ICMD催化器诊断标定指导手册

EOBD系统

催化器诊断标定手册德尔福科技研发中心

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1.硬件准备2

2.初始标定3

3.空燃比变化方向：KeICMD_Stage1AF_Bias4

4.标定模式：KeICMD_CalModeSelected4

5.氧传感器稀、浓判断5

6.空燃比变化幅度5

7.空燃比变化速率6

8.发动机怠速空气流流量对OSC时间的补偿7

9.催化器体温度对OSC时间的补偿9

10.前氧反应时间10

11.怠速工况时INT变化范围11

12.怠速稳定时间11

13.诊断实验第一阶段所需最短时间11

14.诊断实验第一阶段到第二阶段延时所需时间12

15.后氧在诊断实验第一阶段、第二阶段所需最长时间12

16.诊断实验进行的频次12

17.诊断实验各阶段时间的分配13

18.诊断实验做动条件13

19.最长怠速时间：Kficmd_t_maximum_idle_time14

20.诊断实验进行前发动机所需进气流量及延时时间，及发动机所需运行时间14

21.催化器失效、通过限值，及OSC时间过滤系数15

22.Step Change模式16

23.认证实验16

1. 硬件准备

在标定开始前，以下配置和参数必须确定：

?催化器的安装方式：一组/两组；单级/双级

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?诊断策略：只诊断前级/前、后级一起诊断

?催化器、氧传感器安装位置到发动机排气管的距离

同时，必须准备以下催化器：

?白载体：两只临界催化器：两只

?八万公里老化催化器：两只新鲜催化器：两只

以下标定在初始标定后，除非必要，可基本保持不变：。KbICMD_PS_PressSwitchPresent。KfICMD_Pct_TPS_ToDsblTest 。KbICMD_PNModeSelected。KfICMD_v_MaxIdleVehSpeed 。KfICMD_t_ShftTmrMaxDlyKfICMD_r_DVT_AF_Offset。KsDGDM_CatalystBank1.

KfICMD_p_MinEnblBaro。KEICMD_STAGE1AF_BIAS

空燃比变化方向：3.

，除非有特殊需要。＝0推荐在通常情况下，设定KeICMD_Stage1AF_Bias

KEICMD_CALMODESELECTED

4. 标定模式：定设定给客户时，放标束后，；标KeICMD_CalModeSelected ，设发过在开程中定＝1定结发0KeICMD_CalModeSelected ＝。4 / 16

在标定过程中，如无异常情况，建议采用推荐值。如果O2信号在ICMD诊断实验的第二阶段出现平台，造成OSC时间忽长忽短，可通过调整这两个标定进行优化。

6. 空燃比变化幅度

6.1 推荐值

KfICMD_r_LeanAF_Offset =1.0

KfICMD_r_RichAF_Offset = 1.0

6.2 标定程序

6.2.1 第一步：确定最大/最小可接受的空燃比变化幅度

数据采集

按上表采集数据，在每个空燃比下采集5个左右样本，必须保证每个样本所对应的发动机怠速进气流量和催化器体温度相同。数据采集时，注意发动机转速的波动。改变空燃比变化幅度，直至明显感觉到发动机转速波动。发动机转速波动的最大值通常在ICMD诊断实验从第一阶段到第二阶段变化的过程中。

数据分析

最大可接受的空燃比变化幅度：保证不会使发动机转速出现令人察觉的波动，或产生不可接受的排污。

最小可接受的空燃比变化幅度：保证催化器前氧传感器的信号在ICMD诊断实验的第一、第二阶段都能构迅速变化到小于、大于氧传感器稀、浓判断限值，并且没有大的波动。

分析数据样本，确定最大/最小可接受的空燃比变化幅度。

6.2.2 第二步：确定最优空燃比变化幅度

最优空燃比变化幅度：使OSC时间值一致性最好的空燃比变化幅度。

数据采集

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按照6.2.1中的实验条件，从确定的最小最小可接受的空燃比变化幅度到最大可接受的空燃比变化幅度，在每个空燃比各采集10个左右的样本。与前面的实验相同，必须保证每个样本所对应的发动机怠速进气流量和催化器体温度相同。

数据分析

画图显示OSC时间和空燃比变化幅度间的关系，如下图所示。一般来说，空燃比变化幅度越大，OSC时间的一致性越好。

）：时间变化系数（COV对每个空燃比所采的样本计算OSC时间变化系数（COV时间平均值OSC）和空燃比变化幅度间的关系画于上图。优化的空燃比变化幅度必须是使COVOSC将时间变化系数（％。最优空燃比变化幅度一般取优化空燃比变化幅度的中间值。在本例中，空燃比变化幅COV小于10 。度取0.9幅度最小值大值＋优化空燃比变化优化空燃比变化幅度最?最优空燃比变化幅度

26.2.3 第三步：非对称空燃比变化幅度诊断实验过程中，第如果发动机在怠速运转时，闭环控制所确定的空燃比不在理论空燃比，则在ICMD 一、第二阶段空燃比稀、浓变化将将不对称。

7. 空燃比变化速率7.1 推荐值KfICMD_r_LeanAF_StepSize =0.1

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KfICMD_r_RichAF_StepSize = 0.1

KfICMD_r_TransitionAF_StepSize = 0.2

7.2标定程序

这几个标定的目标是通过优化空燃比变化速率，减小发动机怠速转速波动。一般来说，空燃比变化速率越小，发动机怠速越稳定。但是空燃比爬升的时间不能太长，这会延长ICMD诊断实验

