全球防腐涂料市场稳步增长竞争激烈
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全球防腐涂料市场稳步增长竞争激烈
研究机构PRM最近发布一项关于全球防腐涂料市场的研究报告。防腐涂料除了赋予基材防腐蚀性能外，还要具有优异的耐化学品性、耐磨性、保光性、轻量化等特性，其主要应用领域包括建筑工程、汽车制造、工业机械、电子电器等。其中，建筑工程为防腐涂料最大的应用领域，而且未来几年仍将保持这一态势。
研究指出，发展中国家、新兴经济体国家在基础设施建设方面的投资持续上升，而钢材作为基础设施建设的重要材料，其需求也不断增加，从而促进了防腐涂料的需求增长。另外，汽车制造业的快速发展也给防腐涂料发展注入强劲动力。众所周知，防腐涂料中的许多组分对环境和人体健康造成风险，政府机构为此也采取一系列的法规政策，从某种程度上抑制了防腐涂料的发展速度。因此，加大环保型防腐涂料的研发力度将为防腐涂料市场带来新的商机。
数据显示，亚太地区是全球防腐涂料最大的市场，而且这一态势将一直延续至2020年。中国和印度是全球经济发展最快的两个国家，而且中国还是防腐涂料最大的生产国和消费国。综合多种因素，该分析指出，亚太区将是全球防腐涂料发展最快的市场。
北美地区是全球防腐涂料第二大市场，欧洲位居第三。由于市场趋于饱和以及环保法规力度的加大，北美和欧洲地区防腐涂料市场发展总体上平缓乏力。值得注意的是，欧洲汽车业的复苏态势有望给该地区防腐涂料市场注入活力。另外，南美及非洲地区经济的快速增长也是防腐涂料市场发展的有利因素。
研究指出，全球主要防腐涂料公司之间竞争激烈，他们通过不断加强研发力度及创新技术，满足用户各种严格要求，从而推动防腐涂料市场健康发展。而且，相关环保政策的陆续实施也进一步促进这一领域研发工作的积极展开。预计未来几年，防腐涂料市场激烈的竞争态势仍将持续。
重防腐涂料
重防腐涂料—H环氧系列涂料研究与应用 按“GB1.1—81”标准，按涂料产品分类、命名、型号，参考国内各厂家制定的标准，请教了省内外有关专家，使企业在编制H—环氧系列，既考虑到其先进性，也便于根 据标准规模工业化生产。特拟定生产的各种环氧系列涂料，企业试行标准。环氧煤沥青防腐涂料：Q/YYH01-02-1997； 饮用水容器内壁专用防腐涂料：Q/YYH03-04-1997；J55型氯磺化聚乙烯防腐涂料：Q/YYH07-08-1997；J52-1型氯化橡胶防腐涂料：Q/YYH09-1997。 摘要：介绍重防腐涂料生产工艺流程，性能指标确立依据以及原材料来源，产品质量标准和防腐涂料的施工要求等。 关键词：环氧涂料；工艺流程；性能指标；施工要求 1、前言 随着现代工业的发展，一批新兴工业领域的出现和许多现代工程的兴建，对防腐涂料承受环境的能力和使用寿命提出了更高的要求。常用的防腐涂料已不能满足这些需要。人们提出的“重防腐涂料（Heayy-duty Coating)”的概念，一般指在苛刻的腐蚀环境使用，包括底漆和面漆的配套涂料。
简单地说：重防腐涂料就是使用寿命更长，可适应更苛刻的使用环境的涂料称为重防腐涂料。在化工大气和海洋环境里重防腐涂料一般可使用10年或15年以上，在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度的腐蚀条件下，一般应能使用5年以上。 重防腐涂料的应用涉及现代化各个领域，大型的工矿企业：化工、石油化工、钢铁及大型矿山冶炼的管道、贮槽、设备等；重要的能源工业：天然气、油管、油罐、输变电、核电设备及煤矿矿井等；现代化的交通运输：桥梁、船舶、集装箱、火车和汽车等；新兴的海洋工程。海上设施、海岸及海湾构造物及海上石油钻井平台等。以环氧树脂为主要成膜物质的涂料称为环氧涂料。每年世界上约有40%以上的环氧树脂用于制造环氧涂料，其中大部分用于防腐领域。环氧防腐涂料是目前世界上用得最为广泛、最为重要的重防腐涂料之一。 2、生产工艺流程 环氧涂料均由甲、乙双组份组成，并加溶剂。 3.1 甲组份：（漆料部分） 按配料方案选配料→破碎、烘干、脱水→过磅准确计量入釜,封严，送电加热，反应、脱水、回流、搅拌30~40
2018年汽车行业市场调研分析报告
2018年汽车行业市场调研分析报告 报告编号：3
目录 第一节乘用车：增速下行、行业分化 (4) 一、优惠政策退出、关税下降，行业承压 (4) 二、自主品牌强者恒强，豪华车渗透率提高 (7) 第二节新能源：补贴退去，主流车企优势明显 (13) 一、过渡期内，销售超预期，新车高端化明显 (13) 二、政策护航，行业景气度无忧 (16) 三、后补贴时代，竞争加剧 (18) 第三节商用车：重卡持续高增长，关注新能源客车龙头 (21) 一、重卡：持续高增长，全年销量有望破百万 (21) 二、新能源客车：行业分化，关注龙头 (25) 第四节零部件：关注上汽、吉利、大众产业链 (28) 一、当前零部件估值存在下行风险 (28) 二、关注上汽、吉利、大众产业链 (30) 第五节风险提示 (34)
