁，具体测试线路连接如图2—51所示。由于其测试方法与内搭铁式晶体管电压调节器的测试方法完全相同，具体如上内搭铁式晶体管电压调节器的测试。P79 17、起动机的作用：是将电能转变为机械能，带动发动机曲轴旋转，使发动机启动。发动机启动之后，起动机便立即停止工作。P84 18、起动机由直流串励式电动机、传动机机构和控制装置三部分组成。P84 19、传动机构作用：是在发动机启动时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机启动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。P85 20、离合器作用：离合器起着传递扭矩将发动机启动，同时又能在启动后自动打滑脱离齿合保护起动机不致损坏的作用。P92 21、起动电路图要会画（P96） 22、点火系统按结构分类：触点式点火系统、电子点火系统和微机控制系统三种类型。P115