所需时间。通常空燃比爬升时间不宜超过200ms。

空燃比变化幅度*15.6ms?空燃比爬升时间空燃比变化速率关闭所

有附件使发动机怠速进气流量最小，调整空燃比变化速率进行ICMD诊断实验，评估诊断实验

从第一阶段变化到第二阶段时发动机的转速波动。在转速波动可接受的前提下尽量取空燃比变化速率的较大值。

8. 发动机怠速空气流流量对OSC时间的补偿

OSC时间受发动机怠速进气流量影响，发动机怠速进气流量越大，OSC时间越短。因此必须对OSC时间进行发动机怠速进气流量修正。

8.1标定程序

按上表采集数据，在每个发动机怠速进气流量下采集10个左右样本，必须保证每个样本所对应的催化器体温度相同。

8.1.2数据分析

－画图，ICMD_B1_OSC_Time (y轴)，ICMD_Average_Airflow (x轴)；

－计算回归方程，画回归曲线，如下图所示；

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－计算白载体所有OSC时间样本的平均值，在本例中，其平均值为0.26 sec；

－根据回归方程计算白载体OSC时间的预测值；

2?0.1806*ICMA V AIR?0AIR.OSC时间预估值?00105*ICMA V.9504

－计算发动机怠速进气流量修正系数；

白载体所有OSC时间样本平均值??发动机怠速进气流量修正系数???

OSC时间预估值??发动机怠速进气流量修正系数必须随发动机怠速进气流量的增大而增大。对于某些回归方程，修正系数随发动机怠速进气流量增大而增大到某一值后可能会逐渐减小，这时需进行人工修正，使修正系数保持在该值（见下图）。另外，修正系数不得大于4。

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浪潮服务器产品介绍

1.2.1 塔式服务器说明书 1.2.1.1 浪潮英信服务器NP120D2产品手册 ● 产品定位浪潮英信NP120D2是浪潮英信NP120D 的升级版，支持单路45纳米Xeon 处理器，安全性更强、可靠性更高。浪潮英信NP120D2灵活的按需配置可以满足不断发展的政府、教育等行业应用环境，便于管理和维护，性价比极具竞争力。 ● 目标用户政府、教育的无纸化办公中小型企业的应用服务器文件、打印、邮件、Web 、多媒体教学应用服务器小型数据库管理服务器校园网应用服务器 ● 产品优势性能单路双核、四核英特尔?至强?处理器（包括UP 45纳米处理器） Xeon 3xxx 系列处理器系统前端总线频率最高可达1333MHz ，提供强大的计算性能；可靠改进型38°散热机箱机箱侧板打孔，风扇增大提高系统可靠性，充分适应各种CPU 需求 ECC 内存技术内存能够有效地提供数据容错功能，降低系统宕机的概率；集成SATA RAID0，1，10 Host RAID 有效的避免数据丢失，提高了数据的安全性，为用户提供了保障。 360 °静音设计全面贯穿健康理念，大幅降低系统噪音，使得低端服务器更加人性化；智能浪潮睿捷服务器套件管理软件＋导航软件大大简化了服务器的维护与

+备份还原软件管理工作，降低管理成本弹性最大6块内置硬盘机箱自带2个位置，可扩1个硬盘托架支持4 个内置硬盘为用户提供足够的业务拓展空间支持传统PCI和高速PCI-E插槽保护用户现有的IT设备投资，使用户短期的投资获得更长期的超值回报。 NP120D2产品技术规格

锋云服务器产品使用说明书

目录第一章产品说明 (1) 一、概述 (1) 二、硬件技术指标 (1) 1.主要固件 (1) 2.稳定性 (1) 3.运行环境 (1) 4.其他 (2) 三、系统软件技术指标 (2) 1.视频点播 (2) 2.稳定性 (2) 3.外设支持 (2) 4.易用性容错性 (2) 第二章外观说明 (3) 一、外观接口说明 (3) 1.前面板说明 (3) 2.后挡板说明 (4) 第三章使用说明 (5) 一、服务器硬盘制作管理工具介绍 (5) 1.工具概述 (5) 2.运行环境 (5) 3.运行方式 (5) 4.准备工作 (6) 5.制作服务器硬盘 (6) 选择磁盘设备 (6) 更换磁盘设备 (7) 开始制作 (7) 二、设置向导 (12) 三、授权工具 (18) 四、系统设置 (20) 五、服务管理器设置 (24) 六、KTV曲库管理工具 (27) 1.系统概述 (27) 2.运行环境 (28) 3.运行方式 (28) 4.各个模块的使用方法 (28) (一)系统工具模块 (28) 1.数据库配置工具 (28) 2.数据库升级工具 (29) 3.歌词包更新工具 (30) 4.歌词检索工具 (32) (二)曲库管理模块 (32) 1.服务器管理 (33) 2.曲库路径管理 (34)

3.歌曲库管理 (36) 4.歌曲文件管理 (42) 5.歌星库管理 (45) 6.新歌列表 (48) 7.公播列表 (49) 8.VIP列表 (49) 9.情景歌曲列表 (49) 10.电影管理 (50) (三)系统设置模块 (51) 1.歌曲类型设置 (51) 2.歌曲语种设置 (52) 3.歌曲版本设置 (52) 4.歌星类型设置 (53) 5.VIP歌曲类型设置 (54) 6.情景类型设置 (54) 7.电影类型设置 (55) 8.系统参数设置 (56) 七、配置包厢信息 (57) 八、文件浏览器 (61) 九、监控中心 (63) 十、自动升级功能介绍 (64) 1.功能概述 (64) 2.运行环境 (64) 3.运行方式 (64) 4.准备工作 (64) 5.制作升级U盘 (65) 6.系统升级 (65) 十一、用户管理 (68) 十二、控制终端 (70) 十三、telnet工具 (72) 十四、任务管理器 (77) 十五、文本编辑器 (81) 十六、磁盘健康管理工具 (82) 十七、日期和时间设置 (84) 第四章常见问题与解答（FAQ） (85) 1.为什么锋云服务器是云服务器？ (85) 2.锋云服务器的优势是什么？ (85) 3.锋云服务器硬盘要怎么初始化？ (86) 4.锋云服务器是否有系统备份功能？ (86) 5.锋云服务器能挂载多少个硬盘，支持多大容量的硬盘？ (86) 6.锋云服务器是否存在目前系统负载均衡隐患？ (86) 7.锋云服务器对多语种是否支持？ (86) 8.锋云服务器上电到正常工作需要多少时间？ (87) 9.锋云服务器的负载极限是多少并发？ (87)