图表目录 图表1：我国乘用车年销量（辆）、增速 (4) 图表2：我国乘用车月销量增速 (4) 图表3：我国汽车进口量（辆） (5) 图表4：我国汽车产品进口金额（亿美元） (6) 图表5：2018年中国品牌乘用车前十家生产企业销售情况（万辆） (7) 图表6：上汽通用五菱中宝骏品牌占比逐年提升 (7) 图表7：自主品牌分车型渗透率情况 (8) 图表8：国内豪华品牌销量（万辆） (9) 图表9：2017年中国复购用户汽车品牌国别选择 (10) 图表10：2017年中国复购用户购车价格区间变化 (10) 图表11：豪华品牌分层销量占比 (11) 图表12：BBA国内销量（万辆） (12) 图表13：2018年豪华品牌新车上市计划 (13) 图表14：新能源汽车月度销量（辆） (14) 图表15：2018年新车产品力提升明显 (14) 图表16：电动车续航和带电量明显提升 (15) 图表17：18年4月结构升级明显 (16) 图表18：热销电动车新能源积分情况 (17) 图表19：限牌城市销售占比持续下降 (18) 图表20：2017及20181Q新能源整车上市公司业绩 (18) 图表21：造车新势力融资及车型情况 (19) 图表22：国内外主力新能源汽车对比 (20) 图表23：2017年全球新能源汽车销量排名 (20) 图表24：2018年1-4月新能源汽车车企销售排名 (21) 图表25：我国重卡月度销量（辆） (21) 图表26：重卡分种类销量（辆） (22) 图表27：2016年超载标准后单车运力下降20%左右 (23) 图表28：国三柴油机主要技术路线比较 (23) 图表29：多地禁行国三车辆 (23) 图表30：2016年重卡按排放标准保有量构成（万辆） (24) 图表31：重卡销量预测（万辆） (25) 图表32：2017年新能源客车补贴方案 (25) 图表33：2018年新能源客车补贴调整方案 (26) 图表34：2017年新能源客车销量结构 (26) 图表35：2018年1-4月新能源客车销量结构 (27) 图表36：中国汽车销量（万辆） (28) 图表37：WIND汽车行业单季度ROE（%） (29) 图表38：上汽乘用车销量（万辆） (30) 图表39：吉利汽车销量（万辆） (30) 图表40：乘用车月零售销量（辆） (31) 图表41：乘用车累计零售销量（辆） (32) 图表42：大众集团主要新车（含换代）投放计划 (33) 图表43：今年上半年一汽大众四家新工厂建成并投产 (34)
海洋防腐涂料的发展过程
海洋防污涂料的研究进展 2.1传统型海洋防污涂料 传统型海洋防污涂料是以一定速度释放出毒料形成有毒环境来阻止海洋生物附着。显然，随着防污剂的不断释放，防污效果将逐渐降低。这种类型的海洋防污涂料又可分为如表1所示的三大类。 传统海洋防污涂料虽然在防污方面起到一定作用，但同时给海洋环境和海洋生物造成了一定的毒害，也给人类的健康造成间接的危害。随着人们对海洋环境保护意识的增强，许多国家、国际海事组织已明文禁止传统海洋防污涂料的使用。 2.2环境友好型海洋防污涂料 伴随人们环保意识的提高，对环境友好型海洋防污涂料的研究逐渐热门起来，研究方向见表2。
2.2.1仿生涂料及天然防污剂 仿生涂料来自人们对某些海洋生物具有天然抗生物附着特性的认识，如海豚、鲸和海绵等虽然长期生活在海水中，却很少有海洋生物附着在表面。研究表明，海豚、鲸等是通过分泌一种特殊的化学物质，或者通过特殊的表面结构来抑制其他海洋生物附着在身上，仿生涂料的设计灵感就源于此。 在仿生防污涂料的研究方面，华盛顿大学的KarenWooley取得了一定的进展，其研制的涂膜是通过模仿海豚皮肤的外形和组织来达到减少海洋生物附着的目的。该工作打破了人们对于粗糙表面不具有防污性的传统观点，从他们的研究工作中可以得到启示，具有微相分离并具有疏水和疏油两种特性的聚合物可以用来研制防污涂料。 在对仿生防污涂料研究的同时，人们也注意到一些陆上植物（如桉树、栎等）以及海洋植物（主要是海藻）内含有防污活性的天然化合物。目前，尚不清楚它们的防污机理。天然防污剂通常对海洋生物不会构成毒害作用，且防污效果较好，但是提取非常不容易且含量较少，正是由于这个缺陷，天然防污剂作为工业产品至今未见报道。 2.2.2低表面能防污涂料
防腐规范
防腐规范 一、施工、存放注意事项 1、涂料的涂装严格按照产品说明的重量比例配制、涂装施工及保养。 2、涂料应存放在干燥、通风、阴凉处 严禁雨淋暴晒、和接近火源 运输应遵守易燃运输的安全规定。 3、为确保涂层质量 施工时 如遇风沙、雨、雪、雾天气时应停止防腐层的露天施工。 4、当环境温度低于5℃高于38℃或相对湿度高于80 时 不宜施工。 5、涂装时下一道涂层应在上一道涂层实干后涂装 如果漆膜完全固化 应打毛后再涂装下一道。 6、涂装后的设备应在防腐层完全固化(一般夏季5-7天 冬季7-10天 无溶剂涂装体系时间为10-15天)后交付使用 未固化的涂层应防止雨水浸淋。 7、冬季施工每道涂层需彻底干燥 层间重涂时间比夏季施工要求长。 8、冬季施工应尽量避免傍晚或晚上进行 低温施工会引起粉化、开裂、起翘、剥落等弊病。 二、后期保养 1、涂装施工完成后 应将工地半封闭 通风、无人进入状态 以便涂装体系更好的完全固化。 2、在涂膜干燥期间 应尽量避免砂 灰尘、油水的接触及机械损伤 发生损伤的部位应急时修补 未失效的韧性涂装膜 若确认为环氧类、聚氨脂类涂料 经打毛并用溶剂除去油污后直接涂装。 3、冬季涂装施工及保养期间的环境温度应高于5℃。 4、产品施工完毕后应干燥两星期以上再投入使用 不要因急于使用而影响产品的涂装防护性能。 三、施工安全注意事项 1、施工作业场地严禁存放易燃品 油漆材料除外 现场严禁烟火 场地周围距离10m内不准进行焊接或明火作业。存放涂料及施工现场应有必要的消防设施。在施工中应采用防爆照明设备。 2、施工现场应设置通风设施 有害气体含量不得超过有关规定。 3、施工操作人员应配带必要的防护用品 在容器内施工 应轮流作业 并采取良好的通风设施。 4、高空作业 要有防滑措施 作业人员应系好安全带。 5、使用高压无空气喷枪时 应将喷枪接地 以避免静电火花酿成火灾、爆炸事故。 6、使用无空气喷涂设备在极高压力下作业 切勿将喷枪喷孔对着人体与手掌 以免酿成人身伤害。 7、清洗工具及容器内的废溶剂 不得随意倾倒 宜妥善处理 四重防腐涂料的正确使用 1.涂装前期工作 1 检查并确认涂装涂料的品种、牌号、颜色、出厂日期是否符合规定要求。 2 被涂基材表面应清洁 无油污、氧化皮、灰尘、无水份、无碱性。除锈质量要求达到GB/T 8923规定的标准 粗糙度要求达到GB T 13288规定的等级。经处理的基材表面应在24小时内涂装底漆。 2.开启、搅拌 1 涂料开启后 表面有结皮时 单组份 时间稍长 正常现象 应沿桶的边缘剔除结皮 不能将其捣碎混入涂料中使用。
