山东交通学院仓储管理 期末复习重点
第一章现代仓储管理概述
仓储的基本概念:所谓仓储,是以改变“物”的时间状态为目的的活动，通过仓库或特定的场所对物品进行保管、控制等管理，从克服产需之间的时间差异中获得更好的效用。
在物流系统中，仓储和运输被视为两大支柱的原因是：运输承担了改变“物”的空间状态的重任，而仓储则承担了改变“物”的时间状态的重任。
仓储的发展及其在物流中的作用：（1）调节“供给”和“需求” （2）保证物品在物流过程中的质量（3）仓储是加快商品流通、节约流通费用的重要手段（4）提高服务质量，增加企业收益（5）市场信息的传感器（6）提供信用保证（7）现货交易的场所
仓储的基本功能：1. 基本经济功能：
(1)储存功能（基本功能）(2)拼装功能（常用功能）
(3) 分类功能（4）交叉功能（5）加工／延期功能
2 .增值服务功能：（1）以客户为核心的增值服务（2）以促销为核心的增值服务（3）以制造为核心的增值服务（4）以时间为核心的增值服务（5）其它服务
仓储管理的内容：
（1）仓储的规划与组织；
（2）仓储资源的获得；
（3）仓储经营决策与计划；
（4）商务管理；
（5）仓库业务管理；
（6）仓库库存管理；
（7）安全管理；
（8）人事劳动管理；
（9）仓储成本核算与绩效分析。
第二章现代仓储的规划与设计
仓储设施主要是指用于仓储建筑物，它由仓库的主体建筑、辅助建筑和附属设施构成。
仓库的分类：
1. 按仓库经营主体划分：企业自营仓库、商业营业仓库、公共仓库、战略物资储藏仓库
2. 按仓储对象划分：普通物品仓库、特殊物品仓库
3. 按仓库功能划分：储存仓库、物流中心仓库、配送仓库、运输转换仓库
4. 按仓储物的处理方式划分：保管式仓库、加工式仓库、消费式仓库
仓储系统选址的程序
1）确定仓库选址的目标和原则。
2）收集选址所需的基本条件。如明确仓库的业务类型、预测业务量、掌握费用及客户资料。3）初步确定可供选择的地点。
4）评估分析后确定地点。
仓储系统的选址方法
1．确定单一仓库地址
（1）在现有用户中确立一个仓库。用总距离最短、总运输周转量最小、总运输费用最小来计算比较简单。
（2）确立一个新的仓库地址。当完全新建一个仓库时, 可用因素比重法、重心法、微分法、盈亏平衡分析法和运输模型法来进行评估选址。
2．确立多个仓库地址
精确法、多重心法、混合一整数线性规划法、模拟法、启发法
仓库平面布置原则：“布局整齐、紧凑适用、节省用地、方便生产、便于管理”。
仓库布局的模式：（1）辐射型仓库（2）吸引型仓库（3）聚集型仓库（4）扇型仓库
仓库布局的主要内容（1）仓库结构类型的选择（2）仓储面积及参数的确定（3）确定仓库主体构造
仓库面积计算方法有两种：一种是荷重计算法，另一种是堆垛计算法。
第三章仓储设备选择与管理
仓储设备是指仓储业务中所需使用的技术装置和机具。
具体可分为：装卸搬运设备和保管设备
我国仓库中所使用的装卸搬运设备通常用可以分成三类，即：装卸堆垛设备、搬运传送设备和成组搬运工具。
1 货物堆码设备
（1）巷道式堆垛起重机1）双立柱堆垛机2）单立柱堆垛机①直线运行堆垛机
②曲线运行型堆垛机
（2）桥式堆垛起重机
（3）高架叉车（无轨巷道式堆垛机）
2. 装卸搬运设备
装卸搬运机械可分为，起重机械、连续运输设备、装卸搬运车辆和专用装卸搬运机械
自动导引搬运车简称AGV
叉车的分类：
按动力装置分为：内燃动力叉车、电动叉车、步行操纵式叉车
按结构特点分为：平衡重叉车、前移式叉车、侧叉式叉车
常用的叉车属具有货叉、吊架、侧夹器、推货器和集装箱吊具等
托盘
托盘的分类：（复习重点未提示）
①按结构不同分类：平式托盘、箱式托盘、柱式托盘、轮式托盘
②托盘按材质不同可分为木托盘、钢托盘、塑料托盘、纸质托盘、铝托盘、胶合板托盘、冷冻托盘及复合托盘等多种。
③托盘按其适用性可分为通用托盘和专用托盘。
ISO制定的4种托盘国际规格是：600×800㎜（欧洲规格）；1.200×1.000㎜（欧洲一部分、加拿大、墨西哥规格）；1.219×1.016㎜（美国规格）；1.140×1.140㎜（亚洲规格）；我国目前托盘规格主要有三种尺寸：800×1000㎜；800×1200㎜；1000×1200㎜。
货架的分类
①按货架的发展分：
传统式货架，包括：层架、层格式货架、抽屉式货架、橱柜式货架、U形架、悬臂架、栅架、鞍架、气罐钢筒架、轮胎专用货架等。
新型货架，包括：旋转式货架、移动式货架、装配式货架、调节式货架、托盘货架、进车式货架、高层货架、阁楼式货架、重力式货架等。
②按货架的适用性：通用货架；专用货架。
③按货架的制造材料：钢货架；钢筋混凝土货架；钢与钢筋混凝上混合式货架；木制货架；钢木合制货架等。
④按货架的封闭程度：敞开式货架；半封闭式货架；封闭式货架等。
⑤按结构特点：层架；层格架；橱架；抽屉架；悬臂架；三角架；栅型架等。
⑥按货架的可动性：固定式货架；移动式货架；旋转式货架；组合货架；可调式货架；流动储存货架等。
⑦按货架的载货方式：悬臂式货架；橱柜式货架；棚板式货架。
⑧按货架的构造：组合可拆卸式货架；固定式货架。其中又分为单元式货架，一般式货架，流动式货架，贯通式货架。
⑨按货架高度：低层货架（度在5米以下）；中层货架（高度在5～15米）；③高层货架（高度在15米以上）。
⑩按货架重量：重型货架（每层货架载重量在500公斤以上）；中型货架（每层货架载重量150～500公斤）；轻型货架：（每层货架载重量在150公斤以下）。
第四章仓储业务流程管理
1．入库管理
货位的使用方式以及优缺点：
①定位储放。货位只用于存放确定的货物，严格的区分使用。对于长期货源的计划库存等大都采用固定方式。固定货位具有货位固定用途，便于拣选、查找货物，但是仓容利用率较低。由于是固定货物，货位可以针对性地进行装备，有利于提高货物保管质量。
②随机储放。货物任意存放在有空的货位，不加分类。不固定货位有利于提高仓容利用率，但是仓库内显得混乱，不便查找和管理。对于周转极快的专业流通仓库和大型的配送中心，货物保管时间极短，大都采用不固定方式。
③分类储放。所有的储存货物按照一定特性加以分类，每一类货物都有固定存放的位置，而同属一类的不同货物又按一定的规则指派储位。分类储放通常按产品相关性、流动性、产品尺寸、重量、产品特性来分类。具有定位储放的优点和缺点，但更有助于货物的储存管理。通常适用于同时定购、周转率差别大、尺寸差别大的产品。
④分类随机储放。每一类货物有固定存放的储区，但在各类储区内，每个储位的指派是随机的。分类随机储放的优点是具有分类储放的部分优点，又可以节省储位数量，提高储区利用率；缺点是货物出入库管理及盘点工作的困难程度较高。
⑤共同储放。在确定知道各货物的进出仓库时刻，不同的货物可共用相同储位的方式称为共同储放。共同储放在管理上虽然较复杂，但所占用的储放空间及搬运时间却更为经济。
选择和确定货位的原则：①根据货物的尺度、货量、特性、保管要求选择货位。
②根据保证“先进先出”、“缓不围急”的原则选择货位。
③据出入库频率高低和储存期的长短来选择货位。
④据“小票集中”、“大不围小”、“重近轻远”的原则选择货位。
⑤据操作的便利性原则来选择货位。
⑥据作业量分布均匀的原则来选择。
理货的内容
仓库理货是仓库管理人员在货物入库现场的管理工作，其工作内容除了理货的具体操作外，还包括货物入库的一系列现场管理工作。
①清点货物件数②查验货物单重、尺度③查验货物重量④检验货物表面状态⑤剔除残损
⑥货物分拣⑦安排货位、指挥作业⑧处理现场事故⑨办理交接
理货单据
①计数单②入库单③送货单或交接清单④现场记录
货物验收的内容：①包装验收②数量验收③质量验收
商品验收方式：①全检②抽检
2. 在库管理
在库管理的主要业务：商品养护和保管盘点作业订单处理作业拣货作业流通加工和包装现货盘点依其盘点时间：频度的不同又分为期末盘点及循环盘点。
盘点工作的内容：①查数量②查质量③查保管条件④查安全
盘点的方法：账面盘点法现货盘点（实地盘点）法
拣货策略：①订单拣取（Single Order Pick）。②批量拣取（Batch pick）。
③复合拣取（Compound Pick）。④分类式拣取（Sort While Pick）。
⑤分区、不分区拣取（Zoning、No zoning）。⑥接力拣取（Relay Pick）。
⑦订单分割拣取（Order Partition Pick）。