(完整word版)电控柴油发动机不能启动故障排除

柴油发动机不易起动故障诊断与排除情景描述某客户反映该挖掘机故障为发动机为不容易起动或起动后发动机易熄火，有时发动机无力，发动机故障指示灯常亮，经班组长试车检查故障现象与客户所说的一致，现需要维修技工根据维修手册相关要求，在规定时间内对发动机的故障进行诊断和维修，维修完成后自检交付班组长验收。学习目标知识目标 1.能叙述柴油发动机不易起动故障发生的原因； 2.能叙述柴油机电控高压共轨系统类型、组成、功用及故障诊断方法； 3.能查阅维修资料收集信息，讨论和制定出相应的故障诊断流程。技能目标 1.能叙述并执行发动机操作、设备运用、消防等安全操作规程； 2.能正确选择使用仪器和设备，对故障进行检测和记录，确认故障原因； 3.能对维修资料、互联网资源进行检索，完成工单、工作页的填写。素养目标 1.能制定工作计划，独立完成故障诊断与排除流程； 2.能够与小组其他成员进行有效的沟通与合作。学习活动流程 1.学习活动1—教师发布工作任务，学生以小组形式完成任务分析与检查； 2.学习活动2—学生分组讨论学习柴油发动机不易起动故障诊断相关知识； 3.学习活动3—学生分组讨论制定维修方案，指导教师将共性问题集中讲述、总结和展示阶段成果； 4.学习活动4—学生分组进行故障的检测与记录，并完成故障诊断与排除工作； 5.学习活动5—学生对故障维修的结果进行检验。

学习任务一任务分析一、机器设备的基本检查 1.参考实际案例以书面的形式列举共轨燃油系统检修注意事项。 2.请填写挖掘机的基本信息完成基本检查，并填写作业记录表1-1。作业记录表表1-1 二、故障码的读取与分析请按照以下步骤，填写读取故障码和数据流作业记录表1-2。读取故障码和数据流作业记录表表1-2

IBMSystemx系列服务器用户手册(中文版)汇总

基于AMD 处理器的服务器基于INTEL 处理器的服务器

服务器使用手册

Stratus ftScalable Storage 容错存储阵列使用说明书 Stratus Technologies By WD Yang , Stratus Shanghai Rep. Office, Dec 2007

一．安装前的准备 1.1、机箱外观 1.1.1机箱前部指示灯状态从前面观察存储阵列，其控制机箱和扩展机箱是一样的。分为左耳、右耳和三排四列共十二个硬盘槽位。其中左耳有一个数字的 LED 指示灯，显示当前机箱的 ID，通常控制机箱的 ID 为 0，扩展机箱的 ID 为 1 或 2；右耳有四个 LED 指示灯； 1.1.2、机箱背部的各种端口及开关从后面观察存储阵列，控制机箱和扩展机箱是不一样的；控制机箱的后面左右两端各有一个电源模块，分别带有各自的开关；中间有两个控制模块，分成上下排列，每个控制模块含有： ● 两个光纤接入端口（分别标记为0 号和1 号）； ● 一个串行控制端口(可使用命令行界面CLI 来配置存储阵列)； ●一个以太网控制端口（用于图形化界面GUI 配置存储阵列）； ●一个SAS 扩展输出端口(用于连接扩展机箱)

1.1.3、机箱背部的指示灯状态控制机箱背后的电源模块和控制模块上有许多LED 指示灯，分别指示当前的部件运行状态。其中电源模块上两个LED 灯，一个灯标示该电源是否已经开启，另一个灯标示电源模块上的输出和风扇是否正常。控制模块上LED 的含义见下表。

1.1.4 扩展机箱背部的各种端口及开关存储阵列的扩展机箱背后，左右各有一个电源模块，每个电源模块上都有独立的开关；中间有两个I/O 模块，呈上下排列，每个I/O 模块上都有 ●一个SAS 数据输入端口(用于连接控制机箱或上一个扩展机箱的SAS 输出) ●一个SAS 扩展输出端口(用于连接下一个扩展机箱) ●一个串行控制端口CLI (扩展机箱上的CLI 端口不能被使用) 1.1.5扩展机箱背部的指示灯状态存储阵列的扩展机箱背部的电源模块上两个LED 灯与控制机箱上的电源LED 指示灯一样，一个灯标示该电源是否已经开启，另一个灯标示电源模块上的输出和风扇是否正常 I/O 模块上的LED 指示灯含义如下：

博世共轨(油路系统)故障案例

博世共轨油路系统故障案例 1、车辆，故障现象：动力不足爬坡熄火。报故障 DFC_RailMeUn10 (诊断仪码01E8H,闪码 252)油量计量单元设定流量相比理论计算的最大值大和DFC_RailMeUn0 (诊断仪码01E7H,闪码251)轨压正偏超差（实际轨压低于目标轨压），以上两个错误经常交替报出。措施：更换精滤。 DFC_RailMeUn0错误报出时的测量文件：其中绿色曲线代表设定轨压，红色曲线代表实际轨压。浅蓝色曲线代表计量单元流量。BOSCH的燃油喷射系统，通过计量单元流量调整实际轨压。由图中可以看到，设定轨压值基本平稳，但是持续加油时，计量单元的流量值在增加，但是实际轨压会突然下降。即实际轨压跟不上设定轨压。当实际轨压和设定轨压的差值大于一个标定值（此处标为20MPa），并且持续大约4秒钟后（可标定），ECU认为油路存在问题，会报出meun0的错误，该错误会使发动机转速限制在1400rpm。该故障发生可能的原因是油路中存在堵塞或泄漏。