陶瓷防腐涂料
陶瓷防腐涂料 陶瓷是陶器和瓷器的总称。中国人早在约公元前8000－2000年（新石器时代）就发明了陶器。陶瓷材料大多是氧化物、氮化物、硼化物和碳化物等。常见的陶瓷材料有粘土、氧化铝、高岭土等。陶瓷材料一般硬度较高，但可塑性较差。除了在食器、装饰的使用上，在科学、技术的发展中亦扮演重要角色。陶瓷原料是地球原有的大量资源黏土经过淬取而成。而粘土的性质具韧性，常温遇水可塑，微干可雕，全干可磨；烧至700度可成陶器能装水；烧至1230度则瓷化，可完全不吸水且耐高温耐腐蚀。其用法之弹性，在今日文化科技中尚有各种创意的应用。陶瓷是以粘土为主要原料以及各种天然矿物经过粉碎混炼、成型和煅烧制得的材料以及各种制品。人们把一种陶土制作成的在专门的窑炉中高温烧制的物品叫陶瓷，陶瓷是陶器和瓷器的总称。陶瓷的传统概念是指所有以粘土等无机非金属矿物为原料的人工工业产品。它包括由粘土或含有粘土的混合物经混炼，成形，煅烧而制成的各种制品。由最粗糙的土器到最精细的精陶和瓷器都属于它的范围。对于它的主要原料是取之于自然界的硅酸盐矿物(如粘土、石英等)，因此与玻璃、水泥、搪瓷、耐火材料等工业，同属于“硅酸盐工业”的范畴。所有陶瓷都能耐多数酸碱的腐蚀，个别的特殊成分的酸碱会腐蚀陶瓷或玻璃瓶。例如：氢佛酸就能腐蚀陶瓷和玻璃瓶。 1988年4月28日，美国阿洛哈航空公司的一架已飞行35496个小时的波音737-200客机在夏威夷上空机身突然破坏，前舱上部大片结构飞掉，一名乘务员被吸出机外，另有一名乘务员和七名乘客负重伤，原因是机身蒙皮搭接缝处开胶、产生腐蚀和疲劳裂纹。这一飞行事故发生后，对飞机的安全腐蚀问题提出了更严格要求。飞机腐蚀问题一直困扰着民航业，近年对一些飞机事故的分析表明，很多事故起因于飞机材料长期腐蚀损伤，造成材料应力下降，安全系数降低。北京志盛威华化工有限公司精心研究开发的ZS-821陶瓷防腐涂料采用有机—无机乳化嫁接改性成膜溶液，耐温可以达到600℃，防水防腐效果好，膨胀系数高，附着力好。涂料粉料选用的是经过超高温、超高压处理过无机纳米粉料—氧化铝、碳化硼、稀土氧化物等，这些粉料经过超高温、超高压处理后会形成无机尖晶石结构，材料的晶格重新修补，材料内力抗腐蚀协同效应大大增加，这样保证涂层在相对低温受热后，就能形成陶瓷防腐涂层，涂层呈交联玻璃相致密结构，抗腐
防腐涂料的现状和前景
防腐蚀涂料是指涂布于物体表面在一定的条件下能形成薄膜而起保护、装潢或其他特殊功能(绝缘、防锈、防霉、耐热等)的一类液体或固体材料。它是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命。重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 伴随着我国基础设施设计开始从钢筋混凝土向钢结构发展的趋势，防腐涂料面临着新的要求。防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料，目前我国防腐涂料的市场规模已经仅次于建筑涂料而位居第二位。目前，我国的防腐涂料主要应用在化工和石油行业、铁路、公路桥梁、冶金行业、电力和能源工业、机械及纺织行业、工业产品领域、汽车、船舶及集装箱行业。随着防腐涂料的应用范围不断扩大，其技术要求也在不断提升。 汽车制造业的快速发展也给防腐涂料的发展注入强劲动力。在涂料工业中，汽车涂料技术含量极高，施工难度大，需要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性以及色相的耐迁移性能等等。 随着国家在基础设施建设方面的投资持续上升，而钢材作为基础设施建设的重要材料，其需求也不断增加，从而促进了防腐涂料的需求增长。重防腐涂料主要应用在船舶、集装箱、石油化工、建筑钢结构、铁路、桥梁、电力和水利工程等诸多关乎国家发展战略和经济命脉的重要领域。与常规防腐涂料相比，重防腐
涂料技术含量更高能在相对苛刻腐蚀环境里应用、并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 伴随着我国国民经济的发展，国家不断加大对基础设施建设的投入并加快对其的建设速度。在这一进程中，基础设施的建设也带动了系列行业的发展，促进了各类技术的不断进步和提升。特别是在涂料的防腐蚀保护寿命、材料的涂装性能、材料的季节通用性以及环境友好性等方面提出了新的课题。 当今的防腐涂料产品广泛以石油工业、炼焦工业、有机合成化工工业等部门的产品为原料，品质越来越多，应用范围也不断扩大，如何进一步加快防腐功能性涂层涂料领域的发展步伐，使其更好地为各行各业服务，这是摆在我们涂料人面前的既光荣又艰巨的任务。
湖北恒立威化工有限公司年产6000吨富锌工业防腐涂料建设项目