流通加工与生产领域的制造活动的区别是，前者改变加工对象的基本形态和功能，是一种创造新的使用价值的活动。而流通加工不改变商品的基本形态和功能，只是完善商品的使用功能，提高商品的附加价值。
流通加工五个方面的目的：（复习重点未提示）
（1）强化流通阶段的保管功能，使商品在克服了时间距离后，仍然可以保持新鲜状态。例如，食品的保鲜包装、罐装食品加工等属于此类。
（2）为了回避流通阶段的商业风险，同时也为了促进物流效率的提高。例如，钢板的剪裁，玻璃的剪裁一般是在接到用户订货后在进行剪裁。
（3）提高商品的附加价值。蔬菜等食品原料经过深加工，如加工成半成品，可以满足消费者对商品高度化的需求，提高商品的附加价值。
（4）满足消费者多样化的需求。例如，不同顾客对于商品的包装量的要求不同，通过改变商品的包装，满足不同顾客的需求。
（5）提高运输保管效率。例如，组装型商品运输和保管过程中处于散件状态，出库配送前，或者到达用户后再进行组装，以此提高运输工具的装载率和仓库保管效率。
3. 出库管理
商品出库的基本要求：①凭证出库②严格执行出库业务程序③准确无误
④及时：“三不”“未接单据不翻帐，未经审单不备货，未经复核不出库”
“三核”发货时“核对凭证、核对帐卡、核对实物”
“五检查”对单据和货物“品名检查、规格检查、包装检查、件数检查、质量检查”
商品出库作业的程序: 出库货物准备;出库货物交接;出货销账和资料存档;呆废残货物处理
第五章仓储经营与成本管理
仓储经营方法：仓储经营方法根据仓储的目的不同可以分为自营仓储经营、仓储租赁经营、仓储多种经营等。
自营仓储经营分保管存储仓储经营、消费仓储经营、混藏仓储经营和流通加工仓储经营。仓单质押的原理
仓单质押融资：是指货主企业把货物存储在仓库中，然后可以凭仓库开具的货物仓储凭证—仓单向银行申请贷款，银行根据货物的价值向货主企业提供一定比例的贷款，同时，由仓库代理监管货物。其中，物流公司开出的仓储收据是银行向货物抵押方融资的先决条件。在仓单融资的过程中，物流公司扮演了中间人和担保人的角色。
仓单质押模式一
作用:对于货主企业而言，利用仓单质押向银行贷款，可以解决企业经营融资问题，争取更多的流动资金周转，达到实现经营规模扩大和发展，提高经济效益的目的。对于银行等金融机构而言，开展仓单质押业务可以增加放贷机会，培育新的经济增长点；又因为有了仓单所代表的货物作为抵押，贷款的风险大大降低。
对于物流企业而言，一方面可以利用能够为货主企业办理仓单质押贷款的优势，吸引更多的货主企业进驻，保有稳定的货物存储数量，提高仓库空间的利用率；另一方面又会促进物流企业不断加强基础设施的建设，完善各项配套服务，提升企业的综合竞争力。
要求：1.目前，银行对质押产品的一般要求是价格稳定，变现方便，流动性强。符合要求的包括如铝、锌等有色金属、钢材等黑色金属、化工产品和以棉花为代表的农产品。
2仓单融资的金额也不能超过质押货物价值的80％。
3.为了控制风险，银行往往还要求客户开立保证金账户，在账户上存入贷款总额40％－50％比例担保金。保证金账户在融资期间冻结，融资期满后保证金账户自动转入银行作为还款。风险及防范：1.质押货物的价值通常以市场价确定，或者以厂家提供的进货发票确定。由于货物价格有波动，质押货物的价值有可能低于原有价值。为此，银行设有专人监控质押货物价格变化。2.物流公司也经常向银行提供产品价格信息。一旦质押货物价值下跌幅度异常，银行就会通知客户补充保证金。3.如果客户不能及时补缴保证金，银行有权利处置质押货物。这些措施有效地保证了银行资金的安全性，降低了融资风险。
仓单质押模式二
仓单质押模式二是在仓单质押模式一的基础上，对地理位置的一种拓展。
第三方物流供应商根据客户不同，整合社会仓库资源甚至是客户自身的仓库，就近进行质押监管，极大降低了客户的质押成本。
仓单质押扩展模式
三方盈利点和仓单质押模式是相似的，区别在于：
1、仓单质押模式下货物进入的仓库是属于物流公司自身，扩展模式货物进入的仓库属于物流公司外部单位；
2、在这种模式下，物流公司可以采取仓库就近原则，以降低供方企业的成本，方便客户，同时为客户节约费用；
3、监管程序要较仓单质押模式复杂。
保兑仓模式业务流程：
1在保兑仓开始实施前，买方企业、卖方企业、物流企业、银行要先签订《保兑仓协议书》，物流公司提供承兑担保，买方企业以货物对物流公司进行反担保，并且承诺回购货物。
2.需要采购材料的借款企业，向银行申请开出承兑汇票并交纳一定比率的保证金。
3.银行先开出银行承兑汇票。
4.借款企业凭银行承兑汇票向供应商采购货品，并交由物流公司评估入库作为质物。
5. 金融机构在承兑汇票到期时兑现，将款项划拨到供应商账户。
6.物流公司根据金融机构的要求，在借款企业履行了还款义务后释放质物。
7.如果借款企业违约，则质物可由供应商或物流公司回购。
保兑仓模式四方盈利分析
买方企业：企业在采购某货物的时候不一定有足够的流动资金，或者不希望把企业有限的流动资金用于大笔采购，通过向银行申请承兑汇票，实际上是获得了间接融资，缓解企业流动资金的紧张状况。
供方企业：在承兑汇票到期兑现即可获得银行的支付，不必等买方是否向银行付款。
银行：银行为买方企业开出承兑汇票需收取一定金额的服务费。
物流企业：物流企业的收益来自两个方面,第一，存放与管理货物向买方企业收取费用；第二，为银行提供价值评估与质押监管中介服务收取一定比例的资费。
保税仓储的含义
保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。
类型：公用型保税仓库：由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。
自用型保税仓库：由特定的中国境内独立企业法人经营，仅存储供本企业自用的保税货物。专用型保税仓库：保税仓库中专门用来存储具有特定用途或特殊种类商品
保税仓库，是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。保税仓业务流程：在保兑仓开始实施前，买方企业、卖方企业、物流企业、银行要先签订《保兑仓协议书》，物流公司提供承兑担保，买方企业以货物对物流公司进行反担保，并且承诺回购货物。需要采购材料的借款企业，向银行申请开出承兑汇票并交纳一定比率的保证金。银行先开出银行承兑汇票。借款企业凭银行承兑汇票向供应商采购货品，并交由物流公司评估入库作为质物。金融机构在承兑汇票到期时兑现，将款项划拨到供应商账户。物流公司根据金融机构的要求，在借款企业履行了还款义务后释放质物。如果借款企业违约，则质物可由供应商或物流公司回购。
保税仓库所存货物的管理
?保税仓储货物入库时，收发货人或其代理人持有关单证向海关办理货物报关入库手续，海关根据核定的保税仓库存放货物范围和商品种类对报关入库货物的品种、数量、金额进行审核，并对入库货物进行核注登记。
?保税仓储货物可以进行包装、分级分类、加刷唛码、分拆、拼装等简单加工，不得进行实质性加工。
?保税仓储货物，未经海关批准，不得擅自出售、转让、抵押、质押、留置、移作他用或者进行其他处置。
?保税仓储货物出库运往境内其他地方的，收发货人或其代理人应当填写进口报关单，并随附出库单据等相关单证向海关申报，保税仓库向海关办理出库手续并凭海关签印放行的报关单发运货物。
?保税仓储货物出库复运往境外的，发货人或其代理人应当填写出口报关单，并随附出库单据等相关单证向海关申报，保税仓库向海关办理出库手续并凭海关签印放行的报关单发运货物。
提高仓储效益的途径：（复习重点未提示）
（1）集中储存。
（2）加速周转，提高单位产出。
（3）加大存储密度，提高仓容利用率。
①采取高垛法，增加储存的高度。②缩小库内通道宽度以增加存储有效面积。
③减少库内通道数量以增加储存有效面积。
（4）分类管理。
（5）采用科学的储存定位系统和监测清点方式。
①“四号定位”方式。②使用计算机定位系统。
（6）采用有效的监测清点。①“五五化”堆码。②光电识别系统。③计算机监控系统。
第六章不同环境下的库存控制
库存的作用
（1）库存的积极作用：①缩短订货提前期。②维持生产的稳定。③增加生产计划的柔性。
④利用经济订货批量的好处。⑤储备功能。
（2）库存的消极作用：①占用大量的流动资金。②增加了企业的产品成本与管理成本③掩盖了企业众多的管理问题。
库存合理化
合理库存包含合理库存量、合理库存结构、合理库存时间、合理库存网络四个方面。
（1）合理库存量
