钢结构厂房设计应注意焊接问题
钢结构厂房设计应注意问题
钢结构厂房设计应注意问题门式轻钢刚架常见设计质
量问题及预防措施
18.9 门式轻钢刚架常见设计质量问题及预防措施
18.9.1梁、柱拼接节点一般按刚接节点计算，但往往由于端部封板较簿而导致与计算有较大出入，故应严格控制封板厚，以保证端板有足够刚度。
18.9.2有的设计斜梁与柱按刚接计算而实际工程则把钢柱省去，把斜梁支承在钢筋混凝土柱或砖柱上，造成工程事故，设计时应注意把节点构造表达清楚，节
点构造一定要与计算相符。
18.9.3多跨门式刚架中柱按摇摆柱设计，而实际工程却把中柱和斜梁焊死致使计算简图与实际构造不
符，造成工程事故。
18.9.4檩条设计常忽略在风吸力作用下的稳定，导致大风吸力作用下很容易失稳破坏，设计时应注意验算檩条截面在风吸力作用下是否满足要求。
18.9.5有的工程在门式刚架斜梁拼接时，把翼缘和腹板的拼接接头放在同一截面上，造成工隐患，设计拼接接头时翼缘接头和腹板接头一定要错开。
18.9.6有的单位檩条设计时只简单要求镀锌，没有提出镀锌方法镀锌量，故施工单位用电镀，造成工程尚未完成，檩条已生锈，设计时要提出宜采用热镀锌带钢压制而成的翼缘，并提出镀锌量要求。
18.9.7隅撑的位置和檩条（或墙梁）和拉条的设置是保证整体稳定的重要措施，有的工程设计把它们取消，可能造成工程隐患。如果因特殊原因不能设隅撑时，应采取有效的可靠措施保证梁柱翼缘不出现曲屈。
18.9.8柱脚底板下如采用剪力键，或有空隙，在安装完成时，一定要用灌浆料填实，注意底板设计时一
定要有灌浆孔。
18.9.9檩条和屋面金属板要根据支承条件和荷载情况进行选用，不应任意减薄檩条和屋面板的厚度。
18.9.10为节省檩条和墙梁而采取连续构件。但其塔接长度不少单位没有经过试验确定，而塔接长度和连接难于满足连续梁的条件。在设计时，要强调若采用连续的檩条和墙梁，其塔接长度要经试验确定，也应注意在温度变化和支座不均匀沉降下可能出现的隐患。
18.9.11不少单位为了省钢材和省人工，将檩条和墙梁用钢板支托的侧向肋取消，这将影响檩条的抗扭刚度和墙梁受力的可靠性。设计时应在图纸标明支座的具体做法，总说明应强调施工单位不得任意更改。
18.9.12门式刚架斜梁和钢柱的翼缘板或腹板可以变厚度，但有的单位翼缘板由20mm突然变成8mm，相邻板突变对受力很不利，设计时应逐步变薄，一般以2mm至4mm板厚的级差变化为宜。
18.9.13有的工程建在8度地震区，可是其柱间支撑仍用直径不大的圆纲，建议在8度地震区的工程，柱间支撑应进行计算，一般采用角钢断面为宜。
18.9.14有的工程，不管门式刚架跨度多大，柱脚螺栓均按最小直径M20选用，造成工程事故。锚栓应按
最不利的工况进行计算，并应考虑与柱脚的刚度相称，还要考虑相关的不利因素影响，建议按本措施：第
18.7.10条采用。
18.7.10一般当刚架跨度：小于等于18m采用2个
M24；
小于等于27m采用4个M24；
大于等于30m采用4个M30；
18.9.15有的门式刚架安装时没有采取临时措施保证门式刚架侧向稳定，造成安装过程门式刚架倒地，建议在设计总说明中应写明对门式刚架安装的要求。
18.9.16屋面防水和保温隔热是关键问题之一，设
计时要与建筑专业配和，认真采取有效措施。
当跨度大于30米以上时，采用固接柱脚较为合理。
关于托梁，我们的做法是按普钢设计。特别是要控制托梁挠度。要是托梁的挠度太大就会使刚架内力发生
变化，引起附加弯矩。
钢梁与钢柱的连接采用刚性节点。sts采用：翼缘和腹板按抗弯刚度比例分配所需负担的弯矩，而剪力全部由腹板承受。这样翼缘采用焊接，腹板采用摩擦型高强螺栓连接，螺栓数量多，造成施工时不便，实际上个人感觉wxfdawn所说比较实用，即节点弯矩由翼缘连接焊缝承受，腹板连接螺栓只受剪，高强螺栓只排一列，
有利于施工，计算简便。
节点域抗剪不满足：调整节点域的腹板宽或厚！
门式刚架连接节点设计请教——用普通螺栓连接
时按算法
1：假定中和轴在受压翼缘中心；用高强螺栓连接
时按算法2：假定中和轴在落栓群中心。
高强螺栓有预紧力，在弯矩作用下中和轴靠近螺栓群的形心轴，按螺栓群中心计算是偏于安全的。普通螺栓没有预紧力，所以弯矩作用的支撑点靠近受压翼缘。如果是高强螺栓，按受压翼缘为弯矩作用的支撑点计算
螺栓的承载力是偏于不安全的。
变截面门式刚架构件，当截面高度变化率>60mm/m 时，根据规程CECS102：2002第6.1.1条第6项，按不考虑截面抗剪屈曲后强度来控制截面的高厚比。当由于这个条件出现高厚比不满足的情况，可以通过以下任一
种方式来进行调整：
1）调整截面高度变化（如调整梁构件节点位置，增长变化区段），使截面高度变化率尽量满足≤60mm/m
的要求；
2）加大腹板厚度，满足程序不考虑屈曲后强度对
腹板高厚比限值的要求；
3）设置横向加劲肋，用工具箱中的基本构件计算来确定满足高厚比要求的情况下，需要设置加劲肋的间
距；
42米单跨的话，柱脚剪力会很大，柱底板的抗剪键达不到抗剪要求。此时可以考虑在两柱脚之间设置拉
杆，以减少柱底推力。
我做过两个，一个60m无中柱，一个102m有一根中柱，没什么问题的，在宁波，一般柱头要做到1m~1.5m，梁加掖部位大约都在1.3m~1.5m，一般这种结构屋面很少有大的吊载，主要是风载控制，而且我的这些项目都是a类场地，没什么的，重要的是构造措施要好，节点要保守，梁柱保证高跨比，挠度控制的严一些.重要的是支撑系统，一定要做足，最好算得保守一些，安全第一.应力比其实还好，但是一定要注意吊装，梁的高宽比最好不要超过5——其实，国内最大跨度的门式刚架已达到74M了，在计算上也没什么太复杂的，需要注意的是钢梁截面太大平面外的支撑一定要作好，钢梁的挠度要严格控制，按70M，挠度1/400，跨中变形已经有175mm，比较恐怖，另外对与风吸力的工况要好好计算。如果是用作机库，山墙大门附近的两榀刚架就得注意了，刚架挠度太大会影响到大门的安装.
