压缩机进排气阀及相关总结
螺杆式压缩机：
有进、排气口，无、排气阀，基本没有余隙容积，容积效率高，压缩比高时可保持较高的容积效率和指示效率。
滚动转子式压缩机：上部有吸排气口，排气口上装有排气阀，防止排出的气体倒流。由于滑板与吸排气口之间有空挡角，致使气缸有余隙容积。
涡旋式压缩机：没有余隙容积，有吸排气口，
无进、排气阀组，气流的流动阻力小，振动小噪声低。
阀座、内阀座、进排气阀片、阀盖
和缓冲弹簧组成。影响活塞式压缩
机实际工作过程的主要是气缸余隙
容积、进排气阀阻力、吸气过程气
体被加热程度及漏气四个方面。
制冷例题一：以下压缩机含有排气阀的是（参考答案：AB）
A：往复式压缩机
B：滚动转子式压缩机
C：螺杆式压缩机
D：涡旋式压缩机
制冷例题二：以下压缩机无余隙容积的是（参考答案：CD）
A：往复式压缩机
B：滚动转子式压缩机
C：螺杆式压缩机
D：涡旋式压缩机
压缩机的技术现状及其发展趋势
-- 压缩机的技术现状及其发展趋势 一、前言压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械，属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机。它的种类多、用途广，有通用机械之称。目前，除了活塞式压缩机，其他各类压缩机机型，如离心式、双螺杆式、滚动转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用，为用户在机型的选择上提供了 --
-- 更多的可能性。随着经济的高速发展，我国的压缩机设计制造技术也有了长足进步，在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。二、压缩机的技术现状及发展趋势 1.透平压缩机在石化领域，目前国内离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国内的需要。另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。随着我国石化生产规模的不断扩大，离心压缩机在大型化方面将面临新 --
-- 的课题，国内在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。离心式压缩机需要向大容量发展，以满足我国石化生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，透平压缩机的发展趋势主要表现为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪声化，采用 --
-- 噪声防护以改善操作环境。在制冷空调领域，目前透平压缩机在大冷量范围内仍保持优势。离心式压缩机的运动零件少而简单，且制造精度低，所以其制造费用相对低且可靠性高。由于受到螺杆式压缩机和吸收式制冷机的影响，离心式制冷压缩机的发展相对较为缓慢。在目前的技术条件下，离心式制冷压缩机主要用于大型建筑内的空气调节，需求量较少。近几年由于大型基建项目纷纷上马，离心式 --
空调与制冷作业(运行操作)考试题库 (共1300多道题)
一、判断题 1、国内强制对流空气冷却式冷凝器一般用于氨制冷装置。× 2、离心式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机一样都是利用气缸容积减小的方式提高气体的压力。× 3、离心式制冷压缩机属于容积型压缩机。× 4、安全阀由于启跳或原来就关闭不严而引起泄露，应换新的安全阀或将原来的安全阀拆卸修理并经过专门部门校验合格后再用。√ 5、对于具有内装式润滑系统的离心式制冷压缩机组，长期停车期间必须将油加热器长期通电或在再启用前更换润滑油。√ 6、多级离心式制冷压缩机是由多个工作轮串联组成的。√ 7、风冷冷凝器可分为自然对流空气冷却式冷凝器和强制对流空气冷却式冷凝器。√ 8、氟利昂系统充氮压力检查后，为防止设备和管路中存在单向漏气的缺陷，还需经过真空试验，确保系统密封的可靠性。√ 9、氟利昂制冷系统可用铜管或无缝钢管，一般公称直径在25毫米以下的用铜管，25毫米以上的用无缝钢管。√ 10、广泛使用F-11、F-12最为制冷剂，且通常在蒸发温度不太低和大制冷量的情况下选用的离心式制冷压缩机。√ 11、结构一定的离心式制冷压缩机只能适应一种制冷剂。√ 12、离心式冷水机组空运转时先点动主电动机，观察转向正确后再启动主电动机。√ 13、离心式制冷压缩机不是利用气缸容积减小的方式提高气体的压力，而是依靠动能的变化提高气体压力。√ 14、离心式制冷压缩机理论能量与压缩机结构、转速、冷凝温度、蒸发温度及叶轮吸入蒸汽容积流量有关。√ 15、为了延长离心式制冷压缩机的寿命，使用者必须保持系统密封。√ 16、在离心式冷水机组中，如果制冷系统混入空气，则吸气温度和排气温度都会升高。√
17、蒸发式冷凝器的主要五大组成部分，分别是风机、冷却管组、供水喷淋系统、挡水板和箱体。√ 18、离心式制冷压缩机最常用的驱动机可变速的电动机。× 19、因为热气旁通所增加的流量不产生任何有用的制冷量，所以采用热气旁通负荷下降的同时功率上升。× 20、蒸发器是利用气态制冷剂在低压下蒸发，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。× 21、重故障保护是针对机组偏离正常工况而采取的一种保护措施，通常机组自动控制系统能够根据异常情况采取相应措施，使参数从异常恢复到正常，并使机组自动重新启动运行。× 22、离心式冷水机组比活塞式冷水机组单位制冷量重量大。× 23、离心式冷水机组对加工精度和制造质量无过高要求。× 24、离心式冷水机组空运转时可直接启动主电动机。× 25、喘振是离心式制冷压缩机固有的缺点。