合理库存量是指在新的商品（或原材料）到来之前，能保证在这个期间商品（或原材料）正常供应的数量。
影响合理库存量因素:（复习重点未提示）
（1）会需求量②商品再生产时间③交通运输条件④管理水平和设备条件
（2）合理库存结构：合理库存结构是指商品的不同品种、规格之间库存量的比例关系。（3）合理库存时间：库存时间是指库存的周期，库存时间受商品销售时间或生产资料满足产品加工生产的时间、物品的性质等因素的影响。
（4）合理库存网络：仓库网点的布局，也是合理库存的重要条件之一。合理库存网络取决于商品流通渠道的类型和生产流程的形式安排。
库存成本分析：
库存是包含经济价值的物资资产，购置和储存都会产生费用。库存系统的成本主要由采购成本、订货费用、保管（储存）费用及缺货成本。
2.库存控制模型：固定订货系统、固定间隔订货系统、随机库存控制系统、一次性订货量系统
3. 库存控制方法：ABC分类法对A类货物的管理、经济订货批量的计算、MRP计算、VMI的基本原理、联合库存管理的基本内涵（第六章PPT P20 以后）
对A类货物的管理：由于A类货物进出仓库比较频繁，如果供给脱节将对生产经营活动造成重大影响。但是，如果A类货物存储过多，仓储费用就会增加很多，因此，对A类货物的管理要注意到以下几点：①根据历史资料和市场供求的变化规律，认真预测未来货物的需求变化，并依此组织入库货源。②多方了解货物供应市场的变化，尽可能地缩短采购时间。③控制货物的消耗规律，尽量减少出库量的波动，使仓库的安全储备量降低。④合理增加采购次数，降低采购批量。⑤加强货物安全、完整的管理，保证账实相符。⑥提高货物的机动性，尽可能地把货物放在易于搬运的地方⑦货物包装尽可能标准化，以提高仓库利用率。
MRP的输入有三个文件：主生产进度计划MPS、主产品结构文件BOM 、库存文件。
MRP输出，包括了主产品及其零部件在各周的净需求量，计划订货接受和计划订货发
出三个文件。
VMI的原理：VMI是一种在用户和供应商之间的合作性策略，以对双方来说都是最低的成本优化产品的可获性，在一个相互同意的目标框架下由供应商管理库存，这样的目标框架被经
常性监督和修正，以产生一种连续改进的环境”。
VMI 的实施方法：实施VMI 策略，首先要改变订单的处理方式，建立基于标准的托付订单处理模式。首先，供应商和批发商一起确定供应商的订单业务处理过程所需要的信息和库存控制参数，然后建立一种订单的处理标准模式，如EDI 标准报文，最后把订货、交货和票 据处理各个业务功能集成在供应商一边。
供应商管理库存的策略可以分如下几个步骤实施。 ①建立顾客情报信息系统。 ②建立销售网络管理系统。 ③建立供应商与分销商（批发商）的合作框架协议。 ④组织机构的变革。 定量订货法
定量订货法要解决的三个关键问题：①确定订货点，即解决什么时候订货的问题。②确定订货批量，即解决一次订货多少合适的问题。③确定订货如何具体实施，以及库存系统的安全库存的问题。
6.3.2订货点的确定：在定量订货法中，当库存水平降到某个库存水平时就发出订货信息，我们将发出订货时的库存水平称为订货点。 （1）影响订货点的确定的主要因素
①需求速率。 ②订货提前期。 ③安全库存 （2）订货点的确定
①在客户需求速率和订货提前期都稳定不变的情况 下，不需要设置安全库存，即 ，此时： 即
②在客户需求速率和订货提前期变化的情况下，需要设置安全库存，此时： 即 其中： 表示平均需求速率，根据统计资料所得；
表示各订货提前期中的最大值，即最大订货提前期； 为安全库存。 安全库存 用下列公式求出：
即： 其中： 表示安全系数， 可以根据表7-2安全系数值表来查找； 表示需求变动值。
需求变动值 的计算方法如下：
公式中：
——各期需求量实际值 ——各期需求量的实际均值 ——统计期数
例：某商品在过去三个月中的实际需求量分别为：一月份126箱，二月份110箱，三月份127箱。最大订货提前期为2个月，缺货概率根据经验统计为5%，求该商品的订货点。
0=S Q 需求速率
订货点＝订货提前期?P K d T R ?=全库存最大订货提前期）＋安订货点＝（平均需求量?S
K
P
Q T d R +?=)max(P d )m ax (K T S Q S Q 需求变动值最大订货提前期安全库存＝安全系数??P
K S Q T Q ???)max(
ξ
＝ξ
ξ
Q ?P Q ?n
y y
Q i
P ∑-=
?2
)(i y y n
6.3.3经济订货批量的确定 经济订货批量（Economic Order Quantity ，简称EOQ ）的原理是平衡订货成本、存储成本，寻求使得包含采购成本、订货成本、存储成本在内的总库存成本最小的订货批量。 (1)不允许缺货、瞬时到货的定量订货模型 ①确定成本公式。
年总成本＝年采购成本＋年订购成本＋年储存成本
即：
其中 TC 表示年总成本； D 表示年需求量； C 表示单位产品的成本（即产品的价格）； Q 表示每次的订购批量（最佳订货批量即经济订货批量用表示）； S 表示每次的生产准备成本或订购成本；H 表示单位产品的年平均储存成本。
②确定经济订货批量 。
等式两端对 Q 求导数： 求得经济订货批量： 例1：
设某物资企业年需某物资1200单位，单价为10元/单位，年保管费率为20%，每次订货成本为300元。求经济订购批量EOQ 。
解： 代入公式，得
即在每次订购数量为600单位时，库存总费用最小，为13200元。 （2）不允许缺货、持续到货的定量订货模型 则可以得到如下公式：
等式两端同时对 求导数，并令倒数为零，可以得到 在例1中，不允许缺货、持续到货，日到货量p 为80件/天，日平均需求量为60。若它条件不变，此时的经济批量为多少？ （3）允许缺货的经济订货批量
允许缺货经济批量是指订货费、保管费和缺货费最小时总费用最小的批量，计算公式如下：
H
Q S Q D DC TC 2++=*Q 0
2)(02
=+-+=H Q DS dQ dTC H
DS Q 2*
=（单位）600%
2010300
12002=???=
EOQ 元）库存总费用(200,13600
300
12002%2010600101200=?+??+?=Q )
(2*d p p
H DS Q -?=
其中，C1—保管费用； C2—缺货费；C3—订货费； D —需求量
经济批量＝
在例1中，允许缺货，且年缺货损失费0.3元。若它条件不变，允许缺货的经济批量为多少？ 根据上述公式可知：
（4）有数量折扣的经济订货批量 1）考虑采购数量折扣的经济批量
例1中，供应商给出的数量折扣条件是：若物资订货量小于650单位时，每单位为10元，订货量大于或等于650单位时，每单位为9元。若其它条件不变，最佳采购批量为多少？ 根据供应商给出的上述条件，具体分析如下： ① 按享受折扣价格时的批量
（650单位）采购时的总成本：
=11,938（元）
②按折扣单价计算的EOQ ：
③分析判断：
由于按折扣单价（9元/单位）计算的经济批量小于可以享受批量折扣的650单位，说明此经济批量计算无效。也就是说，632单位的批量不可能享受9元的优惠单价。又由于按650单位采购的总成本要低于按每单位10元采购时的经济批量600单位的总成本（13,200元），因此，应该以650单位作为最佳批量采购。
若按折扣单价计算的经济批量大于可以享受批量折扣的650单位，则应按经济批量采购。如，折扣单价为8元时，经济批量为670单位，大于可以享受批量折扣的650单位，故应按670单位的批量采购。
2）考虑运输数量折扣的经济批量
例4：在例1中，若定购批量小于800单位时，运输费率为1元/单位；当订购批量大于等于800单位时，运输费率为0.75元/单位。若其它条件不变，最佳定购批量为多少？ 根据以上条件，分析如下： ①按EOQ 计算的库存总成本：
库存总成本=存储成本+订货成本+运输成本 =2400元
②按折扣运价批量计算的库存总成本：
库存总成本=存储成本+订货成本+运输成本 =2150元
③分析判断：由计算结果可知，按照800单位批量采购可以节省库存费用250元，因此，应该将采购批量扩大到800单位。 MRP 计算
计划库存量=上期库存量+本期订单产出量+本期预计入库量-总需求量 净需要量=本期总需求量-上期库存量-本期预计入库量+安全库存量
例题1 某厂生产产品X ，产品X 的需求量见表1，并已知安全库存为3件，批量为25件，
C C C C C
D EOQ 2
2
1132+?