变截面梁可以根据梁的弯矩包罗图来确定梁的截
面尺寸和变截面的位置。
变截面位置最好设在梁的反弯点附近。
你最好先看看梁的弯矩包罗图的形态。
此外，还要根据运输条件考虑梁的分段长度。一般
不能超过20米。
材料利用率，对于一般的梁来说控制材料利用率，主要是控制翼缘宽、腹板高的尺寸选择的要符合特定的模数这样切出来的板才不浪费。对于分段位置，不需
要太过于考虑。
分段要考虑到钢板的模数，一般钢板长8米，所以
梁长8米或12米最好。
用STS算门刚输入活荷载时，当雪荷载起控制作用
时，其分布系数在STS中的哪里进行考虑？
只能人工的将雪荷载乘以其分布系数后按活载输
入.
《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中4.5.1写到：“设计屋面板、檩条、钢筋混凝土挑檐、雨蓬和预制小梁时，施工或检修集中荷载（人和小工具的自重）
应取1.0KN，并应在最不利位置处进行验算。（注：1、对于轻型或较宽构件，当施工荷载超过上述荷载时，应按实际情况验算，或采用加垫板、支撑等临时设施承受；
2、当计算挑檐、雨蓬承载力时，应沿板宽1.0m取一个集中荷载；在验算挑檐、雨蓬倾覆时，应沿板宽每隔2.5~3.0m取一个集中荷载。”从上面的话可以理解到，施工或检修集中荷载在设计刚架构件时不需考虑，只是在设计屋面板、檩条、钢筋混凝土挑檐、雨蓬和预制小梁时才考虑，因此，施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的荷载同时考虑。CECS102：2002里面
也是这样规定的。
因此，在PKPM里面建模计算主钢架的时候，根本就不需要需入检修荷载，只是在“工具箱”里面计算檩条的时候需要计算施工或检修集中荷载，程序默认的为1.0KN，跨中布置，是很有道理的，完全满足最不利位置处进行验算。至于施工或检修荷载与活荷载、雪荷载取较大值等说法，似乎很有道理，但没有十足的依据。
——虚梁是PKPM 中的一个特定名词，由于PKPM 对面荷载的定义是一个区域，而一个区域应该是由梁围成的，在PKPM对排架进行三维建模时，由于平面外缺
少梁的定义，行不成一个区域，无法进行荷载分布，因此在这儿建立一个虚梁，仅仅只是为了能够布置荷载，一般我采用的虚梁是圆钢D12，这样对结构影响较小，所以虚梁仅仅只是为了布置荷载，及荷载分配，而又不影响结构的，因此虚梁刚度要足够的小就好了啊。结果
不看。
1、在三维建模的墙面设计中可以方便的输入人字
型柱间支撑；
2、三维建模仅用于墙面、屋面设计，然后形成pk 文件，抽榀到二维建模中运算，三维建模本身不进行梁柱结构计算，所以不存在计算结果的误差问题；
3、通过上节点高形成屋面坡度最方便；
4、三维建模时无法设定铰接。
先采用二维建模得出刚架尺寸后再三维建模，方便
墙面屋面设计和各种平面布置图的绘制。
三维建模本身并不进行梁柱结构计算，三维建模与
二维建模相比的优势是：可以在整体结构中对顶檩、墙檩、抗风柱、水撑、柱撑、抗风柱等进行计算（只需用鼠标点击构件，然后按其提示输入一些简单的设计条
件）。
本人认为，在设计过程中如果考虑在檩条上下翼缘附近均设置拉条，或者采用角钢代替拉条，是解决檩条下翼缘容易失稳的比较实际可行的方法。这样不仅能够极大地增强檩条下翼缘的稳定性，也能很好地提高屋面的整体刚度，对屋面板安装和正常使用都有很好的作用。本人曾经在实际工程中使用过，效果非常好。
对于门钢中的檩条是按拉条设在上面考虑的。而冷弯是按拉条在下面考虑的。
所以设计人员应比较恒载与风载。进而定拉条的位置。如果风载实在太大大，最好是上下都加了。
根据钢梁稳定计算公式钢梁的侧向支撑点既要有一定的侧向刚度又要有一定的抗扭刚度，所以拉条设在受压翼缘防止梁侧向扭转，如果有可靠的抗扭措施，保证檩条不发生扭转则拉条可只设一道，可上翼缘也可下
翼缘。
见过很多工程中为了工厂加工方便把拉条设置在檩条正中间。也不知道它能防止檩条上翼缘还是下翼缘失稳了。当然只要屋面板不采用隐藏式彩板。在自攻螺丝的紧固下檩条上翼缘肯定不会失稳了。
Z型檩条搭接的长度最好不小于单跨跨度的10％，且不小于600mm，端跨的檩条搭接长度，可取檩条单跨
跨度的20％。
厂房柱和梁全部出现偏差，有的一两厘米.——高强螺栓安装完毕后是不容许再焊接端板的，因为在焊接高温的影响下，高强螺栓杆受热伸长，高强螺栓的原有施加的预拉应力将会丧失，这将直接影响连接节点的安
全！
柱子和梁的端板合不上，你可以在两端板之间加钢板，然后在端板下面做个小牛腿，然后把高强螺栓改为
承压型的。
既然基础无问题原因可能如下：
1，跨度较大施工程序不对，导致大梁发生扭曲2，材料原因导致大梁变形3，设计原因，计算方法不对，跨度大，挠度大4，制作原因，封头板焊接角度不对5，跨度大，梁的节多，施工时螺栓的扭矩不符合规范，有紧有松且顺次不对，导致梁扭曲或接头缝隙过大6，他所讲基础无问题是否包括轴线和标高施工原因应及时上隅撑等进行规范化校正；材料设计原因及时加材料补救；制作原因可加垫板等方法补救——实在不行只能运
回加工厂
摇摆柱的铰接是指刚架平面内的转动的释放，而支撑的设置是为了传递刚架之间的水平力，跟是不是摇摆柱没有直接的关系。为了保证厂房的整体稳定性，无论是否是摇摆柱，柱间支撑均不宜省略。
加否柱间支撑要视情况而定。一般情况下，如摇摆柱平面外连接为铰接（柱顶及柱脚均为铰接），则为了不让摇摆柱形成平面外不稳体系，这时加柱间支撑可形成稳定体系同时也减少了平面外的计算长度，比较经济。当然如受工艺限制，厂房中部不许设支撑，则在摇摆柱平面外可做成刚架形式（类似于巨型结构的原理通
过做两个柱距相连的水平支撑与边柱柱间支撑也可达到传递水平力的效果，这样是可以替代柱间支撑作用的），并按刚架的计算长度作为摇摆柱的平面外计算长度进行计算。还有一种比较典型的情况，就是当计算考虑蒙皮效应（蒙皮的刚度应很大）时，可不加柱间支撑，摇摆柱的平面外计算长度可根据有限元分析算，属于空间范畴，一般程序无法考虑，同时对支撑体系的要求也
很大，需根据计算定。
无墙体就是认为风就是直接吹过去的，没有受荷当然也不存在体型系数的问题了，屋面的按荷载规范取值就好了.——看来你还没有弄清输入吊车荷载的含义，
只有吨位是无输入的！
在PKPM的STS计算程序中，在吊车荷载数据这一栏目中，“最大轮压产生的吊车竖向荷载”；
“最小轮压产生的吊车竖向荷载”；
“吊车横向水平荷载”
“吊车桥架重量”
“吊车竖向荷载与左节点的偏心距”
“吊车竖向荷载与右节点的偏心距”
吊车横向水平荷载与节点的垂直距离“前两项需据产品样本，经计算求出，如何计算教科书上有。3项与吊勾的类型和吨位有关，是一个%数，据规范确定。4项由样本查出。5，6项如果执行厂房模数的话，是常数。7项与吊车梁的高度和轨道类型有关。
——第1、2、4项准确的说法分别是吊车最大轮压、最小轮压、桥架重量在支座处产生的最大反力，需要根据吊车参数、吊车梁跨度等按反力影响线计算得出——sts吊车数据是指针对该榀刚架吊车所产生的最大轮压，吊车厂家给定的是单个轮压，sts中需要手工根据吊车影响线计算的最大轮压输入，不过新版的sts可
以通过程序自动导入！
——先计算行车梁，再计算结构。
确定吊车厂家的，按厂家的数据计算行车梁；没有
定厂家的，新STS里可直接导入数据计算。在输出的文件后有：“最大轮压产生的吊车竖向荷载”：“最小轮压产生的吊车竖向荷载”：“吊车横向水平荷载” “吊车桥架重量” .计算结构输入吊车荷载时，导入此四项数据。“吊车竖向荷载与左节点的偏心距” ，“吊车竖向荷载与右节点的偏心距” 为行车梁中心线到柱中心线的距离。吊车横向水平荷载与节点的垂直距离“为牛腿面到轨道顶的距离。另外在牛腿处需增加因行车梁轨道等自重产生的一个恒载值。
STS数据库的吊车数据好像都是桥式吊车的，没有梁式吊车。若是手动或电动的梁式吊车采用此数据算出
来的可能偏大。
——刚接手一个工业厂房，边柱高38米，跨度56米，柱距6米，设2台35吨吊车，启吊高度28米，轻屋面，轻墙面。我想初步设计方案如下：用格构式柱，屋面采用网架。请问这样的结构用STS如何建模？