√ 26、对离心式制冷机组加润滑油时必须按规定型号充加。√ 27、接入试车电源，应配备电源总开关及熔断器，设备要求可靠接地，确保人身安全。√ 28、冷冻机油在各类压缩机中起着润滑、降低压缩机温度、密封及用作能量调节机构的动力作用。√ 29、冷凝器按其冷却介质和冷却方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气联合冷却式三种。√ 30、冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压制冷剂过热蒸汽冷却并冷凝成液体。√ 31、离心式冷水机组无活塞环等易损件，所以工作比较可靠。√ 32、离心式制冷压缩机不属于容积型压缩机。√ 33、在石油化学工业中离心式制冷压缩机采用丙烯、乙烯作为制冷剂，只有在制冷量特别大的离心式压缩机中才用氨作为制冷剂。√ 34、在试车时，机组应有独立的供电系统，电压要求稳定。√ 35、蒸发器按被冷却介质的不同，分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其它气体的两大类。√
复合式排气阀技术说明
复合式排气阀技术性能说明 一、用途： 本阀安装在泵出口，处或送配水管线中，用来排除集积在管中的空气，以提高管线及水泵的使用效率。当管内一旦产生负压时，此阀迅速吸入外界空气，以防止管线因负压而损坏。复合式排气阀用于管路上的最高点或有闭气的地方，排除管内的气体来疏通管道，达到正常工作，如不装排气阀，管内流动的液体产生动热引起气体，形成短路，使管道出水容量达不到要求，其次，管道运转时出现停电、停泵管道会出现负压力，而会引起管道振动或破裂，排（吸）气阀就迅速把空气吸入管内,防止管道振动或破裂。 二、工作原理： 当管内开始注水时,塞头停留在开启位置,进行大量排气,当空气排完时,阀内积水浮球被浮起,传动塞头至关闭位置,停止大量排气,当管内水正常输送时,如有少量空气聚集在阀内到相当程度,阀内水位下降,浮球随之下降,此时空气则由小孔排出。当抽水机停止,内水流空时,遇管内产生负压时,时塞头开启,入空气确保管线安全。注:能在污水管道上使用。 三、型号、规格、技术参数说明 型号： CARX-10 技术参数： 1、公称压力：0.6～1.0MPa； 3、适用介质：清水； 4、介质温度： 0～80℃； 5、阀门壳体强度实验压力： 1.5倍公称压力 6、阀门密封实验压力： 1.1倍公称压力 7、表面处理采用环氧树脂防腐涂料喷涂。
阀门系统组成 四、性能特点： 复合式排气阀为圆桶状式阀体，共内部主要有不锈钢浮球及塞头。本阀装设于泵埔出口处或送配水管线中，用以大量排除管道中的集结之空气，以增进水管及抽水机使用效率，且与管内一旦出现负压时，此阀能迅速吸入空气，以保管线因负压所产生损坏。 复合式与传统式排气阀的性能比较 “▲”代表排气阀因阀体内空气压力增加而关闭赛头（POPPET）的压力，超过此压力，则排气阀失去大量排气功能。 水关闭压力，系指阀体内积满水，压力达到某一值时，排气孔均被堵塞不再排气时的压力，称之为水关闭压力。
空压机工工作总结
空压机工工作总结 空压机工作总结 在动力公司的总体工作部署下，各相关部门、站组的综合统筹和积极配合中，空压站结合自身的具体情况，克服困难，认真落实各项任务要求。同时为了确保动力设备安全稳定运行和优质供能，促使团队整体素质提高，空压站在现场管理的强化，执行力的提升，沟通渠道的疏通，和谐班组的打造，学习型站组的创建等环节积极尝试，带来了好的改变。 2009年，空压站设备总体均安全运行。高压、中压、低压空压机各项供能指标符合运行大纲要求，乳化液设备处理及排放符合环保要求，无安全事故和质量事故，各项费用均处于公司下达指标控制范围。 1.主要运行指标的完成 2009年空压站设备运行台时、产量统计表 设备名称 运行台时（小时） 产量总计（㎡） 备注 35#高压机 83.45 9654 运行台时较去年减少6.9%，产量较去年减少24.1%
406#中压机 2672.5 2793541 运行台时较去年减少9.3%，产量较去年减少2.4% 620A空压机 441650.50 149788422 运行台时较去年增加13倍，产量较去年增加17.2%。 乳化液处理 431.83（吨） 处理量较去年增加34.8%。 2.细致管理，克服困难，练好内功，保障安全生产与稳定运行 管理总是需要同具体的生产实践相结合，空压站根据各个工作点的实际工作情况，将设备的运行监控、维护保养、生产现场一流环境建设等方面都明确划分，落实到每一位职工身上。站长坚持每天检查和每周组织综合检查，每月召开全站大会、班长会议，及时发现生产管理过程中未完善的部分并加以调整，同时通过检查加以验证责任落实情况，结果纳入当月双文明考核。 2008，是空压站面临多方位挑战积极应对的一年。尤其是620A空压站，因配套设施尚未完工，控制方式也未达到设计
压缩机的技术现状和发展趋势
压缩机的技术现状及其发展趋势 一、前言 压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械,属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机。它的种类多、用途广,有“通用机械"之称。目前,除了活塞式压缩机,其他各类压缩机机型,如离心式、双螺杆式、滚动转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用,为用户在机型的选择上提供了更多的可能性。随着经济的高速发展,我国的压缩机设计制造技术也有了长足进步,在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。 二、压缩机的技术现状及发展趋势 1.