沈阳近代城市与建筑发展

沈阳理工大学

建筑学院

《沈阳城市与建筑发展概论》

结课论文

2016~ 2017学年上学期

学院：建筑学院

学号：1312010134

姓名：许大鹏

指导教师：李浩

沈阳近代城市与建筑发展

摘要：沈阳的城建史悠久,早在西汉时期就已形成了城郭。但是,古代沈阳城的发展速度十分缓慢,基本上属于防御性质的城。到了近代,随着政治、经济、外贸、移民等多重社会因素的变迁,沈阳城才呈现出了现代化的城市格局。沈阳城经历了俄国、日本的殖民侵略,晚清政府的新政、新军阀的独裁统治以及伪满政府的专政。缺乏统一有效的政府管理导致沈阳城市的建设随着统治者的意志而变化,在不同时期、不同城区形成了迥异的风格,致使城市规划建设缺乏有效衔接,城区发展极不均衡。但不可否认的是,沈阳正是在这种多元文化背景因素的协同作用下才走向了城市的近代化。

关键词：沈阳近代城市发展

一、沈阳近代历史城市发展的突出特征

（一）多股势力共同驱动的城市发展轨迹变迁

近代沈阳城市经历了半殖民到完全殖民的历史过程，是在外国势力、中央政府、地方势力三者之间的相互较量过程中完成的，在外国殖民入侵、中央政府妥协、地方势力革新、殖民全面占领的政体演变过程中，形成了沈阳城市发展的多元化管理主体与发展机制。

清政府封锁关内的政策随着封建帝国的土崩瓦解而不复存在，在关内移民东北的浪潮中，河北、山东、山西以及东北其他地区的大批移民纷纷来沈营生，从1905年到1945年，沈阳城市人口从17.7万人猛增到158万人，建成区面积达到115平方公里。时至解放之前，军事工业、交通枢纽、商业贸易已经成为近代沈阳城市发展的三大支柱，沈阳由一座以政治、军事为主要职能的封建陪都已经嬗变为以商业贸易、交通枢纽、军事工业为主要职能的近代资本主义工商业城市，其城市形态也由“城方郭圆、四塔四寺”的封闭形态转变为“双城并立、多元拼贴”的开放形态。

（二）机动化与工业化共同推进的城市化进程

近代沈阳基本完成了由传统交通方式向现代化交通方式的转变，铁路、公路、航空都有了很大程度的发展，其中铁路更是成为区域人口与经济流通的主要渠道。沈阳成为东北地区最重要的铁路交通枢纽。虽然受到政治因素的影响，各条铁路在沈阳城内没能实现完全对接，但是铁路的建设却成为城市工业发展的重要推动力。

1920年代的铁路附属地地图

期间，在盛京城的西侧由中东铁路支线及谋克敦、奉天驿的修建，出现了第一个城市板块。之后京奉铁路向沈阳城内的延伸及皇姑屯火车站、辽宁总站、奉天新站的修建带动了皇姑屯地区、商埠地的发展；奉海铁路、奉海站的建设及与京奉铁路的对接，带动了惠工工业区、奉海市场的发展。同时铁西工业区、东北大学及校办工厂、大东新市区建设分别有铁路专用线连接。人流、资金流，货物的快速流通，为城市外向型工业发展提供了便利的条件。

（三）从单中心城市到多中心的城市空间变革

沈阳城市近代历史与其他城市明显不同，表现为统治政权重叠并立与频繁变更，造成了各自为政又逐步融合的空间格局，封建时代围绕盛京古城缓慢发展的单中心“城—郭”模式在近代化的历史进程中进行了史无前例的“有丝分裂”（见图16-17）：围绕铁路附属地建设形成了城市新的商业中心和规模庞大的铁西工业区；商埠地的建设形成了中外文化交汇、富有生活气息的城市新生活中心；盛京古城及周边地区的建设则为地方军阀势力的扩张提供了契机，为民族工商业的发展提供了广阔的舞台，极大推进了老城区的现代化进程（见图18）。

历史城区范围图

（四）从传统到近现代的景观风貌变迁

铁路附属地以其尽端式站前广场与轴线对称放射的道格局成为巴洛克式规划的典型代表，沈阳站及其广场是整个街区的空间肇始点，朝向胜利大街开口向东有中华路、民主路、中山路三条对称放射状道路，成为整个街区的视觉汇聚点。沈阳站及与其隔路相对的沈阳医药大厦、沈阳饭店、沈铁大酒店旅店部，当时被称誉为“亚洲古典主义建筑的典范”。折衷主义建筑主要分布在中山路两侧，建筑内部采用木质，沿街立面为砖石材质，主色调为灰色，风格简约统一。近代折衷主义典型代表为“横滨正金银行奉天支店”(现中国工商银行辽宁支行)和“奉天警察署”（现沈阳市警察局）。