——用“排架”模块，屋面网架可以假设为无限刚，立柱用实腹柱就可以，35T不算大。注意规范（立柱用GB50017；网架用3D3S软件吧，规范用网架规程）
的以及风荷载体型系数选取。网架支座铰接。最好先用3D3S计算出支座受力，然后到STS用“排架”计算。
关于普钢厂房结构布置的问题——现在在做一个50t吊车中级工作制，单跨36m，不知道在结构布置和钢柱截面类型方面都有哪些要求，是不是要十字柱，还是H型柱就行，是不是交叉支撑都要用H型钢的，对牛
腿这块还有没有什么要求？
——个人认为50吨吊车是个分界线，柱子采用实腹或格构均可，一般情况下，如果是单跨可考虑采用格构柱，这样位移比较容易满足，如果是多跨可考虑采用实腹，因为实腹加工比较简单，位移较单跨容易控制。
用钢量相差不多。
——50t吊车中级工作制的设计应丛以下几方面着
重注意：
1、梁柱的强度、整体稳定、局部稳定等（翼缘宽
厚比、腹板高厚比、长细比等）。
2、吊车梁的计算注意应考虑疲劳计算。
3、屋面水平支撑的布置应合理，同时应布置纵向
支撑系统，以保证纵向的整体稳定性。
4、屋面的梁的挠度应稍严格一些（一般按1/250
控制）
5、柱间支撑的布置、伸缩缝应符合规定。
6、应考虑地震的作用。
7、应考虑走道板及吊车的检修梯。
结构厂房砖墙围护问题——我做了一个单厂，采用砖砌维护。由于要维护整体稳定性，要在钢柱根砖墙之间设拉结筋。我没有找到图集或者规范，只找到混凝土柱的，上面说间距500，但当时我认为钢柱上随便施焊，且距离太小，可能会造成柱子的强度减小。就勉强采用了1000，可是审图公司不同意，他们说必须500.我猜测他们也是用的混凝土柱的规范。请前辈告诉我怎么办采取什么措施才行。非得500吗？会造成钢柱的强度的
降低吗？
——应该是500，你是不是把应力控制到105％啊，这么害怕焊接削弱柱强度。正常使用状态下墙体对柱有利（就观测结果和使用效果而言）。
——砖维护属于自承重墙，验算高厚比就可以了。与柱的拉结一般间距为500，主要加强墙体的面外刚度，有利于地震作用下的墙体稳定。
砼柱＋钢屋架，砼柱建模如何考虑钢屋架——砼柱上架钢屋架的结构，下面的砼柱在空间建模时如何考虑
钢屋架？
——若用PKPM可用虚梁模拟。虚梁的作用；
1.分割房间以传递钢屋架承受的面荷载。
2.可在虚梁上加集中荷载。
3.模拟钢屋架的轴向水平刚度。
钢结构厂房砖砌内隔墙稳定计算问题——现手头
设计这样一个工程，厂房长73.1m，宽47.3，柱距7.2m，檐口5.2m，双坡屋面，有中柱，半跨23.65m，现场复合屋面，砖砌外墙、内隔墙，在验算高厚比是有疑问，还望高手指点，1.在计算外墙高厚比时，以柱距7.2m 为横墙间距（显然是刚性方案）计算，但是刚架是否能作为外墙的横墙，门钢与砌体规范是不一样的，本设计钢柱柱脚是铰接，柱顶侧移按照门钢规范控制（1/240），但是砌体规范4.2.2要求作为横墙条件是最大侧移
何解决？ 2.最麻烦是有一道内隔墙，在两品刚架之间的三分之一处，一直砌到内屋面板底，s=47.3m，只能是弹性方案，理论计算很难满足，别人告诉我，按照抗风柱间距加构造柱， 3.6m处加一道圈梁，砖墙顶部加一道圈梁，构造柱顶用弹簧板与屋面系杆连接，这种方式是否合理？我想知道中间3.6m处加的圈梁是否能砖墙的计算高度减半？我认为砖墙加壁柱、加构造柱不能改变整面砖墙的计算高度，靠砖墙加壁柱、加构造柱来保证墙体稳定是不够经济的，保证稳定最重要的方式是控制横 墙间距，——问题一； 钢结构厂房基础设计 .8.基础设计 3.8.1基础的选择 由于本设计采用的上部结构为轻型门式刚架结构，荷载较小，所以选择基 础形式为钢筋混凝土独立基础，根据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 中8.2.2其构造要求是： 1、锥形基础的边缘高度不小于200mm，阶梯形基础每阶高度宜在300-500mm； 2、基础下垫层不小于70mm，垫层混凝土强度等级应为C10； 3、底板受力钢筋直径不小于10mm，间距不小于100mm，不大于200mm，钢筋保护层厚度不小于40mm； 4、基础混凝土强度等级不低于C20。 所以，在本设计中，采用柱下独立基础，在结构的每根柱下均设基础，基础材料为C20混凝土和HPB300钢筋，垫层为100mm厚C10混凝土。 3.8.2基础埋深 根据本设计中建筑上部荷载和设计要求中 的持力层深度，选定基础埋深为自天然地面下1.5，基础下设100mm厚C10混凝土垫层，所以垫层底面标高为-1.9m（室内外高差为300mm）。 3.8.3基础设计 3.8.3.1 确定基底尺寸 弯矩最大一组： 荷载设计组合值 192.59 -59.67 -143.78 M kN m V kN N kN =? ?? ?? = ?? ?? = ?? ，荷载标准组合值 154.92 =-48.14 116.86 M kN m V kN N kN =? ?? ?? ?? ?? =- ?? 。 偏心荷载下由恒荷载起控制作用的荷载效应的基本组合时 0,max 6(91.80116.86)60.741.351 1.35149.29124k j F e p kPa lb l +?????=?+=?+= ? ??? ?? max ,j p ——基底净反力设计值的最大值； 0e ——净偏心距，0154.920.7491.8116.86 k k M e F ===+ 此时0280024501700c a h mm l +=+?=<，0252024501420c b h mm b +=+?=< 所以，[]2(0.520.452)3(20.40.45)2 2.54l A m =+?+?--÷= 冲切力为：,max 49.29 2.54125.20l j l F p A kN ==?= 钢结构设计总说明 1.工程概况： 1.1项目名称：浙江环球房地产集团有限公司迪荡新城B2地块。 1.2工程地址：浙江省绍兴市；使用功能：空中连廊。 1.3设计范围：钢结构空中连廊。 2.本工程的主要设计依据： 本工程钢结构的设计、制作、安装须依照以下《规范》和《规程》进行。 2.1《建筑结构可靠度设计统一标准》 2.2《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)(2006年版)(GB50068-2001) 2.3《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)(2008年版) 2.4《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 2.5《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ99-98) 2.6《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002) 2.7《钢结构高强度螺栓连接的设计，施工及验收规程》(JGJ82-91) 2.8《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88) 2.9《建筑设计防火规范》(GB50016-2006) 2.10《钢结构防火涂料应用技术规范》(CECS24) 2.11 2.12《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 2.13《圆柱头焊钉》(GB10433-89) 以上各规程、规范、标准、在以下条款中简称《规范》和《规程》。 2.14委托方提供的其它设计资料。 2.15设计荷载标准值： (1)基本风压：0.45kN/m (2)基本雪压：0.45kN/m (3)屋面恒载：8.00kN/m (4)屋面活载：1.00kN/m (5)楼面恒载：5.00kN/m (6)楼面活载：3.50kN/m 2.16 设计标高、尺寸 (1)本工程室内标高%%p0.000相当于地戡报告指定标高现场定，室内外高差为0.450米。 (2)本工程的所注尺寸单位为毫米，建筑标高尺寸单位为米。 3.设计总的要求: 3.1本工程所用材料（包括钢材、焊接材料、高强度螺栓等），应完全符合现行规范、规程及标准的要求。 