透平压缩机 在石化领域,目前国离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国的需要。另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。 随着我国石化生产规模的不断扩大,离心压缩机在大型化方面将面临新的课题,国在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。 离心式压缩机需要向大容量发展,以满足我国石化生产规模不断扩大的要求。 在制冷空调领域,目前透平压缩机在大冷量围仍保持优势。离心式压缩机的运动零件少而简单,且制造精度低,所以其制造费用相对低且可靠性高。由于受到螺杆式压缩机和吸收式制冷机的影响,离心式制冷压缩机的发展相对较为缓慢。在目前的技术条件下,离心式制冷压缩机主要用于大型建筑的空气调节,需求量较少。近几年由于大型基建项目纷纷上马,离心式制冷压缩机又成为关注的热点。 2.往复式压缩机 在石化领域,往复式压缩机主要是向大容量、高压力、低噪声、高效率、高可靠性等方向发展z不断开发变工况条件下运行的新型气阀,提高气阀寿命,在产品设计上,应用热力学、动力学理论,通过综合模拟预测压缩机在工况下的性能,强化压缩机的机电一体化,采用计算机自动控制,实现优化节能运行和联机运行。
《制冷压缩机》试题
制冷压缩机 一、填空 1．所谓压缩机的制冷量，就是压缩机在一定的运行工况下，在单位时间内被它抽吸和压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过程中，从低温热源中吸取的热量。 2．按压缩机的结构可将其分为容积型压缩机和速度型压缩机两大类型。 3．压缩机的输汽量是在单位时间内经过压缩并输送到排气管内的汽体换算到吸汽状态时时的汽体容积值。 4．汽缸套对活塞的往复运动起导向和承受侧向力的作用。 5．活塞式压缩机的实际工作过程比理论工作过程多了一个膨胀过程。 6．活塞是通过节流和阻(堵塞)来实现密封的。 7．在离心式制冷机压缩机中，叶轮是其唯一的作功元件。 8．离心式制冷压缩机不能允许出现的两个工况是喘振工况、堵塞工况。 9．活塞环分汽环和油环。 10．螺杆式制冷压缩机属于工作容积回转运动的容积型压缩机 11．对汽阀的总体要求是：启闭及时，严密，寿命长，阻力损失要小，输汽量损失也要小。12．为了从汽缸套内取出连杆，同时又要保证连杆的强度，连杆大头一般做成45°斜剖的形式。 13．制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、曲柄轴及偏心轴等几种。 14．活塞式压缩机的润滑方式可分为飞溅润滑和压力润滑两种。 15．离心式压缩机的级间密封均为梳齿密封。 16．通常螺杆式压缩机阴阳螺杆的扭角系数在0.97～1 的范围内 17．刮片式压缩机在结构上比滑片式压缩机多了一个排汽阀。 18．离心式制冷压缩机组的能量调节方法有：进汽节流调节、改变压缩机的转速、采用可转动的进口导流叶片调节。 19．活塞式压缩机常用的能量调节方式有：间歇运行，顶开吸汽阀片，旁通调节，附加余隙容积，吸汽节流等。 二、判断题(正确画○，错误画×)： （×）1．活塞式压缩机的理论工作循环的功耗大。 （×）2．滑阀能量调节机构的调节范围在可在0～100%之间实现无级调节。 （×）3．活塞式压缩机的一阶往复贯性力能用加平衡重的方法加以平衡。 （×）4．活塞式压缩机曲轴的质量在进行惯性力计算的转化时，其中与曲轴轴线对称部分的质量也应向曲柄销处进行简化。 （×）5．离心式压缩机在采用进口导流叶片调节能量调节时，其调节范围在0～100%之间。 （×）6．活塞式压缩机润滑油的细滤油器安装在油泵的前面。 （○）7．离心式制冷压缩机中间级的主要作用是向汽体提供能量，并把汽体引入下一级。（○）8．对于正常运行的离心式压缩机，当冷凝器中的冷却水进水量持续减少，会引起压缩机的喘振。 （×）9．刮片式压缩机无容积损失。 （○）10．与活塞式压缩机相比，螺杆式压缩机的工作过程不包括膨胀过程。 三、选择题： （D）1．下列哪一项不是螺杆式压缩机推荐的内容积比。A．2.6 B．3.6 C．5
CARX(清水)复合式排气阀DN20-DN150
CARX （清水）复合式排气阀DN20-DN150 阀为贺桶状式阀体，其内部主要有不锈钢浮球及塞头。本阀装设于泵埔出水口或送配水管线中，用以大量排除管道中的集结之空气，以增进水管及抽水机使用效率，且与管内一旦出现负压时，此阀能迅速吸入空气，以保管线因负压所产生损坏。 复合式排气阀作用原理： 当管内开始注水时，塞头停留在开启位置，进行大量排气，当空气排完时，阀内积水浮球被浮起，传 动塞头至关闭位置，停止大量排气，当管内正常输送时，如有少量空气聚集在阀内到相当程度，阀内水位下降，浮球随之下降，此时空气则由小孔排出。当抽水机停止，管内水流空时，或遇管内产生负压时，此时塞头开启，吸入空气确保管线安全。 快速排（吸）气阀门外形、法兰连接尺寸表 零件材质 代表排气阀因阀体内空气压力增加而关闭塞头（POPPET ）的压力，超过此压力，则排气阀失去大量排气功能。水关闭压力，系指阀体内积满水，压力达到某一值时，排气孔均被堵塞不再排气时的压力，称之为水关闭压力。 如何选择复合式排气阀的口径： 1、在管路中较高的成个点上，分别计算出其最大之排气（或吸气量）。 A 、 如由泵浦送水量计算：（吸）排气阀C.F.S=GPM of PUMP/449 (英制) 或CMH of PUMP (公制) B 、 如由重力流计算： （吸）排气阀C.F.S=0.08666(SD5)1/2 (英制) 或CMH=8.83(SD5)1/2 (公制) S=斜率 D=管路直径 2、如果考虑最大排气量时，一般复合式排气阀（CARX ）於进口压力4psi(0.028MPa)时，即可将管内空气在塞头关闭前，将管内空气排完，由1a 或1b 计算出之最大排气量与4psi 为参考点，於性能曲线图查表，即可得到适当之CARX 口径。 3、如果考虑最大吸气量时，一般管内负压产生且超过5psi(0.03MPa)以上时，才有可能破管，此时可由1a 或1b 计算出之最大吸气量与5psi 为参考点，於性能曲线图查表，即可得到适当之CARX 口径。 4、由2与3比较，其中较大之口径，即为我们所需之口径。 5、如不考虑负压产生而造成管路破裂时，可直接采用下表选择适当CARX 口径，且管内水流速在1.2－2.4m/sec 之间，亦可采用下表选择CARX 口径。