湖北恒立威化工有限公司年产6000吨富锌工业防腐涂料建设 项目 环境影响评价公众参与调查表 调查时间：年月日 工程名称年产6000吨富锌工业 防腐涂料建设项目 建设地点 老河口市科技产业 园 被调查者 姓 名 性别年龄民族文化程 度 身份证 号 工作单位或 住址 电话 与项目的关 系 一、项目基本介绍： 湖北恒立威化工有限公司抓住发展机遇，扩大生产规模，拟在老河口市经济技术开发区征地53336m2，新建设 6000t/a富锌工业防腐涂料生产线及其配套的设施。本项目符合国家的产业政策，产品市场前景广阔，经济效益和社 会效益显著，拟建项目的实施可增加我国富锌工业防腐涂 料市场供应量，节省外汇，实现规模效益，提高竞争能 力，有利于地区经济的增长，促进老河口市地区产业结构 调整及升级，促进区域经济的增长和就业。 项目在运行过程中有一定的废气、废水、噪声以及固 废排放，企业应完善相应措施以实现“三废”达标排放。为 使项目在营运中尽可能减轻对周边环境的影响，我们需了 解当地群众共同关心的环境问题，如废气、废水、噪声和 固体废物等污染影响，便于我们进一步做好项目的环境影 响评价工作。请您以个人观点回答下列问题。谢谢您的合 作！ 二、调查记录
序号项目调查内容 1您是否支持项目建 设？ 1、支持□； 2、反对□； 3、不清楚 □。 2您认为项目选址是否合理?1、合理□；2、不合理□；3、不清楚□。 3该项目建设运营对当 地的经济发展是否有 利？ 1、有利□； 2、不利□； 3、不太清 楚□； 4、不知道□。 4您认为项目建设可能 造成的主要环境问题 是什么？ 1、大气环境□； 2、水环境□； 3、 噪声□；4、固体废物□；5、生态 环境□。 5您认为该项目建设对 您及您的家人今后在 生活环境、生活质 量、经济收入等方面 总体影响是什么？ 1、正影响□； 2、负影响□； 3、无 影响□。 6项目的建设需要您搬 迁你的态度如何？ 1、同意搬迁□； 2、不同意搬迁 □；3、有条件同意搬迁。 三、您对项目的环境保护有何具体的建议和要求？ 调查单位：湖北恒立威化工有限公司调查人：说明：1、被调查者和调查者应签字； 2、表中1-6项由被调查者打“√”或“×”。
汽车行业市场人才现状及需求分析DOC
汽车行业市场人才现状及需求分析 2010年是中国汽车市场发展历史上重要的一年，也是历史性的一年，目前，我国的汽车市场发展以两位数的速度增长，也是世界汽车行业发展最快的国家。中国的汽车市场发展大有前途，已经成为与股市、房市并列的支持中国经济的重要市场，也是目前三大支柱中发展最好的市场。中国的汽车营销市场已经进入多种营销业态并存的时代，汽车制造、汽车营销、汽车售后市场都要有新的发展和变化，其中急需营销技能型人才，并已经形成业内的共识。 一、国内汽车营销市场2010年变化发展趋势 （一）、国内汽车销售市场基本情况分析 汽车销售市场综合分析： 1、仅按全年汽车产销1500万辆目标，月平均产销应维持在125万辆水平（6月份产销分别为：129.42万辆和113.20万辆），6月份汽车销售首次已经低于月平均水平。 2、7月份全国汽车产销首次双双低于月平均水平，而且7月份销售低于月平均水平16%，下降幅度很大，而且进入8月份汽车销售市场依然在下滑，何以完成1700-1800万辆产销目标？ 3、特别值得关注的是在什么情况下出现的这种情况，7月1日起国家正式实施了3000元节能汽车补贴政策，在全国范围内有着巨大的影响，汽车销售还如此
状况，设想一下如果没有此项刺激性政策，汽车销售肯定低于月销售汽车100万辆！ 4、7月份在产量大幅缩减的状态下，产销相抵仍然出现了18万辆的库存，进一步说明全国汽车销售市场处于快速下滑的状态。 5、同时出现的还有全国性的汽车降价促销和加大促销力度，豪华车、高端车、中端车、经济型车同时降价，促销力度也是09年以来少有的。 6、其他影响因素还有，如：高温天气、全国性水灾、旱灾等，对汽车消费均产生了较大影响。 （二）、国内汽车销售市场发展潜力分析： （１）、中国汽车市场消费的基本面仍然没有变 A、更新期，普及期分析：中国处于普及期 B、全国消费者第一次购车仍然在75%以上 C、千人汽车保有量（世界120台，中国仅为60台）。 （２）、机动车驾驶员数量保持高增长势头 数据显示，至2009年，中国汽车保有量突破8000万辆，已成为世界第二汽车大国。其中私家车突破13565万辆，私人汽车达到4624万辆，这4年以内的新车占到60%。
防腐涂料施工工艺流程
防腐涂料施工工艺流程 针对钢结构金属屋面的防腐问题，目前市场上常见的防腐材料及解决工艺特点如下：一、金属本体防腐：有些金属材料虽具有不易腐蚀的化学性能，但其物理性能无法满足作为 建筑构件的基本要求，如铜，锌，锡太软，镍，钛，铬太硬，甚至有些金属在通常的环境中无法以固体形态存在，因此金属的本体防腐，是在兼顾强度，机械加工性能等物理性质和防腐的化学性质的基础上，包括成本在内的一种平衡产物。例如铝合金，不锈钢，镀锌板等等，但它们也都有明显的缺点。譬如铝合金，在使用一段时间后，往往先形成点状斑痕，斑痕更适合含碱，盐类杂物临时停留，继而被很快穿透，这就是点蚀作用，这是铝单纯靠氧化铝膜防腐的致命弱点。 二、金属表面防腐：金属表面防腐既不改变金属本体的物理性能，又从防腐的起源做起，防 腐手段经济又可以适时补充，因此，金属表面防腐是最经济，最有效地防腐手段。 第四章实施办法 专用防腐涂料采用喷涂施工工艺，它具有良好的耐化学腐蚀性和卓越的耐候性，对底材有高强的保护性，产品绿色环保、施工便捷、性价比较高，颠覆了传统的防腐工艺，对金属表面具有极好的防腐蚀保护作用。 一、材料系统构成： 底涂——钢结构建筑屋面专用防腐底涂 面涂——钢结构建筑屋面专用防腐面涂 面涂——钢结构建筑屋面专用防腐面涂