3.2钢材： (1)本工程使用的钢材要求如下： 所有主钢梁及构件材质均采用Q345GJ-D级钢，支撑等次构件采用Q345GJ-D级钢。其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700的规定。 单层钢结构厂房-－基础设计 （一）刚架柱下独立基础设计1.地基承载力特征值和基础材料 本工程地质情况如下： ±0.000ｍ~－0．６m，回填土含腐殖质,γ＝1６ＫN/ｍ3，fak=80KN／m2，E=300N／ｍm2; -0.６m~-２.7０ｍ,一般亚粘土,γ=2０KN/m3,fak=230KN/m2,E=500N/mm2; -2.７0ｍ以下为风化混合土， fak=30０KN/m2,E=600~1００0Ｎ／mｍ2; 地下水位位于-５.0ｍ处。 综合考虑建筑物的用途、基础的型式、荷载大小、工程地质及水文地质条件等，持力层考虑为一般亚粘土层，ｆak=２30KＮ/m2,基础的埋置深度取１.0m。 假定基础宽度小于３m，按《建筑地基基础设计规范》(ＧB５０007-２002)式5.2．４修正ｆak： ｆa=fak+ηbγ(b-3）+ηｄγｍ（d－0.５) =230+1．６×[(16×0.6+2０×0.4)/1.0]×(１.0-0.5) =244．1KＮ/m2 基础采用C２0混凝土,fｃ＝9．6 N/ｍm２，ft=１.10Ｎ／mm2 钢筋采用HPＢ235,fy=2１0Ｎ/ｍm2，钢筋的混凝土保护层厚度为4０mm;垫层采用Ｃ1０混凝土,厚10０mｍ。 2．基础底面内力及基础底面积计算 柱底截面采用荷载基本组合时的内力设计值： Ｎ=１02.82KN，V=32.21KＮ,M＝0 相应的荷载效应标准组合时的内力值为: Ｎｋ=８1.18KN，Vk＝25.06KN,Mｋ=0 采用锥形基础，假定基础高度H0=4０0ｍm， 按(1.1~1.４)Ａ０估计偏心受压基础的底面积A: A=(1．1～1．4)×0.36＝0．40～0.50m2 取A=bl=1.5×１.0m＝1.5m2,W=0.３75m3,基础的形状、尺寸及布置如图。Gｋ=24×（１．５×1.0×0．４)＋16×（1．5×1.０×0.6） =28.８0KN 则作用在基础底面的相应荷载效应标准值组合的内力值为: Nk＝81.18+28.80=1０9.９８KＮ Mk=25.０6×１.0=25.06KＮ·m 基础底面压力验算: 钢 结 构 课 程 设 计 任 务 书 班级： 学号： 组别： 姓名： 一、题目 某厂房总长度60m ，跨度根据不同的组别从附表中取，屋盖体系可从以下所给的类型中选取。纵向柱距6m 。 1.结构形式:钢筋混凝土柱，柱的混凝土强度等级为C30，梯形屋面坡度i=L/10（ L 为屋架跨度），三角形屋架坡度1:3。地区计算温度高于-200C ，无侵蚀性介质，地震设防烈度为7度，屋架下弦标高为18m ；厂房内桥式吊车为2台150/30t （中级工作制），锻锤为2台5t 。 2. 屋架形式及荷载:屋架跨度 m(根据分组按附表取)、形式 、几何尺寸及内力系数（节点荷载P=1.0作用下杆件的内力）如附图所示。屋架采用的钢材、焊条为：1）Q235钢，焊条为E43型，无檩体系，梯形钢屋架，；2）Q345钢，焊条为E50型，有檩体系，梯形钢屋架；3）Q235钢，焊条为E43型，有檩体系，三角形屋架。 有檩体系的同学要求选择檩条型号及计算。 3.屋盖结构及荷载 （1）无檩体系：采用1.5×6.0m 预应力混凝土屋板（考虑屋面板起系杆作用） 荷 载：①屋架及支撑自重：按经验公式q=0.12+0.011L ，L 为屋架跨度，以m 为 单位，q 为屋架及支撑自重，以2/m kN 为单位； ②屋面活荷载：施工活荷载标准值为0.72/m kN ，雪荷载的基本雪压标准 值为S 0=0.352/m kN ，施工活荷载与雪荷载不同时考虑，而是取两者的较大值；积灰荷载 2/m kN (根据分组按附表取)。 ③屋面各构造层的荷载标准值： 三毡四油（上铺绿豆砂）防水层 0.42/m kN 水泥砂浆找平层 0.42/m kN 保温层 2/m kN (按附表取) 一毡二油隔气层 0.052/m kN 水泥砂浆找平层 0.32/m kN 预应力混凝土屋面板 1.452/m kN （2）有檩体系：采用冷弯薄壁型钢檩条，彩色夹芯板作屋面板。 荷 载：屋架及支撑自重：按经验公式q=0.12+0.011L ，L 为屋架跨度，以m 为单位， q 为屋架及支撑自重，以2/m kN 为单位；基本风压为0.50 2/m kN ，雪荷载为0.3 2/m kN ； 二、设计内容 钢结构厂房设计方案工作人员规范 钢结构厂房设计方案工作人员规范：随之钢架结构在工程建筑中的普遍应用，对当代钢结构设计专业技术人员的规定规范也愈来愈高，设计方案工作人员是不是技术专业，事关着全部钢结构厂房的安全性能和产品质量问题，因此修建钢结构厂房必须技术专业的专业技术人员开展设计方案和安装，下边人们就来了解一下钢结构厂房设计方案专业技术人员的规定规范。 一、具备丰富多彩的起吊技术性专业技能和当场工程施工工作经验。有着起吊很多大中型厂房的工程项目工作经验，熟悉汽车吊车和轮胎起重机的机械设备特点。一直从业部分起重吊装技术性工作中，设计方案并运用了独角吊臂、脑电波吊臂、人字形吊臂、龙门和三脚架。不用一切书藉和材料，就能迅速设计方案、测算和挑选斗提机紧固件。针对当场出現的安装技术性难题，能够迅速明确提出1-3个解决方法和工程施工规定。 二、具备全方位的钢结构设计、生产制造、安装工程设计专业技能，有很多大中型钢结构工程工程项目在开展钢结构设计时，还应具备最少10年左右繁杂钢结构设计工作经验，应清晰并掌握在我国不一样阶段施行的三部《钢结构设计标准》的基础內容和特性。熟练钢架结构生产技术，熟悉电焊焊接形变和电焊焊接收 拢规律性，能精确测算电焊焊接收拢，熟练各种各样钢构加工加工工艺和夹具设计。有50多项组织领导钢构加工技术性新项目的工作经验，尤其安装工程项目层面的突显专业技能，丰富多彩的工程施工工作经验和极高的解决困难工作能力。 三、熟练塔式起重机的设计方案、生产制造和应用技术性。熟悉别的起重设备的应用。高层住宅钢结构工程施工中最少有一种塔式起重机已被全方位掌握和把握其构造特性。娴熟精确测算指定拼装全过程中塔式起重机吊臂、塔机和提高镀锌钢丝绳的组成偏移，包含竖直和水准功效面。依据具体钢筋锚固力分辨钢架构的承载能力。钢架结构安装时，考虑到了该要素对安装全过程的危害，恰当剖析测算了塔式起重机內部抬升标准的力。依据具体相互作用力分辨钢结构平台的承载能力。安装钢架结构时，应考虑到该要素对安装全过程和安装品质的危害。 四、把握当场施工组织方案和方案的制订与执行。 五、熟悉把握与钢结构工程施工有关的國家标准和规范。如钢架结构和钢筋混凝土设计标准、品质施工验收规范、钢管架标准、吊车设计标准及有关安全性施工工艺等。 六、把握本企业施工人员的技术性现况。 目录 第一部分编制综合说明 (3) 1、工程概况 (3) 2、现场施工平面布置 (3) 3、编制依据 (4) 第二部分施工方案 (5) 1、施工顺序与流向 (5) 2、地基基础工程施工方案 (5) 2.1地基基础的施工流向 (5) 2.2基坑降水 (5) 2.3基础混凝土要求 (5) 2.4施工机械配备 (6) 2.5土方外运及渣土垃圾处置措施 (6) 3、地下一层结构和上部主体工程施工方案 (6) 3.1测量方案 (6) 3.2模板工程 (7) 3.3钢结构工程 (8) 3.4混凝土工程 (11) 3.5砌块工程 (13) 3.6上部结构屋面防水施工 (13) 3.7脚手架工程 (14) 4、装饰工程施工方案 (14) 4.1施工步骤 (14) 4.2装饰施工 (15) 5、质量保证措施 (16) 6、安全保证措施 (19) 7、文明施工 (20) 第三部分施工进度计划编制 (20) 1、基础工程 (20) 2、主体工程双代号网络图 (22) 第四部分施工平面布置图 (22) 第五部分鸣谢 (24) 第一部分编制综合说明 1.