往复式压缩机排气阀阀片断裂原因分析
往复式压缩机排气阀阀片断裂原因分析 摘要：往复压缩机作为机械设备领域的一部分，由于其结构复杂，激励源多，对其实施故障诊断比较困难，尽管人们己对其开展了不少研究并取得了一些研究成果，但总的诊断水平还不是很高。本文就对往复式压缩机排气阀阀片断裂原因进行了深入分析。 关键词：往复式压缩机；排气阀；阀片；断裂 一、故障概述 （一）气阀 气阀由阀座、启闭元件、升程限制器和弹簧组成。2HA/2型往复式压缩机阀座和升程限制器均采用2Crl3材料，材料成分（重量百分比）含C，0.16%～0.25%，Si≤1%，Mn≤l%，S≤0.03%，P≤0.035%。Cr，12%～14%，Ni≤0.6%。 （二）阀片 2HA/2往复式压缩机，从柴油加氢装置改造成航煤加氢装置以来，根据气阀的运行、开发和制造情况，先后采用过金属环状阀、金属网状阀，网状塑料阀等。在对其进行改造时，采用的网状阀片材料为3Crl3，材料成分（重量百分比），含C，0.26%～0.35%，Mn≤1%，Si≤1%，S≤0.03%，P≤0.035%，Cr，12%～14%，Ni≤0.6%，阀片外径121 mm，内径27 mm，厚度2mm，内外边缘圆角半径0.2 mm，阀片经过精磨和去应力处理，阀片设计寿命为4500 h。 （三）阀片工况 煤加氢装置2HA/2新氢往复式压缩机工作介质为重整氢气，主要包括H2、烷烃、芳香烃等。阀片在阀腔内外的气流压差和弹簧的联合作用下，活塞每运动一个行程，阀片就要撞击升程限制器和阀座各一次，转速为740 r/min时，阀片每分钟各撞击升程限制器和阀座740次。在阀座和升程限制器的来回撞击中，阀片一直处于高频撞击状态，该压缩机一级排气温度为100～130℃，排气阀阀片长期处于较高温度工作条件，由于阀座在运动过程中伴随一定频率的弹性变形和振动，阀片与撞击零件之间也存在磨损。总的来说，阀片处于高频撞击应力、高温和磨损工况。 二、阀片断裂原因分析 阀片失效主要原因为疲劳损坏、阀片磨损、材料缺陷和介质腐蚀。 （一）阀片硬度测试
维修工作总结
维修工作总结 物业维修工作总结 20XX年是我们物业公司起步与发展的一年。这一年里，在公司领导的关心、支持下，我们始终贯彻业主至上的精神，根据我公司的实际情况，在搞好服务的同时进一步理顺并完善管理工作，按照“工程程序化、工作规范化、服务优质化、管理科学化”的要求，使公司管理工作逐步走上了规范化的轨道，物业管理工作取得了一定成绩，收到广大职工的好评，现将今年的工作总结如下： 1、上下水内处网的管理：上下水管道是小区的命脉，它直接关系 业主的正常生活，为了搞好此项工作，我们对管线进行了通水、打压、单体楼逐个通水试验，闭水试验，通球试验等。并制定了详细的管理计划，责任到人定期检查，以保证上下水管畅通，满足业主的需求。 2、公共设施、设备的管理：为了保证小区广大住户的正常生活， 在公共设施、设备的管理方面，我们制定了完善的维护、保养计划和应急方案，做到日常检查有登记，小型维护有记录，开通维修热线电话，基本达到了养护设施、设备到位，维修及时，正常进行的管理要求。公共设施、设备的完好率
达到95%以上。 3、安全防范工作：安全防范工作是物业管理中的重中之重。为给业主提供一个安全舒适的居住环境，我们对社区的消防管线进行严格的打压检验。对强电线路、设施、设备的合格率严格按照程序进行。 4、加强管理服务工作：提高服务质量，搞好维修服务工作。维修服务工作是物业管理的一个重要环节，为此我们狠抓维修工作的及时率和完成率，定期对各种设施进行保养、检查，发现问题及时维修，及时处理，保证业主的正常使用。在我们的监督下，工程方处理各个楼宇屋面防水面积达2000㎡。全年完成小型维修67次，应急维修12次，更换下水管道100多米。 5、努力提高管理水平，促进物业管理上档次。首先对员工进行职 业道德与技能培训，提高员工的业务素质。员工的综合素质与物业管理的服务质量、平是密切相关的。根据这种情况，并结合本部门员工的实际情况，制定了详细的培训计划和考核办法，定期对员工进行职业道德和业务水平的教育培训，并定期进行业务技能培训，使员工在思想上得到充实，业务技能上得到提高，今年组织人员培训共计8次。 6、存在的问题: 虽然，我们在一年的工作中取得了一定成绩，但还存在
压缩机的技术现状及其发展趋势
压缩机的技术现状及其发展趋势 一、前言压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械，属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机。它的种类多、用途广，有通用机械之称。目前，除了活塞式压缩机，其他各类压缩机机型，如离心式、双螺杆式、滚动转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用，为用户在机型的选择上提供了更多的可能性。随着经济的高速发展，我国的压缩
机设计制造技术也有了长足进步，在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。二、压缩机的技术现状及发展趋势 1.透平压缩机在石化领域，目前国内离心压缩机在高技术和特殊产品等方面还不能满足国内的需要。另外在技术水平、质量、成套性等方面与国外还有差距。随着我国石化生产规模的不断扩大，离心压缩机在大型化方面将面临新的课题，国内在设计制造这些大型气体压缩机上还没有成熟的经验。离心式压缩机需要向大容量发