DFC_RailMeUn10错误报出时的测量文件：其中绿色曲线代表设定轨压，红色曲线代表实际轨压。浅蓝色曲线代表计量单元流量。深蓝色曲线代表系统正常运行时计量单元的最大流量。系统正常运行时，计量单元流量不能超过最大流量，否则会报错。由图中可以看到，蓝色曲线代表的计量单元流量超过了正常运行的最大流量，在持续2秒钟后，系统报出DFC_RailMeUn10的错误。该错误会使发动机转速限制在1400rpm。该故障发生可能的原因是高压泵故障，油路中存在堵塞或泄漏。 2、台架发动机，故障现象：限速1400prm，报故障 DFC_ PRVOpn (诊断仪码01E2H,闪码 135) 限压阀被打开和 DFC_ PRVRPOutOfRng (诊断仪码01E4H,闪码136)平均轨压超出预计的误差范围。措施：停机后过2分钟再起动故障消失，如果出现限压阀打开，恢复需要2分钟。 3、台架发动机，故障现象：限速1400prm，报故障 DFC_RailMeUn2 (诊断仪码01E9H,闪码 255)轨压负偏差超限值（实际轨压高于目标轨压），（此故障的可能原因：①计量单元粘在打开位置、零传输阀阻塞、计量单元没供电；②齿轮泵前压力太高、零流量管后的压力太高即背压太高。）检查发动机进出油压力发现回油背压太高有1.6bar，博世要求进油

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统信服务器操作系统产品手册

统信服务器操作系统V20 产品手册

目录目录............................................................ I 一、基本操作 (1) 1.1登录 (1) 1.1.1图形登录 (1) 1.1.2远程登录 (2) 1.2锁屏 (2) 1.3注销（登出） (4) 1.3.1图形登录方式注销 (4) 1.3.2远程登录注销 (5) 1.4系统关机重启 (5) 1.5启动级别（切换） (6) 1.6分辨率配置 (8) 二、系统管理 (11) 2.1首页介绍 (11) 2.1.1标题栏 (12) 2.2账户设置 (12) 2.2.1创建新帐户 (13) 2.2.2更改头像 (13) 2.2.3修改密码 (14) 2.2.4自动登录 (14) 2.2.5无密码登录 (14) 2.2.6设置指纹密码 (15) 2.2.7删除帐户 (15) 2.3云同步 (15) 2.4显示设置 (16) 2.4.1单屏设置 (17) 2.4.2多屏设置 (18) 2.5默认程序设置 (19) 2.5.1设置默认程序 (20) 2.5.2添加默认程序 (20) 2.5.3删除默认程序 (21) 2.6个性化设置 (21) 2.6.1设置窗口主题 (22) 2.6.2更改活动用色 (22)

2.6.3调节透明度 (23) 2.6.4开启窗口特效 (23) 2.6.5设置图标主题 (23) 2.6.6设置光标主题 (23) 2.6.7更改系统字体 (24) 2.7网络设置 (24) 2.7.1有线网络 (24) 2.7.2无线网络 (25) 2.7.3无线热点 (26) 2.7.4移动网络 (26) 2.7.5拨号网络 (26) 2.7.6VPN (27) 2.7.7系统代理 (27) 2.7.8更改默认程序 (27) 2.7.9应用代理 (28) 2.7.10网络详情 (28) 2.8声音设置 (28) 2.8.1扬声器 (29) 2.8.2麦克风 (29) 2.8.3高级设置 (30) 2.8.4系统音效 (30) 2.9蓝牙设置 (30) 2.9.1修改蓝牙名称 (31) 2.9.2连接蓝牙设备 (31) 2.10日期和时间 (32) 2.10.1修改时区 (32) 2.10.2添加时区 (33) 2.10.3删除时区 (33) 2.10.4修改时间和日期 (33) 2.11电源管理 (33) 2.11.1开启节能模式 (34) 2.11.2唤醒时需要密码 (35) 2.11.3设置显示器关闭时间 (35) 2.11.4设置电脑待机时间 (35) 2.11.5设置自动锁屏时间 (35) 2.12鼠标和触控板 (35) 2.12.1通用设置 (36) 2.12.2鼠标设置 (36)

BOSCH共轨系统常见故障排查方法

* 上图为示意图，不代表实际电路,不能直接测量传感器电阻 3. P0699排查思路 ? 排查传感器供电线是否有和高于5.1V 的电压短路 ? 排查ECU 供电模块3给其他传感器供电的线束是否有和高于5.1V 的电压 ? 短路（如油门踏板传感器） ? 排查传感器本身（RDS/APP ）是否失效，或作交叉试验验证ECU 好坏 4. P0698排查思路 ? 排查传感器供电线是否有和低于4.9V 的电压短路 ? 排查ECU 供电模块3给其他传感器供电的线束是否有和低于4.9V 的电压 ? 短路（如油门踏板传感器） ? 排查传感器本身（RDS/APP ）是否失效，或作交叉试验验证ECU 好坏四、油门踏板传感器相关典型故障码故障现象出现油门踏板传感器相关故障码，故障灯点亮，一般导致油门踏板失效，车辆维持一高于低怠速稳定转速运行常见故障码 ? P2135 油门踏板2与油门踏板1信号比较不可信（闪码为2-2-1） ? P0123/P0223 油门踏板1和2信号电压值超出上限门槛值（闪码为2-2-1） ? P0122/P0222 油门踏板1和2信号电压值低于上限门槛值（闪码为2-2-1）排查思路 1. P2135排查思路： ? 排查踏板线束是否开路或短路；踏板本身是否失效 2. P0123/P0223排查思路： ? 排查踏板1/2信号线束是否与电源短路 ? 排查踏板地线是否开路（内部电路示意） ? 排查踏板本身是否损坏 3. P0122/P0222 排查思路：