工程概况 本工程为一钢结构工业厂房，该厂房平面外轮廓总长为48m、总宽为30m，层高4.2m,厂房分上下两层，总建筑面积1440m2，其中，在厂房的南、北、西各有两个 入口，由坡道进入厂内，厂房四周有散水。建筑结构安全等级为二级，计算结构可靠度采用的设计基准期为50年，建筑设计使用年限50年。建筑类别属于三类；耐火等级为二级；设计抗震烈度为8度；屋面防水等级Ⅲ级。 主要建设内容：本工程为一钢结构工业厂房。地上一层，主要采用双坡门式轻型钢架结构，采用独立柱基础。 本工程为一般工业建筑物，主结构采用双坡门式刚架轻型钢结构。1、采用轻型彩色型钢板作为维护材料，以焊接H型钢变截面钢架作为承重体系。2屋盖体系--C 型钢檀条及十字交叉圆钢支撑组成的屋面横向水平支撑。柱系统--柱为H型焊接实腹柱。地上标准层高为0.000m，截面框架柱主要有是500×500，上部结构主要墙体厚有:300mm、200mm、100mm。上部结构主要楼板厚分别为100mm和120mm。 基础类型--钢下架采用C20钢筋混凝土独立基础，墙下采用C15毛石混凝土条形基础。 厂房采用一般标准装饰,具体施工做法详见装饰施工。 2、现场施工平面布置 2.1临建项目安排 为保证施工场地周围区域的宁静、卫生，使用围墙与周围环境分隔开来，形成独立的施工场地。根据场地特点，施工现场设办公室、会议室及材料、工具堆放场等。 办公室及会议室等办公用房采用彩板房或者帐篷。钢筋加工区、木工加工区各两个与材料堆放场地均用40厚砼硬化,主路采用100厚C20混凝土硬化。 2.2 主要施工机械的选择： 在砼框架结构施工阶段，因工期短，用钢量大，钢筋工、木工均配备两套机械，汽车砼输送泵一台（30米），履带式塔吊2台，其它详见施工机械设备计划表。 钢结构（二） 门式刚架轻型钢结构设计 任务书 广东石油化工学院建筑工程学院土木系 2014年12月3日 《门式刚架轻型钢结构设计》任务书 一、设计资料： 某无吊车厂房，设计使用年限50年。拟采用单跨双坡对称门式刚架，跨度为L，柱高为H，斜梁坡度为i，见图1。门式刚架柱距为l，共计11榀。每个学生对应的门式刚架几何参数见附表A 和附表B。由于使用需要，在厂房每道纵向墙上，布置2道宽门。建筑平面、立面设计见附图。 刚架梁、柱采用H型变截面，翼缘沿长度或者高度方向不变化，腹板沿长度或者高度方向成线性变化，梁腹板在s处拼接并改变截面。 屋面及墙板的自重为q。檩条为薄壁卷边C型钢，间距为1.5m。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。基础采用C20混凝土。 设计荷载如下： 1.屋面板自重（包含保温层等）标准值：0.30kN/m2 2.墙板自重（包含保温层等）标准值：0.25kN/m2 3.檩条、拉条和支撑自重标准值：0.10kN/m2 4.屋面门式刚架自重标准值：0.11+0.01L (kN/m2) (L为屋架跨度，单位米) 5.屋面活荷载标准值：0.3kN/m2（计算刚架），0.5 kN/m2 (计算檩条和屋面板) 6.不考虑积灰荷载和雪荷载 7.基本风压：每个学生对应的w0见附表A和附表B；地面粗糙度类别为B类，刚架 采用封闭式. 图1 门式刚架示意图 二、设计内容： 1、门式刚架钢结构的设计与计算（设计说明书，采用统一的设计说明书用纸，手写，有封面） （1）刚架梁、柱截面选取； （2）刚架的荷载及荷载组合； （3）刚架的内力及强度、稳定计算； （4）刚架主要节点的构造与计算，包括梁、柱节点、拼接节点、柱脚。 （5）檩条的截面选取及内力、强度和稳定计算 2、门式主刚架钢结构施工图绘制（A3图纸，机绘打印） 钢结构厂房报建流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII 钢结构厂房报建流程 一、钢结构厂房需要报建需要流程：初步设计审查（5个工作日） 1、申请书; 2、计委备案通知或立项批复（复印件）； 3、规划批准方案总平面图（查验原件，复印件须盖建设单位公章）； 4、勘察、设计合同（复印件）； 5、初步设计文件：立面效果图小样两份、初设说明书一份、初步设计图一套（含总平面图1份、建初图1份、结初图1份、水初图1份、强电初设图1份、弱电初设图1份、暖通初设图1份等），另单备地下室平面图1份、给排水总初图1份、住宅项目电视广播系统初设图1份（无专门电视广播初设图，可用弱电初设图代替）、防雷图1份（建筑高度80m以上项目）、转输水箱（水池）所在楼层给水平面图、地勘报告1份。 6、初步设计文件电子文档一张，内容包括全套初设图纸、设计说明、效果图等。 二、安装流程 1、钢结构安装程序 钢柱安装→柱间支撑安装→钢吊车梁临时就位→屋面梁、屋面支撑→钢吊车梁等校正固定→维护结构安装。 2、钢柱安装 （1）、因钢柱重量大，长度大，无法进行一次制作运输，故采用分段制作，现场拼装为整体再进行吊装的方法，拟将钢柱分为两节制作。钢柱分下部格构部分和上部H型钢柱两段运输到现场。钢柱重量约6吨，就位高度约17米，采用50吨汽车吊可以满足吊装需求,再辅以1台25吨汽车吊进行吊装。 （2）、吊装采用单机回转起吊。起吊前，在钢柱柱脚板位置垫好木方，以免钢柱在起吊过程中将柱脚板损坏。钢柱起吊时，吊车应边起钩，边转臂，使钢柱垂直离地，将柱子放入杯口。 2 单层工业厂房设计任务书 2013年4月7日星期日 一.设计资料 1．设地点西北某城市（基本风压w0=0.50kN/m2; 基本雪压0.3 kN/m2）. 2．车间为单跨等高无天窗厂房，跨度24m，柱距为6m，车间总长为66m, 厂房剖面如图所示。 3．吊车：厂房设一台20t/5t中级工作制吊车， 吊车轨顶标高+ 9.90。 跨度L =22.5 m，起重量Q=200kN/50KN; 最大轮压P = 202KN, 最小轮压P =60KN， 轮距K= 4.4m ，吊车宽B=5.6m , 吊车重G=324KN , 小车重g=77.2 KN 4. 厂房长120m(超过100m应设温度缝),柱距6.0m; 5. 基础顶面标高为-0.700m,室内地坪标高为±0.000m,室外地坪标高为-0.150m。 6. 地基承载力标准值f k=180kN/m2, 可做持力层。地下水位–6.00m 。 7. 风荷载体型系数μs取值如下图所示: 8.屋架有关数据(均为轴线尺寸)如下表: 屋架型号：G415(三)24m跨，端部高度1430mm，跨中高度3200mm，自重106.0KN 9.吊车梁截面为不等翼缘工字型,其高度一律为1200mm, 与牛腿连接一侧的翼缘的宽度为340mm,吊车梁的自重均为44.2kN,轨道与垫层、垫板总高度为184mm,自重为0.8 kN/m; 10.屋面与墙体的作法如下: (1)屋面作法(自上而下): 二毡三油防水层0.4kN/m2 20mm厚水泥砂浆找平层γ=20kN/m3 100mm厚水泥珍珠岩保温层γ=4.0kN/m3 一毡二油隔汽层0.05kN/m2 20mm厚水泥砂浆找平层γ=20kN/m3 大型预应力屋面板(包括灌缝) 1.4kN/m2 (2)墙体作法: 墙体采用370mm厚两面清水墙(普通粘土砖) γ=19kN/m3 钢窗(单层) 0.45kN/m2 二.设计内容 1. 计算部分 (1).横向排架柱的内力计算及配筋; (2).排架柱的独立基础设计; 2．绘图部分 (1). 柱的模板及其配筋图; (2) .基础配筋图(平面图,剖面图).; 三. 附图 1.厂房剖面图 .8.基础设计 3.8.1基础的选择 由于本设计采用的上部结构为轻型门式刚架结构，荷载较小，所以选择基础形式为钢筋混凝土独立基础，根据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中8.2.2其构造要求是： 1、锥形基础的边缘高度不小于200mm，阶梯形基础每阶高度宜在300-500mm； 2、基础下垫层不小于70mm，垫层混凝土强度等级应为C10； 3、底板受力钢筋直径不小于10mm，间距不小于100mm，不大于200mm，钢筋保护层厚度不小于40mm； 4、基础混凝土强度等级不低于C20。 所以，在本设计中，采用柱下独立基础，在结构的每根柱下均设基础，基础材料为C20混凝土和HPB300钢筋，垫层为100mm厚C10混凝土。 