展，以满足我国石化生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，透平压缩机的发展趋势主要表现为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪声化，采用噪声防护以改善操作环境。在制冷空调领域，目前透平压缩机在大冷量范围内仍保持优势。离心式压缩机的运动零件少而简单，且制造精度低，所以其
制造费用相对低且可靠性高。由于受到螺杆式压缩机和吸收式制冷机的影响，离心式制冷压缩机的发展相对较为缓慢。在目前的技术条件下，离心式制冷压缩机主要用于大型建筑内的空气调节，需求量较少。近几年由于大型基建项目纷纷上马，离心式制冷压缩机又成为关注的热点。2.往复式压缩机在石化领域，往复式压缩机主要是向大容量、高压力、低噪声、高效率、高可靠性等方向发展；不断开发变工况条件下运行的新型气阀，提高气阀寿命；在
丙烯制冷压缩机培训考试试题)
2、（丙烯）压缩机位号1279-K-1600，属于（离心式）压缩机。 3、丙烯制冷压缩机K-1600是一个（四）段离心式压缩机。 4、压缩机的联轴器应该使用（联轴器护罩）进行保护 5、压缩机停车时，系统液位将逐渐（降低）各吸入罐液位至10% 6、压缩机启动前，启动油泵循环（润滑油）并确保（系统功能正常） 7、启动前检查进出口（阀门）安装正确并能正常工作；所有（排污阀） 功能正常 二、判断题（每题2分，共20 分） 1、设备机组运行有异常声音不影响启动（x ） 2、设备机组无联轴器护罩，也可以正常使用（x ） 3、设备机组无需向车间沟通汇报，直接就地启动即可（x ） 4、汽轮机安全阀出现泄漏情况，可以将安全阀阀门关死后继续使用（ x ） 5、夏天天气炎热，启动压缩机前不需要给润滑油升温（x ） 6、平衡管的作用是平衡介质的径向压力（x ） 7、压缩机需要停机时，按压缩机急停按钮即可，无需其他操作（x ） &压缩机启动前应确保润滑系统给各部位正确供油（V） 9、压缩机轴承振动、温度、随着季节变化，会有较大的差异（x ） 10、设备卫生与设备使用状况无关，收拾卫生主要是防止6S扣分（x ）三、选择题（每题2分，共10分） 1、丙烯压缩机位号1279-K-1600，属于（A ）压缩机。 A、离心式 B 、容积式 C 、膨胀式 A、转子 B 、电子C 、定子 3、离心式压缩机的转子部分由（A）、主轴、平衡盘、（B）、联轴器、定距套。 A、叶轮B 、推力盘C、机械密封D、O型圈 4、具有叶片的工作轮在压缩机的轴上旋转，进入工作轮的气体被带着旋转，增加了动能（C）和静压头（D） A、热量 B、压差 C、速度 D、压力 5、压缩机的安全防护包括，安全防护齐，（C ），防护罩完好 A、卫生清洁无死角 B、润滑油油位正常 C、接地规范，安装紧固 D、仪表设备使用良好 四、简答题（一题10分，共20分） 1、简述离心压缩机与螺杆压缩机，在工作原理上的区别 离心压缩机是利用离心力的原理进行压缩和运输， 螺杆压缩机是利用容积的变化进行压缩和运输 2、日常检查中，对干气密封的检查都有哪些 干气密封系统各气源压力是否正常，增压泵是否正常投用 一、填空（每空1分，共10分） 设备部1279-K-1600丙烯压缩机测试题（科化工部）1、启动前在油温未升到32C之前（禁止）启动压缩机工号: 姓名: 成绩: 2、离心式压缩机是由各种零部件组成，我们将各种零部件分为两大类：可以转零部件统称为（A ），不能转动的统称为（C ）或者固定原件
压缩机气阀阀片断裂原因分析及改进_潘强
研究与探索 Research and Exploration ·监测与诊断· 压缩机气阀阀片断裂原因分析及改进 潘 强 马晓伟 胡建忠 刘 福 （中石油克拉玛依石化有限责任公司，新疆 克拉玛依市 834000） 摘 要：针对克拉玛依石化公司某加氢改质装置新氢压缩机运行过程中发生的多起气阀阀片断裂问题进行了原因分析，通过对阀片断裂过程、表征现象及机组的运行参数、工艺参数等进行分析，发现造成阀片关闭时撞击过速进而在阀片最薄弱的边缘位置发生断裂。在此基础上进行阀片结构设计改进，有效地解决了气阀阀片频繁断裂问题。最后总结出了气阀阀片断裂时的5个表征现象，为今后同类装置处理类似问题提供借鉴和参照。 关键词：新氢压缩机；排气阀；阀片断裂；设计改进 中图分类号：TH45文献标识码：B 文章编号：1671-0711（2016）06-0080-03 克拉玛依石化公司某加氢改质装置设置2台新氢压缩机组K-3101/AB，是装置生产运行的核心设备，运行条件一开一备,采用三列三级压缩，其作用是保证系统氢气压力，参与加氢反应。该机组于2012年4月投入运行，K-3101/A机采用HydroCOM无级气量调节作为装置运行的主机组，K-3101/B机作为备用机运行。2013年8～9月份，由于K-3101/A机一级缸严重异响，进行多方原因排查未果后，K-3101/B机成为主力机运行。K-3101/B机运行后， 复合和转化，例如点蚀和腐蚀都可引发剥落失效，磨损可引发游隙变化失效等，因此必须进行全面地观察分析，才能找出诱发失效的直接原因。 二、抽油机减速器滚动轴承失效的分析方法 从外观上可以判定滚动轴承失效形式，但要确定诱发滚动轴承失效的确凿原因就非常困难了，例如轴承内圈断裂失效的原因可能有配合太紧、装配面形状误差太大、轴承座变形、微动磨损、过载、外伤、有内在裂纹和缺陷、装配时遭锤击、材质问题等，因此探讨滚动轴承失效的分析方法是十分必要的。 1.了解抽油机和滚动轴承的工作条件 （1）安装部位和安装情况。滚动轴承失效很多是其它零件影响的结果，因此需要分析相关零件的变化，如传动轴的弯曲变形、齿轮损伤、箱体缺陷等。