二、工艺系统构成 钢结构建筑金属屋面防腐施工工艺：除锈→清洗→防腐底涂→检查补涂→创匠防腐面涂→检查补涂→防腐面涂 1、除锈工艺要求：基层清理彻底，采用专用设备进行打磨除锈或喷砂除锈，除锈后基层不 得有锈蚀斑点存在，油污、油脂，沙尘、铁砂及金属氧化物等清理干净。除锈后、必须在六小时内喷底涂进行防水处理，进行喷涂工序前，如遇下雨或其他造成基体钢材表面潮湿的情况时，要待环境达到施工条件后，用干燥的压缩空气吹干表面水分后除锈；除锈后的钢材表面达到除锈等级Sa2.5，表面用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面呈现金属光泽，每平方米金属表面锈斑和油漆不得大于5%，如在底涂前已返锈，重新打磨除锈或喷砂除锈，不可降低磨料要求，以免降低粗糙度。2、清洗工艺要求：采用高压清洗设备，基层表面清理必须洁净，对基层缝隙、凹凸部位、 隐蔽角落清洗彻底。基面要求必须牢固、平整，对于凹凸不平或有裂纹的部位必须进行加固处理后再施工；基面必须清除干净彻底，不得有泥土污垢、浮尘、杂物、明水、油污或疏松物等杂质等，并随时注意保持基面清洁卫生。 3、防腐底涂工艺要求：施工前，必须保持基面无浮锈、无湿迹、积水、洁净，不得在阴雨 天气情况下进行施工。采用高压喷涂专用设备进行施工，施工材料必须无沉淀，经过严格检验，包装桶开盖后尽量当天使用完毕；喷涂材料在使用之前，必须使用专用碾磨机进行均匀搅拌，保证施工过程中高压喷涂专用设备无堵塞现象发生，喷涂过程必须均匀、无堆积、无遗漏。 4、检查补涂：针对角落、边缝处、水平搭接、垂直搭接、风机口、伸出屋面管道、空调管道、金属板与女儿墙交接处、螺钉固件等其他钢结构建筑屋面防水薄弱环节进行仔细检查，
海洋防腐涂料-t
一、技术介绍 海洋环境是非常严酷的腐蚀环境，海洋船舶及海洋工程设施所用的防护涂料属于重防腐涂料，范畴非常广泛。如防锈底漆、船壳漆、甲板漆、内舱漆、集装箱涂料，海港设施及平台涂料，油罐涂料，海水冷却管道用涂料等。随着世界海洋工业的迅速发展和环境保护法对船舶工业的影响，我国船舶涂料今后可持续发展方向是重点开发高性能及环保型涂料。 1.1低表面处理防锈涂料 船舶及海洋设施有许多狭小紧密或不能搬动的部件，维修时往往难以进行彻底的表面处理，正常处理后仍带有不同程度的锈蚀物，并常处于高度潮湿及带油(油舱维修中)的状态，需要一种在恶劣表面可直接进行涂装的高性能低表面处理涂料，这种涂料不但可以减轻表面处理的压力，避免预处理对环境造成的污染，并可节约大量维修费用。 1.2高性能无公害防锈颜料和填料 钝化型或缓蚀型船舶重防腐涂料一般使用含铅、铬等重金属的防腐颜料，这些颜料有一定的毒性。为此，研究开发了抑制钢铁腐蚀的新型活性颜料，如磷酸锌、磷酸钙、钼酸锌、钼酸钙以及其他含磷化合物等；新型的锌－硅酸盐改性的三聚磷酸铝颜料等也是替代重金属颜料的有效品种。金属锰及其他化合物如四氧化锰，作为防腐抑制性颜料在涂料中使用，无论单独效能还是综合效能与传统的钼酸盐和铬酸盐抑制性颜料几乎具有相同防腐效果；铁氧体作为防腐蚀活性颜料
也有极佳的防腐效果。 纳米粒子的引入可以改善涂料流变性，提高涂层附着力、涂膜硬度、光洁度和抗老化性能，也是重要的发展方向之一。 1.3超耐候性面漆 有机硅树脂涂料的耐候性和耐久性极好，一般可使用10～20年或更长的时间，可用作防腐体系的面漆，纯有机硅树脂因物理性能过于极端，难以直接用于重防腐体系。目前开发的可用于防腐体系的新型低温固化改性有机硅树脂涂料主要有：有机硅醇酸树脂涂料、有机硅橡胶改性聚氨酯涂料、丙烯酸有机硅树脂涂料等。 氟碳树脂是近年来广受关注的新型材料，具有极其优异的耐候性、耐水耐油性、耐沾污性、耐化学药品性、耐溶剂性等，是制造超耐候性重防腐涂料及建筑涂料的优良材料。在极其苛刻的海洋腐蚀环境下，氟碳树脂及含氟聚氨酯等改性材料是面漆基料的极佳选择，除用于船壳漆外，还可用于接触强腐蚀介质的内舱涂料等。 1.4无溶剂涂料——环氧涂料和聚氨酯涂料 用低黏度液体环氧树脂制成的无溶剂环氧涂料具有一次成膜、便于喷涂、可常温固化、边缘覆盖性好、防腐蚀性能优异等特点。由于施工过程中无有机溶剂挥发，不仅漆膜厚度及防腐效果得到保障，而且液舱内部施工环境和施工安全性明显改善。
防腐涂料最大的市场需求是什么
防腐涂料最大的市场需求是什么 业内知名人士认为，国内部分防腐涂料企业在全球经济不景气情况下逆势上扬，一方面受国内房价平稳温和上升，另一方面则与民族涂企正在积极实行合理的超级三步曲密不可分，他们力图避开欧美防腐涂料企业遇到的金融危机伤害，继续攀上上升大道。 防腐涂料发展现状 防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类。 常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命;重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 1、产品向多功能方向发展 据不完全统计，我国防腐涂料品种有1000多种，传统的按树脂分类有环氧、环氧沥青、沥青、氯化橡胶、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯、过氯乙烯、漆酚树脂、硅酸乙酯、高氯化聚乙烯、聚氨酯、聚氨酯沥青、酚醛、醇酸漆等。 近些年来，还出现了不少性能优良的改性型树脂品种防腐涂料，如醇酸树脂改性聚硫橡胶改性环氧防水防腐涂料及用于铁路客车箱的丙烯酸改性醇酸磁漆等，同时结合我国自身特色的防腐涂料，如漆酚钛、漆酚环氧、漆酚硅重防腐涂料等。上世纪90年代开始，新一代防腐涂料体系逐步占据了市场研究和应用的主流，环保性防腐涂料如水性环氧、水性丙烯酸涂料等相继问世，丰富了防腐涂料的种类，并且逐步向多功能方向发展。 2、市场需求及应用范围广阔 我国防腐涂料生产企业较多，据不完全统计约有700来家，其中专门生产防腐蚀涂料的厂家就有近百家，但规模均不大，年产量在千吨以上的只有几十家。这些生产企业主要集中在我国沿海各省市与中南地区。由于各省市自然环境和发展特点的差异，其防腐蚀涂料的品种和用途也不尽相同的。 目前，我国的防腐涂料主要应用在化工和石油行业、铁路、公路桥梁、冶金行业、电力和能源工业、机械及纺织行业、工业产品领域、汽车、船舶及集装箱行业。其中，需求最大的行业为化工和石油行业，它包括油田设施、输油管道、海上平台、石油化工厂的钢结构和钢筋混凝土结构的防腐;与此同时，铁路及公路桥梁的新建和维护也是防腐涂料应用的重点