=单位
16613.03
.0%2010%201012003002=+?????=EOQ 2
QK Q DC DP TC ++=2
%
209650650300120091200??+?+?=单位632%
209300
120029=???=Q 1200
1300600
1200
2%2010600?+?+??=120075.0300800
12002%2010800?+?+??=
投入提前期为1周，期初库存为8件，期初计划到货为20件。1件产品X需要2个部件Y，并已知部件Y每周作为备件外售需要量为4件，安全库存为12件，批量为60件，投入提前期为1周，期初库存为18件，计划第1周入库50件，试用MRP方法编制X和部件Y的生产作业计划。
例题2，某产品结构图如下：
填表计算产品A的需求计划，并将相关数据填入下表：(已知产品A：提前期=1周，总周12345678
毛需求量2020102040200
计划收到50
计划库存200504020000
净需求量0000020200
计划接收2020
计划投入2020
计算部件B的需求计划，并将相关数据填入下表：(已知部件B：提前期=2周，批量=40，安全库存20，已分配量见下表，现有库存80)
周 1 2 3 4 5 6 7 8
毛需求量60 60
计划收到
计划库存80 80 80 80 20 40 40 40
净需求量0 0 0 0 0 60 0 0
计划接收80
计划投入80
第七章仓储与库存管理系统规划
“仓储与库存管理系统”WMS(Warehouse Management System)是用来管理仓库的软件系统，它是包括对仓库的人员、库存状况、工作时间、定单和设备等实施管理和控制的系统。WMS 软件系统应支持仓储作业中的全部功能，从进货站台直到发货站台：
（1）收货（2）上架及储存（3）订单处理（4）拣选（5）发货（6）站台管理（7）补货管理（8）库内作业（9）越库操作（10）循环盘点（11）RF操作（12）自动化设备（13）加工管理（14）收费
仓储与库存管理系统的设计要包括下列作业功能模块：①物料管理。②仓储管理。③作
业计划。④作业执行。⑤资源管理。⑥成本管理。⑦异常处理。
仓储与库存管理信息技术：（第八章PPT P8 以后）
EDI技术条形码技术RFID无限射频识别系统电子订货系统（EOS）销售时点系统（POS）
山东交通学院机械性能期末考试复习
一、名词解释 1、含水量: 土中水的重量与土粒重量（干重量）之比，用百分数表示。 2、土的孔隙率n：土壤的孔隙体积与土的总体积之比。 孔隙比e：土的孔隙体积与土中固体颗粒体积之比。 3、土壤的塑限和液限:含水量大于某一界限时粘性土壤将呈现出某种流动状态，该含水量的极限(土壤的液限)含水量小于某一界限时粘性土壤则失去压延性而变成硬性的固体状态该含水量的极限(土壤的塑限) 4、履带式机械的行驶阻力是指从驱动轮开始的整个行走机构在机械行驶时产生的阻力。 滚动阻力拖动试验时被测机械由其他机械牵引，用测力计测得的力是Ff1与Ff2的合力，被称为履带式机械的滚动阻力Ff。 5、转向阻力系数:表示作用在履带支承面上单位机器重量所引起的土壤换算横向反力。 6、柴油机的调速特性:带有调速器的柴油机速动特性称为柴油机的调速特性 7、切线牵引力:履带车辆工作时，其上作用着抵抗车辆前进的各种外部阻力和推动车辆前进的驱动力——切线牵引力 有效切线牵引力：切线牵引力Fk与滚动阻力Ff的差值。 8、土壤的粘着性 :土的粘着性是指土壤粘附在其他物体上的能力。 9、转向参数：转向力与车辆切向牵引力之比 10、试验滑转曲线:有效牵引力与滑转率的关系 11、动力半径:切线牵引力线到轮心的距离 12、制动距离:轮式机械速度为VO时，从驾驶员踩着制动踏板开始到轮式机械停住为止所驶过的距离。 13、同步附着系数:β线与I线相交点，该点对应的附着系数 14、转向半径:从转向轴先到机械纵向对称平面的距离成为转向半径 15、滑转率与额定滑转率:表示履带对地面的滑转程度，它表明了由于滑转而引起的车辆行程或速度的损失。 额定滑转率：指使机械获得最大圣餐率的滑转率 16、附着力和附着系数：在容许滑转率时，车辆能够发挥的最大切线牵引力称为理论附着力，或直接称为附着力。附着力与附着重量之比值称为附着系数 17、牵引特性:用图表的形式表示了机械在一定的地面条件下，在水平地段以全油门做运
山东交通学院
山东交通学院 本科教学工作审核评估引导性问题解答 一、定位与目标 1.学校的办学定位、办学理念、发展目标是什么？依据为何？ 办学方向:坚持社会主义办学方向，全面贯彻党的教育方针，以民族振兴和社会进步为己任；坚持立德树人，继承和弘扬“交院人”精神，培养具有爱国主义精神、国际化视野，富有创新意识和实干能力的交通事业一线有成长力的工程师与管理者。 学校发展战略目标：坚持立足山东，服务交通，把学校建设成为国内知名的特色鲜明的高水平应用型大学。 学科专业定位：以交通类学科专业为主体，以工学为骨干，以理学、管理学为支撑，多学科协调发展。 办学规模定位：全日制在校生稳定在26000人。逐步加大研究生规模，形成合理的本科生和研
究生规模结构。 确定依据：2014年12月17日，学校召开中国共产党山东交通学院第二次代表大会，党代会《凝心聚力改革创新为建设特色鲜明的高水平应用型大学而努力奋斗》的工作报告；2015年11月9日，山东省教育厅第26号《高等学校章程核准书》核定的《山东交通学院章程》；2016年12月19日，学校党委印发的《山东交通学院“十三五”改革发展规划》。 2.学校教师、学生及校友对学校办学定位、办学理念、发展目标的认可度如何？ 高度认可。 教师认可。学校办学定位、办学理念、发展目标是在长期教育教学实践中确立的，广泛征求了意见，是全校师生员工集体智慧的结晶，并经党代会、教代会讨论审议通过。 学生认可。广大学生努力学习专业知识、积极参加第二课堂活动和参与社会实践锻炼，力求道德、知识、能力、素质协调发展。同时学生的认可还体现在招生就业上，广大学生充分认可学校，积
山东交通学院考点
1运输服务的基本特征; 1运输服务的公共性. 2运输产品的特殊性.( 运输产品是无形产品. 运输产品是即时产品. 运输产品以复合指标为主要计算单位)3运输服务的准公费服务性. 2 货流是在一定时期和一定范围内，一定种类和一定数量的货物，沿一定方向进行有目的的位移。货物的类别、数量、方向、运距和时间五个要素。 3 客流是旅客因生产、工作和生活需要，在一定时期内沿运输路线某一方向有目的的流动。流量、流向、运距、时间和类别五个要素。 4运输调查就是运用一定的调查方法和调查形式，对一定范围内的运输需求和运力其供给的有关情况进行系统而有计划、有目的的搜集、整理和分析，并最终形成调查报告过程。 5 运输量预测，就是在客、货运输调查和对调查资料进行全面、系统研究的基础上，预测未来期间客、货运输量得发展趋势及其概率特征。定性预测最常用的方法是德尔菲(Delphi)法 6营运总车日；完好车日（工作车日、待运车日）、非完好车日（维修车日、待废车日） 营运总车日；{工作车日、停驶车日} 7反映车辆时间利用的指标：完好率、工作率、总车时利用率、和工作车时利用率。完好率（α a ）：又称为完好车 率，统计期内企业营运车辆的完好车日与总车日之比。工作率（α d ）：统计期内企业营运车辆的工作车日与总车日之比。 8车辆速度利用指标：技术速度、运送速度、营运速度及平均车日行程。营运速度一般比技术速度小10%-20%。 9载重（客）量利用率（γ）：车辆在载重行程中实际完成的周转量与重车行程载重（客）量之比。实载率（ε）：车辆实际完成的货物（旅客）周转量与全行程周转量之比。 吨位利用率=实际完成周转量／额定周转量。实载率=实际完成周转量／全行程周转量 10 1、拖运率（θ）：挂车完成的周转量与主、挂车合计完成的周转量之比。 2、拖挂率：挂车的数量与能拖带挂车的主车的数量之比。 1、某运输公司，额定吨位是15吨的载货汽车，12月份工作车日是25车日，其它为待运车日，该月总的出车时间是180小时，路线行驶120小时，货物装卸30小时，空驶1000公里，载重行驶是4000公里，完成32000吨公里的货运任务，计算3月份该车的完好率、工作率、工作车时利用率、总车时利用率、技术速度、运送速度、营运速度、平均车日行程、吨位利用率、里程利用率、实载率、停驶率、非完好率、工作生产率、总生产率？ 完好率=完好车日/总车日=31/31=100% 工作率=工作车日/总车日=25/31=80.6% 工作车时利用率=120/180=66.7% 总车时利用率=180/(24×25) 技术速度=5000/120=41.7(km/h) 运送速度= 5000/150=33.3(km/h) 营运速度= 5000/180=27.8(km/h) 11运输生产率和运输成本是汽车运输企业反映营运车辆运用效率的综合指标。 公共汽车（含公路客运）一般以单程（也称车次）为基本运输过程进行组织 载货汽车的运输工作同通常是以运次为基本运输过程进行组织 12乘客交替系数是指在一个车次时间内，各路段平均载客客位中，每客位实际运送的乘客人数，以车次的路线长度与平均运距之比表示。 13各使用因素对汽车运输生产率的影响程度由高到低依次为：吨位利用率、装卸停歇时间（t lu ）、里程利用率（β） 及车辆技术速度（υ t ）。 14汽车运输成本通常用单位运输成本来衡量。单位运输成本是指完成每单位运输产品产量所支付的费用,以统计期内汽车运输企业所支出的全部费用与所完成的运输产品产量的比值来表示. 15各使用因素对运输成本影响程度由高到低排列顺序为：重车载质量利用率（γ）、里程利用率（β）、装卸停歇时 间（t l u ）、技术速度（υ t ）。 16评价汽车运输服务质量的指标：安全、迅速、准确、经济、方便和舒适等. 17等值运距是指专用车辆与通用车辆的生产率或运输成本相等时的运距。当货运任务大于等值运距时，可选通用车