出现冷却液温度传感器相关故障码，故障灯点亮，一般会产生车辆限速传感器信号电压超过上限门槛值（一般为4.9V）闪码为

博世共轨系统简介(强力推荐)

博世共轨系统简介为满足国三排放标准，国内多数卡车及柴油机企业将技术路线定为高压共轨，目前高压共轨技术主要被博世、德尔福、电装等公司掌握，其中博世的高压共轨系统占有绝大部分市场份额。技术升级随之而来的是车辆使用等方面的变化，为了更好地普及国三电控共轨系统的知识，让大家更好的用好车，我们在博世共轨系统的官网上找到了一些共轨系统的基础知识，现在整理出来，与大家一起分享。 ●柴油共轨系统组成柴油共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。共轨系统示意图液力系统

低压液力系统： —油箱 —输油泵 —燃油滤清器 —低压油管高压液力系统： —高压泵 —高压油轨 —喷油器 —高压油管电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC） —传感器 —电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU） —执行器，包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等 —线束 ●共轨系统的四大核心部件其中，喷油器、高压泵、高压油轨、电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。

喷油器是将燃油雾化并分布在发动机燃烧室的部件。共轨喷油器的喷油时刻和持续时间均经电控单元精确计算后给出信号，再由电磁阀控制。 2.高压泵高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。 4.电控单元电控单元就像发动机的大脑，它收集发动机的运行工况参数，结合已存储的特性图谱进行计算处理，并把信号传递给执行器，实现发动机的运行控制、故障诊断等功能。

DSG系列网络视频服务器产品手册

D S G系列网络视频服务器产品手册文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

DS-6100 3G系列视频服务器 DS-6100 3G系列网络视频服务器是海康威视结合IT领域多项最新技术（如视音频压缩/解压缩、无线传输技术、TCP/IP网络等技术），专为安全技术防范领域设计的新一代数字监控产品。该系列产品在功能、性能诸多方面具有强大的优势，充分满足了视频监控数字化、网络化、智能化的需求。 DS-6100 3G系列网络视音频服务器在普通视频服务器的基础上增加3G传输模块，使监控变的更加方便和快捷。3G系列视频服务器既可本地网络访问管理，也可接入中心平台集中管理，广泛用于交通、电信、家庭、小区等各领域的安全防范。主要功能与特性压缩处理功能支持PAL/NTSC制式视频信号输入采用H.264视频压缩技术采用OggVorbis音频压缩标准每个通道的视频编码参数独立可调，包括分辨率、帧率、码率、图像质量等报警与异常管理支持报警输入/输出的布防时间设置录像触发模式包括定时、报警、移动侦测、动测或报警、动测和报警等支持视频丢失报警、视频移动侦测报警、视频遮挡报警、视频信号异常报警、非法访问报警、网络断开报警、IP冲突报警、硬盘错误报警及硬盘满报警各种报警可上传中心和触发报警输出，另视频移动侦测、开关量报警可触发任意通道录像；各种异常可触发声音警告、上传中心和触发报警输出系统运行异常时可自恢复网络功能支持3G无线视频传输，支持EVDO、WCDMA、TD-SCDMA模式支持接入电信电信E家、全球眼平台和网通宽视界平台支持10M/100M自适应网络接口支持TCP/IP协议簇，支持PPPoE、DHCP、DNS、DDNS、NTP、SADP等协议支持单播和组播，单播时支持TCP、UDP、RTP协议支持接入中心平台管理，可实现配置、管理和录像回放、下载等操作支持远程获取和配置参数，支持远程导出和导入设备参数

服务器系统集成管理平台用户手册

一、系统简介服务器系统集成管理平台主要的功能就是对服务器的数据信息进行基本的管理，管理之后保证对数据的信息进行基本的集成的操作，对各个服务器的数据信息进行基本的处理和操作的管理，分配基本的数据信息和端口信息。二、系统功能 1. 系统管理员登录在地址栏输入地址，进入系统登录页面。登录界面共包括两部分内容：登录信息和控制按钮。如下图所示：输入信息：用户名称、登录密码

控制按钮：登录、退出 2.系统基本配置 2.1系统基本配置系统基本配置包括对设备的网卡及相关参数的设置。界面如下图所示：管理员可以根据实际网络情况，合理配置网络参数。管理员对网络参数的设置，无需设备重启或服务重启，将会立即生效。例如：现在将系统的主机名设为：；网关：192.168.1.1；：202.101.172.46 202.101.172.47。具体如下图所示：

系统的网卡属性拥有普通和两种模式。普通模式即网卡的正常模式；模式是指以两块网卡提供冗余功能，工作方式是主备的工作方式,也就是说默认情况下只有一块网卡工作,另一块做备份。界面如下图所示： 2.2基本输出设置二次日志记录加强了原始日志材料的防伪防杜撰功能，通过对比保存于两台日志服务器上的日志材料，可以准确可靠的进行故障鉴定和责任认定，需要对日志服务器参数设置，包括日志服务器地址设置，和“启动/停止”设置，见下图： 2.3时间同步设置系统的策略控制提供日期/时间控制的策略因子。所以日期/时间的准确性相当重要，而帕拉迪服务器安全管理系统提供的时间同步功能能够与世界标准时间相一致，保证了策略控制的准确性。但使用时间同步功能的同时必须保证系统能和网络相连通。界面如下图所示：