此外不正确安装如强力安装、游隙太小等都可以引发滚动轴承失效。 （2）载荷情况。了解油井运行中是否出现过载，载荷大小、方向是否出现变化，按照滚动轴承寿命与载荷P关系式进行分析：L=（C/P）ε。 （3）润滑情况。分析滚动轴承的润滑方法、润滑剂和密封。CYJY10—3—37HB型抽油机减速器使用寒区抽油机齿轮油，换油周期一般为6个月。换油不当，密封不严，都会产生磨损失效和点蚀失效。 （4）周围介质情况。滚动轴承对周围的介质，如潮湿的空气、酸碱物质、粉尘和其他有害气体非常敏感，容易引起磨损和腐蚀。 2.外观观察与测量 拆除失效的滚动轴承要注意避免附加的损伤，用肉眼或放大镜仔细观察失效的形貌、部位、颜色，对照以上的特征，可初步判定失效的形式，再测量几何尺寸，推断滚动轴承的安装配合情况和实际的工作温度、金属组织的稳定性。 3.综合分析和结论 通过以上步骤掌握了抽油机减速器滚动轴承失效的全面资料，经过综合分析和推断，可以最终确定失效形式，找出诱发滚动轴承失效的主要原因和影响因素，从而使失效分析有了比较正确的结论，提出防止滚动轴承失效的具体措施，以保证抽油机减速器的正常运转。 三、结语 由于工况恶劣，通过对油田用抽油机减速器滚动轴承失效形式的综合分析，掌握科学的分析方法，得出正确的结论，对提高抽油机减速器的管理水平、修理水平，避免减速器的损坏很有意义。 80中国设备工程 2016.06
检修工作总结
检修工作总结 导读：范文检修工作总结 【篇一：检修工作总结】 2014年即将过去，新的一年又即将来临。过去的一年里，在领导的大力支持、热心帮助下，在同事们密切配合下，本着踏踏实实做事，认认真真工作的原则，基本上完成了自己所承当的各项工作任务，个人思想政治素质和工作能力都取得了一定的进步。现将工作学习情况总结如下： 一、从思想上：过去的一年里从思想上严格要求自己，加强学习，能够完成领导交办的各项工作任务。在工作的过程中，我深深体会到加强自我学习，提高自身素质的重要性，一个是向书本学习和上网查找相关资料，不断充实自己，改进学习方法；二是向周围的同事学习，虚心求教；三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践工作中校验所学知识，查找不足，提高自己。 二、从工作方式上：过去的主要工作就是抢修，整天忙忙碌碌，设备问题越来越多，不仅自己不轻松还时常耽误生产。现在在检修和保养同时逐步形成做台帐的习惯。设备检修后都有检修记录和检修台帐，对经常发生故障的设备进行检查，分析设备故障的主要原因，若
是操作问题要求现场操作人员及时整改，对工艺要求上不适用的设备，与工艺人员、设备主管和保全小组成员讨论后进行改型试用，是其故障率大大降低。以513A小组氧化釜移料泵为例子，原来使用的是WIHF80-65-160开式叶轮衬氟泵，现场共计有8台，检修的频率比较高。经过对多台故障的泵机检查总结后我们认为该泵在使用过程中打空泵的几率比较高，同时由于氧化釜内盘管抱箍掉落也经常造成泵机发生故障。现在已安排对每台氧化釜的盘管抱箍进行改型更换并严格验收，同时要求该泵机输送过程中操作人员不得离开现场防止打空泵。并从设备堆场找到1台AZ80-65-160整理后进行试用效果很好，目前这8台泵机的检修的频次相当于之前的1/10、不但降低了设备维修的费用还减低了工人的劳动强度。 三、大修工作和技术改造工作：在今年公司效益不好的情况下，本着修旧利废的原则，对大检修突出主要设备和关键设备重点维修，同时在对2009年度大检修后出现的主要设备问题进行分析改进了检修的方式，2010年的大修工作比较成功。对工艺要求的技术改造优先利用设备堆场内闲置和老厂拆迁过来的旧设备。并将停车小组不使用的部分设备调济使用。确保各项技改的设备需求。 四、经验和教训：过去的一年虽然学到了很多东西，取得了一定的进步，但是仍有很多不足之处，现总结如下：
制冷压缩机现状以及未来发展趋势的展望
制冷压缩机现状以及未来发展趋势的展望 王充摘要：某种意义上，制冷系统的设计与匹配就是将压缩机的能力体现出来。制冷压缩机是制冷系统的核心，制冷压缩机的功能和特征对制冷系统的功能和特征具有决定作用，提高制冷系统效率的最直接有效手段是提高压缩机的效率，它将带来系统能耗的显著降低。为了使制冷系统功能和特征更加优化，世界各国制冷行业无不加大对制冷压缩机的研究，使制冷压缩机的新动向和新成果不断涌现。 关键词：制冷压缩机发展现状前景展望 正文： 压缩机现状 离心式：目前高速离心式压缩机主要应用于大流量制冷系统中，压缩机的效率与流量和运行条件密切相关。由于只有两到三个活动部件，所以运行性能更可靠,在部分载荷工作时还可以调节转速。在这些大型系统中，与螺杆式、涡旋式和回转式压缩机相比，尺寸小、重量轻,效率高。 活塞式：活塞式制冷压缩机历史悠久、技术成熟、型号与规格齐全，期以来广泛应用于制冷空调行业。在工商应用领域，活塞式制冷压缩机在工艺冷却设备、与食品相关的制冷和冷库链中也有广泛应用。活塞式制冷压缩机结构复杂、零部件较多，制冷剂气体吸入和排出呈间歇性，易引起气柱及管道振动，且与其他回转式压缩机相比，其体积较大、维护费用相对较高、成本优势低。
目前的发展方向 活塞式 变频（变速）技术 变频（变速）技术具有温度控制精度高、能量调节范围大、部分负荷效率高等优点。可以有效克服定速活塞式制冷压缩机在舒适性、部分负荷能效以及部分负荷时汽缸不断启停性能等方面的不足。在制冷空调系统中采用变频器实现变速控制成为制冷压缩机的热点技术领域，多级压缩技术 多级压缩技术 多级压缩是将气体的压缩过程分在若干级中进行，并在每级压缩后将气体导入中间冷却器进行冷却。 吸气喷液技术 高冷凝温度或低蒸发温度运行工况下，制冷压缩机排气温度通常会比较高，高排气温度会引起压缩机效率和可靠性降低。为了能使压缩机在要求的工况下正常工作，采用喷液冷却的方法，将制冷剂直接喷入活塞式制冷压缩机的吸气管或者吸气腔，可以有效降低压缩机的排气温度。 降噪技术 活塞式制冷压缩机的噪声发生源涉及泵体结构、轴承、气流压力脉动、电机电磁力、壳体刚性等诸多方面。机械系统、流体系统、电磁系统3类助振力的弱化和压缩机结构的优化设计是压缩机低噪声化的主要研究方向。