山东交通学院专业英语试卷
1、所有地表以下的土都处于受压状态，说得更精确些，这些土承受与作用在其上的土柱重量相等的压力。 答：All soils beneath the surface are in a state of compaction; that is, they are under a pressure that is equal to the weight of the soil column above it. 2、建筑物的结构是建筑物的功能、环境、及各种社会经济因素共同作用的产物。 答：The form of a building is an outgrowth of its function, its environment, and various socioeconomic factors. 3、建筑学要求有恰当的比例，即令人愉快的虚与实、高与宽、长与宽的关系。 答：Architecture calls for good proportions—a pleasing relationship of voids to solids, of height to width, of length to breadth. 4、许多从事教学的土木工程师参与会导致建筑材料和施工方法技术革新的基础研究。 答：Many teaching civil engineers engage in basic research that eventually leads to technical innovations in construction materials and methods. 1、They coordinate the activities of virtually everyone engaged in the work. 答：事实上，他们协调工程中每个人的活动。 2、They may also manage private engineering firms ranging in size from a few employees to hundreds. 答：他们也可以管理规模从几个到数百个雇员的私营工程公司。 3、Bearing-wall construction limited the height of buildings because of the enormous wall thickness required. 答：因为所需墙体的厚度很大，承重墙结构限制了建筑物的高度。 4、The system consists of an outer framed tube of very closely spaced columns and an interior rigid shear wall tube enclosing the central service area. 答：该体系由间距很小的柱子构成的外框筒与围绕中心设备区的刚性剪力墙内筒组成。
山东交通学院成人高考学历专业介绍
山东交通学院（英文名：ShanDong JiaoTong University），中华人民共和国交通运输部与山东省人民政府共建高校，是“山东特色名校工程”重点建设的应用型人才培养特色高校，教育部“应用科技大学改革试点战略研究”项目首批试点院校。济南领创教育学校函授站。 山东交通学院继续教育学院历经20余年的发展，现已形成多层次、全方位的发展格局。拥有高起本、专科和专升本三个办学层次，为需要提高学历、学习知识与技能的社会各界人士提供优质服务。 报考条件 1.报考我校专科起点本科的考生需要提供国家承认的大专或大专以上学历证书；报考我校高中起点专科、高中起点本科的考生需要提供高中、中专或同等学历证书。 2.报考考生需要年满18周岁，并且提供身份证明，不在户籍所在地的考生需要提供暂住证。济南领创教育学校提供 专科招生专业 序号专业名称序号专业名称 1.汽车运用与维修技术10.港口机械与自动控制 2.旅游管理11.工程机械运用技术
3.铁道供电技术12.道路桥梁工程技术 4.建设工程管理13.会计 5.物流管理14.航海技术 6.高速铁路客运乘务15.轮机工程技术 7.机械制造与自动化16.机电一体化技术 8.交通运营管理17.城市轨道交通运营管理 9.计算机应用技术18.市场营销 专升本招生专业 序号专业名称序号专业名称 轨道交通信号与控制15.港口航道与海岸工程 交通运输（轨道交通运营与 管理方向）16. 工程管理 市场营销17.财务管理 电子信息工程（航空电子设备维修方向）18. 行政管理
电子商务19.法学 车辆工程20.航海技术 汽车服务工程21.轮机工程 交通运输22.物联网工程 交通工程23.金融学 安全工程24.视觉传达设计机械设计制造及其自动化25.环境设计 电气工程及其自动化26.产品设计 计算机科学与技术27.交通管理 14.土木工程28.公共事业管理 高起本招生专业 序号专业名称序号专业名称 1.土木工程 4.机械设计制造及其自动化 2.交通工程 5.计算机科学与技术
山东交通学院各种毕业设计基本要求(自己整理)
毕业设计基本要求： 港口航道与海岸工程专业的毕业设计，要求学生在教师的指导下，完成一个实际工程的全部或部分设计任务，在工程设计的总平面设计、结构选型与方案比选、施工图设计等阶段都得到锻炼。通过毕业设计，进一步提高和训练学生的工程制图、理论分析、结构设计、计算机应用、文献检索和外语阅读等方面的能力。 成果要求：每位学生应提交设计计算说明书和有关图纸，要求计算理论、方法和结果正确，数据可靠，对要求电算的部分，要附有计算机源程序和电算结果；图纸至少要完成总平面布置图、结构图和构件配筋图三张图纸，有一张图纸要求手绘。 具体设计内容包括以下部分 重力式码头设计（参照《重力式码头设计与施工规范》） 一、设计基本资料 主要设计资料如下： 1、营运任务 2、船型尺度 3、自然条件：地质资料、水文资料、气象资料、地震烈度 4、施工条件 5、码头面荷载 二、平面布置与工艺设计 1、码头主要尺度确定 （1）泊位长度
（2）码头前沿停泊水域宽度 （3）码头顶高程 （4）码头前沿水底高程 2、装卸工艺设计 （1）件杂货装卸工艺 （2）集装箱装卸工艺 3、库场面积确定 （1）件杂货库场面积 （2）集装箱堆场面积 4、平面布置（平面布置图） （1）码头前沿作业地带 （2）货物堆存及输运区 （3）集装箱拆装箱库 三、码头结构方案设计 （一）结构型式的选定（块体结构、沉箱结构、扶壁结构、大直径圆筒结构等） （二）结构方案设计（以沉箱为例） 1、断面尺寸拟定 （1）沉箱外形尺寸 （2）箱内隔墙设置 （3）沉箱构件尺寸 （4）胸墙尺寸
（5）基床尺寸 2、作用分类及标准值计算 （1）结构自重（永久作用） （2）土压力 （3）船舶作用力（可变作用） （4）波浪力（可变作用） （5）贮仓压力（永久作用） （6）码头墙身顶部堆货荷载（可变作用） 码头所有荷载标准值列表汇总 3、码头稳定性验算 （1）作用效应组合 （2）稳定验算 4、整体稳定性验算（可选） （三）方案比选（这一步可以略略带过） 四、码头结构施工图设计 （一）结构内力计算 1、计算图式 2、计算程序（手算则无这一步） 3、作用效应组合 4、内力计算 （二）构件承载力计算 （三）构件裂缝宽度验算
山东交通学院文件山东交通学院文件山东交通学院文件山...