各种防腐涂料的国家相关标准
各种防腐涂料的国家相关标准混凝土防腐涂料 1.海港工程混凝土结构防腐蚀技术规 范 JTJ275-2000 2.混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件JT/T695-2007 3.火力发电厂烟囱（烟道）内衬防腐材料DL/T901-2004 4.烟囱混凝土耐酸耐腐蚀涂料DL/T693-1999 5.水电水利工程金属结构设备防腐蚀技术规 范 DL/L5358-2006 钢结构防腐 1.建筑用钢结构防腐涂料JG/T224-2007 2.交通钢构件聚苯胺防腐涂料JT/T657-2006 3.钢结构桥梁漆HG/T3656-1999 4.铁路钢桥保护涂装TB/T1527-2004 5.富锌底漆HG/T3668-2009 6.喷涂聚脲防护材料HG/T3831-2006 7.交通钢结构聚苯胺防腐涂料JT/T695-2006 8.喷涂聚脲规范JGJ210—2010石油防腐 1.钢质石油储罐防腐工程技术规程GB50393-2008 2.钢制储罐液体环氧涂料内防腐层技术标准SY/T0319-1998 3.钢制管道液体环氧涂料内防腐层技术标准SY/T0457-2000 4.管道无溶剂聚氨酯涂料内外防腐层技术规 范 SY/T4106-2005 船用漆 1.船底防锈通用技术条件GB13351-1992 2.船用防锈漆通用技术条件GB6748-1986 3.船壳漆GB/T6745-2008 4.船用油舱漆GB/T6746-2008 5.船用车间底漆GB/T6747-2008 6.船用防锈漆GB/T6748-2008 7.船舶压载舱漆GB/T6823-2008 8.货舱漆GB/T9262-2008 铁路客运 1.客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件
防腐涂料的种类 防腐涂料的特性
防腐涂料的种类防腐涂料的 特性 防腐涂料是用在物体表面可以用来保护物体内部不受到腐蚀的一类水漆。它是工业建设中比防腐涂料较常用的一类水漆，广泛应用於航空、船舶、化工、输油琯道、钢结搆、桥梁、石油砖井平台等领域，深受广大建筑厂商青睐。 种类、成分和特性 种类 防腐涂料种类繁多按照成分一般可以分为：环氧防腐涂料、聚氨酯防腐涂料、丙烯酸防腐涂料、无机防腐涂料；过氯乙烯防腐涂料、氯化橡胶防腐涂料、高氯化聚乙
烯防腐涂料；按照用途可分为：管道用防腐涂料、、船舶用防腐涂料、金属用防腐涂料、家具用防腐涂料、汽车用防腐涂料、橡胶用防腐涂料；按照溶剂可分为：水性防腐涂料、油性防腐涂料； 防腐涂料是多种含水硅酸盐矿物的混合物，主要化学组是Al2O3和SiO2两种氧化物。Al2O3主要来源于黏土矿物，SiO2除来自黏土矿物外，还来自于微粒石英。其Al2O3含量和Al2O3/SiO2比值越接近高岭石矿物的理论值则表明此类黏土的纯度越高。 成分 黏土中高岭石含量越多，其质量越优良。黏土的耐火度越高，黏土的烧结熔融范围也就越宽。黏土中的主要杂质为碱金属、碱土金属和铁、钛等的氧化物以及一些有机物。各种氧化物均起助熔作用，会降低原料的耐火度，因此，黏土中杂质含量尤其是Na2O 和K2O含量越低，其耐火度越高。黏土的矿物种类很多，但通常仅由5～6种矿物组成，主要矿物是高岭石。常见的杂质矿物有石英、水云母、含铁矿物、长石、金红石等。杂质
含量、分布均匀程度影响黏土的耐火性能。防腐涂料在加热过程中将发生一些列物理化学变化，诸如分解、化郃、重结晶等，并伴有体积收缩。这些变化对黏土质品的工艺过程和性质都有著重要的影响。我国黏土原料，不论是硬质黏土、软质黏土或半软质黏土，主要是高岭石型的。因此，黏土的加热变化，其实质就是高岭石的加热变化和高岭石与杂质矿物之间的物理化学反应。硬质黏土熟料是黏土质耐火材料的主要原料，通常是用直接开采除的硬质黏土生料块倒焰窑、或回转窑、或竖窑中煅烧而得。 除化学成分外，耐火材料生产要求黏土熟料体积密度高、气孔率低、吸水率低，并
防腐涂料项目申报材料
防腐涂料项目 申报材料 规划设计/投资分析/实施方案
防腐涂料项目申报材料 目前，中国是全球最大的涂料生产国。虽然中国已经是全球最大的涂 料生产国，但由于其涂料产业起步较晚，目前全球前十大涂料生产企业仍 然集中在北美、欧洲及日本。改革开放多年来，中国工业化及城市化的进 程为工业涂料、建筑涂料等快速发展提供了契机，国际涂料企业纷纷在中 国设立生产基地，国内也涌现出一些具有一定自主研发技术、可与国际涂 料业巨头竞争的涂料生产企业。我国涂料行业的技术水平进步较快，涂料 的品种也日趋丰富和完善，涂料产量也有了大幅的提升。 该防腐涂料项目计划总投资11732.55万元，其中：固定资产投资8683.91万元，占项目总投资的74.02%；流动资金3048.64万元，占项目 总投资的25.98%。 达产年营业收入28887.00万元，总成本费用22944.38万元，税金及 附加218.47万元，利润总额5942.62万元，利税总额6980.76万元，税后 净利润4456.97万元，达产年纳税总额2523.79万元；达产年投资利润率50.65%，投资利税率59.50%，投资回报率37.99%，全部投资回收期4.13年，提供就业职位473个。 认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。