制冷压缩机考试试题B答案
《制冷压缩机》考试试题答案 一、填空(每空1分，计25分)： 1．压缩式制冷机、吸收式制冷机、蒸汽喷射式制冷机2．10～15% 3．簧片阀4．顶部、环部、裙部5．4.5米/秒 6．摩擦环式轴封7．矩形8．汽体流动损失、泄漏损失 9．控制主轴转速的不均匀性波动10．旋转惯性力 11．泄漏损失、吸汽压力损失、预热损失12．“∞” 13．10～100% 14．压缩、排汽过程吸汽过程15．0.515～0.741 二、判断题(每题1分，计10分，正确画○，错误画×)： 1．（×）2．（○）3．（×）4．（×）5．（×）6．（○）7．（○）8．（○）9．（○）10．（×）三、选择题(每题2分，计16分)： 1．（A ）2．（A ）3．（A ）4．（D ）5．（C ）6．（C ）7．（D ）8．（C ）四、简答题(每题7分，计35分)： 1．活塞式压缩机的排气温度过高会造成什么危害？如何降低排气温度？ 危害：(1)使压缩机的容积效率降低和功耗增加。 (2)因过热使润滑油的粘度降低，导致轴承、汽缸和活塞环产生不应有的磨损，甚至引进烧坏轴瓦、轴颈和拉伤汽缸壁的严重事故。 (3)促使制冷剂和润滑油在与金属等物质接触下分解，生成积碳和酸类等。 (4)排汽过热会导致活塞的过分膨胀而卡死的汽缸内，以及封闭式压缩机的内置电机烧毁。 (5)排汽温度过高也会影响压缩机的寿命，因为化学反应的速度随温度的升高而加剧。 方法：要降低制冷压缩机的排汽温度，必须从吸汽终了时的温度、压力比，相对压力损失，以及多变压缩指数等几个方面来考虑。 (1)对单级压缩机，要限制其压力比，超过规定值时，应采取双级压缩中间冷却的办法降低每一级的压力比，同时在运行中要制止冷凝压力过高，蒸发压力过低等故障。 (2)设计者要尽量降低压缩机吸、排汽阻力损失，以缩小实际压力比。 (3)加强对压缩机的冷却，减少吸入制冷剂的过热(以降低吸汽终了制冷剂的温度和多变压缩指数)。 (4)采用混合制冷剂也可使排汽温度显著降低。 (危害4分，对四项满分，方法3分，对三项满分) 2．对活塞式压缩机的汽阀有何要求？ 汽阀对压缩机的性能有很大的影响，它应具有足够的通道截面、合理的结构形式以及弹力适当的汽阀弹簧；使汽阀开启时的阻力要小；工作可靠，启闭及时，寿命长；汽阀关闭严密；汽阀的余隙容积要小；便于实现顶开吸汽阀调节排汽量；制造、安装、调试方便。(每项1分) 3．压缩机的理想工作过程应具备哪些条件？ (1)压缩机没有余隙容积，即压缩机的理论输汽量与汽缸容积相等，也就是说曲轴旋转一周吸入的汽体容积等于汽缸的工作容积；(1.5分) (2)吸汽与排汽过程中没有压力损失；(1分) (3)吸、排汽过程中无热量传递，即汽体与机件间无热交换，压缩过程为绝热压缩；(1.5分) (4)无漏汽损失，机体内高、低压汽体之间不发生窜漏；(1.5分) (5)无摩擦损失，即运动机件在工作中没有摩擦因而不消耗摩擦功。(1.5分) 4．与活塞式制冷压缩机比较，螺杆式制冷压缩机有哪些特点？ (1)由于螺杆式压缩机的转速通常在3000r/min以上，又具有重量轻，体积小，占地面积小等优点，因而提高了经济指标。(1分) (2)振动小，由于没有往复惯性力，动力平衡性能好，故对基础的要求可低些。(1分) (3)结构简单，没有阀片、活塞等易损件，所以运转周期长，维修简单，使用可靠。(1分) (4)对液击的耐受性高，由于结构上的特点，压缩机对湿行程和液击不敏感。(1分) (5)运转时噪音较大，由于制冷剂汽体周期性地通过吸、排汽孔口，以及通过缝隙的泄漏等原因带来的影响。(1.5分) (6)辅助设备庞大：由于压缩机采用喷油冷却方式，需要大量的油，因而需要增设体积较大
设备维修年终总结报告范文【最新版】
设备维修年终总结报告范文 20xx年设备部的工作已经接近尾声，回顾即将过去的一年，在部门经理和主管的指导帮助下，我的业务技能突飞猛进，同时在经理和主管的直接领导下，工作开展的也比较顺利，作为设备部的一个设备员首先提高自身技能，才能更好的工作，为了使自己的技能更上一个阶梯，现总结个人一年来的工作以便更好的开展明年的工作。 一、每日巡检 面对24小时不停运转的设备，只有加强检查才能更好的了解设备的健康状况，对将要发生的故障隐患提前清除，以达到防患以未然。我每天上班开展工作前，都会巡视油漆线的每台风机的运转情况，检查风机马达和机轴有无异响、固定座和螺栓有无松动脱落;检查EN进风系统内热交换器有无裂痕漏水现象;检查冷水机工作有无报警;检查焚烧炉燃气压力、水压力、工作温度是否正常，马达有无噪音;检查脱水机压差是否在范围内，有无报警(如有报警根据故障解决);检查脱水区的电机是否运转正常(现脱水区一台电机运转有异常我一直在监控);检查链条线是否运行正常;检查空压房内的4台空压机和2台干燥机的压力、温度和工作运行的情况;检查蒸汽房、软化水房内的水温、水压的运行情况并查看电机水泵是否运转正常。经过整个喷涂线过程设备的巡检让我时刻掌握每台设备的运行状况，并根据每台设备的实
际情况来开展维护保养工作，从而延长设备的使用寿命，降低生产维修成本，最终最大限度的提高企业效率。 二、设备运行和保养记录 除了对设备的检查外，我还提倡设备维护人员和生产操作人员的良好互动，力求做到设备缺陷早期发现、及时检修，充分摸透每台设备的脾气和病灶，以利于快速、有预见性的开展设备维护工作，并对易损易耗件重点跟踪和备件库存。对设备的各个加油点周期性做润滑工作，这样就不会因为润滑不好造成设备磨损而增加故障率。对于喷涂线各个喷房的排风风机我不但每日检查而且还定期用红外测温仪监测风机的机轴和电机马达的温度并形成记录。不仅如此，我对喷涂线的所有轴承、皮带、水管管件、滤网虑棉、水泵密封等常用的东西做好记录并跟踪库存，以便在维修更换时更加及时、迅速。也配合部门领导制作了设备的作业指导书、保养规程、设备运转、巡查维修保养记录等。 三设备维修保养 对于在公司正常生产时我发现的故障隐患如果能及时解决的都已经及时排除，有些需要停线时解决的都先写下来并在第一时间排除，解决不了的就向经理和主管请教，比如年中的时候对我平时监测的喷
