2018一建港航考前押题(一)
2018一建港航考前押题（一）
一、单项选择题（共20 题）
1、海浪连续记录中，波高总个数的（）个大波的波高平均值为有效波高。
A、1/3
B、1/4
C、1/5
D、1/10
2、我国规定以（）作为计算中国地形海拔高度的起算面。
A、当地的平均海平面
B、海图O基准面
C、黄海平
均海平面D、东海平均海平面
3、我国各海域的理论深度基准面在黄海平均海平面的（）
A、上面
B、下面
C、上或下面
D、上面（夏季）、下面（冬季）
4、风向，即风之来向，一般用（）方位来表示。
A、4
B、8
C、32
D、16
5、大型施工船舶的防风，防台，是指船舶防御风力在6 级以上的季风和热常气旋。6 级
风的风速为（）m/s。
A、8.0～10.7
B、5.5～7.9
C、10.8～13.8
D、13.9～17.1
6、工程勘察报告中《综合工程地质图》以（）为底图，根据地貌，构造，地层时代，
岩土性质，不良地质现象等所做的综合工程地质分区。列有综合柱状图。
A、地形图
B、海图
C、航道图
D、地貌图
7、标准贯入试验击数N 值，系指质量为63.5kg 的锤，从76cm 的高度自由落下，将标准
贯入器击入土中（）的锤击数。
A、60cm
B、100cm
C、30cm
D、50cm
8、我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面
A、中水位
B、高水位
C、低水位
D、最低水位
9、土的渗透性是其重要的（）性质之一。
A、化学
B、力学
C、物理
D、变形
10、相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性（）。
A、变强
B、变弱
C、不改变
D、有时大，有时小
11、对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道打设深度至少应超最危险滑动面（）m
左右。
A、1.0
B、5
C、2
D、3
12、采用爆炸排淤填石法，改良地基时，一定要准确地确定好（）等堤身抛填参数。
A、一次爆炸数量
B、单孔药量
C、一次推进距离
D、布药孔数
13、港航工程建筑物在施工前及施工中就布设一定数量的永久观测点，做到（）。
A、不定期观测
B、施工结束后观测
C、定期观测
D、竣工后观测
14、土工织物的过滤功能是指（）。
A、滤除细微土粒
B、滤除土中的软弱颗粒
C、允许土中水，气通过，阻止土颗粒通过
D、把不同颗粒的土、砂隔离
15、水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。
A、土工膜
B、非机织土工布
C、土工网
D、土工带
16、重力式码头抛石基床的主要作用是（）。
A、加固地基
B、填充开挖的基槽
C、整平基础扩散应力
D、消除地基沉降
17、港工大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（）。
A、1.2
B、1.5
C、2
D、3
18、港航工程中，采用吊绳吊运时，吊点位置偏差，不应超过设计规定位置的（）。
A．±100mm B．±150mm
C．±200mm D．±250mm
19．板桩码头中，锚碇板一般是预制钢筋混凝土板块，当板块为间隔设置时，称为（）。
A、锚碇梁
B、锚碇板桩
C、锚碇板
D、锚碇墙
20、斜坡堤堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是（）。
A、倒滤作用
B、找平作用
C、增密堤心石
D、加大堤心断面
二、多项选择题
21、港航工程混凝土用的水泥应考虑（abe ）。
A、凝结时间
B、品种
C、包装
D、要最低价
E、对混凝土性能的影响
22、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为（）。
A、水冲排水板法
B、振冲置换法
C、水冲袋装砂井法
D、振冲密实法
E、水冲砂桩法
23、保证混凝土的抗冻性的措施包括（）。
A、掺加引气剂
B、保证有足够的含气量
C、降低混凝土的水灰比
D、提高混凝土的早期强度
E、提高混凝土的工作性能
24、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，应根据排水要求，沉淀效果确定（）。
A、口径尺寸
B、设置高程
C、排水管类型
D、排水管壁厚
E、排水管的硬度
25、对于缺乏石料的地区，经论证，斜坡堤堤心石可采用开ft石，但这种开ft石应（ABDE
26、）。
A、无严重风化
B、不成片
C、有良好的级别
D、有适当的级配
E、含泥量小于10%
26、对工程量大，缺乏石料来源的地区，经论证斜坡堤堤心石可采用（abc）。
A、开ft石
B、石渣
C、袋装砂
D、渣土
E、ft皮土
27、水运工程施工招标对潜在投标人投格审查中，（），资格审查申请文件为无效。
A、资格审查申请文件未盖公章
B、填写内容不实
C、未按期送达资格审查申请文件
D、文件无页码
E、法定代表人无签字
28、港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为（）。
A、特重大事故
B、一般事故
C、大事故
D、重大事故
E、小事故
29、港口工程质量检验评定中，把工程划分为（）。
A、单位工程
B、单项工程
C、分部工程
D、分项工程
E、独立工程
30、疏浚工程预算定额工程量中，对疏浚工程量应包括（）。
A、水下自然方
B、超深量
C、换算成吹填方
D、超宽量
E、流失量
三、案例分析题
（一）
某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2.0m，该港地形图中标准的港口的港池泥面高程为-14.0m，某施工单位需通过港池拖运至安装地，沉箱施运的最小稳定吃水为13m，沉箱拖运时的潮高为0.5m，富余水深按规范规定不得小于0.5m。
1、沉箱拖运是否可行？计算水深说明理由。
2、如果拖运可行，潮高至少要多少米？在正常航速条件下拖轮对沉箱的曳引作用点设
在什么位置，拖运最为稳定？
3、沉箱浮运拖带浮运前,要进行哪些验算？
4、沉箱在预制场下水有哪些方法？（举出三种方法）。
（二）
某港口预制沉箱混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为 45Mpa，经计算和试配优化，确定混凝土配合比为 1:1.5:2.68，混凝土的水灰比为 0.40，高效减少剂的掺量为水泥重的0.7%，AE 引气剂的掺量为水泥重的0.08%，混凝土的含气量为4.0%。
问题：
1、混凝土的施工配制强度应取多少？这时混凝土的施工强度≥设计要求的立方体抗压
强度标准值的保证率为多少？
2、该混凝土的砂率为多少？（砂的相对密度为2.62，碎石的相对密度为 2.65）
3、计算每m3混凝土的各种材料用量。
（三）
某施工单位用耙吸式控泥船开挖航道施工，航道中心至抛泥区的距离为15km，开挖航道长3km，该船的舱容为5000m3，施工开挖的土质密度为1.85k/m3，耙吸船重载航速为9kn，轻载航速为11kn，挖泥时航速为3kn，调头挖泥用时间8min，一次挖槽长度满舱载重量7000t，作业情况如图所示。
问题：
1、计算该船的泥舱装载土方量
2、如图所示，由A挖至B和由B挖至A哪一种安排生产率更高些？
（四）某新挖航道长 10km，宽200m，挖至水深 15m，沿航道宽度方向水深为4～8m，高潮时潮高3m，低潮时潮高1.0m，疏浚土上层为2～4m淤泥质土，下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m，舱容5000m3的耙吸挖泥船施工。
问题：
1、应当考虑怎样进行分条施工？
2、在该开挖工程中，怎样选择耙头比较合理？
3、在该工程中是否需要加高压冲水？
4、如何调整波浪补偿器的压力？