IBM_X系列服务器操作手册v1.0

IBM X系列服务器操作手册 Ver. 1.0

目录规范及流程篇 (3) 服务器技术篇 (3) 一、X系列服务器简介 (3) 二、IBM阵列卡 (4) 1、分类 (4) 2、配置RAID（以ServeRAID 8i为例） (6) 三、收集日志 (9) 1、DSA日志 (9) 2.RAID日志 (12) 3、BMC日志 (18) 四、故障排除 (24) 1.故障排除步骤及技巧 (24) 2、DASD故障 (26) 五、必备工具 (27)

规范及流程篇服务器技术篇一、X系列服务器简介众所周知，IBM的服务器产品线非常丰富齐全，从入门级到大型机，一应俱全。打开IBM的官方网站，IBM给我们带来的第一印象就是——拥有如此多的专业产品可供选择。总体来看，IBM服务器家族目前共有4条产品线：基于 Intel 架构的服务器 x系列（xSeries，近日IBM已经升级推出基于AMD皓龙处理器的5款新品）、中型企业级服务器i系列（iSeries）、UNIX 服务器p系列 (pSeries)和大型主机z系列（zSeries）。这四大系列基本都包括了从入门级到企业级的各种档次的服务器产品，在结构上也全面包括了塔式、机架式、刀片和机柜式。 IBM eServer xSeries系列服务器是IBM服务器品牌之一。eServer xSeries服务器得名于IBM工业标准服务器经典的―X-架构‖，是eServer家族中支持开放工业标准的代表，它是由原来的Netfinity系列发展而来的。下面我们将用一组数据为标题，来简要描述IBM x 系列的发展历程： 1）9年历史 IBM在1998年提出X系列服务器设想，到现在已经有9年历史。而使x系列真正意义上进入到应用领域，还是到了2001年之后。相比较IBM大型机的诞生时间，x系列所关注的目标是面向中小企业，因此要比面向金融行业的大型机稍晚一些。 2）2亿美元从x1 系列到x3共经历了5载历程，耗资近2亿美元。正是IBM看到中小企业蕴含着无限商机，因此不惜重金打造x系列。 3）3代架构 IBM x系列共经历了3次架构变革。早在2001年，IBM大型机事业部就历时三年、耗资2000多万美元开发出―SUMMIT‖芯片组。第一代X-架构的诞生，使得IBM芯片组为INTEL 处理器赋予更强能力，工业标准服务器开始进入企业关键应用领域；以HURRICANE芯片组为核心的X3架构同样历时三年，耗资高达1亿美元。据分析数据显示，X3架构相比X2，其系统性能约有38%的提升。 4）4地研发 IBM在全球斥资成立4座xSeries研发中心。最近的一次是在2004年7月，IBM成立了―xSeries台湾研发中心‖，研发中心初期人员达到80人，该中心定位为Mission Lab，赋予其―end-to-end开发‖使命，亦即从市场需求汇集、规格订定、乃至于产品的最终出货等所有流程。目前已经研发出包括x206、x306及x226等3款服务器，相关投资金额业已累积达数千万美元。另外3座研发中心位于美国的Raleigh、Austin与 Kirkland。 5）数年发布梳理IBM历年的新品发布轨迹，我们发现IBM对于1、2路服务器新品推出的力度在逐

博世高压共轨柴油发动机无法启动故障处理流程框图

博世共轨发动机无法启动故障处理流程郑胜敏未解决则转至步骤二：未解决则转至步骤三： 1.通电自检时故障指示灯不亮； 2.诊断仪无法连通； 3.油门接插件没有5V 参考电压。电喷系统无法上电检查电喷系统线束及保险，电源主开关，特别是点火开关方面。故障原因故障表现与故障分析排除方法 1.万用表或诊断仪显示电压偏低； 2.启动机拖转无力； 3.大灯昏暗。蓄电池电压不足更换蓄电池或充电。 1.发动机档位不在空挡； 2.启动请求开关信号异常； 3.启动控制继电器及其线路故障； 4.蓄电池电压低，不能带动起动机； 5.起动机无动作； 6.起动机拖动异常；起动机不工作 1、检查车辆档位，确认档位为空挡； 2、检查空挡开关及其接线是否完好，尝试使用紧急启动（持续接通启动请求开关5秒以上），观察起动机是否动作； 3、检查启动请求开关、启动控制继电器及其线路； 4、检查车下停机开关是否处于断开状态 5、检查起动机。

未解决则转至步骤五：未解决则转至步骤六： 1.通过诊断仪可以读到故障码 2.通过诊断请求开关可以读到故障闪码 3.通过CAN 仪表可以读到电控系统故障信息 ECU 内存中有故障码 1、根据故障码或者故障闪码信息对相关零部件或者系统进行检查和维修：比如读到曲轴/凸轮轴传感器相关故障信息则转入第5步，比如读到喷油器相关故障信息，则转入第8步，再比如读到轨压闭环控制模式相关故障信息，则转入第9步，等等； 2、维修后，使用诊断仪或者诊断请求开关删除历史故障信息，并充分运转发动机，确认ECU 内存中无故障码信息。 1.监视狗故障； 2.A/D 模数转换错误； 3.多缸停喷； 4.ECU 计时处理单元错误； 5.点火开关信号丢失； 6.轨压超高泄压阀不能开启； 7.EEPROM 错误； 8.油轨压力持续超高（例如轨压持续2s 超过1600bar ）。 ECU 软/硬件或高压系统故障故障确认后，更换ECU 或通知电控专业人员。 1.高寒工况下，没有等到冷启动指示灯闪烁或熄灭就启动； 2.万用表或诊断仪显示预热过程蓄电池电压变动不正常。预热不足 1检查预热线路是否接线良好； 2.检查预热格栅电阻水平是否正常； 3.检查蓄电池电容量是否足够。