3.8.2基础埋深 根据本设计中建筑上部荷载和设计要求中的持力层深度，选定基础埋深为自天然地面下1.5，基础下设100mm厚C10混凝土垫层，所以垫层底面标高为-1.9m（室内外高差为300mm）。 3.8.3基础设计 3.8.3.1 确定基底尺寸 弯矩最大一组： 荷载设计组合值 192.59 -59.67 -143.78 M kN m V kN N kN =? ?? ?? = ?? ?? = ?? ，荷载标准组合值 154.92 =-48.14 116.86 M kN m V kN N kN =? ?? ?? ?? ?? =- ?? 。 持力层承载力特征值 k 150 150 1.020(20.5)180 a a f kPa f kPa = =+??-= 假定基础梁尺寸为800×300，则基础梁传给独立基础的集中荷载标准值为 0.80.3247.518 1.50.247.591.80KN ???+???=，设计值为91.8 1.2110.16KN ?=。基础受力如下图所示： 钢结构原理与设计课程设计任务书 一、题目：普通梯形钢屋架设计 二、设计资料（由老师分组确定） 某厂房总长度90M，跨度根据不同班级及学号从附表1中取，纵向柱距6m。 1.结构形式:梯形钢屋架。屋面坡度i=L/10；L为屋架跨度。地区计算温度高于-200C，无侵蚀性介质，地震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.1g，二类场地。屋架下弦标高为18m；厂房内桥式吊车为2台150/30t（中级工作制），锻锤为2台5t。 2. 屋架形式及荷载:屋架形式、几何尺寸及内力系数（节点荷载P=1.0作用下杆件的内力）如附图所示。 3.屋盖结构及荷载 无檩体系：采用1.5×6.0m预应力混凝土屋板（考虑屋面板起系杆作用）荷载： ①屋架及支撑自重：按经验公式q=0.12+0.011L，L为屋架跨度，以m为单位，q为屋架及支撑自重，以KN/m2为单位； ②屋面活荷载：施工活荷载标准值为0.7KN/m2，雪荷载的基本雪压标准值值根据不同学号按附表取。施工活荷载与雪荷载不同时考虑，而是取两者的较大值；积灰荷载取0.6 KN/m2。 ③屋面各构造层的荷载标准值： 三毡四油（上铺绿豆砂）防水层0.4KN/m2 水泥砂浆找平层0.4KN/m2 保温层（根据学号按附表取) 一毡二油隔气层0.05KN/m2 水泥砂浆找平层0.3KN/m2 预应力混凝土屋面板1.45KN/m2 三、设计内容 1．课程设计计算书 包括如下内容的全部设计和计算过程： ①屋盖支撑、檩条布置的示意图 ②设计荷载统计 ③檩条设计及验算过程 ④屋架杆件几何尺寸、内力的计算过程及结果 ⑤屋架杆件截面计算过程及结果,屋架节点计算过程及结果 2．钢屋架施工详图 绘制2#施工图，屋架轴线比例1：20或1：30，相应构件比例为1：10或1：15，内容包括： ①屋架简图，左半跨标明杆件长度，右半跨注明杆件最不利内力，以及超拱度。 ②屋架正面图，上、下弦平面图（有二个比例）。 ③侧面图，剖面图及零件详图。 ④注明全部零件的编号，规格及尺寸（包括加工尺寸和定位尺寸）孔洞位置，孔洞及螺栓直径，焊缝尺寸以及对工厂加工和工地施工的要求。 ⑤材料表。 ⑥说明 四、设计要求 1.计算书须按规范要求完成，插图应用按一定比例绘制，做到眉目清晰，文图配合，表明表、图号；要求计算书内容要有系统地编排，字体要端正，表示要清楚，计算步骤明确，计算公式和数据来源应有依据，并应附有与设计有关的插图和说明。 2.图纸应符合《房屋建筑制图统一标准（GB/T 50001—2001）》和《建筑结构制图标准（GB/T 50105—2001）》的要求；绘制钢屋架施工图，其中包括屋架简图、屋架结构图、上下弦平面图、必要的剖面图和零件大样图、材料表和设计说明等。施工图1～2张（2号）。 要求图面清楚整洁，线条粗细分明，尺寸及标注齐全，符号及比例正确，构造合理，能表达设计意图，符合国家制图标准并与计算书一致。 3.屋架跨度、保温层及积灰荷载取值见附表所示。请学生按附表2将自己的取值填入设计任务书中。 一、设计概况： 该工程为茂名厂房，总建筑面积972平方米。层数：1层；跨度：18米；柱距：6米；柱高：10米；柱脚：刚接。 二、设计遵循的规范、规程及规定： 1、《建筑结构荷载规范》（GB5009-2012） 2、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） 3、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 4、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002） 5、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002） 6、《门式刚架轻型房屋钢构件》（JG144-2002） 7、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011） 8、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 9、《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008） 10、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 11、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 三、基本设计参数： 1、本工程结构设计按设计基准周期为50年，建筑安全等级为一级。 2、本工程抗震设防类别：丙类；场地土类别：Ⅱ类；设防烈度：七度；速度：0.1g；设计地震分组：第一组。 3、设计荷载： （1）、屋面恒载：（含彩板、支撑、檩条等）：0.2KN/m2 （2）、屋面活载：0.30KN/m2（计算檩条时采用0.50KN/m2） （3）、基本风压：B类地面0.35KN/m2 （4）、基本雪压：0.00KN/m2 （5）、吊车荷载：5T桥式天车 （6）、楼面恒荷载：0.00KN/m2 （7）、楼面活荷载：0.00KN/m2 （8）、刚架自重：由3D3S软件自动生成 注：施工或使用过程中不得随意改变结构的使用功能、使用环境及使用荷载。 四、结构材料要求（图中注明者除外）： 1、承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构，尚应有碳当量的合格保证。焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯实验的合格保证。钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.89，钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%，钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。 2、本设计钢梁、钢柱、吊车梁及相应焊接板采用Q235B钢，所有型钢采用的Q235B钢，檩条等冷弯薄壁型钢采用Q235B钢或与之等强的材料。Q345B钢材力学性能和化学成分应符合现行国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-2008）的规定，Q235B钢材力学性能和化学成分应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的规定。 3、围护材料：屋面板采用0.426mm厚840型单层压型彩板，墙面板采用0.426mm厚900型单层压型彩板。 4、焊接材料： （1）、手工焊时，若主体金属为Q235B钢采用E43XX型焊条，其性能应符合《非合金钢及细晶粒钢焊条》（GB/T5117-2012）的规定。 