山东交通学院文件 鲁交院学发[2009]13号 ————————————————————————————— 2008--2009学年第一学期 学年第一学期 关于表彰2008 、优秀学生干部的通报 优秀学生、 先进班集体、 先进班集体 、优秀学生 各有关单位、部门： 根据《山东交通学院学生先进班集体评选办法》、《山东交通学院优秀学生评选办法》和《山东交通学院优秀学生干部评选办法》，经各系（院）认真评选，学校审批，车辆061班等95个班级获得“先进班集体”荣誉称号；车辆062班袁达飞等1549名学生获得 “优秀学生”荣誉称号；汽运051班刘华东等892名学生干部获得“优秀学生干部”荣誉称号，现通报表彰。 学校希望受表彰的班级和同学戒骄戒躁，不断开拓创新，同时号召全体同学以他们为榜样，刻苦学习，勇于创新，努力践行科学发展观，为把山东交通学院建设成为特色鲜明的高水平大学，为构建社会主义和谐社会，实现中华民族的伟大复兴
做出自己的应有的贡献。 附：2008-2009学年第一学期先进班集体、优秀学生、优秀学生干部名单 二○○九年四月二十九日 主题词：学生学生 表彰表彰表彰 通报通报 山东交通学院办公室 2009年4月29日印发 共印5份
附： 2008--2009学年第一学期学年第一学期 先进先进班集体班集体班集体、、优秀学生优秀学生、、优秀学生干部名单优秀学生干部名单 一、先进班集体先进班集体 共共95个 汽车工程系汽车工程系：：13个 车辆061 车辆062 汽运074 汽运075 车辆073 车辆074 汽运074 汽运075 汽服072 车辆083 汽运081 汽运082 运专084 土木工程系土木工程系：：17个 地信051 地信052 土木063 土木066 土木067 土升071 港口072 土木077 土木078 土木073 地信071 土升081 材料081 港口081 测绘081 土木082 路专083 工程机械系工程机械系：：12个 机械064 船舶061 成型071 工专072 机械073 机械071 工专082 工专083 工专084 轮机081 航海081 航海082 交通与物流工程系交通与物流工程系：：8个 交通062 安全071 国航072 交通071 安全081 交通081 交通082 物流084 信息工程系信息工程系：：12个 电气063 信管061 计算061 电气071 信管071 电信071 电气086 电气082 信息082 信息085 自动化071 自动化061 管理系管理系：：9个 营销064 公事061 营销061 营销073 旅游071 公事072 管理083 旅游082 管理084 经济系经济系：：8个 财务051 财务053 财务063 金融062 财务072 审计071 金融082 财审083 外语系外语系：：5个 俄语061 英语072 日语072 日语082 英语081 人文科学系人文科学系：：3个 艺术061 行政071 行政081 北方国际学院北方国际学院：：3个 北工081 北控081 北工071升 数理系数理系：：2个 信息081 物理081 海运学院海运学院：：2个 航本063 轮专083 高职学院高职学院：：1个 交职071 二、优秀学生优秀学生 共共1549人 汽车工程系汽车工程系：：233人 车辆062：袁达飞 车辆062：邹生军 车辆062：朱本雨 车辆062：孙 昊 车辆062：丁 勇 车辆062：黄 勇 车辆062：王希阁 车辆062：王洪银 车辆062：刘延波 车辆062：杨国军 汽服061：王国伟 汽服061：李丕海 汽服061：沈业春 汽服061：罗 晓 汽服061：徐志彦 汽服061：廖胜旗
山东交通学院成人高考学历专业介绍
（英文名：ShanDong JiaoTong University），与共建高校，是“”重点建设的培养特色高校，“改革试点战略研究”项目首批试点院校。济南领创教育学校函授站。 山东交通学院继续教育学院历经20余年的发展，现已形成多层次、全方位的发展格局。拥有高起本、专科和专升本三个办学层次，为需要提高学历、学习知识与技能的社会各界人士提供优质服务。 报考条件 1.报考我校专科起点本科的考生需要提供国家承认的大专或大专以上学历证书；报考我校高中起点专科、高中起点本科的考生需要提供高中、中专或同等学历证书。 2.报考考生需要年满18周岁，并且提供身份证明，不在户籍所在地的考生需要提供暂住证。济南领创教育学校提供 专科招生专业 序号专业名称序号专业名称 1.汽车运用与维修技术10.港口机械与自动控制 2.旅游管理11.工程机械运用技术 3.铁道供电技术12.道路桥梁工程技术 4.建设工程管理13.会计 5.物流管理14.航海技术 6.高速铁路客运乘务15.轮机工程技术 7.机械制造与自动化16.机电一体化技术 8.交通运营管理17.城市轨道交通运营管理 9.计算机应用技术18.市场营销 专升本招生专业 序号专业名称序号专业名称 轨道交通信号与控制15.港口航道与海岸工程 交通运输（轨道交通运营与管理方 向）16. 工程管理 市场营销17.财务管理 电子信息工程（航空电子设备维修 方向）18. 行政管理 电子商务19.法学 车辆工程20.航海技术 汽车服务工程21.轮机工程 交通运输22.物联网工程 交通工程23.金融学 安全工程24.视觉传达设计机械设计制造及其自动化25.环境设计 电气工程及其自动化26.产品设计 计算机科学与技术27.交通管理14.土木工程28.公共事业管理 序号专业名称序号专业名称
山东交通学院专业介绍
山东交通学院 汽车工程学院 汽车工程学院下设交通运输系、车辆工程系、汽车服务工程系、热能与动力工程系4个专业系和1个汽车工程实验中心，另设1个汽车技术研究所。现有本专科生2301人。目前，该学院共有专兼职教职工56人，其中教授10人，副教授35人，博士、硕士分别为10人和31人。教师中有部级重点学科学术带头人1名，部级跨世纪学术带头人1名，部级青年科技英才1名，省级中青年学术骨干1名，4人享受政府特殊津贴，另有7名省部级优秀教师。本学院的交通运输教研室荣获“省级教学团队”称号，同时也是我校首个获此殊荣的教学团队。 汽车工程学院办学历史悠久，经过50多年的建设和发展，形成了以交通运输为核心的专业学科群，现有交通运输、车辆工程、汽车服务工程、热能与动力工程、汽车运用技术等本专科专业。交通运输专业2006年被山东省教育厅评为山东省高等学校特色专业，2008年被国家教育部财政部批准为“第一类特色专业建设点”，是我校获得的第一项国家级教学质量与教学改革工程建设项目。车辆工程专业2011年被山东省教育厅评为山东省高等学校特色专业建设点。载运工具运用工程学科2011年被山东省教育厅、财政厅评为山东省“十二五”省级特色重点学科；汽车运用技术专业是教育部1993年首批遴选的37个专业教学改革试点专业之一，1999年被确定为山东省教学改革试点专业，2001年被教育部确定为示范性工科专业。 汽车工程学院所属的汽车工程实验中心，除承担日常实验教学、科研等任务外，还可对外进行汽车和发动机产品质量检验、鉴定等工作。该中心现有各种实验、测试设备600余台，其中贵重仪器设备近百台（套），大中型实物教具600多台（套），试验用车15辆，设备总值达3833万元，实验中心的规模与水平已达到全国同类一流。该中心的“汽车运用技术实验室”是山东省省级重点实验室；“运输车辆检测、诊断与维修技术实验室”是交通运输部确定的交通行业重点实验室。另设有汽车博物馆和汽车构造实验室、汽车电气设备实验室、汽车性能测试实验室、发动机性能测试实验室、汽车燃润料实验室以及TEP教室等。 交通运输（本科/学制四年） 本专业分设三个专业方向： 汽车检测与诊断方向、汽车营销与保险方向、汽车运输组织与管理方向。 培养目标： 培养掌握交通运输（汽车运用工程）领域所必需的，掌握较为系统的基础科学理论，扎实的学科基础理论和必要的专业知识；具有基本的分析和解决专业工程实际问
山东交通学院各二级学院专业中英文对照
1 山东交通学院各二级学院专业中英文对照 序号 专业代码 专业名称 学位授予门类 所属学院 1 070102 信息与计算科学Information and Computing Science 理学 Science 理学院School of Sciences 2 070202 应用物理学Applied Physics 理学Science 3 080207 车辆工程 Vehicle Engineering 工学Engineering 汽车工程学院 School of Automotive Engineering 4 080208 汽车服务工程Automobile Service Engineering 工学Engineering 5 080501 能源与动力工程Energy & Power Engineering 工学Engineering 6 081801 交通运输Transportation 工学Engineering 7 081802 交通工程Traffic Engineering 工学Engineering