服务器硬件设计系统用户手册

一、系统简介服务器硬件设计系统是对服务器的硬件设计而开发的软件系统，系统基本的数据信息的操作就是帮助用户处理设计的数据和信息管理，保证对服务器的操作和数据的管理更好的操作和配合数据库的操作。二、系统功能 1.登录单击【开始】|【所有程序】|【服务器硬件设计系统】，然后选择【服务器硬件设计系统】。程序启动后，出现登录提示界面，如图所示，输入正确用户名和密码，即可。

如果是第一次进入请选择管理员账号，密码为空。 2.用户管理修改密码单击菜单【用户】|【修改密码】，打开修改当前用户密码对话框。输入正确的旧密码，输入新密码和验证密码，并且新密码和验证密码必须相同。账号管理单击菜单【用户】|【账号管理】，打开修改当前用户密码对话框。选中某一用户进行属性修改操作。如图所示：

系统定义三类用户：管理员、超级用户、普通用户。说明如下： ◆管理员: 系统内置账号，用户不能删除和修改。拥有所有权限，可以执行所有操作。 ◆超级用户：拥有所有权限，可以执行除用户管理外的所有操作。 ◆普通用户：只能查看信息，不能执行任何控制操作。右键菜单：【禁止用户】、【启用用户】、【添加用户】、【删除用户】、【修改密码】、【重命名】。 3 .服务器群组管理 3.1.添加组和删除组

添加组：单击菜单【服务器】|【添加组】，或者右击服务器列表树，在右键菜单上选择【新建组】，打开新建组对话框，输入新组名，单击【确定】即可。删除组：右键点击服务器列表树，在右键菜单上选择【删除组】。新组名不能和已有的组名重复。默认组不能被删除。 3.2.搜索和添加节点搜索节点单击菜单【服务器】|【搜索节点】，或工具栏中的【添加节点】按钮，弹出搜索服务器对话框。输入要搜索的IP地址范围（起始IP地址、终止IP地址），点击【搜索】按钮，即可搜索出安装了的服务器。建议选中【启用Ping探测】选项，以加快搜索进度。搜索成功后，点击【全部添加】按钮，可将搜索到的服务器添加到服务器列表中。也可以有选择性的添加节点。如图所示：

IBMX系列服务器操作手册v1.0

IBM X系列服务器操作手册 Ver. 1.0

目录规及流程篇 (3) 服务器技术篇 (3) 一、X系列服务器简介 (3) 二、IBM阵列卡 (4) 1、分类 (4) 2、配置RAID（以ServeRAID 8i为例） (6) 三、收集日志 (9) 1、DSA日志 (9) 2.RAID日志 (12) 3、BMC日志 (18) 四、故障排除 (23) 1.故障排除步骤及技巧 (23) 2、DASD故障 (26) 五、必备工具 (27)

规及流程篇服务器技术篇一、X系列服务器简介众所周知，IBM的服务器产品线非常丰富齐全，从入门级到大型机，一应俱全。打开IBM 的官方，IBM给我们带来的第一印象就是——拥有如此多的专业产品可供选择。总体来看，IBM服务器家族目前共有4条产品线：基于Intel 架构的服务器x系列（xSeries，近日IBM已经升级推出基于AMD皓龙处理器的5款新品）、中型企业级服务器i系列（iSeries）、UNIX 服务器p系列(pSeries)和大型主机z系列（zSeries）。这四大系列基本都包括了从入门级到企业级的各种档次的服务器产品，在结构上也全面包括了塔式、机架式、刀片和机柜式。 IBM eServer xSeries系列服务器是IBM服务器品牌之一。eServer xSeries服务器得名于IBM工业标准服务器经典的“X-架构”，是eServer家族中支持开放工业标准的代表，它是由原来的Netfinity系列发展而来的。下面我们将用一组数据为标题，来简要描述IBM x系列的发展历程： 1）9年历史 IBM在1998年提出X系列服务器设想，到现在已经有9年历史。而使x系列真正意义上进入到应用领域，还是到了2001年之后。相比较IBM大型机的诞生时间，x系列所关注的目标是面向中小企业，因此要比面向金融行业的大型机稍晚一些。 2）2亿美元从x1 系列到x3共经历了5载历程，耗资近2亿美元。正是IBM看到中小企业蕴含着无限商机，因此不惜重金打造x系列。 3）3代架构 IBM x系列共经历了3次架构变革。早在2001年，IBM大型机事业部就历时三年、耗资2000多万美元开发出“SUMMIT”芯片组。第一代X-架构的诞生，使得IBM芯片组为INTEL处理器赋予更强能力，工业标准服务器开始进入企业关键应用领域；以HURRICANE芯片组为核心的X3架构同样历时三年，耗资高达1亿美元。据分析数据显示，X3架构相比X2，其系统性能约有38%的提升。 4）4地研发 IBM在全球斥资成立4座xSeries研发中心。最近的一次是在2004年7月，IBM 成立了“xSeries研发中心”，研发中心初期人员达到80人，该中心定位为Mission Lab，赋予其“end-to-end开发”使命，亦即从市场需求汇集、规格订定、乃至于产品的最终出货等所有流程。目前已经研发出包括x206、x306及x226等3款服务器，相关投资金额业已累积达数千万美元。另外3座研发中心位于美国的Raleigh、Austin与Kirkland。 5）数年发布梳理IBM历年的新品发布轨迹，我们发现IBM对于1、2路服务器新品推出的力度