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防腐涂料项目申报材料目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案
防腐涂料项目初步方案
防腐涂料项目 初步方案 规划设计/投资方案/产业运营
摘要 该防腐涂料项目计划总投资4256.34万元，其中：固定资产投资3679.47万元，占项目总投资的86.45%；流动资金576.87万元，占项目总投资的13.55%。 达产年营业收入5493.00万元，总成本费用4324.11万元，税金及附加70.65万元，利润总额1168.89万元，利税总额1400.77万元，税后净利润876.67万元，达产年纳税总额524.10万元；达产年投资利润率 27.46%，投资利税率32.91%，投资回报率20.60%，全部投资回收期6.36年，提供就业职位89个。 充分依托项目承办单位现有的资源或社会公共设施，以降低投资，加快项目建设进度，采取切实可行的措施节约用水。贯彻主体工程与环境保护、劳动安全和工业卫生、消防工程“同时设计、同时建设、同时投产”的总体规划与建设要求。 目前，中国是全球最大的涂料生产国。虽然中国已经是全球最大的涂料生产国，但由于其涂料产业起步较晚，目前全球前十大涂料生产企业仍然集中在北美、欧洲及日本。改革开放多年来，中国工业化及城市化的进程为工业涂料、建筑涂料等快速发展提供了契机，国际涂料企业纷纷在中国设立生产基地，国内也涌现出一些具有一定自主研发技术、可与国际涂料业巨头竞争的涂料生产企业。我国涂料行业的技术水平进步较快，涂料的品种也日趋丰富和完善，涂料产量也有了大幅的提升。
报告主要内容：项目基本情况、项目背景研究分析、产业分析预测、产品规划、项目选址说明、土建方案、项目工艺可行性、环境保护概况、项目职业安全管理规划、风险应对评估、节能、项目实施安排方案、投资情况说明、项目经营收益分析、综合评价等。
重防腐涂料方案
重防腐和工业涂料配套方案及施工 重防腐涂料和工业涂料的区别 一、重防腐涂料的特点： １、重防腐涂料的要求：长效防腐 ２、实施程序： a、了解客户的要求（包括腐蚀环境和底材处理的条件）。 b、选择合适的配套方案。 c、选择合适的涂装工艺 二、底材处理标准 ?St3：用机动工具钢丝刷、砂轮等彻底铲除腐锈及松氧化皮，经清除灰尘后，表面呈金属光泽。 ?Sa2.5：彻底喷射磨料，完全除去铁锈及氧化皮，清除灰尘后钢面呈近白金属光泽，仅有少量斑痕（5%面积以下）。 ?Sa3：彻底喷射磨料，完全除去铁锈及氧化皮，不留任何斑痕，钢面呈均匀银白色金属光泽。 三、常用配套方案介绍 1、大气环境钢结构防腐配套方案 ⑴方案一 底漆：氯磺化聚乙烯防腐底漆 中间漆：氯磺化聚乙烯中间漆
面漆：氯磺化聚乙烯防腐面漆 底材处理要求：St3级。 该配套方案的优点： 涂料价格便宜，整体涂层的耐酸、耐碱性能优异。 该配套方案的常用场所： 炼钢厂、石油化工厂 该配套方案的缺点： 1、对于某些颜色，调色困难 2、由于涂料的固体份较低，在相同的膜厚要求下，单位平方米的材料 成本和施工成本均较高。 该配套方案的使用年限： 一般情况为2年 ⑵方案二 底漆：环氧酯底漆 面漆：氯化橡胶防腐面漆 底材处理要求：St3级。 该配套方案的优点： 涂层整体成本较低，底面漆均为单组分，施工方便。 该配套方案常用场所： 对防腐要求相对不高的户外钢结构。 该配套方案的缺点： 底漆的耐溶剂性比较差，在涂装完面漆后必须过24小时或更长时间能移动工件，否则容易出现漆膜在因碰撞出现破损时，发生大面积剥落的质量事故。 该配套方案的使用年限： 一般情况下为2-3年。 ⑶方案三： 底漆：低毒快干环氧防锈底漆 （或）环氧红丹防锈底漆
钢结构防腐油漆标准
For personal use only in study and research; not for mercial use 神华神皖马鞍山万能达发电有限责任公司 钢结构防腐油漆标准 第一章总则 第一条为了规范神皖马鞍山发电公司所有钢结构防腐油漆施工、日常维护,特制定本标准。 第二章引用标准 钢结构设计规范(GB50017—2002) 钢结构工程施工质量验收规范(GB50205—2001) 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300—2001) 第三章材料要求 第二条钢结构防锈涂料、稀释剂与固化剂等得品种、型号与质量应符合设计要求与国家现行有关标准得规定,并附有出厂产品质量证明书。 第三条为便于公司统一管理,规定:除特殊条件(如防火涂料、高温涂料、地下管道、镀锌结构等)另作要求外,公司室内钢结构防腐油漆一律采用醇酸磁漆(底、面漆),室外钢结构防腐油漆一律采用环氧富锌底漆,聚胺脂面漆。 第四条油漆颜色由设备部点检指定。国家或行业对设备颜色有特殊规定得按规定执行。 第四章工艺要求 第五条除锈等级:除新制安钢结构按设计要求或其它有特殊要求得