2 8 080905 物联网工程Internet of Things Engineering 工学Engineering 交通与物流工程学院 School of Transportation & Logistics Engineering 9 081806T 交通设备与控制工程 Transportation Equipment and Control Engineering 工学Engineering 10 082901 安全工程Safety Engineering 工学Engineering 11 120602 物流工程Logistics Engineering 工学Engineering 12 080802T 轨道交通信号与控制Track Traffic Signal and Control 工学Engineering 轨道交通学院 School of Rail Transportation 13 081801 交通运输Transportation 工学Engineering 14 080801 自动化Automation 工学Engineering 15 080202 机械设计制造及其自动化 Mechanical Design, Manufacture & Automation 工学Engineering 工程机械学院 School of Mechanical Engineering 16 080203 材料成型及控制工程 Materials Processing & Controlling Engineering 工学Engineering 17 080205 工业设计Industrial Design 工学Engineering
山东交通学院招生计划录取人数及招生专业目录文科理科.doc
2019年山东交通学院招生计划录取人数及招生专业目录(文 科理科) 山东交通学院招生计划录取人数及招生专业目录(文科理科) 2019年山东交通学院招生计划录取人数及招生专业目录(文科理科) 选择可以说在很大程度上影响着考生后半生的生活方向和轨迹，很多考生因为高考填志愿时没有足够重视，要么浪费了不少分数；要么学了不喜欢的专业，在大学里感觉“痛不欲生”。 俗话说“七分考，三分报”，正是说明志愿填报的重要性。那么如何填报志愿，填报志愿时选大学应主要考虑哪些指标？其中一个重要指标就是大学招生计划人数和招生专业。今日将带你一起了解关于山东交通学院招生计划和招生人数、山东交通学院招生专业目录等相关知识。 注：2019年山东交通学院招生专业和招生计划人数截至发稿前官方暂未公布，所以小编先整理了2018年山东交通学院的招生计划专业的信息。考生务必以官方发布的信息为准，本文只作参考！
2018年山东交通学院招生计划人数和招生专业学院层次类别科类专业计划数学费汽车工程学院本科 理工车辆工程805200本科 理工交通运输905200 本科 理工能源与动力工程605000 本科 理工汽车服务工程905000 本科校企理工车辆工程（校企合作与青岛英谷公司合作）405200 ()校企理工汽车运用及维修技术（校企合作与青岛英谷公司合作）408800 交通土建工程学院本科 理工材料科学与工程805000本科 理工测绘工程805000
本科 理工城市地下空间工程805000本科 理工地理信息科学504800 本科 理工港口航道与海岸工程705000本科 春季高考工程管理355200 本科 理工工程管理805200 本科 理工土木工程2605800 本科
山东交通学院XXXX年招生专业介绍-山东交通学院XXXX
山东交通学院2010年招生系（院）简介和招生专业介绍 汽车工程系 汽车工程系现有交通运输、车辆工程、汽车服务工程、热能与动力工程、汽车运用技术等本专科专业，下设交通运输、车辆工程、汽车服务工程、热能与动力工程4个教研室和1个机动车实验中心，另设1个汽车技术研究所。在系本、专科生共2400人。目前，该系共有专、兼职教职工56人，其中教授10人，副教授（含其他高职人员）35人，博士、硕士分别为10人和31人（含在读），副高以上职称教师和硕士以上学历教师分别占专任教师总数的80%和75%。教师中有部级重点学科学术带头人1名，部级跨世纪学术带头人1名，部级青年科技英才1名，省级中青年学术骨干1名，4人享受政府特殊津贴，另有7名省部级优秀教师。汽车工程系的交通运输教研室荣获“省级教学团队”称号，同时也是我校首个获此殊荣的教学团队。 我系的交通运输专业2006年被评为山东省特色专业，2008年被国家教育部财政部批准为“第一类特色专业建设点”，是我校获得的第一项国家级教学质量与教学改革工程建设项目。“汽车运用技术省级重点实验室”2008年顺利通过山东省教育厅专家组的评审，被评为“十一五”山东省重点实验室，实现我校省级重点实验室零的突破，是我校实验平台建设的标志性成果。“运输车辆检测、诊断与维修技术交通行业重点实验室”2009年列为交通运输部“十一五”交通行业重点实验室。 汽车工程系所属的机动车实验中心，除承担日常实验教学、科研等任务外，还可对外进行汽车和发动机产品质量检验、鉴定等工作。该中心于1994年3月通过国家技术监督局组织的国家级计量认证，具有面向全国开展汽车和汽车发动机性能与参数检测工作的资格，设有专门的汽车博物馆。该中心现有各种实验、测试设备近百台（套），其中通过国家计量认证的有64台（套），大中型实物教具（含陈列用车辆在内）600多台（套），试验用车8辆。中心设有汽车构造实验室（含汽车构造模型室）、汽车检测诊断实验室、汽车电气设备实验室、汽车性能测试实验室、发动机性能测试实验室、汽车燃润料实验室以及日本丰田汽车公司赠送的TEP教室等，其中的汽车检测诊断实验室和汽车构造实验室是交通部重点建设实验室。 交通运输、车辆工程、汽车服务工程、热能与动力工程等四个本科专业按照汽车类招
2017年山东交通学院专升本
一报考条件：根据文件规定，山东交通学院专升本，本次选拔对象，应符合以下条件：1.在校期间政治思想表现优秀，遵守校纪校规，文明礼貌，未受到任何处分。2.学历要求：具有本科专业对口，无重考，无重修记录，身心健康。3.以综合考试成绩为录取依据，首先按各专业实考人数划定分数资格线，再按成绩从高到低择优录取。4.综合考试成绩将在录取前公示7天，录取过程中，如果有排名在录取名额内的考生自愿放弃，在名额外的学生按顺序递补。5.我校采取笔试、口试或两者相兼的方式进行，以进一步考察学生的专业基础、综合分析能力、解决实际问题的能力。具体比例由学校根据学科专业特点安排。 二报考事项：历年真题QQ在线咨询：363.916.816张老师，各相关专业成立考试小组，确定工作中的相关原则政策和办法研究重大事项；负责本学院考试工作的组织宣传事项和实施工作；完成报考成绩统计及综合排名汇总材料并上报填表。1.各学院要先完成报考专业的成绩综合排名，根据名单确定考生的具体范围。 2.符合上述条件的参加综合考试，按照报考专业并提交书面申请材料审核。 3.工作领导小组审核汇总名单后，将公示7天，期满后不再进行提示。 4.各相关专业按照考试科目的顺序依次进行。 5.考试成绩以书面通知形式发到学生本人。 三考试流程：1.参加初试并获得复试资格的考生，应在复试前填写相关表格，按规定时间提供自身研究潜能的材料，攻读大学阶段的研究计划、科研成果等。2.报考考生的资格审查由领导小组进行审查，对考生料进行审阅符合报考条件的统计填表。3.我校采取笔试、口试或两者相兼的方式进行差额复试，以进一步安排加强进行考察学生的专业基础、综合分析能力、解决实际问题的能力和各种应用能力等。具体比例由学校根据本学科、专业特点及生源状况安排。 四复习方略：1注重课本很多考生会安排各种各样的资料，其实关键要能保证你进行的系统性。每个要点段落安排以真题为主，结构分析时间布局以精读的方式对重点章节相关要点，对课本有一个纲领性的认识。对课后题必须要掌握，很多知识点题都出自课后。一定要做到对书的大体框架有全面的把握，把整个原理的前后概念贯穿起来。2.在复习充分的情况下做完后对照答案进行对比，看看自己的差距到底在哪个环节。