BOSCH共轨电控系统控制原理

电控原理电控与预热系统主要包括ECU、预热控制器、电热塞、水温传感器、转速传感器、相位传感器、空气流量计、线束等。高压共轨电控柴油机与传统柴油机有很大区别，高压共轨电控柴油机的工作完全由ECU控制。ECU根据当前发动机的转速、水温、进气量及油门位置（即加驾驶员的要求）等情况来确定发动机工作时的喷油时刻、喷油频率、喷油压力、喷油量等，使得供油系统具有一个理想的喷油特性，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气，获得理想的燃油经济性。注意：未经BOSCH公司培训与授权，电喷系统零部件不得自行修理。在发动机维修过程中发现电喷系统零部件故障，只能做换件处理。预热系统保障柴油机的低温起动性能。预热系统在发动机冷态起动前，通过电热塞加热压缩空气，提高了发动机的起动性。当钥匙打到“ON”时，预热过程开始，此时预热灯点亮。当预热灯熄灭时，电热塞已达到足够的温度，此时，应在15s的时间内将钥匙迅速打到“start”，发动机起动。注意：（1）当预热灯熄灭时，15s内如果没有将钥匙打到“start”,则需将钥匙打到“off”，重新预热。（2）当钥匙打到“ON”时，ECU报错，应将钥匙打到“off”，检查各传感器插件连接是否正常。 1、ECU控制单元发动机电控单元ECU的功用是：按规定的顺序采样所有传感器的信号，根据ECU内部的控制程序和存储的实验数据，通过数学计算和逻辑判断确定输出数据。ECU将计算或确定的结果转换成执行器可以接收的信号，这些信号被分别送到对应的执行器。ECU还有自动诊断系统故障的功能。ECU 内部及ECU外部的部件一旦发现故障，仪表板的故障指示灯亮，进行报警。 ECU根据传感器收集到的驾驶员的需求（电子油门踏板的位置），以及发动机和车辆当前的工况，在ECU内计算出驾驶员需要的喷油量、喷油时刻、喷油频率和喷油压力，并发出指令使轨压控制在需要值的范围内，让喷油器按计算结果喷油。 ECU典型功能介绍：（1）轨压控制功能：轨压的控制是闭环控制。ECU发出指令要求轨压控制到设定值，高压油轨上的轨压传感器会回馈当前轨压信息给ECU，形成一个闭环。（2）EGR系统控制功能：ECU根据不同工况下在标定数据中计算出的需要的新鲜进气量，发动机总的进气量减去新鲜进气量则为需要的废气再循环量，ECU通过控制真空电磁阀来控制EGR阀的开度，以得到需要的废气循环量。ECU发出指令要求新鲜的进气量为设定值，空气流量计回馈当前

《服务器运维操作手册》

《服务器运维操作手册》【操作手册】服务器运维操作手册 VERSION 1.0 XX公司 XX年XX月【操作手册】目录 1. 操作说明 ..................................................................... ........................................................................ .................1 1.1. 服务器日常维护...................................................................... ...................................................................1 1.2. 系统备份 ..................................................................... ........................................................................ .........4 1.3. 操作系统运行日志管理 ..................................................................... (4) 【操作手册】 1.操作说明 1.1.服务器日常维护

1) 服务器是否开启每个工作日，检查服务器的状态。可以在cmd命令窗口中，ping IP地址，查看服务器是否开启，如: 若运行结果如下，则服务中断，此时需要采取措施。 2) 服务器定时重启保证每周重启服务器一次。 3) 服务器硬件检查机房环境要防静电、防电磁，湿度:45%RH-60%RH，温度:20?-25?。每个工作日对服务器硬件进行检查，检查结果登记在册，检查内容如下: 1 【操作手册】 a) 主机电源、风扇的使用情况及主机机箱内部温度; b) 主机硬盘运行状态;

HPProLiantDL系列PC服务器维护手册

HP PC服务器维护手册（v 20110730）

目录第1章硬件状态指示灯 (4) 1.1HP P RO L IANT DL580G7指示灯状态： (4) 1.2HP P RO L IANT DL380G7指示灯状态： (14) 1.3HP P RO L IANT DL980G7指示灯状态 (25) 第2章常见硬件部件故障处理 (37) 2.1硬盘故障的处理方法 (37) 2.2RAID卡故障的处理方法 (38)

第1章硬件状态指示灯 1.1HP ProLiant DL580 G7指示灯状态： ? Item Description Status 1 UID 开关和指示灯蓝色= 活动状态蓝色闪烁= 服务器在被远程控制不亮= 处于非活动状态 2 建康指示灯绿色= 正常（系统在正常运行）橙色闪烁= 系统降级红色闪烁= 系统健康出现严重问题不亮= 正常（系统关闭） 3 NIC 1 链路/ 活动指示灯（针对主板集绿色= 联接到网络成）绿色闪烁= 联接到网络并处于活动状态不亮= 没有网络联接 4 NIC 2 链路/ 活动指示灯（针对主板集绿色= 联接到网络成）绿色闪烁= 联接到网络并处于活动状

态不亮= 没有网络联接 5 NIC 3 链路/ 活动指示灯（针对主板集绿色= 联接到网络成）绿色闪烁= 联接到网络并处于活动状态不亮= 没有网络联接 6 NIC 4 链路/ 活动指示灯（针对主板集绿色= 联接到网络成）绿色闪烁= 联接到网络并处于活动状态不亮= 没有网络联接 7 加电/ 待机按钮以及指示灯橙色= 有交流电并且服务器处于待机状态绿色= 有交流电并处于开机状态不亮= 没有交流电源