另作规定以外,对公司现有室内外钢结构除锈等级一律规定为St2级。 第六条涂刷遍数除设计有明确要求外,采用一底两面。 第五章操作工艺 1施工过程中与涂层干燥固化前,环境温度宜保持在5℃～38℃,相对湿度不宜大于90％,空气应流通。当风速大于5m/s,或雨天与构件表面揭露时,不宜作业。 2刷涂法涂装工艺 2、1根据油漆得类型选择合适得漆刷。 2、2使用漆刷时,应采用直握方法,用腕力进行操作。 2、3对干燥慢得涂料,应按涂敷、抹平与修饰三道工序进行。 2、4对干燥快得涂料,应从被涂物一边按一定顺序快速连续地刷平与修饰,不宜反复刷涂。 2、5刷涂顺序,一般应按自下而上,从左到右,先里后外,先斜后直,先难后易得原则,使漆膜均匀、致密、光滑与平整。 3喷涂法涂装工艺 3、1喷涂时,先将空气压力、喷出量与喷雾幅度等调整到适当得程度,以保证喷涂质量。 3、2选择合适得喷涂距离,大口径喷枪为200㎜～300㎜,小口径喷枪为150㎜～250㎜,喷枪得运行速度稳定在20㎝～60㎝/s。 第六章质量控制 第七条涂装前钢材表面除锈应符合设计要求与本标准得规定。 第八条涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合本标准或设计要求。
2020年中国防腐涂料行业市场前景分析
砥砺前行 尚普咨询 中国防腐涂料行业市场调研项目 2020年 1
中国防腐涂料行业市场调研项目报告本报告目录：中国防腐涂料行业发展历程中国防腐涂料行业市场规模中国防腐涂料行业发展环境中国防腐涂料行业市场现状中国防腐涂料行业市场竞争格局中国防腐涂料行业市场发展前景预测 编委会负责人：陈海峰注册咨询师高级经济师 编委会成员：执行主编：王超注册咨询师 高级经济师 责任编辑：曹颉高级分析师 张津菁行业研究员 周思维市场调研员
砥砺前行尚普咨询：中国防腐涂料行业市场调研项目 2019年，根据尚普咨询对防腐涂料行业的最新市场调研显示。火力发电厂处在工业大气环境中，整体腐蚀环境比较恶劣。特别是燃煤电厂，腐蚀程度更加严重。电厂由建筑结构部分和设备设施部分构成。其中钢结构、锅炉(含循环水管)、冷 却塔、循环水管、烟气脱硫、燃煤或者燃料专供、烟囱等是的防腐涂料最主要的应用领域。大中型火电厂，特别是沿海地区 的火电厂，由于占地面积大、发电设备运转率高，受恶劣环境影响，因此对防腐涂料的需求会更大。 委托方总部位于丹麦哥本哈根，是世界知名的船舶漆、工业漆、集装箱漆、装饰漆及游艇漆产品生产及服务供应商。委托方作为工业涂料市场领导者，为港口机械、桥梁、风电、电厂、石油化工、海洋油气设施、民用钢结构及混凝土工厂、中 和工业设施等提供专业防腐保护涂层。委托方希望进军火电涂料维护后市场，希望借助第三方咨询公司的力量，了解下游火 电厂涂料维护需求、判断市场进入时机。 尚普咨询通过大量的市场调研工作，对中国防腐涂料行业进行了大规模系统性的研究，对该行业的运行状态和未来发展规律都进行了透彻的研究。研究成果包括：大唐、华能、华电、国电等几十家燃煤电厂中，锅炉、冷却塔、烟囱、脱硫领域 专业工程师共计85名。电厂利益相关方（如涂料企业、工程总包商、涂料施工方等）共计206名业内人士进行深度访谈。燃 煤电厂各领域防腐涂料维护特点（维护频次、维护部位、维护预算、涂料选型、品牌偏好、采购模式、维护需求等）。不同 类型电厂营销方式进行总结，为委托方进入市场给与一手实操建议。
重防腐涂料的标准
重防腐涂料的标准 重防腐涂料作为防腐涂料的骄子，自20世纪60～70年代开始应用以来，得到了迅速发展，应用范围越来越广，尤其是这样那样的防腐难题进一步推动了重防腐涂料技术的革命，重防腐涂料从生物工程、石油、化工等行业吸取营养，嫁接高技术，使重防腐涂料发挥着越来越大的作用，发展前景十分诱人。重防腐涂料标准的重要标志即厚膜化。今天我要为大家介绍的是有关重防腐涂料标准的相关知识。 重防腐涂料介绍 重防腐涂料：它的英文名称为heavy-duty coating，指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。厚膜化是重防腐涂料的重要标志。一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右，而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上，还有500μm～1000μm，甚至高达2000μm。防腐涂料，一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料，是油漆涂料中必不可少的一种涂料。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命; 重防腐涂料特点 ①能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命，重防腐涂料在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用5年以上。 ②厚膜化是重防腐涂料的重要标志。一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右，而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上，还有500μm～1000μm，甚至高达2000μm。 重防腐涂料种类 【环氧树脂漆】厚膜型环氧富锌底漆，环氧云铁防锈漆，环氧玻璃鳞片，环氧煤沥青漆，环氧地坪漆。 【氯乙烯油漆】底漆，面漆，机床漆，锤纹漆，防火漆，防腐漆，清漆，过氯乙烯腻子。 【氯化橡胶油漆】氯化橡胶各色面漆，氯化橡胶铝粉防锈底漆，氯化橡胶防锈底漆，氯化橡胶铁红铝粉防锈漆，氯化橡胶船底防污漆。 【丙烯酸油漆】丙烯酸聚氨酯罩光清漆，各色丙烯酸聚氨酯磁漆，丙烯酸道路划线漆。 【氟碳漆】各色氟碳防腐涂料，金属氟碳漆，氟碳外墙涂料。 【醇酸油漆】云母氧化铁醇酸防锈漆，各色醇酸船壳漆，各色醇酸磁漆。