接下来才是最重要的，要根据专业课的真题都会出的科题型，总结其考察重点是什么是哪一章节。在熟悉这些之后呢，特别邀请加强对试题都整理出来行理解背诵。根据科目的先后顺序，因为最近规划前几年出现的题目会出现，根据专业不同特点分析对照问题的深度和广度，结合自己的知识结构知识存量，正确的安排答题技巧针对有点面限的知识做最好地回答。专业课的难度绝不亚于英语，对掌握的侧重范围思路结合考核要求内容的分析能力，根据你的水平处于中等你自己也会知道，在英语上拉分的几率太小英语能过线就可以。外语的要求总体相对较小，不需要投入过多的精力，只需按照老师的建议进行就好。而恰恰专业课往往会成为各位考生的短板。根据自身掌握情况安排时间，给众多考生以正确的引导。 五答题技巧：1辨析题的中心话题多是考试大纲中的重点、难点或容易发生要求的内容，其观点分析进行，考生解答时往往容易。这类试题有利于提高考生在学习中的把握问题不全面现象，突出了对理解能力分析能力的考查，但同时也增加了试题的难度。考生答题时要先明确认真分析，然后再进行书写。由于题目本身难度较大，因此安排时间分析时要先围绕前半句解析，然后围绕后半句总结最后得出结论。简答题主要考查考生对基础知识和基本理论的攻科掌握。考生答题时也要适当展开，最好按照平时答论述题的方式回答，并且注意条目清晰、要点准确。另外，围绕要点所作的解析相对严谨和条理介绍确切。2.论述题的考核比较灵活，不限于书本知识结构。考生答题时不仅要思路明晰，而且要全面展开，先把理论阐明，再联系实际作相应陈述。若给出一定的文本材料，考生要加大注意文本，尽量顺应给定文本的表达方式和风格，并适当引用文本中的语言作答。考生解答分析论述题要能体现自己扎实的理论修养和相对独简介观点，这一阶段要查漏补缺，对大纲知识点进行地毯式温故和学习。要注重对整体知识结构的把握以及对乃至的运用，把考核和答题结合起来，提高自己分析问题和解决问题的能力，要科学的模考实战训练，做到心中有数。3已经掌握教案重点和难点知识，但是知识点很多这一阶段考生要在准备时间的基础上回归试题，依
山东交通学院各社团简介
山东交通学院各社团简介 1大学生心理健康协会本着“融入大学生，想大学生之所想，切实深入大学生生活文化“的宗旨，成功地举办心理知识讲座、心理测试等各种形式的活动。“心理沙龙”是该协会打造的交院品牌性谈话节目，开创了山东交通学院学生与老师、专家面对面谈话节目之先河。 2 曲艺瓦舍以传统曲艺艺术为依托，以学生曲艺爱好者为载体，以学校蓬勃开展的社团活动为平台，聚集集体智慧的结晶，编排并学演了大量曲艺作品，在学校各类晚会精彩不断。曲艺瓦舍内设相声、小品、魔术、书法、评快、歌舞、主持、创作、宣传和外联十部，每年四场校内汇报演出，多场校外义务或商业演出。 3 大学生管乐团拥有自己的活动室和活动场地，为我校规模较大的社团之一。主要负责每年新年音乐会的演出和学校的大型迎宾工作。现有小号、圆号、长号、中音号、大号、萨克斯、单簧管、长笛、短笛和打击乐等声部。乐团配有专业老师三名，共有乐器50余件，所有乐器将免费提供给乐团成员使用。 4大学生艺术团现下设话剧社、魔术团、声乐部、舞蹈部、乐器部等艺术部门。社团成员在历届学校组织的艺术类比赛中都取得了优异成绩。同时艺术团也协助团委举办了历届“迎新晚会”，“五四晚会”。只要你热爱艺术，艺术团就是你展示自己的地方。 5书画摄影收藏协会的宗旨是:为我院的书画摄影爱好者提供一个发挥特长、锻炼自我、展现自我才华的艺术空间，使同学们的艺术素养和艺术审美能力得到一定的提高。书画摄影协会内分书法部、绘画部、摄影部，并有定期培训。 6武术协会是一个团结的社团，一个有着高度组织性和纪律性的社团。各系爱好武术的同学齐聚于此，团结一心，刻苦训练。在专业武术老师的指导下，每周定期训练，训练内容为初级剑，传统刀法、拳法，双截棍，太极拳，散打等。我们在不断努力让武术协会取得更好的成绩。 7“时光”文学社承办各种文学类征文大赛，“短信文学”可谓新颖独特，但是最突出是承办的唯一校级刊物《时光》杂志更让我们引以为荣。成为“时光人”吧！把握时光，珍惜拥有，让我们共同努力，在大学的四年里，留下我们美好的回忆，铭记美好的“时光”！ 8体育联盟山东交通学院体育联盟俱乐部成立于2009年6月，涉及多方面个性发展，每学期有定期的体育活动，下设：篮球、排球、乒乓球、羽毛球、台球等。不同的信仰、不同的文化、不同的生活方式，通过体育我们能融合，不分彼此，因为运动我们走在一起，因此而快乐 9宿舍文化管理协会让我们拥有第二个家，这里有有女生系列活动，还有佩玉好尽显才华的十字绣、书画大赛，妙趣横生的化妆舞会；还有每年都举办的女子篮球比赛；更有“宿舍文化”比赛等大型活动。你们的微笑可能只是一瞬间，我们的真情奉献却恒古不变. 10 交院动漫社是动漫爱好者汇集的团体，是为丰富在校学生的课余生活，推广动漫文化的非营利性学生社团。通过组织系列活动达到传播动漫知识、繁荣动漫文化，丰富校园生活、
结构设计原理 山东交通学院
山东交通学院《结构设计原理》复习重点 第一章 1、钢筋混凝土结构是由配置受力的普通钢筋或钢筋骨架的混凝土制成的结构。 2．、混凝土单轴向强度指标有：混凝土立方体抗压强度、混凝土柱体轴心抗压强度、混凝土柱体轴心抗拉强度。 3、规定以每边边长为150mm的立方体为标准试件，在20℃±2℃的温度和相对湿度为95%以上的潮湿空气中养护28d，依照标准制作方法和试验方法测得的抗压强度值（以MPa 为单位）作为混凝土的立方体抗压强度。 4、徐变：在荷载的长期作用下，混凝土的变形随时间而增加，亦即在应力不变的情况下，混凝土的应变随时间继续增长，这种现象称为混凝土的徐变。 5、收缩：在混凝土凝结和硬化的物理化学过程中体积随时间的推移而减小的现象称为收缩。 6、钢筋主要物理指标：屈服强度、抗拉极限强度、伸长率。屈服强度与抗拉极限强度的比值称为屈强比。 7、桥涵结构设计应遵循（技术先进）、（安全可靠）、（耐久适用）、（经济合理）的原则。 第二章 1、结构的安全性、适用性和耐久性这三者总称为结构的可靠性。结构的可靠度是指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。 2、极限状态：当整体结构或结构的一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定的某一功能要求时,则此特定状态为该功能的极限状态。 3、结构的极限状态分为三类：承载能力极限状态、正常使用极限状态、“破坏—安全”极限状态。 4、作用是指使结构产生内力、变形、应力和应变的所用原因，它分为直接作用和间接作用。 5、结构设计的三种状况：持久状况、短暂状况、偶然状况。 6、《公路桥规》规定桥梁构件的承载能力极限状态的计算以塑性理论为基础，设计的原则是作用效应最不利组合的设计值必须小于或等于结构抗力的设计值。 7、公路桥涵结构上的作用分类：永久作用、可变作用、偶然作用。公路桥涵设计所采用的荷载主要有：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 8、作用短期效应组合是永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应的组合。作用长期效应组合是永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应的组合。 第三章 1、当钢筋混凝土梁的受拉区钢筋达到屈服应变εy而开始屈服时，受压区混凝土边缘也同时达到其极限压应变εcu而破坏，此时被称为界限破坏。 2、最小配筋率是少筋梁与适筋梁的界限。最大配筋率是适筋梁与超筋梁的界限配筋率。 3、钢筋混凝土受弯构件设计时，若ξ>ξb时，则需：加大梁截面尺寸、提高混凝土强度、采用双筋截面。 4、受弯构件正截面承载力计算的基本假定：1）平截面假定2）不考虑混凝土的抗拉强度3）材料应力应变物理关系。 5、钢筋混凝土受弯构件正截面的工作分为：整体工作阶段、带裂缝工作阶段和破坏阶段三个阶段。 6、双筋梁：在构件的受拉区配有受拉钢筋，受压区配置受压钢筋帮助混凝土承受压力的梁。 7、配筋率：构件中所配置的钢筋截面面积与规定的混凝土截面面积的比值。 第四、五章 1、把箍筋和弯起钢筋统称为梁的腹筋。 2、斜截面破坏形态：1）斜拉破坏。这种破坏发生在剪跨比较大（m>3）时。2）剪压破坏。多见于剪跨比为1≤m≤3的情况下。3）斜压破坏。剪跨比较小（m<1）时。 3、影响受弯构件斜截面抗剪能力的主要因素：剪跨比、混凝土抗压强度、纵向钢筋配筋率、