盛京古城内的张氏帅府建筑群代表了沈阳乃至全国近代建筑技艺的最高水平，吸纳了中国北方传统合院建筑的精髓，汇集了传统民居、庙宇建筑、北欧住宅、折衷主义等多种风格，

堪称中国近代建筑历史上“中西合璧”的经典之作。由杨廷宝先生设计的帅府西院红楼群对研究中国近代建筑历史亦具有重要价值。

历史城区风貌图

二、沈阳近代建筑的类型及特点

1625年努尔哈赤建基于交通、军事、经济等条件的考虑，将清朝都城迁至沈阳，虽日后又再度迁至北京，但将沈阳定位陪都，地位仅次于北京，这就奠定了沈阳在东北地区整治中心城市的地位，为沈阳近代城市发展打下了基础。沈阳的近代城市的发展的开端是由外国殖民者的侵入开始的，所以城市在清政府、侵略者和军阀统治着三种政治因素影响下，城市的格局发生的巨大的变化，因而政治因素是沈阳近代化的主要因素。形成了沈阳城市发展的板块化的发展特征，城市的发展展现了建筑的特点。

（一）具有传统民族特点的建筑

沈阳自努尔哈赤建都以来，以皇城四方形为中心，在皇城周边均为传统的中国民居，到了后期国门被迫开放，西方传教士的引入，使得沈阳皇城外有了新兴的建筑形式即―教堂。

（二）西洋古典式建筑

建筑主要是自欧美的外国建筑师和留学回国的中国设计师以及日本的建筑特点及技术。建筑特点“洋门脸”的建筑，在洋风的影响下出现了一种独特的建筑，即“洋门脸”建筑。初期传入是模仿，建筑的平面形式、空间布局、建筑的工艺，选择的材料都是传统的民居做法，只有立面形式以及入口等重要部分做成西洋的，这种建筑就称为洋门脸的建筑。发展到20年代的极盛时期，沈阳的洋门脸建筑成为在中国传统的坡屋顶歇山面加了一个西洋的立面，如图1-1所示，原奉天女子中学，只在主入口突兀的加上了西洋的三段式立面。如建于1910年建成的咨议局，其柱体为砖雕。该建筑最大的特点就是砖雕以墙砖代替西洋的石料，砖雕代替石料入口部分为四层凸起，建筑立面均有壁柱，并且柱子为奥尼柱式，二楼是典型的西方阳台并带拱券。该建筑是比较好的实例，中国工匠们的砖拱券技术可以说是仿照西方建筑样式自创出来的。虽然这种建筑师不合理的，但是他体现了西洋建筑传入中国的过程。

（三）沈阳近代建筑的折衷主义―辰野式

1、折衷主义建筑

沈阳近代建筑中的“折衷主义”主要指在20世纪20、30年代发展和兴盛起来的“西洋风建筑”影响下由日本设计师传来的日本近代代表建筑形式。日本当时正在中国的沈阳进行侵略活动，引入了日本当时最先进建筑设计理念。

建筑特点是多为古典的三段式或罗马式的构图，比例和尺度都极为精确如满洲中央银行千代田支行（先亨得利名表眼镜店），厚实的墙体和敦实的柱体让我们仿佛看见了真正的西洋建筑，这个时期西洋风已经极为盛行了。

2、“辰野式”建筑

“辰野式”建筑的代表人物是辰野金吾。他是日本的著名建筑大师，是建筑界的鼻祖，他在海外学习多年，后回国将西方当时盛行的现代主义带入日本，改变了日本纯粹模拟西洋建筑的模式，自此辰野式的建筑被日本建筑师传入中国。

建筑特征：建筑的整体形态像英国的皇冠，也有称作皇冠式建筑的，建筑的檐口以及分段的部位都采用白色围护进行整体分割，加上红色的墙面，色彩十分艳丽，其高出的顶部有统领整个建筑的作用，显得十分坚固与厚实。

（四）“伪满州国”式与早期的“现代主义”建筑

“伪满州国”式[1]的建筑师日本在九一八事变后特有的官式建筑而得名，这类建筑大都对称式布局，而中间部分要高于两翼的尾楼，意思传达志高的统治，建筑的屋顶形式有的额会尊崇当地的传统建筑而加上屋檐和中式的屋顶，有的直接做成西式的平屋顶。

早期的现代主义建筑，当时俗称切豆腐式，由于西方当时已经进入了现代建筑时期，传入东方的是明显的包豪斯思想，因而，建筑设计师们大胆的将前沿的设计理念实现在了中国，这类建筑不再采用传统的柱式，也不再有多余的装饰物，而是纯粹的建筑形式，空间布局也不再是对称式，更加自由。因为是为官衙所做，在气势上更偏重与加强建筑的压抑感，让其表现的威严。

三、结语

沈阳近代历史城市在殖民势力的影响下产生了其特有的风格，从此进入了近代城市发展的转型期。也正是沈阳城市性质和空间格局在近代发生了激烈的改变，才奠定了沈阳今日多中心组团式的空间格局，奠定了铁西和大东区两大工业区的根基，奠定了沈阳现代商业服务体系的雏形，奠定了沈阳解放后在东北地区整治、文化、经济、交通领域的中心地位。

参考文献：

[1]张复合，中国近代建筑研究与保护[M]，清华大学出版社，北京，2004

[2]陈伯超.《沈阳都市中的历史建筑汇录》[M] .南京：东南大学出版社.2010