目录 1 普通钢屋架设计---------------------------------------------------------------------------- 1．1设计资料--------------------------------------------------------------------------------- 1．2屋架形式及几何尺寸------------------------------------------------------------------ 1．3支撑布置--------------------------------------------------------------------------------- 1．4统计荷载--------------------------------------------------------------------------------- 1．4．1永久荷载----------------------------------------------------------------------------- 1．4．2可变荷载----------------------------------------------------------------------------- 1．4．3荷载组合----------------------------------------------------------------------------- 1．4．4荷载组合值-------------------------------------------------------------------------- 1．4．5屋架内力系数----------------------------------------------------------------------- 1．4．6屋架杆件内力计算----------------------------------------------------------------- 1．5截面选择---------------------------------------------------------------------------------- 1．5．1上弦杆-------------------------------------------------------------------------------- 1．5．2下弦杆-------------------------------------------------------------------------------- 1．5．3斜腹杆-------------------------------------------------------------------------------- 1．5．4竖杆----------------------------------------------------------------------------------- 1．6节点连接与焊缝计算------------------------------------------------------------------ 1．6．1腹杆焊缝---------------------------------------------------------------------------- 1．6．2下弦杆焊缝------------------------------------------------------------------------- 1．6．3上弦节点焊缝---------------------------------------------------------------------- 1．6．4竖杆焊缝---------------------------------------------------------------------------- 1．6．5下弦拼接接点---------------------------------------------------------------------- 1．6．6上弦拼接接点---------------------------------------------------------------------- 1．6．7支座节点---------------------------------------------------------------------------- 1．7材料表----------------------------------------------------------------------------------- 1．8填板选择-------------------------------------------------------------------------------- 1．8．1上弦填板---------------------------------------------------------------------------- 1．8．2下弦填板---------------------------------------------------------------------------- 1．8．3斜腹杆填板------------------------------------------------------------------------- 1．8．4竖杆填板---------------------------------------------------------------------------- 2 檩条设计------------------------------------------------------------------------------------ 2．1设计资料-------------------------------------------------------------------------------- 2．2荷载计算-------------------------------------------------------------------------------- 2．3内力计算-------------------------------------------------------------------------------- 2．4截面选择--------------------------------------------------------------------------------- 2．5拉条计算--------------------------------------------------------------------------------- 3 吊车梁设计---------------------------------------------------------------------------------- 3．1设计资料--------------------------------------------------------------------------------- 3．2荷载计算--------------------------------------------------------------------------------- 3．2．1荷载值-------------------------------------------------------------------------------- 3．2．