制冷原理作业期末考试复习资料
制冷原理期末考试简答题名词解释计算题 1、什么是焦耳汤姆逊效应？为什么会产生这样的效应？ 2、为何绝热膨胀之后，气体温度一定下降？ 3、制冷系统中“镀铜”产生的原因？ 4、制冷系统中“冰堵”产生的原因？ 5、氟利昂制冷机中，不采用满液式蒸发器，一般采用蛇管式蒸发器，且蒸气从下引出，为什么？ 6、使用R134a时应注意的方面有哪些？ 1、答：实际气体节流后温度发生变化的现象称为“焦耳汤姆逊效应”。 理想气体焓值仅是温度的函数，由于节流是一个等焓过程，因此理想气体节流时温度保持不变。对于实际气体而言：d h=d(u k+u p+pv)=0，由于节流过程前后焓不变，即d h=0，因此d u k=-d u p-d(pv)，实际气体的pv值变化无常，因此u k的变化趋势不确定，表明实际气体经过节流后温度变化趋势不明确。 2、答：气体绝热膨胀过程中，对外输出功；在膨胀过程中，气体的比容增大，气体分子间的相互作用增大导致分子内位能增加。由于整个膨胀过程是绝热的，因此对外输出的功以及分子内位能的增加只能来自于分子内动能的降低，所以绝热膨胀过程气体分子内动能降低，气体温度下降。 3、答：氟利昂与润滑油的混合物能够水解，当制冷剂在系统中与铜或铜合金部件接触时，铜离子便溶解于混合物中，当制冷剂和钢或铸铁部件接触时，被溶解的铜离子又会析出，沉浸在钢铁部件上，形成一层铜膜，即所谓的“镀铜”。 4、答：不同制冷剂溶解于水的能力不同，当制冷剂中水的含量超过制冷剂中水溶解度的上限值时就会有纯水存在。当温度降到0℃以下时，水就会结成冰，堵塞节流阀或毛细管通道，形成“冰堵”，致使制冷机不能正常工作。 5、答：有些氟利昂制冷剂与矿物类润滑油有较好互溶性，润滑油与制冷剂不会产生分层现象，因此无法进行油分离。当润滑油与制冷剂一同进入蒸发器后，对于满液式蒸发器，制冷剂在蒸发器的壳体内蒸发，由于润滑油与制冷剂的蒸发压力与蒸发温度不同，随着制冷剂不断蒸发离开蒸发器，在蒸发器底部润滑油的浓度越来越高，导致蒸发温度和蒸发压力上升、传热系数降低。当采用蛇管式蒸发器时，液态制冷剂在蒸发器的蛇形管道内蒸发，同时制冷剂蒸气从下端引出，有利于及时带出润滑油，使润滑油与制冷剂蒸气一同回到压缩机中，因此可以避免上述蒸发温度、蒸发压力上升以及传热系数降低的现象。 6、①R134a与矿物类润滑油不相溶，当使用矿物润滑油时要在冷凝器或高压储液器后进行油分离； ②R134a中水的溶解度上限为0.11%，要对其进行干燥处理，否则水的含量超过上限值，有可能 会引起冰堵现象； ③R134a系统中，当水分存在时，在润滑油等作用下，将会产生酸性物质，对金属产生腐蚀作用， 或产生“镀铜”现象，因此必须对R134a进行干燥与清洁处理； ④R134a对氟橡胶的影响较大，因避免使用； ⑤R134a中无氯原子，因此无法用传统的电子检漏仪检漏，因使用专门适合于R134a的检漏仪。 1、试述单级蒸气压缩式制冷理论循环的基本假设。 2、试解释什么是回热制冷循环？为什么氨制冷系统不采用回热循环？ 3、某空调系统采用单级蒸气回热式压缩制冷循环，制冷剂为R12，工作参数为：蒸发温度t0=0℃， 冷凝温度t k=40℃，压缩机吸气温度t1=15℃，循环的制冷量Q0=20kW，试对制冷循环进行热力计算（蒸发器单位制冷量、压缩机比功、制冷系数、制冷剂流量、冷凝器单位热负荷、冷凝器热负
年终空压机备件工作总结
年终空压机备件工作总结 篇一：机电设备工作总结-副本 动力车间设备工作总结 一、上周主要工作如下： 1、生化拖泥机滚筒焊补并更换轴承壹个 2、1#锅炉煤气滤网更换 3、7月3日4号工艺泵因故障停机进行故障排查 4、锅炉给水泵冷却水改生产水使用 5、水轮机减速机加齿轮油。 6、配电室大门维修 7、4#工艺泵出口阀门检修 二、下周主要工作 1、生化1#鼓风机散热风机更换 2、空压机翅式散热器进行除灰清洗 3、安监局检查问题整改。 1 篇二：设备工作年终总结 设备工作年终总结 在公司正确领导及有关部门的大力协作下，20XX 年我车间设备工作在20XX年的基础上上了一个新台
阶。如果说20XX年我车间设备工作是为了运行正常而 努力的话，20XX年设备工作重点如下： 一、设备运行过程的统计分析，技术改造的实施； 我车间设备运行从一月份至今，设备完好率较高， 基本上能满足生产需要，但还存在一些问题，我车间一一作了改进，具体有以下几项： 1、我车间干燥窑引风机自投产以来一直不正常，更换了三 次叶轮，第一次叶轮被腐蚀严重，叶轮钢板直接被腐蚀 通，拆除后更换了第二个叶轮。该叶轮安装使用大约20 天后，就发现叶轮叶片在高速运转的过程中，整个叶片 全部变形，当时虽然叶片全部变形，但风机并没有振动， 所以就继续使用。当时也请生产技术部的人员到现场确 (:年终空压机备件工作总结)认了该情况。在后来的运转过程中，由于叶轮还受到了 严重的酸腐蚀，加上引风机叶片的强度不够，造成焊缝 开裂。引风机壳体开裂，二次破坏造成引风机主轴变形， 主轴弯曲达3mm。之后更换了第三个叶轮，第三个叶轮 运行68小时后。发现新叶轮已经变形严重，现场查看叶 轮上的12片叶片全部变形，如果继续使用，由于叶轮不 平衡将产生很大振动，导致轴承间隙过大，甚至造成主 轴的弯曲，所以我车间经和技术部沟通，将引风机叶轮 改为16#锰钢，在风机叶轮叶片之间加了加强筋。加强