2内力值-------------------------------------------------------------------------------- 3．3截面选择---------------------------------------------------------------------------------- 3．3．1梁的高度确定------------------------------------------------------------------------ 《单层工业厂房》课程设计——南昌地区某单层工业厂房车间的设计 （土木工程专业本科适用） 指导教师： 班级： 学生姓名： 学号： 设计时间： 江西科技师范学院建筑工程学院 《单层工业厂房》课程设计任务书 ——南昌地区某单层工业厂房车间的设计 一、《单层工业厂房》课程设计的目的与任务 本课程设计的目的是运用已学课程的理论知识解决和处理一般性民用建筑的设计技术问题，熟悉一般民用建筑的设计程序和国家规范内容、技术政策，培养对各种错综复杂因素的综合分析能力和综合考虑材料、施工经济、构造细节等方面的能力，受到设计工作能力、数字计算、编写整理设计计算书、绘制施工图纸等基本技能的训练。 二、《单层工业厂房》课程设计的时间安排 三、《单层工业厂房》课程设计地点安排 课程设计教室。（可以根据学校安排略作调整） 四、《单层工业厂房》课程设计内容具体安排及要求 1、要求与目的： （1）、掌握单层厂房结构布置和结构选型的原则。 （2）、综合运用有关的力学和钢筋混凝土结构学的有关知识。 （3）、掌握钢筋混凝土排架结构设计的方法。 （4）、进行结构施工图绘制的训练。 2、要求完成的內容： 完成计算书一份：内容包括： （1）、设计资料和进行结构选型 （2）、确定排架在各种荷载作用下的计算简图、进行排架内力分析及进行内力组合。 （3）、进行排架柱的设计（包括柱身和牛腿）和排架柱下单独杯形基础的设计。 （4）、绘制施工图(2号图2张)： 第1张为：柱、基础、基础梁平面布置图和柱、吊车梁、吊车车档、连系梁、柱间支撑及屋盖结构构件（屋架、天窗架、屋面板、天沟板等）平面布置图； 第2张为：排架柱模板图和配筋图（总剖面与横剖面图）、基础配筋详图、吊车梁与柱连结及抗风柱与屋架连结的构造详图。 3、设计资料： （1）、工程情况： 本工程为某城市郊区某铸造车间，无抗震设防要求。工艺要求为一单跨单层厂房，跨度为18m，长度为66m，柱距为6 m。选用二台Q=150/30kN的中级工作制桥式吊车，吊车轨顶标高为9.2 m，由于散热要求需设置天窗和挡风板。厂房采用钢筋混凝土装配式结构。 （2）、工程地质情况： 由勘探资料得知天然地面下 1.2m处为褐黄色粘土老土层,可作为基础的持力层，该层土修正后的地基承载力特征值fa为105kN/ m2。初见地下水位在天然地面下0.7m（标高为-0.85m）处，无侵蚀性。 （3）、建筑设计平面、立面和剖面见图15、图16和图17。 （4）、荷载资料： 钢筋混凝土容重 25kN/ m3 钢门窗自重 0.45kN/ m2 水泥砂浆容重 20kN/ m3 （防水层+隔气层）自重 0.35kN/ m2 墙体自重 4.5kN/ m2 (包括双面粉刷) 屋面施工荷载 0.5kN/ m2 (沿水平面) 屋面积灰分布情况及取值见图18 屋面基本雪压 0.2kN/ m2 (沿水平面)，屋面积雪分布系数见图19。 房屋基本风压W0=0.55kN/ m2，风载体型系数见图9，风载高度变化系数如下： 1．目的 (4) 2．范围 (4) 3．适用范围 (4) 4．参考文件 (4) 5．定义 (4) 6．工程概况 (5) 7．先决条件 (5) 8．施工方法及技术要求 (5) 9．施工焊接技术要求 (11) 10．安全措施 (13) 11．人力计划 (15) 12．主要施工机具及设备 (15) 13．质量控制点设定 (16) 1 ．目的 本方案旨在对钢结构工程的施工进行规范化。用于所有钢结构工程的施工。 2 ．范围 此方案对嘉里粮油新精炼钢结构厂房工程的施工及相关质量活动进行了描述和规范。 3 ．适用范围 适用于施工班组及质检部门的钢结构制作、安装工作及相应质量检验活动。 4 ．参考文件 GB 50205-2001 《钢结构工程施工及验收规范》 JGJ82-91 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 GBJ17-88 《钢结构设计规范》 《涂装前钢材表面等级和除锈等级》 T3632-95 《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》 钢结构施工图结施 -01 JBJ81-2002 《建筑钢结构焊接技术规程》 GB11345 《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》 有关施工图，招标文件及补充文件 5 ．定义 构件 由零件或由零件和部件组成的钢结构基本单元，如梁、柱、支撑等。 环境温度 指制作或安装现场的温度。 空间刚度单元 由构件构成的基本的稳定空间体系。 6. 工程概况 xxxxxxxxx厂钢结构厂房，所用钢材材质 Q235B ，主体结构板材厚度为δ = 4~24 ㎜，钢柱底板最大厚度达 56 ㎜。该钢结构的主要特点是：多节柱多层重型钢结构；连接采用扭剪形高强度螺栓连接；一、二、三节柱由标准 H 型钢及非标焊接 H 型钢组合而成；梁及支撑是 H 型钢和槽钢；结构主体构件在钢结构生产厂家厂内预制完成，现场组立安装，总工程量约 900 吨。计划有效工期 70 天。 7. 先决条件 施工所需图纸及技术资料已经齐备 , 图纸已会审并澄清。 钢结构应具有完整的合格质量证明书及所采用钢材的质量证明书，并符合设计要求。 主要钢结构件在出厂前已进行预装，并经相关部门检验合格。 所有施焊人员已取得上岗资格证，并符合规范要求的相关合格项目。 所用测量器具已检定合格并在有效期内。 ——×××钢结构单层工业厂房设计 学生姓名学号 指导教师高福聚 系（中心）土木工程系 专业土木工程年级2007级 论文答辩日期年月日 中国海洋大学青岛学院 土木工程系 2010-12-21 毕业设计任务书 ——×××钢结构单层工业厂房设计 一、毕业设计的性质和目的 毕业设计是学生在系统学完全部规定课程后，是大学生踏入社会前将所学知识系统应用到实际工程中的锻炼机会，是毕业生必须要进行的一项重要的实践性环节。通过毕业实习对有关在建或已建的同类建筑物的学习、参观、考察，较全面直观地了解和掌握了有关办公建筑的基本设计内容、功能布局、概况、一般设计要求，办公建筑常用结构的基本形式、受力特点、结构构件的基本尺寸、计算方法，建筑施工技术、组织和管理，实习期间也熟知了有关建筑、结构、施工方面的规范，如何切合实际地将这些资料应用到工程实践中是毕业设计的主要目的。 二、毕业设计题目 青岛×××工业厂房结构形式为门式刚架轻型钢结构房屋，用作仓储（或机械加工），结构形式为门式刚架轻型钢结构房屋。 三、设计资料 1、建筑环境和规划 某工业园位于青岛市黄岛区红石崖镇昆仑山路西侧，王黄路南侧，占地14.55公顷，用地性质为工业用地。地块内有一条输油管线和一条供水管线，大致将用地划分为两块。用地北侧作为办公和生活用地，南侧为生产和仓储用地，西北角作为发展备用地。 办公区位于用地的东北角，设置一座主体5层的集办公、研发、销售为一体的综合楼，南侧布置一个小型广场和停车场，方便办公及来访。 生活区布置宿舍楼和一栋单元式公寓以及食堂，宿舍包括男、女单身公寓，可以根据生产的发展需要进行分期建设。在宿舍楼附近空地可布置篮球场等体育设施，丰富住厂职工的业余生活。 生产和仓储区根据甲方的实际生产需要布置8个厂房和四个仓库区。其中一个厂房设置两层，将密闭卫生要求较高的调料车间放置2层。将仓库区放置用地西侧，既可以单独成立一个区，减少外来进出货对生产区的影响，又将生产和仓储紧密联系在一起，方便实钢结构厂房基础设计
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